ベンリィCD50/90･50S/90S･CL50スレ21

ベンリィCD50/90･50S/90S･CL50スレ21 at BIKE

[前50を表示]
500:７７４ＲＲ
08/10/05 19:07:59 E5TrS/wz
大丈夫、ちゃんと大きなホムセンにはあるよ。
ちなみにハンドル固定する下の細目ネジが走ってたら取れてて、なかなか代用品なくて焦った事がある

501:７７４ＲＲ
08/10/05 19:12:53 eRdrfMzz
純正部品注文すれば良いのに

502:７７４ＲＲ
08/10/05 19:44:55 ovFYrQI4
それじゃ急場の用には立たないジャマイカ

503:７７４ＲＲ
08/10/05 20:04:09 4BtrPNjX
12vセル無しCDIの50をもらってオイル、ブラグ交換、エアフィルターチェック、チェーン調整したのですが四速60km/hぐらいで頭打ちになってしまうのはリミッターが効いてるからですかね？

504:７７４ＲＲ
08/10/05 20:12:17 eRdrfMzz
>>503
リミッターは無い60kmまでしかでない。
スクーターなどで登り坂でも60km出るのがリミッター制御

505:７７４ＲＲ
08/10/05 20:21:34 E5TrS/wz
ドライブスプロケ丁上げするとよいよ
俺は１５－４２だけど、～６５は出るようになった。

506:７７４ＲＲ
08/10/05 20:29:22 hSbx3Psv
原付の法定最高速度は30km/h
60km/h以上の速度を出したければ、免許を取ってボアアップしろ

507:７７４ＲＲ
08/10/05 20:54:57 dRBhRnUl
そういうレスは意味ないって分からないかな？

508:７７４ＲＲ
08/10/05 21:02:37 Y6z7zuTv
>503
基本的にノーマルなんでしょ？
そこらへんが限界じゃないの
２次減速比変えても乗りづらくなるだけだよ

509:７７４ＲＲ
08/10/05 22:05:18 syNwlg8r
漏れは燃費上げるために減速比変えようとか思ったりする
４５ｋｍ/ｈを超えるとかなりエンジンぶん回しで走ってるような感じですし
でも素人ではやりづらいだろうし店に頼むと工賃かかるだろうから結局燃費向上以上の費用がかかるだろうな

510:７７４ＲＲ
08/10/05 22:28:43 0ZzDRlnH
素人でもできるから工具とスプロケ買って自分でやるがよろし
「やりたいけどやり方が・・・」とか言うなら近所のヒマなベンリィ乗りにでも手伝ってもらえばいい

511:７７４ＲＲ
08/10/05 23:34:58 89jyeEa2
>>509
センタースタンドが付いているならリアのスプロケット交換も楽勝。
まぁ、チェーンの長さには気をつけろ！

作業自体は難しくないはず。

512:７７４ＲＲ
08/10/06 01:07:57 lSqcGVvE
>>503
やはり、50は非力？(街乗りには十分だが)なので体重落とすのが一番かと。

ノーマルのCD50乗ってますが、体重63㎏でも65㎞/h位は出ます。

CD50ってやや高速向けセッティングな感じがするのは気のせいでしょうか？
街乗りならパワーバンドがもう少し低くても良いかと。

というか１速がほぼ無意味ｗ

なのでたまに２速発進です。

513:７７４ＲＲ
08/10/06 01:10:07 qEnvStfp
>>509 燃費向上を目指すなら、後ろのタイヤも225にして、ドライブ14ドリブン39ぐらいにしちゃえばいいんジャマイカ？
因みに、ドライブスプロケなら13～15迄手持ちであるぞ。

514:７７４ＲＲ
08/10/06 01:11:48 tSwFxxVK
今日生まれて初めてブレーキの熱ﾀﾞﾚを体験した。
さすがに死ぬかと

515:７７４ＲＲ
08/10/06 01:31:23 kwtb6bvY
60km/hぐらいになるとサスのふにゃふにゃ感が気になって怖い。
72ccで黄色登録だけど45km/hぐらいでまったり走るのがあってる気がする。

516:７７４ＲＲ
08/10/06 01:51:30 nycNwt8J
ボアアップしてもやっぱり原付だよね。まったり。

517:503
08/10/06 01:53:39 LHQq5hJh
ボアアップキットやマフラーは既に手配したのですが、電気的にリミッターがかけられているのならその対策もしなければと思ったのですが
その必要はないということですね

518:７７４ＲＲ
08/10/06 02:10:51 Wh/O6Sjz
ボアダウン４０cc、ハイコンプピストン、新開発高回転型ヘッドセットが販売される夢を見て目が覚めた。
15000rpmまで回る凄い奴だった。
寝る

519:７７４ＲＲ
08/10/06 03:07:06 +6QNvb4j
CD50乗りだけどみんなどこで走ってるの？
公道で30Km以上出せないじゃん。許可とかとれば走れるの？
みんなが羨ましいんだけど。

520:７７４ＲＲ
08/10/06 08:58:50 Q2q5022g
許可＝小型自動二輪以上の免許→黄色プレート（排気量の変更をして登録しなおす）

521:７７４ＲＲ
08/10/06 09:26:59 tSwFxxVK
>>520
書類ﾁｭｰﾝは違法っすよ。排気量あげるなら問題ないけど

522:521
08/10/06 09:29:52 tSwFxxVK
安価ミス
>>519

523:７７４ＲＲ
08/10/06 09:47:06 dQjjLaUb
>>506
ぼあうｐしても60km/h以上出したらだめですよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

524:７７４ＲＲ
08/10/06 14:39:58 1TtV0rcU
ボアうｐキットより中華コピー110ccｴﾝｼﾞｿの方が安いよな。
載せ換えたヤシ居る？　調子どーよ？　配線上手くいった？

525:７７４ＲＲ
08/10/06 15:17:20 tSwFxxVK
>>524
俺が買ったのは配線関係うまくできた。
だけど500kmも走らなかった

526:７７４ＲＲ
08/10/06 15:29:35 Wh/O6Sjz
>>525
マジか。寿命短すぎ。

527:７７４ＲＲ
08/10/06 15:47:12 NdMwd/Zs
>>525
粗悪な物も有るだろうけど、さすがに500㎞ってのは他に問題があったのでは？

528:７７４ＲＲ
08/10/06 15:51:14 NdMwd/Zs
>>525
粗悪な物も有るだろうけど、さすがに500㎞ってのは他に問題があったのでは？
やっぱ中華(＝朝鮮)はそんなもんなのか。

529:７７４ＲＲ
08/10/06 15:54:43 unWSf/72
>>524
俺もオクで1.5万円前後の中華エンジンをベンリィ５０ｓに乗せてるけど配線なんかは問題なし。
ＣＤＩも交換しなくても問題ないけど一応付いてきた６Ｐ端子を変換コネクタ作成して使っている。
１００００ｒｐｍ以上回るし値段の割にはよかったかなと思う。
耐久性はまだ１０００ｋｍぐらいしか走ってないので不明。

530:７７４ＲＲ
08/10/06 16:12:01 uavanjaU
>>523
揚げ足とりになってしまうが、横浜には70km/h指定な道路があるらしいよー

531:７７４ＲＲ
08/10/06 17:21:26 0uXK9Vem
>>519
許可も何も要らんよ。田舎には原付を狙った取締り自体が存在しないから平和そのもの。
逆書類チューンも横行してるけど俺はマヂメに49ccのまんま。

532:７７４ＲＲ
08/10/06 18:20:54 1Biuo8qe
中華エンジンは当たりハズレがあるよ

きちんと全ＯＨしてから使うのがオススメ
中には変な部品が入っている場合があるから即効ブローということもある

533:７７４ＲＲ
08/10/06 18:59:25 u/mfHHf3
部品の仕上げがいい加減だから
組む時にいい加減だから

なんともなく好調な中華エンジンはある
多少渋いが、しばらく走って慣らすと好調な中華エンジンはある
組み付けが悪かったり、部品の不良で最初からダメな中華エンジンはある

元々、ホンダの横型エンジン自体がさほど良くないエンジンだから。

縦型が普及すればよかったのにね。

534:７７４ＲＲ
08/10/06 19:26:23 IkQGNZwe
>>530
宇都宮北道路もそうだけど､125以下は通行禁止

535:７７４ＲＲ
08/10/06 20:16:27 QN28yJZ7
バッテリー死ぼんぬ。秋月電子で新品購入2,000円ｳﾏｰ

536:７７４ＲＲ
08/10/06 21:47:35 ZrR18jQa
>>535
端子はそのままで合うのかな？

537:７７４ＲＲ
08/10/06 21:56:15 +uz88+uZ
509です。亀レスですいません
>>510 >>511 >>513さんありがとうございます。
時期は少し後になると思いますが、スプロケチェンジにトライして燃費をよくする予定です
あっ工具も買わないといけないのですね

538:７７４ＲＲ
08/10/06 22:20:12 Q2q5022g
ストレートや、アストロで安いセットを買って、後は必要な物は追加・グレードアップかな。

539:７７４ＲＲ
08/10/06 22:43:03 QN28yJZ7
>>536
ちょいとリード線作る必要あるけど難しくないよ。ちなみにCD50Sでのお話。
１００円ショップで売ってる端子（平型）とホムセンで１ｍ赤黒線が必要。
バッテリー側はリード線を直接ハンダして反対側に平型端子圧着すればおｋ
電工ペンチは高いから知り合いから借りた。

540:７７４ＲＲ
08/10/06 22:50:06 QN28yJZ7
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
これ買った。

URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
なんかいっぱいあるから6V車も合うのあるんで内科医？

541:７７４ＲＲ
08/10/07 01:26:24 y9hDp5m7
>>539
100円ショップの端子は接合が悪かったりするよ。
バイクでは使ったことないから悪いかどうか分からないけど、
ホムセンで買ってもそんなに高い物じゃないからそっちの方がいいかも。

542:７７４ＲＲ
08/10/07 04:11:53 wAX0z473
>>540
オイラもやってるよ
安いし性能も充分だよね
安いから専用の充電器も買っておいた方が良いよ

543:７７４ＲＲ
08/10/07 18:54:16 6MZAPebf
黒銀50Sにアウトスタンディングで買った
ダブルシートを付けようと2時間奮闘してみた。
シートの引っ掛かる金具が浅いのか車体側金具と噛み合わず、
諦めた。
やっぱり純正じゃないとダメですよね(´ω`)

544:７７４ＲＲ
08/10/07 19:01:53 0po6fJg6
>>539
ありがとうございます
端子の加工は自分でもできそうです

URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
ついでにこれも買いたいのですが直接ワニ口クリップで挟んで充電できるものなのでしょうか？

545:７７４ＲＲ
08/10/07 19:10:08 3Oy/P6kU
>>544
電圧が足りないんじゃね。12Vのバッテリーなら15V位ないと充電できない希ガス。
6V車なら9V選択していけそうな気がするけど自然放流した分を補えるくらいな希ガス。

546:７７４ＲＲ
08/10/07 21:37:09 ODBOmgLm
>>543
漏れも同じ理由でヤフオクへ投げ捨てた。
何故か、アウスタで買った値段より高く売れた・・・。

純正のダブルシートベースとアウスタK0シートで幸せになれるかも、と考え中。

547:７７４ＲＲ
08/10/07 22:44:17 JiBsERw/
>>543
K0風シートの場合だけどタンク固定ボルトをはずして
車体の金具を少し曲げる必要がある
他のダブルシートでも一緒じゃないかな

548:７７４ＲＲ
08/10/07 23:00:15 x440w54L
メモしました
547ありがとう

549:７７４ＲＲ
08/10/08 16:14:37 p4HrW7Pu
日本の表舞台には出てこないけど、中国にはCD50のコピーもあるみたいだな。
ヤフオクで見たことがある。だからアウスタのシートみたいなのも作れるんだろう。

550:７７４ＲＲ
08/10/08 18:28:03 ifPC2O0e
>>546ですが、タンク固定ボルトを外すって不安じゃね??
それで、止めたんだけど。

551:７７４ＲＲ
08/10/08 19:18:29 OrgnChQQ
サビサビになったハンドルポストのフランジ付きボルト交換完了。
小物だけど新品はいいわぁ。CRCはすぐ効果なくなるので今回は頭にグリス塗ってみた。

552:７７４ＲＲ
08/10/08 22:13:18 tMoIJEs+
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
最高速度 95km/h
昔は性能よかったのですね

553:７７４ＲＲ
08/10/08 22:23:41 pNits1VR
>>550
過去の書き込みではみんな気にしてないみたい
シートを付ければタンクは外れないからね
俺は念のためにタイラップで固定しといた

554:７７４ＲＲ
08/10/08 22:27:30 XxZtYTkB
>>552
SS50はCB系のご先祖様ですから

しかし低速はスッカスカだろうなこれ…

555:７７４ＲＲ
08/10/08 22:40:03 ifPC2O0e
>>553
なるほど、オーナーの性格次第ってとこかｗ
アウスタ、カブ用にＹシート風があるんだから、ベンリィにも！と思ってしまうよな。

556:７７４ＲＲ
08/10/08 23:30:49 pk8CHTUj
>>552
昔は…っていうか、カブ系最強エンジンのSS50だしなぁ。
一時期これの５速入れるの流行ったね

557:７７４ＲＲ
08/10/08 23:33:22 yULTUfX/
>>552
何がすごいってこの時代からブレーキが同じと言うのがすごいよ。
止まらないはずだ

558:７７４ＲＲ
08/10/08 23:38:18 DRhsIFFd
止まらないとか行ってる奴は車間距離詰め過ぎ。

559:７７４ＲＲ
08/10/09 08:00:03 40VZE/hP
でももうちょっと制動力は欲しいな。ぬるぬるスーっと減速するのが怖い。

560:７７４ＲＲ
08/10/09 08:14:58 H6/F04qN
タイヤとブレーキシューで多少は変わるんじゃないでしょうか。
エクスプレスとかランナウェイのやっつけブレーキに比べれば随分マシだとは思います。

561:７７４ＲＲ
08/10/09 08:42:04 NoACm2On
>>552
スペック上95km/hってだけｗ
4st50で実測90km/h越えたのはCB50だけかな？
メーター読みのとんでもない追い風時なら出たかも。
SS50もCB50も、同時期の2stに最高速で勝ってたんだから凄いもんだよ。

562:７７４ＲＲ
08/10/09 09:03:26 IJa3VsSl
マグナキッドに勝てればいいよ(´ー｀)

563:７７４ＲＲ
08/10/09 15:18:48 KD68iNFb
CD50乗りですが
さっき某オクで落としたCD50sシート届いたんで付けてみた。
アクセス製キャリアも一緒に。

シート外したらエアクリの吸入口辺りが砂埃でえらいことになってた・・・
どう観てもエアクリ洗浄が必要かなｗ
だから低回転で安定しないのか。。。

まぁ今日は周り拭いただけで装着しましたがｗ
それにしても思ったよりシート長いね。
それほどかっこよくはならなかった・・・

564:７７４ＲＲ
08/10/09 17:49:51 lt2FTcY+
初心者の質問ですみませんが…
CD50にCD90のガソリンタンクは取りつけれるでしょうか？？

565:７７４ＲＲ
08/10/09 17:59:32 VWpcICrt
>>564
付くよ
CD125のタンクも取り付けた事あるけど加工が必要だった

566:７７４ＲＲ
08/10/09 18:06:19 lt2FTcY+
ありがとうございます！
ということはCD90を取り付ける場合も加工は必要ということでしょうか？？

567:７７４ＲＲ
08/10/09 18:33:49 Yp1ULjo0
>>566
何がしたいのか不明なんだが、
とりあえず今夜一晩ベンリイ９０s、５０s、CD５０、９０とかで検索しる。

568:７７４ＲＲ
08/10/09 19:22:13 AjCGUz+0
>>566
買え。買えばわかるさ。

569:７７４ＲＲ
08/10/09 19:41:25 qVu5gdcM
ベンリィおもすれー( ﾟдﾟ)
大型全然乗んないでベンリィばっか乗ってる。

570:７７４ＲＲ
08/10/09 21:52:31 BPalVcPV
学校に行くときにCD50使ったら前ブレーキがうるさい・・・

パッドが古いのかな

571:７７４ＲＲ
08/10/09 22:18:32 KeBZJKal
ダストが溜まってるからパークリで洗い流そう。
深い水たまりを通過してもＯＫｗ

572:７７４ＲＲ
08/10/09 22:22:21 lZY+owFX
4，5回ブレーキして大人しくなるなら諦めれ。
キーキー音で怖いのはシューじゃなくてドラム側の磨耗。
頻繁にブレーキ使うとか10年以上たってくるとヤバくなる。
まだシューの減りはいいと思っていて乗ってると
ある日突然ブレーキかけたらフルロックして前転すると言う。

573:７７４ＲＲ
08/10/09 22:23:26 ABf4jZ0s
>>566
CD50・CD90・エイプ50・エイプ100のタンクは同じ物。
ただし、インジェクションのは別ね。

574:７７４ＲＲ
08/10/09 22:49:29 DrW6sMFe
前後のブレーキシューを交換するんだけど、なにか注意点ありますか？先輩方教えてください。

575:７７４ＲＲ
08/10/09 23:29:51 W9FfcF4e
SM通りやれば問題ない
何回も読んで作業手順を確認しておく
休憩をこまめにとりながら焦らず確実に
100均の汚れていい座布団とかをホイールの下敷きにしておくと傷がつかない
シューに油分がつかないように触る前には毎回必ず手洗いをする

576:７７４ＲＲ
08/10/10 00:37:46 6rlGXnon
今度の日曜には
いよいよ94年式のＣＤに乗り替える
現状渡しとの事なので
どんなタイヤに履き替えようか
ワクワクしてる

577:７７４ＲＲ
08/10/10 07:27:23 oxOk0yis
オイル交換したらボルトにワッシャーが固着していました。
後期の90S(タンクに楕円でBenlyと書いてある)なのですが、
ボルトとワッシャーで別ですよね。ワッシャーつぶれすぎたのかなあ。

578:７７４ＲＲ
08/10/10 10:20:53 eXK0kZlg
>>577
よくあること。
数回使ったワッシャーでオーバートルクかけたりすると
そういうことになってる。

579:７７４ＲＲ
08/10/10 11:30:26 5igtPM1W
ニッパーでワッシャーを引きちぎれば良いよ。

純正のアルミワッシャーを予備も兼ねて数枚注文するもよし、
社外のマグネット付きを買うもよし。

580:７７４ＲＲ
08/10/10 11:34:41 vvnT6qQs
>>576
M35でいいんじゃないかなぁ
見た目あんまり良くないけど

581:７７４ＲＲ
08/10/10 14:16:27 NyhYjmFW
見た目ならM45かと？

582:７７４ＲＲ
08/10/10 14:17:36 NIwegnOQ
武川のキックアーム買ったんだがノーマルマフラーに干渉してしまうorz
悔しいからＳステージボアうｐキット105cc注文してやったわ

583:７７４ＲＲ
08/10/10 15:27:22 ifF4wQtA
なに？軒先買ったら母屋まで買ってしまったってか？　あるあるｗ

584:７７４ＲＲ
08/10/10 16:21:21 sm45uoZ+
　　　　　　.ﾟ:｡｡:.
　　　　:ﾟ　＿∩ﾟ:･
　　 . ﾟ:⊂／584 ﾉ　)
　　　　　/　　γ
　　.･　　し⌒Ｊ
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　ο　　ﾉﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ
Ｏ＿　ﾉ
　　'(ﾉ
￣￣￣￣￣￣

585:７７４ＲＲ
08/10/10 20:03:11 KEVATVQ7
>>584
w

586:７７４ＲＲ
08/10/10 21:26:49 VnPmgaxh
流れをぶった切ってスマンが、田舎に帰ったら68年式のCD50が出てきたよ。
これって最初期型のような気がするんだが、ちゃんと動いた。（所々代替部品らしいが）
誰も乗らないというので貰ってきたけど、どうしよ(´・ω・｀)ｻﾃｻﾃ

587:７７４ＲＲ
08/10/10 21:35:27 KEVATVQ7
>>586
とりあえずビカビカに磨くとか。スズキ純正の車用品でマイコンワックスってのが有るんだけどマジおぬぬめ

588:７７４ＲＲ
08/10/10 21:56:42 VnPmgaxh
OKやってみる。(´・ω・)ﾉｼ
マイコンワックスをワンコインマックスって読んで\500くらいだと勝手に思ってた。
疲れてるなぁ、俺orz

589:７７４ＲＲ
08/10/10 22:02:36 VCCgRWgf
>>586
40歳か…

590:７７４ＲＲ
08/10/10 22:17:18 VnPmgaxh
タンクもC72みたいな感じで、サイドに黒いパッドがついてるやつだ。

591:７７４ＲＲ
08/10/10 22:55:24 sROn7A4S
みんなバイクのいじり方ってどこで勉強すんのかな
仕様書見て適当にバラしてみるの？

592:７７４ＲＲ
08/10/10 22:59:00 QpmEF38P
それ、バイク屋にあった日本バイク辞典みたいな分厚い本で観たけどかっこいいね。
タンクとサイドカバーが特に良くってネットで調べたけどなかなか出てこなかった。

593:７７４ＲＲ
08/10/10 23:04:38 xG+bxGNd
>>591
オレの頃はだが、自転車から始まって
兄弟なり周りの知ってる人間から
大げさに言えばボロクソ言われながら覚えた。
一通りわかるようになれば適当にばらしても出来るようにはなる。
ていうか何が聞きたいのかよくわからん。

594:７７４ＲＲ
08/10/10 23:48:12 r/ju354U
CD90の書付きフレームが手元に有るんだが、
これって需要あるかな？

595:７７４ＲＲ
08/10/11 00:11:36 rD8ku54G
事故でフレーム曲げたとかじゃないと需要ないだろう
原付の場合、ボアアップしたら二種登録すればいいだけなんだから

596:７７４ＲＲ
08/10/11 00:15:37 y3DECf3L
CDだと、フレーム以外の構成パーツかき集めるのにも一苦労しそうだ
カブなら需要あるだろうけどなー

まぁ値段次第なんじゃね？オクでは安く出てるよ

597:７７４ＲＲ
08/10/11 06:15:33 QtI3Hao/
>>594
近くのばいくぶひんやで１万くらいで売ってたから売ったらよいよ
案外欲しがってる人もおるはず

598:７７４ＲＲ
08/10/11 10:29:36 RmUuevNY
>>591
適当にはやってないけど、トライ＆エラー
本見たり、上の人に聞いてみたりしてたな。

初めてパンク修理したときは半日かかっていたけど、
今は20分。

599:７７４ＲＲ
08/10/11 11:22:56 QtI3Hao/
出来るようになるとボアアップとかなんか３０分で出来るよね。
急ぎすぎるとへこるけどｗ

600:７７４ＲＲ
08/10/11 11:48:27 fdz7a2AW
お、ＣＤのスレ発見！
ここの人達はどんなメットを使ってますか？

601:７７４ＲＲ
08/10/11 12:08:45 qP/ioPjd
アライのRR4黒
と言ってもベンリィ専用じゃなくて色々使い回してる物だが
メガネっ子の俺にとってチョイノリに不便､ベンリィに見た目が合わないとの理由から
ホムセンで\7kくらいで売ってるOGKのジェットが今ちょっと欲しい

602:７７４ＲＲ
08/10/11 13:24:14 G46dBViw
SHOEIのRFX

街乗りからツーリングまで必要十分。
高速乗るときはX-11使ってる。

603:７７４ＲＲ
08/10/11 13:26:36 qGUI8jKo
俺もメガネっ子ベンリィ乗り
OGKのジェット愛用してる
フルフェイスにもなるやつだけど面倒だからずっとジェット

604:577
08/10/11 13:46:36 TofkQquE
>>578
>>579
ありがとうございます。とりあえずそのまま締めてしまいました。
もともとワッシャーは交換しようと思って用意していたので、
次回のオイル交換のときに固着ワッシャーとなんとか外して通常に戻したいと思います。

605:７７４ＲＲ
08/10/11 15:26:49 fdz7a2AW
>>601-603
ありがとう参考にさせてもらいます
書き込みしてからずっと検索してました

606:７７４ＲＲ
08/10/11 16:46:49 sAsuLct9
>>600に限った事じゃないけれど、
ヘルメットなんてのは自己リスク考えた上で
自分が好きなの選んで被ればいいだけの話。
自分で決められないのは己に自信がなく、
他人の目を気にするヘタレなチンカス君。
カブスレだとちゃんとテンプレに↓入ってるんだけど。

・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。

607:７７４ＲＲ
08/10/11 16:52:17 WWB0HPh/
失明したくないからフルヘイス

608:７７４ＲＲ
08/10/11 17:12:51 N5ZIPsW3
>・メットは何が合うか　→　最低でもSマーク付きで好きなの被れ。

このスレのテンプレにも入ってるよ

609:７７４ＲＲ
08/10/11 18:06:00 xd+mJA5v
だれが言ったか「ヘルメット値段は命の値段」

>600の命は如何程？

アライだろうがSHOEIだろうが死ぬときは死ぬけど

気構えって大事だよな

610:７７４ＲＲ
08/10/11 18:32:24 PoImsrof
今日前後フェンダーをYB-1のものに交換＠Benly50s

けっこう加工が必要だったがかっこよくなった。
M45の2.25と2.75を注文した
もうｗｋｔｋが止まらないな

611:７７４ＲＲ
08/10/11 18:37:32 /J3ckLhU
交換した部品と部品の値段を今後の参考に晒してみるtest
車種はCD50S

クラッチケーブル　22870-065-J00　：　1,060円
同一キーセット　　35010-198-690　：　9,650円
フランジ付きボルト　90117-383-000　：130円/本（ハンドルクランプの奴）
袋ナット　　　　　　　94021-100200S　：　60円/個（サスの10mmナットだよ）
ヘルメットホルダー用ボルト　90107-449-000　：　170円（締め付けると折れて盗難しにくい特殊ボルト）

612:600
08/10/11 19:08:17 swycAM5L
今、ヘルメットは計4個所持
30分で頭が痛くなるバンデット
ベンチの効いたMHRのフルフェイス
チョイ乗り用にマルシンのジェット
ドンキで買った怪しいお椀…
CDに合う機能的で
見た目も良いモノが欲しくて
ここの人達に聞いてみました

613:７７４ＲＲ
08/10/11 19:14:37 /J3ckLhU
>>612
工事用の黄色いメットがすさまじく似合うけどおまわりさんに怒られる。
50S、90Sならジェットにゴーグルだろうけどベタすぎるので普通のシールド付きジェットでいいんでない？

614:７７４ＲＲ
08/10/11 19:16:59 5SRnHBSn
ノーマルスタイルなら小洒落て綺麗なメットよりも古っぽいメットが似合うと思うんだよね
と敢えて艶消し黒のジェッペルかぶってる俺が書いてみる

615:７７４ＲＲ
08/10/11 19:21:39 swycAM5L
AXOのパイロット風なのが気に入ったけど
公道使用不可のモデルだったので
HONDA JJ1にシールド付けることになる予感

616:７７４ＲＲ
08/10/11 19:30:20 qP/ioPjd
メットの話題はね､論争にまで発展しちゃうと収拾つかなくなっちゃうからね。
っつーわけで､先のレスがきっかけとなってOGKのジェット買ってきた
近所のホムセンには置いてないんで､確実においてある前住んでた家の近くのホムセンまで100km程
ついでにセロー買ってきた

617:７７４ＲＲ
08/10/11 19:34:12 swycAM5L
すみません。ROMに戻ります

618:７７４ＲＲ
08/10/11 23:12:25 G46dBViw
やっぱりベンリィスレは素晴らしいよね。
メット論争で100レス以上使ったエストスレもあるのにね。(別にエストスレを悪く言っている訳ではないです。)

話は変わるけど、ＣＰのハイカムって欠品してるのかな？注文しても納期の連絡がないからちょっと気になる。

619:７７４ＲＲ
08/10/12 03:00:03 JLRwz+Rf
>>616
あんたみたいな単車馬鹿は大好きだｗｗｗ

620:723です。
08/10/12 09:42:49 WMv86Iv/
何被っても、何着ても
みんなに、ﾀﾞｻｲﾀﾞｻｲ言われるんだ。。

メットも６個あるし、服だっていっぱいあるのに。

そして、もー諦めました。

621:７７４ＲＲ
08/10/12 14:50:56 IZNh80X9
( ‘д‘⊂彡☆)Д´>ｱｲｺﾞｰ
誰かに見られる為に走ってるのか！
…俺達は風になるために走ってるんだろ？
あいつのようにさ…

622:７７４ＲＲ
08/10/12 16:24:46 0SnC0xXn
722に期待。

623:７７４ＲＲ
08/10/12 19:32:29 wZXhSHfY
乗り替え完了。

今日からこのｽﾚに引越しします
よろしく

624:７７４ＲＲ
08/10/12 19:36:31 egmOZdka
>>623
おめ！

で、何に乗り換え?? kwsk

625:７７４ＲＲ
08/10/12 19:44:25 wZXhSHfY
>>624
CD50-211****なので'94年式かと
間に合わせのミラー意外はフルノーマルです

626:７７４ＲＲ
08/10/12 19:59:37 74JnuhSY
>>625
新車で買ったCDと同じ位の番号だから96年式あたりかな

627:７７４ＲＲ
08/10/12 20:22:20 wZXhSHfY
おじいちゃんのワンオーナーで走行35000km
クラッチレバーの曲がりと
タンク右側にパテ補修可能な程度の凹み
ショップの好意で余り物の純正シート装着です
これからどんな姿にしていくか愉しみです

628:７７４ＲＲ
08/10/13 00:08:09 Oiyx1Yi8
俺はOGKのジェッペル&バブルシールド。
メットの値段は命の・・・とあるがまさにそうかと。
かと言ってフルフェイスに手を出せなかった。
お金の問題もあり・・・えｗ
だから半ヘルだけは避けた。
頭デカイからXLにしたけどちょっとでか過ぎた
余計頭でっかちに見えてますが気にしない。

だってCD楽しいから。

629:７７４ＲＲ
08/10/13 01:31:57 uQ1pPXjm
社外マフラーに交換したらノーマルキックアームが当って（すれて）
美しい円弧の傷が付きました（泣）。
上手く逃げる流用キックアームありませんか？。

630:７７４ＲＲ
08/10/13 08:02:05 kSGtZYN8
CLにおすすめのオフタイヤはやっぱり純正かな？
ハンカブ純正のFB3やダンロップのユニバーサルもはいてみたいがどうなんだろうか。
はいている人がいればインプレをお願いしたい。

631:７７４ＲＲ
08/10/13 13:55:16 uJWvx4yz
>629
カブ90用はどうかな？
ヒートガードの分、外に逃げてたような気がしたが

632:７７４ＲＲ
08/10/13 18:12:44 htWaxN4O
オイルクーラーを取り付けたんだけど、オイルポンプも強化品に変えるべき？
とりあえず焼き付きそうな様子はないけど、ドライスタートの時間が長くて気になる

633:７７４ＲＲ
08/10/13 18:16:34 3P7AvYHM
>>632
さっさと交換しなされ。オクならタイカブのが2000円位でころがってるだろ。
あれって社外品で5000円とかで売ってるのと一緒だからさ。

634:７７４ＲＲ
08/10/13 18:18:22 s56No9Sq
>>632
オイル量もゲージを見ながら足した方が良いよ

635:７７４ＲＲ
08/10/13 19:38:49 IMA81Nmu
どうしてもエンジン上のスッカスカ感が気になっちゃう＞＜
オイルクーラーつけたいけど75ccだから明らかにオーバークールになるわかる

URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)

636:７７４ＲＲ
08/10/13 20:01:28 63df0dgc
転んだorz
節々痛いし、膝すりむいた
ﾍﾞﾝﾘｨはｸﾞﾘｯﾌﾟとｽﾃｯﾌﾟがえぐれて、ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰが豪快に曲がったorz
ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ交換っていくらぐらいかかりますかね(´･ω･`)

637:７７４ＲＲ
08/10/13 20:04:37 AoAkXsgt
>>636
ワゴンセールで見つけた
モンキー純正というのを左右500円で買った

638:７７４ＲＲ
08/10/13 20:16:43 oyVky1UA
>>636
純正部品買って自分で交換すれば1000円くらいだ

639:７７４ＲＲ
08/10/13 21:55:42 CNSkppI8
友人が街中で俺を発見したようで乗り姿？
ライディングポーズがおかしいと言う。
今はこうなんだけど
　　　　　●
　　　　　｜－・
　　　　　　￣|
やっぱりこうあるべきかな(〃д〃)
　　　　　　●
　　　　　／－・
　　　　　ヽ
　　　　　　|

640:７７４ＲＲ
08/10/13 21:58:53 3P7AvYHM
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)

このエンブレムの色に塗りたいんだけどワインレッドより濃いよね？
ホムセンの車用スプレーのコーナー行ったけどサンプルじゃわかんねぇ　orz

641:７７４ＲＲ
08/10/13 22:03:05 og285YiC
>>639
アップハンドルの無印CDなら直立で正解。
セミアップハンドルのSであれば、
前寄りに座り、腰は起こして猫背で乗る。
（決して前傾にならず、腕には体重をかけない）
それが腰に負担をかけない正しい乗車姿勢。

642:７７４ＲＲ
08/10/13 22:12:10 oyVky1UA
90Sで一番後ろ寄りに座り、足は折りたたんだタンデムステップに乗せる。超前傾

643:７７４ＲＲ
08/10/13 22:15:48 rQeS7nqT
>>642
60年代のレーサーじゃあるまいし
それものすごーくかっこ悪いから

644:７７４ＲＲ
08/10/13 22:22:08 800PXVYZ
逆にかっこいいわ

645:７７４ＲＲ
08/10/13 22:40:24 0IkcmdiX
何かベンリィ乗りは他人の見た目を気にする奴ばっかだな。
自分の好きなヘルメット被って、好きな格好して、好きな体勢で乗ればいいじゃん？
所詮カッコいい奴はどんな格好してもカッコいいし、ダサい奴はどんなにカッコつけてもダサいと思うけどな。

646:７７４ＲＲ
08/10/13 22:54:17 tUY2YRuW
>>645
ちなみにどんなバイクに乗ってます？

647:７７４ＲＲ
08/10/14 01:39:16 MMh5siS7
>>645
2ちゃんねるだもの

648:７７４ＲＲ
08/10/14 11:50:29 /hZL6UOW
　ブレーキランプについて教えておくんなまし。
　ＣＬ５０に乗り始めて１カ月の者です。
　昨日気づいたのですが、右手フロントブレーキを握るとブレーキランプが点くのですが、右足リアブレーキだけを踏むとブレーキランプが点きません。
　こういう仕様なのですか？なんか線が切れてるのかな。
　ご存じの方、ご教示下さい。

649:７７４ＲＲ
08/10/14 12:07:10 zr2JAts7
>>648
ブレーキスイッチの接触不良だな。
ナットで固定されてるとこが緩んでると思われ。

650:７７４ＲＲ
08/10/14 12:33:58 tlhK1UF8
>>649
　早速のレス、ありがとうございます！
　にゃるほど。やっぱりリアだけでも点く仕様なんですね。
　帰ったら接触を確認してみます。

651:７７４ＲＲ
08/10/14 18:36:10 QvToIbsY
中古で買ったときに付いてた社外ミラーが低いタイプで見にくかったので
ノーマルっぽいのに交換した。後方の視界がよくなった。安全第一

652:７７４ＲＲ
08/10/14 19:21:37 OfrbNI9a
純正の丸ミラーが一番使いやすいよね。一本千円

653:７７４ＲＲ
08/10/14 22:11:04 XZE/fE96
メーター電球切れました。速度計見えません。
これの交換って大変ですよね？
ショップ遠いんです。

654:７７４ＲＲ
08/10/14 22:39:23 OfrbNI9a
>>653
まずホムセンとかで12V3.4Wのメーター用ウェッジ球を買ってくる。
ヘッドライト外してその奥にあるスピードメーターに電球のソケットが刺さってるので、
それを抜いて切れてる球を新しい電球に交換する。あとは元通りに組むだけ。
工具はプラスドライバー一本しか使わない。

655:７７４ＲＲ
08/10/14 23:04:30 l4MR+L2A
キャブレターがオーバーフローしたんでクリーニングしました
ガソリンタンク内に錆が出てるからタンクを交換してしまおうかと思うのですが、
APEから以外にもボン付け出来る車種は在るのでしょうか？

656:７７４ＲＲ
08/10/14 23:04:50 QvToIbsY
>>653
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
このくらい？

657:７７４ＲＲ
08/10/15 04:09:19 ztyy/G9I
>>655
ﾎﾞﾙﾄｵﾝできる他の車種はないと思うけど、ｴｲﾌﾟ用のﾋﾞｯｸﾞﾀﾝｸが使えるよ

658:７７４ＲＲ
08/10/15 08:45:39 B1kCiUf/
>>656
ガンダーラより遠そうだな

659:７７４ＲＲ
08/10/15 13:45:50 cBa+1ziV
なんかNに入れるとミッションの辺りがカタカタいうようになった。
クラッチ握ると収まるんだが、なんなんだろう……。

660:７７４ＲＲ
08/10/15 16:33:27 HmezzcTu
>>659さんとはまたちょっと違うんですが。
最近ミッション？クラッチ辺りがキュルキュル言うようになった。
もちろんクラッチ繋いでいる時だけ。
これってクラッチ板すべり？
また4→3速でちょっと強くシフトペダルを踏むと、ガキッって音がする。
ガタきてる・・・

661:７７４ＲＲ
08/10/15 17:21:06 7FWs8TYp
ミッションもキックのガタも気になる漏れとしては、

662:７７４ＲＲ
08/10/15 17:23:06 7FWs8TYp
ステップ改造なしで載る中華125ccコピーｴﾝｼﾞﾝの出現を待っている。

663:７７４ＲＲ
08/10/15 17:35:43 lSmJ6QFA
>>659
あ、俺のと同じ現象だ
いったいなんなんだろう

おまけにキックの根元のパッキンがダメになってオイル漏れてるしorz

664:７７４ＲＲ
08/10/15 20:32:15 6hcym5Ph
そのオイルシールならキックペダル外すだけで交換できるよ

665:663
08/10/15 21:08:56 yQPsQGiY
>>664
ありがとう
あとは誰か品番教えて下され＞＜

666:７７４ＲＲ
08/10/15 21:19:49 yQPsQGiY
>>665
すみません、自己解決しましたorz

667:７７４ＲＲ
08/10/15 21:23:09 iv63yTbx
>>665
そこのオイルシールが13.8Ｘ24Ｘ5なら91201-302-010。
ただしこれはCD90で、Ａからあとのモデルな。
５０だったらこのスレの冒頭辺りにパーツリスト見られる紹介があるから
目を通してみれ。あと、できればパーツリスト買っておくれ。
まだ安く手に入ると思う。

668:７７４ＲＲ
08/10/15 21:23:46 iv63yTbx
無駄骨だったかorz

669:７７４ＲＲ
08/10/15 21:26:34 yQPsQGiY
>>668
申し訳ない。ありがとう

670:７７４ＲＲ
08/10/16 04:57:39 HgRM8AbK
品番を調べてあげるなんて…何て優しいんだ
ついでにはめるときにはキックのシャフトのギザギザのとこにビニールテープを巻いておいたほうが良い

671:７７４ＲＲ
08/10/16 09:26:09 32WpbqeL
>>630
俺は今年TRAIL WING 27に履き替えた。
元々はフロント用だけど、リアにも履いてる（リアはTW12にしようと思ってたけど、ちょっと太すぎた）。
走りは全然問題なし。
タイヤ自体は重くなるので、50ccだと影響を感じるかも。

>>635
気になるんならオイルクーラーつけなよ。ダミーにしてオイル循環させなきゃいいじゃん。

>>670
俺の場合はその他にシリコングリスを薄く塗ってる。

672:７７４ＲＲ
08/10/16 11:28:43 VNmYd3Jd
エアスクリューは左に回すと燃調が薄くなるのが一般だけど
ベンリィの場合は逆で右に回すと燃調が薄くなると聞きました
これは本当ですか？

673:７７４ＲＲ
08/10/16 11:39:01 bZ5eTgWR
>>672
エアスクリューとパイロットスクリューあたりから
キャブレターを勉強するといいと思う

674:７７４ＲＲ
08/10/16 12:10:19 VNmYd3Jd
キャブレターの仕組みというよりベンリィが特殊なのかどうかを聞きたいのですが・・・

675:７７４ＲＲ
08/10/16 12:30:14 HgRM8AbK
いじるつもりなんでしょ？
だと素直に言うとおりにした方が良い
答えは自ずと分かるはず

676:７７４ＲＲ
08/10/16 12:36:31 krR+VIOm
>>674
いじればわかるさ。悩むより簡単だ。

677:７７４ＲＲ
08/10/16 13:20:20 QRvXy6Wy
６７４の頭が特殊な件について。

678:７７４ＲＲ
08/10/16 14:02:25 xgfrPpN7
どう見てもただのPBキャブです

679:７７４ＲＲ
08/10/16 14:09:17 VNmYd3Jd
自分の感覚では緩めると燃調が薄くなるような感じはするんだけど
バイク屋の人があやふやな感じで上のようなこといってたので確認したかったのです
実際どうなんでしょう？

680:７７４ＲＲ
08/10/16 14:18:47 m47JMN9Z
URLﾘﾝｸ(www.ctt.ne.jp)
ここ見て

681:７７４ＲＲ
08/10/16 14:48:01 VNmYd3Jd
そのリンクを以前このスレに貼り付けてた記憶があるわｗ

682:７７４ＲＲ
08/10/16 15:37:03 bZ5eTgWR
>>680
こういうページみたいに初心者向けといいつつ、
パイロットスクリューとエアスクリューを
混同して書いてるところがあるから、
多くの人が誤解しちゃうんだな…。

683:７７４ＲＲ
08/10/16 16:24:00 32WpbqeL
どのスクリューがどこに貫通してるか見れば、仕組み理解できないか？

684:７７４ＲＲ
08/10/16 16:58:13 VNmYd3Jd
URLﾘﾝｸ(benly.main.jp)

自分が使ってるキャブレターはここの図とまったく同じものですが
ここを見てもエアスクリューを左に回すと燃調が薄くなるという文脈ですね。
バイク屋の言ってたことが間違ってたのかな？

685:７７４ＲＲ
08/10/16 17:04:06 32WpbqeL
バイク屋の言ってることがどうこうじゃなくて、
手持ちのキャブのエアスクリューを回す方向で、空気の流れがどうなるかを考えろよ。

686:７７４ＲＲ
08/10/16 17:25:03 VNmYd3Jd
そこらへんはわかった上で聞いてて
もしかしたら俺の意識の届かないレベルで特殊な構造が
あるのかも知れないと思って疑問を披露した次第。
勘違いとかよくするんですよ。

687:７７４ＲＲ
08/10/16 18:21:42 QRvXy6Wy
グズグズ言ってねえで実際お前がそのエアスクリューを回せば済む話じゃね？
粘着キモいよ。

688:７７４ＲＲ
08/10/16 18:21:51 3PrnhRiw
>>686
つ678 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 14:02:25 ID:xgfrPpN7
どう見てもただのPBキャブです

そんなに暴走せんでもこれが簡潔な答え。

689:７７４ＲＲ
08/10/16 18:29:23 lTA3rOly
>>688
ありがとう

690:７７４ＲＲ
08/10/16 18:32:07 lTA3rOly
ID変わってるけど
686＝689っす

691:７７４ＲＲ
08/10/16 19:56:44 HgRM8AbK
所詮バイク屋の言うことなんてあてにならない
一般的な整備士は基本的な知識はあるはずだが、バイク個々については広く浅い知識しかない
だから勘違いで間違ったことを教えられることはよくある

692:７７４ＲＲ
08/10/16 20:10:25 krR+VIOm
遠乗り慣れてねーから往復100km走っただけでケツいてー。
おまうらどうやって鋼のケツ手に入れたの？

693:７７４ＲＲ
08/10/16 20:23:01 unQ+Z8/c
ケツをぷるんとつきだす女乗りを体得する。ネタじゃないぞ。

694:７７４ＲＲ
08/10/16 22:07:56 7QofxJjU
シートにどっかり座ってるからケツ痛くなるんだ。もっこりで体重を支えろ。

695:７７４ＲＲ
08/10/17 01:41:41 2TLbA9N7
ウインカーのスイッチを入れて点くのが遅いんだけど
入れたら直ぐに点灯させる方法って無いの？

特に進路変更するときが一番困る

696:７７４ＲＲ
08/10/17 02:26:51 RI3vQrIe
尻がいたくなったらタンクに座る
これである程度はしのげる

697:７７４ＲＲ
08/10/17 02:44:38 t0VHKojL
>>695
リレー交換
汎用のICリレーでも入れてみれば

698:７７４ＲＲ
08/10/17 02:47:56 M8mZh0vk
>>692
50S？おれはみっともないけど低反発のシート巻いた。かなり楽になった。

699:７７４ＲＲ
08/10/17 10:09:31 gwEh5vfj
>>686
めちゃくちゃ腹立った。

>>692
自転車用のインナーパンツはいかが？

700:７７４ＲＲ
08/10/17 11:50:02 D8U+xEZZ
昨夜赤信号無視で捕まった。

田舎で車もほとんど居なかったから、一旦は止まったものの
トロトロっと出て行ったらサイレン鳴らされた。

パトカー見えなかったよｗ
あんたどこから観てたのって感じ。

まぁ１０：０で俺が悪いわけで。

でＫ察の第一声が(CD50,もちろん原付ナンバー)これって125ちゃうん？
ナンバー原付やけど。

いやいやヤンキーじゃあるまいし、貴方それは無いでしょって感じ。

701:７７４ＲＲ
08/10/17 12:08:21 fzjf53pT
エイプに比べると一回りでかいからねぇ
違反金乙でした

702:７７４ＲＲ
08/10/17 13:04:17 D+Mpg2Xn
パトカーは別にびっくりするほど遠くにはいなかったんでしょ？
パトカーを見落とすようだったら信号無視すると危ないよ

703:７７４ＲＲ
08/10/17 14:01:32 D8U+xEZZ
>>701,702
自業自得ですが。
その先がカーブになってまして、パトカーは見えなかったです。
やっぱり夜運転する時はシールド明るめの方がいいんですかね？

704:７７４ＲＲ
08/10/17 14:19:22 pX2MyeCW
>>702
いや、パトカーっつうのは基本見えない位置に陣取るんだよ。
元交通課の俺の親父が言うから間違いねぇ。

>>703
ドンマイとしか言いようがない。

705:７７４ＲＲ
08/10/17 15:48:47 UZsSbVTF
>>703
クリアのシールド以外にはDAYTINE USE ONLYと刻印があるのを知らないの？

706:７７４ＲＲ
08/10/17 17:23:28 y69B8+SN
>>705
一瞬中国製のシールドかと思ったｗ
デイタイムのことか。

707:７７４ＲＲ
08/10/17 17:43:21 4vIeRvxA
>>700
パトカー居る居ない関係なく、ルール守れよｗ

708:７７４ＲＲ
08/10/17 17:55:26 ejJYjN8Y
座布団買ってきました。みなさんアドバイスありがとん。

709:７７４ＲＲ
08/10/17 18:52:07 47jw7AwC
今日CD90に武川Sステージボアアップ105組みました
まだ慣らし中だから全開はしてないけどとてもトルクフルになって乗り易くなったよ

710:７７４ＲＲ
08/10/17 19:52:16 pX2MyeCW
>>707
>まぁ１０：０で俺が悪いわけで。
って書いてあるじゃん。ベンリィ乗りならもっと余裕持とうぜ。
匿名だからって、相手をけなせばいいってもんじゃない。

>>660
4→3はちょっとふかしてから落としたほうが・・・。
やっててそんな音がするならスマヌ。

711:７７４ＲＲ
08/10/17 20:50:29 AUr5H1u7
まぁ相手がいるわけでもないのに１０：０ってこと自体間違ってるけどな。
それとも「今回は隠れて取り締まってたうちらも悪いんで今回は８：２って事で・・・」
って言う警察もいるのか？ｗｗｗ

712:７７４ＲＲ
08/10/17 21:00:24 q/GGC5an
全面的に自分が悪いって言いたいんだと察してやれんのかなぁ･･･
バカなんだなぁ･･･

713:７７４ＲＲ
08/10/17 21:01:52 pX2MyeCW
>>712
放置したほうが良いと気付いたぜ。
ε=('A` )ﾊｧ…

714:７７４ＲＲ
08/10/17 21:29:28 pnynFX4u
あ

715:７７４ＲＲ
08/10/17 21:47:17 vwjVBEhr
ええ　707がなんで叩かれてるのかわかんない
余裕なさ過ぎなのはここの人たちじゃん

716:７７４ＲＲ
08/10/17 22:03:54 wiYkMvI6
余裕ある人は傍観してます。

717:７７４ＲＲ
08/10/17 22:05:22 adzTId8q
信号無視を擁護する人たちが集うスレはここですか？

718:７７４ＲＲ
08/10/18 07:23:21 18NAybZD
>>709
俺もCD90ボアアップした。
武川のSステージ?を入れて今113ccだ｡
前と比べるとだいぶん乗りやすくなるね｡
でも、ボアアップの性能をフルで出すにはビッグキャブ、マフラー、ヘッドを交換すると良いと、バイク屋が言ってたな。
でも、金が無いから全部はできないな…
マフラー位かな…

719:７７４ＲＲ
08/10/18 11:31:08 kOzXfm/b
漏れは９０だったら普通に１００位は部品加工とちょいチューンで出せると思うな。
イリジウムに長いエアクリ（清流効果）にエンジン各部品軽量化（特にカムスプロケ、バルブ、ピストン）カムをマヨカム化

これくらいで１００は出そうな気がするんだが…どうだろう？

720:７７４ＲＲ
08/10/18 13:26:11 NEfCCdI5
>>718
113て事はケースボーリングしたんだね
オイラは手軽さで105にしたんだよね
本当はJUNのヘッド付きにしようと思ったんだが金無くてさ…
でも後悔はしていない！
オイラはノーマルルックでいきたいからマフラーはクリッピングポイントにするつもり

721:７７４ＲＲ
08/10/18 15:03:36 TjLVnS/N
>>720
クリッピングのマフラーはレイアウトこそノーマルだが、
バッフル無しだと犯罪級の音量。
バッフルをつけると住宅街以外は気兼ねせず走れる。

が、

その前、タイカブレプリカのオールステンマフラーを使っていて、
バッフル付きのCPマフラーと性能的に変わらない気がする。

ちなみにエンジンはjun105、旧ヘッド（CD90ノーマルサイズのバルブ）+VM26

722:７７４ＲＲ
08/10/18 17:36:13 rrD5kOs5
90をボアアップして燃調やらキャブやら変えると燃費が悪くなるだろうから敢えてノーマルのまま

723:７７４ＲＲ
08/10/18 17:52:42 jVn8Y3Ge
やっと今日KO風ダブルシートに変えてみた黒銀50s。
シートが純正より凹んでない分、
気持ちだけちょと大きくなったような気がした。

信号待ちで時々列ぶ事がある125ccの2本マフラー親玉は、
やっぱりどっしりしてていいね(´・ω・`)
今日も列んでチラ見しまくったった。

724:７７４ＲＲ
08/10/18 18:03:14 Z9+UYN4I
>>723
CD50でKO風装着考え中なんだけど
シートすんなり付きました？

725:７７４ＲＲ
08/10/18 18:33:44 jVn8Y3Ge
>>724
やっぱりこのスレにあった通り、
タンクのボルトとってシート引っ掛ける金具を、
斜め60度くらいにペンチで上げる必要がありました。
ペンチ先が四角いやつで真横からじゃなく、縦に入れた方が
曲げやすいと気付いた昼下がり(´ω`)
それでもウレタンが多いせいかすんなり入らず、
タンクに当たるシート前部分を、シートを後ろから押しながら
指で上に反らしながら入れる必要もありました。
引っ掛かってるかなと思ってボルト仮止めして、
シート前部分を上に引いてみたら外れてたり…
金具の角度調整の繰り返しでした。
眼鏡レンチと先が四角いペンチは買っといてよかったです(´・ω・`)

726:７７４ＲＲ
08/10/18 19:06:54 f9yNd27g
>>725
㌧
過去ログも読んできた
タンクのボルト留めは諦めるしかないんだな…
シート買って現物見ながら
ボルト使えるような加工を考えるしかないか

727:７７４ＲＲ
08/10/18 21:33:12 fQJ1X/sd
今日オク落札した交換用のタンク到着したんだけど箱からなんか臭うから物出して見て茶吹いた。
キャップ無しの品物なんだけどジャブジャブ鳴るくらいガソリンが入ってた。
途中火事にならなくて良かったとｶﾞｸﾌﾞﾙでした。ｺﾜｰ

728:７７４ＲＲ
08/10/18 22:19:15 rrD5kOs5
火ぃ点かなくて良かったね
ガソリンは引火しやすいうえに消すのが難しいからな

729:７７４ＲＲ
08/10/18 22:40:13 5XHwWdZT
40半ばにしてベンリー90Sを手にしました。
様々な排気量を経験しましたが、ベンリーは原付に乗り始めた頃の
楽しさがよみがえり毎週末、カスタム、ぶらぶらツーリングしています。

ところでベンリーは基本設計が古くステップが前で低い為、昔そうしていた様に「つま先乗り」で「くるぶし押さえ」で乗りたいのですが、シーソー式チェンジペダルとキックアームがそれを阻みます。
ステップの外側を踏むのはニーグリップの出来ない（タンクが薄くて）のもありどうも落ち着きません。　
皆さんはノーマルの場合、どのように足を置いていますか？。又、ノーマルステップ位置に合うチェンジペダルや走行時に付け根が出っ張らないキックアーム等ありましたらアドバイスよろしくお願いします。

730:７７４ＲＲ
08/10/18 22:57:04 tRdPUFWp
50sだけど左足はキックアームごと押さえ込み
右足は爪先の延長線上をペダル下に突っ込むイメージ

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