カワサキ・スーパーシェルパを語ろう 21シェルパ

カワサキ・スーパーシェルパを語ろう 21シェルパ at BIKE

[前50を表示]
650:７７４ＲＲ
08/09/16 03:20:26 Bwhhcc3A
>>649 m9(^Д^)　プギャー

651:７７４ＲＲ
08/09/16 03:29:48 WbD4rQww
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

652:７７４ＲＲ
08/09/16 07:51:54 TNprnIqc
>>643=>>649

ﾌﾟｯ

653:７７４ＲＲ
08/09/16 10:11:08 mTDTm23h
>>649
おこちゃまｗｗｗｗｗｗｗｗ

654:７７４ＲＲ
08/09/16 15:31:33 BqbCewO5
普段は都内で近距離移動ばかりに使ってるんだけど
そんな走り方だと 22.5km/L って程度の燃費
でも昨日1日ツーリングしての燃費は32.5km/L だった。
嬉しかった。　つーかビックリしたw

655:井伊直弼（言い直す毛？）
08/09/16 16:41:00 d4NQ5ZZI
「こったぴん」が変形して困ってるんだよ。

参るわぁ・・・

656:７７４ＲＲ
08/09/17 17:45:17 dPfY1DEe
>>649
フルボッコｗｗｗ涙目ｗｗｗｗｗ

657:７７４ＲＲ
08/09/17 18:00:11 s1TtWgRH
俺はシェルパ乗りだがセロー250やSL230の方がブレーキはよく効くぜ
乗り較べてみるとよく分かる

658:７７４ＲＲ
08/09/17 18:59:36 TJmA7Cw+
で？何が言いたいの？

659:蜂６
08/09/17 19:01:50 KgnzjoI8
先日の連休、金沢の医王山にある医王林道を目指したが
至る所で土砂崩れ、道路決壊があったが強引に突破。
特に道路決壊通過は溝を残すのみの危険度Ｚ。
山肌に寝かすように押し歩き。

言えることはブレーキの制動力は必要なかった。

660:７７４ＲＲ
08/09/17 20:37:58 /w5zi+x+
ボルティよりも軽快そうなので候補に入れてます
高速ではどれくらい出ますか？ボルティは120がせいぜいです
ただ燃費は40近くいきますが

661:井伊直弼（言い直す毛？）
08/09/17 21:17:32 cbXpKniM
>>660

俺の初バイクはボルティだったが、あれはパワーが不足してて100出るまで相当時間かかる。

１２０なら、シェルパで6速余裕だから、シェルにしとけ。
ボルティはちょっと高速はきついぞ。

662:７７４ＲＲ
08/09/18 03:14:47 BLqPQSII
>>６６１
産休です（う、生まれそう・・・

実はボルでも速く感じてたんですがやっぱり遅い部類ですよね
こんなおいらもＴＺＲ250とか乗ってた人なんですが（汗；
あの軽量さ、気軽さ、速さにシェルパに傾きつつあります

663:７７４ＲＲ
08/09/19 23:29:09 Mf5AkXuX
さてさてツーリングの楽しい時期ですな。
おまいらはなんのタンクバッグつけてるの？いいのあったらおすえて。

664:７７４ＲＲ
08/09/19 23:34:41 h7G910HL
というかタンク容量増やしたいデス.....

665:７７４ＲＲ
08/09/20 02:02:33 gpxM1BQ/
タンク容量が増えるとタンクが邪魔で走りにくくなるから現状で十分だとおもた

666:７７４ＲＲ
08/09/20 09:59:40 tiqKCDLk
俺はPSPのナビを使うためにタンクバッグではなく、ハンドルにバッグ取り付けてる。
角度も見やすくてわりと良いよ。　日があたると見づらいけどｗ

667:７７４ＲＲ
08/09/20 10:07:27 cCYF5+jx
タイチのロード用の小さいの使ってる（廃盤？）。いろいろ入って便利。
それでもタンクに余るサイズで、ハンドル左に切ったらホーンが鳴る。
林道行くときにはキャリアに装着。

668:７７４ＲＲ
08/09/20 10:17:03 u0ocyCzi
登山リュック背負って行くといいよ。

離れるときも荷物安心。

そういうのは好まれないのか？？？

669:７７４ＲＲ
08/09/20 10:55:15 hEkLdGgz

さっき、関越自動車道のサークルＫ付近のオービスでグリップヒーターやオーディオやサンヨーゴリラが標準装備の２００３年式のスーパーシェルパを見た！！！！

乗ってるやつがボルドールのツナギ着たキモイオタクのデブで頭が炭だった。

しかもヘルメットがショーエイのＲＳＶのＬＬだった・・・　

単車は新しいわりにエンジンとかアルミホイールとかネオン管とか結構改造してあったな。

改造費用は１００万は超えてる感じだった。

なんとなく「年収８００万のエリート歯科衛生士の俺様は特殊なスペシャル改造車のハイパーウルトラオーナー様なんだぞ！」って

感じがした

個人的にゲゲゲーッって感じ・・・　　　　　

どーでもいいが林道に行けよ・・・　　

670:７７４ＲＲ
08/09/20 11:00:16 55HJeS8n
シェルパで林道行く奴の方が少ない

671:７７４ＲＲ
08/09/20 11:11:07 u0ocyCzi
まぁ、いいんじゃないか。
お休みの日はのんびりで行こうじゃないか！

672:７７４ＲＲ
08/09/20 11:23:13 73cQ6YeV
>>669
そこまでじっくりと視姦するおまえも十分きもいな。

でおまえのシェルパはどんな感じなの？

673:666
08/09/20 12:05:46 tiqKCDLk
俺は明日岡山某所の林道行くぞ！
さらに来月5日～9日休みとったから、東京往復片道1000キロ超のツーリングするぞ！
このツーリングが成功するか否かはPSPナビと俺のケツにかかっている！
費用が交通費と食費だけで、途中親戚の家、現地では友人の家に泊まれるから、
宿泊費かからない分だいぶらくだとは思うが・・・。

674:７７４ＲＲ
08/09/20 14:17:41 1ABJyt3Y
>>669 バイクなんて、趣味の乗り物だから他人に迷惑をかけない程度なら、個人の自由を尊重しろよ
あまり、必死すぎて、貧乏人の遠吠えみたいでミジメッたらしくなってるぞ。

675:７７４ＲＲ
08/09/20 15:12:28 9bYK8/N5
禿同
自己満足の世界
爆音仕様には賛同出来ないけど

676:７７４ＲＲ
08/09/20 15:21:43 1Q5SX9Ak
改変コピペにマジレスしてやつってなんなの。

677:蜂６
08/09/20 22:44:28 mPQWpAGQ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)

なんていうか。

>>673
先日の連休に大阪～小諸～沼田～佐久～長野～北陸経由の各種林道廃道巡りを行なった。
お着替えセット走行なら楽々だ。

ケツの痛みはシートの上に正座でごまかすのだ。

つか、岡山の林道レポートきぼんぬ。
タイヤの交換が終われば、１１月に今年最後の山陰周遊ツー。

678:７７４ＲＲ
08/09/20 23:52:17 wiWeQ+Tc
ｵﾌ初心者ですが、無謀な事しちゃった…
道の駅万葉の里から県道46号に入り、御荷鉾林道を西に向かってて間違って造成中(新設)の林道に入っちゃったorz
200mくらい進んで引き返そうとしたら、リアが空転しまくりで全く進まずあせったw
ﾕﾝﾎﾞが道の真ん中に置いてあり(作業員なし)路面は泥で粘土質…
ｵﾝｵﾌﾀｲﾔだと少し上り傾斜だと進まねーw
なんとか脱出したけど、いい勉強になったよﾏﾏﾝ…

679:７７４ＲＲ
08/09/21 00:12:45 fwHT+yZn
無事帰れてよかったね！
俺は2度目くらいの林道で崖から滑落してレッカー呼んだよ！
もちろんレッカー車なんて入れないから、
業者さんと力を合わせて崖の上まで押し上げたよ！
そういう体験すると、本当にいい勉強になったよﾏﾏﾝ…って思うよね！

680:678
08/09/21 00:37:17 6UB5d+cc
>>679
ありがﾄﾝ
突っ込む時は｢行けるだろ？｣的な安易な考え方は駄目だw
自分の｢技量｣｢バイクの性能｣｢周囲の状況｣
いろいろ考えてｵﾌ(ｵﾝもね)は走らんと駄目だと身を持って感じましたよ

みんなは痛い目に逢った事ある？

681:７７４ＲＲ
08/09/21 08:25:57 bycWvUOx
>679
JAFに入っていたら無料だよ
URLﾘﾝｸ(kensetsusharyou.blogspot.com)

682:７７４ＲＲ
08/09/21 08:53:33 HXegxXP3
>>669
シェルパは林道でセローに完敗するが
ONでパワーを活かせるのでその手のキモデブに好まれる
キモデブの体重をONでカバーしてくれるバイク

　　　　　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､　　　フラットダートならセローより少し劣る程度だが
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　＼　　荒れた林道ではセローの足元にも及ばん
　　　　　　/　,r‐へへく⌒'￢､　ヽ
　　　　　　 {ノへ.._、 ,,／~`　　〉　｝　　　　,r=-､
　　　　　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/
　　　/　_勺ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　　〃　/
　　,/　└' ノ＼　こ¨｀　　　ノ{ー--､〃__/
　人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
. /　　　|／　|::::::|､　　　　　　　〃　/:::::/ 　　　ヽ
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! 　　　l 　　|::::::|　　｀￣￣´ 　　　|::::::|/
　　　ノ＼　|::::::| 　　　　　　　　 |::::::|

683:７７４ＲＲ
08/09/21 11:18:56 iu/TOaKP
荒れた林道にシェルパで入っちゃだめだろ。

684:７７４ＲＲ
08/09/21 11:57:50 DSIbKfUU
コピペにレスしちゃだめだろ。

685:７７４ＲＲ
08/09/21 12:08:41 iu/TOaKP
だって、シェルパとセローと比べるんだもん。

ジャギ様とラオウを比較するようなもんじゃん。
猿岩石とkinki-kidsを比べるようなもんじゃん。

悔しいよ。本当悔しい。

686:７７４ＲＲ
08/09/21 12:12:54 PessYn1w
---以上、自作自演でした。---

687:７７４ＲＲ
08/09/21 12:44:17 6UB5d+cc
>>683
荒れた林道
ﾄﾞﾛﾄﾞﾛの粘土質の所でもOKなｵﾌとは？

688:７７４ＲＲ
08/09/21 12:51:30 iu/TOaKP
sero-だよ。
２２５。

689:７７４ＲＲ
08/09/21 13:20:35 xQ8OPDdh
カワシェル尊重

690:７７４ＲＲ
08/09/21 18:37:37 JtHYbvss
ダート
セロー＞シェルパ＞ヌセロ

舗装路
シェルパ＞ヌセロ＞セロー

691:７７４ＲＲ
08/09/21 20:16:17 du5P8y6S
トレック性能
SERROW225＞＞SERROW250＞SHERPA

692:７７４ＲＲ
08/09/21 20:20:33 4rxcOZUj
航続距離
ジェベル250>ジェベル200>セロー250>セロー225>XR230>ｼｪﾙﾊﾟ

693:７７４ＲＲ
08/09/21 20:25:12 JWsgpSMu
ツー専門なので、シェルパリザーブまで
２００キロ走るが、北海道ではさすがに危なかった。

694:７７４ＲＲ
08/09/21 20:27:36 du5P8y6S
トレック性能　（タイヤ選択できる場合）
SERROW225＞＞SERROW250＞＞＞SHERPA

トライアルタイヤ（ラジアルチューブレス）が履けるSERROWに対し、SHERPAはチューブ入りトレールタイヤしか履けない。

695:蜂６
08/09/21 20:47:14 km3ScJmg
ろくに走っていないやつが好んで書きそうなデータ比較だな。

696:７７４ＲＲ
08/09/21 21:04:11 4rxcOZUj
知名度
セロー２２５>セロー２５０>シルクロード>シェルパ

697:７７４ＲＲ
08/09/21 21:06:34 gi23f8qh
今シェルパかKDX125でもの凄く迷ってる。

698:７７４ＲＲ
08/09/21 21:17:30 DS8/9NUc
KDX220から乗り換えの俺が来ましたよ
乗ってて楽しいのはKDXだがシェルパはあらゆる点で「楽」
125はコースでジャンプもこなせるし保険料も魅力だな。

699:７７４ＲＲ
08/09/21 21:36:00 gi23f8qh
>>698
なるほどーおなじ　『楽』でも
たのしいがKDX
らくなのがシェルパ
ですね。益々迷ってしまいます

700:７７４ＲＲ
08/09/21 22:28:45 tYd08O61
良くも悪くも中途半端

俺は大好き、高速もそこそこのペースで巡航できるのはありがたい。

701:７７４ＲＲ
08/09/22 01:54:32 +HVFEB1v
シェルパはホイールベースが長いから安定性が良い。
反面フロントアップとかし辛いけどね・・・

702:７７４ＲＲ
08/09/22 02:57:46 +lCK+33x
だれかショートレバーを買うか買うまいか悩んでいる俺の背中を押してくれ

703:７７４ＲＲ
08/09/22 03:27:20 rzCsriM2
>>702
ブレーキ？クラッチ？
俺はクラッチをショート化したけど、結論から言うとオヌヌメ。

704:７７４ＲＲ
08/09/22 04:15:40 OAmVjt66
シェルパからセロー250に乗り換えたけど、シェルパのなんでもこなすオールマイティさは良いよ。

705:７７４ＲＲ
08/09/22 07:27:58 hPS6fRlG
>>702
シェルパ自体生産中止なんだから　社外レバーも今のうちに買っておいたほうが良いんじゃね？

まてよ、KLXのって流用できるんだっけ？

ちなみにオレもショートレバー使ってるけど、なかなか良いよ。
ノーマルレバーはロングツーリングのときの予備として保管してある。

706:７７４ＲＲ
08/09/22 07:39:34 N3NIJIYC
小さな体におっきなエンジンが押し込まれた
シェルパのコロッとした姿が好き

ショートレバーにするとけっこう重くなる？
ノーマルの軽さからするとほとんど気にしなくても良さそうな気がするけど

707:７７４ＲＲ
08/09/22 09:08:47 wbem0qrd
かっこ悪いとよく言われるスタイルが逆に好きでシェルパ買った。
いつかまた新型で復活してほしいね。

708:７７４ＲＲ
08/09/22 09:33:33 qJqcMUzz
ムカーシ乗らせてもらったショートレバーのやつえらい乗りにくかったな
どこのめーかーだったかなぁ。
ラフロのは使いやすかったんだけどな。

709:７７４ＲＲ
08/09/22 11:58:52 hLmw77a6
おまえらってノーマルのレバーで乗ってるのか？wダサッｗｗｗ　　

ヤフオクで買えよ　

　　

710:７７４ＲＲ
08/09/22 14:21:19 gP8g/9Ea
ノーマルの方が好みの人間もいるだろ。
いちいち、他人のバイクスタイルを批判する奴がこのスレには多すぎる。
心の視野が狭い奴っているね。自分の考えと違う人は潰したくなるんだろうね。
ショートの方がいいという利点やアドバイスでもなく、いきなり上から目線で「ダサ」って何だよ。

711:７７４ＲＲ
08/09/22 14:34:17 EP9MiTAK
誰もいない林道に作業用機械・・・いいよねえ
だれかいそうでだれもいない
誰もいないと思ったらおじいちゃんが一人で作業してたり
またいきてーな

712:７７４ＲＲ
08/09/22 15:32:17 zQ4xposm
>>710
ｽﾙｰ汁

>>711
行きたいと思ったら行けっ！

713:７７４ＲＲ
08/09/22 16:08:30 ZbdBkAga
セロー225スレ

　　525 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 11:29:24 ID:hLmw77a6
　　おまえらって原チャリ免許しかないのかよwダサッｗｗｗ　　

　　中免とれよ

714:７７４ＲＲ
08/09/22 17:51:38 rzCsriM2
>>706
クラッチ？
元々フニャフニャだから、全然重くならないよ！

715:７７４ＲＲ
08/09/22 21:45:44 +HVFEB1v
普段、二本指でクラッチ使ってるとどんな感じかわかるかもよ？
ショートレバーに変えて一ヶ月目あたりで往復900キロのツーリングでかけたら前半はよかったが後半指が攣りそうになったｗ
>>705氏にならって、今度東京ツー行くときは念のためノーマルのクラッチレバー用意するつもり。

716:７７４ＲＲ
08/09/22 22:48:09 9JSvHZnD
中免って、もうねぇよ。

717:７７４ＲＲ
08/09/22 23:44:27 0X59AYC7
バイクから離れて役１０年
通勤事情から、シェルパ購入を考えてます。

２００２年式　２００００KM位のが２２万位なんだけど、どうだべか？
見た感じきれいだし、近所で最安値

何より見た目が好き
次点にセロー考えてるんだけど、何か注意点あるかな？

718:７７４ＲＲ
08/09/22 23:56:30 6pfqV14U
ホンダの一昔前のエンジンなら250で2万キロでも問題ないおもふけど
シェルパの耐久性はどうかな・・

719:７７４ＲＲ
08/09/22 23:57:26 6UABZmdt
>>717
ショップならその位の値段かな
オイル滲んできても問題ないけど気になるようなら念を押して滲んできたらクレームかな
あとはクラッチのすべりくらい

720:７７４ＲＲ
08/09/23 00:05:29 m26C7COZ
シェルパのエンジンは耐久性あるよ。

それと荒らしはセロースレでも暴れている奴だ。
スルーするかよろし。

721:７７４ＲＲ
08/09/23 00:14:33 ahseAkEC
>>717
俺が買ったセローは5年落ち6000ｋｍ外装綺麗だがシートに穴が開いていた。19．8万円だった。
3年後、車に当てられて、結局、2万ｋｍ走行して20万で保険査定された。

注意点は
・ヘッドのオイル滲み具合
・リアブレーキのリザーバータンク（熱にやられて変形する）

722:７７４ＲＲ
08/09/23 00:34:58 Kgu99TTG
そう言えばひよこなんてのもあったね
うちのは再発してないけど

723:７７４ＲＲ
08/09/23 10:15:39 eIrSEV8G
シートを猫にやられて、奥にてシート表皮とタッカー落札
自分で張替えに挑戦しようと配送待ち、、。

724:721
08/09/23 10:21:00 nrBjAdvm
>>721
「セロー」→「シェルパ」の間違いｗ
セローも持っているので無意識に間違えた。
何がいいたいかと言うとシェルパは不人気なので初期値落ちが大きくお買い得なのだ。
初期型の方がパワー感はあるがもう古い個体なのでお勧めはしない。
ただ、距離を走っていても、街乗りオンリーの格安車があるんでそういうのはよいかも。
油滲みは持病だが漏れているなら問題。

725:７７４ＲＲ
08/09/23 10:52:03 Z6kkV1g1
俺は2年と4ヶ月前に02白黒1万キロのワンオーナー、オフ未使用、車庫保管、自賠責1年付きを28万で買った。
今のところエンジンはオイル滲みはすれどシフト抜け、異音等も無く快調。　林道で楽しく走ってくれてます。

来月頭に予定してる鳥取⇔東京ツーリングから帰ってくれば走行距離21000ちょい位になるのかな？

帰ってくる頃には購入時からついてたIRCのGP210がいい具合に限界になるだろうから
D605か純正のTWに変える予定・・・　どっちが良いですかね？
通勤等の公道メイン、月2回程度の林道予定。　壊れたり転倒が怖いからあんまりハードには走らないです。

726:７７４ＲＲ
08/09/23 10:56:56 N+ROhHzw
>>725
性能は似たようなもんでしょ。
TWの方が寿命長い分いいかも？
ただ、俺はダンロップの方が好き。

今使ってるのはGP110だけどｗ

727:７７４ＲＲ
08/09/23 13:12:33 8M6KEePd
俺も公道、街乗りメインで、たまにダート。
ダートに行くまでにも多くの公道を走るわけで、そんな用途にはやっぱり純正のTWかな。
なにしろ持ちがイイ。

728:７７４ＲＲ
08/09/23 16:29:15 I9tGIUqF
俺は偏磨耗がひどくていつもシラクにしてる。
餅はＴＷ：シラク＝６０００キロ：１００００キロ。

729:７７４ＲＲ
08/09/23 19:09:49 OxbfGmbM
俺の０１型（赤黒）、オイルキャップの近くにラベルが貼ってあって
｢ホンダ純正オイル、ウルトラＵ、１０Ｗ－３０｣って書いてある。
でも、サービスマニュアルには｢ウルトラＧＰ、１０Ｗ－４０｣って書いてある。
なんで？

ウルトラＧＰの方がハイグレードだからウルトラＵなんか入れないけどね。　

730:７７４ＲＲ
08/09/23 20:07:33 TETnrCv1
にりん館でベスラのブレーキパッド買って交換依頼。
ピットでトラぶってるなと思ったら、店内放送で呼ばれて、

「シェルパはブレーキが効かない車種なので止まりません。
シェルパはブレーキキャリパーがプアなんですよ」・・・
デイトナの赤パッドだったら大丈夫だったんですが・・・。
で、買い替え交換すると、また部品代と工賃がかかりますけど、どうします？」

俺涙目。だったらデイトナ売れよ・・・。　

731:７７４ＲＲ
08/09/23 20:12:59 gsZIxkPi
そりゃクレームもんだろ。
一言店員に相談すりゃよかったのにな貴様も。

今度からセローにしとけよ。２２５な。

732:７７４ＲＲ
08/09/23 23:33:18 09gq1CBw

シェルパをバイク王に売って１０年

ブレーキが効かなかった思い出が忘れられません・・・　　

733:７７４ＲＲ
08/09/24 00:14:55 URnHlY8Z
いまどき225はないだろｗＷｗ

734:７７４ＲＲ
08/09/24 01:23:48 Pj8WnE8G
>>731
本当にｾﾛ乗ってるならｼｪﾙﾊﾟなんて眼中にないだろうに…
あと急ｽﾚではﾈﾀ提供乙wwwああいうのﾌﾙﾎﾞｯｺていうのかな？

735:７７４ＲＲ
08/09/24 01:27:15 4u+J5fcF
セロースレから、頭おかしいのがこっちにまで来て迷惑かけているようでスマン。
セローオーナーは、こんな連中ばかりじゃないんで誤解しないでくだされ。

736:７７４ＲＲ
08/09/24 02:03:38 1djf023A
気にせんでくれ
シェルパの良さはそう簡単に貶められるもんじゃないのさー

そちらこそ同情する

737:７７４ＲＲ
08/09/24 08:07:05 e+u+e/It
オレ、いつもベスラ使ってるけどなぁ。。。
デイトナのパッドは使ったことないけど、ベスラは純正とほぼ変わらない効きだったと思う。
店内放送で呼ばれるほど効かないもんだっけ？

「交換してスグはパッドとディスクが馴染んでないから効きませんよ」って程度の注意なら有るだろうけど

738:７７４ＲＲ
08/09/24 08:56:43 8Evk2sRq
つまり、こう言いたいんだな
詐欺られた、と

739:７７４ＲＲ
08/09/24 13:38:29 icuSCcjy
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)∑
　|秋|[|lllll］つURLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
やっぱ２５０だと余裕だぜ？

740:７７４ＲＲ
08/09/24 13:57:35 uRVPjPc1
俺も、一万キロで、この前２輪館でべスラシンダーに交換したよ。
館内放送で呼ばれて、
「ブレーキパッドはずしましたけど、まだ６部ぐらい残っていますよ。
交換しなくてもまだまだ使えますよ。交換しないなら、返金しますけどどうします？」
って訊かれたけどなぁ。
デイトナのフロントパッドは適応するやつあったっけ？

741:７７４ＲＲ
08/09/24 14:06:37 Qe7ir5VE
つまり　　　

シェルパのブレーキは効かなくて　

にりんかんの店員は　

いい人と極悪人が居るって事だね　　

分かります　

　

742:725
08/09/24 14:24:19 Zs0a9NCp
>>726-728
レスサンクス！　タイヤは一度替えると減るまで変えれないしから中々悩むなぁ・・・
シラクもオン多いからわりとよさそうだし。

743:７７４ＲＲ
08/09/24 19:24:08 p+eO8enk
セロー２２５だったらブレーキだって加速だって最高だったのに。

744:７７４ＲＲ
08/09/24 20:25:11 5DwxRa9J
軽い林道ならD604でも走れると聞いたけどどうなの？

745:７７４ＲＲ
08/09/24 20:27:10 p+eO8enk
走れるな。

746:７７４ＲＲ
08/09/25 08:49:48 3uCuLkAb
走れるけど俺の腕ではズルズルで嫌だった。
あと、意外と減りが早いのもいただけなかった。

個人的にはシラックの方がスキ。おそろしくロングライフだし。

747:７７４ＲＲ
08/09/25 08:50:10 3uCuLkAb
あげちゃった。

748:７７４ＲＲ
08/09/25 13:32:40 gfQxU0YZ
もうすぐ１万超えるんだけど、やっぱそろそろシムの調整してもらった方が良いのかな
調整してもらった方、工賃おおよそでいいので大体どれくらい掛かりました？

749:７７４ＲＲ
08/09/25 17:58:10 wnWr9kwy
シェルパのFブレーキのキャリパー変えた人います？

750:７７４ＲＲ
08/09/25 19:17:35 iNEwPG4h
シェルパ乗って林道に行かない奴って？

751:蜂６
08/09/25 19:38:34 UCnJE9NI
ニンジヤにでも乗り換えればいいと言いたげだな。

752:７７４ＲＲ
08/09/25 21:31:43 MryIqzbK
>750
いい加減中学生みたいな思考止めたら？

753:７７４ＲＲ
08/09/26 07:11:55 9wfYiuZB
シェルパの新車を２年乗ってＤトラの新車に買い換えたけど高速道路じゃ同等の速さだったな　　

754:７７４ＲＲ
08/09/26 15:04:42 LxzEZWA1
Ｄトラのブレーキはどぉ？シェルパと比べて。

755:７７４ＲＲ
08/09/26 15:36:06 woPzc6h0
サスの良さと相まってめっちゃ効くぞ
Ｄ虎Ｘなんてマジ感動モン

756:７７４ＲＲ
08/09/26 16:50:56 cZ7rVNwT
Ｄ虎Ｘはマジでいいな　　　シェルパで林道に行かない奴は乗り換えれば感動するぞ。　　
　

757:７７４ＲＲ
08/09/26 17:00:11 +spCW0bp
むしろ新型KLXほしいけど、乗り手のスペックが邪魔するｗ

758:７７４ＲＲ
08/09/26 17:15:23 jNX5ejmj
足が長けりゃシェルパじゃなくてCRM250AR買ってただろうな

759:７７４ＲＲ
08/09/26 18:32:07 ZSEK4nUe
５年間シェルパ乗ってきましたが故障を頻繁にするようになり手放す事になりました。。
総走行距離は３００００㌔で５万で売ります
初めてのバイクで、道路の事や運転技術などバイクの楽しさ辛さ全部シェルパから教えてもらいました。
次はマジェスティ125でシェルパに無かった快適性を満喫したいと思います。

760:７７４ＲＲ
08/09/26 19:02:30 +spCW0bp
マジェ125乗るくらいならアドレスの方が・・・
と思うけど、人それぞれだね。

761:７７４ＲＲ
08/09/26 19:16:57 qLkQyCNk
５万で売るなら、俺に７万でくれよ～

28000kmの26万で今考えてる…

762:７７４ＲＲ
08/09/26 19:27:22 uwFYBSlN
バイクって中古でも高いよね・・・

ちなみに俺は新車で35万だったぜ？

763:７７４ＲＲ
08/09/26 19:55:42 +spCW0bp
250以下って車検が無いから程度悪いのが多いけど、
どれも値段だけは高いんだよね。
そして買い取りは安い。

125以下は更に極悪な感じ。

764:７７４ＲＲ
08/09/26 20:52:25 mip2RN0q
28000kmは、走りすぎだ

765:７７４ＲＲ
08/09/26 22:22:35 qLkQyCNk
>>764
やっぱし？

02年で28000kmの22万
＋諸経費で26万なんだが…

衝動買いしそうになるのを今我慢してるんだけど、走り過ぎかぁ

予算がそれくらいだから、近所のシェルパではそれ以外に物が無い

見た目と足つきでこれ以外無いんだよな…
セローも一応候補にあるが、シェルパ程好きになれないんだよなぁ

もうちょい我慢すっかなぁ…

766:７７４ＲＲ
08/09/26 22:38:21 WOwDG+6a
しぇるぱいいぞ～
近くのバイクやに新車あった。

767:７７４ＲＲ
08/09/27 00:38:40 H4kjin3O
赤男爵は？
登録済みの新古車があったりするよ。
俺はそんなのを安く買ったよ。
他店にあれば安く運んできてくれるし。

あ、しぇるぱいいぞ～

768:７７４ＲＲ
08/09/27 14:12:20 vsd96+hp
今から買うなら、一昔前の販売価格をｷﾆｽﾙﾅって感じだな。

会社問わず、新車・中古車共
昔よりも全体的に相場が上がってる感じだけど
シェルパは一度乗る価値のあるバイクだと思う。

769:７７４ＲＲ
08/09/27 21:36:20 kz4BOA5i
シート張替え完了！三回張りなおしたけど
自分で張り替えて満足！！！

770:７７４ＲＲ
08/09/27 22:31:11 CRxGSBXF
>>769
立体裁断されたやつかい？
ただのシート地を張れるヤツはスゴイと思う

771:７７４ＲＲ
08/09/27 22:37:13 kTkLjrLC
外気温7度。グリップヒーターの恋しい季節ですな。デイトナの買おうかなぁ。

772:７７４ＲＲ
08/09/27 22:47:02 1mYYRTB/
どこ？東北？北海道？

個人的にはラフロのハンドルカバーがｵﾇﾇﾒ。
実用車ルックに耐えられたらの話だけど。

773:７７４ＲＲ
08/09/27 23:08:27 H4kjin3O
純正のナックルガード＋ホムセンのハンカバを愛用ｗ
実用車の何が悪いっ！
機能美と呼んでおくれ？

774:７７４ＲＲ
08/09/28 00:26:41 LIoO3XXf
ハァディの黒ハンドルに交換した。
いままでレンサルでＦＢＩに捕まった宇宙人状態だったから
ずいぶん楽で自然なポジションになった。ほとんどノーマル。
スタンディング以外はハァディのほうが圧倒的に良いな。

775:７７４ＲＲ
08/09/28 00:48:49 ifZAbpDd
今年の夏は、ほとんど乗らないまま過ぎていった。
もうグリッピヒーターが恋しい時期なんだぁ。（酔

776:７７４ＲＲ
08/09/28 10:30:02 a3jbmwRm
シェルパのノーマルハンドルを切りつめてる方居ないですか？

左右15mm位ずつ短くなったら体格にあって
乗りやすくなりそうなんですが
ノーマルハンドルって、ダイソーのパイプカッターで
切れたり出来るもんなんでしょうか？

777:７７４ＲＲ
08/09/28 11:47:08 mb/UMYsj
パイプカッターで切るより　
プラズマカッターの方が速くて綺麗だぜ？

778:７７４ＲＲ
08/09/28 15:27:47 eTGGBGPs
切るより変えたほうがいいかもしれん。
スイッチボックス固定の穴増えちゃうし、直線部分の長さがそんなに余裕あったかな？

779:７７４ＲＲ
08/09/28 17:01:16 pNAOtRHZ
天下泰平マリネラだー♪

780:776
08/09/28 22:41:47 a3jbmwRm
>>777
ホムセンで借りれるなら試してみたいかも。

>>778
スイッチボックスの出っ張りの事、すっかり忘れてましたｗ
穴追加したら、強度が落ちそうですね。
出っ張り削りたくないし。

781:７７４ＲＲ
08/09/28 22:55:11 /L3/oM3K
>>780
出っ張りとベストポジションのどっちが大切なのかな？
穴開けても強度は問題ないし、出っ張りを削ってボックスが回ってしまう様ならテープでも巻いておてばＯＫ
悩まずさっさと切ってしまいな！

782:７７４ＲＲ
08/09/29 01:50:53 2G5kUqAU
やっちまいな！（ﾙｰｼｰ

783:７７４ＲＲ
08/09/29 12:17:17 esuwl35K
駐車する時、キーをハンドルロックよりさらに回して、パーキング？にしてしまうミスをよくやってしまう。
尾灯がついたままになるから、戻ってきて気がつくとバッテリーが上がっていないか、ひやひやする。
あれは何のためにあるのだろう。

784:７７４ＲＲ
08/09/29 12:33:32 mp5Q7pvS
現行っていうか最近のはPの位置がONの先になったんだっけ？
一度Pまで回してからLOCKに戻すっていう癖つけるといいよ

785:７７４ＲＲ
08/09/29 21:46:37 IyiKfhWl
ロックするときに、キーを押し回し始めたら押すのをやめて、そのまま力をいれずに回して
カチッとなったらそのまま抜けばOK

まあ、慣れるまではちゃんと確認するしかないよなぁ。

あんまり関係ないけど、ホンダのVT250FはロックとPの位置が逆で最初戸惑ったｗ

786:７７４ＲＲ
08/09/30 08:42:48 EEhjE6Q0
悪路に出たらあのハンドルの長さが必要。
知ってるとは思うが念のため。

787:７７４ＲＲ
08/09/30 08:49:53 2CpQGk3i
オフ車としては、あれでもまだ短いほう。
というか、メッキハンドルがイヤでハーディに交換した。

788:７７４ＲＲ
08/09/30 09:11:13 4TfxHYsr
昨日、遂にシェルパのオーナーになりました。
１つお聞きしたいんですけど、エアクリBOXの蓋に付いているセンサー？
みたいな配線されている物は何なんですか？
URLﾘﾝｸ(carview-img02.bmcdn.jp)

789:７７４ＲＲ
08/09/30 09:43:43 uwN1DvcX
昨日シェルパ乗りになりました。先輩方よろしくです。
シート少し硬くて長距離やると腰が痛くなりました。
というより痔持ちになりそうです。
足が短いのでしょうか、両足ツンツンです。
身長165cmです。
以前乗ってたバイクより、Uターンは、ものすごく簡単に
回れます。足つき性と、尻が痛いのを除けば最高です。

790:７７４ＲＲ
08/09/30 10:56:01 uwN1DvcX
↑
>>789ですが>>788の人とは別人です。

791:７７４ＲＲ
08/09/30 12:01:19 DeWFlKo5
>>788
温度センサー。低温時（３度以下だっけ？）にキャブヒータが連動する

792:７７４ＲＲ
08/09/30 13:02:24 4TfxHYsr
>>791
なるほど分かりました。どうもありがとう。

793:蜂６
08/09/30 16:45:58 qogR/JJS
>>788
俺のにはついてないな。（１９９９年製）
つか、早速ばらして何を悪い事を企んでいるのやら。

>>789
俺もそんなものだが、ニーグリップ一つでケツモチも多少変わる。
つか、早速長距離走って何やる気になっているのやら。

794:７７４ＲＲ
08/09/30 16:51:40 eBigKFVd
デブ・チビの乗り心地の感想なんかどうでもいい。

795:７７４ＲＲ
08/09/30 18:04:03 ORArwJct
>>794
そんなこといったらお前のレスなんか・・・

796:蜂６
08/09/30 18:22:34 qogR/JJS
>>794
つか、そんなん言い出したらこのスレで得られる情報ねーぞ？

797:７７４ＲＲ
08/09/30 20:47:44 E9raxm0a
788ですがドノーマルですよ。画像はリンク借りました。
このスレの住人の方でしたら勝手にスミマセン。
07新車なので保証切れるまでは何処も変更する予定ないです。
規制前？は付いてないようですが、後にアイシングのトラブルでもあったのでしょうか？

798:７７４ＲＲ
08/09/30 20:53:08 6qXVkXHh
ついにkawasakiHPに生産終了の文字が出た～

799:７７４ＲＲ
08/09/30 21:17:03 tNr1vhFB
もうシェルパも終わりか
舗装された林道くらいなら250TRで走れるかな？

800:７７４ＲＲ
08/09/30 23:07:32 Npix/ERI
>>798
ちょｗｗｗ

カワのラインナップ、２５０以外公道車全滅

801:７７４ＲＲ
08/09/30 23:25:36 A1y1HzgC
吹いたｗｗｗ
250で忍者とか出したばっかだし撤退ってことは無いと思うけど、何があった？

802:７７４ＲＲ
08/10/01 00:09:40 rVwsOaD1
いや、こりゃ笑い事じゃねぇーぞ

803:７７４ＲＲ
08/10/01 00:22:04 n1Pm4VDg
1)EFIでシリーズの再構築
2)売れ筋２５０以外は総撤退
3)冬の時代を乗り切ったら、また再開。

どっちにしても、ギリギリのタイミングでシェルパの新車を手に入れたよ、おいらは。

804:７７４ＲＲ
08/10/01 00:37:45 8IYHY9lH
カワサキの公道可能車のみでラインナップまとめてみた
URLﾘﾝｸ(pc.gban.jp)

805:７７４ＲＲ
08/10/01 00:40:28 8IYHY9lH
リンク間違えた
URLﾘﾝｸ(pc.gban.jp)

806:７７４ＲＲ
08/10/01 00:49:46 Hlhhn3FK
URLﾘﾝｸ(pc.gban.jp)

モデまでしか公式で表記されてないところみるとギリギリセーフ？
それともルになるまで少し先か？

807:７７４ＲＲ
08/10/01 02:18:32 SvM4LaVo
Kawasakiがバイクから撤退したら、ジェットスキーとエアカプセルしかないから、Kawasaki重工に吸収だな。

808:７７４ＲＲ
08/10/01 08:24:45 vcOvEtX4
ｶﾜｻｷﾍﾋﾞｰｲﾝﾀﾞｽﾄﾘというのは、そもそもが国防産業。陸海空の戦闘用機器で
商っている。近年、力を入れているロボット分野にしても簡単に軍備に転用が利くし。
国策企業はそうそう簡単に潰れないし、国としても潰すわけにはいかない。

バイクだのは、いわば肉屋が店のすみっこで揚げるコロッケのようなもの。
なんぼ儲かろうがほとんど無意味。大損さえ出なければそれでイイ。
平和をアピールするための方便だからして。

809:蜂６
08/10/01 08:32:06 AngJ+tPX
>>808
いやいや、その昔二輪事業を撤退する話しはあったんだけどな。
ゼファーが売れたので継続する様にはなったが。
カワサキも一企業だぞ。
無意味とかってアホか。

810:７７４ＲＲ
08/10/01 09:28:59 UgByaqJ6
VE-31が生産中止

何か？良いEDタイヤかMXタイヤある？

811:７７４ＲＲ
08/10/01 11:47:18 7sw7K4wA
>>810
EDタイヤについてシェルパオーナーに聞くのは酷かと
ここで聞いたら？

オフロードタイヤ総合９本目
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)

812:７７４ＲＲ
08/10/01 14:36:33 ZeUmbBuh
ホンダとヤマハさえ生き残ってくれればいいやｗ

813:７７４ＲＲ
08/10/01 16:07:27 ZxPg7hn0
ヤマハとスズキだろ

814:７７４ＲＲ
08/10/01 21:02:22 sJZ9X/Wc
くそ～！今朝、歩道を逆走しながら飛び出してきた３人の女子高生チャリとぶつかっちまった！！
今までブレーキの弱さをあんまり感じてなかったけど
マジ効かないなこのクソブレーキ・・・

おかげでコンロッドやピストンにヒビが…
ヘッドライトにも擦過痕が…

あ、ちなみに相手は全くの無傷でした。　　　一応メルアド聞いといた。　

815:７７４ＲＲ
08/10/01 21:27:54 ke/gelLz
ブレーキうんぬんより、エンジン耐久性が弱くねーか？
コンロッドとピストンにヒビって・・・

816:７７４ＲＲ
08/10/01 22:24:35 8IYHY9lH
>>814
それだけの破損で相手無傷なのか？
まあ変ないちゃもん付けられなくてよかったな

817:７７４ＲＲ
08/10/02 00:14:35 ZoOvokOg
コンロッドとピストンの異変と。
今朝、事故してすぐにEG全バラにしたのか・・・・・・・・・・
こりゃまた、手早い作業だこと。

シェルパレスは初級者が多いのは理解できるが、あまりにもなぁ・・・
ネタにまで昇華できんウソはいかんとおもう。

818:蜂６
08/10/02 00:55:15 PqGLw+wV
正体はＳＯＳスレの阿呆だよ。

819:７７４ＲＲ
08/10/02 01:33:54 0qzzC9E/
それよりも女子高生凄すぎ。
コンロッドとピストンにヒビって事はエンジンまっぷたつか粉々って事だから何キロ出てるんだよ。
たぶんそのシェルパは空母の蒸気カタパルトから打ち出されでもしたんだろうな。
もしくはレールガンから射出、ライダーごと半分プラズマ化しながらな。
それを3人そろってすんでの所でかわした上、相手にかわした事を悟らせないとは、、、忍者の末裔かよ。

820:７７４ＲＲ
08/10/02 02:51:40 X3yx4nJ5
>>814

↓ヒキニートこと ID:sJZ9X/Wc の奇行
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:822番)

821:７７４ＲＲ
08/10/02 09:19:03 IBXDdDop
>>814
まぁ～なんだ・・・ブレーキの弱さというより、頭の弱さが悲しいです。
歩道を逆走？
逆走して飛び出す？

しかし、カワサキのＨＰ・・・まるでＫＴＭのようなラインナップだな。

822:７７４ＲＲ
08/10/02 19:21:36 v0KorZRQ
嫁とタンデム中、トラックのイエロウカットでもろとも病院送りになったのは
内緒だ。

煽る気は無いが、ほんとにロードでは弱いブレーキだ。安心してレバー引けるけどさ。

823:７７４ＲＲ
08/10/02 20:07:38 569V6Gf+
公道用オフ車として、べつに特段プアなブレーキだとは思わんが。前も後ろも。
なんか勘違いしているのか。それともブレーキの使い方すら分からんほどの初心者なのか。

824:７７４ＲＲ
08/10/02 20:14:36 v0KorZRQ
いやいや、シングルディスクはあんなもんなんだって分かっちゃいるんだがね・・・

825:７７４ＲＲ
08/10/02 20:23:43 vIfbnPFT
そのシェルパのキャリパーでブレーキを強化している
KDX125乗りの俺はどうすれば・・・

826:７７４ＲＲ
08/10/02 22:30:30 +VWcWCVm
すいませんが少し教えてください。
現在キュセロ海苔なんですが、いい加減にボロいので買い換え対象候補として07シェルパ新車を考えてます。
そこで質問なのですが、
１、シェルパの1速での低速性能（藪漕ぎ等で両足バタバタさせながら走った際の具合）
２、シェルパはリアタイヤが4.10-18なのですが、ガレ、マッド等のトラクション具合。
３、セローに比べるとフロントが重いといわれてますが、Fアップやヒルクライムした時の具合。
なんか曖昧な質問で申し訳ないのですが、主観で良いので大体の感じを教えてください。
試乗できればいいのですが、その機会が無くて・・・

827:７７４ＲＲ
08/10/02 22:31:44 nvtFGaV3
ブレーキなんだけどホースをステンメッシュに変えても効かないの？
普通バイクや車で効かなきゃそうするんだけど。

今度中古でシェルパ注文したんだけど普通のトレールくらいには効くよね。
昔乗ってたDR250SHくらいに効けば問題ない。

828:７７４ＲＲ
08/10/02 22:42:01 HJadpmnl
藪こぎ優先ならセローにトラタイヤ。
トレッキングもツーリングもしたいならシェルパ

829:７７４ＲＲ
08/10/02 23:31:13 YouyftaZ
トラタイヤ履かせて適正な空気圧にセッティングすれば
トラクションに不満はありません。
シェルパいいバイクだと思います。
自分が乗りやすいようにセッティンしましょう。
しっかりボディアクションが出来ればシェルパの走破性能
あなどれませんよ。

830:７７４ＲＲ
08/10/02 23:39:52 9122dKPX
フロントが重いっつーか、比較的重心が低く、僅かにホイールベースが長い（XR250比較）ってだけなんだよなー。
それと、シェルパにトラタイヤはかせようと思うといくつか条件があるからよく考えてくださいな。
ググるか本家（オーナークラブHP）見てもらえば詳しく載ってるので。

831:７７４ＲＲ
08/10/03 00:30:06 HhuoV5iH
タンクをおおきくしたいな
本家にDF200の積んでる人いたけど、
加工難しいんかな

832:７７４ＲＲ
08/10/03 00:58:32 nnIY/fHo
>>826
通勤・ﾂｰﾘﾝｸﾞ主体の初心者ですのでまったく参考になりませんが一応
１、ﾊﾞﾀﾊﾞﾀ走りは開ければおｋ、ｾﾛｰのように放っておいても進む感じではありません
２、ﾄﾗｸｼｮﾝは他の人ﾖﾛｼｺ、分かってません
３、Fアップ…乗り手の都合で思うようにできませんwww
　　ヒルクライム…自分は㍉jなところでも、ﾄﾗﾀｲﾔ履いた上級者は難なくｸﾘｱ
勝浦にてK林さんに「良いﾊﾞｲｸだ～」と褒めていただきました。社交辞令でも嬉しかった！

都内北部07海苔ﾌﾛﾝﾄD603ﾘｱT63、ちょろっとで良ければ乗りますか？　近くで試す場所ないけど

833:７７４ＲＲ
08/10/03 06:42:20 mTmRXEjz
ガッチリで優しそうな40代紳士でよければ
君に乗らせてくれないかね？

834:蜂６
08/10/03 07:56:28 anPrqev7
いつからバイクは自動で動くようになったんだ？
一言で言えば、人間がバイクをちゃんと動かしてやることだ！
セローで出来ることはシェルパでも出来る。
唯一違うのはチューブタイヤだってとこだ！

835:７７４ＲＲ
08/10/03 08:48:03 SkRSRvLK
エキパイがステンだというのもポイント高い。
わたしなんざ、当時、セローかシェルパかで迷ったとき、
赤錆のｻﾞﾜｻﾞﾜ湧いたエキパイやマフラーが脳裏をかすめたから
シェルパにした。

EGのオフ適性面ではセローも捨てがたいが、当時シェルパを選択
したのは、錆のでないエキパイをみるたびに今でも正しかったとおもっている。

836:７７４ＲＲ
08/10/03 09:21:35 FiYoEats
>>827
フロントだけ捨てんメッシュに交換してるけど、タッチが変わるだけで効きは変わらないよ

837:７７４ＲＲ
08/10/03 09:44:17 m5fMv01P
メッシュホースに交換してもキャリパーがクソだからな・・・

838:７７４ＲＲ
08/10/03 10:15:20 2sKyFRPs
林道でフロントをロックさせて止まりたい奴って？

839:７７４ＲＲ
08/10/03 10:16:47 X2TL2bgC
>>826
まさに俺。。。セル付きリヤドラのセローから07シェルパに乗り換え
たよ。
１．極低速では、セローの方が前に出るよ。
２．正直に言えば、大差なし。タイヤの状態で決まる。（と思う）
　　ただ、リヤサスに限れば、シェルパのほうがダンチでいいよ。
３．これも微妙。Ｆアップは、極低のセローだから停止状態での
　　アップは楽だったけど、ヒルクライムはシェルパが楽かなっと
　　思う。本格的なヒルクライムを試していないので、今度試して
　　みる。

総論・・・新車の方がいいに決まっている。。。ｏｎｚ
ＦＩ車は、転等時の復帰に心配があったので、バイク屋に残っていた
シェルパにした。

840:７７４ＲＲ
08/10/03 11:53:58 xp5gdo6R
>>839
それ全部妄想でしょー。
なんか怖いわ。

841:７７４ＲＲ
08/10/03 14:53:00 X2TL2bgC
妄想認定されてしまった。。。。ｏｎｚ

842:７７４ＲＲ
08/10/03 15:16:05 wFbpkZ6k
>>841
わははは、ご愁傷さま
３の極低速からのフロントアップについては、乗ってないとわからんことだから大丈夫

843:蜂６
08/10/03 18:09:37 anPrqev7
林道を速く走りたきゃドジェベにでも乗るこっちゃ。
あれは化け物だな。

フロントサスがソフト過ぎて、ちょっとでも荒れていると加速しにくいシェルパだが、
ドジェネはガッチリ剛性でドンドン加速しやがる。

まぁ跳んだり回ったりするならシェルパだけどな。

844:７７４ＲＲ
08/10/03 18:45:53 X2TL2bgC
>>843
ドジェベ・・・・判らんかった。。。ｏｎｚ

845:７７４ＲＲ
08/10/03 19:05:46 FswKzATq
俺も分からんよ、ホイスト屋さん説明してくれ。

846:蜂６
08/10/03 19:16:02 anPrqev7
確かにドジェネは俺も解らんな。

ジェベルのローマ字つづりを見たら言わんとせんことがわかると思われるはず。

847:７７４ＲＲ
08/10/03 19:23:50 TZH2M045
URLﾘﾝｸ(alfalfa.livedoor.biz)

848:７７４ＲＲ
08/10/03 19:50:17 FswKzATq
そういう事だったのね

849:７７４ＲＲ
08/10/03 20:17:59 2PQ6AX9y
>>839
オレも両方乗ってるけど、だいたいそんな感想だよ。
ヒルクライムは同じ場所で同じタイヤだと、シェルパの方が捲くれ難いかなと。

850:７７４ＲＲ
08/10/03 20:32:25 jU73tDB9
スーパーシェルパでタンデムってキツいですか？セロー２５０よりイイ感じですよね？

851:蜂６
08/10/03 21:36:38 anPrqev7
>>845
ちょっとまて！なんで知っている？
その前に仕事くれ。

852:826
08/10/03 23:23:21 q9beXa7X
思いもよらぬ沢山のレス有難うございました。
今日の仕事中にこのスレを見て決めました。
帰りに銀行ATMで50万下ろしてきました。
明日07シェルパ買いに逝ってきます。

853:７７４ＲＲ
08/10/03 23:40:34 EpmRdlDm
よっブルジョアGJ!

854:７７４ＲＲ
08/10/03 23:41:49 WSxuTVdy
ホイスト屋って何じゃ？

855:７７４ＲＲ
08/10/03 23:42:09 FswKzATq
>>851
関西人なら子供から年寄りまで誰でも知ってるよ。

求職活動３日目の俺に言っても力になれない、逆に俺に力を貸してくれ。

856:７７４ＲＲ
08/10/04 11:08:27 JridVOkd
さっき、常磐自動車道のサークルＫのパーキングでロケットカウルやオーディオが標準装備のリード１２５とＴＤＲ４００とＣＢＲ１２５を見た！！！！
乗ってるやつらがコーリンのＯＫＩカラーのツナギ着たキモイオタクのデブ
しかもカウルの両サイドに隼のシールが誇らしげに貼ってあったｗｗｗ
なぜかヘルメットがショーエイのＴＦ２８０だったｗｗｗ
バイクも新しいわりにチタンコンロッドとか集合管とかスリップオンとかカーボンエキパイとか結構改造してあったな。
改造費用は１００万は超えてる感じだった・
なんとなく「年収１０００万のエリート議員の俺達は特殊なスペシャル改造車のハイパーウルトラオーナー様なんだぞ！」って
感じがした　　　
なんかイヤな感じ・・・　　　　

857:７７４ＲＲ
08/10/04 11:39:32 2n8+bRcp
標準装備？？

858:７７４ＲＲ
08/10/04 12:01:59 Z2cKPAu4
>>856
↑コピペ乙

859:７７４ＲＲ
08/10/04 16:11:57 PKk+kUks
しかもビみょーに内容変えてあるところが悪質。akst?

860:７７４ＲＲ
08/10/04 16:14:22 ScXjSlcR
826です。
シェルパ買ってきました！
登録があるので納車は来週水曜だそうです。
15年ぶりの新車なのでwktkして待ってます。

861:７７４ＲＲ
08/10/04 16:24:03 DdmzFrru
おめ！

862:７７４ＲＲ
08/10/04 16:40:09 YY/7k8op
>>860
おめでとう～
いいな新車かー裏山シス！
あ、納車されたら走ってみて正直なインプレ宜しくね

863:７７４ＲＲ
08/10/04 17:53:07 LrZpwJGi
新車かあ。
面度草刈のおれには、おとなしく３０００キロぐらい走った極上中古が欲しい。

864:７７４ＲＲ
08/10/04 20:51:42 IFDlOjVU
>>862
シェルパ乗ったとき最初の印象は悪いぞ
だんだんと良く考えて作ってあるなと思うけど
不満もあるけどどこも妥協出来る部分だと思う

865:７７４ＲＲ
08/10/04 21:04:43 f67JOp7A
>>860 旧セロを15年乗っていたってことか？

866:７７４ＲＲ
08/10/04 21:50:41 yJgUK746
>864
第一印象なんて人によりけりだろうによくも断言できるね。
自分の感覚が世界基準だとでも思ってるの？

867:７７４ＲＲ
08/10/04 21:58:11 Tap4Y34T
まあ、その前に乗ってたバイクの種類で感じ方は違う。
225からの乗り換えなら、エンジンの伸びと巡航性能に感心するはずだ。

868:７７４ＲＲ
08/10/04 22:25:34 yJtbEXVd
>>866
そんなけんかごしな物言いをしなくても。
>>864は自分の感じたことを書いただけで、それもまたひとつの意見だし。

俺はイナズマ４００からの乗り換えだけど、シェルパというか４００から２５０に変わった時の印象は
軽くて取り回しがよくて信号待ちで苦にならない、加速も同等じゃん、乗り換え大正解って感じたな。
他の250ccはよく知らないけど、シェルパサイコーだと思う。

869:７７４ＲＲ
08/10/04 22:35:07 ScXjSlcR
826です。
ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶがとまらないー
明日はキュセロで最後の林道行って来ます。

>>864
まあ最初は慣らしからですし、初めてのオフ車ってわけじゃないのでそんなに気にしないかもしれません。

>>865
今のキュセロは3台目です。
投げるのが前提の使い方してるので４～５年サイクルで中古を買い換えてました。
15年前の新車はリッターバイクです。

>>867
DOHCですしキュセロより馬力もありますからね。
どんな物なのか楽しみです。

870:７７４ＲＲ
08/10/04 22:39:43 QRn50kwY
俺も早く、こちら側の世界の仲間入りしたいよ！
２スト２５０レプからの乗り換え！
４ストは数年前ＦＴＲ２２３に乗ってた以来！
初カワサキ☆
シェルパ可愛いよぉ＞＜ｂ

871:７７４ＲＲ
08/10/04 22:51:01 yJgUK746
>868
主観を述べるのはけっこうだけど、それを一般論のように語るのが気に入らなかっただけだよ。
感じ方が違うことは当然だと書いただでしょ？

872:７７４ＲＲ
08/10/04 22:52:38 Tap4Y34T
>>869
>投げるのが前提の使い方
ん～。
シェルパ、トラタイヤはノーマルだと厳しいよ。
俺はそれでセロー250も買った。
シェルパも近くにまだあるけど。
他にもＣＲＭ、ＫＤＸ・・・

複数持つ俺が言うのもなんだが、
シェルパの良さは1台でなんでもこなすところだ。

873:７７４ＲＲ
08/10/05 00:50:58 pGpwFl54
逆に他車との比較で駄目なところってある？

現在、購入予定の者です
イイ話だけじゃなく悪い話も聞いて納得した上で買いたい
ショップに行っても売りたいだけで、不愉快ばっかり…
しまいにランツァ薦めてきたから、無言で退店

874:７７４ＲＲ
08/10/05 01:13:19 Q5K2V/uF
始動性にちょこっとクセがある。
EGは上まできっちりスムースに回りきるけど、味がない。無味無臭。
味という意味ではセロー系、ヤマハXT200系のEGのほうがはるかに美味。
前輪のマグネットスピードセンサー、アレってかなり注意しないとすぐ割っちゃう
（おれが不器用で注意力散漫だからかもしれんが）

875:７７４ＲＲ
08/10/05 05:27:43 GSgN0sX9
…気温が低い時、土砂降りにやられると信号とかで停止する時エンストしてびっくりするｗ

876:７７４ＲＲ
08/10/05 08:46:41 cXhAkRWA
>>875
ひょっとすると、電気系統のどこかでリークしてるのかも。
あるいは、雨降りにアイドリングが安定しないのはエアクリーナーの
詰まりが原因だった、ということがﾏﾏある。

877:７７４ＲＲ
08/10/05 09:55:16 N4JvRNPE
初めてエンジン掛けてチョーク戻してアイドリング状態の時、
250cc単にしてはかなり静かで止まるのでは？と思うくらい静かに感じた
他社の純正マフラーはカブみたいな音ばかりだけど、
シェルパのノーマルマフラーはいい音だと思った
耕耘機のようなタペットのカパカパ音はちょっと悲しい
低速トルクがあると思われているけど実際は高回転で稼いでるので、
あるように感じやすいのだろうと思った
負荷が掛かり一定を超えると急に加速しにくくなるというか、
もう一踏ん張り頑張ってくれない感じがある
でもやっぱりDOHCは伸びはいいので高回転まで引っ張っても面白い

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