カワサキ・スーパーシ ..
437:７７４ＲＲ
08/08/18 13:57:33 7T8BT2U5
＞４３３
そうでしたか、南信州の風景でしたか。
地元がどちらか（青森？）存じませんが遠くまで御苦労様でした。
旅心をそそられるいい写真ですね。
438:蜂６
08/08/18 19:47:01 3XfEJxG3
>>437
大阪は南河内のおっさんです。
正直、こんな写真程度でここの風景をお見せしたことは失礼に当たると思っています。
実際に現場で見てもらうと意味が分かるかと。
この先に訪れるなら、稲穂が色づく頃がいいと思います。
439:７７４ＲＲ
08/08/18 21:01:19 4ZyPCugr
私の新車のシェルパ君、まだ250kmくらいしか走っていません。
いつになったらならしが終わるのやら。
440:蜂６
08/08/18 22:48:07 3XfEJxG3
俺に２、３日貸してくれば速攻で終わらせてあげるんだが。
441:７７４ＲＲ
08/08/18 23:47:39 IulGBvSa
シェルパってキャブの取り外し/取り付けが難儀だね。
力ずくでやってたら飲酒レータ変形して二次エア吸うようになっちゃったよ
442:７７４ＲＲ
08/08/19 00:05:02 F89ZXxgM
全体的に整備性は悪いわな。
鈴菌のDRの方がずっとバラし易かった。
あとあのエア栗もなんとかならんか。
443:７７４ＲＲ
08/08/19 00:18:44 YZVPm15C
シェルパのキャブほど取り付け取り外しのしやすいものも珍しかろうと思うが。
アレで難儀するなら、そら、整備のスキルがなさ過ぎるのだろう。
444:７７４ＲＲ
08/08/19 00:42:26 3AesuNig
>>442
エアクリと言えば、キャリアと相性悪いと面倒だよね。
俺、ラフロ使ってるけど、キャリアのネジも外さないとメンテできない。
ライディングスポット製？に変えたいけど、白しか売ってない。
445:蜂６
08/08/19 09:29:02 6drx+4ee
>>441
あれはお湯で温めたり、油を塗ったりするんだよ。
つーか、まだ単気筒で幸せじゃないか。
何も知らずに４発の取り外し／取り付けしようとした時、すべらせて手の甲をガツンとやってしまったよ。
446:７７４ＲＲ
08/08/19 09:56:05 PNevSHMI
200キロも走るとお尻が痛いです＞＜
447:７７４ＲＲ
08/08/19 10:23:21 fOduPJxZ
ジョギングで尻の筋肉はつくよ。
448:７７４ＲＲ
08/08/19 21:18:24 t/VxWmWD
>>444
ラフロキャリア、サイドカウルと共締めしてるボルト外すだけで
サイドカウル外せるじゃん？
買った当初は、やっちまったな～って感じで
毎回サイドカウルと共締めしてるボルト外した後、
ウインカー近くのステーと固定してあるボルトも緩めて
キャリアを斜めにしてたんだけど、
そこまでしないで済んだ罠。
449:７７４ＲＲ
08/08/19 23:40:49 nZLcUS+S
だね。そんなに手間は変わらないとおもう。
ただ俺のラフロキャリアは微妙にサイズが合ってないｗ
共締めしてるボルトを外すときは良いけど、締めるときは
全力でキャリアを押しつつボルト回しつつ。
長いボルト買おうかな・・・
450:444
08/08/19 23:51:06 3AesuNig
>>448
毎回ズラしてたけど、ネジ外すだけで平気なのか。
良い事教えてもらったよ。
451:７７４ＲＲ
08/08/20 00:53:54 uYrOjvR6
早くガソリン代が下がらないかなぁ。
452:７７４ＲＲ
08/08/20 01:14:44 abUvNJxT
KLXはFI化されたので、シェルパは電動化でお願いします>>kwsk
453:７７４ＲＲ
08/08/20 15:55:18 xT9+HrmZ
漏れの05ヌルパ、インシュレータのOリングが
切れてて2次エアー吸いまくりで調子悪かったけど
今日ヘッドカバーのオイル漏れと同時に
インシュレータのOリングも修理しました
低速が本来のモリモリに戻り
アイドリングも安定！すごく嬉しい！
454:７７４ＲＲ
08/08/20 15:58:44 hWDOI+Os
シェルパのオイル漏れって避けられないの？
455:453
08/08/20 16:53:28 xT9+HrmZ
>>454
インシュレータのOリング交換するついでに
ヘッドカバーのオイルパッキンも交換しただけで
オイル漏れだけならほっておきました
油圧がかかるわけじゃないし
ニジミくらいなら問題ないので私は気にしません。
456:７７４ＲＲ
08/08/20 17:55:06 2JT9ficm
>>446
パールイズミのブライトパンツをインナーとして履くのはどうだ？
URLﾘﾝｸ(www.pearlizumi.co.jp)
457:７７４ＲＲ
08/08/21 18:02:18 uQ61cMWY
取り敢えず、今週末、赤男爵で１ヶ月目点検。
458:７７４ＲＲ
08/08/22 00:10:33 BoQGt045
＞＞446
200キロも走れば、どんなお尻でも痛くなりますよって。
わたしの場合は、スノボー用のクッション付のサポーターパンツで凌いでいます。
通気性抜群なので真夏でも快適。お尻の部分のウレタンパッドもちょうど良いよ。
459:７７４ＲＲ
08/08/22 06:33:43 DvmEIDyo
＞４５８
俺も使ってる！
アレいいよね。
460:７７４ＲＲ
08/08/22 08:20:54 JLIHtAGh
>>459
バイクザシートってだめ?。
俺、痔持ちなんですけど。○rz
461:７７４ＲＲ
08/08/22 12:35:29 tanB1690
バイクシートもいいんじゃない？
おいらはクッション付ももひきの方が一体感があって好きなだけ。
462:７７４ＲＲ
08/08/22 13:36:47 bn/X7r+v
座布団タイプをしばらく使ってみたが、やっぱり違和感があった。
思い切ってアンコ盛りしたらだいぶ楽になったよ。
463:７７４ＲＲ
08/08/22 23:06:26 G1XXrzs1
まだ300kmいっていな新車海苔です。
さっき、ちょっとした小道で小円急速旋回が気持ち良く決まった。
ハンドルの切れ角が大きいので、大胆な体重移動と組合わせると低速ですごい機動性を発揮するんだね、このバイク。
車高が低いせいか、オフ車よりも恐怖感無く倒せるね。
（もっとも転倒しちゃいけないが）
464:７７４ＲＲ
08/08/23 00:07:55 MNNL35Pn
一応シェルパもオフ車なんだが。
465:７７４ＲＲ
08/08/23 00:25:35 8DOK1ki3
そういう冷たい突っ込みしないでようぉ。
上記のオフ車は、じゃぁ、ＸＬＲとかＫＤＸとかそういうのね。
466:７７４ＲＲ
08/08/23 00:42:04 Rw6DQj8g
>>460
バイクのシートに座布団って、なんか哀れさを感じてしまうよ。
痔主の人にもパット付サポーターパンツをお薦めしたい。
パットの中心部をくりぬけば患部の刺激を緩和できるし、
FOXなどのバイク用品ではないのでスノボー用はリーズナブルなので、
加工に失敗しても勿体無くないしね。
痔は早期に治しましょう。今じゃ進行具合によっては日帰り手術できるよ。
467:うりゃ
08/08/23 04:13:07 IEaomC8z
3週間ぶりのツーリング。
荷物くくりつけて発進!しようとしたら
バッテリー上がってました・・。ちっ
店にクレーム行こうかと思ったくらい。
さてどうするか。
468:７７４ＲＲ
08/08/23 04:19:50 MNNL35Pn
>>467
普通に押しがけ
469:７７４ＲＲ
08/08/23 04:25:01 MNNL35Pn
ちなみにバッテリーあがりは保障の対象外
バッテリーなんて、ライトつけっぱなし放置で、数時間で寿命を落とせるから
保障なんかしたら、保障期間内ギリギリの交換続出でしょ。
自分のメンテ不足を店のせいにしちゃダメ。
470:７７４ＲＲ
08/08/23 07:34:19 SnFR7+4n
ノーマル状態で、シェルパのチェーンリンク数は102リンクですよね？
通常、110リンクのチェーンを購入して、8つ切り落とすことになると思うんですが、
手間もかかるし、値段も少しだけ高いじゃないですか？そこで、
フロント13丁、リア40丁の組み合わせにしたら、
ノーマルに近い状態で100リンクをポン付け出来るようになると思うんですが・・・
既に実行してる方、いらっしゃいませんか？
スイングアームに付いてる、黒いヤツとか、その他の部品に接触して、付けられないのかな？
471:７７４ＲＲ
08/08/23 09:31:19 Rw6DQj8g
>>470
ポン付け出来るとして、そのギア比で乗りやすいのかなと思ったら、
ノーマル(14/43)と同じなんだね。
URLﾘﾝｸ(www.afam.co.jp)
あとは、黒いフラップに接触するかどうかだけど･･･。
たぶん大丈夫な気がする。是非トライして見て下さい。
472:うりゃ
08/08/23 12:56:14 gyxdM9sY
ライトスイッチとコンデンサー
このために付けてたのに・・・
3週間で逝くか?
冬期ならともかく
「走れば走るほどバッテリーの容量が減る」
とは名言だ。
こんどから端子外しとこう。
473:７７４ＲＲ
08/08/23 13:28:55 x8zpODjQ
>>470
確かに用品店で売ってるのは切りの良いコマ数だ。
あれってその場で交換して帰りたいセッカチさん用で
急がないならチェーンメーカーに注文で
最初から必要なコマ数に切られた物が買えるよ。
もちろん代金もコマ数の分だけでOKなの。
474:７７４ＲＲ
08/08/23 22:19:44 9GWf5YiE
あれ？
一瞬、過去ログ行きになってましたけれど．．．直った？
475:７７４ＲＲ
08/08/23 22:30:23 9GWf5YiE
＞４７２
年式教えて下さい。
いつくらいのやつですか？
476:７７４ＲＲ
08/08/24 00:40:37 KeMUshgy
>>474
鯖移転
477:７７４ＲＲ
08/08/24 11:20:02 d9Agxala
この大雨の中、１ヶ月点検行ってきたぜ。
延期しようかと思ったけれど、来週再来週はＮＧなので．．．
しかしいい降りだ。＆河童が役に立たなかった。
478:うりゃ
08/08/24 13:58:20 /cRDjAUD
>475
2007年
しかし、新たにバッテリー別のに換えて
ツー行って、すぐバッテリー容量確かめようと
充電したら、満杯だった。
走らないときの放電がすごいのかも。
479:７７４ＲＲ
08/08/25 19:52:00 SRbCQAf/
1.0
2 1.0
3 1.5
4 0.5
5 2.0
6 2.5
7 3.0
8 2.0
9 3.5
10 2.0
11 2.0
12 1.0
13 3.5
14 5.5
15 4.5
16 7.5
17 12.5
18 15.0
19 5.5
20 6.0
480:７７４ＲＲ
08/08/25 23:48:09 l5OwPxTq
なにこれ？
481:７７４ＲＲ
08/08/26 20:15:21 gBQUUYP1
誤爆か？
482:７７４ＲＲ
08/08/26 20:47:21 4fxaDWRg
筋肉まんのキャラの募集であたったけど、友達には言えなかった１６歳の冬・・・・（;＿;）
483:７７４ＲＲ
08/08/27 00:08:59 3FLFPkJL
夏の間だけシェルパ通勤と思ってたけど
渋滞知らずのバイク通勤にハマり
カッパ購入！
484:蜂６
08/08/27 09:52:23 qQo/Ka2a
>>483
よし、混んでいる橋は川を横断だ！
485:７７４ＲＲ
08/08/27 10:32:45 YhVSkgGC
無理よ、そんなの・・
486:７７４ＲＲ
08/08/27 13:17:42 6Dg1c5k0
483
聞かせてもらおうじゃない…どこのカッパお買いになったのさ？
487:７７４ＲＲ
08/08/27 15:44:28 Q+j/AhAo
>486
職人の店さｗ
488:７７４ＲＲ
08/08/27 16:22:13 D8SWmIim
シェルパのブレーキが利かない
489:７７４ＲＲ
08/08/27 18:21:54 g4y6lFIm
どうやって、止まってるんだ？
490:７７４ＲＲ
08/08/27 23:40:46 vDnptqVh
足ブレーキじゃね？
491:７７４ＲＲ
08/08/28 08:17:42 I26ibzOP
息を思いっきり吸いこんでから、一気にハッと吹き出して止まるのだ
492:７７４ＲＲ
08/08/28 12:42:50 44ghwXbY
買ってから初めての雨天通勤。
ブレーキ効かなくてドキドキした。
掃除はするとして、他になんかいい対策ないかな。
493:７７４ＲＲ
08/08/28 12:46:44 9InhIOU9
>>492
雨天時はブレーキよりタイヤの方に問題がｗ
494:７７４ＲＲ
08/08/28 13:05:56 44ghwXbY
>>493
止まらない原因がタイヤにあるのかブレーキにあるのかくらいはわかる
洗車してないから雨で油分が流れてローターに付いたんだろうか
495:７７４ＲＲ
08/08/28 13:08:01 hnOQRr/w
>>494
そりゃすごいね！
で、あんたの読みはローターにあるかもと。ふむふむ。
496:７７４ＲＲ
08/08/28 13:08:54 9InhIOU9
雨天時にタイヤが原因にならないほど、ブレーキ効かないとか
たんなる整備不良でしょ。
497:７７４ＲＲ
08/08/28 13:35:47 ZI9jQvIh
久しぶりにシェルパ乗ったらやっぱりブレーキが糞だと思った。
あれで満足出来る人達はカブでも充分だよね。
あ、黄緑色のカブなんて無かったね。
498:７７４ＲＲ
08/08/28 14:37:32 Oq/qWq4k
>>497
お前はKSR110海苔でもある俺を怒らせた。
KSR110は中身カブみたいなもんだし、しかもシェルパよりKSRのほうがブレーキ効くｗ
でも、シェルパは以上効くと林道では操作が大変だし、だけど公道じゃちと物足りない。
物足りない人は他車のローターとか流用してみてはどうだろう？
単純に一回り大きいローターにするだけで制動力変わってくるだろうし、キャリパー変えるのも良い。
ディスクブレーキは基本的にキャリパーサポート作ればいくらでも流用がきくから。
499:７７４ＲＲ
08/08/28 14:42:42 8FvAw6LF
ブレーキ効かないって人はオン用タイヤ使ってるの？
それでも足りなければパッドだけど、無理してもロックして滑走するだけじゃない？
500:７７４ＲＲ
08/08/28 15:17:32 OiJKbWbZ
ロックするまでが強めにブレーキ掛けなきゃならないから
軽く触ればきくようなのが好みな人だとシェルパはクソブレーキとか言い出すんじゃないのかね？
501:７７４ＲＲ
08/08/28 15:34:46 I26ibzOP
大漁だな
502:７７４ＲＲ
08/08/28 17:34:09 XsWL7jJb
今回は孔明が出てこないな。
503:７７４ＲＲ
08/08/28 17:40:24 ZI9jQvIh
強めにブレーキって、２０年前のママチャリか？
リヤがまだマシなんで我慢してたけどさすがにアレはヤバい。
今いじってる別のバイクが片付いたら498さん言ってるの試してみるよ。
でもあのホイールに合うローターは無いだろうから、キャリパサポートで別のバイクのを移植だね。
シェルパのパーツはワンオフばっかでしんどいな。
504:７７４ＲＲ
08/08/28 17:41:27 iKhLipyC
だからｱﾚは司馬ｉ(ry
505:７７４ＲＲ
08/08/28 19:48:06 8ykxhRzK
握力が足りねぇ
506:７７４ＲＲ
08/08/29 00:48:42 XUooEUcG
質問なんですけど、シェルパに17インチホイールを履かせてる方はいらっしゃいますか？
最近林道に目覚めて、色々調べていたら値段・スペック共に最高なシェルパにたどり着きました。
それで普段は17インチを履かせて林道に行くときだけ元に戻そうかと(KLXやDトラのように)思っているのですが、シェルパをモタードにしている方の情報が少なくて…
507:７７４ＲＲ
08/08/29 05:23:56 XJsKQc3S
Dトラ買ってKLXのホイル中古で探すほうが安い
508:７７４ＲＲ
08/08/29 05:47:37 xV0w1tNU
シェルパもKLXもDトラも、スピードメーターがデジタルだからホイールサイズ変えるとメーターに誤差が出るぞ？
変えるならメーターも合わせて変えないと。
気にしないって言うなら好きに汁って感じだがｗ
509:７７４ＲＲ
08/08/29 09:11:37 OODKAocN
>>506
前後17にして、いつでも戻せるようにする場合
前のめりにならないかな？問題ないレベル？
とりあえず、シェルパの17インチ化
URLﾘﾝｸ(www5.ocn.ne.jp)
メーターは社外メーターで、タイヤの外周？で
簡単に設定できるタイプなら問題なし。
マルチメーターでタコが付いてくるオマケ付き。
問題になるのはスプロケットとブレーキ。
モタード用として加速用スプロケにすると、オフでかくかも・・・
ブレーキもオン用にしたら、オフでは効きすぎな予感。
こまめに変えるとなると、ブレーキやスプロケも共通だよね？
510:７７４ＲＲ
08/08/29 20:48:29 f7FSac++
ｼｮｺﾀﾝｼｪﾙﾊﾟって何だよ・・・・・
ｗｗｗｗ足が
ｗｗｗｗ足が着かない着かないｼｪﾙﾊﾟ！？
ｗｗｗｗ足が着かない人おるんだな・
511:７７４ＲＲ
08/08/29 21:07:03 xV0w1tNU
足こぎ必須の場所をシェルパで走るって言うことなら悪くは無いだろう。
背の低い人だってオフ車に乗りたいんだし。 それを否定するとかどんだけキモいんだよ。
俺？ 俺は両足ぺったり付くよ。
512:７７４ＲＲ
08/08/29 22:38:58 wh+rbofl
ブレーキの効きの話が帰ってきたな。
513:７７４ＲＲ
08/08/29 23:01:40 wh+rbofl
またブレーキの話が戻ってきたな。
おいらもこの間、大雨の中にシェルシェルに乗ったけどＳＡ、
確かに普段に比べると効きは悪くなった。
でも、雨の日には慎重に運転するから、あんまり気にならなかったけどね。
514:７７４ＲＲ
08/08/29 23:02:41 wh+rbofl
またブレーキの話が戻ってきたな。
おいらもこの間、大雨の中にシェルシェルに乗ったけどＳＡ、
確かに普段に比べると効きは悪くなった。
でも、雨の日には慎重に運転するから、あんまり気にならなかったけどね。
515:７７４ＲＲ
08/08/29 23:18:18 Lt/7v9j/
もちつけ
516:７７４ＲＲ
08/08/30 00:40:51 V4X2INi5
重要な話なので３回言ったんですね。わかります。
>>510
ちょｗｗ
張った本人も読んでない、ページの下まで読んでるとはｗ
張った本人が笑わされましたｗ
517:７７４ＲＲ
08/08/30 06:43:59 pIkpmkUa
この土日も雨か。
シェルパが泣いてるぜ。
518:蜂６
08/08/30 07:44:52 wkgQtls8
こんな日の林道とか、案外楽しいんだがな。
519:７７４ＲＲ
08/08/30 08:30:49 /nXuqqbl
気軽に行ける距離ならいいんだけどなー
東京２３区内からだと、よっしゃ行くかって気合入れないと足が重い
北海道住みあたりの人が羨ましい・・・
520:511
08/08/30 10:09:38 K2zxJyzt
俺は明日総社の河川敷や近くの林道行って来るのぜ。
久々にドロドロになってくるわｗ
521:７７４ＲＲ
08/08/30 12:28:34 pIkpmkUa
この土日も雨か。
休日出勤しているおいらは笑っているぜ。
522:７７４ＲＲ
08/08/30 18:59:16 /nXuqqbl
もうちょっと雨が続くらしいね
せっかく涼しくなってきたのに、せめて曇りじゃないとなー
523:７７４ＲＲ
08/08/30 19:40:51 EY6ZCGD+
>520
岡山県の方ですか？
524:７７４ＲＲ
08/08/31 09:28:54 Vk6EQiTB
ヤター。雨止んだ。
525:７７４ＲＲ
08/08/31 10:28:59 Vk6EQiTB
そういえば、先日、雨の日にカッパ着て乗ったら
カッパの下がびしょ濡れになった。
で、カッパをよく調べたら、防水性能に関る部分がぼろぼろになっていた。
内側だったので外から見た限りは判らず、ひっくり返して初めて判った。
カッパって、消耗品なのね。
青森ｓの皆さんや蜂六さんあたりはどんなカッパつかってます？
526:７７４ＲＲ
08/08/31 17:29:04 HD699rmQ
合羽と言えば、ゴアテクースｗ
もちろん俺は使ったことないので、
使ってる人いたらインプレください。
527:７７４ＲＲ
08/08/31 17:40:10 Ag5I5pYg
今日、つり用のカッパ上下着て種差まで走ったら盛大にびちょぬれになった。
釣りで波かぶりまくっても一度として漏ったことなかったのにな～('A`)
528:７７４ＲＲ
08/08/31 17:42:27 AK4n4YdZ
エアクリのスポンジってまだ買えるんですか？
529:７７４ＲＲ
08/08/31 18:45:50 HD699rmQ
ホムセンで５千円程度のバイク用合羽は
豪雨の中、高速つかったら一瞬で浸水。
下道通勤２０分以内なら楽勝だったけど、
高速使用に耐えられる物はゴアだけかな？
今気になってるのは、タイチのドライマスター。
530:７７４ＲＲ
08/08/31 18:56:22 Clih3LW3
タイチのドライマスター使ってます。
思ってたより蒸れるけど、高速使用でも浸水は無し。
531:７７４ＲＲ
08/08/31 19:00:49 ObEXwhF8
俺はワークマンの合羽使ってるよ。安いやつ。
合羽は消耗品だから半年もてばいいかなと思ってる。
普通に乗る分には濡れないし、意外と風を通さないから雨の日以外も活躍。
雨の高速は怖いから乗ったことないです・・・
532:７７４ＲＲ
08/08/31 19:08:59 HD699rmQ
>>530
㌧！実は俺、ドライマスター持ってるんだ！
去年の冬物セールの時に、今年用買ったもんでｗ
さすがに秋冬用なもんで試せずにいたんだけど、
今年の冬は安心して過せそうです。
モトパンは防水性能微妙ながらも、thorのride買った。
533:トピ主
08/08/31 19:48:20 Vk6EQiTB
そうかぁ、みんな、色々なんだね。
最近は天気予報をよく見て雨が降りそうな時（ところ）はバイクに乗らないようにしていたので
カッパ自体着たのが久しぶりでした。
あと、ふと思ったんですが、
バイク乗りって結構、天気図を見る能力、備わってません？
534:７７４ＲＲ
08/08/31 20:19:39 D/WgprET
>>533
天気図は見ないけど、降雨状況はまめにチェックしてる。
合羽はずっと、ラフロのデュアルテックスの奴使ってる・・・初めて着たときは驚いたわ。
その蒸れなささに。
535:７７４ＲＲ
08/08/31 21:02:51 i5z9+mBs
ゴアテックスもバイク用で無いのは風圧で縫い間から浸水するから
縫い目のシーム剤注入は必須ですよ
536:520
08/08/31 21:08:04 abzaUDLh
>>523
いいえ、鳥取県の方です。
片道3時間。高速使って2時間ｗ
でも地元に仲間が居ないから・・・orz
537:７７４ＲＲ
08/08/31 21:50:00 iI0HKNGi
南海で売ってるテトラテックスのカッパ使ってる人いないかな？
ゴアほどの耐水圧じゃ無いけど他のやつより高くて、湿気の排出がゴアの倍以上らしいんだけど…かなり快適そうで気になってるんだが…
使ってる人いたら是非使い心地を教えて下さい。
538:７７４ＲＲ
08/09/01 01:12:11 IWW/0jaB
モンベルの登山用の上下を愛用しております。風にバタつくのが残念。
あと膝まであるブーツカバーで万全！
539:７７４ＲＲ
08/09/01 12:34:02 yRQ1nFOj
ずっと熱ダレだと思ってた症状が、
キャブセッティングであっさり直ったｗ
夏場は結構濃くなるのね。
これでオイルクーラー取り付け作戦は遠のいたぜ～
540:７７４ＲＲ
08/09/01 14:10:56 RyPFVUw0
ｋｗｓｋ
541:７７４ＲＲ
08/09/01 23:28:59 nsifR4/o
>>539
それって単にセッティングが濃く出てたんじゃないの？
純正キャブは気候の変化に弱い傾向があるって個人的に思ってる
それに熱ダレ対策ならセッティングは濃い方が良い
542:７７４ＲＲ
08/09/02 03:38:52 hRVyoA2E
キャブセッティングって、具体的には何をされましたかね？
まさかアイドリングポイントの調整とかいいませんよね？
543:７７４ＲＲ
08/09/02 08:45:47 P/3boJfH
規制前ニードル+クリップ位置
544:７７４ＲＲ
08/09/02 09:06:10 P/3boJfH
>>541
>純正キャブは気候の変化に弱い傾向があるって個人的に思ってる
>それに熱ダレ対策ならセッティングは濃い方が良い
俺もそう思った
低 中開度がまさか濃すぎになってたとはね～
梅雨前辺りまで絶好調だったのにさ
545:542
08/09/02 22:09:13 oQKGULHG
ちゃんとやっていたのね。
失礼しました。
546:７７４ＲＲ
08/09/02 23:57:15 cKu8E9Nq
シェルパでダート走るとモトパン溶けない？右足のふくらはぎのとこ。
547:７７４ＲＲ
08/09/03 05:31:36 KFByuh0N
>>546
エキパイ社外品？
俺のは合羽でも溶けない。
もちろんモトパンも。
548:７７４ＲＲ
08/09/03 12:16:13 DFnBp1fd
半パンで乗ると熱く感じるから溶けるとでも思ってるんじゃね？
549:７７４ＲＲ
08/09/03 19:11:35 By+amef5
半パンは蜂さんの専売特許でしょう。
550:７７４ＲＲ
08/09/03 20:28:00 OW8c4UTX
新車購入後、まだ400kmも走って無いビギナァからの質問です。
エンジンを始動した時、チョークをひいたまま暖気するんですけど、
結構あったまってもチョーク戻すとアイドリングが不安定になるわ
スロットルひねっても吹けないわ、不安定なんですよね。
だけど、チョーク引いた状態のままで、何回か空ぶかししてから
チョークを戻すとアイドリングも安定するしスロットルひねっても
ちゃんと吹けるし。
なんていうか、一回空ぶかしが成功しないと、何か変なものが被っている
みたいでみょうちくりんな感じ。
これって何か始動方法に間違いがあるのでしょうかね。
551:７７４ＲＲ
08/09/03 20:33:39 XAQml+WW
残念、ハズレです。
また、がんばりましょう。
552:７７４ＲＲ
08/09/03 21:22:40 2vqvgcyF
>>550
自分の乳首をひねりながらエンジンをかけると一発始動するよ。
553:546
08/09/03 22:49:17 eN9agh5M
>>547
どノーマルです。
>>548
いや、知らない間にモトパン溶けてたから、皆さんはどうなのかなーと思って。
まあ、コケたときに偶然エキパイにさわっちゃったとかいうオチだと思うけどね。
554:７７４ＲＲ
08/09/03 22:57:36 hDBKfloL
>>553
疑問なんだが、モトパンなのにオフブーツは履かないのかい？
555:７７４ＲＲ
08/09/04 00:55:37 KgjkYkQ6
>551,552
いや、ボケはいいから。まともな話してるんだけれど。ｗｗｗ
やっぱあれですかね、KLEENシステムの、シリンダヘッドの、あれですかね？
556:うりゃ
08/09/04 07:44:40 zN154kM8
>550
もうちょい慣らしてみるとか。
557:７７４ＲＲ
08/09/04 08:16:07 vmcdrZIA
>>550
別におかしくないんじゃない？
俺のは規制前だが、
（1）チョークいっぱいに引いて始動
（2）回転が落ちてきたらチョークを戻す
（3）ストールする前に2～3回スナッピング
（4）しばらく放置、その間にメットかぶったりカバー除けたり
でアイドリングが安定する。気温が低いと（1）～（2）と（4）の時間が長くなる感じ。
昔乗ってたKLX-ESやDRもそうだったし、オートチョークでない単亀頭って
そんなもんだと思ってたが。
558:７７４ＲＲ
08/09/04 09:03:45 Kz96hAbq
>>550
暖気後、完全に温まったらアイドリングは安定してるんだよね？
暖気の時間ってどのくらいしてるんだろ。
単に時間が短かすぎるだけじゃないだろうか。
559:７７４ＲＲ
08/09/04 09:18:20 Avv5137j
>>550
負圧キャブはそんなものだよ
560:550
08/09/04 10:39:01 OAJGQ/a+
> 557,558,559
レス、ありがとうございます。
そうですねぇ、言われてみるとそんな気もします。
オフ車については、最近までＸＬＲ２５０に乗っていたので
始動後の運転開始までの立上がりの良さの感触のまま
シェルパに接しているような気がしてきました。
実は、ゼファー７５０にも以前乗っていたのですが、
よく考えるとこいつはエンジンが暖まるまではテンで吹けないエンジン
だったことを思い出しました。
やっぱり暖気が少し足りないというのがミソのような気がしてきました。
561:７７４ＲＲ
08/09/04 11:42:39 HvHM4swE
これからは、行動する前によく考え、過去の経験を思い出すようにしましょうね。
562:７７４ＲＲ
08/09/04 14:43:33 cNhwNS94
>550
十分暖機できたら走行中も問題ないんだろうし気にしない
自分の最終型もそんなものです(ドノーマル）
シリンダーが結構暖まってても、最初はゆっくり走っていかないと、
排気が詰まったような感じでストールしかける
でも少し経てば絶好調
ＸＬＲは知らないけど確かに他のと比べたら最初はかなりグズる感じします
563:７７４ＲＲ
08/09/04 22:30:50 lVmtdvvx
>>561がいい事言った。
何でも書き込めばいいと言う物でもない。
まじめにレスしてバカみたい。
564:７７４ＲＲ
08/09/04 22:58:42 oSNRvo+5
一昨日初期型を契約して、今週末に納車予定
オフ車は初でｵﾗﾜｸﾜｸしてるぞ！
今までは大型でツーしてて、それはそれで楽しいんだけどﾏｯﾀﾘﾄｺﾄｺ走りたい用(林道にも突っ込みたい)に購入した
こんなに楽しいとか、シェルパに乗って良かったよ等幸せになれる話を聞かせてくれないか(´∀｀)
565:７７４ＲＲ
08/09/04 23:01:55 HvHM4swE
初期型って・・・・大丈夫なのか？
566:７７４ＲＲ
08/09/04 23:17:43 9QdO6L4T
>>564
楽しみだのう
わしも６月に初期型手に入れたぞ
567:546
08/09/04 23:18:34 Qh7puPDB
>>554
履いてますよ。溶けたのはふくらはぎの上のほう、ブーツからはみ出てるとこです。
568:７７４ＲＲ
08/09/04 23:30:01 sNJ14RhW
>>564
走り方にもよるけどﾏｯﾀﾘﾄｺﾄｺだと30km/lを超える燃費！
よく回るエンジン！純正マフラーはぶん回すと良い音！
オフ車はFサスの動きがわかりやすくて峠でも楽しい！
足つき良好だから林道でも安心！
優しいFブレーキで林道でも安心！
とかかな？
特に足つきとFブレーキは初オフ車＆初林道のとき、すごい助かったよ。
とりあえず購入オメ！
569:７７４ＲＲ
08/09/04 23:51:33 oSNRvo+5
>>566
>>568
ありがと！
盆にキャンプ場でｵﾌの人が林道が楽しいみたいな話に影響されてねw
まぁ、体格や技術的にもﾌﾙｻｲｽﾞのｵﾌは無理なんでﾏｯﾀﾘとシェルパで走りますね
あと、ｵﾌ用の装備だなぁ
暫くは、革パンとｵﾝのジャケットで我慢しよ
570:550
08/09/05 00:11:24 PRpe7zMn
まじめにレスしてバカみたいだなんて、そんな。
気付かなかったおいらも悪かったけど、指摘されないと判らないことってのもあるでしょ。
そんな冷たいこといわないでよぉ～～。
571:７７４ＲＲ
08/09/05 00:18:55 6MxlK/ST
始動性、最近シェルパ乗り始めたオレも参考になったよ
572:７７４ＲＲ
08/09/05 00:20:58 YLgxjyHT
>>569
ブーツだけはオフ用のものを履いてね。木とか石とか前輪から飛んでくるよ。
あと林道行くならマップルだけじゃなくて詳細地図やナビがあると
林道発見率が上がりますよ(結構見つからん)
573:７７４ＲＲ
08/09/05 02:05:35 QFGjSTUa
シェルパってウィリーとかストッピーできます？
574:７７４ＲＲ
08/09/05 02:59:06 iJPicwhb
簡単に出来るよ。なんでそんな事聞くの？
575:７７４ＲＲ
08/09/05 06:03:18 dJYHlgPs
>>565
貴様、初期型を愚弄する気か！
576:７７４ＲＲ
08/09/05 06:51:06 IvWE/JdD
オフブーツ履いてシェルパに乗ると、シフト操作がしづらい訳で、
レバー上向きに変えたいけど、干渉する訳で、
KLX用がポン付け出来て、上向き装着可能って事だけど、
KLX250(無印)のペダルであってるんだよね？
クラッチレバーをショートレバー化してみたけど、思ってたより長かった。
理想としては、完全２フィンガーくらいの長さにしたいけど、
自分で切って加工するしかないのかな？ちなみにDRC使用しました。
577:７７４ＲＲ
08/09/05 08:01:28 ymH6YSAr
切って加工すると万が一の事故のときに先端が刺さると誰かが言ってたが・・・
もう少し短くしたいなら単純にマスターを内側へ移動させればいい。クラッチもホルダーを内側へ。 これも過去参照。
俺はオフブーツ買って練習したもののオフブーツの操作になれる事が出来ずあきらめてオンロードブーツで林道走ってる。
フラットな林道や河川敷的なところがメインだから、いいかなと。
シェルパ買うまでのオンロードの乗り方がぜんぜん抜けない模様。
来月に予定している東京往復2500kmソロツーリングに備え、デジカメ買ったからシェルパとKSR110撮って練習してくるぜー
578:７７４ＲＲ
08/09/05 08:51:10 IvWE/JdD
>>577
ただでさえ見えないミラーも内側に逝ってしまうので、
ホルダーごと移動は避けたいところ。
ミラーはへし折ってから交換と思ってたけど、
今のところノーマルミラーが健在です。
レバー切断で刺さるというのは、一体何処に刺さるんでしょうか？
イメージとしては、３センチくらい切断して、断面の角削ってから
端っこ１cmくらい前方に曲げて、ボールの代わりに・・・と思ってます。
579:７７４ＲＲ
08/09/05 14:34:50 nd5hJQHU
エアクリのスボンジって、ライコみたいな店で在庫でありますかね。
注文になるんでしょうか。純正でなくてもいいんですけど。
580:７７４ＲＲ
08/09/05 20:40:36 f2jKhY2F
シェルパ用の社外は無いと思います。
581:７７４ＲＲ
08/09/06 07:41:34 9MEgyoD1
純正品で1000円ちょっとだったかな。
このタイプのエアクリは嫌い。
582:７７４ＲＲ
08/09/06 11:10:59 4tAAtv0P
エアクリ注文してきました。
@1150円 メーカー在庫だって。
583:564
08/09/06 20:24:26 6Co94wci
昨日納車されて、今日昼頃から秩父の辺りを走ってきた！
大型だとｲﾗｲﾗする速度域(30～50)でも、マッタリはしれて加速も思ってたよりいいし峠の下りなんかｸﾞｲｸﾞｲ突っ込んでも恐くないww
マッタリよし元気に走ってよしの楽しいバイクだ！
あとは林道だぁ
250㏄もいいもんだね(´∀｀)
584:７７４ＲＲ
08/09/06 21:23:24 ekn4HDMx
250っていうか、車体は125サイズだからな。
巡航性と軽さ・小回りを備えたシェルパは楽しいぜ。
585:７７４ＲＲ
08/09/06 23:36:09 2RrfNb4W
この夏から乗り始めたけど、「どこにでも行ける感」が良いね。
今は「どこにも行けない感」たっぷりの仕事状況だけど、乗ると救われるw
586:７７４ＲＲ
08/09/07 01:24:05 IwylIxC8
ここんとこ天気悪いから、休みがあってもなかなか乗るチャンスないよ。
587:７７４ＲＲ
08/09/07 08:45:02 8sV8F1RG
よく言えば「場所を選ばない」バイクって感じ、悪く言えば
何だか中途半端な感がする。今日は天気も良好だし、
どこかブラッ～と出掛けてみようかなぁ。
588:577
08/09/07 10:24:27 I0YJGTvu
せっかくの休みもこっちは天気が悪く・・・orz
早くデジカメ練習のために林道行きたいのぜ・・・
それとシールド自作考えないとなぁ・・・
589:７７４ＲＲ
08/09/07 15:31:33 eBvZUiBL
シールドってヘルメットのシールド？自作？
590:７７４ＲＲ
08/09/07 17:01:33 icH9tNfA
ブレーキが効かないとレスした奴＝ヘタクソｗ
591:588
08/09/07 18:23:00 I0YJGTvu
いや、風防的な奴ｗ
ジェットのシールド流用したろかなｗ
592:７７４ＲＲ
08/09/07 18:57:24 eBvZUiBL
>>591
了解。
参考になるかわからんけど、俺はカタナの社外スクリーンを流用してる。
ラフロから出てたRallyなんとかに似た感じ（値段は半分以下）。
形はいわゆるスポイラースクリーンってやつだけど、見た目はともかく効果は？？
まあないよりマシかな。ナックルガードと同じく、冬はありがたいのかもしれない。
593:７７４ＲＲ
08/09/07 19:27:31 YA81AAMo
カタナスクリーンは、昔から流用の定番やね。
最近はオクで社外品も安く買えるようだし。
ラフロのヤツ買う予定なら、
年に数回有るラフロのセールを狙うとイイかも。
自社製品だけあって、毎回必ず大幅値引きで販売されるから。
594:７７４ＲＲ
08/09/07 23:28:11 eBvZUiBL
おお、レスサンクス。そうかー、やっぱりみんな考えること一緒なのね。
俺も昔乗ってたDRにカタナスクリーン付けて喜んでたし。DRは加工が必要だったが
シェルパはバイザーに穴あけて補強用のステーかますだけでOKだった。
GIVIのハンドルにマウントする汎用スクリーンも検討したんだが、似合わない上に
フロントが重くなるのがいやだったのでやめた。
595:７７４ＲＲ
08/09/08 08:59:44 VytAuGmt
シェルパ、川遊び中に横転しちゃってエンジンかからなくなったよ。
意外とヤワだな！！（｀＿´）
596:７７４ＲＲ
08/09/08 11:48:25 NyQwF6Yf
水には浸けないであげてっ！＞＜；
597:７７４ＲＲ
08/09/08 14:20:06 iqWTTW1E
だから、水には弱いって何度言えば・・・
598:７７４ＲＲ
08/09/08 14:36:19 eDnKdtP+
天気不安定すぐる・・・
さっきは土砂降り今は晴天
俺のバイク寂しがりやなのによー
599:588
08/09/08 15:17:26 pmPgjoy3
てゆーか、それエアクリが水吸ってるんじゃないか？
一応、個体によってはプラグがリークしてるらしいから気をつけて！
俺のは雨の日乗らないし、降っても症状が出ないからどうとも言えないｗ
テレオスIIのシールド新調するから、古い奴の端っこ切ってスクリーン代わりにバイザーの上に付けたら変かな・・・
ノーマルだと、80キロあたりで巻き上げた風が丁度首に当たるから、雨や砂とか痛すぎるorz
600:７７４ＲＲ
08/09/08 19:44:18 643L4NJl
写真ないけど、チョイノリ用スクリーンポン付けできたけど。
601:７７４ＲＲ
08/09/08 22:41:47 9Kmu/sJC
こいつかな？
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
なんだかヤワっこく見えるが、高速に対応できるんだろうか・・・
602:588
08/09/09 15:15:50 ekTx1usD
最初は原付用の奴でも流用しようと思ったんだけど、怖くてやめた。
大きくなりすぎるのも面倒だし、とりあえずヘッドライトカウルのバイザー延長って事で。
今考えてるのは上でも書いたけど、テレオス（OGKのジェット）のシールドを切ってバイザー上に
ちょいと角度立てて取り付ける。 風を上に巻き上げずに左右に分けるイメージで。
グラデーションスモークの奴がアウトレットで半額だったからついﾎﾟﾁってて新調ついでに丁度いいかなと。
だめだったらPP板買ってきて～になりそう。
603:７７４ＲＲ
08/09/09 16:18:32 Fu7xp6Yz
嘘だろ…・
採算取れず…ついに川崎重工二輪事業撤退へ
ｽﾚﾘﾝｸ(morningcoffee板)
604:７７４ＲＲ
08/09/09 19:32:09 Z6VIq+6Z
ホンダも二輪製造販売から撤退する方針らしいから、カワサキだって可能性は十分あるでしょ。
605:７７４ＲＲ
08/09/09 22:44:46 Vw2b7HaD
ｵ､ｵﾜﾀ・・・
606:７７４ＲＲ
08/09/09 22:59:36 LAG9439v
まじかよ！
Youはshock.
607:井伊直弼（言い直す毛？）
08/09/10 08:22:04 1J+C9W+s
これはこまる・・・
株主なんだけどねぇ・・・・・・・・・・・・・・・・
608:７７４ＲＲ
08/09/10 09:12:32 4SwKUrER
>604
ホンダは、国内生産を九州に集中化と、海外への移転
の方針。。。とマジレス。
カワサキは、生産工場をタイ・インドネシアに移動。
国内は、開発拠点。。。
609:７７４ＲＲ
08/09/10 12:15:00 Iohiu14T
いや、ホンダの二輪部門は完全撤退の方針だよ。
他部署からしてみれば、「うちに迷惑かけるのだけはやめてくれ」ってこと。
まだかけてないけど。
610:７７４ＲＲ
08/09/10 13:15:01 Zg6UXmQb
カブはどうなるのよ？
仮に生産ライセンスをどこかに売るとしても、中国にだけは売るのをやめてほしいな。
奴らは図面があったとしても、面倒だからという理由で行程を省いたりするし。
ホンダにしろカワサキにしろ、二輪部門を継続させてほしいよ。価格が上がってもいいからさ。
611:７７４ＲＲ
08/09/10 13:21:19 4SwKUrER
>609
とりあえずソースプリーズ。
九州工場は今年四月に完成したばかりで、ホンダの
広報だと２輪の主要部品（エンジン）等を含め浜松から
移転し、一極集中する方針。
タイにしても、ブラジルにしても順調に進んでいて、
ベトナムも追加設備投資決定だ。
612:７７４ＲＲ
08/09/10 13:25:04 Iohiu14T
>>ホンダにしろカワサキにしろ、二輪部門を継続させてほしいよ。価格が上がってもいいからさ。
そんなの俺だって同意だよ。
ただ、カブは世界中で有名ってだけで、ホンダ全部門からみたら売り上げなんて微々たる物。
似たようなエンジンならカワサキでもスズキでも供給できるんだから、ホンダがビジネスバイクの
全責任を担ってる訳ではないしね。
だからこそ、ザンザスだのエリミ900だのVN2000だのを作ってしまうカワサキに惹かれてしまう。
採算って何？ビクスクって何？みたいな。
そんな俺はシェルパ乗り。
613:７７４ＲＲ
08/09/10 14:10:01 4SwKUrER
>612
一応、2輪は全端の１割程度あるよ（2007年売上高ベース）
微々たるというなら、汎用部の方が少ない。
それに、カワワキが採算を割れで物作りしている訳でない。
メーカーとして、ホンダ・ヤマハの間を突く商品を作らないと
商売にならないだけ・・・会社が小さい分ニッチに走るわけだ。
そんあ俺も、シェルパ乗り。
614:７７４ＲＲ
08/09/11 13:26:20 NuCsm/8G
とりあえずホンダとヤマハは残るよ。
スズキは軽規制が強化された時点で撤退濃厚。
（低排気量開発する必要性がなくなる。）
やるとしてもバカスクと海外向けに中型以上だけで日本市場は逆車のみってな感じかも。
カワサキは確かに株主側がヤメレという声が出てて
撤退の可能性はあるけど首脳陣は残したい気満々。
妥協点は趣味性の高いバイクに完全に特化させるあたりでスズキと同じく海外向け中心位かな？
ホンダとヤマハは車のレース用エンジンの高回転エンジン開発の開発元をバイクに求めてる。
615:７７４ＲＲ
08/09/11 13:28:52 6Ug67XTN
で、お前らは、ｸﾘｯｸしたらモー娘スレに飛ばされる釣りスレ >>603 を元に
必死で議論を繰り広げてるわけだが・・・・
616:７７４ＲＲ
08/09/11 16:37:46 +9/JopPJ
>>615
うん。でも有意義だったよ
617:７７４ＲＲ
08/09/11 16:52:57 mJmN3V0p
シェルパはもう新型作らないらしいが
お前ら新型KLX乗る気あるか？
618:７７４ＲＲ
08/09/11 17:09:23 OHgFkdFI
俺はシェルパで満足できなくなったらorシェルパが壊れるかしたらKLXかDR-Z400に乗り換えるつもり。
ま、腕は上がらないし林道以上の事はしないから乗り換える事があるとしたら後者だね。
出来れば旧KLXがいいけどｗ
619:７７４ＲＲ
08/09/11 18:20:15 oDiJ9oaz
>>617
足着かないから恐い(´・ω・｀)
620:７７４ＲＲ
08/09/11 18:27:02 rsN8EHx3
>615
議論？ どちらかと言うと物知り自慢でないか？
>617
KLX250を買う気はないが、KLX140を
国内販売してくれるなら買う。
シェルパは、現在生産予定はないが、
他社の動向と販売状況次第で、無くは無いとの事。
カワサキとしては、２５０クラスでは、
ロードスポーツ⇒ニンジャ２５０
オフスポーツ⇒ＫＬＸ２５０
モタードタイプ⇒Ｄ－トラ
レトロ⇒エストレア
どれも、５０万前後の価格帯のＦＩ
だけど、やっぱりデュアルパーパスの
需要も一定量あると思いたい。
621:７７４ＲＲ
08/09/11 18:42:53 mJmN3V0p
店で聞いたらKLXとシェルパユーザーの声を聞いて開発されたと言ってたけど本当かな？
シートは角が取れて足つき良くなってるって言ってたけど試乗車なかったので乗れてない
シェルパ選択は足つき性と積載とタンクだけど容量7.7もリアキャリアも辛いかな
622:７７４ＲＲ
08/09/11 18:44:35 6Ug67XTN
シェルパをオフ車としてじゃなく、使い勝手ののよい日帰りツーリングマシンとして使っているので
オフスポーツへの乗り換えは無いなぁ。
でもほんと、デュアルパーパスマシンて、もうカテゴリーとしてメーカーは切り捨てるのかな・・
623:７７４ＲＲ
08/09/11 18:53:55 mJmN3V0p
街乗りも楽だし理解してもらえばニーズはあると思うのだけどな
オフと言うだけで論外の人も居るから最初からオンタイヤ履かせて
オフじゃ無いような売り方したらどうかな
624:７７４ＲＲ
08/09/11 18:58:53 rsN8EHx3
シェルパ自身は、海外（オーストラリア）では販売しているんだけど、
結局、国内投入するには、ＦＩが必須（排ガス対策）で、細かな変更
作業やら、承認なんかの手続きなんかの手間をかけてまで、
販売に繋がるかが問題のようです。
また、海外を含め、シェルパが売れる環境で無いと考えてるようです。
625:７７４ＲＲ
08/09/11 19:15:13 iogpazJq
>>623
XT250Xみたいなののシェルパ版ってこと？
626:７７４ＲＲ
08/09/11 19:41:55 mJmN3V0p
>>625
うわ～自分で言いながらやっぱいらないわｗ
>>620
他者の動向と販売状況次第でとは言うけどセローやXT250Xは成功したのかな
YAMAHAさん頑張れ
627:７７４ＲＲ
08/09/12 23:29:00 ds6D/xN9
>>602
亀だけどどんな感じになるか、うｐ期待してるよ
Dトラ顔に変更した自分はどんなシールドがいいか検討中・・・
628:602
08/09/13 16:14:57 1nt2i0ct
>>627
完成したら写真UPするつもりだったんだけど、試走繰り返した結果、風巻き込んで首筋に洒落にならない乱流。
余裕で酔いそうになるので、はずしますた・・・
まあ、ある程度データは取れたので今後他車でも応用は出来ると思いますが、シェルパでシールドを取り付ける場合、
顔の下半分くらいまで覆うサイズじゃないとダメって事で。
一般的なフェアリングと同様、先端が逆にカールしてないとダメなのかな、やっぱ・・・
とりあえず、穴だらけになった顔はDトラに変えるつもりｗ
629:７７４ＲＲ
08/09/13 18:12:41 xLAWEScl
け、けつが…
ｵﾌの人が、よくスタンディングしてる訳が分かったよﾏﾏﾝ…
630:７７４ＲＲ
08/09/13 19:52:56 W5cey6Nt
>>629
それは本格的なオフ車のシートに座ってから言うべきだろうな。
631:７７４ＲＲ
08/09/13 20:19:52 4DolP7un
シェルパの場合シートの前傾がきついから（V字シート）
ケツが痛くなる原因が他のオフとは違う気がする
一番低いとこに座ってると街乗りだとちょっと疲れるし・・・
632:629
08/09/13 23:35:43 xLAWEScl
>>630
本格的なｵﾌで走るとどうなるの？
シェルパより惨い事になるの？
シェルパ乗った後にNK乗ると、ｽｹﾞｰﾗｸﾁﾝw
シェルパ楽しんだけどね
交通量が少ない安全なとこだと、ﾁｬﾘﾀﾝﾃﾞﾑの女の子乗りしてまつ
633:７７４ＲＲ
08/09/13 23:50:37 W5cey6Nt
>>632
シェルパより細くてカチカチなシートがほどんど。
想像してみな。
634:７７４ＲＲ
08/09/13 23:57:10 5Q/P4ygA
想像したら、僕の股間も細くてカチカチになりました・・・・
635:７７４ＲＲ
08/09/14 08:34:00 6o5OmrYf
昔2stレーサーで遠征して、細くてカチカチシートでケツがヤバかったうえに
下車したらしたで2stの振動で股間が痺れてて泣けた
シェルパは走り出したら後ろに座ってれば全然楽だ
636:７７４ＲＲ
08/09/14 08:50:56 HOOOq0V6
>>635
シェルパで２ケツしたことあるけど、
後ろの人に、楽なポジションとられると、
自分がキツイポジションになるｗ（最前列ね
自分が楽なポジション取ると、後ろはシートからはみ出すｗ
ちなみに男を乗っけたときの経験。
まぁ、タンデムするためのバイクじゃないから仕方ないけど。
637:７７４ＲＲ
08/09/14 12:14:11 yr1wfpCt
おにゃのこ乗せたときも似たようなもんだったよ
密着できたけどｗ
638:７７４ＲＲ
08/09/14 18:48:45 6VWQM9uL
まあそうなるねｗ
シェルパだとタンデムお断りしてるよ
前側になりすぎるとシフトの足もキツくなるし
タンデムが必要な時はミドルスクーター出動
639:７７４ＲＲ
08/09/14 19:05:12 S7IgGPb9
シェルパのりの人で2速発進している人はいますか？
私は１速で発進してすぐに2速にいれるのが面倒なので、基本は２速発進です。
640:７７４ＲＲ
08/09/14 20:00:31 HURBlnBP
クラッチ嘗め嘗め
641:７７４ＲＲ
08/09/14 21:05:32 izpSopem
2速発進で2段飛ばしで6速まで入れるとシフトチェンジが楽
642:７７４ＲＲ
08/09/15 18:35:35 MCECV6OH
ブレーキが利かないとレスした奴
たんなるヘタクソｗｗｗｗｗｗ
643:７７４ＲＲ
08/09/15 18:46:44 o5sD2Dt5
じゃあシェルパはブレーキよく効くのかい？
644:576
08/09/15 19:19:12 h1nRlVUw
642ではないが、
利くか否かと、良く利くか否かは、全く別でしょ。
ところで、KLXのシフトペダル？（チェンジペダル？）付けてみました。
なんかイイ感じ！でも左にコケたら、曲がるかも・・・
645:７７４ＲＲ
08/09/15 20:19:53 WSiQXj/V
ＫＤＸ１２５から乗り換えた俺にとってはバリ効き。
646:７７４ＲＲ
08/09/15 20:23:48 M06EnXiF
この世界に愛はあるの？
647:７７４ＲＲ
08/09/16 00:18:44 l+VJgt1S
あふれてはいないが、ちょっぴりにじんでるkwskの愛
648:７７４ＲＲ
08/09/16 00:51:09 z2z53Inn
ブレーキディスク留めてる六角穴ボルト、なんであんなに穴が浅いんだよ・・・
ヌメッとか言って見事になめちゃった
649:７７４ＲＲ
08/09/16 01:54:03 6RsDK681
あのブレーキで満足出来るヤツこそ、ヘタレか初心者だろ。
まあ元々そのために作られたバイクなんだけどね。
650:７７４ＲＲ
08/09/16 03:20:26 Bwhhcc3A
>>649 m9(^Д^) プギャー
651:７７４ＲＲ
08/09/16 03:29:48 WbD4rQww
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
652:７７４ＲＲ
08/09/16 07:51:54 TNprnIqc
>>643=>>649
ﾌﾟｯ
653:７７４ＲＲ
08/09/16 10:11:08 mTDTm23h
>>649
おこちゃまｗｗｗｗｗｗｗｗ
654:７７４ＲＲ
08/09/16 15:31:33 BqbCewO5
普段は都内で近距離移動ばかりに使ってるんだけど
そんな走り方だと 22.5km/L って程度の燃費
でも昨日1日ツーリングしての燃費は32.5km/L だった。
嬉しかった。 つーかビックリしたw
655:井伊直弼（言い直す毛？）
08/09/16 16:41:00 d4NQ5ZZI
「こったぴん」が変形して困ってるんだよ。
参るわぁ・・・
656:７７４ＲＲ
08/09/17 17:45:17 dPfY1DEe
>>649
フルボッコｗｗｗ涙目ｗｗｗｗｗ
657:７７４ＲＲ
08/09/17 18:00:11 s1TtWgRH
俺はシェルパ乗りだがセロー250やSL230の方がブレーキはよく効くぜ
乗り較べてみるとよく分かる
658:７７４ＲＲ
08/09/17 18:59:36 TJmA7Cw+
で？何が言いたいの？
659:蜂６
08/09/17 19:01:50 KgnzjoI8
先日の連休、金沢の医王山にある医王林道を目指したが
至る所で土砂崩れ、道路決壊があったが強引に突破。
特に道路決壊通過は溝を残すのみの危険度Ｚ。
山肌に寝かすように押し歩き。
言えることはブレーキの制動力は必要なかった。
660:７７４ＲＲ
08/09/17 20:37:58 /w5zi+x+
ボルティよりも軽快そうなので候補に入れてます
高速ではどれくらい出ますか？ボルティは120がせいぜいです
ただ燃費は40近くいきますが
661:井伊直弼（言い直す毛？）
08/09/17 21:17:32 cbXpKniM
>>660
俺の初バイクはボルティだったが、あれはパワーが不足してて100出るまで相当時間かかる。
１２０なら、シェルパで6速余裕だから、シェルにしとけ。
ボルティはちょっと高速はきついぞ。
662:７７４ＲＲ
08/09/18 03:14:47 BLqPQSII
>>６６１
産休です（う、生まれそう・・・
実はボルでも速く感じてたんですがやっぱり遅い部類ですよね
こんなおいらもＴＺＲ250とか乗ってた人なんですが（汗；
あの軽量さ、気軽さ、速さにシェルパに傾きつつあります
663:７７４ＲＲ
08/09/19 23:29:09 Mf5AkXuX
さてさてツーリングの楽しい時期ですな。
おまいらはなんのタンクバッグつけてるの？いいのあったらおすえて。
664:７７４ＲＲ
08/09/19 23:34:41 h7G910HL
というかタンク容量増やしたいデス.....
665:７７４ＲＲ
08/09/20 02:02:33 gpxM1BQ/
タンク容量が増えるとタンクが邪魔で走りにくくなるから現状で十分だとおもた
666:７７４ＲＲ
08/09/20 09:59:40 tiqKCDLk
俺はPSPのナビを使うためにタンクバッグではなく、ハンドルにバッグ取り付けてる。
角度も見やすくてわりと良いよ。 日があたると見づらいけどｗ
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