カワサキ・スーパーシ ..
361:７７４ＲＲ
08/08/12 21:29:04 YPnk7TOT
塗ったら真っ黒になってＰ位置が見にくくなった
362:７７４ＲＲ
08/08/12 21:38:15 H0P3VUE+
>>361
IDまで泣いてるじゃないか
363:７７４ＲＲ
08/08/12 21:50:56 YPnk7TOT
おぉぉぉ。
おかげでバッテリーつぶしてしまったよぉ
364:７７４ＲＲ
08/08/12 22:24:08 YNbnAumZ
07シェルパにはPが無い・・・
Pの話題が出たって別に寂しくなんかないんだからっ！
365:７７４ＲＲ
08/08/12 22:59:11 UNMdfVJY
同じく、Ｐなし。
先月、新車で納車された時、Ｐに入れないように気ばっていたら、
逆にＰがなくて焦った。
取り付け忘れ？
先輩諸氏のお蔭で不要なＰが無くなったようです。
感謝致します。m( _ _ )m
366:７７４ＲＲ
08/08/12 23:23:22 ntj5TfHn
青森の帰り
計算したら
平均29.79
Best36.78
bad 23.07
すごいぞシェルパ
367:７７４ＲＲ
08/08/13 01:25:49 s4PVj9jg
Bestの状況をkwsk。
368:７７４ＲＲ
08/08/13 03:02:02 7vF61vif
最終型のマイシェルパ。
今までの最高：36km/l、最低：30km/l、街乗り平均32km/lくらい。
関東の１都３県以外だから、交通の流れが非常に良いってのもあると思う。
俺からすると>>366のbadが気になる。だって30km/lも俺なりにムリして走ったからw
369:７７４ＲＲ
08/08/13 03:43:40 cHcYw+q8
おまいらはなんのメットかぶってんの？
オフメット欲しいけどお金が…
370:７７４ＲＲ
08/08/13 08:57:59 +MKDcaZI
Araiの真っ白VCross2かぶってる
柄付きが欲しかったけど高くてねぇ
371:７７４ＲＲ
08/08/13 09:21:37 s4PVj9jg
おいらはＤＧＫのTELEOS被ってる。
あごが上に持ち上がる奴。
庇はついてないけれど、眼鏡かけには結構便利。
372:７７４ＲＲ
08/08/13 11:07:25 Jrhwa1LD
>>330
( ・∀・)つ サイドカー
373:７７４ＲＲ
08/08/13 11:46:35 n4cQ0PVO
>>369
HJCとかOGKとかで検索すると幸せに・・・なれるかも知れない。
2万円でおつりの来るオフメットも有るんだよ。
ただな、ヘルメットの値段は頭の値段 て言われるくらい
金無いからとか言ってケチっちゃいけない物の一つなんだよ。
イヤッホーしてでもヘルメットくらい良いの買いなよ。
374:７７４ＲＲ
08/08/13 12:20:22 32CGxWyL
俺もOGKでテレオス2 バイザー付のジェットで見た目的にシェルパ（デュアルバーパス系？）
と違和感無いかんじで気に入っている。
けど、チークパットがヘタリやすいのが気に入らないorz 二年目にして3割くらい薄くなってんじゃねーか？ｗ
375:７７４ＲＲ
08/08/13 12:25:29 Db3yZ0Wv
走ろうぜスーパー林道
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
関東からは
URLﾘﾝｸ(www.otf.jp)
376:７７４ＲＲ
08/08/13 13:29:09 MNspUxlj
>>370
オナージ
でも、俺は使わなくなってしまった。
オクで売っぱらおうかと思ってる。
>>374
OGKで２年持ったら十分でないかい？
システム式やジェットは便利で良いよね。
サイマックス愛用中だけど、何年持つやら・・・
一見作りはしっかりしてるけど、アレ？って部分もある。
377:７７４ＲＲ
08/08/13 13:48:08 57jVQ6/B
思い切ってArai ツアークロスⅡ買ったけど高かったー・・・orz
もうお金ない(´ﾟ'ωﾟ`)
378:376
08/08/13 13:50:46 MNspUxlj
あ、俺が持ってるのツアークロスだったｗ
>>377とオナージだね。
379:７７４ＲＲ
08/08/13 14:46:57 31zozELV
オレTXモタード
380:７７４ＲＲ
08/08/13 17:09:13 3VBmNGSF
HJCはぶつけると傷が出来るより塗装の膜がべろっと剥がれるよ。
安いのは良いんだが1～2年で使い捨てに成っちゃうと考えると
コスト的に国産の良いの買ってもあまり変わらない気がする。
381:７７４ＲＲ
08/08/13 20:39:08 /iJ35a8J
「ほら、硬い外郭のなかに柔らかい緩衝材を仕込んで衝撃を受け止める根本的仕組み」
「しかも、人間がかぶれる外寸と重量の上限があるわけだから・・・・」
「なにか画期的な構造でも発明されない限り、いまのヘルメットの構造では時速約40km以上で
直接当たるとするなら、まず頭部はグチャグチャですよ」
「あ、でも、人間、たいがい手や足や肩・肘・腰とかが先にぶつかってから頭部に衝撃が
加わる、アタマから突撃するひとはほとんどいないから」
「だから、ヘルメットもまんざら無駄なモノではありません」
「・・・・・・・時速40キロ以上でアタマから突っ込むと、まず死にますですか」
これ、ずいぶん以前だが、ショウ○イの技術部門のひとが来阪したとき、
わたしが直接聞いたハナシ。
だからといって、ヘルメットなんて安モンで良いとはおもわんけどね。
ＪＩＳだとかスネルだとか、過信しすぎるのは良くない。
382:７７４ＲＲ
08/08/13 21:31:04 VEyk8+ku
休日：ギブソンX-3
俺的にはベストチョイス。シールドある分昔使ってたMX-3よりいいかも。安いし。
平日（通勤）：テレオス2
まあ楽だしな。安いし。
383:７７４ＲＲ
08/08/13 21:39:02 0fKNqvfO
>>369
ホーネットと悩んだ挙げ句、ツアークロス２
384:７７４ＲＲ
08/08/13 22:18:13 57jVQ6/B
>>378>>383
ナカーマヽ( ´ー)人(´ー｀)人(ー｀ )ノ
>>381
普通車と比べたら、バイクは剥き出しだもんなー
死ぬのが必然かー
385:７７４ＲＲ
08/08/14 01:22:39 sT4E60Fr
俺もギブソン
頭の形がいびつで、ヤマハのメットが一番しっくりくる
ところで今日オイル漏れました
新車で買って今4,000kmくらい
初潮ｷﾀとか思ったのは内緒
386:うりゃ
08/08/14 05:40:59 3oTTFgl5
ぼくはHORNET-DS
ホーネットが発売されて以来ずっと・・・
これで4っつ目かな。なんとか3万で手に入れた。
さすがに他のにしようかと思ったが、
アライのはしっくりこなかったもので・・・
>385
ぼくのは4200km超えました。そろそろかなぁ。
387:蜂６
08/08/14 06:40:14 LkGMWCow
お家でエンジンをかけてあれだけ水をぶっかけてテストしたのに
通り雨一発で撃沈。
それも立て続けに止まるとさすがにへこむ。
幸い急ぎでも無く、直ぐさま屋根付きエリアに退避出来たので徹底調査。
なんとプラグキャップ内が水でビシャビシャ。
拭き取ってみたら一発始動。
ゴムのヘタリ？防水されてないんかよ！
原因は解ったが理由がわからない気持ちの悪い状況。
まぁ旅は終わらんよ。
で、今日は朝から雷と雨の共演開始です。
388:７７４ＲＲ
08/08/14 11:26:15 kEj17voI
プラグキャップの防水加工は後からでは無理ですかね？
389:７７４ＲＲ
08/08/14 12:48:36 kEj17voI
そういえば最近、ブレーキがきかねぇとＡＡで書き込む御仁を見掛けなくなりましたが、元気ですか？
事故って逝っちゃったかな？
390:７７４ＲＲ
08/08/14 12:56:49 pEyO/Yfq
言われてみれば現れないね。
このスレ突入してから>>33のみかも。
391:366
08/08/14 13:38:52 or273vZF
平均３２．５走ってる
峠でトラックに煽られてから全開走行で２３に落ちた。
それ以降は平均値だ。
尻は痛いが稀にみるいいバイクたな
392:７７４ＲＲ
08/08/14 19:51:24 0MmUo6SG
>>388
接着剤か液体ガスケットで継目をシール
ビニールテープは効かなかったが、自己融着テープは効くかも試練
393:７７４ＲＲ
08/08/15 09:13:28 fJ69ck8Z
おすすめのサイドバックありませんか？
394:７７４ＲＲ
08/08/15 10:12:27 7piHgzN0
URLﾘﾝｸ(sportsman.jp)
これなんかどう？
395:７７４ＲＲ
08/08/15 11:54:53 ljr9zO2V
>>281
亀レスだが
レギュレータがパンクするだけ。やめとけ。
あと、リレーハーネスとONOFFスイッチ組み合わせると、Lo-Hiの切り替えで
ヒューズが飛んでヘッドライトが点灯しなくなる。いいことなしorz
396:７７４ＲＲ
08/08/15 12:55:58 7piHgzN0
いまいち、意味が判らないです．．．
なぜレギュレータがパンクするのかな？
もちっとｋｗｓｋ
397:７７４ＲＲ
08/08/15 13:45:25 vktLOkr8
バイクや車は、走行中にエンジンの力で発電して
バッテリーを充電してるんだけど、
ヘッドライトが常時点灯式になった今のバイクは
昔のヘッドライトが消せるバイクと比べて、
ヘッドライトの消費分を上乗せして発電してる訳よ。
そんな訳で、走行中本来消せないヘッドライトを
消して走っていたらどうなるか・・・判るよね？
スイッチ付けて、エンジン掛けるときだけOFFにするのは有りだと思うよ。
でも、走り出したらライト付けましょ。
398:７７４ＲＲ
08/08/15 14:47:40 CMPw5aMn
01式だけど、セル回すと勝手にライトオフになる。
勝手にオフにならないのは何年式？
399:７７４ＲＲ
08/08/15 15:27:03 7piHgzN0
余計な負荷が無い分、発電機から流れでる電流が少なくなるので、
エンジンから見た発電機の負荷が軽くなるというだけだと思うが。
念のため言いますが、発電機の容量が大きいというのは、
出力電圧の高さで表すものでは無く、
出力電流が多くなっても電圧降下しないものを指す筈。
いまいち３９７のコメントは理論的に理解出来ない。
400:７７４ＲＲ
08/08/15 15:39:23 7piHgzN0
＞リレーハーネスとONOFFスイッチ組み合わせると、Lo-Hiの切り替えで
＞ヒューズが飛んでヘッドライトが点灯しなくなる。
すんまそん、これについても意味が判らんです。
もちっとｋｗｓｋ。
電検二種受験勉強中の電検三種持より
401:７７４ＲＲ
08/08/15 23:01:39 D3KSOu7A
サビマ買って配線図追ってみたらいいんじゃね？
402:７７４ＲＲ
08/08/16 11:03:12 GOFrpqcG
うん、試験終わったら確認するよ。
403:７７４ＲＲ
08/08/16 15:57:19 GOFrpqcG
＞３９５、３９７
とりあえず、技術的理論に基づいた説明を頼む。
補足が無いばあい、適当に書いたと看做す。
３年間、審査請求が無い場合は、みなし取下げ。
404:７７４ＲＲ
08/08/16 16:04:32 GOFrpqcG
さ～て皆さん、そろそろお盆休みの総決算。
ツーリング報告大会、始めましょうか？
405:７７４ＲＲ
08/08/16 16:13:20 hrRb+MAD
>>403
自分で試して審査するのがいいよ
何事も体験だ
406:７７４ＲＲ
08/08/16 16:36:48 GOFrpqcG
あつい
407:７７４ＲＲ
08/08/16 21:43:04 qqPJQwxf
>>398
セル回してもライトオフにならないオレのは、たぶん初期型(97年？）
ほかにも、新しい年式はキーシリンダから「P」が無くなったり、こまごまと
マイナーチェンジしてるってほんと？
408:７７４ＲＲ
08/08/16 22:03:33 qciwAZC/
青森軍団の戦果はどうよ？
409:７７４ＲＲ
08/08/16 22:09:40 qciwAZC/
最終型（おそらく０７）はＰは無いよ。
410:蜂６
08/08/16 22:10:10 e+NWhknS
日光でガス欠になるも、クラッチ切って惰性で走っていたら、
いろは坂下り開始の所に幸運のエネオス発見！
そして何故か９．８Ｌも入った。
荷物満載でも高速８０～１００ｋで３２ｋｍ。
林道やグネグネ道なら２５以下。
つーか、またタイヤが無くなってしまった。
411:７７４ＲＲ
08/08/16 22:17:45 qciwAZC/
今回はなにゆえに燃料使い切ったの？
前回はちょっとした間違えだったように記憶しているが。
412:７７４ＲＲ
08/08/16 22:36:38 B3gurfMx
>>408
キャンプ時に横浜ナンバ－の00？白1台だけみたｗ
413:蜂６
08/08/16 22:43:57 e+NWhknS
>>411
その前に補給したガソリンがいつもより少なかった。
林道走りまくりで燃費がガタ落ち。
燃費計算を少々間違えた模様。
朝一で補給する予定が、日光の中禅寺湖と男体山の展望を先に見に行ったのが間違い。
頂上に着く手前でガボガボ言うのでタンクを振ってみたら音がしない！
その時点での走行距離は２１０ｋｍ。
これがヘタな場所だったら、どうなっていたのやら。
リザーブに入ったら、速やかに補給し、それからトコトン遊びましょう。
つーか、いろは坂下りが超おもしろ。
ＩＮの更にＩＮをつく走行が可能。
414:７７４ＲＲ
08/08/17 00:07:36 KdtWhV2X
十和田湖からR104の道良かった。フルバンクでイク
415:７７４ＲＲ
08/08/17 07:09:10 ecUk8BOT
＞４１３
無事、燃料補給出来てよかったですね。
坂道を下る時の抑速はディスクブレーキのみ？
エンジンかからないながらもエンジンブレーキ併用？
416:蜂６
08/08/17 07:48:08 rx2xB9EN
>>414
先日、別のバイクで十和田周辺を走りました。
有名スポットは奥入瀬ルートとなりますが、観光バス渋滞がウザイので
これを回避出来れば、ほぼ全てグッドロードが揃っているかと。
>>415
ノーブレーキで走れましたよ。
下りで加速しても最高で４０～５０なんで。
その後、反省の色も無く中津川ＳＡ～香芝ＩＣまでの無補給移動。
全線高速で約２５０ｋｍ。
リザーブがどこで入るかドッキドキでした。（１９０で突入）
今回は中央道・園原ＩＣ→東名・名古屋ＩＣ→東名阪均一区間→
東名阪・名古屋西ＩＣ→亀山ＩＣ→名阪国道→西名阪・天理ＩＣ→香芝ＩＣ
ただ、最近、小牧まで繋がった名古屋高速→東名阪均一区間で繋ぐと
３５０円アップながらも１０ｋｍ以上距離が縮まると言う。
こちらを使えば家まで安心して走れたかも。
怖いので香芝ですぐに入れた。
少しこぼれながらも８．４Ｌ入ったのでまだ余裕があった？
417:蜂６
08/08/17 07:53:27 rx2xB9EN
ＥＴＣ割引の条件を駆使すれば南信州エリアなら、そう遠くは無い。
日帰りでっせ。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
418:７７４ＲＲ
08/08/17 07:59:42 ecUk8BOT
この写真、何処っすか？
419:７７４ＲＲ
08/08/17 13:49:42 aWjFa0Cc
うおぉ、ツーリング行きてぇなぁ。
忙しくてダメだこりゃ状態。
そうして秋がくるのか。
420:７７４ＲＲ
08/08/17 14:05:17 F+mt+fd3
ツーリングでオフも組み込むなら、夏より冬の方が良い。
スズメ蜂が恐い俺は、初夏～秋のオフツーは避けてます。
421:７７４ＲＲ
08/08/17 14:06:13 2pkLuAcT
秋は涼しいし、景色も食べ物も最高じゃあないですか！
422:７７４ＲＲ
08/08/17 14:24:26 aWjFa0Cc
蜂アレルギー？
423:７７４ＲＲ
08/08/17 14:24:27 F+mt+fd3
>>421
涼しくなるほど蜂の数も行動力も減るけど
巣の防衛行動が一番高まるので恐い。
蜂が減るまではオンロードのみにしてます。
うちの庭にスズメ蜂の巣があるので、それを目安にして
うちの蜂が減ればオフ解禁。って感じにしてる。
424:７７４ＲＲ
08/08/17 14:26:58 F+mt+fd3
>>422
足長には何度も刺されいますが、
アナフィラキシーショックは起こさないようす・・・が！
単純に恐いじゃないですかｗ昆虫嫌いだしｗ
425:７７４ＲＲ
08/08/17 14:52:04 /NSDUvnz
あの縦横無尽な飛び方が恐怖感を煽るよな・・・
426:７７４ＲＲ
08/08/17 15:57:53 aWjFa0Cc
ぶんぶんぶん、蜂が飛ぶ。
お池の周りに、お花が咲いたよ、
ぶんぶんぶん、蜂が飛ぶ。
という歌はＮＧ？
427:７７４ＲＲ
08/08/17 16:03:21 uOPdBlxZ
わっはっは、サナダ虫
お尻の周りに、卵を産んだよ
わっはっは、サナダ虫
428:７７４ＲＲ
08/08/17 16:24:35 F+mt+fd3
>>426
蜜蜂程度は何とも無いんですよ。
足長もちょっと緊張するくらい・・・でも・・・
スズメ以上のが来ると・・・
＜
＜ キターーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！
＜
∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼ ／∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
／:|. | | ／:|
／ .:::| ∨ ／ :::|
| ...:::::| / ::::|
i ￣￣⌒ﾞﾞ^―／ ::::::::|
/＿,,___ . _,,,,__,_ :::::::::::＼
／ ﾞ^＼ヽ.. , /ﾞ ¨＼,.-z ::::::::::＼
「（ａ．ａ） | 》 l| 「（ａ．ａ） ﾞ》 ミ.. .::::::＼
/i,. .,ﾉ .l| 《 ..|´_ilﾄ ::::::::::＼
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429:７７４ＲＲ
08/08/17 18:03:09 uOPdBlxZ
ほんとに蜂がダメなんだね。
430:７７４ＲＲ
08/08/17 18:18:00 48aB5bDZ
前タイヤ交換していて、スピードメータのマグネットセンサを割っちゃったい。
明日、注文かけて何時入るかな？まさかカワサキ自体が盆休み中ってことはなかろう。
431:７７４ＲＲ
08/08/17 18:34:06 uOPdBlxZ
ほっといたら？
距離計が加算されないので、中古で売る時に有利になるよ？
432:７７４ＲＲ
08/08/17 20:30:42 4FHR9MHT
距離管理したかったら自転車用のを取り付けてしまうことも…。
433:蜂６
08/08/17 20:31:51 rx2xB9EN
>>418
長野県道４９号より少し散策。
伊那谷を挟んで木曽駒ヶ岳を背景に。
夏場の林道のウザイナンバー１はアブでしょう。
ちっちゃいのからでっかいのまで、嫌がらせのごとく、どこにでも居やがるです。
蜂は黄色の装備が無い限りはめったに寄ってこないかと。
藪や廃道寸前の道へ突入する分には知りませんが。
434:７７４ＲＲ
08/08/17 21:46:14 KfHK4UYG
昨日走行中、襟元の隙間に何者かが飛んできて
あっという間に２箇所刺してトンズラされた。
スズメ蜂だったら事故あポーンだったかも。
435:７７４ＲＲ
08/08/18 05:18:17 U2ZstGDs
命があって良かったね。
昆虫対策もシェルパ乗り？の宿命か。
436:７７４ＲＲ
08/08/18 09:49:17 juvsGfJJ
>>354
生産中止は、初期の標準部品だと思う。
部品で注文せずに、オプションで注文すればあるかも。
6月ごろに、オプションで注文したら在庫16と言っていたと思う。
>>357
荒れた林道へ行くときに、タイヤが見えるからいいんだけど。
437:７７４ＲＲ
08/08/18 13:57:33 7T8BT2U5
＞４３３
そうでしたか、南信州の風景でしたか。
地元がどちらか（青森？）存じませんが遠くまで御苦労様でした。
旅心をそそられるいい写真ですね。
438:蜂６
08/08/18 19:47:01 3XfEJxG3
>>437
大阪は南河内のおっさんです。
正直、こんな写真程度でここの風景をお見せしたことは失礼に当たると思っています。
実際に現場で見てもらうと意味が分かるかと。
この先に訪れるなら、稲穂が色づく頃がいいと思います。
439:７７４ＲＲ
08/08/18 21:01:19 4ZyPCugr
私の新車のシェルパ君、まだ250kmくらいしか走っていません。
いつになったらならしが終わるのやら。
440:蜂６
08/08/18 22:48:07 3XfEJxG3
俺に２、３日貸してくれば速攻で終わらせてあげるんだが。
441:７７４ＲＲ
08/08/18 23:47:39 IulGBvSa
シェルパってキャブの取り外し/取り付けが難儀だね。
力ずくでやってたら飲酒レータ変形して二次エア吸うようになっちゃったよ
442:７７４ＲＲ
08/08/19 00:05:02 F89ZXxgM
全体的に整備性は悪いわな。
鈴菌のDRの方がずっとバラし易かった。
あとあのエア栗もなんとかならんか。
443:７７４ＲＲ
08/08/19 00:18:44 YZVPm15C
シェルパのキャブほど取り付け取り外しのしやすいものも珍しかろうと思うが。
アレで難儀するなら、そら、整備のスキルがなさ過ぎるのだろう。
444:７７４ＲＲ
08/08/19 00:42:26 3AesuNig
>>442
エアクリと言えば、キャリアと相性悪いと面倒だよね。
俺、ラフロ使ってるけど、キャリアのネジも外さないとメンテできない。
ライディングスポット製？に変えたいけど、白しか売ってない。
445:蜂６
08/08/19 09:29:02 6drx+4ee
>>441
あれはお湯で温めたり、油を塗ったりするんだよ。
つーか、まだ単気筒で幸せじゃないか。
何も知らずに４発の取り外し／取り付けしようとした時、すべらせて手の甲をガツンとやってしまったよ。
446:７７４ＲＲ
08/08/19 09:56:05 PNevSHMI
200キロも走るとお尻が痛いです＞＜
447:７７４ＲＲ
08/08/19 10:23:21 fOduPJxZ
ジョギングで尻の筋肉はつくよ。
448:７７４ＲＲ
08/08/19 21:18:24 t/VxWmWD
>>444
ラフロキャリア、サイドカウルと共締めしてるボルト外すだけで
サイドカウル外せるじゃん？
買った当初は、やっちまったな～って感じで
毎回サイドカウルと共締めしてるボルト外した後、
ウインカー近くのステーと固定してあるボルトも緩めて
キャリアを斜めにしてたんだけど、
そこまでしないで済んだ罠。
449:７７４ＲＲ
08/08/19 23:40:49 nZLcUS+S
だね。そんなに手間は変わらないとおもう。
ただ俺のラフロキャリアは微妙にサイズが合ってないｗ
共締めしてるボルトを外すときは良いけど、締めるときは
全力でキャリアを押しつつボルト回しつつ。
長いボルト買おうかな・・・
450:444
08/08/19 23:51:06 3AesuNig
>>448
毎回ズラしてたけど、ネジ外すだけで平気なのか。
良い事教えてもらったよ。
451:７７４ＲＲ
08/08/20 00:53:54 uYrOjvR6
早くガソリン代が下がらないかなぁ。
452:７７４ＲＲ
08/08/20 01:14:44 abUvNJxT
KLXはFI化されたので、シェルパは電動化でお願いします>>kwsk
453:７７４ＲＲ
08/08/20 15:55:18 xT9+HrmZ
漏れの05ヌルパ、インシュレータのOリングが
切れてて2次エアー吸いまくりで調子悪かったけど
今日ヘッドカバーのオイル漏れと同時に
インシュレータのOリングも修理しました
低速が本来のモリモリに戻り
アイドリングも安定！すごく嬉しい！
454:７７４ＲＲ
08/08/20 15:58:44 hWDOI+Os
シェルパのオイル漏れって避けられないの？
455:453
08/08/20 16:53:28 xT9+HrmZ
>>454
インシュレータのOリング交換するついでに
ヘッドカバーのオイルパッキンも交換しただけで
オイル漏れだけならほっておきました
油圧がかかるわけじゃないし
ニジミくらいなら問題ないので私は気にしません。
456:７７４ＲＲ
08/08/20 17:55:06 2JT9ficm
>>446
パールイズミのブライトパンツをインナーとして履くのはどうだ？
URLﾘﾝｸ(www.pearlizumi.co.jp)
457:７７４ＲＲ
08/08/21 18:02:18 uQ61cMWY
取り敢えず、今週末、赤男爵で１ヶ月目点検。
458:７７４ＲＲ
08/08/22 00:10:33 BoQGt045
＞＞446
200キロも走れば、どんなお尻でも痛くなりますよって。
わたしの場合は、スノボー用のクッション付のサポーターパンツで凌いでいます。
通気性抜群なので真夏でも快適。お尻の部分のウレタンパッドもちょうど良いよ。
459:７７４ＲＲ
08/08/22 06:33:43 DvmEIDyo
＞４５８
俺も使ってる！
アレいいよね。
460:７７４ＲＲ
08/08/22 08:20:54 JLIHtAGh
>>459
バイクザシートってだめ?。
俺、痔持ちなんですけど。○rz
461:７７４ＲＲ
08/08/22 12:35:29 tanB1690
バイクシートもいいんじゃない？
おいらはクッション付ももひきの方が一体感があって好きなだけ。
462:７７４ＲＲ
08/08/22 13:36:47 bn/X7r+v
座布団タイプをしばらく使ってみたが、やっぱり違和感があった。
思い切ってアンコ盛りしたらだいぶ楽になったよ。
463:７７４ＲＲ
08/08/22 23:06:26 G1XXrzs1
まだ300kmいっていな新車海苔です。
さっき、ちょっとした小道で小円急速旋回が気持ち良く決まった。
ハンドルの切れ角が大きいので、大胆な体重移動と組合わせると低速ですごい機動性を発揮するんだね、このバイク。
車高が低いせいか、オフ車よりも恐怖感無く倒せるね。
（もっとも転倒しちゃいけないが）
464:７７４ＲＲ
08/08/23 00:07:55 MNNL35Pn
一応シェルパもオフ車なんだが。
465:７７４ＲＲ
08/08/23 00:25:35 8DOK1ki3
そういう冷たい突っ込みしないでようぉ。
上記のオフ車は、じゃぁ、ＸＬＲとかＫＤＸとかそういうのね。
466:７７４ＲＲ
08/08/23 00:42:04 Rw6DQj8g
>>460
バイクのシートに座布団って、なんか哀れさを感じてしまうよ。
痔主の人にもパット付サポーターパンツをお薦めしたい。
パットの中心部をくりぬけば患部の刺激を緩和できるし、
FOXなどのバイク用品ではないのでスノボー用はリーズナブルなので、
加工に失敗しても勿体無くないしね。
痔は早期に治しましょう。今じゃ進行具合によっては日帰り手術できるよ。
467:うりゃ
08/08/23 04:13:07 IEaomC8z
3週間ぶりのツーリング。
荷物くくりつけて発進!しようとしたら
バッテリー上がってました・・。ちっ
店にクレーム行こうかと思ったくらい。
さてどうするか。
468:７７４ＲＲ
08/08/23 04:19:50 MNNL35Pn
>>467
普通に押しがけ
469:７７４ＲＲ
08/08/23 04:25:01 MNNL35Pn
ちなみにバッテリーあがりは保障の対象外
バッテリーなんて、ライトつけっぱなし放置で、数時間で寿命を落とせるから
保障なんかしたら、保障期間内ギリギリの交換続出でしょ。
自分のメンテ不足を店のせいにしちゃダメ。
470:７７４ＲＲ
08/08/23 07:34:19 SnFR7+4n
ノーマル状態で、シェルパのチェーンリンク数は102リンクですよね？
通常、110リンクのチェーンを購入して、8つ切り落とすことになると思うんですが、
手間もかかるし、値段も少しだけ高いじゃないですか？そこで、
フロント13丁、リア40丁の組み合わせにしたら、
ノーマルに近い状態で100リンクをポン付け出来るようになると思うんですが・・・
既に実行してる方、いらっしゃいませんか？
スイングアームに付いてる、黒いヤツとか、その他の部品に接触して、付けられないのかな？
471:７７４ＲＲ
08/08/23 09:31:19 Rw6DQj8g
>>470
ポン付け出来るとして、そのギア比で乗りやすいのかなと思ったら、
ノーマル(14/43)と同じなんだね。
URLﾘﾝｸ(www.afam.co.jp)
あとは、黒いフラップに接触するかどうかだけど･･･。
たぶん大丈夫な気がする。是非トライして見て下さい。
472:うりゃ
08/08/23 12:56:14 gyxdM9sY
ライトスイッチとコンデンサー
このために付けてたのに・・・
3週間で逝くか?
冬期ならともかく
「走れば走るほどバッテリーの容量が減る」
とは名言だ。
こんどから端子外しとこう。
473:７７４ＲＲ
08/08/23 13:28:55 x8zpODjQ
>>470
確かに用品店で売ってるのは切りの良いコマ数だ。
あれってその場で交換して帰りたいセッカチさん用で
急がないならチェーンメーカーに注文で
最初から必要なコマ数に切られた物が買えるよ。
もちろん代金もコマ数の分だけでOKなの。
474:７７４ＲＲ
08/08/23 22:19:44 9GWf5YiE
あれ？
一瞬、過去ログ行きになってましたけれど．．．直った？
475:７７４ＲＲ
08/08/23 22:30:23 9GWf5YiE
＞４７２
年式教えて下さい。
いつくらいのやつですか？
476:７７４ＲＲ
08/08/24 00:40:37 KeMUshgy
>>474
鯖移転
477:７７４ＲＲ
08/08/24 11:20:02 d9Agxala
この大雨の中、１ヶ月点検行ってきたぜ。
延期しようかと思ったけれど、来週再来週はＮＧなので．．．
しかしいい降りだ。＆河童が役に立たなかった。
478:うりゃ
08/08/24 13:58:20 /cRDjAUD
>475
2007年
しかし、新たにバッテリー別のに換えて
ツー行って、すぐバッテリー容量確かめようと
充電したら、満杯だった。
走らないときの放電がすごいのかも。
479:７７４ＲＲ
08/08/25 19:52:00 SRbCQAf/
1.0
2 1.0
3 1.5
4 0.5
5 2.0
6 2.5
7 3.0
8 2.0
9 3.5
10 2.0
11 2.0
12 1.0
13 3.5
14 5.5
15 4.5
16 7.5
17 12.5
18 15.0
19 5.5
20 6.0
480:７７４ＲＲ
08/08/25 23:48:09 l5OwPxTq
なにこれ？
481:７７４ＲＲ
08/08/26 20:15:21 gBQUUYP1
誤爆か？
482:７７４ＲＲ
08/08/26 20:47:21 4fxaDWRg
筋肉まんのキャラの募集であたったけど、友達には言えなかった１６歳の冬・・・・（;＿;）
483:７７４ＲＲ
08/08/27 00:08:59 3FLFPkJL
夏の間だけシェルパ通勤と思ってたけど
渋滞知らずのバイク通勤にハマり
カッパ購入！
484:蜂６
08/08/27 09:52:23 qQo/Ka2a
>>483
よし、混んでいる橋は川を横断だ！
485:７７４ＲＲ
08/08/27 10:32:45 YhVSkgGC
無理よ、そんなの・・
486:７７４ＲＲ
08/08/27 13:17:42 6Dg1c5k0
483
聞かせてもらおうじゃない…どこのカッパお買いになったのさ？
487:７７４ＲＲ
08/08/27 15:44:28 Q+j/AhAo
>486
職人の店さｗ
488:７７４ＲＲ
08/08/27 16:22:13 D8SWmIim
シェルパのブレーキが利かない
489:７７４ＲＲ
08/08/27 18:21:54 g4y6lFIm
どうやって、止まってるんだ？
490:７７４ＲＲ
08/08/27 23:40:46 vDnptqVh
足ブレーキじゃね？
491:７７４ＲＲ
08/08/28 08:17:42 I26ibzOP
息を思いっきり吸いこんでから、一気にハッと吹き出して止まるのだ
492:７７４ＲＲ
08/08/28 12:42:50 44ghwXbY
買ってから初めての雨天通勤。
ブレーキ効かなくてドキドキした。
掃除はするとして、他になんかいい対策ないかな。
493:７７４ＲＲ
08/08/28 12:46:44 9InhIOU9
>>492
雨天時はブレーキよりタイヤの方に問題がｗ
494:７７４ＲＲ
08/08/28 13:05:56 44ghwXbY
>>493
止まらない原因がタイヤにあるのかブレーキにあるのかくらいはわかる
洗車してないから雨で油分が流れてローターに付いたんだろうか
495:７７４ＲＲ
08/08/28 13:08:01 hnOQRr/w
>>494
そりゃすごいね！
で、あんたの読みはローターにあるかもと。ふむふむ。
496:７７４ＲＲ
08/08/28 13:08:54 9InhIOU9
雨天時にタイヤが原因にならないほど、ブレーキ効かないとか
たんなる整備不良でしょ。
497:７７４ＲＲ
08/08/28 13:35:47 ZI9jQvIh
久しぶりにシェルパ乗ったらやっぱりブレーキが糞だと思った。
あれで満足出来る人達はカブでも充分だよね。
あ、黄緑色のカブなんて無かったね。
498:７７４ＲＲ
08/08/28 14:37:32 Oq/qWq4k
>>497
お前はKSR110海苔でもある俺を怒らせた。
KSR110は中身カブみたいなもんだし、しかもシェルパよりKSRのほうがブレーキ効くｗ
でも、シェルパは以上効くと林道では操作が大変だし、だけど公道じゃちと物足りない。
物足りない人は他車のローターとか流用してみてはどうだろう？
単純に一回り大きいローターにするだけで制動力変わってくるだろうし、キャリパー変えるのも良い。
ディスクブレーキは基本的にキャリパーサポート作ればいくらでも流用がきくから。
499:７７４ＲＲ
08/08/28 14:42:42 8FvAw6LF
ブレーキ効かないって人はオン用タイヤ使ってるの？
それでも足りなければパッドだけど、無理してもロックして滑走するだけじゃない？
500:７７４ＲＲ
08/08/28 15:17:32 OiJKbWbZ
ロックするまでが強めにブレーキ掛けなきゃならないから
軽く触ればきくようなのが好みな人だとシェルパはクソブレーキとか言い出すんじゃないのかね？
501:７７４ＲＲ
08/08/28 15:34:46 I26ibzOP
大漁だな
502:７７４ＲＲ
08/08/28 17:34:09 XsWL7jJb
今回は孔明が出てこないな。
503:７７４ＲＲ
08/08/28 17:40:24 ZI9jQvIh
強めにブレーキって、２０年前のママチャリか？
リヤがまだマシなんで我慢してたけどさすがにアレはヤバい。
今いじってる別のバイクが片付いたら498さん言ってるの試してみるよ。
でもあのホイールに合うローターは無いだろうから、キャリパサポートで別のバイクのを移植だね。
シェルパのパーツはワンオフばっかでしんどいな。
504:７７４ＲＲ
08/08/28 17:41:27 iKhLipyC
だからｱﾚは司馬ｉ(ry
505:７７４ＲＲ
08/08/28 19:48:06 8ykxhRzK
握力が足りねぇ
506:７７４ＲＲ
08/08/29 00:48:42 XUooEUcG
質問なんですけど、シェルパに17インチホイールを履かせてる方はいらっしゃいますか？
最近林道に目覚めて、色々調べていたら値段・スペック共に最高なシェルパにたどり着きました。
それで普段は17インチを履かせて林道に行くときだけ元に戻そうかと(KLXやDトラのように)思っているのですが、シェルパをモタードにしている方の情報が少なくて…
507:７７４ＲＲ
08/08/29 05:23:56 XJsKQc3S
Dトラ買ってKLXのホイル中古で探すほうが安い
508:７７４ＲＲ
08/08/29 05:47:37 xV0w1tNU
シェルパもKLXもDトラも、スピードメーターがデジタルだからホイールサイズ変えるとメーターに誤差が出るぞ？
変えるならメーターも合わせて変えないと。
気にしないって言うなら好きに汁って感じだがｗ
509:７７４ＲＲ
08/08/29 09:11:37 OODKAocN
>>506
前後17にして、いつでも戻せるようにする場合
前のめりにならないかな？問題ないレベル？
とりあえず、シェルパの17インチ化
URLﾘﾝｸ(www5.ocn.ne.jp)
メーターは社外メーターで、タイヤの外周？で
簡単に設定できるタイプなら問題なし。
マルチメーターでタコが付いてくるオマケ付き。
問題になるのはスプロケットとブレーキ。
モタード用として加速用スプロケにすると、オフでかくかも・・・
ブレーキもオン用にしたら、オフでは効きすぎな予感。
こまめに変えるとなると、ブレーキやスプロケも共通だよね？
510:７７４ＲＲ
08/08/29 20:48:29 f7FSac++
ｼｮｺﾀﾝｼｪﾙﾊﾟって何だよ・・・・・
ｗｗｗｗ足が
ｗｗｗｗ足が着かない着かないｼｪﾙﾊﾟ！？
ｗｗｗｗ足が着かない人おるんだな・
511:７７４ＲＲ
08/08/29 21:07:03 xV0w1tNU
足こぎ必須の場所をシェルパで走るって言うことなら悪くは無いだろう。
背の低い人だってオフ車に乗りたいんだし。 それを否定するとかどんだけキモいんだよ。
俺？ 俺は両足ぺったり付くよ。
512:７７４ＲＲ
08/08/29 22:38:58 wh+rbofl
ブレーキの効きの話が帰ってきたな。
513:７７４ＲＲ
08/08/29 23:01:40 wh+rbofl
またブレーキの話が戻ってきたな。
おいらもこの間、大雨の中にシェルシェルに乗ったけどＳＡ、
確かに普段に比べると効きは悪くなった。
でも、雨の日には慎重に運転するから、あんまり気にならなかったけどね。
514:７７４ＲＲ
08/08/29 23:02:41 wh+rbofl
またブレーキの話が戻ってきたな。
おいらもこの間、大雨の中にシェルシェルに乗ったけどＳＡ、
確かに普段に比べると効きは悪くなった。
でも、雨の日には慎重に運転するから、あんまり気にならなかったけどね。
515:７７４ＲＲ
08/08/29 23:18:18 Lt/7v9j/
もちつけ
516:７７４ＲＲ
08/08/30 00:40:51 V4X2INi5
重要な話なので３回言ったんですね。わかります。
>>510
ちょｗｗ
張った本人も読んでない、ページの下まで読んでるとはｗ
張った本人が笑わされましたｗ
517:７７４ＲＲ
08/08/30 06:43:59 pIkpmkUa
この土日も雨か。
シェルパが泣いてるぜ。
518:蜂６
08/08/30 07:44:52 wkgQtls8
こんな日の林道とか、案外楽しいんだがな。
519:７７４ＲＲ
08/08/30 08:30:49 /nXuqqbl
気軽に行ける距離ならいいんだけどなー
東京２３区内からだと、よっしゃ行くかって気合入れないと足が重い
北海道住みあたりの人が羨ましい・・・
520:511
08/08/30 10:09:38 K2zxJyzt
俺は明日総社の河川敷や近くの林道行って来るのぜ。
久々にドロドロになってくるわｗ
521:７７４ＲＲ
08/08/30 12:28:34 pIkpmkUa
この土日も雨か。
休日出勤しているおいらは笑っているぜ。
522:７７４ＲＲ
08/08/30 18:59:16 /nXuqqbl
もうちょっと雨が続くらしいね
せっかく涼しくなってきたのに、せめて曇りじゃないとなー
523:７７４ＲＲ
08/08/30 19:40:51 EY6ZCGD+
>520
岡山県の方ですか？
524:７７４ＲＲ
08/08/31 09:28:54 Vk6EQiTB
ヤター。雨止んだ。
525:７７４ＲＲ
08/08/31 10:28:59 Vk6EQiTB
そういえば、先日、雨の日にカッパ着て乗ったら
カッパの下がびしょ濡れになった。
で、カッパをよく調べたら、防水性能に関る部分がぼろぼろになっていた。
内側だったので外から見た限りは判らず、ひっくり返して初めて判った。
カッパって、消耗品なのね。
青森ｓの皆さんや蜂六さんあたりはどんなカッパつかってます？
526:７７４ＲＲ
08/08/31 17:29:04 HD699rmQ
合羽と言えば、ゴアテクースｗ
もちろん俺は使ったことないので、
使ってる人いたらインプレください。
527:７７４ＲＲ
08/08/31 17:40:10 Ag5I5pYg
今日、つり用のカッパ上下着て種差まで走ったら盛大にびちょぬれになった。
釣りで波かぶりまくっても一度として漏ったことなかったのにな～('A`)
528:７７４ＲＲ
08/08/31 17:42:27 AK4n4YdZ
エアクリのスポンジってまだ買えるんですか？
529:７７４ＲＲ
08/08/31 18:45:50 HD699rmQ
ホムセンで５千円程度のバイク用合羽は
豪雨の中、高速つかったら一瞬で浸水。
下道通勤２０分以内なら楽勝だったけど、
高速使用に耐えられる物はゴアだけかな？
今気になってるのは、タイチのドライマスター。
530:７７４ＲＲ
08/08/31 18:56:22 Clih3LW3
タイチのドライマスター使ってます。
思ってたより蒸れるけど、高速使用でも浸水は無し。
531:７７４ＲＲ
08/08/31 19:00:49 ObEXwhF8
俺はワークマンの合羽使ってるよ。安いやつ。
合羽は消耗品だから半年もてばいいかなと思ってる。
普通に乗る分には濡れないし、意外と風を通さないから雨の日以外も活躍。
雨の高速は怖いから乗ったことないです・・・
532:７７４ＲＲ
08/08/31 19:08:59 HD699rmQ
>>530
㌧！実は俺、ドライマスター持ってるんだ！
去年の冬物セールの時に、今年用買ったもんでｗ
さすがに秋冬用なもんで試せずにいたんだけど、
今年の冬は安心して過せそうです。
モトパンは防水性能微妙ながらも、thorのride買った。
533:トピ主
08/08/31 19:48:20 Vk6EQiTB
そうかぁ、みんな、色々なんだね。
最近は天気予報をよく見て雨が降りそうな時（ところ）はバイクに乗らないようにしていたので
カッパ自体着たのが久しぶりでした。
あと、ふと思ったんですが、
バイク乗りって結構、天気図を見る能力、備わってません？
534:７７４ＲＲ
08/08/31 20:19:39 D/WgprET
>>533
天気図は見ないけど、降雨状況はまめにチェックしてる。
合羽はずっと、ラフロのデュアルテックスの奴使ってる・・・初めて着たときは驚いたわ。
その蒸れなささに。
535:７７４ＲＲ
08/08/31 21:02:51 i5z9+mBs
ゴアテックスもバイク用で無いのは風圧で縫い間から浸水するから
縫い目のシーム剤注入は必須ですよ
536:520
08/08/31 21:08:04 abzaUDLh
>>523
いいえ、鳥取県の方です。
片道3時間。高速使って2時間ｗ
でも地元に仲間が居ないから・・・orz
537:７７４ＲＲ
08/08/31 21:50:00 iI0HKNGi
南海で売ってるテトラテックスのカッパ使ってる人いないかな？
ゴアほどの耐水圧じゃ無いけど他のやつより高くて、湿気の排出がゴアの倍以上らしいんだけど…かなり快適そうで気になってるんだが…
使ってる人いたら是非使い心地を教えて下さい。
538:７７４ＲＲ
08/09/01 01:12:11 IWW/0jaB
モンベルの登山用の上下を愛用しております。風にバタつくのが残念。
あと膝まであるブーツカバーで万全！
539:７７４ＲＲ
08/09/01 12:34:02 yRQ1nFOj
ずっと熱ダレだと思ってた症状が、
キャブセッティングであっさり直ったｗ
夏場は結構濃くなるのね。
これでオイルクーラー取り付け作戦は遠のいたぜ～
540:７７４ＲＲ
08/09/01 14:10:56 RyPFVUw0
ｋｗｓｋ
541:７７４ＲＲ
08/09/01 23:28:59 nsifR4/o
>>539
それって単にセッティングが濃く出てたんじゃないの？
純正キャブは気候の変化に弱い傾向があるって個人的に思ってる
それに熱ダレ対策ならセッティングは濃い方が良い
542:７７４ＲＲ
08/09/02 03:38:52 hRVyoA2E
キャブセッティングって、具体的には何をされましたかね？
まさかアイドリングポイントの調整とかいいませんよね？
543:７７４ＲＲ
08/09/02 08:45:47 P/3boJfH
規制前ニードル+クリップ位置
544:７７４ＲＲ
08/09/02 09:06:10 P/3boJfH
>>541
>純正キャブは気候の変化に弱い傾向があるって個人的に思ってる
>それに熱ダレ対策ならセッティングは濃い方が良い
俺もそう思った
低 中開度がまさか濃すぎになってたとはね～
梅雨前辺りまで絶好調だったのにさ
545:542
08/09/02 22:09:13 oQKGULHG
ちゃんとやっていたのね。
失礼しました。
546:７７４ＲＲ
08/09/02 23:57:15 cKu8E9Nq
シェルパでダート走るとモトパン溶けない？右足のふくらはぎのとこ。
547:７７４ＲＲ
08/09/03 05:31:36 KFByuh0N
>>546
エキパイ社外品？
俺のは合羽でも溶けない。
もちろんモトパンも。
548:７７４ＲＲ
08/09/03 12:16:13 DFnBp1fd
半パンで乗ると熱く感じるから溶けるとでも思ってるんじゃね？
549:７７４ＲＲ
08/09/03 19:11:35 By+amef5
半パンは蜂さんの専売特許でしょう。
550:７７４ＲＲ
08/09/03 20:28:00 OW8c4UTX
新車購入後、まだ400kmも走って無いビギナァからの質問です。
エンジンを始動した時、チョークをひいたまま暖気するんですけど、
結構あったまってもチョーク戻すとアイドリングが不安定になるわ
スロットルひねっても吹けないわ、不安定なんですよね。
だけど、チョーク引いた状態のままで、何回か空ぶかししてから
チョークを戻すとアイドリングも安定するしスロットルひねっても
ちゃんと吹けるし。
なんていうか、一回空ぶかしが成功しないと、何か変なものが被っている
みたいでみょうちくりんな感じ。
これって何か始動方法に間違いがあるのでしょうかね。
551:７７４ＲＲ
08/09/03 20:33:39 XAQml+WW
残念、ハズレです。
また、がんばりましょう。
552:７７４ＲＲ
08/09/03 21:22:40 2vqvgcyF
>>550
自分の乳首をひねりながらエンジンをかけると一発始動するよ。
553:546
08/09/03 22:49:17 eN9agh5M
>>547
どノーマルです。
>>548
いや、知らない間にモトパン溶けてたから、皆さんはどうなのかなーと思って。
まあ、コケたときに偶然エキパイにさわっちゃったとかいうオチだと思うけどね。
554:７７４ＲＲ
08/09/03 22:57:36 hDBKfloL
>>553
疑問なんだが、モトパンなのにオフブーツは履かないのかい？
555:７７４ＲＲ
08/09/04 00:55:37 KgjkYkQ6
>551,552
いや、ボケはいいから。まともな話してるんだけれど。ｗｗｗ
やっぱあれですかね、KLEENシステムの、シリンダヘッドの、あれですかね？
556:うりゃ
08/09/04 07:44:40 zN154kM8
>550
もうちょい慣らしてみるとか。
557:７７４ＲＲ
08/09/04 08:16:07 vmcdrZIA
>>550
別におかしくないんじゃない？
俺のは規制前だが、
（1）チョークいっぱいに引いて始動
（2）回転が落ちてきたらチョークを戻す
（3）ストールする前に2～3回スナッピング
（4）しばらく放置、その間にメットかぶったりカバー除けたり
でアイドリングが安定する。気温が低いと（1）～（2）と（4）の時間が長くなる感じ。
昔乗ってたKLX-ESやDRもそうだったし、オートチョークでない単亀頭って
そんなもんだと思ってたが。
558:７７４ＲＲ
08/09/04 09:03:45 Kz96hAbq
>>550
暖気後、完全に温まったらアイドリングは安定してるんだよね？
暖気の時間ってどのくらいしてるんだろ。
単に時間が短かすぎるだけじゃないだろうか。
559:７７４ＲＲ
08/09/04 09:18:20 Avv5137j
>>550
負圧キャブはそんなものだよ
560:550
08/09/04 10:39:01 OAJGQ/a+
> 557,558,559
レス、ありがとうございます。
そうですねぇ、言われてみるとそんな気もします。
オフ車については、最近までＸＬＲ２５０に乗っていたので
始動後の運転開始までの立上がりの良さの感触のまま
シェルパに接しているような気がしてきました。
実は、ゼファー７５０にも以前乗っていたのですが、
よく考えるとこいつはエンジンが暖まるまではテンで吹けないエンジン
だったことを思い出しました。
やっぱり暖気が少し足りないというのがミソのような気がしてきました。
561:７７４ＲＲ
08/09/04 11:42:39 HvHM4swE
これからは、行動する前によく考え、過去の経験を思い出すようにしましょうね。
562:７７４ＲＲ
08/09/04 14:43:33 cNhwNS94
>550
十分暖機できたら走行中も問題ないんだろうし気にしない
自分の最終型もそんなものです(ドノーマル）
シリンダーが結構暖まってても、最初はゆっくり走っていかないと、
排気が詰まったような感じでストールしかける
でも少し経てば絶好調
ＸＬＲは知らないけど確かに他のと比べたら最初はかなりグズる感じします
563:７７４ＲＲ
08/09/04 22:30:50 lVmtdvvx
>>561がいい事言った。
何でも書き込めばいいと言う物でもない。
まじめにレスしてバカみたい。
564:７７４ＲＲ
08/09/04 22:58:42 oSNRvo+5
一昨日初期型を契約して、今週末に納車予定
オフ車は初でｵﾗﾜｸﾜｸしてるぞ！
今までは大型でツーしてて、それはそれで楽しいんだけどﾏｯﾀﾘﾄｺﾄｺ走りたい用(林道にも突っ込みたい)に購入した
こんなに楽しいとか、シェルパに乗って良かったよ等幸せになれる話を聞かせてくれないか(´∀｀)
565:７７４ＲＲ
08/09/04 23:01:55 HvHM4swE
初期型って・・・・大丈夫なのか？
566:７７４ＲＲ
08/09/04 23:17:43 9QdO6L4T
>>564
楽しみだのう
わしも６月に初期型手に入れたぞ
567:546
08/09/04 23:18:34 Qh7puPDB
>>554
履いてますよ。溶けたのはふくらはぎの上のほう、ブーツからはみ出てるとこです。
568:７７４ＲＲ
08/09/04 23:30:01 sNJ14RhW
>>564
走り方にもよるけどﾏｯﾀﾘﾄｺﾄｺだと30km/lを超える燃費！
よく回るエンジン！純正マフラーはぶん回すと良い音！
オフ車はFサスの動きがわかりやすくて峠でも楽しい！
足つき良好だから林道でも安心！
優しいFブレーキで林道でも安心！
とかかな？
特に足つきとFブレーキは初オフ車＆初林道のとき、すごい助かったよ。
とりあえず購入オメ！
569:７７４ＲＲ
08/09/04 23:51:33 oSNRvo+5
>>566
>>568
ありがと！
盆にキャンプ場でｵﾌの人が林道が楽しいみたいな話に影響されてねw
まぁ、体格や技術的にもﾌﾙｻｲｽﾞのｵﾌは無理なんでﾏｯﾀﾘとシェルパで走りますね
あと、ｵﾌ用の装備だなぁ
暫くは、革パンとｵﾝのジャケットで我慢しよ
570:550
08/09/05 00:11:24 PRpe7zMn
まじめにレスしてバカみたいだなんて、そんな。
気付かなかったおいらも悪かったけど、指摘されないと判らないことってのもあるでしょ。
そんな冷たいこといわないでよぉ～～。
571:７７４ＲＲ
08/09/05 00:18:55 6MxlK/ST
始動性、最近シェルパ乗り始めたオレも参考になったよ
572:７７４ＲＲ
08/09/05 00:20:58 YLgxjyHT
>>569
ブーツだけはオフ用のものを履いてね。木とか石とか前輪から飛んでくるよ。
あと林道行くならマップルだけじゃなくて詳細地図やナビがあると
林道発見率が上がりますよ(結構見つからん)
573:７７４ＲＲ
08/09/05 02:05:35 QFGjSTUa
シェルパってウィリーとかストッピーできます？
574:７７４ＲＲ
08/09/05 02:59:06 iJPicwhb
簡単に出来るよ。なんでそんな事聞くの？
575:７７４ＲＲ
08/09/05 06:03:18 dJYHlgPs
>>565
貴様、初期型を愚弄する気か！
576:７７４ＲＲ
08/09/05 06:51:06 IvWE/JdD
オフブーツ履いてシェルパに乗ると、シフト操作がしづらい訳で、
レバー上向きに変えたいけど、干渉する訳で、
KLX用がポン付け出来て、上向き装着可能って事だけど、
KLX250(無印)のペダルであってるんだよね？
クラッチレバーをショートレバー化してみたけど、思ってたより長かった。
理想としては、完全２フィンガーくらいの長さにしたいけど、
自分で切って加工するしかないのかな？ちなみにDRC使用しました。
577:７７４ＲＲ
08/09/05 08:01:28 ymH6YSAr
切って加工すると万が一の事故のときに先端が刺さると誰かが言ってたが・・・
もう少し短くしたいなら単純にマスターを内側へ移動させればいい。クラッチもホルダーを内側へ。 これも過去参照。
俺はオフブーツ買って練習したもののオフブーツの操作になれる事が出来ずあきらめてオンロードブーツで林道走ってる。
フラットな林道や河川敷的なところがメインだから、いいかなと。
シェルパ買うまでのオンロードの乗り方がぜんぜん抜けない模様。
来月に予定している東京往復2500kmソロツーリングに備え、デジカメ買ったからシェルパとKSR110撮って練習してくるぜー
578:７７４ＲＲ
08/09/05 08:51:10 IvWE/JdD
>>577
ただでさえ見えないミラーも内側に逝ってしまうので、
ホルダーごと移動は避けたいところ。
ミラーはへし折ってから交換と思ってたけど、
今のところノーマルミラーが健在です。
レバー切断で刺さるというのは、一体何処に刺さるんでしょうか？
イメージとしては、３センチくらい切断して、断面の角削ってから
端っこ１cmくらい前方に曲げて、ボールの代わりに・・・と思ってます。
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