【間もなく】E52日産エルグランドPart3 【発売！】

【間もなく】E52日産� ..

2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/02 23:43:40 tR0D/J0iO
【自動車】日産、8月発売の新型エルグランドのデザインを公開…オーテックはライダーを公開 [10/06/21]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)

●日産サイト
URLﾘﾝｸ(www2.nissan.co.jp)

3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 00:27:37 gtjlUBvR0
エルグランドというよりは、プレサージュのモデルチェンジだな

4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 00:38:47 67e/olTI0
スペックのショボさに驚いた！

5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 00:52:56 mZFBUQx1O
予約したよ！

35ライダー4駆車体4588500　フロアマット79700　ｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ41160 サンルーフ220500 ナビ＋ボーズ871500　ﾊﾟｰﾙ52500

値引80000 OP値引き150000

自動車税33800

重量税37500

取得税129900

登録費用133000

リサイクル16570

んで乗り出しで約600万でした

6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 01:27:58 rtgcj8gF0
>1乙

>5乙
そっかぁぁフロアマット代かかるの忘れてた。。

7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 01:55:11 okIUM2PfO
>>5
乙～。

ライダーは運転席電動リクライニングだった？

8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 02:10:24 ms7c/mmo0
ナビ＋ボーズ871500　
ぼせにこんな金額出すなんて信じられんけど凄いな。
軽買えるんじゃないｗ

9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 04:42:58 MnjzQCgg0
ｳﾎｯ！

10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 04:46:46 MnjzQCgg0
10 ：１０：Over 10 Thread
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは10キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'

11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 06:52:46 mZFBUQx1O
>>7

パワーシートはOPです 241500円これは予算オーバーであきらめた

プレミアムの見積書と比べたら…ナビ＋坊主の値段が違う

プレミアム850500

ライダー871500 不思議だ…

あとサンルーフも値段間違ってるみたい…３５は運転席側自動スライドドア標準装備だから147000

２５は220500でスライドドアとセットだ

見積もり修正すればも少し安くなる（*´▽｀*）乗り出しで600きるわ！それとエコカー補助金は予算無くなりしだい終了だって！今のペースだと９月頭には終了みたいよ…
俺も微妙な時期だから期待しないで下さいって言われた…

12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 06:58:09 ENSHtepP0
ディーゼルまだ？

13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 08:50:09 okIUM2PfO
>>11
情報ありがとう。

ライダーかプレミアムか悩むなー。

14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 09:44:11 FCiDftOYP
トーションビーム採用でのコストダウンはしなかったんだね。

15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 10:10:59 uCgFDKsA0
今回の新型から３．５Lに装備されたワンタッチオートスライドドアが
２．５L車だと片側のみだったり、いまや転ばぬ先の杖とも言える究極の安全装備
アクティブAFSもなし。クルーズコントロールやブレーキアシストも装着不可だったりと
２．５L車は相当格下げ扱いされている感がある。

16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 10:21:02 l0ADWb5y0
>>15
その位しか差の付けようがないのかね。
馬鹿にされてる気すらするよ
ライトユニット2種類の方がコストアップだと思うのに。
E51後期は4種類あった(爆)
販売台数多いならムラーノの様に2.5を充実させるのも良いと思う

17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 10:25:42 q0nRqCHS0
出るのか、なんかデカイだけで
もう昔みたいに大きいのは要らないなぁ
購買力も失せたし、普通に２０００ｃｃの５ナンバーで良いよ

この車も金くい虫だろうし
マジこう言う車は飽きた、時代にマッチしていない

18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 10:27:38 H4sVC9630
レーダークルーズコントロール＋VDCなんかは、現状のE51でも3.5Lのみです。
自分はクル・コンが欲しくて3.5Lにしました。
トヨタも同じだけど、大排気量車を購入しないと付けられないオプションが多すぎると思う。

アクティブAFSは2.5Lの特別仕様車を出したときウリにするんじゃないのかな?

19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 11:11:30 c/eIlLkz0
ヴェルファイアより性能が悪そうだな

20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 11:16:23 ENSHtepP0
ディーゼルまだ？

21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 12:16:22 uCgFDKsA0
２トンもあるんだから排気量3000CC以上ないとまともに走れないでしょ。
人数だって２人くらいならいいけど４人も乗るとスーパーの立体駐車場の
上り坂で止まってしまうしんぱいだってある(´-ω-`)。。

22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 12:59:01 obddQC/A0
まさかCMで「強い」とか「妥協しない」なんて言わないだろうな

23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 14:36:34 7JtJphvX0
>>16
>>18

もともと3.5Lすら維持出来ないような貧乏人を対象にした車じゃないからしょうがない

24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 15:01:11 iZWQ+6TC0
>>23
アルヴェルも同様のコンセプトだね。

25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 15:32:25 ENSHtepP0
コミュニケーションミラーとは？

26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 15:50:29 tcHcKOsL0
運転席から後部座席にいる子供の様子とか
見るミラーじゃね？

明日、商談予定なんだけど値引き目標は
幾ら位ですかね？

27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 16:03:20 wEEhhBGaO
エアロ無し、3.5、7人のり希望。

30歳にもなってサイドパネルとか無理

28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 16:04:36 TkjR1kRc0
さっき見積書を持ってきてもらったけど、値引きは7万円だった・・・

29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 16:06:32 ENSHtepP0
早く見積もりＵＰ！

30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 16:14:13 67e/olTI0
ヴェルが候補だったが新型見極める迄待ってた

250高星　マット付けて乗り出し360だった
素直にトヨタでプラチナ２買ってくる

31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 16:14:28 lUk33ZivO
さすが日産だな!!
サスペンションでコストダウンせずに～屋根低くして鉄板とガラスの材料少なくして安くあげてる♪

32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 16:37:22 Miq7AXFKO
営業が補助金が八月末位で切れそうって言っていた。
期待しないでくれって。
あわてず実車で確認することをお薦めするってよ。

33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 16:47:56 tcHcKOsL0
２０万値引き（車体・オプション）とか無理かな？

34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 16:49:49 l0ADWb5y0
>>23
だが実際には数売れるし　売ろうとしてる。
51発売初期のﾒｰｶｰの志とは全く匂いが違うよ。
いままでの重くて動かない、、をどこまで払拭できるかだな

プラチナ２いいね　安く買えれば当然ありです
でも100CCの余裕。　差が出ることを望む。
でもオススメは3.5Xだね　今となればあの価格で3.5　ノンエアロ8人で十分じゃないか。

35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 16:51:50 Miq7AXFKO
>>33
とりあえず車体で10万メド。
ディーラーオプション値引きは買う金額に依存。

36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 17:38:11 QDMDFTh1O
予約してきたよ
2500ハイウェスター7人乗り
車体税込338万
オプション
ナビ
後席11インチ
運転席オートスライドドア
マット
バイザー等
総額91万
諸費用等30万
値引き8万
乗り出し450万

納車日未定

37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 18:17:54 V74un5suO
>>36
２．５でオプション付けてその額はえげつないっスね

38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 18:18:36 Ss6MI08E0
>>36
俺と乗り出しほぼ一緒だ
全グレード価格表見てきた
全スレの価格情報は全部ガセ

39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 18:20:32 Ss6MI08E0
>>38
訂正　　全スレ→前スレ

40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 18:30:31 Miq7AXFKO
>>38
前スレ962はあっていると思うが

41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 18:51:44 l0ADWb5y0
>>37
確かにえげつない金額だ。日産だけは4発で450万は無いと信じてた。
いや　そう思いたかった(笑)　やっぱり売れ筋は2.5になるんだな。
きっと3.5高いからじゃなく、率先して2.5買うんだよ。
僕は古い人なので　大画面ナビ諦めても3.5が欲しい。

42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 19:40:28 KDlaoeqcO
>>36運転席スライドドアなのか？

43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 19:55:29 An/MDHKj0
アルヴェルに真っ向勝負するエルグランド見たかったな

44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 20:28:21 iZWQ+6TC0
>>34
3.5Xって、アルヴェルの？
アルヴェルなら、Ｘグレードは2.4と3.5でホイールが違うんだね。

45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 21:32:06 tcHcKOsL0
エリシオン寄りだよねｗ

46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 21:53:22 H4sVC9630
カタログ見たけど、ブリリアントシルバー以外は特別塗装色ばかりですな。
塗装だけで、＋５～６万かかるのか？
３Ｐもホワイトのみになってしまった。
オーロラモーヴ(ＲＰ)ってディープカシスに似ているけど、光線によって色が変化するのかな？

47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 22:02:28 U630+1eE0
・横滑り防止装置
・サイド＆カーテンエアバッグ
・スマートキー
・HIDヘッドランプ
・フロントフォグランプ
・助手席側パワースライドドア
・アルミホイル
・本革巻きステアリング
・助手席オットマン

日産やればできるじゃないか
アルファード＆ヴェルファイアと同等の全車標準装備の充実ぶり

48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 22:40:04 ZVPvHVn/0
350ハイウェイスター2WDはカーウィングスナビ付きで値引きどこまで可能ですかね。わかる方教えてください。

49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 23:08:08 l1HgJERG0

ゴーンの財布がウジャウジャいるぞｗｗｗ

50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 23:09:44 vvbSASUIO
ダイナミックパッケージってどんな感じなんですか？

51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 23:23:22 BGY9EctR0
今のところ、値引きは8万までとメーカーから通達来てるって担当さんが言ってた。
ディーラーOPは別口なので、ディーラーOPたくさん付けてくれるなら、もう少し頑張れる。
とも言ってました。

52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 23:33:21 ZVPvHVn/0
>>50
E51みたいなフロントプロテクターと、フォグランプ横にLEDのイルミ、標準より少し大きいルーフスポイラーです。シルバーなら148000円、特別塗装色なら158000円です。

53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 23:38:05 ZVPvHVn/0
>>51
ありがとうございます。うちの方は、まだ値引き額の上限も決まってないといわれたので、見積もりがとれませんでした。E51の出だしの時と条件は似たようなものですね。

54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 23:42:07 RFETglPvO
４輪独立縣架は踏襲されてるようですね。
アル・ヴェルに倣ってトーションビームにならなくてよかったですね＾＾

55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 23:49:02 EzkL4oic0
>>54
ちんサムロード走れるよな。

56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 23:50:56 ZVPvHVn/0
>>55
サスが良すぎてちんサムにならないんじゃないですか？

57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 23:51:58 KcLLYM5r0
>>47
イランモン馬鹿離

58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 23:54:23 8iOCcg/K0
>>57
貧乏人はセレナでも買ってろと何度言わせれば気が済むんだ

59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 23:56:57 0/8ExBtUO
>>44
そうですｱﾙｳﾞｪﾙのです５１買うとき真剣に悩んだ。3.5で8人乗りは決定してたもんで。
マイナーでなくなりそうなグレードだけど今でも価値あるなぁ。338万
好きなエアロ付けたら…
すれ違いｽﾏｿ
結局ライダー買いましたけど。ｱﾙｳﾞｪﾙの高いのという考えはなかった。

60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 23:59:20 W0gwgOQ90
ナビが８０万なんてアホか
最近の高性能PCだって数万円で買える時代にナビごときが高額なんだ
ユーザーを馬鹿にしてるな、明らかに足元見られてる。
内部の構造や部品を知ってるものから見れば情けない値段だ

61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 23:59:51 CSewBEBu0
>>47
ほんとだよ。VDCにカーテンエアバッグも標準なんだ。
E51はカーテンのOPすらなかったから、全車標準になったのは素直にほめたい。

））57　
俺にとっては要らないのは、、、フォグぐらいかな。

あとは全部欲しい装備だから、この標準装備はありがたすぎる。

62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 00:02:49 aSzA7I/o0
>>12
>>20
　ディーゼルはエクストレルのＡＴ仕様を様子見。
　売れるみたいだと１２月ＦＭＣセレナに搭載。
　エルは排気量の問題で不明。
　２０００ｃｃのディーゼルだと無理だわな。最低でも２５００ｃｃは欲しい。
　ベンツの３０００ｃｃディーゼルを狙ってるかな？
　ディーゼルは来年かマイチェンまで我慢。

63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 00:10:50 Tl+SlE140
>>60
カーウィングスナビは、アラウンドビューとETCユニット、ステアリングスイッチ、地デジアンテナとセットで472500円ですよ。11インチワイドモニターとBoseまで入れたら80万超えますけど。
でもなんで、ライダー専用アラウンドビューモニターになると2万円高いんだろ？そんなに違うとは思えないけど。

64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 00:20:03 5e60juHlO
アラウンド無しナビは無いのですか？
無しで30位なら考えるが車両価格の二割とか有り得ないな。
アルパインビックX 対応出ないかな… あれならリア入れても 30だし

65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 00:29:27 Tl+SlE140
>>64
ディーラーOPナビだと、バックビューモニターもつけないと後ろが見えません。
後ろにまさかミラーつけるわけにもいかないでしょ。

66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 00:36:15 EVOJ04wT0
>>60
貧乏人ｗ

67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 00:49:27 3BojwnMS0
ナビ＋TVのパックだけなら各社ともMCごとに安くなってるけどな。
地デジチューナやHDDの価格だけでも５年前とはえらいちがうからね。

つかビューカメラとか後席電動フリップモニタとかETCとかいらねぇんだったら
市販糞ナビにしれやキチガイ！
おまけにいまどきステアリングスイッチ操作不能とかそうとうなマゾ仕様｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 00:56:53 EVOJ04wT0
貧乏人はセレナにするか最安グレードにゴリラでも乗っけてれば良いんだよ。
たった８０万で文句たれるとかアホかｗ

69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 01:04:16 fl956KwB0
車両価格をお買得にした分OPで儲けるのは当然

アルヴェルも
ツインモニターナビ、スーパーサウンドシステム、地デジ、車体周辺モニター、ETC
セットで70万する

70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 01:05:36 Hf0EhJXY0
今時エスティマですらメーカーOPのナビは70万するから

71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 01:20:14 XsmmnN8R0
>>299
　　　●
　 _(_
　　　　　（ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　／　　　＼
　 ((⊂ 　）　ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ｀J

72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 01:27:12 3BojwnMS0
つーかどっかの馬鹿がナビ８０万！！とかアンチレスしてる時点で無視でいけよ。
上にもあるけど今回のエルグランドでは・・・

地デジ＆HDDナビ＋４カメ＆６ビュー新アラウンドモニタ＋ETCで\472.500とかなり格安。
それプラス後席エンターテイメントシステムLED11インチ電動フリップモニタで\640.500。

それよかアルヴェルの純正最大後席モニタは糞高い割に９インチ（彼女曰くちっちゃっｗ）とか恥ずかしすぎる

73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 01:30:41 Tl+SlE140
>>69
>>69
FF化、軽量化して部品を少なくし、クエストと兄弟車にしてコストダウンを図ったんですよね。
その割に車両本体価格はお買い得とは言えないと思いますよ。
350ハイウェイスターなんか40万ぐらい値段上がってます。
思わず、ディーラーの人に、とうとうナビが標準装備になったんですねって言っちゃいました。
困った顔して、苦笑いしてましたよ。

74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 02:08:14 5e60juHlO
いや失礼
買える方は是非選んで下さい
ナビに70万て僕には考えられない。
俺ならその金で3.5が欲しい。いいだろそういうのも選べる様になってるんだし
君に否定される筋合いはないし別に貧乏でもない

75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 02:27:37 9khaxMZ70
>>23同意
ビンボー人のためにわざわざセレナを作ってくれているのだから
装備が差別されているだとか、燃費が悪い、無駄にデカイとか
批判しかしないチョン並のバカはうせろ

76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 02:36:11 9khaxMZ70
>>74
君にって・・・。
誰に言っているんだ？
アンカーくらい打てよ自称非貧乏ちゃんｗｗ

77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 03:22:13 p9rLqpW9O
>>75
エルグランドも敷居高い車じゃないからＷ
俺からすればセレナと同レベル

78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 04:35:08 pBJWiXPc0
>>73
標準装備になった内容考えれば価格アップも納得だろＪＫ
ディーラーの人が苦笑いしたのは
「何言ってんだこいつ」って感じの苦笑いじゃないの？

きのこミラー無くなったんだよな。素直に喜びたい
ＦＦになったのに足回りトーションビーム使わなかったりと日産の男気を感じたよ

79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 07:46:35 C67hPj1eO
最高級のトーションビームはそんなにいいのか？

80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 07:50:27 GFCIxo7I0
70万あればリビングにソコソコのホームシアター組めるわ

っつーか、新型エル、トヨタに２年遅れで追いついたぐらいの価値観
来年のヴェルのマイナーＣで突き放されるな

81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 08:11:36 Tl+SlE140
>>78
ナビついてないの知っててわざと言ったに決まってんだろ。
E51より装備が良くなるのは当たり前。
新型ってだけで内容が現状維持だったら誰も買わないだろ。
「装備が充実したから価格が上がりました」って言うのは単なるいいわけ。
それを当たり前だと思ってるとは、おめでたいやつ。

82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 08:36:46 93jmGWhd0
日産エルグランドCM
KING OF MINIVAN
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 09:11:29 UmN5vmCN0
まあそんなに喧嘩せんでもすぐに販売動向はわかりますよ

84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 09:26:08 eqJ5wrS20
ねまひ

85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 09:30:04 xH9gda1NP
>>80
追いつく追いつかないと言うより、価値観そのものが違う希ガス

86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 09:58:03 cf07WSX+0
>>56
そうなのか？
サスがいいからちんサムになるんだろう？
うちの５１、いい具合にちんサムになるよ。

87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 10:03:59 v6UP3CZq0
E51はサスがフニャフニャだからなるんだよ

88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 11:03:49 6NitlUzj0
貧乏人には乗ってほしくないから2.5でも高めに設定してます

89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 11:20:56 FAI5oHnJ0
Ｅ５１は試乗した時にサスが柔らか過ぎて
そのまんま乗るのは無理だと恐怖した・・・

90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 11:22:03 p4iZ5UT9O
このエルグランドって、チルト&テレスコピックスステアリングなのか？

91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 11:32:39 v6UP3CZq0
>>89
そこなんだよな。
E52がマトモな足になっているのか？？？という不安。
早く試乗してみたい。

92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 11:50:06 V9jrgUtHO
>>80 リビングにナビ付けたほーが良いよオプションで洗面器製のハンドルも

行ってこいよエアドライブに

93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 12:16:52 lo1DgjUX0
後席に１１インチモニタの無いミニバンなんて(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 12:23:01 mlq3zRpgO
>>88
日産にも残価設定プランらしきものがあるのでアルヴェル同様、ガキと貧乏人のカモになって３年後に中古市場で溢れてそれをまたガキと（ｒｙ

95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 12:25:54 vdPSR0U/0
DQNたちが乗り継いだ車か・・

伝統のDQN汁を継ぎ足し継ぎ足し、シートに塗りこみました。
室内に漂うDQN汁の香りを楽しみながら運転する優越感を味わってください。

違うか。

96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 12:29:34 zY4R+LTE0
>>95
2点

97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 12:36:09 vdPSR0U/0
そういえば、違うかコントの人・・ものいいだったっけか。
あれ面白かったけど、今はどこに消えたんだろう。
ハッ、もしかして伝統の継ぎ足しDQN汁に・・・

違うか。

98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 13:12:00 Qfzpyc/o0
エルもベルも申し合せた様に
最高出力280PS・最大トルク35.1kgだな

背が低い分だけ存在感も低いが
足回りは良さそうだし、ロールも少なそう　

99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 13:13:52 vLDDSgPs0
FF、低床・低重心･･･

ホ○ダのミニバンコンセプトのまんまです

100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 13:19:11 v6UP3CZq0
>>98
＞足回りは良さそうだし、ロールも少なそう　

E51を知らない者のセリフ

101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 13:39:15 UKTRpwzII
だから低床、低重心だろ。
E51に比べて良くなるのは素人でもわかるだろ。

102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 13:41:38 lo1DgjUX0
>ステアリングをグッと切り込むと、4900mmを超える大きなボディが簡単に
>クイッと曲がる。「コレって本当にミニバン？」不思議なくらい良く曲がる。
>こんなに曲がるミニバンは初めての体験。
>・・・・
>3.5リッターのパワーは豪快。アクセルをラフにあけると、トラクションコン
>トロールが常にビカビカと光るほど。ハードなコーナーリングで、タイヤが
>キョエェーと悲鳴を上げていても、リヤサスの操縦安定性もピカイチ・・・
URLﾘﾝｸ(www.corism.com)

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 13:56:08 v6UP3CZq0
>>101-102
試乗するまで分からない。

提灯記事なんて信じないし。

104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 14:00:16 lo1DgjUX0
それにしても、どこのレポでもコーナリングでは他のミニバンから群を抜いてる高評価だなあ。
やっぱ速く走ることにストレスを感じるよーなトーションビームサスじゃなくってﾖｶﾀｰﾖ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

>ボディの全高や着座位置が低くなった分、とにかく操縦性の向上ぶりは凄まじいものがあります。
>・・・・・
>そもそも、背が高いLサイズミニバンに機敏で軽快な操縦性を求めるのは物理的にも無理があったというものです。
>ですが新型は、そんな旧型に比べるとまるで「ホットハッチ」のようにハンドリングを楽しめるクルマに変わっていました。
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)

>今回大幅に改善されたのは足回りだ。
>ワインディングロードを速いペースで走ったときの安定感は先代やライバルとは比べものにならないほど・・・
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 14:11:54 vLDDSgPs0
最新モデルには良く書かれてる事です
それより、先代がいかに酷かったかという事ですね

スロットルバルブの止めネジが脱落して起こるエンジンブロー。
この明らかな欠陥を必死に隠し通せて立派です

106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 14:12:58 v6UP3CZq0
まぁ、どの記事も先代の足は酷かったと認めてる訳だよね。
先代は他社の同クラスと比べてずば抜けて酷かった訳で、
トーション車よりも酷い足だったし。

＞旧型に比べるとまるで「ホットハッチ」のようにハンドリングを楽しめるクルマ
＞ワインディングロードを速いペースで走ったときの安定感は先代とは比べものにならないほど

提灯記事が真実であれば当たり前なんだが、
試乗して真逆だったらそれこそ萎える。

107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 14:21:34 lo1DgjUX0
だがその先代でもアルやヴェルと対等に張り合っていたわけで・・・
すくなくとも高速でアルやヴェルにぶち抜かれた聞いたこと無い。
どっちも飛ばすとトンネル抜けた後の横風にひやひやしなきゃいけない
ぬりかべ冷蔵庫型ｗ

108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 14:29:57 vLDDSgPs0
対等も何もエロの3.5Ｌ、実燃費リッター3だぜ

109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 14:33:18 v6UP3CZq0
>>107
お前みたいな直線番長ならどんな足でもいんじゃね？ｗ

110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 15:45:26 PGV2mgaH0
まぁアルベルも初めはV6が売れたが　今じゃ直４が９割とセールスが言っていました。
エルも初めV6が多く売れても　やはり直４が主流になるなぁ
貧乏人がナビ８０万とか騒いでるけど　今のハイテクデジタル時代から見ると
高杉で異常　ド素人ならまだしも他製品から比べればかなりの割高
４０万ぐらいが妥当だろう　
今の時代ナビは必需品だから　メーカーも完全に客の足元みて高値付けてるし
あえて社外品を付けにくい仕様にしてるとしか思えない

111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 16:26:22 vLDDSgPs0
カーオーディオに詳しい輩なら知ってる話

メーカーＯｐナビは基メーカーの型遅れ品というの事

112:ジャーナリスト
10/07/04 16:38:39 S64V1dAZQ
エル乗りでも新型購入予定でもないけど、
エルに450万とかOP付けて600万越えって、高杉。
エルも偉くなったのね。

9インチモニター恥ずかし過ぎとか書いてるバカ。
後から出たからこそ差をつける為の11インチ。
すぐにライバルはMCで越えるのが世の中の決まり事。

国産専用車で世界に認められない4発やV6レベルのミニバンごときじゃオレは300万までしか払えんな。
せめてV8にしてくれ。
しかも約25年の歴史があるトヨタの最高ホワイトパールですら3万ちょいのOPなのに、こりゃ無いだろ…
レクサスはパール標準だし。

600もこんな車に出すならあと150万出してトゥアレグのV6でも乗った方が長く幸せでいられると思うんだが…
もうすぐ出るし、どうせ乗っても4人位だろ？
エルはいいとこV6、3500、ﾅﾋﾞその他OP込みで450が限界。車両本体にもともとこんな価格価値ナシ。

保険で言うとこの疾病特約みたいな価格戦略だな。

113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 16:46:36 vLDDSgPs0
まあ、実際アルファード・ヴェルファイヤの壁は高すぎる

純正モニタやナビ、オーディオもアフタ品のが高品質で高性能
オーディオでいうならカロッツエリアＰ01+ロックフォードのアンプとスピーカで20万。
専門店でインナーバッフル+デッドニング+ケーブル+工賃+本格音場調整して+20万

114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 16:49:17 UKTRpwzII
ナビ高いっていうけど、アラウンドビュー・コーナーセンサーがセットなんだから
それなりな感じがするんだけど。

ちなみにアラウンドビューつけない場合は
助手席側ミラー下に変な小ミラーがつくみたい

正直それだけは避けたいかな・・・

115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 17:02:04 lo1DgjUX0
>>114
きっと>>63とか>>72とか読めない盲目なんだよ
レス文も日本人じゃないっぽいからほっとけ

>アラウンドビューつけない場合は助手席側ミラー下に変な小ミラーがつくみたい
ｗｗミラー下に変な小ミラーｗｗ
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工それってﾀﾞｻ杉だなぜったい嫌だ

116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 17:09:12 SBq8m2di0
どうせ半年も経てば叩き売りなんだから高くてもいいんじゃね？
数カ月してアルベルと競合させればサーンの営業が無料でつけてくれるぜwww

117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 17:16:25 cosN1kbY0
>>72の彼女は後席に乗るのか？
普通は助手席に乗るから後席モニターは関係ないだろうが
妄想もほどほどにしろ・・・

118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 17:23:37 cf07WSX+0
>>117
そうなんだよな。
家族のためにってリアモニターつけても年数回しか使わない。
悔しいから毎回つけてるけど誰も見てない。
一回何万円??
サンルーフなんて、５１のときに２５万出してつけたのに、２回くらいしか
使ってなかったし。電動カーテンもムダだったな。

119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 18:34:45 /7cD1A8vO
アラウンドビューモニターの社外品あるけど26万円だよ

120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 18:35:33 Tl+SlE140
>>105
>スロットルバルブの止めネジが脱落して起こるエンジンブロー。
E52では同じことが起こりませんように。

121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 18:58:37 iRMlAo4T0
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/07/04(日) 00:49:27 ID:3BojwnMS0
ナビ＋TVのパックだけなら各社ともMCごとに安くなってるけどな。
地デジチューナやHDDの価格だけでも５年前とはえらいちがうからね。

つかビューカメラとか後席電動フリップモニタとかETCとかいらねぇんだったら
市販糞ナビにしれやキチガイ！
おまけにいまどきステアリングスイッチ操作不能とかそうとうなマゾ仕様｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/07/04(日) 01:27:12 ID:3BojwnMS0
つーかどっかの馬鹿がナビ８０万！！とかアンチレスしてる時点で無視でいけよ。
上にもあるけど今回のエルグランドでは・・・

地デジ＆HDDナビ＋４カメ＆６ビュー新アラウンドモニタ＋ETCで\472.500とかなり格安。
それプラス後席エンターテイメントシステムLED11インチ電動フリップモニタで\640.500。

それよかアルヴェルの純正最大後席モニタは糞高い割に９インチ（彼女曰くちっちゃっｗ）とか恥ずかしすぎる

122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 19:11:21 /7cD1A8vO
社外ナビつけれるならそれでいいじゃん　
むしろ社外ナビをつけれるようにしてくれたことに感謝しなきゃ　

123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 19:22:58 O0TpGcJi0
3.5ハイウェイスタープレミアムの実車を見てきました。
記憶の限りの状況です。
フロントマスクは迫力があってけっこういい感じですが、車内がいけません。
＞サードシードは固定で前後に全く動きません。よってセカンドシートのスライド域もそんなに多くありません。
＞サードシートの後ろにラゲッジスペースがほとんどないため６人以上乗車して旅行に行くときは
　膝の上にでも荷物を置かないと荷物の置き場がありません。トランクスペースはＥ５１の方が広～い。
＞スライドドアは２/３くらい窓が下がりますが、サードシートの窓は固定で全く開きません。いわゆる「はめ殺し」です。
＞床面は低床と聞いていましたが、実車(車内)を見る限りＥ５１と変わりません。
　Ｅ５１よりシートの座面が低くなっているようにも見えました。足の長い人がオットマンを使うにはシートをかなり下げないと役に立ちませんな。
＞Ｅ５１にあったセカンドシートのフットレストはなくなっていました。
＞リヤのエアコンはリモコン式からセカンドシートの人が手動で操作する方式に変わっています。
＞コンソールボックスがあるため、助手席からのウォークスルーは不可かと。
　コンソールボックスに500ペットボトルが２本入る温冷蔵庫が付いておりました。
＞ルームランプはリヤシートのセンターがなくなって４隅のパーソナルランプのみです。
＞ワイパーブレードはエアロタイプが付いていて市販のモノは使いにくいな。

結論。とりあえず床が高いため(サードシートを埋め込み収納にしたためか？)車内が狭く感じ、荷物が積めませぇん。
　　　自分なら車内がＥ５１で外装がＥ５２だったら速攻予約を入れます。が、車内を見てしまうとＥ５１のほうがいい。
みなさんも実車を見る機会があったらバックドアを開けてみてください。Ｅ５１に乗っている人なら絶対にがっかりとするはず。

124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 19:27:41 N+PXMAK70
デビュー前の新型に乗らせてもらえて
至れり尽くせりの接待されては悪いことは書けないわな
ただ今まで日産はそういうことが下手だった
日産も国内販売に力を入れるようになったということだ

125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 19:31:55 N+PXMAK70
エルグランドはヴェルファイアに比べると圧倒的に下取り額が低い
この価格でも事実上はヴェルファイアよりも50万円は高いと考えた方が後々後悔しなくて済むよ

126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 19:32:37 O0TpGcJi0
追記、値引きですが車体は７～８万が限界とのこと。
オプションでがんばってみてください。
ただセールスはけっこう強気。
クルマの評価が崩れれば値崩れも早いかなぁって感じ。

127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 19:40:03 v6UP3CZq0
1年もしたらフルOPなら60-70万引くんじゃね？

128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 19:45:00 Tl+SlE140
>>123
サードシートをストラップ式可倒シートにしたのは、ユーザーアンケートの結果がひびいているらしい。
扱いが面倒だという人が多かったんでしょう。
サードシート動いた方が荷物がたくさん積めて便利だったのに。
おそらく後期型は、スライドするはね上げ式が復活するでしょう。

129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 19:59:47 lo1DgjUX0
ｃ⌒っ*ﾟдﾟ)φ　ﾒﾓﾒﾓ...
なにがどぉおーおあれ、
>アルファードやヴェルファイアは急にアクセルやステアリングが戻らなくなったり
>エンジンが突然バルブスプリングの亀裂でSTOPしたりする心配があるから(´･д･`) ﾔﾀﾞ

あと旧型は
「おまえそれバスの運転手になりたかったのかよっ？」っていいたくなるほど
勘違い野郎がのろまな運転しやがるから(´･д･`) ﾔﾀﾞ

130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 20:09:07 v6UP3CZq0

あと新型は勘違いした直線番長がドヤ顔しながら
アクセルベタ踏みで高速で煽ってそうで(´･д･`) ﾔﾀﾞ

131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 20:25:07 Smrt+NxV0
今日、展示車みてきたけど、小柄な嫁さんですら
２列目のオットマン使うと前席にあしが当たって
しまう。子供用かな？
座席と床の高さが低いように感じたな。

132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 20:46:11 O0TpGcJi0
>>128
実車を見る限り、スライドするはね上げ式に変更すると、サードシートの下に
巨大なラゲッジスペースができそうな感じですよ。
カタログでは、リアのラゲッジスペース下にゴルフバックが１つ収納できるトランクスペースがあると記載されています。

ＦＦ化したのに、何で床面があんなに高いのだろうか？

確かに走りの要素も大事ですけど、
ミニバンって仲間とか家族でキャンプとか釣り、旅行に行ったりする目的で使う事が多いのに荷物が積みづらいって強烈な
マイナス要素だと思うが、日産はそこをどうとらえているんだろう。

ハイブリッドはどうなっているか知らないけど、ライバル車はみんなサードシートが可動するのに…

ＭＣを待ちますか(涙)

133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 21:09:51 V9jrgUtHO
ひがみねたみ満載のスレですね(*´艸`)

買えないのなら２ちゃんしてる暇削ってバイトでもすればー？

２ちゃんじゃ一銭にもならないぜ

134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 21:10:04 fl956KwB0
2列目、3列目シートはアルファードではなくMPVを参考にしたのか・・・

135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 21:13:36 SBq8m2di0
予約だーとか80万安いのだーとかいうバカばかりじゃないのを
サーンは知るべきだな

136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 21:21:30 FAI5oHnJ0
>>128

荷物を満載する機会の多い人と　跳ね上げ式が面倒だという人のアンケートを
比較した結果、満載する機会が多い人の方が少なかったんでしょうな。

ミニバンだからって７人以上で乗る機会なんか
多くの家族には年に数回もあるかないかだろうし、
設計上　取捨選択しなけりゃいけないので
極限の積載性よりも日常の使い勝手を重視したんだろう。

っつーか狭くはなってるかも知れんが
Ｅ５２くらいあれば大概の人はＯＫなんじゃないかな・・

>>132
>ＦＦ化したのに、何で床面があんなに高いのだろうか？

ここは開発陣の心得ているところで、ＦＦだからといって
可能な限り低床化してしまっては、ミニバンらしい見晴らしの良さが
なくなってしまう可能性があるからでしょう。

操縦性・軽量化・ミニバンらしい視界の良さを考慮した上での
低床化になっていると思われます。

137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 21:25:56 5e60juHlO
見た人教えて下さいませ
①サンルーフのシェードは閉める時一緒に閉まりますか？
②前席でリアルームランプのオンオフ出来ますか？
③シートのサイズは大きくなりましたか？

①②が以外と気に入っていてｱﾙｳﾞｪﾙに無い便利機能です。
②は夜ジジババに子供が手を振るのに点けると外から見えるのです。別に少しなら開かないでいいのに…

138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 21:31:05 nKWowOd8O
>>132
そんな基本構造の変更はMCレベルじゃ無理だと思うよ。
俺はM35から乗り換えしようと思っているから現仕様でも問題ないけどね。
確かに困る人は結構いそうだ。

139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 21:42:24 Je+wtdp90
今ヴェルファイアのパンフレット見てたら、オプションで
えらい横長の後席16.2型ワイド後席ディスプレイってのがあるみたいだが、
そこには誰もツッコミ入れないの？

140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 21:44:05 NZwgCIUG0
3列目のシートがどうのこうのというよりは背もたれを倒した後のラゲッジスペース
で賛否が分かれそうだ。特にベビーカー、ペット用のケージを載せようとしている人
には使いにくいかも。

シートを倒したときに、折り目を隠すために薄い板状のパネルが取り付けられている
のだけれどちょっと引っかかるとめくれるし、背もたれの肩の部分は裏側まで表地が
縫いこまれているのでそのあたりから汚れたり、破けたりしそう。

141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 22:21:05 0YKFV211O
見た人に質問だけど、8人乗りの2列目の真ん中の席はE51の様に動くの？

そもそも、8人乗りはまだ展示されてないの？
8人乗りの話題出ないからさぁ

142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 22:32:14 m0a9vdNt0
>>141動かない
プレサージュの失敗から何も学んでない

143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 22:33:31 edCchTnmO
わからん。
あの３列目。
アンケート結果とか言ってるが、コストダウンにしか見えなかった。
アンケート結果からの変更であれば、少なくとも倒したとき、水平でフラットな面が出来るぐらいの核心的な設計しても良さそうなのに、
傾斜していて、強度が不安な板並べたような床面。
しかも、俺の操作が間違ってたのかもしれないけど、かっちり止まる訳でもなく、ただ椅子を倒すだけ。
重いもの積載したら、それだけでサードシート潰れてへたりそう。

うちは嫁さん用のセカンドカーで、旧ラパンがあるんだが、座面が下がる以外、まったく同じような仕組み。
リクライニング出来る分、ラパンの勝ちか。

軽に負けるキングオブミニバン。

144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 22:40:38 LfNVwrMU0
>>139
だって、そのネタ出したらエルの良い所なくなっちゃうからｗ

ここの人たちの心のより所はアルヴェルより大きい後席モニタなんだよ。
実際はOPでそれより大きいのあるの知らないんだからさ、
11インチで悦に入ってる奴を(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ見てれば良いんだよ。

145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 22:42:33 e2Ra+rmN0
旧型よりも、運転席の高さは低くなってますか？
運転席の位置の高さがネックでセレナに乗ってますが、低くなってるのなら買い換えたいと思ってます。
全高が下がってるようなので期待してます。

146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 22:53:09 e2Ra+rmN0
>>108
レンタカーでよく借りるんですけど、それは故障ではないですか？
そこそこ加速しても6は行くんですけど。

147:141
10/07/04 22:54:21 0YKFV211O
>>142
情報サンクス！

2列目真ん中が動くのかなり魅力だったんだけどなぁ
ウォークスルーも使えて、いざという時8人乗りってのが良かったのにorz

E51だとスライドの窓開かないからなぁ

個人的には、セレナをエル並みの排気量と室内にデカクして出して欲しかった…

148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 22:58:14 edCchTnmO
>>144
何も知らずに。
16インチと言っても8インチを二つ横に繋げたような形だから、縦方向は8～9インチ程度だよ。
どういう使い道があるのか良くわからんオプションだよ。

>>145
セレナ程度か、むしろ低い着座位置だよ。

149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 23:04:15 lo1DgjUX0
>>144
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 23:09:54 iJshxoU30
スライドドアの窓って全開になるの？
やっぱり数センチ残る？

151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 23:20:15 4sWzB0+E0
前スレから、なんだかんだ文句言ってたが、一応手付け打って予約してきたｗ

ベース車両→2.5FFの高速星
メーカーオプ→ツインナビ（坊主音響なし）＋右側ワンタッチドア＋パール塗装
デラオプ→純正フロアマット＋バイザー

減税施策適用の計算で８月登録、諸費用は面倒だったので値切りなし。
本体から10万強値引き。現金一括価格
ここ数年で年間5回位しか乗らないパルサーが、納屋に転がってたから下取り（13年超の強制廃車）

こみこみ440万です。（下取り還付金25万は含まず）
貧乏仕様で申し訳ないｗｗｗ

テールのクリアレンズセット（8万弱）←リアゲートの赤い一本ラインが気に入らないｗ
とか、5年コートとかのデラオプは、これからゆっくり考えるよ。
納車は8月中～下旬だそうな。
追加部品も多少は値引きOKと言ってくれてた。

百姓からの庶民向け報告でしたｗ

152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 23:24:07 e2Ra+rmN0
>>151
予約に手付け？？
普通いらないような・・・

153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 23:28:50 Aqx5GXIL0
>>152
予約だって注文なのだから申込金は必要だろ
レンタカーばかりで知らないんだろうが

154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 23:33:14 e2Ra+rmN0
>>153
え？現金で購入してるけど、納車の後に、全額振込んでるけど。
しかも、一見の時からね。
周りからは「よく信用してもらえたねぇ」って言われるけど、そんなもんかと思ってた。
Dや営業によって違うんだろうね。

155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 23:38:27 e1+TzPlv0
>>154
センズリ話は他でヨロ

156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 23:41:41 pBuKJn7C0
まぁ、E51でリッター６とか言ってるID:e2Ra+rmN0は
田舎に御住まいなんだろう。
町中の人の名前が分かるような所とかね。

157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 23:47:04 UmN5vmCN0
低いミニバンのシートアレンジはエリシオンの方が優秀

158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 00:11:07 O2EJ/48Q0
>>149
販促マニュアルupしてニヤニヤするとは良い度胸だｗ
まだ未発売なのにｗｗ

159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 00:17:11 fGnUvL/Y0
基地外は頬っておけ

160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 00:24:02 +mgLbNpIO
販促マニュアル
是非他のページも見たいです
オートブライト？ディマーの事？あれ僕も気にしてオート付けたけど、スモーク貼ったリアでは有り難み良く分かりませんね。
一日中暗いので …

161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 00:24:33 HSTu9sfI0
予約してきました。
ハイウェイスターを
Ｅ５０（ホーミー３．３Ｌ）→Ｅ５１型（３．５Ｌ）と乗り継いで・・・

３代目、
Ｅ５２（２．５Ｌ）２ＷＤ７人乗り
車輌　３，３８１Ｋ
ＭＯＰ　　２７３Ｋ
（ホワイト＋ツインＳＲ＋スライドドア運転席側）
　　　　▲１４７Ｋ
ＤＯＰ　　４７９Ｋ
（ナビ＋Ｂカメラ＋バイザー＋Ｆマットほか）
　　　　　▲４７Ｋ
ほか諸費用込みで　４，１５０Ｋで手を打ってきました。
※下取り６００Ｋ（検切間近）別

以上、報告まで。

はやく来ないかな・・・

162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 00:41:40 UjMe080e0
営業に販売マニュアル見せてもらったけど
ヴェルファイアに対して意識むき出し過ぎ
後発ならもっと良い商品出せよ
ほぼ装備一緒じゃん

どうせエリシオンとまた最下位争い確定だろ

163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 01:05:09 BWVRv7gbO
>>162
現行エルグランドがアルファードに販売ボロ負け
今回は販売負けられないらしい
後発で負けたらもう笑うしかない

164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 01:07:24 cS8r0xRzQ
>>162
狙ってる客層が完全に一緒だからな。
室内はD○Dでジャラジャラやって、リヤウインドーにステッカーみたいなw
セレナ乗りのがまだファミリー感つうか品の良さを感じるね。

165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 01:15:11 ROTX59yuO
日産は、インパネやエンジン、トランスミッションを、マイナーチェンジで変えたりしてるんだから、3列目シートの収納方法も変わったりして。ついでに、次期型の2.5と3.5のエンジンが出たりして

166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 01:30:30 emjK/UmY0
でも新型なかなかいいスタイリングしてると思う。
アルとかヴェルのエアロっぽい方だとえらはったガマガエルみたいで下品に見えるけど
エルはＨ・Ｓでも前後左右とも乗用車っぽい上品さが伝わってくる感じがする。。
よくガキ持ち女がエアロとか社外アルミはいたアルとかヴェルを運転してるの見ると
おまえのヤンキー旦那は元どこの族ｗ？？って気がするけど
今回のエルは女性が運転してても、どこのお嬢様だろ？？みたいな上品な印象を受ける。

167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 02:40:23 BWVRv7gbO
>>166
こんな言い方失礼だが
お前相当おやじだろ？

168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 02:43:54 LYj3E+Ud0
>>108
大都会に住んでいる俺様はE51の3.5で街乗りリッター6～7いくよ。
高速だと最高リッター12超えたことあったし。
リッター3ってどんな運転しているんだ？？

169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 05:10:33 qgah4z/B0
>>139
それってDOPでしょ。
MOP以外は社外品だってあるんだから比べる意味なんかないよ。

170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 08:05:02 fvUPEV+J0
>>168
オンオフ操作だけのアクセルワークなら簡単にリッター３キロ代をマークできる。
要するにおつむの足りないお馬鹿さんが調子こいて運転してるって事。

周囲に迷惑かけないエコランって凄く頭使うからなぁ・・・

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