【MAZDA】マツダ2代目 ..
602:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/06 15:03:26 LBoeGPC4P
ただの夜勤じゃねぇか
603:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/06 15:24:17 ZDYXG9570
今しがた見てきたけど、店も売る気が無いのはよくわかったw
ここで書かれてる通りだわ。試乗車も2000だけだしヤル気なし。
アクセラとの比較でアテンザと二台並んで試乗車が出ていたが、アテンザはす
ぐに奥に引っ込められた。自分が行ってる店だけだろうが、営業のモチベーション
がかなり落ち込んでるなぁ。当面は斬新な新型も出ないし辛抱の時なのかも。
604:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/06 15:30:45 jrm/ds1J0
今回のMCの主旨を考慮すれば、試乗車が20だらけになるのは致し方ないだろうな
でも、値段や値引きじゃなく車種そのものに魅かれて購入を考えている人には
是非とも25にも試乗してほしいところだけどね
605:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/06 15:39:27 9LgBsMth0
醤油こと
606:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/06 17:34:13 3Vf25nueP
デラの前を通りかかったらMC後のをみた。
フロントはちょっといじっただけで大分印象変わったね。
どっちがよいか悪いかはいちがいにいえないね。
でも、スマートさがなくなったのがちょっと残念。
フォローのために、精悍で引き締まった感じに
なったということも。
わかりやすくイメージをたとえると、
MC後はMPVにちょっと似た顔になったな
という感じ。
アクセラ化は、ないね。
607:597
10/02/06 17:48:44 IuDrcomA0
>>599,601
レスthx
やっぱり2.5にしたほうがよさそうだね。
608:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/06 19:09:37 ZIThKThw0
>>573
5〜6年前にMR2(SW20)の事故車乗ってましたけど
フレーム歪んじゃってると、変な癖が残ったりしてたら最悪ですよ
どんなに調整しても、強めにブレーキ踏むと左にヨレる癖があって
高速とかで急ブレーキ踏まされたら、マジ両手ハンドルでカウンターかましてました
ただ>>567の件はフロントメインの修正みたいだから、横ヨレは無いかも知れませんね
予算の関係で新車が買えなくて、それでもどーしてもアテに乗りたいなら
打ってもいい博打かも?って思っちゃいますね
609:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/06 19:42:17 dLbUxXE30
>>584
意見が真っ二つに割れるのも分かる気がする‥デザイン担当は上手い事やったもんだな
610:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/06 20:28:54 6oOFdVZZ0
実物見ると意外にかっこいい。
MC前に比べてたしかにスマートさは無くなったけど、
流線型で前衛的なフォルムに好感触
無難なデザインを排斥し、新たな魅力を引き出してるところが憎いね
611:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/06 20:40:16 Z0YZRdlZ0
前期型はあっさり系だったが後期型はアクを強くした感じだね
ふつうに見て印象に残り易いのは後期型だろうな
612:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/06 21:07:57 n8kafGHI0
>>592
なるほど。ではひとつ質問。
折角仕入れた車を仕入れ値同然で横流しする目的は何?
>>608
クセが出るのはともかくとして、無事故車でも
ブレーキ踏めばどちらかに流れるだろ。
タイヤの状態も4本均等じゃないし、道路も水平じゃないんだから。
613:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/06 21:10:58 CfcU8YBX0
>>602
夜勤じゃねーよ!
ニートだよ!
614:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/06 21:15:55 TCYdOs9i0
>>556 見てグランツーリスモ5買ってきた。
ゲームに登場する世界の名車達と見比べても、アテンザのカッコ良さは異常だな
レースしないでアテンザ眺めてるぜw
特に京都の町並みを背景にするとグッド。やはり和のイメージに合ってるね。
615:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/06 21:19:57 4Q1qLm8I0
フロントエアダムスカートだけ黒ってできるのかなぁ?
OPTIONのカタログ表紙がそんな風に見えて
(実際はボディと同じ色なんだろうけど・・・)
なんかいいなぁと思って。
やっぱり変ですかねぇ?
616:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/06 22:15:13 qjqlAEAu0
>>592 なるほど。中古怖いな・・・
>>608 修復車はやめておく!
617:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/06 22:27:18 6P9ARP/n0
>>609-611
ID変えてまで
ごくろうさまw
618:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/06 22:29:55 6P9ARP/n0
>>612
>折角仕入れた車を仕入れ値同然で横流しする目的は何?
そんなことその業者にしかわからんだろ。
たとえば仕入れてみて何か問題があったとか。
同グレードの修復歴なしの車は200〜210万くらいの売値だから
175万とかの値付けにすると売るのは難しいと思う。
619:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/06 22:30:23 PyfL1Uvt0
とある一人の他人の気分を害す人間がMC前を好きなのはハッキリとわかった
620:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/06 22:33:30 OY6OoCY+0
日本語で
621:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/06 22:56:08 6P9ARP/n0
>>619
添削指導
「MC前が好きな人間が一人、他人の気分を害していることがハッキリわかった」
または
「他人の気分を害するMC前が好きな人間が一人いることがハッキリわかった」
慣れない「とある」などという言葉を使うから日本語がおかしくなるw
622:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/06 23:01:06 6PP7MD6E0
別におかしくはないだろ
綺麗な日本語ではないが
623:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/06 23:15:20 RfKwpGoV0
>>619
とある一人の他人の気分を害す人間
しっかり伝わってます。
>621の添削指導は60点くらいかな。読みにくいよ。
624:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/06 23:21:54 1HUm+t9F0
外装はMC前、内装はMC後がいいな
無論ただの私感
しかしアホな自損やってしまい修理費(&査定激安化)で買えなくなっちまったわ・・・
625:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/06 23:53:11 hSkiL+3o0
アテンザなんて普通の車。
ちょっとデカくて快適で、街を走っている他の車よりちょっとカッコいいだけ。
信頼のブランド、トヨタじゃないし、無理して買う必要なんて
全くない車だよ、アテンザなんて。
626:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 00:23:03 B2FdDn4Y0
やはりマークXですか?
627:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 01:09:51 SWHpPwgx0
>>626
金があるならばな。
628:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 02:02:05 3wbCz+yQ0
URLリンク(carview-img02.bmcdn.jp)
URLリンク(carview-img02.bmcdn.jp)
URLリンク(carview-img02.bmcdn.jp)
URLリンク(d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net)
URLリンク(d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net)
URLリンク(carview-img02.bmcdn.jp)
629:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 02:24:26 liHmml/I0
>>625
なぜに、そこまでアテンザをコケにする。
そんなに、コケにするなら、ここに来なくていいじゃん。
マークペケがお薦めなら、マークぺけへ行け!!
630:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 02:49:44 QbAC6NX90
トヨタ車は危険だけどいいのか
631:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 03:47:48 DKJJpaI70
>>625は皮肉だろ
632:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 10:05:57 Dia8EQX60
卑下だろww
日本語だいじょうぶかww
633:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 10:18:45 olAjkUd60
>>625は皮肉でありツンデレだと俺は思ったがw
信頼のブランド、トヨタとか、ニュース見てれば皮肉だってわかるだろw
634:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 10:28:50 RYootjA20
>>631-633
>ちょっとデカくて快適で、街を走っている他の車よりちょっとカッコいいだけ。
ここは「謙遜」が最適だな。
>信頼のブランド、トヨタじゃないし、
皮肉というより嫌味だなw
635:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 10:53:02 azCALLDT0
>>633
俺もツンデレだと解釈したな
636:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 11:31:43 oZP2A4hD0
>>628
最後インスパイアか?DQN仕様だがかっこいいな。きれいにいじれば。
637:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 11:39:55 quJKi30Q0
>>625は最後に一文「だが、俺はアテンザがいい」が読み取れる
え?そんなことない?
638:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 12:21:34 bgckZ5Tp0
発売時にはセダン、スポーツ、ワゴンに排気量も2500と2000を織り交ぜて
試乗車を準備してたのに、今ではトホホな扱いだ。
ライラックシルバーや白革しか選べないとか不自由な設定だったし、当初から
売り気が無かったのかな。
639:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 13:57:19 QbAC6NX90
白革お勧めだけどな。
なんで黒にするのか和漢ね
640:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 13:59:37 PEF4Trsr0
当初は売る気あっただろうけど
設定のセンスが悪いから売れないもんで逆切れしてんじゃない?
MC後にいたっては未だに試乗車がMC前のしかないって店もあるしな
流行の減税仕様にしたのにCMも流さないし、やることなすこと中途半端
641:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 14:11:38 tDC78ijV0
>>639
汚れそう、大理石パネル
642:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 14:28:22 sdTmSVsuP
アテンザって3兄弟あって、いろいろなグレードが選べてってのが
よかったんだが、グレードも設定もコストカットで絞りすぎなのが
明らかに裏目に出てる気がするんだよなあ
たとえて言えば中華料理やで100品目ぐらいある店が
売れてるもの30品だけ残して売ってる感じ。
売れてない品もそれなりに存在価値があって、
食べるとおいしい。
食べ物選べない店は反って人気がないだろ
アイドルで言えばモーニング娘とAKB48みたいなもん。
AKBはあれだけいっぱいいると、自分の好みのこが
1人ぐらいはいるんだけど、モーニングの場合は10名もいないから
好みの子がいない確率が高い
(それ以前にかわいくないが)
シートの件はいわずもがな、スポーツにもEX設定があっていいし、
セダン、ワゴンにもMT設定があってこそ選択肢が広がって
買おうという気になるんだがね
643:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 14:46:14 QbAC6NX90
まあ、売れなかったからしょうがない。
644:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 15:17:54 zIr/4/qP0
っきしょー!
ワゴンザwのライラック・スパブラ・6MTにサンルーフ付き買ってれば、ネ申になれたのに!
645:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 15:33:40 B8z8XBN20
今のマツダ宣伝に使ってる人(玉木だっけ?)が運転してるところをCMにするだけで売れそうだけどな
彼はロードスターやアテンザに乗ってる方が映えると思うが、プレマシーとかMPVでは・・・
646:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 15:37:00 S6SkNJ/w0
どうせこのクラスは全く売れんからな
宣伝しても無駄って思ってるんだろう
まあそれも正しいがだったらマイナーチェンジなんかしなくても良いじゃないか
とも思う
647:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 15:42:53 xo5MBgWx0
ショールームのアテンザが展示してあった場所に、
今はベリーサが鎮座している・・・
648:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 16:20:41 n9d3G1Hj0
>>640
上層部とか顔真っ赤にして「もういいよ!!」とか怒鳴ってそうだよなw
それにしても、FMCまでモチベーションもつのかね?勝手にプッツンしてやる気ないまま次に進めるのだけは止めてほしい
649:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 16:26:05 yYQRrDhU0
アテンザのFMC時期
2012〜2013年
ちょっと軽量化・ちょっと小型化
SKYドライブ
NAGARE U
650:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 16:29:53 aWAqKT060
>>649
どこの情報?
651:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 16:41:41 SU8NqGjv0
せめてマークXと対抗できるくらいじゃなきゃだめだと思う
でかいアクセラつくったってどうにもならん
652:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 16:51:42 k67zSl1J0
>>649
流れシリーズはもういいよ・・・。
653:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 17:00:24 yYQRrDhU0
ディーラーの方のブログから
ディーラーの方の妄想ネタかもしれないが、一応
654:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 17:00:36 JSf+1Gj00
>>628
意図がわからない。
説明しろや。
655:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 17:01:49 X2Gszcvy0
MC後にMC前のフロントバンパー、フォグはつけられるかな。
656:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 17:02:06 yYQRrDhU0
でもFMC時期は、2012〜2013は確実じゃないか?
657:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 17:17:36 ubdIMcsV0
次期アテンザに求められるもの
・6速MTの死守
・ターボグレード
・260〜300馬力
・まともな四駆
658:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 17:23:09 NVa+UtPF0
常識的に考えてたかがディーラーに開発状況知らせるわけないけどね
659:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 17:35:44 anJywdhl0
そういや2月3月カレンダーってMC後アテンザなんだな
気付かず使ってたわ…
660:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 17:42:57 Dia8EQX60
なんでハイパワーが必要なのw
MT死守だけは同意
2リッター超でMTってハイパワーな走り仕様以外もはや全滅だからな。
661:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 17:44:44 anJywdhl0
スポーツ性に力入れて欲しくないな、アテンザは
車としての基本性能の高さからスポーティにも乗れる、っていうならいいけど
いつまでもGTカーでいてほしい
662:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 17:47:08 3HzOlbzF0
このご時世ターボやハイパワーは無いだろうな。
skyエンジン&ドライブで高効率、省燃費、高レスポンス、そして少しの馬力&トルクアップって感じだろう。
663:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 18:13:35 FftuZRqD0
俺はセリカのターボからの乗り換えだが、255馬力あっても
サーキット行かないし、使う場所が無かった。
普通に使うと周りに迷惑だしな。
アテンザの性格から200馬力で充分だなぁ。
いや、今の170馬力でも充分なんだが、実のところ。
クリーンかつ高効率なエンジン、それが1番かな。
それでいて走って楽しい・・・と。
664:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 19:08:34 n9d3G1Hj0
ハイパワー求めるならクライスラー300Cだな
サイズもパワーも半端ねぇw
665:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 19:54:16 wUFA6I1O0
プレミアムガス仕様の6気筒エンジンくらいの方がアテンザに合う気がするんだけど
666:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 21:11:06 qNljcG0r0
170馬力くらいなら1500ccターボで実現できないかな
SKYでDSG並みにスパスパ変速していってくれたら文句なし
667:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 21:21:10 sdTmSVsuP
時期アテンザに SKY-G 2.0L は多分載ると思うけど、トルクは15%アップすると謳ってるが、
パワー的には今の2.5Lは厳しいと思われ(まあ、今のエンジンも他社に比べてパワー不足だけど)
アクセラと全く一緒のエンジンはいかがなものかと思うから、ターボ化は必須じゃないかと思うね。
そうなると220馬力ぐらいいくから、それで十分じゃないかな。
668:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 21:42:20 krgmloFq0
本日、MC後のセダン20S納車されて、50キロほど走ってきました。
ここで言われている静粛性とパワーですが、自分には十分静かでパワーも不満なしでした。
ちなみに燃費は、平均車速が25キロで平均燃費が12km/Lぐらいでした。
なにより、カッコいい。
669:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 23:01:38 M8jJKIdT0
平均25キロ程度だとさすがに変わらないと思う
670:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 23:05:48 coZz8oYr0
20は比べなきゃ特に不満のない車かもな
Sなら内装も25と同じだし
671:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 23:47:42 prEsVvAc0
>>628
スポーツワゴンにグリルをセダン用に変更?
672:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/07 23:53:36 liHmml/I0
社外品でいいのがないから・・・
意外とスポーツバンパーにセダングリルはいける気がする。
凹じゃなくて、バンパー 面に合わせた感じだとまたイメージが変わるかも。
そんなグリル出ないかな??
673:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/08 00:25:28 tkNaYfOp0
白革、取り寄せとか出来んかな? できればクリスタルも
674:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/08 08:47:02 nOyAK9Q/i
>>668
おめ!
よければいろんな環境下での写真自慢をしちゃーくれませんか?
675:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/08 08:50:39 nOyAK9Q/i
>>671
最初見た時レーダークルーズ用のグリルかと思ったけど、よく見たらセダンのグリルっぽいよね。
MC前ワゴン+MC前セダン用グリルは俺が夢に描いた組み合わせ。
パーツのみ取り寄せて個人でやってんのかなぁ
676:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/08 09:04:22 mhaYCBvG0
>>657
150万位値段上がるんじゃない?
でも6MTとまともな四駆グレードはありだね。
あとは実用性に欠ける。
677:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/08 09:06:09 8Gk1IhES0
・まともなオプションの組み合わせ
これに尽きる
678:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/08 12:59:15 qB5Xanki0
>>672
北米版のグリルはどう?
スポーツのグリルよりも横バーが薄くて上部に枠が1本ある。
URLリンク(www.thetorquereport.com)
679:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/08 13:00:23 qB5Xanki0
>>675
>パーツのみ取り寄せて個人でやってんのかなぁ
普通にデラに部品注文すれば手に入るでしょ。
680:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/08 13:09:49 avlJsIsp0
>>614
つまり京都人でアテンザ乗ってる俺が最高ということですね?
681:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/08 14:11:52 MttQi3Iz0
>>680
京都は大体運転が荒いので嫌いです
まぁあのタクシーとバスに揉まれたらあんな運転になるのはしょうがないと思うけど
682:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/08 14:29:57 avlJsIsp0
ところで昨日、デラに用事があって行ったんだけど
MC後のセダン置いてあった。
けっこう精悍な感じで良かったかと。
683:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/08 19:15:26 nOyAK9Q/i
こないだアテンザの話きこうと思って寺いってきたんだけど、
びっっっくりするくらいアクセラ勧められて笑ったw
いや、アクセラもすきだけどさ。
何回かアテンザはどうすかね、って聞いたんだけど巧みにかわされた。
まだ実車ないらしいからよくわからないのか、本気でうる気ないのか。
アクセラのが利益率いいんかね。
684:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/08 19:39:46 qB5Xanki0
>>683
販社本部からアクセラを売るように指示が出てるんだよ。
当然、車種別に販売目標台数が設定されている。
アクセラの目標台数はかなりの台数があるのに対して
たぶんアテンザはほとんど目標設定されてないと思われる。
要はマツダ自身も日本で売ろうとは思ってないんだよ。
アクセラクラスの価格帯の車がたくさん路上を走ることが
販促につながることくらいわかるよね。
685:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/08 19:44:40 8Gk1IhES0
でも買う方からしたら違う車欲しいのにアクセラアクセラ言われたらなぁ
まぁ本当にアテンザが欲しいって意思表示すりゃそんな事もないんだろうけど
686:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/08 21:28:20 Qtcl+J4H0
筑波基準で言うとアテンザの1秒下にスイスポ、1秒上にインプレッサGTがいますが
皆さんはこれらのライバルに遭遇したときどう対処していますか?
687:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/08 21:31:17 Y1VFOChY0
>>686
アテンザってそういう車じゃないような…
商用車でコース走るみたいなもんで好みだろうけど
あんまりそういうの意識する人少ないんじゃね?って意味でね
688:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/08 22:14:07 qB5Xanki0
>>685
そういうデラでは買わなければいいだけの話だ。
デラは客を選べないが、客はデラを選べるからな。
689:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/08 22:27:25 tTyr6BpW0
>>686
よっしゃ、筑波で決戦だ!!ってフリして
あみプレミアムアウトレットでお買物
690:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/08 22:42:14 ImCTWNj00
このスレ的には、適度に堅く可もなく不可もなく足回り最高!
もしくは足回り最高!なんて感じになってるが
MC後はスプリングレート、ブッシュ変更で堅めだったはずが仕様上は更に堅めになってる。
こんなつまらないとこで叩かれても嫌な感じになるだけだから
言わなかったが実は俺も足回りが柔らかめだと薄々感じててDQNかとも思えたが
失敗しても売れればガソリン1、2回分の損害で済むかと先週
タワーバー装着してみたら別の車かと思えるほどに俺は激的に走りやすくなった。
なにが言いたいかつーと、やりすぎもどうかと思うがDQNも悪くない。
691:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/08 22:51:11 Qt3NHAeo0
まぁタワーバーは走りやすさに効くだろうね。
一時期だけローダウン時に必須と言われていた
アジャスタブルスタビ・リンクは、ほとんどの人にとって
意味がないと思うけど。
692:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/08 23:06:00 tkNaYfOp0
>>690
ってことは、スポーツ乗りだな。
693:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/08 23:21:49 ImCTWNj00
直進は変わらないがカーブ曲がったとき片側の沈み込む量が半分以下になった
694:668
10/02/09 00:02:02 FmwiN3aI0
>>674
ありがとうございます。
あまり写真とってないですが、納車時にディーラーで撮った写真です。
URLリンク(imagepot.net)
URLリンク(imagepot.net)
URLリンク(imagepot.net)
やっぱり16インチはちょっと貧弱ですね。
そのうち17インチに交換する予定です。
695:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/09 00:12:40 vl53mnhj0
URLリンク(imagepot.net)
URLリンク(imagepot.net)
URLリンク(imagepot.net)
こう貼ったほうが親切です
696:668
10/02/09 00:21:44 FmwiN3aI0
>>695
ありがとうございます。
697:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/09 00:25:02 ELWgJUul0
おーカッコイイね。
コクピットの画像も見たいぜ。
698:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/09 00:39:54 N0IsNFwJP
ベロ赤?
かっちょええ色やね
699:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/09 00:42:47 Ua0KrItH0
>>694
お、ベロ赤ですね
俺もベロ赤納車待ちだよ
実物見ずに注文したけどいい色だね
よかったー
700:668
10/02/09 01:27:34 FmwiN3aI0
どもです。
>>697
スミマセン、室内の写真は撮ってないです…
>>698
ベロ赤です。
>>699
ベロ赤とってもいい色ですよ。自分は前車もベロ赤でした。
MCでセダンでもベロ赤が選べるようになったので、迷うことなく決めました。
701:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/09 07:44:21 aI1t4xJb0
>>694
納車おめでとう!カッコいいねぇ〜。
ただ、よく見ると3枚目に撮影者が写っているかも・・・w
702:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/09 08:45:37 S170hLjfi
>>694
おー、ありがとうございますっ
いゃぁ、、、ベロ赤かっけぇ、、
いい買い物しましたね〜
703:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/09 10:29:56 dy4gzYhV0
そろそろMC前と後でスレ枝分かれした方が良さそうだな
704:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/09 11:43:31 wty4/HKV0
>>694
グリルもMC前に比べてちょっと豪華になってるんだな。
それと先代のセダンにこの色ってなかったよね。
なかなかよさげだな。
>>703
必要ないでしょ。
705:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/09 16:27:04 1a2IPiyA0
>>668
17インチにするなら、18インチの方が良さげ。
セダンのリアスポイラーが良いわ。
706:前期者
10/02/09 18:59:19 bNRPc6iI0
踏ん張りが効くまでロールしやすいね
タワーバー欲しくなった
707:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/09 18:59:31 ShLqoi8G0
新車って買ったことないんだけどいくらくらい値引きしてもらえるものなのでしょうか?
708:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/09 19:03:13 1io3Wk2l0
そうだな。
18インチならギリ乗り心地を犠牲にせずに済むし。
709:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/09 19:24:46 O9bvddHM0
中古を乗り継いで初の新車でアテスポ購入考えているんだけど
新車買う時、最低限付けるオプションてカーテンエアバッグ?
710:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/09 19:32:19 6G7FVLfh0
25Zってヘッドライトが違うんだな、全部これにすればいいのに。
711:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/09 19:51:12 chsouoRl0
>>707
俺は20Sを40万値引きしてもらった
712:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/09 20:28:06 Gf6ORJOn0
>>711
オプションはどれくらい追加したの?
713:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/09 20:31:08 1io3Wk2l0
>>709
いや、カーテンエアバック付ける奴はかなり少ないぞ。
だからちょっと挙げてみた。
ほとんどの人に納得してもらえる内容だと思う。
パーキングセンサー(メーカーオプションの方)
フロアマット
ラゲッジルームマット
アクリルバイザー
本革パーキングレバー
バーグアアラーム
ボンネットスイッチ
ワーニングフラッシュ
714:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/09 20:51:45 O9bvddHM0
>>713
そうなのか…
安全を第一に考えてMOPの中では一番手だと思ってた。
まぁオプションが単体で選べればまた違うのかな
715:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/09 20:59:25 j41/la8J0
側面衝突の動画見て以来絶対カーテンエアバッグは付けている
716:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/09 21:19:28 1io3Wk2l0
>>714
カーテンエアバックはメーカーオプションだから、
欲しいと感じているのであれば優先的に付けるべきだね。
付けなきゃよかったと思うような装備ではないしな。
717:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/09 21:28:58 1io3Wk2l0
てか調べたらMC前にあった灰皿型表示のコーナーセンサーは無くなったのね。
718:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/09 23:56:24 nZW9PpuW0
>>710
違いあった?
719:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/09 23:56:44 1a2IPiyA0
金あるなら、安全装備つけたほうが良いぞ。
日本は安全より、見た目やコーティングが好きだからな・・・
軽自動車なんか、脆過ぎる。
URLリンク(www.asahi.com)
720:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/09 23:59:21 XEUDxOIBO
たいした事故でもないのにカーテンエアバッグなんて開いたら修理費高いだろうな
721:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 00:00:24 bnyQ7FFS0
それは考えたこと無かったな・・・
722:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 00:05:10 LvaQCH8x0
カーテンエアバックは・・・横から突っ込まれたらもういいやって感じw
バーグラは微妙なんでやめた
723:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 00:58:04 AtNuDOql0
>>713
オレ、バイザーはいらないや
あとラゲッジルームマットっているかな?
724:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 01:22:33 RK2N9sXg0
知らない人がほとんどだと思うが、エアバッグって痛いんだぜ
たいした事故でもないのに膨らんだら無駄に怪我したりするんだぜ
と経験者は語ってみる。
725:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 01:27:21 J6YtRUEg0
昔、ダウンタウンの松っちゃんが顔面にエアバックくらって
大怪我して入院したよな。
丸太をフロントバンパーにぶつけてエアバックを膨らませるって
企画だったんだけどね・・・・
おもいっきりの顔面グーパンチよりも全然痛い!!!そうな。
726:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 01:32:38 EQnc3Z7b0
頭割れるよりマシ
727:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 01:34:46 +Y0xRKZi0
>>713
ボンネットスイッチって、何?
728:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 02:45:28 CCErQEET0
>>713
ボンネットスイッチって、何?
729:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 02:49:06 J6YtRUEg0
>>713
ボンネットスイッチって、何?
730:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 03:08:10 ZuqgDQmc0
ボンネットを開けられたら警告音が鳴るらしいが
アテンザにそんなオプションあったっけ
731:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 03:36:21 G9VlhGor0
アテゴンの後部座席って後ろに倒れますか?
732:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 06:49:03 GfkfDln+0
バーグアアラーム
ボンネットスイッチ
ワーニングフラッシュ
この3点セットは昨今の治安状況を考えると
必須だと思うけどな。
けどもうひとつのセキュリティオプションである
周辺監視センサーは誤動作しすぎるから要らない。
しかもMIスティックでリモコンエンジンスターターを
付けてる場合、周辺監視センサーが異常を感知してると
エンジンスターターが使えなくなるという嫌なおまけ付き。
733:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 08:05:56 tAl6TAz50
アテンザなんてだれも狙わないと思うが
こんな不人気車種
734:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 10:04:33 XK6IanEg0
>>731
残念ながら倒れない
735:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 10:59:08 EagKBQjp0
スポーツワゴンを購入するために見積もりをとってもらったら値引きゼロ
ってなめてるの?
736:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 12:14:30 ZxaVf6SnO
>>733
アテンザとか軽四とか高級車とか関係なく車にバッグあれば盗られるだろ
737:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 12:25:33 +A4YyY4ZO
ボンネットにバッグ置くのか?
738:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 12:33:43 BMs2xHPJ0
アコードとアテンザとレガシーではどれが速いですかね?
排気量はみんな同程度ですが
739:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 12:55:10 3DrOtYTsO
>>737
マジでかwwww
740:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 13:21:49 3UE98zrg0
>>735
大雑把な見積もり書は値引き関係なくね?
メーカーホームページのネット見積もりと一緒で。
そっから買う気見せて値引いていくのが客の腕のみせどころかと。
よそは知らんし、
初めて自分で車かったから一般的にどうなのかは知らんけど、
値引いた見積書は出してくれんかったけど・・。
それもって他のディーラー行かれたらまずいからかもしれんが。
あくまで口頭でのやり取りだったけどな。
と、MC前ワゴンを45万ほど引いてもらった俺が言ってみる。
741:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 13:46:44 ZuqgDQmc0
MC前の在庫車ってどんくらい引いてもらえるのかな。
MOPやら色やら妥協はたくさんあるだろうが
742:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 14:45:42 9d1eqnyN0
>>738
通勤時間は同程度だと思う
743:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 15:34:03 rACTCFJa0
触るなよ・・・
744:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 15:37:07 bi7t8Q7f0
釣りだな
745:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 15:37:42 w6a9mTf00
宮城県警のパトカーってアテンザなんだなw
746:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 15:37:57 bi7t8Q7f0
規制解除キター!!
747:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 17:44:40 BAnax4zk0
16インチって貧弱かなあ?
17インチのタイヤがあまりにも高いから、次回タイヤ交換をする時は16インチにしようかなあって思っているんだ。
25アテンザが履いている215-50-17(直径647mm)って、16インチにインチダウンする時は
20アテンザと同じ、195-65-16(直径660mm)でいいんだろうか?
それとも直径の近い、195-60-16(直径640mm)がいいんだろうか?
748:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 18:26:52 NmOfDaua0
同じタイヤサイズ表記でも、メーカーによって外経違ったりするので、
極端に違わないなら、どちらでも問題ないと思うぉ。
205-55-16でもイケるはず。
749:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 18:57:12 MJNfDsZU0
レガのターボを除けば速さは
アテンザ>アコード>レガシィの順だな
まあサーキット限定だが
750:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 19:06:37 y7S6Tw140
不等号の使い方あってるのかな?
751:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 19:56:44 J6YtRUEg0
テクニカルサーキットならそうかもしれんが、
ハイスピードサーキットなら、
アコード>アテンザ>レガシィ になるだろうな。
752:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 20:06:46 dGPeccXC0
>>718
25Zのライトにはハイビームのバルブがないんだよ、ハイロー切り替え式の
HIDなんだ。デザイン的のすっきりしてる。
753:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 20:30:06 J6YtRUEg0
ハイビームにしたら、ロービーム消えちゃうの?
754:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 21:35:24 Ze4rjiPJO
消えないよ
25Sに195/65R16鉄にしたら結構安くなるのね。どーせスタッドレスに回すから17インチより鉄の方がいいかな…
みなさんどーしました?
755:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 22:10:02 BCkqua/WO
10年乗ったニュービートルからMC後アテンザワゴン20Sの黒検討中です
今日セダンですが試乗してきました
MC後で購入されたかたいくらくらいの値引きでしたか?
MCまもないので厳しそうですが・・・
オプションはユーティリティパッケージ?とマット、ナビを予定
ナビはメーカーOPかディーラーOP(アルパイン)で迷い中です
フィッティングに問題なければ社外アルパインがいいのですがご意見あったらよろしくお願いします
756:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/10 23:21:40 NnU9Ym8l0
MC前アテンザスポーツですが、フロントガラスの外周の黒い部分に、
直径5mmくらいの気泡がありますか?ワイパーブレードの先端辺りなんですけど。
位置決めっぽいんですけど、綺麗な円じゃないし気になります。
位置決めなら四角の1辺2mmくらいの奴だけでいいだろ。こっちは目立たないんで気にならないんですけど。
757:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/11 07:40:41 fv6LzmkEO
スポーツ25EXの17インチから18インチへインチアップして、発売したばかりのタイヤはブリヂストンの
「POTENZA S001 225/45R18 95Y XL」
ホイールは7.5J-18オフセット53のを組んで履いたんだけど
ハンドリングが別車のようになってしまった…
どっしり感が増して安定性はあがったんだけど、交差点曲がるときのZOOM-ZOOM度が下がり
路面の凹凸でボディが左右に揺さぶられやすくなってしまった…
初めてのインチアップだけどこんなもんなの?
見栄えは文句なしになって見る度にニヤニヤしそうになるから良いんだけどさ。
タワーバー入れて補強したらインチアップによるマイナス面が改善されるかな?
758:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/11 11:31:44 Ap8xAC2d0
17インチ純正がアテンザ全シリーズでベストバランスなので元に戻す事をお勧めします。
759:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/11 12:34:16 Y7G3hxyg0
純正のサスペンションのままでインチアップするとバランスが崩れますよね。
760:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/11 14:23:11 oAVTXvry0
素直に25Z買えばよかったのに・・・^^
761:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/11 14:28:53 lJbduSxI0
>>757
チューニングの世界へようこそw
タワーバーだけでなくメンバーブレースやチューナブルサスペンション等
豊富に取り揃えて貴方のご用命をお待ちしています。
by勝どきの改造屋さん
冗談言ってすみません。
「POTENZA S001 225/45R18 95Y XL」、総額でいくらしました?
762:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/11 14:50:15 JBFKaqBEO
今日は雨にもかかわらず
ライラックアテゴン
スパブラアテゴン
ギャラクシーアテダン
三台もアテンザ見かけて嬉しかった。
しかしライラックって雨曇りのなかみると
紫がキツくでるな。
763:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/11 16:26:19 fv6LzmkEO
純正ホイールはスタッドレス履かせちゃった…
25S、25EXと25Zじゃサスペンションも違うの?
>>761
S001は1本3万をきるくらいだったよ
764:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/11 16:39:11 xiY2z4zG0
H.20年と21年式って機能とか装備とか全く同じだよね?
765:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/11 18:12:43 ecunCC2B0
前から思ってたんだけど、アテンザがポテンザ履いてるのって名前意識してんのかな
766:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/11 19:32:42 fIZdYeD60
それはない。
767:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/11 19:38:43 rk8yVWooO
>>765
ついに言いおったwwwww
768:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/11 20:45:47 fVb0zPTB0
>>765
誰しもが常に思っていたが、決して口外すべきことではない、と
暗黙の了解にされていたことを、こうも易々と口に出すとは!!!!
769:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/11 21:00:04 fv6LzmkEO
あんまり口外するとブリヂストンに消されるぞ
770:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/11 21:00:25 eo+4Fnji0
ポテンザとアテンザってどっちが咲にでたの?
771:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/11 21:12:56 rk8yVWooO
>>770
シーッ!!wwwww
772:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/11 21:27:26 owbr6MrX0
ポテンザ (POTENZA) とはブリヂストンが販売するスポーツドライブ向けタイヤ、及びモータースポーツで使われるレーシングタイヤのブランド名称で、1979年に発売された。ライバルモデルはその前年(1978年)に発売された横浜ゴムの「ADVAN」シリーズ。
773:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/11 21:30:12 pBIowmbU0
初期型23Sに今乗ってます。
中古で2代目25の中古買う予定なのですが、4WDは燃費どれ位ですか?
23Sと同じくらいの燃費なら4WD欲しいと思うのですが。
774:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/11 21:38:48 9Dggv+nt0
じゃあ大人おむつのアテントは?
775:761
10/02/11 22:06:39 RcGTD0Ao0
>>763
サンクス。そんなもんなんだ。最新モデルだからもっと取られるかと思ったよ。
776:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/11 22:27:15 im4G6Qg80
もう我慢出来ん
アテント穿いたじいさんがスタンザ下取りに出してポテンザ履いたアテンザ購入
ああスッキリ
777:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/11 22:30:53 rk8yVWooO
>>776
ボナンザも入れろw
778:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/11 22:34:10 JBFKaqBEO
アテンザのポテンザは
ちょっと前のスレで俺が既に言ったのに…(´・ω・`)ショボーン
779:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/11 22:42:24 fVb0zPTB0
>>773
だいたい、6〜12キロってとこだろうな。
780:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/11 22:59:48 ANMpyS4V0
>>779
間違っちゃいないが役に立たない情報だなw
781:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/11 23:59:22 H22GDyQl0
>>779
実効平均で教えてやれよw
782:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/12 00:06:22 XAWy3SDb0
773です。
初代23Sだと燃費は大体8.5-9.0位です。
10モードFF12.8 4WD10.4の差がどれくらいなのか気になってます。
関東だから特に4WDは必要ないけど、値段が安ければ買ってもいいかなくらいです。
783:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/12 02:10:17 na4NRWFO0
俺は25EXアテダンなんでFFだからアテにならんけど、
10・15モードは12.8キロだが、俺の燃費計では12.7キロになってる。
以前は12.8キロだったけど、暖房やらシートヒーター使ってると落ちてきた。
これからの季節、また多少伸びるかも。
50万都市の姫路なので、都会だともっと落ちるだろうね。
前の車が2L車で12.0キロくらいだったので、排気量アップしたけど燃費は向上。
素晴らしいね。高速だと16キロ超えるしね。
でも、燃費を気にして乗る車じゃない。
必要も無いのにあっちこっち走ってるから1年で3万キロ近い。
必要だった走行距離が1万キロ。余分な走行距離が2万キロ・・・ってとこ。
784:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/12 06:55:30 kkZ9xWbc0
サス換えて19インチにしたら低速時、路面の凹凸にハンドル取られるようになった・・・
アライメントは取ったけど。。。
785:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/12 07:03:43 C8wClvTG0
轍でステアリングとられるのにアライメントは関係ないかと
それよりもタイヤじゃないか?
グリップいいタイヤだとよくとられる
786:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/12 07:10:11 +/GjnnWp0
>>773
北海道の25S4WD乗りだけど
スタッドレス装着、市街地8割の現状で7.5キロ前後だよ
夏場はもっと良いと思うけど、昨年の10月納車だったので
今のところは何ともいえない
787:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/12 09:45:50 l2xdWxLu0
いまさらながらどうしてマイチェン前を買っておかなかったのかと
激しく後悔する毎日だ。あんなデザインでよくOKが出たもんだなと思うよ。
788:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/12 10:29:02 fMYaghezO
納車して10ヶ月でワイパーがビビりだした。
ワイパーのゴムってもっと長持ちじゃなかった?
ブレードごとBOSCHのエアロのやつに変えちゃった
789:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/12 12:58:26 l2xdWxLu0
ワイパーなんて賞味期限はだいたい1年くらいだよ。
車の保管状況によっちゃそれよりも短いことだってあるしね。
びびったら交換が基本。消耗品なんだしな。
790:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/12 14:15:40 ZsndcTxA0
ガラスの撥水コートも1年くらい?
791:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/12 15:10:15 qrbCgWvWO
アテゴン25S(FF)とアテゴン20S
15万しか違わないけど、妥当な差かな?
792:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/12 17:54:39 2UFB/zizO
俺のアテゴン・ストブル
ルーフレール付きを見た友人の感想
『カッコいいじゃん、なんかグフみたいじゃね?
』
ザクとは違うのだよザクとは。
793:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/12 18:20:24 cLlLfuLNO
車両は15万差でも減税分をあわせるとデカい
794:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/12 19:01:35 DldkUJUW0
>756
あ、オレのアテスポにもあるな。チェッ、気泡が入ってら、まあいいか
と思ってたが・・・
795:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/12 19:24:30 jsNSuBHiO
昨日、アテンザスポーツワゴン2.0S納車しました
796:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/12 19:26:40 QLD9W4eU0
納車すんのは車屋
797:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/12 19:30:21 YjK0rmuO0
>>796
798:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/12 19:35:40 ck8jU0SV0
ストブルはグフよりもエヴァ初号機だろ。
799:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/12 20:08:45 5JB+zxzd0
購入検討中なのだが、いくつか疑問が。
・四駆にした場合、レーダークルコンは設定できないのか。
・ワゴン以外に基準線の出るバックモニターの設定はないのか。
・営業がやたらとガラスコーティングを薦めてくるんだが(5年保証ですよ、とか何とか)、金額に見合った満足は得られるのか
主観でいいので教えてくれ。ください。
800:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/12 20:31:01 na4NRWFO0
敢えてMGコートにすることもないが、
ガラスコーティング自体はおぬぬめ。
801:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/12 20:51:33 l2xdWxLu0
>>795
納車されました
802:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/12 20:59:59 na4NRWFO0
>>796
それを言うなら、
『踏んだり蹴ったり』も、おかしいだろ?
今日は『踏んだり蹴ったり』やわ〜・・・×
今日は『踏まれたり蹴られたり』やわ〜・・・って言うべき。
803:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/12 21:02:39 YjK0rmuO0
納車っていう言葉は「車を受け取る」意味で普通に使われてるんだから
796はピント外れとしか言いようがない
804:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/12 21:26:06 kzEC9PTL0
>>802
釣り?
ですか?
805:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/12 22:13:27 l2xdWxLu0
>>802
「踏んだり蹴ったり」の語源
戦国時代に、あるモノを、誤って踏んだり蹴ったりしてしまった武士が、
織田信長に切腹を命じられるという事件があった。
南蛮渡来のものが好きだった織田信長はその武士に「珍しい紅茶の茶葉の
塊を踏み、さらに蹴るとは何事ぞ」と烈火の如く怒鳴りつけたといわれている。
このとき、この武士は「私も紅茶を楽しみにしていたのに踏んだり蹴ったり
で切腹とは散々だ」と時世の句を残し、ここから悪いことが重なることを
「踏んだり蹴ったり」というようになった。
806:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/12 22:49:45 gbvU9w2c0
>>795はディーラーの営業マンなんだよ お前等少しは察しろよな
807:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/12 23:38:38 XAWy3SDb0
773です。
今日FF 25SライラックS注文しました。
歴代燃費7〜9位のに乗っているので燃費はそこまで気にしないけど、
23S位走って欲しいのでFFにしました。レスありがとうございました。
808:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/12 23:41:37 YjK0rmuO0
民明書房かよ
809:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/12 23:50:45 Ki0VMWP/0
セダンとワゴンで重量による違い分かります?
810:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/13 00:04:31 kzEC9PTL0
>>809
前期型ですが歴然でしたね
自分はワゴンが第1希望だったんですけど、乗り比べるとハンドリングが全然違いました
レスポンスとピックアップについてはそれほど違いはわかりませんでしたよ
セダンのほうがフロントヘビーなんでしょうけどワゴンのフロント接地感の薄さと
電動パワステの違和感が相まって自分には無理でした
でも、ローダウン前提であれば問題ないと思いますよ
811:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/02/13 00:57:50 xqNI1XcP0
俺はMC前の菱形のフォグと地味顔のバランスの悪さが気になってたから今回のMCは歓迎。
あと2.5Lがレギュラー仕様になったのが決め手かな。ワゴン25Sの4駆買うよ。
ホイールをスポーツの18インチにしてもらうつもりで交渉中。ちなみに初期型8乗り。
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