【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.34【ATENZA】

【MAZDA】マツダ2代目 ..

274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 15:44:45 wrBKBRMn0
>>273
マツダ選んだ時点で変態、アテンザ乗って変質者

275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 16:16:44 R1mC/kRUO
>>273
ほめられちゃったｗ（////)

276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 16:22:13 AVU5phZfO
前期セダンのバンパー好きだったのに、、

277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 18:31:20 ac7fJ3Tj0
>>267

かなり気になる。サンルーフ付けると雰囲気変わるしな・・・

278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 18:57:43 R1mC/kRUO
最初は誰でもサンルーフに憧れるもんさｗ
一度付けたら次からは飽きて付けなくなるよ。

279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 19:12:26 Im4n0PDgO
白革シートって汚れたらどうしてんですか？
何か良いクリーナーあります？

280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 19:52:48 ftTEYFcg0
>>269
てか見れば見るほどMC後は気持ち悪い

281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 19:53:40 ftTEYFcg0
>>279
何度も何度もうっせえなあ。
マヨネーズでも塗っとけよｗ

282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 19:53:41 QWOO9gEm0
MC前セダン真珠最強伝説は守られたね

283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 19:56:20 n5b2GNws0
>>180
お前MPVのMC前の貧相なデザイン
ロードスターのウーパールーパーみたいな糞デザイン覚えて無いのか？
どっちも成功だろ
まあ俺はMPVみたいな立ち居地の曖昧なクルマは欲しくないけどな

284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 19:58:15 n5b2GNws0
確かになあ、マークXが出てアテンザの存在意義が微妙になってた矢先にこの糞MCだよ
もうアテンザを指名買いする理由は無いんじゃないか？
マツダ大好きトヨタアンチの俺でも同じ250万だったらFRのスポーツセダン買うな、デザインも圧勝だし

285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 19:59:53 n5b2GNws0
>>205
はいはい、３０代後半のジジイ乙
クラウンコでも乗ってろよｗｗ
俺はイケメンなんでアクセラセレスチアルブルー余裕です

286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 20:02:47 lPXY9hVn0
助手席ダッシュボードのシボに傘の先端で傷付けてしまった・・・orz
どうにか目立たなくする事できないかな

287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 20:07:57 3UTfU1kp0
シフトノブがメッキ加飾になったのなら
間接照明はいらないな
シルバーだったらそれとなくボヤーッと青く映るけど
メッキだと青点がポツン、だし

288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 20:35:40 ftTEYFcg0
>>283
MC前のMPVはほぼ完璧なデザインだし
MC前のロードスターはNAの現代的解釈デザインであり大変素晴らしい。
どちらもMCでガチャガチャにされて見るも無惨な姿になってしまった。
これが一般的な評価です。

289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 20:37:08 uopE7g4yO
MC後のデザインも格好良いと思うけどなぁ
俺はもっとアクが強いデザインで来ると思ってた

290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 20:39:27 3xIwku7p0
>>271
ありがとう

新旧並べてみないと、違いが分かりにくいかも

291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 20:53:13 VRKVZhoL0
ワゴンとスポーツで悩むよおおおおおおおおおお

292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 21:05:11 ac7fJ3Tj0
>>271

ワゴンにルーフレールに１票！

293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 21:05:56 ac7fJ3Tj0
>>291

まぁアンカーミスったけどねww

294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 21:14:09 2rRqfLzg0
>>284
250万程度で買えるマークXは目に見える部分もコストダウンがすごいぞ

295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 21:17:49 97JEmw9a0
ＭＣ後のものをＭＣ前ので、MC前のものをMC後と言っても違和感ないと感じる

296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 21:21:35 Yuh6jtFC0
MC後でデザイン良くなったのは最終型カペラくらいだね。

297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 21:26:46 JFCR7vAx0
質問です
土曜にデラ行って商談してきますが
BOSEって10万近く出して付けるほどいい音するの？
あとMG5とホイールコーティングって効果ある？

298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 21:36:10 WdKkNWjl0
>>297
全部いらないと思う。
BOSEはやめとけ。スピーカーも交換できないし、市販ナビも基本使えない。
MG5は5年持たん。ホールコーティングは擦れば簡単に汚れが落ちる感じ。
市販のコーティングをマメにかけても同じだな。

299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 22:01:04 nFWXLrzT0
>>297
社外の良いスピーカーに変えてデッドニングしてパイオニアでナビなりオーディオでオートチューニングした方が音が良い。

300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 22:10:40 kN0MygNw0
アテンザって普通にアクセル踏むと軽に負けちゃうような出だしだよな。
真面目に走れば勝てるんだけどさ。
あの出だしの悪さは何なの？

301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 22:15:12 wrBKBRMn0
>>297
音楽聞ければ何でもいいって人ならBOSEで充分
そういうのに拘りがあるなら破壊したくなると思う

302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 22:18:08 97JEmw9a0
>>299
デットニング自分でしてるんですか？

303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 22:19:46 IoeVHk3d0
筑波13秒台の実力を過小評価するなよ
2リッターターボのエクシーガ以上なんだぞ

304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 22:20:26 97JEmw9a0
>>300
2500回転からまともに加速しだすよな

305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 22:31:51 R1mC/kRUO
何で男ってやたらと走り出しで評価したがるんだろう。くだらない。

306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 22:34:17 kN0MygNw0
高速道路で走っていると全く不満はないんだけど、街乗りでの走り出しにはいささか不満。
出だしでエンジン回すと燃費悪くなりそうだけど、
回してあげた方がアテンザにはいいのかな？

307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 22:34:51 ynHNX8ZzP
>>300
まぁ、重さが全然違うし。威風堂々って思えばｗ
逆に競争してるわけでもないのに出だしでいきなりぶっ飛ばしてく軽は忙しないというか下品に見える。

308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 22:35:03 l4XqXmsE0
>>298
ボディへの撥水コート（MG）はどうだろ。
MG5付けてるけど、砂が混じった雨が降ると水玉模様の跡がついて
ボンネットと屋根が非常に汚らしい。
社外では親水コートもあるからそっちのほうがお勧めかも知れん。
撥水と比べると艶はなくなるけどね。

309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 22:35:24 YQmR2LTXO
結構な数の人がデザインにひかれて、この車買ってると思う。他メーカーからの乗り換えの場合ね。
正直、デザイン以外で他社の同クラスと比べて買う価値が見つからない。
ま、それだけデザインは断然だけど。
それだからこそ、今回のMCは失敗じゃね？
MC前後のデザインどっちがいい？と聞いたら確実に前と答える人のが多いと思う。

310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 22:36:49 kxC/FqrW0
>>273
えへっ

311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 22:39:11 l4XqXmsE0
>>306
アクセルの踏み方でかなり違う。
具体的には通常周りの車と同じくらいの発進速度であれば、
20km/hまでの加速を5秒程度かけるようにすると1km/ｌくらい向上する。
（ギリ後続車に迷惑をかけない程度の速度な）

312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 22:56:54 mi1P8pYy0
>>306
>>311
急発進です。安全運転に心がけましょうｗ

>>309
俺も外装のデザインだけで買った。
これとトランク容量くらいしか評価すべき点がみつからないｗ。

313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 22:58:56 mi1P8pYy0
>>304
4000回転前後が気持ち良いので、アクティブで常時3000回転にして
おいて「ガーガー」言わせながら遊んでる。

314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 23:03:16 JFCR7vAx0
>>297です

>>298 >>308
MGはイマイチでホイールコーティングはまだ使えるっぽいってことみたいですな
市販のものをマメにかけるのとどっちがCPに優れているか･･･

>>299 >>301
社外スピーカーに替えるほどの拘りはないんですよね
純正でもそこそこ音がよければいいんですけど営業の口ぶりだと
まるでダメなような言い方だったんでｗ

315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 23:03:43 KCoH+w/v0
ストブルＲＨＴに乗っているが、ＭＣ後のｱﾃﾝｻﾞスポーツがかっこよくて生きていくのが辛い

316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 23:07:58 kN0MygNw0
>>313
君が乗ると燃費悪そうだね。。

317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 23:11:29 mi1P8pYy0
>>316
燃費も、エンジンの耐久性もあまり気にしていないよ。
レッドゾーン寸前なんてしょっちゅうやってるし、エンブレもたくさん。

この手の車は、外装が古くさくなる前にガンガン遊んで
乗りつぶそうかと・・・エンジン、5年でスカスカになりそうｗ。

318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 23:16:40 KCoH+w/v0
個人的には車のエンジンはどんどん回して性能を使い切らないともったいない気がするなぁ
俺もﾛｰﾄﾞｽﾀｰで3～4000回転くらいよくまわすよ

319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 00:09:44 iu8lbgc+0
黒にするつもりだったけど、銀もなかなかカッコよいではないか。
洗車も楽だし。

320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 00:23:58 MTVrPmdt0
これだけ売る気が微塵も感じ取れない車も珍しいよな。
早めの二年で密かにMCして
アクセラ、デミオ、プレマシー、それにビアンテでさえテレビCMしてるのに
一番新しいはずのMC後アテンザは…
一部雑誌のすみか、WEB記事に少し出ただけ。

アテンザ？　どこの車？　へえ～マツダにそんな車あったんだ？
これぐらい認知度が低い

321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 00:26:11 cMIxZIpfO
確かにデザイン的にはイマイチなMCだけど、ブラックマイカが追加になったから最高のMC！
どうしてもスパークリングブラックマイカが気に入らなかった。

322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 00:34:11 eBMSntV+0
>>314
ならBOSEでも大丈夫だと思う。
拘りとか特にない普通の人間からは音いいねって言われるし。好きな人からはボロクソ言われるけどｗ
その営業は拘りとかあるのかもね。

323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 00:49:58 +Y4gq94z0
２月末から３月にかけての納車になりそうと営業から連絡あった
ちなみに四駆のアテゴン
ライラックシルバー廃止は悲しいけどルーフレールが標準だったから俺的にはWelcomeなMCだな

324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 02:09:17 nDfF9Mr10
>>300
ギヤ比の問題もあるかも
どんなに早い車でも出だしだけは普通車に負けたりもするし

325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 02:21:48 3p9NMQ340
>>320
初代スポーツ（赤ＭＣ後）乗りがお邪魔しますが
そのマイナー加減が逆にいいケースもありますよ。

＜ケース１＞
世話焼きおばさんの紹介で会うことになった見合い相手を
乗せたところ、後日、彼女が帰宅して、
「なんだか凄いクルマに乗ってた！」
と言ったと聞いた。

＜ケース２＞
仕事で乗ってった先で、
「うわー凄いクルマ乗ってますね！スポーツカーですか！」

皆マツダ車とは認識しておらず、一様に「凄いクルマ」と
言ってくれる。（笑）

326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 03:16:55 xUa26lq70
>>325
「赤のスポーツ」ってのが効いたんかな？
で、ケース1の人が今のカミさん？

327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 03:21:11 u3yG9j2rO BE:474811463-2BP(33)
sssp://img.2ch.net/ico/anime_sasuga04.gif
>>325
そういう子はかなりの車音痴だから、メジャーな車を見ても同じ反応をする。

328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 06:31:34 cjcEWyRDO
2代目アテスポ乗りだが、みんなワゴンやセダンが多いのな。

329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 06:39:12 YLCyC/JO0
前期も後期もたいして変化ないと思うがね
どうせやるなら離れ目がちなヘッドライトと薄いグリルをどうにかしてほしかった

330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 08:02:47 mnpd5AyRO
>308
親水系が艶が劣る件kwsk、自分はどんなコーティングでも下地次第だと思ってた
ＭＧも親水だと斑点出来づらく有り難いんだがな、弾いたほうが一般的にはウケがいいのは解るけど汚れやすいんだよな

331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 08:04:27 21ew7NJ10
>>325
>見合い相手を乗せたところ、後日、彼女が帰宅して、
>「なんだか凄いクルマに乗ってた！」

本皮仕様なら、そういうこともあるだろうね。
ただ、本皮仕様以外は「内装はチャチ」「カモメマーク」だから
>>327の「車音痴」に同意。

うちの姉も同じこと言ってた。ちなみに「オイル交換」の意義も知らない人だ。
姉「うわぁ、凄い車買ったんだね」
俺「ありがとう。ただ、親父が乗ってたコロナみたいなものだよ」

俺、高校同期、大学同期の友人の中では極めて貧相な車なんだが（爆）
向かい家の三流私立卒の「タダシ」のレガシィや義兄のエスティマの方が
ずっと高いのに。
彼らのは色が白だから営業車っぽく見えるのだろうか？
車音痴は「黒い新車」「でかい新車」が贅沢に見えるらしいｗ

332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 08:06:46 21ew7NJ10
>>325
ところでグリルやリアのMマークを外したの？
一応、ちょっとした改造で可能だよね。

333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 08:10:25 21ew7NJ10
>>328
俺もアテスポ。デザインはアテンザ3種の中で一番好きだね。

セダンの方が剛性が高いから、車を知ってる奴はセダンを
買うだろうし、容量で決めるならワゴンにいくだろうね。

それにスポーツはリアビューが悪いからな。流石にカメラを搭載
したよ。

334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 08:15:13 21ew7NJ10
>>324
スピード競争をするなら、この車を買わないからね。
「外観がカッコよく、足回りがそこそこ固めで、250万で手に入る2.5l」
というのが、この車の魅力だと思う。

335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 08:44:30 Tend2Vlu0
>>320
日本国内は発売してるだけのレベル。
アテンザのメインマーケットはヨーロッパ。
そっちで売れればいいのよ。

336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 08:45:17 Tend2Vlu0
>>321
オレもスパークリングブラックマイカは嫌いだった。
黒なのに緑のメタリックが入ってて気持ち悪い色だったね。

337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 09:32:12 xa0Du/yOO
そんなに後ろ見にくいかなぁ～運転下手くそなのが多いのかね

338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 09:43:08 Tend2Vlu0
>>325
アテンザは初代MC後スポーツもいいが
いちばんカッコイイのは初代MC前スポーツの赤or白だと思う。
（内装は圧倒的にMC後の勝ち）
今見ても古さは感じないし、たくさん走ってるわけではないので
満足感もあるよね。
いまでも中古車でいい個体がないか探してるくらいだよ。

339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 09:45:00 Tend2Vlu0
>>337
>>333へのレスだと思うが
物理的に見にくいのと
運転が下手なのとは何の関係もない。
アテスポがスポイラーのせいで後方視界が悪いのは周知の事実。

340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 09:51:26 LcA/A3ELO
>>339
スポイラーがあるからこそ目安にして下がりやすいと思うんだが。

341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 09:52:01 KUPDZQhoO
mixi見たけどMC後の外観に文句言ってるのがMC前のオーナーばっかで笑った
みなさん必死ですね

342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 09:55:06 Tend2Vlu0
>>341
オレはアテンザ乗りではないが
MC後のデザインは悲惨レベルだと思うよ。
同様に思ってるやつも多いはず。
mixiなんて狭い世界だけをとらえて
それがすべてだなんて思わない方がいいよｗ

343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 10:17:30 KUPDZQhoO
アテンザ乗りじゃない割に随分必死ですね
こんなマイナーな車のMC情報を掴んで前後のデザインを見比べてて
かつ平日のこの時間に音速でレスを書き込むとか凄いです

344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 10:21:50 LoG+jPLX0
CX乗りの俺も今度のアテンザは残念な感じがする。
前期のセダンは美しいデザインだったのにな。
実車見るとイメージ変わるのかもしれないがね。

345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 10:44:53 j7AAIM9BO
>>315
とうとうストブルハゲもロドを降りるのか

346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 11:09:36 h4dg+6CsO
8乗り。地元ディーラーでMC後アテンザの実車を見た感想。

皆が叩く程酷くはないと思うがな…。とりあえずグリルだけ
MC前に戻せば(俺的には)いいと思う。

むしろいただけないのは、25Zの純正ホイール。デザインが何だか
軽薄な感じ。俺ならBBSかOZに即交換だな。

347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 11:21:58 ee2Thhu70
アテンザのＭＣ画像を見たとき　どう思った？

348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 11:36:23 SZnoAe3ZO
フォグは賛否両論だけど、他が変わってなかったから
デザイン的にはあんなものじゃないかな？
ＭＣ前乗りだからやっぱりＭＣ前の方がカッコイイと思いたくなるのは
仕方がないんじゃないかな？逆も当然そうだろうし…
同じアテンザ乗りなんだから、ＭＣとかグレード、ボディタイプで
喧嘩したり馬鹿にするのはやめようよ。

でも最近アテンザに遭遇する確率上がった気がするw

349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 11:49:43 DhfqSlLv0
あのグリルのエンブレムんとこは、レーダークルーズとかに対応してんの？

350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 12:26:32 bdJRMxNAO
こうならなかっただけでも良しとしようぜ
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)

351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 12:34:51 nDfF9Mr10
MC後のワゴンは前より洗練されたと思うけどね

352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 12:40:07 uWnUP/qq0
MSって出るの?

353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 12:57:18 Tend2Vlu0
>>343
おまえも平日の昼間に
22分24秒後にレスしてんじゃねえよｗ

354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 13:19:20 WFOYeAS2O
普通にMC後のほうがいいよ｡残念ながらｗ

355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 13:46:55 i2A1eMOJ0
MC前のセダンのフォグ・バンパー、グリルまわりが一番バランスが良く
完成されたデザインだった。

MC後のフォグまわりはやりすぎ感が強烈。

356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 14:50:18 1/Qmql8U0
>>346
同じく8乗りだが、全くの同感でワロタw

357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 16:19:36 eBMSntV+0
carview コンテンツランキング1位アテンザ／注目車ランキング2位アテンザ
奇跡起こってますやん

358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 17:33:12 UUrlnEnN0
>>346 >>356
アテのホイールは変態サイズだから、気に入った中で付くの見つけるの大変そうだ。
因みに25Zがどのホイールなのか知らないが、10本スポークのやつ？　
5本から10本に枝分かれしているメッシュタイプ？（スポークが扇風機の羽根みたく捻れている方）
個人的には10スポークのは、初代アテの後期17インチの進化型っぽくて好きだな
▼このアングルからとか、純正とは思えないほど品がある
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
メッシュタイプは、初見では「うあ‥」と思ったが、遠目で車体と一緒に見ると意外に良く見えてくる不思議
逆に10スポークは遠目だと立体感が薄く見えて地味に。（その無難さが良いのだがｗ

359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 18:27:55 LswwVRIm0
カービューはもともとマツダ贔屓な奴が多いからな
アクセラとか異様に支持されてる印象

360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 18:46:19 mXggC0pE0
走りに興味があるとマツダやスバルに行きやすい
ステイタスに興味があると外車かな
車に興味がないとトヨタ

でも興味がないとcarviewなんか見ないしw

361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 19:07:26 +So+FQbD0
3.5リッターV6搭載とか出れば絶対買いなのになぁ

ヨーロッパ向けとかだとあるのかな？

362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 19:22:56 Tend2Vlu0
>>361
確か北米向けが3.5LV6

363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 19:30:38 Tend2Vlu0
北米仕様のリア周りはすっきりしっていいと思うな。
ダックテールもGOOD
マフラーエンドはトヨタっぽいけど。
フロントは微妙。
URLﾘﾝｸ(img2.netcarshow.com)
URLﾘﾝｸ(img2.netcarshow.com)
URLﾘﾝｸ(img2.netcarshow.com)

364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 19:50:12 qCC7pLRP0
日産:エクストレイル
レガシィ:アウトバック
マツダ:アテンザ
ヘッドライトを目玉のようにポッコリさせるのが今の流行？
俺はそれが大嫌いなんだが。
皆は？

365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 19:58:25 WFOYeAS2O
がんばれ
時代は進んでいます

366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 20:10:05 +So+FQbD0
ダックテールはいいよなぁ…その為に現行インスパイアも検討してる

367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 20:11:27 2Ob4L724O
今日実物見てきたけど、パッと見は全然違和感なかったけどな～

368:ぷれお
10/01/29 20:27:57 smj/q21Yi
>>361
今年からウィリアムズや新興チーム向けに復活した、フォード製のV8の2.4ℓエンジンはどうですか？

369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 22:01:48 V7E/ETYG0
>>363
先日、板金屋行った時にこんな感じでマフラーぶっ込んでみる？って結構簡単に言われたんだけどさ。。
日本のアテンザでもそんなこと出来るの？

370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 22:26:24 +NFvMBU00
ただ単にマフラー見えなくしてるだけだから、簡単だろ。
エアロみたいなもん。

371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 00:08:28 750jyV+iO
今日MC後のカタログを貰いにディーラーに行ったら
対応は丁寧だったけど何か素っ気ない感じだった。
そしてアンケートだけ書いて一応値引きの話をしたら25万円位は引くが内容次第ではもう少し値引ける。と言われた。
やはり価格にシビアな大阪だと営業マンも分かっているらしくあまり交渉しなくとも安く購入出来そうです。

それで今カタログを見たらサンルーフの設定が無くなったみたいですね…

372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 00:28:52 p0tfzxP+O
MC後もあるけどセダンかスポーツかワゴンかでまた変わるよね

俺はスポーツ、ワゴンのMC後はアリだと思うけどセダンはちょっと若々しすぎる気がする
今の若者はセダンなんか買わんだろうし

373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 00:35:17 6tYcv7OuO
なんかお口チャック感がいなめない顔ですね

374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 01:07:56 4n7b9MXF0
予想外にたくさんのレス感謝です。

>>326
ベロシティレッドは、効いたか知れませんね。
ケース１の見合い相手は、残念ながらお断りしました。
私はいまだ一人アテンザを駆るローンウルフです。

>>327
今は車音痴が多いですからね。
でも、カローラとかモコなんかでも凄いクルマって言いますかね？

>>331
アテンザが音痴の人々から「凄いクルマ」認定してもらえるのは
そのサイズが寄与してるのはありそうですね。

>>332
カモメマークは付けてますよ。
ケース１の彼女の時は暗かったので、ステアリングホイールのさえ
見えなかったと思われます。
＃見えてて「だせークルマ」とか言われたらショックですが。

>>338
初代はＭＣ前のエクステリアが一番、インテリアはＭＣ後
同意です。
私は初期のエクステリアに後期の内装付けて欲しかったと
切に思ってます。
そして、なんか２代目アテンザも同じな気が……？

375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 01:14:39 4n7b9MXF0
カタログの、ブラックマイカのスポーツを斜め後方から
撮ったカット、芸術ですね。
惚れました。

ただ、スポーツだと本革シートが選べなくなったのが……。

着座部分のみ革じゃなくしたのはスポーツ走行での横滑り
防止でしょうが、アテンザでそれやる人はほぼ皆無でしょうし。
せめてアルカンターラ（だっけ？）などにして欲しかった。

376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 02:19:14 Rkvt60ej0
エルカンターレだバカ

377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 07:47:50 qk/06Qx+0
新車ではいてるタイヤって溝浅くないですか？

378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 09:15:32 E/d6hShDO
>>376
みんなが幸福になれそうな言葉だね

379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 12:00:02 0YWzZdBWO
なんだよセダンかっけーな！
でも標準で革シートかー
やっぱ夏は暑いのかな？

380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 12:17:18 jL07ae240
ディラ行ってMC後の実車見てきた。
マジカッコいいぞ。フォグも実車だと全然気にならないレベル。むしろ良い。
内装は暗い感じだと思ってたがそんな事も無く、パネル色のグレーが綺麗だよ。

ただ、グリルのマツダマークはデカイなｗ

381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 12:58:53 9by4ryJD0

確かにアテンザの写真写りが悪いのは
前モデルで実証済みだからな

実車見てみないと何とも言えんところだ

382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 13:17:10 uId+zMQm0
アテンザは複雑なラインだからか、見る角度で結構イメージが変わる気がするねぇ

383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 15:08:00 wd74dxLsO
年次改良？でカタログから消えたDOPのアルミペダルがMCで復活したんだね。
MC前に流用可能なら付けてみようかな
DOPのカタログもちょこちょこ変更あるみたいだね

384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 15:10:00 6gvGpA7k0
だよねｗ
MC後普通にいいよ

385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 15:44:04 rgkeyHDMO
20の直噴
ちょっと改良されたみたいだね

386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 16:15:26 eVXK/MKu0
実車みてきました
25セダンですが、内装はメッキ加飾がきいてて、暗くなった内装に映えてました

グレーのヘアラインパネルはカタログや雑誌写真でみたのと随分イメージがちがってました
好みが分かれそうなので購入検討のひとは実車確認をオススメします

丸フォグは上からみると少し飛び出てました
ヘッドランプはあまり印象にのこりませんでしたが、リアコンビランプは中に追加されたメッキがよく光ってました

現行スポーツEX乗りです

387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 16:22:26 qwBabw5wO
アルミペダルとっくに復活しとったよ

388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 16:33:58 TZSJQ1ib0
教えてください

MC前の純正16インチ・アルミ205タイヤから、他社製17インチアルミ215に
履き替えたいのです。
今（純正16インチアルミ）よりも、かなり軽くなる
アテンザが履ける17インチはあるでしょうか？

389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 17:50:40 6szJFNz50
セーフティチェックのお知らせ来てるけど忙しくてほったらかしだ
実車見学かねて行ってみるかな

390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 18:58:39 uGcyuc7e0
出だしはよろしい方なの？
まぁ何にしろMC後も街で年に数回しか見れないんだろうけど

391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 18:59:18 glfgyNKF0
う～ん、黒かっこいいな。
URLﾘﾝｸ(img01.carview.co.jp)

392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 19:13:56 bNlr8yBJO
汚れやすいけど黒は良いと思うよ。新しいグリル、フォグにあってると思う。

俺は白にしたけどね(´∀｀)

393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 19:20:20 2r03l8Gh0
>>391
街中でよく見かける旧型のアクセラっぽい。

394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 19:51:32 rgkeyHDMO
MC後のオーディオレス車ってステーは別売り？

395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 20:08:07 DkMb6MUX0
旧型アクセラより強くなって引き締まった感じだけど確かに同意できる

396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 20:14:18 xxDOUo+k0
ユーノス５００→アルファ１５６と乗り継いだオレに言わせてくれ。
はっきり言って最近のマツダデザインはバブル期に比べて退化しとる。

でも、今どきセダン・ハッチにMTしかも６速用意してくれるマツダは偉い！
それだけで惹かれる。
でも、ハンドリングはどうなん？　アルファみたいにクイクイ曲がる？

397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 20:34:10 ID6/TMxiP
ユーノスレベルのデザインのセダンなんてもう出ないんじゃないか。

398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 21:34:59 95yPg+Vo0
>>391
マツダマーク、でかすぎないか？！
それでアクセラに見えてしまうのかな。

399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 21:50:26 nmDtTRPx0
>>396
セダンはMC前と同様、MTの設定はないよ。

400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 22:06:52 V0sBQbXR0
R34ターボから乗り換え考えてるんだけどアテンザいい？
MTのセダンがいいです。

401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 22:14:36 3cOyhu3L0
よくないです

402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 22:20:36 nmDtTRPx0
アテンザセダンにはMTはない。
あるのはアテンザスポーツ（ハッチ）

403:396
10/01/30 22:45:53 xxDOUo+k0
失礼。MTはスポーツだけね。
でも買うとしたらスポーツなのでOK

404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 23:10:51 ukgBqySh0
セダンの後座席って、スポーツやワゴンと同じで両方とも倒れますよね？

違うのはリモコンレバーがないだけっすよね？

405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 23:31:02 4sAckcCGO
>>404
残念。真ん中しか倒れません。

406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 23:32:07 zKT7ZAuPO
>398
確かにでかいなｗ

これはいただけない

407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 23:34:07 cAtx5DpwO
スポーツはボディ剛性低いからやめときな。

408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 23:51:21 G5DEnFRv0
フロントのマツダは、リアと同サイズなんじゃない？
誰か聞いてくるか計ってきて！

409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 00:30:03 4jSbsBxh0
前の方がでかいよ

410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 00:32:12 38rkpoKJ0
>>400
>R34ターボから乗り換え考えてるんだけどアテンザいい？

工工工工エエエエェェェ（´д｀）　ありえない。
それは、物凄い落差とストレスを感じると思うｗ

先代スピアテならともかく、現行は、ちょっと足が硬めな普通のセダンだよ。
妥協してもレガシィあたりじゃないの？

411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 00:34:48 96Vl/q2M0
誰からも2.0以下に見られるんだがみなさんどうです？

412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 00:37:22 6ARi1d7ri
中古車でアテンワゴンザ買ったよ！！
20年式、2.5万km、黒革EXで200万。
レーダークルーズ付いてるけど皆使ってる？？

413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 00:37:33 38rkpoKJ0
>>411
アンカーと主語がないから何を言っているのか解らない。

414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 00:39:16 38rkpoKJ0
>>412

オメ。50万くらいは買い得しているね。

415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 00:43:51 38rkpoKJ0
>>400

いずれにしても、試乗しに行けば？
R34に乗ってる人が、他人に聞いて車を選ぶとは思えないから。

416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 05:22:31 pv1w/qVW0
アテスポがきになってるんだが、もう試乗車とかあるの？
去年末にDにいったらMC後の情報が出たら連絡しますといっていたのに
いまだに連絡がこないんだよね。
売る気がないのだろうか？

417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 06:10:53 FloqSFVG0
>>416
売る気ないよｗ

418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 08:41:40 38rkpoKJ0
>>416
俺なんてMC前にディーラーまで行って、「アテンザ」って言ってるのに
結局、アテンザのカタログをもらえなかったよ。
マツダはアテンザを売る気はないと思う。

セダン2.0かアクセラならすぐにくれるかもしれないよｗ。
エコ対象だから。

スバルに行った方が幸せになれるかも。

419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 09:10:48 fxrCdWuu0
>>416
ワゴンとセダンは届いてるけどスポーツだけ遅れてるって言ってたよ
次の週末は大丈夫らしいけどね

420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 09:39:23 m0wO4cf1O
うちの近所のディーラーはアクセラとデミオ、売れ線の2車種しか置いてない…
小さい店舗だからかも知れないけど。
アテンザは予約だと言われ今後も置く予定は無いそうです。
カタログも言えば貰えますが普段は何故か窓口奥に引っ込めていてあるのかどうか分からない状態になっています…

421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 10:29:10 pv1w/qVW0
レスありがとう
しかし、ここまで売るきないっていわれるなんて相当に扱いがひどいんだなｗ
来週あたりに違うDにいってみます。

422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 12:19:01 X0FDWFu9O
>>416
俺なんて去年の今頃、RX8いいな～と思ってディーラー行ったら、営業にアテンザ勧められたw
まあ試乗してみたら良かったので、アテンザスポーツ買っちゃいましたが

マツダは目当ての車より、少し安い車を売ろうという決まりでもあるのか？w

423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 13:32:46 3S1v6MyQ0
マツダマークやたらでかくしたのってホンダの真似でしょ？なるべく多くの人の目に留まって何だかんだっていう。
にしても順序がおかしいんだよな。車に手出す前にやるべき事あるだろうに。

424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 13:51:29 La606ruPO
i-stopが付かなくて残念

425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:14:12 8s3P7NT+O
アテンザに興味のある人は注意して！

デラで売る気がないということは点検・整備もする気がないということだよ。

俺はトラブルの

426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:18:19 8s3P7NT+O
キー押し間違えてアップしちゃった(汗)
俺はトラブルの時、サービスマンに、うちでは新型アテンザ売れてないから、良く判らないんだよねって言われて愕然とした。

速攻デラを変えたけどね！

427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:34:15 38rkpoKJ0
>>425
それは、購入後1カ月点検で感じた。

428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:57:37 UCcDPgf/0
アテンザもだめか
R34から乗り換える車が無いじゃないか
もう嫌だ

429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:15:57 rPEl7eIm0
普通にR35行っとけ。

430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:02:46 38rkpoKJ0
>>428
むしろR34から現行アテンザ（ちょっと足が固めのエンジンが他社より劣る2.5L）
に来る理由がわからん。車音痴なの？
ランエボやB4とか、もっと速いよ。

431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:15:29 La606ruPO
R34からだったらアテンザよりRX-8を勧めるよ。

432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:21:38 UCcDPgf/0
R34の評価が高すぎなんじゃ？
10年前の車ですよ。今のスカイラインは大きすぎて無理です。
あとATしかないし。速さはもう卒業したいし。

433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:25:58 +N7AsiX80
速さ関係ないなら見た目でアテンザになるな。アテンザでいいじゃん。

434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:30:34 ekEfweMbO
i-stopや新しいマツダ顔とか、まずはアクセラ等で試してから、満を持してアテンザに！
みたいなレス多かったけど、、、アテンザに力入れられてないってだけのような。。。
顔のデザインの善し悪しは個人の感性だけど、アテ乗り以外の人は、ただ単に型落ちと思うかも。新型を。

435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:40:29 R8r1Eube0
試乗車検索
つURLﾘﾝｸ(ssl.mazda.co.jp)

436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:50:55 7edO+Q9QO
>>434
アテンザ知らない人には違いが分からないんじゃないかな

437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:51:23 38rkpoKJ0
>>432
アテンザを買うかどうかで迷っているなら、この板で聞くよりディーラーに
試乗に行ってみてはいかがでしょうか。ここはアテンザ乗りのスレですので、
「オプション」や「値引き」の話、「地元のディーラー評」は聞けてもアテ
ンザ自体の欠点は意見として出てこないと思います。

R34乗りが、車を試乗しないで決めるとは思えないんですよ。

サイズをコンパクトにしたいなら、ギャランフォルティス
2.5Lで小回りとエンジンスペックがアテンザより良いのはMark-X
他者の比較車種があった方が、値引きやオプションサービスが良くなりますよ。
残っているアテンザのMC前は大幅値引きのようです。アテンザは外観は独創的
で格好良いと思います。内装は本皮仕様以外は、チープな方だと思いますが
内装全体もシンプル・デザインで好感がもてます。スペックはとりたてて
特筆すべき点がない車です。

438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:54:28 38rkpoKJ0
>>434
>i-stopや新しいマツダ顔とか、まずはアクセラ等で試してから、
>満を持してアテンザに！みたいなレス多かったけど、
>アテンザに力入れられてないってだけのような。。。

そうなのかなあ、前々スレから見てたけれど
・ディーラーがアクセラを勧めてきてウザイ。
・アクセラは対象年齢が違う（若向け）。
・i-stopイラネ

そんな意見が多かったと思う。

439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 17:00:46 UCcDPgf/0
R34も試乗せず買いました。決めつけられても困ります。
試乗しないで買うのが私のポリシーなので。

440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 17:12:09 5KyFC5nP0
お前らR34特別視しすぎだろうｗ
ああいうハイパワー車って街中乗ってる分にはむしろストレスたまるから
アテンザぐらいのNAで綺麗に吹け上がってくれる車もいいと思うがなぁ。

441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 17:16:29 4jSbsBxh0
>>439
じゃあこんなスレでうだうだ言ってないで
勝手に好きな車買えよ、うぜえな

442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 17:21:01 VhoAUhnS0
レビューサイトでも回ればいんじゃね

ここよりは客観的だろうし（酷いレビューとかサイトによる差異大分あるけどさ）
あとはユーザーレビューかな
ある程度共通して褒められてるところってあるもんだしね

ここで質問するよりは確かなんじゃないの
ユーザーレビューならここで出てくるレスのしっかりした版みたいもんだし

443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 17:23:00 3S1v6MyQ0
>>434
アテンザは日本じゃ完全にお荷物ってこったろ。もうCMも流さないし、どういう位置付けなのかよくわかる。
まぁでも売れない方が良い車ってのもあるよね。

444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:03:35 VYUSjnOeO
俺はアテンザがかっこいいから試乗して走行性能に不満があってもこれにした。ターボ車からの乗り換え。

やっぱり人それぞれなんだから、Ｒ３４からの乗り換えはいいんじゃないか。

出だしがとろいとか、旋回性能、高回転でのトルク不足とか気になるところはあるけど、俺はアテンザを自信を持ってオススメする

445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:12:47 ekEfweMbO
興味無い車って、見た目ちょっとの違いとか、どうでもいいからなぁ。
興味無い人からは、新型含めて、アテンザ自体、マツダの古いのくらいの印象かも。自分的には尻はいいんだけど、顔はあんまりイケてないと思ってる。

446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:16:40 38rkpoKJ0
>>439
釣っぽいが、マジレスしてやる。
・アテンザセダンの2500CCを買え。
・7年以上の長期で乗るなら高いグレードにしとけ。
・300万円程度で、2500CC17インチアルミだ。損はないだろう？

447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:20:32 38rkpoKJ0
>>443
>アテンザは日本じゃ完全にお荷物ってこったろ。

だろうね。旋回性能・トルクウェイトレシオ等、同クラスに負けてるし
エンジンの割にはボディがでかくて、旧市街地でとても使いにくい。
でも俺は、アテンザに乗る。それで良いじゃないか。

448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:30:01 zvX2A5EyO
>>441
いいこと言った

449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:40:27 B5ZmXF6PO
>>434
内装は確実によくなってるしMC前後の外観の違いなんて素人は
分からないからMC後の方が普通に印象良いと思われ
MC後のは乗ってないからなんとも言えないけど足回りも改善されてるんだろう
いつもの風景なんだろうがMC前オーナーが必死こいてMC後をこき下ろすのはもう飽きたよ

450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:41:55 FloqSFVG0
まぁ俺はブガッティヴェイロンからの乗換えでｱﾃﾝｻﾞｽﾎﾟｰﾂ２５S６MTにしたけどな

もうわかってるとおもうが嘘つきましたごめんなさい

451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:52:50 VhoAUhnS0
フォード製エンジンとかどうなんだろ
TPぼったくられそうだけど

452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 19:12:22 3S1v6MyQ0
>>447
俺もそれで良いと思ってる。性能とか全く気にしないし。
てか、どっちかというとアテンザは売れないでこのまま珍しい車でいてほしいわｗ

453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 19:17:59 iQyNqbB3O
俺はこいつと325iとで迷って325iにしたわ。

長年お世話になったマツダさん。嫁車にはデミオを選ぶから許してね。

それにしてもトヨタは大丈夫かな。心配でならない。

454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 19:19:34 tYg9dQznO
>>450
ベイロンオイル交換いくらかかってた?ｗ

455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 19:21:22 qpUKpWDU0
>>447
セダン25EX凄く良いよ。ナビ付きボーズ無しで総額２６０万で買えた。
値引き５０万オーバー。
今日は城ヶ島までドライブしてきたけど、高速は本当に快適。
固すぎず柔くないサスペンションとブレーキフィールが絶品だと思う。

456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 19:21:32 WIhL2T0mO
>>412
アテゴンは良く使われるけど
ワゴンザはなかなか斬新な呼び方だな。

457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 19:21:36 UCcDPgf/0
>>441
好きな車が無いから困っているのに

458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 19:24:50 4jSbsBxh0
>>449
>MC前後の外観の違いなんて素人は
>分からないからMC後の方が普通に印象良いと思われ

なんでそういう結論になるの？
素人はMC前後の外観の違いはわからないんでしょ。
MC前後の外観の違いがわからないんだから
どちらが新しいかもわからないってことだよね。
なのになぜMC後の方が印象がいいのか具体的に説明してくれよ。

>いつもの風景なんだろうがMC前オーナーが必死こいてMC後をこき下ろすのはもう飽きたよ

これもおまえの妄想。
オレはアテンザには乗ってないけど
デザイン的にアテンザには興味があった。
買うまでには至らなかったけどね。
でもMCして予想通りNAGAREデザインが強調されて
本当に残念でならない。
RX-8、ロードスター、MPV・・・
みんなMCでデザインがだめになった車。
アテンザよおまえもかって感じだ。
新型アクセラも糞デザイン、新型プレマシーも糞デザイン。
マツダの車は思い入れもあってずっと好きだったのに
本当にどうしちゃったんだよ。

459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 19:25:19 nAiMt9/RO BE:738596047-2BP(33)
sssp://img.2ch.net/ico/anime_sasuga04.gif
>>457
もうクジ引きで決めたら？

460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 19:25:56 4jSbsBxh0
>>453
>それにしてもトヨタは大丈夫かな。心配でならない。

URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)

購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したか
らです。幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ
状態で進み、更にはブレーキ不能・・

ずっと、広言（原文のまま）しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題
など見て、大きな事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。

上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事も
ありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などが
すぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にＰに入れサイドブレーキを引き止め
ました。Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏んだ
状態ですごい音を立てていました。
ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわ
ず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しまし
た。
あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が
購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。それ以外が本当に
良かっただけに残念でした。
最も大切な安全性については疑問が残る車です。
>それにしてもトヨタは大丈夫かな。心配でならない。

461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 19:28:01 4jSbsBxh0
>>457
だからここでの結論は出たから
よそへ行けって言ってんのよ。

462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 19:36:00 MRtLi9cK0
アテンザ
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レガシィ
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