【<三木町】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【北ノ新地>】

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482:名無し野電車区
17/09/06 19:29:56.04 YLU8rjWN.net
>>408
むしろ、その逆じゃないか？
3空港一体運営が決まって、伊丹の有効活用は約束されたも同然
関空の価値は下がるから、なにわ筋線の価値も低下する
ここに来ての阪急の動きは、なにわ筋線からやっぱり降りたい
なにわ筋線を牽制する意味合いだと受け取れる気も
国交省も一枚岩ではなく、鉄道局vs航空局になっているからね
先に十三～新大阪を完成させて、四つ橋線の延伸話を復活させ
そして、伊丹空港線も完成する
これが出来れば、伊丹・新大阪～十三～北梅田～難波～天王寺となり
むしろ、阪急のテリトリーに南から客を引き込める　JRへの対抗策にもなる

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