【E1A】新東名高速道路 Part42

【E1A】新東名高速道路 Part42 at WAY

[前50を表示]
550:R774
22/07/30 20:01:09.44 hTtoBEUw.net
>>536
またお前か

551:R774
22/08/01 22:35:40 83jmufSc.net
下り新秦野付近事故通行止
何があった...

552:R774
22/08/01 22:39:42 83jmufSc.net
まだ静岡と繋がってないのに事故はワロス

553:R774
22/08/01 23:06:33.90 ru+Lw01b.net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
新秦野の事故は逆走車だったのかよ

554:R774
22/08/02 18:18:29.41 49h5S1Em.net
アソコでどうしたら逆走出来るのかな?

555:R774
22/08/02 19:44:08.48 5pKHAKlv.net
｢ヤればできる！｣ってことだったんだろ？

556:R774
22/08/02 20:26:27.04 K9Uux49q.net
常人の想像の域を超えている

557:R774
22/08/02 21:50:34.67 hLvPha18.net
>>542
I

558:C付近にそびえるどっかのホテルに、そんな看板が出てそうで

559:R774
22/08/02 22:05:55.64 7fwC22Us.net
間違って新東名入ってしまった！
→新秦野の料金所の管理スペースでUターンかな？

560:R774
22/08/03 12:09:33 TAOcKJqV.net
246と料金所の間の意味ですか?

561:R774
22/08/05 16:39:15.95 5oYBOSZj.net
>>535
新しく3掘って、2を通行止めにして3に拡幅、もう一つの2を廃止とかかな
線形いびつになりそうだな

562:R774
22/08/05 17:23:29.19 53HTo90f.net
保土ヶ谷TN方式はあの短いTN1本ならまだしも静岡滋賀以外の全区間アレやってたらたまらんな
クソみたいな小断面トンネルにしたことは猪瀬野盗マスゴミ他徹底的に責めたいけど
こうなってしまった今そんな勿体無いことも出来ねえな
単純に線増するのが1番の目的だし仕方ない

563:R774
22/08/05 18:42:41.15 2d8f4EEP.net
神奈川区間の航空写真見ているとトンネルがある区間は3車線を山側に増設する前提のような土地の組み方されてるね
3+2にするのか

564:R774
22/08/05 18:50:12.41 cG/V0mbH.net
結局着工時期によるよな
神奈川区間と新名神菰野区間はもう一本掘れるクリアランスを確保してるけど愛知区間にはない

565:↑
22/08/05 19:52:25.98 9XaMw2kT.net
道路が欲しい　工事が欲しい
道路が欲しい　工事が欲しい
道路が欲しい　工事が欲しい
道路が欲しい　工事が欲しい
道路が欲しい　工事が欲しい
道路が欲しい　工事が欲しい

566:R774
22/08/05 20:29:49.69 YZNOyMmJ.net
>>537
またお前か

567:R774
22/08/12 13:21:11.57 DAm5ACDV.net
昨日愛知区間の本宮山トンネル内で追突事故渋滞に巻き込まれた
途中で腹痛くなってうんち漏れそうになりホント地獄だったよ
２車線のトンネルだとこういうときにもどうしようもないんだよな

568:R774
22/08/12 18:24:11.08 vRqI1Jns.net
元から4車線ならまだしも目先のコスト削減で6→4車線に改悪したならビタ1キロの渋滞も許されない

569:R774
22/08/13 16:28:46.24 VklCOqWZ.net
結局は猪瀬のせいに行き着く…

570:R774
22/08/13 17:32:02.78 Q0yoEjqH.net
おいおいルートの二重化とはなんだったのか

571:R774
22/08/13 18:05:29.63 ski/HxvT.net
何で旧東名が生きてて新東名が死んでる…と思ったけど
いつの間にか旧東名も死んでるのかなもう

572:R774
22/08/13 18:37:14.09 8JekzJnr.net
いつまで止めてんだよ

573:R774
22/08/13 23:08:25.30 lLR+53mh.net
>>556
津波で水没しないルート

574:R774
[ここ壊れてます] .net
しかも愛知区間って路肩がないんだよね。あれは怖い

575:R774
22/08/14 06:18:30.20 ZeFf2B8M.net
>>556
どちらかのルートが工事で使えないことをデフォルトにするための二重化

576:R774
22/08/14 07:48:41.76 dyRSH5c8.net
>>360
愛知県は東名と新東名をつないでる道路の方が立派というw
いつもガラガラなんだから、あれこそケチってよかったのに。

577:R774
22/08/14 08:52:12.50 0h42boM4.net
>>562
伊勢湾岸道のことか？トヨタの威信を賭けた愛知万博で日本の名古屋地区のすばらしさを世界に知らしめるための道路なんだからあれはあれですごいよ。
何より同じ3車線でも山ばっかりの新東名より景色は良いし走りやすい。

578:R774
22/08/14 09:21:13.16 dyRSH5c8.net
三遠南信のとこだよ。

579:R774
22/08/14 09:35:00.87 0h42boM4.net
>>564
あそこ愛知県じゃないもん。
新東名の愛知区間開通前は混んでたが…

580:R774
22/08/14

581:10:05:54.75 ID:dyRSH5c8.net

582:R774
[ここ壊れてます] .net
>>559
津波で水没しない代わりに結構な山奥だから大雨が降ると死ぬな…。
大雨で法面が崩れたりすると危険だから念のため早めに規制するのかね…？

583:R774
[ここ壊れてます] .net
>>567
今のご時世だと、線状降水帯は「熱帯低気圧を伴わない雨台風」って感じで、
大洪水による水没や大規模な地形変状などの致命的被害を伴う可能性があるとしたら
沿岸での津波と同等レベルの大きな脅威かもしれないな

どこでも「過去に経験したことのないような豪雨」と表現してる感じだし

584:R774
22/08/14 11:48:03.83 ZeFf2B8M.net
関西以西の西日本の人間からしたら新東名どころか旧東名レベルにも及ばない高速道路ばっかだから東海以東の東日本が羨ましいわ
ぶっちゃけ山陽道ですら旧東名よりクオリティは遥かに低い
そもそも日本の交通インフラは陸海空どれも東高西低だし

585:R774
22/08/14 11:50:33.02 ZeFf2B8M.net
>>567-568
大雨に関しては田舎の山間部よりも都市の平野部のほうが強そうに思える
そもそも土砂崩れが起こるような山林がないし

586:R774
22/08/14 12:10:24.71 TlZzrhlo.net
>>570
しかし外環道千葉区間のような掘割半地下トンネルは大雨が降るとヤバい……

587:R774
[ここ壊れてます] .net
>>570-571
川沿いの河川氾濫・水没リスクも視野に入れないと
ゼロメートル地帯とかは、もともと台風での水没危険性をかかえているんだし

全国どこにでも降る可能性がある線状降水帯は、いずれにしても今後の新たな巨大リスクとなりそうだよな
取れる対策も相当限られていそうだし

588:R774
22/08/14 14:16:55.42 TlZzrhlo.net
>569
中国道と山陽道と中央道だったらどれが一番マシ？

589:R774
22/08/14 16:27:38.47 ZeFf2B8M.net
>>573
一番マシというより一番酷いのは中国道一択
山陽道と中央道はどっちもどっちという感じ

590:R774
22/08/14 19:46:53.09 9dxqENGx.net
山陽道は新東名なみに単調なのに規格が80km/hだからかったるくてやばい
だからといって中国道を走るのはノーサンキューだが

591:R774
22/08/14 20:06:44.75 8gBXm7yN.net
中国地方は平地少ないから100kmだと金掛かるからな

592:R774
22/08/14 20:23:42.59 Z8fTEJ/6.net
中国道楽しいじゃん

593:R774
22/08/14 21:19:07.24 jqUFaWfQ.net
空いてるしな
関東にもあんな閑散路線欲しいわ

594:R774
22/08/14 21:20:04.76 ku3SxWzj.net
先行車がいないので、夜走る時この先のカーブの具合がよくわからなくて嫌やわ

595:R774
22/08/15 00:49:05.23 2YVz0wzS.net
高松トンネルって一切掘ってないの？
もう東名のあの区間事故渋滞しんどい

596:R774
22/08/15 03:07:45.56 KlfINTHb.net
もちろん掘り始めるぞ
掘ってみたら地質が悪すぎて間に合わないっていう話になったんだから

597:R774
22/08/16 02:52:10.72 4aAl4fTX.net
新東名、岡崎、新城、浜松いなさ、の3ヶ所は移動式オービス頻繁にいるから怖い

598:R774
22/08/16 03:24:09.05 k8RvoF36.net
一応掘ってはいるのね
工事中断してるのかと思った

599:R774
22/08/16 08:29:55.51 i2OXJzI8.net
「新東名～横浜」の高速道路が開通延期。2025年度予定を撤回
横浜湘南道路、横浜環状南線　2022年8月11日
tabiris.com/archives/kenodo-enshin/
新東名と横浜市内を結ぶ高速道路の開通時期が、延期となりました。これまで2025年度までに開通予定と
されてきましたが、白紙に戻り、新たな時期は示されていません。

600:R774
22/08/16 08:30:05.43 i2OXJzI8.net
「新東名～横浜」の高速道路が開通延期。2025年度予定を撤回
横浜湘南道路、横浜環状南線　2022年8月11日
tabiris.com/archives/kenodo-enshin/
新東名と横浜市内を結ぶ高速道路の開通時期が、延期となりました。これまで2025年度までに開通予定と
されてきましたが、白紙に戻り、新たな時期は示されていません。

601:R774
22/08/17 00:48:09.53 y0cFmLSW.net
予定通り延期

602:R774
22/08/18 00:15:24.77 2xnCKjwq.net
横環難10年延期もまもなく！

603:R774
22/08/21 10:21:49.50 4DCatFD0.net
それよりも新東名の開通時期の発表はまだかよ
いつまで精査してんだ～

604:R774
22/08/21 10:34:41.97 SAfVXg91.net
愛知区間のいわゆる猪瀬制約の解除はいつ頃になりますか？
静岡はもういわゆる猪瀬ポールを抜いてもらったのに、愛知区間は日程すら決まっていないですよね？

605:R774
22/08/21 10:36:51.10 //wqA43B.net
日程どころか二車線でも路肩がないくらい県営道路レベルなんだし。三車線は新しい路線を建設するくらいの工事がいる。

606:R774
22/08/21 10:41:10.15 qXEZRWpF.net
それも含めて猪瀬さんの計画なの？

607:R774
22/08/21 10:48:05.91 Me2qqZUp.net
愛知区間のトンネルの一部は将来2+2運用で常用するにしても狭すぎて危険っていう
なんであと1m広く掘らなかったのか

608:R774
22/08/21 11:20:03.14 //wqA43B.net
日本の高速道路で一番、狭いトンネルでは？愛知区間は突然、追い越し車線が消えるとか謎道路である。

609:R774
22/08/21 11:27:38.40 ZVomZg5a.net
なお、高速自動車国道なので制限速度は100km/hです。
>>592
保土ケ谷トンネル方式で3車線トンネルを掘る→既存トンネルを拡幅→トンネル1本封鎖では？

610:R774
22/08/21 17:56:17.28 Me2qqZUp.net
路肩がほとんどない狭いトンネルは大体700m前後か、1本だけ1km越えがあるな
山岳トンネルの拡幅工事なんて実績あるんかね
北九州都市高速のトンネル入り口一部分を広げるだけでもえらい苦労してたような・・

611:R774
22/08/21 18:01:51.62 //wqA43B.net
実際、新東名の愛知県区間って事故が多い。できれば使いたくない。

612:R774
22/08/21 18:16:50.92 kq0iFBsY.net
>>596
愛知区間は実際、東名より走り方が下手くそなんだよね。
追越車線の速度が低くてトラックを制限速度以下で追い越す乗用車多い。
狭いからか速度を出すのが怖く感じるせいかもしれない。
下りは交通量はそれまでの3車線区間と変わらないからつまり気味なのは仕方がないかも。

613:R774
22/08/21 18:30:14.55 //wqA43B.net
あと新城インターで降りるクルマの渋滞で一車線がつぶれて事実上の一車線に。
そもそも静岡より都会の愛知県でなんであんな欠陥設計をした？？

614:R774
22/08/21 18:55:15.28 Snn9dDXL.net
国に文句言ってください

615:R774
22/08/21 18:58:08.85 IzkGLS87.net
>>598
衆愚政治の産物です！

616:R774
22/08/21 18:58:44.56 ZVomZg5a.net
衰退国ジャップは高速道路すらまともに作れない。

617:R774
22/08/21 18:58:50.06 IzkGLS87.net
衆愚政治無くして２車線無し！

618:R774
22/08/21 18:59:49.56 IzkGLS87.net
衆愚政治家が衆愚評論家に囀ずらせたんじゃないの？

619:R774
22/08/21 19:01:47.92 IzkGLS87.net
衆愚政治家は、衆愚評論家を担ぎ出すのが大好きなんですかね？

620:R774
22/08/21 19:08:16.86 Fh4sv47t.net
新城が都会っていう発想はなかった。

621:R774
22/08/21 19:24:32.17 //wqA43B.net
新城が都会というよりは、静岡県より愛知県が都会という意味で。なんやかんやで静岡優遇、愛知冷遇の政治の流れ

622:R774
[ここ壊れてます] .net
静岡や三重は先に着工してたから猪瀬ポールや猪瀬ブロックで誤魔化すしかなかっただけだろ。
神奈川や愛知は衰退ジャップの記念にドケチ路肩

623:ゼロ規格で着工。

624:R774
22/08/21 21:42:28.74 //wqA43B.net
二車線はともかく、路肩ゼロはないわな。本当に愛知区間は事故が多いし

625:R774
22/08/21 22:07:48.16 8ZTWwEzp.net
あれは二車線じゃないよ、ゆくゆくは一車線+路肩になるんだよー(幻覚

626:R774
22/08/21 22:19:03.73 m3K6aSqo.net
愛知県が製造業で外貨を稼いでいるのに
国がその金を吸い上げて愛知県には使わない
中抜きとは違うけどこういうこと続けていたら愛知県民の愛国心やモチベーションは下がるよな

627:R774
22/08/21 22:25:39.00 m3K6aSqo.net
どんなに頑張ってもお給料は変わらないよ。でも偉いね。さあ働け
儲けるのは悪いことだよ。お金は国が預かるよ
怠ける奴は再教育。強制労働。オラ働け。みんなで貧乏人になろう
文句言ってる奴がいる？よし粛清だ

628:R774
22/08/21 22:35:25.66 Fh4sv47t.net
>>606
都会、田舎を都道府県単位で論じる人がレア

629:R774
22/08/22 07:55:30.29 Fj98usQj.net
そうそう。愛知県というより国全体の損失だと思う。最初から6車線にするのに比べていくら安くなったのか？4車線にして開通がどれだけ早くなったのか？を報告して欲しい。
そう言えば東京五輪の決算も出してないんだってね。

630:R774
22/08/22 07:58:32.94 b6wyNR07.net
>>613
猪瀬参議委員議員をディスっています？

631:R774
22/08/22 09:52:04.08 Fj98usQj.net
議員個人っていうより公共事業の税金を中抜きすることで儲けてる奴がいるのが許せない。

632:R774
22/08/22 10:26:39.76 7uyzKaGk.net
新名神は三重滋賀の県境を真っ先に作ると言う珍しい挙動をしたな
新東名の静岡愛知県境？これでもかってくらい綺麗に県境に沿って連絡路ができてたよね
静岡神奈川県境に至ってはいまだに開通のめどがたってないという
(四日市市以北東は愛知県なので伊勢湾岸については口をつぐむ)

633:R774
22/08/23 07:57:09.63 VY9YgsJJ.net
また愛知が事故通行止め

634:R774
22/08/23 10:36:48.99 yXtevYFc.net
>>616
> 新名神は三重滋賀の県境を真っ先に作ると言う珍しい挙動をしたな
旧名神の関ヶ原米原経由を早々に解消したかったんじゃないの？
遠回りだし雪に苛まれるし。
昭和の時代に旧名神や東海道新幹線造ってた頃の技術では鈴鹿山脈にトンネルを掘れなかったのかな？

635:R774
22/08/23 10:37:57.89 SH5AvUP4.net
9日の夜はいなさの手前で故障車があって渋滞が成長してるところだったな
岡崎SAで様子を見ててどうしようもないから岡崎東で出て東名まで行って連絡路で新東名に戻ったわ
あれ渋滞1km5分を信じて突っ込んでたら完全足止めだったかもしれないな
最終的に75分表示になってたしいなさで合流したとき本線から来る車がいなかった

636:R774
22/08/23 13:37:23.80 bA5jpMmt.net
結構グチャッてんなぁ
下手くそばかり

637:R774
22/08/23 13:44:29.11 bA5jpMmt.net
ク○ベ運送って評判悪いんだ

638:R774
22/08/23 23:26:10.20 bPz2CrKi.net
>>618
掘れるよ
でも名神はそもそも中央道西宮線だから米原経由は自然

639:R774
22/08/24 05:04:25.66 TCD/kyeG.net
>>619
ちょうどジョギング程度の速度か

640:R774
22/08/24 12:45:24.79 qROCoJn7.net
神奈川区間のトンネルで崩落。
また期間が延びるな。

641:R774
22/08/24 12:56:04.36 jTJ8TImO.net
【速報】神奈川・新東名高速のトンネル工事現場で崩落事故　一時、作業員2人巻き込まれる（FNNプライムオンライン）
URLﾘﾝｸ(approach.yahoo.co.jp)

642:R774
22/08/24 13:08:40.90 FNk2+mMB.net
まあ、死亡事故じゃないから全体に大きな影響はないだろが
開通時期発表は来年以降になっちゃうかもな

643:R774
22/08/24 13:43:22.62 PA1AovB+.net
あーおわた

644:R774
22/08/24 13:44:55.60 k1NHrDkY.net
名神も東名も建設中の事故が多いね

645:R774
22/08/24 14:04:29.47 6vVYs516.net
URLﾘﾝｸ(approach.yahoo.co.jp)

646:R774
22/08/24 15:48:44.57 IksPkcN7.net
ジャップはどんなトンネルならまともに掘れるんだ？

647:R774
22/08/24 15:51:22.69 mr0IZixe.net
事故があったのは湯触トンネルの上り線で、開通延期の原因になっている高松トンネルではないみたい。
犠牲になられた方がいなかったのは不幸中の幸いで、安全に工事をがんばってほしいね。

648:R774
[ここ壊れてます] .net
トンネル事故で空撮映像見たけど、2023年度末の開通なんて到底無理そうだな
橋架ける谷の部分は橋脚すら出来上がってない

649:R774
22/08/24 21:45:32.79 jTJ8TImO.net
今回の事故は入り口から1km進んだところって言ってたな。

650:R774
22/08/24 22:31:46.44 RuBykoMQ.net
2023年がなくなったからゆっくり作ってるんだろ

651:R774
22/08/25 09:54:43.26 fL7K7pmn.net
ゆっくり作っていってね！！

652:R774
22/08/25 11:34:26.40 iGh5/RP/.net
2完成予定年度は精査中とかで要は分らないみたい

653:R774
22/08/25 12:11:26.62 zAQ/G9SW.net
早くて5年後ぐらいか

654:R774
22/08/25 12:45:23.24 RvBpFnGC.net
>>636-637
圏央道スレでも記したけど、
新東名の神奈川県区間（御殿場-新秦野）・藤沢-釜利谷・外環の関越以南の中では
一体どの区間が一番最初に開通できるんだろうかと、今回の事故で一層思うようになった
難工事やら工事中の事故やらで、全く先行きが見通せない上に
結果として圏央道の海老名-久喜白岡に過度の交通集中が起こってしまってもいて、
その区間が恒常的に渋滞を起こすようになって、
圏央道沿いの住人としては渋滞回避を常に意識しないといけなくなったもんでね

655:R774
22/08/25 22:37:43.38 rKq5FZ/W.net
>>638
同時多発で難工事やら問題噴出で管理してる人は死ぬ思いだろうね。
ゆっくりで良いよ。

656:R774
22/08/26 07:46:44.85 o5OAncNS.net
また愛知区間で事故。しかも高速バス。もう封鎖したら？

657:R774
[ここ壊れてます] .net
神奈川県もようやく一部区間６車線規格のトンネルの対象になるみたいだね
どうせ全然掘れてないなら６車線化準備をしても変わらないという判断かな。

658:R774
22/08/27 00:58:25.23 lEOUG9Td.net
掘ってたら崩れて穴がおっきくなっちゃいました…的な？

659:R774
22/08/27 18:54:24.94 K76JQN3j.net
愛知区間で今からでも比較的容易に６車線化できそうな部分を考えてみた。
※トンネルと大きな高架橋のない部分で、かつコマ切れにならない程度の区間を考慮
①浜松いなさJCT〜鳳来トンネル間約2.5km
②雁峰第１トンネル〜長篠設楽原PA〜新城IC〜長篠城大橋（高架橋）間約5km
③岡崎SA〜岩中岩戸トンネル間約5km
全部足しても12kmちょっとにしかならんけど、まあやらんよりはいいかと

660:R774
22/08/27 19:08:42.47 Tb2I9uMd.net
まず白線のひき直しから。追い越し車線が途中でなくなるとか、全世界でここくらいだろ。

661:R774
22/08/27 19:16:29.26 PDrXtZG4.net
軽専用にして一車線2mにすれば

662:R774
22/08/27 19:25:24.80 Tb2I9uMd.net
少なくともトンネルの間に路肩を作って欲しい。

663:R774
22/08/27 22:47:24.23 AWuM3/rN.net
追い越し車線が減るのをわかってるはずなのに第一走行車線を走らないゴミ大型ドライバー氏ね

664:R774
22/08/28 00:21:08.13 mR3SkW/C.net
愛知はあと５０年ぐらい３　２＋２で対応だろう。上り下りで制限速度変わっちゃうけどね。

665:R774
22/08/28 02:15:20.26 Q5v9EWnO.net
できる前は4車線でいいから早く出来てくれと思うけど、
いざ出来ちゃうと数年は我慢出来たのに何で6車線にしなかったんだと思っちゃうんだよな。

666:R774
22/08/28 08:02:51.98 D0/unCEX.net
予想外に事故が多発してるからね。

667:R774
22/09/07 02:14:12.07 sPDCVE0c.net
新東名ってトンネル多くて暇だなあ
140区間があるのは助かるけどさ

668:R774
22/09/07 10:19:49.72 XjW42Wmz.net
>>651
意味不明だわ

669:R774
22/09/07 15:19:10.27 fKWsO93/.net
>>651
日本の未来はどんな感じですか？

670:R774
22/09/07 20:00:00.21 uyiNF2Og.net
トンネルと切土ばかりなので景色が単調なのはわかる

671:R774
22/09/08 01:04:51.07 aCaxqgWC.net
冬タイヤ装着が必要な時ってありますか

672:R774
22/09/08 01:35:32.74 7NrFnIcJ.net
あります

673:R774
22/09/08 20:51:42.32 wJfe9Dnk.net
高架が多いから路面凍結しやすいよ。

674:R774
22/09/09 00:26:36.21 JexsNNNP.net
日中は大丈夫かな？

675:R774
22/09/09 10:44:09.98 Oz6W95h0.net
掛川から浜松あたりで未明からパトカーが追い越し車線の車を追い払うのに躍起になってたけど
オマエラの仕事は第二車線を走るトラックを左にどかせることだからな
なんで乗用車が追い越し車線にはじき出されてると思ってんだ

676:R774
22/09/09 13:08:17.19 vLlvdIKP.net
警察「トラックの味方ですから」
「問題行動を起こす乗用車に対しては、容赦なく反則切符を切りまくります」

677:R774
22/09/09 13:10:19.18 AT/e2AVs.net
トラックの取締は運転手の扱いが面倒だし下手したら追突されて死ぬから嫌なんだろ

678:R774
22/09/09 13:37:52.76 41i8FK72.net
日本の高速道路は元々狭い下道からトラックを追い出すために作ったもんで

679:R774
22/09/09 16:01:40.32 wJ1EDsnD.net
メーター100ぐらいで走行のトラックのあとから赤色灯まわして追尾してたパトカーが1kmぐらいしてから諦めて追い越してったの見たことあるけど
なんだったんだろ

680:R774
22/09/09 16:49:03.85 vLlvdIKP.net
トラックの場合、極力止めずに（ブレーキをかけさせることなく）前に進めさせることを
特に下道では意識してしまうんだよな
重過ぎて急に止まれないし、路面を痛めるしで

681:R774
22/09/09 17:09:47.53 AT/e2AVs.net
>>663
警察もサラリーマンだからヤバい奴とは関わりたくない

682:R774
[ここ壊れてます] .net
そもそも映像残ったら現行犯だから無理に追わなくていい
なんで追うのか不明

683:R774
22/09/10 04:40:36.69 ab5rZgIt.net
>>662
でも、名神東名走らずに、阪奈名阪名四名豊潮見浜名浜松磐田袋井掛川日阪島�

684:c金谷藤枝岡部静清富士由比沼津三島塚原笹原箱根新道小田原箱根西湘バイパス横浜新道第三京浜or首都高なんだよなこいつらはしけいでいいな

685:R774
22/09/10 09:03:58.76 WCD45X6w.net
>>667
高速が有料でしかも荷主や会社が高速料金払わないなら運転手は下道走るだろう

686:R774
22/09/10 10:12:06.41 ab5rZgIt.net
>>668
どこも引き受けて貰えないなか働かせてもらってんだろ
自分で払えよ
嫌なら手で運べ

687:R774
22/09/10 10:29:37.37 c1EetDIL.net
>>668
その問題も一因となって、未明直前の深刻な「深夜割引渋滞」が発生しているんだよな
そして深夜のSAPA駐車場占拠も

688:R774
22/09/10 10:43:35.16 s6Rnva4J.net
>>669
手で運ぶんべきなんは荷主だわな

689:R774
22/09/10 11:12:53.13 yYCE/2ws.net
このスレでもそうだけど日本という国は物流やトラックに対するリスペクトは全く皆無だよな
高速道路は乗用車の為のものという考えやトラックは道交法関係なく常に乗用車に最優先に道を譲れというのが罷り通ってる

690:R774
22/09/10 11:12:56.31 RSHZ8/1E.net
規制緩和とかいって底辺経済を構築したクソ内閣が悪い
新東名をぶち壊したのも同一人物じゃね？

691:R774
22/09/10 11:16:08.43 Q+nfhleg.net
ドライバー足りてないんだからもっとモーダルシフト進めて長距離大型トラック減らさないと。
余った運転手は小型配送トラックに転換。

692:R774
22/09/10 11:36:43.22 yYCE/2ws.net
>>674
大型車で長距離やってるドライバーが小型車で地場の配送なんて絶対嫌がる
そもそも給与が減る
何よりモーダルシフトなんて眠たいこと言ってるけどトラック輸送と全く同一の利便性がある手段は他にはないからね
例えば荷主側で出荷予定時間が遅れるとしてトラックなら待たせることも出来るけど鉄道輸送は絶対出来ないから
つまり荷主の都合100%で利用出来る輸送手段はトラック輸送以外に有り得ない

693:R774
22/09/10 12:05:42.54 Q+nfhleg.net
>>675
郵便日数なんかどんどん遅くなってるけど社会は回ってるし別によくね？
数少ない大型2種を夜行トラックに貼り付けておくほうが社会の無駄。

694:R774
22/09/10 12:10:23.50 yYCE/2ws.net
>>676
君は高速道路を乗用車の為のものにしたいのか？
郵便日数は遅くなってるかも知れないけど他は遅くなってない

695:R774
22/09/10 12:35:35.01 s6Rnva4J.net
>>676
他に選択肢がないものはそうなるわな
ゆうパックで土日配達ヤメってなったらヤマトや佐川に取って代わられるだけ

696:R774
22/09/10 14:16:52.32 c1EetDIL.net
「2024年問題」もあと2年弱に迫ってるのか
このスレを見た後で、ヤフーニュースでまさに大きく関係しそうな特集記事が出てくるとは

697:R774
22/09/18 12:56:27.71 2HtzNOSY.net
時間外労働をへらすより、トラック内で寝た場合も労働時間としてカウントしてほしいところ

698:R774
22/09/20 22:15:09.32 BMdf/cm1.net
部分的にでも自動運転が実用化されたらトラックドライバー不足が緩和するかもね。
高速道路を自動運転中は安全に停止させるだけの助手が自動運転車を監視、それ以外はトラックドライバーが運転。
法改正と新規運転免許区分の新設が必要だけど

699:R774
22/09/20 22:41:55.87 xaktL5NB.net
そこで考えられてるのが浜松中継
海老名近郊のトラック運転手は浜松まで運ぶ、大阪・名古屋近郊在住のトラック運転手も浜松まで運ぶ
２．５時間移動＋１時間休憩＋２．５時間移動の日帰りで仕事ができる。

700:R774
[ここ壊れてます] .net
運転手だけじゃなく通行券も浜松から一緒に戻ってくるんですね

701:R774
22/09/21 05:55:11.69 Eh9oYv38.net
懐かしの通行券

702:R774
22/09/21 06:58:09.20 UHzvFM45.net
>>684
大昔だが、赤塚pa の中央分離帯にフェンスが張ってあった。

703:R774
22/09/23 07:07:27.46 F9zbnLwL.net
海老名南JCTから東京都心部には繋げられないか？

704:R774
22/09/23 08:27:42.36 TrnnTvmv.net
中国みたいな土地収用しない限り不可能

705:R774
22/09/23 10:30:22.86 281opVzt.net
海老名南JCTから横浜泉JCT(よこかんとのJCT)は基本計画区間
横浜泉JCTから先仮称玉川JCT(外環とのJCT)は予定路線

706:R774
22/09/23 10:35:41.85 HijBuEpG.net
第三京浜を新東名に編入して玉川IC以東を首都高目黒線に繋げばワンチャン

707:R774
22/09/23 11:59:32.60 +NBLD2Y+.net
>>688-689
まずは藤沢-釜利谷・戸塚の開通が済まないことには
どっちみち先へ動きようがないだろうね

708:R774
22/09/23 16:20:26.74 uCBbO9OZ.net
>>689
183 R774 2020/05/05(火) 16:38:56.62 ID:rGJi3atF
新東名が、第三京浜や首都高2号目黒線と繋がれば楽
302 R774 2020/10/10(土) 16:42:33.60 ID:0n4iqpol
首都高２号目黒線～第三京浜～海老名南と繋いで新東名高速道路にしてください
420 R774 2020/11/09(月) 08:30:31.93 ID:lm7hgbJA
目黒線と第三京浜何とかして直結させることはできないのだろうか
そうすれば東名や渋谷線の渋滞も緩和されると思うし
799 R774 2020/12/31(木) 16:08:32.18 ID:tJzbz5lP
首都高目黒線と第三京浜、を海老名南に繋いで欲しい。新東名になる
7 R774 2021/01/17(日) 16:42:17.86 ID:FBBR3MM0
首都高目黒線とか第三京浜と、海老名南を結んで欲しい
22 R774 2021/01/30(土) 08:58:59.67 ID:gQRSKUT5
>>8
首都高２号線と第三京浜～海老名南に繋がれば理想的
お前が塵にもなれない埃だろう、世界のチンカス
78 R774 2021/02/14(日) 18:15:14.39 ID:uJGb3LVL
>>71、72
首都高目黒線と第三京浜～海老名南に繋げれば起きなかった事故だ
121 R774 2021/02/21(日) 22:59:40.49 ID:frVaRuxM
>>79
首都高２号目黒線～第三京浜～海老名南を繋げればいい
153 R774 2021/03/08(月) 18:56:49.11 ID:V5b+W71v
首都高２号目黒線と第三京浜と海老名南を結ぶべき
540 R774 2021/04/18(日) 04:17:47.91 ID:ncGL6V9r
首都高目黒線と第三京浜と海老名南を繋げてください
700 R774 2021/05/02(日) 09:06:48.45 ID:KfU3jXj2
>>662
首都高目黒線と第三京浜～海老名南に繋げればいいのにね
189 R774 2021/09/11(土) 09:10:35.82 ID:GnfM+ASj
首都高２号目黒線と第三京浜〜海老名南に繋げて欲しい
363 R774 2021/11/24(水) 19:39:54.27 ID:CxskYz7h
首都高２号目黒線と第三京浜から
海老名南に繋げれば良い
431 R774 2021/12/11(土) 11:44:20.02 ID:kpKMo5bn
新東名と第三京浜、首都高２号線を繋げて欲しい
491 R774 2021/12/25(土) 14:43:15.74 ID:et6HnavP
首都高２号目黒線から第三京浜を経て、海老名南を新東名とし繋げて貰いたい
586 R774 2022/01/19(水) 15:40:23.10 ID:gzWUQ98o
首都高２号目黒線と第三京浜と海老名南を繋げて

709:新東名にすべき 536 R774 2022/07/30(土) 18:23:20.79 ID:2857xZ25 首都高２号目黒線と第三京浜から海老名南に繋げてくれ

710:R774
22/09/23 18:27:50.69 CrI0ik4w.net
>>638
新東名と藤沢-釜利谷/戸塚は2025-6くらいに同時期開通ではないかと思う
藤沢-釜利谷／戸塚は昔と違って目に見えて工事が進んでいるので、シールドが止まった分の1-2年の遅れはあるにしてもそんなに遅れるとは思えない
それと比べると外環は陥没事故の前でも一部の文書を見る限り2030年供用予定にしてたようだし、あの事故と裁判の影響で工事もほとんどできないから完成するのかどうかすら怪しい

711:R774
22/09/24 03:39:50.36 oifURl6E.net
圏央道が横横・湾岸線まで繋がったら交通の流れ見て、
海老名南から東を検討ってところだろう

712:R774
22/09/24 08:55:42.54 yyXvH61E.net
茅ヶ崎が太陽の出てる時間ずっと詰まるようなら伸ばすだろうね

713:R774
22/09/24 10:16:24.78 xrQM3xDJ.net
なんやこれ……
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

714:R774
22/09/24 10:39:31.75 jpWGFHU2.net
30年前はまさかちょっと山側に高速を通したら豪雨災害が多発するだなんて思いもしなかったんだろうなあ

715:R774
22/09/24 11:44:48.03 0WaGsK9A.net
中津川ー飯田ー甲府に繫がる高速道が欲しいな
リニアのトンネルの脇に掘って欲しい

716:R774
[ここ壊れてます] .net
>>697
もうあるじゃない
(途中の経路をきにしなきゃ)

717:R774
22/09/24 13:59:46.12 yyXvH61E.net
>>696
災害対策名目が後付でしょう
高速輸送で１日で届けられる範囲広げるためじゃ国民の心に刺さらないから

718:R774
[ここ壊れてます] .net
>>695
走行中の視界不良とスリップ防止措置で通行止めでは

719:R774
22/09/25 01:24:26.43 wP0ubYsE.net
いい道つくって、クルマの性能よくなっても、
それを運転する人間の能力はなかなか…
(むしろ退化？)

720:R774
22/09/25 07:35:32.57 jnrDl91u.net
>>701
たとえいい道が作られても、常に「アスファルトタイヤを切りつけ」られるような運転ばかりされたら
早々と路面が痛んでしまうんだよな

721:R774
[ここ壊れてます] .net
>>701
煽り運転厳罰化は運転する人間の能力の退化に拍車を掛けたと思う

722:R774
22/09/25 12:51:44.75 giqsP19+.net
一線を越えた煽りをするDQNのおかげ

723:R774
22/09/25 14:58:52.03 /5Jq+kdD.net
>>691
引き篭もりニートのコピペ^_^

724:R774
22/09/26 22:24:48.98 5qLo8Axc.net
>>701
大丈夫、自動運転！

725:R774
[ここ壊れてます] .net
自動車専用道路の自動運転車専用道路化が待ち遠しい
2030年なのか2035年なのか、それとも2050年でも無理なのか知らんけど
でもLv4のこの実験なくして一般道のLv5導入は無理だよね

726:R774
22/09/27 14:07:34.25 W/p2QYXl.net
つか、そもそも完全自動運転は自動運転専用道路とのセットじゃないと無理
大昔に袂を分けた鉄道と列車の組み合わせに先祖返り

727:R774
22/09/27 14:30:07.18 5RfgEuCa.net
まあ本来の意味でのLv5自動運転は夢物語で現実的には歩車分離は必要だよね

728:R774
22/09/28 22:40:19.00 we5+kss9.net
>>709
レベル的には今でも十分で、普及率の方が問題かと思います。
60%以上普及してみんな使えば、かなり風景が変わるかと思います。
何にも知識はない素人考えです。

729:R774
22/09/28 22:52:17.08 uwlbOXX0.net
日本も見習ってほしいわ。
アメリカ代表の巨大建造物、州間高速道路【ナショジオ】 - ナショナルジオグラフィック
URLﾘﾝｸ(video.yahoo.co.jp)

730:R774
22/09/29 10:49:33.21 t+G1tLAq.net
三大都市間の高速道路も4車線でしか造れない衰退国ジャップには無理です

731:R774
22/09/29 12:09:57.34 mvuE0ncf.net
東名阪（もしかしたら＋岡山）の自動運転化はありうると思うけどね。
そこ以外はやらなそう

732:R774
22/09/29 12:34:17.18 d86KRe5u.net
路肩ゼロの片側2車線道路で自動運転車が事故起こしたらどうするの？

733:R774
22/09/29 19:47:50.16 mvuE0ncf.net
隊列割込み禁止がまず法制度化するはず
１台目には人間が乗る
２台目３台目の事故は割り込んだ車が悪いことになるだろうね。事故ったらレッカーか牽引移動

734:R774
[ここ壊れてます] .net
>>712
山が多すぎるから仕方ない
あと東海道は古くからの街並みが残ってるところが多いわな
アメリカよりもかなり歴史が古いから沿線の住民がたくさんいる

735:R774
22/10/02 02:30:32.22 Vx7HgiYs.net
>>712
アメリカも車線がやたらと多いのは都市近郊限定の話で、都市間はほぼ片側2車線だよ
アメリカの都市間は砂漠とか荒野とか森だから日本の都市間とはちょっとイメージが違うけど
ついでに言えば日本だったら苦情が出るレベルで路面の状態が悪い

736:R774
22/10/02 07:32:56.65 JHc9sDCA.net
かつて第二東名と呼ばれてた頃に自動運転車線の構想があったが結局空想で終わったな
お隣り中国では上海～杭州～寧波を結ぶ高速等で自動運転車線とか実現しようとしてる

737:R774
22/10/02 10:05:55.36 X+WUi1ZI.net
空港ではないから今６車線化してる
６車線化が決まったあとの神奈川区間が４車線でつくられてる理由は理解不能

738:R774
22/10/02 10:59:03.62 0npFcJ/j.net
静岡区間だけ高速で、愛知、神奈川は接続道路のイメージだね

739:R774
22/10/02 13:10:02.34 ZWPr3nTh.net
神奈川区間は国道246号丹沢バイパス
愛知区間は国道1号奥三河バイパス
旧東名より規格低いとか国力丸出しでワロス

740:R774
22/10/02 13:45:23.16 cz5Cs6W+.net
愛知県民にとっては東名、新東名も名神も環状線扱いだから

741:R774
22/10/02 15:27:26.99 /X/6OdY+.net
神奈川区間の東名なら大半が1種2級か1種3級だから全線本設1種1級の新東名より規格的には下だぞ

742:R774
22/10/02 15:36:20.45 0npFcJ/j.net
愛知なんて路肩もないし。ほとんど県道

743:R774
22/10/02 20:43:27.72 F9cClio9.net
これで金取るんだから…
R23のBPの方がまだまし
事故が多いけど
蒲郡BP早く繋がれ！

744:R774
22/10/03 00:17:49.41 13B0VVai.net
そもそも愛知区間は元からできてる伊勢湾岸道部分を除けば使えるICが無いな

745:R774
22/10/03 00:18:16.26 13B0VVai.net
>>725
できても当分は一車線という地獄

746:R774
22/10/03 00:27:37.37 WmNBKT6p.net
>>725
トラック通行禁止でな！！

747:R774
22/10/03 07:17:03.10 90IXNFap.net
>>723
暫定4車線区間は1種2級だが
暫定4車線でもせめて1級A規格をキープしたらこないだの菰野のトラック追突事故も起こらなかった

748:R774
22/10/03 08:18:42.15 tfX5Jc9P.net
>>725
繋がっても東側の入�

749:福ｪ潮見BPやぞ？

750:R774
22/10/03 10:07:36.69 QfzOJyPz.net
１種１級と１種２級は必要路肩幅が同じだけど、NEXCOは何の数値で１種２級であるとしてるんだろ
さっさと工事しろってメッセージ？

751:R774
22/10/03 10:52:59.41 13B0VVai.net
ケチったせいで事故になるとかほんとこの国は馬鹿だな

752:R774
22/10/03 11:26:08.19 v+vcBRSh.net
馬鹿だから韓国にも負けるようになったんだよ

753:R774
22/10/03 12:13:44.02 13B0VVai.net
一車線とかクソ危ねえのにな
考えなくても分かるだろ

754:R774
22/10/03 12:32:55.42 v+vcBRSh.net
>>723
神奈川区間の新東名はトンネル3車線断面なの？路肩はあるの？

755:R774
22/10/03 13:46:21.36 xyebBB3E.net
何を言ってるんだ、2車線断面に決まっているだろ、路肩もない

756:R774
22/10/03 14:12:30.47 xyebBB3E.net
山間部なんて一回構造物作ったら拡幅するの簡単じゃねえだろ

757:R774
22/10/03 14:16:18.71 N/9BWjbN.net
>>735
道路規格に車線数は関係ないが(ただし1種1級だけは往復4車線以上が前提になってるようだが)
路肩はトンネルの場合1種1級だろうが最小1mまで許容されるので広い路肩は必須ではなく非常駐車帯で代替される

758:R774
22/10/03 17:33:23.45 uxb2EUjt.net
トンネルの路肩1mをケチることでいくらの工費を浮かせることが出来て
そして何回の事故で浮かせた工費が吹きとぶんだ？

759:R774
22/10/03 17:42:48.72 BFhAd4Aj.net
あとでまた工事がそこそこできるようにしてるんや。未来の仕事の確保やね。
どうすれば工事費が安くなるかは知ったことじゃないわさ

760:R774
22/10/03 19:01:35.15 8jI2FqT0.net
なんで工事費を安くする必要があるんだ？
雇用の確保の方が大事だろ常識的に考えて

761:R774
22/10/03 19:04:07.30 LgqjlIGG.net
ケチるも何も規格通りに造られてるだけなのにそれに文句言ったところで感

762:R774
22/10/03 19:15:57.77 v+vcBRSh.net
規格通り(暫定)

763:R774
22/10/03 19:29:36.03 nhY2SzZn.net
愛知区間みたいにトンネルが連続すると事実上、路肩がないわけで。だから事故も多発してる。

764:R774
22/10/03 19:30:46.27 LgqjlIGG.net
>>743
1種2級(本設1種1級+)に則って造られてるね

765:R774
22/10/03 20:00:09.85 EQiEGgCZ.net
神奈川に関しちゃもう新東名6車線化無理にやるよりはもう1本作ってくれた方がいいわ
例えば厚木秦野道路と茅ヶ崎秦野連絡道路を高規格化するとか
その代わり名古屋近辺はしっかりトンネル拡幅して6車線にしてくれ
あそこ2+2+3にするのは許さん

766:R774
22/10/03 21:10:27.15 +KkMdMxT.net
許す人だけで造ろう

767:R774
22/10/03 21:20:16.95 QfzOJyPz.net
１種１級と１種２級は道路幅や路肩、中央分離帯に違いはないはず
だから２級であることと路肩は関係しない

768:R774
22/10/03 23:35:05.58 phOTolzK.net
東京往復なら中央道の一択

769:R774
22/10/04 12:57:51.24 rC3rCJ1r.net
>>746
だーかーらっ　(2＋2)＋3ではなくて(2＋1)＋3と前から何度も書いてるやろう

770:R774
22/10/04 13:09:32.12 rC3rCJ1r.net
>>748
本則はそうだろうが新東名神は特別なルールがあるはず
A規格の場合道路幅は各3.75mで左路肩3.25m中央路肩2.00m　計16.5mとなってる
この規格で暫定4車線なら計12.75mとなり　史実のトラック事故現場付近の9.25mよりも1車線分広い

771:R774
22/10/04 13:14:07.95 rC3rCJ1r.net
現在そのA規格のライン割りの区間は新名神の上り金勝山トンネル手前→近江大鳥橋と土山SA付近
下りは甲南トンネル→信�

772:yIC　新東名や新名神先行開通区間は変則なライン割りとなってる (新東名なら下り粟ヶ岳トンネルにライン消した跡が残ってたはず　消したラインが本来のA規格)

773:R774
22/10/04 14:02:32.47 mE0pIZvr.net
そう熱くなるなよ

774:R774
22/10/04 21:29:41.05 u+PXVmnD.net
そもそも前の書き込みがわからん

775:R774
[ここ壊れてます] .net
>>746
そっちにもう一本作るよりは横浜-海老名が必要だと思う
仮に海老名-御殿場を6車線にできても1番交通量の多い横浜-海老名が2車線、一部JCTで1車線ではバランスが悪すぎる

776:R774
22/10/05 01:03:38.43 7dgCmoKS.net
>>718
構想も何も実証実験は実施済みで、追加で来年度もするんだが。

777:R774
22/10/05 02:20:35.84 No+uyiME.net
6車線化は極論トラック専用レーンなんだからトンネル3つでもいいんだよ

778:R774
22/10/09 11:07:13.52 mdkNNGcB.net
20時から通行止めだからとその前に行こうとしたら車両火災で既に通行止めだったでござる

779:R774
22/10/09 11:08:50.44 mdkNNGcB.net
あれスレまちがったわ通行止めだったのは東北中央道です
まあ前日にまた引佐JCT前のトンネルで故障車渋滞があって1km5分表示の通過に40分かかりました
まじで愛知県区間は何事もないほうが珍しいわ

780:R774
22/10/09 11:44:09.59 /on5di2y.net
秦野中井から金目川に沿って小田厚平塚IC経由湘南銀河大橋沿いに寒川南で圏央道に繋げるのが安くて効果的なのに
わざわざトンネルだらけの山側につくってるんだよなあ

781:R774
22/10/09 13:55:43.50 lE9Slsos.net
わざわざ街を突っ切ることはしないからな

782:R774
22/10/09 14:41:48.97 W3otQO2u.net
>>760
そっちは茅ヶ崎秦野連絡道路とか平塚幹線とか言われてるな
市街地突っ切るのは本線じゃ無くて規格下げた市街地道路に任せるのが一般的

783:R774
22/10/09 15:40:53.07 0xzz32pX.net
>>760
茅ヶ崎JCTがピンポイントに目的地のやつはあんまりおらんだろ。

784:R774
[ここ壊れてます] .net
立ち退かせるより山体内に逃げたほうが時間も金もかからないのが今の道路新設
現に住宅地突っ切ることになって大規模に立ち退きやったせいで浜北とか富士とか揉めまくったろ

785:R774
[ここ壊れてます] .net
>>763
そのまま湾岸までいけば道路の選択肢が増える

786:R774
22/10/13 23:57:55.44 u0D17eHb.net
220km/hくらいで追い越し車線を走ってても煽られる。

787:R774
22/10/14 00:32:44.22 kHRej9eN.net
>>766
雨の日は様々な意味で命がけだな

788:R774
22/10/14 12:14:22.01 9JFDlcE2.net
>>765
今後は新東名が本線になることを考えると旧東名秦野中井と圏央道寒川南を短絡するメリットは少ないよ
距離のロスも地図で見るほど大きくない

789:R774
22/10/14 12:56:27.32 ipkjF12O.net
なら今のルートでも湾岸に回ってくれそうだね

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