三陸自動車道三陸沿岸道路 part12

三陸自動車道三陸沿岸道路 part12 at WAY

[前50を表示]
800:R774
22/04/21 10:47:32.04 9ThvU8Pv.net
>>784
東京千葉茨城の人も仙台まで繋がってるイメージないだろ

801:R774
22/04/21 11:25:16.96 kEvIh9vW.net
葛西JCTから八戸JCTまで行けるんだよな
八戸JCTを変則にしなければ更に青森越えて安代JCTまで行けた

802:R774
22/04/21 11:58:48.24 AurRHHSX.net
直進でどこまで行けるかって話か

803:R774
22/04/21 12:13:30.37 LFBK2+Sf.net
八戸JCTが変則じゃなくても八戸道が本線扱いになるからどっちみち無理そう

804:R774
22/04/21 12:40:16.26 PVo2suUS.net
>>787
絶倫で羨ましいわ

805:R774
22/04/21 13:25:05 ZQuHaVWi.net
>>792
MEGADETHを脱退したデイヴ・エレフソンみたいな

806:R774
22/04/21 18:30:20 YlfqJagf.net
>>785
ユーミンにロシア語みたいだったと
歌われた盛岡の立場は

807:R774
22/04/23 18:52:46.92 UKa0CLAK.net
>>788
それが首都圏の人たちは常磐線・常磐道が仙台までつながっている印象が強いんだよ

808:R774
22/04/23 18:56:04.43 oSOUZHJw.net
>>784
仙台港北-亘理はいまだに「常磐自動車道」じゃなくて「仙台東部道路」だしなぁ
JRの方は仙台-岩沼でも「常磐線」と案内しているから対照的

809:R774
22/04/23 19:45:38.63 CwmQKx1C.net
そりゃまああそこは常磐道じゃないし料金体系も違うし
何か今回のIC番号変更（ついに東部道路も変わった）で
もうすぐ常磐道編入だとはしゃいでるツイートが散見されるが
ぶっちゃけナンバリングとの整合性とってるだけだと思うんだがね

810:R774
22/04/23 21:28:39.04 xiURlkc5.net
琴丘能代道路や米沢南陽道路はA'路線のまま名称変更したからなー
そいつらどころか東北道(仙台周辺)や山形道より高規格な仙台東部道路を「常磐自動車道」に改称してほしいと思うのは総意

811:R774
22/04/23 22:52:18.95 ppVZafgi.net
また荒らしに来たのかよカス

812:R774
22/04/23 23:13:08.45 vA7sTlh9.net
いつまで一般有料道路扱いされるんだろ

813:R774
22/04/24 00:04:15.51 TlLuoVsU.net
>>800
仙台東部道路、三陸自動車道は4車線化しているので一般有料道路から高速自動車国道に格上げされる可能性はほぼゼロ
道路名が「常磐自動車道」に変わったとしてもそれは同じ
仙台北部道路は4車線化工事のタイミングで高速自動車国道に格上げされる可能性はある

814:R774
22/04/24 00:52:15.26 6lWBMxyr.net
三陸道の石巻区間が無料で仙台南部道路が有料っておかしな話だよな

815:R774
22/04/24 03:27:25.50 e46P09u4.net
>>801
高速自動車国道への編入の可能性はほぼない
なぜなら、高速自動車国道にするには整備計画の変更が必要だが、この手続きに国幹会議の承認がいる(例外的に暫定2車線・4車線を完成形にするのはOK)
で、国幹会議が民主党政権のときに叩かれて以来一回も開催されてない

816:R774
22/04/24 03:28:49.83 e46P09u4.net
実際、新規に事業化される高速は国幹会議の開催が必要な新直轄方式は皆無で、全部A'方式

817:R774
22/04/24 06:23:58.31 Pmat1zp9.net
さっさと償還しちゃった矢本石巻道路が
異例なだけ

818:R774
22/04/24 11:40:55.55 rnnYAxCr.net
>>802
石巻は有料だったのを償還したんだよ

819:R774
22/04/24 13:29:13 QCosS6cg.net
あそこは償還っていってもほとんど公共事業(税金)で作ってNEXCOはほんの少しの薄皮方式だったからなあ

820:R774
22/04/28 14:34:39.20 br6tYp1W.net
国土交通省は青森・岩手・宮城3県知事より三陸沿岸道路の

821:安定高速化と更なる物流拡大に向けての早期4車線化実現を要請しそれを認可した。国土交通省は今後10年2033年を目途に全線での4車線化共用を目指す方針である。また来年度予算案に全線4車線化に向けての予算が組み込まれる予定である。

822:R774
22/04/28 16:36:06.06 KbQ0IN5i.net
ないない

823:R774
22/04/28 18:13:18.61 5+OW9zeG.net
先に常磐道やれや

824:R774
22/04/28 18:30:31.69 4qecLb6/.net
もしやSA厨の仕業か

825:R774
22/04/28 21:34:15.05 tchGBD8H.net
明日は三陸花火

826:R774
22/04/30 23:41:25.31 vuBV36ai.net
#三陸沿岸道路全体のICや #道の駅が見られるMAPが出来ました。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
(deleted an unsolicited ad)

827:R774
22/05/01 19:56:01.21 TxngeMnb.net
40年ぶりに久慈警察署は新築オープンになった。高速隊がありました。
これで本当にフル稼働になります。
レーザーＰＣの取り締まりが始まりますね

828:R774
22/05/01 20:00:45.53 TxngeMnb.net
4車線化は宮城県までです。
あとはいらないです。お金の無駄遣いです。三陸鉄道が潰れちゃいますよ

829:R774
22/05/01 20:07:00.40 TxngeMnb.net
4車線化にしたら、有料化にしないとね
それか、沿線の県で、県の税金でメンテナンスお願いします。

830:R774
22/05/01 20:10:27.27 TxngeMnb.net
>>809
港を整備して、自衛隊の海上の基地でも作って欲しい。

831:R774
22/05/01 22:07:13.35 tBiTyy8R.net
>>813
遅きに失した感もあるがまあやっとやるべき事に手をつけたのは評価する
後はこれをどんどん押し売り営業並みにアピールして認知度を上げる事だな

832:R774
22/05/01 22:13:32.72 3cFVfVnr.net
登米まで4車線にしたら終わりだろう
三陸沿岸はほとんど完成2車線なわけで

833:R774
22/05/02 00:26:54.84 9jG7ap5S.net
三滝堂まで登坂車線ください･･･(小声)

834:R774
22/05/02 07:29:26.27 VyS4sMcX.net
登米東和の登りで大減速マン多すぎる

835:R774
22/05/02 08:18:16.38 +D5fXYVv.net
上り勾配でアクセル踏み込まないバカ多いよな
教習所で教わるのに

836:R774
22/05/02 12:11:22.31 6EMP1pPv.net
三陸って高速教習あるんかな

837:R774
22/05/02 13:10:45.44 JqPXg2rL.net
三滝堂から先はトンネル出始めるから拡幅無理なのはわかるのでせめて三滝堂まで
(もっともこの区間まで拡幅できるならそもそも気仙沼まで4車線に出来る気もする、金額面はまた別の話として)

838:R774
22/05/02 13:37:34.19 4L5qg2P5.net
>>823
高速だろうが一般道だろうが上り勾配で速度が落ちそうなときはアクセル踏み込むんだぞ

839:R774
22/05/02 14:57:55.49 KcKnszRH.net
今後のことは分からないが交通量が各段に増えて三陸地域の物流拡大で4車線化必須に
なれば無視はできない。現状は無理だけど。岩手県のILCとかなんとかが実現したり
すれば状況は変わりそうだけど。ILC需要は高速に影響ないかね？

840:R774
22/05/02 15:46:05.16 l/2ZWZU5.net
三陸地域の物流の拡大は厳しいだろトラックも2年後からの労働時間の規制で仙台港から苫小牧のフェリーが増える可能性有るしな三陸の海産物もこの先若い奴らが漁師や加工業者が増える要素あるんかね？

841:R774
22/05/02 19:53:24.76 DEEs1q1Z.net
三陸道の未償還区間はいつ頃終わるの？
無料区間が仙台以北になると東北道より三陸道周りの青森、北海道向けが増えそう

842:R774
22/05/02 20:56:50.09 ezDI7sFC.net
>>828
青森県だって、30年経っても、みちのく有料道路を借金の返済が、まだ終わってないよ、何も計画しないで道路を作るから、県での借金である

843:R774
22/05/03 12:28:28.03 /l/7iz3P.net
>>826
四車線化さえちゃんとやってくれたら東北地方の山陽道的存在になれるだけのポテンシャルはあるんだがな

844:R774
22/05/03 12:40:30.70 /w3Qn4Uo.net
>>830
中国道だろ

845:R774
22/05/03 18:14:42 eTpGde+L.net
クルコン入れて定速で走ってると前走車は上り勾配で減速するアルアルw

846:R774
22/05/03 19:24:35.70 DZHz27jK.net
昼過ぎ大船渡で通行止めしてた

847:R774
22/05/03 19:58:55.43 Xka1/q/W.net
GWで観光客いっぱい来てるのかな？

848:R774
22/05/03 20:21:14.90 p6+hvJ6m.net
今日午後、大谷海岸に行ってきたけど駐車場待ちが沢山
運良く空きがすぐ見つかって停められたけど建物内も人だらけ、レジ待ち大行列
さんさん商店街にも行ってみたが駐車場待ちの大行列を見て諦めて帰ってきた

849:R774
22/05/04 14:54:42.38 Yvhv8WGN.net
大型オートバイの男性が死亡　3日発生の三陸道追突事故／岩手・大船渡市
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)

850:R774
22/05/04 18:59:56.26 aoqSuOve.net
流石に今日は車多かったな
鳥取ナンバーと佐賀ナンバーが前走ってたけど
遠くからご苦労様です

851:R774
22/05/05 09:35:46.35 XdyeUI5c.net
昨日下りの浪板海岸PAで移動式オービスやってたな
警察車両がわんさかいてすぐに分かった

852:R774
22/05/05 10:23:20.71 MtIYGeIb.net
レーザー式？

853:R774
22/05/05 19:52:22.21 np6//3Re.net
三陸道の一部区間、夜間通行止めに　９日～７月６日
URLﾘﾝｸ(kahoku.news)

854:R774
22/05/07 19:48:36.22 JwJ/ZB+4.net
連日の事故

855:R774
22/05/08 01:54:44 rGszSccm.net
2022.04.28　復興道路10年パンフレット(青森・岩手県版)が完成しました。
URLﾘﾝｸ(tohoku-fukkoudouro.jp)

856:R774
22/05/08 12:02:19.40 tI+wKwbo.net
道路の番号がめちゃくちゃだww

857:R774
22/05/08 16:49:21.44 jjEYHqbP.net
何が

858:R774
22/05/08 18:06:25.30 RVz5rle6.net
三陸道で採石積んだダンプが横転して通行止めなったが、採石積んだダンプがそもそも高速道路を走るなよ
20代の若造運転手らしいが荷台にコンパネ立てて採石積むなんてどこで知恵つけたのかね

859:R774
22/05/10 14:27:16.70 g7JTYx91.net
>>842
何で宮城と岩手で分けてるんだと思ったらそう言えば岩手側の開通は10周年に間に合わなかったんだっけ
だから宮城側だけ先行して出したわけか

860:R774
22/05/10 21:12:57.45 vI8CK8Fp.net
単純に管轄が違うだけかと

861:R774
22/05/15 02:18:04.94 scjjrqbD.net
このへん事故多いな
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)

862:R774
22/05/22 07:59:32.53 2B1TyNYT.net
昨日走ってたら本線の標識で仙台港北の番号が36になってて驚きました

863:R774
22/05/22 13:42:24.59 orRjeH26.net
岩手県大船渡市と住田町を結ぶ新たなトンネルが今年度着手されるみたい。
このトンネルは将来的に三陸道の大船渡JCT仮-東北横断道宮守JCT仮を結ぶ
高規格道路の先駆けになるみたい。新三陸トンネルもそうだったね。
震災特例がない今回の高規格道路はいったい何年かかるのか。

864:R774
22/05/22 14:47:44.71 x6br7gWa.net
>>850
大船渡内陸道路全線開業はそりゃ遠ーい未来だろうけど107号自体そんな走りにくい道でも無いしな。
住田町にかかる部分バイパス化すりゃほぼ整備終わるんじゃないの？

865:R774
22/05/22 16:08:23.89 orRjeH26.net
気になる点がこのトンネルの規格。将来的に自動車専用道路になり得る形で
整備されるのか、それとも一般国道として震災前の事業の宮古盛岡横断道みたいに歩道が
ついて整備されるのか。

866:R774
22/05/22 16:39:14.90 C9iNc4C/.net
歩道つきでしょう
近年のBPは立体構造の高規格道路

867:R774
22/05/22 18:10:18.22 QS4rEUwu.net
令和04年05月20日　宮古維持出張所「令和４年度　業務概要」を更新しました
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)

868:R774
22/05/22 22:22:12.25 ojOtNmqc.net
>>852
単なる一般国道の改良で地域高規格道路ですらない

869:R774
22/05/26 09:04:32.92 dLTQ5TZR.net
上り豊里あたりに4寸角くらいの角材落ちとるｚ
乗り上げたか車も落ちてた

870:R774
22/06/20 13:38:51.47 FNP7cWOj.net
無料区間333km！「三陸道」は東北道の代わりに使えるかトイレは要注意
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)

871:R774
22/06/20 19:35:57.89 pNTLJZrC.net
そこでペットボトルですよ

872:R774
22/06/21 14:57:11.22 InPSiB+U.net
トイレもあれだけど、GSは問題にならんのかね？
道の駅なGSが併設されてるとこなんて殆どなさそうだし、近所にあったとしてもともとが田舎の小さなGSで夜間閉まるとこが多そうだし
そもそもGSについて案内なんてされてる？
北半分では見たことないなぁ…

873:R774
22/06/21 20:16:38.99 J6KeSty1.net
今度新しく出来る久慈の道の駅にGS出来ますよ

874:R774
22/06/22 09:36:35.47 MHFbBUQc.net
>>860
二年後かぁ…

875:R774
22/06/22 10:05:24.03 NfDyXN4M.net
無料高速に乗る前後でガソリン満タンにしておけばよほど下手な乗り方しない限り走破できない？
どっか立ち寄るならその時にも補充しとけってことで

876:R774
22/06/22 12:22:16.08 hgkZDl49.net
昼はまだしも夜間は大変かもな
三陸道沿線で24時間営業のスタンドがあるか

877:R774
22/06/22 15:35:40 Et2vwl+W.net
普通の高速道路して考えてはいけない。あくまでも地元の人間は時短避難道路。外部の人間
は走りやすい一般道路。

878:R774
22/06/22 20:00:31.68 mf/jwPwk.net
>>861
来年春みたいです
久慈に「稼げる道の駅」　４市町村連携、三陸道ＩＣ近くに２３年開業 | 河北新報
URLﾘﾝｸ(kahoku.news)

879:1213khn000032.html

880:R774
22/06/22 21:01:58.22 rZzdrv/z.net
>>865
稼げる…w
多分近所の農家や漁協の連中が品出すんだろうが、半年～一年たって思ったより儲からず「話が違う！」とかぼやき出すのが見えるような…
この辺の連中は店先に品を並べれば儲かるくらいにしか思ってない節があるからな。
儲からないのは人が来ないのが悪い、買いに来てくれないのが悪い、買ってけれないのが悪い、みたいな…
都会の近くにでもあって施設内で旨いもんガンガン食えるとかなら人が押し寄せるんだろうが、久慈だしなぁ…
他地域からも不便だし他に大したもんあるわけじゃないし、「一度くらいはいってみるかな…」がせいぜいの場所だからなぁ

881:R774
22/06/22 21:08:36.14 DrjJciCg.net
24時間営業のGSは仙台石巻気仙沼宮古八戸しかないね
しかも仙台石巻以外は高速から離れたとこにある

882:R774
22/06/22 21:36:22.91 JIlarZim.net
深夜に三陸道走破するんでもなければ大丈夫じゃね

883:R774
22/06/23 06:37:18.65 QloGiUaI.net
>>868
みんなが懸念してるのはそこだろうて。
そういう部分で安心できないと物流が増えるだ、人流が流れ込むだ、は絵に描いた餅になるんじゃね？って話してるんじゃあるまいか

884:R774
22/06/23 10:40:25.99 7GphT2hW.net
>>866
このスレでもちょくちょく話題になるくらい昔からじっくり計画を練っていたものだしそう簡単にはへこたれまい
宮蘭フェリーコースになる事は有り得るかもしれないが、税金が入ってる以上最後までしぶとくあがき続けるだろう

885:R774
22/06/23 14:37:15.53 QA7HFrro.net
心配な人は東北道走ればいいと思います

886:R774
22/06/24 02:18:41.99 v4s6egSM.net
山田町に新たな道の駅　工事安全祈願祭　２０２３年７月オープン予定＜岩手県＞｜岩手めんこいテレビ
URLﾘﾝｸ(www.menkoi-tv.co.jp)

887:R774
22/06/29 10:21:56 kJ4Qmm8j.net
釜石道の黒タント(?)事故で通行止めで足止め中
トイレ...

888:R774
22/06/29 12:18:59.98 rQkhB5Fb.net
久慈北IC下り出口一時停止取締り多し

889:R774
22/07/02 03:14:26.91 Ry/kZGmp.net
ETC必須で有料化してくれ
事故だ故障だ落下物だと多すぎる

890:R774
22/07/02 13:25:33.83 DrRO52jN.net
高速道路が無料というのは無理がある。アメリカですら有料化の動きがでてるし、
利益取れる取れないではなく、税金で作っても有料化は必須。ETCを義務化して人権
を最大限に削ってやっていくしかない。税金で作ってるのに更にお金とるのかという
輩が毎回いるが、世の中には二重課税など山ほどあるし、むしろ有料化した方がすみわけ
できて快適に走れる。

891:R774
22/07/02 14:22:34.39 T84OO/Um.net
将来的にはここ路線だけ特別ともいかんし有料制度に組み込んだ方がいいんだろうな

892:R774
22/07/02 17:36:08.87 xg/insId.net
高速道路というより45号線のバイパスだからなあ
生活道路成分減らして隣接する都市間移動に重点ずらした
カッコつけて高規格道路作らせるより沿道にコンビニとかある方が便利だったと思う

893:R774
22/07/02 19:50:41.28 xk8tMV3O.net
タダ乗りダメ！
並行する交通機関を守ってあげて

894:R774
22/07/02 20:02:27.46 tbrKMGDk.net
その代わりICいっぱいかつ無料なんだから下に降りて

895:R774
22/07/02 23:26:16.72 48A9yjmZ.net
生活道路と通過交通を使い分けするほどの需要がないからしょうがない

896:R774
22/07/03 19:56:25.79 +AR1legCs
ETCにしたらいい

897:R774
22/07/09 20:38:42.54 dHH5xDKM.net
有料化するなら45号の全線改修も必要になるんだがその点は誰も触れないのな
結局「三陸だけずるい」って言いたいだけ

898:R774
22/07/10 11:44:23.58 o+69hGeY.net
三陸だけずるい三陸なんか見捨てろ俺達の方が大事だの類の発言やレスは
震災からこっちずーーーーーっと言われ続けたからまあ今更という感じ

899:R774
22/07/11 16:01:28.15 JNybT0EG.net
こんなとこ有料化したらそれこそ誰も乗らなくなるだろ
有料化するにしても他の高速道路と合わせたらだめだ。一般有料道路で高速の1/5くらいが適正

900:R774
22/07/11 16:28:24.68 djj8xqcO.net
JRの急行料金みたいに短距離は普通に値段上げていって201km以上は一定料金でいいんじゃ無いかなあ

901:R774
22/07/11 19:32:46 YNrnz098.net
普通に寝クスコと同じ料金体系でいいよ
秋田道だって全線有料で無料なんて微塵もなんだぜ？

902:R774
22/07/11 19:43:44 yvvIu+qQ.net
宮城青森はそれでもいいかもしれないが岩手は無料一択だろ
岩手県内のR45は異常な線形で危険極まりない

903:R774
22/07/11 19:54:33 yE+J4UtS.net
>>887
半分は無料区間だが

904:R774
22/07/12 06:57:31.10 9rOEY928.net
>>888
岩手県内のR45は、やむを得ないとこは除いて極力橋やトンネルを作らない設計が多目だからなぁ…
勿論他の道だってそういう傾向があるとこはあるけど、要は費用対効果を考えた場合のバランス見合いなわけで、R45はとにかくつながった道があるだけでそれでいい（十分な）地域だからこれまでそうだったという…
で、震災でどうせ作るなら高速として一本通そうか、でも金も時間も出来るだけ抑えたい…なら片側一車線の無料でいくかと
その代わりまた特別な変化や契機ない限り（また同規模かそれ以上の震災とか沿道に石油が湧いて出るとか…w）たぶんこの先50年、100年、何も大きな改良とか無いと思う。
そこは都会とかとは大きく違う

905:R774
22/07/19 14:59:44.79 jEGpvqNV.net
ILC誘致が大きく変わるきっかけではあるよ。世界的実験で三陸地域にも多くのスタッフ
やらなんやら多く来る。建設～実用まで相当恩恵受けれる。これが実現すれば沿岸地域の
道路改良は免れないからね。

906:R774
22/07/20 00:42:46.70 sKon6Fk8.net
岩手県大船渡市　大型バイクが中央分離帯に衝突　男性死亡
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)

907:R774
22/07/20 17:38:34.57 q/M+IpCg.net
ILC誘致は国が及び腰だからないと思うな

908:R774
22/07/20 22:54:17 V7TesOVe.net
ガス欠注意
三陸道には給油所ありません

と言う電光掲示板初めて見た

909:R774
22/07/20 23:13:33.8

910:2 ID:R46/b7YY.net

911:R774
22/07/21 00:47:03.47 dpZZ3hsa.net
>>894
私も釜石で今日初めて見ました

912:R774
22/07/21 01:05:16.71 iOhJ94Ih.net
１．全線4車線、制限速度100キロ、一定区間にサービスエリア設置（トイレ、ガソリンスタンド、レストラン、売店有り）、で有料
２．今のままで無料
どっちがいい？

913:R774
22/07/21 01:23:39.53 jwsvnso5.net
>>897
1に決まってるわ

914:R774
22/07/21 04:34:26.67 QGnKlLDK.net
必要なときだけ移動する人間にとったら４車線化の価値のが高い

915:R774
22/07/21 09:02:51.11 2NVegLXA.net
これは地元民の日々の足だからね
たまにしか使わないよそ者のことなんてどうでもいいよね

916:R774
22/07/21 12:33:44.98 cg4DLG6k.net
ILCが岩手に決まれば内陸南部と沿岸南部に恩恵がいくのは間違いない。
大船渡内陸道路とかも早期着工の理由になりそうだけど。

917:R774
22/07/21 13:02:54.05 zWPd9o0B.net
もうその話はいいよ

918:R774
22/07/21 19:30:50.50 lLmg0MCi.net
ちょっと前までは
三陸道は駐停車禁止って表示出てたよね

919:R774
22/07/21 19:50:47.13 h/SeCQ27.net
今も出てるところあったような

920:R774
22/07/22 08:57:12.36 /SJ+gFX8.net
日本のインフラを今よりも都会と田舎の格差を無くすためにはどんどん有料化していって
整備費用の足しにしていかないと維持費だけでも莫大な金額。ネクスコは完全な民営化では
なく国と折半で半民営という形の方が良かった気がする。国の援助なしにはほぼ新規路線の
整備は出来ないし、完全民営化によって利益取れる区間だけいち早く整備して、それ以外は
何れは整備しますっていう体で時間稼ぎして国や自治体に負担させるやり口が当たり前になってる。

921:R774
22/07/22 09:18:11.51 KwyUuz24.net
有料化したら地元住民誰も乗らなくなるんじゃないのかね
今の日本の一般的生活でこれ以上交通費に割いてる余裕ないよ

922:R774
22/07/22 10:08:55.23 orxl8SK2.net
>>905
別に道路の建設費維持費に関してはネクスコが出してるんじゃないが

923:R774
22/07/22 14:02:33.45 0XxAO7PZ.net
観光客や長距離の運転手は、有料でも快適に走れる4車線の方が良いだろうね
しかし、毎日の通勤に利用している地元民にとっては、
多少不便でも無料の方が良いという人が多いだろう
三陸道が地域のための生活道路だと考えると、このままの方が良いのかも
ただ、もっと追い越し車線の数は増やしてほしいと思うがｗ

924:R774
22/07/30 19:42:50.38 bFyY31nl.net
ガス欠注意の電光掲示板、
三陸道から三沿道に表記変わってね？

925:R774
22/07/31 12:15:21.65 vCS7i84/.net
正しく直したんだな

926:R774
22/07/31 13:29:35 wNFspgjR.net
三陸沿岸道路だしな

927:R774
22/07/31 14:15:12 Zstjm/7W.net
次からはスレタイも三沿道でよろ

928:R774
22/07/31 15:37:06.69 s2fQ1DcR.net
桃生津山-登米IC間(上り)止まってるくさい

929:R774
22/07/31 17:39:03 knMHJmky.net
日東道と日沿道的なやつか

930:R774
22/07/31 20:00:30 wNFspgjR.net
違うよ
三陸沿岸道路に名前が変わったんだよ

931:R774
22/07/31 21:29:34.73 DT2e87C/.net
>>915
三陸沿岸道路は
三陸自動車道と三陸北道路と八戸久慈自動車道の総称に過ぎない
東日本高速道路や宮城県はいまでも三陸自動車道と案内している

932:R774
22/07/31 21:29:54.76 DT2e87C/.net
>>912
揉めるから現

933:行のままでいい

934:R774
22/07/31 21:37:43.48 t9vqcovZ.net
じゃあ有料と無料で名前変えてくれ

935:R774
22/07/31 22:28:42.46 DT2e87C/.net
三陸北道路・八戸久慈道を三陸自動車道に改称すれば

936:R774
22/08/01 02:42:41.15 MIiTWaf3.net
三陸って本当頭悪いやつが多いな。
土人しかいないんだから高規格道路も、国道もいらねぇだろ、県道でももったいねえ。
林道で十分だろ

937:R774
22/08/07 12:58:15.98 7jZjosd3.net
登米のあたり事故あるたびに注意喚起看板増えていっているよね
そのうち看板だらけになりそう

938:R774
22/08/07 22:03:10.02 gmBQeovsG
ブーメラン土人乙

939:R774
22/08/08 06:51:04.59 piHftHuE.net
昨日、利府中～今年開通予定の天間林icまで行ってみた。(休憩込みで5時間20分位)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)

940:R774
22/08/11 09:23:56.14 RJjzf//s.net
桃生津山～登米
下り渋滞中
上りは順調

941:R774
[ここ壊れてます] .net
桃生津山と登米の間、交通量多いし渋滞起きそうな上り勾配＋トンネルのコンボあるからなー
4車線化はよ

942:R774
22/08/12 20:07:05.43 x4fbaUlb.net
無料高速「三陸道」どれくらい時間かかる？仙台～八戸有料ルートとの料金差は圧倒的
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)

943:R774
22/08/12 21:04:14.72 7uuSjHWF.net
昼走るとびっくりするほど時間がかかる

944:R774
22/08/12 21:51:45.07 m5IkOjcx.net
東北道、あと数年もすれば120制限区間が拡大しそうだしなぁ

945:R774
22/08/13 11:37:37.48 8+RmBjDo.net
桃生津山～登米
今日も下りは順調に渋滞中

946:R774
22/08/13 11:55:12.85 KkquVYut.net
今日の深夜日付変わった辺り
上り線かなえおおはし手前の下りカーブだったと思うんだけどカモシカ？イノシシ？様の獣が横たわってるの見た
はねた車も無傷とは思えないが一体どうなったのだろう

947:R774
22/08/13 19:31:32.58 Q0WCeci1.net
桃生津山ー登米下りの渋滞の瞬間に遭遇した
対面通行になってから時速70キロぐらいで行列
鴇波トンネル手前の上り坂で前の方の車が速度低下
後ろの詰めている車がブレーキ、後続も次々ブレーキ
自車の前の車がハザード点けて停止
その後すぐに再発進、鴇波トンネル内で渋滞解消
まさにYouTubeの
【高速道路の上り坂が渋滞の一因である事がよくわかる動画】の右車線状態だった

948:R774
22/08/14 10:13:07.63 1N8U7K29.net
桃生津山～登米
下り渋滞始まった

949:R774
22/08/14 19:47:48.20 EdbaOHL9.net
登米まで4車線化いつになるの？

950:R774
22/08/14 20:42:48.58 t+OO5rrN.net
7月の宮城県渋滞対策連絡協議会の資料に
三陸道の渋滞のデータが出ていた　23ページから
対策についてはとくに記載なし
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)

951:R774
22/08/15 11:12:03.56 9F39U8t0.net
桃生津山～登米
上下線共順調

952:R774
22/08/16 17:44:17.21 +Nc5pNKa.net
>>934
これ拡幅はないな最大限好意的に見積もっても10年単位で放置だわ
津山登米間はただでさえ長大橋とトンネルの二大金食い虫があるのにデータが必要性を示してないのではどうしようもない

953:R774
22/08/16 17:53:23.77 90ryN/se.net
>>936
４車線化は無いでしょう
橋渡ってからトンネルまでのボックスが２車線用だし
矢本あたりのボックスは最初から４車線化を見越してデカイボックス入ってたからね

954:R774
22/08/16 18:01:12.99 +Nc5pNKa.net
>>937
４車線化は無いと思うがあんまりそれは関係なくね
拡幅が決まったので新たにボックス追加するケースって山ほど出てくるのでは？

955:R774
22/08/16 23:24:05.46 AY5LuupQ.net
登米のあたり渋滞してても桃生津山と南三陸海岸の間だけ45号使えばいいか距離短いし

956:R774
22/08/17 00:37:39.90 rAo6x3pJ.net
桃生豊里IC～桃生津山ICの間、車線拡幅工事してなかった？

957:R774
22/08/17 20:30:17.14 kIxJNXU9.net
>>934
みやぎ県北道路が高速道路扱いされてなくて不便

958:R774
22/08/18 02:58:59.75 5QAMt+DG.net
1期区間はいいけどそれ以外は高速道路規格に達していないので

959:R774
22/08/18 18:42:48.59 B1gagsS+.net
三陸道他国土交通省管轄区間のネクスコ移管と有料化をいち早く進めない限り4車化
不可。ネクスコ移管といっても維持管理他通行業務を代理でやってもらいマージンを
ネクスコが貰う仕組みで、資金面では今まで通り税金と有料化に伴い交通料金で。

960:R774
22/08/18 18:54:52.74 nK8EvHyk.net
有料化賛成

961:R774
22/08/18 19:19:34.02 d1ke6S/7.net
下り津山登米間のトンネルがなぁ。50km/h下回るのなんてしょっちゅうだ
早期の4車線化もしくは有料化で、ふるい分けしてほしいわ

962:R774
22/08/18 22:02:22.81 6Nbf1+DU.net
>>941
あの道路は自動車専用道路じゃないよ

963:R774
22/08/18 22:12:33.63 Fh4sv47t.net
4車線化のためには混雑が足りない。

964:R774
22/08/19 20:52:13.50 AlkHh91Z.net
多賀城JCTから若林JCTは片側3車線が必要だなぁ。
朝だけね。
というか、多賀城IC辺りの上り線の舗装ちゃんとして。
舗装し直した時からボコボコになって放置されとる

965:R774
22/08/20 22:45:35.76 EauIjlfT.net
>>940
復興道路の工事のどさくさに紛れて防災事業と称して拡幅作業してた
最終的にほんのちょびっとだけ豊里の付加車線が北に延びたはず

966:R774
22/08/21 22:32:41.99 K9kCzTd4.net
>>949
なんだ、じゃぁ桃生津山まで4車線になるわけじゃないのね

967:R774
22/08/22 21:16:00.67 wI0/l9b5.net
>>950
予算額見る限り桃生津山まで4車線にするつもりとは睨んでいたんだがなあ…
せめて山の手前までやると思ったんだけど結局ボックスを1個入れて終わった

968:R774
22/08/26 10:37:06.48 UnyQ0ZWe.net
一応登米ICまでは4車線化がきまってる。でも工事ペースは未定で、地味にやってるだけ。
他の優先順位区間の道路整備が終わったら順次再開するんじゃない。

969:R774
[ここ壊れてます] .net
県北道路接続点の登米までは4車線にしてほしいよな

970:R774
22/08/30 17:05:56.26 dlBgY4Uw.net
>>952
決まってるとは何かソースあるの？
事業化もされてなければ予算計上もされてないものを地味にやってると表現されるのはピンとこないが

971:R774
22/09/14 19:03:19.30 +pvhjxHC.net
利用の多いICだけでも合流付近を2車線に
してもらえんかな
1車線で合流出来ない車よく見るわ

972:R774
[ここ壊れてます] .net
ICによっては計画4車線化区間で既に工事始まって暫定開通してた所は容易に4車線化
できるような構造にはなってるが後から事業化されて完成2車線で整備され�

973:ｽとこはアーチなどの構造物も2車線用で作られてるから、またやり直しさないと4車線化できん。

974:R774
[ここ壊れてます] .net
出来るとこだけでもやってほしいね
少しでも遅い車をパス出来る区間が増えて欲しいわ

975:R774
22/09/16 10:37:44.18 MPdGm2qJ.net
1種は完成暫定にかかわらずランプ合流部は片側2車線にしないとならんとおもうわ

976:R774
22/09/16 23:27:35.69 EpvQXBwe.net
復興道路作る前のアンケートでも付加車線希望の意見は結構あった
その結果が今なんだから色々と限界なんだろう

977:R774
22/09/17 10:13:06.11 ImEfvjeg.net
とりあえず三陸道全部繋げろって方針があって
４車線化はその後考えるって話が全て

978:R774
22/09/17 10:31:43.95 HyJ+SA0R.net
異例中の異例な建設スピードだったからその辺はね

979:R774
22/09/17 10:34:10.48 wW57iE+8.net
全通しただけでも奇跡なんだから、４車線化は１００年後でもありがたいと思わなきゃ

980:R774
22/09/17 19:22:03.97 UexbtkiW.net
津山と登米の間の登り＋トンネル、交通量ある時は50キロ台に落ちるのがデフォになってる気がする

981:R774
22/09/17 20:42:17.81 3pbbymXr.net
4車線化可能区間宮城県では桃生豊里IC-登米IC。岩手県では高田IC-吉浜IC。
そのうち容易に低コストでできる区間が大船渡IC-大船渡北ICくらい。その他区間は
トンネルや橋や高架や盛り土など構造物だらけで莫大なコストがかかる。

982:R774
22/09/17 20:48:31.61 c1G0KOl5.net
全線四車線化するなら有料化した方がいいだろうな

983:R774
22/09/17 21:34:55.02 fWJKAnS7.net
八戸久慈道路の八戸南ICー階上IC区間は
4車線化するんじゃないの

984:R774
22/09/18 01:39:35.69 VAxsTcSq.net
とりあえず、トンネルや橋梁はかなり金がかかるだろうから、
盛土や切土で出来る区間だけでもやってもらえるとね。
1ｋｍ程度でもあれば十分追い越し車線になるし

985:R774
22/09/18 02:26:48.48 VAxsTcSq.net
八戸～久慈間は多いと思ったら、8ｋｍ置きぐらいに追い越し車線があるんだな。
これぐらいあると理想的なんだけど

986:R774
[ここ壊れてます] .net
>>968
八戸久慈間は線形が良いからじゃない
大きな橋も無ければトンネルも無い平坦な
台地をひたすら真っ直ぐだから

987:R774
22/09/18 18:28:08.89 kEGUyyIi.net
>>962
全線着手がいかに有り得ない事で皆が眼を疑ったかなんてもう覚えてる人間あんまりいないんじゃないかと思ってる

988:R774
22/09/20 22:17:40.96 FTlOheQx.net
>>966
八戸南道路な

989:R774
22/09/21 09:02:46.30 jz5oU4LF.net
>>964
山田南IC-山田IC、宮古南IC-宮古中央ICも暫定だよ
宮古中央IC付近も4車線化してほしいな

990:R774
22/09/21 12:02:22.67 NYNmrbu0.net
ひと区間だけのとこは長い追い越し区間だと思えばありえるな

991:R774
22/09/24 16:30:15.40 XIW48hqH.net
桃生津山～登米間大渋滞中！

992:R774
22/09/24 16:32:27.76 XIW48hqH.net
下りのみ大渋滞です

993:R774
22/09/24 16:40:52.35 XIW48hqH.net
上り車線封鎖した模様
鴇波トンネル内での事故くさいなぁ
1ミリも動いてない

994:R774
22/09/24 17:41:34.78 XIW48hqH.net
ちょっとずつ動き始めた

995:R774
22/09/24 18:51:00.85 XIW48hqH.net
あ、上下線復旧した模様
良かったぁ

996:R774
22/09/27 14:33:56.69 uOmti6Yb.net
セクハラ行為　盛岡市職員を懲戒処分　中学校校長も速度違反で処分＜岩手県＞
URLﾘﾝｸ(www.fnn.jp)

997:R774
22/09/29 14:03:54.33 YCT+sAbU.net
中学校から帰宅中に時速149キロ走行　校長を減給6カ月の懲戒処分
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)

998:R774
22/09/29 20:47:18.49 ZQKaTnqj.net
メーター読みで最低でも160Km/hは最低でも出てたんだろうな
国産車なら瞬間的にリミッターまで出してると思う

999:R774
22/09/30 20:34:01.03 sw4FGJww.net
三陸沿岸道路は250km以上、トイレなし！「経済復興」の名のもとに利用者を下道に降ろすのはやり過ぎだ
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)

1000:R774
22/09/30 21:03:57.98 2dcvl9nP.net
>>982
トイレが無いといっても普通のバイパスにはトイレ無いけどな
自動車専用道路と考えるから必要に見えるだけ、ただの国道バイパスだ

1001:R774
22/09/30 21:14:55.96 PRn+7pwK.net
トイレ行きたきゃ有料高速使え定期

1002:R774
22/09/30 22:54:27.58 5mTM7Lw8.net
三陸道を通しで使うやつなんか滅多にいないだろうに

1003:R774
22/09/30 23:12:46.17 vJ560Wqf.net
PAにトイレを作るより、各市町村でICのすぐそばに道の駅作った方がいいよ
その方が地元に金落ちるし、利用者もトイレだけより買い物や食事も出来て便利だろう

1004:R774
22/09/30 23:51:07.34 pnPxhXO6.net
前にも書いたけど
道の駅/休憩施設まとめ　()内は計画中または未実現
S　PA/SA方式
春日PA　(矢本PA計画中の道の駅)　三滝堂　(たのはた　CB直結後)　
A　ICの外に直結
さんりく　(やまだ移転後)　(いわて北三陸)
B　直結ではないがICから近い
上品の郷　大谷海岸　青の国ふだい
C　ICから微妙に遠いが寄れなくもない
やまだ　のだ
D　ICから遠いが1区間下道走れば寄れる
さんさん南三陸　高田松原　たろう　たのはた　はしかみ
E　ICから遠い
津山　くじ　
F　論外
林林館　みやこ　いわいずみ

1005:R774
22/09/30 23:54:49.50 pnPxhXO6.net
E以下は本線上の案内看板いらんわ
近いと勘違いして降りて後悔する人でてきそう

1006:R774
22/10/01 00:25:48.52 d27QW2n6.net
理想は三滝堂みたいな形だな。あれでGSもあれば完璧
今後新たに期待出来そうなのは、新山田といわて北三陸かな

1007:R774
22/10/01 08:25:47.03 R4gfC1Yp.net
次スレ立てた
【E45】三陸自動車道　三陸沿岸道路　【仙台～八戸】part13
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)

1008:R774
22/10/01 08:54:51.53 jUUX9g7R.net
残念すぎるのはたのはた

1009:R774
22/10/01 10:47:57.83 Vvptq9TF.net
宮古は現道と三陸道が遠く離れてるからなー
そのせいで全通まで釜石から北上するときはめんどかったんだが
岩泉はその・・R45関係ないよねっていう

1010:R774
22/10/01 13:03:28.05 UKI9HZRw.net
ICから、岩泉小本駅が近い

1011:R774
22/10/01 13:41:37.21 v5AenFlC.net
釜石は移転しよう
もっとちゃんとしたの作ったほうがいい

1012:R774
22/10/01 15:41:46.17 N9QnrGMY.net
たのはたのアレは馬鹿の柵

1013:R774
22/10/01 15:51:06.93 C8eD/txK.net
PAやSAエリアを整備しない意図は分かるが、ガソリンはガス欠したらそれこそ大変
だし、トイレは生理現象なんだからそれくらい整備しないとダメだろ。水分補給も
夏場は必須だし、飲食やお土産はなくても自販機とガソスタとトイレは必須。

1014:R774
22/10/01 18:50:59.51 v5AenFlC.net
無料なんだからそれくらいの判断力は無いとダメだろ

1015:R774
22/10/01 19:18:48.58 N6H6anPT.net
降りればいいじゃん

1016:R774
22/10/01 20:06:18.85 tN6rsHu3.net
一車線でも寄れば通れるだろ

1017:R774
22/10/01 21:27:17.47 D6RBY76D.net
釜石のは三陸道じゃなくて釜石道側の休憩施設だからあれでいい

1018:R774
22/10/02 02:26:47.37 S5iT4Cud.net
来年7月にオープン予定の、新しい #道の駅やまだの愛称が決定しました！
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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1019:R774
22/10/02 02:38:43.94 S5iT4Cud.net
宮古盛岡・三陸道に関するアンケート調査について実施します
URLﾘﾝｸ(forms.gle)

1020:R774
22/10/02 19:00:42.99 0LnP5tsZ.net
このアンケートは岩手県、それとも国土交通省のアンケートですか？

1021:R774
22/10/02 19:18:07.33 kRQ1R5Tv.net
たぶん国土交通省

1022:R774
22/10/02 19:33:42.34 kRQ1R5Tv.net
わたしはもっと追い越し車線作ってくれって書きました

1023:R774
22/10/04 11:46:38.07 H2GoDU3e.net
同じく
宮古盛岡道は下道区間でも追い越しできるからまだいいけど
三陸道は追い越し区間が少なすぎて時間が読みにくい
50km以下の迷惑車両に捕まったら所要時間だいぶ変わるからな

1024:R774
22/10/04 16:51:48.14 Rd0CZp/6.net
その理論で言うと三陸道を通しで走るユーザー向けに暫定区間のコスト最小限で整備
できる追い越し車線区間の整備は必須だね。交通量ではなく通しで通る人のための低
予算でできる4車線区間。やはり岩手エリアでは大船渡IC-大船渡北ICくらいか。
トンネルなしで、橋も殆どなしで、用地確保済みで歩道車道アーチも4車線用に作られてるから
山側に新規で作るだけでいい。高田道路の場合通岡IC-陸前高田ICは用地は確保されてても新たに
土地の造成を大掛かりにしなくてはならずここは非現実的な暫定区間。

1025:R774
[ここ壊れてます] .net
宮古盛岡道路も追い越しは難しいよ

現道活用区間で比較的追い越しやすいのは、
区界と、道の駅やまびこの近くと、蟇目ぐらいか

新規区間では、田の沢IC下りの追い越し車線、
梁川区界トンネル手前登坂車線と、腹帯のゆずり車線だけ

これで、箱石達曽部道路と田鎖蟇目道路が出来たら
ますます追い越せなくなる

1026:R774
22/10/10 15:37:08.33 VV755blO.net
震災復興事業全線開通～10年の2031年辺りが有料化に最適な年だと思ってる。
いつまでも無料ってわけにはいかないし、それまでに法改正と高速道路においての
ETC義務化と一般廃止、ICのスマート化などの課題を解決しておいて欲しい。。。
ETCもクレジットカード会社発行だけでなく、クレカ持てないユーザー向けに銀行口座
紐づけタイプのデビットカード式ETCも発行すべき。

1027:R774
22/10/10 16:29:29.95 O3RZqTvD.net
>>1010
お前性格悪いって言われない？

1028:R774
22/10/10 17:53:23.11 8Ea6I5a2.net
突然の自虐

1029:R774
22/10/10 19:55:31.46 u7f1rt14.net
草

1030:R774
22/10/12 10:38:04.48 kwXRlBT4.net
故障車で通行止めを生じさせたやつは死罪にすべきだな

1031:R774
22/10/12 11:53:01.67 bG4vdftN.net
>>1009
交通量多い区間などの部分的に有料化は大いにありだと思う

1032:R774
22/10/13 00:22:11.20 B8qzuvDc.net
料金所を作るスペースとお金がない
ETC専用にしてETC搭載車からのみ料金徴収という手もあるか

1033:R774
22/10/13 11:02:49.12 OKByzxWz.net
残り僅かだしさっさと埋めるか

1034:R774
22/10/13 11:03:17.94 OKByzxWz.net
あいうえお

1035:R774
22/10/13 11:03:28.30 OKByzxWz.net
かきくけこ

1036:R774
22/10/13 11:03:36.11 OKByzxWz.net
さしすせそ

1037:R774
22/10/13 11:27:29.97 OKByzxWz.net
いろはにほへと

1038:R774
22/10/14 00:11:42.68 Y+Kgje7J.net
お

1039:R774
22/10/14 09:08:58.20 fVwKfYgN.net
おまおま…

1040:R774
22/10/14 09:09:09.28 fVwKfYgN.net
おまーーん？

1041:R774
22/10/14 09:09:32.45 fVwKfYgN.net
おまー○

1042:R774
22/10/14 09:09:37.35 fVwKfYgN.net
こ

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