千葉県の道路事情★26

千葉県の道路事情★26 at WAY

[前50を表示]
100:R774
21/02/15 22:56:47.10 AGV7ltmQ.net
>>96
ドアホ言われたからや
売られた喧嘩は買う性格なんで

101:R774
21/02/15 22:57:50.19 AGV7ltmQ.net
>>97
なんで？
お前本人だから？w

102:R774
21/02/16 00:30:22.00 zAc2WkUl.net
千葉県民はやっぱりこうじゃないと

103:R774
21/02/16 01:08:07.75 76dI9Qo5.net
もう水戸街道と都市軸道路を結んで終わりにされそう

104:R774
21/02/16 03:06:05.50 8bNXW1Ln.net
いろんなスレで手当り次第レスするレス乞食の気持ち悪い構ってちゃん

105:R774
21/02/16 04:38:03.26 bILhAlYp.net
いし、かっくらすぞ

106:R774
21/02/16 11:21:47.70 5TSAuSca.net
平成31年3月（2019年・元号変わる寸前）の千葉県の道路整備の資料
新規、部分改修、老朽化対策など
千葉北西道路辺りがこの2年で話が少し変わったかな
資料32ページの13ページに詳細図
URLﾘﾝｸ(www.pref.chiba.lg.jp)
いろいろあるけど、この資料だと若草大橋＝千葉茨城道路ではない

107:R774
21/02/16 11:50:04.64 5g0qLclT.net
北千葉ＪＣＴ早くできてほしい
中国分民だけど
松戸も市川中央も微妙に遠いから助かる

108:R774
21/02/17 06:57:54.42 dOwIm3F7.net
何今日京葉道路と東関道渋滞ひどいな。

109:R774
21/02/17 06:59:29.74 dOwIm3F7.net
アクアライン通行止めだからか

110:R774
21/02/17 08:05:45.16 A7wH6m9P.net
第二湾岸待ったなしだな

111:R774
21/02/17 08:52:05.12 MSMVhOtX.net
京葉下り24km
湾岸下り26km
事故だらけwバカばっかだな

112:R774
21/02/17 09:34:32.66 AQWmuh4K.net
アクアライン強風で通行止めか
セブンマイルブリッジwも通行止めだなコリャ

113:R774
21/02/17 09:36:56.05 qDegKQv3.net
迂回車で千葉県内の高速が大渋滞するほどアクアラインって交通量多いのか

114:R774
21/02/17 10:53:48.83 14GGIEqe.net
引っ越しシーズンでない2月中旬の平日アクア通行止めで
この時間で下りが穴川から新木場まで繋がってるし
これコロナ鍋（なべ）じゃなかったら羽田・成田が絡むバスは大騒ぎだったな

115:R774
21/02/17 11:26:48.99 pzBDS/9Z.net
あらためてアクアラインの重要性が認識させられたワ

116:R774
21/02/17 12:13:15.08 14GGIEqe.net
ハマコーさーん、見てますか？アクアラインの重要性が認識された日ですよ～
小泉さーん、見てますか？東京湾口道路は凍結して
千葉ＮＴの開発に力を注いだ方が荒天時のリスクが少ないんですよ～

117:R774
21/02/17 12:49:17.88 14GGIEqe.net
ヒルトン成田から北側へ抜ける道路が再開発で長期通行止
まあ地元の車も抜けないような道だけど
もう遠くから見ても山の形が変わりそうな勢いで工事が進んでる

118:R774
21/02/17 18:58:40.22 efJs8KZ2.net
本線料金所撤廃だな

119:R774
21/02/17 19:27:10.86 WDpqNMW+.net
アクアライン通行止めで帰宅時間に
宮野木JCT～市原SAまで渋滞20数km70分とラジオで言ってた
第二湾岸があればな
 >>113
アクアラインは危険物搭載車は通れないから
コンビナートを行き来するトレーラーとか通常時から意外と迂回車も多いよ
そこにアクアライン難民が殺到すると…

120:R774
21/02/18 00:52:31.50 qzLexvWD.net
必要になるか分からないけど複々線化出来るように用地を確保していた京葉線。
必要になる可能性が高かったのに拡幅用地を確保していなかった国道357号線。
当時のおじさんたちは第二湾岸作る前提で確保不要と思ったのかな？どんだけアタマお花畑なのかと。

121:R774
21/02/18 01:22:33.91 fGRapD+j.net
木更津近辺の人口増加にしてもアクアラインができる前は毎日こんなだったっけ？

122:R774
21/02/18 06:34:30.78 +Iieog9R.net
>>112
東名と第二東名が両方通行止めになったこともあるし

123:R774
21/02/18 12:26:52.41 QRsEKl+J.net
>>121
新しくて便利な道路が出来れば、今まで車を使わずに公共交通手段を利用していた人も車を利用するようになり交通量が増える。
新道開通と交通量増加は、時差があるにせよ必ずセットに成っているのだ。

124:R774
21/02/18 12:36:28.16 fLLb2jyK.net
>>122
災害時に迂回路の設定ができるようにしても
大型災害時には人間諦めが肝心ってことですね

125:R774
21/02/18 12:42:44.33 vvfiH2NX.net
>>123
木更津市の人口ってここ数年増えてるみたいだから需要も増えてる

126:R774
21/02/18 12:42:58.90 fLLb2jyK.net
>>123
アクア出来て24年、木更津の人口は135000人で開通時から13000人くらい増えてる
安室奈美恵が一時期住んでたって話もあるし、木更津に家買って都内通勤って
需要も結構あるのでは。親戚で市原～川崎をアクア通勤している人もいるし
東京50～60キロくらいが人口増と過疎の分岐点っぽい

127:R774
21/02/18 15:51:57.26 TqWx+M1I.net
>>121
アクアラインができてから神奈川県への出張が増えたな
逆に千葉県出張も増えてるかもしれない
他には通販等物流の増加、物流拠点が出来た、鉄道から高速バスへのシフトとか色々
土日の観光シーズンにトンネル内で車両火災事故が起きたときは
16号と館山道から街中の一般道に車があふれてこんな程度では済まなかった

128:R774
21/02/18 17:47:05.65 X3ubsAYv.net
>>124
第二湾岸（笑）があったとしても結局使い物にならない

129:R774
21/02/18 18:17:26.00 BQ0YPtWP.net
>>128
なんでだよ

130:R774
21/02/18 19:42:10.39 I9pnHQRl.net
昨日は一日中上り下り両方ひどかったな
夕方は市原から宮野木まで90分掛かったわ
アクアラインって色々変えたんだなあと

131:R774
21/02/18 19:47:23.55 7uxeGnRO.net
>>120
確保不要というよりのちに第二湾岸建設の口実を作るためにわざと確保しなかったとの見解

132:R774
21/02/18 19:56:14.04 X3ubsAYv.net
>>129
既存の道路に近接しすぎ。共倒れになるのは明らか

133:R774
21/02/18 21:03:17.96 BQ0YPtWP.net
>>132
京葉道路
東関道

134:R774
21/02/18 21:04:41.22 BQ0YPtWP.net
>>132
既存第二湾岸
357

135:R774
21/02/18 21:07:40.83 Q4wSOo0T.net
交通情報で市原SA→高谷JC２時間とか初めて聞いたわ
昨日巻き込まれた人達は御愁傷様だな

136:R774
21/02/18 21:25:29.77 pNz5O3lI.net
やはりアクアラインは風に弱いのがネックだな
全線トンネルで作っときゃよかったのに

137:R774
21/02/18 22:00:08.43 T5DOS5lr.net
千葉大人気

138:R774
21/02/18 22:40:57.52 RyRZvH5d.net
市原SA～高谷(もしくは船橋料金所)まで２時間…
逃げ道無いから渋滞に乗るしかないよなぁ
圏央道に戻って松尾横芝から成田に出て大栄経由常磐道とか無くはないが…
市原ICで降りて､潤井戸～ちはら台～鎌取～大宮台～都賀という選択肢は…あり得ないか

139:R774
21/02/18 22:46:20.57 X3ubsAYv.net
こんなの作るぐらいなら現状のまま放置した方がマシ
URLﾘﾝｸ(bootsman.exblog.jp)

140:R774
21/02/18 23:19:15.50 f6L/BXM4.net
拡張工事とかいって片側3車線1つ潰して分離帯設けてるの最高にアホだろ
左折、直進、右直レーンがあったのに左折と右直だけにしたらただでさえ通勤時めちゃくちゃ渋滞してんのが更に酷くなるんだが何考えてんだ？

141:R774
21/02/19 02:47:32.04 uVN5OmzH.net
海ほたるでUターンできなかったけ？
アクアライン全線通行止めにしなくても海ほたるで強制流出させたらいいのに
海ほたるのテナントは休業を余儀なくされる訳だけど補償とかどうなってるんだ

142:R774
21/02/19 03:24:15.14 TZveSwV0.net
平日にレジャー客なんて少ないだろ
ましてやこのご時世

143:R774
21/02/19 09:04:18.65 o7rwz3Ja.net
>>141
今さら海ほたるだけ観光なんて人ほぼいないだろ
テナント営業させても赤字になるだけ

144:R774
21/02/19 09:33:07.63 Jzj1noCf.net
>>132
それは京葉道路が片側3車線で無料、296が片側2車線以上だったらの仮定付きだわ。

145:R774
21/02/19 10:38:08.51 ovbsjzUA.net
なるほどね
海ほたる混んでないならいってみようかな

146:R774
21/02/19 11:43:07.18 275Noth5.net
>>138
一体どこが目的地なんだよw

147:R774
21/02/19 18:25:18.43 FZF6uyFo.net
>>145
わざわざ強風に突っ込みにいくのか

148:R774
21/02/19 20:28:56.68 ZAnbUR6x.net
そういやアクアラインの地下避難道の見学に行ったときに
アクア通行止めの時は、中で働いている方はどうなるんですか？
と質問したら答えは
「通行止が解除になるまで海ほたるに缶詰め」だった
通行止自体がよくあることなので、休憩室とかに対策はしてあるそう

149:R774
21/02/19 22:43:50.87 TZveSwV0.net
店舗営業してるのかね通行止め時

150:R774
21/02/19 23:15:15.49 uVN5OmzH.net
>>149
トラックとか睡眠してる間に通行止めになって缶詰状態の客の為に営業してるんじゃ無い？

151:R774
21/02/19 23:54:03.65 ZAnbUR6x.net
>>150
震災の時に通行止めになって、とあるＰＡに避難してた時は
ネクスコのパトロールに通行止でＰＡも封鎖だから出て行けと言われた

152:R774
21/02/20 00:18:53.78 wMQoHXWr.net
>>151
震災と一時的な通行止めを一緒には出来ないだろ

153:R774
21/02/20 00:56:18.28 Rk1lgWYN.net
>>86
今日見に行きたかったが行けなかった。明日見に行くわ。

154:R774
21/02/20 08:26:02.49 R2JeNJAi.net
今日強風でアクアライン通行止めならまた大渋滞だな

155:R774
21/02/20 10:50:27.20 5uT/CQu6.net
東松戸のとこか
曰く付きだと思ってた

156:R774
21/02/20 16:39:02.59 AMO02LDl.net
アクアライン通行できたゆ

157:R774
21/02/20 18:50:57.98 k1C7e1S5.net
わナンバーの活躍ぶりが目立つ１日だった

158:R774
21/02/20 18:56:40.09 kFzitV/b.net
アクア混み
京葉ガラガラ
コロナな日曜
(痔誤り)

159:R774
21/02/20 18:57:20.19 kFzitV/b.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

160:R774
21/02/20 19:19:10.16 2J0bSk8/.net
>>157
バカどもが律儀に渋滞にハマってくれるおかげで付加車線が活用しまくれて良かったよ

161:R774
21/02/20 19:50:12.12 TklkeAkU.net
>>160
ドライブ頻度の違いだから馬鹿ではない。俺は5年ぶりの運転だったからはまりまくったがこれが正しい運転だ

162:R774
21/02/20 20:46:42.19 kX3om/c6.net
アクアライン通るなら混まない時間帯に限るゆ

163:R774
21/02/21 08:42:20.16 sZxivqn8.net
片側三車線で無いのが驚きました。
最初から三車線に出来ないのかな？

164:R774
21/02/21 10:12:16.16 fbrMomRZ.net
京葉道路上りの付加車線区間、いまだに渋滞中も流れてるのな。
まぁ、スイスイ走れるからバカが多いのは悪いことじゃない。

165:160
21/02/21 10:36:58.91 ncYxytO8.net
>>164
下りも素晴らしいぞ
穴川の付加車線～一度降りて乗り直し～貝塚出口手前まで付加車線
の小技がかなり活きる

166:R774
21/02/21 18:57:30.50 AWw9z+jX.net
付加は幕張も花輪も船橋料金所も一時的に2車線になるからな～

167:R774
21/02/21 19:00:08.35 AWw9z+jX.net
安定の京葉道路とアクアライン渋滞中

168:R774
21/02/21 23:02:20.42 frVaRuxM.net
>>139
こんなもんより、第二湾岸道路を先に造るべき

169:R774
21/02/22 01:55:10.44 LOGS6Z7c.net
湾岸混むし重要だろうけどこんなもんよりっていうのないわー
そんなんだから県内格差起きんだわ

170:R774
21/02/22 13:05:29.76 UzzLz+FU.net
自分が頻繁に使う道をさっさと整備しろやゴルァになるのは皆一緒
そこから割り振るのが政治のバランス

171:R774
21/02/22 17:51:18.66 3gTJlXW8.net
>>168
どっちもいらない。高速料金の見直しでアホカーは減少するだろう

172:R774
21/02/22 18:25:41.02 4W9jTUci.net
県知事選
関は第二湾岸進めるみたいだな
他候補は政策掲げている人いる？

173:R774
21/02/22 18:42:35.58 Q6hAQbux.net
>>172
千葉市長の熊谷氏も推進派かな
「新たな湾岸道路」が第二湾岸のことだろうか
URLﾘﾝｸ(www.kumagai-chiba.jp)
アクアライン800円の通行料金を維持、恒久化を目指す。
一方で、アクアライン800円化で渋滞が深刻な時間帯があるのも事実。
アクアラインの効果が最も発揮できるよう、
ロードプライシングの考え方に基づき、動的な料金制を研究する。
また、アクアラインは橋脚が4車線→6車線に拡幅が可能な設計となっているほか、
3本目のトンネルを掘り進めることが可能な構造となっているため、
将来的な活用方法についても研究を進める
圏央道・北千葉道路の早期開通、長生グリーンライン・銚子連絡道路等の整備促進、
新たな湾岸道路・千葉柏道路の検討など、
県内の高速道路ネットワークの整備を強力に進めるほか、
県内の渋滞個所の解消を着実に進める

174:R774
21/02/22 18:51:24.77 Q6hAQbux.net
県議　関氏の政策
URLﾘﾝｸ(www.seki-masayuki.com)
● アクアライン通行料800円の恒久化を目指します。
また、休日等における渋滞緩和策として、混雑時間帯の回避に繋がる飲食や宿泊等への
インセンティブ付与などの導入支援を図るなど、地域経済の活性化を図ります。
● 現代版「県都１時間構想」の実現。
圏央道「大栄～横芝間」の早期開通とインターチェンジへのアクセス強化や、
北千葉道路、銚子連絡道路、長生グリーンライン、国道356バイパスなどの
幹線道路網の整備を促進します。
● 本県発展に必要な道路計画として、新たな湾岸道路（第2湾岸道路）と
千葉北西連絡道路（国道16号バイパス）の整備を着実に進めます。

175:R774
21/02/22 19:13:40.29 chqpCxQY.net
３月２８日（日）から東武アーバンパークライン清水公園～梅郷間高架区間の使用を開始します
同区間にある１１か所の踏切を廃止し、安全性が向上します。
実施日
２０２１年３月２８日（日）初列車から
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)