【日東道】日本海東北自動車道 part7

【日東道】日本海東北自動車道 part7 at WAY

[前50を表示]
550:R774
22/01/16 00:39:34 7YIK5+Na.net
秋田の臨海鉄道ってもう廃止されたの？

551:R774
22/01/16 02:40:06 jZjszCOL.net
秋田と土崎の関係は静岡と清水の関係に似ている。
秋田=静岡
土崎=清水
大森山=日本平

552:R774
22/01/16 06:18:42 XdQ0/xGN.net
気が短い方は、車の運転しないでください。
性格が良くなったら車の運転してください。
若い人と年配の人との対立するのは、やめましょう。

553:R774
22/01/16 09:03:39 d28ZykK2.net
>>550
秋田港駅まではまだある

554:R774
22/01/16 21:10:12 8IG2yg9D.net
酒田臨港線はめっきり通る列車減ったがな

555:R774
22/01/18 19:24:27 VGsjlQcm.net
>>551
新国道（旧7号）からだと神奈川の厚木・海老名にも似てるって言った人がいた
桜並木の橋で街が変わるからとか

>>548
そのために除雪排雪でことしも炎上する始末w
雪国なのに毎年炎上するのは明らかに問題あるんじゃないのか

556:R774
22/01/19 15:52:28 5dkglAeJ.net
>>544
酒田は全盛期だと羽後国だったから実は秋田県だった可能性もあったらしいから秋田か…
（由利の最南端が酒田で最北端が下浜な時代も）
とにかく村山の手下が一番しょっぱいんだよな
新潟の下だとますますバカにされただろうし、秋田だとますます惨めだったかもしれないがそれでもいいわ
庄内県がありゃなあ…
TBS無い秋田が受信し、YTSの時に山形が受信できただろうに

557:R774
22/01/19 16:26:40 Gj5Uy+lC.net
独立した縣として荘内縣は明治以降も存在できたでしょ
規模は島根鳥取クラスだろうけどもね

558:R774
22/01/19 17:23:39 HVTfbfTJ.net
と言って県さえあれば県庁も放送局も新聞社も国立大学も医大もあることになるからな
その後の政策的に

559:R774
22/01/19 19:02:20 422J7ptv.net
鶴岡と酒田の関係は米子と松江みたいなもん

560:R774
22/01/19 19:53:11 WtEVjDG3.net
考えてみたら土崎と酒田を出羽→羽後が2つ持っていたってすごくないか？
今なら東京と横浜や大阪と神戸を抱えているようなもんでは

561:R774
22/01/19 21:40:24 HVTfbfTJ.net
そら海運が物流の大動脈だったし太平洋側の東廻り航路より西廻り航路（北前船）の方がメインルートだったので……

562:R774
22/01/20 00:20:17 PFMM3wBv.net
鶴岡と酒田の関係は東京と横浜、大阪と神戸みたいなもの

鶴岡→東京、大阪
酒田→横浜、神戸
三川町→川崎、尼崎、西宮

都会と田舎の差はあるけど似たようなもの。

563:R774
22/01/20 01:06:24 /flfjln1.net
>>558
逆に村山最上置賜と完全に内陸県となった山形県はどうなるんだろうな…
庄内は独立した鶴岡県なら小さくとも現在より栄えてた思うけど

564:R774
22/01/20 02:20:06 epwJ9Ass.net
東北が中四国の各県ほどの大きさで並立してたかもな
鶴岡と米沢と山形
棚倉と会津と(ry

あるいは逆に実施寸前の27(?)府県でも規模が太るから栄えてただろう

565:R774
22/01/20 09:18:19 DGMMmpXd.net
それ2つあったのになぜ提督は新潟を開港させたんだろ
歴史のifだが、下手したら田舎都市どころか日本の首都圏にこの3県なっていたんではないか…
庄内が東京、新潟が千葉、秋田が横浜的な立ち位置で

566:R774
22/01/20 10:00:50 o23n4ksh.net
江戸時代後期になると信濃川・阿賀野川河口にあって江戸に近い新潟港がだいぶ栄えてきたのに加えて当時は幕府の直轄領になってたから

567:R774
22/01/20 12:18:24 Cq0lJKwI.net
北海道みたく陸奥道、出羽道で各○○支庁になった可能性もあるけど
むつはいいんだけど出羽の方は道庁所在地で揉めそうだが

568:R774
22/01/20 13:21:44 wL202+LX.net
>>564
日露戦争勃発で消えた26府県廃置案か

>>565
諸外国は七尾あたりを要求したそうだが当時の幕府が加賀藩領を勝手に召し上げられないので却下
天領だった新潟港+避難港として佐渡夷港（両津）が開港した
ただ信濃川の河口港で水深が浅く貿易は振るわなかった
新潟港が近代港湾として伸びるのは大正期の今の西港区が完成した後になる

569:R774
22/01/20 13:38:01 482WeBEI.net
もし飽海地区を羽後国そのままで秋田編入だったらどうだったんだろ

570:R774
22/01/20 13:40:59 482WeBEI.net
そんなんならもう鶴岡が新潟で内陸が宮城に編入されて山形県なんてもう存在しなかった気がする
確か飽海は今でもJRは秋田支社で裁判の二審も秋田だったよな

571:R774
22/01/20 18:49:09 kmQXffhh.net
>>567
道庁所在地は土崎あたりに決まりそう

572:R774
22/01/21 15:06:00 CNayInMT.net
ペリーが新潟を開港した頃から酒田は衰退した。

573:R774
22/01/21 15:36:42 LeOfeYta.net
>>572
北前船は電信郵便によって国内価格差が小さくなり、また鰊粕肥料というドル箱商品が大豆粕→後化学肥料に置き換わり始め、最後に鉄道開通で終焉を迎えた

574:R774
22/01/22 10:07:39 YSATIXVC.net
付け加えると、羽越本線が全通したのは大正だが、
昭和には酒田を港湾都市として復活させる試みが企てられた

その中心となったのは北港の建設と住軽アルミの誘致
これらの計画が進められていた頃は、
21世紀には酒田は鶴岡に大差をつけるようになると言われていた

575:R774
22/01/22 10:25:39 /XEMGOPY.net
新潟酒田秋田の盛衰を振り返ると
海運から遠い札幌の大発展は珍しいな

東北以外は各地方とも海運で都市部が発展してる
横浜豊橋名古屋神戸広島北九州福岡

576:R774
22/01/22 10:30:32 7/+xsri7.net
本別JCTの方が先にフル化が決まってしまったようですまんな庄内のみなさん
鶴岡もきっと山形道の全通に合わせてフル化されるから気長に待っててくれよな

577:R774
22/01/22 11:33:08 ZCIZFC8z.net
>>567
庄内地方は庄内支庁と呼ばれていただろうな

578:R774
22/01/22 12:03:51 sSteX9pb.net
>>575
仙台だけか
いわきもそんなに発展してないし、なにより原発が…
海陸の玄関たる青森も没落した

579:R774
22/01/22 13:03:22 MEScsS9B.net
>>575
神戸と北九州はもうオワコン

580:R774
22/01/22 15:10:14 j6616icY.net
江戸時代は金沢と酒田が日本海側の大都市だった。

581:R774
22/01/22 15:17:49 Q9Vg42U5.net
新潟の角栄が稲葉修の恨みを庄内秋田を考えないでやっちまったのが痛かったな
もし静岡とか福島とか岡山のやつがおなじことしても同じことしたか？

582:R774
22/01/22 19:43:28 8gmU2er+.net
>>580
金沢は10万とかいたので日本有数の大都市だが酒田だけをそこに並べるのは怪しいかなあ
富山、福井、高田、新潟、鶴岡、秋田（久保田城下）、弘前あたりも一緒に並べるならアリ
というか日本海側自体にそれなりの都市が多いねやっぱこの時代は

非城下町は武士が少ない（場合によってはほとんど居ない）だけでも不利だから町方人口のみで1万以上いたのは立派だけどね

583:R774
22/01/22 19:46:23 Q9Vg42U5.net
>>580
石高は

加賀　100万
（仙台　62万）
（山形　57万）※5万石説あり
秋田　20万
庄内　14万　※17万石説あり
富山　10万
（盛岡 10万）※20万石説あり
越後長岡　7万
（津軽　4万）※10万石説あり
亀田　2万
本荘　2万

これで秋田をうわまわってるんだからやはり海運の力はでかいんだな
そして山形もバカには出来ない…

584:R774
22/01/22 20:06:42 8gmU2er+.net
>>583
秋田は上回ってなくないか
町方のみの統計の場合、秋田には家中（武士）の人口プラスされるぞ

585:R774
22/01/22 20:16:51 Q9Vg42U5.net
石高がうえのとこよりも都会だったんでしょ酒田
ただ秋田の場合土崎は計算に入れてないんだっけ

586:R774
22/01/22 20:18:32 YSATIXVC.net
>>583
山形は最上氏が改易されたあとは石高を減らされ不良大名の左遷地となり、
次第に衰退し幕末には鶴岡や米沢よりも廃れていたそうだ

最上氏の旧領のうち庄内に入部してきたのが酒井氏
酒井氏は本当は山形に入りたかったそうだ

587:R774
22/01/22 20:59:22 uJmFrQE8.net
>>583
城下（鶴岡）とは別に城下と似たような規模の街ができる事自体が繁栄の証
まあ長岡藩なんかは新潟の方が街としては大きくなってるがｗ

588:R774
22/01/22 21:30:19 5799sE6V.net
秋田や酒田はいまの衰退で見ては絶対理解できないわ
当時の発展度をそのまま維持したら政令指定都市は間違いなかったし

589:R774
22/01/22 21:52:53 zLR+6wpm.net
>>586
城郭の規模は相当大きかったらしいがな
山形城
今のホテルキャッスル付近まで外堀あっただなんてデカ過ぎだわ

590:R774
22/01/22 22:10:15 2yJRFffN.net
>>589
江戸時代の初期の石高が高いと城郭立派になるからな
高田（上越市）とかも越後騒動の前は75万石もあったから今の街に比べて城郭がやたら立派ｗ

591:R774
22/01/23 17:05:55 Q/Z0Sdqh.net
霞ヶ城こと山形城は江戸城に匹敵する面積だったとか
それぐらいのデカさならいっそのこと保存してもらいたかった

592:R774
22/01/27 23:01:55 eZwfZoXT.net
1964年新潟地震
1983年日本海中部地震
2004年新潟県中越地震

日本海側は20年周期で地震が起きている。
数年後には庄内、富山、石川のいずれかで大地震が起きそうな予感。

593:R774
22/01/28 00:40:49 gWHT4YkW.net
一番やばいのは秋田沖南部～飽海（ようするに秋田市から酒田市）
2019鶴岡と1983の日本海中部からきれいにやられた

594:R774
22/01/28 04:53:22 KVqtE1si.net
2年くらい前に新潟山形県境沖で震度5強くらいの地震があったよ

595:R774
22/01/28 15:07:26 U+C9C/0k.net
2022年～2024年に庄内沖、富山、金沢のいずれかで大地震が起きるのでは？
富山や金沢だったら神戸や熊本の二の舞になりそう。

596:R774
22/01/28 18:57:41 Gcixnpt6.net
>>594
それのせいで秋田南部は83年の地震間の空白域が出来た…

597:R774
22/01/29 21:19:09 pKTUmMLM.net
>>596
地震のエネルギーが溜まる前に人工地震起こしてもらったらいい
少なくとも未来にはそうなりそうだな

598:R774
22/02/01 00:01:12 jrtRk3t9.net
それにしてもコロナ鶴岡市で感染者多いのはどうなってんだか

599:R774
22/02/02 22:45:52 7bl63Xnv.net
山形県は歴代知事の庄内冷遇が大問題。
福島県の内堀知事みたいに山形県も県外出身の知事にすれば庄内は発展出来る。

600:R774
22/02/03 02:48:16 7iEUfvmz.net
天長地震から１３００年経過　そして荘内寄りの秋田沖江戸時代からの空白域　
貞観　周期目の当たりしたんやけど

601:R774
22/02/15 16:44:08 N4lbTYsL.net
>>599
一般に県庁所在地が栄え、そこから外れた所が廃れるのは全国共通で県知事のせいではない
明治政府が山形県の県庁を内陸に置いた時点で、庄内の運命は決まっていた

602:R774
22/02/15 16:57:42 IT/S9QDZ.net
>>601
福島とかそれ考えるとようやったな

603:R774
22/02/15 22:20:12 i2RvGwhH.net
青森なんかむしろ県庁所在地の衰退が激しい

604:R774
22/02/15 23:38:15 6DwblWMw.net
青森市、弘前市、八戸市、盛岡市は酒田や鶴岡よりはまだマシでしょ。

605:R774
22/02/16 10:28:37 Z0WlnSgL.net
>>603
青森は北海道新幹線ができて以来、
北海道へのターミナルという性格を失ってしまったからな
確か太宰治は、青森を県内最大の都市というような書き方していたと思う

606:R774
22/02/16 10:32:25 R418XA6Z.net
日本郵船は北前船の夢もう一度か？

607:R774
22/02/16 12:07:31 /rpkNiLN.net
>>604
いつも思うのだけど酒田はせめて東北内で云うなら郡山八戸弘前クラスの規模では残ってほしかったな

608:R774
22/02/16 15:10:49 Z0WlnSgL.net
東北地方の人口ランキング
URLﾘﾝｸ(databasejapan.com)

100万人以上
仙台

30万人以上
いわき、郡山、秋田

20万人以上
青森、盛岡、福島、山形、八戸

10万人以上
弘前、石巻、鶴岡、大崎、会津若松、奥州、一関、酒田、花巻

郡山八戸クラスは無理だと思うが、
優秀な市長さんだったら弘前石巻クラスまではいけたかもな

609:R774
22/02/16 15:36:38 kRDK+L5V.net
酒田も鶴岡も見事に同じような規模だからなあ
どっちかは15～20万弱くらいになっておきたかったね

610:R774
22/02/16 16:48:22 DsNfWDeU.net
むしろ第2都市が他県なら町村レベルの貧弱な秋田もやばくないか

611:R774
22/02/16 17:08:11 kRDK+L5V.net
>>610
やべえよ
だから県単位の統計だと秋田はヤバくなる

612:R774
22/02/16 18:08:18 DsNfWDeU.net
大館は昔はそんなに惨めでなかった
衰退は鉱業林業がまとめて死んだのと東北新幹線が南部ルートになってしまったから
問題は横手だ
なぜ発展して衰退したのかがまったくわからん
大曲や湯沢のが地場産業は強そうだし
あと本荘も何とかならなかったのかね？

613:R774
22/02/16 20:18:25 Z0WlnSgL.net
>>612
横手は秋田新幹線のルートから外れたのが痛そうだな

ちなみに、H元酒田市長は山形新幹線を酒田に引っ張ってくるのが夢だった
実現すれば酒田が栄えて、ルートから外れる鶴岡は衰退するとか考えたんだろうな

614:R774
22/02/17 00:57:49 hJGMJug9.net
大館はニプロとレアメタル再生と花膳があり今後は大館の時代とか言う本を前に見たw
秋田犬は悪エワのせいでみそが付いてこなきゃいいが

615:R774
22/03/01 15:44:36 92Tl2NNj.net
酒田か鶴岡が弘前八戸郡山いわき長岡松本レベルに発展していたならば、日東道はとっくに開通していたかも。

616:R774
22/03/01 15:47:34 92Tl2NNj.net
>>608
酒田も優秀な市長ならば弘前や高岡レベルに発展していた。
東北自動車道が黒石経由ではなく弘前田舎舘経由、北陸自動車道が砺波経由ではなく高岡津幡経由だったら弘前や高岡は長岡松本レベルまで

617:R774
22/03/01 15:50:17 92Tl2NNj.net
酒田も大火復興や市長次第では弘前高岡レベルまで発展していたかもしれない。

618:R774
22/03/01 15:56:21 fSWmCMFb.net
>>615
まあそこまでのレベルだと内陸からも余裕で高速来てそうだな

619:R774
22/03/01 16:06:12 92Tl2NNj.net
酒田か鶴岡が弘前高岡レベルまで発展していたらな…
東北自動車道が黒石経由ではなく弘前田舎舘経由、北陸自動車道が砺波経由ではなく高岡津幡経由だったら弘前や高岡も20万都市になれただろうけど。

620:R774
22/03/01 19:32:50 wcTvms6M.net
酒田市はせめて松江市レベルにあるべきだった

621:R774
22/03/01 21:51:59 SYj0mVR3.net
10万都市が二つあるより20万都市が一つある方が良いという例

622:R774
22/03/01 22:38:01 fSWmCMFb.net
>>621
地味に離れてるからな

623:R774
22/03/02 02:21:43 cPfz4EbG.net
松江と米子の関係

624:R774
22/03/02 17:25:37 LpIi6qCB.net
過去に大きく発展する可能性があったとすればそれは鶴岡より酒田だろう
それも北港が建設された時に企業誘致が上手く行き、しかもそれが大きく成長して、
市全体が商工業都市として重要な役割を果たし続けることができた場合のみだが

625:R774
22/03/02 22:38:38 di9EoCBi.net
バイオベンチャーの｢聖地｣が山形県に生まれた理由 ─ ｢普通なものは必要ない｣鶴岡サイエンスパーク成功の秘密
URLﾘﾝｸ(www.businessinsider.jp)

626:R774
22/03/02 22:45:01 rVPhw8/c.net
酒田が弘前鳥取高岡レベルに成長していたらな…

627:R774
22/03/09 21:43:52 1VTqlJW4.net
新潟地震(1964年)
十勝沖地震(1968年)
宮城県沖地震(1978年)
日本海中部地震(1983年)
釧路沖地震(1993年)
北海道南西沖地震(1993年)
北海道東方沖地震(1994年)
三陸はるか沖地震(1994年)

北海道、東北、新潟は阪神淡路大震災よりも前から何度も大地震に見舞われてきた。
東日本大震災から11年経つけど、これらの地震も忘れないでほしい。

628:R774
22/03/17 14:10:31 PccjlpBB.net
だから日本海道路を軽視しなきゃ良かったのに

629:R774
22/03/21 23:15:22 TBaiHrA1.net
朝日⇔温海かなり先になるみたい、酒田衆イマイチ元気無い気もする、本州壱日の目を見なかったエリアに風穴
全通したらかなり種々波及効果期待してるんやけど、皆の衆どう思う？

630:R774
22/03/22 10:09:14 ClauYNoE.net
日本語が下手すぎて何に答えたらいいかわからない

631:R774
22/03/22 21:18:17 DMdOHmxx.net
大須戸まで先行開通かな？

632:R774
22/03/27 19:03:26 jWCV1MBx.net
山形県側は先行開通できるかもね

633:R774
22/03/28 16:24:42 TuD1W3+M.net
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
日本海東北道には北と南で今年100億予算つけます

634:R774
22/04/03 09:38:13 joiMpGCf.net
日本海東北自動車道は長いので、羽越自動車道にして欲しい

635:R774
22/04/03 11:16:10 /bKP0L0O.net
自動車部だろ？

636:R774
22/04/03 13:56:08 Elhsq10H.net
390 R774 2021/12/12(日) 12:40:44.90 ID:OyAM6FJQ
日本海東北自動車道は長い
羽越自動車部で良い

637:R774
22/04/03 14:29:59 60/y11XW.net
自動車部ｗｗｗｗｗ

638:R774
22/04/18 09:42:27.22 0Qgdtxto.net
聖籠新発田ICから中条ICの間にPAが必要です。

639:R774
22/04/18 10:45:08.28 nDUfSj9T.net
胎内BSなんか使われてなくて放置されてるんだから追い越し車線に解放して欲しい

640:R774
22/04/18 13:00:27.28 t7NyCqsw.net
胎内BSの跡地には胎内スマートインターが作られる予定です

641:R774
22/04/29 15:17:07.92 LPnKR7Sk.net
>>636
羽越自動車道ですね

642:R774
22/04/30 18:44:03.12 dZE9vZ/u.net
また中条～荒川胎内事故通行止
ほんとに使えないなこの高速
有料レベルじゃないわ
ネクスコから国交省管理に移管しろ

643:R774
22/05/03 08:32:09.68 7mBQTk1s.net
>>642
片側ニ車線化すれば防げたかもしれないですね？

644:R774
22/05/19 17:48:20.06 DLq90rAD.net
こっちでいいか
日本海沿岸自動車道二ツ井白神IC接続部の改良が令和６年度に完成！(PDF:1950KB)
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)

645:R774
22/05/20 13:00:21.10 thishkyy.net
最初に4車線化事業許可が出る区間がどこになるのか楽しみです。

646:R774
22/05/20 22:45:25.12 fk4ZOAbO.net
>>644
あそこの現道活用区間って今のいわゆる下道を高速に
昇格させてしまうと下道は消滅してしまうのかな。全国的にも
珍しいパターンか。

647:R774
22/05/21 02:02:37.78 6xKvaRbu.net
下道のままじゃない？現道活用といえども地方高規格道路レベルには変えるんじゃない？

648:R774
22/05/21 02:25:12.32 7e3UF4NR.net
立体化して信号なくして終わりだと思う
自専道にするには構造物が対応してないし、わざわざ架替えたり掘り直したりするのはコストに見合わない

649:R774
22/05/21 11:30:48 JPxgdxnu.net
旧7号（県道317、322号線）の国道復活、、、ってわけにはいかないか。

650:R774
22/05/21 12:18:07.86 pk55UvfU.net
>>646
最近は自専に並行する下道も国道指定外す例が増えてきたし
あそこは自専になっても7号のまま残すと思う

651:R774
22/05/21 12:43:55.86 82LYLlSV.net
46号の角館とか？
大館だと103扱いになったから市街地は生き残った

652:R774
22/06/17 19:20:23.64 tYbER0d7.net
現道活用は無理だとか
日沿道（仮称）今泉IC～蟹沢IC間は別線での整備が妥当
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)

653:R774
22/06/17 20:03:05.67 ETsQXwyz.net
は？
今更別線作るって意味わからんのだが
それも踏まえた上で現道活用区間にしたんだろ？

654:R774
22/06/17 20:14:35.65 chEdML78.net
斜張橋の構造上仕方ない。車道と歩道の間のケーブルを取っ払うことはできないから
作り変えるしかないしな。橋と蟹沢IC の間のカーブもきつくて減速を余儀なくされる
ので線形改良も兼ねて新設になったのだろう。これで良かった。

655:R774
22/06/17 22:30:00.93 ETsQXwyz.net
これ最初から新道作ったほうが早かったんじゃないか？
米代川の南側ルートだから新たな橋もいらなかったはず
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)

656:R774
22/06/17 23:34:59.95 AtWw81Z9.net
全線新設だと多分途中インターなしだから
部分開通もない

657:R774
22/06/18 00:10:47.05 okDCt1qV.net
17キロもあるから要望があればきみまち阪に繋がるr3号の交点あたりにインター追加したかもよ

658:R774
22/06/18 08:38:18.15 ykoUKeLB.net
翔鷹大橋は急いで作る区間じゃないからしばらく放置かもね

659:R774
22/06/18 08:58:22.23 F7RAnnT2.net
蟹沢インターって必要か？
次のインターとの距離は上り下りとも2キロ以下と短いし乗り降りする車少ないなら橋の新設を機に
廃止しても良さそう。

660:R774
22/06/18 10:08:19.44 ykoUKeLB.net
蟹沢集落の人困るだろうな

661:R774
22/06/19 16:38:18.07 fVdvua/P.net
蟹沢集落専用インターだな
新しい橋ができたら翔鷹大橋からの現道は集落から出てる旧道？に繋ぐのかな

662:R774
22/06/20 01:26:48.28 O4m3Ea2a.net
今動いてる工事がすべて完成したら
平成24年度に現道活用区間として始まった事業は終了ってことでいいのかな
新たな橋をかけるのは別の事業として見るべきなんだろう

663:R774
22/06/24 12:27:59.18 P7SRXOHe.net
A・A'で現道活用なんてまかりならんってことなんだな
ここ数年大雨で流失する橋梁が目立ったのとその中で耐え切った1種規格の橋梁に光が当たったか
平成30年の豪雨災害で防災に対する高規格道路の考え方が変わったかな
今回の判断は山陰の江津や益田のあたりにも影響が出るかもしれない

664:R774
22/06/24 18:31:30.01 NGCh9bnM.net
翔鷹大橋が無駄に凝った特殊な橋だっただけだな

665:R774
22/06/24 19:01:34 bzhYol29.net
無駄に凝ったせいで拡幅もできなかったな

666:R774
22/06/24 20:33:56.83 WhjDaiMx.net
将来を見越した設計をしておけばね…
道路作る時高速道路が通るのを見越してなかったのだろうか

667:R774
22/06/24 20:48:11.95 Rhhn1QiX.net
なんかボトルネック化して工事のための路線という本荘区間の再来な予感

668:R774
22/06/24 22:18:15.64 NGCh9bnM.net
まああそこだけ高速じゃなくても別によくね？
って割り切ればそれはそれでいいいと思うけどね

669:R774
22/06/25 00:56:11.93 2wuaU4TM.net
この流れならワンチャン二ツ井バイパスも自専動化あるかもな

670:R774
22/06/25 10:38:59.64 D95A5f8c.net
今回の件で医者も政治家もマスコミもみんな信用失っちゃったね

671:R774
22/06/25 10:39:46.39 D95A5f8c.net
誤爆です、ゴメン

672:R774
22/06/25 11:18:54.88 R3Pk450c.net
最初から >>655しておけばってのはあるが豪雨被害が顕在化してきたのはここ5年だしなあ
これだとやっぱ伊勢堂岱～蟹沢の全部または一部を一般道に降格して直接今泉に繋げて行かないと
殺人カーブができあがるだけになるね

673:R774
22/06/25 13:23:42.89 1ue4MjLl.net
平成30年ではないかもだが
鬼怒川のソーラー用地から溢水
高知道の山岳部で潰流
三浦半島のマンション擁壁で高校生が犠牲
いずれも頑丈なはずな所からの綻びなので
既存の橋を拡幅は30年先を見越すと厳しく
新道整備を選ばざるをえないよな

674:R774
22/06/25 15:46:37.73 2wuaU4TM.net
現道活用誰も得しないってことがわかった

675:R774
22/06/25 17:08:04.64 27XEzGGg.net
結局全線自動車専用になるんだったら損もしてない

676:R774
22/06/25 18:10:39.98 2wuaU4TM.net
最初から新道作るより時間がかかるだけじゃん

677:R774
22/06/25 20:07:02.52 2wuaU4TM.net
令和8年までに完成しないなら全線新設の遊佐象潟道路のほうが早かったことになる
能代地区線形改良の令和6年に完成するにしても2年しか早くない
朝日温海道路はまあ長いしトンネルクソ多いからいつできるかわからん

678:R774
22/06/26 11:28:04.28 +vAn2YWF.net
完成時期なんか予算が付くかどうか次第だからな

679:R774
22/06/26 12:01:03.04 PQlXbMDL.net
そうなると小沢の罪は大きい

680:R774
22/06/28 05:02:20.11 7JC1Gsli.net
現道活用という名の二重投資
最初から高速だけつくってれば余計な道路作らなくてよかった。

681:R774
22/06/28 15:47:32.18 bZgGyabL.net
あつみ温泉～鶴岡西の夜間通行止め7月から11月までまるまるって
そんなにやることあるのか？

682:R774
22/08/09 20:54:59.70 ccsFRsM7.net
宮城から2人入閣するのに秋田からはまた入閣なしか…
御法川冨樫はいつ入閣するんだよ
これだとまた日本海側冷遇決定だな
まーた二田や金田みたいにいつまでも入閣できない歴史を繰り返すのか

683:R774
22/08/10 18:45:51.08 LMUNFbGp.net
山形からも入閣者いないぞ

684:R774
22/08/10 21:07:51.93 lmdiNvER.net
総務会長が山形か…

685:R774
22/08/20 18:18:04.81 KTlIXBdf.net
冨樫は石破の腰巾着だから入閣なんかできるわけ無いわ

686:R774
22/08/26 12:32:03.30 yosyVyHH.net
今回は青森県の日本海側が豪雨災害被弾したけど
これくらいでは西津軽～能代の道路の機運は高まらないのだろうか

687:R774
22/08/27 02:05:49.61 bUQ1HLAd.net
防災事業で被災箇所のバイパス作るぐらいはあるかもしれないけど

688:R774
22/08/27 06:06:02.14 5YxiJxA6.net
そもそも整備しても経済効果を生むような期待もない僻地。それならば、日本海側東北地方全体として日東道の全線開通に向けて工事の進捗を早めた方が良い

689:R774
22/08/28 14:25:01.50 +i4FqGgw.net
>>644
現道活用しないで下さい
新たな道路を造るべき

690:R774
22/08/28 15:40:22.10 B6EZaU76.net
それは10年前に言ってくれ

691:R774
22/08/29 10:39:23.72 z0qiEH8A.net
能代から北は鉄道五所川原能代線が廃線待ったなしバス転換か
このルートは1回しか通ったことがなくて線形がどうだったか覚えてないな

692:R774
22/09/08 00:07:03.78 PEkoRJzM.net
小沢が悪魔のような政策したから悪いわ
岩手や宮城には田中角栄の理論だとじゃんじゃん税金ぶっこんだくせに秋田とか他の地域になると新自由主義を持ち出して切り捨てるのを2回も3回もやりやがった
途中で震災もあったから岩手優遇にも名目立ててしまったし
山形（村山）は仙台のトリクルダウンで生きながらえることができるけど秋田や庄内は…

693:R774
22/09/09 13:49:19.57 ch5Zwn/Q.net
>>690
能越道などにも言えるが、このままでは永遠にできないと焦ったのが全て
パラダイムシフト起きた震災後まで放置されてたら別の未来が待っていた

694:R774
22/09/09 14:41:13.32 z2oRWIZy.net
>>692
山形…特に庄内から有力政治家出てこないのかな？
鮎子ではどうも力不足…

695:R774
22/09/12 20:06:30.99 zqHrLb8X.net
有力政治家でどうこうって時代じゃないだろもう
最後の区間を認可した爺さんだって元建設官僚の奈良県人だぞ

696:R774
22/09/13 07:24:39.89 4GsL/p9f.net
まあ東北中央道や新庄酒田道路も同時並行でやってるからな

697:R774
22/09/23 10:48:04.75 WhC6kpVk.net
日本海東北自動車道は長いから、羽越自動車道の名称にしろ

698:R774
[ここ壊れてます] .net
>>697
略すなシャブ厨www

390 R774 2021/12/12(日) 12:40:44.90 ID:OyAM6FJQ
日本海東北自動車道は長い
羽越自動車部で良い

699:R774
22/09/24 11:21:05.41 5y7aUi8h.net
国道７号　栗の木バイパス
栗の木立体高架道路ただいま絶賛建設中
新潟バイパスが、立体道路で古町まで信号機なしで更に延伸します。
新潟西バイパスが更に立体道路で信号機無しで更に延伸します。
詳しくは、（にいこく）新潟国道事務所ホームページを検索して下さい。

700:R774
22/09/26 17:38:55.85 JjqCWIgu.net
西九州新幹線で盲腸線になると心配してる長崎に対し、長年県内完結の盲腸線ばかり作っていたのを喜んでいた山形

701:R774
22/09/29 10:47:55.80 L+iZYzZb.net
一般道路と高速道路で別の車を使わなければならないとかならその理屈も成り立つんだがな

702:R774
22/10/02 23:52:12.10 mbKR8wBq.net
秋田自動車道は秋田新幹線に近いルートでつくってほしかった
秋田も大曲も横手や本荘も盛岡行きやすくなってたのに
湯沢からは古川に抜ける高速があれば
完ぺき

703:R774
22/10/03 00:35:27.07 uJ+OSOBH.net
同じこと思ってた
鬼首道路ルートが高速になってれば湯沢あたりの需要も拾えるし距離短いし

704:R774
22/10/03 00:48:23.12 ryBgywH8.net
むしろ盛岡秋田の県庁所在地直結で作るべきだったろ

705:R774
22/10/03 02:58:07.28 bks0d5Ja.net
でも盛岡に用がないんだ
秋田市民でさえ用がない
そして仙台東京方面に行くには遠回りになる
今のルートが最適解

706:R774
22/10/03 06:38:54.22 fe2tX4rQ.net
まず片方側つなげて2つつくれば良かった
盛岡仙台の中間を取って北上経由なんだろうが、どちらにも中途半端になってしまったし、今更出来ない

707:R774
22/10/03 06:48:43.40 fe2tX4rQ.net
青森県は不器用だがやり方うまいなと思う
先に東北道を津軽周りで整備して、
八戸道を整備、片側2車線の高規格道路2つ手に入れてる
新幹線をミニ新幹線は駄目だとゴネて、
秋田新幹線よりもかなり開業は遅くなったがフルの新幹線を設けれたしね

708:R774
22/10/03 06:52:03.01 fe2tX4rQ.net
まずは盛岡意識して道路つなげれば、
2つ目の道路は機運高まって仙台方面
につなげれる

709:R774
22/10/03 21:06:47.68 +KkMdMxT.net
青森～八戸が繋がってないから上手くない

710:R774
22/10/03 23:07:22.89 bks0d5Ja.net
だから盛岡に用事がないって
作る意味がない
これからもいらない

711:R774
22/10/03 23:51:53.55 03up15Jp.net
盛岡を目指すんじゃなく盛岡を名目にした秋田市内の幹線発展が大事だよ
山形や新潟や仙台も然り

712:R774
22/10/04 00:48:49.83 0J4tfNqS.net
>>711
秋田と盛岡はどっちが都会？

713:R774
22/10/04 06:46:37.34 1dP7YHzD.net
>>712
比べること自体、盛岡に失礼なレベル

714:R774
[ここ壊れてます] .net
いや、単体では秋田市の方が都会だよ

715:R774
[ここ壊れてます] .net
秋田には川反っていう強いナイトスポットもあるからね

716:R774
[ここ壊れてます] .net
盛岡リスペクトしすぎ

雄和,河辺入れる前、玉山入れる前の2000年時点の秋田市は盛岡市より狭い面積で
3万人人口多かったのだよ

2000年国勢調査
秋田市
人口317,625
面積460.10 km2
人口密度690人

盛岡市
人口288,843
面積489.15 km2
人口密度590人

717:R774
[ここ壊れてます] .net
秋田市は土崎があったせいか街が拡大して都心部が寂しい
盛岡の都心部は凄い賑わってるけど、秋田でいう泉や牛島あたりですでに郊外感が強まり、土崎や仁井田あたりな場所まで来たらど田舎
郡山とかもそんな感じだったかな

718:R774
[ここ壊れてます] .net
東北四大都市

1位仙台市
東北唯一の政令指定都市、文句なしで1番

2位郡山市
仙台以南にあることで北東北の方には馴染み薄いが間違いなく仙台に次ぐ力を持っている

3位秋田市
秋田県は東北で最下位だが、秋田市単体だと仙台市郡山市に次ぐ規模である
DID市街地面積や人口は東北2位である

4位盛岡市
ロードサイドに集約されてるからパット見は都会に見えるがそこまで都会ではない、
所詮は他の東北都市と同じ30万人都市、田舎の街が無理して都会になろうと見栄を張ってる形だ

719:R774
22/10/04 11:17:04.52 AJ96Ao8b.net
1位宮城県
仙台市があるので一番、県の面積が
そこまで広くないので古川や石巻あたりまで仙台化が進んでおり県民自体も都会的である
2位福島県
福島市,郡山市,いわき市と県庁所在地レベルの都市が3つ,県内人口,人口密度,最低賃金,県民平均所得も宮城県に次ぐ規模であることから間違いない
3位青森県
青森市は特に産業や財政難であり、
6県の県庁所在地のターミナル駅で唯一新幹線が乗り入れなかったり東北では最下位の
県庁所在地である、ただ他にも弘前八戸と有力都市がありそれぞれ発展してることからこの順位

720:R774
22/10/04 11:17:16.98 AJ96Ao8b.net
4位岩手県
盛岡市は発展してる、北上,花巻,奥州,一関など10万人都市が連なり企業の進出も盛んだがそれはわずか県内4分の1ほどの地域で、沿岸部との格差が大きい
最低賃金は東北最下位,青森県の1.6倍の面積も抱えて人口は下回ってること考えたら、
青森県>岩手県が妥当かな
5位山形県
ミニ新幹線,片側1車線高速道路,人口も秋田県に次いで少ない
仙台には近いが,山形県自体は何もなく
田舎なのが実情
6位秋田県
東北で100万人を唯一割ってる
県内の情報番組も秋田市ばかり
秋田市だけ見たらまずまずだが
他県の首位都市を圧倒するほどではないし
それ以外に特筆する都市がない

721:R774
22/10/04 11:33:00.89 zFND/k2a.net
実は山形市の方が各種データで秋田を圧倒してるのは意外と知られてない事実←コレマジ

722:R774
22/10/04 12:06:36.21 iVyDwNXl.net
仙台以外どんぐりの背比べなんだから
どこも東京へのアクセスが最優先になるのも当然

723:R774
22/10/04 14:50:38.53 W1ck8OZu.net
>>722
東京へのアクセスということになれば、スレ違いになるがフル規格の新幹線が通っているかいないかが分かれ目じゃないか？

724:R774
22/10/04 22:29:25.65 K1wiOGbf.net
新潟県民で新潟市区民なんだが、東北地方の各県から見た新潟県や、政令市新潟市はどのように見えてますか？
率直な意見が知りたいです。
ちなみに行ったことある所は秋田市内、山形県鶴岡市酒田市山形市　仙台に行ってみたい！
早く日東道全通してほしい。

725:R774
22/10/04 22:42:02.09 lEngfqQ2.net
県境にフル規格のトンネル掘ろうぜ！って話してる山形と秋田はどっちも高速で最近イケイケドンの開通ラッシュですね
秋田は日東道絡みだけどなんか二ツ井-北空港間すげえ面倒臭い事になっちゃってるけど

726:R774
22/10/04 22:42:34.29 2GQSyxiA.net
国鉄のうちに建て抜けた岩手新潟は勝ち組だったな
もしJR以後なら一関や高崎から先は第三セクターにされていた

727:R774
22/10/04 22:48:10.21 DWsUYF7C.net
>>724
新潟は東北、なんちゃって政令指定都市の新潟市、観光する場所がない

728:R774
22/10/05 00:59:47.76 PTi0SB7x.net
>>724
新新バイパスや新潟東バイパスなどの充実具合はスゴいもんがあるよな

729:R774
22/10/05 08:29:46.99 nXqcchph.net
> ロードサイドに集約されてる
はい盛岡エアプ

730:R774
22/10/05 12:14:13.97 DgbfxLtG.net
バイパスの規格がいいから日東道が対面の新潟
バイパスの規格が悪いから仙台東道路が4車線の仙台

731:R774
22/10/05 13:56:35.53 oRU3dD2U.net
>>720
県内の主要都市で比較した場合はどうなるかな？
例えば青森県なら八戸弘前、福島県なら郡山、いわきとかさ

732:R774
22/10/05 13:59:05.56 02vAQmUJ.net
太平洋側の4、6号は都市規模の割にバイパスでない部分はなんであんなに貧弱なんだ
高速並みなバイパスが切れると一気に50kイエローラインになりダラダラと渋滞するイメージ、しかも道がやけに狭い
バイパスが遅れてるのは工事の都合だろうけど規制がきつすぎでないのかな
逆に秋田、琴丘神岡鷹巣など1車線けど法定やはみ禁なしでのびのび走れるイメージ

733:R774
22/10/05 21:05:24.10 R+yD3+x3.net
庄内なんかあんなバイパスあったら金払って高速なんか使わないだろとしか思わん

734:R774
22/10/05 22:26:22.83 zATTwkcI.net
庄内地方のバイパスってやけに高規格だけど、その反動かしらんけど月山とか温海温泉とか鳥海山の辺りとか全然高速通ってないのマジで謎

735:R774
22/10/05 23:49:07.26 Uh7RqpA1.net
日本海側の方が平野が広くてその割に人が住んでないから高規格な道路を作りやすいってことでしょ

736:R774
22/10/07 00:52:59.33 0pG4d1mQ.net
湯沢近郊走行してみて～国道４６や枝線横手⇔北上で北や西に振るより
３９８号整備して栗原・大崎でダイレクトに東北道に連結～仙台→→→キャピタル圏グッと身近

737:R774
22/10/08 11:12:28.32 c2oRmSRl.net
時間かかってでも398号沿いを秋田自動車道として整備するべきだったよね
横手北上間の距離が湯沢古川間の距離より
短いから採用されたんだろうけど
今となっては使い勝手悪すぎ

738:R774
22/10/08 11:24:36.67 7X+iIutF.net
>>731
山形県だけど、酒田と鶴岡ならドングリの背比べでしかないだろうな

739:R774
22/10/09 15:50:20.64 VHDBagSG.net
>>737
それやると山形とか東北中央スレで時々見かける
月山より新庄通せばもっと早く出来たのにっていうのと同種の愚痴が書かれる未来しか想像できん
正直、机上の空論どころじゃないように感じる

740:R774
22/10/10 12:33:15.37 MDcnFkwD.net
実際、かなり机上の空論ぽいスジの引き方してるんだよな
東北地方の高速交通体系を考えた当初、新幹線を縦軸に3本通し(東北、奥羽、羽越)、
高速道路は東北道を主軸として何本かのろっ骨線を横軸として通すという発想だったから、
東北道以外は縦や斜めの高速道路という発想は無かった
東北中央道や日本海東北道といった縦軸の高速道路という発想が出てきたのは、
奥羽・羽越新幹線が事実上断念されて、
縦軸の高速交通も必要だという声が強くなってきたから

741:R774
22/10/10 15:27:42.46 Y5wyzFOu.net
斜めに通す方が机上の空論だもんね

742:R774
22/10/10 15:34:12.66 xtHfdu16.net
>>740
結局角栄と小沢が稲葉潰しに公共事業を私物化したから
みんなの税金なのに

743:R774
22/10/10 15:42:56.91 PL4kuXR6.net
斜めに通してほしかった
福島と山形をほぼ直線(福島七ｹ宿経由の上山山形)で突っ切るルートでね
七ヶ宿にジャンクション設けて仙台から
米沢を直線で,さらに会津若松まで伸ばしてれば便利だった(新潟市にも近くなる)
七ヶ宿町は山形,米沢,福島から直線距離で30km前後,仙台市からは約50kmで四都市,四角形で結んだ真ん中寄りに位置する
どこにも通いやすいベッドタウンとして
発展していたと思う

744:R774
22/10/10 15:54:38.71 xtHfdu16.net
日光→若松→米沢→長井→真室川→大曲→鷹巣→弘前なんてあったら

745:R774
22/10/10 16:55:47.90 PL4kuXR6.net
東北道をもう少し内陸寄り通して欲しかった、ルートとしては盛岡市と福島市を直接的に結ぶ感じかな、
飯坂,七ヶ宿,川崎,陸前白沢,加美,岩出山,藤根,盛岡て感じかな
内陸部通すことで日本海側にも行きやすい形になる、仙台には都市高速整備すれば
カバー出来るし

746:R774
22/10/10 17:04:41.35 PL4kuXR6.net
岩出山ジャンクションを起点として、湯沢へ抜けれるのを高速道路、秋田自動車道として整備すれば良かった

747:R774
22/10/10 18:04:14.19 2z5E8ivc.net
斜めどころか縦軸も怪しいから既存国道の改築があっちこっちで進んでますね

748:R774
22/10/10 18:22:45.47 xtHfdu16.net
新潟まで開けば富山、金沢とどんどん次の手が広がる

749:R774
22/10/10 20:32:23.32 NpQyKkPz.net
>>740
オイルショックの前から既に日東道の発想は出ているようなんだが
（↓記事下部の方に路線図が載っている）
> 法定の高速道路に成り損なった「未成高速道路構想」
> URLﾘﾝｸ(kakuyodo.cocolog-nifty.com)

750:R774
22/10/10 21:18:32.23 Y5wyzFOu.net
中国道のような無理やりなルートは何の得にもならない

751:R774
22/10/10 23:27:34.32 PL4kuXR6.net
中国道は正解だよ、中途半端なところに
作ったから山陽、山陰のふたつが早めに
着工された
あと地図見れば分かるけど
中国道のおかげで山陰と大阪の時間が
大幅に短縮されてる
松江,米子から大阪とかはそう

752:R774
22/10/12 12:36:00.95 1p2Sbru7.net
山陰道が今だ出来てないのは中国道のせい

753:R774
22/10/12 13:07:15.56 pDtGbBxe.net
山陽道の東北版が三陸道なんだろうな

754:R774
22/10/12 17:39:08.60 LW0QEm5h.net
泉房穂！そんなに人口増やせる有能なら秋田や山形再建してみろ

755:R774
22/10/16 15:17:24.89 IFv/FCFP.net
>>753
全然違うと思うが

756:R774
22/10/24 17:13:15.95 hbyBCJw4.net
山陽道山口南～下関ならそのとおりかもしれない

757:R774
22/10/26 20:46:46.73 MGjmHGgz.net
中国地方も机上の空論ぽいスジの引き方したんだろうな
海岸沿いに山陽・山陰新幹線通して、真ん中に中国自動車道を通す
ろっ骨線として何本かの高速道路で山陰山陽を結ぶ
意外と解りやすいが、ここでも当初の計画通りには行ってないな

758:R774
22/10/26 21:17:34.26 db+ejUJ8.net
>>755
沿岸沿いに点在する主要都市を直結
後から作ったから高低差も少なく線形がいい
降雪も少ない
この3つは？

759:R774
22/10/27 11:58:11.17 kXfqAiMn.net
いやそんな無理矢理共通点を見つけましたみたいな事書かれても…

760:R774
22/10/27 12:22:41.80 gVP402ls.net
つうかどうでもいい

761:R774
22/10/27 21:42:38.07 4y/HTIgr.net
主要都市ねえ

762:R774
22/10/27 23:44:32.01 gLFxMRxB.net
石野釜石宮古久慈八戸

763:R774
22/10/28 05:46:18.48 Bv42CX8T.net
気仙沼があればそれでいい

764:R774
22/10/28 12:50:18.57 K4zFShgZ.net
石巻=神戸
気仙沼=姫路
陸前高田釜石=岡山倉敷
宮古=広島尾道
久慈=岩国
八戸=下関

765:R774
22/10/28 12:58:35.55 iqLkCxfB.net
八戸と石巻以外全部雑魚

766:R774
22/10/28 13:38:19.06 K1xIontS.net
民主党政権は小沢が怖いのと長く当選させた慰労で厚遇、震災でさらに名目
自民党政権は冷遇するとまた負ける恐怖と鈴木財務、いまから冷遇したら被災地切り捨てと言われる
岩手厚遇はそれなのか？
ちなみに民主党政権の醜態の一つである秋田の美大問題だが新屋だから羽越線エリアであり羽越冷遇のひとつな
ただ、羽越でも新潟は相変わらず西村とか落とせないし、庄内は加藤落としたし、秋田は新屋が後にアショア蹴り飛ばしたという自業自得もあるか

767:R774
22/10/29 13:47:23.57 ec2tehhS.net
訳のわからん事を
岩手は震災で被害あったから三陸釜石宮盛を整備した
こと道路に関しては冗長性の重大さがわかったので復興道路に着手後
すぐに日本海側も日東道に着手した、それだけの話

768:R774
22/10/31 23:54:29.70 0T2pvEWo.net
新潟の栗の木がすごすぎるがあんなバイパス、新潟ごときで必要か？
仙台とか広島ですらあんな規模はないわ

769:R774
22/11/01 00:05:19.62 76oN5Ham.net
仙台都市高規格道路網“ぐるっ都・仙台”
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
広島県地域高規格道路網図
URLﾘﾝｸ(www.pref.hiroshima.lg.jp)
新潟県内地域高規格道路路線図
URLﾘﾝｸ(www.pref.niigata.lg.jp)

770:R774
22/11/01 00:53:12.25 b8s71axg.net
北海道旅行で室蘭行った時、中小都市とは思えんような都市高速もどきみたいな道路あってたまげたわ

771:R774
22/11/08 20:48:26.80 FpswSZDQc
室蘭のは新日鉄絡みだろ

772:R774
22/11/11 21:29:42.03 oyVyvkl4.net
個人的には小坂と八戸を結んでほしい
日本海東北自動車道が開業して、
八戸と秋田関西が繋がればトラックの輸送時間短縮に繋がる

773:R774
22/11/12 08:38:21.73 vuFW2bWU.net
それは八戸道使ってくれってことでしょう
矢立峠越えずにわざわざ小坂に繋げてるのはそのため

774:R774
22/11/12 08:59:55.73 bFQh9liY.net
北海道からなら苫小牧～秋田のフェリーでいいんじゃないの

775:R774
22/11/13 00:25:37.39 HZNxidP1.net
苫小牧より小樽のがいいんだけどな
北海道の大半は札幌でしょ？
函館は青函トンネルがミニ新幹線みたいになってしまってつながらなくなってしまった

776:R774
22/11/13 01:28:01.13 snL+SiIk.net
札幌だって太平洋側との物流が大半だから苫小牧港の方が重要

777:R774
22/11/13 01:31:47.93 9GjRYXCR.net
札幌からなら苫小牧のほうがいい

778:R774
22/11/22 17:03:21.37 3xmMzXtZ.net
二ツ井今泉道路開通延期
どうも崩落した箇所の対策で用地買収から必要らしい
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)

779:R774
22/11/22 21:04:36.16 NezSW3Ai.net
あーやっぱりそうなったか

780:R774
22/11/23 07:28:31.48 C33mBlC3.net
開通前で良かったな。開通後の豪雨だったら大変なことになってた。

781:R774
22/12/10 14:08:34.03 duZgZJL8.net
朝日温海道路は+480億
ガチで目処が立たなそう
URLﾘﾝｸ(www.hrr.mlit.go.jp)

782:R774
22/12/12 20:05:44.50 1B18nl4j.net
>>781
前回の事業評価から事業期間を14年から18年に延長となっているので
開通時期はおいといてとりあえず今は2032年3月を目標に工事するという事かな
もっとも未着手のトンネルが5つ残っていてそこからまた遅延爆弾が出てくる事を考えると
多分5年後の事業評価の時はさらに延びるだろうな

783:R774
22/12/12 20:22:34.52 nsNEtIa/.net
また政権交代でもかまされたら予算止まりそうだな

784:R774
22/12/13 23:07:14.73 4dS1lxQa.net
非自民政権を作るには立国維れが合体しないと無理だから絶対に有り得ない
仮にあっても旧民主が結成から政権取るまで10年以上かかってる事考えたらその前に道路が完成してる
よしんばその前に政権交代したとしても震災でパラダイムシフトが起こったから止める訳がない
ここは復興支援道路という大義名分を持っている上に事業認可したのは民主党の時なんだから

785:R774
22/12/14 00:32:33.59 c8q+cSjk.net
もう未着手の長いトンネルは5号トンネルぐらいでしょ
前に言ってたように今掘ってる2号と4号+3号が掘り終わる頃までに他の短いのを掘っていけば意外と早く終わるんじゃね

786:R774
22/12/14 12:01:23.38 hP2mAzUG.net
残事業費が現段階で約1500億
ここ数年の予算が170億くらいだから事業費増額や終わりの方は工事が少なることからすると早くて10年ぐらい

787:R774
22/12/14 16:28:25.44 8qJQckdG.net
部分的に開通してくれればマシかな
朝日まほろば～北中と鼠ヶ関～あつみ温泉は先に開通できそうだけど

788:R774
22/12/19 21:02:31.25 cdWFR/XH.net
いくら降っても新潟や秋田のラッシュしかまず渋滞しない7号は8号より凄いな

789:R774
22/12/19 21:05:45.52 mlfzOiAB.net
鼠ヶ関辺りの7号は迂回路無いからいざって時あぶねーぞ

790:R774
22/12/25 09:19:33.53 e3R4qQTJ.net
（一体評価）日本海沿岸東北自動車道　能代～小坂
・一般国道７号　二ツ井今泉道路
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
今泉～蟹沢に新しい橋をかける話は二ツ井今泉道路にくっついたみたいだな

791:R774
22/12/25 16:42:34.58 Eg7tavgf.net
>>6
確かに羽越道の方がわかりやすい

792:R774
22/12/27 20:43:16.22 UHabCggP.net
>>790
何かもうここまで来るとほんの僅か残った現道活用区間ってやった意味あったのかとすら思う
対してコスト削減に繋がらない割りに不便になってないかこれ

793:R774
22/12/27 21:08:04.06 6dgQaIw/.net
志戸坂峠道路と鷹巣西道路、どうして差が付いたのか…慢心、環境の違い

794:R774
22/12/27 21:46:12.61 K0rO+jDh.net
これ間違いなく高規格で新道作ったほうが早かったし安かった可能性すらあるな
鷹巣西道路だけ現道改良して二ツ井白神～蟹沢で繋げば橋すらかけなくて済んだな

795:R774
22/12/27 23:27:18.55 JVuI6Yl6.net
琴音橋をもう1本掛けたりトンネルを掘るのが辛かったか？
藤里の方まで迂回してもよかったか

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