三陸自動車道とその周辺の道路 part10

三陸自動車道とその周 ..

335:R774
20/12/08 20:41:20.10 aD5he6C0.net
URLﾘﾝｸ(rugby-rp.com)
URLﾘﾝｸ(www.mot.titech.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ohm-electric.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.chukei-news.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.shimamura.gr.jp)
URLﾘﾝｸ(www.wako.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.icabs.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(sp.jorudan.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.n-genetics.com)
URLﾘﾝｸ(store.jleague.jp)

336:R774
20/12/10 09:07:27.62 6S3HIsXo.net
今日スガさん来るらしいね
岩手県内は陸前高田と田老って言ってた
通行止めとかあんのかな？

337:R774
20/12/10 10:40:29.70 dSzYQHXT.net
密を避けてんなぁ
田老から岩泉寄って押角通って区界だな

338:R774
20/12/10 20:58:08.71 aHJI6jZu.net
高速道路交通警察隊久慈分駐隊の発足式
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)

339:R774
20/12/13 00:11:55.84 LfmJ9SuP.net
階上IC～洋野種市IC開通
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

340:R774
20/12/13 00:14:29.05 vYQMQk57.net
開通おめでとうございます

341:R774
20/12/13 00:29:47.43 FWy8T0qd.net
三陸沿岸道路　洋野種市ＩＣ－階上ＩＣ間が開通／岩手・青森
URLﾘﾝｸ(news.ibc.co.jp)
あさって開通(12月12日(土)15時30分)の
三陸沿岸道路『洋野種市IC～階上IC』の
青森県側のドローン画像です。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)

342:R774
20/12/13 00:38:26.25 JBHkBjWG.net
荒らしは消えろ

343:R774
20/12/13 13:51:49.86 kLLsT+iS.net
来週は田野畑～普代間が開通だってね
あとの区間は来年か

344:R774
20/12/13 18:40:24.20 YsHBvirD.net
今年の年末年始、できればバイクで帰りたいけど
ここ最近、陸前高田とか大船渡は雪ふったりつもったりしてますか？

345:R774
20/12/13 22:17:40.85 BgMtQi8X.net
北三陸自動車道の構想があるみたいだが、
どういうルートになるかなぁ
構想上は、野田ICから西根ICみたいだが、
県は既存の国道281号線と役割が被るし、
需要が無さそうな割に費用が莫大だと気乗りしてないらしい…
まぁ、前者も後者も、今までの自動車道、全部そうだろ！なんだけどね。

346:R774
20/12/14 00:43:27.98 5zvNmeEZ.net
10年前に復興道路に入れられなかった時点でもうチャンスはなさそう

347:R774
20/12/14 04:06:40.35 wegWN4zZ.net
東北道真っ赤やな
八戸側に動きがないから浜街道にも需要無いわけだ
県北振興局は八戸圏で良いよ
その境界は高速じゃなくて結界引くべきだろ

348:R774
20/12/14 04:07:55.99 wegWN4zZ.net
>>344
不順でない限りカラカラ
内陸が着雪でもピーカン

349:R774
20/12/14 05:36:28.92 tKJzo9qK.net
・気仙沼港IC～大島IC（No.95～No.170）工事進捗状況令和2年11月下旬時点
大島ＩＣ～気仙沼北ＩＣ（Ｎｏ．170～Ｎｏ．250）工事進捗状況
気仙沼北ＩＣ～唐桑南ＩＣ（Ｎｏ．250～Ｎｏ．415）工事進捗状況
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)

350:R774
20/12/14 07:02:16.03 itEi90h3.net
釜石道仙人峠道路滝観洞トンネル東坑口
2020-12-14 01:05 （岩手県住田町）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
釜石道仙人峠道路甲子トンネル東坑口
2020-12-14 01:05 （岩手県釜石市）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

351:R774
20/12/14 13:39:34.58 v0kckT4P.net
>>349
粘着質のゴミ荒らし乙

352:R774
20/12/14 13:40:38.05 td1laqWz.net
>>346
まぁね…
将来、他に道路建設やることないけど、
何かやらなきゃならない（景気対策とかで）
とかなったら議題に登ってくるかもしれないが、それまではお蔵入りだな。
たぶん県北横断道は期待薄になるから、
逆に代わりに平庭トンネル（要は国道281号線の拡充整備）の実現性が上がるんじゃねぇの？

353:R774
20/12/14 13:54:51.74 td1laqWz.net
国道281号線は
①葛巻の街中心部から小屋瀬地区へのショートカットルート（あの辺のルート、凄い回り道してるよね笑）
②大坊峠の改良、
③久慈渓流の急カーブ＆道幅を今少し改善
（特に山形町の戸呂町口～安内トンネル間）
で、仕上げに
④平庭トンネル（たぶん早坂トンネル＆高原みたいな感じになる？
ができれば整備完了で、県北横断道は不要
それが当面の見解だろうね。

354:R774
20/12/14 14:05:04.60 td1laqWz.net
平庭トンネルは少々大変だけど、
県道29号線沿いに新たに自動車道通すのに比べたら国道281号線の拡充整備の方が何倍も楽だしなぁ

355:R774
20/12/14 15:12:20.92 metACOAG.net
八戸道とほぼ並行するからどれだけ需要があるのかというとこだよね
久慈～盛岡なら九戸から八戸道使う方が早いだろうし
巨額の建設費に見合う効果があるとは思えないなあ

356:R774
20/12/14 15:37:32.83 4+X8KBkp.net
>>325
釜石港と宮古港を開発して一大物流拠点を整備できないかな？
そして三陸ルートの閑散さを逆手に取り生かしコンテナ輸送の貨物列車を積極的に運行させてほしい

357:R774
20/12/14 16:36:17.69 Mw5ozsDn.net
>>348
レスどうも。
じゃ、年末年始は雪や路面凍結がないことを祈り
新幹線の予約を取り消して、常磐道経由の三陸ツーリングで帰る計画で
考えてみるか。

358:R774
20/12/14 19:05:43.82 aenww6Lm.net
>>356
コンテナのみならずトヨタの工場で製造したての自動車を輸送するのにも活用してもらいたい

359:R774
20/12/14 19:07:01.99 Wk2856QV.net
ぶっちゃけ九戸ICから久慈への高規格道路作るほうがいい

360:R774
20/12/14 19:13:27.47 kDH4vQyF.net
>>355
ルートが北に寄るほど八戸道と被るし、
南により過ぎれば、宮古盛岡横断道と被る。
ま、そんなこと言い始めたら何処の道路も大なり小なりイチャモンつけられるけど、
まぁやっぱり金だよね。
作ったからって何かしら（広域的に）経済効果が期待できないとね。
沿道の人達が少しばかり便利になるからって
今後も過疎が進むだけのとこ（北上山地北部なんて山と木しかないし）に便宜はかってまでやることじゃないかも…
久慈～宮古の沿岸に石油でも沸きゃ話は別かもしれんがw

361:R774
20/12/14 19:20:10.79 gkaBjNxB.net
>>359
俺が書き込もうと思ったけど地元じゃないしなと遠慮して書き込みやめた内容とまったく一緒でワロタ。

362:R774
20/12/14 19:21:37.52 kDH4vQyF.net
>>359
私の予想はそこが落としどこなんじゃないかと思ってる。希望じゃなくあくまで予想ね。
発起人たちの希望とはだいぶかけ離れるけど、費用対効果の関係で、どうしてもってなったら、当初案の実現性はかなり低いから、
じゃあ九戸ICまでのアクセス良くすれば我慢できんじゃね？なんだて思う。
で、それでも八戸経由での三陸沿岸道～八戸道もあるんだから当面は足りてるよね。
ってのがあるから優先度は高くはないってね。世の中に余裕が出来たらやるかな…程度かと

363:R774
20/12/14 19:35:21.67 kDH4vQyF.net
>>359
しかもルートは、現状車の流れがある九戸村久慈渓流寄りになると山谷が険しいから、たぶんルート選定は軽米よりで大野を経して久慈北JCTってのがより現実的なんじゃないかなぁ
山地部に入り込むととにかく金と時間がかかるから、ぶつちゃけできるだけ触れたくないとこってのが本音かと。
地域住民以外はね
結局あの辺り（久慈市山形町、岩泉、葛巻の付近）は最後まで利便性や発展からは取り残される運命にある地域なんだろう

364:R774
20/12/14 20:03:03.21 LroOPkd0.net
>>356
新たなる物流の道としての三陸鉄道もありだね！
長大編成の貨物列車に対応させる名目で高速化対応事業もやっちゃおう

365:R774
20/12/14 21:47:12.67 gvYbWIyn.net
葛巻あたりは東北新幹線近いしバス乗り継ぎとかの方が楽そう

366:R774
20/12/14 22:00:51.68 aLnkBIr5.net
>>364
ワザとやってるだろ
なら国際ハブ空港の方がいいんじゃないか
ついでに国連本部でも誘致するか？

367:R774
20/12/14 22:28:19.10 /6ViopYd.net
>>366
贅沢は言わんから交通僻地の三陸南部に気仙空港を作ってもらいたいわ
大船渡か気仙沼で

368:R774
20/12/14 22:30:48.72 rHt7Ev8r.net
まーたはじまった

369:R774
20/12/14 22:32:28.81 65RCd3kY.net
>>359
これをついでに二戸まで伸ばせばよさげ
二戸、久慈、八戸のほぼ三角形ができる

370:R774
20/12/14 23:05:38.38 fyBMssHB.net
空港作るなら陸前高田じゃね？
わりと平地多いぞ

371:R774
20/12/15 06:15:53.84 xMmkb5Gc.net
>>366
その前に三陸フル規格新幹綫をお願いしたいんだが

372:R774
20/12/15 07:07:59.43 JMcsRCEX.net
>>349
ありがとうございますありがとうございます

373:R774
20/12/15 14:14:46.67 bpKIc+kq.net
>>372
自演おつ

374:R774
20/12/15 21:58:35.95 Ptb6mUXh.net
>>364
貨物列車の高速通過も迫力満点だなURLﾘﾝｸ(youtu.be)

375:R774
20/12/16 14:14:57.20 ezvRTNuT.net
東北道通行止めで三陸道大活躍？

376:R774
20/12/16 22:43:54.39 /e9sK9Nx.net
三陸道アピールチャンス‼宮蘭でも宮苫フェリー航路も

377:R774
20/12/16 23:01:41.58 tpc2Si7a.net
結構あと2時間無料高速を自走すれば八戸だからな

378:R774
20/12/16 23:43:57.68 dpHCy8kZ.net
>>376
定時かつ大量輸送可能
こんな時こそ大活躍間違いないな鉄道貨物の復権もすべきだ思うが

379:R774
20/12/17 03:25:59.70 A4GtEeui.net
鉄のスレも紹介してよ
岩手県南は変な道作ってばっかだから災害弱いんだよ
雪がなければ大型がすっ飛んでる西側の県道にはわずかな着雪で登れなくなる勾配がある
そちらも封じられてコノザマ
迂回路としてはアリだな
何しろタダだ

380:R774
20/12/17 13:36:19.92 smGQO9Gi.net
鉄道貨物はメリットもたくさんじゃないか
ホンマ再評価されるべきだ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

381:R774
20/12/17 13:41:51.38 iGSyTLBx.net
>>366,367
そうなったら　国連公用語　英語　中国語　スペイン語　フランス語　アラビア語　ロシア語　ケセン語←New

382:R774
20/12/17 15:38:51.32 Ae979kBW.net
>>381
三陸の方言って地域によってだいぶ違うの？

383:R774
20/12/17 19:56:21.16 zxnk4GOB.net
>>382
じぇじぇ
は久慈の一部の浜でしか使わん。
久慈の街中はもう使わない

384:R774
20/12/17 20:26:38.41 Weyv7WgG.net
三陸は国三つだからなぁ
宮古辺りはおおきにとか京言葉の残骸がある
かたやオニャノコがオラとか平気で言う

385:R774
20/12/17 20:45:41.97 SSQyLSCQ.net
宮城県三陸と釜石宮古じゃ明らかに違うだろうな

386:R774
20/12/18 02:28:35.64 B0/+bAEC.net
虎文化と獅子文化でまた違う
虎舞は宮古以北にない
伊達藩に入るとお祭りに大名行列が必ずある
唐丹や有住でも例祭にする位大名に対する従属がプライドである
かたや陸中沿岸にはそんなもの無い
昔からヨサコイ踊って大名に一揆起こしてるチーマー文化である

387:R774
20/12/18 12:50:59.93 0I21zpbZ.net
閉伊郡は藩を揺るがす規模の一揆すらも起こしたり何かと血の気が多いイメージだな

388:R774
20/12/18 19:24:29.59 UaYp5xhD.net
三陸自動車道大活躍、大雪で存在感が増しますね

389:R774
20/12/18 19:42:59.40 lQysQbNK.net
全通まだだけど、海沿いは雪が薄いからそんなしんどくないしね

390:R774
20/12/19 03:48:26.66 ThovRAli.net
>>386
地形的に耕作地がほぼないし米も獲れず相当貧しかったのだろうな

391:R774
20/12/19 14:06:13.60 C6CpAzqv.net
今日も開通

392:R774
20/12/20 00:05:19.66 sOitZwcx.net
開通おめでとうございます

393:R774
20/12/20 01:04:10.66 9MR84ixT.net
令和02年12月17日　「【洋野階上】工事状況お知らせ（R2.11版）」を更新しました
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
令和02年12月15日　宮古箱石道路通信を更新しました
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)

394:R774
20/12/20 01:28:57.00 9MR84ixT.net
三陸道田野畑北ー普代間が開通｜NHK 岩手県のニュース
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
三陸沿岸道路　田野畑北ＩＣ－普代が開通／岩手 | IBC NEWS
URLﾘﾝｸ(news.ibc.co.jp)
【開通直後】「三陸沿岸道路」普代～田野畑北ICまでを走ってみた - YouTube
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

395:R774
20/12/20 18:26:40.43 LPAotrVj.net
>>384
岩手県はあくまでも明治以降の枠組みでしかないもんな
ここで少し歴史のお勉強だURLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

396:R774
20/12/20 23:59:42.87 J6Ks7jya.net
【４K開通動画】祝開通　三陸北縦貫道路　尾肝要普代道路　田野畑北IC普代IC間 URLﾘﾝｸ(youtu.be)

397:R774
20/12/21 15:52:19.10 FoEUGVZh.net
釜石道仙人峠道路滝観洞トンネル東坑口
2020-12-14 01:05 （岩手県住田町）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
釜石道仙人峠道路甲子トンネル東坑口
2020-12-14 01:05 （岩手県釜石市）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

398:R774
20/12/21 15:52:46.94 FoEUGVZh.net
・気仙沼港IC～大島IC（No.95～No.170）工事進捗状況令和2年11月下旬時点
大島ＩＣ～気仙沼北ＩＣ（Ｎｏ．170～Ｎｏ．250）工事進捗状況
気仙沼北ＩＣ～唐桑南ＩＣ（Ｎｏ．250～Ｎｏ．415）工事進捗状況
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)

399:R774
20/12/23 00:21:37.11 4mefL7XE.net
次の開通はどこだろうね
洋野種市～侍浜
久慈～野田
田野畑北～田野畑南
唐桑南～気仙沼港
野田～普代の完成も来年何処まで延びるか。

400:R774
20/12/23 00:46:53.14 RoTQ951h.net
>>381
高速道路網の整備が完了した今こそフル規格の三陸新幹纎を作るべく真剣な議論を始まるべきではないだろうか？思うが

401:R774
20/12/23 11:59:00.58 pex5zi1Z.net
新幹線よりディーゼル特急がより実現性が高そう

402:R774
20/12/23 12:53:29.73 nNTynmEi.net
>>401
やはり既存の在来線高速化がベストかね。それでもリアス線区間は速く走れる思うが。

403:R774
20/12/23 23:43:03.70 jCHCtEx5.net
その前に気仙沼線と大船渡線作り直せよアホ

404:R774
20/12/24 12:00:52.86 lgQay8t+.net
>>403
どこにそんなカネあんの？お前出すの？で？作ったとしてお前一人で黒字出せるぐらい使うの？ん？

405:R774
20/12/24 13:25:37.20 0DU1yomO.net
>>403
どうしても復旧ムリそうなら大船渡線釜石線を高速化or標準軌化する手法もあるわけで

406:R774
20/12/24 15:15:57.11 dqyAMGrU.net
かたや押角は文明開花

407:R774
20/12/24 17:34:09.98 24yCnHDb.net
ムリに電化は必要ないかも
今はハイブリッド気動車もあるし余裕でカッ飛び走行できるでしょ

408:R774
20/12/24 23:03:12.44 JI1Otl7m.net
洋野町内のインターが
ハーフだらけの件

409:R774
20/12/25 00:02:49.42 Gg/QhqKc.net
>>403
高規格新線で再建するしかないよね
めざせ160k走行だ

410:R774
20/12/25 00:25:30.96 MbqfdkUp.net
鉄道信者が必死だねえ
高速道路に半殺しにされるのが怖くて怖くて妄想に逃げてるよ

411:R774
20/12/25 01:06:27.47 IMsh3Y3e.net
>>408
だらけと言っても3ヶ所だが、
みんなハーフなのか？

412:R774
20/12/25 07:50:03.88 fumvD6+3.net
やたら半端なところにあったりするしハーフにするかしないかの基準って何なんだろうな

413:R774
20/12/25 08:49:45.77 IZg7ef9B.net
洋野種市なんてフルICにすべきレベルで人口いるのに

414:R774
20/12/25 08:50:51.64 IZg7ef9B.net
まぁ、あの辺の人たちは八戸にさえ早く行ければそれで良さそうなイメージあるけど

415:R774
20/12/25 08:51:50.77 4XKMh4Ov.net
>>411
洋野種市
八戸方面ハーフ
洋野宿戸
八戸方面ハーフ
洋野有家
久慈方面ハーフ

416:R774
20/12/25 09:43:14.10 S8NUtywh.net
洋野はフルIC一個よりも半端なハーフIC複数の方を望んだんだろうね
市街地が南北に伸びてるから生活道路として使いたい地元住民には使いやすそう

417:R774
20/12/25 10:42:21.26 IMsh3Y3e.net
そもそも大野、種市は、
ほんとは八戸になりたいけど、
県境のカンケイで許されないから久慈なんかと一緒になったら無駄にしゃぶり尽くされて最後には久慈と一緒に沈むだけだから、それよりは単独で頑張ること選んだ地域だからな。
だが、選択としては間違ってはいない。
久慈とくっついても良い事は殆どないからな

418:R774
20/12/25 11:48:28.66 T6PbkZ28.net
>>401
ほくほく線がよく理想として上がるけど非電化高速鉄道といえば山陰の智頭急行が代表格だな
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

419:R774
20/12/25 11:49:30.21 T6PbkZ28.net
通過シーンURLﾘﾝｸ(youtu.be)

420:R774
20/12/25 11:50:29.83 T6PbkZ28.net
前面展望
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

421:R774
20/12/25 11:51:48.92 T6PbkZ28.net
ディーゼルもここまでやれるかって感じだURLﾘﾝｸ(youtu.be)

422:R774
20/12/25 11:54:14.59 T6PbkZ28.net
迫力満点で必見の通過シーン集
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

423:R774
20/12/25 13:04:01.41 TIhxJNcU.net
>>418
㌧ｸｽ！
これぞ三陸鉄道が目指すべき形かもしらないね！
しっかしスゲぇ走りだよなー！！

424:R774
20/12/25 13:04:01.94 TIhxJNcU.net
>>418
㌧ｸｽ！
これぞ三陸鉄道が目指すべき形かもしらないね！
しっかしスゲぇ走りだよなー！！

425:R774
20/12/25 13:10:35.77 s6NwlIh7.net
>>410
まぁ、地方ではもう電車そのものがコロナ前から斜陽化してますからね。
今やJR各社みな赤字。リニアとかもうオンライン時代にいらんだろ。
Suicaとかのキャッシュレス事業があると言っても、
東北とかの地方では電車なんぞつかわんから、持ってないやつがほとんどだし
他にも色々選択肢があって
もっぱらVISAとかのカードが主流で、WAONとか最近はPayPayとかあるし

これからは、かろうじて大都市圏で採算とれるかどうかで、どうなるんだろうね？

426:R774
20/12/25 15:44:59.02 6D6krb8H.net
俺達の三陸鉄道を守る為には如何にすべきか？
そりゃもう高速化かJRと協力してミニ新幹線しかない思うが

427:R774
20/12/25 18:39:06.25 S8NUtywh.net
>>426
全財産寄付したら？

428:R774
20/12/25 22:23:07.65 1YMl2mcl.net
>>416
交差点などの交通容量を考慮して
通行を分散させることは
国内でもたまにあるよね
さらにリアス式で用地が少ないとなると
ハーフのほうが地元の協力をえやすい
四国の須崎道路もそんな感じっぽい

429:R774
20/12/25 23:09:03.35 Gg/QhqKc.net
>>426
新たなる貨物列車輸送ルートとして活用する手があるぜ
釜石宮古港の開発はセットだが

430:R774
20/12/25 23:10:12.00 MSN57ORo.net
須崎区間は国道もべったりだしな
人口も丁度須崎東と中央の間に集中してるからこれが最適解と判断されたんだろうな

431:R774
20/12/26 03:03:16.81 VugXg6ZY.net
鉄路で車運べるようになればワンチャン
てかできない不思議

432:R774
20/12/26 12:55:48.14 KzMAGF9X.net
>>431
カートレインだね
青函トンネル開業まもない頃の海峡線で行われてたけどいつしか廃れてしまったな

433:R774
20/12/26 18:32:05.04 TYFCQfH8.net
>>431
閑散さを生かして車両輸送やるのも全然ありだよな
ってか物流のバイパスルートとして活躍できる可能性あるもんね

434:R774
20/12/26 21:35:01.24 XmuwxX93.net
>>431-433
カートレインは車両サイズ制限が現代のクルマのサイズ情勢に合ってないから、
日本だともう無理じゃないか。

435:R774
20/12/27 00:41:50.27 3q6xRcro.net
令和02年12月21日　復興道路の進捗情報を更新しました
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
令和2年12月25日令和2年12月12日開通三陸沿岸道路（洋野種市IC～階上IC）
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
令和2年12月25日令和2年12月19日開通三陸沿岸道路（田野畑北IC～普代）
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
令和02年12月25日　一般国道１０６号（宮古市蟇目地内）の交通切替及び交通規制継続
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)

436:R774
20/12/27 00:42:02.14 3q6xRcro.net
・気仙沼港IC～大島IC（No.95～No.170）工事進捗状況令和2年12月下旬時点
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
・大島IC～気仙沼北IC（No.170～No.250）工事進捗状況令和2年12月下旬時点
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
・気仙沼北IC～唐桑南IC（No.250～No.415）工事進捗状況令和2年12月下旬時点
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)

437:R774
20/12/27 03:13:03.13 giWAEtiH.net
>>435 436
荒らし行為同等の行い乙
自分のSNSページでもやってろやタワケが

438:R774
20/12/27 07:15:40.77 snfrCjSf.net
>>434
厳しいよね
しかしEVカーシェアのベースとして充電しながら各駅に集配するシステム作ればJRパークライドは屈指のエコシステムになれると思うの
形骸化した5ナンバーをそういう規格にできれば良さそう

439:R774
20/12/27 11:12:30.02 le3JvQ2H.net
>>434
こりゃもう標準軌にするしかないな
先駆けとして我が三鉄の改軌を推し進めようじゃないか

440:R774
20/12/27 11:29:04.29 jbgM2gZS.net
>>437
久しぶりの三陸自動車道の情報ソースに噛みつき
完全スレチの鉄道妄想ネタをスルーするのは何故？

441:R774
20/12/27 11:44:31.19 /wimtrhF.net
>>440
ほんとそれな

442:R774
20/12/27 11:52:12.93 9csZhrGy.net
同一人物ってことが証明されたな

443:R774
20/12/27 13:22:05.70 s02WrP46.net
>>438
貴重な映像あるぞ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

444:R774
20/12/27 13:27:11.73 s02WrP46.net
海外だけど面白そう
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

445:R774
20/12/27 15:50:44.82 2HekLntt.net
令和02年12月21日　復興道路の進捗情報を更新しました
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
令和2年12月25日令和2年12月12日開通三陸沿岸道路（洋野種市IC～階上IC）
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
令和2年12月25日令和2年12月19日開通三陸沿岸道路（田野畑北IC～普代）
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
令和02年12月25日　一般国道１０６号（宮古市蟇目地内）の交通切替及び交通規制継続
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)

446:R774
20/12/27 15:50:56.31 2HekLntt.net
・気仙沼港IC～大島IC（No.95～No.170）工事進捗状況令和2年12月下旬時点
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
・大島IC～気仙沼北IC（No.170～No.250）工事進捗状況令和2年12月下旬時点
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
・気仙沼北IC～唐桑南IC（No.250～No.415）工事進捗状況令和2年12月下旬時点
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)

447:R774
20/12/27 17:38:24.65 jbgM2gZS.net
そして同じコピペを貼って荒らそうとする
次は自演のPDF叩きが出るのだろう
いつも同じことやって虚しくならないか？

448:R774
20/12/27 18:26:17.01 weEDNR9x.net
>>445
>>446
何度同じモンを貼れば気が済むんだよスパム行為はええ加減にやめろやコピペカスヤロゥが！

449:R774
20/12/27 19:00:11.45 KzM5rq13.net
本線にブレーキ踏ませず、
スマートな合流を心がけて欲しいもんだ。
最悪なのはどっちつかずの速度で
ふらふらと本線入ってくる奴な

450:R774
20/12/27 22:22:24.06 s02WrP46.net
>>438
解説付きでわかりやすいカートレイン動画見付けた
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

451:R774
20/12/28 00:11:14.34 8dHib+Rn.net
ありがとうコピペまでがPDF老人の自演

452:R774
20/12/28 01:34:21.46 VjS9Zc/w.net
迷惑行為してるという自覚がないのだろうか思うわ

453:R774
20/12/28 08:50:35.55 DDi8YyOW.net
岩井崎インター、ハーフインター解消してくれないかな。
あそこから仙台方面乗りたい

454:R774
20/12/28 09:58:52.21 KCOEUlpK.net
>>425
やっぱりよ振り子式の高速気動車が欲しいな思うぜ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

455:R774
20/12/28 10:57:58.25 huBUrkK9.net
>>452
鉄オタの妄想とにかく迷惑だよね

456:R774
20/12/28 17:15:55.59 JWn0/Al7.net
5chは本気でやばい奴が一定数いるのがよくわかる

457:R774
20/12/28 19:46:04.85 zfv142Dk.net
>>454
迫力満点だよなーぁ！
イイね！ボタンがもしあれば連打したくなっちゃいそ(笑)(≡ﾟ∀ﾟ≡)

458:R774
20/12/28 20:38:14.95 huBUrkK9.net
全く関係ない話でよく盛り上がれるな
ここ道路スレだぞ
ものすごく迷惑なのわかんないの？

459:R774
20/12/28 22:21:52.02 AZG0N55U.net
>>453
気仙沼市は流石にハーフ多過ぎだよな
大谷と気仙沼中央以外全部ハーフだもんな
全部開通するとハーフ8箇所位なんのかな？

460:R774
20/12/28 23:11:49.41 IF765gE0.net
ムダなICがあまりに多過ぎるからフルICへ整理統合してほしいのだがな

461:R774
20/12/28 23:25:43.75 ZovqaFG0.net
>>453
あそこのインターはオマケでついたんでフル化は無理じゃない？
下手にフルにしても大型車禁止だし下道が農免で狭いしで使い勝手が悪過ぎ

462:R774
20/12/28 23:53:23.06 Zw6P3ioV.net
>>458
PDF老人よりマシ

463:R774
20/12/29 02:46:14.72 hp9BKzou.net
工事進捗状況拝見を兼ねてドライブしてみた結果。
宮城区間は、気仙沼北辺りに電光掲示板が前後に準備されていた。
あと前から気づいたことだが、陸前高田長部のところのキロポストが127→150と未だに飛んだままだが、振り直すかな。
そして田野畑以北は橋ができていない状態だったのと田野畑南の接続部分が目立った変化がないようで今年度中に間に合わないと思った。

464:R774
20/12/29 02:57:52.40 BYAvBS9c.net
ま、三陸沿岸道の全通が21年度中らしいから、それに間に合えば…じゃないか？
そもそもが当初からだいぶ遅れてるし

465:R774
20/12/29 08:56:51.88 nXv7wkM4.net
>>462
まともな情報提供できてる時点でPDFの方がはるかにまともだろ
何言ってんだ

466:R774
20/12/29 09:30:12.27 BYAvBS9c.net
押角トンネルの開通走行動画、
数人がツベに上がってたが、
その数人の中に女性が一人だけいて、
その中婆の動画にだけコメントが群がってたの笑った

467:R774
20/12/29 10:33:14.16 Kchhuhk6.net
>>449
馬鹿が流入するから有料化した方がいい
最低でもスマートインターチェンジにしてもらわんと円滑な交通にゃならんさ

468:R774
20/12/29 16:47:23.77 2nA1/Mpw.net
三陸沿岸道・気仙沼湾横断橋　愛称「かなえおおはし」に
2020年12月29日 10:19
国が２０２１年度の全線開通を目指す三陸沿岸道（仙台－八戸）のうち、気仙沼市内で建設が進められている気仙沼湾横断橋の愛称について、市は「かなえおおはし」に決定した。
　市によると「かなえ」には、気仙沼湾の古くからの呼称である「鼎（かなえ）が浦」と、夢や希望を「かなえる」の二つの意味を込めた。
　市は１０月下旬～１１月上旬、市内在住や出身などゆかりのある人から愛称を公募。市内商工・観光関係者や地元高校生ら１７人でつくる選考委員会を１１月に２回開き、応募があった５５２件の中から審査で決めた。
　愛称は橋上の標識に正式名称の「気仙沼湾横断橋」と併記し、市が発行するパンフレットなどにも記載する。
　市計画・調整課は「気仙沼らしく、東日本大震災からの復興の象徴にもふさわしい愛称。市内外に浸透するよう、多くの人に使ってほしい」としている。
URLﾘﾝｸ(kahoku.news)

469:R774
20/12/29 19:31:01.31 Jk3UoU7X.net
>>465
いや別にスレチってわけではなかろう。三陸地域の幅広く多角的な視点から周辺の交通ネットワークについて議論してるだけだし。

470:R774
20/12/29 20:16:22.13 nXv7wkM4.net
>>469
荒唐無稽な妄想ばかりで議論にもなってないと思うが
三陸道を通る高速バスと新幹線の連携の話が以前出てたが価値ある議論はそこまで
近頃はミニ新幹線だの高速化だの貨物だの完全スレ違いの妄想でしかない
ここは鉄オタの夢を語るスレじゃない

471:R774
20/12/29 22:03:51.98 al+wCseZ.net
>>469
そもそも道路ができて終わりではなく、道路によって地域を活性化させるのが目的だからな
鉄道で地域活性化に繋がるのであれば大いに歓迎すべきじゃないかと

472:R774
20/12/29 22:11:55.73 s6v+sHqe.net
>>469
以前
【新生】三陸自動車道【改】
スレ立てたのあなたですねｗ

473:R774
20/12/29 23:04:32.04 7M4ddMuJ.net
鉄ヲタはスレタイも読めないのかね。鉄道の話したいならスレ立てて勝手にそっちでやれよ。

474:R774
20/12/30 00:29:45.39 cx8k+tbK.net
>>454
一関駅、新花巻駅は乗り換え拠点としてもっと整備した方がいいと以前も語られた淡い記憶あるが、やはり大船渡線釜石線に高速車両を導入するなりして強化するべきだと俺は思うんだわ。

475:R774
20/12/30 10:42:20.37 4a9eCX0T.net
>>474
ほらまた始まった
この流れの中でよくこういう書き込みできるな
何度でも言うがスレチなので他行ってやれ

476:R774
20/12/30 12:36:26.14 b1mx0xzp.net
標準軌化して新幹殲直行特急を走らせるか在来線をイジッて高速化かじっくり検討が必要だな

477:R774
20/12/30 13:42:57.60 8OdhRT7L.net
>>475
「（地域にとって）良いことだから構わないだろ！」は違うよね。
田舎の人間にありがちな考え方なんだよな、そういうの

478:R774
20/12/30 14:35:11.15 4a9eCX0T.net
>>477
「地域にとって良いこと」ですらないよw
こんな経済が脆弱な地域に巨額の財務負担ができるはずもない
以前財源は補助金とか言ってる奴がいて開いた口が塞がらなかったよ
あまりに独善的すぎて議論の対象にすらならない

479:R774
20/12/30 19:40:39.34 MzpWozTv.net
>>457
行政の後押しもあり地道ながらも高速化改良を成し遂げた山陰本線特急の前面展望
ぜひ見てほしい
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

480:R774
20/12/30 23:23:38.09 WmR1mfD1.net
>>478
独善的とかそういう次元ですらないだろ
荒らす事が目的と化して内容なんか二の次なんだし

481:R774
20/12/31 01:13:28.25 5UMtTQNs.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

482:R774
20/12/31 01:13:34.66 5UMtTQNs.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

483:R774
20/12/31 01:14:53.01 tyBlUVPv.net
思惟大橋まだ橋桁繋がってないけど、ホントに3月間に合うのかな。

484:R774
20/12/31 01:14:59.67 5UMtTQNs.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

485:R774
20/12/31 01:17:19.11 5UMtTQNs.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

486:R774
20/12/31 01:18:09.62 5UMtTQNs.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

487:R774
20/12/31 01:20:02.78 5UMtTQNs.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

488:R774
20/12/31 01:45:42.59 7M4y1J8+.net
もし建設中の気仙沼港～唐桑南に追い越し車線がなかったら、大谷海岸から陸前高田長部まで県境の上り坂やトンネルの低速車を追い越せなくなってダルくなるけど、pdf見ても追い越し車線が無さそうで心配
河北～桃生津山も二車線になる前は上り坂で詰まってブレーキ踏む車多かったよね

489:R774
20/12/31 08:58:18.13 VCPTsCF6.net
制限速度が、70、80と
バラついてるのがなー。
中央分離帯次第なんだろうけど

490:R774
20/12/31 09:09:59.14 OIHgc1LE.net
全通してコロナ禍も収束した後の行楽シーズンがある意味どうなるか、悪い意味で（笑）楽しみ
追い越し出来ない影響がどんだけでるか

491:R774
20/12/31 12:54:11.91 G4dC0VSW.net
旧道よりは遥かにマシだからなんともないだろ

492:R774
20/12/31 13:24:43.27 BYWsL93T.net
>>482
同じく人口希薄地帯の山陰地方も在来線高速化できたもんね
ワンチャン三陸も将来的に可能性あるものと思いたい

493:R774
20/12/31 14:39:01.38 yreZpH9J.net
(小豆島などを除いた)四国の本島の面積は岩手と同じくらいらしい
その四国には高速鉄道を通そうという機運がある
JR匹国スレ覗いたらそこそこ前向きなようだ
三陸に機運があってもいい

494:R774
20/12/31 17:23:06.02 mCeQNR18.net
>>493
岩手と四国４県がイコールなのは面積だけ
人口差と経済規模も考えられないのか？
ほんっっとアホだな

495:R774
20/12/31 17:52:25.70 ZSYn6GWw.net
>>493
四国は在来線高速化の優等生だもん
各都市を結ぶ振り子式車両の特急を導入したり羨ましい限り

496:R774
20/12/31 21:22:00.78 5UMtTQNs.net
>>493
四国新幹線構想すらあるね
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

497:R774
20/12/31 21:26:51.30 LzUsnGRF.net
>>494
バカやキチガイと田舎ものは良くそういう妄想する
AとBはCが同じなんだから、
AにDがあるなら、Bにもないのはオカシイ

498:R774
21/01/01 13:00:44.34 J/z5QQYH.net
あけましておめでとうございます。
今年はいよいよ三陸沿岸道路が全通しますね。

499:R774
21/01/01 19:19:03.86 aEQxbcBD.net
高規格道路を走る上でのマナー向上と、
事故誘発しない運転の啓蒙、
速度のムラを少なくする努力
この区間には特にこれが必要。
70～80制限のところを50とかで
走られても困る。

500:R774
21/01/01 19:48:32.61 QN9IKvkL.net
>>493
四国新幹線イメージCG
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

501:R774
21/01/01 21:26:06.14 pwARF6gv.net
久慈大橋のところってすごい無理矢理な線形というか取り回しに思うんだけど、
20年前の久慈道路建設時点でも三陸道の計画考えてたんだよね？

502:R774
21/01/01 22:39:04.23 CbnIk3iB.net
>>501
一応遠い遠い将来の事は多少念頭には置いていただろうが踏み込んだ所までは考えていなかったと思う
開通当日と翌日の岩手日報（平成5年（1993年）12月17-18日）を見ると
昭和49年（1974）に事業着手、昭和62年（1987）に八戸久慈道に組み込み、昭和63年（1988）に着工とある
そして久慈道路の南側が三陸北道路として地域高規格道路になったのはこの7年後の平成6年（1994）の年末
つまり久慈道路が開通した時点ですらまだ三陸北道路というのが（表向きは）存在しない
利府街道のBPとして作って（だからここだけ前後の区間に比べて設計速度が低い）
後から三陸道に組み込まれた仙台松島道路と経緯は同じだね

503:R774
21/01/01 22:51:44.30 QN9IKvkL.net
>>494
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

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