三陸自動車道とその周辺の道路 part10

三陸自動車道とその周辺の道路 part10 at WAY

[前50を表示]
100:R774
20/11/09 12:16:18.35 qFkADJAs.net
あそこは八戸のモーテルでしょう

101:R774
20/11/09 12:18:29.55 qFkADJAs.net
無駄いうか緊急避難路のためにあえて上下分散したり

102:R774
20/11/09 12:36:53.80 Otg1gdda.net
>>98
県境付近からの利用は特定区間料金で安価にしとけば問題なし

103:R774
20/11/09 23:02:49.07 3VFqDQx1.net
TB区間だけ下道走られるだけのような気も。。
IC間隔短いし

104:R774
20/11/10 00:54:33.61 86fd9GR1.net
>>95
首都高速と阪神高速のやり方だな
スペース限られる都市高速だけに簡易的な料金所で済むメリットはたしかにあるね

105:R774
20/11/10 12:55:54.42 VSaOVnQQ.net
有料化なんかしたら赤字確定

106:R774
20/11/10 13:43:55.98 3iD2INtt.net
三陸道にこの先求められるのは第二東北道としての役目
速達性を確保する為にも有料化して生活道路として利用するクルマは極力排除の方向にすべき
ムダなICも整理統合な >>103

107:R774
20/11/10 15:21:24.87 CxxHQ8xP.net
カネ払ったって遅い車には絶対当たるけどな

108:R774
20/11/10 18:12:40.03 RYFdp/sK.net
部分部分片側2車線の元々の45号がすかすか。
どうするんだろう。

109:R774
20/11/10 18:44:43.84 qbE6dFGg.net
仕方ない

110:R774
20/11/10 20:00:49.43 7KKF1Bqm.net
>>85
鉄道運賃に準じた料金設定がいいのかな？八戸仙台の移動はなんぼかかるかわからんが

111:R774
20/11/10 21:01:20.22 zasyWXkw.net
八戸から仙台の新幹線が片道9,240円53分。東北道経由八戸IC → 仙台宮城ICは4時間17分で6,780円。そうなると三陸道はいくらが妥当ですか。冬の雪が少ないことを考慮し、冬は高めの料金設定でもいいのかな。

112:R774
20/11/10 21:11:41.63 7zF1LKDr.net
>>111
揚げ足取りだけど仙台八戸300キロなんで法定速度で３時間ジャスト

113:R774
20/11/10 21:13:28.55 XNCRM3Sr.net
このスレにいる人はどこ在住の人が多いんだろう、

114:R774
20/11/10 21:14:25.30 qMWREgTW.net
>>112
さらに揚げ足取りだけど西根以北はずっと80キロ制限なんすよ

115:R774
20/11/10 21:20:55.98 VSaOVnQQ.net
>>113
一生縁がない奴が羨ましくて嫌がらせしてるか
そうじゃなければ無免許と鉄オタばっかだよ
このスレで唯一役に立つPDF情報にも噛み付くくらいだからケチつけるしか能がないのさ

116:R774
20/11/10 21:22:44.99 zasyWXkw.net
八戸仙台三陸道利用で通常3000円、11-3月は3500円でオッケー？でも数千円の違いで三陸道に車が流れるのかな。

117:R774
20/11/10 22:24:04.51 X6zo4YiE.net
>>111
東北道利用と同じ水準でも文句は言えまいんじゃね？

118:R774
20/11/10 23:26:18.71 Vku6XJ9l.net
>>111
仙台ー八戸は５３分じゃ着かないよ。
仙台ー盛岡で３８分。

119:R774
20/11/10 23:26:18.87 Vku6XJ9l.net
>>111
仙台ー八戸は５３分じゃ着かないよ。
仙台ー盛岡で３８分。

120:R774
20/11/11 00:43:49.86 mjWcQ+ss.net
>>103
まず現在ハーフインターチェンジになっている所の大半がいらないだろう
有料化実現後は封鎖だな

121:R774
20/11/11 03:49:55.86 UQD+4EZD.net
避難路ですから勘弁

122:R774
20/11/11 03:57:46.49 UQD+4EZD.net
>>116
ワンコインで良い500円でゲート開ける
せいぜい突破監視ついでにNシステムつけるだけ
これでひと区間乗りのおばちゃんいなくなる

123:R774
20/11/11 07:18:00.42 nycu0JNK.net
お金取るなら管理先は日本道路公団かな？
全国プール制に組み込んだらいいさ

124:R774
20/11/11 09:31:26.11 mm00j9LL.net
>>120
洋野町民大激怒

125:R774
20/11/11 09:41:32.87 8N3WHNOh.net
>>115
鉄道の隔離スレ立てられたもんだから、今度はSAPA荒らしに便乗して荒らすとかまあ酷いこと酷いこと
勢い18とか完全に狂ってる

126:R774
20/11/11 13:55:54.05 UYw/QmCY.net
>>124
今ハーフの所でも需要あるならスマートインチェン化がいいじゃない？

127:R774
20/11/11 21:10:37.41 NFye170M.net
>>120
今月開通の本吉分も2箇所とも閉鎖ですねw
気仙沼市内は気仙沼中央と大谷除いて全て閉鎖w

128:R774
20/11/11 21:31:51.19 Y2xvNN0W.net
・気仙沼港IC～大島IC（No.95～No.170）工事進捗状況令和2年10月下旬時点
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
・大島IC～気仙沼北IC（No.170～No.250）工事進捗状況令和2年10月下旬時点
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
・気仙沼北IC～唐桑南IC（No.250～No.415）工事進捗状況令和2年10月下旬時点
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)

129:R774
20/11/11 21:37:40.50 NBB9DMta.net
>>122
料金前払いなら徴収コストも抑えられるな
出口は無人で簡易的なETC設置
料金700～5000円の間対距離制で

130:R774
20/11/11 23:18:35.28 VH50RvYV.net
ETC無し車は通し利用の最高料金を頂くしかないかも？
それか区間ごとに区切りTBで一括徴収するとか

131:R774
20/11/11 23:18:35.77 VH50RvYV.net
ETC無し車は通し利用の最高料金を頂くしかないかも？
それか区間ごとに区切りTBで一括徴収するとか

132:R774
20/11/11 23:25:35.59 aRm2kq0U.net
このスレ近頃変な連中に占拠されてない？
ローカル色も薄くなって気持ち悪い妄想ばかりになった
首都高方式の料金徴収とかアホなこと言い出す奴もいるし
地元の人間じゃないことだけは確かだな

133:R774
20/11/12 00:29:35.51 qzVQhmCl.net
有料化or最低限の維持費ぐらい負担すべきの声が意外と多いんだよな

134:R774
20/11/12 01:11:32.71 3KITP4ki.net
ETC無い人は一旦停止こそ必要だけどpaypayかSuica払いできるようにカードリーダーでも設置しておばいいんじゃね？

135:R774
20/11/12 02:57:40.00 4ObdrjID.net
高速でなく近道利用を減らしたい
こういうのがトロトロと合流して追突されてる
時間制約されてないわけだから500円で使わなくなるよ

136:R774
20/11/12 03:53:42.42 fkXvMgkX.net
地元民に使わせてあげなよ
トロトロでもいいじゃない

137:R774
20/11/12 06:39:26.81 opVX9j2V.net
ネクスコ区間と料金方式を分けるとなると奥鳴瀬奥松島か現在の矢本PA付近に本線料金所作るのがちょうどいいな

138:R774
20/11/12 09:17:21.62 AkaWx9De.net
一車線だし県道農道感覚で乗ってきてノロノロ走られるのはマジ勘弁だから、俺も有料化でそれを抑止するのは良いと思うんだが、
じゃどこが管理するの？という話がね。ネクスコに移管したら他の高速と同じ料金レベルじゃないと不公平だろうし、
国道のままで国交省が有料化なんてたぶん他でも例が無いだろうからしないだろうし、
そのために県とかが公社作るのは天下り増やすだけで嫌だなぁ。
ネクスコ管理だけど片側一車線ということで他の高速道路の半額程度にしてよ、なんて都合の良い話は無理だよなぁ。有料化になったらあの大量のインターごとに有人ゲート必要だし。
いっそ他に先駆けてETC専用にしちゃえばいいのか。
と考えていくと有料化って結構面倒くさいんだね。

139:R774
20/11/12 12:10:39.78 R8Ui8JbW.net
>>106
第二東北道と言うには両者の距離があまりに遠過ぎだし、例えるなら中国地方における中国道に対して山陽道の役目を目指すのがいいと思うんだが

140:R774
20/11/12 13:09:56.48 SCYLstph.net
>>138
ネクスコに移管が手っ取り早いけど
独自の料金制度でやるなら県の道路公社か三県合同で三陸高速道路公団を阿多らしく設立

141:R774
20/11/12 13:54:33.37 pSZotY58.net
>>132
日東道のスレが潰されてキチガイがこっちに引越ししてきてからずっとこんな感じよ
東北中央スレみたいに徹底的に追い出さなきゃならんのに過疎よりマシとか抜かして受け入れた人間がいたもんだから
もう手遅れ状態

142:R774
20/11/12 14:08:21.19 2v0h3ql7.net
>>132
有料化してコスト増大化するとは何とバカな議論してるんだろうね
復興道路とか命の道とか当初のコンセプトも知らない連中だろう

143:R774
20/11/12 15:00:45.23 fkXvMgkX.net
鉄道キチガイがネタを変えて自演してるだけだぞ
鉄道ネタが一切なくなっただろ

144:R774
20/11/12 15:10:26.58 0dmTayqp.net
>>138
現在あるインターチェンジの半分(特にハーフ式)はろくに利用もされてない所も多い
料金取るタイミングて廃止した方がいいだろう

145:R774
20/11/12 15:10:27.28 0dmTayqp.net
>>138
現在あるインターチェンジの半分(特にハーフ式)はろくに利用もされてない所も多い
料金取るタイミングて廃止した方がいいだろう

146:R774
20/11/12 20:10:35.89 gkOwctPA.net
命の道でもあるから廃止はない

147:R774
20/11/12 20:54:24.78 gVorxaRf.net
命の道はみんなの道

148:R774
20/11/12 20:59:48.12 0+WCytNg.net
地元民の意見
　SAガソスタ等は必要
　下道の通過車は1台でも減って欲しい
　当然有料化などあり得ない
　鉄道は学生以外どうでもいいし興味無い
　早く開通してがダンプを減らして！
　とにかく国道45号の渋滞をなんとかして
この辺は地元民の殆どの共通意見だと思う

149:R774
20/11/12 21:01:51.37 YBzFRtVd.net
>>113
見てるの半分近く岩手県民じゃね？
次に宮城青森の順になると思う
残りは東北他県かも

150:R774
20/11/13 00:02:57.80 uK+XMntX.net
全線開通したら頑張って四車線化するのがいいだろう

151:R774
20/11/13 00:05:36.49 pekrcaEX.net
>>75
八戸発仙台行きで三陸沿岸の都市を結ぶシティアクセス特快を設定してもらいたいんだよな

152:R774
20/11/13 01:16:14.99 OB4Fmbhc.net
>>150
であればこその有料化で建設費をまかなうしかないよな
仙台松島道路と同じようによ

153:R774
20/11/13 02:35:27.31 +ZAkXFyF.net
完成2車線だから4車線化はないよ

154:R774
20/11/13 07:07:14.01 vB8QXXZc.net
>>151
この際電化してもらいたいなぁ
いつか電車走る姿を見てみたいずっと重い描いてたんだぁ

155:R774
20/11/13 12:05:00.87 EoMTEcK6.net
>>154
ほくほく線みたいにならないかな？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
これマジカッコイイんでみんな見て欲しい

156:R774
20/11/13 12:44:03.49 nGfQCFva.net
まーた始まったよ
なんで向こうのスレから出てくるん？

157:R774
20/11/13 14:29:39.31 s5dBVoJJ.net
>>155
在りし日のはくたかの姿だね！狭軌の160キロ走行は今見ても迫力満点だわ

158:R774
20/11/13 15:05:24.90 afHU3RMV.net
・気仙沼港IC～大島IC（No.95～No.170）工事進捗状況令和2年10月下旬時点
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
・大島IC～気仙沼北IC（No.170～No.250）工事進捗状況令和2年10月下旬時点
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
・気仙沼北IC～唐桑南IC（No.250～No.415）工事進捗状況令和2年10月下旬時点
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)

159:R774
20/11/13 15:10:01.59 aJnIK2qv.net
これはいいうんこスレですねw

160:R774
20/11/13 18:18:54.88 rBvFt5WC.net
>>142
流れとか根拠とかすっ飛ばして
他の価値観持ち込むとか、
もう少し歴史とか、由来とか
興味持てよって思うよな。
下手すっと、採算性がとか言い出すぞ

161:R774
20/11/13 20:03:33.29 bHqtK9Q6.net
>>160
少なくとも震災の津波の被害の様子をテレビやネットでしか見たことないんだろうと思う
途切れ途切れに出来てた大船渡市内や釜石両石～釜石北や山田や宮古の区間がどれだけ役に立ったとかも知らんのだろう
特に釜石の鵜住居・両石は45号線がしばらく通れないほどぐちゃぐちゃだったし、津波に巻き込まれずに済んだ車も結構な数だと思う
震災数日前に開通していてほんと助かった
これらのことを知ってる人からはICが多いだのハーフは廃止しろだのいう妄言は出てこないはず

162:R774
20/11/13 20:29:30.94 POzYqK2p.net
>>161
ICが多いとかハーフ廃止とか言ってるのはずっと前（鉄道キチガイ流入前）からいるSAPA厨
色んなスレに出没しては同じような事を馬鹿みたいに繰り返して書くからすぐ分かるし他スレでも荒らし扱い
今はそれに鉄キチが便乗して荒らしている状態だからまともなレスとして扱ったらあかんよ
興味も糞もあったもんじゃない

163:R774
20/11/13 22:12:53.90 +ZAkXFyF.net
>>158
いつもありがとうございます
これからもよろしくお願いします

164:R774
20/11/14 00:25:28.96 y2eoVYKi.net
>>158
お前な何度同じの貼れば気が済むんだよ！このカス野郎！さっさと失せろや！

165:R774
20/11/14 00:44:38.92 ItlqXrTN.net
ここまでがセット

166:R774
20/11/14 01:48:40.13 NPBGsmKF.net
>>163
あからさまな自演のクズ

167:R774
20/11/15 00:13:35.56 WnvZuT61.net
令和02年11月13日　復興道路の進捗情報を更新しました
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
令和02年11月12日　国道４５号（陸前高田市気仙町付近）の道路切替及び交通規制のお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)

168:R774
20/11/15 05:10:03.25 Fp5gB+/6.net
>>167
ありがとうございますありがとうございます

169:R774
20/11/15 05:23:36.08 b52FfC8j.net
>>168
>>167
一人芝居以外の何もんでもない
自演乙

170:R774
20/11/15 09:44:18.38 bKt5k7TG.net
ここまでがセット

171:R774
20/11/15 10:36:28.48 CF7Ux64X.net
>>167
>>168
これは自演じゃない
新しい情報と、それに対する感謝だ
158と163はアンチPDFのあからさまな自演だけどな

172:R774
20/11/15 10:40:28.00 CF7Ux64X.net
なんども同じPDFリンク貼り付けてそれにわざとらしい謝意をレスするのは明確な荒らし
新しいPDFを挙げてくれた人に対するお礼は普通の感謝
そのくらい見分けろ
全てのPDFに噛み付くのもただの荒らし
嫌なら鉄道隔離スレにでも行け

173:R774
20/11/15 10:50:13.29 DLlss1J5.net
>>172
つべこべ言って正当化してんじゃねぇよ最もたる荒らし本人が

174:R774
20/11/15 15:03:03.71 xEMNiKGR.net
令和02年11月13日　復興道路の進捗情報を更新しました
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
令和02年11月12日　国道４５号（陸前高田市気仙町付近）の道路切替及び交通規制のお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)

175:R774
20/11/15 15:44:24.67 CF7Ux64X.net
>>174
荒らし乙

176:R774
20/11/15 18:24:18.52 IAJ5wtE3.net
>>174
ありがとうございますありがとうございます

177:R774
20/11/15 19:40:38.46 lAbWncHv.net
>>157
あまり知られていないが、みんなの足リアス北線は国鉄時代に久慈線として計画され、さらには高速走行も対応可能な線形で建設されているのだ。
(地図で確認するとよくお分かりいただけると思うけど直線区間が多い)

178:R774
20/11/16 13:13:41.01 akN6NsuL.net
>>177
俺の故郷だけどコミュニティレールのイメージが強くてさっぱり意識してなかったわ
つまり開業以来ずっと本来の持っていた潜在能力を発揮できていない状態で少しもったいないよな

179:R774
20/11/16 19:31:04.40 lH9U5SJH.net
>>177
成田スカイアクセスみたいに160キロで疾走する姿を思い浮かべてしまった(笑)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

180:R774
20/11/16 19:31:13.39 lH9U5SJH.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

181:R774
20/11/16 21:40:13.26 u0bumjh+.net
ID:Nvdm1t8m
ID:s5NzFL5W
ID:ARqhKw3q
↑こいつらのおかげでここもれっきとしたうんこスレですね

182:R774
20/11/16 22:10:27.14 BziQpeFz.net
ここがうんこスレだ

183:R774
20/11/18 01:15:17.60 aXpyQSV2.net
京成のスカイライナーマジカッコいいよ
さながら私鉄版の新幹綫だよね～！
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

184:R774
20/11/18 09:42:56.53 Vq7QZvqa.net
>>183
鉄道ネタはこちらにどうぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)

185:R774
20/11/18 12:09:32.05 Bs16mFy6.net
今週土曜日に一ヶ所開通しますね。
これで、宮古仙台間は気仙沼大橋の区間だけが残るか。

186:R774
20/11/18 12:27:55.23 6AhNa1b2.net
>>178
高速化済みのリアス線なら余裕で160K走行イケるだろうな
都市間快速を設定して便利になればこの先も生き残れるの間違いなし

187:R774
20/11/18 13:52:06.29 Vq7QZvqa.net
>>186
鉄道ネタはこちらにどうぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)

188:R774
20/11/18 14:12:10.87 PdSjKrCD.net
>>186
三陸特快イイｄ(*｀･(エ)･´*)ｂね

189:R774
20/11/18 15:01:12.94 r/aG1Lu6.net
・気仙沼港IC～大島IC（No.95～No.170）工事進捗状況令和2年10月下旬時点
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
・大島IC～気仙沼北IC（No.170～No.250）工事進捗状況令和2年10月下旬時点
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
・気仙沼北IC～唐桑南IC（No.250～No.415）工事進捗状況令和2年10月下旬時点
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)

190:R774
20/11/18 18:10:28.57 c6vZGGke.net
三陸が工事おわったら
八戸の北からむつまで頑張ってほしいな

191:R774
20/11/18 19:30:12.73 amKY7vvr.net
>>189
同じモン何度も貼り付けやがって
テメェの存在自体が目障りなんだよ！いい加減に出ていけやタコ！チンカス！クズ！

192:R774
20/11/18 19:37:50.25 M6zfCzgM.net
>>185
仙台～気仙沼だけでも完全に繋がるのは感慨深いし、来年橋が繋がれば市内通らず短縮期待できそうですね。

193:R774
20/11/18 19:45:07.41 4u0woqrM.net
>>186
単線高速化のパイセンといえば四国だなURLﾘﾝｸ(youtu.be)

194:R774
20/11/18 19:49:52.12 lRgjiFMp.net
>>189
いつもありがとうございます

195:R774
20/11/18 21:19:29.99 9gIX1k9I.net
はよ八戸久慈繋げろ

196:R774
20/11/18 21:21:19.76 pumZiNUH.net
いえいえ、どういたしまして。

197:R774
20/11/18 21:23:55.48 Vq7QZvqa.net
いつも同じのを貼り付けるのは鉄オタの仕業

198:R774
20/11/18 21:29:23.94 JTa9gVRd.net
>>194
いつもの迷惑自演乙

199:R774
20/11/19 12:29:19.97 uqG7bsKx.net
このシリーズにも正当後継スレがひつようだな

200:R774
20/11/19 20:30:25.33 UszlTI6D.net
>>199
東北中央スレはキチガイを跳ね返すだけの元気あるのが数人いたから
荒らしの方も飽きて日東道→ここと渡って来たけどこのスレはそんなパワーある人間いないから
自演鉄キチがちょっとハッスルするだけであっという間に壊滅状態になる

201:R774
20/11/19 22:35:09.07 Jxue9WxW.net
>>186
贅沢言えば電化してほしいな～！!щ(゜▽゜щ)

202:R774
20/11/20 17:22:00.76 cKZf/b7R.net
>>201
鉄道ネタはこちらにどうぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)

203:R774
20/11/21 04:03:52.29 Uc5yx9Ly.net
>>200
つまりそれは東北中央道スレの人をできるだけ呼ぶと活性化するってことでいいのかな？

204:R774
20/11/21 08:12:33.14 THOeoEWr.net
>>186
まずシティラビット三陸号を数時間に一本走らせよう
現状の設備でもある程度対応可能だし必要に応じて整備すりゃいい
運行区間はまず八戸～久慈～釜石～大船渡で

205:R774
20/11/21 08:48:59.41 cB5NE3CN.net
>>204
鉄道ネタはこちらにどうぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)

206:R774
20/11/21 09:11:18.88 o/hMhKBr.net
>>204
ストレート多い三陸で活躍できるかはわからんがやっぱり振り子式だな
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

207:R774
20/11/21 11:50:02.94 HUqluGHp.net
山田線並みの過疎スレだからこうなる

208:R774
20/11/21 12:19:43.57 DEwb5L7R.net
宮古盛岡横断道スレはちゃんと機能してんだけどね

209:R774
20/11/21 12:28:29.67 mglGBEKQ.net
南三陸道路、歌津本吉道路（歌津～本吉）本日開通!!

210:R774
20/11/21 12:55:23.23 HUqluGHp.net
>>208
あれ区界スレ

211:R774
20/11/21 13:02:04.93 cFC5YyA/.net
>>209
その気になれば九州とかまで信号無しで車で行ける様になるな

212:R774
20/11/21 13:21:49.72 o/hMhKBr.net
車内からの景色も迫力満点！URLﾘﾝｸ(youtu.be)

213:R774
20/11/21 16:30:36.76 6W4ij3JH.net
気仙沼の開通誰か行った？

214:R774
20/11/21 16:31:32.50 cB5NE3CN.net
>>212
鉄道ネタはこちらにどうぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)

215:R774
20/11/21 18:13:57.23 X3XmxTqt.net
自治厨うざ

216:R774
20/11/21 20:56:10.10 6PIIkGw8.net
小泉海岸～本吉津谷開通おめでとうございます

217:R774
20/11/21 21:13:39.77 DEwb5L7R.net
最後に残ったのが気仙沼湾横断橋ってのがいいね

218:R774
20/11/21 22:04:22.47 HUqluGHp.net
北の難所が大トリですよ

219:R774
20/11/21 23:11:31.97 6w2UDYc6.net
まさかの野田～普代北が2021年内開通だからなぁ。

220:R774
20/11/21 23:30:52.32 DEwb5L7R.net
三陸沿岸道路としてはね

221:R774
20/11/21 23:57:19.72 GwVwWTov.net
令和02年11月20日　復興支援道路ホームページがオープンしました
URLﾘﾝｸ(tohoku-fukkoudouro.jp)
R2.11.16　【洋野階上】工事状況のお知らせ(R2.10版)発行
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
R2.11.17　【普代久慈】工事状況のお知らせ(第40版)発行
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
令和02年11月16日　宮古箱石道路通信を更新しました
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)

222:R774
20/11/22 00:04:24.87 uREeEzRK.net
三陸道の一部区間開通　仙台から気仙沼まで直結！＜宮城＞ (20/11/21 18:10)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
【開通】三陸道小泉海岸インター→本吉津谷インター {2020.11.21}
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

223:R774
20/11/22 00:32:06.99 /kRzigHn.net
・気仙沼港IC～大島IC（No.95～No.170）工事進捗状況令和2年10月下旬時点
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
・大島IC～気仙沼北IC（No.170～No.250）工事進捗状況令和2年10月下旬時点
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
・気仙沼北IC～唐桑南IC（No.250～No.415）工事進捗状況令和2年10月下旬時点
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)

224:R774
20/11/22 00:32:42.62 YGWOhZ8/.net
令和02年11月13日　復興道路の進捗情報を更新しました
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
令和02年11月12日　国道４５号（陸前高田市気仙町付近）の道路切替及び交通規制のお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)

225:R774
20/11/22 00:33:35.82 vqAt0eoz.net
・気仙沼港IC～大島IC（No.95～No.170）工事進捗状況令和2年10月下旬時点
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
・大島IC～気仙沼北IC（No.170～No.250）工事進捗状況令和2年10月下旬時点
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
・気仙沼北IC～唐桑南IC（No.250～No.415）工事進捗状況令和2年10月下旬時点
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)

226:R774
20/11/22 00:45:33.80 O2q9oby7.net
同じモンを何度も貼るんじゃねぇよ！
しつけぇクソッタレ野郎が

227:R774
20/11/22 01:41:07.00 WMtopxMD.net
>>204
一線スルー化と高速分岐器設置などの改良工場は必須になるだろうね

228:R774
20/11/22 01:59:40.77 omSzlXA0.net
仙台から田老までの三陸縦貫道としては気仙沼を残すのみとなったな

229:R774
20/11/22 03:07:38.88 uifXrpuW.net
北縦貫て106と同じレベルの取り扱いかよ
まぁたしかに仙台から宮古周り終点田老八戸周り終点久慈で文句無いが
多分時間的には東北道飛んでくと北回りありですからね

230:R774
20/11/22 12:30:20.35 +RKuKJH6.net
仙台－気仙沼直行バスの運行開始　つながった三陸道を利用し約２時間半で接続
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)

231:R774
20/11/22 14:31:34.40 Xi8avNIw.net
>>183
たとえ長い時間がかかっても三陸新幹線を作るべき

232:R774
20/11/22 17:29:41.64 i5RjNEPe.net
かつての気仙沼線快速南三陸の気仙沼～志津川の停車駅くらいの感じにバス停設置出来ないかな。

233:R774
20/11/22 21:19:55.31 YVFBLL+f.net
>>204
需要がなさそう…

234:R774
20/11/22 22:59:24.40 7W/KefE+.net
>>231
需要がなさそう…

235:R774
20/11/22 23:00:04.97 jXmkfdKT.net
PDF老人スルーかよ。

236:R774
20/11/23 00:19:15.73 veBwQryT.net
>>233
いずれは仙台まで直通運転させようぜ

237:R774
20/11/23 00:46:58.09 yhV4jdXY.net
どうでもいいが、
看板にインター番号を後付けで
入れたはいいが、バランス悪すぎ

238:R774
20/11/23 03:21:27.50 aZMDVdyg.net
>>236
次の10年以内の目標
大船渡線を復旧させよう

239:R774
20/11/23 04:47:57.96 xbt/ZzG1.net
>>238
BRT延伸でしょ
川崎の水没国道の改良名目にBRT専用線設置を掲げる
鍋蔓パスしてかつ専用線で工業団地停車磐井病院経由なら相当な需要と渋滞解消が見込める
気仙沼折り返しと鍋蔓巡回に割り当て増やして本来の船関直通は現行本数からも減るかもだが可及的速やかに実現すべき

240:R774
20/11/23 08:24:05.69 rh0bmNIs.net
>>238
需要がなさそう…

241:R774
20/11/23 10:06:37.80 W+J8k/o/.net
思椎大橋まだ全然完成してないけど間に合うんですかね

242:R774
20/11/23 10:22:41.16 tEZmGyeR.net
>>239
バスロケじゃ乗り換えの手間あるし高速走行できないから却下だな。
あくまで鐵路復旧にこだわるべきだ。

243:R774
20/11/23 18:59:31.11 6Tn9bWJu.net
>>224
くだはれ
深夜のpdf貼り逃げバカ

244:R774
20/11/23 19:11:21.27 Xe+06+R5.net
やめてくだはれ～

245:R774
20/11/23 19:37:26.03 bGsztCca.net
>>237
ADHD

246:R774
20/11/24 13:29:18.77 3U1Pnlqn.net
>>204
80キロ制限の高速バスよりかは断然早く走れるからな
まさに三陸エクスプレスといえる

247:R774
20/11/24 17:11:56.12 /SJ2iEw4.net
>>246
だからスレチなんだってば
三陸道を活用した話題が出せないなら鉄道板行ってくれ

248:R774
20/11/24 18:00:05.30 BKVJ/yEn.net
気仙沼～仙台の直通バスが所要時間2時間半、ってなってるけどそんなにかかる？
気仙沼から小泉海岸を一般道使ってた時でも、仙台南インターまで2時間掛かった覚え無いけど。

249:R774
20/11/24 19:25:26.25 FHqSJnYE.net
ルート検索すると仙台ー気仙沼市役所２時間２１分。
距離は１３０キロくらいあるし
対面通行があるからそんなもの。

250:R774
20/11/24 20:00:55.19 IGVONpZw.net
気仙沼中央に乗るまで市内をぐるぐる回るからじゃないかな

251:R774
20/11/24 21:07:23.93 ff8GVNYS.net
>>246
途中の旧山田線を編入した箇所を除けば南北リアス線は高規格路線。
単なるコミュニティーレールで終らせるにはあまりに勿体無かろうな。

252:R774
20/11/24 21:12:59.20 fqeF2WfJ.net
仙台ー気仙沼は登米と築館の間の道路出来たらそっち周りの方が早くなるのかな？

253:R774
20/11/24 21:21:15.59 IGVONpZw.net
>>252
仙台宮城インターまでならほぼ同じ位になりそうだね
三陸道経由も仙台市内で大回りするから高速代も似たような物だし、完全ノンストップの三陸道か4車線の東北道かの好みの問題だね

254:R774
20/11/24 21:37:18.01 NYRdZ3sj.net
>>249
時間短縮に一番効果的なのは大船渡線を標準軌への改軌
東北新幹鐫一ノ関驛から分岐されて直通の気仙沼ミニ新幹鐫にすればあっという間に仙台驛どころか東京だぜ！

255:R774
20/11/25 00:20:30.65 Juy4llXz.net
きも

256:R774
20/11/25 01:22:32.72 vX/5SIKh.net
大船渡線も電化する必要は出るだろうな

257:R774
20/11/25 14:03:09.16 KrGJy/Y/.net
ミニなら秋田のE6系ほしいな
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

258:R774
20/11/25 14:26:36.40 4vE/t2Ol.net
鉄道馬鹿はタヒね

259:R774
20/11/25 16:40:15.21 rkMl07KK.net
>>254
仮にそれやっても仙台までならバスと大した時間変わらん
それより運賃が倍以上になるのに誰が使うの？
発想があまりもバカすぎてオタ以外に理解されないのは当然

260:R774
20/11/25 19:08:33.85 Qq7o5rGm.net
>>257
いやパイセン格の山形も捨てがたいぞ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
新型車両導入の話もあるし
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

261:R774
20/11/25 19:32:59.52 BBhI9U0o.net
ワッチョイ付きで立て直そうぜ

262:R774
20/11/25 19:33:32.72 BBhI9U0o.net
鉄オタに荒らされるだけだ

263:R774
20/11/25 20:15:19.35 Qq7o5rGm.net
>>259
対首都圏と考えれば有効な施策かと思われ

264:R774
20/11/25 20:32:50.64 rReBjKW9.net
ワッチョイつけよう

265:R774
20/11/25 20:46:55.14 yw9ivlr5.net
だからワッチョイ使えないんだって

266:R774
20/11/25 21:04:09.88 rkMl07KK.net
なんで鉄道板にスレ立ててそっちでやらないのかね
三陸道との連携など前向きな議論とか地域活性化なんてどうでもよくて
ただオナニー見せつけたいだけなんだろうけど
ホント気持ち悪い

267:R774
20/11/25 21:18:33.61 Qp1fezFo.net
>>266
自演してたら時々 >>259みたいに構ってくれるんだからそりゃ延々と荒らしますがな…

268:R774
20/11/25 21:29:37.19 rkMl07KK.net
>>267
む、俺のせいか
スマン自重する

269:R774
20/11/25 22:02:21.18 JVW7vxzZ.net
>>259
便利になれば喜んで利用するわ
よく考えてもみろよ
東京への直通列車走るとか魅力的な話じゃないか？

270:R774
20/11/25 22:13:48.12 7MHMC/a0.net
そこでPDFですよ。

271:R774
20/11/26 03:34:51.76 8CQiNk6U.net
>>269
東京から乗り換えなしで気仙沼さらには高田大船渡行けるとか効果絶大だよね。

272:R774
20/11/26 10:31:39.47 TzaRA217.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
自動運転ってすげえなあ
三陸道ができりゃあ、北関東一帯は新幹線なんか使わなくていいなあ

273:R774
20/11/26 11:33:16.68 dgzTBlwF.net
そこでBRTですよ

274:R774
20/11/26 13:00:46.54 R+Illpt9.net
>>251
まずは実績作りだな
将来的に三鐵の敷地を転用して標準軌を敷設して三陸薪幹線とする
これを目標としていこうよ

275:R774
20/11/26 17:37:04.42 pibDEYT8.net
>>268
いやまあもう一人自重した所でどうしようもないんだけどね
そのレスからここまでの怒涛の自演レス見れば分かる通り常人じゃキチガイに太刀打ちできん

276:R774
20/11/26 20:08:47.21 YjAccGhC.net
ここで少しお勉強コーナーURLﾘﾝｸ(youtu.be)

277:R774
20/11/26 23:32:30.98 U9F6sRsu.net
鉄道の話はいらない

278:R774
20/11/27 03:19:39.25 y/ivxtef.net
>>204
盛～久慈間の前面展望
高速化後をイメージしてみるのも楽しい
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

279:R774
20/11/27 10:08:38.38 W3qKizwC.net
追越車線もう少し欲しいかな
あと4車線は出来れば登米まで欲しい

280:R774
20/11/27 11:22:39.92 uhKvP8T6.net
登米東和までは暫定区間だから４車線化されるかもね
あとは震災前までにちょこちょこ開通してた部分も一応暫定だから付加車線的に4車線化できるかも

281:R774
20/11/27 12:26:54.45 Ddu+36hQ.net
登米東和のとこは変に完成2車線だから、4車線化ならんのやない？

282:R774
20/11/27 12:38:45.10 uhKvP8T6.net
ここ最近流行ってる暫定区間だけど分離帯つけちゃってるやつね
4車線にするとしたら一回ぶっ壊さないといけないね

283:R774
20/11/27 13:10:34.69 gZDM/5r4.net
>>282
やっぱ仙台松島道路みたく償還延期してでも四車線化整備する方がいいな
15ヶ年計画で他の区間も実現させよう
まずは有料化
みんなでそれ相応の料金を普段しよう

284:R774
20/11/27 13:16:37.70 VYJAu2EW.net
桃生豊里から登米の間の流れ悪いわ

285:R774
20/11/27 15:28:58.10 WmwLKBLn.net
全線タダはデメリットあるしあまりに影響も多いしな
料金所っていう心理的障壁を設け軽トラとチョイ乗りを排除してくれや

286:R774
20/11/27 15:28:58.32 WmwLKBLn.net
全線タダはデメリットあるしあまりに影響も多いしな
料金所っていう心理的障壁を設け軽トラとチョイ乗りを排除してくれや

287:R774
20/11/27 17:17:02.78 AbSDQyru.net
令和02年11月20日　復興支援道路ホームページがオープンしました
URLﾘﾝｸ(tohoku-fukkoudouro.jp)
R2.11.16　【洋野階上】工事状況のお知らせ(R2.10版)発行
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
R2.11.17　【普代久慈】工事状況のお知らせ(第40版)発行
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
令和02年11月16日　宮古箱石道路通信を更新しました
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)

288:R774
20/11/27 17:41:39.25 oua9kwKQ.net
>>287
PDFいつもありがとうございます

289:R774
20/11/27 18:58:20.71 uzze9MKd.net
>>287
自分のメモ帳でシコシコやれやこのオナニー野郎が！
おまけにスレチも貼りやってなめとんとかコノヤロー！

290:R774
20/11/27 18:59:41.45 UjO2nEjx.net
>>289
鉄道が一番のスレチ

291:R774
20/11/27 20:27:28.54 mGfLmM82.net
>>289
それ、新幹線とか高速化とかいつも言ってる鉄オタに言うことだろ
ってまともなスレ民はみんな思ってる

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