【E1A】新東名高速道� ..
306:R774
20/10/10 20:31:22.91 WnNZQKwG.net
>>303
お前がしつこい！！
307:R774
20/10/10 21:05:09.93 Up1/4/Qq.net
ｽﾚﾘﾝｸ(subcal板)
308:R774
20/10/10 21:27:04.39 EZ9pd1Np.net
>>306
目黒マン死ね
309:R774
20/10/11 09:09:35.15 42DwIo63.net
>>296
パイオニアは３年間無料(何かに登録したら１年追加で無料)でアプデが年大体４回ぐらいやけど地図の反映が体感３ヶ月遅れな気がする
310:R774
20/10/11 10:46:35.46 os8F1uob.net
>>303
わざわざレスまでまとめてお前が顔真っ赤やんけ
311:R774
20/10/11 10:51:01.00 YO6jSOYG.net
>>308
お前が死ね
312:R774
20/10/11 10:58:07.28 jhqEPAsU.net
>>310
同じ書き込み何度も繰り返してんじゃねーよゴミクズ！！
313:R774
20/10/11 13:46:35.92 QCwOPHiT.net
真っ赤マン発狂中！
314:R774
20/10/11 18:07:09.29 3l6YZ9Zf.net
目黒マン大発狂
315:R774
20/10/11 21:10:02.70 mUX5iIpu.net
↑牛糞発狂中
316:R774
20/10/12 09:22:38.20 R8FEkSMU.net
でも新東名を東名以外で東京につなげないと
結局土人国家の神奈川国で大渋滞して意味なくなるんだよな
神奈川国で渋滞になると山賊みたいなのが追い剥ぎにくるから危険なんだよ
317:R774
20/10/12 10:23:12.08 juh0Pi2/.net
>>316
>>315がお前を狙っている
318:R774
20/10/12 10:30:09.63 S79NRaaQ.net
糖質↑
319:R774
20/10/12 11:01:02.18 zVVjtO24.net
目黒マンじゃないが新東名は海老名止まりでも泉止まりでもなくきっちり玉川まで作れよ
第三京浜で代用しようなどとは思わぬことだ
320:R774
20/10/12 11:03:26.82 azW0fTJ2.net
毎朝の東名の渋滞考えてくれ
お腹痛くなって大変だった
321:R774
20/10/12 13:07:32.53 +VX60Ycw.net
簡易トイレ積まないと
322:R774
20/10/14 04:41:56.92 8t8VPDC8.net
>>319
すっかり高速網に組み入れられた京滋バイパスを忘れないで下さい。
323:R774
20/10/14 07:34:29.09 F1VHQpCY.net
民主党の唯一のGJのおかげで、阪滋区間は無事に着工それも6車線で
コロナが10年早く流行してたら、というよりMARSがコロナことCOVID-19並みに猛威奮ったら
今頃京滋はマジで新名神の一部区間に取り込まれて、本来ルートは永久に作られたなかったわ
324:R774
20/10/14 07:37:06.90 F1VHQpCY.net
MARSはもう少し後の2012～やったわ。2009頃は新型インフル
325:R774
20/10/14 08:29:26.97 OGKoRaVn.net
>>323
滋賀はシニア左翼王国だから民主党の時に優遇されたの？
和歌山とか長崎は徹底弾圧されたが
326:R774
20/10/14 08:59:49.55 sq8UTaFw.net
国会議員といえば地元へインフラ誘致することを積極的に行う人が多いイメージだが
それは陣笠議員や大物政治家となってからも首相を狙わない亀井や古賀誠や二階のような人に限られる
首相の座を狙う立場ともなれば逆に地元を優遇することで自らが批判される立場に立たされるのを嫌うようになる
安倍は長く首相にしがみついていたにもかかわらず地元の山陰道は未だ全線事業化に至っていない
鳥取は26年度、島根は25年度までに大部分供用される見込みだが山口の工区のみ計画路線どまり
気を使いすぎるのは逆に不自然だ
327:R774
20/10/14 09:29:46.36 y58SopaW.net
下関-北九州も忖度の件で造りにくくなったしなぁ
328:R774
20/10/14 09:40:17.43 NqSr+gY1.net
>>327
普通に計画段階評価やったから来年度か再来年度には事業化されるでしょ
しかし豊島大橋以来の吊橋か
明石海峡大橋が出来てから全然作ってなかったからな
329:R774
20/10/15 03:01:09.88 Vw7pih+x.net
>>327
つくらないならそれこそ忖度では？
330:R774
20/10/15 12:40:37.40 /C2vrehV.net
>>323
あの区間だけ合計7車線でウハウハやな
331:R774
20/10/15 13:46:21.56 oyFQ/RIs.net
>>330
第三東名の厚木秦野道路があるじゃないか
332:R774
20/10/16 10:51:11.28 CaeAdfVm.net
結局新名神を全部つくるあたりジャンクションつぎはぎで既存の一般国道をつなげたって
高速国道の代わりにはならんってことだな
緊急時の迂回路にはなるだろうがリダンダンシーとしては弱い
333:R774
20/10/16 11:33:45.37 9qtbk2kh.net
>>331
今の事業化されてる区間もいつ完成かわからんし、全通はいつになることやら・・・。
そもそも相模川以西よりも東側を何とかしろと。
334:R774
20/10/16 12:50:26.26 Cyj56VWT.net
>>332
名神本線より線形の良い京滋バイパスを一般国道とな？
335:R774
20/10/16 15:01:45.50 NGqVCwx3.net
線形いいわけないだろ。
336:R774
20/10/16 15:15:50.74 siDP15/g.net
大津以外は線形良いよな
337:R774
20/10/16 15:20:04.96 NGqVCwx3.net
伝わらなかった？「名神と比べて」いいわけない
338:R774
20/10/16 17:54:01.09 VaW7+LQT.net
大津のトンネルのとこはよくないよね
339:R774
20/10/17 15:03:43.83 cdichKxp.net
>>301
神奈川県区間は暫定100km/hで完成120km/hだよ
340:R774
20/10/17 23:31:07.27 Xto/MCrI.net
京滋バイパスより名神の方が走りやすいだろ
341:R774
20/10/18 00:21:09.13 CCov4r5Q.net
そりゃ高速道路規格と一般国道1号線バイパスを強引に高速にくっつけて未来永劫有料にしたものとは違うだろ
まあ、大津ー京都東は国道1号京都バイパス計画を転用したもんだから大して違いは無い
342:R774
20/10/18 00:32:32.64 NOl0SVTZ.net
ちぐはぐな事してるんだな
国道1号京都バイパスはちゃんと別に必要だったな
343:R774
20/10/18 03:19:30.69 6nGVaYv0.net
まあ今の京滋バイパスの下に真っ当な一般部作れば大体解決しそうな物だけどな。あるいは上に別途高速道路引くか。
344:R774
20/10/18 06:17:27.74 NOl0SVTZ.net
京滋バイパスは京都市を丸々バイパスするから
用途が違うんだよ
345:R774
20/10/18 11:08:32.93 oMZ8uog/.net
>>315
シャバ僧
346:R774
20/10/18 11:39:23.29 6nGVaYv0.net
>>344
本来の用途に基づいて作るなら、どう考えても五条通に横方向に国道1号&9号バイパス建設だけどな。
そこに作ると混む?混まないくらいに通行値段上げればいい。それだけの利点はある。まあ京都市ヤル気無いんだからしょうが無い。
347:R774
20/10/21 20:47:12.13 7EwLb3dW.net
やっと来週静岡区間半分くらい6車線になりますね。
ただ私、島田金谷ICまで使うのであんまり変わらないんですよね。
(しばらく利用していない間に島田金谷IC前に商業施設と駅ができてました）
御殿場ICはいつでしょうね？もう橋梁はほぼ出来て舗装が終わってるとこもあるし
頑張れば今年中？ まぁこんなご時世だから頑張らないですよね。年度末ですか。
348:R774
20/10/21 20:51:21.25 7EwLb3dW.net
ちなみに >>1 のshinntomei.jpへのリンクですが
訳わからないとこに乗っ取られてるようなのですが....
次からは削除ですねぇ。
（上の御殿場の件、用地取得が99％ってのがちょっと怖いですが。ICあたりかなぁ）
349:R774
20/10/22 19:36:52.63 /BPKsUVv.net
ホンマや (´・ω・`)
350:R774
20/10/23 00:59:36.14 YC5Q6eZo.net
※かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称された日本最古のサイダー『養老サイダー』復刻 はＮＥＸＣＯ中日本提案の事業です
在名古屋米国領事館首席領事
@USConsNagoya
当館創立100周年を祝おうと100年前の名古屋のカフェを再現！戦前の東海地方では、ソフトドリンクなら養老サイダー、ビールならカブトビールというのが常識。戦後に姿を消したが地域活性化の一環として復刻された両銘柄の瓶に、1937年の名古屋万博の記念灰皿を揃え、初代領事が飲み歩く気分を味わったグラスで乾杯
午前9:00 · 2020年9月13日·Hootsuite Inc.
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
351:R774
20/10/23 18:14:04.06 /q8mEkig.net
//shinntomei.jpの件をNEXCOに通報したった。
対応中らしい。
今現在ではまだ改善されてなかったけど (^_^;)
352:R774
20/10/23 23:17:53.14 uT2A2AQh.net
ドメイン更新しなくて乗っ取られたのかな
353:R774
20/10/24 04:53:06.35 QSa9d0Lb.net
ドメイン更新してなかっただけならそれは乗っ取りとは言わんだろ
普通に権利を買っただけなんだし
354:R774
20/10/24 09:09:45.17 78hUxUiW.net
>>319
目黒線に繋げろよ、アホ
355:R774
20/10/24 10:43:43.09 5pkZ7OKe.net
引佐から御殿場までは120制限にする気が満々で速度標識を準備してあるんだな
356:R774
20/10/24 10:45:22.63 mmPN6Qh1.net
抜いたポールはどうなったのですか？
357:R774
20/10/24 12:21:13.44 WfKGino9.net
年末の笑ってはいけないでケツバットとして使われているらしい
358:R774
20/10/24 14:19:29.05 rpEaZAy8.net
>>357
俺はすち子が新喜劇で乳首ドリルに使ってると聞いた(´・ω・`)
359:R774
20/10/24 14:33:29.64 jY6woD9n.net
猪瀬さんに買取請求しなくていいの？
あれ、設置にかかった費用も撤去して片側３車線の道路に整備し直す費用も我々の通行料で負担させられちゃうんだよ！
360:R774
20/10/24 19:28:17.87 X+xe/8Z7.net
おのれ…猪瀬…ゆるさん💢
361:R774
20/10/25 02:40:41.80 qAOI0ltv.net
推定180-200kmくらいで白黒パトカーを抜いていった車いたけど、パトカー無反応で追いかけず。なぜ。
362:R774
20/10/25 04:03:30.04 i2HF4SaX.net
ヤバい速度の奴は追いかけて事故ったら酷いことになるから追わなかったりするらしい
まあ今のパトカーにはドラレコ付いてるからナンバーわかるし、Nシステムや料金所のカメラに
顔も写ってるだろうから常習だったら捕まるだろうね
363:R774
20/10/25 10:40:00.73 JcJ5FJGo.net
猪瀬ポール1本1万円ぐらい？
364:R774
20/10/26 05:17:08.15 LouBEv7t.net
パトカーリミッター付いてるし、マジモンのキチガイには追いつけんからでないの
365:R774
20/10/29 14:49:09.66 l/ng3kNr.net
今日で6車線化も7割完成か
残りは今年度中だけど今年中にできないかな
366:R774
20/11/02 22:57:29.48 lFPitPPT.net
878 R774[sage] 2020/11/02(月) 08:56:04.10 ID:1lnsbmO3
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
いなさの廃屋もおかしいけど、上り線が浜松ＳＡ手前まで緩やかに曲がってる理由ってこれが理由だろうね
なんやこれ？？
367:R774
20/11/05 06:54:01.26 yEKrb4K5.net
ポールって再利用されるんか？
368:R774
20/11/05 07:59:24.27 AtyU8Lzi.net
猪瀬さんに確認したらいい。
369:R774
20/11/05 08:13:17.14 mhHmMEb6.net
新富士の展示施設にでも飾っておくといい
370:R774
20/11/05 08:44:37.07 Vm4+vUSY.net
>>367
新東名の車線に付け直します
371:R774
20/11/05 17:54:42.16 q68c9FNi.net
>>366
新東名の開通当時から建ってるんだけど、ぐぐっても詳細が出てこない
圏央道高滝湖PAの東側の県道にも似たようなものがあるけど
具体的にネクスコが地権者をどう騙したのかという主張がないから
俺はゴネ得に失敗した阿呆の最後っ屁だと思ってる
372:R774
20/11/05 19:45:25.79 QozN38ot.net
たしかに上り線浜松SAの手前の区間は謎に直線が曲がってるからなー。
クソゴネ地権者のせいで線形崩れてるのかー
373:R774
20/11/05 20:09:08.88 q68c9FNi.net
そろそろ新東名御殿場の正式名称決定かなと待ってる
374:R774
20/11/06 19:38:08.56 9BKFhdAF.net
もし新東名全通して富士五湖道路と直結となった場合土休日の中央道の渋滞は緩和されるの
かな？
特に河口湖付近から東京方面に行く車がどうなるかが気になるけど
375:R774
20/11/06 19:44:53.24 jvcl4Qng.net
>>374
割高だが、富士五湖経由の車もいるだろうな
多少マシになるかも
ただ、地形が原因の渋滞だから根本的な解決にはならない(大和トンネルと同じ)
376:R774
20/11/06 20:46:43.16 KTICXb5k.net
名古屋からは劇的な時間短縮になる。もうすぐだ
377:R774
20/11/06 21:11:54.25 BcXVz5VN.net
>>375
なるほど
あと今後のことを考えると東名横浜町田～厚木間は全区間4車線化した方がいいと思う
大和トンネルの工事見ていると少なくても外環道建設するよりは安いコストで渋滞緩和効果
が出ると思うし
378:R774
20/11/06 21:14:45.69 zNKImRR4.net
>>377
車線減らすの？
379:R774
20/11/07 00:46:27.99 gBBgoRJ7.net
>>378
8車線だろw
380:R774
20/11/07 03:18:14.46 +XAs0cJh.net
新東名と直結するのは御殿場バイパス（西区間）な。須走道路延伸区間経由で東富士五湖道路に直通できるが。
381:R774
20/11/07 06:18:18.21 J5uZ7y+T.net
細かいこと言うと混乱するから標識には東富士五湖道路としか出さないだろうな
382:R774
20/11/07 06:41:36.57 ANeFwRKr.net
>>380
そういう、圏央道の一部区間は東名なんだよ的なことを言っても全然意味ないから止めろ
そんなもん名義警察に任しておけよ
383:R774
20/11/07 08:43:35.80 ZGoCihdE.net
富士五湖エリアから神奈川(東名に近い側の)ならこっちルートだな。
中央道経由もその分空くだろうから小仏もマシになるか。
回ってくる分、伊勢原から横浜にかけて東名の混雑がどうなるかが不安になる。
384:R774
20/11/07 09:11:44.94 /h+EKrNe.net
アウトレットに行く流れと富士五湖に行く流れを分けられるのは良いですよね。
ただ、通過交通はほとんどが新東名側に来ると予想。東名は激減できるのかもしれません。
一方で、>>383さんがご指摘の東名の負担問題もあります。
圏央道側へもうちょっと分散したいところです。藤沢から横横道路まで伸びれば負担も若干減るかな？
小仏回避の量と同じくらいになれば良いのですが。
栄・港南区や鎌倉、横須賀からだと横浜町田まで来ているのでしょうかね？
385:R774
20/11/07 20:12:22.24 UOcr8aSi.net
>>366
廃屋の画像ありますか？
386:R774
20/11/07 21:48:46.37 s0iBI113.net
というか横浜市民で中央道経由して富士五湖行く奴ってそんないなくね？
水土野までさっさと下れるようになるのはありがたいが
387:R774
20/11/08 07:05:13.28 KZVCI8uG.net
>>385
2012年ならストビューで見れるが、最近のは知らん
388:R774
20/11/08 07:41:29.50 qyHvqYT2.net
>>386
圏央道出来たから結構いると思う
北部住民は調布や府中も使うし
389:R774
20/11/08 08:14:54.75 AMKE+en/.net
>>386
圏央道や中央道では横浜ナンバーをわりと見かけるから、
横浜青葉・横浜町田→圏央道→中央経由で来るんじゃないかな？
御殿場経由でもいいような気はするけど、ナビの案内がそうなってるのかもしれない。
390:R774
20/11/08 08:25:12.20 irA+z/qx.net
それが富士五湖行くとは限らんだろ
391:R774
20/11/08 10:33:24.78 BsWZP/m2.net
新東名県境区間が開通しないと東側からだと御殿場バイパスを通らないとならんのがな
392:R774
20/11/08 13:37:13.97 DGdhr3yA.net
御殿場バイパスは早く茱萸沢まで4車線化しろ
393:R774
20/11/08 16:21:31.67 0exyTJ56.net
グミはグミ科グミ属の植物の総称で、果実は食用になる
なお、茱萸（グミ）は大和言葉であり、
菓子のグミ（ドイツ語でゴムを意味する"Gummi"から）とは無関係である
ほー知らなんだ
394:R774
20/11/08 18:38:51.29 rNR7Kgne.net
花はすげぇいい香りするけどぶっちゃけそんなにおいしくねぇぞ
でも本当にそんなもんがあのへんに生えてたんだろうか？
それはさておき須走道路の交通量そのまま流れてきたら現状のBPじゃ受け止めきれないから何とかしとくれという
395:R774
20/11/08 21:22:18.25 irA+z/qx.net
ほぼ同時開通であっただろう伊勢原～御殿場が遅れちゃったからしょうがないな
396:R774
20/11/09 12:05:04.00 JQqHESlG.net
>>371
新しい高速道路が出来る噂を聞きつけて
放置されてる山林を買い新しい地主になる
↓
公開されたおおざっぱな道路の用地幅に
件の土地が掛かって居るのでラッキー
↓
土地地主当人へ
NEXCO中日本の担当社が買収の話しを持ち掛け持ってくるを
今か今かと待っていても一向に音沙汰無し
↓
そのうち
周辺で造成工事にトンネル掘削も始まったけど上下線が離れてるじゃん( ﾟДﾟ)
痺れを切らしてNEXCO中日本に連絡してみたら
耐震と防災云々で新規格道路では当たり前ですよー(本当の事は知らんけど)
とあしらわれる
↓
納得の行かない地主がごね出す
↓
どうにもならない土地を不動産屋に持ちかけても
以前買った値よりも更に安く値踏みされてしまう
↓
怒った地主が
抗議の為に建物を建てて自らの正当性主張するも
関係者は皆知らん顔
↓
開通から数年経って
辺りは草放ろ状態 ←今ここ
たぶんこういう経緯じゃね？
397:R774
20/11/09 12:10:25.94 lm7hgbJA.net
>>395
でもこの区間が完成すると今度は伊勢原ジャンクション付近が渋滞ポイントになる
可能性が非常に高くなると思う
そうなると東名高速横浜町田～厚木さらには伊勢原ジャンクションまで路肩を狭めて
でも4車線化する必要はあると思う
398:R774
20/11/09 12:17:49.31 JN0Wp0iu.net
なんとか神奈川県民を新東名以外に逃すルートが必要
399:R774
20/11/09 12:17:59.57 lm7hgbJA.net
海老名南ジャンクション～伊勢原ジャンクション間って今思うと用地買収はやるとしても
完成はもう少し後でも良かったと思う
現段階だとこの区間が完成したとしてもメリットは小さいし
400:R774
20/11/09 12:32:36.34 EzUs28Xu.net
中途半端なリダンダンシーで亀山ジャンクション・草津ジャンクションの悲劇が繰り返されないことを祈るのみ
401:R774
20/11/09 18:39:53.34 7sTObhuG.net
>>399
あれは厚木ICの交通量分散を図るためのものだから
402:R774
20/11/10 00:19:18.15 RTVVSWWc.net
>>393
グミグミガムドロップスは？
403:R774
20/11/10 10:58:39.41 BrA1X1Ue.net
>>400
亀山JCTや草津JCTの悲劇は八幡JCTに移ると見てる
404:R774
20/11/10 17:53:46.81 ZBrHx9jj.net
久御山JCTは渋滞してないし移らないとみる
405:R774
20/11/10 21:00:03.80 nvu0a3nN.net
渋滞するとしたら城陽だよ。京奈和は毎朝渋滞してるから連鎖する
406:R774
20/11/11 12:20:28.78 J3mQpjQ/.net
でも名神と京滋バイパス、新名神の3本になるからなあ
おそらく新名神全通した時は京滋バイパスが一番空くような気がする
あと東京から車で行く場合関西までなら1人でも何とかなるけどそれ以遠になると2人で
交代で運転するか途中長時間の休憩がないとつらいと思う
407:R774
20/11/12 05:18:19.07 7UUddH3S.net
便利なら既にあちこちに出来てるはずだけど、未だに多賀にしか無いことを考えると
そこまでの需要はないってことじゃね
408:R774
20/11/12 22:54:04.28 V/e1rbjo.net
多賀SAはNEXCO中日本で黒丸PA以西がNEXCO西日本だからね
名阪も御在所SAに比べて香芝SAはショボいしNEXCO西日本がやる気ないだけだと思うよ
409:R774
20/11/12 23:42:18.46 gkOwctPA.net
比べるなら宝塚北SAかな
410:R774
20/11/13 06:55:09.83 IlInzYKj.net
>>409
宝塚北ですら中日本のSAと比べたらショボ過ぎる。
411:R774
20/11/13 09:15:56.07 EVVfImgw.net
何か全通までのつなぎとして駒門スマートインターないし裾野インターで折り返し特例を作っても
いいのでは？
412:R774
20/11/13 17:56:57.73 9PyP72XB.net
12月1日に関西から東京まで走るんですけど
まだ、スタッドレスタイヤにしなくて大丈夫かな？
気温は氷点下行く事は無さそうだけど
深夜に橋が風の影響で凍結したりするのかな？
新東名で標高高いのは御殿場付近ですかね。
ベテランドライバー様。ご意見お願いします。
413:R774
20/11/13 18:04:31.09 9PyP72XB.net
それか夜通し走らずに
伊勢湾岸自動車道か御殿場超えたら
一眠りするのが安全かな？
特に伊勢湾岸自動車道が標高が高すぎて怖すぎる
414:R774
20/11/13 18:21:58.57 QNA48dnj.net
普通なら不要だけど、当日の天気次第としか言いようがないな。
415:R774
20/11/13 18:31:40.80 JEttr3Ji.net
>>412
関西人にはそういう感覚無いかもしれんが、普通は氷点下じゃなくて3℃下回ると凍結の恐れあり。
大阪のように氷点下でも水たまりが氷らないようななんちゃって気温じゃないから、普通の地域は。
416:R774
20/11/13 18:57:40.75 /QolIvVD.net
>>412
さすがに12月1日なら大丈夫だろうとは思う。
例年12月20日過ぎでしょ。
417:R774
20/11/13 20:34:02.13 XchOAKwy.net
>>415
氷点下ではなく4～3℃以下でしたね。
大丈夫っぽいですけど
やはり、天気次第ですかね。
いきなり寒波が来ない事を祈りたい。
スタッドレスは持っているので天気の動向を注意します。
冬タイヤ履いちゃってもいいんですけど。
ほぼドライで120キロ区間を走るのも逆に怖い。ブルブル
418:R774
20/11/14 01:42:18.16 upLMN5bt.net
横浜・豊田間を未明や夜間に季節問わず走ってるけど
冬タイヤに変えたことないな・・、てか持ってねーし
凍結しやすい橋が多いが夜中でもそれなりに走ってるから凍りはしない
俺が高速を走る際に気にするのはレインXの効きだな
スタッドレスよりワイパーレス！土砂降りだって視界はクリア
時期的に雨は無さそうだけどね
419:R774
20/11/14 08:41:25.30 MDKi19nc.net
ここにいるやつ本当に免許持って運転してるのか？
420:R774
20/11/14 08:46:03.73 tP/+Vj/l.net
エア免許持ってるぞ！
421:R774
20/11/15 09:09:43.56 sMEZomM0.net
>>408
ネクスコ西日本は他のネクスコと違って休憩施設を商業施設にすることに消極的だと思う
むしろPAをモテナス化してビジネスユーザーのほうを重視してる気がする
>>410
宝塚北は中日本だったら多分NEOPASAにしてただろうね
最初PAVARIEになるかと思ったけどならなかったからやっぱり西日本やなと思ったね
422:R774
20/11/16 08:03:50.88 v3FUdJqJ.net
>>377
最近のを見てると横浜青葉まで拡張しないとダメだな。
北西線が想像してたより影響してる。
423:R774
20/11/16 08:11:22.46 v3FUdJqJ.net
>>412
よく勘違いしてる人いるけど、凍ったらスタッドレスはあまり効果ない。
424:R774
20/11/16 09:11:25.00 e5ZVJJQI.net
>>423
そんな事はない。
スタッドレスはコンパウンドで氷との摩擦係数を稼ぐ。
そう言う意味では古いスタッドレスやオールシーズンは
ツルツル凍結路は苦しい。
425:R774
20/11/16 10:50:02.18 ZHcOmryO.net
過信しないこった
426:R774
20/11/16 17:19:56.86 rmjeHcpv.net
溶けつつある氷にしか意味がない。
完全に凍っていたら無理。
427:R774
20/11/17 10:59:42.18 PxqiegeH.net
東京までの太平洋側は事前に注意報とかが出ていなければ夏タイヤで問題ないだろうと思う
それが多数派ゆえひとたび雪の予報がでたら即座にタイヤ交換の店がパンクするんだが(タイヤだけにﾃﾍﾍﾟﾛ)
428:R774
20/11/17 12:37:46.08 6s2aSJuq.net
名古屋辺りは結構みんなスタッドレスにしてるけど。
岐阜とか米原とか長野方面に遊びに行く人多いからかもしれん。
429:R774
20/11/17 20:39:30.08 RVNXb9Py.net
スタッドレスはまず素材から低温時でも硬くならないようになってる。
凍ってなくても雪降らずとも無意味ということは無い。
430:R774
20/11/18 08:55:20.51 HMjf1z44.net
>>428
みんな？
そういう方面に行く人だけじゃない？
名古屋で冬に積もることなんて、年に1回か2回あるかないかだろ？
そんな日は車に乗らなきゃいいわけで。
それなのにわざわざタイヤ買って、みんながわざわざ履き替えるか？
431:R774
20/11/18 11:10:42.50 C0uwF0sn.net
＞名古屋辺りは結構みんなスタッドレスにしてる
これがまず主観でしかない。そういう調査でもあるのかな
432:R774
20/11/18 12:19:42.80 N2rXRuHC.net
岐阜は平野部でもスタッドレスに換えてる人が少なくないけど、名古屋だとスキー、スノボなど
雪国に用事がある人くらいじゃないかな
あと緊急車両とシフト勤務などで雪が降ろうがなんだろうが出勤しなきゃならない人もかな
433:R774
20/11/18 12:50:28.95 PAA8Fv7G.net
他人のいう「みんな」は結構テキトー。
434:R774
20/11/18 19:42:09.97 wuy+5WRH.net
名古屋の(冬にスキー、スノボに行く)人はみんなスタッドレスにしている
こうやろ
435:R774
20/11/18 21:42:20.89 N2rXRuHC.net
そういや子供の頃、瑞浪のスケート場(既に廃業)によく連れて行ってもらったんだけど、
調べて見たら取り付け道路が結構狭くて長い山道なのな。
親父もよく冬に夏タイヤのFRであそこ走ったなぁ、オレには無理だわｗ
436:R774
20/11/18 22:11:32.63 kbdL0oKd.net
>>435
瑞浪はとんでもない道しかない印象
対岸の道がアレだから仕方がないが
437:R774
20/11/20 03:56:50.01 yEIEb2Q9.net
>>412
新東名神で一番危ないのが出発地の関西の滋賀県～三重県区間
どちらにせよ基本的に雪で走れなくなる前に通行止になる｡基本的には
438:R774
20/11/20 15:08:33.40 yViKRsTs.net
いなさの廃屋、結局片付いたの？ 12/7～13の予定表でJCT手前の絞り込み消えたが
chrome-extension://oemmndcbldboiebfnladdacbdfmadadm/URLﾘﾝｸ(tomei-info.com)
439:R774
20/11/25 12:18:17.25 JN+uZH7i.net
E1A 新東名 御殿場JCT～浜松いなさJCT間の6車線化工事が
2020年12月22日に全線完成します
URLﾘﾝｸ(www.c-nexco.co.jp)
新東名高速道路における最高速度規制120キロの本格運用について
URLﾘﾝｸ(www.pref.shizuoka.jp)
新東名高速道路の御殿場JCT付近から浜松いなさJCT付近において、
最高速度規制120キロの本格運用を開始するものです。
440:R774
20/11/25 12:21:46.41 JtKt8+8a.net
URLﾘﾝｸ(www.pref.shizuoka.jp)
静岡県警から、12/22の14時より、御殿場～浜松いなさまでの最高速度を
120キロに引き上げます、というお知らせ
最高速度は120キロになりますが、120キロで走行する必要はありません。
十分な車間距離を保ち、進路変更する際は、進路変更しようとする車線の安全確認を確実に行っていただくとともに、
交通状況に応じた安全な速度で走行してください。
441:R774
20/11/25 12:24:36.21 JtKt8+8a.net
かぶったか。先日長泉沼津～東京を走ったけど
もうすぐだなって雰囲気でした
東北道の120キロ区間はプラス10キロの超過で捕まるって話なので
新東名の速度違反はどれくらいの超過で捕まえるかな
442:R774
20/11/25 12:27:39.32 OTuegvr4.net
引っこ抜いた◯瀬ポールは、どうするの？
443:R774
20/11/25 12:55:56.76 v8Hdmlgt.net
とりあえず完成したはずの区間をまた車線規制して工事してるのを
さっさとやめて欲しいな
444:R774
20/11/25 14:49:38.03 /CaIcolQ.net
>>439
ダブルでｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
445:R774
20/11/25 15:03:16.21 tpNjIUXL.net
>>442
同じ過ちを繰り返さないためのモニュメントとして飾られるんだよ
446:R774
20/11/25 15:04:01.20 tpNjIUXL.net
なんにしても６車線化おめ
新東名走る機会があるが、完成前になりそうなのがザンネン
447:R774
20/11/25 15:29:21.58 3fv/cVDz.net
ほんと愛知区間どうにかならんの？
448:R774
20/11/25 16:02:27.22 EuRbt8fy.net
>>443
なんだかんだ理由つけて工事しまくると思うよ
平日使う業務車両ユーザーは6車線の恩恵はほとんど受けないと思う
6車線工事もなく快適に走れるのはサンドラだけでサンドラの特権
工事は基本的に土日祝はやらないし
449:R774
20/11/25 16:49:31.58 scBXzCuf.net
そもそも貨物トラックは旧東名走れよ
450:R774
20/11/25 17:28:19.98 EuRbt8fy.net
>>449
新東名や新名神が計画された最初の頃は乗用車は新東名・新名神、トラックは東名・名神という使い分けで考えてたらしいが
新東名の休憩施設で大型車枠が少ないのは完成する頃にはモーダルシフトが進んでることを想定してたと思う
451:R774
20/11/25 18:24:18.35 v8Hdmlgt.net
>>449
ちゃんと第1通行帯を走る、追い越す時だけ第2通行帯で終わったら
すぐ戻る、をやってくれりゃ新東名走ってもいいんだけどな
乗用車が追越車線を延々走るのも大型が第2通行帯を延々走るのも
しっかり取り締まってほしい
452:R774
20/11/25 18:29:50.03 VmNPyCqr.net
>>451
ほんとこれだわ
453:R774
20/11/25 18:41:59.14 xXVe6N7E.net
右車線の蓋および2番蓋3番蓋、中央車線の壁行列。
左が一番走りやすい。
454:R774
20/11/25 21:07:03.48 MLgRcogR.net
煽り運転は犯罪です！
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
455:R774
20/11/25 21:12:48.28 K44EdKGz.net
そもそも大型トラックつて追越車線通行禁止じゃないの？と思ったけどトレーラーだけだっけ
456:R774
20/11/25 21:44:00.21 sZyMvO8d.net
新東名に関わらず3車線区間の真ん中を80kmで走るやつ止めてくれよ
なんのために3車線あると思ってるんだ
457:R774
20/11/25 23:09:10.58 HVYlA8kg.net
>>449がいいこと言ったぞ！！
458:R774
20/11/25 23:53:27.36 9rEhEq6D.net
愛知区間は2+2⇒2+2+3のほうが安く済みそうだな
459:R774
20/11/26 06:34:45.66 +vvdQQoy.net
>>455
大型トレーラは追越車線禁止というより一番左だけ
大型トラックは通行帯指定の標識があったらそれに従う
3車線区間は大体通行帯指定の標識があった記憶
だからちんたら真ん中走ってるのは違反
460:R774
20/11/26 07:11:05.48 dpTyV8ho.net
>>459
東名じゃ躊躇なく追い越しかけてくる5台ぐらいの車を積んだ運搬車も多い。お前はトレーラではないのかといつも突っ込んでます。
ま、80km/hぐらいで前車追従じゃないオートクルーズ入れてるトヨタのハイブリッド車が悪いだけど。運転手は前見てない。
461:R774
20/11/26 08:32:22.66 cXTgYhxI.net
>>451
それが出来ないのは､80キロ以下で真ん中車線を走るやつがいるから
登り坂やトンネル入口なども含めて速度維持ちゃんとできてるやつってトラックドライバーを除けばほんと少ないよ
462:R774
20/11/26 08:34:10.26 +jThQHqt.net
>>459
道路の構造もよくないよな
3→2車線になるところで左を減らすから
減らすときは右からを徹底すればもっと左車線は活用されるという
463:R774
20/11/26 10:04:34.45 Zk6nqiQV.net
120km/hって一番右の追い越し車線だけ？
3車線の真ん中も120km/hで走っていいの？
464:R774
20/11/26 11:53:11.66 VhWdmqyx.net
トラックが死ねば全て解決
465:R774
20/11/26 12:04:16.20 o66UaBsK.net
>>463
3車線全部120だよ
466:R774
20/11/26 13:59:29.97 Zk6nqiQV.net
>>465
トラックさえ左車線を守ったら全体的にハイスピード化しそうで良いね
467:R774
20/11/26 14:30:52.99 Hi92eBHr.net
>>466
120キロだとメーター読みで130。
普通にメーター読み150で流れ流だろうな。
やっと低性能車が駆逐されるわ
468:R774
20/11/26 14:47:42.15 SOdhahJ7.net
>>467
最近のクルマの速度計の誤差減ってない？
３0系プリウスでメーター表示で108キロくらいで、ＧＰＳ測位１００キロくらいだったのが、現行プリウスでは、メーター表示で１０４キロくらいが、ＧＰＳ測位１００キロくらいになったよ。
469:R774
20/11/26 14:54:25.43 5zq6WqyC.net
諸々の電子制御多用のおかげで速度センサー廻りの精度と演算速度が上がっている恩恵だと思う。
残っているのはタイヤ径の誤差くらいじゃねーかな。
470:R774
20/11/26 15:46:56.95 dbVgg3sx.net
軽だから120になっても普通に90～100で走るわ
471:R774
20/11/26 17:35:31.14 hhszpcR1.net
追い越し出てくるなよ
472:R774
20/11/26 18:19:43.48 Zk6nqiQV.net
ブレーキ性能が一番大事なんだよね
それで車線を振り分けるべき
ベンツやBMWはブレーキ性能が良いから追い越し車線OK
日本車は馬力高くてもブレーキがプアだから真ん中車線
こんな感じにすべきだろう
473:R774
20/11/26 18:54:45.62 dpTyV8ho.net
>>468、469
最近はメータに表示されるのは、わざとプラス側に誤差を付けてる値っていうことを理解してる？
ま、誤差要因が減ったので足す分を少なくできてるってのは確か。
内部では算出した値そのままを使ってる。
474:R774
20/11/26 18:57:11.35 dpTyV8ho.net
>>467
暫定時は120km/h上限ぐらいでめちゃ速い車はいなかった。
目に見えない勾配があるんで登りだと余裕がある車でないと出ない。
475:R774
20/11/26 19:04:31.79 FRFswE3q.net
常磐道行ってみ
476:R774
20/11/26 19:04:56.97 +puNmtSd.net
120キロ出さないとダメって事ではないんだから。
俺は110キロ前後で走ってる
477:R774
20/11/26 19:09:07.19 m00B+5Yt.net
>>471
トラックで左と真ん中塞がってたら追い越し出るわ
堪忍やで～(o´･ω･`o)
478:R774
20/11/26 19:20:58.14 FRFswE3q.net
目ざせ140法制化!
479:R774
20/11/26 19:23:07.87 5zq6WqyC.net
>>473
プラス側に振ってあるのは大昔からだろ
480:R774
20/11/26 19:36:54.87 5tkbbEZk.net
>>473
本当の数値はOBD2接続のレー探などで出てくる
だいたい誤差は実速度－5キロ
481:R774
20/11/26 19:43:07.92 Wa3/TZ7p.net
１４０は自動運転まではないだろうな
482:R774
20/11/26 19:49:20.03 5OnD3X2c.net
設計速度120は旧名神のころからあって、とりあえず速度制限100にして日本人がスピードに慣れた頃に120への引き上げもけんとうするってことになってたんだけど
制限速度100から120の実現までは50以上かかってんだよな
483:R774
20/11/26 19:58:39.43 qBHZaxbd.net
>>480
OBD出力もインチアップしたりすり減ったりしてタイヤ径が変わると実速度とズレが出るぞ
だからGPS速度とメーター速度との差なんて個体ごとにバラバラだと考えていい
484:R774
20/11/26 20:15:58.67 SOdhahJ7.net
>>473
そりゃあ知ってるさ！
精度が縮まったことに驚いているだけだよ。
485:R774
20/11/26 20:31:29.94 jobu8UTa.net
>>462
愛知県区間から
いなさ付近の車線増加の部分
そうなって欲しいよね
486:R774
20/11/26 20:35:05.85 jobu8UTa.net
>>472
ブレーキ性能って
単にディスク径の大きさかな？
欧州車は軽四って無いから一概に言えないけど
比較的少ない車でもタイヤもブレーキ径も大きいし
487:R774
20/11/26 20:39:50.04 FRFswE3q.net
いなさ
モリカケ
488:R774
20/11/26 20:56:20.96 zatN2els.net
>>486
カローラワゴン100系 （オザケンとシノラーがCM出てた）は13インチが履けた
カローラフィールダー120系（セダンでビートたけしがCM出てた）は13インチ履けず
カローラフィールダー140系（キムタクがCM出てた） は14インチ履けず
とモデルごとにブレーキが巨大化していったのは国産もブレーキ強化の流れだったともう
489:R774
20/11/26 21:03:03.40 3QUGHXlv.net
新東名は4輪よりもかっ飛ばす大型二輪が目立つ気がする
490:R774
20/11/26 21:27:24.33 7h0psmGQ.net
>>468
それな。今年納車のTOYOTAハイブリッド車では
メーター104キロ、GPS100キロだった
491:R774
20/11/26 21:30:09.12 FRFswE3q.net
ネクスコ中日本っていい会社だわ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
492:R774
20/11/26 21:46:23.92 pwKe10EV.net
心なしか。愛知県区間って、めちゃくちゃ疲れる。東名よりも狭い気がして。いつも岡崎あたりのパーキングエリアで休憩する。
493:R774
20/11/26 23:06:30.58 ki/bGXCM.net
>>491
6:06～
「新東名・新名神の全線6車線化に向けた本格的な調査も進めています。」
494:R774
20/11/26 23:11:21.31 emAdkjge.net
名神、新名神も中日本が管理してあげなよ。西日本カネないから。
495:R774
20/11/27 06:37:42.13 enRM8NEF.net
>>493
たしかに言ってるね。
国土強靭化関連で補助も受けやすいから、意外に早くに事業化されるかもね。
496:R774
20/11/27 08:12:55.46 HayHcYKv.net
>>493
最初っから、６車線で計画、調査していたのを猪瀬行革隊の指示で工事を２車線にしただけじゃないの？
確かに、新東名の静岡区間のように、有名なポールを抜いて、穴ぼこ埋めて、線引き直すだけじゃ済まないだろうけど、そんなに仰々しい調査なんて必要なの？
土建業者に無駄に通行料収入を落とすだけじゃないの？
497:R774
20/11/27 09:07:51.16 493KtdU+.net
日本全国ネクスコ中日本で良いよ
498:R774
20/11/27 09:37:45.60 PF4f+YKP.net
>>486
ドイツ車の場合ブレーキパッドも国産と全然違う
踏むとダストがたくさん出て音もグァーってうるさいけど良く効く
ボディーもホイールも汚れるけどね
アホな日本人はこれを低ダストパッドに替えてブレーキの効きを自分で悪くしてる
499:R774
20/11/27 11:03:01.46 /V948T/r.net
URLﾘﾝｸ(rouzeki.weebly.com)
500:R774
20/11/27 11:14:14.14 kPq63n0x.net
昨日まだ120の点灯してなかったんだけどいつから適用？
120が法定ってわけじゃなくて120制限だよね？
501:R774
20/11/27 11:45:35.78 VJ3BCv5q.net
>>438
廃屋のところ、昨日通ったけどほんのちょっとだけ路肩が狭いけど
もう3車線で通れるようになってた
以前ほど絞ってない
502:R774
20/11/27 13:04:44.62 xv/yA536.net
>>494
ネクスコ西日本をJR西日本の悪夢再びにする気か？
JR東海は要らない会社、大阪や西日本の足を引っ張る為に東北人の三塚博が作った会社なんだけどね
503:R774
20/11/27 13:10:22.05 sUsy+49Z.net
>>496
暫定4車線ならともかく、完成4車線で作っちゃったからね
再調査は当然かと
504:R774
20/11/27 15:38:48.03 Q12wdcu9.net
>>498
フムフム
確かにホイールの汚れは日本車は少ないね
ブレーキオイルはさほど変わらないのかな？
505:R774
20/11/27 16:08:30.19 YypcyMQh.net
>>503
トンネル以外は暫定4車線だって書いてあったよね？
用地は6車線分あって、橋桁は比較的に簡単に拡幅できるようになっている
トンネル以外は
506:R774
20/11/27 16:17:59.48 lZyBLNm5.net
トンネルも大和トンネルみたいに拡げればいいんじゃない？
507:R774
20/11/27 16:26:00.65 Bn/vrJLt.net
>>506
そうして欲しいんだけどな。2+2と3じゃ運転時の広さの感覚違うから。そりゃ運用上からは2+2の方が車線数あっていいんだろうけどさ。
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1278日前に更新/134 KB
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