【湾岸道路】一般国道357号 part9【千葉～東京～横浜】

【湾岸道路】一般国道357号 part9【千葉～東京～横浜】 at WAY

[前50を表示]
250:R774
20/06/24 03:10:46 7cWpc5CO.net
橋の上での取り締まりは定番だしなー
ぶっ飛ばす人の気が知れない。

251:R774
20/06/24 12:02:26 yEYa5Ik5.net
東行きの場合だと、舞浜立体→左側から側道からの合流→右側から高速からの合流という感じになるのか
舞浜立体の右車線をそのまま幻のバイパスに直結させりゃいいじゃんと思ったけど、
確かにこれだけ合流があるとその直後の幻のバイパスを使うのは無理があるな
もし運用したとしても、側道→幻のバイパスと高速出口からの戻りが混在してダメだこりゃ状態

URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)

252:R774
20/06/24 12:17:17 NBYkyjEk.net
>>230
中央公園前の右折陸橋がバイパス側に取り付くせいで変なことになるんだな

塩浜～中央公園前～鉄鋼団地　塩浜→鉄鋼団地は通行可、鉄鋼団地→塩浜は通行不可(高浜まで行く羽目になる)

塩浜～中央公園前～富士見　富士見→塩浜は通行可、塩浜→富士見は通行不可

253:R774
20/06/24 16:29:17.10 .net
富浜立体（中央公園パス）って本当に造れるんか？
やるとすれば普通に考えて大規模建て替え工事だよな

254:R774
20/06/24 17:37:06.72 GDN2YWjM.net
>>253
架替えなら >>229みたいな図にはならないだろ
少なくとも今のところは現状から大きくいじらずに通すつもりってことなんじゃない？

255:R774
20/06/24 18:21:03.75 .net
>>254
いや、そんな右折陸橋が簡略された図は参考にならんよ
現場と事務所の図を見て、現実的に陸橋と湾岸線の間に通してるからどうするのかな、本当に通るのかな、って話をしている
まぁ通っているから通すのだろうけど、現場を見るとそんな余地があるのかなと
陸地の幻のバイパスですら一車線なのに。
架け換えじゃないと無理じゃね？って疑問
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)

256:R774
20/06/24 18:59:19.66 GDN2YWjM.net
>>255
ただ元々
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
だったのをあえて
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
に変えてるから略図といえども分岐合流の位置関係については忠実に描かれてると思うんだよね
 >>197-199の過去の経緯の話とも辻褄が合うし
ちなみに浦安IC東の位置についても現在ある位置よりも西側に移動して境川にかかるようになってるが、実際湾岸線にはイカ耳（？）が造られていて移動することを想定してるのがわかる

257:R774
20/06/24 19:27:14 T2MRpF+Q.net
>>255
その図を見ると間に通すんじゃなくて、右折陸橋をオーバーパスするかのように見える

258:R774
20/06/24 20:54:28.67 xLG2JrJo.net
>>256
そうなんだよね、分岐が連続しなくなるから安全性では辻褄があう
あのへん平地だから右折の陸橋は合流地点の接続を逆にするだけでバイパスにつなげられるだろうし

259:R774
20/06/24 21:29:07.74 eyzs5rea.net
>>252
塩浜→富士見は舞浜での右折がしやすくなるし、東寄りなら美浜から回ればいいのであるのであまり困らない
鉄鋼団地→塩浜は迂回しづらいけど、塩浜立体が完成した時の話なので高浜回りでも現状より悪くなるわけではないかも

260:R774
20/06/25 00:12:06.18 GyuujxQ2.net
>>257
他のところで下になるとこは点線で描かれてるから違うと思う
 >>259
塩浜→富士見は海側じゃなければ大三角線経由であまり困らないけど
鉄鋼団地→塩浜は若潮通りを走るのが一番速くなるだろうからトラックが流れてきたら迷惑かもな

261:R774
20/06/25 00:26:29.50 GyuujxQ2.net
>>256
本当だ、富岡立体のあたりが変更されてる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

262:R774
20/06/25 08:35:38.48 Tkt/P3+V.net
遂にあのイカ耳が使われる日が(まだ目処が立っただけだけど)来るのか
胸熱だな

263:R774
20/06/25 10:57:25.46 +zGXxmzf.net
東行きは塩浜より富岡立体が待ち遠しい
あの辺は中央公園前信号交差点、GS×3と魔の地帯となっているからな
塩浜はまだ左折専用レーンがあるだけマシなレベル

264:R774
20/06/25 14:39:00.06 n+XcgXRQ.net
そうはいっても、結局は塩浜交差点を先頭に1キロの渋滞です。乗用車の追突事故で357千葉行き渋滞しています。

265:R774
20/06/25 20:41:54.96 .net
出た
立体ができても渋滞が移動するだけおじさんｗ

266:R774
20/06/25 20:44:55.70 l2GrpRog.net
>>263
このリリースを見ると、富岡立体も美浜立体も塩浜立体事業に含まれているように見える
あの辺も合分流が連続するところだから仮につながずに一気に造ってしまうのかもな
仮設してまた事故られて警察のお達しで強制閉鎖、なんてなると面目丸潰れだわなw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

267:R774
20/06/26 01:25:03.51 ltzyg9z0.net
平成35年まであと2日。

268:R774
20/06/27 21:18:30.63 v41eZqYK.net
舞浜立体　もう開通していると思って通ったら２８日開通でした。しくじりました。

269:R774
20/06/27 22:30:43.21 Ut1ZTp/u.net
さっき通った。舞浜交差点前後で車線規制。
車線の貼り替え工事かな
ちなみに明日の朝は雨だ

270:R774
20/06/28 01:54:47.48 R/KzSKlX.net
舞浜立体開通待ちなう

271:R774
20/06/28 04:21:12.15 /ms1WXlp.net
さっき通った。橋はまだ一車線規制
あと三時間ほどか
雨

272:R774
20/06/28 07:06:38.53 TmqpXJp8.net
祝開通（たぶん）★舞浜立体

273:R774
20/06/28 07:09:54.09 TmqpXJp8.net
国土交通省　首都国道事務所 @mlit_syuto
本日、国道357号舞浜立体開通します。あいにくの雨ですが、現在開通準備をしています。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

274:R774
20/06/28 07:33:04.71 TmqpXJp8.net
国土交通省　関東地方整備局　道路部 @mlit_kanto_road
国道357号舞浜立体
開通しました。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

275:R774
20/06/28 07:41:45.24 6ZQBouUK.net
おめでとう

276:R774
20/06/28 07:42:17.24 Uih0GLOa.net
祝平成35年!!
ハッピーニューイヤー!!

277:R774
20/06/28 07:42:17.54 Li926M8Z.net
ありがとう

278:R774
20/06/28 08:34:45.45 P8PwIezG.net
平成32年に開通じゃねーか。
前倒しは絶対ないとか言ってたのに、とんだウソつきおじさんだなw

279:R774
20/06/28 08:58:38 NjfKaGaq.net
Twitterにもう通行動画を上げてたひとがいた
セブンの前のくねり方がいかにも仮につなげてます風で笑う

280:R774
20/06/28 09:22:28 KNsWYjOH.net
>>274
そこの位置から見れば、新し物感ゼロだな

281:R774
20/06/28 09:36:51 b12MTQja.net
>>279
動画見たけどスピードが出てると
ちと危ない角度な気もするなあ。

後に修正するのかな？

282:R774
20/06/28 11:49:02 /ms1WXlp.net
原付通行不可なのは新木場立体のみってことか

7-11前の分離はあそこからじゃないとダメなんかね
だいぶ手前から右側にスペースあるけど
それとも富浜立体のためのスペースなのかな？

283:R774
20/06/28 12:11:48.89 8x2qkCIm.net
環七大井もこんなもんだぞ
この繋ぎ方は、富岡立体はやはり本線が内側に来る前提に思えるね

284:R774
20/06/28 13:18:52.65 3+VZN3oH.net
めでたい
関係者の皆さんお疲れ様でした

285:R774
20/06/28 13:21:25 3VrHZAZg.net
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)

富岡立体も橋脚と首都高の間に作る模様

286:R774
20/06/28 13:30:15 3+VZN3oH.net
本格的に工事が始まりそうね

287:R774
20/06/28 20:56:31 a8qPG2jR.net
>>281
セブンに入る車の後ろに付いてるとかなり危なそう

288:R774
20/06/28 21:07:08.70 tvTpIbl/.net
富岡立体で邪魔になるけど、浦安料金所は廃止？
高架で通すのか？

289:R774
20/06/28 21:16:33.61 9iIaNYyo.net
そこであのイカ耳ですよ

290:R774
20/06/28 22:03:26.87 mU5+ii6l.net
東行きを通ったけどまた夜間規制で立体カーブ途中で車線規制
側道もなんか夜間規制でごちゃごちゃしててよくわからんかった
通行が禁止されているのはチャリだけだな

291:R774
20/06/29 04:09:44.92 2oZuFsb8.net
やはり7-11から立体は危険だな
何せ本線に行くのに二車線またがなければならない
日中の交通量を考えるとほぼ無理じゃないか
さっき通ったけど夜中でもあの短距離を横に行くのは面倒だなと思ったくらい
いっそポールで規制したらいいのに

292:R774
20/06/29 07:18:57.35 g0W435uz.net
例によって死人が出るまで放置なんじゃね。
セブンの客も大人しく舞浜交差点から合流すればいいものを。
大型車に側面食らって即死コースだな。

293:R774
20/06/29 07:43:19.80 DtInqLGD.net
中央公園の信号で途切れるじゃん
それを知らんアホな奴は無理矢理行くんだろうけど

294:R774
20/06/29 08:13:49 bvYClOAe.net
舞浜交差点の今朝の様子はどうですか？
やっぱり流れ良くなりました？

295:R774
20/06/29 08:14:52 xVrFLAGe.net
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296:R774
20/06/29 08:46:10.81 r15SJBdj.net
>>288
出入口は西側に移動するし側道ではなく本線に接続されるから問題ない

297:R774
20/06/29 10:46:33.78 DtInqLGD.net
東行きはこの時間でも舞浜立体真ん中くらいから渋滞してる
まぁ想定内なんだけどね

298:R774
20/06/29 10:51:20.73 7xWZnULn.net
東京方面の朝レポ希望

299:R774
20/06/29 11:23:07.22 pnwZgNit.net
バイクで走ってきたけど
浦安入口はナビが更新されないと初見じゃ迷うわ
下りはもう舞浜大橋終わりあたりからずっと渋滞
357は今日も酷いな…ずっとすり抜けで疲れるよ

300:R774
20/06/29 11:25:31.13 .net
東行きは車線規制してるんじゃね？まぁ合流ラッシュというのもあるけど
今のところGoogleMapの交通状況レポしかできてない

301:R774
20/06/29 11:28:14.44 .net
>>299
お、やはり渋滞は合流が原因かね
朝東行き走ったことないんだけど、以前は舞浜交差点からどこまで渋滞していたんだろうか
まぁ東行きの渋滞なんて今さらなんだけどさ（新木場立体・舞浜交差点・やなぎ通りIC・塩浜手前・若松）
それともそこまで疲れるって言うくらいにはそれらを凌駕するくらいすごかったの？

302:R774
20/06/29 11:57:37 /ERtkwro.net
この時間、お昼の舞浜東行き
浦安出口100mぐらいに渋滞伸びてた

立体に行かなく側道から再合流したが早い気がした

303:R774
20/06/29 12:03:54 W95qKqLF.net
二俣立体東行きと同じ状態だな
栄町で詰まるから立体の上から渋滞が始まる
かと言って側道を回っても信号待ちと合流渋滞に巻き込まれるからどっちもどっち
確率的には立体上で渋滞にハマってるほうが速く抜けられることが多い

304:R774
20/06/29 12:16:48 7xWZnULn.net
千葉行きはもともとそんなもんか。
東京方面は？

305:R774
20/06/29 18:13:54 NjgHMjwS.net
富岡立体への右折が随分多いなと思ったら、どうやら舞浜交差点を右折し損ねた車が多いみたい
リムジンバスとか居たし

306:R774
20/06/29 20:11:30.22 teG1L7KR.net
市川と浦安の整備が終わったらいよいよ船橋がボトルネックか。

307:R774
20/06/29 20:40:48.92 y77Qi8Sy.net
>>304
東京方面は中央公園の信号で制御されてるから時間によって新木場立体の渋滞が多少延びてる程度と予想

308:R774
20/06/29 22:01:38 g0W435uz.net
予想とかいらん

309:R774
20/06/29 22:33:22.09 LTuyhUuG.net
東行きは日中も車線規制してた？
さっき通ったらまた立体カーブ途中から規制してて流れが悪くなってた
あと今は市川大橋の3→1車線規制もエグい
大渋滞

310:R774
20/06/29 23:12:01.08 r15SJBdj.net
東行きで舞浜の分岐直前で右車線から慌てて側道に降りる大型が続けて2台
毎日走ってりゃ開通も知ってるだろうし
意識もしてるだろうになんでああなっちゃうかな？
西行きはやっぱりなんか無理やり車線曲げた感あるね
ついでに臨港道路南北線も行ってきたけどトンネルは北行きだと出口の登りが右カーブになってて先で渋滞してたら事故頻発しそう
あと臨海道路の南側も少し入れるようになったんだね
まあ予想通り特に何もなかったんだけともしかしたら羽田や房総半島が見渡せる良さげなスポットとかあるかもね

311:R774
20/06/29 23:19:39.84 dHc9xAh/.net
>>296
なるほど、衛星写真見ると既に西側に分岐があるね。
なぜ今の場所に暫定的に出入り口を作ったのだろうか？

312:R774
20/06/30 00:06:58.93 c45LU949.net
>>311
イカ耳の部分は橋梁上で接続の構造だけど予算を割いて接続の三種部が造られないとつなげられないから
最初は三種部の土地を使って安上がりに平地で造った、てなとこじゃね

313:R774
20/06/30 01:25:38.68 .net
開通した国道357号舞浜立体を走ってみた。舞浜交差点をオーバーパス。
東京ディズニーリゾート周辺の渋滞緩和へ
URLﾘﾝｸ(travel.watch.impress.co.jp)
6月28日、舞浜交差点（千葉県浦安市）に国道357号のオーバーパスを新設する通称「舞浜立体」が開通した。
東京、神奈川、千葉の湾岸地域を結ぶ国道357号では、渋滞の解消や事故減少によるアクセス強化を目指し、随所で立体化事業が進められている。
この舞浜交差点は東京ディズニーリゾートのほか物流施設や浦安鉄鋼団地などの大規模施設に加え、首都高速道路湾岸線（B）浦安出入口があることから車両が集中、慢性的な渋滞が起きていた。
今回の工事では千葉行き、東京行きともに舞浜交差点をオーバーパスする約0.9kmの自動車専用部を新設。
渋滞を緩和し交通の円滑化を目指している。

314:R774
20/06/30 01:29:39.64 .net
首都高市川PA、7月1日リニューアルオープン
自衛隊グッズコーナーも用意
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
首都高速道路は、湾岸線（西行き）市川パーキングエリア（PA）にて、現在営業休止中の店舗を7月1日午前6時30分にリニューアルオープンする。
食堂コーナーは、「ボリューム満点生姜焼き定食」の他、「ジャンボメンチ＆コロッケ定食」、「濃厚チーズトマトらーめん」、「豚汁＆おにぎりセット」、「あさりたっぷり炒飯」などボリューム・コストパフォーマンスにこだわり市川PAでしか食せないメニューを豊富に取り揃える。
定食は豚汁付き。
ご飯大盛・おかわり無料サービスも実施する。

315:R774
20/06/30 02:16:30.63 GP5qxWUv.net
>>314
客呼べそうなことするのはいいけど、肝心のトラックドライバーが駐車できなくなりそうな要素を増やしてどうするのかね。

316:R774
20/06/30 04:16:39 ZLWXG9pf.net
西行き立体始まって浦安入口
左車線のタクシーが急に斜め横断して高速入っていった
確かに初見だと色々迷うみたいね

317:R774
20/06/30 07:10:45.97 pHjKaPDi.net
しばらくは東行き舞浜立体で
一番右車線から一番左車線への二車線またぐ車線変更増えそうだな
事故の原因になるし違反だから千葉県警はしっかり取り締まれよ

318:R774
20/06/30 08:17:55 qb7ebuWu.net
>>311
3種を通す時に作り直さなきゃいけなくなるからでしょ
同じところに作る直すってのは面倒だから別の場所に作るのが基本
最終的に境川の上に作る予定だから土地に余裕のある美浜立体の近くに暫定的に作ったんだろう

319:R774
20/06/30 12:43:53 ZZk1NV2h.net
臨海副都心がそうやったな
中環大井南もそうなるんやろうな

320:R774
20/06/30 13:38:34.55 4Vvtki+e.net
>>317
お前だって知らないうちにそういう運転してることだってあるだろ
そんなのは予見して～かもしれない運転して防衛するのは当然じゃん

321:R774
20/06/30 15:52:12.42 2dfYPwF6.net
噛み付く意味が分からない

322:R774
20/06/30 16:33:05.43 qtJELfAW.net
試しに舞浜立体通ってきたけど東行きの塩浜渋滞がヤバい
塩浜立体と富岡立体が完成したら船橋区間が阿鼻叫喚になるぞ～これ

323:R774
20/06/30 18:37:03.82 .net
舞浜大橋がマシになっただけでもありがたいけどな
そもそもいま塩浜がやばくなったところで中央公園前の信号があるには変わらないのにわざわざ塩浜でわめく意味もわからん
例の「立体化は渋滞が移動するだけ」おじさんかな？

324:R774
20/06/30 22:19:14.50 hw6Iejz5.net
一ヶ月後くらいにデータとしてどんな風になったか見てみたい
舞浜交差点や舞浜大橋、そして塩浜渋滞の増減とか

325:R774
20/06/30 23:02:32.58 ZucCs/PN.net
>>317
カーナビが対応するまでは続くだろうな
トラックやバスは数日で慣れるだろうけど

326:R774
20/06/30 23:07:50 w+7O2MXv.net
明日からディズニーランド再開か。立体化の真価が問われるな

327:R774
20/06/30 23:08:42 GP5qxWUv.net
千葉方面は大して変わらんやろな

328:R774
20/06/30 23:11:42 ouEtI4gA.net
>>324
立体が完成したのでこんなに渋滞が減りました・所要時間が少なくなりましたって聞こえの良いデータしか出さないに決まってる
そうしないと何十億も無駄に遣ったってマスゴミや市民団体等に叩かれるから

329:R774
20/07/01 04:22:56.01 .net
>>328
まさにあなたのような方ですね

330:R774
20/07/01 06:22:17.82 +K09gC7p.net
>>322
舞浜立体開通前から日中はいつも渋滞してましたが何か

331:R774
20/07/01 11:44:45 cxNL4Ekg.net
7月5日から東行き市川大橋の側道通行止めって看板が立ってるんだけどもしかして357から298へ行けなくなるのかな？
ググっても出てこないので詳しいことが分からん

332:R774
20/07/01 14:44:17.32 uiYW2qo3.net
舞浜大橋ストレスフリー(o^ O^)シ彡☆

333:R774
20/07/01 19:47:38.69 YamEJGTL.net
橋梁部やトンネルは4種と3種の共用と交通量も兼ねて3車線だと認識してたけど
最近の東京港トンネルや計画の川崎のトンネルは2車線なのか残念。

334:R774
20/07/01 20:18:43.71 WVShXS4J.net
>>333
舞浜大橋と荒川河口橋は合流分岐考えれば実質2.5車線分ぐらいしかないしまあ良いんじゃないかと
それよりも多摩川トンネルが1車線なのが気になる
暫定であとからもう一本トンネルを通すんなら良いが

335:R774
20/07/02 15:24:05.63 eYlA+RTt.net
>>334
暫定のはず

336:R774
20/07/03 15:20:13 Hxh2c8i/.net
昨夜舞浜立体通ったけど、東行きで右車線にいたトラックの挙動がおかしかったので、
譲ったら案の定2車線跨ぎ気味で側道いったわ。
慣れるまでは少し気を付けないと危ないなあれ。

あと西行きのセブンはもう側道にしか行けないようにしてやれ。
あそこホント危ない。

337:R774
20/07/03 17:02:41.65 NHfwLvpD.net
あそこの7-11のところはダメだよね。側道で左に分岐ができたから特に。
確か7-11の駐車場敷地の入口側（手前側）からじゃないと本線には行けない距離になっていた気がする。
出口側からだともうほぼ道路横断するレベルで本線に行くことになると思う。
（YouTubeで動画見るとカラーコーンでほぼ側道にしか行けないようになっていた）

確かこの画像の手前のカラーコーンの隙間が駐車場入口側だったはず
（出口は軽トラより前）
URLﾘﾝｸ(travel.watch.impress.co.jp)
入口側から出庫する車が続出するかな

338:R774
20/07/03 22:24:06.40 JHU5SCTC.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

339:R774
20/07/05 11:35:48.45 qCQbP8Qy.net
糞の山に糞を重ねても糞でしかない
357改造工事（≠改良）はユーザー無視の自慰行為
ということがここの書き込みで良く分かる

340:R774
20/07/05 20:53:11.07 cVCaeWSp.net
>>339
はいはいメロスメロス

341:R774
20/07/06 22:45:23.41 /1mOB0Xj.net
R357の分岐にアラが目立つのは事実
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
このミスリード標識orミスリード標示も、はやく是正してほしいが
標識ＢＯＸに投稿しても音沙汰無し

342:R774
20/07/06 23:42:53.74 IN5eJB3i.net
>>341
そこはもう少しわかりやすくした方がいいね。
初見だと多分分岐を右に行けない車がいると思う

343:R774
20/07/06 23:56:26.74 do0sdIbs.net
>>341
こういう標識は全国各地に存在するので是正される可能性は低いと思われ。

344:R774
20/07/07 00:47:35.11 xcbmsQWZ.net
これを誤って車線沿いに直進すると、湾岸線に当分乗れなくなるので、弊害が大きい
（まさか、東京港トンネルで湾岸線でなくR357に誘導するための、確信犯だったりするのか？）
せめて矢印をこの形にしてくれればいいのに
シール貼りでもいいから
URLﾘﾝｸ(o.5ch.net)

345:R774
20/07/07 01:37:32.65 QYktCaog.net
>>341
東京港トンネル東行きが開通してから初めてここ通ったとき、まんまと罠に引っ掛かった俺ｗ

346:R774
20/07/07 01:56:49.30 W0Mx3tw/.net
標識もさることながら、路面の白線をアンダーパス側が本線になるよう書き換えないのが意味不明なんだよな
今の基準じゃ二車線取れる幅員がないのか？

347:R774
20/07/07 02:01:33.62 W0Mx3tw/.net
改めて眺めてみたけど、明らかに幅がたりてないね、、
だからって、分岐側扱いにするか普通？
まあでも、これで仮に右車線だけアンダーパスに繋げたりすると、また富岡立体のバイパスみたいな事故多発地点になるか
一見さんお断りルートにするのが、結果一番安全、とかいう消極策なんだろうかねぇ

348:R774
20/07/07 02:23:51.78 PfMwRQzJ.net
仕事に対する姿勢が日本人的ではないんだろうな
やっつけ、投げやり、時間潰し
行先標識だけでなく357全体に漂う3流感、場末感は作り手の本性そのまま

349:R774
20/07/07 08:14:41.17 1BNEKxQ5.net
車線減少の標識
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
こういうのはないのかな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

350:R774
20/07/07 08:25:06.16 +cXERblP.net
>>344
品川方面に向かっちゃったとしても右車線走ってれば戻れなかったっけ？
（1回ハマったから知ってるw）
せめて右分岐の方が辰巳じゃなくて台場か新木場って書いてあった方がわかりやすいかも

351:R774
20/07/07 09:26:49 W0Mx3tw/.net
というより、この標識だと本線のカーブが緩すぎて、路面の車線割りと相まって、右への分岐側が本線アンダーパスとはわからないのが問題なんじゃないか？

恐らくアンダーパスが2車線取れないから、こんな誤魔化しでお茶を濁してるんだろうが、、

352:R774
20/07/07 10:13:42 zpSR6xvC.net
せめてアンダーパスの予告青看は三つ又の槍みたいに表記すればいいのに
左カーブに品川、直進に千葉、右分岐直進にトンネルと千葉と首都高みたいに

353:R774
20/07/07 12:33:28.89 iPAh4GI9.net
首都高は実態にあわせた標識が多いけど一般道って不親切な標識が結構あるよね

354:R774
20/07/07 13:01:25 OyOMxuuC.net
舞浜立体西行き7-11前はやはり危険だな
大型トラックが右車線上であわててブレーキかけてなんとか舞浜交差点への側道に入ってた。
あと7-11駐車場出入口から本線に出ようとする車もいたし、事故が起こらなくてもブレーキかけるハメになったり色々危うい
富浜立体ができれば立体で繋がるのだろうけど、それまでは今みたいに交通量の多い時は厳しそう
幻のバイパスみたいに事故多発しなけりゃいいが

355:R774
20/07/07 14:24:42 dMvHQ0ZG.net
>>341-345
間違っていないじゃん

356:R774
20/07/07 21:40:40.64 dZL9zkr1.net
>>331
工事期間中、ちょいちょい夜間通行止めにするみたいね＞R357東行→R298のランプ
コーナンの前の道にR298方面迂回路という看板が立ってた
二俣立体の側道に入ってすぐ左折→コーナンのまわりをグルリと回って妙典橋の交差点からR298へ合流、みたい＞迂回路

357:R774
20/07/08 00:15:45.80 .net
>>356
21-5みたいやね

358:R774
20/07/08 04:40:24 GpOz2hin.net
>>354
ナビ未対応の問題もあるだろうけど路面表示も案内標識も整っていてそれだから、
やっぱり昔のエピソード通り危ない場所なんだろうな、バイパス閉鎖は正解だったのかも

359:R774
20/07/08 08:17:37.33 hRLmHu5k.net
>>358
単にドライバーがアホなだけ
あそこの分岐のゼブラに白バイ立たせとけばいい

360:R774
20/07/08 10:39:40.61 WNRNP47Z.net
7-11にとっちゃちょっと迷惑な分岐だよな
店の前にあんな窮屈な分岐ができでしまって、いくら入口／出口を分けても
そんなのお構いなしに出庫する車輌が事故を起こしかねないし
どうしても右側の余白は使うことはできなかったのかね
もっと手前から本線をそこまで寄せて、7-11は側道のみのアクセスとなれば良かったのだけど
URLﾘﾝｸ(goo.gl)

361:R774
20/07/08 17:49:57.35 6T7iYl7Y.net
さっき通ったら車と原付が事故ったらしく警察が聞き取りしてた
 >>360
ただ現状は出口とか入口とか一切書いてないので、適当な看板立てるくらいはしてもいいのにとは思う
右側の余白に関しては、「使えなかった」と仮定して原因っぽいものを解決するなら、
・富士見からのスロープからは直進して立体に直接合流 (舞浜へは迂回)
・URの駐車場からは中央公園前に回ってもらう (立体できて渋滞も減っただろうし)
を近隣と協議すれば無理ではなさそうなんだが

362:R774
20/07/08 18:22:45.95 PfgHB4MY.net
>>361
IN/OUT標示はされてるね
地面なんか見ちゃいないんじゃなくて無視してるのが大半だと思う
つか早速事故ったのか‥

363:R774
20/07/08 18:40:07.53 YlthseT2.net
あそこ原付走っていいんだっけ？

364:R774
20/07/08 19:11:44.58 .net
>>363
舞浜立体のことならOK
あるのは駐停車禁止と自転車禁止の標識だけ

365:R774
20/07/08 19:27:05.61 YlthseT2.net
>>364
ありがとう
原付とは出来る限りお会いしたくないですな
速度差が怖い

366:R774
20/07/08 20:28:16.54 wdfPPFrX.net
原付って、自転車じゃなかったっけ？

367:R774
20/07/08 20:37:05.75 yEJ3tUvG.net
違います。
道路運送車両法だと自転車は軽車両。
原付は原付。

368:R774
20/07/08 21:27:24.13 S8F7kZUu.net
>>365
昨日中央公園前で信号待ちしてたらすり抜けてきた原付が先頭切ってスタートして
そのまま50km/hぐらいでずっとペースカー状態で車線の中央を走って車列の頭を抑えていた
いい加減にしろ、いやマジでw

369:R774
20/07/08 21:38:15.84 9bsgQFTS.net
>>368
パッシングにクラクション連打だろw
原付ならドラレコほぼ無いんだろうから

370:R774
20/07/08 21:44:30.62 UJxeAQDi.net
50ccは廃止でいいよマジで。
そもそも、四輪の免許で運転できるのが間違ってる。
新木場立体だけじゃなくて高架は全部通行禁止でいい。

371:R774
20/07/09 00:05:36.72 g1F+P4z5.net
>>369
いや、オレの車はそこから数台あとだったのでどうしようもなかったわw

372:R774
20/07/09 00:34:25.19 .net
>>367
だな
原動機付き自転車だけど自転車ではない
首都高速だけど高速道路じゃないみたいな
 >>370
しかも今は原付30km/h制限を解除しろとか普通免許で125まで乗れるようにしろとか言うキチガイもいるんだよな
ペーパーテストだけで乗れる意味考えろと思う

373:R774
20/07/09 10:43:42.51 uZPybtJb.net
原付にも一種と二種があるそうなんだが二種と小型自動二輪は何が違うのかな?

374:R774
20/07/09 10:54:46.00 0IDJ3q2C.net
免許取ってからまたおいで

375:R774
20/07/09 12:18:04.53 uZPybtJb.net
普通免許は持ってるが原付は運転したことがないのでね
そこまで言うなら説明してみたら如何か
どうせ口先だけだろうがな　ハハハ

376:R774
20/07/09 12:36:25.93 7J4jPca/.net
原付一種、二種は50cc（一種）と125ccまで（二種）で簡単に言うと高速道不可
小型自動二輪は250ccまでで126cc以上なら高速道可
って言うかそもそも排気量による規格と免許の区分だから違う…で合ってる？？？

377:R774
20/07/09 12:39:38.65 Z3XYZEC4.net
>>375
免許持ちでその程度の認識て運転したらダメなレベルだろ

378:R774
20/07/09 13:02:33.37 50SFVo59.net
>>375
ちゃんと教習所で習ってるはずだが
普通免許で乗れるのは1種だけだから結構しっかり教えられる

379:R774
20/07/09 13:06:41.97 DMQq5c6v.net
原付二種って免許区分（？）で言うミニカーじゃなかった？

380:R774
20/07/09 13:19:44.77 MJkypcy9.net
>>379
小型自動二輪じゃね？

381:R774
20/07/09 14:51:26.14 5q/OHsn1.net
法律の種類が違う
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

382:R774
20/07/09 15:50:19.43 8KMkwjIV.net
そろそろどうでもよくね？
で、事故があったのは正確にはどこの場所よ？

383:R774
20/07/09 18:19:25.15 HkVvoLzj.net
>>375
どっかで見たようなセリフだな
と思ったら母国の受験戦争に負けて逃げ留学して日本のコンビニで夜勤してる落ちこぼれ韓国人に
なぜ嫌いな日本に来るの？と質問したって記事で見た、韓国人の開き直りのセリフそのままだったw

384:R774
20/07/09 21:02:11.34 0IDJ3q2C.net
そもそも、このスレで聞くような話じゃないから。
知識乞食にマジレスする必要なんかない。

385:R774
20/07/09 23:06:15.54 NtS0BV4+.net
早朝からトンネル内で移動オービスやるんだな

386:R774
20/07/10 09:54:49.39 .net
普通に夜もやるし雨の日もやるし早朝もやるし
まさか日中限定だと思ってたの？

387:R774
20/07/10 10:21:15.69 IBkBa1NT.net
>>377
小生の免許取得時にはこの区分が無かったのだよ
自動二輪も大型・小型の区別は無かった時代なんでね
 >>381の表が分りやすいな　ありがとう

388:R774
20/07/11 12:23:48.18 y14pVgHB.net
そもそも原付免許自体を廃止して小型自動二輪に統合したら良いのだがね

389:R774
20/07/11 13:12:24.83 T5Pr9n7k.net
>>388
それ
ある日以降の普通免許取得者も運転できなくする

390:R774
20/07/11 13:22:48.84 54sxL47i.net
50cc原付の販売台数も減っているようだし、そのうち廃止してもいいんじゃないかとも思うが、
一方で田舎の方とか一定の需要はある気がする
やはり30km/h、二段階右折の規制に不満を持つなら小型二輪とれ、の流れの方が妥当だろう
たまに新木場立体で原付走ってるの見ると本当原付乗る人＝免許持ってるのか怪しいレベルの人間ってイメージが浮かぶ

391:R774
20/07/11 13:58:07 vS/ZbGdr.net
そもそも原付は自転車代わりのイメージだからね
それを分かってないでちゃんとしたバイクのつもりで運転するから迷惑になる

392:R774
20/07/11 14:05:41.58 6guM3jR5.net
チャリとして無茶苦茶な運転してるだろ。どっちかというと。
二輪免許持ってる人ならしないようなくそ運転するじゃん。後方もろくに見ないし

393:R774
20/07/11 16:51:39.30 Hz9M7S4l.net
原付一種＝電チャリとして格下げ（電チャリ及びロードは要原付免許）にすりゃ良いね。

394:R774
20/07/12 08:30:17.40 fyMBsd17.net
ここ357号のスレだよな？と思ったら357号のスレだった

395:R774
20/07/12 10:59:46.54 kCXVj8na.net
>>393 全くそうだな
電チャリ・・・筆記試験でナンバー交付
原付廃止で小型自動二輪へ統一
逆走可の一通は電チャリ含めて不可にすると安全性が増すな

396:R774
20/07/12 11:01:01.98 eRaaAVW5.net
徒歩も免許制にしよう
危険な歩行者は免許取り消しすれば安全に鳴る

397:R774
20/07/12 11:13:34.98 r8HfU5Hg.net
その前に自転車を免許制にして欲しいわ、357本線を逆走してくるアホな女にはビックリした
そろそろ自転車で二俣立体と新木場立体を往復するジジイが出現する時期だな

398:R774
20/07/12 11:29:15.25 olFZSwxx.net
今日は日曜日だからかもだけど、例の7-11前分岐で二つ前の軽が左ウインカー出して曲がろうとしたけど
慌てて元の車線に戻って前の車とぶつかりそうになってた
マジであぶねえなあそこ

399:R774
20/07/12 12:04:06.42 7N4pa4aA.net
セブイレに罪はない

400:R774
20/07/12 12:32:11.72 m+LgEneM.net
自転車や歩行者は免許制にするより取締を強化して欲しい
罰金刑にして繰り返しとか悪質な場合には懲役でもいい
未成年の場合は親に罰金

401:R774
20/07/12 13:50:06 JY8GXvbE.net
>>399
いやー、あそこは店側も本線に戻らないよう注意書出さないとダメだわ

402:R774
20/07/12 14:19:51.51 olFZSwxx.net
そうなんだろうけど、あんな風な分岐でちょっと気の毒だと思うよ
7-11が完全に側道onlyの構造になったとしても車客数は減るだろうし
看板立てるのも負担だよね。けどIN側から出庫する車が続出しているからなあ

403:R774
20/07/12 17:01:20.38 m+LgEneM.net
あそこのセブンは開業時に357号とどう接続するか説明されてるだろうし納得もした上での開業だと思うよ
ただそれは最終形に対して承知しただけで今はまだ途中
セブンがごねたか整備局側が気を使ったかは知らないがとりあえず今のところは本線の出入りができるようにしときましたってだけじゃない？
引き続き専用部の工事に入りますから何月何日以降は本線には出入りできなくなりますって言われても文句言える立場じゃないと思う

404:R774
20/07/13 03:08:23.41 BN54Xduz.net
都会360°パノラマ空撮　【ネイティブ4K】　360°panorama Aerial
YOUTUBE リンクまとめ
URLﾘﾝｸ(w201903youtube.hateblo.jp)
東京完全都市　TOKYO　FULL　CITY
東京ワイド　TOKYO WIDE VIEW
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大手町丸の内東京駅八重洲　OTEMACHI
URLﾘﾝｸ(w201903youtube.hateblo.jp)
汐留　SHIODOME
URLﾘﾝｸ(w201903youtube.hateblo.jp)
六本木 ROPPONGI
URLﾘﾝｸ(w201903youtube.hateblo.jp)
お台場　ODAIBA
URLﾘﾝｸ(w201903youtube.hateblo.jp)
西新宿　WEST SHINJUKU
URLﾘﾝｸ(w201903youtube.hateblo.jp)
千葉市　CHIBA
URLﾘﾝｸ(w201903youtube.hateblo.jp)
東京ディズニー
URLﾘﾝｸ(w201903youtube.hateblo.jp)
さいたま市大宮　OMIYA
URLﾘﾝｸ(w201903youtube.hateblo.jp)
神奈川県横浜市　YOKOHAMA
URLﾘﾝｸ(w201903youtube.hateblo.jp)
神奈川県川崎市　KAWASAKI
URLﾘﾝｸ(w201903youtube.hateblo.jp)

405:R774
20/07/13 09:58:30 W9ZZcwc6.net
7-11出入口の承諾云々は推測に過ぎないからどうでもいいとして、当面の間は事故がいつ起こるかヒヤヒヤするな

406:R774
20/07/13 14:24:31.19 JS8ZkIL6.net
あの出入口前のカラーコーンは暫定だよね？
そのうちガードレールになるのかな

407:R774
20/07/14 18:14:44 SzIdH8PE.net
東行き中央公園前の陸橋交差点で左折しちゃう車

408:R774
20/07/17 18:02:06.06 Sdv4dzZ5.net
あのセブンは上の方で出てるように特にトラック乗りにはPA代わりだろうしなあ。
と言いつつコロナ予防理由にトイレ貸し出ししてないけど。
INは手前の一通からだけにして、OUTを側道へ流すのがベターな気はする。
一通入口の手前に「セブンへは左折」とか看板出して。

409:R774
20/07/17 18:36:41.04 LRPUE0B1.net
うむ。
ただその手前の一通とやらはトラックが曲がり切れないし、ついでにトラック進入禁止なのだよ

410:R774
20/07/17 18:53:22.24 9o3P7Sd3.net
あんな本線に出づらい所で、トラック乗り達は休憩なんかしねぇよ
駐車場に入場するために減速し、交通の流れを悪くするセブンなんざ、むしろ閉店して欲しいと思っているだろ

411:R774
20/07/17 19:57:52.36 FKMZ4ptP.net
>>410
普段からあそこ走ってるドライバーはみんなそう思ってるよね
でもセブンの経営者は売り上げが落ちるとか心配なんだろうな

412:R774
20/07/17 20:11:56.93 LRPUE0B1.net
まあ仕方ないわな
舞浜立体が立体予定の敷地を使ってもっと手前から側道と分離して、
7-11は側道からしかアクセスできないようになるのがいいんだろうけど

413:R774
20/07/17 22:24:21.77 jlsjKvnz.net
塩浜立体が全通したらどのみちセブン前は側道になる

414:R774
20/07/17 23:26:10.61 .net
富岡立体じゃなくて？
塩浜立体が開通しても7-11前は変化はないと思うけど

415:R774
20/07/18 06:48:33.72 5482ymyp.net
>>414
交差点単体では富岡、美浜と名が付くのだろうが
国交省の整備計画ではその部分も含めて塩浜立体区間となっている
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
幻のバイパスの経緯からして、一体整備しないと危険回避できないってことなのかね

416:R774
20/07/18 09:53:05.63 XAIWz6Qg.net
どっちも間違ってないね
ただ、414のように個別の立体で表現した方が丁寧ともいえるし具体的でわかりやすい
果たして全通はいつになることやらと思うが、ペース的には他の道と違って重要道路なので順調な方だと思う

417:R774
20/07/18 09:58:43.16 W5PcLMeD.net
塩浜立体化工事は何時頃完成見込みなのかな?
2020年度発注分
ー市川市内の「R2国道357号塩浜立体山側下部工事」1件が、政府調達協定対象、
いわゆるWTO案件となっており、約14カ月の工期で、橋梁下部工16基を施工。
工事発注規模は6億9,000万円から15億円未満とするなどしているー

418:R774
20/07/18 10:19:30.50 2XZoyAsb.net
船橋区間は東関東の上に高架が作れるようになってんだっけ？

419:R774
20/07/18 10:47:30.34 Sz5rhy8s.net
>>416
413は塩浜立体「全通」と書いてるからいやいやそこは塩浜と言えないでしょう、というツッコミそのものが的外れとも言える
わかりづらいのはたしかだが予算に書いてない言葉を出すなよ、と言われたらそれまでかと

420:R774
20/07/18 10:51:16.36 Sz5rhy8s.net
ケンカにならないように火消ししたつもりが読み返したら燃料投下した風になっちゃったな、すまん
 >>418
今の東関東道が3種部でその上に高速を造る予定だったとか
4種部の上に高架をかける方が早くできそう

421:R774
20/07/18 12:16:54.08 y98741Xg.net
浦安エリアは派手に工事して渋滞緩和が進んでるけど、船橋エリアは全くだね。右折車線延長とか地味な改良しか出来ない。
市の財政事情が関係してるのかな？

422:R774
20/07/18 12:19:11.60 d0D93s13.net
>>420
その噂よく聞くけど橋脚みても二層化できそうに見えないんだよな

423:R774
20/07/18 12:25:23.75 E0/Gamoy.net
>>420
高架を二層にして3種と首都高を重ねるって話はホントなのかな？
ググってもどっかのブログに「…らしい」って書いてあるだけで具体的な資料見当たらないんだよね
そもそも3種用に使えそうな土地はある程度確保してあるし
そのまま2車線追加は難しいとしても3と4を重ねるのは十分可能な気がする

424:R774
20/07/18 12:29:05.42 Sz5rhy8s.net
>>422
>>423
前スレか前々スレに昔資料見たという人が複数いたから、数十年前はたしかにそんな話だったんだろうね
今からは無理だろ、というのは同意
あと船橋市内で3種用に見える土地は京葉線複々線化用の土地ででも手放しちゃったとか、これも過去スレ情報
これは東行きのほうにまるで土地がないところからまあ本当だろうと

425:R774
20/07/18 12:30:14.70 2W2DvNiP.net
今ガンガン使ってる高速の直上に新しく建設するなんて可能なのか？
東関道を長期間通行止めするなんて不可能
あるとしたら第二湾岸開通後でキャパに余裕できてからじゃない？

426:R774
20/07/18 12:32:15.18 Sz5rhy8s.net
>>425
いや、あとから増設ということじゃなくて
もともとそれで建てるつもりで土地もその分しか確保してなかったところ
オイルショックで金がなくなって今のようになったという話だったと思った

427:R774
20/07/18 12:34:00.78 deRIpK2r.net
市川塩浜で更地を整地してる土地は京葉線の貨物ヤードになる予定の土地だった
コレマメ

428:R774
20/07/18 12:57:26.11 E0/Gamoy.net
>>424
東行きも土地あるように見えるけど
工場や倉庫は駐車場にして逃げてたりするし栄町あたりは気になる住宅が何件かはあるけどなんとなくスペースあけてるし

429:R774
20/07/18 13:21:32.18 gTjjiqtY.net
>>428
ねえよアホw
あったら西行みたいに広い左折車線付けとるわ

430:R774
20/07/18 13:21:44.35 vT6YPUhT.net
いじめと言えば
大阪府三島郡島本町

431:R774
20/07/18 13:28:32.56 HMwM61Dv.net
>>428
そんなもん見たことないしGoogleの航空写真でも確認できないし
それ以前にそれが全部地権者バラバラの民有地なのが土地のない証拠だろうに
 >>429
栄町の東行きの左折車線は路肩削って斜線幅詰めて高架下ギリギリまで車線をはみ出させてやっとひねり出したものだからな
西行きのすごく広々したのと対照的

432:R774
20/07/18 13:43:07.17 ifXqyKqh.net
高架の上に高架って、新幹線の高架上に上野東京ライン作った構図と同じだな。あれも、新幹線作った時からそういう設計だったようだし。
電車も止めなかったから道路でもできるんでは？

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