▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート１７

▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート１７ at WAY

[前50を表示]
350:R774
21/05/01 01:52:38.68 tBJyj8Ah.net
>>349
狙い撃ちじゃねーよ
先に首都高はこの10年で5回も値上げしてる
名二環の値上げだって、4年前の外環道値上げと同じ道をたどってるだけ
例外だらけの複雑な料金体系だって、外環の均一料金廃止時に導入された物を、そのまま名古屋に当てはめただけ
当時も料金ややこしいと批判されたけど、
暫定措置だから(≒将来的には再値上げで例外規定を廃止)という理由でそのままになっている
つまり首都圏も中京圏も再度値上げすることまで既に決まってる

351:R774
21/05/01 05:17:30.48 eFpSi1sm.net
>>347
この場合の伊勢湾岸分のETCマイレージはどうなるの？全部貯まる、全部たまらない、比率に応じてのどれですか？

352:R774
21/05/01 05:57:44.81 CHexXJV5.net
この地区の高速はとうとう
料金なんてどうでもいいから
早く着くために道を選ぶという
ブルジョアの道路になりました

353:R774
21/05/01 06:18:33.88 eFpSi1sm.net
>>259
都心環状線を、通過する場合は平均距離の5.1kmで計算するから、同じ料金になる。

354:R774
21/05/01 08:03:16.44 vhfbNPfj.net
>>350
この国はもうダメだね。
何故こんな料金体系がまかり通るんだか。

355:R774
21/05/01 10:31:50.46 wQDo/Mwv.net
御器所にある家から四日市の知人の家に行く場合
東別院から入る　新洲崎→名古屋西41.2km1,710円　明道町→清洲→名古屋西52.5km1,710円　　　　　　　　　　　　　　　　山王→東海→飛島→四日市47.7km2,040円
吹上東から入る　新洲崎→名古屋西42.7km1,760円　丸田町→新洲崎→名古屋西45.1km1,760円　　　　　　　　丸田町→山王→東海→飛島→四日市51.6km2,530円
高辻から入る　　　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋南→山王→新洲崎→名古屋西68.1km3,120円　　　　　　　　　　　　名古屋南→東海→飛島→四日市42.7km2,430円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋南→東海→飛島→名古屋西66.5km3,380円

経路によらず、起終点間の最短距離を基本にするとか、都心部への流入を避けるといいながら
都心環状線経由が一番安くて都心環状線を避けて高辻から入って伊勢湾岸道を経由するとものすごく高くなりますね

356:R774
21/05/01 11:41:51.24 pi8FGzcT.net
【名古屋環状2号線】国道302号線【名二環に並行】 [転載禁止](c)2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)

357:R774
21/05/01 11:54:01.07 wQDo/Mwv.net
春岡から入る　高針→上社→名古屋西67.4km2,380円　高針→名古屋南→東海→飛島→四日市58km2,840円　高針→上社→名古屋→豊田ＪＣＴ→四日市ＪＣＴ3,810円91.3km
高辻から普通に伊勢湾岸経由するよりも
春岡からおもいっきり逆方向に進んで高針から名二環を大回りした方が50円安いのは不思議

358:R774
21/05/01 14:14:37.67 YBgSJPIt.net
>>350
イライラしてるみたいだけど関東の方？
名古屋高速は首都高速と同列にはできないのですよ。
名古屋高速＝公社（地元出資）
首都高速＆阪神高速＝旧公団→現道路会社（国出資）
ネクスコ＝旧公団→現道路会社（国出資）
なので、首都高速とネクスコ区間を出資元
の国がセットで値上げするのはわかる。
が、ネクスコと名古屋高速は関係ないので名古屋高速距離制導入に合わせて、どさくさでネクスコ区間を値上げするのは道理に合わない。
名古屋高速は名古屋高速、ネクスコはネクスコなわけで。
今回は、ネクスコ区間の大幅値上げを名古屋高速の距離制導入にぶっこんで目くらましにしてるようなもの。
やり方がせこい

359:R774
21/05/01 15:58:01.77 tBJyj8Ah.net
>>358
そりゃ詭弁でしょ
名古屋高速に国の資本が入ってないとしても、
名二環はネクスコの管轄なんだから、国の政策に沿って値上げするのは当然の事だし
名古屋高速と値上げのタイミング合わせるのも、手間と混乱防止考えたら自然な事でしょ
国の資本が入ってないのに、政府の言いなりになってる公社はおかしいっていうならまだわかるけど
当の公社も随分前から距離制には乗り気だった訳だし

360:R774
21/05/01 16:03:03.01 2UY6cLgb.net
時間を金で買えない貧乏人は下道走りなさい

361:R774
21/05/01 23:06:52.65 WAFeBuIh.net
>>359
何で値上げが当然なんだ？
今回の料金改定はこの掲示板では値上げなことはもはや周知の事実だが、
一般的には値上げと周知されてないぞ？
その事実を考えればやり方がせこいのは一目瞭然。
東海地区のみ高速料金値上げしますと言えないから、名古屋高速の距離制導入を目くらましにして複雑な料金改定して
事前に事細かく調べるような奴以外の一般利用者には値上げ区間が瞬時に判別できないようにしてるのは事実だろう。
そもそも民営化時の償還スキーム通りでいけば値上げなんて不要なわけで、東海地区のみ狙い撃ちでどさくさでネクスコ区間のみ値上げするのは、やり方が汚いとしか言いようがない

362:R774
21/05/02 04:21:26.52 u1/1L3dk.net
名古屋高速を値下げして名二環を値上げ調整するだけならわかるけど
どうして東名や名神や東名阪や東海環状道まで値上げする必要があるんだ？
ドライブコンパスで東名岡崎から名神岐阜羽島まで検索すると従来は2190円だったのに2,530円に値上げされている
元々高速道路の通行料金には「走行距離が入口ICから出口ICまでの最短経路の距離の2倍を超えない」なら
大きく迂回しても最短ルートを利用したとみなすルールがあったはず
東名名古屋ICから名二環を経由した場合2970円、伊勢湾岸から飛島JCTより名二環を経由した場合2850円
伊勢湾岸から東海JCTより名古屋高速を経由した場合2970円と経由地によって料金にバラツキが見られる
従来のルールなら飛島から名二環で名古屋ICに戻って東名から名神に向かっても2倍ルールの範疇だから
同じ料金にしなければならないはずだが3950円になっている

363:R774
21/05/02 04:53:04.03 ZNt3kxer.net
>>362
名古屋高速=高速道路ではありません。
伊勢湾岸道路=トリトン部は一般道です。
って言うだろうな。

364:R774
21/05/02 07:38:28.62 xOhfXY/3.net
>>362
本当に同感です。元々2倍までは最短料金の原則が有るのに、何を今さら、統一しましたって言ってるのか...
名古屋高速とは会社が違うから合わせる必要ないし、名二環なんて低規格道路だから

365:R774
21/05/02 07:39:28.63 xOhfXY/3.net
今の金額がちょうど良い。土日割引無くなるのも、嫌がらせとしかおもえない。

366:R774
21/05/02 08:09:06.49 47fo7G+M.net
>>362
正論ですね。
私は今回の値上げが納得できずに公社やネクスコに
も意見をしましたが、コピペ文章が返答として
戻ってきましたよ。
あらゆる事に言えますが、政を司るものたちの暴走に
歯止めの効かない時代ですね。

367:R774
21/05/02 08:15:47.79 FAE864cU.net
名古屋＞他地方の料金設定は理解できても
東京＝大阪＝名古屋になる理由が分からん。都合のいいときだけ同水準

368:R774
21/05/02 08:25:28.18 kG8WCdBZ.net
>>365
今のは4月30日までの

369:R774
21/05/02 14:46:28.53 RzvhvcRp.net
302の交通量、明らかに増えてるやん。。。
下道で少しでも距離を稼ごうとしてる人が多いんじゃ
ないか。改悪大失敗だよ。

370:R774
21/05/02 15:24:00.83 Y45BJgMa.net
R302なんかもともと信号、大型・トレーラー（平日）だらけで使わん
ウチからは周囲の県道を屈指して走行するしかないわ
あぁ、下道も結構楽しいよ
草

371:R774
21/05/02 16:20:47.15 f2nF1P+I.net
>>370
そういえば、春日井の紙工場へチップ運んでる亀トレーラーは
これからどうするんだろうな？

372:R774
21/05/02 19:12:02.44 DBTkxtPB.net
>>371
今日走ってきたけどトレーラー開通区間走ってたよ。
飛島北で降りてった。

373:R774
21/05/03 08:39:51.27 wIAdrkPW.net
正直来週までは様子見だと思う

374:R774
21/05/03 22:39:53.72 WUsodeMn.net
GW明けから業界のトラック・トレーラーがどのくらい走行しているか、見ものだな

375:R774
21/05/04 01:53:33.94 I3KgWQvs.net
トラックやトレーラーは昼夜は時間が読みやすい高速乗るしかないぞ
高速代自腹とかの話は別で
一般車がどういう流れになるかだな

376:R774
21/05/04 01:59:48.92 I3KgWQvs.net
昼夜じゃなく昼間だ

377:R774
21/05/04 04:16:28.70 pMbQMkan.net
ＰＡつくれよ！

378:R774
21/05/04 04:40:29.51 eVkAITtK.net
高速道路がETC専用化（都市部は2025年度、地方部区間は2030年度頃）された場合
ETCフリーフローアンテナで料金徴収できるので各本線料金所を廃止できるかもしれない
その場合、阪神高速の高石PAのようなスリムなパーキングエリアが設置可能だけど
どこの本線料金所跡地にパーキングエリアを設置したらいいとおもう？

379:R774
21/05/04 04:43:27.45 I3KgWQvs.net
>>377
URLﾘﾝｸ(www.senmonshi.com)
若宮大通駐車場路外パーキング構想はある

380:R774
21/05/04 07:56:19.69 05o3ikDC.net
PAというと名古屋高速の場合簡単に設置できそうな場所ってほとんどないような
もっともPAがなくてもそれほど困らない距離だけど

381:R774
21/05/04 10:08:44.32 /AZA2Iid.net
阪神高速なんかは元料金所をPAにしてるところ多いんだけど
名古屋高速は元料金所ってあったっけ

382:R774
21/05/05 00:38:29.01 IhMWDUWt.net
名古屋から桑名に用事があって
行きは烏森→名ニ環→伊勢湾岸、帰りは23号で帰還した。
こうしてトータルで値上げに対抗せざるを得ない
意味不明な値上げを黙って受け入れるわけにはいかん。
当然次の選挙で与党なんかいれるもんか
東海地区狙い撃ち許すまじ

383:R774
21/05/05 02:58:41.11 wo4FciVo.net
>>382
烏森から桑名なら新料金の方が安くない？
都心環状あたり起点ならだいたいどの方面でも安くなったような気が

384:R774
21/05/05 05:44:12.95 h/D0WXpI.net
桑名も海の近くに行ったのかな？
桑名って言ったら普通は東名阪使うとこのような気がしたよ

385:R774
21/05/05 10:07:10.62 IhMWDUWt.net
>>383
説明不足でごめん。
今まで最寄りは黒川だったけどコスパ考えて下道の環状線使って烏森からに変えた。
黒川ー桑名東だとトータルで若干値上げになってた気がする。
>>384
桑名の海側方面に用事があったけど、名ニ環は開通記念で使いたかったｗ
いままでは何も考えずに往復高速だったけど、今回は名ニ環の休日割引外しに抵抗して帰り下道にした次第ｗ

386:R774
21/05/06 07:55:10.04 bmsFfwJR.net
でも一宮線や小牧線、東山線、万場線ユーザーからしたら今の料金の方が使いやすい車
案外多かったりした

387:R774
21/05/06 12:12:22.19 3FR6SLpw.net
今日、生まれて初めて鳥見使ったわ

388:R774
21/05/06 13:15:55.39 fFr5nPS9.net
なんか値段が微妙なんで距離制に変わったのを活かして少しでも下道を通って安くする事にしたw
名二環は全然安くなった印象が無い……
名古屋高速の割高料金に引っ張られた感じがする

389:R774
21/05/06 14:58:30.48 NFEe3/f5.net
>>388
名古屋高速は直線的なルートでなおかつ渋滞の多い名古屋市街幹線道路をカットできるという点でコスパは高い。
一方で、名二環は基本的に円を描いたルートなのでコスパが悪い。
ターミナルチャージ（固定料金）が違うとはいえ距離当たり単価は同じなので、
特に長距離区間を比較すると名二環のコスパの悪さはかなり目立つ。
半周して距離ロスしたあげくにロスした長距離分の割高料金払うシステム。

390:R774
21/05/06 15:14:56.54 NafUqVu0.net
楠～東海、名二環・名高速どっちも960円
安くなきゃわざわざ名二環で遠回りしないわな。

391:R774
21/05/06 17:36:00.05 x9l8goA4.net
もう現金派は最長距離乗り通す使い方しかできんな

392:R774
21/05/06 17:46:08.80 nvcnl+Cw.net
名古屋高速も安くなったかというと便乗値上げ感がある
名二環は名古屋高速の料金に合わせて
名古屋高速の東西横断は伊勢湾岸に合わてコッソリ値上げっぽい

393:R774
21/05/06 21:12:24.82 XxwSbLIh.net
やり方が姑息です。

394:R774
21/05/06 22:00:01.76 l0kpa4aN.net
名岐道路はよ

395:R774
21/05/06 23:58:43.56 joCGkkxD.net
【速報】愛知と福岡の緊急事態宣言は12日から [記憶たどり。★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

396:R774
21/05/07 18:30:11.29 HNVNHqvT.net
名古屋高速でETC@2.0助成キャンペーン
URLﾘﾝｸ(www.chukyo-etc2josei.jp)

397:R774
21/05/08 19:59:48.32 6q6GzYVe.net
>>394
一宮線の延伸って形か名岐道路って別路線なるのか

398:R774
21/05/09 00:59:20.64 u1ZMXt1X.net
別路線、別料金にして料金統一の際に値上げします

399:R774
21/05/09 01:05:23.43 eQ/Pa/p4.net
渋滞すると困るから東海北陸道経由と同額でしょきっと

400:R774
21/05/09 01:22:50.60 0HBCB+Mh.net
>>397
名岐道路の先行開通区間が一宮線なんだから普通に考えれば延伸でしょ

401:R774
21/05/09 20:11:13.74 c1B0y0Bp.net
延伸のコストは値上げで回収します

402:R774
21/05/09 21:42:16.45 FApYK9AD.net
名古屋インターから高針経由で吹上西まで800円だったが、劇的な値下げになったなあ。良かった

403:R774
21/05/10 07:51:10.96 csh0eLma.net
久しぶりに乗ったら料金２倍近くなっててビックリした
消費税上がったら便乗値上げで増税分以上値上げして今度は一気に倍近く・・・
高すぎでしょもう2度と利用しません

404:R774
21/05/10 09:16:53.67 ZIGIzcuz.net
>>402
確かにこの区間は短距離の割には割高だったからなあ
あと強いて言うとこの場合通し料金で割引になったら周辺道路かなり渋滞緩和されると思うのだが

405:R774
21/05/10 09:58:54.05 vglDaYPG.net
東名岡崎からうちのルートだと
名古屋南経由の高辻で1630円　42.1km　35分
名古屋インター経由の春岡で1900円　41.8km　37分
混雑しない東山線よりも混雑しやすい大高線の方が安いんだな

406:R774
21/05/10 12:04:32.86 GReNsLUp.net
高すぎて乗れねーよマジで

407:R774
21/05/10 12:51:56.18 8zvKAUpW.net
>>402
780円？

408:R774
21/05/10 17:43:57.46 Vwh7mPDG.net
わざわざ遠回りして高い料金を払って使う価値ないし
名二環、ガラガラになってないか？
名古屋横断するときは、名古屋高速のほうが安いので
名古屋高速に交通集中する。
んで、渋滞が頻発したら「名二環に迂回させる必要がある」ってヌカして
名古屋高速を更に値上げする作戦じゃないのかね。

409:R774
21/05/10 18:46:03.79 8DmYygfL.net
名古屋高速の方が距離短いから移行しようと思ったが、乗り口微妙、高速乗るまでの一般道が信号多い、黒川のぐるぐる時間かかる、都心環状の緊張感。
時間短縮になってないようだし、従来の名二環利用にすることにした。

410:R774
21/05/10 22:37:10.90 vglDaYPG.net
>>408
値上げの口実があるとすぐに飛びつくからな
本当にズルいわ

411:R774
21/05/10 22:45:24.57 QN7UNHOj.net
名古屋高速なんてETCマイレージの恩恵がなかったからずっと走っていないわ
近郊だし

412:R774
21/05/11 09:19:25.38 Ox/uQa5d.net
案外ETCマイレージがある名二環利用する車が多かったりして

413:R774
21/05/11 12:35:08.93 zzJ/Isdg.net
あ、なるほど
利用料が一緒でも
還元があるかないかは大きいね

414:R774
21/05/12 06:53:40.78 5J707BqR.net
西春から丸の内まで使ったらほぼ半額になってビックリ。

415:R774
21/05/12 23:05:39.20 XoYI0qNQ.net
ｒ63、R22

416:R774
21/05/13 20:54:10.50 FDlKXb9W.net
>>414
旧料金だったら、金持ちの使い方だな。

417:R774
21/05/14 22:32:49.41 GXD6ng8/.net
>>414
都心環状の迷惑だから、丸の内で無理矢理横断せずに明道町で降りろ

418:R774
21/05/19 06:36:18.67 0L8Md/5S.net
庄内川堤防、車増えたぞ。

419:R774
21/05/20 19:13:37.61 F3ZqNCvn.net
いやはや…

420:R774
21/06/03 18:13:36.86 9gIbXauN.net
値上げえぐいな

421:R774
21/06/04 14:29:14.83 YSaXz0oE.net
原油価格が上がってるからな

422:R774
21/06/17 22:32:49.89 GGV06Rlg.net
クソみたいな休日割引廃止って今週末でおわりか
やっと割引はじまるな

423:R774
21/06/17 22:43:02.09 74BCO9O9.net
始まらない

424:R774
21/06/18 09:52:22.56 5Idl4kzD.net
>>422
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
個人的にはこのままオリンピック終わるまで割引中止のままになると予想

425:R774
21/06/19 03:50:55.94 rMG0BO7Z.net
>>422
7月11日まで継続とのようですね
URLﾘﾝｸ(travel.watch.impress.co.jp)

426:R774
21/06/19 10:07:51.82 7h6slF2i.net
国交相のバカが決めたんだっけ

427:R774
21/07/08 22:46:24.75 TQUksTOm.net
やっと今週で終わるぜ
日曜日割引今週からだっけ

428:R774
21/07/09 01:36:29.29 Tbhv5iX3.net
>>427
赤羽「あ？割引？ある訳ねーだろ」
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)

429:R774
21/07/09 09:24:46.93 Z85nQb1y.net
国交省のゴミがまた延長したのか
電話かけてみよっ

430:R774
21/07/09 10:44:46.18 8t+6qDMh.net
東京が緊急事態宣言続ける限り延々と割引廃止するつもりなんだろうな
地方は東京に付き合って死ねと

431:R774
21/07/09 23:26:38.14 Z85nQb1y.net
名古屋関係なくね
国交省のクズどもいい加減にしてほしいな
国交省道路局にきいてみる

432:R774
21/08/17 07:24:11.92 z2BA9Pkn.net
名古屋高速スレでなんで休日割引の話が出るのか。
名古屋高速の休日割引なんて5月から廃止されてるのに。

433:R774
21/08/18 15:06:51.96 uRJj0Ijq.net
やっと９月から休日割引再開だわ
いいねえ

434:R774
21/08/18 15:35:15.00 uRJj0Ijq.net
名高って割引しねえっての知らんかった

435:R774
21/08/24 19:39:19.31 Dih1pHAq.net
名古屋ど真ん中「栄」に高速の出入口新設へ丸田町JCTは渡り線追加事業認可
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
>変更後の整備計画の概算事業費は1兆8070億円、完成は2029年度の予定です

436:R774
21/08/24 20:45:15.86 Rz3nuFlt.net
しかし一兆円とか高過ぎないか。

437:R774
21/08/24 22:17:39.05 gp9iOqZV.net
>>436
建設費より土地代だろう…

438:R774
21/08/25 01:51:34.44 jro9tDhL.net
南渡り線なんて、需要あるのか？
東別院出口じゃいかんのか

439:R774
21/08/25 01:53:51.54 jro9tDhL.net
間違えた
×南渡り
○西渡り

440:R774
21/08/25 06:30:28.81 PY3ax9c1.net
>>437
ほとんど道路の上だと思うけど
新たに買収する所は何処かな？
>>438
渡り線は右周りのループを完成させる為だと思うよ

441:R774
21/08/25 12:03:12.02 VZc0vWPb.net
あの日の字の横棒のところ、環状走ってると通れるパスがないよねってずっと思ってた

442:R774
21/08/25 12:27:01.11 9w+XFVnm.net
>>436
新黄金、新洲崎、栄、丸田町の総計ではないだろうか

443:R774
21/08/25 12:37:26.54 9w+XFVnm.net
違った、名古屋高速全体の総計だった
URLﾘﾝｸ(www.nagoya-expressway.or.jp)
栄と丸田町で600億円

444:R774
21/08/25 12:47:16.86 QJjSBuyb.net
三重国体が中止になったけど愛知が次に国体開催できるのは2040年代かしら？
国体といえば道路工事が増えるけど20数年後にむけて愛知はどういった道路をつくるのだろう？
23号名豊道路は蒲郡のところも2024年度に開通するし西知多道路や国道302号あたりも終わってるだろうし

445:R774
21/08/26 11:47:49.12 W2ksyS7Z.net
丸田町JCTの東山線から環状線への合流はいまでも渋滞ひどいのに渡り線増えたらどうなるんだ

446:R774
21/08/26 21:01:44.88 MzrSQDnU.net
丸太町JCTの南渡り線はかなり高さが必要だろうから、環状線との合流部は現状よりかなり南側なのでは。
合流が2つ連続するかたちで。
そうすると環状線への合流で事故が多発するだろうから、東山線の東行→大高線のみにするかも。

447:R774
21/08/29 11:20:21.95 uYehcYe2.net
>>444
高針～日進

448:R774
21/08/29 11:45:47.42 mNQPreWj.net
>>447
名古屋瀬戸道路の日進IC（日進市本郷町）の予定があるけどそことつなげるような感じかな？

449:R774
21/08/29 19:46:52.66 1PVuUq38.net
名古屋瀬戸道路は国道１５３号とつなげることが決まってて、すでに買収も進んでる
すでに先約があるよ

450:R774
21/08/29 22:11:22.11 SxBbJFaw.net
なんで東山線にことごとぐ繋げないで迷子にするようなことするんだろ

451:R774
21/08/30 22:20:49.44 mqjEyA4i.net
バカサヨ本山を選んだキチガイ名古屋人が悪い

452:R774
21/09/01 22:22:19.35 6N0sdgP1.net
東山線は豊田西バイパスに繋げたほうが良かったかもな

453:R774
21/09/02 02:12:54.16 3UCImsth.net
反対運動が終わるまで塩漬けにしてたら今頃大深度トンネルで計画されてたかもね

454:R774
21/09/02 07:08:40.95 vBPEW26f.net
名二環を名古屋高速に移管すれば、シンプルになると思うんだけど無理かな？やっぱり。

455:R774
21/09/02 16:58:01.23 3UCImsth.net
買収額を愛知県、名古屋市が負担できるのかと言ったら無理な話だ
何かと交換ならできるかもしれないが

456:R774
21/09/02 17:08:52.34 xFTLEEuo.net
元々名古屋高速で作る気も無かったんだろ。今のままでいいと思うんだがな。
むしろ11号小牧線と16号一宮線を引っぺがしてNEXCO中日本に譲渡した方がすっきりするだろ。名古屋高速は名二環以内限定。

457:R774
21/09/02 17:52:50.55 Fzv0zQ/B.net
>>456
禿同、名二環から名神や東海北陸へ行くときモヤモヤしてる。なんならnexcoに売っ払って借金返せ。nexcoはどうせプール制の中で運用していくのだから。

458:R774
21/09/02 18:10:08.91 0zgTmR2u.net
名古屋高速なんかに渡したら値上げされちゃうじゃないか！

459:R774
21/09/02 18:49:08.50 3UCImsth.net
周りを値上げすれば相対的に高く見えない戦略　糞だな

460:R774
21/09/02 21:55:31.11 vBPEW26f.net
じゃあ名古屋高速をNEXCOに移管で。
とにかくターミナルチャージを一回分にしてほしい。

461:R774
21/09/02 22:35:19.94 xFTLEEuo.net
現状の何がいやって、せっかく名二環で外部からの交通せき止めてるのに東海北陸と中央道に
行く手段が無いって所。これがまだ東名新東名方面からなら名神使えで済むんだけど、
東名阪と新名神から東海北陸や中央道に抜ける手段がほぼ無い。
東海環状で大回りって考えなんだろうけど、せめて一宮西港道路くらいはNEXCOで作って罰は当たらん。
そうすりゃ西から来ても名神に抜けられる。

462:R774
21/09/02 23:12:47.35 0zgTmR2u.net
東海北陸へも中央へも東海環状をご利用下さいw

463:R774
21/09/02 23:28:58.87 6PaO4a+g.net
国は東京や大阪には国費を投じているけど愛知は全部地元の金で運営している
国は東海地方も大都市近郊区間扱いするなら国費で名古屋高速の面倒みろよ

464:R774
21/09/03 06:58:01.78 42f9Tqos.net
一宮線を一宮ジャンクションに繋いでいれば名神の渋滞もここまで酷くなかっただろうに。

465:R774
21/09/03 08:10:41.99 qL3V6HVz.net
そもそも東海北陸道を一宮インターか、一宮インターから小牧インターの間に繋げれば良かった。
あんな場所に作れば渋滞するに決まってるだろうに。旧道路公団がいかに需要を無視してたかよくわかる

466:R774
21/09/03 10:13:08.43 iWbKJL8n.net
公団でなくプロ市民の力だぜぇ～

467:R774
21/09/03 15:04:16.38 qTDEtp4U.net
新工法で高速道路の車線数は変わらず！長良川橋をリニューアル。中日本では初
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
中央分離帯をこういうふうに車線増やせるなら
一宮のところも車線増やせばいいのに

468:R774
21/09/03 23:19:29.14 XzyTP7HZ.net
>>467
ひと頃岡崎あたりでやってたね
制限速度60だったけど

469:R774
21/09/03 23:30:06.72 qTDEtp4U.net
上下線の間に隙間がある区間でも
桁と床版を設置して車線を増やせるのは凄いとおもいました
URLﾘﾝｸ(restriction.c-nexco.co.jp)

470:R774
21/09/04 02:47:15.09 dUalYKg4.net
>>469
>>467
鋼鉄製の桁上に床板積載な所は案外容易に出来そうなんだけど…

471:R774
21/09/04 06:41:49.04 /Fd9Tysy.net
名古屋ど真ん中「栄」に高速の出入口新設へ丸田町JCTは渡り線追加事業認可
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)

472:R774
21/09/04 18:11:44.35 0CRjenta.net
>>465
当初のJCTは上り尾張一宮PAに転用されている

473:R774
21/09/05 13:37:19.94 HF6eKHSZ.net
>>467
中央分離帯の活用と言うより、橋と橋の隙間の活用って感じじゃね？

474:R774
21/09/05 14:44:19.39 /30ZptVz.net
>>467
そういうふうにやるんじゃないの
一向に工事が始まらんけど設計に手こずってるのかな。やっぱ橋桁の耐久駄目だわとかありそう

475:R774
21/09/09 22:50:21.74 v7Br40FJ.net
>>474
出水時期だし
冬季の渇水の様子見てるのかもよ
Googleマップの空中写真見ると
川原に足場用の造成をやりかけてるみたに見える

476:R774
21/10/22 18:20:26.23 L7cB9u0c.net
今日は明道町のトラック横倒しのまま、大嵩線通行止に突入か？

477:R774
21/10/24 19:58:56.17 9FyJ6wzP.net
集中工事で　23号大混雑らしい

478:R774
21/11/07 23:20:39.87 k2vd5r+3.net
大高線、路灯が従来のナトリウムランプから白色LEDに徐々に置き換えられていってるね

479:R774
21/11/11 20:07:54.20 gS5opc2Z.net
新名神が開通した時にメタルハライドランプの白い光がキレイだとおもっていたけど
ああいうのもそのうちLEDに置き換えられるのかなあ？

480:R774
21/11/20 19:15:50.46 +HSPf89O.net
電気代の節減と光害の軽減だろうね

481:R774
21/11/23 16:30:52.75 sJEsVKiJ.net
新設予定の栄出入口、あの位置で「栄」を名乗るのはちょっと無理があるような
大須か矢場町ならわかるけど

482:R774
21/11/24 00:26:03.36 nmuPVXs5.net
住民向け説明会でもそんなような意見が出たらしいけどな
下手に栄って名前つけると都心部への車の流入を煽ることにならないかetc...

483:R774
21/11/24 22:02:39.65 X9xr5w8R.net
使ってもらうためのの新設だから栄にするわな

484:R774
21/12/01 09:47:31.73 nNsufTGF.net
名古屋高速が静岡県、三重県、和歌山県南部で事業化の見込み
【静岡県】
名古屋高速道路7号浜松線
名古屋高速道路8号静岡線
【和歌山県】
名古屋高速道路9号南紀熊野線
【三重県】
名古屋高速道路10号名張四日市線

485:R774
21/12/01 18:52:02.05 3j9Xi/fj.net
国の金で作られた公団ならまだしも
愛知県と名古屋市の金で作ってる公社なのに
エリア外で事業することはありえないだろｗ

486:R774
21/12/01 19:57:33.84 RdUmF76g.net
基地に言うのもなんだけど、伊賀～名張は４車線の信号がないバイパスがあるので全くいらない

487:R774
21/12/02 11:24:09.27 nlsZcgkY.net
>>484
名古屋高速の路線番号の付け方に準拠していない、やり直し。

488:R774
21/12/12 03:24:48.82 n1C7DCVk.net
清洲とかの本線料金所のETCレーンのバーの運用方法
12月になってから変わった？
11日に清洲本線料金所使ったらバーがずっと開いたままの状態だったんだけど

489:R774
21/12/13 11:33:53.58 e0vDH2Pd.net
>>488　10日の小牧41号事故の影響で無料開放したのかも

490:R774
21/12/13 18:46:57.85 kcO4v2Ki.net
>>489
金の亡者の名古屋高速がそんなことするわけがない…
ただ単に故障でしょ

491:R774
21/12/24 01:00:56.01 +61Yy0oD.net
黄金出口の信号（T字）ところ、右折2車線に改良してくれないかな。
左側の左折専用車線を右左折可能な車線にするだけでいいのだけど。
T字路だから、安全面も問題ない気がするし。
最近、黄金出口の渋滞が酷すぎて5サイクルぐらい待ったよ。

492:R774
22/02/13 17:27:19.98 N5IhLyWN.net
出入口が右側にあるので2車線の区間で右車線を走行し続けることがあるのだが
これ名古屋高速では道交法的にOKですか？

493:R774
22/02/13 18:53:09.42 DYkZ1iOZ.net
首都高もだろ

494:R774
22/02/13 21:19:53.10 QuvNmTUw.net
>>492
追い越さなければOKだったはず
単なる複数車線が有る有料高架地方道路ですし

495:R774
22/02/13 22:12:38.42 Lf9XHOCe.net
C1は行きたいとこに早めに早めに大高線とかも路面に本線と書いてるのが本線で
それを守って頻繁車線変更するのはどうかなとは思うけど
のんびり走りたいなら左車線走っとけばいいと思う

496:R774
22/02/13 22:51:41.71 HtJZ8aav.net
>>492
違法
ただし、右出口が存在する道路で警察が犯罪性を立証することはほぼ不可能であるため
そのような取り締まりが行われることはない。
警察は嫌疑では罰することができない。

497:R774
22/02/14 23:22:14.47 44OBwRPz.net
>>492
道交法とか理屈言ってないで、左車線に200m以上（点線10個分)
の車間が空いていたら速やかに戻れ
全ては円滑な交通につながる

498:R774
22/02/17 13:25:19.04 LG8oSKm2.net
>>492　名古屋高速は左右とも走行車線で追い越し車線ではないから左に戻る必要はないよ。

499:R774
22/02/20 15:09:52.44 HOxcYmom.net
ゆっくり走りたい時に後続に抜かれたくないから、トラックとの並走が合法的にできるこの手高速は楽でいい

500:R774
22/02/27 10:12:27.27 rcags3dy.net
名古屋高速のQ&Aには右は追越車線って書いてあるけどね
当然インター使うなら右走っていいし道路に看板もないから通行帯違反で捕まることはないと思うけど
追いつかれてまだ降りないなら左に退いて欲しい

501:R774
22/03/04 18:35:44.99 nIMVU4TX.net
「一宮西道路」「名古屋三河道路」の概略ルートや構造の検討に
着手決定。南北・東西の道路網強化
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)

502:R774
22/03/04 19:53:53.22 TbYRIQBy.net
全通は50年後位か？

503:R774
22/03/05 14:12:37.84 W8ts1PSy.net
訂正　「一宮西道路」→「一宮西港道路」。

504:R774
22/03/05 21:36:37.12 2NmD1595.net
>>500
速度違反して
追い着くなら言語道断じゃね？

505:R774
22/03/08 00:57:19.30 WusZURQS.net
>>501
政治屋・土建屋「狙い通り(ﾆﾔﾘ)。反対運動を理由に一宮JCTの位置を変えた甲斐があったわｗ」

506:R774
22/03/11 01:26:25.50 BegZ7RFx.net
海部さんの力？
ちょうど海部さんの地盤が、衆議院の愛知9区（一宮市）と10区（あま市、津島、蟹江弥富）だが。

507:R774
22/03/27 23:23:03.92 Hv0cCmaa.net
>>501
ちょうど新聞記事に載ってた
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

508:R774
22/03/30 13:13:28.26 bJM0DT8w.net
結局有料の道路は混んでないから有料の道路いくら増やしてもな

509:R774
22/03/30 20:56:53.65 wqGfy1Mq.net
愛知で東三河は取り残されたからちょくちょく動き出してはいる

510:R774
22/05/13 22:01:54.69 8BzWd+fm.net
実名で仕事の文句言ったりいちいち立ち小便をツイートしたり
トラック運転手ってこんな頭の悪いヤツばかりなの？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

511:R774
22/05/27 11:17:47.50 j/5kvRoH.net
今更、名岐道路を計画とかさ
一気に、旧名岐ボウルから木曽川インターまで、建設すれば良かったのに、馬鹿だな。

512:R774
22/05/28 01:30:59.86 hWy3MZ6E.net
名古屋高速の道路網の整備が一段落したからようやく動けるってことだろう
既に一本あるところの二本目ってのはだいたい後回し

513:R774
22/05/28 19:31:01 7HHlkq4e.net
名岐道路は愛知県が負担する割に岐阜県民への便益が高いからね。

514:R774
22/05/28 19:36:44 xi8kqM0w.net
これまで以上に岐阜から愛知に働きに出たり、お金落としたりの流れが大きくなるので愛知にもメリットがある

515:R774
22/05/29 18:20:01 aTxljk6m.net
愛知県民は週末高山方面に行くのに使うから木曽川までは便益性高いね。
そっから先はそんなに渋滞しないし、まぁ岐阜県が頑張るしかない。

516:R774
22/06/06 10:49:28.33 hCoNyrhg.net
>>512
むしろ木曽川JCT～一宮JCTを22号上に作っとけばみんな幸せになれたのに。
当時反対したプロ市民はもう反対しないのか？

517:R774
22/06/06 11:54:53.43 d45Zm5+a.net
当時のプロ市民もご高齢で熱意も無くなり、その後の世代は住民運動とか下火
と邪推

518:R774
22/06/06 13:43:25.72 7VVL53Mm.net
反対したのは現在の尾張一宮PA付近にJCTを作るルートだから
それが変更になった以上反対する理由がない

519:R774
22/06/06 20:55:03.51 J8qlwVOZ.net
>>518
その影響なのか
尾張一宮PAの上り線付近の田畑
区画整理も全然捗ってないよね
東西に貫通する県道25号も全く進んでないし

520:R774
22/06/06 21:21:52.34 7VVL53Mm.net
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
保護するものらしい

521:R774
22/06/06 23:04:05.47 D3y4qiG+.net
普通の風景じゃん。
それだけ日本から農家が減ったのか

522:R774
22/06/07 21:48:07 T3nrrMoV.net
仮に一宮インターから木曽川インターまで繋がったとしても、名神上下からは接続出来ずに、あくまで名古屋高速一宮線のみってことね。

523:R774
22/06/08 01:22:50.69 DKP0pI41.net
一宮ICのJCT化も検討されてるよ。

524:R774
22/06/08 03:50:35 D12tG+1v.net
せめて図面見ようぜ
URLﾘﾝｸ(www.pref.aichi.jp)

525:R774
22/06/09 19:03:58.71 ioBSxJyK.net
>>524
想定されてなかったのにむりやりJCT化だからやはり複雑になってるのか
走ったら意外と走りやすいかもしれんが
ある意味名所

526:R774
22/06/10 13:41:18.37 8iu5eiCc.net
ごくシンプルだろ

527:R774
22/06/10 18:15:16.96 53s6gXMz.net
シンプルだけど、一宮木曽川・一宮中→一宮ICの左カーブ急すぎない？

528:R774
22/06/10 20:26:27.10 9qqXXXV8.net
岐阜方面のランプを2本追加するだけだからシンプルだけど工事は大変そう
たしかに左カーブは急に見えるけど、分岐からカーブまで距離があるから十分に減速出来るようにするのでしょう
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

529:R774
22/06/11 10:11:01.44 Rux/XyVy.net
既存のJCTを挙げるまでもなく
名古屋人は側壁にぶつけながら急カーブを曲がるんで

530:R774
22/06/12 12:46:32 +fFmgxBQ.net
２２号延伸とか、大変やで
支柱を中央分離帯に建設するとなると
仮道やらで、工事渋滞やし

531:R774
22/06/13 00:26:13.59 LfB5v7a2.net
地下線方式に変更とか

532:R774
22/06/13 00:39:25.12 9M3vyjfJ.net
それは無い。

533:R774
22/06/13 06:25:42.61 FjpgGrYG.net
仮道は側道を潰せばすぐできそう
立体交差を無くす工事の方が大変

534:R774
22/06/13 08:05:17.19 TBLyunu7.net
岐阜から一宮ICへのランプが既存の高架の下側をくぐっているが、高さ大丈夫なんだろうか

535:R774
22/06/14 02:58:41.27 hfKbNWub.net
名二環の名古屋西JCTのがちゃんと出来たんだし
なんとかなるだろ

536:R774
22/06/15 08:18:48.79 N+n0oYdn.net
>>528
これって名岐道路から名神に乗り入れる感じ？一宮ＩＣのＪＣＴ化って事？

537:R774
22/06/15 21:12:36.97 awwgiT5J.net
どちらもハーフJCTなの？
既存ICのランプうまく使えばフルJCTにできそうだが

538:R774
22/06/15 22:13:26.02 pGTGH/Q2.net
一宮はハーフのフル化

539:R774
22/06/15 22:59:56.99 PJ5wpVmK.net
一宮はともかく木曽川をフルJC化しても意味ない
名岐←→東海北陸道一宮JC方面なんて誰得

540:R774
22/06/16 00:17:37.67 3+CUWmDh.net
一宮環状線爆誕www

541:R774
22/06/16 06:09:34 BON+ZimB.net
伊勢湾岸道、知多半島道路のJCTの無い大府
建設中の西知多道路から名古屋高速に行けない東海JCT

一宮ICを強引にフルJCT化することもないよな。

542:R774
22/06/16 08:54:16.16 H0zwlHSh.net
一宮をフル化したところでネクスコ→名高速→ネクスコの料金3階建てになるだけだしだれも使わんよ

543:R774
22/06/16 11:18:43.28 GLKYQoCz.net
強引ていうほど難しいことじゃない

544:R774
22/08/22 11:39:43.14 4zbVISHT.net
バス炎上

545:R774
[ここ壊れてます] .net
バスガス爆発

546:R774
22/08/22 22:45:34.28 5RGE23vR.net
ヤフーニュースによると、事故現場が大変気を使う場所とあおい交通の運行主任が言ったみたいだけどそうか？

547:R774
22/08/22 23:40:18.75 68oHM502.net
>>546
名二環からの合流したやつが二車線横切るからだろ、合流から分岐まで短いからな

548:R774
22/08/23 00:02:14.33 8fWgLfsP.net
栄発だから名二環使わなくないか？

549:R774
22/08/23 00:07:53.39 Exm0WTtj.net
むかしあいち航空ミュージアムできた時にミッドランドスクエアから乗ったけど
どういうルートだったのか思い出せない
帰りだけ栄を経由した記憶

550:R774
22/08/23 00:11:28.54 3/75VicW.net
名二環から割り込まれても豊山南で出なきゃいけないからブレーキを踏むことはあっても本線側にハンドルを切る理由は無いはず
謎なんだよな
ニュースで映像を見た時は、出口を失念していて通り過ぎかけたところで出ようとしてハンドルを切ったものの分離帯に激突、横転というパターンが思い浮かんだけど、どうなんだろうね

551:R774
22/08/23 00:13:42.66 ehCebhtN.net
>>549
柳橋から名古屋高速じゃない？

552:R774
22/08/23 01:40:32.00 I/pSWDhN.net
右側出入り程度で気を使うなら運転中ずっと気を使ってるはず

553:R774
22/08/23 07:45:20.97 r2pScJ6U.net
名古屋高速降りるときは
右側というか走行車線側から降りる、みたいな感じなんだね
高速、一般的には左側車線に降りるときの設計・構造・車線配置するはずなんだが
「高速の出口は右側の車線にあり、走行車線から車線をまたいで出なければいけない。
運転する立場としても大変気を使う場所」

554:R774
22/08/23 07:52:07.91 mzLN8qfg.net
あれで気を使うなら栄行き三重交通の運転士は錦から出るたびにどうなるんだ
新洲崎の急カーブ曲がってからの合流、速い流れの中で左から右へ短距離で移動

555:R774
22/08/23 08:40:37.05 XDsz16Rw.net
首都高阪神高速など都市高速全般に右側ランプ箇所はけっこうあるだろ
特段おかしな話でもない

556:R774
[ここ壊れてます] .net
>>554
心労で倒れてしまうな

557:R774
22/08/23 11:21:34.51 1GQ+c1lA.net
>>553
東京の首都高でも右側がon/offランプになってる所が有るので
初めて利用する運転手にとつては最大関門だろうね
以前
軽四バンが盛大に分離帯に衝突する瞬間の映像といえば
山王JCTの所だったね

558:R774
22/08/23 20:18:14.60 yKgoAX1K.net
ちょっと前だったら市バスですら名古屋高速を走っていたというのに、まっすぐ走ってインターから降りる程度で気を使う場所ではなかろう

559:R774
22/08/23 23:16:38.62 ++MLuRlJ.net
>>548
ANNの報道によると、東片端から入ってそのまま北上、楠突っ切ってすぐ豊山南までらしい
要はどこも曲がらず単に真っ直ぐ北行くだけのルートだったとか

560:R774
22/08/24 01:09:19.88 mwoeW/lU.net
>>551
そうだったような気がします
ありがとうございました

561:R774
[ここ壊れてます] .net
急ハンドル急ブレーキなし
ふらついてた情報もある
追突前に気を失ってたかもしれない

562:R774
22/08/24 12:08:32.42 qpVUGc0l.net
>>559
だよなー
技術的に難しさは何にも無い
出口を失念してたか意識朦朧だったかくらいだよな

563:R774
22/08/24 14:38:59.51 GKLrnfDd.net
一旦出口車線に入ってから走行車線側にふらついて分離帯バリアにぶつかったらしいぞ

564:R774
22/08/25 22:31:31.75 JaRz4QA3.net
二種免が必要な車と一種でも大型車はデッドマン装置義務化したらどうだ

565:R774
22/08/27 03:24:49.22 +CCW7ENw.net
2019年以降の新車はバスもトラックどっちも
非常停止装置は付いてるけど
現場は付いてないのが圧倒的に多いからな

566:R774
22/08/27 10:35:52.09 98jFEhGn.net
まだ全然導入進んでないでしょ
中小会社なら尚更

567:R774
22/08/28 00:07:34.54 YC7vGHKK.net
それボタン押すやつじゃない？
運転士がボタン押せるなら止める動作もできるだろう……
そんな中途半端なモノのために金を掛けさせるくらいならデッドマンかEB装置みたいな方が良いでしょ

568:R774
22/09/23 10:57:31.33 zhRcZoCE.net
東山線ってなんで東名まで繋げないんや
わざわざ名二環使って迂回するの面倒すぎ
これなら普通に広小路通り通ってそのまま名古屋ICに乗ったほうがいい
けどそのせいで混むんだよ
そもそも名古屋東部の高速が貧弱すぎるよな

URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

569:R774
22/09/24 08:09:28.18 ZaJl/NkT.net
>>568
URLﾘﾝｸ(ja.m.wikipedia.org)

570:R774
22/09/24 09:02:37.79 yyXvH61E.net
長距離移動される方は名古屋南や小牧ご利用ください

571:R774
22/09/24 10:02:52.61 JnRV3Xyc.net
地下鉄東山線といい、革新系市長でケチったりして
貧弱なインフラになってしまった

572:R774
22/09/24 11:06:14.73 xrQM3xDJ.net
>>569
最初は広小路通す予定だったんだよな
今の場所だと日進JCTあたりまで伸ばせれたらかなり使いやすくなるだろうけど緑地帯や住宅街で難しいんだろうな……
せめて153号豊田西バイパスに繋げるくらいか
あの通りも23号みたいに高架にして実質高速にしたらいいのにな

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