▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート１７

▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート１７ at WAY

[前50を表示]
250:R774
21/04/14 20:05:20.56 YAn3xmy6.net
>>246
なるほど
でも東山線から高針JCT経由で名古屋インターや本郷、植田に行く場合はもう少し料金
を値下げしてもいいと思う

251:R774
21/04/14 20:44:23.22 ybVW2orq.net
いま中日本のHPのルート検索で出る料金は改定前のもの？

252:R774
21/04/14 21:12:21.94 YAn3xmy6.net
今後東海線利用する車が増えるのかな？
あと割高な名港トリトンも使い方によっては割安に通ることができそうだし

253:R774
21/04/14 22:55:16.97 ofZAF0zO.net
>>245
特例よりも名高と名二環の境目をなくしてターミナルチャージを廃止して欲しい。
改正後でも通過する人にしか恩恵がない。
名古屋市民は金払えってか？

254:R774
21/04/15 05:58:21.53 G/Ci6J6X.net
>>251
利用する日指定してみろよ。
nexcoも料金把握できてないから5月以降の日付指定できないw

255:R774
21/04/15 07:14:11.31 G/Ci6J6X.net
勝川IC→東海ICに行きたい
勝川ICー楠JCT、260円
勝川ICー高針JCT、520円
勝川ICー名古屋南JCT、770円
楠JCTー大高JCT、1020円
楠JCTー東海IC、1000円
高針JCTー大高JCT1090円
高針JCTー東海IC1070円
東海ICー名古屋南IC、300円(休日210円)

楠・東海線経由=1260円
楠・大高線経由=1580円(休日1490円)
高針・東海線経由=1590円
高針・大高線経由=1910円(休日1820円)
名二環南東部経由=1070円(休日980円)
実際いくらになるのか？

256:R774
21/04/15 12:12:41.65 ufO/eQuL.net
>>253
確かに名古屋インターや本郷、植田インターから高針ジャンクション経由で東山線乗ると
短区間なのに割高になるからなあ
せめてこの場合はターミナルチャージ名古屋高速だけ適用になるように割引にすれば
短区間でも名二環使う人がかなり出て来ると思う
そうすれば周辺の道路一気に渋滞解消すると思うし

257:R774
21/04/15 18:33:49.96 ufO/eQuL.net
今回の料金変更で名古屋高速の交通量どうなるのかな
特に一宮線や小牧線は交通量が増えそうな予感がするけど

258:R774
21/04/17 07:59:58.76 RMnT4Ggm.net
河村バカ市長は議員の給与を安くしまっせぇと叫んでいるが、名古屋高速とかの料金を安くすることに力注げよ！
議員の給与安くなったってうちらにはなんも関係ないだろ

259:R774
21/04/17 08:01:33.67 RMnT4Ggm.net
楠ー大高間は行きと帰りの距離だいぶ違うけど料金変わるの？

260:R774
21/04/17 08:45:13.66 Tb0uZKLw.net
>>258
名古屋高速が安くなってもクルマ乗ってない人にはあまり関係ないだろ
議員報酬は全市民に還元されるはず

261:R774
21/04/17 10:30:35.17 SP99DjzE.net
>>258
名古屋市民は名古屋高速単体だと新料金の方が安くなるケースの方が多いだろ
新料金で損するのは名二環沿線や市外から来て名古屋を通過する人達

262:R774
21/04/17 10:42:31.96 WwO2Ndpy.net
名古屋インター周辺の名神・名二環・名高速の区切りはいろいろ悪意を感じる
高針と日進が直結すれば名古屋インターなんてスルーできるのだがな
そんな道路計画ってなかったっけ？

263:R774
21/04/17 11:02:15.23 M5Fc2hhn.net
そもそもなんだが、名古屋瀬戸道路は日進ジャンクションから西はどこに行くつもりだったのか？たぶん高針ジャンクションを想定してたんだろうけど、市民派が多い名東区を通るから計画さえも打ち出せないのかと

264:R774
21/04/17 11:05:07.08 yIX/kO70.net
もともと名二環は名古屋高速の計画路線（84年名古屋オリンピック誘致のころ）
名古屋がソウルに敗れて関連事業の後始末をNEXCOに押しつけたんだろうな
日進JCTは愛知万博長久手開催のおまけ

265:R774
21/04/17 12:18:45.49 Tmbka5d/.net
>>262
高針と繋ぐ計画は見たことない。
URLﾘﾝｸ(www.pref.aichi.jp)

266:R774
21/04/17 17:04:04.37 Zu8gHsEZ.net
買収とかめんどいから田んぼが多い天白川に沿って豊田西バイパスに合流

267:R774
21/04/17 17:05:43.01 Zu8gHsEZ.net
航空写真で見たら不自然に耕作放棄地が続いてるから

268:R774
21/04/17 18:02:23.70 Tmbka5d/.net
5/1以降のドライブコンパス料金表示できるようになったぞ。

269:R774
21/04/17 19:48:15.89 omUzpIVt.net
今回の改定でどの経路でも同一料金になると思ってたけど。
名古屋高速から関西方面に行くときに東名阪通るのと名港トリトン通るのと同じになりと思ったのに、検索したら違う。せっかくトリトン通れると思ってたのに残念だ。

270:R774
21/04/17 20:36:39.66 Tmbka5d/.net
>>269
どこからどこの区間？
四日市–鳴海の例があったはずだけど見つからん。

271:R774
21/04/17 22:07:53.49 omUzpIVt.net
>>270
吹上東から菰野　平日昼間
トリトン経由2630円
東名阪経由1860円
上社南から菰野　平日昼間
トリトン経由2560円
東名阪経由2340円

272:R774
21/04/17 22:13:52.42 omUzpIVt.net
>>270
せっかく例を上げていただいたので検索してみた。
正しく計算できてないだけだろうか？
名二環が一番安いと出る。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

273:R774
21/04/17 23:01:52.67 kOmtiohU.net
>>258
公約で言ってて一回は期間限定で名古屋高速料金値下がったはずだけど
その後結局は値上げになっちまったな
そして今回の大幅値上げは全く話題にもせず（まあ今は選挙やリコール問題やコロナでそれどころじゃないかｗ

274:R774
21/04/18 08:09:12.13 ByrHs2QJ.net
URLﾘﾝｸ(dc2.c-nexco.co.jp)
四日市東ー鳴海の例見つけた。
鳴海は都心環状で高いのは分かるが、上社南だと都心環状のが安いのはダメだねぇ。

275:R774
21/04/18 09:32:18.91 A3GmwsOp.net
>>274
こんな説明ページもあるんだ。
初見です。
にしても、トリトン経由は比較対象外ってのはどういうロジックなんだろう？
例外ルールが多すぎてややこしいわ。
結局渋滞状況に合わせて走行経路を柔軟に変えれる（変えても料金は同一）というのが建て前ってのが明白。

276:R774
21/04/18 10:57:42.72 wBD6jfIQ.net
名古屋の中心部の環状部分を通るかがポイントのようだな

277:R774
21/04/18 14:11:07.32 IG/WDIWA.net
>>274
>都心部経由の料金の方が高い場合は都心部経由の料金は引き下げません
ずるくね？

278:R774
21/04/18 16:53:40.54 CqCaQAmV.net
>>269
そもそも伊勢湾岸道自体が元々今回の見直し対象外だろ
何を今更
 >>277
名二環を値上げしながら名二環の利用促進するトリッキーな施策だからな
都心環状の方が安くなったらますます本末転倒になってしまう

279:R774
21/04/18 16:55:29.28 eGR4i+Ew.net
>>274
都心環状から外に分散させるのが目的だからしょうがない
名二環の休日割廃止でもれなく名高速混むだろうから、
使わない方が安いなら使う必要ないのでは

280:R774
21/04/18 16:57:11.83 eGR4i+Ew.net
>>279
>>277だった。失礼しました

281:R774
21/04/18 18:15:11.96 ByrHs2QJ.net
まあとにかく料金はnexcoや公社が決めた料金になるだけだろ？
区間ごとの利用料金案内後、請求時に料金調整されて支払いになるだけだから事前に調べないと料金わからないんだろ？
料金いくらかわからないのに、渋滞してるから他のルート使おうなんて思えないな。

282:R774
21/04/18 21:11:55.47 l8RNT6CJ.net
>>279
でも名二環の方はETCだとマイレージサービスがあるのでは？

283:R774
21/04/19 07:53:28.72 gA5B/+ub.net
>>281
これに尽きる。
用意周到にすべての経路の料金を調べ、記憶し、状況に応じて走れとでも言うのか。

284:R774
21/04/19 19:27:47.68 BnQd7iAa.net
>>262
確かに今の料金だと名古屋高速東山線があまり利用されないのも分かる気がする
せめて名古屋インターや植田インターから高針ジャンクション経由で名古屋高速東山線
に行く場合は安くしてもいいと思うし
まあ今度の料金変更で幾分安くはなっているけどまだ高い感じだし

285:R774
21/04/20 05:38:03.67 5AUxH/48.net
一宮～名古屋ICって名二環使うとちょっと距離短い。
岐阜羽島～東名三好で新料金で検索するも、名二環経由は高い。
名古屋高速一宮線も都心部扱いかw

286:R774
21/04/20 19:21:47.13 EOBbkn30.net
名古屋高速一宮線と小牧線中日本高速道路の管轄にしてもいいんじゃない？

287:R774
21/04/21 02:30:18.55 kBrC6Q5J.net
3大都市圏とか言いながら県境も超えられないクソ雑魚路線網なのに、さらに路線縮めるの？
負債まみれで民営化の目処も立たない公社の売上をさらに減らすの？
そんな中途半端なことするなら、いっそ公社解体して都心環状まで全部ネクスコでいいだろ
既に名二環で都市高速の管理実績も十分にあるんだし

288:R774
21/04/21 09:12:58.95 t+wx4N2j.net
一宮インター周辺から名古屋IC周辺に行く場合東名経由か名二環経由か結構迷うところがあるなあ

289:R774
21/04/21 09:16:30.50 t+wx4N2j.net
でも名古屋インターや植田から高針ジャンクション経由で名古屋高速入る場合は特例でもっと
安くしてもいいと思う
それでも東名阪方面に行く場合は名二環経由の方が安くなるように料金調整するとして

290:R774
21/04/21 17:10:47.56 1wUCTlEf.net
JRと名鉄乗り継ぐようなもんでどっちが安くする問題が出る

291:R774
21/04/21 19:08:52.98 InKP0Z8S.net
それを言うなら
地下鉄の名鉄
の方がしっくりくるんじゃない？

292:R774
21/04/23 09:29:38.38 jndNUWGH.net
名古屋在住のみんな、5/1以降ナガシマに遊びに行く時は名古屋高速東海線を利用して湾岸長島に行くのは良いけど、一区間でも距離短い方が良いだろうと東海線のランプを使うのはやめようね、環状線から乗るより料金が高くなるよ。
みんなにはナイショだよ！

293:R774
21/04/23 18:37:01.76 2b6uKODt.net
URLﾘﾝｸ(dc2.c-nexco.co.jp)
これの豊山→蟹江の例だけどさ、確かに目的地が蟹江ICなら名二環に迂回するかもだけど、
もし目的地が名古屋西（出口が名二環大治南or名古屋高速千音寺の選択）の場合は、料金調整してくれないよね？
だとしたら、小牧線から千音寺や高針向かう場合は、都心環状経由の方が確実に安くるなるんだが。
都心環状の方が安いなんて、完全な欠陥料金制度だと思うけど。
平日朝夕割があるとはいえ、平日の9時過ぎの都心環状、めちゃ渋滞してるよね。
そもそも今回の料金改定、名二環の料金値上げしすぎだと思うんだが。
名二環は環状という特性上、遠距離ほど距離損が出るので、そのあたり考慮して
名二環の長距離利用はキロ当たり単価を下げないとまずいと思うけど。

294:連投スマヌ
21/04/23 18:47:02.88 2b6uKODt.net
>>293
都心部を直線的に横断する名古屋高速市内線と、
名古屋市周辺を周回軌道を描く名二環と、同じキロ当たり単価っていうのがそもそも根本的に考え方がおかしい。
「わかりやすく」という目的だったはずだが、
そもそもの考え方がおかしいので都心環状に交通が集中する不都合が出るので同一目的地なら同一料金としているが、
いろんな例外がありすぎて、いちいち全部覚えられるわけがなく
「わかりやすく」が余計に「わかりにくい」という話になってる。

こんな作った人が無能だとわかる料金制度、どうせすぐ見直しになるだろう。
その際、また値上げになるのも目に見えてる。
バカで怠慢な行政と、取れるとこからとるという無能な財務当局の合作というべき
今回の料金制度改悪だ。

295:R774
21/04/23 19:53:22.20 jndNUWGH.net
>>293
>もし目的地が名古屋西（出口が名二環大治南or名古屋高速千音寺の選択）の場合は、料金調整してくれないよね？
URLﾘﾝｸ(dc2.c-nexco.co.jp)
大治南or千音寺で降りるのはETC通行なら料金同じだが。
豊山南→上記=870円

296:R774
21/04/23 20:12:37.67 jndNUWGH.net
>>294
色々な例外ってどんなのがある？
ドライブコンパスで検証するから。

297:R774
21/04/23 21:46:50.37 1rHEHdv5.net
最安ルートをとる場合
一宮東　上社　１２５０円
一宮東　高針　１１５０円
一宮東　植田　１２８０円
これは料金が発表される前から言われてたけど
誤差と言えば誤差だが、１００円ほど都心通るほうが安いね。
名四・名古屋南は調整するのに高針・・・

298:R774
21/04/23 22:19:06.45 Oj5cu/Ne.net
>>296
>>271

299:R774
21/04/23 23:44:01.24 2b6uKODt.net
>>295
ありがとう。調整してくれるのね。
そのページどうやって検索しました？
ずっと疑問に思ってて調べてたのですが、まったく見つかりませんでした。
いまも、検索ワードで検索かけてもそのページまったくひっかかりません。
あと297指摘の３つのインターも同一発着にすべきだと思いますが。。

300:R774
21/04/23 23:54:31.20 2b6uKODt.net
>>295
あと名古屋高速の各ランプの同様の扱いはどうなってるかわかるページはありますか？
西春と一宮西春とかも同一で扱うのかとか全然情報がなくてわからん。
都心から西春に向かう場合に、清須線が事故や渋滞とかで混んでて
小牧線から迂回して一宮IC経由して一宮西春で降りたら、都心環状→西春と同一料金として理解していいのかね？

301:R774
21/04/24 00:05:18.72 Odvgdi8k.net
あと、>>295の資料だと本郷と名古屋ICは同一料金で調整なし？
この辺の発表をしっかりやってほしいんだが。どこに載ってるんだろうかね。

302:R774
21/04/24 00:44:46.12 jKIKEPER.net
>>297
一宮東～上社　1230円
一宮東～上社南 1340円都心環状経由
一宮東～上社南 1330円伊勢湾岸道経由w
一宮東～高針 1150円清洲線経由
一宮東～高針 1710円楠線経由
一宮東～植田 1280円名二環経由
一宮東～植田 1420円都心環状経由
一宮線～高針は楠線利用も十分考えられるし問題ありすぎだな。

303:R774
21/04/24 00:46:57.89 jKIKEPER.net
>>299
URLﾘﾝｸ(dc2.c-nexco.co.jp)
名二環3周目スレで誰かがわかりやすいと貼り付けてくれた。

304:R774
21/04/24 00:54:20.80 jKIKEPER.net
>>300、>>301
ドライブコンパスで確認するしかない。

305:R774
21/04/24 00:55:01.54 Odvgdi8k.net
>>302
これじゃ例外ありすぎでわからんね。
もはや、あたまで考えて覚えられる制度じゃない。
事故渋滞で迂回したいときに、うかつに迂回すると酷い目にあいそう。
あまりにずさんで酷すぎるよ。

306:R774
21/04/24 00:55:21.23 gbzZzhHm.net
高針以外は一つ隣のランプで調整してるんだけどね。なぜ高針だけ省いちゃったのか

307:R774
21/04/24 00:56:27.22 Odvgdi8k.net
>>303
ありがとう。
自分もさっきそっちのスレで気付きました。
そのリンク先をどうやって見つけたのか知りたいので、質問してきましたｗ

308:R774
21/04/24 01:03:47.29 jKIKEPER.net
料金一覧表があるわけじゃないから、5/1の料金変更までにこっそり料金修正されてもわからんなw

309:R774
21/04/25 05:44:26.65 eNWE0gG0.net
料金問題点
・東名名神利用の一宮・名古屋間を名二環で迂回すると高くなる。
・伊勢湾岸(豊田方面)より東海線経由都心へは料金調整されるが、名二環(有松とか)だと東海線利用で伊勢湾岸分加算
・一宮線から東山線高針(方面？)は近隣の名二環ICより都心環状経由の距離が短いので安い
・小牧線一宮線から都心環状は料金調整されてるようだがそれ以外の目的地で清洲線楠線での迂回は料金が変わってくる
・伊勢湾岸道湾岸○○ICあたりで東海線経由都心環状は名二環南西部利用の料金適用で安いが、東海線のIC利用では都心環状のIC利用より高くなる

他にもあればもっとわかりやすくまとめてください。

310:R774
21/04/26 09:28:06.02 tDbEBBCA.net
でも東山線や一宮線、小牧線の場合は今度の料金の方が利用しやすくなる区間が多くなる気がする

311:R774
21/04/26 10:01:58.55 tDbEBBCA.net
ふと思ったけどこれからのGW名古屋周辺の高速道路利用する車は通行料金要注意なんじゃない？

312:R774
21/04/26 10:51:18.21 tDbEBBCA.net
4/29の名古屋高速って休日割引どうなるの？

313:R774
21/04/27 00:56:50.39 MyzRN4UC.net
>>309
同一発着同一料金と大々的にうたっておきながら、実際は例外だらけで常人では到底理解できない内容。
こんなトラップだらけの料金制度では、怖くて安易に迂回しようと思わない。
もし同一発着同一料金のはずだと思って利用したら実際は思わず高くなってしまった場合は、
払い戻ししてくれとクレーム入れた方が良い。
せめて例外事例をすべて発表して注意喚起するように問い合わせするか。

314:R774
21/04/27 02:44:09.36 a6iWjwJ2.net
検索してから一番上に出るルートで走るから問題ない

315:R774
21/04/27 03:29:25.78 FCwWsbUS.net
同一発着同一料金なら伊勢湾岸道路も値下げすべきだな
あと名古屋高速と名二環だけの調整ではなく
東名名神豊田～養老や東海環状道や東名阪四日市～名古屋西や中央道小牧～土岐や東海北陸道一宮～関広見
といった料金も地味に大都市近郊区間に値上げされている
おためごかしを利用した詐欺じゃん

316:R774
21/04/27 04:11:12.84 a6iWjwJ2.net
例外はむしろ少ない。
例外が少ないがゆえに当初の目的にふさわしくない抜け道が多い
 >>309

317:R774
21/04/27 05:23:21.86 RBetg5Kz.net
都心環状を名二環で迂回する
伊勢湾岸道豊田方面と都心環状はどのルートでも同じ料金
この点しか重要視されてないと思う。
大高線の交通量を分散させたいだけで、楠線・清須線同士での迂回は料金下がっちゃう(公社の取り分が減る)からやらないんだろう？

318:R774
21/04/27 10:04:45.09 VZRLLjjP.net
>>315
でも今回の料金変更で伊勢湾岸道利用の仕方によってはお得に乗ることも可能になるのでは？
>>317
個人的には東海線は空いていて使いやすいと思う
それに常滑から名古屋都心に行く場合は知多半島道路経由よりも西知多産業道路経由
の方が何とか使いやすいと思う

319:R774
21/04/27 14:14:57.75 VZRLLjjP.net
5月から軽自動車で名古屋高速利用する車案外増えたりして

320:R774
21/04/27 21:28:59.76 ckFRzyh0.net
しかしほとんどの利用者にとって名古屋高速料金が大幅な値上げになるってのに
イマイチニュースや新聞でそういう報道されてない気がするのはなんなんだ

321:R774
21/04/27 21:44:54.83 4k1ZEjGr.net
>>320
交通ラジオでやってた。
ただの値上げじゃなくて、料金の見直しという名目で安くなる区間もあるから、批判しにくいんだろうな。

322:R774
21/04/28 05:13:36.06 PYOcAf2s.net
何か一宮線や小牧線は今度の料金の方が利用しやすくなる車が多くなると思う
となると並行する国道22号や41号は少なからず影響を受けそうだし

323:R774
21/04/28 09:00:29.04 CpkZlQgD.net
4/30 名古屋高速名古屋圏現金車IN→5/1清須線現金車OUTの場合…
清洲JCT通過時間次第で料金変わるが、ちゃんと料金徴収できるのだろうか？
(清須線入る方に料金所無いので)

324:R774
21/04/28 11:37:36.71 CpkZlQgD.net
小牧～小牧北って走れるの？
5/1以降ETC普通料金共に0.2kmで1270円と出るんだが。
世界一高い通行料金か？w

325:R774
21/04/28 15:43:25.17 YlmVHaAX.net
316
例外が少ない？節穴?それとも制度考案した関係者?
なぜ主要路線で相互迂回しても目的地によって料金調整されるかされないかが発生してしまうのか?
清須線と楠線の相互迂回、大高線と東海線の相互迂回でも目的地によって調整されないなどの説明できない例外がある状況では欠陥としか言いようがない。
普通は使わないから問題ないとかいう発言もサクラ？仕込み?
事故や渋滞時に迂回できるっていうのが今回の同一発着同一料金の目的なのに、
事故や渋滞時にとっさに例外がないか料金調べられるか?
ほとんどの主要路線でトラブル発生間違い無しだぞこれｗ

326:R774
21/04/28 16:46:52.99 TcYftE67.net
>>320
・首都高や阪神高速を含めた国策的な値上げだから、市や県を批判した所でどうにもならない
・短距離利用が割高で不公平って大義名分に反論しづらい
・マスコミのいる都心部からすると新料金の方が有利
ほとんどの利用者って言っても、新料金で損するのは郊外の人だけ

327:R774
21/04/28 17:48:10.96 mKc7KPSz.net
>>324
実走行距離25.8kmだから料金はそんなものかと。もちろん一宮～清州～楠経由。

328:R774
21/04/28 18:05:23.94 KA5Xu3iG.net
料金改定で安くなるところってこれまでは短距離なのに単一料金払うかなり割高な区間がほとんどだから
そんな短距離ならそれほど時間短縮にもならずに高い料金払う価値がなくてそんな使い方してる人ほとんどいなかった区間でしょ
だからこれまで名古屋高速使ってる人からするとほとんどみんなが値上げになるわけで

329:R774
21/04/28 18:09:42.77 PYOcAf2s.net
何かこれからのGW通行料金のことについて色々言う人が増えそうだな
むしろこれを機会に通行料金に関心持つ人増えたりして

330:R774
21/04/28 18:49:34.80 CpkZlQgD.net
>>327
一周した料金か、ルートマップはそんなんじゃないからバグってるのか。

331:R774
21/04/28 18:55:12.71 bJxrTKN5.net
名古屋西から烏森は安そう

332:R774
21/04/28 19:43:20.08 TcYftE67.net
>>331
というか特定区間割引が適用されてた区間なら大体安くなると思う
通勤で呼続から名古屋南(→伊勢湾岸)使ってるけど、新料金は今の割引料金よりも70円安い
今まで割引狙いで呼続まで下道で行ってたけど、新料金は高辻から乗っても今の割引料金+40円しか変わらないから、5月以降は高辻から乗るつもり

333:R774
21/04/28 22:46:25.92 RASOqvVd.net
都心環状線内が目的地なら軒並み値下げだから、
名古屋に行きたい人たちは混雑しそうな以外不満ないのよね
乗り降りが名古屋南JCTと名四連絡路と大高・知多半島道路でそれぞれ値段違うとか、
料金所手前からカッチリ計測するのおもしろいね

334:R774
21/04/29 01:35:21.34 AzOmJXxp.net
>>332
通勤なら会社持ちだろうになんでわざわざケチるの？
まさか割引分の差額ネコババ？

335:R774
21/04/29 05:55:55.36 KzqjOZyT.net
通勤の人はETCカード支給されてて差額ネコババなんてできないんじゃない？

336:R774
21/04/29 08:15:52.80 QMCo11Rs.net
時間短縮のための自腹だろ
俺も名二環自腹してる

337:R774
21/04/29 08:34:32.26 SZYkmMYR.net
通勤手当が満額でる企業ばっかりじゃないからね

338:R774
21/04/29 14:19:45.65 2KzJSrn1.net
名古屋地区料金表
URLﾘﾝｸ(dc2.c-nexco.co.jp)

339:R774
21/04/29 16:03:36.63 KzqjOZyT.net
あほな俺には全く理解できん

340:R774
21/04/29 19:57:49.22 jRzWcQFl.net
みんなはルート変えたりする？
勝川～東海を名二環で勝川～有松まで使ってたが、名高速黒川～東海にルート変えようと思っている。

341:R774
21/04/29 21:53:29.65 hWSIYSwe.net
名古屋高速値上げは一宮線の延伸も入ってはいるかな

342:R774
21/04/29 23:55:16.80 idlc5qrK.net
5/1以降、車の流れが変わって、いままで渋滞してなかったような所で
渋滞が始まったりする可能性があるので通勤等で使ってる人は注意したほうが良いかも

343:R774
21/04/30 09:14:48.85 PKvXXStL.net
>>342
特に22号と41号は車の流れが変わりそうだな
あと丸の内出口手前って構造上どうしても車線変更する車が多そうだな
正直事故が多発しないか心配になる構造だし

344:R774
21/04/30 09:30:40.78 LepdVBc4.net
これまでは近距離なのに値段高いからって高速使わなかったって人が使うようになるかどうか
でも近距離なら短縮される時間もそんなに長くないだろうからそんなに増えないかも

345:R774
21/04/30 11:47:52.40 mDJlf5IU.net
最寄りのコンビニ、ガソリンスタンドは高速道路上に看板出していいルールにしてほしいね

346:R774
21/04/30 11:48:10.24 mDJlf5IU.net
誤爆

347:R774
21/05/01 00:02:55.81 9aSRauCb.net
23号の大高線名四入り口と伊勢湾岸名古屋南ICが同一だから、安城刈谷方面→都心環状の選択肢が増える。
個人的にはすごく嬉しい。
大高線混んでること多いし。。。
でも高針と上社も同一にしてほしかったな。

348:R774
21/05/01 00:34:33.57 vhfbNPfj.net
複雑な料金体系にして目くらまし。
声も上がらないから国民は馬鹿にされてるんだよね。

349:R774
21/05/01 00:59:19.68 WAFeBuIh.net
>>348
国民というより、東海地区市民が狙い撃ちされた。
しかも、名古屋市民は比較的影響低い（ルートによる）一方で、
名古屋市周辺部の住民は影響が大きい。
特に名二環は大幅値上げ、ネクスコ区間も全体で値上げ。
名古屋高速は短距離は値下げ、長距離は値上げ。総じてはそんなに変わらず。
特に名二環の休日は目も当てられない値上げ。
国道302号や並行する道路の休日の渋滞がかなり酷くなりそう。

350:R774
21/05/01 01:52:38.68 tBJyj8Ah.net
>>349
狙い撃ちじゃねーよ
先に首都高はこの10年で5回も値上げしてる
名二環の値上げだって、4年前の外環道値上げと同じ道をたどってるだけ
例外だらけの複雑な料金体系だって、外環の均一料金廃止時に導入された物を、そのまま名古屋に当てはめただけ
当時も料金ややこしいと批判されたけど、
暫定措置だから(≒将来的には再値上げで例外規定を廃止)という理由でそのままになっている
つまり首都圏も中京圏も再度値上げすることまで既に決まってる

351:R774
21/05/01 05:17:30.48 eFpSi1sm.net
>>347
この場合の伊勢湾岸分のETCマイレージはどうなるの？全部貯まる、全部たまらない、比率に応じてのどれですか？

352:R774
21/05/01 05:57:44.81 CHexXJV5.net
この地区の高速はとうとう
料金なんてどうでもいいから
早く着くために道を選ぶという
ブルジョアの道路になりました

353:R774
21/05/01 06:18:33.88 eFpSi1sm.net
>>259
都心環状線を、通過する場合は平均距離の5.1kmで計算するから、同じ料金になる。

354:R774
21/05/01 08:03:16.44 vhfbNPfj.net
>>350
この国はもうダメだね。
何故こんな料金体系がまかり通るんだか。

355:R774
21/05/01 10:31:50.46 wQDo/Mwv.net
御器所にある家から四日市の知人の家に行く場合
東別院から入る　新洲崎→名古屋西41.2km1,710円　明道町→清洲→名古屋西52.5km1,710円　　　　　　　　　　　　　　　　山王→東海→飛島→四日市47.7km2,040円
吹上東から入る　新洲崎→名古屋西42.7km1,760円　丸田町→新洲崎→名古屋西45.1km1,760円　　　　　　　　丸田町→山王→東海→飛島→四日市51.6km2,530円
高辻から入る　　　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋南→山王→新洲崎→名古屋西68.1km3,120円　　　　　　　　　　　　名古屋南→東海→飛島→四日市42.7km2,430円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋南→東海→飛島→名古屋西66.5km3,380円

経路によらず、起終点間の最短距離を基本にするとか、都心部への流入を避けるといいながら
都心環状線経由が一番安くて都心環状線を避けて高辻から入って伊勢湾岸道を経由するとものすごく高くなりますね

356:R774
21/05/01 11:41:51.24 pi8FGzcT.net
【名古屋環状2号線】国道302号線【名二環に並行】 [転載禁止](c)2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)

357:R774
21/05/01 11:54:01.07 wQDo/Mwv.net
春岡から入る　高針→上社→名古屋西67.4km2,380円　高針→名古屋南→東海→飛島→四日市58km2,840円　高針→上社→名古屋→豊田ＪＣＴ→四日市ＪＣＴ3,810円91.3km
高辻から普通に伊勢湾岸経由するよりも
春岡からおもいっきり逆方向に進んで高針から名二環を大回りした方が50円安いのは不思議

358:R774
21/05/01 14:14:37.67 YBgSJPIt.net
>>350
イライラしてるみたいだけど関東の方？
名古屋高速は首都高速と同列にはできないのですよ。
名古屋高速＝公社（地元出資）
首都高速＆阪神高速＝旧公団→現道路会社（国出資）
ネクスコ＝旧公団→現道路会社（国出資）
なので、首都高速とネクスコ区間を出資元
の国がセットで値上げするのはわかる。
が、ネクスコと名古屋高速は関係ないので名古屋高速距離制導入に合わせて、どさくさでネクスコ区間を値上げするのは道理に合わない。
名古屋高速は名古屋高速、ネクスコはネクスコなわけで。
今回は、ネクスコ区間の大幅値上げを名古屋高速の距離制導入にぶっこんで目くらましにしてるようなもの。
やり方がせこい

359:R774
21/05/01 15:58:01.77 tBJyj8Ah.net
>>358
そりゃ詭弁でしょ
名古屋高速に国の資本が入ってないとしても、
名二環はネクスコの管轄なんだから、国の政策に沿って値上げするのは当然の事だし
名古屋高速と値上げのタイミング合わせるのも、手間と混乱防止考えたら自然な事でしょ
国の資本が入ってないのに、政府の言いなりになってる公社はおかしいっていうならまだわかるけど
当の公社も随分前から距離制には乗り気だった訳だし

360:R774
21/05/01 16:03:03.01 2UY6cLgb.net
時間を金で買えない貧乏人は下道走りなさい

361:R774
21/05/01 23:06:52.65 WAFeBuIh.net
>>359
何で値上げが当然なんだ？
今回の料金改定はこの掲示板では値上げなことはもはや周知の事実だが、
一般的には値上げと周知されてないぞ？
その事実を考えればやり方がせこいのは一目瞭然。
東海地区のみ高速料金値上げしますと言えないから、名古屋高速の距離制導入を目くらましにして複雑な料金改定して
事前に事細かく調べるような奴以外の一般利用者には値上げ区間が瞬時に判別できないようにしてるのは事実だろう。
そもそも民営化時の償還スキーム通りでいけば値上げなんて不要なわけで、東海地区のみ狙い撃ちでどさくさでネクスコ区間のみ値上げするのは、やり方が汚いとしか言いようがない

362:R774
21/05/02 04:21:26.52 u1/1L3dk.net
名古屋高速を値下げして名二環を値上げ調整するだけならわかるけど
どうして東名や名神や東名阪や東海環状道まで値上げする必要があるんだ？
ドライブコンパスで東名岡崎から名神岐阜羽島まで検索すると従来は2190円だったのに2,530円に値上げされている
元々高速道路の通行料金には「走行距離が入口ICから出口ICまでの最短経路の距離の2倍を超えない」なら
大きく迂回しても最短ルートを利用したとみなすルールがあったはず
東名名古屋ICから名二環を経由した場合2970円、伊勢湾岸から飛島JCTより名二環を経由した場合2850円
伊勢湾岸から東海JCTより名古屋高速を経由した場合2970円と経由地によって料金にバラツキが見られる
従来のルールなら飛島から名二環で名古屋ICに戻って東名から名神に向かっても2倍ルールの範疇だから
同じ料金にしなければならないはずだが3950円になっている

363:R774
21/05/02 04:53:04.03 ZNt3kxer.net
>>362
名古屋高速=高速道路ではありません。
伊勢湾岸道路=トリトン部は一般道です。
って言うだろうな。

364:R774
21/05/02 07:38:28.62 xOhfXY/3.net
>>362
本当に同感です。元々2倍までは最短料金の原則が有るのに、何を今さら、統一しましたって言ってるのか...
名古屋高速とは会社が違うから合わせる必要ないし、名二環なんて低規格道路だから

365:R774
21/05/02 07:39:28.63 xOhfXY/3.net
今の金額がちょうど良い。土日割引無くなるのも、嫌がらせとしかおもえない。

366:R774
21/05/02 08:09:06.49 47fo7G+M.net
>>362
正論ですね。
私は今回の値上げが納得できずに公社やネクスコに
も意見をしましたが、コピペ文章が返答として
戻ってきましたよ。
あらゆる事に言えますが、政を司るものたちの暴走に
歯止めの効かない時代ですね。

367:R774
21/05/02 08:15:47.79 FAE864cU.net
名古屋＞他地方の料金設定は理解できても
東京＝大阪＝名古屋になる理由が分からん。都合のいいときだけ同水準

368:R774
21/05/02 08:25:28.18 kG8WCdBZ.net
>>365
今のは4月30日までの

369:R774
21/05/02 14:46:28.53 RzvhvcRp.net
302の交通量、明らかに増えてるやん。。。
下道で少しでも距離を稼ごうとしてる人が多いんじゃ
ないか。改悪大失敗だよ。

370:R774
21/05/02 15:24:00.83 Y45BJgMa.net
R302なんかもともと信号、大型・トレーラー（平日）だらけで使わん
ウチからは周囲の県道を屈指して走行するしかないわ
あぁ、下道も結構楽しいよ
草

371:R774
21/05/02 16:20:47.15 f2nF1P+I.net
>>370
そういえば、春日井の紙工場へチップ運んでる亀トレーラーは
これからどうするんだろうな？

372:R774
21/05/02 19:12:02.44 DBTkxtPB.net
>>371
今日走ってきたけどトレーラー開通区間走ってたよ。
飛島北で降りてった。

373:R774
21/05/03 08:39:51.27 wIAdrkPW.net
正直来週までは様子見だと思う

374:R774
21/05/03 22:39:53.72 WUsodeMn.net
GW明けから業界のトラック・トレーラーがどのくらい走行しているか、見ものだな

375:R774
21/05/04 01:53:33.94 I3KgWQvs.net
トラックやトレーラーは昼夜は時間が読みやすい高速乗るしかないぞ
高速代自腹とかの話は別で
一般車がどういう流れになるかだな

376:R774
21/05/04 01:59:48.92 I3KgWQvs.net
昼夜じゃなく昼間だ

377:R774
21/05/04 04:16:28.70 pMbQMkan.net
ＰＡつくれよ！

378:R774
21/05/04 04:40:29.51 eVkAITtK.net
高速道路がETC専用化（都市部は2025年度、地方部区間は2030年度頃）された場合
ETCフリーフローアンテナで料金徴収できるので各本線料金所を廃止できるかもしれない
その場合、阪神高速の高石PAのようなスリムなパーキングエリアが設置可能だけど
どこの本線料金所跡地にパーキングエリアを設置したらいいとおもう？

379:R774
21/05/04 04:43:27.45 I3KgWQvs.net
>>377
URLﾘﾝｸ(www.senmonshi.com)
若宮大通駐車場路外パーキング構想はある

380:R774
21/05/04 07:56:19.69 05o3ikDC.net
PAというと名古屋高速の場合簡単に設置できそうな場所ってほとんどないような
もっともPAがなくてもそれほど困らない距離だけど

381:R774
21/05/04 10:08:44.32 /AZA2Iid.net
阪神高速なんかは元料金所をPAにしてるところ多いんだけど
名古屋高速は元料金所ってあったっけ

382:R774
21/05/05 00:38:29.01 IhMWDUWt.net
名古屋から桑名に用事があって
行きは烏森→名ニ環→伊勢湾岸、帰りは23号で帰還した。
こうしてトータルで値上げに対抗せざるを得ない
意味不明な値上げを黙って受け入れるわけにはいかん。
当然次の選挙で与党なんかいれるもんか
東海地区狙い撃ち許すまじ

383:R774
21/05/05 02:58:41.11 wo4FciVo.net
>>382
烏森から桑名なら新料金の方が安くない？
都心環状あたり起点ならだいたいどの方面でも安くなったような気が

384:R774
21/05/05 05:44:12.95 h/D0WXpI.net
桑名も海の近くに行ったのかな？
桑名って言ったら普通は東名阪使うとこのような気がしたよ

385:R774
21/05/05 10:07:10.62 IhMWDUWt.net
>>383
説明不足でごめん。
今まで最寄りは黒川だったけどコスパ考えて下道の環状線使って烏森からに変えた。
黒川ー桑名東だとトータルで若干値上げになってた気がする。
>>384
桑名の海側方面に用事があったけど、名ニ環は開通記念で使いたかったｗ
いままでは何も考えずに往復高速だったけど、今回は名ニ環の休日割引外しに抵抗して帰り下道にした次第ｗ

386:R774
21/05/06 07:55:10.04 bmsFfwJR.net
でも一宮線や小牧線、東山線、万場線ユーザーからしたら今の料金の方が使いやすい車
案外多かったりした

387:R774
21/05/06 12:12:22.19 3FR6SLpw.net
今日、生まれて初めて鳥見使ったわ

388:R774
21/05/06 13:15:55.39 fFr5nPS9.net
なんか値段が微妙なんで距離制に変わったのを活かして少しでも下道を通って安くする事にしたw
名二環は全然安くなった印象が無い……
名古屋高速の割高料金に引っ張られた感じがする

389:R774
21/05/06 14:58:30.48 NFEe3/f5.net
>>388
名古屋高速は直線的なルートでなおかつ渋滞の多い名古屋市街幹線道路をカットできるという点でコスパは高い。
一方で、名二環は基本的に円を描いたルートなのでコスパが悪い。
ターミナルチャージ（固定料金）が違うとはいえ距離当たり単価は同じなので、
特に長距離区間を比較すると名二環のコスパの悪さはかなり目立つ。
半周して距離ロスしたあげくにロスした長距離分の割高料金払うシステム。

390:R774
21/05/06 15:14:56.54 NafUqVu0.net
楠～東海、名二環・名高速どっちも960円
安くなきゃわざわざ名二環で遠回りしないわな。

391:R774
21/05/06 17:36:00.05 x9l8goA4.net
もう現金派は最長距離乗り通す使い方しかできんな

392:R774
21/05/06 17:46:08.80 nvcnl+Cw.net
名古屋高速も安くなったかというと便乗値上げ感がある
名二環は名古屋高速の料金に合わせて
名古屋高速の東西横断は伊勢湾岸に合わてコッソリ値上げっぽい

393:R774
21/05/06 21:12:24.82 XxwSbLIh.net
やり方が姑息です。

394:R774
21/05/06 22:00:01.76 l0kpa4aN.net
名岐道路はよ

395:R774
21/05/06 23:58:43.56 joCGkkxD.net
【速報】愛知と福岡の緊急事態宣言は12日から [記憶たどり。★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

396:R774
21/05/07 18:30:11.29 HNVNHqvT.net
名古屋高速でETC@2.0助成キャンペーン
URLﾘﾝｸ(www.chukyo-etc2josei.jp)

397:R774
21/05/08 19:59:48.32 6q6GzYVe.net
>>394
一宮線の延伸って形か名岐道路って別路線なるのか

398:R774
21/05/09 00:59:20.64 u1ZMXt1X.net
別路線、別料金にして料金統一の際に値上げします

399:R774
21/05/09 01:05:23.43 eQ/Pa/p4.net
渋滞すると困るから東海北陸道経由と同額でしょきっと

400:R774
21/05/09 01:22:50.60 0HBCB+Mh.net
>>397
名岐道路の先行開通区間が一宮線なんだから普通に考えれば延伸でしょ

401:R774
21/05/09 20:11:13.74 c1B0y0Bp.net
延伸のコストは値上げで回収します

402:R774
21/05/09 21:42:16.45 FApYK9AD.net
名古屋インターから高針経由で吹上西まで800円だったが、劇的な値下げになったなあ。良かった

403:R774
21/05/10 07:51:10.96 csh0eLma.net
久しぶりに乗ったら料金２倍近くなっててビックリした
消費税上がったら便乗値上げで増税分以上値上げして今度は一気に倍近く・・・
高すぎでしょもう2度と利用しません

404:R774
21/05/10 09:16:53.67 ZIGIzcuz.net
>>402
確かにこの区間は短距離の割には割高だったからなあ
あと強いて言うとこの場合通し料金で割引になったら周辺道路かなり渋滞緩和されると思うのだが

405:R774
21/05/10 09:58:54.05 vglDaYPG.net
東名岡崎からうちのルートだと
名古屋南経由の高辻で1630円　42.1km　35分
名古屋インター経由の春岡で1900円　41.8km　37分
混雑しない東山線よりも混雑しやすい大高線の方が安いんだな

406:R774
21/05/10 12:04:32.86 GReNsLUp.net
高すぎて乗れねーよマジで

407:R774
21/05/10 12:51:56.18 8zvKAUpW.net
>>402
780円？

408:R774
21/05/10 17:43:57.46 Vwh7mPDG.net
わざわざ遠回りして高い料金を払って使う価値ないし
名二環、ガラガラになってないか？
名古屋横断するときは、名古屋高速のほうが安いので
名古屋高速に交通集中する。
んで、渋滞が頻発したら「名二環に迂回させる必要がある」ってヌカして
名古屋高速を更に値上げする作戦じゃないのかね。

409:R774
21/05/10 18:46:03.79 8DmYygfL.net
名古屋高速の方が距離短いから移行しようと思ったが、乗り口微妙、高速乗るまでの一般道が信号多い、黒川のぐるぐる時間かかる、都心環状の緊張感。
時間短縮になってないようだし、従来の名二環利用にすることにした。

410:R774
21/05/10 22:37:10.90 vglDaYPG.net
>>408
値上げの口実があるとすぐに飛びつくからな
本当にズルいわ

411:R774
21/05/10 22:45:24.57 QN7UNHOj.net
名古屋高速なんてETCマイレージの恩恵がなかったからずっと走っていないわ
近郊だし

412:R774
21/05/11 09:19:25.38 Ox/uQa5d.net
案外ETCマイレージがある名二環利用する車が多かったりして

413:R774
21/05/11 12:35:08.93 zzJ/Isdg.net
あ、なるほど
利用料が一緒でも
還元があるかないかは大きいね

414:R774
21/05/12 06:53:40.78 5J707BqR.net
西春から丸の内まで使ったらほぼ半額になってビックリ。

415:R774
21/05/12 23:05:39.20 XoYI0qNQ.net
ｒ63、R22

416:R774
21/05/13 20:54:10.50 FDlKXb9W.net
>>414
旧料金だったら、金持ちの使い方だな。

417:R774
21/05/14 22:32:49.41 GXD6ng8/.net
>>414
都心環状の迷惑だから、丸の内で無理矢理横断せずに明道町で降りろ

418:R774
21/05/19 06:36:18.67 0L8Md/5S.net
庄内川堤防、車増えたぞ。

419:R774
21/05/20 19:13:37.61 F3ZqNCvn.net
いやはや…

420:R774
21/06/03 18:13:36.86 9gIbXauN.net
値上げえぐいな

421:R774
21/06/04 14:29:14.83 YSaXz0oE.net
原油価格が上がってるからな

422:R774
21/06/17 22:32:49.89 GGV06Rlg.net
クソみたいな休日割引廃止って今週末でおわりか
やっと割引はじまるな

423:R774
21/06/17 22:43:02.09 74BCO9O9.net
始まらない

次ページ