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129:R774
20/07/28 17:19:11.76 jnvT4eSR.net
悪魔の民死党を選んだ愛知県民が悪い
今でも懲りて無いようだね

130:R774
20/07/29 02:17:09.16 QRlZL6TF.net
俺が個人事業で一宮延伸作ってやるよ。5000億円までなら出せます。

131:R774
20/07/29 09:09:17 7RjR3uKh.net
>>128
だからさっさと公社解体してネクスコに移管しろと言ってるのに。

132:R774
20/07/29 14:22:33.01 gY1Sf6tp.net
三遠南信道なんて無駄な物を作るお金があるなら計画路線の名古屋三河道路作ってやればいいのに

133:R774
20/08/01 17:55:01.11 Abh2dINc.net
>>129
悪魔の死民党にコロナで殺されそうになってるが、どうした？

134:R774
20/08/04 18:53:47.35 kJNXvvob.net
ウーバーイーツの原付、どうやって名古屋高速に入ったんだろう。
料金所では当然止められるし、原付にはETCを取り付けられないし。

135:R774
20/08/04 19:00:26.82 x5NvIPOG.net
考えにくいけど逆走なんかな

136:R774
20/08/04 19:09:21.25 1Sbu+whU.net
URLﾘﾝｸ(www.pref.aichi.jp)
西知多道路東海JCT新規高架部分って名古屋高速に乗り入れないんだな。

137:R774
20/08/04 19:22:43.63 ZuIp9gWh.net
ニュースの映像を見ていたら、万場線から来て新洲崎で都心環状線に入っていくように見えた。
もちろん入口では料金所のおじさんに止められるから、烏森出口から逆走進入か？

138:R774
20/08/04 20:24:03.84 OFX/FwNX.net
>>136
名古屋高速への出入り口はその先にすでにあるからわざわざ繋ぐ必要はないでしょう

139:R774
20/08/04 20:54:40 Z3aTPfuB.net
なんかいつのまにか日本有数の規模のJCTができてきたな
割と初見殺し

140:R774
20/08/04 22:02:16.43 sXSsxfpj.net
2027年完成予定だね

141:R774
20/08/06 07:54:32.27 GDfZnWxp.net
>>138
それ言っちゃうと、伊勢湾岸道の出入り口もあるから高架にする必要ないよね。

142:R774
20/08/06 15:39:02 AXJEfadA.net
>>141
なぜだろう。。。
疑問に思ったら地図とかストリートビュー見て考えるのも良いよ。

伊勢湾岸⇔産業道路は、間に信号交差点がある。朝夕は渋滞。なのでそれをクリアする為の乗り入れ路新設。
産業道路⇔名古屋高速は現状でも信号なしでアクセスできるので金かけてまで不要という判断。

143:R774
20/08/06 16:33:43 TOBeVNIw.net
産業道路から名古屋高速、伊勢湾岸道、国道302号線、(名古屋高速下の一般道)方面の分岐が1車線なのが渋滞の原因だと思う。

信号１つで高架道路必要なら大府ICの所もJCT化して欲しいわ。

144:R774
20/08/06 16:40:32.42 WZyjYSK4.net
じゃあ1車線増やせてるじゃん

145:R774
20/08/08 10:22:28.36 amhrW1Fp.net
>134
料金所、係員が気がつかなかったとニュースで言っていた。

146:R774
20/08/09 07:07:31.51 FlB2YDX6.net
>>142-143
名古屋半田線の南向きもなんとかしてほしいわ

147:R774
20/08/09 23:50:34.93 v7m1NyUf.net
>>143
信号一つで効果道路必要って判断じゃない。
西知多道路の延伸で伊勢湾岸⇔西知多道路⇔中部空港方面の流動が大幅に増加するので
これ以上、現状の混雑さらに悪化させることを放置できないという判断。

148:R774
20/08/13 03:49:30.77 hZgN5UuG.net
今度料金改定するから東海線使えば東海JCTの渋滞回避になるかなと思ったが、木場じゃないと南方向に行けないのかよ。
東海新宝とか船見をフルICにするべき。

149:148
20/08/13 03:52:19.25 hZgN5UuG.net
東海JCT付近の一般道渋滞回避な。

150:R774
20/08/13 04:23:00 w9aAuIzh.net
いくらぐらい想定かわからんが名港潮見とそんな値段変わらないのでは？

151:R774
20/08/14 12:33:06.61 nXPut6h8.net
名古屋市内からセントレアへの高速バスは、大高線+ 知多半島道路だよね。
昔はそれ以外の選択肢がなかったから仕方ないけど、今は東海線+産業道路でもいいのではないかな。
高速の利用料金が名古屋高速だけになるから、その分運賃にも反映される。
どっちが早いか分からないけど。

152:R774
20/08/14 14:39:34.77 AVjDp0OI.net
>>151
路線バスは申請の関係でコロコロ走るところは変えれないからじゃね？

153:148
20/08/14 20:15:15 R2xvvQu5.net
23号～産業道路行くのにろくなルート無い。
だから東海JCT付近で渋滞するんだな。

154:R774
20/08/15 11:36:44.39 51ayabkF.net
>>153
自分が常滑方面に行くときは、19号線を南下して、名和北の信号で右折する。

155:R774
20/10/27 21:47:14.79 XrSI7JMD.net
知多半島と伊勢湾岸の直接乗り入れやればいいのにね

156:R774
20/10/28 23:19:01.98 yCVA0YrP.net
ずっと高いね

157:R774
20/11/03 10:45:41.02 mu25Kr0h.net
糞道中の糞道
こんな酷い道路は中々無いわ。楠JC設計した奴は地獄に落ちろ

158:R774
20/12/10 14:08:21.56 aljsuzIQ.net
狭さとか最高速度とかは他の都市高速も似たようなものだからまあ仕方がないと思うが、
楠のアホ分岐だけはさすがに擁護できんｗ

159:R774
20/12/10 21:01:35.78 uQI2HVcb.net
>>158
走りにくいJCTなんていくらでもあるだろ
何がそんなに気に入らないんだ？

160:R774
20/12/11 17:26:37.64 mZqEXS3G.net
JCTの分岐って、普通は本線から一旦分岐した後、方向別にもう一回分岐するんだけど、
楠の北行きと西行きは本線から直接方向別に分岐するんだわ
なので不慣れな人は2個目の分岐に入らないといけないのに1個目に入ってしまって
逆方向に連れて行かれたりするんよ
実は俺も昔一回やっちまったことあるんだよなｗ

161:R774
20/12/11 22:03:16.20 /AAWwo6y.net
明らかに偏ってるから市街地化が進んでしまってる用地が確保できずに設計者は苦労したんだろうなとは思う

162:R774
20/12/12 03:51:32.55 fWtM8gHF.net
>>160
東海交通事業の城北線がネックレスなんじゃないかな

163:148
20/12/12 08:01:36.09 HEFIhgaS.net
まあ美女木JCTよりはマシだなw

164:R774
20/12/12 08:04:29.11 wM2zRgQH.net
>>160
初見殺しだね

165:R774
20/12/12 18:35:59.34 zxSi9xoX.net
一宮ICがJCT化されるらしいがどんな構造になるか気になるな

166:R774
20/12/12 20:08:21.62 AM9V/WiP.net
>>163
まあ信号のほうが間違えないんじゃないかね

167:R774
20/12/13 18:20:22.47 KJjmailf.net
>>165
ソースは？

168:R774
20/12/13 19:49:55.04 Mykl636I.net
一宮木曽川インターのことじゃね

169:R774
20/12/13 20:24:14.77 lB70wMgN.net
>>165
これ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

170:R774
20/12/13 20:37:53.74 ouCHcgC4.net
>>169
なるほど…

171:R774
20/12/14 00:09:56.37 whgsOWjZ.net
一宮で環状線爆誕w

172:R774
20/12/14 04:41:02.98 CC//ZNpe.net
>>169
確かに書いてありますね。両郷町付近にインターは出来るとは聞いてました。

173:R774
20/12/14 16:56:38.37 Q3qxh5Lp.net
両郷交差点のICは一宮北かな？
一宮白
一宮發
もあると良いなw

174:R774
20/12/14 18:23:02.88 CC//ZNpe.net
一宮ＩＣがＪＣＴ化になっても名称はそのまま一宮ＩＣだよね？

175:R774
20/12/14 22:00:47.96 HdcONG6J.net
>>174
そりゃそうだろね
現在の一宮JCTは一宮西JCTとしないと整合性取れないと思うわ

176:R774
20/12/16 08:55:56.78 VTxmlQZp.net
凍結防止剤撒いてくれた人たち
ありがとう
オカマ掘りそうになったけど
停まれました
本当にありがとう。

177:R774
20/12/16 20:02:09.85 eYsH6A5x.net
一宮IC
一宮西IC
一宮木曽川IC
一宮稲沢北IC
一宮JCT
尾張一宮PA
一宮中入口
一宮東出入口
一宮南出口
一宮西春出入口
の一宮グループにまた新人が入るのか

178:R774
20/12/18 11:11:38.10 O4drSPjK.net
名岐道路が出来れば新人が入るね。

179:R774
20/12/18 14:08:46.93 0kJk36pm.net
名岐は有料？

180:R774
20/12/18 15:40:59.32 EFdAGOFD.net
なんも言及されてないからわからん

181:R774
20/12/18 16:51:42.29 0kJk36pm.net
さすがに値段揃えるとは思うんだけどな。

182:R774
20/12/18 17:49:12.75 KW8hios4.net
>>179
後々延長したら有料になるよ

183:R774
20/12/21 09:35:47.25 p4pveBmk.net
どうせもうすぐ均一料金から距離料金になるし。

184:R774
21/01/29 10:26:39.31 DxDSPgt3.net
実質値上げでまた一宮JCTと一般道に負担かけるんだね
一宮JCTの負担軽減とか嘘八百じゃないか？
岐阜までは要らんから木曽川まで延伸して値下げしろや

185:R774
21/01/29 17:07:58.99 m/HnPKEO.net
名古屋高速安くしろ→全部高くするか
文句言うほど高くなる仕組み

186:R774
21/01/29 20:16:14.51 WZQSSQIq.net
お客様がご利用しやすいように距離制にします→値上げ

187:R774
21/02/18 23:43:39.39 NOGQNwXJ.net
都心環状左周りはよ。いつまでまたせるんですか？

188:R774
21/02/19 17:32:26.24 f620ij/r.net
名神よく大垣と一宮間利用するが、いきなり片道100円以上の値上げ。これは痛い。
休日割引対象外になるし踏ん蹴りだ。

189:R774
21/02/22 16:18:24.31 WfCYj1UB.net
休日割引や平日朝夕割の対象外になるん？

190:R774
21/02/23 20:30:54.54 E9fUtlLX.net
ETCマイレージサービスはどうなるの？
あと今後西春出入口利用する車増えそうな予感がする
現状だと料金が割高で使いにくいし

191:R774
21/02/23 21:38:25.23 xsSqdcCf.net
小牧インター周辺混雑するから堀の内から乗る人は増えるとは思う

192:R774
21/02/26 22:25:01.63 Ph0QHwa0.net
小牧線と一宮線から名古屋市内（またはその逆）に直通利用した場合の乗り継ぎ割引きは導入してほしい。
割高感をいつも感じる。

193:R774
21/02/26 23:21:34.49 0TDlFqNC.net
C2 名二環 2021年5月1日（土）に全線開通！
～名古屋西JCT～飛島JCT　延長12.2kmが開通～
URLﾘﾝｸ(www.c-nexco.co.jp)　

194:R774
21/02/26 23:48:28.06 vAHIK3Vc.net
>>192
それも4月までだな

195:R774
21/02/27 02:07:50.66 wkDiZ9l3.net
新料金表、去年のうちに出ていたのか…
URLﾘﾝｸ(www.nagoya-expressway.or.jp)

196:R774
21/02/27 02:26:51.65 eHEYiy1W.net
GW前に出来なかったのは煩雑な処理にならないように月またぎしないようにって感じかな。

197:R774
21/03/02 08:22:06.38 wviSa8iB.net
広報なごやに折り込み入ったね
オレはてっきり名二環と名古屋高速が一括管理されると思ってたけど、単に経路によって損しないようになるだけなのね。
ターミナルチャージも発生するのかしら？

198:R774
21/03/02 12:19:09.49 VXfb7/Iy.net
都市高速公社という天下り先は結局残るのか。

199:R774
21/03/02 21:14:54.14 VHFckBKe.net
持ち主が違うんだから一体管理なんかありえない。名古屋市がいますぐ借金返済するのか

200:R774
21/03/02 21:17:21.39 VHFckBKe.net
例えば第二阪奈有料道路のケースだと残った借金は大阪府と奈良県が負担した

201:R774
21/03/03 14:41:46.88 YVxizrmO.net
>>199
持ち主を変更して一体管理（料金制度変更）したり無料化したりするのは、
いまや、全国で行われる政策。

202:R774
21/03/03 14:44:59.51 YVxizrmO.net
>>197
名古屋高速⇔名二環のTCは発生します。
今回の料金制度変更はその件も含めて矛盾と欠陥だらけ。
問題発生して制度変更になると思うことを見越してるとはおもうけど、
こんな明らかに制度変更が必要と思われる制度を導入する目的は制度変更の際に全体的に値上げすることだと思う。

203:R774
21/03/03 15:16:41.37 PPSQEOyY.net
え？名二環から名高速って距離分は通算でもTCは両方分取られるの？
それなら料金通算の意味あるの？

204:R774
21/03/03 15:34:14.70 OhBM86KX.net
>>201
だから書いてるじゃん。名古屋市が代わりに借金負担すれば可能

205:R774
21/03/03 16:01:30.28 YVxizrmO.net
>>203
取られます。まったく意味のないというか矛盾で欠陥だらけの料金通算です。
ルートによっては、通過交通でも都心環状経由が有利になります。
名二環の存在を根底から否定する料金制度に変更されます。
目的は、わざと都心環状を酷く渋滞させて大幅値上げに持ってく為じゃないかと。

206:R774
21/03/03 17:15:49.75 PPSQEOyY.net
>>205
都心経由の方が安い場合は名二環経由でも都心経由の値段になるんじゃないの？

207:R774
21/03/03 21:46:04.90 pWOErBse.net
早く料金所検索サイトを公開してほしい

208:R774
21/03/04 17:10:49.73 wOMzlubI.net
ETCない車は完全不利だね

209:R774
21/03/04 23:16:48.06 eDh1RKAB.net
黒川→高針みたいな環状線一方通行のせいで往路と復路で距離が違うのはどう計算する仕組みだ？
一方通行を無視した、実際の通行距離ではない最短距離で計算に見えるが、明記されていない。

210:R774
21/03/05 01:07:11.26 dxfdYnPO.net
>>209
明記されてる
URLﾘﾝｸ(www.nagoya-expressway.or.jp)
都心環状通過は経路にかかわらず、もれなく5.1kmが加算される
黒川～東片端JCT　1.9km
都心環状通過　5.1km
丸田町JCT～高針　7.5km
合計14.5km　往復ともに750円で従来よりチョイ安くなる
黒川～東別院のようにどちらかが都心環状に含まれると
往復で料金が変わってくる

211:R774
21/03/05 11:09:32.89 nJ7cukJU.net
>>210
こんなところに記載があるとは。
丁寧な解説ありがとうございました。

212:R774
21/03/05 13:26:16.95 iL6kXMI1.net
すでに新しい料金表あるのね
URLﾘﾝｸ(www.nagoya-expressway.or.jp)
うちの近所だと東別院を使うと往復で料金に差が出るね
あと東別院と吹上東では東別院のほうが安い
東別院～名古屋西JCT　550円
名古屋西JCT～東別院　570円　←
（吹上東～名古屋西JCT　600円
　名古屋西JCT～吹上東　600円）
吹上西～高針JCT　500円
高針JCT～吹上西　500円
東別院～一宮IC　800円　←
一宮IC～東別院　770円
（吹上東～一宮IC　890円
　一宮IC～吹上東　890円）
高辻～名古屋南JCT　620円
名古屋南JCT～高辻　620円

213:R774
21/03/06 09:10:00.92 yWUUVYl4.net
>>212
料金差は環状線の謎ルールのせいだね

214:R774
21/03/06 12:20:50.95 DEZZdLyn.net
【西南部】名古屋第二環状自動車道三周目【早期着工】
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)

215:R774
21/03/07 06:59:58.98 y993Dh+E.net
名古屋西から名古屋インターは、名古屋高速経由でも名二環経由でも料金は一緒になるの？そうなるとガラガラの東山線は混雑するし、名二環の混雑も解消できるが。

216:R774
21/03/07 09:40:48.63 pN+PxBVj.net
>>215
一緒になるけど、名二環は大幅値上げだからな

217:R774
21/03/07 10:24:02.10 vA1gmfmP.net
>>216
名古屋IC→東名阪が名高速にシフト
↓
90キロで東山トンネル通過
↓
吹上のトンネル内移動オービスで一網打尽

218:R774
21/03/07 10:34:34.71 gVuG8hjb.net
料金改定後例えば清須から知多半島道路に行く時、
・名高速清州→大高→知多半島道路
・名二環清州東→名古屋南JCT→伊勢湾岸道大府(東)→知多半島道路
・名二環清州西→飛島JCT→伊勢湾岸道大府(西)→知多半島道路
の3パターンは同一発着点とは見なされないんだよね？
休日3割引も無くなるから名古屋高速1択だよなぁ

219:R774
21/03/07 16:22:26.44 G3ufthQx.net
うーん
例えば都心に行くとき大高線が混んでて東海線を使う場合
R23大高入り口→大高線→錦橋
名古屋南→伊勢湾岸→東海ICT→東海線→錦橋
この2通りが同じルート扱いなら良かったんだけどなぁ
入り口違うから同一発着点ではないんだよね？
全く使えないじゃん。

220:R774
21/03/07 16:30:59.20 pN+PxBVj.net
高速道路を賢く使うが売り文句だけど、実態は高速道路を賢く(儲けるために)使う、だからな

221:R774
21/03/07 18:13:05.14 +7Tjb3ja.net
>>219
豊田方面から伊勢湾岸道路を通ってきたら同一ルートになるだろうけど
そこらへんの判定が厳密だとなかなか微妙なところだな

222:R774
21/03/08 19:27:45.97 siVxf/mn.net
5月からマイレージポイントが付かなくなるのはいいとして
NEXCOで貯めたポイントは名高で使えるん？

223:R774
21/03/08 19:29:26.88 siVxf/mn.net
>>218
>休日3割引も無くなるから名古屋高速1択だよなぁ
名二環、休日割引なくなるの？
平日の朝夕割は？？

224:R774
21/03/09 12:31:16.03 HfF7mQpn.net
2021年5月1日0時から中京圏の高速道路料金が変わります。
URLﾘﾝｸ(dc2.c-nexco.co.jp)

225:R774
21/03/11 19:17:35.77 QHSqz2o+.net
名古屋高速２号東山線に新設する栄出入口部に路外パーキングエリア（ＰＡ）を設置する構想
URLﾘﾝｸ(www.senmonshi.com)

226:R774
21/03/11 19:44:56.48 QHSqz2o+.net
名岐道路整備
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)

227:R774
21/03/14 20:05:52.03 ubIprg9Q.net
東山線じゃなくて大高線にPAないと意味ないわ

228:R774
21/03/15 14:02:18.97 zrVU6Hdb.net
大高線もいるか？

229:R774
21/03/22 14:38:09.62 Rv1MH2Ct.net
トイレが欲しいってことだろ

230:R774
21/03/22 19:16:23.09 7WA5okai.net
PAはいくつあっても良い。

231:R774
21/03/25 11:48:35.89 EJnwLAvT.net
歳を取ると、大府PAで用を足しても持たないのか

232:R774
21/03/25 16:48:32.20 fyIpYcA/.net
確かに位置は栄でいいけど、環状線から利用できる方がありがたい。東山線なら使わなくていいかな

233:R774
21/04/12 07:52:40.10 Ev+XaHuo.net
個人的には名古屋高速から国道23号で蒲郡方面に行く場合長区間休憩する場所がないことが
気になるなあ
需要はかなりあると思うし

234:R774
21/04/12 10:05:18.06 ShKf5bkL.net
一般道なら寄り道自由やん
バイパス降りてお好きにどうぞ

235:R774
21/04/12 11:20:21.01 suvsFxoG.net
>>233
安城か西尾辺りに道の駅があるけど。
幸田は西行きだけ。
豊川辺り、白バイ注意
飛び石も注意

236:R774
21/04/12 18:09:48.37 uonWdqam.net
せっかくいい施設があるんだから上りからもアクセスさせてほしいね

237:R774
21/04/13 12:43:32.15 /qlZz2WB.net
上りは西尾、下りは幸田にあるというだけ
長良川

238:R774
21/04/13 12:43:54.67 /qlZz2WB.net
長良川SAと関SAみたいなもんだろ

239:R774
21/04/13 14:29:40.26 DNbAPtRA.net
>>233
R23バイパス
上り　にしお岡の山
下り　筆柿の里・幸田

240:R774
21/04/13 21:12:50.62 qylg1F97.net
>>235
なるほど
それにしても名古屋高速経由で国道23号よく使っているけど途中休憩できる場所が
少ないなあ
もっとも筆柿の里・幸田はトイレ休憩によく使うけど
あと23号バイパス無料で便利なこともあってか片側2車線区間延伸でしばらくは渋滞
あまりなかったけどここに来てまた渋滞が増えてきたような

241:R774
21/04/13 21:23:42.09 XDibNdAn.net
いま、一時間半くらいかけて名二環を使う人の神経がわからない。あれなら名古屋高速で名古屋西から高針まで出て、あと下道で行った方がよっぽど速い

242:R774
21/04/14 06:31:48.17 YAn3xmy6.net
常滑から名古屋へ車で行く場合時間に余裕のある人は西知多産業道路経由で行ってもいいかも
あと今度の料金変更で軽自動車利用したり小牧線や一宮線利用する車大幅に増えたりして
特に西春出入口は料金変更の恩恵をかなり受けそうだし

243:R774
21/04/14 08:00:35.45 YAn3xmy6.net
今度の料金変更で東山線から名二環利用する車かなり増えるのかな？

244:R774
21/04/14 08:21:28.53 ofZAF0zO.net
>>243
市内住みだが。
吹上から高針経由て東名に行ったとき、結局ターミナルチャージがどれだけかかるか次第。
名高で一回、名二環で一回、東名で一回なら全然安くないので、増えない気がする。

245:R774
21/04/14 08:46:24.60 YAn3xmy6.net
>>244
確かに今の料金制度だと短距離なのにかなり割高だからなあ
この区間だけ特例で通し料金にできれば周辺道路一気に渋滞が減ると思うし

246:R774
21/04/14 11:57:06.36 yXReiZLC.net
>>244　名古屋IC→高針JCT→錦橋は1290円から1000円に値下げだそうだ

247:R774
21/04/14 13:22:39.25 xwJKZjtr.net
>>246
本郷と名古屋は料金差があるのかな？

248:R774
21/04/14 13:30:01.92 xwJKZjtr.net
>>247
名二環スレにあったわ
まさかの区間距離0.5キロ

249:R774
21/04/14 18:27:32.24 5r0r9EIK.net
【西南部】名古屋第二環状自動車道三周目【早期着工】
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)

250:R774
21/04/14 20:05:20.56 YAn3xmy6.net
>>246
なるほど
でも東山線から高針JCT経由で名古屋インターや本郷、植田に行く場合はもう少し料金
を値下げしてもいいと思う

251:R774
21/04/14 20:44:23.22 ybVW2orq.net
いま中日本のHPのルート検索で出る料金は改定前のもの？

252:R774
21/04/14 21:12:21.94 YAn3xmy6.net
今後東海線利用する車が増えるのかな？
あと割高な名港トリトンも使い方によっては割安に通ることができそうだし

253:R774
21/04/14 22:55:16.97 ofZAF0zO.net
>>245
特例よりも名高と名二環の境目をなくしてターミナルチャージを廃止して欲しい。
改正後でも通過する人にしか恩恵がない。
名古屋市民は金払えってか？

254:R774
21/04/15 05:58:21.53 G/Ci6J6X.net
>>251
利用する日指定してみろよ。
nexcoも料金把握できてないから5月以降の日付指定できないw

255:R774
21/04/15 07:14:11.31 G/Ci6J6X.net
勝川IC→東海ICに行きたい
勝川ICー楠JCT、260円
勝川ICー高針JCT、520円
勝川ICー名古屋南JCT、770円
楠JCTー大高JCT、1020円
楠JCTー東海IC、1000円
高針JCTー大高JCT1090円
高針JCTー東海IC1070円
東海ICー名古屋南IC、300円(休日210円)

楠・東海線経由=1260円
楠・大高線経由=1580円(休日1490円)
高針・東海線経由=1590円
高針・大高線経由=1910円(休日1820円)
名二環南東部経由=1070円(休日980円)
実際いくらになるのか？

256:R774
21/04/15 12:12:41.65 ufO/eQuL.net
>>253
確かに名古屋インターや本郷、植田インターから高針ジャンクション経由で東山線乗ると
短区間なのに割高になるからなあ
せめてこの場合はターミナルチャージ名古屋高速だけ適用になるように割引にすれば
短区間でも名二環使う人がかなり出て来ると思う
そうすれば周辺の道路一気に渋滞解消すると思うし

257:R774
21/04/15 18:33:49.96 ufO/eQuL.net
今回の料金変更で名古屋高速の交通量どうなるのかな
特に一宮線や小牧線は交通量が増えそうな予感がするけど

258:R774
21/04/17 07:59:58.76 RMnT4Ggm.net
河村バカ市長は議員の給与を安くしまっせぇと叫んでいるが、名古屋高速とかの料金を安くすることに力注げよ！
議員の給与安くなったってうちらにはなんも関係ないだろ

259:R774
21/04/17 08:01:33.67 RMnT4Ggm.net
楠ー大高間は行きと帰りの距離だいぶ違うけど料金変わるの？

260:R774
21/04/17 08:45:13.66 Tb0uZKLw.net
>>258
名古屋高速が安くなってもクルマ乗ってない人にはあまり関係ないだろ
議員報酬は全市民に還元されるはず

261:R774
21/04/17 10:30:35.17 SP99DjzE.net
>>258
名古屋市民は名古屋高速単体だと新料金の方が安くなるケースの方が多いだろ
新料金で損するのは名二環沿線や市外から来て名古屋を通過する人達

262:R774
21/04/17 10:42:31.96 WwO2Ndpy.net
名古屋インター周辺の名神・名二環・名高速の区切りはいろいろ悪意を感じる
高針と日進が直結すれば名古屋インターなんてスルーできるのだがな
そんな道路計画ってなかったっけ？

263:R774
21/04/17 11:02:15.23 M5Fc2hhn.net
そもそもなんだが、名古屋瀬戸道路は日進ジャンクションから西はどこに行くつもりだったのか？たぶん高針ジャンクションを想定してたんだろうけど、市民派が多い名東区を通るから計画さえも打ち出せないのかと

264:R774
21/04/17 11:05:07.08 yIX/kO70.net
もともと名二環は名古屋高速の計画路線（84年名古屋オリンピック誘致のころ）
名古屋がソウルに敗れて関連事業の後始末をNEXCOに押しつけたんだろうな
日進JCTは愛知万博長久手開催のおまけ

265:R774
21/04/17 12:18:45.49 Tmbka5d/.net
>>262
高針と繋ぐ計画は見たことない。
URLﾘﾝｸ(www.pref.aichi.jp)

266:R774
21/04/17 17:04:04.37 Zu8gHsEZ.net
買収とかめんどいから田んぼが多い天白川に沿って豊田西バイパスに合流

267:R774
21/04/17 17:05:43.01 Zu8gHsEZ.net
航空写真で見たら不自然に耕作放棄地が続いてるから

268:R774
21/04/17 18:02:23.70 Tmbka5d/.net
5/1以降のドライブコンパス料金表示できるようになったぞ。

269:R774
21/04/17 19:48:15.89 omUzpIVt.net
今回の改定でどの経路でも同一料金になると思ってたけど。
名古屋高速から関西方面に行くときに東名阪通るのと名港トリトン通るのと同じになりと思ったのに、検索したら違う。せっかくトリトン通れると思ってたのに残念だ。

270:R774
21/04/17 20:36:39.66 Tmbka5d/.net
>>269
どこからどこの区間？
四日市–鳴海の例があったはずだけど見つからん。

271:R774
21/04/17 22:07:53.49 omUzpIVt.net
>>270
吹上東から菰野　平日昼間
トリトン経由2630円
東名阪経由1860円
上社南から菰野　平日昼間
トリトン経由2560円
東名阪経由2340円

272:R774
21/04/17 22:13:52.42 omUzpIVt.net
>>270
せっかく例を上げていただいたので検索してみた。
正しく計算できてないだけだろうか？
名二環が一番安いと出る。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

273:R774
21/04/17 23:01:52.67 kOmtiohU.net
>>258
公約で言ってて一回は期間限定で名古屋高速料金値下がったはずだけど
その後結局は値上げになっちまったな
そして今回の大幅値上げは全く話題にもせず（まあ今は選挙やリコール問題やコロナでそれどころじゃないかｗ

274:R774
21/04/18 08:09:12.13 ByrHs2QJ.net
URLﾘﾝｸ(dc2.c-nexco.co.jp)
四日市東ー鳴海の例見つけた。
鳴海は都心環状で高いのは分かるが、上社南だと都心環状のが安いのはダメだねぇ。

275:R774
21/04/18 09:32:18.91 A3GmwsOp.net
>>274
こんな説明ページもあるんだ。
初見です。
にしても、トリトン経由は比較対象外ってのはどういうロジックなんだろう？
例外ルールが多すぎてややこしいわ。
結局渋滞状況に合わせて走行経路を柔軟に変えれる（変えても料金は同一）というのが建て前ってのが明白。

276:R774
21/04/18 10:57:42.72 wBD6jfIQ.net
名古屋の中心部の環状部分を通るかがポイントのようだな

277:R774
21/04/18 14:11:07.32 IG/WDIWA.net
>>274
>都心部経由の料金の方が高い場合は都心部経由の料金は引き下げません
ずるくね？

278:R774
21/04/18 16:53:40.54 CqCaQAmV.net
>>269
そもそも伊勢湾岸道自体が元々今回の見直し対象外だろ
何を今更
 >>277
名二環を値上げしながら名二環の利用促進するトリッキーな施策だからな
都心環状の方が安くなったらますます本末転倒になってしまう

279:R774
21/04/18 16:55:29.28 eGR4i+Ew.net
>>274
都心環状から外に分散させるのが目的だからしょうがない
名二環の休日割廃止でもれなく名高速混むだろうから、
使わない方が安いなら使う必要ないのでは

280:R774
21/04/18 16:57:11.83 eGR4i+Ew.net
>>279
>>277だった。失礼しました

281:R774
21/04/18 18:15:11.96 ByrHs2QJ.net
まあとにかく料金はnexcoや公社が決めた料金になるだけだろ？
区間ごとの利用料金案内後、請求時に料金調整されて支払いになるだけだから事前に調べないと料金わからないんだろ？
料金いくらかわからないのに、渋滞してるから他のルート使おうなんて思えないな。

282:R774
21/04/18 21:11:55.47 l8RNT6CJ.net
>>279
でも名二環の方はETCだとマイレージサービスがあるのでは？

283:R774
21/04/19 07:53:28.72 gA5B/+ub.net
>>281
これに尽きる。
用意周到にすべての経路の料金を調べ、記憶し、状況に応じて走れとでも言うのか。

284:R774
21/04/19 19:27:47.68 BnQd7iAa.net
>>262
確かに今の料金だと名古屋高速東山線があまり利用されないのも分かる気がする
せめて名古屋インターや植田インターから高針ジャンクション経由で名古屋高速東山線
に行く場合は安くしてもいいと思うし
まあ今度の料金変更で幾分安くはなっているけどまだ高い感じだし

285:R774
21/04/20 05:38:03.67 5AUxH/48.net
一宮～名古屋ICって名二環使うとちょっと距離短い。
岐阜羽島～東名三好で新料金で検索するも、名二環経由は高い。
名古屋高速一宮線も都心部扱いかw

286:R774
21/04/20 19:21:47.13 EOBbkn30.net
名古屋高速一宮線と小牧線中日本高速道路の管轄にしてもいいんじゃない？

287:R774
21/04/21 02:30:18.55 kBrC6Q5J.net
3大都市圏とか言いながら県境も超えられないクソ雑魚路線網なのに、さらに路線縮めるの？
負債まみれで民営化の目処も立たない公社の売上をさらに減らすの？
そんな中途半端なことするなら、いっそ公社解体して都心環状まで全部ネクスコでいいだろ
既に名二環で都市高速の管理実績も十分にあるんだし

288:R774
21/04/21 09:12:58.95 t+wx4N2j.net
一宮インター周辺から名古屋IC周辺に行く場合東名経由か名二環経由か結構迷うところがあるなあ

289:R774
21/04/21 09:16:30.50 t+wx4N2j.net
でも名古屋インターや植田から高針ジャンクション経由で名古屋高速入る場合は特例でもっと
安くしてもいいと思う
それでも東名阪方面に行く場合は名二環経由の方が安くなるように料金調整するとして

290:R774
21/04/21 17:10:47.56 1wUCTlEf.net
JRと名鉄乗り継ぐようなもんでどっちが安くする問題が出る

291:R774
21/04/21 19:08:52.98 InKP0Z8S.net
それを言うなら
地下鉄の名鉄
の方がしっくりくるんじゃない？

292:R774
21/04/23 09:29:38.38 jndNUWGH.net
名古屋在住のみんな、5/1以降ナガシマに遊びに行く時は名古屋高速東海線を利用して湾岸長島に行くのは良いけど、一区間でも距離短い方が良いだろうと東海線のランプを使うのはやめようね、環状線から乗るより料金が高くなるよ。
みんなにはナイショだよ！

293:R774
21/04/23 18:37:01.76 2b6uKODt.net
URLﾘﾝｸ(dc2.c-nexco.co.jp)
これの豊山→蟹江の例だけどさ、確かに目的地が蟹江ICなら名二環に迂回するかもだけど、
もし目的地が名古屋西（出口が名二環大治南or名古屋高速千音寺の選択）の場合は、料金調整してくれないよね？
だとしたら、小牧線から千音寺や高針向かう場合は、都心環状経由の方が確実に安くるなるんだが。
都心環状の方が安いなんて、完全な欠陥料金制度だと思うけど。
平日朝夕割があるとはいえ、平日の9時過ぎの都心環状、めちゃ渋滞してるよね。
そもそも今回の料金改定、名二環の料金値上げしすぎだと思うんだが。
名二環は環状という特性上、遠距離ほど距離損が出るので、そのあたり考慮して
名二環の長距離利用はキロ当たり単価を下げないとまずいと思うけど。

294:連投スマヌ
21/04/23 18:47:02.88 2b6uKODt.net
>>293
都心部を直線的に横断する名古屋高速市内線と、
名古屋市周辺を周回軌道を描く名二環と、同じキロ当たり単価っていうのがそもそも根本的に考え方がおかしい。
「わかりやすく」という目的だったはずだが、
そもそもの考え方がおかしいので都心環状に交通が集中する不都合が出るので同一目的地なら同一料金としているが、
いろんな例外がありすぎて、いちいち全部覚えられるわけがなく
「わかりやすく」が余計に「わかりにくい」という話になってる。

こんな作った人が無能だとわかる料金制度、どうせすぐ見直しになるだろう。
その際、また値上げになるのも目に見えてる。
バカで怠慢な行政と、取れるとこからとるという無能な財務当局の合作というべき
今回の料金制度改悪だ。

295:R774
21/04/23 19:53:22.20 jndNUWGH.net
>>293
>もし目的地が名古屋西（出口が名二環大治南or名古屋高速千音寺の選択）の場合は、料金調整してくれないよね？
URLﾘﾝｸ(dc2.c-nexco.co.jp)
大治南or千音寺で降りるのはETC通行なら料金同じだが。
豊山南→上記=870円

296:R774
21/04/23 20:12:37.67 jndNUWGH.net
>>294
色々な例外ってどんなのがある？
ドライブコンパスで検証するから。

297:R774
21/04/23 21:46:50.37 1rHEHdv5.net
最安ルートをとる場合
一宮東　上社　１２５０円
一宮東　高針　１１５０円
一宮東　植田　１２８０円
これは料金が発表される前から言われてたけど
誤差と言えば誤差だが、１００円ほど都心通るほうが安いね。
名四・名古屋南は調整するのに高針・・・

298:R774
21/04/23 22:19:06.45 Oj5cu/Ne.net
>>296
>>271

299:R774
21/04/23 23:44:01.24 2b6uKODt.net
>>295
ありがとう。調整してくれるのね。
そのページどうやって検索しました？
ずっと疑問に思ってて調べてたのですが、まったく見つかりませんでした。
いまも、検索ワードで検索かけてもそのページまったくひっかかりません。
あと297指摘の３つのインターも同一発着にすべきだと思いますが。。

300:R774
21/04/23 23:54:31.20 2b6uKODt.net
>>295
あと名古屋高速の各ランプの同様の扱いはどうなってるかわかるページはありますか？
西春と一宮西春とかも同一で扱うのかとか全然情報がなくてわからん。
都心から西春に向かう場合に、清須線が事故や渋滞とかで混んでて
小牧線から迂回して一宮IC経由して一宮西春で降りたら、都心環状→西春と同一料金として理解していいのかね？

301:R774
21/04/24 00:05:18.72 Odvgdi8k.net
あと、>>295の資料だと本郷と名古屋ICは同一料金で調整なし？
この辺の発表をしっかりやってほしいんだが。どこに載ってるんだろうかね。

302:R774
21/04/24 00:44:46.12 jKIKEPER.net
>>297
一宮東～上社　1230円
一宮東～上社南 1340円都心環状経由
一宮東～上社南 1330円伊勢湾岸道経由w
一宮東～高針 1150円清洲線経由
一宮東～高針 1710円楠線経由
一宮東～植田 1280円名二環経由
一宮東～植田 1420円都心環状経由
一宮線～高針は楠線利用も十分考えられるし問題ありすぎだな。

303:R774
21/04/24 00:46:57.89 jKIKEPER.net
>>299
URLﾘﾝｸ(dc2.c-nexco.co.jp)
名二環3周目スレで誰かがわかりやすいと貼り付けてくれた。

304:R774
21/04/24 00:54:20.80 jKIKEPER.net
>>300、>>301
ドライブコンパスで確認するしかない。

305:R774
21/04/24 00:55:01.54 Odvgdi8k.net
>>302
これじゃ例外ありすぎでわからんね。
もはや、あたまで考えて覚えられる制度じゃない。
事故渋滞で迂回したいときに、うかつに迂回すると酷い目にあいそう。
あまりにずさんで酷すぎるよ。

306:R774
21/04/24 00:55:21.23 gbzZzhHm.net
高針以外は一つ隣のランプで調整してるんだけどね。なぜ高針だけ省いちゃったのか

307:R774
21/04/24 00:56:27.22 Odvgdi8k.net
>>303
ありがとう。
自分もさっきそっちのスレで気付きました。
そのリンク先をどうやって見つけたのか知りたいので、質問してきましたｗ

308:R774
21/04/24 01:03:47.29 jKIKEPER.net
料金一覧表があるわけじゃないから、5/1の料金変更までにこっそり料金修正されてもわからんなw

309:R774
21/04/25 05:44:26.65 eNWE0gG0.net
料金問題点
・東名名神利用の一宮・名古屋間を名二環で迂回すると高くなる。
・伊勢湾岸(豊田方面)より東海線経由都心へは料金調整されるが、名二環(有松とか)だと東海線利用で伊勢湾岸分加算
・一宮線から東山線高針(方面？)は近隣の名二環ICより都心環状経由の距離が短いので安い
・小牧線一宮線から都心環状は料金調整されてるようだがそれ以外の目的地で清洲線楠線での迂回は料金が変わってくる
・伊勢湾岸道湾岸○○ICあたりで東海線経由都心環状は名二環南西部利用の料金適用で安いが、東海線のIC利用では都心環状のIC利用より高くなる

他にもあればもっとわかりやすくまとめてください。

310:R774
21/04/26 09:28:06.02 tDbEBBCA.net
でも東山線や一宮線、小牧線の場合は今度の料金の方が利用しやすくなる区間が多くなる気がする

311:R774
21/04/26 10:01:58.55 tDbEBBCA.net
ふと思ったけどこれからのGW名古屋周辺の高速道路利用する車は通行料金要注意なんじゃない？

312:R774
21/04/26 10:51:18.21 tDbEBBCA.net
4/29の名古屋高速って休日割引どうなるの？

313:R774
21/04/27 00:56:50.39 MyzRN4UC.net
>>309
同一発着同一料金と大々的にうたっておきながら、実際は例外だらけで常人では到底理解できない内容。
こんなトラップだらけの料金制度では、怖くて安易に迂回しようと思わない。
もし同一発着同一料金のはずだと思って利用したら実際は思わず高くなってしまった場合は、
払い戻ししてくれとクレーム入れた方が良い。
せめて例外事例をすべて発表して注意喚起するように問い合わせするか。

314:R774
21/04/27 02:44:09.36 a6iWjwJ2.net
検索してから一番上に出るルートで走るから問題ない

315:R774
21/04/27 03:29:25.78 FCwWsbUS.net
同一発着同一料金なら伊勢湾岸道路も値下げすべきだな
あと名古屋高速と名二環だけの調整ではなく
東名名神豊田～養老や東海環状道や東名阪四日市～名古屋西や中央道小牧～土岐や東海北陸道一宮～関広見
といった料金も地味に大都市近郊区間に値上げされている
おためごかしを利用した詐欺じゃん

316:R774
21/04/27 04:11:12.84 a6iWjwJ2.net
例外はむしろ少ない。
例外が少ないがゆえに当初の目的にふさわしくない抜け道が多い
 >>309

317:R774
21/04/27 05:23:21.86 RBetg5Kz.net
都心環状を名二環で迂回する
伊勢湾岸道豊田方面と都心環状はどのルートでも同じ料金
この点しか重要視されてないと思う。
大高線の交通量を分散させたいだけで、楠線・清須線同士での迂回は料金下がっちゃう(公社の取り分が減る)からやらないんだろう？

318:R774
21/04/27 10:04:45.09 VZRLLjjP.net
>>315
でも今回の料金変更で伊勢湾岸道利用の仕方によってはお得に乗ることも可能になるのでは？
>>317
個人的には東海線は空いていて使いやすいと思う
それに常滑から名古屋都心に行く場合は知多半島道路経由よりも西知多産業道路経由
の方が何とか使いやすいと思う

319:R774
21/04/27 14:14:57.75 VZRLLjjP.net
5月から軽自動車で名古屋高速利用する車案外増えたりして

320:R774
21/04/27 21:28:59.76 ckFRzyh0.net
しかしほとんどの利用者にとって名古屋高速料金が大幅な値上げになるってのに
イマイチニュースや新聞でそういう報道されてない気がするのはなんなんだ

321:R774
21/04/27 21:44:54.83 4k1ZEjGr.net
>>320
交通ラジオでやってた。
ただの値上げじゃなくて、料金の見直しという名目で安くなる区間もあるから、批判しにくいんだろうな。

322:R774
21/04/28 05:13:36.06 PYOcAf2s.net
何か一宮線や小牧線は今度の料金の方が利用しやすくなる車が多くなると思う
となると並行する国道22号や41号は少なからず影響を受けそうだし

323:R774
21/04/28 09:00:29.04 CpkZlQgD.net
4/30 名古屋高速名古屋圏現金車IN→5/1清須線現金車OUTの場合…
清洲JCT通過時間次第で料金変わるが、ちゃんと料金徴収できるのだろうか？
(清須線入る方に料金所無いので)

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