【復興道】宮古盛岡横断道路【R106】

【復興道】宮古盛岡� ..

2:R774
19/12/12 11:48:16.98 GHXFfbJK.net
みんなであれこれ語って盛り上げて行きましょう。

3:R774
19/12/12 13:33:07 GHXFfbJK.net
1994年計画路線の指定を受け、
うち18 kmが宮古西道路、達曽部道路、簗川道路、都南川目道路として事業化されてきたが、
東日本大震災の復興支援道路として2011年に優先整備区間48 km（宮古箱石道路（宮古～箱石）、平津戸松草道路（平津戸・岩井～松草）、区界道路（区界～簗川））が新規事業化された。

4:R774
19/12/12 13:33:19 GHXFfbJK.net
なお、2011年度末の供用状況は、1999年に供用を開始した達曽部道路1.4 kmのみであった。また、都南川目道路は国の直轄権限代行事業として事業中である。

5:R774
19/12/12 13:34:37 GHXFfbJK.net
東北地方整備局
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
復興道路のページ　
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)

6:R774
19/12/12 13:41:26 GHXFfbJK.net
今後の予定

2019年度（令和元年度）：宮古箱石道路下川井工区[18]開通予定
2020年（令和2年）夏ごろ：宮古西道路藤原地区 - 宮古中央IC[21]開通予定
2020年度（令和2年度）：平津戸松草道路[21]、区界道路[22]開通予定

7:R774
19/12/12 19:29:56.20 QKreTldy.net
>>1
スレ立乙！

8:R774
19/12/12 19:54:37.39 WiI7SVCv.net
今日の朝の通勤時間に、蟇目～花原市間で事故があって何キロも渋滞が続いたらしいね
106号は迂回路がほとんど無いから、ひとたび事故や災害が起きると車が通行出来なくなる
まだ事業化されてない区間も早急に横断道路を作る必要があるね

9:R774
19/12/12 20:58:36.78 0JqfEefk.net
宮古２区間、新ルートを調査　盛岡横断道、国道活用の計16キロ
URLﾘﾝｸ(www.iwate-np.co.jp)
次はこれですね。

10:R774
19/12/12 22:55:33.95 kFcu7pFl.net
以外と現道活用する区間多くあるのな

11:R774
19/12/13 11:15:45.86 RpB000Lg.net
金のムダづかい

12:R774
19/12/13 13:00:52 I7knPcYF.net
>>11
お前この辺の人間じゃないだろ
もしくは車持てない程度の奴か

13:R774
19/12/13 16:46:37.92 uviNXukf.net
何だかんだでわりと重要路線

14:R774
19/12/13 19:10:50 QlXlfztX.net
これできたら完全に山田線要らなくなるな

15:R774
19/12/13 19:45:02.30 rnMdc/q8.net
復興税とかもういらんな

16:R774
19/12/13 21:54:12 8ocvxqFk.net
迂回するとなれば大槌あるいは釜石まで行くか
川井から遠野や土坂峠廻ってくくらいしかないからなぁ
釜石・宮古共に内陸方面へ各2ルート確保されてるとそのリダンダンシーは相当なもんだね

整備進んでくるとアストロメガとそれ充当の106特急さらに増やされそう
今のダイヤだとめっちゃ使いづらいんだよなぁ･･･

17:R774
19/12/13 22:49:28.75 uodMOmmu.net
盛宮106特急
現状片道10人も乗ってない
106急行は途中利用が結構あるので、新道を通る便は少ないだろう

18:R774
19/12/13 22:56:15.12 xykbTK09.net
>>16
今日、はじめて二階建てバス見たわ
しかしなんであんな中途半端な時間帯に運行するんだろうな
朝、夕、の通勤、通学で混む時間帯に走らせればいいのに

19:R774
19/12/14 12:07:46.36 8kVxQf6M.net
高規格のR340シカトぷりパナイ
本当は道の駅とJRコラボが見たいよね
まあJR駅中心の集落作りすればよかったんかな
令和では時すでにだが

20:R774
19/12/14 13:45:46.72 HfuHtPcF.net
あの道花巻からなら釜石経由と時間ほとんど変わらんのでたしかに便利だけど
この時期は他と比べても積雪と凍結がヤバくてなぁ･･･
>>17 >>18
あの時間は一般便の106急行でもそんなもんだからまぁそこは　宮古発の初便とかの話だけど
ただ通学時間や休日夜みたいな混む時間帯は乗降に時間かかりまくるからあんまよくなさそうな気も
正直宮古じゃなくて盛岡所属にすればもうちょっと小回り効いただろうにとは思わないでもないねぇ
とりあえず、ここバススレじゃないからこの話ももうこのくらいにしようず　(こんな話始めて)すまんな

21:R774
19/12/14 15:41:29.59 4g0OHLDJ.net
積雪は釜石道も同じだろ
遠野でスピード出して滑った事あるわ

22:R774
19/12/14 16:23:28.12 8kVxQf6M.net
立丸トンネル出来たから交通量少ないR340に分がある

23:R774
19/12/15 11:35:33.66 jQVT567h.net
MEXという文字を見て、宮古エクスプレスだ！　盛岡エクスプレスだ！　と胸熱になってる沿線民多そうだが、
よく見るとみちのりエクスプレスって書いてあるんだよなあ
県北バスの親会社がみちのりホールディングスって言うのな

24:R774
19/12/16 07:43:30.03 HiJ9+VLR.net
あと一年もすれば、区界新トンネル開通ですね。これで、かなりの時間短縮がはかれそう。
全通後、宮古市役所から盛岡市役所まで、1時間15分になると言われていますが、どうでしょうか。

25:R774
19/12/16 09:31:04.23 8j6IB1i1.net
>>24
追い越し車線の数次第だなあ
自動車専用になるせいでポール立てられるから追い越しできない区間が激増する
遅いジジババ軽の数は変わらないからそこまで早くなるか分からないよね

26:R774
19/12/16 18:14:59.66 Leqqhe5N.net
ゆーて走行距離が全然変わるからねぇ
追越車線はまず造られないとは思うけど
しかし盛岡宮古が1時間15分とはこらビックラ！

27:R774
19/12/16 23:24:02.35 pGHX9HLq.net
へたすれば1時間ですね

28:R774
19/12/17 00:54:32.50 oTnHjZYJ.net
一般国道規格で建設された区間はこの先も制限速度が60キロで固定？

29:R774
19/12/17 01:38:26.96 cO/pWdgD.net
新しく出来る区間は、ほとんどトンネルだから追い越しは出来なくなるね
唯一腹帯のとこに、ゆずり車線が出来るという情報があるが、
ゆずり車線じゃなくて追い越し車線にしてほしいね

30:R774
19/12/17 13:31:42.64 UbX5RWo7.net
トンネル内にもポールできるの？
そうでなければトンネル内追い越しがたくさん起きそう

31:R774
19/12/17 14:16:26.24 5Bln4Sls.net
そのへんはどうだろ
1種の規格で作ったトンネルなら自動車専用にしてポール立てるだろうけど
3種で作ってる区間は立てないかも

32:R774
19/12/17 15:02:13.62 0rLz3Oaw.net
現道活用とかいって新線つくるのをけちると遠くない将来自動運転の試用が始まったときに後悔するんだよ

33:R774
19/12/17 15:27:53.10 UcR/RT9d.net
現道活用区間でも交差点や(とまれ)があるわけではあるまいに。

34:R774
19/12/17 16:21:41.67 tgXxGL95.net
川目道路や宮古西道路は70キロだが、達増部は60なんだよな
自動車専用か歩道つけるかの違いもあるよなあ

35:R774
19/12/17 23:35:21.20 Bu8FZi8S.net
普通に宮古盛岡間1時間時代が来るかもしれない　

36:R774
19/12/18 00:55:07 4KZR+BA8.net
約100キロあるから時速100キロノンストップで走れるなら可能だな

37:R774
19/12/18 01:59:11.69 SU+nuGLN.net
100キロが66キロになるんだから可能だろう
どんだけくねくねしてるんだって話だが

38:R774
19/12/18 03:25:05.56 nKyFXslx.net
どちらか言えば新道追越し設定して欲しい
あくまで高規格であって生活道路の遮断はしないだろうが
今無くなった？12-3速度制限区間は追越し禁止にしてガードワイヤー張って欲しい
スリップの対面事故減らせるだろう

39:R774
19/12/18 11:41:44.71 4KZR+BA8.net
勘違いしてないか？
現状で事業化された新線部分が66キロってことな
残ってる現道足したら100キロぐらいあるのは変わってない

40:R774
19/12/18 12:41:03.87 b72qj+X7.net
いやいや盛宮で66今でも90位しかない

41:R774
19/12/18 12:42:17.23 HY/I05gE.net
直線化したら34キロも削れると思ったのか
んな訳ないw

42:R774
19/12/18 13:04:26.80 b72qj+X7.net
藤原手代森間90km計画延長66km工事中川目道路込54km

43:R774
19/12/18 13:40:01 1gb8JLFS.net
実質的に高速道路と変わらないだろ

44:R774
19/12/18 13:45:43.52 4KZR+BA8.net
地図で距離測ってみたほうがいいよ

45:R774
19/12/18 18:00:52.48 HY/I05gE.net
警察いなきゃぶっ飛ばせるとは思う

46:R774
19/12/18 18:04:35.93 SU+nuGLN.net
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
結局どういうことなん
これが誤解を生みやすいってことなんか
ほかの道路は距離間違ってないように思うが

47:R774
19/12/18 19:09:50.59 dHbLCuPU.net
>>46
前からあった達増部と梁川、最近できた手代森と根市で31km
現在作ってる藤原、新里、川井、松草、区界などで35km
ってことだよ
現道活用区間の蟇目なんかは含まれてない
仮に直線で宮古盛岡結んでも66kmになるわけないんだから、分かると思うんだがな
ちなみに他の道路の距離が間違ってないのは、現道活用区間がないから

48:R774
19/12/18 19:13:31.67 dHbLCuPU.net
連投すまん
 >>9　の人があげてた記事にわかりやすく書いてあった。
URLﾘﾝｸ(www.iwate-np.co.jp)
[
宮古盛岡横断道路の従来計画では、高規格の自動車専用道路の整備は６６キロで、残りは現道を活用する。]

49:R774
19/12/18 19:28:04.62 SU+nuGLN.net
なるほど
でもそう考えると逆に
「自動車専用道路」は６６キロもなくね？

50:R774
19/12/18 19:47:23.16 j5JM4xho.net
全部だと80km位（田鎖icから盛岡市役所)じゃなかったですか。

51:R774
19/12/18 19:48:47.48 j5JM4xho.net
66+16=82kmってことですか。

52:R774
19/12/18 20:13:08.10 j5JM4xho.net
(16km÷60km/h＝16分）+(66km÷70km/h=約57分）=73分　
信号待ち時間考慮せず

53:R774
19/12/18 21:54:19.95 1gb8JLFS.net
安全の為にもセンターラインだけじゃなく中央分離帯は極力設置すべきだよな

54:R774
19/12/18 22:29:07.40 nKyFXslx.net
釜石道が80kmだからなぁ

55:R774
19/12/19 00:58:30.47 LdaBpZL5.net
第３種規格で建設した区間も歩道削るなりして自動車専用道路に組み込んでほしい

56:R774
19/12/19 05:29:30.64 huvL4x6b.net
居る居ないは別にして歩行者どこ通ればいいんだよになるぞ
あの区間の旧道はダムに沈むからな

57:R774
19/12/19 10:42:54 D9K8d1wE.net
高い柵作って完全分離すれば

58:R774
19/12/19 13:00:32.39 fVJoMOC4.net
釜石道は釜石道で北上ジャンクションに繋げて欲しいけどな

59:R774
19/12/19 16:00:39.46 D9K8d1wE.net
>>49
自動車専用なのは
都南川目道路、平津度松草道路（平津度工区）、区界道路、宮古西道路だけかな
全区間の半分あるかどうか

60:R774
19/12/19 18:33:04.15 1tdGSxTI.net
山陰道だっけ？
歩道付のバイパス道路を柵立ててムリヤリ自動車専用道路にしたのって

61:R774
19/12/19 20:54:28.05 w5+BigxT.net
平津戸だった

62:R774
19/12/19 21:17:39.10 +r0o49KH.net
蟇目～腹帯は専用じゃないの？

63:R774
19/12/21 01:13:54.53 uWDfiE4R.net
パーキングエリア、サービスエリア的な施設をどこか１つぐらい設置しないのか？

64:R774
19/12/21 09:44:07.03 Vgj3F2pN.net
>>63
やっほーやまびこ館で十分

65:R774
19/12/21 10:34:01.40 KxOnOFsT.net
区界の道の駅もトンネルになったら通らなくなるか

66:R774
19/12/21 12:41:56.01 pKI0XKSa.net
それより、フェリー休止ですよ。せっかく道路できてきたのに。ポートセールにも、積極性を感じなかったしね。
神風ならぬ、神雪が降って、宮蘭にトラック流れない限りは、予定通り休止になってしまう。宮古には新規の産業立地も全くないし。産業振興に積極性が感じられん。

67:R774
19/12/21 12:57:34.73 /ucaXopa.net
スーパー国道なんかじゃなくてさ
E106宮古自動車道にしろよな思うわ

68:R774
19/12/21 15:55:06.80 KxOnOFsT.net
もう復興期間も終わるし
残りは岩手県の金で好きに作ってくれ

69:R774
19/12/21 16:22:22.14 5CkEpqfs.net
>>67
その前にR46二桁化

70:R774
19/12/21 17:08:23.38 Vgj3F2pN.net
フェリーは宮古市が補助金とか出してなかったのか？
三陸道及び106完成までは市が補助金出しますとかいう条件で就航したとばかり思ってた
道路繋がってないのにトラック需要あるわけないじゃん
あまあまな需要予測じゃ赤字になって当然

71:R774
19/12/21 18:41:54 YivkwqCq.net
はたしてR106全線が指定区間になる日は来るのだろうか

72:R774
19/12/21 20:27:11.56 uWDfiE4R.net
>>69
自動車道ならE46の方いいかね？
理想は秋田盛岡道路と一体となってネットワークを形成できるといいんだよな

73:R774
19/12/21 21:06:33.41 5CkEpqfs.net
もともとそういう話なんです
3桁国道は管理が県に丸投げなんでしょ

74:R774
19/12/21 22:00:33.01 KxOnOFsT.net
そうなんだよ
直轄国道じゃないから本来県が作るはずの高規格道路だったんだけど
震災が来たから復興支援道路として国が作ってくれることになった

75:R774
19/12/22 17:29:43.84 yNzqDxLO.net
厳密には3桁国道だからどうこうって訳とはちょっと違うんだけどね
R112やR139みたいに100番代でも全線直轄の路線はある
でもたしかにどうして101-108あたりは指定区間すら全然無いんだろ　考えてみれば不思議
 >>72
E46は既に釜石道に振られてるんだよなぁ･･･残念ながら、嗚呼
高規格幹線でもないから60番代も振れないが80番代も既に番号残ってないし、
振るとなればどの番号を振ることになるのやら

76:R774
19/12/22 18:21:30.05 XNmZIfjD.net
>>65
廃止ですがな
ダールラーメン食うなら今のうち
106はアウトバーン化間違い無しだな
まあ釜石道も鹿侵入当たり前だしセンター割られないぶん爺婆飛ばしはできるでしょう

77:R774
19/12/22 20:15:05.72 Gb0tvvXe.net
復興目的で開設された宮古～室蘭のフェリー、わずか１年半で休止へ　トラック利用客を八戸にとられる
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)

78:R774
19/12/23 01:23:05.55 YkAdVJv9.net
盛岡秋田道路も動きないし何もやる気を感じないよな。まともに完成させたのは角館バイパスぐらいか？