☆★ 新東名高速道路 Part36 ★★

☆★ 新東名高速道路 Part36 ★★ at WAY

[前50を表示]
350:R774
19/05/13 17:56:37.48 wpJd+Zq5.net
それは速度次第だろ

351:R774
19/05/13 19:34:10.64 MhR9A76N.net
エスカレーター、歩いても大丈夫なように（ちゃんと想定して）作られてるし・・・
まったりレーンと追越しレーンと、いい文化だと思うけどな

352:R774
19/05/13 19:44:56.98 wpJd+Zq5.net
問題なのはさ
まったりと追い越しレーンを
走る車が絶えないんだよな

353:R774
19/05/13 20:03:38.54 nKhHDyPq.net
走られるとエスカレーターに負荷がかかるので寿命が縮む
もともと静負荷用なのに動負荷がかかるとね･･････
そんなに急いでいるのなら普通の階段走って登った方が身体に良いし

354:R774
19/05/13 20:19:22.50 5aN36b66.net
気持ちはわかるが現状は通行帯違反で取り締まるしかない。
良くなる方向としては、
1.警察による取り締まりの強化
2.静岡区間のみだが完全3車線化(遅い車は左2車線で抜きあってくれれば多少改善される)
3.車線ごとに速度制限を変える(左と中は100で右120)とか、80制限の大型車は右車線進入禁止にするとか
1と3は期待できないから2が実現されれば多少は良くなるんじゃね。愛知区間と神奈川区間は残念。

355:R774
19/05/13 23:43:59.03 KsdSunmE.net
>>354
3車線区間、大型貨物は1・2レーンしか走れないよ

356:R774
19/05/14 00:27:17.67 5idVOnPA.net
マナーとか周囲への配慮の話なのに、法律がどうとかエスカレーターの寿命だとか
育ちが悪いと他人への気遣いできないんだな
後ろから急いでる奴来たら先に行かせてやる
それだけのことがなぜできないんだか

357:R774
19/05/14 01:30:46.07 XjqdMbr7.net
ドイツ連邦統計局によると、2017年にアウトバーンで亡くなった人は409人
URLﾘﾝｸ(courrier.jp)
死亡事故多すぎだろ

358:R774
19/05/14 01:33:27.39 XjqdMbr7.net
ちなみに日本は高速道路での死者は約200人、ドイツの半分。人口は日本がドイツの3倍
やはり時速200km以上で走るのは危険

359:R774
19/05/14 05:43:01.09 MKyfuews.net
道路板だし運転免許持ってるのが当たり前だと思ってると気付けない者も多いのだろうが、
歩行者ってのは運転免許なくてもできるんだよ。
半身だけ障がいがあって右あるいは左だけしか手が動かない人もいる。
そういう人はエスカレーターでは動かせる側の手すりに摑まるしかない。
育ちが悪くてそういうところを慮ることが出来ない馬鹿が多いんだよな。

360:R774
19/05/14 06:19:16.86 zRgVIHlz.net
追いつかれたら走行車線に戻るのはいいんだけど、追越車線に次々と後続車が来て走行車線から出られないんだよな。走行車線は90km/hのトラック集団、追越車線は100km/hの蓋車以下大名行列。
蓋車も同じことを思ってどかないのかねぇ

361:R774
19/05/14 06:29:07.14 SgEOsgdG.net
>>359
そういう奴はラッシュ時には出歩かないかエレべーター使えばいいだろ
たったひとりの自分よりも圧倒的に多い大多数の利用者の流れを邪魔をするなってこと

362:R774
19/05/14 13:22:05.92 ds4u8jTF.net
>>359
障害者が健常者と同じ生活するなんて無理だし、そういう障害者のための設備がわざわざ別に作られてるにも関わらず健常者と同じ生活をさせろなんてよく言えるなぁとは思うが

363:R774
19/05/14 13:30:09.55 P0YrmEuj.net
追い付かれた車は道を譲らなければいけない　道路交通法27条
車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて
一番目の車両通行帯を通行しなければならない。　道路交通法20条

364:R774
19/05/14 13:54:52.56 fiRFapBC.net
>>359
わしが障害者なら反対側の手すりを手をクロスさせて持つんだがな。腕を骨折したときに色々工夫してたわ。

365:R774
19/05/14 14:44:18.55 UgHeEYMb.net
>>359
ヒール履いた女が、他階に停まっているエレベーターをわざわざ呼び出して1人だけで乗り込む日常的風景
エスカレーター乗れと言いたい
(常時可動式ならば)

366:R774
19/05/14 14:45:33.19 UgHeEYMb.net
すまん >>359じゃなかった

367:R774
19/05/14 19:53:41.85 ZPwgLRGe.net
>>360
後続車が次々来るのは、お前が蓋して数珠繋ぎになってたからだろ
常に後ろも気にして自分より速いのが来たら
追いつかれる前にどけば、またすぐに出られる

368:R774
19/05/14 22:46:18.58 jMHQqqhT.net
>>359
世界中の大都市でエスカレーター片側開けだが。世界の人類が慮りできないということか。

369:R774
19/05/14 23:07:48.98 V2FePNRF.net
>>368
日本の少子高齢化のスピードは諸外国よりも早い

370:R774
19/05/14 23:43:07.16 NOFQOyRp.net
23号スレの無職無免許嘘吐きゴミ野郎が全て悪い

371:R774
19/05/15 00:15:49.23 M0GIlKs5.net
エスカレーターは止まれって今必死に鉄道会社が啓蒙してる。
まあ、結局はコストの問題なんだけど、階段という代替え手段があるからな。急ぐなら階段使えばいい。

372:R774
19/05/15 00:18:51.88 M0GIlKs5.net
高速道路の追い越し車線は、まさに追い越す為のものだから、追い越し終わったのにいつまでも残る奴や、後ろに着かれてるのに素知らぬ顔で走り続ける奴はNG。

373:R774
19/05/15 06:46:55.38 UpDT6Dlf.net
バカには法律とマナーの違いがわからないらしい

374:R774
19/05/15 07:11:44.46 xYZzAcQa.net
>>356
滋賀の死亡事故の右折車も、後ろの車への配慮で右折したんだろうよ。
それぞれが法律を無視して勝手なルールで行動するから
道路上に異なるルールにもとづいた車の動きが混在し事故が起きる。
制限速度も含めて厳格に適用していかないとダメだよこれは。

375:R774
19/05/15 07:11:55.29 nbshtIhK.net
平成27年の年末までに新東名愛知区間絶対開通連呼した挙句
白を切って何食わぬ顔の無職嘘吐きゴミ野郎は馬鹿で救いようがない

376:R774
19/05/15 07:42:11.08 xSGxhbLJ.net
歩行者が最低限度の移動で、高齢者・障碍者を含めて誰でも安全・簡便に昇降できるようにするのがエスカレーター
自動車による高速移動の目的に対して、使い分けによって速度の違いを許容するための車線区分と同列に考えるのがおかしい

377:R774
19/05/15 08:04:42.45 rDdKBKcU.net
23号スレの無職嘘吐きゴミ野郎がとっとと首吊って死ねば解決

378:R774
19/05/15 08:09:06.48 MHw2WwVy.net
>>374
右折レーンあるのに配慮とか意味わからん

379:R774
19/05/15 10:48:09.05 dweK+Qzl.net
すげぇ･･････差別助長スレだな
言っとくけど５ちゃんねるってそこらの SNSより追跡されやすい掲示板だからな
ほどほどにしないとある日ドアをノックされてそのまま署まで連れて行かれるぞ

380:R774
19/05/15 12:40:49.46 0EbpmshJ.net
津波被災者を散々愚弄した無職無免許嘘吐きゴミ野郎だから
障害者や高齢者差別助長も何食わぬ顔で言えるんだろう

381:R774
19/05/15 13:21:55.83 UdlzolxJ.net
バスタ、NEXCO中日本か東日本に作らせた方が良かったかもね。
SAっぽいのが出来ただろな。そっちのほうがはるかにマシ。

382:R774
19/05/15 13:22:32.96 UdlzolxJ.net
ごめん。超誤爆

383:R774
19/05/15 20:30:27.37 /PJ9JlCV.net
>>1
犯罪者シバヤマに注意

芝山健太容疑者の検索結果
URLﾘﾝｸ(archive.li)
芝山健太レイプの検索結果
URLﾘﾝｸ(archive.li)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(www.instagram.com)

384:R774
19/05/17 09:46:06.53 Ud7rzS82.net
>>356
それに尽きる。
急いでやつを先に行かせる、ただそれだけのことなのに

385:R774
19/05/17 13:17:51.59 qZqdhQBP.net
急いでる奴が余裕を持った行動をするのも周りの配慮じゃまいか

386:R774
19/05/17 16:46:17.38 v9Lx7OJC.net
エスカレーターは根本的に異なる話なのに、なぜかそれを持ち出して混乱させる奴が悪い
 >>385
他の車を追い越し中の車に追い付いたら、追い越しが終わった後で自分がそれを追い越せばいいだけだしな

387:R774
19/05/17 17:57:55.58 yInxAksy.net
>>386
追い越しが終わっても追越車線に居座る車の話だぞ？
流れ読め

388:R774
19/05/17 18:06:03.90 0dEHB9kU.net
だったら追越にへばりついているのを横目に走行車線から抜け

389:R774
19/05/17 21:49:13.36 W1wxLfYG.net
無職嘘吐きゴミ野郎がとっとと首吊って死ねば全て解決

390:R774
19/05/20 13:50:50.09 rdFQnnV1.net
緑ででっかくABCって書いてあるバス、車線変更の仕方が危ないんじゃ
気をつけろ

391:R774
19/05/20 21:00:17.67 CgucAC04.net
投書してくれ

392:R774
19/05/21 00:45:05.38 yRWg7O00.net
ドラレコつけてないでな
だれかドラレコつけたブルジョワに頼んでくれや
別に叩きたいわけじゃない、悲惨な事故が起きてほしくないだけやし
乗客もおったなら、大変なことになるかも知れんやろ
他にも長距離トラック(九州ナンバーが本州中部まで来てた)の急激な車線変更(他車がなぜか近くにいるときに繰り返す)とかもあるけどな
なんやストレス発散かなんか知らんが、リアルに事故が起きたら笑い話じゃ済まへんで
警察の人も見かけたら注意だけでもしてくれや

393:R774
19/05/21 07:20:23.73 RwuGwO9Y.net
>>392
長距離トラックの車線変更は、その実半分寝ていて危ないからなんとなく移動しただけとか結構あるだろ
変なトラック深夜にはいっぱいいる

394:R774
19/05/21 11:05:41.76 SDZEXtpf.net
いなさ付近大雨で通行止め。
雨に弱かったんだ。

395:R774
19/05/23 21:36:15.97 dEQhLUwZ.net
避難勧告出るレベルで降ってたぞそれ

396:R774
19/05/23 23:43:03.54 /UDCedpW.net
大江戸線みたいに全区間地下なら災害に強いが少しでもあかり区間があるとそこをやられるリスクが生じる

397:R774
19/05/24 15:30:12.04 TUW0Loyr.net
大江戸線はすべての地下鉄に繋がってるから、東京で地下鉄が水没すると大江戸線経由ですべての路線が沈むけどな

398:R774
19/05/24 16:02:11.36 YQW8N5i4.net
大江戸線は一番低いところを走っているんじゃなかったか？

399:R774
19/05/24 18:17:05.39 FdI96wxq.net
>>398
そりゃ新しいから深くなる
銀座線なんか道路際から階段ちょこっと下るともうホームだが
大江戸線は隣の駅までと大差ないぐらい時間かけてやっとホーム

400:R774
19/05/24 18:44:08.36 taJ9gqA8.net
>>397
サイフォンの原理か？

401:R774
19/05/24 20:09:08.17 /TObntWd.net
>>393
前に誰もおらんでもいきなりくいっと車線変えてくるでな
なぜか横の後ろ近くに車いる時とか
危険回避なら多少予想もつくが、前触れも無く理由もなく車線変えてくるで、
離れた位置で見てるだけでも怖いんやで

402:R774
19/05/24 21:06:21.60 1S5tyfyO.net
まず大型トラックから　高速道路は自動運転化だよな
自分たちは運転のプロと思い込んでいるから　さらにタチが悪い

403:R774
19/05/24 21:15:42.30 YQW8N5i4.net
寝てるから自動運転みたいなもんだよ

404:R774
19/05/25 07:36:12.09 o66IS+uz.net
そのまま地獄まで自動的にご案内ってか

405:R774
19/05/25 10:14:13.19 XOYMZfq+.net
>>400
普通に深いところから順番に

406:R774
19/05/26 05:53:54.48 E4i2xiWS.net
昨日夕方新東名下り岡崎近辺で鴨?の親子がよちよち歩いてたけど無事保護されたかな？

407:R774
19/05/26 10:15:20.14 F8RxBQa2.net
首都高2号目黒線～第三京浜～海老名南JCTに繋げられないのか？

408:R774
19/05/27 03:00:05.23 QgHSHCX7.net
>>407
君が建設費を全額出資すれば可

409:R774
19/05/27 04:22:51.65 D3LloN8C.net
承知、じゃあキミは用地を強制収容してくれたまえ

410:R774
19/05/27 12:22:09.95 l5MhN/pc.net
よし、じゃあ407と408がルートを都市計画決定してくれ

411:R774
19/05/27 20:08:17.50 VnNY9w7h.net
順調に進んでるか？

412:R774
19/05/28 01:07:21.11 0+qMDc/e.net
>>409
収用するから早く10兆円出せよ

413:R774
19/05/28 21:55:19.50 r0P1mJl6.net
ここは覆面うじゃうじゃいますか？

414:R774
19/05/28 21:56:58.93 o8wiX+6F.net
ほとんどいない
安心していいよ

415:R774
19/05/28 22:19:57.84 r0P1mJl6.net
ほんと？
じゃあ踏んじゃおうかな

416:R774
19/05/29 01:22:39.67 WqgBvPDW.net
藤枝岡部上りの合流路の陰にたまに隠れてる

417:R774
19/05/29 03:14:54.20 03HBkgUI.net
森掛川インターチェンジも結構いる

418:R774
19/05/29 04:32:46.13 nvKZaSJU.net
飛ばすときは周囲に注意を払えなきゃダメだよ、前見るのに手一杯じゃ事故になるし覆面にも捕まる。
安全マージン無き運転はダメよ。

419:R774
19/05/29 04:59:01.29 vPz3A0S0.net
覆面が居ない代わりにパトが居る

420:R774
19/05/29 12:52:31.72 lHTGvj74.net
>>418
その通り。

421:R774
19/05/29 16:04:57.66 3vwDn8gR.net
100制限時に120で走るのは簡単だったが
120区間を140で走るのはさすがに疲れるね。
車も苦しがってる。

422:R774
19/05/29 16:07:08.22 03HBkgUI.net
メーター読みで140だと多分125キロくらいだからね

423:R774
19/05/29 20:19:33.31 Z92TbUMc.net
メルツェデスにしなさい

424:R774
19/05/29 20:41:19.81 mvnb2sh3.net
ドイツ車なら楽勝だね
レンタルで借りたup!でさえ140なんてハンドル触ってるだけで気楽なもん

425:R774
19/05/29 22:12:12.16 FuTTdNQi.net
140とか160ってそんなに大したスピードか？

426:R774
19/05/29 22:30:26.68 8+yCFCBR.net
おまわりさん、このスレです

427:R774
19/05/29 22:30:52.81 H/T3+qxL.net
一発免停だけどな

428:R774
19/05/29 23:16:48.37 mvnb2sh3.net
俺は外国での話だけどなw

429:R774
19/05/30 00:04:16.03 6AUh9gwv.net
23号スレの無職気違い嘘吐きゴミ野郎が悪い

430:R774
19/06/01 12:56:18.54 mFZ07PVX.net
8分くらいから
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

431:R774
19/06/01 13:25:39.17 A5FGKI5a.net
あくまでも仮定の話だけど
日本車でも2リッタークラスより上になると160くらいまでの範囲なら自在に加減速できるかな　200は自粛
欧州車では中くらいのグレードまでは大体同じ　ただ、出そうと思えば200くらいはいちおう出る　いっぱいいっぱい
同じく欧州車の上の方のグレードだと立派なエンジン積んでいるので200を超えても自在に
加減速できるようになる
だけど日本の高速道路では上限120くらいで流すのが一番快適だし安全　200出すとやっぱ危ないわ
追尾型クルーズコントロールで 100を守るのが最適　もっと速いの好きなら新幹線に乗ろう　寝ててもＯＫ

432:R774
19/06/01 16:29:32.49 qEApd6me.net
>>428
その時の速度のエンジン回転数は
どれくらいなのですか？

433:R774
19/06/01 20:10:25.55 APM9fcMd.net
覚えてませんが、Mt車で3000は行ってない感じだったような気がします
1日で500km移動しましたが、エントリーモデルでも流石のドイツ車

434:R774
19/06/02 18:40:13.42 8meBSzdE.net
>>431
> 追尾型クルーズコントロールで 100を守るのが最適
レーダークルコンが普及していけばサグ渋滞も減るしねえ、全体の平均速度が大幅に上がって実所要時間も短くなる
アイサイトみたいな自動運転がマイカーの行動範囲を伸ばして、新幹線を使わずに行ける場所を増やしていく

435:R774
19/06/02 22:35:12.45 Q7cpOXC5.net
今日夕方5時頃、岡崎SAの先の上り線をパトカーが5台くらい(クラウンのパンダとワンボックス)で停めてたけど、何かあったのですか？
対向なので詳しくわかりませんが
伊勢湾岸も白バイが多かったし。
ハイウェイラジオでは交通集中による渋滞と言ってましたが、要人でも来たのかな？

436:R774
19/06/02 22:53:29.48 PWNoW6Di.net
>>435
ほい。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)

437:R774
19/06/03 06:22:54.75 rglBA8vD.net
>>435
植樹祭のあと岡崎まで東名で、帰りは東名岡崎ICからセントレアに向かわれた。
当然、新東名は無関係なのだが豊田東JCTから流入してくる車をシャットダウンするため通行止め

438:R774
19/06/03 09:56:53.31 mxiyS9ju.net
う～ん、未だに天皇陛下と言われても違和感しかない
ドラえもん同様、違和感が消えることが無さそう

439:R774
19/06/03 15:08:44.23 NG/nWfHu.net
ネクスコの見解だと6車線化でトンネルを活線拡幅する場合、
2ｋｍのトンネルで工期10年、事業費は当初6車線より2倍になるんだとか
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)

440:R774
19/06/03 15:28:08.40 nVCPREcj.net
3車線をもう1本掘って 3 + (2+2) にしたら5割増しで済むってことかい

441:R774
19/06/03 17:16:47.14 cd7luOoq.net
猪瀬は経済対策として将来の6車線化を見越していたのかもしれない

442:R774
19/06/03 19:29:58.73 S4iVoYBg.net
>>438
俺なんか上皇は皇太子、天皇は浩宮のイメージが強くて
違和を感じるわ

443:R774
19/06/03 20:36:24.08 lH0sKHUJ.net
俺も違和を感じる時あるわー

444:R774
19/06/03 21:22:00.50 1Z9sV9EO.net
違和感を感じるわ

445:R774
19/06/03 23:48:25.11 JUMfhyDl.net
>>439
2kmで10年だってか
6車線の時の2倍ってか👀‼
それなら
最初から片側3車線分のトンネル掘っとけば無駄遣いにならなかったのに

446:R774
19/06/04 04:52:38.78 FP6bN1jK.net
>>440
制限速度の問題があるから２＋２では使えない。

447:R774
19/06/04 09:20:25.71 S3H1bhJK.net
>>439
神奈川区間の開通予定を延期して拡幅という前フリだったりしてな

448:435
19/06/04 10:05:34.95 FqYjZKNi.net
>>436
>>437
サンクスでしたm(._.)m

449:R774
19/06/04 12:02:26.79 qUkxILGn.net
>>445
金はどこにあるの？
誰が金出すの？
自分が経営者だったら、返す当てもない膨大な借金をする？
あっ、学生さんで社会経験無いかな？

450:R774
19/06/04 13:26:01.29 4UEQBMNo.net
そのままを首相に言ってくれ

451:R774
19/06/04 15:19:34.99 3eGQDZKt.net
建設国債は特別会計だろ

452:R774
19/06/04 15:33:01.11 FP6bN1jK.net
>>449
お前小学生？

453:R774
19/06/04 16:06:52.58 Vt114OK/.net
トラックが横転し新東名通行止め　６車線化工事中で設備に衝突　静岡市
URLﾘﾝｸ(www.sut-tv.com)

454:R774
19/06/04 16:42:36.65 qUkxILGn.net
>>452
テメェより目上に向かってお前はねーだろうが！！

455:R774
19/06/04 17:58:08.60 pPUy+xhO.net
>>454
お前は超目下なんだなあ

456:R774
19/06/04 18:03:56.33 ygwXhkmI.net
ID:qUkxILGn はダニ以下

457:R774
19/06/04 18:40:23.52 PfNR5TIi.net
>>447
それなら
多いに喜ばしいことだわ
 >>449
国土基幹道路なんだわ
それが理解出来ないなら
猪瀬と同じ馬鹿って事よ

458:R774
19/06/04 18:47:03.39 X/TEoPDZ.net
時間と金を余分にかけてでも東名高速を高規格で作っておくべきだった。そうすれば新東名なんて作らずに済んだ

459:R774
19/06/04 21:15:18.59 G9/ktkMT.net
>>439
この資料には驚いた。
まさか本気で完成2車線区間の3車線化を検討してるとは思わなかった。
所詮ねらーの戯言で終わるかと思いきや。
しかし、大金掛けて細いトンネル作っといて、
またそれと同じカネがいるって理解得られるの？

460:R774
19/06/04 21:48:06.46 9vcSvvjN.net
活線拡幅だと通行車両の安全対策に金が掛かるってのはわかる
供用前や通行止めでの拡幅だったら安くなるんじゃね？

461:R774
19/06/04 21:55:11.16 /yC+xSIR.net
道路に換わる陸上インフラが今後100年、現れるとは思えん
その圧倒的な汎用性を考えれば投資する意味はあるんじゃないの？日本橋付近地下化に比べりゃ

462:R774
19/06/04 22:59:38.16 HtoMi2Hj.net
>>440
御殿場～大井松田方式でよい

463:R774
19/06/04 23:02:14.14 HtoMi2Hj.net
>>461
国土軸は片側5車線×3路線くらいあっていい。

464:R774
19/06/04 23:06:04.03 /F0G1ZK+.net
>>458
ダブルネットワーク構想って単に交通量の問題だけではなくて、防災の観点からも必要って事じゃなかったか？
金掛けて立派な東名高速道路を作っても災害や事故で通行止めになったら、どうしようもなくなるじゃん。

465:R774
19/06/04 23:16:48.87 q+r0ZTC/.net
>>439
流石に現実的には長期で片側を対面通行にして工事するか
今までみたいに既存トンネルを拡幅せずに3車線のトンネル作るってことになりそうだよな
でも後者取った場合実質120km/h規格が壊滅、これは永久に猪瀬は祟られる

466:R774
19/06/04 23:46:06.06 X/TEoPDZ.net
>>464
迂回路なら中央道があるし新東名は限りなく東名に近いゴミ。ローマ街道から何も学んでいない

467:R774
19/06/04 23:51:45.66 riYfECFH.net
>>445
結果的にぶら下がる人の利益が増えるから猪瀬に感謝してる人は多いだろうな
実際に使う方や金払う方はたまったもんじゃないけども

468:R774
19/06/05 00:51:42.11 RvGcjLZx.net
全てのトンネル内に、電車みたいに吊り広告でも許可するか？
毎日数万台の車が通過するし、数千枚の広告を２０年くらい出させたら広告料で何％か足しになるかも

469:R774
19/06/05 03:49:11.33 fM/iX9Sh.net
>>466
もう大震災忘れたのかよ

470:R774
19/06/05 03:51:28.28 etHOPoWS.net
すでに出来た道路を壊しても金は返ってこないのに
何を言い争ってるんだか

471:R774
19/06/05 07:30:40.41 dkKzawMx.net
>>458
リダンダンシーが重要。

472:R774
19/06/05 17:33:06.97 pNNLDbof.net
ゴールデンウイーク中の「プチ回避」、それなりに効果が出ていたんだな。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

473:R774
19/06/05 18:44:54.02 B4JqMXFS.net
>>470
高速道路の一部区間を廃止した事例は海外にある。ジャップはなぜか嫌がるがね

474:R774
19/06/05 22:26:21.52 GelTASl7.net
>>473
反日乙

475:R774
19/06/05 23:26:13.05 873z6Rup.net
>>474
ジャップを蔑称だと勘違いしてるアホ？

476:R774
19/06/05 23:58:48.77 OYyCbNmx.net
日本はと書けばおとなしく書いておけばいいものを。
わざわざジャップと書いて他人をアホ呼ばわり。
怖いよな、こういうやつ。事件起こすなよ。回り巻き込むなよ。

477:R774
19/06/06 00:05:50.09 G8DqnWNM.net
2chの嫌儲板見てる奴だろそれ
あの板リアルで事件起こしそうなやつばかり集まるから
そいつもそういうやつなんだろう

478:R774
19/06/06 23:22:20.23 ehRYTmS1.net
海老名南以東やっぱ作るべき

479:R774
19/06/07 00:14:13.69 WwXjmdoJA
>>439
やはり通行を確保したままトンネル拡幅は厳しい

まずは蒲郡バイパスを開通・浜松バイパスを立体化させて、
可能な限り４車線化・80キロ制限にしておく
可能なら浜松IC～浜松バイパスも立体化する
三河湾オレンジロードも無料化してる

新東名は片側対面通行にして、一気に工事すれば工期は大幅に減らせると思う
事業費も２倍まではいかないだろう
交通量も分散してそこまで渋滞も増えない

480:R774
19/06/07 18:02:37.25 6w48Gmw8.net
伊勢原JCTから東名下りに合流する手前で片側1車線になるところ、
走行車線走ってたら追越車線からわずか5mほどで軽貨に割り込まれた
加速して車間距離空けるのかと思ったが警音器鳴らして教えても全く空けようとしない
車線減少がわかってて無理な追越するくらいならしなきゃいいのに

481:R774
19/06/08 06:10:26.71 SXpFcQRK.net
君子危うきに近寄らず
今どんな奴が乗っているかわからん
事前に加速して抜かれないようにするか、東名本線合流後に抜いていけ
漏れも恥ずかしながらドキュンな運転するが、さらにやばい奴がうじゃうじゃいるので、それにはかかわらないようにしている

482:R774
19/06/08 06:59:25.65 fR6tT54a.net
>>458
だって当時は１００キロ出せることが目標だった時代だよ
無理して１００キロ出してオーバーヒートした車がよく路肩に駐まっていたそうな
それでもたまにしかぶつけられなかったという牧歌的な時代

483:R774
19/06/08 07:53:40.16 KoJBI92e.net
>>458
携帯とかスマホはなかったからな。
せいぜいアマチュア無線かラジオだったから
もっとみんな運転に集中してた。

484:R774
19/06/08 15:11:07.75 ioq4fNEJ.net
>>408-412
諸君、建設は進んでいるかい？

485:R774
19/06/10 11:38:32.51 xhcTLacR.net
先週通ったけど、あちこちで猪瀬ポール・猪瀬ガードレールの撤去工事やってるのな
3車線で作って、2車線化のために工事して、また3車線に戻すために工事
こんな救いようがない後進国、世界を見渡しても存在しないと思う。

486:R774
19/06/10 12:11:01.62 1qix/6Oc.net
小泉猪瀬に土下座して謝って欲しいよな。

487:R774
19/06/10 12:23:18.52 4XZYFK3w.net
>>485
いやいや、それで業者にお金が落ちる。
土建国家ここにありだよ。

488:R774
19/06/10 12:29:39.03 7D56HdnP.net
土建屋＝地方じゃ自民議員や党員多数

489:R774
19/06/10 12:54:26.28 1qix/6Oc.net
>>488
福祉関係の経営をやっている議員も多いよ。

490:R774
19/06/10 12:58:09.23 7D56HdnP.net
>>489
土建屋で儲けて
福祉、人材派遣だね。
麻生型だ

491:R774
19/06/10 13:26:52.70 xhcTLacR.net
ってことは県境の4車線化だって
最初から6車線つくっちゃって終了するよりも
後に4車線を追加したほうがカネかかるの分かっててやったってか。

492:R774
19/06/10 15:24:35.14 wgNSr9GQ.net
五輪にぶつければ、高くてもしょうがないってなるしね。
ピンはね屋にとっては、結果的に濡れ手に粟って感じかもね。

493:R774
19/06/10 22:00:41.68 VfWbA/9P.net
そして五輪終わって特需が終わるくらいに完成4車線で作ったところをどうにかし始めるわけか