☆★ 新東名高速道路 Part36 ★★

☆★ 新東名高速道路 Part36 ★★ at WAY

[前50を表示]
200:R774
19/04/30 16:45:09.02 oSVREg1r.net
>>185
その状況だと左車線基本で110kmだわ。
真ん中や一番右に出ても左に戻るw

201:R774
19/04/30 17:23:17.53 vyDzWzuQ.net
>>185
せやな

202:R774
19/04/30 22:37:25.50 EBthztYn.net
>>199
指示器無しの車線変更ならパッシングするわ
相手が後方確認せずに車線変更してる場合が考えられるので
注意と警告喚起の意味合いでね

203:R774
19/04/30 23:57:44.60 +Qpupofp.net
>>202
そういう奴はパッシングしたところで後ろなんか見てないぞ

204:R774
19/05/01 01:20:19.16 W7oyP37U.net
>>202 みたいな無駄な正義感が路上トラブルを誘発する
注意とか警告とかアホなことはやめなされ
君子危うきに近寄らず。

205:R774
19/05/01 07:55:46.94 9/9eVNpD.net
23号スレの無職嘘吐きゴミ野郎が悪い

206:R774
19/05/01 08:25:59.60 Hk2BLsJM.net
米国道路安全保険協会（IIHS）のデータによると、1993年から2017年の間に車のスピードの出しすぎによる事故で亡くなった人の数は3万7000人に達していた。
4月4日に公開されたIIHSの調査資料は、制限速度の緩和が、約25年間で3万7000人の交通事故死者を生み出したと指摘している。
IIHSのバイスプレジデントのCharles Farmerは、「ほんの数分早く目的地に着きたいがために、
危険なスピードで運転し、リスクを考えない人が多すぎる」と話した。
「時速65マイルから70マイルにスピードをあげて、100マイルの距離を移動した場合の、
時間の短縮効果はせいぜい6分30秒程度だ」と彼は話す。
URLﾘﾝｸ(forbesjapan.com)

207:R774
19/05/01 09:27:35.42 s/sEHPV8.net
6分も短縮できるんならやるだろ
時間は有限なんだから

208:R774
19/05/01 09:51:13.10 eyp0cicq.net
>>207
日本やアメリカって時間短縮が僅かな場合はあまり無意味でやる必要ないという考え方することが多いよな
逆に欧州は時間短縮にとことん拘るイメージ
以前英国の番組で2台の車が同じ目的地を同じ道路を使って車線変更などを繰り返すのと一切それをやらない場合の所要時間比較検証をして結果は車線変更を繰り返すほうが若干速かったのだが締めは速いほうが正義という感じなのが日本とは対照的だと思った

209:R774
19/05/01 11:37:45.22 Hk2BLsJM.net
元号が変わってもアホの考えることは変わらん

210:R774
19/05/01 13:57:01.11 3KoooZTs.net
平成27年の年末までに新東名愛知区間絶対開通連呼した
23号スレの無免許嘘吐きゴミ野郎よりマシ

211:R774
19/05/01 23:39:13.02 ilSXQagC.net
>>204
反省します

212:R774
19/05/02 11:44:14.04 WkmYJnwz.net
NEXCO 中日本
目で見るハイウェイテレホン
交通情報　関東・甲信越
E1A新東名（東京方面）の渋滞情報
5/2 11:40現在
先頭位置新東名（東京方面）
額堂山TN付近
[230.72KP]
　　から
岡崎SA付近
　　まで
渋滞原因交通集中
渋滞長約20km
渋滞通過時間約55分

213:R774
19/05/02 14:30:39.64 gZfQiyHF.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
5/2(木) 12:37配信
２日放送のテレビ朝日系「羽鳥慎一モーニングショー」は２日前に起きたあおり運転に関する問題を取り上げた。
高速道路を運転中の乗用車がクラクションを鳴らしたところ、前方の車が激怒。蛇行運転を繰り返した揚げ句、
運転手や乗客が窓から身を乗り出して「邪魔！」などの罵声やペットボトルを投げつける暴挙を働いた。
一連の行動はドライブレコーダーに記録されていたため、被害者はすぐに警察に通報した。
加害者は非を認めたため、厳重注意処分となったが、一方で被害者側にも指導が入った。
クラクションを鳴らしたことが結果的にあおり運転を誘発させ、また、追い越し車線を走行し続けたことが不適切と受け止められたからだ。
女優の高木美保（５６）は「ペットボトルを投げてきたり、後ろ向いて怒鳴ったりというところを見れば明らかにあおった側のドライバーのマナーの悪さがある」と加害者側を断罪しつつ、
交通トラブルを起こさないために運転手のマナー向上を求めた。
「自分が被害者にならないために悪い点を反省するというか、（警察の指導は）被害者にならないように（あおり運転を）誘発しないような運転方法を知っておいたほうがいいという意味で、
気をつけるという意味だと思います。確かに追い越し車線にずっといたら普通でも後ろの人はイライラする。
走行車線を走るべきだった。カッカしている相手は刺激しないことが何より」と話した。
猿に運転させたらあかん

214:R774
19/05/02 15:59:41.90 pBBF74qI.net
新東名は工費がかかるといえ全部３車線だったら完璧だったのになあ
２車線でトラックが90Kmで90kmのトラックを抜こうとして
後続の普通車が詰まるんだよ
なんとか改善してくれ

215:R774
19/05/02 16:14:14.16 0Ns5Bqwo.net
トラックは1番右側のレーンを走ってはならないと言う規制をすれば良し

216:R774
19/05/02 16:42:45.59 OISrAoSM.net
モーニングショーで新東名が空いているって言ってたけど
海老名南JCTから伊勢原JCTまでの数キロの間だけで意味ねえよ

217:R774
19/05/02 18:46:54.25 gZfQiyHF.net
車間距離取れよ！
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

218:R774
19/05/02 23:00:02.16 FnglzRt7.net
>>216
大山にとうふ食べに行ったりケーブルカー乗りに行ったりできるじゃん
もっと遠くに渋滞はまりにいく必要ないじゃん

219:R774
19/05/02 23:01:11.20 ZaPFZgBO.net
>>218
伊勢原大山ICが開通したらね

220:R774
19/05/03 07:54:05.30 A6xjR7Wz.net
>>213
名古屋高速3号大高線の事だね
因みに
名古屋高速には追い越し車線の定義は無いとの事なので
高木美保は明らかに事実誤認してる

221:R774
19/05/03 10:56:26.63 xnElz5UE.net
>>220
一般道でも道交法上、一番右側の車線は追越用だから追越車線なんだってよ。
公式の見解。
URLﾘﾝｸ(www.nagoya-expressway.or.jp)

222:R774
19/05/03 11:51:07.78 RhB4vz54.net
岡崎SAまで渋滞って猪瀬のせいじゃん

223:R774
19/05/03 15:05:01.66 NsAy2CBY.net
新東名臨時情報休憩施設臨時情報
現在、上り線駿河湾沼津サービスエリアは満車となっており、
施設のご利用には大変お時間がかかっている状態です。
前後の休憩施設をご利用ください。
駿河湾沼津とかは混雑時に未舗装の臨時駐車場を開放したと思ったが？

224:R774
19/05/03 16:08:26.34 xnElz5UE.net
>>223
もともと乗用車枠は100台で先日の工事で150に増えただけなんだな。
普段から満車なのにそりゃ無理だろ。

225:R774
19/05/03 16:16:54.40 dMtDPeC7.net
それより御殿場の先で事故ったやつ誰だよ。
せっかく新東名できたのに、そこで事故ると逃げ道ないんだよ。

226:R774
19/05/03 16:29:29.14 eesWQuQY.net
246か箱根峠
早さなら箱根

227:R774
19/05/03 17:14:52.35 9CqTT/NK.net
お陰で大和TNが渋滞してない

228:R774
19/05/03 17:41:37.99 2WCk8DoK.net
箱根も混んでるな
東駿河湾環状→熱函道路→r20→ターンパイクだな

229:R774
19/05/03 18:06:03.02 dMtDPeC7.net
お前ら246で来い。3倍は早い。

230:R774
19/05/03 18:50:45.78 gSC4uAOc.net
新東名上りの御殿場JCT渋滞が
長泉沼津超えて初めて
駿河湾沼津SAまでいったかも
ＧＷすげぇ

231:R774
19/05/03 21:05:47.19 4U4fKOYn.net
太郎ケ尾TNから駿河湾沼津まで35kmってとこか

232:R774
19/05/03 21:47:49.03 A6xjR7Wz.net
>>221
所が…
電話でわざわざ聞いて回答得たた人が記事にしてくれてるのよ
「追い越し車線は存在しないと」
首都高速に「追越し車線」がない理由 (2019年2月16日) - エキサイトニュース(2/3)
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
～以下記事の抜粋～
A ：名古屋高速道路では、道路交通法の規定により右側の車線（3車線以上あるところでは、1番右側の車線）が追越しのための車線となっています。
したがいまして、追越しをするとき以外は、左側の車線（3車線以上あるところでは、1番右側の車線以外の車線）を走行することになります。
ただし、本線から出ようとする場合については、法の規定により、あらかじめその手前から出口に接続する車線を通行するため、右側に出口がある所では、追越しをしない場合でも右側の車線を走行することができます。
このように回答されているが、実際に名古屋高速の広報担当者に電話で確認したところ、
1日経って「追越車線の設定はありません」との回答を得た。
ややこしいが、「追越しのための車線」と「追越車線」とは意味が違うらしい？内容が違うのなら、早く訂正して欲しいものだ。
ではなぜ、都市高速には追越車線が設定されていないのか？首都高速道路株式会社広報室によると、
「一般の高速道路はすべて左側に出入り口がありますが首都高速では右側にもランプと呼ばれる出入口が設定されています。
合流してくる車も多く存在する右側車線を一律に追越車線に設定することは危険という観点から、首都高全線において右側車線を追越車線とは設定していないのです」
との回答を得た。
また、首都高は短い区間の間に合流・分流が存在するため、車線変更も忙しい。東名や新東名のような高速道路とは構造からしてまったく異なるため、追越、走行車線の区別をつけていないのだろう

233:R774
19/05/03 21:57:46.46 f2PZUvW2.net
>>214
名古屋付近の2車線は完全な失敗だったな。

234:R774
19/05/03 23:37:36.35 n+m4HJWv.net
>>214
大型トラックはまだ物理的な抑制があるから仕方がない面もあるが、問題は糞サンドラ
お前は90km/hリミッターなど存在せんやろう？ちゃんと後ろ見ろよ
だったらさっさと左に移るか、左に車がおれば加速してでもさっさと抜いて左に移れよ
特に100km/hないし120㎞/h区間は

235:R774
19/05/04 03:27:17.70 t37EKn18.net
90kmしか出ない糞トラックが90kmしか出ない糞トラックをチンタラ抜こうとして追い越し車線を延々と塞いでんじゃねーよ

236:R774
19/05/04 08:05:23.61 LG2L4PT8.net
早く3車線化完成しないかな？静岡区間
3車線化完了すれば、トラックは左車線義務化で実質追い越し禁止に出来るが

237:R774
19/05/04 08:10:57.92 QdmQZh5T.net
名古屋付近の2車線は、猪瀬ントのバカのせい

238:R774
19/05/04 08:18:55.63 BVNXEOxD.net
>>236
トラックの左車線義務化+実質追い越し禁止化はヨーロッパと同じだな
そうなれば合流で隣の車線に逃げれなくなるからトラックは本線に居てても合流車に譲るしかなくなるな

239:R774
19/05/04 08:28:34.63 qX4h/BfH.net
そうなると新たな嫌がらせの手段を考えてきそう
普通車の角度に合わせて眩しく感じるやつとか

240:R774
19/05/04 09:39:00.85 o1pp3c4W.net
何車線あろうがトラックが左車線にへばりつくことはないだろう

241:R774
19/05/04 11:56:03.09 +UUAbIUy.net
>>236
3車線化がなぜ追禁になるの？
左2車線のみ通行可だろう？
追い越しは出来る

242:R774
19/05/04 12:38:28.16 IFvVkYbf.net
>>241
ダメだ
最左車線だけ通行可にしなければ

243:R774
19/05/04 12:48:37.06 o1pp3c4W.net
プリウス禁止令よろしく

244:R774
19/05/04 12:56:08.68 RCxPkS5W.net
>>243
不幸にも馬鹿売れしてしまった一つ前のプリウスが極悪なだけ
現行と先々代は悪くない

245:R774
19/05/04 13:33:52.49 W/m0WMhf.net
23号スレの無職嘘吐きゴミ野郎が悪い

246:R774
19/05/04 13:54:02.76 IF56Usm4.net
ハイブリッドを税制優遇してるけど、優遇すべきは自動運転と付随する安全機能だよなぁ。
前者はサグ部の渋滞緩和･逆走防止、後者も人はねを防止できる。
少し前のプリウスに備わっていれば何人の命が救えたことか…

247:R774
19/05/04 16:38:15.50 A2N0elKS.net
プリウスはアホみたいに台数出ているから、いろんな人が乗っている
他人名義で登録されている車にそのまま乗っている、なんてのもいた
犯罪者が身を隠すにも適した車

248:R774
19/05/04 16:39:41.20 A2N0elKS.net
現行でも毎朝制限速度50キロの県道を100キロ近くで飛ばしまくる豊橋ナンバー5の現行プリウスいるよ

249:R774
19/05/04 18:09:56.73 t37EKn18.net
交通情報　関東・甲信越
E1東名・名神（東京方面）の渋滞情報
5/4 18:05現在
先頭位置東名（東京方面）
秦野中井ICの先
[46.96KP]
　　から
御殿場JCT
　　まで
渋滞原因交通集中
渋滞長約40km
渋滞通過時間約120分

250:R774
19/05/04 18:11:02.91 t37EKn18.net
交通情報　関東・甲信越
E1A新東名（東京方面）の渋滞情報
5/4 18:05現在
先頭位置新東名（東京方面）
御殿場JCT
[53.31KP]
　　から
富沢TN付近
　　まで
渋滞原因交通集中
渋滞長約11km
渋滞通過時間約50分

251:R774
19/05/04 20:50:06.10 XvMRXN8Z.net
>>225
遠く名古屋や大阪方面からトンネル入るたびに意味なく減速して意味なくブレーキで車間距離とって同レベルのサンドラやトラック割り込ませてた最右車線キーパー

252:R774
19/05/04 21:24:07.59 itvfiz/U.net
東海道昼特急4号
7:10 大阪駅JR高速BT
16:40 東京駅
19:23現在、東名大和に到着済みです。
東名大和に約240分遅れで到着しました

253:R774
19/05/04 21:41:00.52 EkPZLTB1.net
結局渋滞ピークは昨日か。ピークと騒ぐと前倒しして帰るんやな。パターン読めたは

254:R774
19/05/05 05:06:06.02 sYfjG7xY.net
>>251
ずっと疑問に感じてけど
トンネルは狭いから閉所恐怖症になって進むの躊躇する心理現象？

255:R774
19/05/05 17:52:22.57 V7PtGzWI.net
>>245
お前が勝手に騙されたんだろバーカwww

256:R774
19/05/05 20:14:21.53 ziGN29JD.net
トンネルの猪瀬ポールはチャッチャと取り除いて3車線で運用して欲しいの。

257:R774
19/05/06 03:12:47.55 na1zXBD8.net
>>246
日本じゃ、トヨタが圧倒的に発言権あるからね
んでそのトヨタは「ケチ」で有名
早い内に義務化なんかしちゃうと、高級車から順に設定する「高付加価値作戦」がパーになっちゃうのが嫌なのさ
ホンダが出し抜いて軽に標準装備しちゃったせいでトヨタの企みを潰しちゃったけどw

258:R774
19/05/06 11:20:15.61 SycNEugv.net
>>257
日本の高速道路が一部例外を除き法定でも100km/h、実質的には80km/hが上限なのはトヨタの意向もあるという噂を聞いたことある
仮に欧州並みに法定無制限とか制限があっても130km/h以上になると車造りを根本から変える必要が出てくるからだとか
トヨタの車は海外ではアメリカでは強いけど欧州では弱いことも低速渋滞路は得意でも超高速での走行は苦手な性格な車ばかりになる理由
自慢のトヨタハイブリッドにしても日本やアメリカでの低速渋滞路前提のシステムだからね

259:R774
19/05/06 11:38:50.41 li2+iRSH.net
速度が上がれば
一台あたりの鋼材量を増やさないと
欧州車なみに剛性が得られないんだよ
炭素量が違うからな

260:R774
19/05/06 11:47:08.11 e1s2MBKt.net
>>258
初代セルシオ（現LS

261:R774
19/05/06 11:55:24.58 e1s2MBKt.net
>>260
途中で送信してしまった
 >>258
初代セルシオ（現LS）がデビューした時
日本やアメリカ人評論家からは絶賛されたけど
欧州人からはボロクソだったんだよね
130～140前後までは圧倒的な静粛性が驚愕だと言われた
ベンツSクラスより優れていると。
しかし150前後から追い越し掛けるような踏み込みすると
からっきし。3Lクラスの欧州車にも劣ると酷評

262:R774
19/05/06 12:09:43.97 F4NcB/mb.net
カローラで180km程度すぐ出るから、トヨタで良いのではないかな？220超えてくると流石にクラウンというか、海外ならカムリレクサスくらいでないと厳しいとは思うが。

263:R774
19/05/06 13:16:06.84 3FQkcQBy.net
>>258
なるほど
確かにF1でも最後残り10週って時にヌーブラがマシントラブル起こしたりするわけだ

264:R774
19/05/06 16:00:50.13 w+rKMFC1.net
23号スレの無職嘘吐きゴミ野郎 >>255に生きる価値無し
とっとと首吊って死ね

265:R774
19/05/06 16:01:57.83 fBlHcKrq.net
無免許嘘吐きゴミ野郎 >>255に説得力無し
とっとと首吊って死ねば解決

266:R774
19/05/06 16:03:20.70 EsuPLEZ9.net
白を切って何食わぬ顔の無職嘘吐きゴミ野郎 >>255は
とっとと首吊って死ね

267:R774
19/05/06 16:30:41.47 b2jd5POj.net
>>266
お前リアルでも相当キモそうだな
バカは死んでもバカなんだよな
親も相当バカなんだろうな笑笑

268:R774
19/05/06 16:41:09.82 uZ8bM9XU.net
バカって言う奴がバカ
ぶったらブタによく煮てる(グツグツ)

269:R774
19/05/06 18:32:33.73 SH2Lb4BQ.net
>>267
これ2年以上同じこと言ってるヌケサクだからスルー推奨

270:R774
19/05/06 18:58:32.90 r5mvwrPw.net
気がつけば高齢者御用達に！　トヨタ・プリウスが年配者に人気なワケ
2019年5月6日
痛ましい事故があったばかりだが、ここで大写しになったのがトヨタのプリウスだ。
今まであった同様の事故でも、加害者がトヨタ・プリウスに乗っていることが多く、ネットニュースを中心に「なぜプリウスが多いのか」的な記事も見かけるほど。
街を見ればトヨタ・プリウスに乗っている年配の方は多いし、以前トヨタの関係者に聞いたところによると、ユーザーの平均は60歳代になるとのこと。
このテーマは以前から気になっており、ことあるごとにお年寄りネットワークを駆使して調査を実施（年配の知り合いに会ったらその都度聞いただけだが）。
一番多かったのは、安心できるデザインだから。基本はセダンが好きという声が多かったが、
そうであってもとくに先代のトヨタ・プリウスは許容できる範囲にあるとのこと。準セダン的な感じと言ったら正しいだろうか。
ちなみに現行型はこの点で少し許容範囲から超えているようで、前のほうがよかったという声もあった。この点が現行型の苦戦にも関係しているだろうか。
またコンセプト的に安心できるというのもあって、従来からのトヨタ・カローラ的な位置づけをトヨタ・プリウスが継承しているといっていい。
「トヨタらしい質実な感じ」「ちょうどいいサイズ」「経済的な走り」など、確かにトヨタ・カローラと同じような意見が聞かれた。
URLﾘﾝｸ(www.webcartop.jp)

271:R774
19/05/06 19:21:41.52 ThFFgor8.net
カローラ的な位置づけって何だ
カローラがちゃんとあるじゃねーかよ

272:R774
19/05/06 19:22:17.60 EJ1+N4Hu.net
プリウスしかりトヨタのああいう車ってなんであんなに内装チープなんだろう

273:R774
19/05/06 19:45:43.06 F4NcB/mb.net
ハリウッドのセレブ俳優もぷり乗ってる人かなりいるけど、ちーぷなの？なわけないやーん。
たぶん

274:R774
19/05/06 19:58:39.06 SycNEugv.net
>>261
日本車で欧州で通用しそうなのは日産車かマツダ車だろうね
トヨタと違ってこの2社は欧州で一定の評価があるようだし

275:R774
19/05/06 20:02:59.66 F4NcB/mb.net
ヤリスは、やはりマイナーなんだね！
欧州でバカ売れしてると思ってた！

276:R774
19/05/06 21:41:26.80 Ok88E0lV.net
>>275
オーリスやRAV4はたまに見るけど
ヤリスは一度も見たことない

277:R774
19/05/06 23:07:24.66 H1CpptWi.net
プリウスって、しょせんカローラハイブリッドでしょ
多くを求めちゃダメですよ

278:R774
19/05/06 23:43:44.49 fvDbe4QN.net
>>272
チープも糞も庶民用途の大衆車。
低性能な車をなるべく高く売るだけ。
最高速度が140になればプリウスなんて
障害物程度の糞車。

279:と
19/05/07 01:56:20.58 RfsVMXuG.net
>>257,258
トヨタのプレゼンスといえば高速とICもだなぁ
豊田、豊田南、豊田東、豊田松平、豊田勘八、豊田藤岡・・IC間短っ！
トヨタ記念館のところには鞍ヶ池SICもあるし豊田JCTに豊田東JCT
愛知の一地方都市なのに道路引っ張ってきてIC作り捲ってる

280:R774
19/05/07 07:52:58.43 f/IDzJv6.net
>>278
静岡区間の3車線化(＋α)が完了すれば、是非140運用してほしい。大型車の左車線義務化も
そうなれば、追越車線はレクサスや外車の支配下になって、プリウス・アクアやミニバンは排除されそうだが

281:R774
19/05/07 08:18:56.22 KNH14NR7.net
>>280
120km/hでも空いてる時に勝手に走るのは良いが
普通の車だと常時走り続ける、そこから追い越しは苦しい。
合法っていう意味しかないな。
2車線目を普通の追越車線車線にしてくれないと無理。

282:R774
19/05/07 12:32:10.35 QSdw+Z9p.net
名神新名神スレで草津渋滞の原因が全部
オマエらのせいにされててワロタ
475 名前:R774 [sage] :2019/05/06(月) 20:28:57.86 ID:nAxMEKBa
関東人の行動パターンと同じ行動をしなければ混まない
今日は家でゆっくり、明日は有休取らないから昨日に集中した
すなわち、昨日は遠出せず今日遠出すると関東サンドラにも遭遇しない

283:R774
19/05/07 18:59:05.80 ZyK+GIMn.net
そりゃ密集しているところの状態は同じでも
実は居住地が細く長い関西とは違って
関東は本当に一面に広がっているから
やっぱり人数的にも主流だから仕方ないよね

284:R774
19/05/07 20:23:10.03 CJSXjT7V.net
今の日本人の運転レベルと意識だと最高速度１００キロで充分だよ
ちゃんとしたドライブポジションすら取れないんだし
運転していて巻き添え食いたくないしね

285:R774
19/05/07 20:53:44.21 dmHStww8.net
GWに新東名初めて使いました
御殿場から豊田JCTまで
良いですね
2車線と3車線が細かく切り替わる区間はあるけど全般的にカーブは緩やかで急勾配がない
眠くなってしまうんじゃないかというくらい安定してる
気になるのは追い越し車線を走るトラックが意外に多いことかな
100km/hのトラックを105km/hで抜こうとして延々と追い越し車線を走っている感じ
トラック2台にブロックされて前に行けない

286:R774
19/05/08 00:58:49.53 Xtz/8v3R.net
ああ、そうですかとしか

287:R774
19/05/08 07:11:23.61 6I4JLB8M.net
トラックが追い越し出るのは問題だが、
それ以上に後ろの奴にブレーキ踏ませるタイミングで
いきなり出てくるのが問題
大型なのに車線変更は奴らが言うところのレジャーと一緒

288:R774
19/05/08 12:06:01.49 WAJi9+za.net
トラックが死ねば全て解決

289:R774
19/05/08 14:36:51.79 zVhY8JaW.net
地震で物流がストップして店に商品が無い事を店主にどなりちらしている光景が余裕で目に浮かびます

290:R774
19/05/08 19:17:41.25 HvtmZu39.net
23号スレの無職嘘吐きゴミ野郎よりマシ

291:R774
19/05/08 20:12:14.49 +fmBX+E6.net
追い越し車線で120knくらいで追い越している車の前に速度70kmくらいで車線変更するトラックとか、意図的に嫌がらせ繰り返すトラックいるよなー。
追い越しされる車の義務違反は立派な道路交通法違反として定められている。但し反則金制度の範囲ないではあるが、立派に青切符切られるんだけどなー。

292:R774
19/05/08 20:26:08.35 g8lCknAz.net
>>290
お前が勝手に騙されたんだろバーカ

293:R774
19/05/08 20:37:27.49 +fmBX+E6.net
危険運転なら、赤切符というか、すぐにタイーホしてほしいんだが。

294:R774
19/05/08 20:44:32.97 muGSMsWD.net
１２０キロ制限の道路の追い越し車線をメーター速度１３０キロで走っていても、煽られますか？

295:R774
19/05/08 20:54:16.97 en418zDD.net
130km程度なら、走行車線で充分でしよ

296:R774
19/05/08 21:17:49.18 1AqKN8Vh.net
>>294
煽るというか、時々めちゃ速い車はいる。
120km/h制限だろうが100km/h制限だろうが同じ。
とっとと避けて譲れば良いよ。

297:R774
19/05/08 22:11:02.37 43szwTDa.net
少なくとも早い車の前にノロノロ入るな。
by名古屋高速ペットボトルのDQN

298:R774
19/05/08 22:26:54.98 zVhY8JaW.net
ペットボトル男の件で、確かに先行車がダラダラ走ってて、強引に前に入ったら入ったで鳴らされたのは腹立ったかもしれないが、
そもそもペットボトル投げつけるって事は初めてじゃないな。躊躇してないもん。過去も同じ事をやってたんじゃないか。
それにそのあとの車の挙動が気持ち悪すぎる
通せんぼするときに車線のまん中にいる時なんかは、ほんとやり慣れてるなと思った

299:R774
19/05/08 22:51:05.17 mANCPVrs.net
このスレの荒らしが色んなスレに進出して迷惑
さっさと連れ戻せよ

300:R774
19/05/09 19:02:29.95 oOzRtBU5.net
いよいよ3車線化が始まったのね

301:R774
19/05/09 19:58:46.52 avnGngx4.net
第1車線が一番走りやすい

302:R774
19/05/09 19:58:59.25 avnGngx4.net
120キープで走る分には

303:R774
19/05/09 20:02:36.82 OG3CMd7u.net
アウトばーん^_^

304:R774
19/05/10 16:45:18.13 tEgLWCf4.net
小田原厚木道路と接続させて欲しい。
東名の海老名JCTと厚木IC間をボトルネックにしすぎ。

305:R774
19/05/10 22:15:36.97 oSgcnrqS.net
海老名南から保土ヶ谷BPまで大深度地下で接続しろ。２年でやれ、いいな？

306:R774
19/05/11 05:25:38.95 SJTwj6tt.net
どなた様で？
あなた様には命令する権限があるのですか？

307:R774
19/05/11 12:12:35.79 Am0msjw8.net
>>306
うんこマンとりあえずジュース買ってこいよな

308:R774
19/05/11 17:03:23.46 AFFr1rA1.net
なぜ一番最初に神奈川区間を完成させなかったんだ

309:R774
19/05/11 17:33:15.39 UQMnHIZ0.net
首都高2号目黒線～第3京浜～海老名南のルートで繋げられないの？

310:R774
19/05/11 18:05:06.16 Z1k3zr4h.net
>>308
静岡・愛知区間との用地買収の差かな
新東名より外環東京区間の方が急務なのに未だに繋がってないのは道路行政の失態

311:R774
19/05/11 18:10:47.54 LBHcMnMf.net
外環を止めたのは美濃部だろ

312:R774
19/05/11 18:27:24.21 AFFr1rA1.net
>>310
あんな山の中なのに用地買収の違いがここまで遅れるなんてあるの？
せめて東名との合流点の伊勢原までは、山の中だらけだが。

313:R774
19/05/11 18:30:37.79 nOJ766Fl.net
>>311
何でも美濃部のせいにするなw

314:R774
19/05/11 18:53:48.31 9OAqJCec.net
>>313
いや美濃部だ

315:R774
19/05/11 19:14:14.35 4OKt8Foh.net
予定線上にけっこう事業地はあったからな
中津川跨ぐあたりなんてトンネル直上に(おそらく)採石場上がりの産廃処理場あるぞ
あとは丹沢の公園指定解除の手続きの関係とかじゃね
まぁ観る限りほとんどの場所はすんででエリアから外れてるようにも見えるが

316:R774
19/05/11 21:43:53.43 iLwNuqq/.net
事業化が早かったのは静岡・愛知だったからな
そのうち地震のリスクが高い静岡を優先し神奈川は後回し
静岡区間開通の2012年時点で用地買収すらまだまだで家もけっこう残ってたｗ

317:R774
19/05/11 21:53:12.88 oeHzYtp8.net
>>294
150～160kmは日中でもザラにいる。140でも車列ができて煽られる。
ネタではなく200kmオーバーで走ってる奴もいる。しかもスポーツカーやセダンではなく、ゴルフとかの小型車でもいる。

318:R774
19/05/11 21:57:19.70 oeHzYtp8.net
>>121
あ、最近捕まった例あるのか。
欧州車は日本で売ってる車もリミッター240～260km設定だからね。コンパクトカーでも220kmくらいまでは出てしまう。

319:R774
19/05/11 22:17:21.92 YfG4xYo0.net
>>317
アウトバーンの話はいいって

320:R774
19/05/11 22:38:28.23 Jl1Si1t/.net
>>316
愛知区間→豊川ヘビー渋滞
静岡区間→東海地震&由比リスク
神奈川区間→伊勢原JCTまでの渋滞&山北事故頻発
確かにこの順番だと、愛知と静岡が優先かもなあ

321:R774
19/05/11 22:52:43.30 zKDxT+75.net
23号スレの無職無免許嘘吐きゴミ野郎が
とっとと首吊って死ねば解決

322:R774
19/05/12 06:57:01.52 +yvwRPvT.net
何キロで走ってても自分より速いのに追いつかれたら譲ればいいだけ
意地はって居座る意味が分からん

323:R774
19/05/12 07:27:56.08 kcZVatwp.net
だよなぁ
人に迷惑を掛けないとか、常に気遣うとかの育てられ方をしてないのかもね

324:R774
19/05/12 08:13:38.20 kYBJCqta.net
3車線なら左車線を主にして詰まれば中央、左が空けば左車線に戻った方が一番速いけどな。
右車線に居座るアホに退かそうとする馬鹿のキチ２連続の近くが一番何危ない。

325:R774
19/05/12 08:14:00.46 wwTN1jYG.net
制限速度以上出す奴の方が悪い。私は正しい。
などと思ってる。。

326:R774
19/05/12 08:31:58.52 1Ogiim9y.net
23号スレの無職嘘吐きゴミ野郎が悪い

327:R774
19/05/12 11:23:17.38 hrBehDK4.net
>>322
そんな簡単な事も分からないから
渋滞や事故がなくならないんだよな

328:R774
19/05/12 11:43:32.58 B/ilCiEp.net
駐車場満車
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［]日＿＿＿_＿＿＿＿日[].|| 　|| 　|| |　 ∴ 　|ロ人人人　.(　ﾉ　　　　　　　人─ |　 ∴ 　|　　　　　　　　　|
ﾞ[_ロ,＿＿,[・160],＿＿,ロ_ﾛ.||─||─|| |　 ∵　 | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 ∵ 　|　　　　　　　~~[〕＝3
　￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ~￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣ゞゞゝ二ノ￣￣￣ゞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣

329:R774
19/05/12 15:28:06.57 Dqx5Cwbt.net
>>325
それ自体は正しかろう、
ただし、今の制限速度がいろんな要素を見た上で
適正かどうかが問題なのであって

330:R774
19/05/12 15:32:05.59 z7ZD6fKt.net
制限速度ってのはそれ以下で走っちゃいけないと捉えるべきだ

331:R774
19/05/12 15:34:52.43 yQ/simy2.net
>>329
新東名高速道路の道路構造的には140km/hで設計
実用は120km/hで走行可能
ただし
車の特性が
特に日本の普通車以下の車種では
運転騒音や振動や駆動ギア比からして
疲れるから
まだまだ追い付いて無いと

332:R774
19/05/12 16:09:46.55 Qa4yEo44.net
>>325
追越車線走り続けなければ問題ない認識

333:R774
19/05/12 18:46:59.60 gHsrkjWp.net
ヨボヨボのジャップに高速走行などできないだろう

334:R774
19/05/12 20:41:13.44 BmtiUEqY.net
>>324
だよなあ
右車線でどかないやつをどけどけってやるくらいなら、左車線からさっさと抜いていけば、空いた右車線走れるのにな
絡んだりしたら藪蛇になるのは確実

335:R774
19/05/12 21:30:35.23 S+WUe+Ks.net
追越車線を法定速度で走るアホは
エスカレーターは歩かないのが正しい！だから右側にも立つ！
と言ってるのと同じレベル
エスカレーターも年に数回そんなアホに遭遇するけどな

336:R774
19/05/12 23:07:32.76 D+U3Jl9S.net
後ろに追い付かれるか左車線に追い抜きされたらその走っている車線としては遅い速度なんだから左車線に移ってほしいな

337:R774
19/05/12 23:29:35.14 +vShrCl8.net
>>335
エスカレーターは立ち止まってはいけないという規則はない。高速道路は説明するまでもないだろう

338:R774
19/05/12 23:35:01.95 bZv/H1P1.net
ここは日本だから
標識の数字読むより空気のほうを読めってさ

339:R774
19/05/13 00:16:54.99 AHlYFqZ2.net
周りの迷惑を考えず >>337 みたいなこと言う奴がほんと害悪
多分田舎者で通勤時間帯のエスカレーター乗ったこと無いんだろうけど

340:R774
19/05/13 02:18:38.97 iGd+Id3N.net
そんなの相手にしないで横から抜かしてけって

341:R774
19/05/13 04:56:39.61 2qwfqFBx.net
>>337
電車のドア横にへばりついて乗降客の出入りの邪魔してる奴と同類だな

342:R774
19/05/13 08:11:50.92 63zsWI0v.net
>>341
それは私です

343:R774
19/05/13 08:14:15.37 96kqnUzp.net
>>342
俺も！俺も！

344:R774
19/05/13 09:09:43.33 KsdSunmE.net
>>335
エスカレーターの例え話は的外れ
だと言うことに
全く考えが及ばない奴は怖いな
オレ流で世の中を通ろうとする
煽り、モンスタークレイマーと同類

345:R774
19/05/13 10:32:45.65 M0qvE4kF.net
エスカレーターは本来歩いちゃいけない
→後ろがつっかえようが堰き止めたろ！
追越車線も制限速度は守らなくちゃいけない
→後ろがつっかえようが堰き止めたろ！
同じじゃね？

346:R774
19/05/13 10:39:51.83 bh5FYcHR.net
エスカレーターは左右バランスよく止まって乗るのが正解。
高速は追い越せないなら素直に走行車線に戻るが正解。

347:R774
19/05/13 11:02:38.40 KsdSunmE.net
>>345
未だ分からないの？全く逆なんだよ
エスカレーターを歩行して、第三者を怪我させてしまったり、携行品を壊した原因になったら
損害賠償を請求されてしまう
本来歩いて乗る物ではないから。設計上も安全基準でも

348:R774
19/05/13 17:36:48.76 MnFa6wb7.net
>>342
>>343
そんな奴に蹴り入れて
海の見える無人駅のホームに置いてきぼりにしてやりたい…
と思ってる客は沢山居るよなぁ

349:R774
19/05/13 17:55:38.54 auJyPcud.net
>>346
これが正解
堰き止める奴が加害者で、堰き止められる奴が被害者って感覚を持っちゃうのは相当やばいと思うよ

350:R774
19/05/13 17:56:37.48 wpJd+Zq5.net
それは速度次第だろ

351:R774
19/05/13 19:34:10.64 MhR9A76N.net
エスカレーター、歩いても大丈夫なように（ちゃんと想定して）作られてるし・・・
まったりレーンと追越しレーンと、いい文化だと思うけどな

352:R774
19/05/13 19:44:56.98 wpJd+Zq5.net
問題なのはさ
まったりと追い越しレーンを
走る車が絶えないんだよな

353:R774
19/05/13 20:03:38.54 nKhHDyPq.net
走られるとエスカレーターに負荷がかかるので寿命が縮む
もともと静負荷用なのに動負荷がかかるとね･･････
そんなに急いでいるのなら普通の階段走って登った方が身体に良いし

354:R774
19/05/13 20:19:22.50 5aN36b66.net
気持ちはわかるが現状は通行帯違反で取り締まるしかない。
良くなる方向としては、
1.警察による取り締まりの強化
2.静岡区間のみだが完全3車線化(遅い車は左2車線で抜きあってくれれば多少改善される)
3.車線ごとに速度制限を変える(左と中は100で右120)とか、80制限の大型車は右車線進入禁止にするとか
1と3は期待できないから2が実現されれば多少は良くなるんじゃね。愛知区間と神奈川区間は残念。

355:R774
19/05/13 23:43:59.03 KsdSunmE.net
>>354
3車線区間、大型貨物は1・2レーンしか走れないよ

356:R774
19/05/14 00:27:17.67 5idVOnPA.net
マナーとか周囲への配慮の話なのに、法律がどうとかエスカレーターの寿命だとか
育ちが悪いと他人への気遣いできないんだな
後ろから急いでる奴来たら先に行かせてやる
それだけのことがなぜできないんだか

357:R774
19/05/14 01:30:46.07 XjqdMbr7.net
ドイツ連邦統計局によると、2017年にアウトバーンで亡くなった人は409人
URLﾘﾝｸ(courrier.jp)
死亡事故多すぎだろ

358:R774
19/05/14 01:33:27.39 XjqdMbr7.net
ちなみに日本は高速道路での死者は約200人、ドイツの半分。人口は日本がドイツの3倍
やはり時速200km以上で走るのは危険

359:R774
19/05/14 05:43:01.09 MKyfuews.net
道路板だし運転免許持ってるのが当たり前だと思ってると気付けない者も多いのだろうが、
歩行者ってのは運転免許なくてもできるんだよ。
半身だけ障がいがあって右あるいは左だけしか手が動かない人もいる。
そういう人はエスカレーターでは動かせる側の手すりに摑まるしかない。
育ちが悪くてそういうところを慮ることが出来ない馬鹿が多いんだよな。

360:R774
19/05/14 06:19:16.86 zRgVIHlz.net
追いつかれたら走行車線に戻るのはいいんだけど、追越車線に次々と後続車が来て走行車線から出られないんだよな。走行車線は90km/hのトラック集団、追越車線は100km/hの蓋車以下大名行列。
蓋車も同じことを思ってどかないのかねぇ

361:R774
19/05/14 06:29:07.14 SgEOsgdG.net
>>359
そういう奴はラッシュ時には出歩かないかエレべーター使えばいいだろ
たったひとりの自分よりも圧倒的に多い大多数の利用者の流れを邪魔をするなってこと

362:R774
19/05/14 13:22:05.92 ds4u8jTF.net
>>359
障害者が健常者と同じ生活するなんて無理だし、そういう障害者のための設備がわざわざ別に作られてるにも関わらず健常者と同じ生活をさせろなんてよく言えるなぁとは思うが

363:R774
19/05/14 13:30:09.55 P0YrmEuj.net
追い付かれた車は道を譲らなければいけない　道路交通法27条
車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて
一番目の車両通行帯を通行しなければならない。　道路交通法20条

364:R774
19/05/14 13:54:52.56 fiRFapBC.net
>>359
わしが障害者なら反対側の手すりを手をクロスさせて持つんだがな。腕を骨折したときに色々工夫してたわ。

365:R774
19/05/14 14:44:18.55 UgHeEYMb.net
>>359
ヒール履いた女が、他階に停まっているエレベーターをわざわざ呼び出して1人だけで乗り込む日常的風景
エスカレーター乗れと言いたい
(常時可動式ならば)

366:R774
19/05/14 14:45:33.19 UgHeEYMb.net
すまん >>359じゃなかった

367:R774
19/05/14 19:53:41.85 ZPwgLRGe.net
>>360
後続車が次々来るのは、お前が蓋して数珠繋ぎになってたからだろ
常に後ろも気にして自分より速いのが来たら
追いつかれる前にどけば、またすぐに出られる

368:R774
19/05/14 22:46:18.58 jMHQqqhT.net
>>359
世界中の大都市でエスカレーター片側開けだが。世界の人類が慮りできないということか。

369:R774
19/05/14 23:07:48.98 V2FePNRF.net
>>368
日本の少子高齢化のスピードは諸外国よりも早い

370:R774
19/05/14 23:43:07.16 NOFQOyRp.net
23号スレの無職無免許嘘吐きゴミ野郎が全て悪い

371:R774
19/05/15 00:15:49.23 M0GIlKs5.net
エスカレーターは止まれって今必死に鉄道会社が啓蒙してる。
まあ、結局はコストの問題なんだけど、階段という代替え手段があるからな。急ぐなら階段使えばいい。

372:R774
19/05/15 00:18:51.88 M0GIlKs5.net
高速道路の追い越し車線は、まさに追い越す為のものだから、追い越し終わったのにいつまでも残る奴や、後ろに着かれてるのに素知らぬ顔で走り続ける奴はNG。

373:R774
19/05/15 06:46:55.38 UpDT6Dlf.net
バカには法律とマナーの違いがわからないらしい

374:R774
19/05/15 07:11:44.46 xYZzAcQa.net
>>356
滋賀の死亡事故の右折車も、後ろの車への配慮で右折したんだろうよ。
それぞれが法律を無視して勝手なルールで行動するから
道路上に異なるルールにもとづいた車の動きが混在し事故が起きる。
制限速度も含めて厳格に適用していかないとダメだよこれは。

375:R774
19/05/15 07:11:55.29 nbshtIhK.net
平成27年の年末までに新東名愛知区間絶対開通連呼した挙句
白を切って何食わぬ顔の無職嘘吐きゴミ野郎は馬鹿で救いようがない

376:R774
19/05/15 07:42:11.08 xSGxhbLJ.net
歩行者が最低限度の移動で、高齢者・障碍者を含めて誰でも安全・簡便に昇降できるようにするのがエスカレーター
自動車による高速移動の目的に対して、使い分けによって速度の違いを許容するための車線区分と同列に考えるのがおかしい

377:R774
19/05/15 08:04:42.45 rDdKBKcU.net
23号スレの無職嘘吐きゴミ野郎がとっとと首吊って死ねば解決

378:R774
19/05/15 08:09:06.48 MHw2WwVy.net
>>374
右折レーンあるのに配慮とか意味わからん

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