☆★ 新東名高速道路 Part36 ★★

☆★ 新東名高速道路 Part36 ★★ at WAY

[前50を表示]
100:R774
19/04/14 16:38:02.65 B/KAWYcQ.net
↑猪瀬がボヤいてる…

101:R774
19/04/14 17:04:34.84 G4xLUy6J.net
今日みたいに大和TN渋滞の時だけ
新東名の効果があるな。
圏央道に行きたい人限定で

102:R774
19/04/14 18:18:11.22 3Ce/+ReV.net
Googleマップ伊勢原開通したんだね。
交通状況見ると、海老名南、圏央道外回り、海老名JCT、東名上り
で迂回しようとする車？で真っ赤になってる。

103:R774
19/04/14 18:47:43.75 hqHwSRXk.net
そうだそうだ2車線で十分なんだよ
必要になったらトンネルもう一本掘るとかすればいい
とにかく3車線道路は無駄

104:R774
19/04/14 18:52:32.53 YBgVyz1L.net
>>101
釜利谷まで繋がれば、湾岸とか第三京浜に抜ける人がもうちょっと新東名に回るんだろうけどなあ。
常磐道とか東関道に抜けていく人が湾岸に行って欲しいが、果たしていつになるのやら。

105:R774
19/04/14 19:18:11.19 vD9LVGRM.net
>>103
すでに新東名と新名神は６車線化する方針
二重投資する未来は決まってるんだよ
無駄なトンネル作ってるだけってことを肝に銘じろ

106:R774
19/04/14 20:24:01.74 hqHwSRXk.net
>>105
だから坊や何回言わせんだよ
神奈川区間は受け皿がないので6車線化不要なんだよ
低速駐車場になるくらいなら作らない方がマシ
そんなことも分からんお前はアホ

107:R774
19/04/14 20:46:06.76 0ji2gmpl.net
>>106
なお、横浜環状南線は完成6車線で事業中の模様

108:R774
19/04/14 20:46:54.73 KYAjo2qR.net
>>99
お前はメクラか？

109:R774
19/04/14 20:47:25.15 KYAjo2qR.net
>>106
受け皿って？

110:R774
19/04/14 20:49:05.18 KYAjo2qR.net
>>103
そうだな、四車線必要だからな

111:R774
19/04/14 21:08:00.46 hqHwSRXk.net
>>107
海老名南と茅ヶ崎jctで1車線に絞られるが
そこは計算できないのかなwww

112:R774
19/04/14 21:27:23.54 6KNxgURb.net
東名のほうが優先だろ、というのならわかるが
草を生やすほどの問題じゃなくね？
完全に横浜民を隔離できるならみんな得する話だし

113:R774
19/04/14 21:51:18.49 vD9LVGRM.net
>>106
神奈川は３車線要らないよね
でも神奈川の話って知ったのは１０６の書き込み後だからごめんね。
俺は３車線トンネルを暫定４車線運用するのがいいかと思う。三重や豊橋でやってるやつ
これだと余計な経費かからない

114:カバン芸人
19/04/14 22:06:07.88 Hljn4wmQ.net
　　　（￣）　　　　　＿＿＿
￣￣￣uu |　　　／::::::::::::::::::::＼__
借用証　│　/::＿／￣￣￣ヽ::::ヽ
　　　　　　│/丿　　　　　　　 |:::::::|
　　　　　　│|::|　＼　　／　　ヽ:::|
5000万円│（.|　≦･>　<･≧　U|/）
　　　　　　│　|u　　（‥）ヽ　u 　ｲ
　　猪瀬　|　　|　　　）　　　　 |
　　　　　　│　ヽ　 ------　　ノ
＿＿＿＿_|＼／＼＿＿＿__／＼
　　　　＼　　　　　＞|/| /ヘ|＜　 |

115:R774
19/04/14 22:16:49.81 AH8/lVWc.net
>>113
あんな殺伐とした道路幅を推奨ってか
デブな嫁がボディースーツで体型誤魔化して同窓会に行くようなものだぞ

…知らんけど

116:R774
19/04/15 00:13:20.99 LXKRo47a.net
>>106
>>113
自演乙

117:R774
19/04/17 11:59:52.67 NzG934qp.net
210キロで走って逮捕www

118:R774
19/04/17 12:27:43.03 9YPwkY1g.net
URLﾘﾝｸ(iroirokenshou.web.fc2.com)

119:R774
19/04/17 13:58:10.88 j+4gb04g.net
120㌔区間のオービス作動させるってすげえな
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)

120:R774
19/04/17 14:47:28.47 eBR84F6+.net
実際のところまともな奴が夜間に200キロで走ったところでそんなに危険なわけではないが
オービスも気付かん奴がそんな運転してるのが危険極まりない

121:R774
19/04/17 14:58:54.98 9m6KG/y5.net
新東名２１０キロ運転の男を逮捕
最高速度が時速１２０キロに引き上げられている新東名高速道路の静岡県内の区間で、
制限速度を大幅に上回る時速２１０キロで乗用車を運転したとして、静岡市の２０歳の男が逮捕されました。
逮捕されたのは静岡市葵区田町の無職、大原昌裕容疑者（２０）です。
警察によりますと、大原容疑者は３月２４日の午後１０時ごろ、
最高速度が時速１２０キロに引き上げられている、新東名高速道路の静岡県内の上り線の区間で、
制限速度を大幅に上回る時速２１０キロで乗用車を運転したとして道路交通法違反の疑いが持たれています。
警察によりますと、乗用車はドイツのメーカーの車で、
警察が「オービス」と呼ばれる自動取り締まり装置に記録されていた速度や車両のナンバーをもとに、運転していた人物の特定を進めていました。
NHK静岡
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)

122:R774
19/04/17 17:23:33.82 lpK5n00l.net
あそこの自立式オービスできてもう数ヶ月経つのにな
無職なので見せしめ
名出し顔出し実家出し

123:R774
19/04/17 18:13:18.80 u/DrCfDD.net
210キロで走っても安全な道路である事が証明された

124:R774
19/04/17 19:48:09.05 I16Ccbez.net
その昔「オービスは199km/hまでしか計測できない」っていう都市伝説じみた
噂があったけど、やっぱりあくまで都市伝説だったのね

125:R774
19/04/17 21:20:57.18 WmMwmGRu.net
>>121
無職が何故アウディを所有出来るのか？
何かしら掘ると怪しいか？

126:R774
19/04/17 21:21:45.00 WmMwmGRu.net
>>123
それは、偶然なw

127:R774
19/04/18 01:06:45.87 QN2HCkRu.net
>>124
技術は進歩するんだから当時は事実だったかもしれない

128:R774
19/04/18 05:46:12.38 hcWUFADq.net
>>122
ホイ拾ってきた
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
静岡市葵区田町の無職、
大原昌裕容疑者（２０）

129:R774
19/04/19 11:55:56.70 u3zphywi.net
URLﾘﾝｸ(www.at-s.com)
１２０キロ区間、事故減少　試行１カ月、新東名前年比（2019/4/19 07:40）
静岡県警が１８日に発表した新東名高速道１２０キロ試行区間での１カ月の交通事故発生・取り締まり状況によると、
交通事故は１２件と前年同期から１０件減少した。死亡事故や速度超過が起因する事故は無かった。
県警は「重点取り締まりや大型トラックの通行帯指定などが効果があったのでは」と分析している。
事故の内訳は、乗用車同士の追突による軽傷人身事故が１件（前年同期比４件減）、
進路変更時の衝突や落下物への乗り上げなどの物損事故が１１件（同６件減）。
多くは安全不確認や前方不注意などが原因だったという。
取り締まりでは、最高速度を９０キロ上回る時速２１０キロで乗用車を運転した静岡市葵区の男（２０）を道交法違反で逮捕した。
このほかに摘発した交通違反は速度超過が１６１件と最も多く、通行帯違反が１５８件と続いた。

130:R774
19/04/20 06:57:06.33 qT+qzhQP.net
さんざ危ないだの事故増加するだのケチつけてたヤフコメやツイッター民もダンマリだ
ざまあみろ
これで他の区間のスピードアップの口実もつく　鉄道オタクが必死に叩きだすんだろうなｗ

131:R774
19/04/20 07:36:00.66 QR7ySitv.net
この間、新東名を走ったけど、2車線区間もそのままの速度制限なんだな。そこは微妙。
3車線区間は確かに90、105、120ぐらいに別れるんで今より安全だわ。

132:R774
19/04/20 08:06:33.74 z+4R4053.net
>>131
そうなればいいが、ウスノロが幅を利かせて70、80、90とかになれば最悪
実際、ボケサンドラや老害なんかヘーキで追い越し車線を90とかで居座っとるし
県警も、そんなボケは徹底的に取り締まるべし、通行帯違反で

133:R774
19/04/20 08:31:29.97 4H9D/5EH.net
>>89
> 新清水JCTってなんか異常な高規格だよね
> そんな車多いと思わないけど
> それに引き換え海老名や海老名南は…
before Xvideos
after Xvideos

134:R774
19/04/20 10:57:41.52 K+k62+47.net
猪瀬前
新東名・静岡区間
第二京阪
猪瀬後
新東名・愛知区間
新名神・四日市jct-亀山西jct

予算の推移が一目瞭然

135:R774
19/04/20 11:05:11.55 J0RbEQ7F.net
>>134
猪瀬道路のお陰で、その後の口利き家と土建屋の食い扶持が確保できたんだぞ！
土建屋と口利き家は、猪瀬氏の活動に感謝しているはずだよ。
ただ、猪瀬氏は、その後が良くなかった。
正確なところはわからないけど、口利き家の反感を買ったのかもしれないね。

136:R774
19/04/20 14:22:24.59 5ZID1DnR.net
不毛な結果論

137:R774
19/04/20 14:49:28.59 ewAO8m9q.net
仮に昔想定してた通りに道路を作ろうとしてたら、今開通してる道路もまだ開通してない状況とかになってたのかなぁ…
あんまり変らん気もするが専門じゃないので分からんわ。

138:R774
19/04/20 15:25:36.40 m9UmEDIS.net
>>133
それ考えても異常な高規格じゃね
引佐連絡路と比べてもさ

139:R774
19/04/20 15:28:49.78 m9UmEDIS.net
>>134
あれ以降、安っぽい道路作るようになった
ジャンクションの規格も落とされて
進入、退出車線も微妙に短くなった

140:R774
19/04/20 18:10:05.60 6iRpYDHw.net
>>139
だったらお前がNEXCOにどんどんお布施すればいい。返済不要で。
ただでいい道路を作ってもらうたあ虫が良すぎる

141:R774
19/04/20 18:25:37.02 dyDGU5Gq.net
>>140
お前が作れよ

142:R774
19/04/20 19:50:32.87 jjAUtU9M.net
「ただで」って発想が出るあたり無免許ガイジかな？
普通はカネ払って高速乗るし、ガソリン税だって払ってるんだよなあ

143:R774
19/04/20 19:59:35.98 q1WFCpuh.net
新東名　6車線化事業
URLﾘﾝｸ(tomei-info.com)
さーて、来週の工事予定は・・・
URLﾘﾝｸ(tomei-info.com)
波平です。上から目線はネット・リアル問わずどこ行っても嫌われますな。
特に、ガキとかバカとかアホとか口癖のように出てくる人、気をつけたいものです。
来週は
・波平、支障移転に手間取る
・カツオ、予想外の舗装工事に悶絶
・ワカメ、路面標示変えなきゃ
の３本です。
来週もまた走ってくださいね♪ジャンケンぽん！ｳﾌﾌﾌﾌﾌ

144:R774
19/04/21 07:03:38.59 qMLVgXNN.net
ﾂﾏﾝﾈ

145:R774
19/04/21 07:43:53.94 Im0qqHnO.net
寒い

146:R774
19/04/21 08:25:38.04 glFtVXDF.net
金曜土曜で東京から名古屋まで往復してきた
やっぱ新東名快適でいいわ、っつーか
旧東名がひどい。路面荒れすぎだろ

147:R774
19/04/21 09:06:10.69 F+Zo/2q+.net
俺は路面が荒れようが走りにくいだろうが
空いている東名が好きだ。人それぞれだろうけど
多分西日本に住んでいたら山陽道走らないで中国道走るだろうね。

148:R774
19/04/21 10:47:25.11 xDgEkDAd.net
俺も元東名がいい
140くらいで流せるし

149:R774
19/04/21 11:32:37.05 jEMF9YLy.net
そんなに空いてるか？
はるかに速いスピードでいってると、必ずおせ～のが追い越しに出てきて効率悪いイメージ

150:R774
19/04/22 10:54:34.79 M+I4WEUF.net
そろそろ御殿場市内橋掛けないと来年までに間に合わなくないかい？
まだ橋脚だけの所が多い

151:R774
19/04/22 12:11:19.30 s4JzsRm6.net
作ってきた上部工を乗っけるだけだからすぐだよ

152:R774
19/04/22 20:22:12.99 FAFJVeuU.net
片側2車線路肩なしのポンコツ道路なんだからすぐできるでしょ

153:R774
19/04/22 21:05:43.34 rIVTAVe+.net
工事で時間がかかるのは地盤改良と基礎工事　上は載せてるだけ
あとで沈む事考えたらさっさと載せたほうがいいんだろうけどね

154:R774
19/04/22 23:20:16.80 M+I4WEUF.net
舗装って橋乗せてからアスファルト流し込むの？

155:R774
19/04/22 23:23:23.78 vlNNUNiC.net
>>154
そうだよ

156:R774
19/04/23 00:13:39.68 gcle5MSk.net
屈指の難工事になる丹沢湖から流れ出る河内川の橋はまだ基礎すら出来てない
東名右ルートから工事現場が見えるけど、当分無理そう

157:R774
19/04/23 00:16:19.77 gcle5MSk.net
完成したらこうなる
URLﾘﾝｸ(www.kensetsunews.com)
奥に東名や246が見えてる

158:R774
19/04/23 07:57:56.47 Hy5hfKYQ.net
東名を最初から片側4車線で作っておけばねぇ
役人てのは先も見通せない本当のアホばかり

159:R774
19/04/23 08:36:17.66 60bUK/0f.net
>>158
交通は分散させるのが鉄則
そんなことも分からんお前がアホ
ガキは黙ってろ

160:R774
19/04/23 15:47:58.68 oQpZ4DMf.net
>>159
今、草津で起きてるのは細いのが有るから十分だと思った結果だなw
2+2は接続点が有るから4にはならんよ。

161:R774
19/04/23 17:49:01.35 wV4PjkJl.net
>>158
占領下で「敗戦国にそんな道路はいらない」と言われてた時代だから無理

162:R774
19/04/23 19:00:57.20 UqATpFDT.net
入札結果は公表されてるんだから工期見てみればいいじゃん

163:R774
19/04/23 19:08:56.49 0C+IY15Y.net
>>161
スレの趣旨から逸れるけど首都高速は3車線で作ろうとしたらGHQからNG食らったみたいね。敗戦国でもやっと3車線の120キロで走れる高速が拝めるとは...

164:R774
19/04/23 20:59:23.79 sEUrKvIY.net
滑走路に転用できる、みなし軍事施設みたいに思われたんだろうか

165:R774
19/04/23 22:21:09.92 /VX+Jxdy.net
2020年に全通なんて無理に決まってるだろ。
段階的開通は暗黙の了解。
2019　伊勢原ー伊勢原大山
2020　伊勢原大山ー秦野
2021　御殿場ー新御殿場（富士山御殿場？）
2022　新御殿場ー秦野
実質全通は2023年3月ですな

166:R774
19/04/23 23:28:31.13 cefJIy8/.net
>>163
> >>161
> スレの趣旨から逸れるけど首都高速は3車線で作ろうとしたらGHQからNG食らったみたいね。
そんな先見性を当時の日本の上層部が持ち合わせていたなんて驚き。

167:R774
19/04/24 00:04:22.38 4pQAbQAQ.net
1965年に全線開通した第三京浜、あの規格は先見の明だな

168:R774
19/04/24 11:52:59.50 wkk3NAup.net
>>166
その頃の役人って戦前も役人だった人だからね
それを考えたら当たり前だと思う

169:R774
19/04/24 12:57:26.12 UE/TKngt.net
>>165
圏央道も大幅に遅れているけど急いでないのは
新東名が遅れてるからですね

170:R774
19/04/24 12:59:53.50 0uEsm02q.net
美濃部亮吉東京都知事のせいで1967年以降
道路行政が全国的に死んでしまった

171:R774
19/04/24 13:58:14.88 ABS0kWuG.net
>>165
伊勢原大山ー秦野は部分開通しても盲腸線であまり役にたたなそうなのに対して
御殿場ー新御殿場が部分開通すると、山中湖あたりから名古屋方面に帰る車が
新東名に入るから御殿場バイパスの渋滞は減りそう
ちなみに秦野～秦野中井・御殿場～新御殿場は両方とも5キロ離れているので
本線の渋滞回避で下道に降りてう回はまずないと見た

172:R774
19/04/24 20:28:14.87 RqKSaAcF.net
静岡SA上り線、浜松SA上り線の駐車場
バック駐車に変えるっぽい
URLﾘﾝｸ(www.c-nexco.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.c-nexco.co.jp)

173:R774
19/04/24 20:56:50.17 7EfoFR3R.net
>>172
糞設計がパワーアップしてるw
しかも最後に「お前らの駐車マナーが悪いせいだ」とか逆ギレしてるw
最初から駐車場の設計。糞なんだろうが。

174:R774
19/04/24 21:35:37.84 coroIhES.net
東名とか東北道みたいな作りにしろよと

175:R774
19/04/24 22:11:11.86 mFkkBHMJ.net
>>169
圏央道の神奈川区間も2022年度
 >>171
新御殿場が部分開通でも大きいのは付随して富士五湖道路の延伸と御殿場バイパスの拡幅が完成することもあるね。若干の信号は残るが、圏央道までいかなくても東名と中央道が繋がる。

176:R774
19/04/24 22:57:01.97 doCLitoL.net
>>163
ん？逆じゃなかったか？

177:R774
19/04/25 05:17:51.33 rrRlM7tV.net
>>173
昨年
コンクリートボラードに突進して壊した人が居なかった？
だからバック駐車に改造するのかなと

178:R774
19/04/25 08:19:11.25 d7eD+d7P.net
今バック駐車が基本のSAPAってどこ？

179:R774
19/04/25 22:06:08.20 Yskn+7ZF.net
>>175
新御殿場が富士五湖道路とつながっても
あの若干の信号が意外とハイシーズンは時間を食うので
やっぱり新御殿場~都内方向の早期開通を願いますね
単純に新御殿場~御殿場の一般道のロスタイムが減るだけでも大きいです

180:R774
19/04/26 23:52:05.03 7DZCkLXL.net
>>171
秦野～秦野中井～伊勢原大山(～圏央厚木)は、厚木秦野道路で繋げる計画
本格的な工事は新東名ができてからだろうけど

181:R774
19/04/28 18:30:57.99 kt6etorF.net
連休中は工事も中断か

182:R774
19/04/28 21:58:23.16 9u62R3L+.net
>>175
外環道の東名～大泉も同じ頃だろうから2023年の春に南関東の道路網が概成するのかな
新東名ー圏央道ー横浜湘南ー（横環南・湾岸線 or 戸塚IC経由横浜新道)
外環ー東名ー横浜青葉ー横環北西・北ー湾岸線
こう繋がればJCT渋滞は残るだろうけどネットワーク的にはほぼ完成な気がする

183:R774
19/04/28 23:21:19.01 uadshr5h.net
なんか声が大きいから騙されることがあるけど、
東名以南は圏央道が首都高神奈川線まで延びてさえわき道なんだよなあ、
大田区とかごく一部以外の東京都民にとっては遠回りだし、
それより遠い千葉・埼玉なんかは言わずもがな、
便利になる川崎・横浜の東側は住民は車が不要な地域だから
人口の割りに受益者が少ないんだよ

184:R774
19/04/28 23:57:53.91 SHRAY2f8.net
山北SICあたりから相模原ICのほうまで丹沢山塊を貫くトンネルをつくらないとな
さらに稲城ICまでつながればいうことない

185:R774
19/04/29 02:07:27.00 +bZh/ZOj.net
三車線にしてもドライバーの知能は変わらん
URLﾘﾝｸ(b.imgef.com)

186:R774
19/04/29 05:58:50.14 ollnoL8/.net
運転が楽になったところで
生まれた余裕は安全運転のための
注意に向かわず寧ろ
不安定な運転要因に向かう
例えばスマホいじり、電話

187:R774
19/04/29 08:16:37.37 xKhK8mf1.net
もう全自動運転しか解決策は無くなりつつある
任意保険も　たとえ被害であっても　使ったら料金倍近くになるからなぁ

188:R774
19/04/29 08:57:58.83 yeGpOGV8.net
高齢者の自動車に
事故起こしたら同時に死ぬ仕組みを
組み込めは安全運転しかしなくなる
年寄りは想像力か欠如しているから他人巻き込み殺す想像力がない
お迎えが近い分、自分が死ぬと言う想像は容易いからな。

189:R774
19/04/29 13:47:52.14 qdq9SKkH.net
>>185
常日頃思うのは、さっさと抜いていかない2台目が一番悪い。

190:R774
19/04/29 14:32:33.16 JR2A6yzd.net
85km/hでちんたら走る観光バスなんて見たことないわ

191:R774
19/04/29 14:41:30.31 wCGoBYbK.net
>>189
左側追越しは検挙対象
サンドラが左から追越してるのはただの世間知らず
前をどかせるのが正しい

192:R774
19/04/29 14:55:53.30 9I0qWJ7z.net
>>191
第2走行車線を80キロで走っているトラックを
第1走行車線で90キロで抜くのは切符切られる？
抜いた後も第1を走り続けるけど、真ん中をゆっくり走っている車多いんだよね

193:R774
19/04/29 15:03:26.56 3a0eiXhL.net
>>192
追い抜きだからなんの問題ない。

194:R774
19/04/29 16:06:24.88 Y+qNtcQQ.net
>>192
左方追い越しが違反
ただ追い抜くなら問題ない

195:R774
19/04/29 16:10:41.53 RWG0xIIV.net
追い抜きというのは車線変更がない場合。
右側車線の流れが悪くて左側が流れる分にはもちろん問題ない。
>>189 が言うように2台目のクルマが1台目の蓋してるアホを左から追い越すのは車線変更伴うからアウト。
左移動したまま右に戻らなけりゃ問題無いが現実的にそうもいかんだろう。

196:R774
19/04/29 18:06:17.44 6CDXGI6b.net
>>185
煽り運転厳罰化でパッシングも煽り運転と見なされるようになってから3車線で右側2車線がぎっしりで一番左は殆ど車が居ないというイラストの通りの状況が無茶苦茶増えたのは間違いない
かつてなら追越車線や2番目車線に高級車が居たら即刻パッシングで遅い車を掃除してたものだけどね

197:R774
19/04/29 18:29:02.80 Mx37+pJL.net
>>196
低性能なプリウスやミニバンでも追い越し車線を
キープ出来る遅い流れだからな

198:R774
19/04/29 18:29:40.63 kKDDt9CV.net
そうなの？
今でも、危険な追い越し車線への車線変更をされたら、パッシングとクラクションしてるけどな。

199:R774
19/04/29 21:05:09.08 QPOWVmCk.net
パッシングは左埋まってるのにやるから煽りになるんでしょ
左空いてるのに右に居座るアホに使うのは問題ない
そもそもパッシングは追越し合図用の機能
 >>198 みたいな割り込まれて云々はブレーキ踏めば済む話で理由にならん
サンドラはアホみたいに左右に車線変更しまくるけど自爆するの祈りながらほっとくしかないよ

200:R774
19/04/30 16:45:09.02 oSVREg1r.net
>>185
その状況だと左車線基本で110kmだわ。
真ん中や一番右に出ても左に戻るw

201:R774
19/04/30 17:23:17.53 vyDzWzuQ.net
>>185
せやな

202:R774
19/04/30 22:37:25.50 EBthztYn.net
>>199
指示器無しの車線変更ならパッシングするわ
相手が後方確認せずに車線変更してる場合が考えられるので
注意と警告喚起の意味合いでね

203:R774
19/04/30 23:57:44.60 +Qpupofp.net
>>202
そういう奴はパッシングしたところで後ろなんか見てないぞ

204:R774
19/05/01 01:20:19.16 W7oyP37U.net
>>202 みたいな無駄な正義感が路上トラブルを誘発する
注意とか警告とかアホなことはやめなされ
君子危うきに近寄らず。

205:R774
19/05/01 07:55:46.94 9/9eVNpD.net
23号スレの無職嘘吐きゴミ野郎が悪い

206:R774
19/05/01 08:25:59.60 Hk2BLsJM.net
米国道路安全保険協会（IIHS）のデータによると、1993年から2017年の間に車のスピードの出しすぎによる事故で亡くなった人の数は3万7000人に達していた。
4月4日に公開されたIIHSの調査資料は、制限速度の緩和が、約25年間で3万7000人の交通事故死者を生み出したと指摘している。
IIHSのバイスプレジデントのCharles Farmerは、「ほんの数分早く目的地に着きたいがために、
危険なスピードで運転し、リスクを考えない人が多すぎる」と話した。
「時速65マイルから70マイルにスピードをあげて、100マイルの距離を移動した場合の、
時間の短縮効果はせいぜい6分30秒程度だ」と彼は話す。
URLﾘﾝｸ(forbesjapan.com)

207:R774
19/05/01 09:27:35.42 s/sEHPV8.net
6分も短縮できるんならやるだろ
時間は有限なんだから

208:R774
19/05/01 09:51:13.10 eyp0cicq.net
>>207
日本やアメリカって時間短縮が僅かな場合はあまり無意味でやる必要ないという考え方することが多いよな
逆に欧州は時間短縮にとことん拘るイメージ
以前英国の番組で2台の車が同じ目的地を同じ道路を使って車線変更などを繰り返すのと一切それをやらない場合の所要時間比較検証をして結果は車線変更を繰り返すほうが若干速かったのだが締めは速いほうが正義という感じなのが日本とは対照的だと思った

209:R774
19/05/01 11:37:45.22 Hk2BLsJM.net
元号が変わってもアホの考えることは変わらん

210:R774
19/05/01 13:57:01.11 3KoooZTs.net
平成27年の年末までに新東名愛知区間絶対開通連呼した
23号スレの無免許嘘吐きゴミ野郎よりマシ

211:R774
19/05/01 23:39:13.02 ilSXQagC.net
>>204
反省します

212:R774
19/05/02 11:44:14.04 WkmYJnwz.net
NEXCO 中日本
目で見るハイウェイテレホン
交通情報　関東・甲信越
E1A新東名（東京方面）の渋滞情報
5/2 11:40現在
先頭位置新東名（東京方面）
額堂山TN付近
[230.72KP]
　　から
岡崎SA付近
　　まで
渋滞原因交通集中
渋滞長約20km
渋滞通過時間約55分

213:R774
19/05/02 14:30:39.64 gZfQiyHF.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
5/2(木) 12:37配信
２日放送のテレビ朝日系「羽鳥慎一モーニングショー」は２日前に起きたあおり運転に関する問題を取り上げた。
高速道路を運転中の乗用車がクラクションを鳴らしたところ、前方の車が激怒。蛇行運転を繰り返した揚げ句、
運転手や乗客が窓から身を乗り出して「邪魔！」などの罵声やペットボトルを投げつける暴挙を働いた。
一連の行動はドライブレコーダーに記録されていたため、被害者はすぐに警察に通報した。
加害者は非を認めたため、厳重注意処分となったが、一方で被害者側にも指導が入った。
クラクションを鳴らしたことが結果的にあおり運転を誘発させ、また、追い越し車線を走行し続けたことが不適切と受け止められたからだ。
女優の高木美保（５６）は「ペットボトルを投げてきたり、後ろ向いて怒鳴ったりというところを見れば明らかにあおった側のドライバーのマナーの悪さがある」と加害者側を断罪しつつ、
交通トラブルを起こさないために運転手のマナー向上を求めた。
「自分が被害者にならないために悪い点を反省するというか、（警察の指導は）被害者にならないように（あおり運転を）誘発しないような運転方法を知っておいたほうがいいという意味で、
気をつけるという意味だと思います。確かに追い越し車線にずっといたら普通でも後ろの人はイライラする。
走行車線を走るべきだった。カッカしている相手は刺激しないことが何より」と話した。
猿に運転させたらあかん

214:R774
19/05/02 15:59:41.90 pBBF74qI.net
新東名は工費がかかるといえ全部３車線だったら完璧だったのになあ
２車線でトラックが90Kmで90kmのトラックを抜こうとして
後続の普通車が詰まるんだよ
なんとか改善してくれ

215:R774
19/05/02 16:14:14.16 0Ns5Bqwo.net
トラックは1番右側のレーンを走ってはならないと言う規制をすれば良し

216:R774
19/05/02 16:42:45.59 OISrAoSM.net
モーニングショーで新東名が空いているって言ってたけど
海老名南JCTから伊勢原JCTまでの数キロの間だけで意味ねえよ

217:R774
19/05/02 18:46:54.25 gZfQiyHF.net
車間距離取れよ！
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

218:R774
19/05/02 23:00:02.16 FnglzRt7.net
>>216
大山にとうふ食べに行ったりケーブルカー乗りに行ったりできるじゃん
もっと遠くに渋滞はまりにいく必要ないじゃん

219:R774
19/05/02 23:01:11.20 ZaPFZgBO.net
>>218
伊勢原大山ICが開通したらね

220:R774
19/05/03 07:54:05.30 A6xjR7Wz.net
>>213
名古屋高速3号大高線の事だね
因みに
名古屋高速には追い越し車線の定義は無いとの事なので
高木美保は明らかに事実誤認してる

221:R774
19/05/03 10:56:26.63 xnElz5UE.net
>>220
一般道でも道交法上、一番右側の車線は追越用だから追越車線なんだってよ。
公式の見解。
URLﾘﾝｸ(www.nagoya-expressway.or.jp)

222:R774
19/05/03 11:51:07.78 RhB4vz54.net
岡崎SAまで渋滞って猪瀬のせいじゃん

223:R774
19/05/03 15:05:01.66 NsAy2CBY.net
新東名臨時情報休憩施設臨時情報
現在、上り線駿河湾沼津サービスエリアは満車となっており、
施設のご利用には大変お時間がかかっている状態です。
前後の休憩施設をご利用ください。
駿河湾沼津とかは混雑時に未舗装の臨時駐車場を開放したと思ったが？

224:R774
19/05/03 16:08:26.34 xnElz5UE.net
>>223
もともと乗用車枠は100台で先日の工事で150に増えただけなんだな。
普段から満車なのにそりゃ無理だろ。

225:R774
19/05/03 16:16:54.40 dMtDPeC7.net
それより御殿場の先で事故ったやつ誰だよ。
せっかく新東名できたのに、そこで事故ると逃げ道ないんだよ。

226:R774
19/05/03 16:29:29.14 eesWQuQY.net
246か箱根峠
早さなら箱根

227:R774
19/05/03 17:14:52.35 9CqTT/NK.net
お陰で大和TNが渋滞してない

228:R774
19/05/03 17:41:37.99 2WCk8DoK.net
箱根も混んでるな
東駿河湾環状→熱函道路→r20→ターンパイクだな

229:R774
19/05/03 18:06:03.02 dMtDPeC7.net
お前ら246で来い。3倍は早い。

230:R774
19/05/03 18:50:45.78 gSC4uAOc.net
新東名上りの御殿場JCT渋滞が
長泉沼津超えて初めて
駿河湾沼津SAまでいったかも
ＧＷすげぇ

231:R774
19/05/03 21:05:47.19 4U4fKOYn.net
太郎ケ尾TNから駿河湾沼津まで35kmってとこか

232:R774
19/05/03 21:47:49.03 A6xjR7Wz.net
>>221
所が…
電話でわざわざ聞いて回答得たた人が記事にしてくれてるのよ
「追い越し車線は存在しないと」
首都高速に「追越し車線」がない理由 (2019年2月16日) - エキサイトニュース(2/3)
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
～以下記事の抜粋～
A ：名古屋高速道路では、道路交通法の規定により右側の車線（3車線以上あるところでは、1番右側の車線）が追越しのための車線となっています。
したがいまして、追越しをするとき以外は、左側の車線（3車線以上あるところでは、1番右側の車線以外の車線）を走行することになります。
ただし、本線から出ようとする場合については、法の規定により、あらかじめその手前から出口に接続する車線を通行するため、右側に出口がある所では、追越しをしない場合でも右側の車線を走行することができます。
このように回答されているが、実際に名古屋高速の広報担当者に電話で確認したところ、
1日経って「追越車線の設定はありません」との回答を得た。
ややこしいが、「追越しのための車線」と「追越車線」とは意味が違うらしい？内容が違うのなら、早く訂正して欲しいものだ。
ではなぜ、都市高速には追越車線が設定されていないのか？首都高速道路株式会社広報室によると、
「一般の高速道路はすべて左側に出入り口がありますが首都高速では右側にもランプと呼ばれる出入口が設定されています。
合流してくる車も多く存在する右側車線を一律に追越車線に設定することは危険という観点から、首都高全線において右側車線を追越車線とは設定していないのです」
との回答を得た。
また、首都高は短い区間の間に合流・分流が存在するため、車線変更も忙しい。東名や新東名のような高速道路とは構造からしてまったく異なるため、追越、走行車線の区別をつけていないのだろう

233:R774
19/05/03 21:57:46.46 f2PZUvW2.net
>>214
名古屋付近の2車線は完全な失敗だったな。

234:R774
19/05/03 23:37:36.35 n+m4HJWv.net
>>214
大型トラックはまだ物理的な抑制があるから仕方がない面もあるが、問題は糞サンドラ
お前は90km/hリミッターなど存在せんやろう？ちゃんと後ろ見ろよ
だったらさっさと左に移るか、左に車がおれば加速してでもさっさと抜いて左に移れよ
特に100km/hないし120㎞/h区間は

235:R774
19/05/04 03:27:17.70 t37EKn18.net
90kmしか出ない糞トラックが90kmしか出ない糞トラックをチンタラ抜こうとして追い越し車線を延々と塞いでんじゃねーよ

236:R774
19/05/04 08:05:23.61 LG2L4PT8.net
早く3車線化完成しないかな？静岡区間
3車線化完了すれば、トラックは左車線義務化で実質追い越し禁止に出来るが

237:R774
19/05/04 08:10:57.92 QdmQZh5T.net
名古屋付近の2車線は、猪瀬ントのバカのせい

238:R774
19/05/04 08:18:55.63 BVNXEOxD.net
>>236
トラックの左車線義務化+実質追い越し禁止化はヨーロッパと同じだな
そうなれば合流で隣の車線に逃げれなくなるからトラックは本線に居てても合流車に譲るしかなくなるな

239:R774
19/05/04 08:28:34.63 qX4h/BfH.net
そうなると新たな嫌がらせの手段を考えてきそう
普通車の角度に合わせて眩しく感じるやつとか

240:R774
19/05/04 09:39:00.85 o1pp3c4W.net
何車線あろうがトラックが左車線にへばりつくことはないだろう

241:R774
19/05/04 11:56:03.09 +UUAbIUy.net
>>236
3車線化がなぜ追禁になるの？
左2車線のみ通行可だろう？
追い越しは出来る

242:R774
19/05/04 12:38:28.16 IFvVkYbf.net
>>241
ダメだ
最左車線だけ通行可にしなければ

243:R774
19/05/04 12:48:37.06 o1pp3c4W.net
プリウス禁止令よろしく

244:R774
19/05/04 12:56:08.68 RCxPkS5W.net
>>243
不幸にも馬鹿売れしてしまった一つ前のプリウスが極悪なだけ
現行と先々代は悪くない

245:R774
19/05/04 13:33:52.49 W/m0WMhf.net
23号スレの無職嘘吐きゴミ野郎が悪い

246:R774
19/05/04 13:54:02.76 IF56Usm4.net
ハイブリッドを税制優遇してるけど、優遇すべきは自動運転と付随する安全機能だよなぁ。
前者はサグ部の渋滞緩和･逆走防止、後者も人はねを防止できる。
少し前のプリウスに備わっていれば何人の命が救えたことか…

247:R774
19/05/04 16:38:15.50 A2N0elKS.net
プリウスはアホみたいに台数出ているから、いろんな人が乗っている
他人名義で登録されている車にそのまま乗っている、なんてのもいた
犯罪者が身を隠すにも適した車

248:R774
19/05/04 16:39:41.20 A2N0elKS.net
現行でも毎朝制限速度50キロの県道を100キロ近くで飛ばしまくる豊橋ナンバー5の現行プリウスいるよ

249:R774
19/05/04 18:09:56.73 t37EKn18.net
交通情報　関東・甲信越
E1東名・名神（東京方面）の渋滞情報
5/4 18:05現在
先頭位置東名（東京方面）
秦野中井ICの先
[46.96KP]
　　から
御殿場JCT
　　まで
渋滞原因交通集中
渋滞長約40km
渋滞通過時間約120分

250:R774
19/05/04 18:11:02.91 t37EKn18.net
交通情報　関東・甲信越
E1A新東名（東京方面）の渋滞情報
5/4 18:05現在
先頭位置新東名（東京方面）
御殿場JCT
[53.31KP]
　　から
富沢TN付近
　　まで
渋滞原因交通集中
渋滞長約11km
渋滞通過時間約50分

251:R774
19/05/04 20:50:06.10 XvMRXN8Z.net
>>225
遠く名古屋や大阪方面からトンネル入るたびに意味なく減速して意味なくブレーキで車間距離とって同レベルのサンドラやトラック割り込ませてた最右車線キーパー

252:R774
19/05/04 21:24:07.59 itvfiz/U.net
東海道昼特急4号
7:10 大阪駅JR高速BT
16:40 東京駅
19:23現在、東名大和に到着済みです。
東名大和に約240分遅れで到着しました

253:R774
19/05/04 21:41:00.52 EkPZLTB1.net
結局渋滞ピークは昨日か。ピークと騒ぐと前倒しして帰るんやな。パターン読めたは

254:R774
19/05/05 05:06:06.02 sYfjG7xY.net
>>251
ずっと疑問に感じてけど
トンネルは狭いから閉所恐怖症になって進むの躊躇する心理現象？

255:R774
19/05/05 17:52:22.57 V7PtGzWI.net
>>245
お前が勝手に騙されたんだろバーカwww

256:R774
19/05/05 20:14:21.53 ziGN29JD.net
トンネルの猪瀬ポールはチャッチャと取り除いて3車線で運用して欲しいの。

257:R774
19/05/06 03:12:47.55 na1zXBD8.net
>>246
日本じゃ、トヨタが圧倒的に発言権あるからね
んでそのトヨタは「ケチ」で有名
早い内に義務化なんかしちゃうと、高級車から順に設定する「高付加価値作戦」がパーになっちゃうのが嫌なのさ
ホンダが出し抜いて軽に標準装備しちゃったせいでトヨタの企みを潰しちゃったけどw

258:R774
19/05/06 11:20:15.61 SycNEugv.net
>>257
日本の高速道路が一部例外を除き法定でも100km/h、実質的には80km/hが上限なのはトヨタの意向もあるという噂を聞いたことある
仮に欧州並みに法定無制限とか制限があっても130km/h以上になると車造りを根本から変える必要が出てくるからだとか
トヨタの車は海外ではアメリカでは強いけど欧州では弱いことも低速渋滞路は得意でも超高速での走行は苦手な性格な車ばかりになる理由
自慢のトヨタハイブリッドにしても日本やアメリカでの低速渋滞路前提のシステムだからね

259:R774
19/05/06 11:38:50.41 li2+iRSH.net
速度が上がれば
一台あたりの鋼材量を増やさないと
欧州車なみに剛性が得られないんだよ
炭素量が違うからな

260:R774
19/05/06 11:47:08.11 e1s2MBKt.net
>>258
初代セルシオ（現LS

261:R774
19/05/06 11:55:24.58 e1s2MBKt.net
>>260
途中で送信してしまった
 >>258
初代セルシオ（現LS）がデビューした時
日本やアメリカ人評論家からは絶賛されたけど
欧州人からはボロクソだったんだよね
130～140前後までは圧倒的な静粛性が驚愕だと言われた
ベンツSクラスより優れていると。
しかし150前後から追い越し掛けるような踏み込みすると
からっきし。3Lクラスの欧州車にも劣ると酷評

262:R774
19/05/06 12:09:43.97 F4NcB/mb.net
カローラで180km程度すぐ出るから、トヨタで良いのではないかな？220超えてくると流石にクラウンというか、海外ならカムリレクサスくらいでないと厳しいとは思うが。

263:R774
19/05/06 13:16:06.84 3FQkcQBy.net
>>258
なるほど
確かにF1でも最後残り10週って時にヌーブラがマシントラブル起こしたりするわけだ

264:R774
19/05/06 16:00:50.13 w+rKMFC1.net
23号スレの無職嘘吐きゴミ野郎 >>255に生きる価値無し
とっとと首吊って死ね

265:R774
19/05/06 16:01:57.83 fBlHcKrq.net
無免許嘘吐きゴミ野郎 >>255に説得力無し
とっとと首吊って死ねば解決

266:R774
19/05/06 16:03:20.70 EsuPLEZ9.net
白を切って何食わぬ顔の無職嘘吐きゴミ野郎 >>255は
とっとと首吊って死ね

267:R774
19/05/06 16:30:41.47 b2jd5POj.net
>>266
お前リアルでも相当キモそうだな
バカは死んでもバカなんだよな
親も相当バカなんだろうな笑笑

268:R774
19/05/06 16:41:09.82 uZ8bM9XU.net
バカって言う奴がバカ
ぶったらブタによく煮てる(グツグツ)

269:R774
19/05/06 18:32:33.73 SH2Lb4BQ.net
>>267
これ2年以上同じこと言ってるヌケサクだからスルー推奨

270:R774
19/05/06 18:58:32.90 r5mvwrPw.net
気がつけば高齢者御用達に！　トヨタ・プリウスが年配者に人気なワケ
2019年5月6日
痛ましい事故があったばかりだが、ここで大写しになったのがトヨタのプリウスだ。
今まであった同様の事故でも、加害者がトヨタ・プリウスに乗っていることが多く、ネットニュースを中心に「なぜプリウスが多いのか」的な記事も見かけるほど。
街を見ればトヨタ・プリウスに乗っている年配の方は多いし、以前トヨタの関係者に聞いたところによると、ユーザーの平均は60歳代になるとのこと。
このテーマは以前から気になっており、ことあるごとにお年寄りネットワークを駆使して調査を実施（年配の知り合いに会ったらその都度聞いただけだが）。
一番多かったのは、安心できるデザインだから。基本はセダンが好きという声が多かったが、
そうであってもとくに先代のトヨタ・プリウスは許容できる範囲にあるとのこと。準セダン的な感じと言ったら正しいだろうか。
ちなみに現行型はこの点で少し許容範囲から超えているようで、前のほうがよかったという声もあった。この点が現行型の苦戦にも関係しているだろうか。
またコンセプト的に安心できるというのもあって、従来からのトヨタ・カローラ的な位置づけをトヨタ・プリウスが継承しているといっていい。
「トヨタらしい質実な感じ」「ちょうどいいサイズ」「経済的な走り」など、確かにトヨタ・カローラと同じような意見が聞かれた。
URLﾘﾝｸ(www.webcartop.jp)

次ページ