大阪府の道路事情part10

大阪府の道路事情part10 at WAY

[前50を表示]
200:R774
18/12/11 22:15:20.74 Iug66x6m.net
>>195
万博もIRも両方ともコンテナヤードとは道路を挟んで反対側の土地を使う予定のはずだから特に変わりないんじゃない？

201:R774
18/12/12 03:37:09.10 T1mlcaA5.net
>>196
ところが、海コン積んだトレーラーが走ると苦情が出るのよね
ピックアップ待ち(実質､路上駐車)も出来なくなりそうだし
また移転なのかなぁ？

202:R774
18/12/12 10:32:11.65 LlUnos5F.net
>>197
どこで出たの？
大きな祭典で近くに海コン、どこだろ

203:R774
18/12/12 10:41:22.24 a32VmWJ7.net
一般論としてでしょ。

204:R774
18/12/12 16:48:51.49 OOeJY8qx.net
>>198
咲洲は出まくってる。
だから､咲洲はパレットやカートンものばっかりで､
海コン扱いが多い本船はなるべく夢洲に着くようになった

205:R774
18/12/12 19:00:50.27 NuRwjtCF.net
>>171
北側と南側の合計で4車線分あれば容量的には何とかなるんじゃないかな。
夢島内での客の積み下ろしの方が問題では。
吉村市長はチャリで会場に行けるようにするとか言ってたぞ。

206:R774
18/12/12 19:51:07.22 LlUnos5F.net
>>200
咲洲は住民から出たんだよ

207:R774
18/12/20 20:56:54.68 rGytrsqY.net
>>201
マジで？
咲洲トンネルや夢咲トンネルを規制緩和してチャリOKにするの？
北港側からだと、2つの橋の急坂を登り降りするから、チャリでは体力的にきついよね
夢洲自体はシャトルバスのロータリー化やIoT化、金持ち専用乗降場で問題ないようにすると思うけど
（咲洲にドコモ西日本拠点があるから、通信インフラはバッチリよ）
あと島内周遊は自動バスや無人バスを駆使して
1970万博ときは、7000万人近くをどうさばいたんだ？

208:R774
18/12/20 23:48:48.50 pHeAPa7K.net
ほれ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)

209:R774
18/12/21 12:44:40.32 LCvyr9eL.net
>>203
自転車は夢舞大橋な

210:R774
18/12/21 21:30:26.72 6wVZA/V4.net
久しぶりに新御堂走ったけど、北行きの淀川大橋北詰~新大阪駅分岐まで舗装がきれいになってたね
南行きは相変わらずだ

211:R774
18/12/22 14:13:12.05 UK2d9qID.net
最近ヤフーやグーグルの地図が更新されて、建設中の府道14号十三高槻線が反映されてるね。
早く完成して、国道の渋滞を緩和してほしい。

212:R774
18/12/22 16:22:44.78 wGLk2LTB.net
中環またぐ橋まだ揉めてるの？

213:R774
18/12/22 16:34:12.20 clkAMIgx.net
揉め事があるんけ？
具体的な話は聞かんな…当分平面交差やろ

214:R774
18/12/22 23:26:54.03 wGLk2LTB.net
平面交差するぐらいならr14閉鎖で

215:R774
18/12/23 05:42:23.59 IclnirQQ.net
あそこのオーバーパスってモノレールより上になるん？

216:R774
18/12/23 22:22:34.51 TwZkt+yi.net
r1本線の豊川駅下走ったら、なんかモノレールの橋脚横に足場立ってた
ひょっとして、今、交差点で1車線に絞ってるために慢性渋滞してる南行きを2車線に増やす準備に着手？
朝の通勤時間帯とか、側道経由した方が早く抜けれる現在
彩都中地区とか物流Cが整備されてトラック増えてるんだから早く改良してほしい

217:R774
18/12/24 11:01:03.23 BeXjw6Ry.net
モノレールの上を超すくらいなら、正雀駅の近くみたいにアンダーパスの方がよさそう

218:R774
18/12/24 11:03:39.81 uUOrLSA6.net
>>212
ホーム拡張工事やったりして？
モノレール駅で豊川と彩都西だけが4連仕様やし（他は全て6連対応）

219:R774
18/12/24 12:33:30.49 aX+VZfTU.net
十三高槻線の中環より西側は、川との交差をアンダーパスで作ってあるが、危険物車両通行禁止ではないんだな
中環部とをアンダーパスにすると、西側の大正川の川下になって危険物車ダメじゃんと思ったが大丈夫そうだね
中環東側は、それなりの距離の土地を確保してあるからなだらかにモノレール越せる橋を作れると思うが、西側はそんなに距離ないよ
すごい急勾配になりそうな気がする
けど、跨道橋で計画なんだよね

220:R774
18/12/24 16:43:14.39 0/Y09i9J.net
淀川右岸から枚方大橋北交差点を右に曲がってR170（外環）を南に行こうとした時、交差点の信号機に右折信号がついてるのに、右折矢印が出ずびっくりした
前の車もびっくりしてた模様
時間帯や信号待ち車両の長さとかによって、右折信号を機能させるさせないを制御してるんか？
こんな信号初めてやった

221:R774
18/12/24 18:44:18.87 fbyQ3C6d.net
時間帯といえばあの交差点先の右岸北側は、日曜昼間だけ歩行者専用になるんだっけ

222:R774
18/12/24 18:49:45.59 ItW+1eoS.net
そうだよ
正確に言えばあそこの道は「道路」ですらなくて道路局の管理じゃなく河川局の管理のはず
まあ無視して通る車も多いが

223:R774
18/12/25 11:58:34.07 br2sanvT.net
>>217
あ、確かに日曜の10時頃に通ったよ
グーグルマップ見返すと、R170の枚方大橋北行きは日・祝の7~19時は右折禁止になってる
河川沿い道路には何の看板もないから、わからんかったわー
茨木のr14（十三高槻線）を高槻方面に走ると、枚方へは辻子交差点から右折の案内もあるけど、手前の唐崎西交差点を右折って看板もあるんだよね
（そうすると河川道路に出る）
微妙な案内なのか？

224:R774
18/12/25 16:52:46.48 I/VVnVKU.net
>>219
唐崎から枚方大橋北詰までは規制なし
須賀町のひおがわの橋のところからの規制ではなくその先の河川敷公園入口から枚方大橋北詰までの規制なのでたちが悪い
5年ほど前に黒単車のおまわりさんがのんびり巡回していたのを見て（もちろん日曜の規制時間）高槻署に苦情を打ちこんだことは覚えている　規制中の道路で何十台の車とすれ違ってんのに

225:R774
18/12/25 16:55:39.34 I/VVnVKU.net
>>220
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
ここに規制の看板がある

226:R774
18/12/26 21:19:17.03 bYe8pb7m.net
十三高槻線の辻子~五領まで暫定2車線でいいから早く開通してほしい
大型トラックやダンプが問題なく通れるレベルに

227:R774
18/12/28 10:35:54.19 c11augLg.net
あられ降ってきた

228:R774
18/12/28 17:16:22.80 cDYras+n.net
淀川北岸線の東行きの建物、そろそろ解体かな
一昨日ぐらいからロープで囲われだした

229:R774
18/12/30 07:43:36.

230:16 ID:YV55u+2d.net

231:R774
18/12/30 16:09:36.64 LDr50uZV.net
新御堂と中環は1970万博の良き遺産だよな
しかし、千里ニュータウン内の道はせっかく片側2車線で作ってあるのに、交差点に右折レーンが少ない
中央分離帯がないわけじゃないんだから、交差点改良してほしい

232:R774
18/12/31 20:17:15.68 loWjIgKi.net
>>224
あと4～5ヶ月程で東行き開通だから

233:R774
19/01/01 01:48:33.75 XtCS1N+1.net
大阪に大黒や辰巳みたいなpaを新御の淀川上に作ってくれないかなあ
淀川左岸との交差予定地にさ

234:R774
19/01/01 10:44:02.14 XOpfhzTv.net
>>228
夜景も綺麗だろうしな
そういうのは阪神高速のHPからメールを送って要望しないと

235:R774
19/01/01 12:24:04.42 /bLNF/5s.net
どのみち豊崎インターは出来るけど、新御に初めてできるインターやしな
エエもの作って欲しいな…今のスケジュールでは万博間に合わんけど

236:R774
19/01/02 11:57:37.40 zJiekMbW.net
>>224
あの辺の渋滞が解消されるといいよな
でも、もっと早くパチ屋と某店は立ち退くべきやった、元凶はあの居酒屋だが
踏切が去年9月初めに廃止になったのと弯曲ルート敷いたのは意外やった

237:R774
19/01/02 16:13:10.94 y5BvMwsK.net
>>224 >>225
機械商社みたいなトコ？
>>231
＞パチ屋と某店は立ち退くべきやった、元凶はあの居酒屋
某店と居酒屋ってドコ？

238:R774
19/01/02 18:41:07.15 zJiekMbW.net
>>232
某店＝エバーレ向かいの電材店
居酒屋＝下〇〇駅前の店。EV、階段完成間際になって補修までしやがった。もち営業継続中

239:R774
19/01/02 19:35:14.26 XSe4tG22.net
淀川北岸線のところに居酒屋なんかないだろ

240:R774
19/01/03 04:47:32.48 Kj0IDWdr.net
>>228
辰巳と大黒ではずいぶんと規模が
大阪には大黒級を作るのなんて土地無さすぎで無理だろう
六甲アイランドとか貝塚とかになら可能かもしれないが

241:R774
19/01/03 11:06:37.88 kRaqYr2/.net
>>234
居酒屋居座り → 阪急高架化遅れる → 都計道路（歌島豊里線）開通できない → 菅原交差点改良遅れる
→ パチ屋(等)が立ち退かない → 渋滞解消しない

242:R774
19/01/03 11:17:21.38 eGw6YW64.net
>>236
その理屈は別に構わないが、だからと言って
淀川北岸線の話しているところに下新庄の駅前の話されても誰もわからんわ。

243:R774
19/01/04 06:34:24.09 OJsF16cd.net
>>237
意味不明な伏せ字使っている時点でどういう人物かわかるよな

244:R774
19/01/04 10:17:34.95 YnWSZN/+.net
パチンコ屋も淀川北岸線に直接関係ないよね？
パチンコ屋はもう退いたの？
あんなの移転さす費用ってどれぐらいなんだろ？
建物代だけでも億単位だよな。
>>227
夏ぐらいには完全開通？
下手くそが豊里大橋以北で鬱陶しい運転しませんように（-人-）
今でさえ車幅感覚の取れていないビビりヘタレが、すれ違いのたびにブレーキや徐行運転で鬱陶しい…。
各河川の堤防道路、車幅感覚が取れない下手くそは走らないで欲しい。
つか、あそこは細過ぎ。
淀川北岸線全通？には拡幅すんのかな？
してもまだまだ先だろ～な…。

245:R774
19/01/04 17:34:19.09 3C3ieSQn.net
>>239 移転費用は基本再築費用（と移転雑費）だよわかりやすく言えば建物の現在価値（なので新築に要する費用ではない）ただ建物本体だけでなく工作物や庭木などにも価値がつく田舎の農家なんかは屋敷林の一本一本にも値段がつくのでそれだけで結構な額になったりする

247:R774
19/01/04 22:51:25.84 TSQG/ANo.net
大阪府のHPに、来年度当初予算の要求書・査定書ってのが公表されたけど、
これだけ見てても具体的に来年度どんな風になるのかは分からないね。

248:R774
19/01/07 12:24:57.57 Yj2ADW0F.net
北岸線東行に入る右折レーンってどんな感じになりそうなんかな？

249:R774
19/01/07 13:21:45.66 LxZZg0eh.net
確かに気になる
右折レーンを作るにしても場所がズレるだけで渋滞解消にはならないだろうし、カーブだから今より危ないだろうし
アンダーパスとかにしないと意味ないよな

250:R774
19/01/08 08:10:34.76 7jKL6VRp.net
１車線左折１車線直進かな

251:R774
19/01/08 21:29:41.39 6LmcHO7O.net
結局左折オンリーになったりして＞北岸線東行き
市内、南方十三からはこれまでどおりパチ屋横から右折とかで
結局、パチ屋とかを立ち退かせて右折レーンを伸ばすしかなさそう

252:R774
19/01/08 21:32:30.98 6LmcHO7O.net
昨日朝に引き続き、今夕も京都線にてトラブルで運航停止あり
おかげで開かずの踏切続出で車で溢れ返って麻痺状態
いい加減に高架化は厳しくても正雀の跨線橋の2本くらいつくれや

253:R774
19/01/09 11:25:22.53 8UfzpVMj.net
>>245
信号つければいいだけだろ

254:R774
19/01/10 23:51:19.45 Xt6LQ6pW.net
淀川左岸線2期って、追加資金投入してでも万博に間に合わせるのは無理なんだろうか？
これが完成するのとしないのとでは、新大阪－夢洲間の輸送能力がめちゃくちゃ大きく変わってくるよね。

255:R774
19/01/11 00:32:51.97 3km7kqiW.net
南岸線やれよ
土地確保したままずっと止まってるやん

256:R774
19/01/11 05:40:23.89 ZJIMlu1O.net
>>248
2年ほど前倒しやからな…微妙

257:R774
19/01/11 05:50:26.45 /Z9HPnw5.net
左岸はそもそも延期してる途中だから会議が終わらんことには

258:R774
19/01/11 10:44:55.26 6aZmNUtl.net
>>242
今日走ってきた
あのカーブに右折レーンは作れないかな
本線の渋滞を考えれば長柄方向から淀川北岸線へは側道からしか行けないようにするのかな

259:R774
19/01/11 12:00:29.06 3km7kqiW.net
ああ、左岸線のページ見たら
南岸線は左岸線と一体工事か
ほんと早くしてほしいわ
長柄から城北通りに出て今市で1号線に合流だから
実質1号線のバイパスみたいなもので効果絶大なのに

260:R774
19/01/13 13:14:30.10 vuEGvkgD.net
昨年の内に設計フィックスして、そろそろ一部着工やろ左岸線
しかし堤防と一体という特殊構造やし、万博に合わせた
前倒しは無理やろね

261:R774
19/01/30 20:26:59.81 C+pOCYjh.net
大阪都構想の利点
URLﾘﾝｸ(osakar.jp)

262:R774
19/01/31 08:07:15.76 goyCLSzq.net
体感として大阪市のサイズは中途半端で
府との一体化が必要やとは分かるんやが
論理的に上手く説明出来て無いわな
けど政令市というのは分割統治政策であるのは確か
スレチ失礼

263:R774
19/01/31 16:13:25.95 q3mA17Jn.net
近鉄奈良線の北側沿いの道　布施－八戸ノ里-中環　と　中環-若江岩田-花園-東花園
は中環で分断されてるけど
なんか中環の中央分離帯で工事してる。
もしかして交差点新設？
直結されるとすごく便利になる。ラクビーワールドカップに向けてのアクセス整備？

264:R774
19/01/31 23:22:09.64 X7eru8+b.net
>>257
せやで。中環との交差点に信号つけて、東西移動ができるようにする。
ついでにいうと東花園から東側も鋭意工事中で、将来的には近鉄の線路沿いに布施～R170までが一本に繋がる。

265:R774
19/02/01 01:21:37.53 +/t4Qiom.net
おお～
若江岩田出身のメッセンジャー黒田いわく
東大阪にはまともな道がない
やっとできるのか！

266:R774
19/02/01 07:22:27.14 cv0D4a87.net
あんま東の方の道はわかんないんだけどさ、東花園より西は開通してるの？
SV見ても古い時のUPしかされてないからわかんなくて。
（空撮写真は開通しているようにも見えるが。）
なんか幼稚園？保育所？も第二京阪の時みたいに反対！みたいな看板掲げてるな。
こういうのって反対派は間接的な恩恵はまだしも、直接的な恩恵（＝利用）はしないのかねね？

267:R774
19/02/01 07:28:15.60 cv0D4a87.net
東方の道と言えば、布施の駅から北進する道路って拡幅工事はどうなってるの？
あれもSVの更新が古くて現況がわかんないんだよね。

268:R774
19/02/01 09:22:42.15 nbczJyPQ.net
>>261 立ち退き自体は全部すんでますね
小阪の北側の道（旧メルシー街）はj舗装もすんで開通まぢか

269:R774
19/02/01 09:24:07.42 nbczJyPQ.net
東花園-花園は数ヶ月まえに開通しました

270:R774
19/02/01 12:15:44.70 wc0JcFt5.net
ひさびさに中央大通りで大阪市内を横断したが、相変わらず信号待ちが長いね。
誰も文句を言わないのか不思議

271:R774
19/02/01 13:01:57.70 iMzlYaTj.net
中央大通りは九条らへんの信号パターン酷くね？阿波座から辰巳橋ぐらい
一気に抜けるどころか主要道が来ればほぼ止められる

272:R774
19/02/02 22:31:23.52 F4xhSeKT.net
ほなら大阪府警に意見出しましょうね

273:R774
19/02/03 16:59:48.77 XOcb1p1l.net
反対派はこれを見ろ！
大阪都構想は利点だらけ！
これでも大阪都構想反対はあり得ない！
URLﾘﾝｸ(osakar.jp)

274:R774
19/02/03 18:34:28.89 3g6+Apdj.net
>>267
これを見ろとか言う前に、まずはお前がスレタイを見ろ

275:R774
19/02/07 06:53:24.08 gyk2DtKL.net
>>268
君と僕とで口臭王だね。

276:R774
19/02/10 12:44:17.94 M1Y4bPSx.net
ついでが出来たんで、十高線阪急跨ぎを見てきた
橋脚だと思っていたのはスロープの端部やったわ
スロープ全体がかなり形になってた
しかし阪急を跨ぐ橋が載る橋脚工事の兆しは無い

277:R774
19/02/10 14:36:50.69 pQ5wx3+r.net
>>262 >>263
回答ありがとう。

278:R774
19/02/19 07:06:06.65 H+E6SOxw.net
中環の渋滞常連の奈良と鳥飼和道、どちらも交差する側の道路は市道や生活道路レベルのショボい道なのに信号の優先順位が中環より上位になってるのが腹立つ
中環絶対優先、交差側無視の優先順位に変えたら渋滞緩和するのは明らかなのに
或いは交差側道路にある一定の長さまで車列が伸びない限り赤信号のままにするといったインテリジェンス化したらいいのに

279:R774
19/02/19 07:55:05.46 fjYOn8H3.net
>>272
茨木奈良はともかく、鳥飼和道はすぐ先の摂津南ICからの流出車との交錯も渋滞の原因になってる
近畿道が料金距離制になって（ETCのみ）少し安くなってからは流出台数も増えてる
あと、交差側のr16になるが、一津屋交差点の東行き渋滞の最後尾が遂に別府交差点まで到達するようになった
新幹線を超えてコノミヤに到達するのも時間の問題

280:R774
19/02/19 07:57:05.35 fjYOn8H3.net
鳥飼和道南行きの渋滞の抜本的解消策は鳥飼大橋南行きの3車線化だが、
北行きでさえ歩道無し暫定形で長年放置してる状況では、とても・・・

281:R774
19/02/19 09:32:48.20 a91rrXUZ.net
>>273
今朝、道路交通情報で、大阪高槻線の渋滞4.5kmと言ってたような…

282:R774
19/02/19 09:41:20.81 H+E6SOxw.net
北行きの渋滞は大日町1丁目も該当してるけどあそこは側道を左折する(阪神高速やR1京都方面へ)車の列が長くなって本線から割り込む車が絡んでというのが原因のひとつな気がする
側道の左折で右側車線からの左折を解禁したら少しはマシになりそうな気がする
てか左折車が列作ってる状況で隣の車線に車が居ない状況は車線が勿体ないから右側車線からの左折を解禁すべき

283:R774
19/02/19 13:47:18.40 SKa9YH4+.net
今橋の北詰付近工事してるのてっきり北行き3車線にすると思ってたのに
なんか壁作ってただけ？

284:R774
19/02/19 21:03:38.47 n4LGPsid.net
>>273
近畿道南行きとR1東行きを直結する道を作ればちょっとはマシになるかな

285:R774
19/02/19 21:11:36.91 Y6RVXWca.net
こんなかんじの直結路かな
URLﾘﾝｸ(travel.watch.impress.co.jp)

286:R774
19/02/20 04:09:54.61 1jomDSYb.net
中環はトラック多くて走りにくいから少々遠回りだが新御堂を使ってる。中環は南向き吹田以降が走りにくい印象

287:R774
19/02/20 06:46:16.00 KJJpyYcp.net
どこに行くこと想定してるんだ？全然方向違うけど

288:R774
19/02/20 12:01:08.47 f/8JCNno.net
>>272
茨木奈良では中環と交差する側の道路を感応信号にしてしまうのはどうだ？
ただし感応センサーは停止線でなく交差点から500mほど手前に設置したら中環側の青信号を極力長く出来る

289:R774
19/02/20 19:43:05.08 9jF4jsla.net
>>282
あの道はそこまで交通量少なくないから今と変わらない

290:R774
19/02/20 19:51:02.29 9jF4jsla.net
あと鳥飼和道の交差道路は西側はともかく東側は
・ｒ16からショートカット（コーナンのところ）して中環南行に向かう車
・ダイキン方面から堤防をくぐって中環南行に向かう車
がかなりいるので言うほど生活道路でもない

291:R774
19/02/21 03:06:31.61 Xa0Jd8DR.net
あそこらへんの川１本暗渠にして、道路に出来ないかね

292:R774
19/02/21 10:41:41.59 GMmkE8Af.net
毎日鳥飼大橋北行きを走るんだけど、北詰めはなぜ常時左折可にしないんだろう
昔から気になって仕方がない

293:R774
19/02/21 12:15:02.40 13FVGUif.net
確かにあそこは常時左折可で問題ないと思う

294:R774
19/02/22 00:07:29.01 AiKWq2zW.net
奈良交差点の交差道路で、西から来るのは産業道路から中環南行きの車も多いよ。
前にも誰か書いてたけど、奈良の北行きは中環側の青を長くしても、次の下穂積2丁目
で詰まる。奈良の渋滞抜けても殆どの場合、下穂積2丁目で十数台の信号待ちが有る。
あれが先頭になって伸びるだけだと思う。

295:R774
19/02/22 12:12:20.23 /vwD7iiF.net
産業道路も酷いからなぁ　茨木イオン前に千里丘　アサヒビール前と毎度おなじみの渋滞

296:R774
19/02/23 12:12:09.75 hNulMzXf.net
>>288
なんか下穂積と奈良の二段階でわざと渋滞させてるような感じだな
渋滞対策でわざと渋滞させるって変な話
そんなことするなら奈良も下穂積も青信号をそれこそ10分以上続けて交差してくる車は一切通過も流入もさせないようにするほうがマシな気がする
今のやり方は交差側道路から割り込んでくるほうが有利になるだけ
大阪府警の管制のやり方は神奈川県警並み、いやそれ以上にクソとしか思えん
要は幹線道路と交差する側を渋滞させない為に幹線道路側に負担掛けさせるやり方だし

297:R774
19/02/23 13:24:45.20 Lq8LjO85.net
殆どの車は何処かの信号で中環に入って、何処かから出る。
中環に入るのに待つのは嫌、中環本線でも信号待ちは嫌となると成立しない。
奈良交差点をどう弄っても、次の下穂積2丁目交差点は産業道路との交差点だから
弄りようがないな。と思って諦めてる。
>要は幹線道路と交差する側を渋滞させない為に幹線道路側に負担掛けさせるやり方だし
これはワザとやってるのかも知れませんね。車を滞留させるのなら歩行者自転車のいる
細い道路より、太い幹線道路のほうがまだマシの判断は有るのかも。

298:R774
19/02/23 15:10:54.87 8/cywRVU.net
奈良も下穂積も強制左折でいい
右折はぐるっと回れ

299:R774
19/03/02 02:31:04.29 PC/N8/i5.net
箕面の大江戸温泉物語、遠方から車でのアクセスに中国池田と茨木ICで降りるルートを推奨してるけど、新名神から箕面グリーンロードを通って出たところにある府道9号線の方が手っ取り早くないのかな

300:R774
19/03/02 03:01:58.05 bOMmrJZt.net
府道９号には出られないよ
案内がめんどくなる

301:R774
19/03/02 22:55:31.66 PC/N8/i5.net
本当だった....でも京都・名古屋方面からだと

302:R774
19/03/02 22:57:12.00 PC/N8/i5.net
新名神→箕面グリーンロード→国道171号の方が公式で紹介してるルート（名神茨木で降りる）よりよさそう

303:R774
19/03/03 01:03:53.20 WvA/hbGN.net
あと一方通行の所教えたら帰れないしな

304:低学歴脱糞老女・清水婆婆の連絡先：葛飾区青戸６－２３－１９
19/03/11 17:59:10.15 nmJfo4/r.net
【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に

305:短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています ※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください【通報先】 ◎葛飾区福祉事務所（西生活課）〒１２４－８５５５東京都葛飾区立石５－１３－１ ℡０３－３６９５－１１１１ ④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９） ※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆ 　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である ⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６） ※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能　老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった ⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３） ※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある ⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている

306:R774
19/03/12 07:45:45.15 Inc6gUmD.net
いまさら聞けない！
大阪都構想の裏側&真実。
URLﾘﾝｸ(osakar.jp)

307:R774
19/03/15 06:20:48.02 te7WC2YD.net
初期コストはかかるけど、府市統合した方が
コスト下がって道路予算にもプラス
議席、ポストが減るから官僚、自公大反対

308:R774
19/03/15 09:44:47.30 yHa/SdZv.net
>>300
公務員数は大して変わらないことが決定してる。むしろ議員さんが激しいね。

309:R774
19/03/15 12:22:58.21 te7WC2YD.net
減るのは公務員数とは書いてないよ…「ポスト」ね
官僚とまともに敵対しない様、ぼかしてるとは思うけど
外郭団体の類の減少も期待出来るかも？

310:R774
19/03/15 12:57:33.47 P5bo66z+.net
南吹田駅のところにアンダーパスできるんだね

311:R774
19/03/18 16:54:56.90 miMNaf+O.net
大阪は既得権益の仕組みが多いから、都構想で府や区に移管する際に
打ち切りが可能になるかも。これがメリットかな。

312:R774
19/03/20 15:25:41.55 ipiEzGTe.net
去年悲しい事件があった生玉片江線の工事がようやく終了してた。

313:R774
19/03/20 22:56:15.84 4MXqav9e.net
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.lg.jp)
以下、一部抜粋
この度、府道枚方高槻線から国道171号までの区間について、暫定２車線で供用することとなりましたので、お知らせします。

１供用日時　平成31年３月28日（木曜日）午後２時

314:R774
19/03/21 06:35:43.70 dbJ3un/r.net
十高線も時間かかっとるね…万博までには阪急越え出来るんやろな
出来ても中環は暫定平面交差っぽいから大渋滞確定やけど…

315:R774
19/03/21 08:33:05.15 xhYU0v0i.net
>>307
ここでも阪急京都線が道路計画や整備の邪魔者になってるんだな
本当に北摂方面にとって阪急京都線は邪魔だわ

316:R774
19/03/21 19:23:49.27 NKBMfzAQ.net
阪急の高架率の低さ

317:R774
19/03/21 20:19:34.42 BFe8nob8.net
田んぼばっかりだったし平面でも仕方ないのでは
歌島豊里線が遅いのは駅周りの立ち退かない奴らのせいだし

318:R774
19/03/22 20:30:36.14 S99flAla.net
安満遺跡公園へのアクセス道路となる（都）高槻駅高垣線　一部区間が一方通行から双方向通行へ
URLﾘﾝｸ(www.city.takatsuki.osaka.jp)

319:R774
19/03/23 07:50:45.61 3U29F1SQ.net
>>310
その奴等も今は下新庄の2件を残すのみだが、これがなかなかの曲者
エレベーター完成＆階段改築を目前にして修繕までしやがったくらいで、セルシーみたいに変なポスターも貼ってるし
いい加減に収用手続きしないと、マジで再々々延期来るぞ

320:R774
19/03/23 07:56:00.99 3U29F1SQ.net
ここんとこ、あちこちで主要道路が開通したり事業化したりと道の話題に尽きないが
地元もそろそろ豊中岸部線の阪急京都線＆千里線跨線部分とか岸辺北区間の事業化発表しないかな？
（おまけで片山坂＝佐井寺高浜線の北端部も）
でも、岸辺駅～産業道路や岸辺駅北側の狭小部でさえまだ用地取得すら終えてないからな
それから、大阪北岸線は東行きはあれではとても4月末の開通に間に合いそうに無いわ
用地こそ確保できたが、エバーレ前とか防風林のあたりの工事は全然手付かずやし

321:R774
19/03/24 22:35:34.74 n6rUp0wW.net
そろそろ豊里矢田線の北田辺区間が開通する。開通すると大泉緑地から京橋まで通ることになるね。

322:R774
19/03/25 00:01:08.68 E/IPER5g.net
野江のところは全く進展がないな。
もう諦めたのか…??

323:R774
19/03/25 00:19:19.22 nVZtWXD/.net
野江ってどの話

324:R774
19/03/25 00:30:12.36 DWD3ujGu.net
野江４～桜小橋の間とちゃう？

325:R774
19/03/25 05:21:45.83 I9x3DPD/.net
各地域で要望はあるやろうが、北摂に限れば
十高線開通が最優先やろね

326:R774
19/03/25 06:39:22.89 E/IPER5g.net
豊里矢田線、JRとの踏切はどういう処理になるんだろう？踏切の新設は不可らしいが
現在の踏切の改良（拡張）扱いとすれば可能なんだろうか。
JRの立体化とか待ってるとせっかく豊里矢田線の用地確保しても、いつ完成するか分からんし。
さらに、その南側の橋も拡張する気配は全くないし…
しばらくは川の南側までの状態が続くんだろうか？

327:R774
19/03/25 07:58:49.39 0bpxS9Od.net
>>314
やっとか

328:R774
19/03/25 10:46:44.72 tvrkhGBO.net
>>313
「淀川北岸線」、な
あそこは東行きが開通したところで、パーラーアクア交差点渋滞が東淡路1交差点に移動するだけだからどうでもいい道路
右折レーンを新しく作れるスペースがないからね
豊里矢田線は嬉しいな
まだまだだけど京橋周辺が待ち遠しい

329:R774
19/03/25 11:18:37.16 SIQbAZBl.net
>>314
現状だと京橋手前で門前払い
車は寝屋川越えれない

330:R774
19/03/25 15:47:27.19 avkb79w2.net
>>318
豊岸線も最重要路線
新御から西は残念ながら都計廃止になったが、そこまで全線開通させれば
今のイチョウ通りのバイパスにもなるし、吹田SICの新設も期待できる

331:R774
19/03/25 16:01:08.29 sNXSxNmS.net
>>322
なんにもないのに出来てないのはJRが地下に潜るか揉めてたからだっけ

332:R774
19/03/25 17:55:01.92 bEKRQVji.net
どのみち玉造筋延伸もあるからJRを埋めるのは決まってるさ
金とやる気がね

333:R774
19/03/25 21:55:56.36 22tCcxFa.net
>>319
JRの踏切問題片付かないまま橋だけを拡張すると
大混乱になるから架けるのはまだまだ先だろ

334:R774
19/03/26 01:45:47.36 YIn4VfNX.net
>>325
いや地下化は今のところ消えてた

335:R774
19/03/26 07:33:00.66 9ClmkuFA.net
淡路周辺を観察して回ってたんだけど残る立退き物件て下新庄駅の所やってんな

336:R774
19/03/26 16:37:14.40 yH6j4sam.net
片町から新喜多の連続立体化事業はまだ生きてるよ
進捗率0.4%、事業休止でなｗ
必要性は高いが金が無いから他の事業を終わるまでやらんとか

337:R774
19/03/28 15:41:07.42 bkcn7BiV.net
十三高槻線五領まで開通age
171へ向かう車はまだ殆どが桧尾川橋の方に行くね

338:R774
19/03/29 22:11:16.90 4+Gb93/B.net
>>314
残念ながら工事期間が5月31日までに延長。繰越決定。平成にはできなかった。

339:R774
19/03/30 07:11:54.77 b1ZWLHfC.net
片町線を地下に潜らせたら当然ながら環状線との乗り換えは不便になるし
玉造筋延長したら現況駅前広場の真ん中に道路が通って人の流れを阻害して滞留させるし
どっちもこのままでいいよ

340:R774
19/03/30 09:33:11.95 zKZHRWzz.net
玉造筋を地下にアンダーパスで通せば全部解決しそうだけど、現実的ではなさそうやな

341:R774
19/03/30 14:12:14.52 rTbAkaBf.net
>>331
あそこ少しずつ期間伸ばしてるけど、工事会社が無能なの？工期がおかしいの？
向こうの信号見えてんのに

342:R774
19/03/30 17:33:33.12 cSm8PRAn.net
>>334
地域にクレーマーがいてるんでないかな。いまだに歩道の整備着手していない区間がある。工事の承諾が得られないんだろう。

343:R774
19/03/30 18:28:14.73 umpwq1MN.net
>>334
長い間、数軒が残ってたな

344:R774
19/04/01 00:04:43.72 cjaI0gnw.net
寝屋川からJRと京阪の上通して環状線の向こう側まで越える道路作っちゃえ

345:R774
19/04/01 01:51:07.87 xqGAiApI.net
八尾空港～藤井寺の区間にバイパス（空き地のところ）

346:R774
19/04/01 17:26:04.19 gDWUfOa1.net
いまさら聞けない！
大阪都構想の裏側&真実。
URLﾘﾝｸ(osakar.jp)

347:R774
19/04/11 07:37:08.87 5c5gRe6/.net
大阪の著名渋滞地点ってどこもそうだけど交差する側のショボい道路からの割込を優先させるためにメイン道路側をわざと渋滞させるだけさせてるとしか思えん
例えば中環の奈良や鳥飼和道
いい加減こんな信号制御止めろ

348:R774
19/04/11 11:10:24.87 yhdjW81e.net
右折→の時間が明らかに短い交差点もどうにかしてほしい・・・
蒲生4丁目の南行きから大阪中心部方面への右折→とか短すぎでしょ

349:R774
19/04/11 12:23:48.83 7UvN1eb8.net
１号線バイパス、讃良川からイオン前の道が東西共にデコボコで車が飛び上がる

350:R774
19/04/11 14:26:37.64 SAwAZmrQ.net
>>342
あれなんだろうね
道路が開通した日、ドライブした時から気になってた
第二京阪の橋桁の関係でもないし

351:R774
19/04/11 21:21:56.01 wqkHK+VN.net
ラウンドアバウトを増やす方が良い気がする

352:R774
19/04/11 23:14:42.32 YQ/OOjTt.net
環状路あるけど、入ってくる車が一時停止はしないわ、ウインカー出さんわで、危険やで

353:R774
19/04/12 02:13:14.21 Bo1hu6QD.net
一時停止しないルールだからなんにも間違ってないが

354:R774
19/04/12 02:30:17.45 UNeUoMKd.net
でも変更後はどこも軒並み事故は大幅減なんでしょ

355:R774
19/04/12 04:44:07.36 Qn8GuXZg.net
たしか大阪にも一か所できてたわな…状況はどうなん？
個人的には梅田の大阪駅前ビルのところをやって欲しいわ

356:R774
19/04/12 09:57:33.19 DGOZVe3m.net
>>348
堺に2ヶ所あるけど、上に書いた通り
環状路優先なのに減速せずに突っ込んでくるから危険極まりない
環状路側がブレーキ踏んでる

357:R774
19/04/12 12:53:52.81 oGClqIyz.net
思うに中環を使うエリアには住みたくないな。走りにくいし渋滞も多い。新御堂も渋滞の時はトコトン混んでるから北摂とか住みたくないわ

358:R774
19/04/12 16:53:49.60 q8FpIcp0.net
>>344
吹田なんか4ヶ所もある
大昔からあるニュータウンの津雲台（2ヶ所）と藤白台（1ヶ所）に加えて、千里山にも出来た
ニュータウンのは厳密にはロータリーでラウンドアバウトではなく、一旦停止も無いが、
千里山の第1噴水は近年ラウンドアバウト化された。こちらは一旦停止あり、環状道路優先のガチ

359:R774
19/04/13 01:32:58.96 zi6b0DPc.net
実は完璧なラウンドアバウトは京セラドームの下にあるのだ

360:R774
19/04/14 10:19:02.76 W/sNuZaP.net
たしかにあれ綺麗だけど、小さくしたって結構な広さ必要やで

361:R774
19/04/15 08:02:10.36 X2mgGHM0.net
交通量の少ないとこ向けやからな
ぶっちゃけ田舎用
 >>352
言われてみれば、そうやったな…たまにしか行かんから
見通し悪すぎて出るところ間違うわ

362:R774
19/04/15 14:45:51.89 057/B78F.net
今里もロータリーやった位なので
少々交通量増えても何とかなるだろ

363:R774
19/04/16 04:49:37.61 ic+0rpZR.net
天下茶屋もロータリーやったんやね？

364:R774
19/04/16 17:14:42.68 saazug7Y.net
>>355
片側二車線以上ある道どおしを繋ぐのには､基本的にはむいてない

365:R774
19/04/16 23:07:42.52 wEFUYrPO.net
>>356
ロータリーを解消してＴ字路になったあとも
長らく信号が設置されなかったので
結構こわい交差点だったな。

366:R774
19/04/17 03:58:47.72 cIJ3Q8f5.net
でも三差路、五差路とかなら有効なやり方

367:R774
19/04/17 07:24:07.94 pWQgHWUe.net
歌島橋とか？

368:R774
19/04/17 09:32:11.28 xXnpd09p.net
杭全ロータリーという言葉を何度か聞いたことがあるが、
ここもロータリーだったんかな？

369:R774
19/04/17 12:27:29.09 37zQQq5W.net
大阪市内は左折可（信号なし）は43の東向き、25号線大阪方面と、杭全の交差点のいくつかだけ？

370:R774
19/04/17 13:06:30.41 xXnpd09p.net
Ｒ１梅新東の東行
阪急前の西行
にも無かったっけ？
１つ書いてあるのは、花園北を指してるのかな？

371:R774
19/04/17 13:09:29.76 pWQgHWUe.net
それらは「左折可」とは言わないだろ。
あくまでも標識による「左折可」が左折可だろ。

372:R774
19/04/17 16:26:35.82 O3BoiFEj.net
杭全をラウンドアバウトにしたら美章園街道から来た車なんて入れなくなるぞ

373:R774
19/04/17 20:42:56.91 xn/nTklt.net
>>364
梅新東は標識あるぞ

374:R774
19/04/17 22:55:58.25 fe2nd8GB.net
>>365
手前の信号で途切れるタイミングは必ずあるからそんなことにはならないでしょ？
杭全サイズだと最低でも2車線ラウンドアバウトになるだろうし

375:R774
19/04/18 07:40:31.68 7AN+UDAi.net
大型ラウンドアバウトを国内初として大阪で実験してほしい

376:R774
19/04/18 08:02:17.21 HPAlqC6Y.net
ラウンドアバウトの存在自体知らん人が多いと思うが
免許更新講習とかで説明あるんかな？

377:R774
19/04/18 09:20:12.80 yR41dLCY.net
>>364
これは、最近廃止になったのかい？
それなら、最近なくなったって言うか…
ちゃんと調べて言ってるの？

378:R774
19/04/18 13:19:49.00 UneFTU8K.net
>>370
日本語で頼む

379:R774
19/04/18 18:14:11.13 4n8QnOzp.net
>>369
一言あったと思うよ
ただ高齢者の歩行者やドライバーをどう対処するかって話が中心だね。

380:R774
19/04/18 18:50:10.36 zbT1FP2e.net
>>367
今里筋と25号が両方切れるのを待ってたら美章園街道が詰まるでしょ
ラウンドアバウトの定番の欠点じゃん

381:R774
19/04/19 00:39:52.32 zhU2gvar.net
万博の外周道路危ないな。ガンバスタジアム過ぎたとこ。
ららぽーとの駐車場から出て来る車と当たりそうになる。

382:R774
19/04/19 00:47:22.47 6VtZMpNc.net
もうちょっと西の中環西行きのフォルクスとか王将から出るときも怖いぞ

383:R774
19/04/19 01:02:54.93 x/hk8fhE.net
桃山台入口から北行き新御堂合流　あれは恐ろしい

384:R774
19/04/19 01:29:15.71 dSwYhjiY.net
不謹慎だがほんと一度まっさらな土地に戻してから敷き直したいわ
中国道で、けちりながら神戸から東大阪が多いんやが
ほんっっっと不便っっっ
頻度が少ないから我慢してるけど毎日通っている人たちを尊敬するわあああ
あと、レーンが定まってからの、
「どこ行く人はここ、そこ行くひとはここ」な専用レーン止めてえええ
それは毎日の人にはええけど、わいみたいなんにはひっかけでしかないねえええん
せめて、せめて二段、欲を言えば三段構えでお願いしまっすぅぅぅ
っても三回も表示していたらそれはそれでややこしいわな
仕方ないね

385:R774
19/04/19 07:55:23.15 VlAXoH4e.net
>>375
あそこは、マンション建てるときに4車線に拡幅しなかったのが致命傷
すぐに拡幅しなくても、将来に備えて拡幅用地確保とか出来なかったんかな？
そこに限らず、少し北のゴルフショップ横（ここはオアシス＆エディオン建て替えで拡がったが）とかもっと狭い生活道路とかでも、一旦更地になった拡幅のチャンスをわざわざ捨ててるし

386:R774
19/04/19 09:36:11.55 hK4Fro++.net
>>376
千里ニュータウンバス停に停まる高速バスが進入してくるけどね。
すぅっと入ってくるから、間の取り方が上手いなと思う。

387:R774
19/04/19 20:03:51.44 6VtZMpNc.net
あのバスは交通量の多いときは直進して交差点通過して次の合流で入ってくるよ

388:R774
19/04/19 20:55:17.53 tgUltO3k.net
>>377
ケチるなら逆だろ。
田舎なんて一般道が５０～６０で走れるんだから逆にしろ

389:R774
19/04/19 22:58:12.24 gqqSG2QT.net
時間帯にもよるが176と中環でどっちケチるかなら
俺も中環使うと思う

390:R774
19/04/20 02:39:41.13 hQ8M+fow.net
摂津南吹田３８０円は一度使うと癖になるよ。１５キロぐらい他のところで下道走れば取り返せる

391:R774
19/04/20 14:52:43.69 g6J29aYO.net
>>377
>>「どこ行く人はここ、そこ行くひとはここ」な専用レーン止めてえええ
交差点の直前で車線変更する車が多くて、スムーズに通過できないよりは
逆に判りやすくてイイと思うが・・・
ただ、もっと手前からレーンの行き先を明示しておかないと、意味は無いけどな～
今里や歌島の五差路なんてヒドイだろう、初見殺しはやめてくれ～

392:R774
19/04/23 16:26:09.32 WWrGYsZX.net
G20規制マジ勘弁…

393:R774
19/04/23 18:00:39.80 MntLzZCS.net
労組が生き残ってる業界みんなでゼネストやればいいんじゃね？

394:R774
19/04/24 06:04:53.07 aMZe7MJX.net
>>384
>初見殺し
これはあるよな
あと大阪の道路は国道府道問わず、案内標識（青看板）の文字が小さいところが多いね

395:R774
19/04/24 07:51:20.23 rJ3R06J0.net
>>383
おかげで鳥飼大橋南行き先頭の渋滞が酷くなったが
高速からたくさん車が下りるほど橋で車が交錯して渋滞悪化する

396:R774
19/04/28 16:19:51.21 Rp0WwXPf.net
388＞近畿道から鳥飼大橋を経由しない、阪神高速守口線への連絡路、1号線京都方面への連絡路をつくるべきだよ。

397:R774
19/04/28 19:33:37.59 nZvwr66r.net
>>389
阪神高速守口線への連絡路は既にあるやん、1号線への連絡路はないが

398:R774
19/04/30 12:40:59.20 +rk0zDzp.net
鳥飼大橋って今架替え中で、完成は北行き3車線、南行き3車線になるんじゃないの？
北行きは既に3車線化されてるが、橋北詰で直進は2車線に絞られるけど、完成形はそこも3車線になるんじゃないの？

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