阪神高速道路総合スレ ..
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56:R774 18/10/30 07:45:32.06 tmx7I3NW.net そんなんNAVITIMEとかで回避出来ないの? 57:R774 18/10/30 08:21:21.23 KvtfUdaQ.net >>55 ほんま3号なんとかしてほしいね 58:R774 18/10/30 09:36:46.19 /1iIQXw7.net せめて3号神戸線と湾岸線信号なしで直結できる道路新設することはできないの? あと新名神ができた今となっては北神戸線の料金を下げることによって比較的余裕のできた 中国道宝塚経由で行く車を増やすようにしてもいいと思う 59:R774 18/10/30 11:37:31.27 JjfoddYC.net >>58 維持管理のために、無料高速を有料にしようとする糞役人が牛耳る国だぜ 道路は市民のためにあるんじゃなくて、道路のために市民がいて汗を流すんだよ 値上げはあっても値下げは有り得ない 仮に値下げしても、他で値上げする 高速道路の一律有料化など提案へ インフラ維持費確保で 財務省 財務省は、今後増加する見通しのインフラの維持管理費を確保するため、有料と無料の区間が混在する高速道路の一律有料化や、航空会社に空港の発着枠を割り当てる際に、オークション制度の導入などを提案する方針を固めました。 財務省では、高速道路や空港といったインフラの維持管理や老朽化対策にかかる経費が、今後増える見通しになっていることから、国の厳しい財政事情を踏まえ、新たな財源の検討を進めています。 このうち高速道路については、全国各地で有料と無料の区間が混在する路線があり、渋滞を発生させる原因にもなっているとして、同じ路線については一律で有料化する構想を提案する方針です。 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181013/k10011669981000.html
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