阪神高速道路総合スレッド27号線

阪神高速道路総合スレ ..

559:R774
19/02/17 02:02:49.47 VabUmLyH.net
第二阪奈と西名阪を阪神高速にしてほしい。その方が便利だと思うんだが、なんでNEXCOなんだろ。なんかの政治的判断なのか。それとも単に大阪府と奈良県の仲が悪いからか。

560:R774
19/02/17 03:54:53.22 T7WgjdbN.net
>>559
奈良県は完全に第二阪奈から手を引くことで奈良県の借金も権利もNEXCOに移る
阪神高速だと奈良県が持ち続けないといけない

561:R774
19/02/17 06:16:18.40 N/0oW4RP.net
阪神高速はマイレージ貯まらないからNEXCOの方がありがたい

562:R774
19/02/17 08:48:22.61 CyFZNxMT.net
>>559
今考えたら西名阪は高速自動車国道に編入昇格させたのは失敗だったと思う
「近畿自動車道名古屋大阪線」という形は既に崩れてる
何故なら東名阪と伊勢道が直結して名阪国道との接続が断たれて東名阪と名阪国道・西名阪とは無関係化したから
ナンバリングでも東名阪/伊勢道がE23、名阪国道/西名阪がE25と別れてしまったし
東名阪/伊勢道、名阪国道/西名阪はもう路線名変えたほうがいい

563:R774
19/02/17 12:45:19.31 8s1Str75.net
名称変える必要なんて感じないけどな。
世の中のほとんどの人は「近畿自動車道名古屋大阪線」なんて知ら
ないし、実態に名称合わせる必要性も感じないだろう。
変更に伴う、諸々の面倒やコスト考えるとメリットなんて無いも同然。

564:R774
19/02/17 12:53:39.83 XAr/+ATN.net
>>563
実態というよりも、新名神が出来た時点で東名阪と伊勢道併せて伊勢道で告知して、大阪方面は
新名神へって誘導するために改名はするかもな。
ただ西名阪は放置だろうけど。ちょっといい対処方法浮かばない。

565:R774
19/02/17 19:00:39.59 T7WgjdbN.net
だからそんなことに金を使う意味は何なのよ
潔癖症？

566:R774
19/02/17 19:30:46.30 CyFZNxMT.net
>>564
>ただ西名阪は放置だろうけど。ちょっといい対処方法浮かばない。
西名阪→大和路自動車道でどうだ？
てか阪神高速環状線～松原線～西名阪の流れは鉄道における大和路快速を彷彿させる
名阪国道は関西線非電化区間か？
東名阪と伊勢道の流れは鉄道の快速みえや特急南紀など名古屋から伊勢や紀伊半島志向という実態に相通じる

567:R774
19/02/17 20:17:31.78 8s1Str75.net
いや、西名阪の名前を変えてなんかメリット有るん？
562さんがスッキリする以外で
池田線みたいに新しい空港ができて、混乱を招くってなら
わからいでもないが　

568:R774
19/02/17 21:44:12.90 CyFZNxMT.net
>>567
ネクスコ的にはメリットあるんでない？
名阪間のルートは新名神、名神としたいだろうし
それに一般ユーザーでもサンドラならカーナビが普及してるから名阪間で西名阪や名阪国道ルートが使えることを知る者はもう殆ど居ないんでない？
名阪国道がカーナビ上では一般国道扱いだからルート探索で候補にならないからね

569:R774
19/02/17 21:59:18.20 0Z3vOfYz.net
第二阪奈みたいな負債発生道路と名阪を繋げてしまえばいいんだが、奈良知事が許さんだろうなあ

570:R774
19/02/17 22:16:43.14 8s1Str75.net
>>568
賛成でも反対でもないという前置き付きで、
>名阪間のルートは新名神、名神としたいだろうし
3ルートに程々に分散してくれたほうが路面の痛みも
少ないだろうし、少なからずの費用を掛けてやるだけの
見返りがネクスコにあるかな？
カーナビの表記や道路看板が完全に書き換えられるまで
は、そのサンドラを中心に混乱が起きそうだしw
ひょっとして看板作ってる人w

571:R774
19/02/17 22:55:39.52 CYNhfOLD.net
西名阪はそのままでいいやん
東名阪は東名と間違うし伊勢道にすると伊勢湾岸道と間違うしややこしいよな
伊勢湾岸道が新名神、新東名に変更したら東名阪は伊勢道に変更になりそうやな
西名阪～名阪国道は車が増えない方がありがたいな
四日市の新名神が開通したら名阪ルートも便利になるしね

572:R774
19/02/17 23:10:56.12 nYPvBHuq.net
俺的にはむしろ、西名阪はNEXCOに編入させるのではなく、
当初計画通り償還させて無料開放してほしかったけどな。

573:R774
19/02/17 23:28:30.47 cMKdqpi4.net
そうだ東名阪も無料開放しよう
そうすれば北勢バイパスもいらねえな！

574:R774
19/02/17 23:42:03.68 T7WgjdbN.net
>>568
勝手に名前を変えると混乱するだろ
デメリットのが圧倒的に大きい

575:R774
19/02/17 23:51:53.09 0Z3vOfYz.net
西名阪は一応25号バイパスの位置付けだから、静清バイパスみたいに無料解放が望ましいのは分かるけど、
交通量と影響考えたら無料は99%有り得んで
新名神の車をかっさらうわ

576:R774
19/02/18 01:32:13.89 0npIEtjn.net
第二阪奈も阪奈道路もそれほど交通量は多くないよね？朝の通勤時間帯に大阪から奈良方向に走行した事があるけど学園前の１つ手前の出口前辺りから渋滞はしていたけど…

577:R774
19/02/18 21:12:30.57 V3guKEIP.net
西名阪は、大阪側を西・西名阪、奈良側を東・西名阪として、柏原と香芝の間だけ無料開放してくれたらありがたい
他は区間制でいいんじゃね？

578:R774
19/02/18 22:53:05.56 qfvETkPP.net
>>577
まずは西名阪を利用してから書き込んでね

579:R774
19/02/18 23:07:21.28 D7eDuSth.net
>>577
正体バラすなよ
お前が車に乗ったこともない。大阪にも住んでない。奈良にも住んでないってバレたじゃねえか
名前を変えろと言ってるやつってこんなのばっかり？

580:R774
19/02/19 00:16:26.85 2jhaQvYL.net
柏原⇔香芝ってどうやって通行すればいのでしょう？

581:R774
19/02/19 06:27:44.41 ZaU5BHtK.net
反対派はこれを見ろ！
大阪都構想は利点だらけ！
これでも大阪都構想反対はあり得ない！
URLﾘﾝｸ(osakar.jp)

582:R774
19/02/19 17:03:49.33 ekykipdz.net
>>577
無免許は黙ってろw

583:R774
19/02/20 04:03:44.59 1jomDSYb.net
>>580ん？

584:R774
19/02/20 14:17:00.46 +u5CKK1i.net
>>583
柏原は松原方面のハーフって事を言いたいんじゃないかと

585:R774
19/02/20 20:40:18.72 +43qgW9y.net
そういや柏原は料金所直後にUターンブリッジ造れば
フル化できるんじゃないかと妄想してたこと思い出した、
大阪向きに入ってターンすれば天理へ向かうことができるし、
天理から来てUターンすれば柏原で下りることが可能、
香芝が料金区界だったから取り損ねも発生しない。
亀山西JCTは実際にそうするんだよな？

586:R774
19/02/21 03:50:07.00 rOomHIgO.net
柏原インターは奈良方面は行けないのは案外盲点かも

587:R774
19/02/21 10:11:21.73 ej4mgsIJ.net
柏原インターの下道も以前は香芝市側からしか出入りできず実質香芝西ICだった、
たまに強引にUターンして顰蹙買ってる車もいたし。
今は改修されて大阪側からも出入りできるけど利用してる車は少なく
ほとんどの車は奈良県側からの利用。
近畿道摂津南も同じだが、間に近畿道の本線を挟んでるから
どう頑張っても鳥飼大橋を渡って一旦守口市に入ってしまう。

588:R774
19/03/09 21:23:33.24 ncYmksXr.net
東大阪線から守口線に１％利用者が動いたらしい

589:R774
19/03/12 07:18:43.31 k4MU2P6O.net
いまさら聞けない！
大阪都構想の裏側&真実。
URLﾘﾝｸ(osakar.jp)

590:R774
19/03/16 21:11:53.08 7uSH7o61.net
阪高湾岸線と神戸線にＰＡ　南芦屋浜と尼崎、１９日開業
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)

591:R774
19/03/17 04:08:01.20 ZmEN2i0i.net
神戸線の芦屋本線料金所は名神のためにしばらく残るのかな
名神西宮も豊中みたいに一般道と阪高で車線を区切って合併徴集にすればいいのに

592:R774
19/03/17 12:22:07.43 glTJy5fA.net
URLﾘﾝｸ(www.hanshin-exp.co.jp)
芦屋も撤去工事予定にはいってるね
順番が後なだけだろう
助松JCTの下あたりを走ったけど、堺泉北道からの渡り線を拡幅する工事が始まってる
泉大津(南行き)は閉鎖中

593:R774
19/03/17 14:20:10.13 ZmEN2i0i.net
>>592
芦屋だけ未定になってるよ

594:R774
19/03/17 16:55:37.98 WiEsOvzn.net
予定は未定なんだよ

595:R774
19/03/18 04:34:32.34 BNxsI7/b.net
撤去は簡単だけど、湾岸連絡の仕様が決まるまで動けないでしょ

596:R774
19/03/18 11:30:46.86 DldywBRB.net
そうだね
撤去する予定だけど、名神との絡みでどうなるかわからんから未定
神戸線の集中工事がでてたね
URLﾘﾝｸ(www.hanshin-exp.co.jp)
5/24から
湊川～京橋間

597:R774
19/03/19 04:16:13.29 Sk3XmVpi.net
どさくさに紛れて6車線化しちゃえ

598:R774
19/03/19 06:38:29.09 jyX1jVXY.net
【大阪都構想とは】
Q.大阪都構想って何？
A.大阪市のカネを吸い上げて大阪府を潤わすためのもので、大阪市民にはメリット皆無です。
Q.経済効果はあるの？
A.コストはあるが経済効果は見込めません。
Q.都構想で公務員はクビ切りできるの？
A.今までと全く変わりません。
地方公務員法が変わらないと、都構想が成就しようがしまいが関係ありません。
Q.議員は減るの？
A.増えるという試算があります。
現実的には良くて現状維持でしょう。
Q.何か都構想でしか出来ないことは？
A.公選区長と区議会くらい。
あと無意味な特別区ができる。
しかも実現には膨大なコストがかかる。
Q.なんであんなに強引な手法なの？
A.時間が経つと自分たちの矛盾がバレますから。
Q.二重行政解消なのに公務員や議員減らないの？
A.だから意味が無いんです。それっぽい事を言って騙して大阪市民のカネだけが目当てで、それさえ済めば後から特別区が苦しくなっても知らん顔でしょう。

599:R774
19/03/20 09:11:23.19 WFgOcdmo.net
>>593
連絡線が阪神高速扱いと名神扱いで位置が変わる。
料金を回収するためだけの工事でやり直しは避けたい

600:R774
19/03/20 20:53:11.53 9X6pFd/0.net
いっそ名神豊中まで阪高にしてしまえばいいのに

601:R774
19/03/21 15:27:17.23 IDHqNYEA.net
>>600
その話何度も出るけど、名神を西宮発着で使う阪神間住民には
とんでもない改悪。逆に全部NEXCOで距離料金のほうがまだいい。

602:R774
19/03/21 17:28:08.17 NKBMfzAQ.net
阪神高速全線NEXCOでいいだろ

603:R774
19/03/21 22:10:43.30 CSw4+KcQ.net
湾岸線は霧の速度制限はしてないのかな？

604:R774
19/03/22 20:27:07.68 5iGjFZUp.net
吉村洋文大阪市長の「聖域なき教育改革」から迸る「ダメ上司あるある」感
URLﾘﾝｸ(hbol.jp)

605:R774
19/03/22 22:45:56.00 SYE1FVs8.net
西宮ICは、インターの機能をなくして今の地上に繋いでる部分をジャンクションにしてしまえばシンプルな設計ができると思う。

606:R774
19/04/01 02:12:06.15 rYzau0ks.net
さらば8号京都線

607:R774
19/04/01 17:24:22.51 /oWLlxhR.net
いまさら聞けない！
大阪都構想の裏側&真実。
URLﾘﾝｸ(osakar.jp)