▼埼玉県の道路事情その19▲

▼埼玉県の道路事情 � ..

880:R774
18/11/13 08:55:10.84 ooH5M9UA.net
早く造ってほしいシリーズでいえば浦和野田線の越谷市内もだな
何十年放置すんねん
俺が生きている間に完成てきなそうだわ

881:R774
18/11/13 19:58:31.88 PVIQa8zI.net
やっとか
URLﾘﾝｸ(www.pref.saitama.lg.jp)

882:R774
18/11/13 23:58:57.11 Tj/5IEU2.net
>>857
掲載日：2018年11月9日
URLﾘﾝｸ(www.pref.saitama.lg.jp)
＜荻島地区南荻島出津＞の質疑応答がなかなか香ばしい
「自然を壊すな、残せ」ってあんな住宅しかない場所で何が自然だよ
こいつらを利根川越えた先の茨城の原野に縛り上げて放置してやりたいわ

883:R774
18/11/14 08:19:55.38 cN64v+Zo.net
>>858
バイパスの最南端にある上鹿山のファミマのY字路、逆向きにするの開通までに間に合うのか？
ほぼ手付かずだが改良しないつもりか？

884:R774
18/11/15 13:56:40.48 iO5+jTTZ.net
戸田橋から大宮まで国道17号(中山道)の道幅
立ち退きさせたりとかして完全四車線させようと思ったら
だいたい予算どんだけかかりそう？
っていうかやろうと思ったら出来そうな感じなの？

885:R774
18/11/15 14:01:28.67 M2KdNToP.net
スレチだったらゴメン
川越から大宮へ行くのに、指扇駅辺りから大栄橋まで夕方混んでますが、裏道だれか知りませんか？
途中17号をクロスするから混むんだろうけど
当方トラックではありません

886:R774
18/11/15 16:45:06.55 m6gTOCyW.net
>>861
ヘヴンズロック玉アリ大宮ソニックどかせと？

887:R774
18/11/15 17:20:46.24 Qc5w7qWp.net
県議会議事堂を立ち退かせるところから…

888:R774
18/11/15 17:36:05.44 m6gTOCyW.net
地下掘った方が早いね

889:R774
18/11/15 18:24:37.59 BZOFy7e9.net
北与野辺りは4車線幅だから、ヘブンズロックもアリーナも無事だんべ

890:R774
18/11/15 18:35:59.95 bF6NbfE0.net
>>861
とんでもない金額かかるとおもうし、50年コースだろうね
それに新大宮バイパスが既にあるから放置だと思う

891:R774
18/11/15 18:45:55.19 JB8uITd

892:Q.net

893:R774
18/11/15 23:44:33.31 PVm13Xaq.net
足立越谷を横切る道路ひどすぎだろ
草加市だよ！

894:R774
18/11/16 02:40:37.15 5JA+gnfi.net
>>857
南浦和越谷線の草加市内もかな

895:R774
18/11/16 07:34:17.20 5ULPGtzJ.net
草加越谷は東西道路が弱過ぎ
谷塚仲町から吉野五丁目の４車化
瓦曽根二丁目から谷中
４６３バイパスなど未整備道路が多すぎる
草加越谷はひねくれ者も多いから、土地も譲らないから何年経ってもできなそう
そういう意味では県北は造りやすい

896:R774
18/11/16 12:32:41.93 2J1MlFI9.net
東北道浦和が玉突き
新大宮バイパス曲本で火災
圏央道狭山で事故？
今日はヤバすぎ

897:R774
18/11/16 13:10:17.21 MF0WFh7/.net
新座大和田カインズモールの食品スーパーが先行オープンしてR254下りが詰まっとる
大和田交差点は歩者分離にしないと左折渋滞がひどいぞ

898:R774
18/11/16 17:43:22.63 z24IEKmU.net
>>866
上落合から赤山通りまで拡幅済みだから、その間に有るヘヴンズロックは影響ないし、アリーナやソニックはそもそも17号沿いではないので問題無し。

899:R774
18/11/16 18:09:12.98 DB0IX/DO.net
>>861
新大宮BPがすでに抜けてるんだから、無意味すぎるだろ
むしろ県道に格下げ街にならないのかと。

900:R774
18/11/16 19:57:34.61 rExxrH1g.net
>>862
どこに行きたいかによる

901:R774
18/11/16 21:01:09.49 QQonT1zp.net
>>861
多分立ち退き含めたら1兆円規模は必要になりそう。
それより新大宮BPを全て立体交差点にした方が安上がりで効果がありそう。

902:R774
18/11/16 21:27:18.69 WrHuZZLg.net
立ち退きとか言ってないで中国みたいにやればいいじゃん
どうせ今のジタミの目指すところは中国や北朝鮮なんだし

903:R774
18/11/16 21:36:11.93 ZNPSSyfs.net
>>873
上りも右折車線伸ばしたけど全然意味ないくらい詰まってるよ…
アホとしか言いようがない

904:R774
18/11/16 22:18:51.38 TMI6ET8u.net
>>873
歩車分離にすると車両の青信号の時間が短くなるんだよな。
歩行者信号を赤にしてから車両信号を赤にするまでの時間を延ばす
ってやり方じゃダメなのだろうか

905:R774
18/11/16 22:44:52.78 s2Dh5Nvd.net
>>860
国際医療センター側が間に合うなら、ファミマのとこなんかすぐじゃね？
>>858
乙。こっちしか知らなかったから日付がわかって有難い。
URLﾘﾝｸ(www.bunkashinbun.co.jp)

906:R774
18/11/16 23:05:05.84 toNm3gBV.net
戸田橋から大宮までの17号ねえ
確かに新大宮バイパスがあるが、青い自転車レーン作った時点で拡幅する気がないと思ったな
一番可能性があった上落合から大宮駅もみんすによる事業削減とやらで亡くなってるし

907:R774
18/11/17 00:32:14.48 xeRwFBkF.net
>>880
歩者分離よりそっちの方がよさそうだね
店が出来る前も歩行者がいないのに大型が左折にもたついて渋滞してたのに、これ�

908:ｩら買い出しチャリンコ軍団が増えるんだからやばい

909:R774
18/11/17 01:36:58.20 ZuEoPRVT.net
っていうか昭和30年代40年代あたりの高度成長期くらいの時代の時点で
日本はこれから本格的な自動車社会が到来する
だから東京から大宮までの大動脈とも言える国道はなんとしてでも拡張せねば
って普通の感覚だったら思うはずだけど
本当、当時の県の議員や役人はまったくなにしてたんだ？

910:R774
18/11/17 02:16:32.22 h5N53jtd.net
県レベルじゃなくて国政の失態だろ幹線は
まして埼玉県は要衝なのに軽視し続けたのが自民党

911:R774
18/11/17 05:37:48.14 jDXWGQuM.net
>>865
埼玉じゃ工事費用と便益が見合わないからやらないだけで
東京都心なら何千億円かかってもメリットの方が大きいけど

912:R774
18/11/17 05:38:59.71 jDXWGQuM.net
>>878
自民党も憲法29条に手をつけるつもりは皆目ないからな…

913:R774
18/11/17 07:30:16.32 kAAUbiCK.net
>>861
川口市民が戸田橋使わないで新荒川大橋使えばかなり透くんだけどね

914:R774
18/11/17 07:37:59.17 U6CVB5Cv.net
>>888
新荒川大橋もいつも混んでるんだよなあ
あそこは、埼玉県側にある糞みたいな信号なんとかしてほしいわ
市道側の青が無駄に長いし、せめて下り方向は→矢印＋↑矢印を同時に点灯させろよ
埼玉は何故かト字路での↑→矢印がかなり少ない
わざと渋滞作ってるとしか思えない

915:R774
18/11/17 07:44:49.89 kAAUbiCK.net
笹目橋もね川口ナンバーさん

916:R774
18/11/17 16:18:10.97 vvgI0UcK.net
宮前で上尾道路に行くから左車線に居るとお店に入る車に邪魔されるからと、真ん中車線にいてギリギリで入ろうとすると店に入らない車ばかりで合流に焦る。
ようするに俺は運が悪い

917:R774
18/11/17 18:27:47.64 BsrxiH1p.net
11月ってこんなに混んだっけ？
毎週土曜日が３連休初日みたいな混み方してるんだが
景気が良いのか？

918:R774
18/11/18 07:20:32.07 rHyOkDVN.net
吉見辺りは煽られる
制限速度40kmってのも辛い

919:R774
18/11/18 10:28:00.74 1yAY6XVE.net
>>884
それが新大宮バイパスだろ。

920:R774
18/11/18 15:08:44.13 N72QOGWg.net
金が余りまくってる戸田が三田線伸ばさなくて良かったね

921:R774
18/11/18 15:35:46.60 WDxVpxCb.net
>>895
何で？

922:R774
18/11/18 20:07:10.04 sQak0pDx.net
>>896
都営三田線、本来は和光市から東武が線路を高島平まで作って接続する計画だった。
その計画が中止になって、大宮市(当時)の西部まで路線を作る計画が上がった。
新大宮バイパスの中央分離帯に高架を作る計画だったんだけど、埼京線が出来たので
次の計画も中止。それで使わないことになった空間に首都高を通した。
本来通すつもりじゃなかったから、美女木JCTに信号がある強引な作りなんだろうな。

923:R774
18/11/18 20:35:53.61 VdUk3e20.net
>>897
信号があるのは(バブルで)地価が高騰してJCTをつくる土地を確保するのをやめたからじゃない?

924:R774
18/11/18 20:41:50.21 GXyMh7Uw.net
幻の埼玉県営鉄道

925:R774
18/11/18 21:00:04.90 N72QOGWg.net
>>898
周辺ではすでに区画整理事業がほぼ完了していたため、追加�

926:ﾅ用地買収をすることなく平面交差で接続することとなりました。なお、信号機については平面交差を通過する車両の安全を考え、（埼玉県警など）交通管理者などとの調整を踏まえて設置しています。

927:R774
18/11/19 12:11:58.64 K6grXavZ.net
>>897
今となっては
和光市－高島平
戸田－高島平
は鉄道必要ないかもな

928:R774
18/11/19 16:27:52.46 OZMKAFdz.net
西高島平駅ね
あったらあったで巣鴨に向かう老人が増えて良かったんじゃない
俺は作らなくて良かったと思ってるよ

929:R774
18/11/19 16:43:38.02 K6grXavZ.net
>>902
訂正しなきゃ
 >>897
今となっては
和光市－西高島平
戸田－西高島平
は鉄道必要ないかもな
だった
申し訳ない

930:R774
18/11/19 18:40:47.53 Cx1gYqfm.net
いいからさっさと西高島平から川越まで繋ぐついでに首都高も川越に延ばせ

931:R774
18/11/20 10:49:53.74 5nmgx3+7.net
どういう路線で作らせるつもりなんだよ
254号線の上に作る計画はなくなってんだよ、闇雲に作ればいいってもんじゃない

932:R774
18/11/20 18:47:53.88 FRgU9syd.net
なくなったじゃねえよもう一度やれよ

933:R774
18/11/20 20:03:13.51 dnto/tZq.net
埼京線みたいに何かの国家的プロジェクトと抱き合わせでないと無理だよ

934:R774
18/11/20 21:09:29.99 X+dhmlPV.net
国道122号の武州鉄道の廃線跡とか興味深いよな
埼スタあたりは区画整理でだいぶ消失したが

935:R774
18/11/21 16:39:38.65 usPsF3jo.net
都内の外環できるまで待機だね

936:R774
18/11/22 11:35:28.84 /KmPY6KH.net
埼玉の道路は他県とくらべてどうなの？
東京神奈川はもっとひどいの？

937:R774
18/11/22 12:23:07.51 2i2lX5U6.net
>>910
千葉よりは断然マシ
神奈川には少し劣る
東京よりは大幅に劣る
栃木は神がかってるレベルに見える

938:R774
18/11/22 13:19:52.80 /V3rPdDj.net
神奈川県は横浜川崎沿岸の京浜工業地帯あたりは整備されているが
それ以外は早くから人口が急増して整備が追いつかなかったり
丘陵が多く道路の引ける場所が限られるため埼玉の方が整備されている

939:R774
18/11/22 14:45:38.12 mrvFnslv.net
>>910
東京も決してすべからく整備されてるとは言えない
特に西部は酷い道路事情で慢性渋滞地域も少なくない
清瀬や東村山は所沢とひけをとらない酷さ
神奈川もピンキリ、川崎・横浜は道路整備した工業地帯や港湾地区とバブル以降の宅地開発地域のギャップが激しい
埼玉より千葉が満遍なくどこもかしこも今も昔も異常に道路事情が悪いのは謎であり歴史上の真実

940:R774
18/11/22 15:15:11.38 Ym85zg9U.net
つくばも道路環境良いよ
原野を切り拓いて4車線の道路作りまくってる
ちょっと暇ができたらパープルラインも

941:R774
18/11/22 16:28:03.32 2zVjH/+w.net
都内神奈川県は立ち退きレベル
埼玉は道路作れるけど動かない

942:R774
18/11/22 16:44:51.18 tCP9MBI2.net
一都四件の中では最もマシだと思う。
東京市部、環八以西の広域にわたるクソぶり。
神奈川湘南地区や鎌倉の観光客地獄、丘陵地域の悲惨さ。
千葉の全方位のダメさ
これらに比べれば、埼玉は要所要所でダメというだけ。ダメなりにバイパス作ったり改善の意欲がみえる点もマシ。

943:R774
18/11/22 17:27:14.24 IZ8hfm4L.net
でも現状だと埼玉の道路は酷いもんだ
東京や神奈川より人口少ないのに死亡事故は毎年ずば抜けてる
渋滞対策と歩道設置にもっと力入れて欲しいもんだ

944:R774
18/11/22 17:35:42.95 OEMy6nhV.net
>>917
> 東京や神奈川より人口少ないのに死亡事故は毎年ずば抜けてる
この部分を推せば「渋滞するから」とか「不便だから」より効果がありそう

945:R774
18/11/22 17:36:11.46 FWtPq2N5.net
道路広げてても一軒だけ立退かないからその部分だけ歩道が無かったり酷いと歪にひん曲がってたりする
自民党＝地主＝特権階級の時点で道路すらまともに作れない酷い国になるのは明白であったが

946:R774
18/11/22 18:03:58.44 kSiLiKQz.net
また出たよ…自民好きだなお前

947:R774
18/11/22 21:33:08.08 kitTt1zX.net
>>910
千葉の市川や船橋の道路ったらなあ
埼玉で不満言ってるのがかわいいレベルよ
R298が南北に開通したのでちょっとだけマシになったが

948:R774
18/11/22 21:52:18.74 ccV0W5Sl.net
埼玉は路線はいまいちだけど路面はわりときれい
千葉は路線は知らんが路面は酷い

949:R774
18/11/22 22:10:45.78 DQEQCof+.net
>>922
埼玉は県管理の道路だと数年前から計画改修になって
路面の痛みが酷くなる前に改修するようになったからな

950:R774
18/11/22 22:20:08.10 s6mQDJfo.net
これの論文を読むと、埼玉・千葉・神奈川の道路が酷い原因が分かる。
同じ税金を払ってるのに・・・。
自動車利用者の受益と税負担の地域間バランス
URLﾘﾝｸ(www.iatss.or.jp)

951:R774
18/11/23 00:34:49.97 MVBSCP6R.net
>>917
１番知りたいのが何県の人が加害者か被害者かを知りたい埼玉の人が加害者でやらかしてたら何も言えない

952:R774
18/11/23 00:38:14.69 FVsVh2EA.net
>>917
推測だが県民の平均年齢が東京神奈川より若いのも理由としてありそう

953:R774
18/11/23 05:54:41.82 sd/9hf73.net
確かに沖縄とか山梨は道路整備が隅々まで行き届いてる
山梨から神奈川に入ると急にしょぼくなるし

954:R774
18/11/23 06:23:07.51 Fyy0YMud.net
>>923
そのおかげで国直轄の4号16号17号との落差が一層激しくw

955:R774
18/11/23 06:24:48.55 Fyy0YMud.net
>>927
山梨は金くれよん信ちゃんの御威光ってやつ？

956:R774
18/11/23 07:55:36.53 CCk5I+z5.net
>>923
県土事務所によってか場所によってかわかんないけど
同じ番号の県道なのに管轄跨いだ途端にガタガタのボロボロになるのはどういうことなんだろ

957:R774
18/11/23 07:59:08.39 VdHyJmq+.net
>>927
甲府の街を見ててもそう思うんか？
人が多く住んでいると整備するのは難しいだろ

958:R774
18/11/23 10:40:15.57 Xw5fTXJZ.net
群馬って総理大臣輩出県の割にはそれほど道路整備されてない気がする
上武も新4と比べるとショボいし

959:R774
18/11/23 11:33:55.83 OZNEYOds.net
だって群馬って３分の２くらいは山の中でしょ
宇都宮あたりまで平地の栃木と比べたら
道路の作りやすさも違うし
道路引いて工業発展させようというモチベも
段違いですがな

960:R774
18/11/23 16:17:41.50 hMEz2xyF.net
神奈川も山道だね

961:R774
18/11/23 16:57:02.64 4MOLTvZ7.net
>>924を見ると、「道路予算が潤沢な地域＝道路整備が進んだ地域」なんだよな～。
現状、「道路整備が激しく遅れている地域である埼玉県のドライバーが納めた道路関係の
税金の内の半分以上は、過剰に道路整備の進んだ地域の道路整備に使われます」
なんだよな～。

962:R774
18/11/23 22:53:46.18 1MEoEZxZ.net
それなのに喜んでふるさと納税とかしてんだぜバカじゃねーの

963:R774
18/11/24 13:51:00.86 2/xiTInU.net
>>916
東京市部っても多摩湖狭山湖超えて都内入ると所沢よりマシに思える不思議
県都境界超える道路に対してのクソ姿勢は認める

964:R774
18/11/24 14:37:39.72 eIbehut3.net
バイパス宮前から円阿弥まで渋滞

965:R774
18/11/24 16:05:17.19 7LHZJkd2.net
>>937
でも東所沢の柳瀬川のとこは埼玉側はノロノロと整備してるけど、清瀬側は放置のままだ

966:R774
18/11/24 16:34:07.58 BKqKvb/6.net
23区以外は都内じゃないからね

967:R774
18/11/24 16:41:20.34 MHgB7ZbY.net
>>937
酷さは北多摩広域＋所沢という感じだな

968:R774
18/11/24 17:14:51.80 BKqKvb/6.net
山道に地下は難しいね

969:R774
18/11/24 19:07:26.15 2/xiTInU.net
>>939
東村山東大和武蔵村山瑞穂界隈の道路は歩道とか銀杏マークのガードレールとか所沢に比べて進んでるなと思うのよ
新青梅街道が無理矢理な4車線だったりするけどw

970:R774
18/11/24 21:38:09.02 1a1lnvh5.net
日常的に所沢とか多摩走ってるからよそ行くと快適

971:R774
18/11/25 06:46:26.14 bjjwoElg.net
>>940
そらそうだ
都下、ってちゃんと言葉があるんだし
都下の路上電柱率の高さを電柱交換時に解消してくれれば、だいぶ違うのに

972:R774
18/11/25 08:38:25.64 OGsn65rC.net
西武の選手がFA取る度移籍されるのは所沢の交通が原因じゃないかと言われるぐらいだしな

973:R774
18/11/25 09:43:19.46 IJqCfnaB.net
新座は志木と違って大人しいな
これができれば中央道からの逃げ道になる
URLﾘﾝｸ(www.pref.saitama.lg.jp)

974:R774
18/11/25 10:28:20.28 KVWVlPE1.net
これでおとなしいんなら志木だって充分おとなしいと思うよ

975:R774
18/11/25 11:25:02.30 ny69w3nW.net
志木は和光富士見が開通するまで発言権はない

976:R774
18/11/25 16:28:04.91 UiSFuXEp.net
R16河原町は車線増改良終わっても渋滞酷いな
R299側との相互交通量が手前やその先迂回で回避できるのに異常に多いのが謎

977:R774
18/11/25 18:43:15.04 KcSDZRzA.net
>>950
あそこはなぁ
R407はR129に性格が近いんだから、本来は橋本なみに改良すべき場所だよな
407の4車線区間もだんだん南下してきているが狭山日高IC以南は計画すらないから
狭山日高～河原町は将来的にネックになる場所だろうと思う

978:R774
18/11/25 19:30:19.67 hEXT1JgE.net
埼玉県内は国道同士の交差点の処理が貧弱すぎ
加倉とか新善町とか設計した奴馬鹿だろ

979:R774
18/11/25 19:52:16.75 4oovYNhw.net
河原町は改良工事でR16の流れは良くなったけど、R407のほうは渋滞が酷くなってヤバイ状態だよな・・・
河原町先頭に根岸交差点のあたりまで渋滞していることもあるが、今後どうするんだろう

980:R774
18/11/25 19:59:18.53 DwxRjiZ6.net
>>952
東北道の真上に新しい東北道を作って、R122をいまの東北道に移し
岩槻ICのランプをそのまま立体交差として利用
ってやるのが手っ取り早いと思うんだけど、加倉をどうにか改良するつもりなんだろ？

981:R774
18/11/25 20:52:32.34 BrIpZJVv.net
>>952
上之(南)もなかなか・・・

982:R774
18/11/25 21:05:55.63 lkxcmq1V.net
>>954
そんな最低でも1000億円はかかりそうな話は岩槻から総理大臣が出ない限り

983:R774
18/11/25 21:31:25.03 CQdtoA1D.net
>>954
金に糸目をつけなくていいなら、R16に深作あたりから加倉の東側までの
地下バイパスを作った方が効果が高そうな気がする

984:R774
18/11/25 21:49:55.09 TVNkOeJv.net
>>957
金に糸目をつけなくていいなら、東北本線を超えたあたりから北春日部まで、
岩槻まで南下せずに真っ直ぐに東進して完全立体交差（地下でも高架でも可）。

985:R774
18/11/26 06:22:32.61 MpyskdZO.net
加倉といえば加倉北でR122が突然死するのは勘弁して欲しい
平林寺橋まで反対派の巣窟でもあるのか
ちょっと気合い入れればすぐ道路になりそうなんだがもう何十年も放置

986:R774
18/11/26 07:19:30.70 W9mdqHaB.net
南部に引っ越した方がいいね

987:R774
18/11/26 08:42:12.44 P+6FLRt3.net
R122といえばR125との重複区間は片側３車線化するだけのスペースが確保されてるな
工事をする気配はまるで無いけど
あそこ信号の連動が地味に悪い

988:R774
18/11/26 12:47:46.67 Ihk/gGw+.net
>>939
清瀬側は地下の排水施設の工事を進めているところだから
それが終わったら地上の工事に入るんじゃないかな。

989:R774
18/11/26 17:00:19.63 LRcvydA8.net
>>959
>>819
やっと気合いが入ったところだからもう少し待ってろ

990:R774
18/11/26 22:46:38.39 021+Pi1z.net
>>955
なんで渋滞するの？夜中しか通らないから分からん。
ちなみに肥塚バイパスが無かった頃はどうだったのかな

991:R774
18/11/26 22:55:04.85 021+Pi1z.net
上りの場合、上之南を過ぎて付加車線は何メートルで終わるのかしら

992:R774
18/11/26 23:38:48.92 oUQD5RKv.net
>>964
朝そこ通るとものすごい渋滞してるけど
125BPと17BPが平面交差してるのと
上之(雷電神社)交差点がすぐ近くにあるから
複合原因で詰まる
上之の交差点群を立体交差させないと解決しないと思う
125BP行田以遠<->17BP深谷方面以遠
125BP行田以遠<->17BP鴻巣方面以遠
17BP深谷方面以遠<->17BP鴻巣方面以遠
の3つの流動が交差するのが原因

993:R774
18/11/27 08:26:35.99 Am6mVsDc.net
>>964
肥塚立体が無かった頃は全く使い物にならなかった
雀宮から戸田書店の方に抜ける道も第二北大通りもさいたま博通り以西は中途半端な所で終わってたから、籠原・深谷方面から羽生・加須方面に行く人は利根川沿いの県道を通るのがお決まりのコースだったな

994:R774
18/11/27 13:55:30.99 vnxCM8Xz.net
橋をかけろ
埼玉には

995:R774
18/11/27 15:01:08.27 /NMMA44o.net
地下掘ったら電車が………
上だね

996:R774
18/11/28 14:36:22.54 I88UvS4t.net
好景気ならまだしも不景気なのに渋滞しててムカつく

997:R774
18/11/28 19:08:09.26 eEZCoIpk.net
え、不景気なの？

998:R774
18/11/28 19:28:41.23 kJv60XoH.net
俺の会社は夏ボーナス上がって冬も上がる見込み

999:確定だけど

1000:R774
18/11/28 22:28:18.99 U0IbsWcW.net
>>972
見込みなぁ

1001:R774
18/11/29 12:35:14.32 LJXGDZMc.net
>>952
国道が駄目でも、加倉より少し南でR122から東北道に入れれば、加倉の渋滞を避けれるのに。
R122下り⇒東北道下り、東北道上り⇒R122上りのスマートICって無理なのかな？

1002:R774
18/11/29 13:00:52.74 k19cg1Nl.net
>>974
便利な浦和ICをご利用ください

1003:R774
18/11/29 14:21:48.04 dEfnm08X.net
日によってこんな交通量は変わるかね
今日は空いてるね。

1004:R774
18/11/29 19:44:23.22 q926iC7e.net
>>970
流石に景気は関係ないと思うけどなあ・・・

1005:R774
18/11/29 20:28:20.45 KtO3UCQN.net
>>977
三連休の旅に大渋滞でさ。
皆ガソリン代等をかけて良く出掛けるなと思って。
貧乏暇無し

1006:R774
18/11/29 20:31:50.00 RyXlGHRx.net
大門交差点のR463側の信号なんで矢印ないの？
バカじゃねえのクソ県警
あんなの渋滞するに決まってるやん

1007:R774
18/11/29 21:26:59.39 DSZS8pth.net
県警の信号担当部署のマヌケはこれでも読んでよく検討しろよ
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)

1008:R774
18/11/29 22:33:32.28 1NeYV3ii.net
交差点といえば十字路の片側にしか横断歩道がないのは本当に腹が立つ
まあ無視して横断してるけど

1009:R774
18/11/29 23:09:34.46 1KKpVjuM.net
>>981
そういう所は無い方を横断すると危険だから片側しか横断歩道が無いのよ
交通事故が起きたとかで片側だけ横断歩道が消されたような場所は結構ある

1010:R774
18/11/30 09:12:25.08 QMrqKPJ0.net
月末金曜日なのに加倉16側と宮ヶ谷塔が空いてる。
不思議だ

1011:R774
18/11/30 17:36:26.45 aX47WlcG.net
矢印といえば、上宗岡2丁目交差点も右折レーン作ったんだから矢印つけてもよくね？

1012:R774
18/11/30 19:06:31.61 yPWApSl6.net
>>980
撤去？してるよ一応w

1013:R774
18/11/30 21:28:29.57 sCa7nphq.net
>>980
>　警察庁が示した「信号機設置の指針」では、主道路（交差点に接続する道路のうち幅や交通量が大きいほう）の1時間あたり
>往復交通量が最大300台以上であること、隣の信号機との距離が原則150m以上離れていること、などの
>条件に合致する場合に「信号機の設置」を、合致しない場合は「撤去を検討」するものとしています。
これだと交通量の多い幹線道路では150m～300mごとに信号が設置されることになるな。

1014:R774
18/12/01 06:02:13.91 tBbhZWQO.net
ガソリンが180円くらいになった時は交通量減ったっけ

1015:R774
18/12/01 16:29:09.84 yD2E3e2K.net
>>952
新善町は
・R298側の無駄な右折分離信号を止める
・R4側が右折矢印出たと同時にR298側を左折矢印出すようにする
・R4側の青信号を長くする
信号に少し手を加えるだけでかなり改善するはず
つまりそれをしない県警はガチの無能

1016:R774
18/12/01 16:36:50.07 qBUZuBO7.net
ガソリン代が高くなると物流コストもかかるからスーパーとかの物の値段もあがる
結果的に買い控えが起きて物流量も減り交通量も減る

1017:R774
18/12/01 16:48:17.12 JSwdgVbo.net
年々埼玉と東京の人口が増えてるから仕方ないね

1018:R774
18/12/01 18:17:35.61 kynv84/W.net
新スレ立てた

1019:https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1543655603/l50

1020:R774
18/12/03 14:34:18.47 YZnO+0V9.net
書く人がいなくなってるので埋めにかかるか

1021:R774
18/12/03 20:59:28.74 zgf2XnyX.net
あいうえお

1022:R774
18/12/03 21:00:07.44 zgf2XnyX.net
かきくけこ

1023:R774
18/12/03 21:00:26.25 zgf2XnyX.net
さしすせそ

1024:R774
18/12/03 21:00:41.66 zgf2XnyX.net
たちつてと

1025:R774
18/12/03 21:00:58.92 zgf2XnyX.net
なにぬねの

1026:R774
18/12/03 21:01:34.89 zgf2XnyX.net
はひふへほ

1027:R774
18/12/03 21:24:42.14 McCnwsQ2.net
998

1028:R774
18/12/03 21:24:57.40 McCnwsQ2.net
999

1029:R774
18/12/03 21:26:48.82 IOfHdJf3.net
1000なら東埼玉道、核都市道、上尾道路の専用部が30年以内に開通

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