▼埼玉県の道路事情その19▲

▼埼玉県の道路事情その19▲ at WAY

1:R774
18/04/20 16:30:48.18 h40pLYw3.net
前スレ
▼埼玉県の道路事情その18▲
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
◆国土交通省
大宮国道事務所（R17、R16、R4現道、圏央道（白岡菖蒲IC以西）など）
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
北首都国道事務所（R4東埼玉道路、新4号、外環、圏央道（白岡菖蒲IC以東）など）
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
◆埼玉県
道路政策課（道路建設など）
URLﾘﾝｸ(www.pref.sait...a.lg.jp)
道路環境課（道路の維持管理、道の駅など）
URLﾘﾝｸ(www.pref.sait...a.lg.jp)
◆その他
WikiPedia 埼玉県の県道一覧
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia....93%E4%B8%80%E8%A6%A7)<)
●道路開通アンテナ
URLﾘﾝｸ(ichi-antenna.jimdo.com)
●高速道路資料室
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)

2:R774
18/04/20 16:43:56.32 h40pLYw3.net
前スレでの主な出来事
・東久留米志木線の新座側が開通
・皆野秩父バイパス、板倉北川辺バイパスが開通
・東京外環道開通告知

3:R774
18/04/21 05:29:33.39 qYgeupDn.net
>>1 乙
今スレの間に起こりそうなことを予想してみよう

4:R774
18/04/21 06:49:29.21 fXlrDhU+.net
>>3
>>10が渋滞にはまって脱糞

5:R774
18/04/21 09:29:25.43 frxLujOE.net
>>1
乙
加倉南の信号は土日で

6:R774
18/04/21 11:48:19.56 qv6ZJelC.net
>>1、>>2
乙です
早く富士見川越バイパスが新盛橋東までつながってくれないかなー

7:R774
18/04/21 12:51:51.40 frxLujOE.net
東北道ひどいな
朝は浦和、今は岩槻と蓮田

8:R774
18/04/21 18:25:03.14 4YUsGsgX.net
>>3
外環道三郷～高谷開通
くらいしか道無さそう。
というわけでまた免許センターや大宮ナンバー、鉄道関連でスレが埋まりますw

9:R774
18/04/21 18:28:12.94 4YUsGsgX.net
>>7
来週はもっと凄いよ。
都内へ行く方がマシかも。

10:R774
18/04/21 22:14:31.39 3No9GoHS.net
>>9
事故渋滞のことね。
今日は街中混んでたなぁ
草加

11:R774
18/04/22 01:25:04.21 ZgOgDXGl.net
>>10
来週は事故無くても渋滞酷いよ。
特にPA、SA。
トイレ地獄覚悟だな。

12:R774
18/04/22 05:49:17.10 U7by68Up.net
4/21
越谷の新大吉橋
・車道部分はアスファルト舗装されて基層ができてた。歩道はまだ砕石の路盤。
・橋の欄干もなし
・重機やランマー等一切見当たらず
・新方橋のところの工事看板には7月30日までとか書いてあったような

13:R774
18/04/22 06:05:11.00 U7by68Up.net
東埼玉道路
4/1
・古利根川の中の重機足場が上下線ぶんの2つになってた
・松伏高校入口～赤岩橋ちょい北の工事現場は盛土やっただけで終了。
　現場プレハブも重機も完全撤退、もう人っ子一人いない。
4/21
・予定地の松伏中学校から金杉小の間でやってる工事は関係ないっぽい？
　工事に備えてのすぐ隣のあぜ道の強化？

14:R774
18/04/22 08:07:47.02 tvt+ck+f.net
>>11
渋滞も嫌だけど、サンドラの運転がホントに怖い。
挙動不審だし

15:R774
18/04/22 18:07:43.20 83arH3F4.net
>>4
渋滞のことを話題にしたのは当たったな

16:R774
18/04/23 05:51:04.52 sDmuNgt5.net
3日は関越で渋滞予測50kmか
私はGW3日までだからゆっくりしてよう

17:R774
18/04/23 07:20:44.20 vvg2jROu.net
首都高戸田南近く早瀬の交差点で、人身事故発生で通行止め…
朝から勘弁してくれ…

18:R774
18/04/23 07:55:31.74 k/BDIiqU.net
>>17
やばいことになってるな
笹目橋から三橋まで動いてないぞ

19:R774
18/04/23 08:29:47.44 GvBZ5ajO.net
加倉ガラガラ

20:R774
18/04/25 08:58:31.45 N6r5KWaz.net
とんでもない交通量やな

21:R774
18/04/25 16:15:45.04 55oaQ1s6.net
>>13
東埼玉道路は当期の予算切れとかで当分このままで、新たな予算と土地確保次第で秋から動けばと言う事でしょうね。

22:R774
18/04/26 04:53:04.94 ljNZQjLG.net
>>21
松伏から総理大臣が出れば（ぐぬぬ

23:R774
18/04/26 05:00:24.27 3M48mwjg.net
本来国会議員は国民全体の代表なのに
どこどこの議員がどうとか出ればとか
本当に低レベルすぎて呆れるわ
土人酋長国に民主主義は半万年早かったな

24:R774
18/04/26 18:32:41.30 fRSdfZ/J.net
>>22
松伏じゃね…

25:R774
18/04/26 18:36:51.11 fRSdfZ/J.net
>>23
そりゃ国民の代表だけど、小選挙区に代表される様にあくまでも個別の選挙区から選ばれている以上その選挙民の意向が反映されて当然だろ。
そんなに国民全体だけしか考えたくないなら、全ての議席は比例代表制を自民や立民に提案してみろよ。

26:R774
18/04/26 20:25:33.00 3M48mwjg.net
お前の主観なんかどうでもええねん
国会議員は国民の代表と規定されてんだから
わかったら黙ってろ雑魚

27:R774
18/04/27 08:46:19.49 mNCiax5g.net
明日から出掛ける人は少ないんか！？

28:R774
18/04/27 10:23:25.11 mNCiax5g.net
越谷南荻島交通量少な目

29:R774
18/04/27 11:03:30.92 mNCiax5g.net
49号越谷駅前渋滞し過ぎだろ
新４空いてるのに

30:R774
18/04/27 11:42:50.67 mNCiax5g.net
埼玉は橋と右折レーンが少なすぎるな
他の県知らんけど
道として機能してないよ

31:R774
18/04/27 14:38:06.38 M99Gqy+c.net
埼玉県内でも煽り運転で逮捕者出たな
URLﾘﾝｸ(news.biglobe.ne.jp)
煽った方は建設作業員でお察しか

32:R774
18/04/27 15:47:36.79 8wD+3tT6.net
三浦…　名前もお察し

33:R774
18/04/27 19:26:57.24 KHJ1uINx.net
>>21
いや、北首都国道事務所はもう春日部古河バイパスも圏央道担当部分もほぼ終わったし
残すは東埼玉道路ぐらいだから自分らの存亡をかけて予算きっちり確保してやっていくだろうよ。
現状、地盤改良で盛土してしばらく放置せにゃならんのでそうなってるだけで。
資料みたけど去年と同じくらいの予算はついてたぞ

34:R774
18/04/27 20:08:22.14 KHJ1uINx.net
資料見つけた
平成２９年度北首都国道事務所の事業概要
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
国道４号東埼玉道路（延伸）　Ｈ２９事業費：１，９４０百万円
平成２９年度の予定】
吉川、越谷、松伏、春日部地区の道路設計及び、用地買収を推進します。
また、大落古利根川渡河橋梁の下部工、松伏地区の改良工事を推進します。
平成30年度関東地方整備局関係予算の概要について　道路関係
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
国道４号東埼玉道路（延伸）　Ｈ３０年度事業費：２３．１１億円
平成３０年度予定
○早期開通に向けて、調査設計、用地買収、橋梁下部工事、改良工事を実施する予定です。

35:R774
18/04/27 20:15:47.76 KHJ1uINx.net
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
国交省直轄の、他はこんなもん
国道１７号上尾道路(II期）　Ｈ３０年度事業費：２０億円
平成３０年度予定
○工事着手に向け、調査設計、用地買収を実施する予定です。 <

36:br> 国道１７号本庄道路　Ｈ３０年度事業費：２３．８億円平成３０年度予定 ○早期開通に向け、調査設計、用地買収、橋梁上下部工事を実施する予定です。

37:R774
18/04/27 20:28:39.01 vfhm9Guh.net
20億じゃあ実際に土地所有者に渡る金額はその半分にもならんのでは
何キロメートルじゃなくて何メートル分買収できるのやら

38:R774
18/04/27 21:02:44.46 KHJ1uINx.net
もうだいぶ買収は進んでるよ？
ほとんど田んぼだし、買収済みで用地が杭で囲われて耕作されないところが
Googleマップの航空写真見てもわかる（非耕作地の道ができてる）。
んで、実際に現地に行ってみるとそれよりさらに取り壊されてる家が何軒もあった
あと、ここら辺はあんまり地価高くない

39:R774
18/04/27 21:19:52.58 MUjKupFt.net
川の南側はどんな角度で橋がかかるのか気になる

40:R774
18/04/27 21:30:19.11 KHJ1uINx.net
古利根川の橋？
越谷市都市計画図
URLﾘﾝｸ(www2.wagmap.jp)
角度が何を意味してるかはわからんが斜度（坂）の事か？

41:R774
18/04/28 04:31:09.96 rH8FsHxF.net
>>37
それより自称環境保護団体の邪魔がまた入らなければ良いけど。

42:R774
18/04/29 00:34:05.77 SOxtPz80.net
>>31
確かに逮捕者は初だけど、
煽りをするやつがいないわけじゃないな

43:R774
18/04/29 12:58:18.77 0aMztbcd.net
>>33-35
サンクス。
そうだよね、大宮国道事務所と統合の話になりかねないし。
庄和や松伏辺りは地盤弱いもんね、あの近辺で水田跡に造った事業所は地盤沈下に悩まされてるよ。
民間の施設のように地盤改良の建設機械大量に導入して改質剤入れて早く進めないかなと思うが、予算が回らないのだろうね。
放置もそこまで時間掛けなくても出来るよ、美園のウニクスなんか水田跡だけど土壌の改質用建設機大量に導入して着工から何か月掛らないうちに完成させた。

44:R774
18/04/29 16:43:13.73 XVYx3EG/.net
>>42
最近は工期に余裕がある場合はコストダウンのために重機や薬剤で地盤改良せず
盛土して自然に圧密沈下させるという方式が主流
また、河川横断箇所では洪水期（6月～10月頃）に工事ができないので、
今の時期に河川横断箇所以外を速攻で地盤改良しても全体の工事期間は
短縮されないので意味がないといった事情もある

45:R774
18/04/29 18:09:28.89 I62NeZlo.net
>>43
立体化工事始めた和光富士見BPの下南畑でも、盛土盛って長年放置してたね。

46:R774
18/04/29 21:55:37.08 XVYx3EG/.net
>>44
残土処理費用の節約のために、将来地盤改良が必要そうな箇所に
とりあえず仮置きを兼ねて盛土しておくというケースもあるけどなｗ
熊谷バイパスの専用部用地なんかはそんな感じで盛土されてる

47:R774
18/04/29 22:54:37.64 0aMztbcd.net
>>45
以前の新4号春日部庄和バイパスが正にそんな感じで長年放置だったな。

48:R774
18/04/29 22:5

49:9:10.39 ID:0aMztbcd.net

50:R774
18/05/01 23:48:13.21 SIdNLoqI.net
美園なんてちょっと前までは盛土しか無かったような状態だったじゃん
宅地開発のＯＫ出たのは２－３年前だから１５年くらいは地盤改良という名の盛土置き場状態ｗ

51:R774
18/05/02 20:47:40.73 +u6sZlSo.net
岩槻の122号線はいつごろ4車線化されますか?
微妙に進捗しているようなしてないような。。。

52:R774
18/05/02 21:06:09.68 kHmeNJ0m.net
>>49
岩槻の野田線沿線付近の住民が建設差し止めでまだ揉めてるんじゃなかった？

53:R774
18/05/02 21:51:14.23 Oa3Issor.net
今絶賛工事中ですが何か？
むしろ問題はその先の処理場の脇

54:R774
18/05/03 17:44:17.75 jekgLF3N.net
>>48
ウニクス美園付近
20年前：ほどんどが現役の水田。
10年前：休耕地及び宅地予定地増える。
現在：昨年グランドオープン。

55:R774
18/05/03 17:50:27.82 jekgLF3N.net
>>51
エクレール岩槻付近は目途経ち始めたので最後の障害はそこだな。
いずれにせよ10年前の見込みでは今頃とっくに開通していたんだが、遅れに遅れてるのは確か。

56:R774
18/05/03 19:17:24.07 2oG6dTU1.net
>>53
まだまだ時間かかりそうなのですね。

57:R774
18/05/04 13:21:51.81 P74nnsVd.net
>>54
残念ながら埼玉県及びさいたま市は道路に関しては塩対応さ。
散々ゴールポスト伸ばして2022年目標としたけどオオカミ少年状態。
よって加倉南と北は関東有数の渋滞スポットの座は今後も保持するよ。

58:R774
18/05/04 14:44:45.44 lLb3Cibl.net
そのくせ浦和に関しては熱心にやってるんだから本当にクソ
さっさと県庁を川越に移転しろ

59:R774
18/05/04 16:46:42.04 P74nnsVd.net
>>56
合併する前から浦和駅の両側開発狙っていて合併特債費もつぎ込んで立派にした。
浦和だけじゃ大宮から反発有るからステラタウン開発で濁した。
岩槻は望んでいた合併条件の鉄道延伸もホゴにされ美園の一部拡大されただけ。
与野は新都心開発及び合併の口実にされただけ。
大宮からすれば上尾～桶川との合併話の方がよっぽどイニシアティブ取れた上に上尾も協力しただろう。
予算付くことから上尾道路だけで無く第二産業ももっと前進したはず。
川越は今の地位築いて川島取り込める努力した方が良いと思う。

60:R774
18/05/04 19:23:53.98 L0tgTK1v.net
>>57
川島はラブコール送ってるんだけど川越が乗り気でない
川越にとっては川島程度の町と合併しても人口は誤差程度しか増えないから魅力に感じないのもあるだろう
だから、合併するならレインボー協議会全体で政令都市を目指すみたいな事を言っている
圏央川島ICの名称でゴタゴタがあって川越に嫌われたっていう噂もあるがｗ

61:R774
18/05/04 19:41:25.27 YtT2VLWD.net
川越と川島は入間川で隔たれちゃって、川越→川島の
人の流動ってあまりないからなぁ。
川島のベイシアとかあまり川越ナンバー見かけない気が。
むしろ東上線沿いに市街地が地続きになってる
鶴ヶ島・坂戸の方が合併のメリットありそう。
3市合併でも人口50万は超えるね。

62:R774
18/05/04 20:46:21.39 lLb3Cibl.net
川越に県庁移転しろに対して今の地位がとか川島を取り込めだとか的外れなアスペ
やはり北足立は悪すべて滅ぶべき

63:R774
18/05/04 21:15:32.26 d2fWgftX.net
もう毛呂山に県庁移転汁！！

64:R774
18/05/04 21:52:34.87 P74nnsVd.net
>>58
川越自体が余り拡大に乗り気で無いんでしょうね。
郡域違う所取り込む事は消防やゴミ処理、農協、警察、その他協議会の枠越えなくてはならないし、果てはコミュバスと云った事までコスト掛かるもんね。
川里と吹上を編入した鴻巣は未だに融和に苦しんでるよ。

65:R774
18/05/04 22:02:42.16 P74nnsVd.net
>>59
川島のカインズモールそれなりに川越&所沢ナンバー見るけど、でも川が分断している事はそうかもな。
旧大宮の治水橋越えた辺りも大宮中心部より上福岡に出るみたいな事言ってたな。
大合併すれば人こそ増えるけど、纏めきれないでしょうね。

66:R774
18/05/04 22:05:08.28 P74nnsVd.net
>>60
必死だねw
ま、川崎国ならぬ川越県目指してね。
それにはせめて川越環状きっちり作ってもらわなきゃ…

67:R774
18/05/04 22:11:24.26 P74nnsVd.net
>>61
そういや毛呂山と云うより日高だけど県道30号バイパスはどうなったかな。
いずれ天皇皇后両陛下がまた高麗神社ご来訪されると思われるので、早期の完成期待したい。
南平沢とか粟坪とかまた大混雑する。

68:R774
18/05/05 15:18:41.76 yWSYqI63.net
川越に県庁があったとしても川向こうの大宮上尾あたりの中山道・東北高崎線の交点との分散双子都市化という問題は避けられなかっただろうな
地勢的に254や東上線ルートが国土軸になることはあり得ない
まあ浦和県庁よりよっぽどマシだけど

69:R774
18/05/05 15:48:10.87 6MvjGkiR.net
>>65
早く全通してほしいよな

70:R774
18/05/05 19:00:24.31 +WnZP0QR.net
r85の久喜と宮代の境にあるクランクはいつ解消されそう？
３月に通ったときはようやく眼科が立ち退いていよいよ工事が始まるか？という感じだったが

71:R774
18/05/06 22:56:20.77 Fm9+E/zm.net
国道新4号を宇都宮から南下して所沢まで帰ってきたのですが、越谷あたりで迷ってしまった
どう帰ってくるのが早かったんでしょうか？

72:R774
18/05/06 23:38:36.13 qYw4NIAz.net
古河～鴻巣～川越～所沢

73:R774
18/05/06 23:56:36.17 sWt/2/X9.net
東北道～圏央道～関越道

74:R774
18/05/07 00:58:09.47 F+3EdI1i.net
463バイパス

75:R774
18/05/07 01:04:59.97 jOw4+tlI.net
武蔵野線使えよ

76:R774
18/05/07 19:23:16.22 trpNmAQb.net
>>73
4号と宇都宮だろ？武蔵野線じゃ宇都宮行かねえよ

77:R774
18/05/07 19:33:29.48 Zo2Y0FDw.net
>>74
乗り換えろよバカ

78:R774
18/05/07 20:33:37.72 lk

79:+o2qkH.net

80:R774
18/05/07 21:43:53.72 F+3EdI1i.net
>>76
当たり！やったぜ
うらとこせんね

81:R774
18/05/08 12:20:36.63 CFQv44Bh.net
道路ではないが大宮ー上福岡ー所沢を結ぶ鉄道は何故ないんだ？　

82:R774
18/05/08 12:32:28.67 61ZEOyKy.net
バスがあるので

83:R774
18/05/08 12:54:23.03 o0MXQ2zF.net
上信越・関越方面から17号熊谷付近だとどのICで降りるのがいいんだろう
一番17号から近そうなのが上里スマートだけどわかりづらいしこのあたりの17号は結構混むしね。
普通に本庄児玉まで乗るか、高崎玉村スマートで354～上武道路の方が流れが良さそう

84:R774
18/05/08 13:39:39.81 lbzPywBC.net
>>80
上武道路は県境手前が車線減少でかなり混むよ
曜日によってはR407の刀水橋まで行っちゃった方が早いんじゃないかレベル

85:R774
18/05/08 16:50:51.82 ORBwo37p.net
>>78
構想自体は昔からあるが県にやる気がない
同じ東西鉄道でも県は大宮-浦和美園間の方にご執心な模様
ほんまいらんわこんな県

86:R774
18/05/08 17:36:15.74 oR/RMVIu.net
>>80
花園は！？

87:R774
18/05/08 18:02:39.69 NSiMZlz6.net
>>78
大宮～所沢の直通は需要あると思うんだよな。道路にしても。

88:R774
18/05/08 18:04:26.84 G5MXxqfT.net
採算取れるだけの受容を見込めないから作らないだけ

89:R774
18/05/08 18:14:37.87 HNLA0jyh.net
>>83
>>80は上りの花園先頭の渋滞の回避が前提なのだろうけど、
関越が渋滞していれば下道もそれなりに流れが滞ってるから
渋滞に突入して花園まで来てもそんなに大きくは変わらんのよね
渋滞してないなら、江南の西の外れの方とか大里の南の外れの方とかに
行くのでない限り花園以外まずありえん

90:R774
18/05/08 21:28:00.86 8JCuMIHI.net
>>82
そんな構想ねえよ

91:R774
18/05/08 21:29:09.88 UwNPTmnr.net
今日の停電ワロタ

92:R774
18/05/08 21:47:12.63 ORBwo37p.net
>>87
東西交通も知らない無知野郎は黙れ、な

93:R774
18/05/08 22:02:26.45 HNLA0jyh.net
>>82 >>89
構想があると言っても、核都市道の与野以西と同じくらいか
まだ核都市道の方が構想としては具体的というくらいのもので、
知らない方が普通
ちょっと聞きかじっただけのことで勝ち誇ってると無知を晒すぞｗ

94:R774
18/05/08 22:26:11.39 4amqLrs8.net
>>80
熊谷市民だが、高速が空いていれば花園で降りてR140一択。
混んでたら本庄児玉で降りてR462を児玉方面へ→R462合流後すぐの四方田交差点を左折
→十条交差点（角にセブンがあるとこ）を左折→r75を道なりに熊谷方面へ。
いずれにせよR17はありえない。

95:R774
18/05/08 23:04:40.90 8JCuMIHI.net
>>89
鉄道の構想なんて初めて聞いたわ
大宮から武蔵野線経由で所沢に直通させる構想なら聞いたことあるけど

96:R774
18/05/09 00:37:01.43 ICshE8p9.net
>>92
秋津から西武池袋線直通ってことか
在来列車に紛れさせるほどの需要があるかどうかだな、、
国分寺線列車を新所沢にじゃなく秋津経由で大宮に、ってのが精々では
それとて、貨物銀座武蔵野線で

97:易々スジが引けるかは、、？無理やり道路の話に戻すと、糞道路R463の中でも浦所区間は比較的使いやすいと思ってるけども、 R17新大宮BPに辿り着く間際で力尽きて高規格化を諦めたみたいになってるのなんとかならんかの、、所沢市内からでも、北部だともうR16で日進回った方が早そうで

98:R774
18/05/09 00:54:09.29 qSWuxQ5G.net
>>93
下大久保を先頭とする羽根倉橋東行きの渋滞とか
いつまで経っても無くならんだろうなー
いい抜け道もないし…

99:R774
18/05/09 01:27:45.26 BtqZPxg5.net
>>94
羽倉橋西から直進左折は左車線へってでかでかと表示してこの先に右折トラップがあることを周知してもらいたい

100:R774
18/05/09 02:46:52.87 7VGnDja/.net
>>94
下大久保を右折した先は将来的には町谷4丁目(→さいたま市役所)に繋がるんでしょ
その道ができても渋滞がなくなるわけではないが

101:R774
18/05/09 08:57:22.43 qHZnQowy.net
>>95
周知しても右折トラップを知った上で突っ込んで割り込む奴もいるからね～。あとは橋の東詰にある交差点に左折レーンが欲しいなあ。工事のダンプがみんな左折するから、橋の上から流れ悪いんだよね。

102:R774
18/05/09 11:25:07.68 b5SMYUZb.net
>>92
浦和～所沢にモノレールをって要望は大昔にあったらしいよ
浦所バイパス建設してた頃の話、当時川越線もまだディーゼル車のローカル線だった

103:R774
18/05/09 11:34:17.35 At3UxYPW.net
モノレールってのがまた時代を感じさせる、、

104:R774
18/05/09 11:58:45.18 Us0vEv/n.net
モノレールは鉄道を走らせるほど大きな需要はないけど、少なからず需要がある場合に
鉄道ほど土地買収がいらないので敷きやすいシステムとしてもてはやされた

105:R774
18/05/09 12:38:56.81 4wYtBuB4.net
今中央区大戸で止まっている463バイパスの下大久保まで開通と、本太エリアの片側2車線化すればかなり流れそうなんですけどね。ついでに見沼大橋の無料化も。

106:R774
18/05/10 17:00:48.17 /BJpwuaa.net
埼玉高速鉄道は岩槻、その先長くて蓮田ってのは聞いたことあるが、
大宮ってのは嘘八百だな

107:R774
18/05/10 18:52:56.76 pYLgEUD+.net
>>102
初期の構想では岩槻から東武野田線に乗り入れて大宮or春日部までという前提だった
東武の岩槻駅に乗り入れようとすると用地買収が必要となったりして金がかかるのと
蓮田方面への延伸が難しくなるので、現在ではやらない方向になってるが

108:R774
18/05/10 20:32:49.61 fE5fkLDA.net
大宮に繋げるんなら蓮田なんか別にいらんからそっちにすればいいのに
そっちの方がみんな得するだろ

109:R774
18/05/10 20:47:24.40 OkIzzbjG.net
大宮に延ばせば特はするかもしれんが、蓮田方面に比べて採算は取れないだろうな

110:R774
18/05/11 00:45:44.12 4YRBFfJt.net
SRは空白地帯埋めるのが目的だしね。構想的には122号に沿っていきたいのだろう。
個人的にはモラージュまで行ったらいいのになんて思う。

111:R774
18/05/11 01:13:05.06 yURX+wgh.net
蓮田まで延伸したとして、どれだけの乗客をJRから奪えるんだって話で
運賃・所要時間・経由地と、どれをとってもSR＋南北線には勝�

112:ｿ目がなさすぎる

113:R774
18/05/11 02:46:13.42 HkxJhkRD.net
武州鉄道の亡霊は蓮田延伸の夢を見るか

114:R774
18/05/11 03:01:57.85 pC3tbYqg.net
>>108
2路線でじゅうぶんですよ

115:R774
18/05/11 05:40:40.51 7E0Rl+Zk.net
>>107
埼玉低速鉄道じゃあな
蓮田-四谷を40分くらいで結べるようにならないと（永遠に無理

116:R774
18/05/11 07:55:01.74 q4lkl8s7.net
>>107
JR宇都宮線ユーザーだけど、普段は使わなくても宇都宮線が止まったら使うからできるだけ早期に開業させるべきです！！！
普段は使わないけど。

117:R774
18/05/11 09:41:48.00 oRgYhhNc.net
モジュールは直通バスがあったっけ？

118:R774
18/05/11 09:52:34.82 EAcdyxFF.net
名前すら間違えるレベルなんだからモラージュ菖蒲でしっかり調べろ
何が「あったっけ？」だよ

119:R774
18/05/11 11:01:21.03 vJnw2sbf.net
地元の人でもなきゃ知らんだろ

120:R774
18/05/11 11:18:57.49 oRgYhhNc.net
>>113
大変申し訳ありませんでした

121:R774
18/05/11 12:14:42.22 XHoLTV3l.net
モラージュは群馬栃木ナンバー多くみるから結構有名だろ

122:R774
18/05/11 12:55:44.44 DgCnEqKP.net
モジュールwww

123:R774
18/05/11 13:04:50.57 PcgKA/rL.net
埼玉は大型SCが多いから遠くのってほとんど行かないのでは
ちなみにモラージュは行ったことがない

124:R774
18/05/11 14:48:05.09 4YRBFfJt.net
>>107
ライナーなし，グリーン車座れずで通勤に疲れ果てた宇都宮ユーザーを救ってやってくれ…

125:R774
18/05/11 19:15:30.46 Z8KFlOiG.net
>>116
結構蓮田や白岡、桶川辺りの会社に勤めてる車通勤の連中が帰り掛けに寄ってたりする。
休日になると春日部か大宮ナンバーが多く占めるけど。

126:R774
18/05/11 19:19:00.62 Z8KFlOiG.net
>>118
これから淘汰され始めるでしょう。
危ういのはベニバナウォーク、ビバモール加須と云った中途半端な所。
ベニバナの場合はメガドンキになる噂だけど。

127:R774
18/05/11 20:03:21.48 DnDagovk.net
>>116 >>120
モラージュは東京都内と神奈川県内を除く関東地方ではここと浦和と成田と土浦にしかない
IMAX上映ができる映画館があって、それが遠方の客を引き寄せてる
SCの収益につながってるかどうかは知らんけど

128:R774
18/05/11 21:29:43.94 ptdNfxXL.net
埼玉の大型SCって言うほど多くないような…

129:R774
18/05/11 22:01:07.49 RJXsEzZv.net
>>121
川越栗橋線でも

130:R774
18/05/12 04:05:33.41 06tMtvmS.net
>>122
いや、その指摘は結構当たってるかも知れない。
平日はリタイヤした世代、休日は家族連れの娯楽として実際客入ってる。その手の客は長居するから場内で色々消費してくれるし。
蓮田や久喜、桶川近辺にはそういった上映シアター無い事も好材料だろうね。
同じR122沿いで羽生のイオンやそれほど遠くないアリオ久喜出来て暫く経つけど特段影響無く、入ってるテナントも入れ替わり有っても減少無いしね。

131:R774
18/05/12 04:11:34.81 06tMtvmS.net
>>123
何処までが大型SCかという定義だけどね、レイクタウンやモラージュの様に一つ又は二つで完結だと意外と無い。
カインズモールみたいのも含めれば確かに多い。

132:R774
18/05/12 04:19:45.84 06tMtvmS.net
>>124
正にベニバナの事じゃん。
各テナントに割高感有るせいか上尾のアリオに食われるし、JRから東側の方は意外と行かないし（駅からバスで直行のモラージュに食われてる）
これで来年開業予定のイオン上尾出来たら終了→本当にメガドンキかもね。

133:R774
18/05/12 04:21:08.58 rDWqZlUG.net
日本で一番RSCの数が多いのが埼玉県

134:R774
18/05/12 04:39:31.99 DlErLfki.net
ベニバナは存在意義が不明だわ
川田谷や日出谷の住民くらいにしか需要ないんじゃないの

135:R774
18/05/12 15:31:57.57 4XcTW942.net
国道125号　佐間(西)交差点付近で歩道工事始まりました
バイパス絡みかな？

136:R774
18/05/12 17:54:48.86 h+zrmXxC.net
>>124
川栗はいつになったらモラージュまで4車線化されんだよ
圏央道桶川加納で終わりじゃ意味ねーだろ

137:R774
18/05/12 20:28:57.97 MC+vYiFB.net
あれは圏央道絡みだからもうのびないのでは

138:R774
18/05/12 20:49:10.00 DlErLfki.net
県道12号は全線4車線にするべき

139:R774
18/05/12 21:54:58.40 e2oEY/UI.net
>>130
そうだね
北大桑の方も順調に工事が進んでる
国道125号栗橋大利根バイパス 2018年3月 URLﾘﾝｸ(wolcobaltoome.hatenablog.com)
ていうか>>68の件誰も分からないのかよ

140:R774
18/05/12 21:59:27.46 e2oEY/UI.net
>>131
菖蒲宮本の辺りとか絶対無理だろ

141:R774
18/05/12 23:00:33.70 06tMtvmS.net
>>129
区画整理遅れや川栗4車線化が遅れた影響で、進出遅れた事が悔やまれるね。
西側の住民もそれほど有難み感じてない、駅前のマインより駐車場が無料なだけマシ程度。

142:R774
18/05/12 23:10:45.21 06tMtvmS.net
>>131-133
坂田交差点とJR越え含めた市内の緩和だけ目的で、圏央道開通で見込まれる為延長しただけ。
後は沿線沿いへ大企業の工場や物流等の進出とか政治力が必要。
道路に関してやる気低い上田県政では期待薄。

143:R774
18/05/13 00:01:28.54 saEbutmc.net
稲穂通りより先は交通量もかなり減って今でも快適だからなあ

144:R774
18/05/13 06:24:25.03 0EpBWF8o.net
埼玉の横ラインの県道って中途半端に4車線にしてるところ増えてるね
東松山鴻巣線もそうだし

145:R774
18/05/13 07:10:23.49 WlVRB6aP.net
埼玉は荒川がネックすぎる

146:R774
18/05/13 10:29:35.00 hF+Odz8w.net
>>140
荒川にかかる橋がどいつもこいつもほっそいのばかりでな

147:R774
18/05/13 13:04:40.96 Ga5Kjh+I.net
江戸川よりマシだろう
江戸川の橋はどれも狭い上に数もかなり少ないからあっちもこっちも混んでる
千葉に行く用があるときは高速使うからあまり関係ないが

148:R774
18/05/13 16:39:15.11 W4ERdm8v.net
>>142
中川もな！
吉越と八条じゃ足りないよ！

149:R774
18/05/13 16:41:48.32 4LC5OnXO.net
どこそこに限らず橋そのものが少なすぎる埼玉県は
びん沼みたいに意味わからんほど橋が近距離で並んでる場所もあるっちゃあるけど
基本的に橋が少なすぎる

150:R774
18/05/13 21:42:12.36 sCv7wwja.net
こっちじゃ中川も江戸川も橋は足りてる
江戸川は玉葉橋～関宿橋まで5橋
中川は吉越橋～幸手の宇和田公園まで30近くある
都市軸道路の三郷流山橋ができるの待ってろ

151:R774
18/05/14 05:05:38.92 dEkz0lNM.net
橋が少ないせいか、橋とその前後が渋滞名所になっているのが多い

152:R774
18/05/14 08:46:00.07 XunmNkhr.net
R4の下間久里北とかいう糞交差点なんやねん
混み間久里に改名しろや

153:R774
18/05/14 09:30:01.23 D/1sSaFf.net
せんげん台の駅前通りとバイパスだししゃーないだろ

154:R774
18/05/14 10:58:49.39 FAxZU0kn.net
>>146
大麻生

155:R774
18/05/14 12:33:31.63 FAxZU0kn.net
>>145
土日の八条橋西詰は悲惨やん

156:R774
18/05/14 14:03:21.07 8Q+Z3b+v.net
すぐ南側を外環が通ってるんだけどね。そっち行けばいいのに。

157:R774
18/05/14 14:08:37.21 5+6ow52D.net
外環の三郷西合流が渋滞してるときに避難しようとする車で八条橋も一緒に渋滞したりするね

158:R774
18/05/14 14:36:09.90 shYW3lQ8.net
平成30年度　北首都国道事務所の事業概要　～東埼玉道路の全区間で工事推進～
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
>>三郷IC出口(西)交差点の改良に向けた道路設計を実施します。
まあ少しは良くなると期待しよう

159:R774
18/05/14 14:43:44.80 shYW3lQ8.net
下間久里（北）は渋滞が慢性化するようなら立体化復活もあるかもな
立体用の用地はすでに確保されてるから
草加産業道路が全通した影響も多少はあるんだろう

160:R774
18/05/14 14:56:53.08 4Bgo/QsH.net
産業道路は八潮以南の綾瀬警察まで区間を早くなんとか作ってほしい

161:R774
18/05/14 15:03:01.05 5+6ow52D.net
東埼道が八潮以南のびたらいいのになと少し思う

162:R774
18/05/14 18:19:22.25 9KGsLSKH.net
>>131
てかそんなに渋滞してる？
2車線でも十分なんじゃね？

163:R774
18/05/14 19:54:42.15 xs0MKhnc.net
それより川越市内の宮元町～釘無橋の歩車分離と右折帯新設やってくれや
なんで無いんだよふざけてんのか

164:R774
18/05/14 20:14:29.28 FDufS3Ub.net
東京都だと歩車分離しようとすると、道路幅そのままで車道幅を狭くして歩道作るよなｗ

165:R774
18/05/14 20:27:31.47 bSJ4GS9J.net
ミキの兄かと

166:R774
18/05/14 23:27:09.02 2SiezZJb.net
八潮の南川崎の作ってる道と中川挟んだ三郷の谷口って橋でつながりそうな線形してるな
八條小前近くの作ってるとこ～６７号バイパスの三郷出口西は都市計画に載ってるけど↑のは無い
URLﾘﾝｸ(www.pref.saitama.lg.jp)

167:R774
18/05/15 17:05:04.21 uhE1QMyQ.net
>>141
新座民なんだが橋まで行く道もひどくてなぁ…
朝霞宮戸～志木宗岡が混みすぎ

168:R774
18/05/15 19:46:04.78 w6Dqx96v.net
狭山みたいに
急ぐときは150円払えば
スムーズな有料橋一本あると
良いかもね。

169:R774
18/05/15 21:02:17.58 yxwpAfkU.net
宗岡環状線は志木側に架橋して接続するはずが254BPで打ち切り
和光富士見バイパスと併走するはずだった新河岸通り線は全線計画中止
なのに既存道路はほったらかし
そら混むわと

170:R774
18/05/16 05:32:05.98 ne0L9vBP.net
>>147
東埼玉道路の完成をお待ちくださいw

171:R774
18/05/16 09:17:10.80 rrCbQqH7.net
外環道・三郷南－高谷間が6月2日開通　都心の渋滞緩和も
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

172:R774
18/05/16 19:55:22.78 za2vhhBk.net
久喜幸手線も加須まで伸びる計画はどうなったんだろうね？
あそこもキャパ的に限界だから4車線化して欲しいし。
欲を言うならあの辺のさい栗線も6車線化しないと渋滞解消しなさそうだし。

173:R774
18/05/17 05:47:45.53 7xAGhFw+.net
さい栗線はまず歩道をきちんと作れと。
インター出入口で途切れ、意味不明な所で途切れ、車道に出ようにも車が超飛ばしてるという

174:R774
18/05/17 07:34:12.49 XtHqHrXG.net
>>168
そうだ、自専道にしよう！

175:R774
18/05/17 07:49:20.86 amEpss0l.net
土地買収でゴネる老害って多いのかな？

176:R774
18/05/17 08:03:04.66 bmmebv9c.net
それは老害に限らないと思うけど

177:R774
18/05/17 12:39:16.25 twIYnAwL.net
自民党の構成員や支持層に地主が多く彼らの権利を優先するからな
日本は弱者の人権を抑圧し制限したがるが、強者の私権は異常なほど強い

178:R774
18/05/17 13:32:54.42 UMGH8NhY.net
最近新しく右折分離が設置される時に変な金具がついてるのが気になっていたが、
あれは低コストと同じ要領で斜め下に向けるためのものか

179:R774
18/05/17 14:22:23.04 msb2xxN+.net
公共事業に反発してるゴネプロ市民はどうみても左派政党の支持層だろ

180:R774
18/05/17 14:35:28.83 QsvRvCRr.net
それが生き甲斐だしなｗ

181:R774
18/05/18 02:07:03.33 n9KXS3AR.net
事業化前に地上げしたり自分の土地に色々誘致して市価以上で売り抜けるのが与党ね

182:R774
18/05/18 02:19:03.89 VoQB3NYr.net
ストビューで見る限り明らかに新築っぽいのが別サイトの空撮写真で基礎だけになってたりして気の毒と言えば気の毒

183:R774
18/05/18 04:50:44.03 QjzU2NBa.net
都市計画道路予定地の地権者は全て自主的に土地を自治体に寄付すべきだ

184:R774
18/05/18 05:00:36.43 eW/S6eZJ.net
田んぼ一枚ってどれぐらいで買い叩かれてるんだろうか？

185:R774
18/05/18 06:31:58.24 KsDsy+bK.net
>>178
土地の寄付は自治体の固定資産税収入が減るから出来ない
都市計画道路は事業化するまで土地の所有者は制限のある土地で固定資産税を払い続けるしかない

186:R774
18/05/18 07:28:59.06 dUQg2cow.net
>>180
出来ないじゃなくて要らない土地は受け取らないってだけだろ
事業化の予定ある都市計画道路用地、あるいはその近傍なら出来る可能性は大いにある

187:R774
18/05/18 08:59:34.34 7JYx4OTQ.net
うちのじーちゃん家が道路用地上にあって、寄付は無理だったって言ってたんだよなあ

188:R774
18/05/18 19:06:56.03 x62ZwTss.net
>>179
公共事業㎡ 10,000円

189:R774
18/05/19 01:48:45.80 FSx29nVR.net
>>161
これ
URLﾘﾝｸ(www.google.com)

190:R774
18/05/19 01:50:18.37 FSx29nVR.net
こうか
URLﾘﾝｸ(www.google.com)

191:R774
18/05/19 11:45:53.64 xlxEmf2p.net
>>167
道路嫌いの上田県政なんで今後もほったらかしです。

192:R774
18/05/19 11:48:01.32 xlxEmf2p.net
>>163
正に見沼有料の事ですな。

193:R774
18/05/19 11:55:51.54 xlxEmf2p.net
>>138
朝の通勤時間帯�

194:ﾍ流れ悪いけど、合併で久喜市になって公用車の利用とか旧町内の事業所減ったのか交通量は少なくなった感じ。但し大型の交通量は相変わらずで右折レーン無い交差点度々有り、右折車で流れ遮るので全般的に良いとは言えない。

195:R774
18/05/19 11:58:18.82 xlxEmf2p.net
>>139
その区間だけ政治力発揮w

196:R774
18/05/19 12:03:50.53 xlxEmf2p.net
>>140
荒川に限らず新河岸側や中川、古利根川、越辺川についても同じ事が云える。
川に沿って田畑の多い農業県でも有る宿命ですな。

197:R774
18/05/19 12:15:23.26 xlxEmf2p.net
>>156
亀有辺りまで延伸すれば草加市内や梅島、竹ノ塚の渋滞緩和や八潮の開発にも寄与するけど用地確保の難しさや都内での反対等色々だろうし北首都国道事務所はそこまでやる気無いでしょうね、大した政治力有る議員輩出してないし。

198:R774
18/05/19 12:38:05.06 4x84xQPg.net
１レスずつ投稿するもんだから
スレが無駄に進むなw

199:R774
18/05/19 12:46:09.87 xlxEmf2p.net
>>192
過疎ってるより増し。
埼玉より人口1/3しかいない新潟のスレより遅いんだぜ。

200:R774
18/05/19 13:03:52.44 4x84xQPg.net
過疎ってないし
スレの進行が他と比べてとかどうでもいいし

201:R774
18/05/19 13:10:43.04 xlxEmf2p.net
>>194
そうですかw
鉄道とかスレ違いじゃ別に良いじゃん。

202:R774
18/05/19 15:38:22.79 HFYSRQ9H.net
スレの勢いがあっても書き込みのほとんどがスレチだったりゴミなら意味ない

203:R774
18/05/19 19:24:52.24 Szodop5b.net
県内でも話題に事欠かない所と過疎ってる所の差が激しいからな
このスレが始まって以降一度も出てない市町村もあるんじゃないか？

204:R774
18/05/19 22:38:34.22 bNXaHWUR.net
神川町とか

205:R774
18/05/20 04:35:59.81 yOXLFGK6.net
>>190ですね

206:R774
18/05/20 05:22:31.18 navA4fz6.net
秩父地方の国道以外はほとんど話題にならないんじゃね？

207:R774
18/05/20 09:00:18.37 pJ0ej0X3.net
秩父はまだしも小鹿野なんて埼玉県民でも何割が行ったことあるのやら的な秘境だし

208:R774
18/05/20 09:33:29.61 FUKuKbOo.net
>>198
>>201
まだ小鹿野や飯能の旧名栗村は観光で行く人がいると思うが（前者は皆野秩父バイパスが通って行きやすくなった）、神川町って何があるんだ？
ニュースでも滅多に出たこと無い
あと蕨もあまりネタにならない気が

209:R774
18/05/20 11:36:11.67 siSHD/L+.net
>>200
バイパスができて行きやすくなったでしょ

210:R774
18/05/20 15:18:27.08 NL879Xtg.net
>>202
下久保ダム城峯山ぐらいかなあ
美里町のほうがもっとマイナーだと思う

211:R774
18/05/20 23:26:28.96 BqlzX4Lr.net
美里町は野中交差点の渋滞がラジオの交通情報で毎日流れていたが
R254猪俣バイパスが出来てからは全く話題が無くなったな

212:R774
18/05/21 04:07:09.95 bG6xlwIl.net
>>205
あそこって美里町なんだな、全く渋滞なくなったよ
直線にする効果すごいわｗ
あとR254は寄居玉淀大橋のR140との交差で、右左折があるのなんとかしてほしいけど
R140が片側2車線だから、朝夕に右車線が実質R254東松山方面の右折待ち車線になってる現状でも
それほど支障が無いから放置だろうなぁ

213:R774
18/05/21 17:39:19.69 u4f2Ou1W.net
治水橋～難波田の塚本本通りをすっ

214:飛ばして行く車はねずみ取り怖くないんですかね

215:R774
18/05/21 20:33:52.05 rDVNQsjh.net
あそこは絶対飛ばさないわ
周りがどうだろうが煽られようが知ったこっちゃない

216:R774
18/05/22 01:34:51.73 5IQxxmJl.net
塚本本通りだけで3箇所位ポイントがあるのにね…。
大丈夫だと思った先にレーダーを見つけた時は焦った。

217:R774
18/05/24 21:42:55.47 +g05/3PS.net
あそこ抜け道だからな
もしも制限速度を50に変えたらえらいことになるな

218:R774
18/05/24 23:22:06.52 LyS9xttO.net
南畑→治水橋方向に走るときは、びん沼越えてなるべく早く右折して土手の下の道へ逃げる。
これだけでもねずみ取りのリスクを減らせる。

219:R774
18/05/24 23:40:33.64 3QPwEk6h.net
土手の下の道でも取り締まりやってるぜ

220:R774
18/05/25 01:42:42.34 sDqB7Ulf.net
治水橋周辺はとにかく気をつけろってこったな
だから俺が法定速度で走ってても煽るなよ

221:R774
18/05/25 05:32:20.21 AgBk7CGQ.net
治水橋って架け替えに合わせて4車線化するつもりはないのかな
前後の道路が酷すぎるから意味ないかもしれんが

222:R774
18/05/25 06:26:03.16 uhsB0V1U.net
治水橋は20年くらい前にかけかえたばかりだったと思う
東側がゴミすぎるから橋だけ広くしても無意味だな

223:R774
18/05/25 10:46:07.88 eqIpM4ox.net
>>212
土手の下の道のネズミ取りはえげつない事してるよな
45kmぐらいで捕まった

224:R774
18/05/25 11:38:01.83 vO9Z/x7J.net
>>214
2行目で答えが出てるよ

225:R774
18/05/25 13:04:02.81 Cy2iA7AR.net
>>216
土手の下はパッシングで命拾いした。他にやる場所あるだろうに

226:R774
18/05/25 16:11:11.35 RKshYgVJ.net
新ご当地ナンバー17地域＋図柄入りナンバー41地域が発表、ナンバー最多は愛知県→東京都に
URLﾘﾝｸ(irorio.jp)
松戸市川船橋市原が新たに導入
県内は図柄ナンバーもないし秩父を作るでもないし何やってんの

227:R774
18/05/25 16:37:58.82 93SNF9wy.net
>>68
大分亀レスになったけど昨日開通したみたいだぞ
>>214
まずそこの4車線化の目処が立たなきゃありえんでしょ

228:R774
18/05/25 16:40:30.62 YcpWSnha.net
浦和と秩父はガチで作ってもいいと思うのになんで申請すらしなかったんだ、次また7年後くらいじゃないか

229:R774
18/05/25 18:01:00.72 9qd4CTmV.net
>>221
秩父ナンバーは地味に台数の基準満たしてなさそう

230:R774
18/05/25 18:21:44.12 49lJqoT+.net
東松山とか鴻巣は熊谷ナンバーをすごい嫌がってるって聞いたが
東松山が川越ナンバーになる話が、所沢と熊谷の越境でダメになって以降聞かないな

231:R774
18/05/25 18:34:15.06 WBi3ppaB.net
>>219
越谷ナンバーにガーヤちゃん貼っときました(ｷﾘｯ
なにあの図柄
なめてんの？

232:R774
18/05/25 18:41:39.38 vBc5PsX+.net
>>219
図柄ナンバーは埼玉県内でも既存1種類＋新規1種類あるだろ
既存のは期間限定だが

233:R774
18/05/25 20:20:21.06 wIR/vEAs.net
>>219
柏に続いて松戸もか。野田ナンバーってそんなに嫌われてるのか・・・
その割に、東武野田線って言い方する人は多いよな。
アーバンパークラインってハイセンスハイクオリティな愛称がついてるのに。
>>221
秩父はあってもいいと思うけど、浦和なんか作ったらさいたま市が再分裂するかもよ。
陸運局が大宮にあるから大宮ナンバーなんだよ、って理屈を押し通しておかないと。

234:R774
18/05/25 21:08:56.91 YKEAROxE.net
>>226
50万近く都市なのに醤油のイメージする田舎臭い所と一緒にされたくない感アリアリ。
浦和ナンバーについては当のさいたま市が否定している、レッズサポや旧浦和系の議員は企んでるけど。
ま、さいたま市自体が政令市誕生ありきで造り上げただけ。

235:R774
18/05/25 21:11:28.18 V7ueCgs3.net
市内のナンバー分裂ってまずいのかな？市単位のナンバーならそんじゅそこらにあるけど行政区単位になるとダメなのだろうか

236:R774
18/05/25 21:26:57.32 4Sm1AsQ6.net
>>223
東松山の行動圏は川越だしなぁ

237:R774
18/05/25 22:42:55.91 LfACmHFg.net
>>228
ご当地ナンバー自体が該当区域内において最低5万台の登録が有ることと
他のナンバーと比較して極端な不均衡が無いことが条件みたいだから
浦和ナンバーは厳しいでしょ。
しかも政令指定都市、しかも同一市内に陸運局がある所の
ご当地ナンバーは現行法だとほぼ無理みたいだから法改正も必要になるし。

238:R774
18/05/25 23:39:10.94 fgE7BMQ3.net
前橋ナンバー、高崎ナンバーみたいに合併する前にやるべきだったな
あの頃ご当地ナンバーなんてなかったが

239:R774
18/05/26 00:41:17.67 M3c8O16p.net
大宮陸運局をさいたま陸運局にしてナンバーもさいたまナンバーにすればいいんじゃね

240:R774
18/05/26 04:01:48.02 myl1T2Tm.net
江戸川挟んだ隣の町民として、醤油臭くて何が悪いんだかわからん。
世界のキッコーマンの野田だろ
キムチ臭そうな〇麗とかいう地名よりマシだ

241:R774
18/05/26 04:08:40.00 myl1T2Tm.net
元・西武新宿線沿線住民としては、おなじみの川越と、
東松山とかいう山奥そうなところが同圏といわれてもピンとこない
埼玉に引っ越して結構たつけどいまだに。

242:R774
18/05/26 04:25:33.23 H3se6LG/.net
同じ鉄道沿線の街しか行かない人が多い埼玉県民だと
川越と同都市圏になるのは必然と東武東上線沿線だからな

243:R774
18/05/26 05:58:13.47 M3c8O16p.net
なんかどこにでも湧くよなぁすぐ半島の話持ち出すの
やっぱり四十代以上のジジイなのかな

244:68
18/05/26 06:56:13.98 +FaadmTh.net
>>219
図柄ナンバーは原付用のナンバーで力尽きたかな
深谷市に至ってはふっかちゃん人気で盗難被害まで出ているとか
>>220
サンクスです
今度そっち方面に用があったら行ってみるか

245:R774
18/05/26 07:41:11.79 yJufjqes.net
>>232
それは浦和だけでなく大宮の奴も反対する
ひらがなの地名くらいダサいものもないと思うわ
「いわき」w「つくば」w「とちぎ」w「なにわ」w

246:R774
18/05/26 09:08:07.59 0YvEHRqg.net
千葉県の習志野陸運局所在地は船橋市
船橋がご当地ナンバー確定
何か変

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