大阪府の道路事情 part9

大阪府の道路事情 par ..

599:R774
18/06/15 02:20:53.00 6HfvKhIw.net
渋滞時の信号の制御は多少弄ったところで大してして変わらんよ。
道路の容量超えてるんだから。
太い道路優先でガンガン流してもボトルネックの場所が移動するだけ。
仮に中央大通りの1つの信号の青の時間を倍にしても、倍の車は通過できない。
右折待ち、左折待ちの車が増加して、流れを阻害。結果的に時間あたりの通過台数は低下する。
そして、南北の信号の渋滞は倍以上になる。

600:R774
18/06/15 05:28:31.06 ePh5AhA2.net
>>577
てことは渋滞時は信号で停めまくるほうが

601:捌けるってことか？なんか納得しがたいけどな細い道路優先にするばかりに細い道路からの流入が多くその先の信号で停められて結果太い道路の直進車両がいつまでたっても先に進めないという状況が多いし中央大通りの場合その交差点が青でもすぐ先が赤だから結果的に全く進めないことが多い法円坂の出口渋滞なんかも結局は中央大通りを優先しない故に阪神高速本線まで迷惑かけてる形になってると思ってるはっきり言えば中央大通りに限らず東西優先に変えて南北方向を従の関係にしたほうがいい

602:R774
18/06/15 06:16:38.57 3gqcyP62.net
>>577
それは違う
青が続くほうが通過する車が増えるだろ。
ただ在野の知恵で解決出来る程度ならとっくにやってるはずなのも確か
・R１６３を全面４車線にする。（右折レーンがとれないところは右折禁止）
・第二京阪の横断歩道は真ん中に待機場所を作る。歩行者は２回で渡る
・警察本部～中央大通までの長堀通の廃止
とりあえずこれだけやってくれ

603:R774
18/06/15 10:19:43.41 /QbOK+I5.net
>歩行者は２回で渡る
これ一体どういうふうにするつもりなのか
青の時間が短くなるぶん、歩行者側の待ち時間が半分になるなら検討に値するけど

604:R774
18/06/15 10:55:28.55 rVct8KPm.net
ひどい渋滞のとき、信号のタイミングで前が開いた分、
左右からの合流ばかり進んで直進は全く進まないことあるよね

605:R774
18/06/15 11:36:18.09 yVXTpMkl.net
枚方の杉の交差点で、全く動かなかったことあるな…
今は少しは改善されたん？
三井団地を下ったところでも、同じようなことがあったかも。

606:R774
18/06/15 18:33:36.67 3gqcyP62.net
>>580
そういう意味だよ。
京都行きの横断歩道を１回渡って、大阪行きの横断歩道を１回渡る。嫌な人は走って渡ればいい

607:R774
18/06/15 18:39:21.98 3gqcyP62.net
>>582
R307に関しては以前のようなやばさはない。普通の渋滞
r17は絶賛放置プレー中。国道のために犠牲になったのだ。

608:R774
18/06/15 20:19:18.63 10+p7L+s.net
>>538,>>541
高速を使うように誘導されるのはまあしゃーないか？
近畿道、阪和道については、元々の高速料金が他地域より安すぎたため適正化のため
距離料金を採用したもの。当該高速と並行する各一般道で渋滞のガマン大会をしない
ほうがいい。
賢く高速を使うほうが、燃費向上と時間節約、疲労軽減にも役立つし。

609:R774
18/06/15 20:25:27.45 6HfvKhIw.net
>>578
ちがうってw 青を長くせ～って長くしてもトータルの効率は悪くなる
よってこと。渋滞、それに近い混雑時の例えだわ。
イメージしてや、右折待ちの車が多くて、直進レーンまで伸びる。
左折待ちの車が同じく伸びる。車線変更の車が多くなってこれが
直進車両の邪魔するやろ。青信号が倍の時間でも倍の台数はそ
の交差点を通過できないのよ。今がベストだとか、短くしたほうが良い
とは言ってないよ。
南北が倍以上の渋滞になるのは、信号を渡る歩行者が増えるので
左折待ちが長くなる、倍の車が待ってんのに右折できる(矢印)の時間
が変わらない。本来ならスムースに入れていた、脇道(東西)から入る
車が滞留する、等々で倍以上の渋滞になる。
>>579
よう読んでやw
通過する車は増えるけど、伸ばした分に比例しないってこと。一定時間
あたり、東西、南北合計しての通過台数は低下するよってこと。
交差点の通過台数は、単純に信号の時間配分では解決できんのよ。
勿論、中央大通り重視、南北は完全無視の方針をとるなら中央大通り
の青信号時間をどんどん長くすれば良い。でも今度は南北からの文句が
多くなるよな....

610:R774
18/06/15 20:33:22.64 10+p7L+s.net
＞＞584の続き
阪神高速も、距離料金の最大値が900円（2016年度から930円）だった。
この料金で、阪神圏の民鉄があまりにも休日に苦戦した（大阪～神戸でも
２人乗車で900円程度、市内でもＪＲや地下鉄に乗るとその分アップ）ため、
適正な料金に値上げして公平な競争になるよう、何度も大阪府や兵庫県等の
自治体に陳情したと思われる。現在は最大1300円となり、昨年春までの
レジャー渋滞地獄は少なくなった。

611:R774
18/06/15 20:50:18.95 67ZuEmAj.net
東西や南北優先じゃなく、車線数が多い方が優先で設定した方がさばけるんじゃない？

612:R774
18/06/15 22:15:40.63 3gqcyP62.net
>>586
違うって
片方が渋滞し多分もう片方の渋滞は解消されるんだよｗｗ

613:R774
18/06/15 22:19:55.18 3gqcyP62.net
ごめん588はナシで
ちゃんと585は言ってたわ

614:R774
18/06/16 14:39:33.79 mb2Sb4Td.net
今日淀川北岸線の赤川鉄橋付近を通ってきた
今年度開通とのことで期待していたけど、思っていたよりも工事が進んでいてびっくり
しばらくは片側一車線での開通らしいけど待ち遠しい

615:R774
18/06/16 23:40:16.61 7eG8cowA.net
交通量の少ない脇道側は感知式に。
歩行者信号はボタンを押した時のみ青に切り替え。押されてない時は自動的にスキップ。
一時停止の上で常時左折可の交差点を増やす。
これだけでだいぶ渋滞が緩和するのでは

616:R774
18/06/17 01:48:05.59 RUWsVL5O.net
>>516
接続計画あるぞ

617:R774
18/06/17 01:49:32.53 QeJyBxEJ.net
>>593
そうなの？気になるからURL教えて

618:R774
18/06/17 03:04:13.54 HrlYzFrr.net
>>588
スレの上の方で
「奈良県は通過交通を嫌う」って書き込みあるけど
これ大阪府もその通りなんよ
南北に長い大阪府では東西の道路は通過交通メインの道ばかり
R1、第二京阪側道、R2、R171、R163、中央大通（R308）
これらの東西の道は通過交通の多い道路やから大阪府からしたら邪魔な道路なんや
だから後回し扱い
周辺府県からしたらたまったもんやないけどな

619:R774
18/06/17 03:05:11.32 HrlYzFrr.net
あ、阪奈道路もな

620:R774
18/06/17 06:27:11.14 wVbpKRsw.net
>>595
言われてみたらそうだな
南北に走る御堂筋とそれに続くR26、新なにわ筋+臨海線なんかは東西に走る道路みたいに冷遇されてないよね
でも全国で見ても通過交通を嫌ってるのは大阪と奈良くらいか

621:R774
18/06/17 07:05:35.63 H5t7TT6B.net
そんなこと無いやろ、各地でパイパスや環状道路を作ってるやん

622:R774
18/06/17 07:07:07.90 l230pU/s.net
東西の通過交通についてはひとまず阪神高速の2路線の開通を待とう

623:R774
18/06/17 11:48:36.76 2mY+u1zz.net
>>597
大阪と奈良を一緒にせんといてほしい
奈良（当然奈良県・奈良市な）も奈良で、そんなにトラックを市内に入れたくなかったら
郡山天理線を整備して天理ICからR24にボンビートラックを流せば済む話なのに一向に作らないし

624:R774
18/06/17 12:12:57.16 5TsrKB4f.net
>>593
奈良県が調整を進めていたはずと思って見てみたら、奈良県の公式にも書いてあった。

625:R774
18/06/17 12:17:46.39 wVbpKRsw.net
>>600
奈良県が郡山天理線を整備しないのはそもそも奈良県にとって名阪国道は奈良県に何ら貢献してないからな

626:んだけどね三重県内と違い奈良県内は山間部だけで三重県内のように企業や工場が進出しているわけでないから奈良の知事は大阪に来るなら東名阪～新名神で行けというスタンス元々奈良の知事は運輸官僚出身だから関東・東海から大阪へのアクセスは新名神ルートが正規だと考えていて名阪国道は使うなという立ち位置それに加えて知事自身大阪や京都を目の敵にしているぶっちゃけ大阪にとって奈良県は邪魔 163の学研都市連絡道路プロジェクトにしても清滝生駒道路の大阪区間は完了、京都府内の精華拡幅や木津付近の重複解消の事業は進んでるのに対して奈良県は放置だし

627:R774
18/06/17 14:26:09.23 zvO7VPc8.net
>>597
大阪のは通過交通を嫌ってるわけじゃなく、そもそも府が南北に長いから
南北に走る通りが府全体にとっての主要道路に繋がるのでメインにせざるを得ない
つうか、三重県でも紀勢道を意地でも貫通させない尾鷲とか
通過交通を本気で邪魔してる自治体いくらでもあるやん

628:R774
18/06/17 15:44:21.39 QeJyBxEJ.net
>>601
宝来～押熊～平城山だとしたら、大和中央道を有料道路で整備したろってこと？

629:R774
18/06/17 23:47:06.29 mQx2sFeW.net
>>603
＞そもそも府が南北に長いから
＞南北に走る通りが府全体にとっての主要道路に繋がるのでメインにせざるを得ない
だからそれを通過交通を嫌ってると言うてるんやんか
頭悪っ

630:R774
18/06/18 07:02:38.69 wk72ua2g.net
しかし､あれだけ南北優先にしてても南北とて余裕ある訳じゃない
大阪の場合は阪神高速があるわけだし通過交通はそちらへ

631:R774
18/06/18 08:33:43.53 ESAXnxJx.net
やっぱり災害への備えで道路は必要やな…

632:R774
18/06/18 10:33:07.09 Xz0XBDJa.net
外環動かへんウンコしたいよ

633:R774
18/06/18 10:35:23.48 WlhprGvb.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
いつのまにか峠道ができてた、新名神箕面トンネルのたもと

634:R774
18/06/18 15:47:45.03 WlhprGvb.net
>>608
昼前(高速不通時)にバイクで走ったが、大渋滞してたね
茨木の171や大高線や茨木駅西～万博など大渋滞してた
中環は走ってないが、中環を避けてきた車じゃないかな

635:R774
18/06/18 18:37:27.30 EJl4bkEm.net
>>609
今時わざわざつづら折りの峠道作るの珍しいね

636:R774
18/06/18 18:58:08.14 Jg66DQxw.net
これどこ？森町？

637:R774
18/06/18 19:41:08.73 Fw6FB6uq.net
>>610
電車が動かないからって車で動こうとしてた連中だな

638:R774
18/06/18 20:27:34.69 w3EF4YIz.net
R171の渋滞酷かったけど、グーグルマップの渋滞状況のおかげで助かった
これで無料とか神かよ

639:R774
18/06/18 20:52:42.43 gNpp37du.net
こういう時のために
名神下を茨木ＩＣから高槻東道路までぶち抜けって言ってんだよ
全く道がないならともかく中途半端に道通ってるんだからいっそのこと全部繋げろよ

640:R774
18/06/19 00:17:38.38 r0bSJRDk.net
>>615がお金を出してくれるならすぐやります

641:R774
18/06/19 00:32:11.04 k95Rcj4m.net
たかだか交差点広げるのに3年も5年も10年のかけるのに
何がすぐやりますだよｗｗ

642:R774
18/06/19 08:33:25.99 6GdTR08q.net
道路改良はキリが無いからな
個人的には名神茨木以西を改良して欲しいけど…

643:R774
18/06/19 12:50:30.86 8BeeNrzG.net
>>591
通ったことないけどそんなに交通量多いとこなの？

644:R774
18/06/19 13:11:10.24 1bnEWxC2.net
>>612
箕面トンネルの東側だよ
r110

645:に繋がってる

646:R774
18/06/19 13:30:29.07 ft5h3f5q.net
>>611
見た感じ工事用道路の一般転用っぽい

647:R774
18/06/19 15:14:37.81 C8n0gPF5.net
>>619柴島のトコの堤防道路だから、交通量多いと言うより（多い事は多いが）増えるって感じだな。

648:R774
18/06/19 16:05:06.47 kDP0W+Yj.net
>>621
箕面トンネル　っていうよりもr110から茨木千提寺IC/PAあたり登る方の道じゃないかな
r110から本線に上がる工事用道路はこんなんだったし

649:R774
18/06/19 16:37:00.11 L765Gy1A.net
そういえばR423のとどろみICのちょっと下で立派な橋作ってるけど、あれはどこにつながるの？

650:R774
18/06/19 18:12:47.43 r0bSJRDk.net
>>624
日本国内の道路

651:R774
18/06/19 21:06:54.89 ZQYXOtT3.net
こんな便利な機器（チューナー）があるんだ！
satch.tv/review/satella2review/?mref=445

652:R774
18/06/20 01:02:25.97 HMJLyvb9.net
滑ってんぞ

653:R774
18/06/20 14:43:53.18 ixzzof5j.net
とどろみの橋は、もしかしたら箕面森町の西側で、
ときわ台に抜けるとこに作ってるという、
工業団地？へ繋がる道とか？
もしそうなら、豊能町の西部はもっと便利になるね。

654:R774
18/06/20 14:49:55.01 +X6hTW00.net
>>615
今でも実質繋がってるじゃん
そんなことより高槻東道路終点に左折矢印信号付けろ

655:R774
18/06/20 23:22:16.93 XZ1FA8xb.net
>>629
左折専用レーンが無いから無理

656:R774
18/06/21 12:50:47.61 Yl4p7U8h.net
左折専用の2レーンがある国1から国423の構造好き
>>623
そうだよ
千提寺IC/PAに向かってく道
確か川西までの部分開通時はまだ交通警備員がいたわ

657:R774
18/06/21 14:57:58.16 nrUfOkjB.net
satch.tv/starts/?mref=445
ＣＳチューナーだよ！

658:R774
18/06/21 17:27:53.28 5UKs0oYQ.net
>>630
国道1号や171号の交差道路は左折右折レーンがなくても平気で左折右折信号あるけど
新しい道路はダメそうだな

659:R774
18/06/21 17:43:18.88 4M3/jmNM.net
東道路は171に出るところが糞
新名神開通前はスムーズだったが、高槻ＩＣ開通して一気に渋滞ポイント化した
酷い時は名神をまたぐカーブのとこまで詰まってるわ、休日に信号5ターン以上かかった
左折+左折と直進+右折
に1車線広げないと全然捌けない

660:R774
18/06/21 18:11:30.21 EmQ3v3dx.net
>>634
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
この左の無駄に広い歩道は何なのかね
これで高架部以外は完成なのかな
正直、西河原西のアホんてな立体交差化が無駄

661:R774
18/06/21 18:21:47.64 5UKs0oYQ.net
いっそ直進禁止でもいいなここ

662:R774
18/06/21 20:23:05.45 vLGj1Wb/.net
r29りんかい線の炎上中の辺りの合流分岐、あんなの土地に余裕があって交差道路が無いなんてレアケースでもないとできないんだろうな

663:R774
18/06/21 22:10:04.50 5UKs0oYQ.net
海沿いの工業地帯なんだから当たり前

664:R774
18/06/21 23:34:01.53 Xw7oNYzI.net
>>630
左折レーンと右直レーンに分ければいいだけだろ
今すぐ改良しろや

665:R774
18/06/22 11:03:51.14 zBD+t/x3.net
高架化事業が始動　阪急京都線摂津市駅周辺
URLﾘﾝｸ(www.nnn.co.jp)
阪急京都線の摂津市駅を中心に連続立体交差する高架化事業が始まった。踏切の�

666:ﾕ断が頻繁にあり、交通渋滞に悩まされていた摂津市は「安全性と利便性」の向上に期待を寄せている。事業区間２・１キロのうち、摂津市駅周辺の「産業道路」「坪井」「乙の辻」「千里丘」４踏切で遮断機が下りる頻度はピーク時で１時間当たり３０～４０分超。特に産業道路踏切は、北側のＪＲ千里丘駅と南側のモノレール摂津駅近くの摂津市役所に通じるメインストリートであり、通勤・通学時の渋滞や踏切事故が地域の懸案になっている。摂津市は高架化の事業計画を広報６月号で紹介する一方、事業用地確保などを担当する連続立地交差推進課を４月に新設した。摂津市駅一帯の高架化は、大阪府が事業主体になり、摂津市、茨木市、阪急電鉄で実施。今年２月に国の事業認可を取得し、２０３３年度の完成を目指す。総事業費は４３２億円。

667:R774
18/06/22 14:26:38.55 ShGhd90E.net
2033年度とかほんと気が遠くなるな
淡路周辺もそのくらいか？

668:R774
18/06/22 19:58:05.35 tPU2jWju.net
京阪香里園駅から枚方市駅の方が早い？
線路沿い結構立ち退いて来てるし

669:R774
18/06/23 02:34:34.18 zXLgOKIN.net
枚方市駅まで複々線にすりゃいいのにな

670:R774
18/06/23 06:11:25.47 gUUls3yb.net
淡路って、やっぱりゴネてる奴がいるから遅れてるのか？

671:R774
18/06/23 06:37:38.13 y1GVUpmO.net
>>644
ゴネてる奴がいることにはいるが、淡路ではなく下新庄の2件のみ

672:R774
18/06/23 10:35:37.98 2oXDQit+.net
ゴネてる奴って、やっぱり金額なのかな～
残り10軒になったら、強制代執行でゴネるだけ損するような仕組み作らんと、
完成がどんどん遅くなるな・・・

673:R774
18/06/23 15:21:48.95 wA+sCR0a.net
金額だろうな
ここ5年くらいは後の生活に困る程度には立退料もけっこう渋いと聞くね

674:R774
18/06/23 15:42:16.06 sDxygwYX.net
国1や国171は大規模災害時は、緊急車両優先道路って書いてあるじゃん（青看板も）
あれは府知事が緊急事態を宣言しないと制限できないのか？
今回は高速が5時間で全面復旧したとはいえ、鉄道も止まり道路は大渋滞してたやん
（中環は走ってないが、鳥飼大橋とかやばかったやろ、おそらく）
171を救急車とか反対車線を逆走してたぞ、何台も
正直危ないと思った
ま、逆に中央分離帯がないからこそできる技とも思ったが

675:R774
18/06/23 16:02:32.19 Blubbzxj.net
大分だっけか、東九州道の建設に反対していたみかん畑農家の土地は通告後3年で行政大執行されて土地収用され、3年遅れで全通したじゃん
噂じゃ、土地収用額は先に用地買収された周りの土地に比べて安くなったとか
地権者説明会とかはちゃんとしないとあかんけど、淡々と手続きさえ進めれば3年遅れで整備できることになる

676:R774
18/06/23 18:05:12.23 WTKu5IqK.net
>>641
淡路駅が2027年度、香里園～枚方市が2028年度の事業完了予定ってなっているね
線路の高架化による踏切廃止だけならその前年くらいかもね

677:R774
18/06/23 18:52:00.55 7iiVayl2.net
>>647
「立退料」とはいう

678:ものの、実際は「現在価値の金銭補償」だからな家屋の築年数が経てば経つほど減価償却で算定額は減るし（とはいえ0にはならない）田舎だと庭木や屋敷林の木１本１本に全部値段がついて積み上げると結構な額になったりするが都会だとそんなものないしなおまけに敷地も狭いので土地代にしてもたかが知れてる

679:R774
18/06/24 06:49:48.46 2Sv8q8fN.net
単なるおバカな妄想なんやが、大阪駅前付近を
巨大ラウンドアバウト交差点にできんかな
駅前ビル周囲とか中の道路を周回路に出来ないものかと
極稀に通過するんやけど、もうちょっと流れないものかと…

680:R774
18/06/24 10:00:22.23 cAj+6P2k.net
>>651
そうなんだよね
他人はゴネた｡だの何でも言えるけど､立ち退かされる本人にとっては
怪我こそしないものの100対0の交通事故に遭ったようなもんだからな
新築で買って住んでた家が､垢の他人が使って傷んだ中古の家に変わったり
しかも､知らない土地で。みたいなけっこうな仕打ちだよ本人にとっては

681:R774
18/06/24 12:21:48.97 c4GF9vKd.net
>>640
産業道路踏切を走る阪急の路線バスも渋滞の原因
踏切がせっかく開いてるのにバスが止まって、前に進めない
反対車線から見ると、バスの前はガラガラだったりする

682:R774
18/06/24 21:36:44.97 +2P9AEX/.net
まあ銭カネの問題じゃなしに、意に反して住み慣れた土地から動きたくないというのもあるだろうね

683:R774
18/06/25 01:58:39.87 +F2cJ/d4.net
東九州道の場合は、みかん畑が真ん中で分断されて、残された片割れが全く使い物にならなくなるような状況だったし

684:R774
18/06/25 02:00:47.83 RvBfN6Gk.net
なんか変な方向に話が行きそうなのでストップ

685:R774
18/06/25 07:24:48.03 Ex/zblgY.net
都市の市街地の敷地10～20坪程度の狭小住宅で築数十年
庭木なし外構もせいぜい門扉ぐらいとなれば
実際に移転しようと思えば完全に持ち出しだし（ヘタすれば100万単位）

686:R774
18/06/25 11:51:54.34 7DG0VlIg.net
モノレールが地震の影響で運休してた時、中環てやっぱ渋滞が悪化してたの？

687:R774
18/06/25 12:34:38.60 KwkqrcQz.net
>>640
阪急高架事業より正雀基地あたりの十高線の陸橋？アンダーパスを先にして欲しいな

688:R774
18/06/25 18:33:14.09 JfcuT1c8.net
>>659、南行きは鳥飼から吹田まで渋滞。40分くらいかな
まぁ近畿道使えばだいたいふだんどおり

689:R774
18/06/27 07:35:47.82 Ysu/j6M0.net
>>660
陸橋方式なんだが、吹田駅南付近の商店街部分をなんとかしないと、大型車が大量に走ったらパンクする
しかし、中環や近畿道をオーバーパスする部分はいつになったら工事するのかね
40年以上放置プレイだよ
西部は放置自転車の一時保管所になってたり、プールの駐車場に使われてる
東部はどでかい中央分離帯

690:R774
18/06/27 11:55:50.68 Ek04lmLf.net
中環はトラック多いから少々遠回りになるが新御堂筋を使うようにしてる。急ぎなら近畿

691:R774
18/06/27 12:38:53.35 h05SRoib.net
>>662
いちおうアンダーパスを考えてるみたいやね
しかし線路を斜めにパスを作るのが技術的に難しいそうな
中環は当面は平面交差やろな、しかしモノレールあるし
上を越すのは無理っぽい？

692:R774
18/06/28 07:41:23.46 QFi9Tnwz.net
>>664
中環との部分は暫定で平面交差か
ありかもしれんが、中環の信号をうまく調整しないと奈良交差点2号になっちまう
恒久ではそれこそ十高線をアンダーパスにすればいいと思うが、西側に小さいながら大正川って川があるんだよね
やはり陸橋にするしかないか

693:R774
18/06/28 22:33:28.68 KCLL2aNC.net
ついに西河原西交差点の立体化工事に着手か。
胸熱。

694:R774
18/06/29 02:11:18.14 5lNMdcpf.net
ついでに西河原の右折待ち渋滞も解消しないとな

695:R774
18/06/29 05:32:13.18 WuClcd+Z.net
>>664
何その情報
進展あったのか？
平成２８年　　３月　摂津市議会建設常任委員会-03月09日－01号
◎江草都市計画課長
　中川委員の十三高槻線、吹田工区の状況について、答弁させていただきます。
　十三高槻線につきましては、本市としても一刻も早い開通を望んでおるところでございます。
　大阪府におきましても、吹田区域につきましては当初阪急電鉄の連続立体交差事業、阪急電鉄の計画があったため
　十三高槻線との交差部につきましてはアンダーパスでの計画がなされておりました。
　ところが連続立体交差、吹田市域での事業のめどが立たないということになりまして、十三高槻線の早期工事完成を目指しまして、
　阪急電鉄の上を越すオーバーパスという形で計画も変更されまして、早期に事業を達成するように努力されております。
　道路工事でございますので、事業用地内には地権者等いらっしゃいますので、その事業の完成時期については現在大阪府のほうでは
　平成３２年３月３１日をめどに事業を実施されておるという状況でございます。以上でございます。

696:R774
18/06/29 08:07:52.03 TzxXG3tr.net
その辺、正雀と相川の車庫があるから立体化は無理やろう
だから、道の方が線路を跨ぐしか無い
で、十高線だけでなく豊岸線の跨線橋もさっさと作ってほしい。現状は用地すら全然だが

697:R774
18/06/29 09:37:42.46 hdP+dc8B.net
朝6時に四ツ橋筋の桜橋交差点を右折して走ったが、朝から渋滞してた
（右から3車線目）
1車線目はトラックなどの路駐で使えないし、
あの直進だけ信号に意味があるのか？
簡易的な歩車分離をしたかったのか？

698:!omik
18/06/30 13:44:00.37 EmAPpV4j.net
R25柏原ジェイテクト前のW信号をとうにかしてくれ

699:R774
18/06/30 17:27:20.70 CdAQVIEv.net
路駐を情け容赦なくビシビシ取り締まってくれ

700:R774
18/06/30 18:27:58.10 Iz57fkOj.net
そのうち路駐通報アプリとか出来るんやろね

701:R774
18/07/01 14:03:05.58 qwEcya0+.net
路駐、ジグザグ運転
自己中ばっかり

702:R774
18/07/01 18:56:02.26 T+Hzo1wF.net
路駐なんて経済犯なんだから罰金をもっと高くすればよい
リスクよりコインパーキングの利便性が高くなった時に路駐は大幅に解決される

703:R774
18/07/01 21:35:40.22 qtLhgcRx.net
路駐は１時間１万円ぐらいにしたほうがいいな
大阪は言うほど駐車場がないこともねえだろ

704:R774
18/07/01 21:37:17.13 PmwV3AIR.net
>>675
これ

705:R774
18/07/02 00:29:00.32 e4s+Ionv.net
>>676
今より安くなってるじゃねーか

706:R774
18/07/03 10:20:21.92 HUwaKn

707:V0.net

708:R774
18/07/04 09:50:30.93 S2fQnx29.net
四ツ橋筋を、御堂筋やなにわ筋みたいに本線と側道にしたらどうだろう？
側道は右側車線だけに
1車線は分離帯（緑地帯）で潰れてしまうが、通行車両と駐停車車両の分離ができて、桜橋交差点までの流れがスムーズにならない？

709:R774
18/07/04 11:37:40.57 7hebvdJ+.net
>>680
タクシーやバスが路駐停車しまくるから無意味

710:R774
18/07/04 13:45:15.56 MxMZzC8N.net
桜橋までスムーズに流れても、その分桜橋での信号待ちが長くなるね

711:R774
18/07/05 09:24:00.70 7l1eKnTM.net
桜橋交差点を走る車の大半が
1.大阪駅
2.176十三BP
3.423新御堂筋
のどれかだろう？
国道2号の駐停車禁止や、176への常時左折可をしたらマシにならない？

712:R774
18/07/05 09:52:51.23 yy0jr9oz.net
グランフロント－大阪駅－駅前ビル付近を全体的に見直さんとアカンやろ

713:R774
18/07/05 14:56:28.86 gFvaaTiF.net
雨のため国道477、一の鳥居ー光風台通行止め
箕面トンネル無料開放キボンヌ

714:R774
18/07/06 00:16:22.56 2vnDGm6T.net
>>685
されてるみたいだね

715:R774
18/07/08 15:19:52.78 C1VwPOzd.net
路駐ほんとウザいな
客待ちのタクシーか配送か引っ越しトラックか知らんが
お前が大通りの1車線を止める権利なんかねえんだよ

716:R774
18/07/08 21:59:25.95 rBIW1Fvh.net
モノレール阪大病院前の交差点のすぐ北、いつも乗用車が駐車してる。なんなのバカなの。

717:R774
18/07/08 23:04:12.53 2Bf50RvT.net
タクシーは明らかに事故誘発しに来てるよな
俺らはタクシーの客奪ったりしないんだからゆっくり行動しろよ

718:R774
18/07/09 05:43:48.20 QZEAMP2g.net
uber普及させて、路駐タクシー撲滅やな

719:R774
18/07/09 12:31:46.14 /rk7lAnI.net
>>687
タクシーは叩いてもいいが、配送車は許してくれや
道路に面して搬入口すらない古い家や店が多すぎるんやで

720:R774
18/07/09 14:01:46.95 SkJE8et4.net
>>687
東淀川の内環北行き、大宮神社向かいのタクシーがほんとにうざい
>>691
あと時間つぶしのダンプや大型トラックも叩いてもいい

721:R774
18/07/09 21:04:41.98 QICCovAj.net
>>692
本当に叩くべきなのは荷主だわな
ジャストインタイムを要求するなら敷地内に待機スペース作れって話だわ

722:R774
18/07/10 04:00:08.96 EZnIjl91.net
ほんとに日本でもuber作って欲しいわ
今の日本のタクシーのシステム糞すぎる

723:R774
18/07/10 04:30:29.48 bClB5nmV.net
駐車場がない地域への配達は５００円増しでいいだろ

724:R774
18/07/10 12:59:32.70 GmBFP04K.net
淀川北岸線今年度開通部分に新しい標識が設置されてた
まだ目隠しされているけど恐らくは高さ制限の標識っぽい

725:R774
18/07/10 21:38:39.37 i9fpCjku.net
その淀川北岸線、結局今回は取水場と民家はそのままにしてJRだけアンダーパスするらしい
それでもr14長柄線沿いの商店だけは立ち退かせる必要があるみたいだが

726:R774
18/07/10 23:07:02.38 OI/4b/5U.net
ガードレールの歩道側通って先頭でレースみたいに並ぶ
バイク特権なくなるの？

727:R774
18/07/10 23:11:11.81 OI/4b/5U.net
ダイキン工場の前の丁字交差点と
中環手前の双方向合流地点何とかして

728:R774
18/07/11 01:12:43.19 ATSws/TJ.net
ほんとそれ
中環からダイキンの間ひどい
あのr147の下にある狭い道を中環方向への一方通行にして欲しいわ

729:R774
18/07/11 12:33:11.51 n7hcN9Ch.net
>>697
取水場のところは半分？削って道路作ってたけど民家のところはどういう形で片側一車線にするのかな
中環方向行きをくねくねと曲がった道路にするとか？
>>699
中環手前の合流地点ってここ？
URLﾘﾝｸ(goo.gl)

730:R774
18/07/12 00:09:38.36 v1AoOGq3.net
>>701
そこの合流地点は一言では言い表せない
とにかく糞過ぎる
文章でも説明しにくい
基本的に中環はアンダーパスするんだけど
下手に通過するとえらい目に合う
それを避けてさらに下の道を通ると坂道で一時停止させられる

731:R774
18/07/12 00:32:45.34 OS9iCGUZ.net
上の道路を下流行き、下の道路を上流行きにすればいいのにな
三重県でもああいう道路見た気がする

732:R774
18/07/12 07:17:23.09 ttsdK8+2.net
昔は一津屋新橋が渡れなくて、下流に向かうには江口橋を渡って、グルっと回ってきて渡っていた。
40年ぐらい前だけどね。
そもそも堤防道路は用地買収らしい用地買収もいらないんだし、
右岸左岸とも整備して欲しいわ。
整備すれば京阪間の主要幹線の一つになれるほどのポテンシャルがあるだろうに。
ｒ14なんかより早く安く出来上がる。

733:R774
18/07/12 14:29:54.12 tG+8fOVr.net
スーパー堤防になったらこの辺りの道路もマシになるのかな
対岸は守口まで工事進んでるのに北側は十三ぐらいまでしか進んでないんだっけ

734:R774
18/07/13 00:24:59.29 8dAMBNez.net
菅原のトの字型の交差点って堤防沿いが一方通行2車線になるだけ？

735:R774
18/07/13 11:24:52.18 hGhEm+j9.net
>>706
片側1車線で一方通行ではない
東行きはどこに右折レーン作るのかな

736:R774
18/07/13 20:19:01.55 P4VwCkWq.net
その大阪北岸線、まずは西行きのみをアンダーパスさせるらしい
舗装も完了してたし、今月中に切り替わりそうな感じ

737:R774
18/07/13 23:03:57.87 UbM70Ra5.net
南岸の方を早くやってくれんかね・・・
梅田周辺を回避して舞洲やら湾岸まで行けるようになるし

738:R774
18/07/13 23:44:52.95 9wE4XKA1.net
渋滞してる時の抜け道はどうなるのか

739:R774
18/07/14 12:55:52.94 nnJPhFPO.net
>>708
どこ情報？
確かに新たにできる一時停止場所から新しい道はほぼ完成してたけど
>>709
阪神高速淀川左岸線二期の下道部分だっけ
あれかなり使える道だよな

740:R774
18/07/14 17:56:17.74 APZh5at5.net
左岸線は今秋着工だったはず
完成したら新御堂に直結する初の高速道路やな

741:R774
18/07/16 15:11:07.82 Kc4ozMev.net
>>705
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
淀川堤防から浸水したら、倉敷・真備どころじゃないよな
淀川左岸線や南岸線みたいに、スーパー堤防と道路の一体化ってやっぱ危ないよな
堤防決壊したらトンネルの高速部は大冠水だし、上を走る道路は浸水や崩落だろうし

742:R774
18/07/17 07:13:00.60 Ga+HfWGD.net
決壊したらそんな道路が１本２本程度で済むかよ

743:R774
18/07/17 17:52:37.31 ddfiWO1D.net
6/18の地震のあの日、夕方に新御堂の淀川大橋の歩道を歩いたのは俺だけじゃないはず
東側だけじゃなくて西側にも歩道がほしい（自転車可の）

744:R774
18/07/17 18:59:21.92 mBtfhO0/.net
たぶん西側歩道は左岸線施工と同時やろね

745:R774
18/07/18 09:48:31.84 zSekjPhy.net
r16の日常渋滞、なんとかならんかな
大型車比率高いのに片側1車線で、しかもなんか狭く感じるのに

746:R774
18/07/18 15:20:19.72 SAVponV1.net
>>717
日常的にトラックとか商用車で渋滞してるのになぜか都計廃止されたし
18m 4車線（いないち、いなろく、内環レベル）でもいいから広げてほしかったが
今からでも都計復活出来ないかな？　豊岸線豊中区間とともに

747:R774
18/07/18 17:04:47.23 fxe6IeoN.net
スレチで悪いが身内が苦楽園に住んでいる。車で訪問したが豪邸だらけでワロタ。すれ違う車も高級車が多かった。
某大阪市外に住んで慣れるとダメだなぁ。高レベルの人間と競い切磋琢磨しないと。

748:R774
18/07/18 18:27:20.19 deDjeVrl.net
お、おう

749:R774
18/07/18 20:29:29.26 IaD0qxj3.net
171（170）<中環<内環<環状線の順に暑い
新御堂で渋滞レスで走れるときは風が気持ちええ
淀川大橋と神崎川橋で川の上を走る時は特に

750:R774
18/07/22 15:31:37.30 A3Oxj8Z8.net
IRが出来る事がほぼ確実になった訳だけど鉄道に大きな動きはあっても道路に対した動きがなさそうなのが悲しい

751:R774
18/07/22 16:14:01.78 QKBruwkO.net
>>718
十三高槻線が完成すると車はそちらに流れて交通量が減る、ということだったはず
30～40年くらい前は一津屋～江口橋の間で拡幅の話もあった
まあ実際中環以東とはいえ完成して減ったしな

752:R774
18/07/23 06:43:23.40 DfzBCjtu.net
r16整備するぐらいならr14さっさと作れってのはあるかもね

753:R774
18/07/23 08:37:06.42 sxve3p9Q.net
阪急正雀車庫のところが出来ないと話にならんな

754:R774
18/07/23 08:38:51.81 DfzBCjtu.net
車庫があるんだからどうせ線路は動かない。さっさとトンネル掘るべし

755:R774
18/07/23 10:45:09.85 tBBw9wP5.net
>>721
新御堂筋を北に向かってると特にそう。
しかも江坂、千里、萱野で、それぞれを横切るという…
箕面の山麓を走ると、さらに気持ちいいよ！

756:R774
18/07/23 10:55:15.83 cshHLZL2.net
>>725-726
本当に阪急京都線は北摂地域の道路整備や建設の邪魔しまくってるよね

757:R774
18/07/23 12:16:10.63 HTdq+xjr.net
いつの間にか府道1号が彩都西から延伸決定してるね。
来年度用地買収か。

758:R774
18/07/23 13:22:28.87 DfzBCjtu.net
モノレールをやめて街開発を諦めたから工業団地化への足取り軽くなったんだろうね。

759:R774
18/07/23 14:00:54.06 NrLwxRgf.net
とっくの昔から工事やってね？
ｒ46から山切り開いてるの見えてるのｒ1でしょ

760:R774
18/07/23 15:19:47.38 MaB2WqA+.net
今日は比較的混んでるね。

761:R774
18/07/23 15:44:27.66 Jf3Oh8uK.net
>>731
だよな

762:R774
18/07/23 19:08:20.17 zCRSM40e.net
自転車のマナーが悪すぎる
歩行者信号赤でも歩道から全速力で飛び出して横断してくるから
左折する時は必ず一旦停止するようにしている

763:R774
18/07/23 22:03:21.36 DV8vrZLa.net
>>731
違います。
岩阪・馬場止まりで工事はしていませんよ。
工事しているのは工場用地部分と亀岡線からICまでのアクセス道路です。
先日の大阪府の事業検討会議で、彩都西地区からやっと北東に向けて建設GOサインが出ました。

764:R774
18/07/24 07:29:02.91 iVEkTSVb.net
>>735
開通予定も出てました？

765:R774
18/07/24 07:39:19.93 JE6fGETD.net
>>735
しかも女や爺婆どもが20オーバーで猪突猛進してくるから尚更質が悪い
同じ20オーバーでもクロスとかロードやとちゃんと車の動きも見てるし制御もできるから怖くない

766:R774
18/07/24 08:49:03.64 Fz6PO6Bk.net
>>736
用地買収と測量が20年度まで。
各地区内は用地確保済みで地区間がまだ。
そのため工事を考えたら23年度～25年度ぐらいに開通じゃないかな？
一番かかるのが新佐保橋梁だろうし。

767:R774
18/07/24 09:10:08.55 i7twgR30.net
>>738
そうか、まだ早くても5年は先か
彩都東部地区開発（進出希望企業）がもっと進まないと急いでやらないよな
今は、資生堂とどっか一社だけだし、中部地区道路で事足りるんだよね
名神茨木ICやR171から日常渋滞してる大高線への車両を減らすには、r1が千提寺ICまでつながり、千提寺IC~中環までがほぼ信号レスの4車線でつながることだよ

768:R774
18/07/24 11:20:09.00 QuobRy6a.net
>>739
南行きが171を超えてすぐの豊川駅の下の信号機先頭に既にひどい渋滞してる。
あそこは改善する気有るのかねぇ。

769:R774
18/07/24 14:52:22.89 bww3jjOr.net
>>740
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
信号の北側は2車線幅確保されてるんだけど、信号の南側は2車線にしたらぎりぎり（3m、3m）
計画時の完成形はどうだったんでしょうね
まさか、彩都からの車がこんなに増えるとはと予想外なんでしょうか

770:R774
18/07/24 20:02:14.22 PAdhdqqs.net
右折と信号減らしていくしかないな

771:R774
18/07/25 17:59:46.20 IrHQFzh5.net
r9府道をスーパーの駐車場進入待ちしてた車の後ろから大型ダンプがクラクション鳴らしながら走り去ってたわ
r4の災害復旧工事なのかな
これだけ煽り運転で騒がれてるのに、暑さでどうにかなってんじゃないのか？

772:R774
18/07/25 19:56:53.96 Gskk3Tbx.net
>>743
進入待ちって歩行者でも待ってたの？それとも満車で列作ってたの？
後者ならダンプに協力するわ。

773:R774
18/07/26 09:28:23.57 +RtY2+G7.net
じぶんではやらないけど、煽られてる車を見ていいぞもっとやれと思うことはよくある

774:R774
18/07/26 13:00:44.59 Wrj7zIJO.net
遅いくせに狭い抜け道なんか通られるとイラチ満開！

775:R774
18/07/26 22:48:30.60 Z1znL7TF.net
久しぶりにr14…夜道を走ったが、アホが増えてるな…そうか夏か…

776:R７７４さんへ
18/07/27 15:03:14.53 jvq6nKIE.net
突然で申し訳ないですが、友達がもっと欲しいな～とか恋人欲しいな～などとか、
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一度に覚えきられないかもしれませんので、メモ帳にコピーして貼り付けなどをして下さい。
以上です。URLﾘﾝｸ(ja-jp.facebook.com)

777:R774
18/07/27 16:57:03.83 ihnmOShk.net
r16沿いってやっぱ夏はトラック等の排気ガスやエンジン熱でクソ熱いの？
今度引っ越すんだが
夜とかもクラクションの音とか、道路の段差の振動とかひどいの？

778:R774
18/07/27 22:56:39.74 tHG57CjP.net
>>746
抜け道を通って欲しくない地元民がわざとゆっくり走ってる場合がある

779:R774
18/07/28 01:52:49.22 Vr74rp68.net
うちの前を勝手に抜け道にするな

780:R774
18/07/28 06:33:04.66 5Eq/xtAV.net
>>749
暑さよりも排気ガスがこもって空気が悪い感は否めない

781:R774
18/07/28 06:54:06.14 0DqTbcEb.net
>>750
あるわけねーだろ。
どれだけヒマで、どれだけ草の根活動なんだよ。

782:R774
18/07/28 13:13:03.31 nimfIbzY.net
というか、抜け道通らんでもええよーにメイン通りの糞渋滞と糞信号制御何とかしる

783:R774
18/07/28 18:27:59.82 3B0Gv2jA.net
>>750
頭悪過ぎん？

784:R774
18/07/28 22:12:36.18 u7ItgaBr.net
阪急京都線をくぐれる抜け道を探してた時期が有りました。

785:R774
18/07/28 22:25:04.49 GaoTNNm6.net
今でも大型の抜け道になっててうっとうしいから
阪急摂津市の高架は低床路線バスがギリギリ通れる高さでいいよ

786:R774
18/07/29 08:00:11.49 Xklb6XPW.net
今から作るのに、そんなんでエエわけないやろ
国際規格コンテナが通れんとアカンわ

787:R774
18/07/29 08:23:41.59 1EsbuE4T.net
高架に出来ないなら阪急京都線廃線でいいよ。

788:R774
18/07/29 17:18:49.07 MAQEu006.net
コンテナや大型が通れる幹線と乗用車限定の生活道路に分けてくれ

789:R774
18/07/29 20:34:58.86 75BUw8T5.net
もうちょっと現実味のある話しようや

790:R774
18/07/29 20:45:20.66 AcfiY2Ud.net
とにかく大阪は中心部、主要道路の車線不足がえぐい
広島のR2中心部が片側4車線
宮城の中心部なんて片側5車線の所もあるってのに
愛知なんかR1は3車線だけど名古屋中心からは離れてる
そのかわりR19、R23、R153の中心部が軒並み片側4車線
人口を考えたら大阪のしょぼさが半端ない

791:R774
18/07/29 22:07:06.23 uZb1wCkF.net
中心部は別に混まないしな
中央大通りと中環と新御堂筋の改善求む

792:R774
18/07/29 22:54:56.09 whorq/Id.net
路駐を片っ端から取り締まったら解決する話
大阪だけ路駐は即刑務所送りとかにしたら一気にスムーズに流れる

793:R774
18/07/30 00:02:58.49 3vnUTvMI.net
>>762
名古屋は戦争で焼け野原になったことで広い道が作りやすかったと聞いたことがあるよ。しらんけど。

794:R774
18/07/30 05:24:14.81 MCIIXQXp.net
>>764
路駐もだけど､交差交通が右折矢印の時に左折を許可すれば大阪の渋滞はかなり減る
東京や名古屋はこの仕組みが入っている信号多いのに､なぜか関西は少ない

795:R774
18/07/30 06:32:18.42 AAuW/Sud.net
交通信号タイミングとかの要望苦情の窓口は
公安委員会だと思うが、機能している様には見えんな

796:R774
18/07/30 07:49:45.59 SwzUxZGA.net
ここんとこ北摂を中心に平日週末問わず渋滞が酷くなってる気が
片道10kmあまりの通勤経路でさえ片道1時間近く掛かることもザラやし、チャリにも完敗
鳥飼大橋南行きを3車線にしたり千里丘交差点を歩車分離すればかなり改善出来そうだが

797:R774
18/07/30 22:22:52.76 MEoivNwU.net
大阪が没落した原因の一つに経済問題がある。
戦犯は大阪府警と府公安委員会だ、
前時代的な信号制御を続けてると苦労するのはこれからの時代を担う幼い子達である

798:R774
18/07/30 22:41:21.00 3vnUTvMI.net
>>766
左折の矢印が消えても次は青だからと信号無視する車と、青になったから渡ろうとする歩行者の事故を防止するためなんでしょうかね。歩行者フライングしがちだし。

799:R774
18/07/31 09:11:08.01 ghrf1xZf.net
右折と同時に左折が出る信号だから、
その後の信号は赤になる方じゃないのかな？
京都では時々あるね。
交差する道が、片側２車線以上の交差点だったと思う。
自分もこの信号は、もっとあってもいいのにと思う。

800:R774
18/07/31 13:03:41.45 MJ91FhZm.net
>>764
路駐のせいじゃない
路駐せざるを得ないような狭い道や駐車スペースもない場所ばかりなのが原因
ここにいるプロドライバーならわかってるはず
すべて行政の怠慢が原因

801:R774
18/07/31 21:54:00.57 thrB9HJA.net
>>771
「交差交通が右折青の時」なので、
例えば東西の道路が右折青信号。と同時に南北の道路に左折の青信号だよね。次青になるのは左折青だった南北の道路で歩行者用も青になる。
全赤を挟むとはいえ左折青の時は歩行者は赤だけど、直進左折青のときは歩行者は青なので危ない。歩道が無い交差点か、スクランブル交差点なら問題なさそう。

802:R774
18/07/31 23:21:19.03 MhASjebI.net
左折矢印は阿波座駅前交差点なんかにできてるけど
直進時に左折禁止っつーのはやっぱ不経済だわ
毎回１～２台くらいしか左折できず渋滞の元
一方の交差点が右折時に左折青にするのも考えもの

803:R774
18/08/01 00:01:55.75 MBrZsG+m.net
交差交通の右折青のとき左折青。
↓（全部赤後）
直進と歩行者のみ青。
↓
右折と交差交通の左折青。
↓
交差交通の直進と歩行者青。
これなら長い左折専用レーンが造れれば安全で効率良く流れないかな。
、、、やっぱりイマイチな気がしてきた。

804:R774
18/08/01 01:23:33.55 eNdC8600.net
どんな対策しても信号守らない奴は守らないから無意味
特に自転車は無法地帯

805:R774
18/08/01 02:32:49.68 CwDLtvjL.net
自転車はもっともっと取り締まり厳しくするべきだわな

806:R774
18/08/01 02:56:31.39 91jQLGSe.net
>>766
>>770
>交差交通が右折矢印の時に左折を許可すれば
たぶん大阪でそれやると
交差交通が右折信号なのを見た自転車が横断しようとするから
左折巻き込み事故が多発するから無理だ

807:R774
18/08/01 07:18:18.10 TbP8o05K.net
そうでなくても女子供どもが平気で信号無視それも20オーバーで突っ込んでくるからな
しかも急に止まれない、曲がれないの勢い任せやし、いつ事故ってもおかしくない
最近は左折巻き込み事故も増えてるし

808:R774
18/08/01 07:52:24.59 vO+zHCwl.net
自転車の歩道走行はホント危ないよなぁ。
自分では（自転車としては）大した事ない速度のつもりなんだろうが、言う様に20km前後出てると、
それはラガーマンが猛烈なタックルが猛烈なタックルかますレベルのエネルギー。しかも不意打ち。
こどもを後ろに乗せ、前は抱っこ紐、片手にスマホってホントに居るからなぁ。
アレ、何かにぶつかったとき、前の子がどうなるか全く想像できてないんだろうな。
あれだけTVで自転車の持つ危険をやっていても改善されている雰囲気は感じ取れない。
でも車道は車道で路駐で走りにくいし、自転車が非常に走行しにくいのも実際。
新聞にも自転車は「歩道の王様　車道の…」のなんだっけ？
なんか超弱者と言われてるって書いていたｗ

809:R774
18/08/01 08:04:38.01 7KCQkY17.net
自転車に関しては、共通で認識されているルールが事実上無いわな
いちおう車両という事で、車道なら左側通行が原則やけど
実際はムチャクチャ、しかしも歩道上はグレーゾーンで
はっきりしたルールは無い

810:R774
18/08/01 19:21:23.96 r4gItiXl.net
十三高槻線の桧尾川堤防から府道枚方高槻線まで約1キロが平成３２年までに事業着手を目指すんだそうで。
2年後に着手したら完成するまでに何年かかるんだろう。

811:R774
18/08/02 05:54:34.71 m7TvHDfM.net
たぶん新名神の淀川架橋とも関わるからな、同時開通じゃね？

812:R774
18/08/03 02:49:59.79 jWIo92pq.net
>>763
第二京阪側道と花博通りも改善してほしいわ
わざと混ませてるんちゃうかというクソ道路やわ
四條畷→大阪市内で無料指定でナビ検索しても第二京阪側道→花博通りのルートが出てくることは殆ど無い
R163門真団地北入口左折→下島頭北右折→花博記念公園口東左折→諸福西右折というとんでもないルートが出てくるw

813:R774
18/08/03 08:02:33.19 nBfT3Sb4.net
r16も改善頼む
摂津市域だけでなく高槻市域も軒並み都計廃止・・・
せめて芥川大橋以北だけでも4車線化計画残してくれれば良かったのに

814:R774
18/08/03 13:43:47.81 FHPShUOU.net
第二京阪の枚方市とかは山の中だからさっさと4車線にしろよな
住宅地の中なら揉めてもいいが

815:R774
18/08/04 02:54:33.60 glqIraDk.net
自治体に言えよ

816:R774
18/08/04 12:05:23.40 vXGzOXKs.net
第二京阪側道はマジでひどいな
絶対わざと混ませているんだろう

817:R774
18/08/04 12:44:16.69 KkJbYDOq.net
アレは地元の要望…結果は要望と正反対になったけど

818:R774
18/08/04 16:16:51.74 xgA7lP4G.net
「第30回記念大会なにわ淀川花火大会」開催に伴う交通規制のお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.yodohanabi.com)

819:R774
18/08/04 18:51:31.74 yQWMSQc1.net
下道使わずに金払って第二京阪乗れってことだろ

820:R774
18/08/04 21:14:01.36 ElQltPb3.net
>>789
新しい要望で４車線に変わったんだからさっさと作り直していいよ

821:R774
18/08/04 22:27:01.87 YLOFzLRe.net
寝屋川トンネル車線増やせなくね？

822:R774
18/08/04 22:59:06.19 16T0ESM8.net
>>793
そこで活線拡幅工法
だが、こんなとこでやるくらいなら真っ先に新東名神でやるよな

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