大阪府の道路事情 part9

大阪府の道路事情 part9 at WAY

[前50を表示]
150:R774
18/03/06 16:27:40.79 DeDbkPyy.net
寝屋川駅前道路の拡幅
r18の高柳から駅前までの間、1年ぐらいでめっちゃ立ち退いてる
高柳からr15までは全然だった
そんなところやる気出すよりr15のファミマ急カーブの先からr149の立ち退きをやれや

151:R774
18/03/06 17:11:34.76 C3/d/rlW.net
>>143
同じ京都線で摂津市駅の前に新設された洛西口駅だと
将来の高架化を考慮して、取り壊し前提の簡素な構造で造っていたな

152:R774
18/03/06 19:44:50.48 x9bbybs0.net
>>144
あそこはもうせえへんのとちゃうか？
ファミマの裏に何年か前に新築の家が何件か立ってるし、
その先の空き地は、バス会社のガレージになってるで。

153:R774
18/03/06 21:25:27.65 2Hyp7Qbz.net
>>127他
十三高槻線の大阪学院付近といい淡路付近といい阪急京都線はことごとく道路計画の邪魔しまくってるよね。
正雀駅のすぐ南にある踏切もどうにかならないかと思う。

154:R774
18/03/06 21:44:54.87 um+tAmUH.net
>>144
あの辺たまにチャリで通るが、あまり車とか通ってないし現状で十分間に合ってる
そこよりもファミマの先とか退かせろよ
俺の近くでも都市計画道路用地にも関わらず安っぽい建売り建った場所が幾つかあるが、最悪な顚末も有り得る。何せ維新やしwww

155:R774
18/03/06 21:49:57.48 um+tAmUH.net
r18よりもやるべきところは、r119の山田宅急便前と菅原のパチ屋前後、豊中岸部線の岸辺駅～産業道路やわ
中環奈良とか宇野辺は手に負えんから放置かな

156:R774
18/03/06 21:54:22.47 um+tAmUH.net
で、岸辺駅の続きだが、遂にJR沿いのすれ違い不能区間が動きそう
JR西日本が本腰を入れて、相次いで3/31回答期限の貼り紙を掲示したり一部解体工事の案内も掲げてた
ちなみにそれらの土地の所有権はいつの間にかJR西日本になってた

157:R774
18/03/06 23:03:14.76 MRIu87J0.net
おじいちゃん
スレの無駄遣いですよ

158:R774
18/03/07 06:42:22.57 xdBrP/wB.net
>>143
摂津市も高架化前提の造りだよ
普通なら橋上駅にするところ線路の両側に張り付ける構造にしてるし
それに高架化にしても完成は20年先だから
取り壊し時には築30年とか経過してるから

159:R774
18/03/07 13:22:44.30 4hXnMs/u.net
高架化前に簡素な駅を自費で造っておいて、高架工事にともなってほとんど公費で
立派な駅ができあがる。
阪急もなかなかやるな～

160:R774
18/03/07 14:03:38.34 scHUmjJF.net
他の私鉄はわりと高架多いのに阪急だけひどいよね

161:R774
18/03/07 15:03:18.57 uK5N39PF.net
駅舎部分は公費にならない。

162:R774
18/03/07 18:42:43.01 qWME842b.net
百貨店作るのにコンコースを現在の位置に下げて、
客を遠くまで歩かせる様にしたのも阪急だからな＠梅田駅

163:R774
18/03/07 21:37:24.68 D5vByvUP.net
>>152
見た目にもかなり安価な構造だよな
てか、摂津市駅横の踏切もアンダーパスにできないの？

164:R774
18/03/07 22:17:27.79 xdBrP/wB.net
幅員が取れないから無理だろうな

165:R774
18/03/08 08:06:34.20 QaN9tNwI.net
>>157
阪急が高架になる予定やから当然そんな無駄なものは一切作らん
高架化計画が出る前は跨線橋の話もあったらしいが

166:R774
18/03/08 18:34:56.24 +Qce3Q1r.net
阪急淡路周辺は京都線も千里線も高架準備工事してるな
大阪ではないが、神戸の阪神立体交差を見てると期待が大きい

167:R774
18/03/09 02:01:34.90 ybFh/DRf.net
淡路周辺は何年も前から工事してるけど進捗が遅すぎてな...

168:R774
18/03/09 08:56:28.85 WwDS0CYW.net
全部阪急のせい。
京都線、千里線の二本で不便さに相乗効果が。
せめて千里線は京阪に返してやれ。

169:R774
18/03/09 17:51:25.90 jvPXpS3I.net
四つ橋筋桜橋北行きの信号が矢印信号に変えられて大渋滞ですわ

170:R774
18/03/09 17:59:08.19 FnwENLPn.net
なにわ筋や御堂筋は、いつ本線から側道に入るるべきかわからん
なにわ筋は左折に、御堂筋は右折に困る
谷町筋は本線がアンダーパスでわかりやすい

171:R774
18/03/09 21:23:20.70 JHmoxT8v.net
御堂筋の側道は将来的にはなくなる

172:R774
18/03/10 01:18:23.04 Gswb0t8c.net
いつだよ

173:R774
18/03/10 02:42:56.

174:86 ID:XC78iVqC.net

175:R774
18/03/10 02:44:47.95 XC78iVqC.net
ソース
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)

176:R774
18/03/10 08:45:45.71 nTFOcnFU.net
>>164
わかる。
進路変更違反とかで捕まらないかいつもどきどきする。
アレってどこでどう右左折しても問題ないのかね？

177:R774
18/03/10 09:57:30.93 0xVGZ81k.net
>>163
つーか大阪府は大阪府警の方針なのか信号の連携を無茶苦茶にしてるよね。

178:R774
18/03/10 10:30:00.33 Hg62PkkQ.net
>>163
右折レーンから直進する一部のバカを恨むしかないな

179:R774
18/03/10 12:32:09.68 feXF0I8c.net
>>163
直進レーンから割り込むやつが原因。
新御堂行くなら直進して大阪駅前通る方が早くなるかもな。

180:R774
18/03/10 12:41:01.16 feXF0I8c.net
>>82
右左折レーンで直進したら通行区分違反で捕まるよ。

181:R774
18/03/10 16:14:53.24 6oSEnbb0.net
>>169
御堂筋は、R308と中央大通りへの右折には側道に右折看板があるね
本線は直進のみの看板
それ以外は難波までは方向を指示された看板ないが、本線から右左折しても側道を直進してきた車と衝突したら、本線側が加害者（過失割合9対1くらい）になるな

182:R774
18/03/11 08:52:11.47 GYM6k72T.net
>>157
踏切を信号付にしてくれれば一旦停止が要らなくなり、今よりかなりマシになる
踏切の前後にある手動式信号も渋滞の原因の一つ

183:R774
18/03/11 18:38:50.65 VJYWO9JX.net
>>173
厳密に言えばその罪では捕まらんよ

184:R774
18/03/12 00:09:22.72 TwkixBq2.net
もう阪急京都線高架化すると言っても摂津は全然範囲内じゃないんだな

185:R774
18/03/12 07:26:43.75 eBahR6z4.net
桜橋慢性渋滞やばいよやばいよ～

186:R774
18/03/13 15:39:12.12 8LJNIn8Q.net
主要地方道伏見柳谷高槻線（高槻東道路）の供用について
www.pref.osaka.lg.jp/hodo/index.php?site=fumin&pageId=30296
都市計画道路大阪瓢箪山線の供用について
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.lg.jp)

187:R774
18/03/13 22:26:21.85 gh6einfq.net
マジで桜橋交差点の信号制御ダメだろ
大阪駅前→阪神前から抜けるほうがはるかに早い

188:R774
18/03/13 23:40:45.48 spr3sdqY.net
西天満交差点という地雷

189:R774
18/03/14 09:54:13.46 fy7ijF4H.net
桃山台のオービスが外されていた。新型になるのかな？
桜橋はオワコンだな

190:R774
18/03/15 00:15:11.63 FIudK9tE.net
桜橋ほんまにやばかったな
これからずっとあの状態なのか？

191:R774
18/03/15 03:26:38.43 n+p7+nRS.net
西天満左折よりひどい桜橋右折
福島の高速入口なみに歩行者信号の青が果てしなく
続いたあとに20秒弱右折が許されるようだ

192:R774
18/03/15 04:57:33.19 g2ACStjd.net
大阪府の信号って歩行者用の青を長く設定してる所多くないか？
特に幹線道路と狭い道との交差点は狭い道側を優先してる。
アメリカでは歩行者の青は一瞬で終わって全速力で走らないと渡りきれないらしいのと正反対。

193:R774
18/03/15 13:42:56.66 3IgdhQWE.net
高齢化社会の弊害やなｗ
信号渡るのも時間かかる国

194:R774
18/03/15 17:16:24.26 0xZC0bh/.net
くそみたい�

195:ﾈ社会だな

196:R774
18/03/15 20:06:34.92 rExVMGhb.net
桜橋交差点ほんま、右折矢印の点灯時間もっと長くしてくれへんかー
こんなんあかんわ。
どこに意見ゆうたらええの？

197:R774
18/03/15 20:12:44.87 MCuKl2hM.net
警察に電話

198:R774
18/03/15 21:33:13.56 29/2d2hj.net
桜橋は右折して新御堂筋まで信号悪過ぎて余計にだめ

199:R774
18/03/15 23:23:41.49 MCuKl2hM.net
堺筋と新御堂筋を高架で繋げられないのかな？
そうすれば桜橋前にルート変えれるんだが

200:R774
18/03/15 23:49:47.84 T7xM0H6Q.net
信号のサイクルがいたるところで変更去れていますね。
予算消化の弊害でしょうか？
桜橋の青信号は30秒強

201:R774
18/03/16 09:49:35.55 cHjR/8VV.net
食べてみた！これわたし大好きっ！スイーツ！
明治エッセルスーパーカップSweet's / 松村沙友理
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

202:R774
18/03/16 14:39:02.34 ddKYOr5M.net
渋滞対策は信号サイクルの最適化で可能。
金を使わず頭を使う。大阪人の得意とする分野のはず

203:R774
18/03/16 21:49:33.52 RAVybgd/.net
警察に言えよ
なおしてくれるぞ

204:R774
18/03/16 22:44:07.55 2dkekQTr.net
>>194
URLﾘﾝｸ(blogs.itmedia.co.jp)
↑アメリカでの実例だけど日本ではやらないだろうね・・・
何しろ警察の考え方は渋滞するほうが安全、流れは止めるものという確固たる思想があるから。
アメリカでは信号で極力停車させないようにという発想は自国の自動車が大排気量大出力で燃費が悪いからという側面があるかも。
逆に日本は信号によって意図的に渋滞を発生させてるからこそ低燃費志向になり出力も低くて構わないという発想になるのだろう。
ハイブリッドとかエコカーが主流なのも結局はそこに行き着く。

205:R774
18/03/17 06:58:15.38 F/0gb4lv.net
チョロっと走って止まる。チョロっと走って止まる。
よりもジャンジャン流してピタっと止める方が良さそうだけどね。
その方が事故減りそうだけど。

206:R774
18/03/17 09:22:53.94 f22027Ek.net
渋滞が起こりそうなところはカメラつけて長さに応じて信号の長さ変えたらいいのに
今の技術なら容易だろ

207:R774
18/03/17 10:13:20.96 VM7jtaZk.net
>>76
新御堂のランプは、減速すれば両用に使えそうなところあるよね
激しい事故渋滞の時に本線から側道に降ろせるようにするためかな

208:R774
18/03/17 10:30:41.16 lOTjV49z.net
大阪市内の信号サイクル個人的ワースト３
１．中央大通の阿波座～法円坂間東行き
２．千日前通の桜川～難波間
３．長堀通の白髪橋～西本町間

209:R774
18/03/17 11:01:49.85 xdTjCbL+.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
走った人いる？
明日の神戸jctまで開通で試すつもりの人が多いか

210:R774
18/03/17 11:33:44.63 /SfYzhZm.net
もう通れるの？
今日か明日バイクで通ってみよ

211:R774
18/03/17 12:47:31.85 f22027Ek.net
高槻の北側の山を突き抜ける道路も開通
これで住宅地に用もないのに住宅地を経由しなくても良くなる。

212:R774
18/03/17 15:41:30.67 X62eYHSb.net
どっちも行ってきた
東道路の新しいところは縦溝ほってあったからバイクは気をつけてね
新名神横のr6とr7

213:9つなぐとこは開通初日でも大型車のほうが普通車より多い気がした

214:R774
18/03/17 17:00:14.30 /SfYzhZm.net
新名神の下の一般道も繋がったか
ここが繋がるのは結構でかいよなぁ

215:R774
18/03/17 18:02:10.58 lhuOHbys.net
桜橋が肥後橋から大渋滞

216:R774
18/03/17 19:14:56.09 9xCon/by.net
桜橋周辺は横断歩道廃止して地下街を使ってもらう奇策もある

217:R774
18/03/17 19:22:22.98 o5ZBAYLN.net
>>207
チャリも地下を通せるようにしないと

218:R774
18/03/17 21:34:33.62 S8X5EIJL.net
大阪で仕事で車乗るならこれくらいの道は覚えておけっていう範囲はどのくらい？
国道＋一桁府道＋名前のついてる通り・筋くらい？

219:R774
18/03/17 21:40:31.09 x4P+1pLU.net
大阪のどのへんかにもよるでしょ

220:R774
18/03/17 22:53:11.54 lOTjV49z.net
桜橋交差点は死亡しました。。。

221:R774
18/03/18 00:26:13.57 5iPK0MgC.net
>>208
チャリは車両扱いでいいと思うよ

222:R774
18/03/18 01:01:03.21 HNZqwFrf.net
4とか7とか一桁の府道でもろくでもないやつあるし

223:R774
18/03/18 09:23:06.72 F941PBT/.net
>>208
地下道では絶対に手押しが順守されない限り通行可は無理やな
今でも乗ったまま地下道を20㎞/で疾走するチャリ多いし、しかも逆切れしまくりw
そういう輩に限って体型レベルの不細工大杉だがw

224:R774
18/03/18 09:52:04.96 nzZvlSGu.net
桜橋交差点は今日も大渋滞です

225:R774
18/03/18 10:06:13.84 kND9rt3C.net
【社会】パチンコ出玉３分の２程度に、２月１日から施行・・・警察庁★3
URLﾘﾝｸ(a)<)

226:R774
18/03/18 20:37:54.33 gv/0tRLm.net
桜橋の西から大阪駅への左折が夜間だと5秒で赤ておかしいだろ。
四ツ橋から右折も夜間数秒で赤だから新地本通りから後ろからは間に合わないよ。
四ツ橋から新御堂へは大阪駅～都島通り～堂山左折が早いかと。

227:R774
18/03/18 23:43:24.89 nzZvlSGu.net
桜橋交差点の信号なんでこんなおかしなサイクルにしたんだ？
マジ責任者出てこいやー

228:R774
18/03/19 00:10:40.36 6QZW68rp.net
桜橋交差点信号サイクル改良署名運動するしかないか！？

229:R774
18/03/19 01:21:50.94 0NcQIrU2.net
信号にAI導入しろよ
海外じゃもうありそう

230:R774
18/03/19 08:24:51.63 B3u3GMor.net
こりゃvoiceの憤懣に投稿するしかないな。

231:R774
18/03/19 10:50:42.33 7aQG8LLz.net
>>203
新名神の高い高架橋の下を走るから、なんか怖いわ

232:R774
18/03/19 13:42:02.41 vLOR01wd.net
>>182
既にＬＨに交換済み
もう稼働してるっぽい

233:R774
18/03/19 17:49:36.06 QHPJoFpu.net
LHは誤作動が少ないみたいでどんどん置き換わってるね

234:R774
18/03/19 17:57:07.18 19By2i0l.net
>>219
曲がった先のR1を新御堂との交差点まで駐停車禁止にすれば？
（タクシーも）

235:R774
18/03/19 19:08:00.24 6QZW68rp.net
桜橋今日も渋滞
ほんまええかげんにしてくれよー

236:R774
18/03/20 08:03:40.97 h0PqbtoI.net
早朝43号北向梅香でトラック同士の事故で本線通行止めで大渋滞で動かんし阪神高速も渋滞して最悪。

237:R774
18/03/20 08:29:29.24 4KktYJ6M.net
>>198
大阪の場合根本的に狭い道側を優先するから広い道路側に滅茶苦茶負担が掛かって渋滞どころか停滞状態になる。
こんなこと東京でやったら大混乱だろうね。
>>200
大阪市内を除く府内でのワーストランキングに入りそうなのは中環の奈良と鳥飼和道は絶対入るよな。
奈良も鳥飼和道も結局は狭い道を優先(歩行者が渡りきれるとか狭い道を渋滞させたくないという配慮)してるのが原因。

238:R774
18/03/20 13:54:53.65 Z9yYNHq1.net
本町通は大阪城手前で打ち切りにするべきだわ
本町通が中央通に横入りして渋滞になってる。

239:R774
18/03/20 18:17:53.33 q6WkhIhO.net
>>228
奈良は神戸製鋼や東洋製罐、鳥飼（r16）はダイキンや塩野義製薬に出入りする車に配慮と思う

240:R774
18/03/20 19:04:57.82 CGg2l6z2.net
常時左折可の交差点を増やすべき
安全確認は各ドライバーに委ねるし信じよう

241:R774
18/03/20 19:17:21.39 o/Ag7y8x.net
新名神通ってみた。トンネル内にペースメーカーがあった。
先に宝塚トンネルで実験すれば効果がよく分かったのでは？

242:R774
18/03/20 19:33:43.95 Z9yYNHq1.net
新築だから導入できるんだろ

243:R774
18/03/21 06:04:17.13 HfuOf53D.net
>>232
3車線でペースメーカーって微妙じゃない？

244:R774
18/03/21 12:15:25.61 QE5jm1E9.net
>>234
東京湾トンネル
全く役に立ってないが…

245:R774
18/03/21 13:51:27.60 G0A0HxrH.net
新御堂の江坂~桃山台公園駅の本線上にペースメーカー（エスコートライト）ほしいわ
あんなわかりやすいザグなんて、なかなか主要道路にはないよ

246:R774
18/03/21 18:40:24.80 6s3H7XMY.net
ザグとは違うのだよ！ザグとは！

247:R774
18/03/22 02:23:48.18 BEdgAoI7.net
いいたいだけちゃうんかと

248:R774
18/03/22 06:15:53.81 pN5DKHFU.net
新御堂筋は側道を1車線にして、本線を3車線にした方が合理的

249:R774
18/03/22 12:37:23.07 2jbJdrgT.net
桜橋が熱いと聞いて来ました

250:R774
18/03/22 16:29:33.35 h0UcHJ7U.net
>>239
新御堂の保土ヶ谷BP化は熱いよね
せめて中環まで

251:R774
18/03/22 20:17:20.08 KQscDg71.net
桜橋のせいで渋滞の車列が並ぶので肥後橋交差点が危ない

252:R774
18/03/23 09:32:28.32 SqBepEQO.net
（桜橋）交差点の信号の管理は警察だろ
道路管理者じゃないよな
府警が何らかの意図を持ってる
四ツ橋筋の交差点手前の右折車線の1車線が路駐で潰れてるのも悪い

253:R774
18/03/23 11:07:02.40 jdDX/Xz/.net
警察は無能やからな。信号は民間に委託したらええのに
民間に委託すると業者もニッコリ、警察も仕事減ってニッコリ、渋滞減って俺らもニッコリ

254:R774
18/03/23 23:27:20.37 H+tsIPuI.net
>>243
どんないと？

255:R774
18/03/24 01:27:32.00 ScKAc+WE.net
桜橋のバカ

256:R774
18/03/24 08:59:27.45 umuMG72x.net
桜橋も土日のお昼頃とかだと渋滞なんて無いけど平日の日中とか凄いね

257:R774
18/03/24 14:21:54.82 ytMIIpNs.net
2週間前はなんにもなかったのに淀川北岸線で新しい工事が始まってた

258:R774
18/03/24 22:57:11.13 6pYDcoxl.net
いつも工事は突然に

259:R774
18/03/25 09:58:10.12 JegHY+mk.net
>>247
土日のお昼は確かにそれほど混んでないけど、やっぱり通過に時間かかるようになったね
前なら肥後橋交差点からスタートすれば確実に桜橋交差点右折までノンストップで行けた
�

260:ﾌに、今はいったん信号にひっかかるようになった。

261:R774
18/03/25 16:11:10.54 XPQ/NELW.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
今日はエキスポ付近の道路渋滞してないね

262:R774
18/03/26 10:37:37.86 z8GD0NyU.net
>>248
開通日確定だ
暫定片側一車線で開通

263:R774
18/03/26 16:32:47.06 id1o9s5r.net
あんなとこすぐ出来るだろ

264:R774
18/03/26 23:20:38.09 C1Bo+f2N.net
>>252
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
こんな道がそんなに大事かねー
r14とr16の混雑を1km程度避けるだけじゃん

265:R774
18/03/27 00:43:01.86 /LgVs3S3.net
あまり使わない所だがどうせなら中環まで繋げないのか？

266:R774
18/03/27 07:09:05.13 BblnVzwx.net
>>254
信号無しだわ、コースカットできる道だわでめっちゃ有意義。
だからこそみんな通るから合流部がアレだけ混む。

267:R774
18/03/27 07:15:56.64 BblnVzwx.net
>>255
中環どころか京都まで繋げて欲しいわ。右岸も左岸も。
現在も断続的に使用されている道だし、川沿いだけに用地買収なんて簡単だし、
簡単に幹線道路が出来るのに。
川沿いに堤防道路が出来れば、R171やR1、下手すりゃ名神や守口線の代替道路になる。
今昔、守口からは高速使わないで堤防道路を使うのは普通。
無料の上、阪高使うと淀川二回渡って神戸方面行きってアホな事になっちゃうし。

268:R774
18/03/27 07:48:42.43 mk3VB1MK.net
>>252
＞開通日確定だ
するかよ！　まだr14合流点の店やおおさか東線東側の建物の立ち退き・取り壊しも行なわれてないのに
併せてア〇アとかも立ち退かせればr14も拡げられれて渋滞解消できそうだが

269:R774
18/03/27 07:54:12.01 mk3VB1MK.net
>>255
既に中環まで繋がってるし、そこよりも向こう柱本の手前まで行ける。但し中環から先は生活道路でかなり狭いが
京都までとは言わないからせめて柱本越えて鷺打橋まで40km/h規格の道を土手中腹に伸ばせないかなといつも思う

270:R774
18/03/27 10:24:19.78 BblnVzwx.net
>>258
パチンコ屋は立ち退きでしょ？
航空写真見ると拡幅予定の地形？がよくわかる。

271:R774
18/03/27 12:37:39.52 Wo7xMEIG.net
>>254
もとから道路あるよ
どっちからも通れるようにするだけさ

272:R774
18/03/27 13:31:38.75 6KeKej+s.net
>>258
確定だぞ
あとどういう構造の道路かよく調べてみろ

273:R774
18/03/27 13:56:24.86 CrkdSdzu.net
中環まで繋がってるって言っても
センターラインすらないしょぼい道がメイン
まともな道で最低中環まで伸ばせとは思う

274:R774
18/03/28 00:34:55.53 ULXo4EPZ.net
ここが大山崎あたりまで繋がればかなり画期的な道路になるんじゃないか
阪高守口線、今市、太子橋今市、東淡路1丁目などなど数え切れない箇所の渋滞がマシになりそう
鳥飼仁和寺大橋が無料になれば中環から逃れる道も増えるし

275:R774
18/03/28 08:11:13.60 JZt/umXq.net
>>262
害厨舐めんなよ！　1匹居座ってるだけで開通が数年遅れるとかザラ
あくまで開通日確定できるのは用地確保完了出来てからすること

276:R774
18/03/28 14:09:35.57 RUkNVGGb.net
立ち退きってどこのはなししてるんだ？
>>254の１ｋｍ

277:だけだぞ

278:R774
18/03/28 16:51:36.18 +PNQDtW2.net
なんでも中環につなげればいいというわけじゃない
そのために中環に信号必要になったら、中環渋滞がひどくなる
摂津市役所あたりみたいに、中環への接続は片側で信号なしの左折進入のみならいいけど

279:R774
18/03/28 18:08:02.85 2XkuXgVy.net
>>254
迂回路あるから正直どうでもいいんだよなぁ

280:R774
18/03/28 21:27:57.51 JZt/umXq.net
>>266
>258で説明した2件に加えて民家1軒、神大漕艇部の建物はセットバック内に建て替え済
>>267
本当に現地知ってんのか？　信号付き交差点は昔からあるし、橋が3車線になってから渋滞はかなり減ってる
又、側道からも市役所付近みたいに北方向限定で出入りが可能、勿論立体交差で信号なし

281:R774
18/03/28 21:29:26.42 JZt/umXq.net
それにしても橋の北行きはいつになったら歩道付き完成形に仕上げるんかな？
本来の完成予定から数年は経ってるし、今期も完全放置のままやった

282:R774
18/03/28 21:34:48.17 JZt/umXq.net
>>269の訂正
側道からの合流は、東側通って鳥飼和道交差点経由しか無理やった
改めてSVみたら歩行者限定になってた。ボロ橋時代は車でも合流できた気が

283:R774
18/03/28 21:53:00.81 RUkNVGGb.net
暫定２車線の障害ってどれよ

284:R774
18/03/29 02:11:42.95 ItMyZJzh.net
一津屋2丁目の渋滞もマシになるならそこから中環までいい道繋げてくれ...

285:R774
18/03/29 03:48:41.40 zDGrgnD6.net
>>265
なにがなんでも道路開通を嫌がるってどんな層だろ
民進とか朝日新聞を支持してそう
何も調べずに言っているならそれはそれでおかしい人だけど

286:R774
18/03/29 04:16:29.17 ItMyZJzh.net
法律作って強制的に退かしたらいいのにな
公共物なんだから。1人のためにみんなが迷惑被る。

287:R774
18/03/29 07:59:07.37 SSW+UWub.net
>>262
本来なら昨日書くべきやった重要事項だが、開通日確定なのは淀川北岸線ではなくておおさか東線（放出～新大阪）
出来るだけ開業までに立体交差完成させたいが、最悪土手の西行き踏切とア〇ア渋滞は残りそう

288:R774
18/03/29 08:02:14.86 SSW+UWub.net
>>272
>269で説明済み　おおさか東線立体交差そして対面区間までの障害

289:R774
18/03/29 09:14:56.39 qdRYgXB/.net
>>276
で、いつ開通なの？

290:R774
18/03/29 11:30:16.25 ZxFLuf3j.net
新名神効果で一般道の渋滞も解消したところとかありそう。

291:R774
18/03/29 16:47:22.53 ZUrcipK1.net
神大漕艇部はもう使ってない

292:R774
18/03/29 18:09:15.42 Tb4keIK0.net
頼むからそんな中途半端なところで終わらせず京都方面まで少しでも長く道路作って欲しい

293:R774
18/03/29 20:06:23.21 ZUrcipK1.net
いまのところ一方通行の区間を対面にするだけだよ

294:R774
18/03/29 22:37:07.69 SSW+UWub.net
>>278
来年3月のダイヤ改正

295:R774
18/03/30 08:35:22.09 6fku/DD5.net
>>280
どう言う事？
建物立って、嬉しそうに部のサイトにもうｐしてるけど？
>>283
来年度（30年度）、新大阪まで全通するって事？

296:R774
18/03/30 09:19:09.05 RsQRZFzM.net
茨木能勢線の粟生間谷-箕面市栗生間谷西３丁目で土砂崩れで通行止め
あそこに土砂崩れするような場所あったかな

297:R774
18/03/30 10:47:39.44 R44FWISj.net
>>284
URLﾘﾝｸ(www.kobe-u.ac.jp)

298:nnkoushiki.html 　・2002年　大阪市都市計画道路「淀川北岸線」建設計画により新たに艇庫、合宿所の建設を検討　・2017年　９月末新淀川艇庫合宿所竣工

299:R774
18/03/31 02:47:02.10 kDMu4R04.net
片側一車線でも伸ばすことに意味がある道路だな

300:R774
18/03/31 08:22:17.61 0ClroYTr.net
地元ネタになるが、今年度から豊中岸部線のイオン～セブン佐井寺と片山坂延伸の調査に入る予定
俺等にとっては長年の悲願やし、千里山図書館から東の道が開通したから次のステップに入ってほしいが
あの辺支障物件多いから用地確保かなり難儀しそう、特にイオン駐車場部分とか阪急交差部分←豊岸線（片山坂は対応済）

301:R774
18/03/31 10:57:36.27 /SEJXfC6.net
URLﾘﾝｸ(amd.c.yimg.jp)
御堂筋を歩道化する前に、四ツ橋筋の桜橋信号なんとかしろ

302:R774
18/03/31 14:09:57.42 DsMoMlY4.net
>>289
【大阪】２０３７年、御堂筋全車線を歩道に？「車中心」から「人中心」の賑わい空間を作って地域活性化へ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

303:R774
18/03/31 17:14:54.73 WUtdoPg6.net
そのうち維新がコケて白紙撤回

304:R774
18/03/31 18:02:47.54 uzWwoWZr.net
側道埋めるだけで十分だろ…

305:R774
18/04/01 06:55:13.70 UjN6xKIN.net
側道なくしただけで本町、心斎橋の交差点前で終日渋滞するだろ
ほんとわざと渋滞を悪化させるようなことばかりしている。

306:R774
18/04/01 15:16:19.49 mm5mea5D.net
>>292
観光バス乗りだけど、側道が路駐だらけで走れない→本線から強引に左折するしか無いんよね。マジでなんとかしてほしいわ。

307:R774
18/04/01 16:20:14.88 RGdzjgPU.net
観光バスすら路駐してる

308:R774
18/04/01 21:58:14.19 MqQaVdLW.net
歩道を広げる必要のある道路は、御堂筋ではなく、四ツ橋筋と堺筋

309:R774
18/04/02 00:09:54.77 nG9GfP9N.net
>>289-290
なんか京都の四条通りの二の舞になりそうだな。
あちらは片側1車線化だが案の定評判最悪でバスが邪魔するので渋滞が更に酷くなったとか。

310:R774
18/04/02 00:29:47.06 gjSfsVVc.net
>>297
そりゃ歩道が大混雑だから歩道を広げたんで車道が混むのは覚悟の上でしょ。

311:R774
18/04/02 00:55:35.48 uoyGa+zz.net
>>297
京都のは嫌なら車で近づくなってことだろうし別にいいんじゃね

312:R774
18/04/02 07:49:26.47 fDVPSl0s.net
四条通りの片側1車線化区間、こないだチャリ借りて通ったがチャリでも通りにくくなった
車道はバスないし路駐まで邪魔して中央側に避けようにも車大杉で危険やし、歩道は歩道で乗車通行禁止で
河原町あたりなんか仕方なく歩道で押しながら通過したくらい

313:R774
18/04/02 08:49:24.80 bDfEInpF.net
バス・タクシー・地元住人専用にすればいいのにな

314:R774
18/04/02 13:43:13.21 VMEr0ykE.net
京滋バイパスを名阪国道みたく無料にして
R1京滋バイパスにすれば通過目的の車が碁盤からいなくなってマシになるだろうに

315:R774
18/04/02 14:03:18.41 tokUY+yn.net
>>296
確かに堺筋はバスから降りてくる外国人とか多過ぎで混雑してるね
道頓堀の橋の上は歩道拡張工事してるけどあれを日本橋から長堀

316:橋まで全部やってほしいわ

317:R774
18/04/02 15:12:46.95 LlPORott.net
>>302
そうそうそれそれ。
京都は走りたくねぇ。
高架出来ない条例有ってもいいから高規格迂回路作ってくれ。

318:R774
18/04/02 16:12:09.89 bDfEInpF.net
>>302
お前が１０００億持ってたとして、高速道路を無料化するために使う？新しい道路を設置するために使う？

319:R774
18/04/02 20:15:34.95 fDVPSl0s.net
>>302 >>304
あと1年待て！　狐も昼寝出来そうな稲荷山トンネルが無料化する
スレチなので、続きは京都の道スレで

320:R774
18/04/02 21:50:57.38 29fWRdSk.net
第二京阪って延伸予定ある？
なんとなく道の作り的に

321:R774
18/04/02 23:18:58.14 VMEr0ykE.net
>>305
新名神を瀬田から城陽まで繋ぎます
そしてほぼ同ルートの京滋は無料化

322:R774
18/04/03 00:10:27.07 aU/cbTUU.net
>>308
無料化＝借金の肩代わりだから２択なんだよ

323:R774
18/04/03 00:38:09.21 k9FmB2g4.net
>>307
門真のさきなら地下通って淀川左岸線に繋がるよ

324:R774
18/04/03 01:30:31.09 aU/cbTUU.net
１区間だけ第二京阪
阪神高速の負担減らすためかな

325:R774
18/04/03 03:30:40.98 W0C0bn9B.net
中環の渋滞はいつになったら解消しますか？解消させる気もないんですか？

326:R774
18/04/03 07:52:47.96 BRyURojb.net
>>312
よく考えたら中環いや北摂東部の慢性渋滞の原因は阪急のせいやな
ただでさえ神戸・宝塚線以上に無駄に本数運行してるくせに最近はやたらとグモって開かずの踏切になるから
しかもなかなか高架にならないので計画道路も通せないし、r15なんか中環以西は都計廃止されたくらい・・・○|￣|＿

327:R774
18/04/03 09:51:04.94 aU/cbTUU.net
交差点潰したらいいんだよ
奈良交差点は左折だけで信号取り払おう。右折したい場合はUターンしてください

328:R774
18/04/03 10:19:36.48 m5DhnaYT.net
阪大病院にたまに行く時に中間使うけどトラック多かったり三車線以上になったりとストレスになるから多少遠回りでも阪大から帰宅する時は新御堂を使ってる。行く時は時間無い場合が多いから近畿使ってます。
如何せん三車線で真ん中走行が運転下手だからストレス

329:R774
18/04/03 12:25:14.96 YwI5CjPR.net
>>289
F1カーが走れなくなるね
走らせた意味があるのかわからんが

330:R774
18/04/03 22:03:15.59 GfMQ8R1v.net
>>314
なぜこれが出来ないんだろうな

331:R774
18/04/04 13:38:12.19 e5LHHWXD.net
茨木市の立命館横のアンダーパス開通したけど、便利になったん？
産業道路に信号が増えて逆に流れが悪くなったとかないんかな？

332:R774
18/04/04 14:51:49.70 6AIuGtz+.net
>>318
またお前か
そんなに気になるならいい加減実際走ってこい

333:R774
18/04/04 23:26:30.30 wus34VNj.net
奈良の交差点、封鎖したら、中環の流れがよくなるよ。

334:R774
18/04/06 17:33:08.03 nIQ6lm71.net
単純に3車線にすればいいだけなんだがね
なんせ西と南は3車線であの周辺だけ2車線なんだし

335:R774
18/04/06 21:34:07.97 iwhwSb99.net
信号の時間調整するのは駄目なんかね
どちらを待たせるかの問題だけど、どう考えても中環側のほうが待ってる車両が多い。

336:R774
18/04/06 21:38:18.43 c2+6VqgH.net
近畿道の摂津北付近か沢良宜あたりに南行き出口を作ればちょっとは渋滞がマシになりそうな
もちろん、

337:吹田から乗ったら特定区間扱いで200円とかで

338:R774
18/04/07 01:45:57.59 CqoOvJ2a.net
そもそも近畿道も混んでる上に、奈良交差点以外も各所で渋滞してるからな、、
第二京阪みたいに近畿道の下をもっと活用するか、モノレール壊すか、近畿道の真上に道路作って二層構造にでもしてくれ笑

339:R774
18/04/07 06:54:01.76 2oniDW5D.net
十高線とか豊岸線、r15さえあれば。それから幻の宇野辺駅から北へJR茨木を環状に迂回する道路も
あれば
あの辺中環しかまともな幹線道路が無いからどうしても中環に交通が集中するし、
それ以外はどこも片側1車線以下の狭い道でしかも諸悪の根源の阪急の開かずの踏切も散在する

340:R774
18/04/07 06:57:41.06 2oniDW5D.net
同じく新御もほぼ詰み状態
本気で渋滞無くしたければ新御＋鉄道の真上に高架を作るか大深度地下で別に通すしか無い
どちらも景観や耐震でOUTあるいはIC作る用地すらない

341:R774
18/04/07 10:59:40.10 RjE/LOPw.net
何にせよ大阪府北部の幹線道路の整備を邪魔しまくってるのは阪急京都線だと思う。
あと今となっては地下鉄御堂筋線と続く北大阪急行も新御堂筋を拡幅するとなると大いに邪魔することになるだろうね。

342:R774
18/04/07 11:28:24.16 /95npXJD.net
天王寺⇔阿倍野IC間と、R43⇔大開IC間はいつ完成予定なんだ？
用地は虫食い状ながらたくさん確保できているみたいだけど、
それ以上、それ以外は全く進捗してないみたいなんだけど。

343:R774
18/04/07 12:30:14.58 Dl+sMSxM.net
>>286
そこアンダーパスじゃないの？

344:R774
18/04/07 12:49:52.92 CqoOvJ2a.net
阪急京都線が邪魔してるのは間違いないが、淡路付近以外は高架化にまだまだ時間が掛かる。
他の手を打つしか方法がない。

345:R774
18/04/07 21:50:28.39 9ZQil4EH.net
大阪府にあるのに奈良交差点

346:R774
18/04/07 23:45:19.02 U9hEB3/u.net
やはり兵庫が南北線を猪名川沿いに作って分散するのが良さげ

347:R774
18/04/08 00:00:01.46 zKlBXXrX.net
中環を潰してその上に近畿道つくって今の近畿道を中環にすれば
今よりましになるんじゃね。

348:R774
18/04/08 03:53:23.71 VkYQ3EJK.net
大阪は内環・中環・外環の3本。東京は8本。
大阪も環状道路をあと1本増やせないかな

349:R774
18/04/08 04:29:42.00 JQD9lE+u.net
そもそもその3本の環状道路も貧弱な部分あるしな
道路行政が酷すぎる

350:R774
18/04/08 04:58:42.38 zKlBXXrX.net
もう1本作ってるよ。ただ寝屋川市門真市は大阪側に、東大阪市八尾市は郊外に作るみたいだから
北側～r8大阪生駒線経由～南側ってなるんだと思うけど

351:R774
18/04/08 05:33:12.62 AGKMQZGp.net
その大阪内陸環状道路の一部でもあるr15を第二京阪まで延ばせば、中環の負荷を少しは軽減できそうな気がするが
実際は仁和寺大橋は有料延長されたし、それ以外も中環（沢良宜）以西は都計廃止、高柳のファミマ以南は新たに建物が建ったり…

352:R774
18/04/08 10:53:23.90 gVS8NF4g.net
鉄道は全部高架複々線にしろ！

353:R774
18/04/08 13:19:13.18 zKlBXXrX.net
高柳～R１６３間は本気で作るみたいだけどね

354:R774
18/04/08 16:39:05.01 YBOOd0ZG.net
中環も近畿道も片側2車線しかない吹田jct~摂津南を放置してる近畿地方整備局や大阪府は頭を使え
3階建て道路にして、キャパそのものを増やせ！

355:R774
18/04/08 18:08:27.16 MT7p7kzc.net
奈良のボトルネックが解消しても、西行きは新御への合流と島熊山
が伸びて、南行きは鳥飼大橋で詰まるんかな。

356:R774
18/04/08 19:32:01.63 AGKMQZGp.net
>>340
南茨木～沢良宜のモノレールの跨道橋はどーやって超すんや？

357:R774
18/04/08 19:42:35.85 zKlBXXrX.net
>>341
今よりはキャパが増えるでしょ

358:R774
18/04/08 21:12:09.20 21FWXBWl.net
当て逃げ犯捕まえたら懸賞金10万円だそうですよ
お早めに～
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)

359:R774
18/04/08 23:46:45.84 Hki0gs+k.net
>>109
> >>96
> 中央大通りに限らず中環など高速道路の側道的な道路はどこも信号の優先順位低いね。
> 何か理由あるんかな？
有料道路への露骨な誘導。

360:R774
18/04/09 01:14:28.45 Fc/UJ/kr.net
でも信号は警察に言ったら調整してくれるんだろ？

361:R774
18/04/09 01:50:43.35 xeXohMAC.net
普通に答えてしまうと、横断歩道の渡る時間基準だから

362:R774
18/04/09 14:10:45.14 QoW/T1Kn.net
>>342
もとは、中環や近畿道の格幅を邪魔するモノレール作った大阪府はアホか！
と書く予定だった
モノレールを4階に移設するのは、阪急淡路周辺立体交差よりもはるかに簡単でしょう

363:R774
18/04/09 18:53:17.92 gT/WUm3O.net
万博あたりから大日あたりまで、バイパスとして直通の片側1車線のトンネルって無理かな？
通過車両は全部こっち使えで。

364:R774
18/04/09 21:37:21.88 S0e7451C.net
近畿道使えという話になるのでは…
もう少し安ければなあ

365:R774
18/04/10 01:06:04.04 odpmG9sw.net
いやもう安いとか高いとかじゃなくて、有料部も一般部もシンプルにキャパが足りてないんだよなあ
ほんとにひどすぎる

366:R774
18/04/10 03:19:43.45 736u99Tz.net
地下化はいいかもな
吹田JCTから摂津駅まで地下化。代わりにr14を平面交差にすればr14問題も解決。

367:R774
18/04/10 06:52:34.36 K9l+U1C3.net
奈良交差点の南向きは左折レーンを増やせばある程度解決しそうなんだが

368:R774
18/04/10 06:56:05.09 K9l+U1C3.net
ああすまん
ストリートビュー見たら左折レーンはあったわ

369:R774
18/04/10 12:37:43.04 nAcrfaN+.net
阪急京都線（摂津市駅付近）連続立体交差事業
URLﾘﾝｸ(www.city.settsu.osaka.jp)

370:R774
18/04/10 14:44:29.41 3ED7mrcn.net
>>329
じゃあ2019年春開通は本当か

371:R774
18/04/10 15:13:28.09 odpmG9sw.net
高槻市駅まで全線高架にしてくれ

372:R774
18/04/12 04:00:39.36 D1T1lBuK.net
大阪府の人口は880万人だけど、均等に住んでるわけじゃなく
北中部に偏っている。道路整備もそれに合わせて行うべき。

373:R774
18/04/12 07:59:44.25 TYRla9sG.net
ほんと、北摂なんか中環と千里NT以外は殆ど片側1車線のショボい道ばっかり
反面、千里NTとか新御という大阪万博高架で作られた立派な一般道路もあるが、
もし大阪万博が開催されてなかったら・・・　榎木橋とか山田伊射奈岐神社前そして吹田市役所前がテラカオスになってそう
取りま、某バイク屋とパチ屋、作業所＆貸事務所そして居酒屋＆廃工場はさっさと退いてくれ

374:R774
18/04/12 08:01:47.96 TYRla9sG.net
× 高架 → 〇効果
△ 中環と千里NT以外 → 〇中環と新御、内環、R171、千里NT以外

375:R774
18/04/12 10:18:34.89 P5bolDOP.net
堺以南の臨海エリアは産業道路だから北摂も工場誘致すれば改善するかと

376:R774
18/04/12 15:06:10.91 xpSKLMSk.net
ＪＲの敷地って、東淀川～千里丘辺りなら、
まだ土地の余裕がある気がする。
ここにＪＲが有料道路を作ってくれると、
何かが変わるかも？？
出来れば淀川にも橋を架けて欲しいけど。

377:R774
18/04/12 19:28:35.12 zwxoThQ1.net
>>362
r14があの惨状だから作れたら流れ変わるだろうけど用地も中途半端だし厳しいね...
JRにお願いしたいのは阪高池田線と左岸線のJCT作れるように並行部分なんとかして欲しい。厳しいけど。

378:R774
18/04/12 19:42:56.12 RUzYDcPG.net
>>361
ゆーても臨海線の舗装の悪さよ・・・ガッタガタやん

379:R774
18/04/12 20:24:53.42 TYRla9sG.net
>>362
有料道路は流石に妄想過ぎるとして、岸辺のあたりの側道は綺麗にしてまともに通行できるように
してほしい
線路沿いのあばら屋の一帯は芝田町といって土地はJR西日本の所有となってて、今年3月末期限で一斉通告出してたから
そろそろ何らかの動きがありそう

380:R774
18/04/14 00:42:43.50 Fo8pcUnc.net
ｒ14すげー工事やってんじゃん
高槻東道路からそのまま新幹線沿い→堤防沿い通ったら
道路から見えるわ

381:R774
18/04/14 03:35:28.68 caW1v0gu.net
十高線か、辻子から伸びるのはいつになるだろうな

382:R774
18/04/14 07:16:10.76 W4sOaOgF.net
十高線の4ヶ所（鶴野、島、唐崎、辻子）の跨道橋はいつになったら作るんかな？
あと、西淡路区間もいつの間にか事業化されてるが、全然用地買収の気配が無い
尤も阪急が高架化しないことには元の4車線にすら戻せないが

383:R774
18/04/15 03:08:59.29 2xuX7072.net
r14の話題になる時に思うのが、r14と垂直に交わる道路の貧弱さに泣ける
今後改善されるような都市計画も無いし

384:R774
18/04/15 16:02:19.18 PV6K1lkM.net
家のポストに淀川北岸線開通日のビラが入ってた
市議会議員の事務所が配っているんだな
いつもの開通してほしくない人はこれでもおおさか東線の開通日だと言い張るのかな

385:R774
18/04/15 18:35:19.86 RdPU8MDJ.net
道路の計画があるのに建物が立つらしいからなｗ

386:R774
18/04/15 22:10:47.50 XokZfb1b.net
>>370
見たい

387:R774
18/04/16 12:18:20.53 6y6Jgiwy.net
勝尾寺線（r4）が彩都トンネル以降通行止め
（土砂崩れ）
箕面の滝の遊歩道も途中から通行止めだし、なんでだ？
新名神による環境影響があるのか？

388:R774
18/04/16 13:16:38.15 YBD/2FzL.net
>>370 >>372
これやね。
higashiyodogawaku.goguynet.jp/2018/03/24/yodogawahokugan201803/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b2de917b728ab9e5558312d80b0923fb)

389:R774
18/04/17 12:14:56.12 9S9Dy00m.net
>>372
すまん捨てちゃった
2019年4月って書いてたわ

390:R774
18/04/21 09:34:54.32 AFvtjJFP.net
>>374
尼崎市水道局の施設が東淀川区にあんのか
府市水道管理

391:一体化なんか頭ごなしだな（笑）

392:R774
18/04/21 11:22:21.26 WLt4nFFS.net
>>374なんだけど「川北岸線開通日」でググったら出てきたサイトのURL貼ったら、
後で気付いたんだけどあんなURLだった。
普通に見れるURLってどんなんなの???
>>376
そうなんだよな。
俺も最近まで場所がらてっきり柴島浄水場関連の施設かと思っていた。
それにしてもあそこが対面通行可能になると、車の流れが相当変わるね。
鳥飼大橋の辺りが大渋滞？
それと豊里大橋以北の狭窄区間で下手くそのﾊﾟｶﾊﾟｶﾌﾞﾚｰｷが多発しそう…。
車両感覚に自信がないなら大通り使って、狭窄裏道ルートは通るなよと思う。藻川の堤防道路とかも。

393:R774
18/04/21 11:35:55.87 9qftEAL6.net
高槻市の淀川堤防道路モナー( ´∀｀)

394:R774
18/04/21 18:47:22.56 B+yUVRkL.net
高槻の五領~辻子の十三高槻線をはやく作ってほしい

395:R774
18/04/21 23:33:49.08 N1xMBnFO.net
>>377
今でも迂回したら通れるんだから変わらないでしょ

396:R774
18/04/22 05:24:16.39 AZFJAjS8.net
淀川北岸線制限40km片側1車線で枚方まで繋げてくれ

397:R774
18/04/22 05:26:58.65 EYGED+c/.net
大きな川が淀川しかないから
滋賀の汚水を京都が飲んで、京都の汚水を大阪、兵庫で取り合いしとる

398:R774
18/04/22 14:26:58.57 PeTftyDR.net
>>380
そんな事ないよ。
めんどくさい、入り方がわからない、そもそも回れば入れるとは知らないetc.
で通られないのが直通となれば、堤防道路の存在知らなかった車両まで入ってくるからね。
左岸R1通ってた車両も右岸にシフトしてくるのもあるだろうし。

399:R774
18/04/22 20:32:32.13 tE4RlCDK.net
>>383
むしろシフトしてきたら鬱陶しいから完成しないで欲しい

400:R774
18/04/23 00:57:43.32 BXftIoEI.net
>>384
知らんがなw
公共事業って一部の人間が我慢して多くの人に利益をもたらすものだろw

401:R774
18/04/23 05:17:05.83 TQHybt0k.net
さすがに国1からシフトする意味がわからないが

402:R774
18/04/23 07:42:11.00 VnxvP10T.net
不本意ながらR1使ってたけど、直通できるなら右岸道路の方が便利って人間も十分居るでしょ。
しかもやっぱ信号のあるなしは大きいし。
最近、内環の藻川への架橋で藻川の堤防道路が一部通行禁止になっていて、バイパス的に新幹線高架下通るんだけど、
（信号の繋がりも極悪なのはあるけど、それでもそれ以上に）改めて信号のあるなしはデカいなって思う。
それとシフトっていうのかどうかわからないけど、下流向きはR1なんて使わないし。
アレ、下流向きが中環から直接入れずに、ラブホ街から右折して回ってこないといけないなら、
右岸道路の使用量（交通量）は相当少なかったと思う。
それを考えるとR1からのシフトは十分あり得るかと。

403:R774
18/04/25 15:10:46.65 r2uvFlJ+.net
淀川沿いの道路を左岸線とか南岸線とか、北岸線とか右岸線とかわかりにくい
R170淀川大橋付近では、左岸と右岸表記しかない

404:R774
18/04/25 19:04:55.63 /SoYPpuX.net
近鉄南大阪線の件で渋滞が激しくなるの？

405:R774
18/04/25 22:13:18.55 ZLlIEWhP.net
>>389 南大阪線って16万人らしいもんね
僕は明日からしばらく自転車通勤に切り替えるつもり

406:R774
18/04/25 23:18:28.42 lBNhFRXG.net
大和川をボートで通勤w

407:R774
18/04/26 00:03:39.24 F0L3Ytce.net
南海やJR使えばいいだけだけど、肝心の道明寺線の本数が少ない
ピストン運行してほしい

408:R774
18/04/26 01:46:54.98 KlR85Cj1.net
職場や学校の近くに民泊した方が楽だよ

409:R774
18/04/26 03:01:28.22 D/meMCCU.net
そんなに雨降ってたか

410:R774
18/04/26 07:00:24.45 gtr/NyUn.net
>>391
ナイトスクープで実験済み。

411:R774
18/04/26 07:05:35.47 nrF4j4T6.net
商売始める奴出てきそうだ

412:R774
18/04/26 12:50:45.89 G2yt8TTJ.net
>>394
工事してた橋脚の一部が歪んだらしい

413:R774
18/04/26 20:17:11.09 4iqDigKN.net
2014年秋の大雨で淀川があふれかかった時でも、道路橋や鉄道橋は問題なかったな
通行止めにした橋はったが

414:R774
18/04/26 23:16:35.61 D/meMCCU.net
大雨の時、大深度地下の道路は大丈夫なのですか

415:R774
18/04/26 23:18:18.37 D/meMCCU.net
>>397
なるほどなタイミングも悪かったのか
何にせよ仮にでも復旧して良かったな
しかしこれが京阪とかが運休になったら代替路線少ないし、道路とんでもないことになってただろうな

416:R774
18/04/27 20:24:00.87 Fec/RS4S.net
大阪市の都構想の東西区（どうも淀川区になりそうだが）を東西に貫く道路がほしいよな

417:R774
18/04/28 02:50:13.45 dCBPSwp/.net
新名神に側道橋が無理なのは
許可が降りる橋を作ったら橋とｒ１３で高低差がありすぎるのが理由みたいだな。

418:R774
18/04/28 11:26:33.84 GkUaLlNE.net
だだっ広い河川敷で眼鏡橋にしろや

419:R774
18/04/30 15:39:13.76 cOy78Cpg.net
日本の悪いとこだなあ

420:R774
18/04/30 16:12:40.30 17ZGpXZv.net
>>401
西淀～東淀に貫く道って事？
それが淀川通りじゃないの？

421:R774
18/04/30 20:24:08.36 ZnNMAtSk.net
淀川堤防道路両岸をバイパス化だね。既存の道を改良が一番早い

422:R774
18/04/30 23:42:56.55 c8xWJNzW.net
淀川より大和川をやってくれ
ｒ25が中環から国豊橋抜けるまでひどすぎる

423:R774
18/05/01 00:21:28.18 DsZ1YS4c.net
>>406
絶対やらないわw

424:R774
18/05/01 07:48:18.56 +oqfZIai.net
用地取得も比較的容易な上、交通のスムースさも想像できる堤防道路、
整備してくれないもんかね？
右岸は下流向き、左岸は上流向きとかでもいいから。
整備されている部分もたくさんあるのに、寸断されているのもこれまたもったいないんだよなぁ。
容量もＲ１や171を上回りかねんと思う。
なんせ信号がないからじゃんじゃんはける。
左岸線なんか比べモンにならないぐらい費用対効果が高いと思う。
ついで言うとに神崎川の堤防道路も淀川の堤防道路と同じ。
（特に三国駅周辺が惜しい。つか、わざと寸断させていて連絡させる気がない？）
あとは内環の藻川架橋と、山幹とr152の接続だな。

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