上尾道路を語ろうpart7

上尾道路を語ろうpart7 at WAY

[前50を表示]
300:R774
18/05/29 23:20:36.12 MbCE5Yeg.net
>>283
衆議院の選挙区で言えば埼玉5区と6区は長年そんな状況。

301:R774
18/06/01 02:18:25.34 Nk3VZLk4.net
>>279
その全通に向けての勢いが行政や住民、政治家何れも足りない。
だから予算が他の地域に流れるし上尾～鴻巣までは政府からも実は大して重要と思われて無いんだよ。

302:R774
18/06/07 20:34:49.37 t3lugz0f.net
>>288
六区はインフラ整備(上尾道路事業)結構うたってるのビラとかでよく見るんで熱心なんじゃね
んでも議員が熱心でも整備遅いのは遺跡が沿線に多いからって聞いたような
ここのエリアは毎度左派政党は票がとれないから左派はあまり居ないはずだがなぁ
遺跡保護とか熱心なのは他から引っ越してきた人だったりするけど
>>289
高崎線使えれば自動車いらないわの人もある程度居るんじゃねってのと
都内に車で通勤なら上尾道路促進は理解出来るだろうけど
普段の通勤は電車使いますって人はあんまり上尾道路歓迎してないとかかな

303:R774
18/06/09 05:35:31.57 7opy99zG.net
むしろ高崎線を複々線化してくれってか

304:R774
18/06/09 07:27:47.25 M8DLLaw/.net
>>290
遺跡保護じゃなくて遺跡が見つかったら調査しなきゃいけないということで
それをするのは熱心な人がいるからではなく法律で決まってることなんですが。

305:R774
18/06/09 17:21:09.04 kXIHvJEZ.net
遺跡･･･
馬室あたり土器とかたくさん出てくるよぉｗ
馬室埴輪窯跡なんてあるし

306:R774
18/06/09 21:57:18.56 eko28BTp.net
>>293
北本市役所の直下に遺跡が眠ってたりっての聞いたことあるし
北本中学校のプール造るときに無意識に遺跡ぶっ壊したり(もう時効になっちゃった)したって聞いたことがあったり
発展損ねる物(遺跡)が結構埋まってねえか北本市域って

307:R774
18/06/10 07:53:22.82 1fJU5jHB.net
>>292
公文書捏造して歴史を改ざんしまくる国が遺跡保護とかどんなギャグだよ

308:R774
18/06/10 11:40:06.00 kw//pKhY.net
な？　すぐパヨクがシャシャ

309:ってくるだろ？

310:R774
18/06/13 03:25:33.47 og5B+D4F.net
>>291
JR理論だと大宮以南は4複線、以北は
新幹線があるから複々線と考えるんだなぁ
寧ろ横の路線や道路を整備してほしい

311:R774
18/06/13 03:32:14.65 og5B+D4F.net
>>293
なんてったって鴻巣は国府の洲だからなw
古代帝国の遺跡が出てくるかもしれぬw

312:R774
18/06/13 20:43:49.01 qsSo86Sd.net
>>298
国府の洲が転じてこうのすになって
コウノトリ(鴻)の字をあてて鴻巣になったんだよな

313:R774
18/06/16 17:24:37.82 r7Ms61AV.net
鴻巣登戸付近の住民には用地買収の話がきているそうだ

314:R774
18/06/18 07:52:44.57 cFVaGUSz.net
>>300
北本がｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮで箕田の方から進めてくって話だからまだ10％ぐらいかな

315:R774
18/06/28 18:45:34.37 PpSRhQKC.net
通勤が上尾道路から産業道路に変わったら、燃費が良くなった。産業道路はスピードは
ゆっくりでも、さほど赤信号に引っかからない。上尾道路は、速度が高いうえに赤信号に
引っかかる。ゆっくり走っても赤信号にひっかかる。17号は上尾市役所前を青で通貨でき
れば、後の二つは青で行ける。引っかかると両方とも赤信号で2回ひっかかる。17号は
愛宕の渋滞対策の制御と想像できるが、上尾道路は理由が見つからない。

316:R774
18/06/29 01:20:43.34 FAS6b6H3.net
新大宮上尾道路を作らせるためにわざと信号多く作って流れも悪くしてるんじゃない？

317:R774
18/06/29 01:25:01.75 llV28+jc.net
専用道が出来たらそっちに誘導目的で信号が増えるか良くて現状維持か
なんか造った意味を問い直すべきレベルのそびえ立つ糞になってねえか？

318:R774
18/06/29 08:19:51.87 cl4p2nGA.net
信号制御は、いい加減民間でやるべきだよ。

319:R774
18/06/29 22:21:01.69 Q4PazvQs.net
>>302
その手前の緑ヶ丘？だっけENEOSと佐藤自動車の交差点にひっかからなければ産業道路まで法定内でスムースにいけるんだよね

320:R774
18/06/30 19:22:30.96 zdgN/yBK.net
>>306 久保で右折して17号に入るが、法定速度だと、確実に市役所前で引っかかる。
時間帯によるかな？

321:R774
18/07/01 08:14:07.24 kriOEAbN.net
江川の片側一車線がボトルネックになってるから交通量制限の為にわざとやってる説

322:R774
18/07/02 00:18:04.50 BNktQ6Ar.net
一般的な話でいうと、広い道路は横断歩道が長いから、そこを渡りきらせるためにサブ側の道路の青時間の割り当てが必要以上に長くなる。
ある程度交通量があれば信号サイクルの一周期の時間を長くしてその比率を下げてメイン道路に割り当てるんだが
特に二車線だと必要時間も計算上半分で済むことになるため、このような未完成で交通量が十分に上がらない道路だとなかなか割り当てが増えない。
また一周期の時間が伸びず、メイン道路側の割り当てが増えない状況だと、隣の交差点との信号タイミングの差がうまく適切な値にハマらないことが多い。
このタイミングの差というのは交差点の間の距離により適切な時間が決まってくるのだが、周期によってはその適切な時間にヒットしない、
もしくは上り下りのどちらか一方向のみ優先させて、逆側は何回も止まるような制御をせざるを得ない場合がある。
だもんで、できたての新しい道路は信号に何度も引っ掛かりやすいことになる。
渋滞が累積していくような状況でなければ、極

323:力周期は短くして一回の信号待ちを減らす方針なんだよね。

324:R774
18/07/02 13:22:57.96 irGWi0lO.net
県道12号まで開通してだいぶ経ったが、
現道は以前と相変わらず混み混みだよね。
なんだかなぁ

325:R774
18/07/02 13:48:46.87 STDYLY8H.net
上尾道路は、未完成だから使い勝手が悪いんだよな。既存の道とのアクセスも悪いし
信号だらけ、アリオより先は片道1車線もね・・・。沿道に何も無いし。沿道付近は
区画整理やらでこれから何か出来る可能性もあるけど、建売住宅ばっかりみたいな。
コンビニでさえあまり見かけないもんな

326:R774
18/07/02 17:31:18.73 rCrDOeYf.net
バイパスなんだから店はGSくらいでいいんだよ…
問題は信号が多いくせにそれをスルーできる立体交差がまったく無いところ

327:R774
18/07/02 18:38:37.31 aDi/1tHF.net
それは専用部ができるまでお待ちください

328:R774
18/07/02 19:02:50.98 Kf6AmbrO.net
とりあえず、壱丁目北と小敷谷東の右折をなんとかしてほしい。矢印をやめて、腰子や西との間の信号をうまく使えば、結構スルーできる。また壱丁目手前のアンダーパスの構造を変え、ベニバナウォークまでの道とつなげれば、流れもスムーズになると思うのだが・・・

329:R774
18/07/02 21:22:34.62 aThcdlWi.net
4号と比べると17号のバイパスはずいぶんショボいね
群馬区間含めても

330:R774
18/07/02 22:41:49.55 +RLy8YLd.net
東側にR122もあるしねぇ　今は蓮田あたりから50号まで全部4車線で行けるようになったし
まぁホント、上武道路の暫定2車線が無くなるだけでもえらい違いなんだけどなぁ･･･

331:R774
18/07/06 21:33:38.95 7jfFLOV+.net
確かに、群馬には、Ｒ１２2，Ｒ１７，Ｒ２５４と３本あるね。さらに関越までいれると
４本になる
上尾道路から熊谷バイパス、上武道路までつなげる必要性は低いかもね。

332:R774
18/07/13 18:18:39.56 y1Od4oYj.net
今日、箕田を通ったが、全く進捗してないね。あの建売住宅は立ち退きかな？

333:R774
18/07/13 21:23:13.13 ecWjUPpU.net
あーゆー建て売りとかって買うときナンカ説明受けてるのかな？どうみても引っかかっる場所なのに何でたてるかなーとは思うが

334:R774
18/07/13 22:19:50.38 eSWJFAhp.net
買う方も買う方だが、そもそも建築許可が出てしまうのが問題なんだよな
都市計画決定された時点で売買に規制をかけるなりやらないから全国各地でこんな有様なんだろうに

335:R774
18/07/14 09:46:02.14 MxHbjV/w.net
>>320
だったら都市計画決定した時点で補償しないと。
結果、予算がないからと都市計画決定自体できなくなる事態となるな。

336:R774
18/07/14 09:50:04.66 MxHbjV/w.net
実際のところは事業化しない土地を買って管理費用がかかるよりも
土地が活用されて税金を取れ経済をまわすほうが良いと
建てられる建物の規制も緩和されていってる

337:R774
18/07/14 13:03:48.02 9LJo6cQ4.net
>>321
補償とか甘えたこと抜かすな
地主なんぞはばんばん負担させればよい

338:R774
18/07/14 19:18:04.30 ke66rWyi.net
道路予定にホント、家が建つよね。上尾なんてそんなとこばっかり。

339:R774
18/07/17 18:30:22.10 DByS750b.net
二期建設は白紙に戻りました

340:R774
18/07/17 20:12:02.9

341:4 ID:it/jwNqQ.net

342:R774
18/07/17 22:50:47.97 6OVncK3I.net
少ないなりにも既に計数十億の予算出てるところで白紙とか逆に非難ものだよな

343:R774
18/07/19 18:59:55.55 Oor2tzJv.net
今更白紙に戻ることはないでしょう！

344:R774
18/07/20 11:28:29.38 mVny0xTF.net
去年が設計メインで、今年あたりから用地買収と土地の査定で、来年度あたりからがっつり予算降りて、再来年あたり進捗が目に見えるようになる、
と思いたい

345:R774
18/07/21 16:27:03.50 WA4y2GKF.net
そだねー

346:R774
18/07/22 10:12:01.85 TWVQOsl1.net
そだねー

347:R774
18/07/22 13:54:01.36 JHDDklsH.net
>>328
万が一そうなったら一生比例区でしか当選出来ない副大臣決定。

348:R774
18/07/22 14:03:57.47 JHDDklsH.net
>>317
本数はソコソコ有っても通過含めた交通量が膨大な受け皿としては全然足りない､人口増加にインフラ整備が追いつかず道路は後回しや最低限だけで、財政弱い小規模な市町村が多数な事も道路貧弱に輪を掛けた。

349:R774
18/07/24 18:23:51.20 7Nnn/oXq.net
普通に６０ｋｍ/ｈまで加速してくれれば、青信号で通過できるのに、なんで５５ｋｍ/ｈ
位で加速やめてアクセル放すんだ！　先の信号を見て走ってよ！
こんな車が上尾道路は多い気がする！

350:R774
18/07/24 18:27:47.58 FmOKEe7D.net
アリオ前で右折したいがために宮前あたりから延々と右車線をチンチラ走る軽とか安ミニバンに殺意が沸く

351:R774
18/07/24 20:27:02.30 JfUTXFsc.net
そら右車線をチンチラが疾走してたら殺意も沸くわな

352:R774
18/07/24 20:28:48.80 JfUTXFsc.net
>>334
そもそも信号の位置を馬鹿が決めたとしか思えないんだよなあ

353:R774
18/07/25 13:01:21.21 WufaamRg.net
野良のチンチラが疾走してるなら拾いに行くぞ、上尾道路

354:R774
18/07/25 15:30:42.69 uZ75CReQ.net
60km/hで走れるチンチラなら放流してもいいよ

355:R774
18/07/25 17:00:27.84 K51rRg5W.net
いっそのこと宮前ＩＣからアリオまで、内側に右折専用車線をえんえんと造って
チンチラを走らせよう。

356:R774
18/07/25 18:15:13.10 CdhI4BXQ.net
アリオに入れないようにあの付近の交差点は全部T字にしちまえばいい
入りたかったら迂回させろ

357:R774
18/07/25 21:58:34.22 eNAVQrVF.net
右折させるんじゃなくて、オーバーパスにして
左から分合流させるようにすればまだ良かった。
なんで主要放射道路の2桁国道が、名もないような市道やら
県道やらと平面交差なのか。
緩速車線と本線レーンは完全に分離して宮前から
県境越えるまで信号が一つもないように設計すればいいのに。

358:R774
18/07/26 01:08:26.95 npk3Lr5g.net
それもう高速じゃん

359:R774
18/07/26 04:14:15.94 iMWESdxA.net
それ専用部じゃん

360:R774
18/07/26 13:42:21.28 5Xjtghun.net
もうチンチラ専用道にしちゃえよ

361:R774
18/07/26 17:48:36.87 /gywhCVI.net
アリオ手前の未完成のアンダーパスを側道から掘り下げて、信号付きの平面交差にして、
早いとこベニバナウォークまで繋げれば、少しは右折がへるか。ベニバナウォーク先も
スギ薬局わきから県道にでて17号につながるようだ。

362:R774
18/07/26 21:55:51.29 rqyGCAAg.net
小敷谷とか混むやん
アリオも57も51も

363:R774
18/07/27 06:47:26.99 9sAcACYI.net
専用部作るのに一般部の信号作らないようにする�

364:墲ｯないじゃん

365:R774
18/07/27 20:31:34.43 CmwCeE+J.net
一般部いらないから専用部安くしてくれ

366:R774
18/07/27 21:51:40.75 sMl1nXsX.net
どうせならパンチラしながら走ってくれ

367:R774
18/07/27 23:42:07.06 wppeeJD7.net
>>350
無差別のパンチラは軽くバイオテロ

368:R774
18/07/28 08:42:47.42 13AavSBA.net
無差別のパンチラは、よくも悪くも事故のもと。
アリオ、宮前間の信号を感応式にしてほしいね！　
自動車も歩行者も渡らないで赤信号はイラつくよ。

369:R774
18/07/31 17:50:10.71 Ig5sslcg.net
いやぁ、進展無さ過ぎて話題無い

370:R774
18/08/02 16:25:15.49 IYGRaXhy.net
そだねー

371:R774
18/08/02 20:36:44.76 Y0m6uuro.net
そだねー

372:R774
18/08/02 23:53:38.88 acN/OiwX.net
やだねー

373:R774
18/08/03 14:08:42.28 Cnn+navf.net
だねだねー

374:R774
18/08/04 17:36:11.83 BwqAikXj.net
ふしぎだねー

375:R774
18/08/04 18:24:31.09 T8cxqdJr.net
ふしぎそうー

376:R774
18/08/05 08:43:31.27 gq0kPFCm.net
ふしぎばなー

377:R774
18/08/05 16:36:16.89 ISWnE65z.net
上尾道路建設促進議員連盟が集まってたようだがさて･･･

378:R774
18/08/07 18:43:21.87 aMLQ9tDQ.net
伊勢に行ってきたが、なんと走りやすいんだ。高速から繋がる専用区間、繋がりのいい信号。
観光地でそこそこ交通量はあったが、走りやすかった。なぜ埼玉はできないのか！

379:R774
18/08/07 19:19:26.20 EOVIiah3.net
地方にドライブに行くとビックリすることあるよな。
何でこういういい道が埼玉には無いのかと

380:R774
18/08/07 20:26:06.62 SZaePdSg.net
東松山の無駄な立体交差やR17熊谷BPの持田IC超えたと思ったら県道ではなく市道の交差点があったりするような中途半端なものばかりの埼玉県

381:R774
18/08/07 22:04:49.64 UUnuJ18u.net
254BPなんかも陸橋渡ってすぐ狭隘県道との交差点で足止めされたり本当に酷い
陸橋の意味がまるでない

382:R774
18/08/07 22:21:27.37 JX29PpOb.net
上尾道路から少し外れるが川越栗橋線の、桶川加納IC直下に区画整理で市道が接続されてできたT字路の交差点、
市道側に出入りする車がほとんどないのに青表示時間を県道と市道でほぼ1対1にして無駄に県道の流れ止めてやがる。
埼玉県警どんだけ無能なんだよ死ね

383:R774
18/08/08 20:39:59.94 hSCyxb+6.net
埼玉は交通網が貧弱
東京の隣なのになぁ、、、

384:R774
18/08/08 21:25:32.81 NFKsx0il.net
埼玉は所沢以外は道路網貧弱とは思わんけどな

385:R774
18/08/08 21:33:00.36 MdyOHj1s.net
オッサンにすれば新大宮BPですら最近まですべて平面交差だった認識だからなあ

386:R774
18/08/08 22:27:23.32 aRbuR8Hy.net
所沢だって慣れればそんなでもないよ

387:R774
18/08/08 22:28:41.29 2eyUJ73K.net
まぁー道路網に限らず鉄道網も悲惨だからな！　東西方向の移動方法が少なすぎ！
スピードを落とさせることが正義で、スムーズに走らせる発想がまるでないのが
埼玉県警だな！

388:R774
18/08/09 02:47:10.25 KjfYg7pa.net
いやいや所沢は悲惨だよ
東西移動はただでさえR463頼みなのにそのバイパスも尻切れトンボで繋がってない
南北に至ってはまともな幹線が無いに等しい

389:R774
18/08/09 21:32:50.49 5dtjHW6u.net
春日部だけだな！南北充実してるの

390:R774
18/08/10 06:17:01.98 b/nhDajq.net
東西が16号しか無いじゃんよ
いっつも渋滞の16号

391:R774
18/08/10 14:

392:26:56.65 ID:R5fXjzQD.net

393:R774
18/08/11 02:49:38.62 54W5jfg3.net
都市計画道路でも、自治体の境のちょっと手前まではさっさと整備して
そこから先がまったく繋がらないという場所がやたら目につくな

394:R774
18/08/11 07:14:55.94 CkxmrPp7.net
荒川左岸線も北本区間は手付かずだからな

395:R774
18/08/11 07:29:29.83 2bG3tUgi.net
平成の大合併の頃吹上から桶川までまとめて合併してしまえばよかったんだ

396:R774
18/08/11 10:17:14.95 0TcpfuZn.net
上尾と伊奈も混ぜてやって

397:R774
18/08/11 11:55:00.96 sLTnDNzc.net
>>379
おまえらさいたまになれや

398:R774
18/08/11 12:42:54.14 DzuNh3Zn.net
YOU&Iか懐かしいな

399:R774
18/08/11 17:25:45.94 memkcG/o.net
さいたま市ができて、埼玉の交通インフラは大きく変わったかな？

400:R774
18/08/11 19:39:27.48 ZOKw0kG0.net
浦和派が実権握ってる間は何も変わらない

401:R774
18/08/11 20:00:54.01 2t3ZZwrV.net
>>378
北本･･･ムリ
勘弁してよ～！

402:R774
18/08/12 06:39:41.43 lbkHwc8/.net
さいたま市ができて、さいたま市、特に浦和周辺の道路は造られているが、その他は、大宮駅前から新大宮バイパス
まで4車線になったくらい。浦和駅は大きく変わったしね。
さいたま市は国主導でつくられたから、国も特に中央区の国の施設の周辺の道路には素早い対応だったと
思う。
圏央道が完成したら、ＢＳ通りの高崎線立体化が進むと思ったが、それも進捗してないし、上尾道路も進捗が
遅いし、いったいどうなるやら。

403:R774
18/08/13 03:39:56.92 MYemYt48.net
昔からの人間が多い地域は、中々発展しないよ。
正直、開発するのも
ド田舎、田んぼだらけの場所のが
安いし早いし作りやすいのは、間違いないしな
ゴジラが暴れてくれたら、早いだろうw

404:R774
18/08/13 06:34:27.97 VKv1kI7M.net
>>386
お前の家も潰されるぞ

405:R774
18/08/13 08:23:12.82 N3wZzASj.net
ど田舎でも遺跡が出れば、そこから調査発掘が始まるから、数年間工事がストップ。
埼玉なんて遺跡だらけだから北本～鴻巣もどうなるやら、っていうか、北本に道路が
通るのか？　鴻巣はできて北本で分断なんてありえるね！

406:R774
18/08/13 12:31:43.61 tViGiWUj.net
北本といえば、立ち退かない家のせいで拡幅できない区間が旧中にあるね
あそこんち頑張ってるよな

407:R774
18/08/13 13:40:45.68 N3wZzASj.net
北本に限らず、立ち退かないで道路が寸断されているところが随所にあるね。
上尾の鴨川沿いのボロヤがようやくなくなって、道路がつながったけどいつから
通れるようになるんだ？

408:R774
18/08/13 21:02:17.53 CxS8RdIM.net
上尾から北に行けば行くほど土地に執着するクソ地主多そうなイメージ

409:R774
18/08/14 19:31:09.96 +oYWiD//.net
立ち退き問題はコロニー落としで解決
これが宇宙世紀時代の作法

410:R774
18/08/14 19:31:34.73 +oYWiD//.net
昭和の時代の作法はもうダメ

411:R774
18/08/14 19:34:02.63 +oYWiD//.net
人々は自らの行為に恐怖した

412:R774
18/08/15 07:15:12.58 aaggkedu.net
>>389
西松屋のとこ？

413:R774
18/08/15 09:03:05.01 2NOD8twS.net
桶川・北本ICから高尾までの県道？は拡幅されてきれいになったけど、なぜ？
鴻巣はおそらく上尾道路との絡みで手つかず状態だと思うけど？
北本は無駄なところに税金を使うのか？

414:R774
18/08/15 09:13:50.33 2NOD8twS.net
グーグルマップを見てて思ったけど、取り急ぎ熊谷バイパスの高崎線立体交差を完成させて、
鴻巣の宮前まで造って、そこからなんとか荒川左岸道路に繋げれば鴻巣市内の渋滞が緩和する
ような気がするんだけどね！

415:R774
18/08/16 00:53:11.24 AocyHfLc.net
>>396
57の高崎線超える区間方面へ行くトラックが結構あるんじゃね
ってのと川栗から国道17号桶川・北本市街方面から鴻巣方面だと止まる止まる
57まっすぐ直進してヘイワールドのところで17号行ったほうが早い

416:R774
18/08/21 03:22:30.44 bB1btbeD.net
北本県土のお膝元

417:R774
18/08/22 07:58:28.92 gfoPpeXj.net
結局は踏切で時間を取られるからどうかね？
17号深井を５７方面に出入りする車、さほど多いようには感じないけど。結局県道12が走りやすくなったので
そっちに流れ、山中交差点の昇り右折が以前より減ったように感じる。

418:R774
18/08/22 10:33:04.33 OTKaAjwl.net
>>400
R17加納交差点と県道33号も一部整備された事も有ると思う。
桶川北部もしくは北本南部に用の有る方はそちら使うし。

419:R774
18/08/22 10:47:35.01 OTKaAjwl.net
>>396
変な所で政治力が有るんだろうね。
北本駅から北里大病院までのアクセス向上が目的なんだろう。
その道路だけは国道17号と県道33号除けば北本では別格の造り。

420:R774
18/08/22 11:12:04.64 OTKaAjwl.net
>>378
消防では手を組んでいるけど3市それぞれの方向性が違い過ぎ、破綻するまで今後も無いだろう。
吹上だって鴻巣よりも行田になりたかった方々未だに少なくない。

421:R774
18/08/22 11:27:01.76 OTKaAjwl.net
>>385
合併に当たり政府関係者または推薦者を協議会の中枢に据えたのは予算取りでは絶大だった。
さいたま新都心及び周辺は国交省の施設等が入る事も有り政府が大きくバックアップしたと言って良いと思う。
浦和駅周辺も合併前から旧浦和系が予算当て込んで画策していたし。
旧大宮系の不満抑える意味でステラタウン付近や西大宮近辺と今度は見沼区役所近辺整備と大宮駅東口の開発。
そして見込める意味から美園周辺の拡張開発。
それに比べて上尾から北は放置気味なのは政治力の差が大きい。

422:R774
18/08/22 11:37:56.17 gfoPpeXj.net
県道33号は、中山道交差点で左折車線がないために、非常に渋滞する。
また、ドラッグスギまでベニバナウォークからの道が繋がるが、それ以降は全く
わからないね、相変わらず北本を貫く道がない。
このままでは、上尾道路は北本区間以外が開通かな？

423:R774
18/08/22 20:48:20.96 PlFm6oo2.net
>>403
少なくはないだろうが、鴻巣合併派が選挙で多かったわけでとｽﾚﾁ

424:R774
18/08/23 05:37:06.19 eV1fP516.net
昨日、久々に昼の上尾道路を小敷谷東から走ったが、おそらく、６０ｋｍ/ｈを５～１０
ほどオーバーすれば赤信号1回ひっかかる程度で、かなり走りやすかったな！

425:R774
18/08/23 08:18:35.30 R5uEAzaR.net
>>406
リコール運動まで起こっちゃったからね
行田市民としては南の玄関口が手に入らなかったのは大きい
行田駅使ってる市民なんてごく一部だから

426:R774
18/08/23 08:26:40.45 eV1fP516.net
>>408
吹上駅使ってる行田市民はいるんですか？

427:R774
18/08/23 09:35:12.86 uAthB10F.net
>>405
県道33はJRをアンダーパス出来る為に交通量が多い。
二ツ家と加納交差点は左折レーン設ける必要有った。
北本県土は調査して作るべきだ。
それと地元の県議員は仕事してない。

428:R774
18/08/23 09:39:35.95 uAthB10F.net
>>406
確かに数パーセントながら鴻巣派が上回ったのは事実。
今後数十年経た将来もしも破綻寸前になり、どこかと合併せざるを得ない状況になった時に分かるだろう。
スレチ悪い。

429:R774
18/08/23 09:57:21.90 uAthB10F.net
>>407
たまたまでしょうね。

430:R774
18/08/23 12:42:59.95 1ZgBDEns.net
>>409
行田駅に行く循環バスの便数が増えてからは知らんけど、以前は行田市中心部から大宮方面に行く場合ほとんどの市民は車やバスを使って吹上駅まで行ってた
吹上駅北口で行田市議が演説しているのをよく見かけたもんだ

431:R774
18/08/23 14:04:21.35 eV1fP516.net
＞＞４１０
両交差点ともスペースは十分にあるものね、今からでも改良すべき。
同様に上尾道路の壱丁目南も左折車線は必須。大型の左折が多く、そのために結構
左車線が渋滞する。
壱丁目北と小敷谷東は右折がしづらい。矢印信号をやめて、小敷谷西にある信号を
制御すればかなり右折車はさばけると思うのだが。上尾道路名物　赤・青の交互に
なってしまうが、右折車が追越車線にはみ出る危険を考えたらありではないだろうか？

432:R774
18/08/23 20:49:48.66 i0h2BBuc.net
わざわざ吹上行くんだ
なんで？
本数変わらんしむしろ行田から乗ったほうが座れると思うんだが

433:R774
18/08/24 00:09:14.84 aukIq6Gt.net
>>415
行田駅に行くより吹上駅に行く方が通勤通学に便利だからね
バスの本数は多いし信号は少ないし
そもそも行田市の中心部にあるのは秩鉄の行田市駅で、高崎線の行田駅があるのは市南西部の先っちょのような所
いい加減スレチなので続きは行田スレででも
埼玉県行田市 Part3
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)

434:R774
18/08/25 10:39:46.51 5yuNOpYT.net
合併にしろ駅利用にしろ住民の過半数が通勤通学が主な理由から大宮や東京方面に向いているって事さ。
その割に大宮や東京方面へ結ぶ大動脈の強化に繋がる上尾道路が停滞したままなのは、地元（北本、鴻巣）が現状維持を望む奴が多い土人ばかりって事。
だから小物政治家しか輩出されない。

435:R774
18/08/25 10:44:47.64 jOo2jzWF.net
大宮や東京を結ぶ大動脈は高崎線であって
上尾道路なんかではない。
高崎線が動かないことでかつて暴動となる事態があったが
道路でそれほど逼迫はしていない。

436:R774
18/08/25 13:48:07.80 yMLrQTv+.net
通勤時間帯の17号、17号バイパスの渋滞見てそれ言えんの？

437:R774
18/08/25 1

438:4:57:25.46 ID:NlzNNh+2.net

439:R774
18/08/25 15:40:04.40 ivmYK3cu.net
【中庸はＮＧ、右か左】　世界教師マⅰトレーヤ「新時代を切開くため70億人を２つのグループに分ける」
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)

440:R774
18/08/26 06:52:09.72 V/cMVA0l.net
ヤンチャじゃなかったけど昔二輪に乗って、すり抜けして、鴻巣�

441:ｩら笹目橋まで1時間以内で走ってたけど、ヤンチャなやつが邪魔でしょうがなかったな。

442:R774
18/08/26 12:39:58.78 P/2Tkjy7.net
ヤムチャでもないし二輪も自転車しか乗ったことがないが17号はとっても混むぞ

443:R774
18/08/26 12:46:03.00 v4HhESjM.net
交差する16号もアホみたく渋滞するしな
どっちもバイパスは片側10車線くらい必要だ

444:R774
18/08/26 15:24:59.81 hCcpSQRi.net
どうせ渋滞するのわかりきってるのになんで2車線や3車線で済ませようとするんだろうな…

445:R774
18/08/26 19:11:16.29 V/cMVA0l.net
17号には立体交差がなさすぎるよ。愛宕とか坂田、箕田などは立体交差すべき交差点だけど
やる気がないものね。

446:R774
18/08/26 21:12:38.33 yFbHwKtc.net
用地取得がな、田舎ほど容易じゃなく、かといって都会ほど金かけられなく後回しにされる。
まぁ土地柄中途半端なんだよ

447:R774
18/08/27 08:00:25.26 tipVylQX.net
17号旧道の立交化なんて上尾道路が箕田まで開通した後の交通量の推移次第ではもしかしたら検討してもらえるかもね、程度

448:R774
18/08/27 18:01:33.58 5cQgK+4t.net
上尾道路や17号旧道も立体交差して欲しいけど、道路じゃないけど高崎線も高架にして欲しい
そうすれば市内の渋滞や市内の東西分断が無くなるのに。まあ、絶対無理だろうな

449:R774
18/08/27 19:27:36.60 l5GRgEdu.net
え?
上尾道路が箕田まで繋がるときには、
当然立体交差になるんじゃないの?

450:R774
18/08/27 21:58:04.02 rXfEvDBL.net
夢のまた夢やねｗ

451:R774
18/08/28 07:52:02.34 yQKu8ZxK.net
新大宮バイパスの西浦和、田島のアンダーパスも渋滞問題がかなり深刻になって
実現したからね、上尾道路、首都高ができて渋滞がどうなるかで立体ができるかどうか？
坂田交差点なんて結局立体にならなかったし。おそらく上尾道路との絡みだろうね。

452:R774
18/08/28 08:52:18.61 gYrucPOA.net
箕田まで来るのは50年後だから心配するな

453:R774
18/08/28 10:19:33.60 5NAwjw7s.net
その頃には日本は衰退しきっててインフラ維持すらできなくなってるよ

454:R774
18/08/29 20:48:47.27 +Dzu5klV.net
50年後には埼玉県が道州制導入で北関東州の一つになってると思う。
上尾から先は今のままだと企業も進出しなけりゃ、23区や川口浦和周辺に比べ便利でも無いと都心へ人口流出して高崎線以外の公共機関以外はジリ貧
空き家も放棄耕作地も増えて問題になるだろう。

455:R774
18/08/30 14:17:32.46 8oAKPyUD.net
人口が減っているのに田畑や林、工場や店の跡地にバカみたいに次から次へと
狭小建売住宅やアパートを建てて、マンションは高層化で上へ上へ伸びてるから
空地が増えるの当たり前だよ。この辺の代々農家の家だった所も最近はみんな
家を継がないから、広い田畑が不必要

456:R774
18/08/31 04:56:56.65 V3udUjpA.net
>>436
地主が切り売りした土地を建売業者がこぞって買い漁って無秩序にミニ開発するもんだから、
大宮以南に家を買えない低所得者が大量に移住してきてるな。
このままだと40年後にはスラム化か

457:R774
18/08/31 18:43:27.65 +GbvipWF.net
建売住宅なんて、昔の住宅と違ってある意味使い捨てみたいな
昔は代々住み続けたけど、今は一代限り。子供が大きくなると家を出ていっちゃうしね
建売なんか10年も経つと、建物の資産価値はほぼゼロじゃないの？
それでも夢のマイホ

458:ームってか。ホントどこにも建ってるもんな。前、建売で荒川の川の流れがすぐに見える場所に建てているのを見たよ。川と家の間に狭い道があるだけで土手すら無かった。よくこんな場所にも建てるなって驚いた

459:R774
18/08/31 19:06:39.58 MNuP6UWf.net
日本の国土から適正な人口は5000万人くらいでしょう。
1億人を維持するには食料やエネルギーを大量に輸入しなければならないが、
5千万人くらいなら、自前でまかなえる。発電は石炭でいいでしょう。日本の
石炭発電所はクリーン。CO2が多いが人口規模から大した問題ではない。
上尾道路の一般部分は立体交差もないから、整備も舗装くらい。そう考えれば
首都高は入らないかも。

460:R774
18/09/01 18:05:06.93 J7CmxOuy.net
上尾市の人口は統計ではこの10年ほぼ横ばいなはずなのに、何故か農地は次々潰され、狭小戸建てだけがものすごいペースで増殖している。
これは何を意味してるのか。
上尾で育った若者が成人したらみんなさいたま市や都内に流出してしまってるのか、
既成市街地で老人が次々死んで空き家だらけになっているのか。

461:R774
18/09/01 18:35:37.96 3gOxDdvL.net
恐らく、団地で育った子がそのまま戸建を買って、独立するのでは？　人口は微増なので
はないか？

462:R774
18/09/01 20:59:17.08 Tblkeob4.net
生産緑地で今は税金が安くなってる市街地の農地も、数年後はその優遇が無くなって
固定資産税が高くなるから、その前に売ってしまえという考えだからね。そういう土地が
たくさんあるから、今のうちに売らないと売れ残る、売れても安く買いたたかれる可能性が
あるからね
建売業者は、次から次と家を建てて売り続けないと儲からない仕組みらしい
市町村は、新築が建つと固定資産税が入るから歓迎
都内や横浜周辺、県南に買えない人が予算や通勤時間等をどんどん妥協していって
妥協点の限界が上尾なんだと聞いた
建売だけど、昔みたいな閑静な住宅団地（三井住宅みたいな）だったら見栄えもいいんだけどね
ミニ開発は、住んでいる人には悪いけど傍から見ると汚らしい

463:R774
18/09/01 21:18:12.17 wVl9nB2T.net
転勤で数箇所に行ったけれど、東京が仕事拠点となると家も含めてすべてが窮屈だよね。
今は東京に戻されてしまったけれど、実は転勤したい。

464:R774
18/09/01 23:40:50.88 bmodhg7F.net
日記に書けば？

465:R774
18/09/02 07:46:53.33 HQUXlSjX.net
おめー達、道路の話ししろよ道路、どーろ

466:R774
18/09/02 09:49:50.56 zvL2aQxB.net
上尾道路の話したくても進展に繋がる話が皆無、予算取りのN根議員は力不足だし。北本と鴻巣の市民が盛り上がらないのが最大の原因。

467:R774
18/09/02 15:46:30.64 u80pZLuM.net
用地買収は粛々と進んでいるが
工事が始まっていないので進展が
無いように見えるだけ

468:R774
18/09/04 09:28:36.12 sJksADbw.net
二期は開通しないから心配するな

469:R774
18/09/04 10:04:18.46 WeGDB+A3.net
じゃあ、けやきの二期生なら誰が好き？

470:R774
18/09/05 18:09:35.54 HCtF5gOl.net
埼玉出身ということで金村美玖、丹生明里、渡邉美穂の３人ｗ

471:R774
18/09/06 12:24:59.14 kpVR7S9R.net
>>446
盛り上がろうにもどっか工事してるとか目に見える進展が無いからなー、用地買収してますといっても、具体的にどこらがどれだけ買えたか

472:何の情報もないからね。と盛り上がれない鴻巣市民

473:R774
18/09/06 12:34:19.39 kpVR7S9R.net
人口横ばいか減りつつ有るのに戸建て増えてる話は、ここらは人口の流れがまだ流出より流入の方が多いのね、
なのに減るのは老人増えて自然減が流入量より上回ってる、流出して減ってるわけじゃないのね。
世帯は核家族化、老人の一人暮らしで戸建ては増える、世帯は増えて人口が減ってる状態

474:R774
18/09/09 10:29:33.69 bjOBEfG4.net
>>451
そもそも鴻巣は市会議員選挙に共産党候補がトップ当選してしまう様では道路の話なんか一切進まない。
北本も同様で福祉に集る議員ばっかりなので開発が全く進まないし、市民は無関心無気力。

475:R774
18/09/09 21:22:19.21 nC859ctH.net
とりあえず、首都高はいいから、今ある道路を三車線化して、立体を増やそう！

476:R774
18/09/09 22:21:44.90 qdtXi62f.net
>>430
すぐ近くの高崎線交差は陸橋だろうから、もう少し延ばしてくれれば良かったのになw

477:R774
18/09/10 08:18:55.64 f5GK81lE.net
>>234
大島は、人が良すぎなため、近寄ってくる変な野良犬みたいな市民にも簡単に騙されるんだそうだ。

478:R774
18/09/10 09:35:55.94 0Tae+s9L.net
大島は、今となっては国民民主党に属していて、ちょっとレア感があるというか
もう政党はみんなにそっぽを向かれているというか、存在感が無いというか
次に選挙をやったら、大島は中根に勝てるのか・・・次も自民党に属してる中根が
負けたら、よほど人気が無いっていう事になるな

479:R774
18/09/10 12:15:19.46 /WNwMSpu.net
大島は平凡な企業のサラリーマン部長としてなら有能かも知れないが、政治家それも予算引っ張ったり駆け引きするには向いてない。
だからパヨクには都合良い存在だし、話聞いてくれるから生きて居る間は現状維持したい地主にも都合良い。

480:R774
18/09/10 16:11:50.57 Vi3zonM5.net
大島は鴻巣七騎と言っても本家筋じゃなくて分家筋だからな
本家筋なら大島鴻東園とかだけど長男が家継がずに学者になってしまい
会社もたたんじゃったようだが

481:R774
18/09/11 04:26:17.90 SUQBBZ8v.net
>>457
自分が引っ張って行こうとか火の中の栗拾うタイプでも無きゃ、枝野の様な与党に喧嘩売るタイプでも無い。
タナボタとはいえ民進党の幹事長やったとは思えないほどのリーダーシップの無さ。
それでも未だに中根に勝てそうなのは中根がボンボン育ちで、鴻巣民の不評買って居る事が大きいんじゃないかな。

482:R774
18/09/15 02:20:41.81 d8ze95r2.net
>>424
新大宮バイパス片側で４車線欲しいな

483:R774
18/09/15 06:45:23.95 xKoyTYv6.net
>>454
熊谷バイパスじゃ高速用に確保してた内側の土地を使って1車線増やす工事始めたのにね
もっとも上尾道路はそこまで余裕持って設計してないから内側に増やすのも難しいんだけど

484:R774
18/09/15 07:34:56.39 tX2YQIig.net
>>457
政党名出さなくても勝てるから余裕

485:R774
18/09/15 23:18:39.62 3pxrUrgl.net
新大宮バイパスも当初2車線で、高速用地をつぶして3車線になったけど
一応首都高が通った。けど上尾道路はそこまで道路の間が広くないので
3車線になったら首都高は無くなるね！

486:R774
18/09/16 13:51:30.72 h6qSPOHw.net
今度伸びる道路の名前は「首都高速上尾線」でいいんだよね？

487:R774
18/09/16 21:18:07.

488:59 ID:W8NHmGSa.net

489:R774
18/09/17 01:44:37.90 +uJ8JTge.net
>>464
ん？
一応新大宮バイパスより、上尾道路のほうがひろいべ？
設計上は

490:R774
18/09/17 01:59:51.39 wl1CWmBW.net
普通にS5埼玉大宮線で何の問題ですか？

491:R774
18/09/17 06:47:21.20 9G34km30.net
>>468
まず大宮線が大宮を通っていない問題を解決するのが先だよな

492:R774
18/09/17 10:46:14.51 0X4xCBJL.net
予定されたところまで延長開業できずに新線計画自体が立ち消えになる例は
かつての国鉄にはいくらでもあったが…

493:R774
18/09/17 14:59:23.07 4Pt65tMq.net
>>469
ほんとそれな

494:R774
18/09/17 16:33:12.72 5mYfsZvX.net
見沼の先、東北道まで延長もできないさいたま市もあるしね。

495:R774
18/09/17 21:41:01.92 hDd5K0Z2.net
>>472
あそこは有料道路でなく一般道でも良いから、一直線で繋がってもらいたいな。

496:R774
18/09/18 08:46:53.33 3GGDRT/h.net
東京の反対側の横浜では着々と高速のネットワークが出来上がりつつあるのに大宮ときたら

497:R774
18/09/18 11:27:06.57 h+Zn9VMF.net
>>469
桜木町4丁目をかすってる。

498:R774
18/09/18 12:11:44.28 dq/Dml2d.net
首都高は横浜贔屓埼玉冷遇だからな

499:R774
18/09/18 13:15:54.32 wxbNMHO8.net
首都高に限らずなんでもそうだろ
まあ大宮や浦和なんて寒村上がりじゃその程度が限界だったのさ

500:R774
18/09/18 18:46:03.81 htXNXPTJ.net
横浜首都高にするなら、八王子まで首都高にしてくれよ…

501:R774
18/09/18 19:15:07.16 Mm89mdw5.net
八王子は中央道あんだろ
横浜、大宮は中心市街地が東名、関越、東北道から離れてる

502:R774
18/09/18 23:33:07.38 QcrLGpXW.net
>>475
そこは首都高埼玉大宮線ではなくて埼玉新都心線だから違う

503:R774
18/09/19 09:17:14.63 mhovAVIz.net
>>480
細かいｗ
主に大宮方面に向かう車が使う路線なんだから名称に問題はない

504:R774
18/09/19 10:15:17.43 9dD2vfWp.net
>>473
案はあるけどクッソやる気ない
 >>474
首都高は今横浜北西線に力入れてて延伸したらもっと増える
相対的に上尾新線の扱い悪化する可能性ある

505:R774
18/09/19 10:21:38.34 jMz011Bp.net
上尾は中途半端に近いから急がなくても良いし競合もないからね
横浜は大手私鉄ありまくり

506:R774
18/09/19 10:24:28.46 YStKNz+r.net
まあ上尾は割を食ってるよね
大雪の時だって大宮線再開は後回しにされたし
東武か西武が上尾通ってたら違ったかも

507:R774
18/09/19 12:59:32.74 canlZJDb.net
>>484
雪の量がすごくて寒さもすごくて、高架で溶けたそばから凍りつき、雪を捨てる行き場もないという環境の
閑散路線じゃだめだろうなあ

508:R774
18/09/19 13:55:19.23 1GQzIieT.net
道路スレなのにいつの間にか鉄道話になる定期

509:R774
18/09/22 08:14:03.07 eQEwuPMmB
せやなぁ

510:R774
18/09/22 15:01:59.99 /H9f+dWP.net
まぁ上尾道路の進展が見えないからね！

511:R774
18/09/22 16:23:04.85 xlg3Fhti.net
そもそも、君たち粗チンなんでしょ？
イカせる自信ある奴だけ書き込んでくれ！
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)

512:R774
18/09/23 10:27:40.

513:03 ID:0OnYJ1Oc.net

514:R774
18/09/23 10:54:28.18 KBOcxZh9.net
もうひとつ、上尾道路は途中で終わってるからイカない。
ここも共通点。

515:R774
18/09/23 17:55:08.17 PlA/QzlL.net
パイプカット状態･･･

516:R774
18/09/24 07:50:24.73 pfWUQglA.net
つまり北本の連中はパイプカット。
去勢された連中ばかりかw

517:R774
18/09/24 08:08:53.72 SsXPNNlY.net
北本を迂回して、荒川の河川敷の上に造ろう。北本バイパス手術！

518:R774
18/09/24 08:09:23.06 KAezp91S.net
オオタカ棲息地域は全部大深度地下トンネルにしろよ

519:R774
18/09/24 09:36:21.56 pfWUQglA.net
オオタカよりも環境パヨクの方が問題だ。
江川はあの連中のせいで片側2車線。

520:R774
18/09/24 09:40:38.05 pfWUQglA.net
北本だけじゃなく鴻巣も去勢されているからなぁ。
共産党とヤクザの巣くつだし。

521:R774
18/09/24 09:45:01.54 pfWUQglA.net
495の続き。
片側2車線の計画ポシャったし、高速延伸は恐らく厳しい。
環境パヨクは本当に罪。

522:R774
18/09/24 12:00:02.81 ski5Lq4E.net
都営三田線を上尾道路まで延伸させるって話はどうなったの？
東急田園都市線沿線みたいに発展すると思うんだが。

523:R774
18/09/24 12:57:38.50 hglImI4G.net
都営三田線の上尾延伸とかどんなアクロバティックルートだよ

524:R774
18/09/24 13:32:56.23 7EnfuGmo.net
首都高の直角カーブはイカれてる
素直に流れに沿うなら川越へ向かうはず
明治薩長政府のキチガイぶりをよく表している

525:R774
18/09/24 16:14:00.94 pfWUQglA.net
>>499
大昔に埼京線が無かった頃の話。

526:R774
18/09/24 16:18:37.46 pfWUQglA.net
>>501
川越は何十年後に首都高の与野から川越線として出来たら良いなぁ。
それよりR254バイパス全通早よさせろ。

527:R774
18/09/24 18:10:48.47 5S8vxS14.net
バイパス早く開通させろや
こんなに遅くなって用地買収のせいにするんじゃねーぞ

528:R774
18/09/26 08:32:29.23 88HFtFS4.net
いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？
2X9

529:R774
18/09/28 18:15:52.11 bYTKphPr.net
しかし、宮前インター、R16・上尾道路・R17/16、側道の４方向は危険だ。なぜか中央車線の
スピードが異様に遅い、かといって左に入ると、GSやしまむらに入る車で、止まりそうに
なる。この二つは近いから進入用車線を造り、それが側道につながるようにしてほしいな！

530:R774
18/09/28 22:10:29.03 gn673cxQ.net
ほんまや

531:R774
18/09/29 15:30:25.85 pBr6N1yq.net
R17新大宮BP下り線の大宮西警察署前→宮前インター間は一度大事故起きないとあのままだろう。
大宮西警察署交差点から側道造って沿線の店舗と県道216号方面は、側道経由での運用のみが一番ベストだが沿線の店舗が納得しないだろう。
特に「しまむら」。
そういった事を提言出来るお偉いさんは皆無だし、枝野を輩出した所だから期待薄。

532:R774
18/09/29 17:30:41.34 j1Lmwl7e.net
役所の運用と議員は関係ねえんじゃねえかなぁ
バイアスかかってると面倒な人間になるな

533:R774
18/09/29 19:09:11.05 DQFygVu5.net
道路

534:も改造計画はだれがたてるんだ？　やはり国会議員か？

535:R774
18/09/30 09:08:57.79 an84iTkp.net
>>510
国会に限らず議員にそんな長期的視野の必要な計画を立てることはできません
みんな次の選挙に当選することしか考えてませんから

536:R774
18/09/30 10:35:43.17 mCa7Ll3d.net
>512
では、国道は国土交通省の役人で、県道は県庁の当該部署、市道は市役所。それぞれの役人？　役人にモノ申すのは議員　と思っていたが？

537:R774
18/09/30 16:20:28.66 mCa7Ll3d.net
下記の１に関わる段階で議員の力が必要なのでは？
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)

538:R774
18/09/30 18:54:25.31 cQdj3RAQ.net
あの側道、一通じゃないからあそこから出てくる車がまれに居るんだよなあ

539:R774
18/09/30 21:26:50.70 mCa7Ll3d.net
大宮方面から新大宮バイパスに出るには、あの側道からUターンするように曲がるしかないんだよね

540:R774
18/10/02 13:30:34.08 qPuekiIU.net
今は、西大宮バイパス側から出られるようになってるけどね

541:R774
18/10/04 03:32:44.76 wAecdsaZ.net
かき混ぜマルチのせいで下層にあるのでage

542:R774
18/10/04 04:04:25.27 wAecdsaZ.net
ageられていませんでした。

543:R774
18/10/04 15:46:14.12 NSIi3FRL.net
>516 大宮方面から新大宮バイパスへ行くのに、西大宮バイパスに出ると大変だよね。
いっそのこと、あそこで三橋の信号が赤になるの待った方がいいみたいだね。

544:R774
18/10/04 17:59:22.77 mhO5kqXa.net
>>519
> 大宮方面から新大宮バイパスへ行くのに、西大宮バイパスに出ると大変だよね。
大変なの？直で出るときの鋭角ターンよりはましに見えるけど

545:R774
18/10/06 06:43:40.64 jeKlcbb4.net
昨日、宮前ICで大宮方面から川越線上の陸橋の交差点で右折してみた。
複雑だ!　新大宮バイパス出るには、右折してから一旦新大宮バイパスの下を
くぐり、Uターンするように陸橋に上がり、再び新大宮バイパスを越えてから
右折すると新大宮バイパスに出られる。そこを左折して上尾道路下をくぐって
右折すると上尾道路に出られる。結構めんどくさい。

546:R774
18/10/06 09:07:00.51 EXIVaGh7.net
>>521
何の事言ってるかさっぱりわからなくてﾜﾗﾀ
大宮方面ってそもそもここが大宮だし
地図見てじっくり追ったらわかったけど
行き先の新大宮バイパスは上尾方面なのね

547:R774
18/10/06 17:56:21.31 CtHZUzz0.net
多分 >>521が書きたいのは県道２１６号櫛引から清河寺方面に向かい、R１７バイパス下くぐって登り川越線上の陸橋交差点からの事でしょう。
管轄する行政(さいたま市北部建設事務所)の案内不足ですね、地元民の利用が大半と見て設置しないかナビ利用前提と見ているんでしょう。

清河寺方面から上尾道路の下り(桶川方面)へ出たいなら川越線上では無く、もう少し先の西大宮バイパス越えた直後の交差点を右折し突き当たり左折、その後道なりに向かい５００ｍ位で合流すると上尾道路下りに。

548:R774
18/10/06 17:59:49.14 CtHZUzz0.net
先ほどの訂正、清河寺方面からでは無く櫛引町又は新大宮バイパス宮前インター下から清河寺又は平方方面への間違い。

549:R774
18/10/06 18:25:50.00 CtHZUzz0.net
>>519
側道使って内野本郷つまり宮前インター直後から新大宮バイパス吉野町方面出るよりかは、しまむらの前からUターン状に行く方が見通しは良いし、インター直後の方が本線かなりスピード乗っているので側道から出るにはタイミング取りにくい。
但し>>５０５の可能性考えると改善必要。

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