名神高速道路・新名神高速道路 part28

名神高速道路・新名神高速道路 part28 at WAY

[前50を表示]
700:R774
17/11/30 09:18:44.18 qPuR5MI/.net
>>699
まだ発注されてないとして鋼橋があるとしたら、発注後詳細設計6ヶ月、材料手配3ヶ月、製作塗装6ヶ月、桁架設と床版壁高欄施工6ヶ月、舗装その他仕上げ2ヶ月でトータル23ヶ月かかるから間に合わないね。

701:R774
17/11/30 09:19:25.60 qPuR5MI/.net
>>700
なんとか間に合うの間違いでしたｗ

702:R774
17/11/30 09:19:40.26 R7i+o77o.net
>>699
>>あと2年と4ヵ月だろ
うん？
1年4ヵ月では？

703:R774
17/11/30 09:26:19.26 gc5V1e/M.net
1年と4ヶ月だなｗ

704:R774
17/11/30 10:25:34.74 RSIfvQeL.net
工事死亡事故が重なって、工事中止して工程安全見直しなんかやらなければ間に合うんだろう
神戸jctー高槻jctや、大津jctー城陽ICが遅すぎるだけなんだよ

705:R774
17/11/30 12:36:26.75 G2btIfK9.net
鈴鹿paは茶畑の中！

706:R774
17/11/30 12:39:48.62 xIzPPTaR.net
鈴鹿PAはネオパーサ清水みたいになりそう

707:R774
17/11/30 13:04:23.42 fIVQKfsS.net
トンネルと特製の橋以外はすぐ終わる。

708:R774
17/11/30 13:48:55.61 R7i+o77o.net
亀山四日市間、、、ホント正直な話、一日でも早く完成してほしい、、
どなたも経験していると思うが、
新名神京都方面から四日市へ向い、亀山ＪＴへたどり着いて下を見下ろしたとき
満員渋滞、ほとんど動かない状態の東名阪道が目に飛び込んでくる。
「あらら、このまま本線に割り込めるのだろうか、、？この状態で四日市ＩＣまで何時間かかるのか？」
と不安になる。
あの時の焦燥感、絶望感はなんともはや悲しさを通り越したものがある、、、、
公団の皆さん、一日も早く完成させてください。

709:R774
17/11/30 15:32:38.45 +dgHfrr2.net
亀山四日市は途中までの暫定開通はやめてほしい

710:R774
17/11/30 17:04:00.20 fiY0TDph.net
フツーはそんなことしないでしょ。
あと10日ほどで、暫定開通の影響がどうなるか…
猪名川町、大丈夫かな？

711:R774
17/11/30 17:12:40.63 fIVQKfsS.net
武庫川沿いを走るやつが増えてカオスな状態になるんじゃね
遅いことは分かってるだろうけど走りたいやつ居るでしょ

712:R774
17/11/30 17:33:05.27 za971y/m.net
>>708
あの夕方の赤いランプが連なってるの見たら絶望ですよね

713:R774
17/11/30 17:41:49.36 fIVQKfsS.net
亀山のが高いのかずっと先まで見えるなオウムの群れ

714:R774
17/11/30 17:49:48.16 5BUEYEm/.net
>>702
>>703
そうだった
ちょっと
無事故で工事出来る様に神社にお詣りしてくるわ

715:R774
17/11/30 17:50:24.50 0N4M7GKO.net
あれ見たら、「薙ぎ払え」って命令するのが当り前だよな

716:R774
17/11/30 18:00:10.14 Ry2NR9qs.net
>>709
東員さんの悪口はやめろ

717:R774
17/11/30 18:00:13.47 LpUV6xrv.net
新名神　12月10日開通のソース
URLﾘﾝｸ(corp.w-nexco.co.jp)

718:R774
17/11/30 18:04:18.72 fIVQKfsS.net
城陽SICがちゃんと書き込まれたのって初かな？

719:R774
17/11/30 18:47:42.95 Ju2F4M34.net
>>710
まあ、全線開通まで通行車両が少ないから、問題ないでしょうね

720:R774
17/11/30 19:22:30.02 wo7Xdgk1.net
>>697のPDF見たらほぼほぼ上部工に移行してんじゃん。間に合うだろ。

721:R774
17/11/30 19:51:53.67 RSIfvQeL.net
>>719
だね
高槻IC利用台数が気になるわ
それによって茨木ICや大山崎IC利用がどのくらい減るか
で、171渋滞がどれくらい緩和するか

722:R774
17/11/30 22:44:47.09 VzoEnT+R.net
>>715
ブレスオブファイア3ですねわかります

723:R774
17/11/30 23:52:35.72 Ry2NR9qs.net
高槻IC出来たら梶原6丁目の渋滞が悪化するんだろうなぁ…
171側が右折矢印出てる時、高槻東道路側の左折流せよ、といつも思ってる

724:R774
17/12/01 01:46:03.88 lL8IQMzs.net
日曜ウオーキング行ってくるぜ

725:R774
17/12/01 08:45:37.23 SaRJacju.net
亀山ＪＣＴ
あの場所は伊勢自動車道、名阪、新名神、と三つの路線が合流する場所なので、
慢性的大渋滞は当たり前・・・・・だから新名神亀山四日市間が完成しても
完全な渋滞解消にはならないだろうと思われる
現在、計画中？の鈴亀道路（亀山ＪＣＴ→鈴鹿市内）を完成させない限り、抜本的解決は無理かも、、

726:R774
17/12/01 09:13:51.65 olRy9C5Y.net
新名神の流入・流出がなくなるわけだから、劇的に渋滞は減る。
完全になくなるとは思わないけど。

727:R774
17/12/01 09:22:50.68 2c0XZNcl.net
>>723
五領小学校前交差点が、高槻東道路開通で既に新しい171の渋滞ポイントになってしまった
十三高槻線と高槻東道路をつなぐ171オーバーパス（新幹線高架をどうするかだけど）が開通しないと解消しない
ま、五領小学校前交差点の信号撤去が一番の解決策
三重は新名神できちゃったら、作るもの無くなっちゃうじゃん
23号四日市区間を高架にして渋滞をへらせば、今、名阪国道から東名阪を使ってる車もそちらに流れ渋滞が減る

728:R774
17/12/01 11:10:52.67 G4jRj6Mb.net
>>727
いやさすがにまだ北勢バイパス-中勢バイパスとかあるだろ。接続用に鈴鹿亀山道路とか
四日市インターアクセス道路とか。
さすがに伊勢湾口道路とまではいわないが。東海南海連絡道なんてもっと無理だろうし。

729:R774
17/12/01 12:01:07.23 wft7qHBJ.net
東海環状自動車道「俺がいるだろ」

730:R774
17/12/01 12:24:51.15 Y8EqBzOX.net
>>723
171からの右折で新幹線の側道にも曲がれるから難しいんじゃないかな
そんなやつなかなかいないけど

731:R774
17/12/01 12:46:27.63 EU0k/vln.net
>>724
俺も行くんだが、内容が見えてこない。何かイベントあるんだろうか。
ただトンネル歩くだけとかやめて欲しい。

732:R774
17/12/01 14:11:46.91 X/HrIg9u.net
>>222の件ならそこに書いてあるとおりだろ

733:R774
17/12/01 15:07:54.29 6T7HURa4.net
こっちは凄い人出になりそう。(^0^;)
URLﾘﾝｸ(www.city.takatsuki.osaka.jp)

734:R774
17/12/01 16:46:31.27 cFdt6+g0.net
>>733
ジャンクションにあるマンションは眺めがよさそう

735:R774
17/12/01 20:06:00.69 MtonqQxK.net
茨木paのトイレ、駐車場の大きさに比べて少なすぎないか？
男便所でも行列の予感

736:R774
17/12/01 20:06:51.44 MtonqQxK.net
ちなみに
男小4
男大5
女子8

737:R774
17/12/01 20:13:14.09 LN3nThsI.net
大昔は下道で亀山-名古屋市はそんなに渋滞してなかったのに今は凄いね。２３号渋滞とか何とかならないかね？

738:R774
17/12/01 20:24:12.07 jJ2pYTOa.net
一応なんとかするために霞埠頭からみえ川越まで23を通らずにいける道がもうすぐ開通する

739:R774
17/12/01 20:31:22.82 pwS0bbHu.net
多目的トイレないのな
作っとかんと各種団体がうるせえぞ

740:R774
17/12/01 20:55:27.29 PSWEEZdm.net
箕面止々呂美IC出来たら、
箕面トンネルから新御堂までの渋滞も悪化の予感。。。
北急の新箕面駅も出来るとさらにカオスだし、
新御堂筋をトンネルまで立体化しないのはなぜなのかな。

741:R774
17/12/01 21:02:21.08 pwS0bbHu.net
箕面市民は茨木から乗るから問題ないよ
トンネル代払いたくないし

742:R774
17/12/01 21:07:12.80 o3QSgvmg.net
>>737
トラックやエゴカーが60キロで走るようになったのが大きいな
昔みたいに、治外法権だった頃のほうが良かった

743:R774
17/12/01 21:14:37.57 TPu8Tgls.net
>>727
名神名阪連絡道路－名張－奈良南部とくっつけて・・・

744:R774
17/12/01 21:19:02.30 AArr6O0G.net
>>736
同程度の扱いであろう桂川で男大：8/男小：26/女：36だから、かなり狭いね

745:R774
17/12/01 21:44:49.00 2c0XZNcl.net
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
この充実さとの格差はなんだ？
その首都圏は世界の主要都市からみたらはるかに車線も路線も少ないけど、首都圏の半分の規模の京阪神はどうよ？
新名神以外なーんにもない

746:R774
17/12/01 22:25:12.55 AArr6O0G.net
東京は羨ましくはないな
新しい道路より160、170番代の国道を時速50キロ以上で走れるようにしてくれたらそれでいいよ。

747:R774
17/12/01 22:27:34.85 2bXxdxaa.net
>>743
ばーか

748:R774
17/12/01 23:08:38.42 oEEhMiFr.net
ついでに、来春、神戸まで開通の宣伝も流れてるんだけど
国道に落ちた橋桁って再利用したの？

749:R774
17/12/01 23:30:26.23 2q3IOp+5.net
>>688
> もし関西で環状道路として特に路線IDを設定するならCでなくL(Loopから)を使うと思う。
標識で、阪神高速の環状線は「Loop」、名古屋の都市高速の環状線は「Ring」と表示しているのは興味深い。
ちなみに、首都高だと「Circular Route」らしい。
仮に、NEXCO西日本で環状ルートができたら、どれが採用されるんだろ？

750:R774
17/12/02 00:12:01.90 xZGlgI8g.net
>>748
解体撤去して再製作

751:R774
17/12/02 00:29:38.25 O8FEBcKb.net
>>749
>仮に、NEXCO西日本で環状ルートができたら、どれが採用されるんだろ？
個人的には近畿道を「L3」、京奈和を「L4」が適当かと思った。

752:R774
17/12/02 00:30:27.09 QEb8YIG3.net
京奈和は別に24で困らないです

753:R774
17/12/02 01:13:59.94 zt1kbUaf.net
>>745
あちらは関東平野っていう広大なほぼ平地があるからねえ

754:R774
17/12/02 01:32:06.10 duH0esEM.net
わかる、私にはわかるよ、その凄さ!!名付けるなら関東さやか平野!!実に美しい!!どこまでも平らだ!!

755:R774
17/12/02 01:37:24.72 xuPxQcZv.net
>>753
関東平野と言っても荒川利根川沿い以外は丘陵地、台地の浸食で坂だらけだが

756:R774
17/12/02 01:48:11.58 zt1kbUaf.net
>>755
生駒とか六甲のような都市からいきなり急な山ってないでしょ

757:R774
17/12/02 06:05:42.00 qA8OaHy+.net
>>756
生駒に関しては、奈良が足を引っ張っている
京奈和の遅れ、第二阪和独自路線が発展の足を引っ張っている

758:R774
17/12/02 06:45:38.66 O4ofUdKU.net
>>745
京阪神は東京や名古屋と違って地理的に大阪都心部を通らなくても
東西抜けられるから、中国名神と新名神だけでも十分

759:R774
17/12/02 09:49:22.86 hfYZE1s5.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
桂川PAにスマートICほしい
長岡京や向日市や桂にいくのに、R171や京都外環経由では渋滞して時間がかかる

760:R774
17/12/02 09:55:21.87 hfYZE1s5.net
>>758
名古屋も東西抜けるのに都心部なんか通ってないよ
北側の名神か、南側の伊勢湾岸だけだ
東西の通過にわざわざ名二環や名高東山・万場線なんぞ使う暇人はいない

761:R774
17/12/02 11:31:09.67 b1j/7iNP.net
茨木千提寺の茨木亀岡線からのアクセス道路は橋梁部と切土部は来年2月で完成だけど、盛土部はまだ発注さえしてないんだな。
だから再来年秋までかかるのか。

762:R774
17/12/02 11:49:54.96 QYqAuOwE.net
亀山Uターン路は、本線開通と同時に完成するの？

763:R774
17/12/02 12:17:39.28 QEb8YIG3.net
工事はUターン路が先行してる

764:R774
17/12/02 12:29:19.89 QEb8YIG3.net
>>759
2015年12月24日の京都新聞から続報がないが、京都府と向日市は動いてる。

765:R774
17/12/02 13:46:12.46 Oh+jBNkK.net
スピード落ちた分交通事故も減ってるから昔が良かったなんてのは幻想やな

766:R774
17/12/02 15:19:01.44 r1Usa4lG.net
>>765
スピード落ちたのはガソリン高騰でエコカーやハイブリッドが増えたからだろうね。
それとガソリン高騰で80km/hが経済速度というのも定着したのか。

767:R774
17/12/02 20:14:15.95 hfYZE1s5.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
茨木千提寺ICアクセス線は、>>761さんの書かれる通り、こんな中途半端な工程でいいのか？
r1を跨ぐ高架橋は確かにIC開通までにかけないとめんどいから急いだだろうが
あ、彩都中ー大岩の1.5車線区間のr1でパトカーが普通車を捕まえてた
すれ違い用に広げた部分での駐禁？

768:R774
17/12/03 05:04:25.03 9DbIg+rO.net
>>758
あと、阪神高速3号神戸線の渋滞回避のための湾岸線の延長(六甲アイランド～長田)が完成すれ、渋滞対策完成か？

769:R774
17/12/03 05:07:44.15 9DbIg+rO.net
川西～神戸ジャンクションも3月末と言わず、2月とか早めに開通してくれないかな？
高槻～川西じゃ、開通効果は限定的だよ

770:R774
17/12/03 06:13:56.53 NdSHVzId.net
>>769
早めたらまた誰か死ぬよ。そのうち出来るんだから、気長に待ちましょう。

771:R774
17/12/03 08:36:45.01 3PBcCKV/.net
>>731
参加者限定であの、のんちゃんぴょんちゃんの絵ハガキが……
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

772:R774
17/12/03 08:45:55.87 d3mo/d9D.net
民主党政権が、建設凍結してコンクリートから人へにしたから、死亡事故が起きる建設を進めるやり方になってしまいましたね。
立憲民進党や希望の党はその残党らが集まっただけだから、更に何も出来ずに批判してるだけ。

773:R774
17/12/03 09:17:28.44 wwnGL6oj.net
>>769
もうそこまで行ったらひと月ぐらい待ってやれよw

774:R774
17/12/03 09:18:29.29 GgBqVfCA.net
>>771
今、トンネルです。
何もないな。つまらん。
ハイウェイウォークは、地域おこしの材料なんだよね。ゆるキャラがいたり、地域の名産食べたり、高速開通でこれから恩恵を受ける人たひあちのPRの場所だと思ってる。主催の能勢電だって受益者だ。
いばきたのイベント写真をみて、正直羨ましいわ。
退屈なので、歩きながらポチポチです。トンネル抜けたら何かあるといいな。

775:R774
17/12/03 09:31:38.97 HbgzC5Ke.net
>>767
1.5車線区間は工事しないのかね
彩都から新名神への最短ルートなのに

776:R774
17/12/03 11:47:39.69 nrZG29Rt.net
あっ、新名神のICから乗って高槻jctから名神にでて京都南とかに降りると、ターミナルチャージ1回ですむの？
ネクスコ西の料金検索でみたら
茨木IC→京都南IC　23.9km　920円
茨木千提寺IC→京都南IC　28.6km　1070円
高槻IC→京都南IC　17.3km　710円
大山崎IC→京都南IC　7.8km　410円
茨木IC→大山崎IC　16.1km　680円
高槻IC→茨木IC　8.8km　440円
高槻IC→大山崎IC　9.5km　460円

777:R774
17/12/03 12:07:34.43 sbaqzp0v.net
府道14号京都高槻縦道路から国道171の梶原6丁目交差点を経て
高槻ICに通る道路って何時完成なんだろうね？

778:R774
17/12/03 13:39:17.50 P7bH7QVb.net
>>777
予定地に掛かってる産廃業者の土地がよくあるパターンで面倒そう
大体梶原6交差点からは三菱自動車の敷地が有るぞ？進めないんじゃね？

779:R774
17/12/03 13:41:26.40 zo/vTUc/.net
川西トンネル内が80キロ規制の模様
城陽～八幡間に続いて2か所目の本線80規制区間

780:R774
17/12/03 13:56:31.91 ymM/nIRb.net
>>779
LED可変速度標識だったから試験表示かもね

781:R774
17/12/03 13:58:18.51 VIEx2bP2.net
この方の空撮いつもいい感じ！
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

782:R774
17/12/03 13:59:12.70 sbaqzp0v.net
>>778
その先の所の五領小学校前に接続か…
三菱の所がしっくりくるんだけどなぉ
まるごと移転の話し無いのかな？

783:R774
17/12/03 13:59:24.26 GzcuLPnq.net
>>777
今のところ作らないよ。ｒ１４全線開通後になるんじゃないか。
さらに檜尾川の堤防区間もまだ話が進んでないからあの区間も未定。

784:R774
17/12/03 15:44:18.85 L1HpcQI+.net
>>775
茨木箕面丘陵線にまだ手をつけないなら、r1のその区間の再舗装はしてもらいたいですね。

785:R774
17/12/03 16:06:03.50 fvI8jrxy.net
川西のトンネルは3車線対応可能として掘ってるじゃねーか！

786:R774
17/12/03 16:42:19.46 OsVFF7J7.net
大阪から福島（以北）に行くなら
今までは名神ー北陸道ー磐越道のほうが早いと言われてたが
今は新名神ー伊勢湾岸道ー新東名ー圏央道ー東北道のほうが早い？

787:R774
17/12/03 17:13:42.91 pEDXTL4s.net
環状線でgo!

788:R774
17/12/03 17:49:20.06 9DbIg+rO.net
>>773
仕事で毎日宝塚～神戸三田を通りますが、朝の下り、夕方の上りとも渋滞にはまり辛いものでして・・・

789:R774
17/12/03 18:12:29.98 2kNWeZWo.net
>>785
これマジ？

790:R774
17/12/03 19:20:35.80 45Tqv2Qa.net
箕面ＩＣから池田方面Ｒ423脆弱すぎじゃないか

791:R774
17/12/03 19:42:35.60 VokZjobu.net
池田木部から箕面インターに行く人多いと思うけど
サンデードライバーだと事故る人もいると思うわ

792:R774
17/12/03 19:58:43.77 s7iXnHoM.net
>>776
高速自動車国道のみの走行ならターミナル１回
中国道→新名神→名神→中央道などは１回
間に一般有料道路等挟むと別ターミナル発生

793:R774
17/12/03 21:53:06.03 LiI1CYS5.net
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794:R774
17/12/03 23:09:41.90 nrZG29Rt.net
>>783
近畿道・中環のオーバーパスを作るのが先か、新幹線橋を越えてr14につなぐ高槻東道路延伸が先か
府道1号の彩都や阪大病院前やR171の看板には、茨木千提寺IC行けるってどこにも書いてない
意地でも行かせない気だ

795:R774
17/12/04 00:59:23.41 Koegc6C1.net
>>781
もしかして上りのPAの北側を通る側道が出来てる？
110号に繋がってたら彩都へ抜けれるかも？

796:R774
17/12/04 01:09:43.79 d+fVC6yk.net
>>794
ここに指摘しましょう
標識ＢＯＸ（標識意見箱） [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)

797:R774
17/12/04 12:31:46.22 h7f83vp9.net
茨木や吹田のインターがあるのに、
何で茨木千提寺なんて、山深いインターを表示しないといけないのか意味不明。
そもそも新名神の開通区間のインターなんておまけみたいなもんでしょ。
信楽、甲南、土山みたいに、時々車が出入りする程度で、
通過交通が圧倒的に多い道になると思うんだけど。
一時的に物珍しさがあって、
この辺のインターを使う車も増えるかもしれんが、
現実を知ってリピートしない車も多いんじゃないの？

798:R774
17/12/04 12:51:10.64 okV7mCFW.net
地元住民向けのスマートICに果てしなく近い体だわなw

799:R774
17/12/04 13:31:25.06 izWE43vL.net
最終的には府道1号46号が合流して茨木千提寺ICに接続するから、まあそうなれば使い勝手は
良くなるんだろう。46号の変な右90度のクランクがその予定地。あのクランク直進して西進すれば
ICに繋がる。

800:R774
17/12/04 14:05:34.57 SOcZo9hp.net
>>797 そうか！それでわざとローカルぽい変なインター名にしたんだな。

801:R774
17/12/04 14:30:42.38 sMC6i0o7.net
都市計画道路大岩線／都市計画道路十三高槻線：工事進捗状況(H29年11月)
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.lg.jp)

802:R774
17/12/04 15:23:05.37 59A5HO32.net
一般道から入れるSAやPA増加
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
吹田SAこそ一般開放してほしい
関スパやイズミヤが近くにあるが、やはりSAのフードや物産品を気軽に買えたら便利になる

803:R774
17/12/04 15:39:51.91 ST5ozbK0.net
>>800
箕面ICなんて存在しないのに、わざわざ止々呂美を付けたのもそれ対策だな

804:R774
17/12/04 16:18:04.38 6nPQhLgN.net
>>799
>>801
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
大岩線の一期はまぁインターに乗れるから完了としても、二期の完成時期はいつなんだ？
なんで大阪府は期日を示さない？
二期区間の一部だけで4億を超える金を出してるのに
十三高槻線は、R171の新桧尾川橋交差点から辻子までは現道（川沿いの一方通行区間が大半だが大型車も通行可）で機能してるからな
高槻東道路の梶原6交差点の信号最適化だけすれば当面はなんとかなる
（上で誰かが書いてたが、171が右折信号の時には高槻東道路から左折信号で京都方面は進行可にしていいと思う。今は直進と左折帯が同じだから独立した左折専用レーンは追加工事しないといけないが）
ネット広告でも12/10の新名神部分開通の広報をするようになったな

805:R774
17/12/04 16:32:29.01 YQc8n3//.net
高槻は八丁畷交差点～JR高架の道路までは完成したが、肝心のJR高架道路は広げられないのだろうか
どう考えてもボトルネック

806:R774
17/12/04 16:44:48.41 ST5ozbK0.net
樟葉にインターを作れる余地を残したほうがいいかと思う。
枚方市は全線開通して１０年もしないうちに欲しいって言い出すだろ。

807:R774
17/12/04 16:57:51.85 aKBRQi96.net
>>804
大岩線は平成31年度秋ってこの間の茨木ウォークで書かれてた

808:R774
17/12/04 17:19:01.53 YQc8n3//.net
樟葉はあんな端っこ通るんだから高架道路にしておけばよかったのに
トンネルの入り口出口付近だと事故の元になるからSICも作れないだろうに

809:R774
17/12/04 18:34:11.88 6nPQhLgN.net
>>804
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
矢印の6辺りにあった工事看板
4億超え
工事完了日はH30.2.28
盛土工区になんでそんなに時間がかかる？
新名神の川西ー神戸jctかの工事残土を転用する予定なのかな？

810:R774
17/12/04 18:45:02.26 8E+UTVK9.net
>>804
開通まであと6日だな！待ち遠しいよ

811:R774
17/12/04 19:22:31.64 7WWxwzms.net
>>797
物流をなめすぎ。
茨木千提寺は彩都や周辺の物流拠点のトラックが使う。
たしか資生堂の工場も引っ越してくる。

812:R774
17/12/04 19:25:31.15 7WWxwzms.net
>>804
二期の完成時期は以前から示されてるが。
大阪府のアクセス道路のページで見てこい。

813:R774
17/12/04 19:57:15.73 ZH6B9la/.net
工場作ったらトラック増えるだろやめろ

814:R774
17/12/04 21:31:22.07 zozr6Pyf.net
地元民だけど、茨木千提寺ICは数年後からかなり交通量が増えるといわれているよ。
彩都にはプロロジスが国内最大級の物流施設を既に作ったし、三井不動産と三菱地所がそれぞれそのプロロジスと同規模の物流施設を着工済み、または着工予定。
大和ハウスも大規模な物流施設を着工済み。
それに食品スーパーの物流施設が完成済み、資生堂の工場も着工済み。
これだけで相当数のトラックが茨木千提寺ICを使うようになるよ。
少し離れるけど、茨木ICすぐの場所にヤマトが関西最大の物流拠点を作って完成したばかり。
茨木が国内屈指の物流タウンになるといわれているらしい。

815:R774
17/12/04 22:24:32.92 pE/IFyyE.net
>>797
信楽はR307、甲南は名阪、甲賀土山はR1と連絡するインターで
それぞれ利用需要あるだろ
茨木千提寺が謎なのは同意、あと八幡京田辺

816:R774
17/12/04 22:27:18.10 pE/IFyyE.net
>>802
吹田SAって食堂も売店もかなりショボいしいらん
逆にSAから出れることのが重要

817:R774
17/12/04 23:48:48.32 ST5ozbK0.net
>>815
八幡京田辺移動させるにしたって
あれより西側は地下だし、あれより東側ってさらに城陽に近くする気かよ

818:R774
17/12/05 00:19:32.60 08WFT6cD.net
川西のウォーキング
暑かったわ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
タイムキーパーの緑の輪っかヤバイわ
写真とか動画やとぼんやりしてるけど、実際見たらクッキリ移動してるのわかる

819:R774
17/12/05 00:23:53.25 08WFT6cD.net
あと、とどろみの入口の合流路線の長さがめちゃ短い気がする
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これね
写真の下が合流の始まり
トンネルの入り口で路線終わってる
こんな短くて大丈夫なのか気になったわ

820:R774
17/12/05 00:40:25.03 zhimxHX2.net
写真だとわからないっす

821:R774
17/12/05 01:08:01.07 eX0yM1NG.net
高槻JCT上り、合流車線減少せずにそのまま左ルートの走行車線になるようになってるけど、
あのラインの引きかたは間違いなくすぐに合流したがる車多発だろうね。
混雑時には、無理矢理合流したがってる避けて、左キープすればすんなり進めるだろう。

822:R774
17/12/05 07:44:29.81 3LpuvEXe.net
>>818
おつです
3車線分の広さあるトンネルって川西トンネルですか？

823:R774
17/12/05 11:32:44.22 mfh1YNcT.net
合流車線の長さはサンドラには関係ないよ
10mだろうが1000mだろうが絶対に根本で合流しようとする

824:R774
17/12/05 11:50:51.21 JWe9l+xR.net
>>814
それでも
茨木ICから出入りする
個人事業のミニバンや営業のバン車がまだまだ減らないからなぁ
そういう中小の業者もまとめて茨木千提寺IC付近に引っ越ししてくれないかな(´；ω；`)
>>819
乙です
それにしても合流加速が短いなぁ
トンネル内部まで合流が続くのか？
>>823
後からポール建てるのと違うかな？

825:R774
17/12/05 12:03:24.25 zhimxHX2.net
合流の終点の写真があったら短いって共感ができたんだが、その写真だと最後の部分が見えない

826:R774
17/12/05 12:23:11.79 2qwaerYS.net
参加者のブログ見つけた！
URLﾘﾝｸ(hmtskz.seesaa.net)

827:R774
17/12/05 12:30:17.13 2qwaerYS.net
もういっちょ！
URLﾘﾝｸ(yamap.co.jp)

828:R774
17/12/05 12:50:44.59 AYkrH0k1.net
>>822
光ってるのはとどろみトンネルです
>>824
トンネルの入り口で車線は終わってるよ

829:R774
17/12/05 12:53:58.73 n8VWHPoG.net
少なくとも止々呂美トンネルと川西トンネルは幅員広くて安心した

830:R774
17/12/05 13:01:37.57 syhAt3vV.net
>>818
あ！俺が写っている！！！

831:R774
17/12/05 13:39:24.31 qsUPXAy7.net
>>807
あと2年はR171の中河原交差点とr110の福井交差点で慢性渋滞が起こるな
大岩線て、インターアクセス線と府道1号のr46延伸部を指す場合があるだろ
両方が2年後開通？

832:R774
17/12/05 14:41:16.92 Z2kFMQ+/.net
>>804の図の二期だろ
一期は今回開通しないとどうやってICに入るのｗ

833:R774
17/12/05 14:46:59.91 LAqnhl8t.net
>>786
四日市渋滞で１時間以上ロス

834:R774
17/12/05 16:27:39.02 WYvMT2UI.net
>>831
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
丘陵線だね、府道1号延伸は
H20年には繋がってる図だけど

835:R774
17/12/05 19:27:14.87 HSpnZVS3.net
>>816
てか言っても仕方ないけど、吹田SAは、吹田ジャンクションの東側にあったら
近畿道利用客とかもっと多くの人が使えるのに

836:R774
17/12/05 19:37:56.74 XAw90ifu.net
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837:R774
17/12/05 19:54:31.29 QQg5sgSJ.net
>>818
Mino-TodoromiのToの部分だけフォントサイズ違うのが気になる。走ってたらどうでもいいだろうけど

838:R774
17/12/05 19:59:20.58 uw5EW4JW.net
開通まであと5日か。夜も眠れないよ

839:R774
17/12/05 20:12:04.33 4em4df6x.net
この新名神高槻以西の開業で茨木・高槻市北部の北摂山系の地域が発展しそうだね

840:R774
17/12/05 21:27:05.57 To/STztv.net
>>839
既に物流センターが

841:R774
17/12/05 22:35:24.84 aaVPnQpT.net
>>834
既に事業廃止になってる計画路線も書かれているね。

842:R774
17/12/06 04:28:40.92 0BfO8SJ3.net
>>834 >>841
まだ彩都が山だった頃の計画か
茨木北インｊター周辺の彩都東地区はモノレールの延伸あきらめて計画縮小、バス便で結ばれるただのニュータウンに

843:R774
17/12/06 09:03:23.82 e8Iqfj1g.net
実際はまだモノレール延伸は諦めてないらしいけどな。
中止といわれていたけど凍結扱いにする方向と聞いた。

844:R774
17/12/06 10:39:52.55 6+w/WZiH.net
今月の生活費が足りないかも… 。
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845:R774
17/12/06 20:40:02.56 Lgar2Thh.net
>>814
千提寺ICは大岩から車作に抜けるバイパスができて本領発揮だろうよ。

846:R774
17/12/06 20:56:29.24 tOvzs2Ot.net
高槻の合流って、左ルートが車線増加するところに繋がんのかな

847:R774
17/12/06 20:57:08.67 LtKuh906.net
新名神高槻JCT工事続行中なんだけど将来的には直線で名神に入れるようになるのかな？
今は無理矢理曲げてる感じなんけど

848:R774
17/12/06 21:38:25.27 qEGFl9jg.net
>>847
そこからまだ伸びるんだぞとマジレス

849:R774
17/12/06 21:38:42.48 Nj2/S8ul.net
>>846
そうですよ
だから高槻の合流からルート分岐まで4車線

850:R774
17/12/06 22:05:06.73 AkG5vVf2.net
もうすぐ部分開通か…
当日は、何時頃から川西IC入り口渋滞するんだろう？
気の早い奴は前日から待っているのかな？

851:R774
17/12/06 22:05:55.01 LtKuh906.net
>>848
あそうか　(真)新名神に伸びていくのね　

852:R774
17/12/06 22:17:14.14 5fy0+hwN.net
>>847
こんな感じっす！
URLﾘﾝｸ(corp.w-nexco.co.jp)

853:R774
17/12/07 00:42:51.03 2AAkW8iO.net
名神吹田方面から新名神城陽、八幡経由で、亀山方面へは高槻JCTでえらいロスがあるね。

854:R774
17/12/07 01:00:44.94 I7rsX3sc.net
東名で対面通行方式のリニューアル工事が始まるけど
名神でもそのうちやるんだろうな

855:R774
17/12/07 01:17:27.63 mQRa/+cm.net
>>854
東名は新東名の開通で地方高速並みの交通量になったからいいけど名神は新名神と離れすぎてるし全線開通もまだまだだし対面通行の工事なんてしたらどうなるんだろ

856:R774
17/12/07 01:40:08.72 NZe0DuvK.net
>>852
これ見たら鵜殿の葦原よりも葛葉のゴルフ場の方が痛々しいことになってんな

857:R774
17/12/07 01:43:15.46 NZe0DuvK.net
楠葉だ地元なのになんでこんな変換…w
ゴルフボール飛んで来たりしないのかね
第二京阪みたいにデカイネットつけるのかな

858:R774
17/12/07 05:46:00.88 6cuPAWZG.net
葦原は吊橋（正確には吊橋ではないが）

859:R774
17/12/07 07:01:37.34 DwjGP4sw.net
>>847
無理矢理曲げているのではなく、本線は高槻第一JCTで切れているから側道分岐の形
名神とは連絡路で接続
連絡路は高速道路仕様にする必要がないのでカーブや勾配を急にできて40とか60制限になる

860:R774
17/12/07 07:07:20.44 DwjGP4sw.net
>>853
城陽IC、八幡京田辺ICなどもかなり冗長な構造
既設インフラに後付するのでどうしても冗長になるね
ただ、新名神全線開通したら、吹田方面から静岡方面へは新名神のほうがかなり短縮になる
高槻第二JCTと四日市JCTの糞構造が心配だが

861:R774
17/12/07 10:45:52.31 cxdbIbDR.net
とある市議が週末開通区間の新名神の動画あげてたけど、
新東名愛知区間と全く同じ規格（路肩付きトンネルとなしトンネルの混在　理由はよくわからん）だね。
120キロ化は不可能だろうが一応100キロ規格だろう。
城陽区間みたいな路肩なし連続橋梁80キロにならないだけ良かった。

862:R774
17/12/07 10:47:54.61 Bj1q/C4Z.net
>>852
高槻東道路と十三高槻線が繋がってない
JR沿いに余計な計画道路はあるのに
しかも十三高槻線は171に直角に近い形の交差点にするのか？
西行きの常時左折が辛いレベル

863:R774
17/12/07 11:30:50.63 S78M98qi.net
このスレって常時左折がやったら好きな奴いるな　曲がった先で動線交差するとか歩行者考えたことないのか

864:R774
17/12/07 12:09:35.61 PFDwrBT5.net
>>855
少なくとも菰野区間が開通したら東名阪の負担が減るだろうから新名神、または名阪ルートで迂回して下さいって感じになりそう。
そして名阪の奈良県区間が同じ時期になにがしかの工事して嫌がらせに掛かるまで想像出来たw

865:R774
17/12/07 13:52:25.73 6cuPAWZG.net
>>853
全体から見たら誤差

866:R774
17/12/07 14:02:50.89 Bj1q/C4Z.net
>>863
八丁畷交差点の170から171の常時左折可はどう説明する？
色々工夫してあるやろ
知らん奴はのこのこ書くな
ま、名神スレのスレ違だけどね、自分が

867:R774
17/12/07 14:32:19.75 S78M98qi.net
>>866
あそこは歩行者は歩道橋に分離されてるからねえ

868:R774
17/12/07 14:33:41.48 S78M98qi.net
>>866
別にダメとはいってないし、歩行者分離するなり専用車線確保するなり、普通の交差点にポン付けは無理よね

869:R774
17/12/07 15:52:09.39 RR3QZzSL.net
川西トンネル手前の可変式速度制限標識、100キロ表示はできない仕様だったけど、高槻までずっと80キロ制限なんかね

870:R774
17/12/07 18:47:37.74 df6hqtT4.net
>>869
高速自動車国道の法規知っていればわかる
可変式速度制限をOFFにするとどうなるかな？考えてみよう
ちなみに、信楽～亀山間は可変式OFFの場合がある

871:R774
17/12/07 18:59:54.66 SMhBK99R.net
基本的にOFFでいいだろ。

872:R774
17/12/07 19:43:32.43 YCbF3V6L.net
>>854
やるなら
上り線一宮JCT～一宮IC間の3車線対応の床板取り替えしてほしいけど

873:R774
17/12/07 20:22:22.78 RFYfFwEh.net
>>870
あそこは、右矢印が固定標識だから>>870が言うように80キロ固定の可能性も否定はできないかと。
>>872
一宮暫定三車線化ってやっぱり高架部の分離帯の床板埋めないと厳しそうだけど
東海道線跨線橋だけは構造上、橋桁架替え必要になりそうなんだよな。どうするんだろう

874:R774
17/12/07 20:57:40.20 xQO7K25J.net
思った以上に線形悪いね
箕面TNは狭い　
本当に設計120kmなの？川西から神戸は広いのかな？

875:R774
17/12/07 21:29:27.94 OhFx3QKZ.net
>>871
理屈ではそうだけど、100は100で表示しないと分からないドライバーも結構いる
あと、制限速度引き上げに対応しておけと

876:R774
17/12/07 21:38:41.98 i9Dm2b6w.net
そんな奴は運転しないでほしい。

877:R774
17/12/07 21:45:31.75 46O3pQCv.net
圏央道みたいなパターン

878:R774
17/12/07 21:46:18.89 TRKcbbnf.net
>>876
禿同
免許返納だな

879:R774
17/12/07 22:27:08.07 RFYfFwEh.net
>>874
限りなく実現は不可能に近いものの拡幅工事があれば120キロまではあげられるけど、
今回の開通では第一種第二級なのですでに設計は100キロに落とされてるので、
この区間新東名神奈川愛知区間とともに最高速度引き上げはないよ。

880:R774
17/12/08 00:06:24.93 PRANQIyN.net
標識無かったら　高速100　一般道60ってもう雑学レベルだよね

881:R774
17/12/08 00:21:25.90 iSGxDD+U.net
>>786
新東名、意外とトラックで詰まるから、北陸回りのほうが速い気がする。
まず混まないし。
磐越道2車線区間がネックかな。

882:R774
17/12/08 06:25:47.65 EXCE257u.net
>>881
新東名のほうが早いで

883:R774
17/12/08 06:54:40.14 NKx8a9Xe.net
この時期に北陸道経由は悪手だろ
天気のいい太平洋側ルート一択で

884:R774
17/12/08 07:50:18.01 3jWOVXI6.net
>>880
雑学ではない
知らないやつは免許返納したほうがいい

885:R774
17/12/08 10:18:06.74 TgQs9nFo.net
>>884
過半数が免許返納が実情だ

886:R774
17/12/08 10:36:08.81 KvHYAgtg.net
新名神開通ってニュース見て　ここへ来たんだけど
来年の春に完全に開通したら
高槻と神戸の両ジャンクション間って環状線みたく延々に走り続けられね形態ですねw

887:R774
17/12/08 11:05:10.04 3A+xlznU.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
新東名の110キロ区間てすんごい規格だね
やろうもんなら、4車線＋路肩が可能なんじゃない？
高槻jctから左ルート分岐までの名神4車線区間もこんな感じなのかな

888:R774
17/12/08 11:35:44.25 g1hOn0zU.net
>>887
バスの幅（2.5ｍ）から比べると1車線が3.5ｍくらいあるよね
1車線3.2ｍにすれば4車線+路肩も十分

889:R774
17/12/08 12:29:12.61 Wr/bLP4V.net
一応、鹿に注意して走るんや…
新規開通区間でも出る可能性あるけど。

890:R774
17/12/08 12:58:42.63 3jWOVXI6.net
100→110で鹿へのダメージは約1.2倍やな

891:R774
17/12/08 13:02:40.38 GSjwiaPn.net
箕面とどろみIC辺りは猿出没注意が必要じゃない？

892:R774
17/12/08 13:06:37.80 /eJTRGJe.net
>>885
（ソース:ワシ調べ）

893:R774
17/12/08 13:48:58.96 AZt2FelT.net
>>891
最近猿や猪は街中に出没してる印象

894:R774
17/12/08 14:33:28.43 g2noi1fK.net
猿は箕面山を追い出されて、とどろみに降りてきて問題になったんだが、それ以来行方不明なんだよ。
まったく見なくなった。

895:R774
17/12/08 15:47:02.49 ayYJhgBB.net
>>886
一周いくらになるか
実証頼むよ

896:R774
17/12/08 16:52:18.97 uPxyyWrw.net
川西インター線全通の地図反映はよ
Googleマップもヤフー地図／ヤフーカーナビも部分開通止まり
マピオンは未開通状態
まさかのiPhone標準マップとMapFanは全通反映済という
(しかしその2つも石道上野線は未反映)
明後日、高速道路部分開通に合わせて更新されるのか！？

897:R774
17/12/08 17:19:24.28 Wr/bLP4V.net
地図は遅れることも多いのでは？
早いに越したことはないけど、現地走れば分かること。
まぁ猪名川への道は少し分かりにくいけど、
地元民なら１度走れば覚えるでしょ。

898:R774
17/12/08 22:20:22.02 OK4gz8nw.net
>>894
あの辺ってオオサンショウウオも見つかったんじゃなかったっけ？
大昔のナイトスクープでやってたような

899:R774
17/12/08 22:27:00.46 rqpb5GCq.net
明後日また猪瀬が叩かれるのか

900:R774
17/12/08 23:00:56.54 EYWlhYZI.net
>>899
xvideosで私のポールが立ちました

901:R774
17/12/08 23:25:36.91 qKF57aUr.net
900

902:R774
17/12/08 23:28:41.38 PRANQIyN.net
猪瀬が言うような「無駄な道路事業」って実際にどれが当てはあるんだろ

903:R774
17/12/08 23:54:43.79 JMFP0xTR.net
オリンピック

904:R774
17/12/08 23:58:00.96 rqpb5GCq.net
長いこと使われる高速道路よりその時限りのオリンピックのほうがよっぽど無駄だわ

905:R774
17/12/09 00:09:23.26 2Hx/XqrO.net
もうすぐ開通

906:R774
17/12/09 02:32:35.45 qUS95O2o.net
>>887
新東名～新名神は全線この規格で作って欲しかったなぁ…

907:R774
17/12/09 04:28:22.57 ISqgICFJ.net
>>904
万博もな

908:R774
17/12/09 06:17:10.08 oYhN4FEt.net
いよいよ明日になったな
川西インターなんて、大渋滞するだろうな

909:R774
17/12/09 06:19:33.70 zDq/vtfL.net
川西トンネルわろた。
トンネルの中で3車線幅から2車線幅に変わるのかよ。

910:R774
17/12/09 07:17:58.73 WLGYj0y4.net
途中までトンネルの幅が大きい理由って
ゴルフ場が上にあるからその部分だけあとから営業停止にさせるとお金払わないとといけないからだとか

911:R774
17/12/09 07:41:11.83 enRxLgCy.net
　
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912:R774
17/12/09 08:19:17.54 ElTiE2Gi.net
車線増やすときは別のトンネル掘るんじゃなくて
今のトンネルを広げるってことか。

913:R774
17/12/09 08:30:44.48 nzq0ftra.net
>>903
上信越道は結構な台数走ってるよ
もうすぐ全線4車線化だし
>>912
名神は天王山TN仕様が好きだよね
1本で3車線より、2本で4車線の方がいいと思うけどね

914:R774
17/12/09 08:47:28.85 c9QrPmrv.net
>>910
昔そこでよくゴルフしたわ
あの下を新名神が走るとか胸熱く

915:R774
17/12/09 10:32:14.21 SSrKGblQ.net
>>910
ということはやはり後からトンネル拡幅工事を行える自信があるってことかｗ
たまげたな・・・今まで実際にやったところはほんのわずかだけども

916:R774
17/12/09 11:36:38.85 oYhN4FEt.net
来春、神戸JCT～川西～高槻JCTが全通したら、神戸三田IC～神戸JCT～川西～高槻JCT～吹田JCT～宝塚～西宮北ICまでループ線ができるので、散歩がてら走ってみようと思いますが、料金は神戸三田～西宮北間の料金(休日割310円)で乗れるのでしょうか？
どなたか教えて下さい。
西宮北ICのゲートをくぐる時に心臓に悪いので(3000円！とか表示されると、ショックなので)

917:R774
17/12/09 11:52:52.47 dTLhBxm4.net
そのコースは走れても
入り出の間にサービスエリアが無いので
何かあった時は言い訳が効かなさそうだけど

918:R774
17/12/09 12:00:41.01 7neEz5IC.net
その辺りでループなら西宮北～宝塚か神戸三田～川西でないとめんどくさいことになりそうやね。

919:R774
17/12/09 12:03:30.85 i4SkavdC.net
>>910
枚方市は２回工事していいんだな
枚方市太っ腹だな

920:R774
17/12/09 12:05:06.49 XJuTFQ+4.net
>>917
「何かあった時」とは、どんなときに、誰に言い訳するのか？
ETCは、無人ゲートだけど？ゲートが開かないとか？

921:R774
17/12/09 12:13:15.85 X6lVbBnI.net
あと１日！ハァハァ

922:R774
17/12/09 12:35:14.32 dTLhBxm4.net
>>920
ループ走行の時は入りのETCゲート超えた時に
カードを一旦抜いて　退出手前で再度カード挿入しておくけど
うっかりミスで挿入し忘れてバーが上がらないと対人処理になって
何処から何時頃入られましたかって聞かれるからね
何かあった時ってのは　このパターンが多いのでは
間にサービスエリアがあるとそこでカードの抜き差しも出来るし
休憩してましたって言い訳もできるしねw
まぁ小さなリスク考えなきゃ　>>916さんも特に気にする必要なく走れますね

923:R774
17/12/09 13:01:24.31 1tjHwu6Y.net
週明けからは川西から三田に抜けるトラックが現れ始めるんやろか

924:R774
17/12/09 13:14:37.36 oYhN4FEt.net
>>923
そりゃ、京都方面から川西Iで下りて、神戸三田ICに抜ける道はトラックで大渋滞するだろうな。神戸JCT～川西ICの開通、はよ

925:R774
17/12/09 13:16:23.67 i4SkavdC.net
新三田にちゃんと抜けてほしいね
間違っても川沿いの道は通ってはいけない

926:R774
17/12/09 14:25:38.13 /7SLD0sM/
いよいよ明日やな
ワクワクドキドキやな

927:R774
17/12/09 13:57:35.28 1tjHwu6Y.net
>>924
やっぱそうだよなぁ。
そーなった場合の問題は紫合(教習所のあるとこ)までのルートだな。
猪名川町役場前の道通るのが最短やけど道が狭いから危ないしかといってつつじヶ丘イオンルートは遠回りだし

928:R774
17/12/09 14:02:44.79 34szORyp.net
川西～三田下道の方が安くなるの？
トラックがつめかける理由なんてそれしか考えられないんだが

929:R774
17/12/09 14:10:27.34 6NVkX8s4.net
最近はループできるところはセンサーがついててETCがピッて反応するから正規の距離の料金になるよ

930:R774
17/12/09 14:25:29.51 7neEz5IC.net
川西ICから神戸三田まで道の駅猪名川経由のコースを大型のペースなら空いていても50分から一時間以上かかると思う。
GWや盆正月の基地外渋滞じゃなければ宝塚トンネルを並んでもそう変わらんような。
川西北部民が早朝の基地外みたいな通勤戦場走りで行っても道の駅猪名川から神戸三田まで30分近くかかる。

931:R774
17/12/09 14:30:37.39 oon1JgZi.net
宝塚インターと周辺171は慢性渋滞箇所？

932:R774
17/12/09 14:41:18.16 i4SkavdC.net
>>929
犯罪推奨してるわけじゃないけど
運転中に電源の抜き刺しで回避できるようにしたら事故の危険があるからそんなことはしてない

933:R774
17/12/09 15:17:55.54 zp4ktlhq.net
今日、初めて川西に車で行ったが、東西に走るICアクセス線は立派だが、市を南北に走るR173やr12（篠山川西線）がどうみても貧弱
r12は能勢川西駅周辺と、マックがある鶯谷交差点、そして異常に本数多い阪急路線バスと走行車線を塞ぐ停留所で渋滞
R173はダイエー前と、R423と合流する所で渋滞
地理不案内なのだが、r12を北（篠山方面）に進んで三田あたりに抜けれる道があるの？

934:R774
17/12/09 15:31:02.02 7neEz5IC.net
ある

935:R774
17/12/09 15:40:57.92 oYhN4FEt.net
開通までいよいよ24時間を切りましたね！

936:R774
17/12/09 15:47:35.76 oYhN4FEt.net
>>929
ということは、西宮北ICで入る→神戸JCT→高槻JCT→吹田JCT→宝塚ICで出る。ETCカードは、西宮北ICで中国道に入ったとこで抜く→宝塚ICを出る手前でカードを差し込む。でOKか？仮にバーが上がらなければ、名塩SAで休憩していたと・・・

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