名神高速道路・新名神 ..
27:R774
17/10/27 07:45:06.49 LJBAe8SI.net
後付けJCT合流が本線の上になりがちなのは、本線の下にスペースが無いからだよ。
既存橋脚の間隔が狭いしね。
亀山西みたいに本線のスパンが長くて下に何もなければ、既存本線に支障しなくて橋脚も小さくて済む本線下の方が良いのは当たり前。
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2354日前に更新/227 KB
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