【外環】都市軸道路【つくば】

【外環】都市軸道路 ..

2:R774
17/07/18 17:38:37.15 3uDS0OEN.net
利根川渡河部分なんて、一番手間のかかる橋脚がつくばエクスプレスとの一体整備で
とっくに完成してるんだからとっとと渡せばいいのに。

3:R774
17/07/18 17:44:44.81 3uDS0OEN.net
土浦土木事務所都市軸道路
URLﾘﾝｸ(www.pref.ibaraki.jp)
（仮称）三郷流山橋だより　流山市
URLﾘﾝｸ(www.city.nagareyama.chiba.jp)

4:R774
17/07/18 18:02:28.00 3uDS0OEN.net
「埼玉県道67号バイパス～吉川・三郷市境」の丁字路予定地
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
もう確保されている
ここから高圧電線沿いに東進する

5:R774
17/07/18 18:58:02.83 3uDS0OEN.net
平成２９年１月２３日東楢戸台線が開通
これで茨城県内はR354バイパス真瀬入口～旧R354まで、
パナホーム筑波工場横の数百メートルを残すのみとなる
URLﾘﾝｸ(goo.gl)

6:R774
17/07/19 14:59:15.54 TboyHGGq.net
なんか新流山橋は有料化も含めて検討されてるらしいがどうなんだ

7:R774
17/07/21 16:38:25.96 Fiiytgot.net
三郷吉川のバイパスの所で終わらせないで
中川越えて東埼玉道路までっていう要望あるが
きびしいだろうな

8:R774
17/07/22 14:25:22.99 ZFO3MmF5.net
都市軸道路上の
圏央道つくばスマートICの設置が正式に決定されましたね
あとは
同じく都市軸道路上の
みらい平の常磐道のスマートICが正式決定されれば、
みらい平IC～つくばスマートICの間を繋ぐ
都市軸道路沿いは
台地上に空白地が大量に余っているので
物流関連施設の立地が
一気に活発化していくでしょうね

9:R774
17/07/25 02:09:11.29 +MnAoTC/.net
茨城側には利根川の橋には動きは無いのかえ？
自治体が政府に要望活動してるとか、熱心な議員がいるとか

10:R774
17/07/25 02:25:41.70 yI7uXdv7.net
>>9
こちらかな？
URLﾘﾝｸ(www.city.kashiwa.lg.jp)

11:R774
17/07/25 17:34:40.98 +MnAoTC/.net
>>10
なるほど
しかし今年に入ってから設立とか、ずいぶん悠長なんだな・・・

12:R774
17/07/25 22:51:25.29 yI7uXdv7.net
江戸川渡河部も利根川渡河部も、
有料橋にしないといつ完成するか
わかったもんじゃないな。。。

13:R774
17/07/28 23:29:44.10 rBFIZuvC.net
有料ね・・・新大利根橋の料金所跡とか
無料化で撤去されてからいまだに歩道の線形とか改修されないまま
ガードレールで空きスペース囲ってあったりして見た目がわるいよな。
最初から撤去後の改修を織り込み済みでやるんならいいけど。
あと自転車は無料にしてほしいな

14:R774
17/07/29 23:25:21.44 MjR8kPWn.net
>>13
安心するんだ、撤去後の惨状を目にするのはおそらく35年くらい後だ

15:R774
17/07/31 21:49:12.10 yF/PGjeL.net
繰り上げ無料化もあるし何とも言えねえよ？

16:R774
17/08/21 17:19:42.70 RYPaf9Az.net
R463の新浦和橋有料とかだな

17:R774
17/09/20 18:42:09.99 V/KC0vZo.net
今年の流山市民マラソン大会で、
都市軸道路になる予定のアーバンパークライン（）立体交差を
本開通に先行してコースに盛り込むようです

18:R774
17/10/08 16:33:49.70 FU5sQx90.net
>>17の大会でアンダーパス走ってきたけど
直前が給水所だったから、新しい道路なのに紙コップのごみが散乱してて汚かったw

19:R774
17/10/29 17:53:01.55 mU/Tt+PF.net
その野田線の所はいつ開通なのか

20:R774
17/10/29 18:26:54.45 jWofILv9.net
>>19
今月中みたいですね

21:R774
17/10/31 00:52:30.46 K/62fdbQ.net
>>19-20
URLﾘﾝｸ(www.city.nagareyama.chiba.jp)
今日の11時開通らしい！

22:R774
17/11/16 02:34:17.36 Z5EmarGZ.net
大柏南から守谷SAの所が急な谷になってて、けっこうな高所にＴＸの線路があるのを見ると
道路作るの大変そうだな
すぐ隣の常磐道は掘割でシンプルだが・・・
利根川の橋はもうＴＸと一体で橋脚作ってあるし
圏央道の利根川の橋(五霞の所)のような押し出し工法なら早くできそうだ

23:R774
17/11/16 02:42:48.11 Z5EmarGZ.net
工法が全く違った（恥

24:R774
17/11/16 08:36:11.02 o85GC+q7.net
【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与　検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)

25:R774
18/01/04 22:54:54.03 Mnqys7Qk.net
今日つくば行った帰りに、台から守谷まで車で走ったけど
夜だったから真っ暗でよくわかんなかった。でも早い気がする。
自転車だと孤独で死にそうだ。沿道に店でもできてくるといいんだけど。
R354真瀬～R294で守谷行くのとどっちが早いかな？

26:R774
18/01/09 12:53:31.06 aGT0Tb3I.net
都市軸道路と国道16号の交差点って平面交差のままなんですかね？

27:R774
18/01/09 21:06:21.11 /OgKmcDy.net
>>26
>都市軸道路と国道16号の交差点って平面交差のままなんですかね？
URLﾘﾝｸ(www.pref.chiba.lg.jp)
ここの　柏北部中央地区土地利用計画図（PDF：4,113KB）
を見ると、たぶん将来は都市軸道路がオーバーパスするように
都市計画はしてある。(用地は確保予定)
しか～し、柏市の都市計画道路の進捗予定を見ると、やる気はない。
2100年向けて柏市の人口がドンドン減るから道路整備やりません、
とだけ柏市の都市計画関係の文書に書いてあるだけ。
URLﾘﾝｸ(www.city.kashiwa.lg.jp)
第3次柏市都市計画道路等整備プログラム（ＰＤＦ形式 2,625キロバイト）

28:R774
18/01/10 09:50:25.88 CXIW8isP.net
>>27
計画図だと16号をアンダーパスするように見えるよ。
こりゃ工事が長引くな。
とりあえず柏たなか駅前から16号まで早く通せよ。

29:R774
18/01/12 19:20:21.31 wYhuOqjl.net
Googleマップの航空画像みたかぎりだけど、小貝川のところ、
いつの間にか反対側も渡河橋の基礎工事終わってんのね。
この早さ・・・利根川にも期待膨らむな

30:R774
18/01/19 15:47:43.09 CwxoSwYL.net
>>29
>いつの間にか反対側も渡河橋の基礎工事終わってんのね。
河川橋の場合、ここから数年は待つみたいですよ。

31:R774
18/02/10 12:54:07.35 EREDda/0.net
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32:R774
18/02/11 18:33:35.91 ODNgPgKG.net
.

33:R774
18/03/04 04:50:46.76 ISrMa5O6.net
294号と接続しないのが糞すぎる

34:R774
18/04/05 01:46:08.83 glSvCnpa.net
URLﾘﾝｸ(ibarakinews.jp)
県有料道路交通量　全5路線、計画下回る
収入低迷　公社存廃に影響　2018年2月22日(木)

県出資団体の県道路公社(水戸市)が運営する有料道路の利用が伸び悩んでいる。5路線全てで計画交通量を下回り、このうち3路線の実績は
計画の1〜3割にとどまる。料金収入が低迷する中、県議会の県出資団体等調査特別委員会が言及した公社解散の時期まで残り約10年。
公社の存廃は、新規路線建設の可能性や今後の収益の動向を見極めながらの判断になりそうだ。　(報道部・戸島大樹)
■1〜6割台
公社は1971年に設立され、これまでに有料道路11路線を建設。このうち6路線が原則30年の料金徴収期間を終え、無料化された。現在は
有料道路5路線と駐車場4カ所を管理運営する。県の出資額は83億円で出資比率は82・8%(2016年度末)。
運営する5路線の延長は計12キロで、1990年から2006年にかけて開通した。計画量に対する交通量実績は近年、下総利根大橋と日立は
6割台で推移。一方で、水海道と常陸那珂は3割弱と低く、若草大橋は1割にとどまっている。
計画量と実績に大きな差が生じている要因について公社は、人口減少時代の到来や自動車保有台数の頭打ち、有料道路に通じる周辺道路の
整備の遅れなど、建設当時の想定とのずれを挙げる。
■利用促進
有料道路と駐車場の16年度の利用料収入は約10億円で、近年は、ほぼ横ばい状態にある。
公社は「今後も交通量の劇的な増加は難しい。経費節減と合わせ、地道に利用促進を図るしかない」と話す。新たに休日限定の無料通行券を
周辺の観光地で配る試みを始めるなどPRに懸命だ。
一方で、建設費に充てた国などからの借入金残高は約13億6千万円(16年度末時点)。通行量の多い優良路線を失った後は、返済分を料金収入では
賄えないため、急きょ県から約11億7千万円の無利子貸し付けを受けた経緯もある。
このため、県議会の県出資団体等調査特別委員会は10年、公社について「将来的には県負担が最少となる時期を見据えて団体を解散すべき」と
提言。県負担が最少になるのは28年度と想定され、その後公社は赤字への転落が見込まれている。
■存続も模索
ただ、県は現時点で「存続の可能性も模索していきたい」としている。今後、新たな有料道路の建設計画が具体化した場合に備えるためだ。
一例がつくばエクスプレス(TX)沿いを走る県道「都市軸道路」で、守谷市から利根川を渡る橋梁(きょうりょう)部分は建設費が膨大で事業化に
至っておらず、地元からは「有料でも整備を」との声もある。
県道路維持課は「(公社の)解散や存続については、交通量の増加や収益改善を図りながら慎重に判断していく」としている。

35:R774
18/04/13 06:03:29.07 di8/DG82.net
そりゃそうだよ、渋滞も東京程無く、回避ルートも沢山あるのにわざわざ有料の橋や道路を普通通らないよね。

36:R774
18/04/19 00:48:35.27 ubrk9Ihd.net
運河あたりから布施入口に行くまでの国道16号と裏道の千葉県道7号が渋滞で劇混みだから
そのまだ混み始めぐらいの場所から利根川渡れるとなれば有料でも通るかも
運河からのあの畑の中の道はすれ違い怖いからあんまり使いたくないし

37:R774
18/05/22 21:26:17.61 ng8hjogH.net
進捗は？

38:R774
18/05/25 08:10:39.56 9N6ZJw7s.net
298が千葉まで繋がればまた話が進むでしょう。

39:R774
18/05/25 14:24:24.29 OyUGpLYg.net
>>37
>進捗は？
茨城県内は、利根川架橋部(1.5km)以外は全てで工事中。
2車線で開通部分も4車線の事業が始まっている。
URLﾘﾝｸ(www.pref.ibaraki.jp)
未開通のつくば市の、残り1.0km(県道133~国道354)の工事が終わると
凄く便利になりそう。
Google mapからはは買収済みか、未耕作or低木雑木林だけ

40:R774
18/05/28 08:47:14.86 wnXNFqRb.net
>>39
橋こそ優先でかけてほしいのに

41:R774
18/05/30 23:48:47.12 afnkM36W.net
いまやってる小貝川の橋を４車線化するより、利根川を２車線暫定で架けた方が良かったな

42:R774
18/05/31 04:42:32.72 YnCprn6a.net
利根川に橋かけても結局新流山橋が出来ないとそこで詰まってしまうからまずは新流山橋を早急に作らないと

43:R774
18/06/01 15:42:54.12 JgVeBFGv.net
新流山橋は計画が動いてるし、放っておいても現橋の渋滞解消のためにやらざるを得ないからいいんだよ。
利根川のほうは自治体が陳情してるだけでまだ何にもないんじゃない？

44:R774
18/06/01 21:56:35.58 Hpnp41lr.net
千葉県にやる気なし。みたいだね。

45:R774
18/06/01 23:31:01.12 JgVeBFGv.net
茨城が単独で暫定２車線で作って、残り２車線の４車線化を千葉にやらせる
「結果的に折半」方式とかでもいいじゃない
小貝川４車線化する余裕があったらさ

46:R774
18/06/02 01:52:43.30 yE3b8+6i.net
16号の交差点でオーバーパスの工事が始まったみたいだね

47:R774
18/06/02 04:56:32.57 8h244pAK.net
アンダーパスでなくて？

48:R774
18/06/02 11:42:46.25 CU5lNSKK.net
可川橋の最大課題の橋脚が既に(TX)完成しているので、工事始めるとあっと言う間だろうに。

49:R774
18/06/10 08:27:54.13 ldQh+Qtd.net
つくばエクスプレス　開業からたった１３年で累積損失解消　当初は３６年間かかる見通しだった
　つくばエクスプレス（ＴＸ）を運営する首都圏新都市鉄道（東京）は７日、２０１７年度の営業実績を発表した。
　開業から１３年で初めて累積損失を解消し、利益剰余金２３億８１００万円を計上した。開業前の０４年２月時点の試算で４１年度での解消を見込んでいた同社は「想定より大幅に早く累積損失が解消された」としている。
　１７年度の旅客輸送人員は年間１億３３９０万人、１日当たり３７万人で前年度比４・５％増と過去最多。０５年８月の開業以来、右肩上がりで増えている。
　旅客輸送人員の増加で、純利益は４６億１００万円（前年度比２４・３％増）で過去最高を更新。経常利益は、６１億４８００万円（同２２・７％増）で、０９年度から９期連続の経常黒字となった。
　同社は沿線開発の進展で人口が増えるとみており、２０２０年度の１日当たりの輸送人員を１７年度比８％増の４０万人と試算している。このため、混雑駅のホーム延伸工事を行うなどの安全対策を講じる方針だ。
YOMIURIONLINE　2018年06月09日 17時56分
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)

50:R774
18/06/13 06:16:16.96 5LI5h/4V.net
三郷流山橋、建設へ　23年度までの開通目指す　
外環道と常磐道へアクセス向上、渋滞緩和と経済効果に期待
埼玉県三郷地域の渋滞緩和や物流の利便性向上を目的に県は、
本年度から埼玉・千葉県間を流れる江戸川に架かる「三郷流山橋有料道路」
の建設計画に動き出す。
（中略）
通行料金は普通車が150円、軽自動車が100円、大型車が250円などで、
徴収期間は30年間を見込む。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

51:R774
18/06/13 08:07:50.23 1SAIZNRx.net
二車線の有料道路の橋……
誰が使うんだそんな橋
役人はこれで流山橋が空くと本気で考えてるのか
そもそも有料道路にしないと二車線の橋すら作れなくなったのかこの国は

52:R774
18/06/13 09:07:30.08 xsncKlCs.net
【福島認知症、〝認定″】　12日、交差点(52)　11日、通学路(75)　10日、スーパー(55)　9日、線路(70?)
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
４日連続で、アクセルとブレーキの、踏み間違え死亡事故、発生、原因は放射能しかありません！

53:R774
18/06/13 16:22:49.15 vOQ4pyh5.net
>>51
最初から橋以外も4車線で整備しろって感じだよね。

54:R774
18/06/14 01:01:25.22 HsHDXV+R.net
需要的に埼玉から千葉・茨城方面より、その逆が多いんだろうから
受益の度合いが高い千葉・茨城が「俺らがカネ多く出すから！」って言えば
有料化回避できるんじゃね？
これ埼玉県が言ってるだけだよね？
記事見ると千葉も、その先の茨城もスッパリ抜けてるんだが

55:R774
18/07/10 22:53:44.47 Z7C1VK8V.net
>>50
都市軸道路なのに2車線なのかよ

56:R774
18/07/11 10:18:18.73 ExDlqZdR.net
>>50
有料道路なのに2車線なのかよ

57:R774
18/08/03 23:14:30.98 367VzPxM.net
新行徳橋「そだねー」
松戸三郷道路「…」
松戸野田道路「…」
市川松戸道路「…」

58:R774
18/09/07 01:27:25.94 LMFnmzIM.net
小貝川の橋梁なんて通行料取ってないのに4車線化に向けて建設中なのに

59:R774
18/09/08 09:56:55.23 luBtgWZR.net
都民の防災意識を煽りに煽って、県境の橋は東京都に金出してもらえば良いと思うよ

60:R774
18/09/18 12:29:09.47 4voIGEom.net
守谷PAから柏たなか間が開通されたら相当便利なのに。
早く作ってくれ。

61:R774
18/09/23 16:03:26.08 Md1oEGw1.net
流山の自動車学校跡地はだいぶ形ができつつあった
もっとも、橋が架からんと…なんだけど

62:R774
18/09/26 08:40:07.31 88HFtFS4.net
いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？
4D3

63:R774
18/09/29 23:17:26.28 iQ9Cv7R/.net
利根川架橋、もうYOU(茨城県)が架けちゃいなよ

64:R774
18/10/04 03:23:25.48 wAecdsaZ.net
ageます。

65:R774
18/10/30 13:16:17.14 7ZBD9TYf.net
なんか進展あった？

66:R774
18/10/31 12:41:38.40 HohS6LBo.net
特になさそう

67:R774
18/11/12 15:57:42.12 Og8QiyH5.net
守谷からTXの両側を通ってきて、
みらい平の公園の所でTXの上をまたいで真瀬方面とつなぐんだろうけど
そこが今後の4車線化の山場かね。小貝川はもう橋かかってるし

68:R774
19/01/03 01:42:16.00 3mpO9k5M.net
利根川はよ作れや。
運河からの堤防上のサイクリングロード？からも歩行者自転車上がれるようにしてな

69:R774
19/01/26 22:24:58.94 vCwHSLIn.net
江戸川の橋梁はもう工事やってんの？

70:R774
19/01/27 16:31:36.86 +fyMsTu/.net
有料道路方式決まったけど、国交省関係のページにまだ無いよね。新聞記事と流山市HPがヒットする。予算はもう付いたのかな？

71:R774
19/03/03 17:18:02.79 GKIBp1bI.net
>>61のところ3/19に開通らしいね

72:R774
19/03/19 20:11:03.20 emsVBSjN.net
>>71
開通した？

73:R774
19/03/21 20:09:03.29 jNjsdKku.net
>>72
開通したよ

74:R774
19/04/20 00:12:52.21 Qpk2wrRA.net
今日久しぶりに江戸川サイクリングロードの埼玉側を通ったんで見てきた。
（いつも玉葉橋から千葉側に渡って豊四季行くぐらいしか通らない区間なんで）
去年の１０月ごろから埼玉県側の堤防内で橋脚を作る工事が始まってたんだな。
現在６本中３本を工事してて
埼－堤防－１－２－３－川－４－５－６－堤防ー千
とあるうちの１，２，４を作ってて、１と２はもう堤防の高さぐらいまでコンクリ
出来てた。
堤防の外側も、直線上の「（特養）みさとガーデン」のすぐ南側あたりで杭打ちとかやってた。

75:R774
19/04/21 05:10:23.24 mOC0X7dJ.net
おお、この過疎スレに情報ありがとう！
やっぱり現地視察に限るね！！

76:R774
19/04/24 14:13:33.60 ABS0kWuG.net
>>74
情報ありがとう。>>61のところ3/19に開通ってのは
道路開通情報にも出てなかったなあ、たまたま今日道を聞かれて
確か未開通ですよ、と答えてしまった

77:R774
19/05/05 17:22:09.95 K/sGjudI.net
天気が良いので守谷まで往復。小貝川の橋でとても便利でした。つくば側は、354号まで1kmほどが用地買収中で、google mapそのままでした。

78:R774
19/05/07 09:18:12.28 4Kliosut.net
>>72
後からできた都市軸道路のほうが本線になってるね
旧道走るには交差点を曲がらないといけない

79:R774
19/06/24 03:10:34.69 wVq2E8IO.net
出水期だけに江戸川の橋脚工事も全撤退してるんだろうなあ

80:R774
19/07/27 05:28:47.02 F9nXJbuG.net
また江戸川サイクリングロードの埼玉側を通ったんで撮ってきた。
(2019.07.26)　4枚
URLﾘﾝｸ(imgur.com)

81:R774
19/08/01 09:11:30.10 q8XOd5Dm.net
>>80
どうもありがとう。けっこう出来たね

82:R774
19/10/02 19:45:04.09 /3qYTn73.net
16号のアンダーパスの工事も始まってるけど、2023年2月までかかるようだ
URLﾘﾝｸ(www.pref.chiba.lg.jp)

83:R774
19/10/02 23:31:10.09 9dpBXAz5.net
>>82
香取神社はどうなるのかな？

84:R774
19/10/03 00:59:35.97 vgs1z9yc.net
>>82
柏たなか方面の未開通区間も2023年までお預けかなぁ。
柏たなか側の交差点（ドラッグストアセキのところ）は早々に　信号機まで設置してあるのにね

85:R774
19/10/03 01:09:30.12 6TCRqdy4.net
>>83
都市軸道路とは被っていない。ただ、区画整理後は沿道市街地・宅地となっていて残るかどうか資料からは判らない。
URLﾘﾝｸ(www.pref.chiba.lg.jp)

86:R774
19/10/04 00:32:07.71 8UwgSQw3.net
罰当たりなことにならないように願うばかりだね

87:R774
19/11/12 13:48:19.57 y0dWJe6G.net
三郷団地の先の丁字交差点で埼玉県道67号バイパスに合流してから先
外環（三郷IC出口[西]）までをさらに強化しないとマズイ。
現状ですら日によっては外環から草加流山線まで詰まって動かない時もあるのに
都市軸道路からの流入が始まったらもう終わる

88:R774
20/01/14 23:45:33 ygzz34MM.net
>>87
東埼玉道路までつなげてほしい
あっちはあっちでレイクタウン渋滞だからあまり意味がないかもだけど
むしろ本来の目的は中川架橋

89:R774
20/02/03 02:38:50 2x+0Xml+.net
江戸川の千葉側も橋脚作ってんのか。
暗くなってから自転車道を通っただけだからよく見えなかったが

90:R774
20/02/05 00:24:12 ccC1r7lt.net
>>89
堤防沿いの橋脚から始まってる。昨年11月には下花輪駒木線の暫定迂回路への切り替えも終わり、これから本格的に進んでいく。
URLﾘﾝｸ(www.pref.chiba.lg.jp)

91:R774
20/02/05 00:33:52 ccC1r7lt.net
三郷流山橋の料金所は三郷市小谷堀に設置されるようだ。埼玉県道路公社の入札情報に記載されている。
URLﾘﾝｸ(www.tollroad-saitama.or.jp)

92:R774
20/05/07 16:56:18 kPE8ku99.net
現地報告員へ
国道16号のアンダーパスだっけ?あれは今どうなってる
柏の葉~おおたかの森のあいだの2車線は4車線化まだか？
利根川橋梁は進捗無し？

93:R774
20/06/23 01:27:00 ArMw+mxs.net
URLﾘﾝｸ(nagareyama-sumizumi.com)

94:R774
20/10/03 04:30:02.80 Tj3HHiKE.net
保守

95:R774
20/12/04 11:51:00.45 n5b5J+26.net
千葉県公共事業評価審議会の資料に三郷流山橋の進捗状況を見つけた。桟橋見直し、軟弱地盤対策などで建設費用が上がってる。あと、県道松戸野田線の迂回路の変更があるようだ。
URLﾘﾝｸ(www.pref.chiba.lg.jp)

96:R774
20/12/04 12:05:14.32 n5b5J+26.net
流山市の下花輪駒木線が現在工事中だけど、開通目標は令和３年度～５年度とまだ幅がある。三郷流山橋の開通と合わせるのかな。
URLﾘﾝｸ(www.pref.chiba.lg.jp)

97:R774
20/12/11 14:38:55.10 nZvRwmQ1.net
定期的にウォッチしてくれててここなかなかいい
写真も多め
「埼玉県」と「千葉県」を結ぶ「三郷流山橋（仮称）」の残り２つの
橋台と橋脚が絶賛工事中
URLﾘﾝｸ(koshigayalaketown.net)

98:R774
20/12/28 23:10:45.91 bgG9bEeU.net
ある程度道路が出来てる流山側と違って三郷側は道路の影も形も出来てないけど、橋が完成しても三郷待ちになったりするんだろうか

99:R774
20/12/29 00:34:51.38 7s0mjjDo.net
用水から先はフルインター化とセットぐらいじゃないかね
そこまでは影や形ができてるよ

100:R774
20/12/30 23:01:43.15 1fcYOvxc.net
埼玉県内で事業化されているのは、三郷流山橋の事業化区間である三郷市前間までと考えている。
URLﾘﾝｸ(www.pref.saitama.lg.jp)
三郷市の前間交差点付近は道路工事が着手されているようだ。以下のブログに情報あり。
URLﾘﾝｸ(sakaking.cocolog-nifty.com)

101:R774
20/12/31 00:23:36.40 gkxeacSB.net
三郷料金所スマートICのフルインター化は10月に決定しているので、前間交差点からIC、そして県道67号バイパスまでの区間も動き出すといいな。
p.14 常磐自動車道三郷料金所スマートIC(フル化)
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
p6 三郷料金所スマートインターチェンジのフルインター化が決定
URLﾘﾝｸ(www.city.misato.lg.jp)

102:R774
20/12/31 00:33:49.57 /qp/1lWc.net
流山側と三郷側で情報公開の度合いが随分違うね
住宅地から街道を越えて架橋するのと、田んぼを道路にするのとだから違うのは当たり前といえばそうなんだけど

103:R774
21/01/05 00:28:32.15 yirhwoN7.net
柏市いい加減少しは折れろや

104:R774
21/01/11 13:20:50.02 Ej+DhQk5.net
>>98
埼玉県道67号バイパスにつながる丁字路部分の三角地帯とか
何年も前に67号バイパスが供用開始した時からもう形になってるし

105:R774
21/01/11 21:19:54.45 jmsWc3Fo.net
あのへんは予定地に送電鉄塔並んでるのをどこへ移すのやら

106:R774
21/01/12 01:11:10.70 X9R7yx6d.net
>>105
おおたかの森のように「美化鉄柱」にして中央分離帯に置く手もある
URLﾘﾝｸ(goo.gl)

107:R774
21/01/17 20:31:30.76 SvHSCKFi.net
>>106
なにこれすげー

108:R774
21/01/19 14:05:51.86 VPyJPRem.net
>>106
今気づいたけど交差点で事故ってる

109:R774
21/01/25 23:58:52.54 bb7lZH1z.net
三郷流山橋の埼玉道路公社ではなく、”埼玉県”による工事が始まる事を確認しました。
埼玉県庁の入札情報に以下があります。
・５０９４社資交付金（改築）工事（越谷流山線バイパス道路築造工） 
工事場所は、三郷市小谷堀で前間交差点から三郷スマートICの間の一部区間です。詳しくは入札資料を見て下さい。
URLﾘﾝｸ(ebidjk2.ebid2.pref.saitama.lg.jp)
このサイトから業務区分「工事等」を選び、「2.発注情報の検索」を選ぶ。
発注情報一覧の検索画面で、以下の条件で検索すると該当する入札情報が確認できます。
調達区分:建設工事
調達案件名称:越谷流山
公開日:2020/12/11を含む範囲

110:R774
21/03/09 21:16:21.96 E74eCn0k.net
利根川は全く始まらないなぁ
やる気なさそう

111:R774
21/04/19 16:47:22.89 jndE1nhx.net
16号との立体交差にはなんかモニュメントができたな
柏たなか以北は進捗なし

112:R774
21/04/20 02:35:05.85 BDeArLJd.net
小貝川のあたり、線路挟んで反対側にも橋架けてるけど、みらい平寄りの次の信号のところまで4車線化する感じなのかな？
法花坊の左折信号が短すぎて守谷方面がいつも詰まってるけど、4車線で直進化すればかなり改善しそう

113:R774
21/04/21 11:30:22.42 Ki+JztFd.net
>>112
その辺よく散歩してるけど、守谷のトンネルから小貝川の向こうまでこうししてるね
みらい平まで一気には伸びないと思う
ブランズ前の渋滞緩和だけかと

114:R774
21/04/24 08:49:10.89 slT32GLD.net
利根川の橋は一番最後になるのかな
下手に先に繋いだらただでさえ渋滞がひどい柏、流山市内に余計に車を流し込んで渋滞悪化させてしまう
茨城県の人間が流れ込めるのは、三郷市内まで完成させて車の出口を作ってからか

115:R774
21/05/05 20:20:36.89 YdEg9Nfm.net
布施入口交差点はどうにかならんのか

116:R774
21/05/11 08:06:50.54 RjwLJ0iT.net
>>115
改良されたけどダメ？

117:R774
21/05/11 08:18:12.33 bNdztHnP.net
>>114
航空写真みると、TXの利根川橋梁は橋脚が広く作ってあるのね。
両脇に道路を載せられるなら、
橋脚から作るよりは早くできそう。

118:R774
21/05/11 16:00:58.88 Yb6cspuJ.net
>>117
ほんとだ
これは都市軸道路を想定してこうしてるのか、それともたまたまでかいだけなのかはたして・・・

119:R774
21/05/22 03:15:06.65 YaTYVFu4.net
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
三郷側の県道との交差点が航空写真に出てた

120:R774
21/05/26 14:21:48.47 Vnjv99O2.net
>>118
初めから想定して作ってあるに決まってる
柏たなかでＴＸ片側→両側でＴＸの下くぐるところも同様

121:R774
21/05/26 14:28:01.66 Vnjv99O2.net
>>117
>>2

122:R774
21/05/26 14:32:31.16 Vnjv99O2.net
>>120
ここだけ2本脚
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
この足のあいだに三郷方面の2車線を通すため

123:R774
21/05/28 12:11:52.42 g7pdob3a.net
やっぱ千葉側の渋滞が深刻だから掛けられない説が濃厚だなぁ

124:R774
21/05/28 15:46:09.92 EpQSLwDT.net
>>123
とはいえ、16号も片側2車線＋側道の立体交差になるし、都市軸道路だけ見るとあまり渋滞が深刻という感じもしないんだけどな。
16号に入る車やららぽーと柏の葉に行く車が常磐道や新利根大橋から流れてくる可能性はあるが、
むしろ千葉側は布施入口交差点や、16号の柏IC方面〜ららぽーとへの右折渋滞が多少緩和してくれる可能性もありそう。
逆に今やってる法花坊付近の4車線化と利根川を挟んで守谷側と柏たなか駅付近に残ってる2車線区間を解消してからじゃないと
千葉方面に向かう交通が流入して茨城側の渋滞が深刻化しそう・・・

125:R774
21/05/29 12:49:09.89 qBxsjaQa.net
前にも書いたが
都市軸道路が合流する埼玉県道６７号バイパスの上り線を改善しないと死ぬぞ多分
特に草加流山線から外環までの間な！
今でもキャパオーバーで捌ききれてない

126:R774
21/05/29 22:54:37.53 a3sYBvE+.net
>>123
おそらく原因は前知事
千葉柏道路も知事が変わって2008年以来やっと話し合いに入れたからね
前知事は北千葉道路の鎌ヶ谷区間の陳情は国にしてくれたけどそれ以外の東葛地区はやる気なかったとしか

127:R774
21/05/31 01:36:43.83 Drx3ykPm.net
そういや、その利根川沿いルートになる国道16号バイパス＝千葉柏道路なんて変数が
利根川架橋にも影響するじゃん
どこに作るか、交差点かインターか、千葉柏がある程度固まらないと進められんぞ
あの高速ワープルート「柏の農免道路」に重ねるんかな千葉柏

128:R774
21/06/06 18:29:15.63 jMHghV1y.net
つくば市のアルバイトや仕事してる方へのお願い
警察官や防犯関係者から、下記のおかしな依頼を受けた人はいませんか？
・特定の人物を監視して欲しい、その人物が現れたら連絡をして欲しい
　特定人物の自宅付近、勤務先付近ならまだしも、ただの路上でそういった行為を依頼された
　（依頼人が警察のケースも含む）
・特定の人物が現れたら、咳やクシャミをして欲しい、待ち伏せしているのがわかるようにわざと立っていて欲しい
　ドアを急に閉めて欲しい、バイクで爆音を鳴らして欲しい、車でライトやハザードをいきなりつけて欲しい
　特定の話題について話して欲しい
・バイト先・パート先で特定の人物orバイト（パート）仲間の監視を依頼された
これらは12年前に「やりすぎ防犯パトロール」との題で配信された社会問題で、
その具体的な内容が上記のおかしな行動です
【記事の復刻版】ｽﾚﾘﾝｸ(ms板:1番)-12
また、創.価学.会の関与が浮上
【やりすぎ防パトの記事の要約】
・防パトが尾行、監視してる
・防犯団体の団員に「尾行方法」「ごまかし方」を警部補が教えている
・一般市民が見える形で尾行や監視行為をし対象個人に「圧力」を感じさせている（ストーカー行為と同じであり、かつ集団で行なわれている）
・対象者が店に入ると、防犯パト要員が先回りし、店員に警戒するよう密告
　信じた店員は対象人物をあたかも「万引き犯罪者」のごとくひそかに、あるいはあからさまに尾行監視
・やっている事は弾圧と変わらない
・防犯パトロールへの警戒対象人物への情報は、警察サイドからのもので検証されていない
　その為、恣意的、政治的、現場の警察官の私怨等、悪意の情報が紛れ込む余地がある
依頼された方の書き込みをお待ちしてます
また、依頼されても、警察を名乗っていても、絶対に協力しないで下さい！
実は必要もない行動の監視を、対象者に精神的ストレスを与える目的でのみ、行われていて、クシャミ咳ドア閉め等も全て目的は同じです
つまり協力させられた人達は、防犯協力と称して、単なる嫌がらせの片棒を担がされているのです
ですので気を付けて下さい！ ii

129:R774
21/06/06 20:42:39.54 y3nGQjDY.net
>>127
あの農免道路が水没で長期通行止めになって通過車両がR16に集中して
大混雑をもたらした、というのも千葉北西道（千葉柏道路）の資料にあるので
あの農免を生かして新線にしないと工事期間中のR16がひたすら大混雑になるのは
織り込み済みだと思う

130:R774
21/07/01 15:39:33.67 6J8675vM.net
昨日久しぶりに江戸川サイクリングロード（堤防）通った
埼玉側にはもう一部で橋桁が掛かってて、その上に未設置の橋桁が乗っかっていた

131:R774
21/09/06 15:03:24.27 OIlJd/tK.net
サイクリングしてて小貝川の橋の下を通ったんだけど、
圧巻だったからググってここにたどり着いた
鉄道が中央で道路が両サイドの一体の橋脚ってめちゃくちゃかっこいいな
凄いボリュームだった

132:R774
21/09/06 15:24:30.86 uIOlr0Af.net
どこ？

133:R774
21/09/06 16:04:34.95 OIlJd/tK.net
ストビューで下側から覗けますね
一体橋脚の川の部分は見られないけど

134:R774
21/09/07 18:00:21.34 sWu2iUel.net
>>131
利根川もそうなる予定

135:R774
21/09/07 18:43:18.20 GntpWsWc.net
いつなんだよおおおおおおおおおおおおお

136:R774
21/09/08 12:56:31.64 lgBETQ46.net
>>131
こんなの好きそう
三郷ＩＣ入口（西）交差点付近の外環道高架下を眺める２０２０。
URLﾘﾝｸ(sakaking.cocolog-nifty.com)
谷口南歩道橋を渡る。歩道橋の上から国道２９８号線を眺める２０２０。
URLﾘﾝｸ(sakaking.cocolog-nifty.com)

137:R774
21/09/08 13:02:36.02 lgBETQ46.net
ついでに同じところから都市軸関連
URLﾘﾝｸ(sakaking.cocolog-nifty.com)
三郷流山橋有料道路（仮称）の三郷市側工事風景。橋桁架設・橋脚建設・前間交差点改良の工事中２０２１。
URLﾘﾝｸ(sakaking.cocolog-nifty.com)

138:R774
21/09/09 05:00:21.44 CKUjdQph.net
国民全員がスパイの朝鮮民主主義人民共和国と毎日時間ごとに南北入れ替わる大韓民国北朝鮮国ソビエト内朝鮮自治区ソ連内アメリカ北朝鮮自治区なんかが全員スパイになって日本に戦後７６年間攻撃してたんじゃん
でももうほんものの日本人が全員スパイになって北朝鮮国や南北朝鮮統一省や満州中国モンゴルロシア沿海州宇極東北極圏からチュコト湾からアラスカナダアメリカ北朝鮮韓国人が逃げたンア朴アメリカや北極点北極圏ユーラシア満州モンゴルチベットインド中近東トルコヨーロッパ黒海イスラエル
アフリカ南端オセアニアまで攻めこむからなあ

139:R774
21/09/15 03:37:01.59 Fpz4QBDw.net
>>136　　
遅レス、凄そうｗ、昔は美女木はたまに通った。上も下も
スレチだが昨日は取手の利根川橋梁 (常磐線）の下をサイクリングで通ったが、
2本ぶっといのが通っててめちゃくちゃ凄い。すぐ近くに6号線も2本あるが
 >>131が凄いとおもったのは真ん中がトラス橋だからバランスよくかっこいいんだな

140:R774
21/09/18 06:53:30.70 7DOw3fEU.net
江戸川すぐの流山の反対運動激しかったところ、昨日通ったが
もうだいぶ高架の橋脚できてんだな。
変わり過ぎて昔の面影なくなってたわ

141:R774
21/11/09 23:51:04.15 XnfYjSbE.net
流山・柏間はいつ4車線化するのかね
よく混んでる

142:R774
21/11/21 15:43:53.26 Mc9E3C0F.net
>>1 外環道
調布市の個人情報漏洩は創価学会が関与してる可能性。
東京新聞の記事にある
＞「照会手続きで請求書を第三者に渡すことはありえない。市は外環道について、国交省や東日本高速などとの境界線を見失って一体化しているのでは」
国交省は公明大臣だから創価学会員の多い省庁、その管轄下のネクスコも同様。
また市役所の担当職員が学会員なら総体革命で一体化して当然。
埼玉県戸田市みたいに調布市も市役所が学会員だらけじゃね？
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
調布市個人情報漏えい、身内も驚くずさん運用　「ミス」ではなく「そもそも送る必要はない」
2021年11月12日 06時00分　東京新聞
調布市から国土交通省などに漏えいした情報公開請求書の写し。右上の請求者住所や氏名などは、漏えい時には記載されたままだった（一部画像処理）
（中略）
　外環道は国土交通省と東日本高速道路、中日本高速道路が建設する。請求書を漏えいした市の街づくり事業課によると、これら３者から提供された情報を市独自で公開の可否を判断しかねるため、情報提供元に照会。漏えいは、その際の「ミス」で、今回発覚したケース以外はないという。
　だが市の情報公開制度を所管する総務課は「個人情報を隠したとしても、請求書を第三者に送ることは考えられない」と理解不足を嘆く。照会先に具体的に資料を示し、開示範囲を擦り合わせれば足りるとする。
　ＮＰＯ法人「情報公開クリアリングハウス」の三木由希子理事長は「照会手続きで請求書を第三者に渡すことはありえない。市は外環道について、国交省や東日本高速などとの境界線を見失って一体化しているのでは」と指摘する。
　公開請求した男性は１０日に市から謝罪の手紙を受け取った。６月から先月末まで９回にわたり請求書が流出した原因は、やはり「ミス」と記されていた。「そのひと言だけでは全然、納得できない。許せません」（梅野光春）
　f

143:R774
21/12/23 22:58:23.56 vKEKrfOV.net
つくば市真瀬入口の交差点から南側、道路建設工事が始まりました。
つくばみらい市の福岡(台地区)から北に向けて、土地の改良が昨年から進んでいます。
でも湿地だったんだよなぁ～。
道路が出来るのって、いつ頃なの？

144:R774
21/12/24 12:53:04.62 qFNjlG4o.net
結局いちばん早くして欲しい県境の橋が
いちばん後回しになるのは相変わらずだな
議員にすれば半分の票しか来ない県境は旨みがないんだろうな

145:R774
21/12/24 14:00:31.27 GDIbNM6+.net
千葉側の渋滞が酷いから作れないらしいよ

146:R774
21/12/25 03:33:58.15 Nmbi89OA.net
新大利根橋じゃもう限界です＞＜

147:R774
21/12/25 09:23:59.45 Vt6hR6UW.net
利根川に架橋すると当然茨城→千葉の流入の方が多くなるから、16号アンダーが完成したとしてもかなりの交通量になりそうだね。
とはいえ、利根川の農面道路と新利根大橋がそこそこ渋滞してるのを見るとなんとかしてくれやって気もしてくる

148:R774
21/12/25 10:05:47.80 eslOujca.net
工期は延びるだろうが、16号を立体交差にしたのは良かったと思う。
294もね。
特に商業車にとって便利と思わせないとそっち通ってもらえない。
早く橋かけないかな。

149:R774
22/01/06 00:34:16.17 NPGNBPop.net
>>1
2014年に筑波大学講師が救急車を蹴って逮捕された事件の真相
ｽﾚﾘﾝｸ(student板)
ある意味、この講師も被害者だった可能性がある

v

150:R774
22/01/06 10:13:18.15 ScM2hxaa.net
自分でスレ立てて誰も書き込まないから宣伝しに来たの？

151:R774
22/01/28 19:50:12.58 I+wO9KAx.net
流山警察署の坂のところ、車線が変更になってました

152:R774
22/01/28 20:57:13.68 BnSWKQM7.net
最終的に基本的に4車線になるのかな

153:R774
22/01/30 00:27:23.94 jcTUkRz1.net
三郷流山橋が当面2車線らしいから、それまではファミマのとこまでじゃないかな

154:R774
22/04/06 12:17:45.05 Bwf4ajKL.net
江戸川の橋は着々と進んでるようだが、それが終わったら利根川の橋にも着手してくれないか
橋脚はもうあるんだし…

155:R774
22/05/29 06:18:45.02 SG0AdB6N.net
>>1 【拡散希望】公安警察の監視対象であり、米国CSISに親中派認定された宗教団体の公〇党・創〇学〇の信者が大学の敷地内でやりたい放題やってるのに、
国公立大学の大学執行部が被害妄想として揉み消した。
生活安全警察が大学に無許可で学生にガスライティングを実行させてる。
また、創〇学〇の信者が大学の敷地内で交通事故の誘発行為などの違法行為を長期間やってる。
大学学部・研究＞　【重大】警察が大学に無許可で学生に学内で違法行為させてる問題
ｽﾚﾘﾝｸ(student板)
【スレの要約】
・2019年から2022年5月現在まで、関東圏の国公立大学Tにおいて、警察が大学の許可を取らずに学生・留学生に大学内で違法行為＝ガスライティングをさせてる。
・大学執行部はこの問題を把握したが、杜撰な調査方法で証拠不十分として、被害妄想として隠蔽。
現在も学生の加担者がいるのに放置。また、教育・研究を円滑・安全に行える環境でない。
国公立大学であれば、経済安全保障上も重要であり、米国CSISに親中派認定された創〇学〇の信者が大学の敷地内で違法行為をやってるので、安全保障上の問題にもなってくる。
・政治的な左右イデオロギー(大学の自治、学問の自由など)とは無関係の問題
そもそも、加害者は公安警察でなく一般警察の生活安全警察、および、公〇党・創〇学〇であり、被害者は公安警察の監視対象でなく政治活動歴・犯歴のない無実の一般人である。
しかも、その内容は普通に憲法違反なので根拠法が作れず同時に法律違反のため、大学内外とか関係なくやってはいけない警察犯罪である。
そのため、大学の自治だとか学問の自由だとかそういう政治的な、それも左翼的な思想とは全く無関係の問題である。
見る人が見れば、自分の大学のことだと分かる。また、ここで説明した依頼を受けた人は卒業などで学外者であっても、
大学執行部に即連絡して警察からおかしな依頼を受けたと告発して下さい。r

156:R774
22/05/31 19:54:25.35 OmaqZzM+.net
小貝川のあたりの4車線化って、どこまでやるんだろう？TXの向こう側だから走りながらよく見えないんだけど、
法花坊から成瀬あたりまで工事してる？

157:R774
22/06/01 11:10:45.76 INVBK94b.net
終点の国道354の真瀬入口まで4車線で工事してる
一斉に開通なのかは知らないけど

158:R774
22/06/01 11:56:24.02 KlkYq5Hy.net
>>157
>真瀬入口まで4車線
真瀬まで通じると、みらい平がつくば市と近くなりますね。
これまでは微妙に遠回りで時間がかかりました。

159:R774
22/06/01 13:04:57 NBKFENJF.net
>>157
工事してるの台～真瀬入口だけじゃない？
みらい平～台の間が4車線になる気配はなさそうだけど・・・。
どっちにしろ、小貝川とはまた別のお話やね。

多分みらい平の南側（さくら公園前）で上り線がTXを跨ぐところが最大のネックだから
茨城区間の完全4車線化はまだまだ先の話になりそうね。

>>158
台～真瀬入口の間はすぐ横の島名福岡線が裏道的に使われてるけど、細くてカーブも多い上に
この道に物流会社が大量にあるから大型トラックもバンバン走ってて危ないのよね。
この区間と、都市軸道路じゃないけど新都市中央通りの谷田部交差点付近が完成してくれたら
つくば方面に相当行きやすくなるね。

160:R774
22/07/12 04:41:02 5XL2tC+Y.net
>>159
みらい平～台間は、今のところそもそも県道ですらないしね……
真瀬入口のあたりは、地盤改良工事が一旦終わって寝かせてるところだけど、もはや工事をしてたのが判らんくらいに草ボウボウw

161:R774
22/07/12 05:11:49.13 5XL2tC+Y.net
>>159
新都市中央通りの萱丸工区はまだ架橋部の下部工やってるみたいだからあと数年はかかりそうな雰囲気だけど、あそこができたら R354 BP 方面から谷田部 IC へかなり行きやすくなるんじゃないかな。ちょっと遠回りにはなるけど、片側 1 車線区間の距離が半分くらいになるし、土浦方面との交通分散も図れるだろうし。
都市軸道路ネタ的には、萱丸東西線が全通するとシヤワセ風味？
>>156
法花坊ともりやみらい橋を結ぶ赤法花高架橋の工事が絶賛進行中。一方、柳島高架橋も基礎杭設置などの橋梁下部工事の入札やってるようだから、成瀬まではもってくみたい。まあ、その手前で切るのは中途半端すぎるしね。つくばみらい SIC もできることだし、当然それは睨んでるだろうから。できるのはまだまだ先だろうけど……。

162:R774
22/07/12 07:13:50.26 Zxd3zdll.net
早く利根川架橋を

163:R774
22/07/13 14:21:22.92 a9BP/NSp.net
>>161
> あそこができたら R354 BP 方面から谷田部 IC へかなり行きやすくなるんじゃないかな。
谷田部交差点から道なりにみどりのを抜けて、谷田部ICの南側からサイエンス大通りに入るルートかな。
確かに大半の区間で流れが良くなりそうだけど、唯一、サイエンス大通りとの交差点（セブンがあるところ）と、
その手前の県道210号との交差点が連続するところがめちゃくちゃボトルネックになってて
今も谷田部南小学校のあたりで渋滞してるから、あそこで着手してる拡幅工事が終わった後でどうなるか次第かな。
（どうでもいいけど、新都市中央通りもサイエンス大通りも県道19号だから説明が難しいw）

164:R774
22/08/27 01:28:13.19 inDLkm3j.net
>>162
R294～R16なんて一番最初に整備しといてもおかしくなかったんだけどね
森田健作と桜田義孝のおかげで10年以上遅れたわな

165:R774
23/01/21 07:12:38.46 tQqgv1t5.net
てすとてすと

166:R774
23/01/24 09:24:40.50 3qc1kwz5.net
>>164
>R294～R16なんて一番最初に整備しといても
千葉県庁の頭の悪さは、茨城県境・埼玉県境なんてのは最果ての地なので
橋は不要、と考えていることですね。
橋が無いので、千葉県の周辺部は交通へき地の東北地方化しているのに気がつけない
利根川を越した栃木・茨城の方が交通網整備が間に合って、工業集積が進んでいる