☆☆首都高を考える 58☆★

☆☆首都高を考える 5 ..

2:R774
16/12/07 00:16:23.55 ATemigz+.net
首都高ドライバーズHP：URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
首都高会社HP：URLﾘﾝｸ(www.shutoko.co.jp)
モバイル：URLﾘﾝｸ(search.shutoko-eng.jp)
　　　　　　URLﾘﾝｸ(search.shutoko-eng.jp)
＊ 2012年1月1日～距離別料金制に移行＊　
＊ 2016年4月1日～料金改定＊
[距離別料金案内]
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
[距離別料金検索]
URLﾘﾝｸ(fee.shutoko.jp)
--ローカルルール--
煽り荒らしなどは完全スルーでお願いします。

3:R774
16/12/07 00:33:15.77 l10sfb6N.net
>>1
乙です。

4:R774
16/12/07 06:30:35.53 oqBx0634.net
>>1
乙です

5:R774
16/12/07 09:19:42.36 eo41oWhO.net
日本のヨハネストンキン

6:R774
16/12/07 09:33:49.03 Jabo6vQD.net
6号向島・三郷線

7:R774
16/12/07 14:56:03.84 GlFAodyM.net
5号上りC1内方面竹橋JCT内の車線運用が分岐後すぐに1車線絞りになったな。
2，3，4号等のように最初から1車線ずつ分岐すれば良いではないか？という声が聞こえてきそうだが、
竹橋は西神田入口からC1内への需要もあるので、
実質的には西神田入口からC1内方面への合流車線という性格の為、あえて、JCT内で2車線をわずかに残したのだろう

8:R774
16/12/07 15:28:16.73 58+tdjXk.net
8号練…あれ(´・ω・｀)

9:R774
16/12/07 18:02:49.93 IlmgQWPY.net
西神田からC1内回りは行けなかったことがあるな
車線変更が怖かった頃

10:R774
16/12/07 18:57:19.17 BIFG7Kcp.net
西神田から入るなら代官町から入ったほうが安全だな

11:R774
16/12/07 22:54:05.01 MLaNev9L.net
霞ヶ関から入って中央道いけなくて
代官町で降りちゃったw

12:R774
16/12/08 00:01:57.22 Dw4oExMm.net
2+2=3のJCTを無くしてもらいたい。
事故や渋滞を誘発する道路のままで、何が楽しいんだ？首都高！

13:R774
16/12/08 01:01:40.95 VFw0T/5m.net
2+2=3は序の口
2+2=2をなんとかせい

14:R774
16/12/08 06:14:45.71 Gof62QLI.net
その回答は
(2-1)+(2-1)=2

15:R774
16/12/08 09:32:11.20 3gMLtiy+.net
修羅の国トンキン

16:R774
16/12/08 21:07:02.32 R7KV5Wuz.net
>>12
あらやだっ！
今日も事故ってるぅ～
た～の～し～いぃ～っ（≧∇≦）

17:R774
16/12/08 23:08:40.69 4jeB3DCa.net
横浜環状北線ができて生麦JCTが全方向に行けるようになれば、朝の横浜～東京間の上りが楽になるかもな
横羽線から湾岸線に車が流れて、浅田付近の朝の横羽線上りの渋滞が楽になるか？
狩場線も石川町JCT～本牧JCTが朝よく渋滞するが、ここも緩和されるか？

18:R774
16/12/08 23:21:47.94 zs9ps9v/.net
山手トンネルのエスコートライトの設置場所おかしくね？手前の上り坂に設置するのかと思ってた。
オービスの手前から流れ始めるのに…
エスコートライの区間は８０キロくらいで流れてるよ

19:R774
16/12/09 00:31:50.07 6fLaUK/O.net
大師PAって、入るためにはちょっと逆走する必要があるんだなw

20:R774
16/12/09 09:37:08.39 y03FMLe1.net
トンキンヒトモドキ

21:R774
16/12/09 15:07:58.23 52tIkSjF.net
午前中、6号上り箱崎付近で事故おこした馬鹿誰だよ。
向島で降りて6号、三つ目、新大橋と通った時に上を見たらまさに6号7号合流直後の場所で
事故っていて救急車二台いたけど、あんな所で事故る奴は免許返納しとけ。

22:R774
16/12/09 18:35:37.05 n4oqRiCG.net
事故を起こした本人がこのスレを見ている確率ってどれぐらいなんだ？

23:R774
16/12/10 00:11:09.38 lxfgXSu4.net
5号高島平から上ると、本線合流直後左手に「4車線化工事、車線減少注意」って看板が2枚ぐらい見かけるけど、ドコが4車線になるの？
板熊間の事？
もしそうだとすると、なんでだいぶ離れた高島平にだけ看板が？
もしかして俺が気が付いていないだけで、他にも掲示してる？

24:R774
16/12/10 01:12:20.10 3ysgD3nw.net
本線料金所の車線をもっと手前から増やすってことかな？

25:R774
16/12/10 07:19:06.49 iaa/UUmf.net
>>21
車線減少、合流、左カーブ、突如現れるほんの数秒間の開放感ある景色、左右交錯する車線変更、右カーブ、分岐、登坂
これが短距離であるんだから事故があって当然
むしろ、現状では事故が少ないぐらい

26:R774
16/12/10 07:43:27.66 51qvOh5N.net
まあた西池で

27:R774
16/12/10 09:31:23.91 WRx8GZBC.net
トンキン弁はオカマ言葉w

28:R774
16/12/11 13:43:55.75 hGMME1B+.net
>>22
事故を起こす前は「事故る奴は首都高乗るな」だのなんだの息巻いてるくせに、
いざ事故に遭遇するとシュンとなってROMる
ってパターンも考えられる

29:R774
16/12/11 15:58:50.92 jGml+Mkw.net
>>28
それ俺だわ

30:R774
16/12/11 18:19:03.85 XXLlaoHJ.net
事故ったのかよ
もう事故起こさないように気を付けてな

31:R774
16/12/11 23:45:52.43 /RFmxZvC.net
久々に湾岸線走ったら多摩川トンネルと川崎航路トンネル？の照明が真っ白になってた。
事故防止の効果はあるのかも知れんが、安っぽい雰囲気だなあ。

32:R774
16/12/12 00:30:58.50 RExIayaj.net
湾岸西ゆき
臨海副都心入口作ってるが
あんなクソトンネルの入口に近いとこで合流とかアホやろ
トンネルごと埋めてしまえよ

33:R774
16/12/12 03:17:22.10 48YErAG2.net
沈埋工法の接続の仕方を考えると眠れません

34:R774
16/12/12 06:05:04.25 hSrTpGfx.net
>>31
なんか寒々しいよね
オレンジのほうが好きだった

35:R774
16/12/12 06:12:42.47 T3I2mCWe.net
三球･照代かよっ

36:R774
16/12/12 08:15:59.26 h3g74sFl.net
>>31
首都高はLED道路照明の普及を進めている
トンネル以外でも湾岸線はLED道路照明が増えているところだ
アクアライントンネルは今年の初めから工事が始まり両方向とも完成
薄暗くなり視界が良くなったとはいえない

37:R774
16/12/12 10:00:46.99 hMC+d/bM.net
最近の若者はドライブデートしないから雰囲気など必要ない

38:R774
16/12/12 11:22:15.45 PfvZeP8x.net
首都高でドライブデートよくしますよ

39:R774
16/12/12 17:39:34.07 doYEhh6A.net
ウホッ！

40:R774
16/12/12 21:48:19.47 jEDyPDCe.net
>>32
浮島ジャンクションなんかトンネル内合流じゃないか。
まああれはトンネル自体広げてあるが。

41:R774
16/12/12 23:27:24.02 pYtA4Yz2.net
仕事でC1内外を深夜に1周走ってみて思うんだが、こんなジェットコースター状態なのに、朝や夕方に思ったはど事故の数が少ないなと。
その時間帯走行している方々は、凄いと思った。

42:R774
16/12/12 23:31:25.34 pYtA4Yz2.net
ただ、芝公園～谷町JCT～三宅坂JCT間を走行していて、壁に車がぶつかったであろう戦跡を確認すると、やはりな…と怖くなる。
お疲れ様です。

43:R774
16/12/12 23:39:23.99 urF5vtoS.net
>>41
速度

44:R774
16/12/13 00:13:41.74 x8XtuChY.net
見るからに危なそうで怖い道路は、意外と事故が少ない
その逆もまたしかり
というやつかな

45:R774
16/12/13 07:14:49.37 BA3ap5YL.net
確かに都環の川底の橋桁に追突したってのも意外と聞いたことないよね
ゲームじゃ追突させまくってるけど

46:R774
16/12/13 07:39:11.51 tXfAA+Cb.net
ただ単に、渋滞しててスピード出てないから事故が少ないだけ
一般道と違い信号ないし歩行者いないから一般道よりも安全
唯一、交通費が多く渋滞回避の迂回ルートが少ないのが難点

47:R774
16/12/13 09:34:36.04 ZjfmAfwO.net
日本のヨハネストンキン

48:R774
16/12/13 10:05:08.90 0VlOQg/f.net
ETC2.0付いた車で夜中に走ったんだけど
「この先工事で車線規制です」とか言ってくれるんだけど左か右かは言ってくれない
東名では走行車線規制ですって言ってくれたから首都高がデータ提供してないんですかね

49:R774
16/12/13 11:05:38.48 O3dlb8Ow.net
むしろ渋滞しまくってるほうが安全じゃない？
断続渋滞は割りと危ないけど

50:R774
16/12/13 11:23:27.55 XrdAQ56l.net
>>48電光掲示板に規制する車線の情報は表示されていなかったの？
　　こういうシステムは電光掲示板と内容が連動していると思う

51:R774
16/12/13 18:20:33.56 ZPF2BSHz.net
>>18
あれやっぱりエスコートライトだったのか。金掛けてあんなの付けるよりさっさとオービス外せよw

52:R774
16/12/13 18:28:08.27 DfWG76Cp.net
>>41
ド下手くそ乙！

53:R774
16/12/13 20:51:36.53 GpjJySfl.net
欠陥道路

54:R774
16/12/13 21:23:15.24 POKe4/7Z.net
現状、ETC2.0の存在価値が見えてこない。過渡期で料金体系が整ってないのか、
各種割引は実質未整備だし、google等の交通情報よりワンテンポも遅い役立たずな申し訳程度の各種交通情報システム。
本気で普及させたいなら、ある程度の餌（インセ）を消費者に与えてくれないと。
後々どこかで回収して帳尻合わせるにしてもだ。

55:R774
16/12/14 07:19:16.73 YmgPJvVg.net
>>46
F1ドライバーの誰かが言ってたな
サーキット走るよりも一般道の方が運転してて怖いって

56:R774
16/12/14 09:22:01.47 Tc5HtPHD.net
修羅の国トンキン

57:R774
16/12/14 20:42:54.86 VbnEmIQG.net
首都高って意外と「速度落せ」の乱発が少ない
少なくとも一般道やNexcoよりは

58:R774
16/12/14 23:47:33.00 5Vfgqyhg.net
>>54
存在価値が無いものは本来は要らないはずだが、
その要らないものを普及させる＝国民に買わせるためにインセンティブ？
よく飼い慣らされた国民だな。

59:R774
16/12/15 07:37:58.79 /AWjtI96.net
>>57
首都高初心者か？
カーブ、アップダウン、分合流、渋滞
表示なくとも誰しも減速する

60:R774
16/12/15 09:31:37.49 Gr8z8H1P.net
トンキンヒトモドキ

61:R774
16/12/15 11:46:24.02 yXVDreIW.net
>>48
>>50
情報板にイベント登録する時に車線を入力するときとしない時で差が出る。
入力されてない時は1ｋｍ手前からの予告看板で判断するしか無い。

62:R774
16/12/15 18:47:06.23 sbrPOdOf.net
山手トンネル
南行
前述だが
エスコートライトの設置箇所
もっと手前にしろや
あんな先につけても意味なし

63:R774
16/12/15 20:34:33.59 yXVDreIW.net
本当はオービスのある東中野に付けたかったのかもしれないが、オービスの設置位置の移動とかは首都高でどうにかなる問題じゃないから。。
エスコートライト自体は70kmくらいで流れる設定だからアレを見て釣られて速度が出て光らせましたとか言う面倒なことを避けたかったんじゃないかな？

64:R774
16/12/16 01:41:22.26 Bi6ERmhO.net
できればオービスを中野長者橋手前のカーブの直後くらいに移設できればベストなんだけどな。
あそこ上り坂が終わって調子こいてアクセル開ける馬鹿が多過ぎ。

65:R774
16/12/16 09:39:04.97 UH0dVl49.net
トンキン弁はオカマ言葉w

66:R774
16/12/16 10:16:45.97 Qs2KNThZ.net
下りこみを
ガタガタにすればよい

67:R774
16/12/16 10:17:03.24 Qs2KNThZ.net
波打ち舗装

68:R774
16/12/16 18:11:36.22 dHjM04mO.net
一之江～両国JCT80分って、初めて見た。
両国JCT近辺事故凄いな。

69:R774
16/12/16 18:15:37.15 dHjM04mO.net
一之江～両国JCT80分って、初めて見た。
両国JCT近辺事故凄いな。

70:R774
16/12/17 09:31:32.28 4JXMcOy4.net
日本のヨハネストンキン

71:R774
16/12/17 09:55:18.94 Qp+jgIwd.net
目黒から芝公園50分ってもの初めて見たけどな

72:R774
16/12/17 10:03:35.38 7TCZjxFq.net
昨日新木場入口に有明まで45分って表示されててワロタ

73:R774
16/12/17 14:19:55.70 +zF+dMrk.net
首都高で更新されたいる道路情報板はフルカラー対応だけれど白色は無理なのかと思ってた
白みたいな青と白色が表示できるけれど差が微妙すぎて意味ないよ

74:R774
16/12/17 20:17:35.30 h9KipX9M.net
nihongo de ok

75:R774
16/12/18 09:23:21.25 8F8jBIYU.net
昨日の浅田入口は1ブースが閉鎖されカオスだった
交通量の多い通りの交差点にある入口は渋滞すると大変だ
そこの電光掲示板はフルカラーになったけれど夜間モードみたいに表示が暗い

76:R774
16/12/18 09:40:25.93 OTa6pDbH.net
修羅の国トンキン

77:R774
16/12/18 11:55:47.18 oBF8KFwi.net
俺はバス運転手なりたてなんだけど
入口の狭さどうにかしてよ。
縁石にタイヤのあととか
ミラーステーでこすったあととか
最悪じゃん
歩くくらいの速度で通過しなきゃならんとかアホすぎる浜町ほか

78:R774
16/12/18 11:57:16.38 oBF8KFwi.net
俺がへたくそなのは認めるけど
どこも狭すぎ芝公園外回りとかも

79:R774
16/12/18 11:57:51.82 oBF8KFwi.net
共用レーンの方が広いとかわからんよ

80:R774
16/12/18 12:27:11.36 /qI8mCWc.net
土橋入口も4tロングきついわ(´・ω・｀)

81:R774
16/12/18 15:39:14.92 hFBgIw+X.net
気持ちは解るが、土橋は首都高じゃないよ。

82:R774
16/12/18 18:11:55.81 GmYHnzrZ.net
土地がないから仕方がない
用賀PA出入りすることあるかもしれないがあそこは入るのも出るのもキツイぞ
高速バスがたまにPA出口でこすってたり、PA入る料金所1ブース付近で事故ってたりしてる

83:R774
16/12/18 18:38:38.64 9kH8M5rW.net
市川～錦糸町使ったら４１０円しかかからなかった
めっちゃ快適だし前から使ってればよかった

84:R774
16/12/19 00:17:03.34 HPKtnVSk.net
耐震補強工事中の勝島入口は半端なく狭かった
普通車でも徐行しないと通れないレベル

85:R774
16/12/19 09:28:26.82 0YrF/zkI.net
トンキンヒトモドキ

86:R774
16/12/19 09:51:02.90 UJODqM8Y.net
狭いのはなに？バカやろうの強硬突破防止？

87:R774
16/12/19 14:20:41.22 h578PwwK.net
昔の首都高は料金所の改築工事もこだわっていた
元の料金所の前に1レーンの簡易的なものが建つのだけれど信号機は｛開｝の1灯式を点灯させていた

88:R774
16/12/19 16:17:37.69 xftJE8U2.net
幅が乗用車用

89:R774
16/12/20 09:37:31.97 2jKn5crq.net
トンキン弁はオカマ言葉w

90:R774
16/12/20 16:32:31.49 dAnL3OJX.net
本日も欠陥東京港トンネル出口
先頭に大渋滞

91:R774
16/12/20 17:03:55.82 vA2mh7pE.net
あそこはいっそ357の有明～羽田を信号なしで結べば解消しそうなんだけどなぁ

92:R774
16/12/20 18:31:11.94 Sx0/pmd3.net
>>91
大井埠頭への進入ルートである、大井中央陸橋上の信号が渋滞の先頭
それによって中環内回りも大渋滞
さらにその渋滞を避けて、もう一方の進入ルートである東海陸橋に迂回した車で、環七大井埠頭も大渋滞！
もう、どうにもなりまへん…

93:R774
16/12/20 19:19:15.70 Yv+ViVED.net
東京外環自動車道が距離制に移行する関係で、ETC車なら都心環状線内の出入口発着で外環道を1JCT迂回利用すると料金調整するとな
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.co.jp)

94:R774
16/12/20 22:37:55.07 bkaFHA7A.net
これって直行経路がない関越→美女木→5号でも適用されるよね？

95:R774
16/12/20 23:09:24.75 vNGaeOt5.net
田中健が事故。
コメント欄にもあるが、ETC搭載車でなかったんだな。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

96:R774
16/12/20 23:15:24.31 Isqs1Ogd.net
>>94
対象
URLﾘﾝｸ(www.driveplaza.com)

97:R774
16/12/20 23:24:25.05 Isqs1Ogd.net
>>94
>>96
ごめん嘘　対象外

98:R774
16/12/21 09:21:44.71 zZYF5nPh.net
日本のヨハネストンキン

99:R774
16/12/21 16:19:29.96 svknkLVp.net
また西池袋事故。五反田まで詰まってる。

100:R774
16/12/21 17:18:57.20 mH7vsTw5.net
さすが欠陥道路
走るやつもアホばかりだから
事故不可避

101:R774
16/12/21 18:18:37.55 5tuANP/U.net
渋滞するから事故る
事故るから渋滞する

102:R774
16/12/21 19:06:51.16 +5/v4gEY.net
>>101
哲学だな

103:R774
16/12/21 19:56:41.82 Y+fwN292.net
>>77 入るのが楽な入り口とバスで入っちゃいけない入り口があるけどこればかりは情報がないもんなあ
12ｍなら浜町は使っちゃダメ、箱崎を使う
外回りは銀座よりは汐留。神田橋より呉服橋。
内回りは神田橋より代官町とかが定番。
客に遠回りと言われたら、大型車なので入り口が小さいから迂回すると正直に言う
料金で言われたらどうしようもないけど、首都高の乗り口を変えて高速代云々は言われたこと無いな

104:R774
16/12/21 20:27:44.39 l4wqDQxm.net
二つある入口は
大型用とそうでないのに分ければよい

105:R774
16/12/21 21:23:01.07 5tuANP/U.net
>>104
ブース自体の狭さもあるが問題は一般道との接点が近い入口だな。
>>103の言ってるのが全部そう

106:R774
16/12/21 21:51:19.75 l4wqDQxm.net
内回りの芝公園

107:R774
16/12/21 22:26:16.70 GJSbQZKY.net
日本の道路というのは建前の規格だけで運用を考えていない

108:R774
16/12/22 00:04:44.40 VpbTBeLY.net
圏央道開通したら6号上り加平の渋滞は緩和されるか？
勿論、外環道千葉区間が本命だとは思うが。

109:R774
16/12/22 08:06:35.45 krZYSKwd.net
また西池袋で事故ww

110:R774
16/12/22 08:07:09.99 mzpuL49A.net
年末に入り基地外運転の自動車が増えたように思う
1台追い越しただけでも詰まって進めないのに実行するやつとか
朝からラジオの交通情報は首都高も一般道も交通事故だらけだ

111:R774
16/12/22 08:56:30.41 YpUUAXNW.net
さすが欠陥道路。
まともに車間も保持できないクソとか利用してるからな。事故も起きるわな

112:R774
16/12/22 09:10:14.45 Qw5wrWzZ.net
>>108
圏央じゃたかが知れてるな
首都高が死んでるときのバイパスにはなるだろうけど、西側各線に出るには遠すぎる

113:R774
16/12/22 09:38:10.21 C54AWzdW.net
修羅の国トンキン

114:R774
16/12/22 11:18:12.94 PMrX20ys.net
先日始めて中央環状のトンネル部分通ったけどめっちゃ怖いな。
左車線と右車線で速度差ありすぎ。
大橋JCTの渋滞に突っ込むやつ結構いるんじゃないか？

115:R774
16/12/22 15:01:25.03 wfcxvz6F.net
JCT渋滞予測して左に逃げといた方がいいかもな

116:R774
16/12/22 16:59:39.09 yarnO6IP.net
今、ボートレース平和島近く。
仕事で新井宿行くんだが、C2西も東も終わってる…
下道で平井大橋まで行こうかね。

117:R774
16/12/22 20:46:39.62 6bPPH50G.net
>>114
は？怖い？
お前はもう首都高を走るな
技能的に無理なんだから

118:R774
16/12/22 21:09:01.79 mzpuL49A.net
と基地外が偉そうに申しております

119:R774
16/12/22 21:29:28.15 0YazgQU2.net
流れに乗れていれば怖くない。
怖いということはスピード出し過ぎか遅過ぎのどちらかだ。

120:R774
16/12/22 21:49:45.41 TAo80QNY.net
車間とれよ

121:R774
16/12/22 22:35:19.86 p2IP3LTT.net
C2なんて朝はノロノロで、俺なんかひげ剃りしながら、メシ喰って、茶のんで、TV見て運転してるけど怖くないよ

122:R774
16/12/22 23:01:09.07 TAo80QNY.net
車間とれよ

123:R774
16/12/23 01:44:14.38 W4sLJh7Y.net
芝公園入口板に「[C1]宝町→[C2]扇大橋断続渋滞14km」と出てたが、
板橋ルートor小菅ルートどっちを指していたのだろうか

124:R774
16/12/23 09:27:42.87 XMBzDvU/.net
トンキンヒトモドキ

125:R774
16/12/23 11:06:25.73 Toc7yIl+.net
車間とれよ

126:R774
16/12/23 11:14:27.09 wJQvxuHf.net
>>114
右車線は圏央道並みに飛ばし過ぎだよな

127:R774
16/12/23 16:16:13.07 sguLrG3d.net
>>126
邪魔なんだよ、このノロマ！
下手くそ野郎は、首都高乗り入れ禁止にしよう！

128:R774
16/12/23 16:57:40.77 hWcwrIM2.net
下手くそ野郎を見つけるには、首都高の至る所に新型オービスをとにかく立てまくるのがいいかな

129:R774
16/12/23 17:23:54.28 i0UPvAzI.net
新型オービスは首都高のフィルム式跡地に置けそうだね

130:R774
16/12/23 17:53:33.80 meVQrDyM.net
車間とれよ

131:R774
16/12/24 03:08:34.37 x5Aa3iQm.net
横浜北線、開通日早く発表してよ。
茨城の圏央道は既に発表されているというのに。

132:R774
16/12/24 09:05:19.82 fd4BsR1V.net
車間とれよ

133:R774
16/12/24 09:25:15.96 Hj5E0AOG.net
トンキン弁はオカマ言葉w

134:R774
16/12/24 09:42:25.83 dmjOc0fP.net
NGword増えたな

135:R774
16/12/24 12:00:37.82 dEI51mB1.net
>>114
閉塞感もあるのでけっこう恐怖心あるよね。

136:R774
16/12/24 13:20:26.41 X8MRdilj.net
>>131
北西線が開通しないと意味ないし…

137:R774
16/12/24 15:54:01.40 OGux4hl9.net
横浜環状北線は途中にある出入り口が工事の遅延で開業未定
当分は第三京浜のアクセス路線として機能する

138:R774
16/12/24 16:15:31.68 fd4BsR1V.net
車間とれよ

139:R774
16/12/24 20:00:27.85 dQzlZQwg.net
歯磨けよ

140:R774
16/12/24 23:01:50.44 oBGwxAwq.net
出入り口の遅延てその出入り口だけ封鎖しとけば良くないか？

141:R774
16/12/24 23:08:45.80 mhnCZC4Q.net
お風呂入れよ

142:R774
16/12/24 23:09:05.55 mhnCZC4Q.net
>>140
そうだけど？

143:R774
16/12/25 08:39:05.00 8vCtVEOF.net
>>140だから当分の間は第三京浜のアクセス路線なんだよ
横羽線は今でも浅田あたりで混雑するけれど悪化しなければいいな

144:R774
16/12/25 09:13:23.47 apSAlYcf.net
日本のヨハネストンキン

145:R774
16/12/25 12:27:26.01 6M4tMxdc.net
>>143
北線ができたからといって新たに横羽線浅田付近を通ろうとする第三京浜からのクルマは少ないだろう
もともと三ツ沢経由だったのがショートカットするだけ

146:R774
16/12/25 13:13:52.44 g26KEnkt.net
>>143
生麦フルJCT化で、むしろ空くと思う。

147:R774
16/12/25 14:10:01.42 aFvw/81m.net
>>146
朝の石川町合流渋滞も無くなるかな

148:R774
16/12/26 07:19:01.45 j1mDLk+s.net
生麦フル化すると生麦-石川町-本牧-大黒-生麦の環状線ができるのか

149:R774
16/12/26 09:23:31.55 kEyeSrq3.net
修羅の国トンキン

150:R774
16/12/26 15:46:51.28 62d8wVQd.net
年末渋滞は明日までかい？

151:R774
16/12/27 09:41:22.94 lDnJZJKt.net
トンキンヒトモドキ

152:R774
16/12/27 18:55:57.38 i3oiHSWe.net
年末にしては空いてるなあ。経済やばいのかな

153:R774
16/12/27 20:42:05.94 TRc1x5oT.net
外出する人が過去最低に
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)

154:R774
16/12/27 21:42:02.91 Ul2kVmVq.net
ショッピングモールも増えたことだし遠出する時代ではなくなったんだよ

155:R774
16/12/28 02:39:43.83 TMTEqRAX.net
それ言うならネットショッピングだろｗ
それとスマホ、ゲーム

156:R774
16/12/28 07:19:43.53 FGbug3wx.net
>>155
確かにｗ
ショッピングモール行くこと自体外出だものな

157:R774
16/12/28 09:36:08.19 RssVZl14.net
トンキン弁はオカマ言葉w

158:R774
16/12/28 11:04:21.78 qdz/XODE.net
こないだ豊洲のららぽーとに行ってきた
新富町から降りたんだけど
なんで枝川は反対側から降りれないんだ？

159:R774
16/12/28 11:38:15.76 SN0YonDa.net
>>158
なんでも何も、降りたいなら木場で降りればいいだけってか
片方降りしかないとこなんて首都高ならざらにあるだろ

160:R774
16/12/28 11:43:49.87 miDcILpc.net
>>158
結構道幅とってるよねあそこ
イカミミもあるし
どっかに伸ばす計画でもあったのかね？

161:R774
16/12/29 16:34:25.34 PsS77s3o.net
どこをイカ耳と言っているのかわからんが
非常駐車帯みたいなのはたくさんあるな

162:R774
16/12/29 16:57:40.89 XAxczUfl.net
>>161
その非常駐車帯がやたらとあるのが不自然すぎてなあ。
なんであんな短距離に3つも連続してあるんだか。

163:R774
16/12/29 17:04:35.69 0De21jzW.net
単純に桁の形状の都合で
妙な残地が出きることもあるが…。

164:R774
16/12/29 21:11:10.59 PsS77s3o.net
衛星写真見ると、分岐型はなくて、ぜんぶ合流型なんだよな

165:R774
16/12/29 21:21:12.98 Z71WstAQ.net
川口線の非常駐車帯が右側に配置されているのは不思議
汚いカーブミラーまで道路の左側に設置されている

166:R774
16/12/29 21:23:38.18 ujpTYivD.net
>>162
どこのこと？

167:R774
16/12/29 21:24:02.46 ujpTYivD.net
>>164
それは単に非常駐車帯にとめた車が出やすいようにってだけ。

168:R774
16/12/30 01:19:55.15 6xWp76ra.net
>>166
URLﾘﾝｸ(yahoo.jp)
ここから北上して枝川出口あたりまでかな
>>167
なるほど
付け根がスムーズでなく角形なのは、安全地帯をつくるためかな