上尾道路を語ろうpart6

上尾道路を語ろうpart6 at WAY

[前50を表示]
300:R774
17/02/27 21:26:32.84 byVKMQfJ.net
>>289
少な

301:R774
17/02/27 23:38:54.92 FvA5MY95.net
熊谷バイパスから南下するのは嬉しい

302:R774
17/02/28 00:20:02.98 l9tu23Ol.net
上尾道路が箕田まで繋がったらかなり助かるな～

303:R774
17/02/28 06:03:07.76 zRwu2LhA.net
上尾道路2期が2022年頃できるから
高速は早くても2032年の完成

304:R774
17/02/28 07:35:48.93 9nnU/U0h.net
>>278
そこまで豪華にしたら東武の赤い有料特急電車が死ぬしな

305:R774
17/02/28 07:49:16.92 8DF5KS6T.net
>>298
今でも半分死んでるし（太田からですら熊谷に逃げられる始末）
伊勢崎需要とかほとんど期待してないから競合はしないでしょう

306:R774
17/02/28 13:48:38.08 F5AI0JR1.net
そもそも特急の行きつく先が、山手線の駅じゃなく浅草だもんなぁ

307:R774
17/02/28 15:51:34.20 4arXbCPg.net
>>293
ありがとう
>>294
補正予算で17億くらいになるかもよ
それでも完成には程遠いけどｗ

308:R774
17/03/02 20:54:34.85 fg+sOz4u.net
上武道路の広大な中央分離帯、利根川の手前の蓮沼あたりで
終わってるけど、将来的に自専部が桶川北本から先に伸びても
ここで終わり？
関越か北関につなげて欲しいんだが。

309:R774
17/03/02 21:19:47.79 theSq6gJ.net
あきらメロン

310:R774
17/03/03 00:18:44.41 u7xpoG0+.net
埼玉県内までで終わりか
でもここまで作るなら十分だろ

311:R774
17/03/03 17:36:03.91 HUCTpZs8.net
現状、自専道の計画は箕田までで箕田以北は本線部
まあ本線部は順次立体、高速化で実質自専化するんじゃないかな

312:R774
17/03/03 18:24:19.72 sRXqB0M/.net
夕方の箕田が混まなくなるだけでも有り難い

313:R774
17/03/07 16:14:20.01 G6hGNgbG.net
桶川北本ジャンクションの真下にトンネル掘ってる気がするのは
俺だけか。北本方面から側道通ってたときに、トンネル入り口みたいのがあったぞ。
てか、上尾道路二期はジャンクションの上いくの？下いくの？

314:R774
17/03/07 16:19:16.07 Ul/lKWzl.net
附一：监考人员名单（具体考点另行通知）
语文科：李婉玲李清霞黄志群侯秋云黄鹏举李剑辉
戴振波侯碰梅尤传枝刘亚明李志聪侯丽梅
杨静珍周青黄志敏谢崇握李红梅姜雪
数学科：李紫悦黄丽萍李炎同刘朝霞黄赵昌戴培玉
（综合科）戴丽清戴超强戴延安李乌洋苏炳珠陈颜水
陈志忠黄瑞霞陈加水陈甫蓉陈桂林�

315:ｩ淑珠附二：评卷人员名单 语文组：组长：陈春红 巡视：李斯迭 陈春红李阿伟戴国民陈志敏黄秀丽林永智林绍蓉刘坚强李雪莲李昂戴伟昌陈小菊数学组：组长：李连梅巡视：肖连发 黄答福李桂玲黄建国戴惠萍戴燕清李双志李水成陈志墩吴秋月康秀华李润泽陈长灿 综合组：组长：陈炎坤黄种凤李幼兰李瑞标陈志安刘家瑞陈幼兰 南安市国专第二中心小中学 2009年6月17日

316:R774
17/03/07 18:32:34.76 PkSp+sfF.net
>>307
完成模型
URLﾘﾝｸ(fumi.ninja-x.jp)
一般部は現状の道路をそのまま使用
専用部（有料？部）は圏央道をアンダーパス

317:R774
17/03/08 18:16:01.29 DcLlXTRR.net
>>307
横ｗｗｗ

318:R774
17/03/08 20:08:12.82 zFx3pCWp.net
>>309
サンキュー。一般道は横か。なんかしょぼいんで側道かと思った。
専用部がど真ん中で現在の料金所に向かう道か。料金所は
撤去されて別の場所に作るのかな。

319:R774
17/03/08 22:42:23.37 eyfu9nIU.net
>>311
専用部建設時には現行の料金所も出入口も撤去して
500mほど南側に別の出入口（と料金所）を新設する計画
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)

320:R774
17/03/09 11:22:30.09 ZPbG3/KB.net
>>309
いつこうなるんだよ、と

321:R774
17/03/09 12:59:52.00 EatXeAjw.net
完全体ヤバすぎるだろ
こんなのもはや関東の中心だろ

322:R774
17/03/09 23:01:13.18 /p0OQI6y.net
>>309美しい…

323:R774
17/03/09 23:25:30.42 tvkYIgVD.net
>>309
GoogleMapの航空写真と見比べると何箇所か暫定構造になってるのがわかるな
ボックスカルバート（箱型トンネル構造物）は必要なものは既にほぼ施工済みのようだが

324:R774
17/03/10 09:57:08.91 CZ3w0wTx.net
>>312
なるほど、県道の南北に乗り降りのICを新設するのか。

325:R774
17/03/10 13:07:46.95 A9dVQIPt.net
話が少しそれるけど、新大宮上尾道路が出来たら今の首都高与野ICも南下するの？
少し行ったところにイカ耳があるからそうなのかなーと思ったんだけど…

326:R774
17/03/10 13:11:58.79 ySwvdFDB.net
>>318
与野はその通りで南下することになってる
今の位置だと与野JCTの本線部分に引っかかるし

327:R774
17/03/10 22:16:44.16 CZ3w0wTx.net
すべて完成したらすげえジャンクションになるんだな。

328:R774
17/03/11 10:08:03.10 pHVQyxH9.net
宮前JCT→三橋二丁目なんていつも渋滞してるのに、グーグルマップの交通情報だとグリーンになってるのが納得いかない
あの上尾道路からの合流はなんとかならんかの

329:R774
17/03/12 08:03:09.71 MQPNF1Jk.net
三橋二丁目から先、円阿弥北と円阿弥南交差点の信号が赤、青交互で必ず止められる。だから交通量が増えるとそこがボトルネックに成井。
特にこの三月からは、信号の制御が変わったようで、朝５時過ぎから渋滞が始まるようになった。
上尾道路の分岐も渋滞するようになったね。あの分岐の仕方はスムーズな流れにはならない気がする。

330:R774
17/03/12 16:39:24.86 23twQIZC.net
新大宮上尾道路のためにわざと信号多く設置したり
信号制御悪くしてるんじゃないかと思ってしまう
信号待ちしてる間1台も車が通らない信号あるぞ

331:R774
17/03/12 17:30:46.03 0ywARewd.net
>>323
街の分断対策だね
国道4号バイパスの春日部～五霞あたりもそんな感じ

332:R774
17/03/12 19:52:36.28 X1mhL1Wt.net
街の分断(笑)って何だよって思うけどな
ボタン式なり感応式にしとけばいい訳であって、耕運機1台通るか通らないかみたいなケモノ道に何百万もかけて信号付き交差点を整備する必要性はあるのかと

333:R774
17/03/12 20:14:59.81 wcaUhcfr.net
専用部ができるまで我慢してね

334:R774
17/03/12 21:58:41.91 fWwbdp3h.net
>>325
だったらうちの畑に道路を通すのは許さんってことになる。
交換条件だ。

335:R774
17/03/12 22:02:50.52 BODuOBif.net
マジかよ、酷いことするな
どこの国の人だ、きょさんって

336:R774
17/03/12 22:13:36.75 arKuVSiH.net
>>318
よく見るとわかるけどあそこ仮設だよ

337:R774
17/03/12 22:37:53.97 1osetiwz.net
分断とか言うなら立体交差にしろよって思うけどな

338:R774
17/03/13 02:07:44.42 RviUv0A1.net
>>328
どういうこと？

339:R774
17/03/13 08:03:04.26 otB6bxyA.net
>>331
VOWに投稿されたので、新聞で台湾人の「許」氏の紹介を『許さん』ってさん付けで書いたのがあったの
それを未だに引っ張ってるんだと思うよ、>>327を読んで

340:R774
17/03/13 13:59:49.38 wUbGBNBh.net
>>330
だからそれが専用部でしょ。
一般部は横断歩道がたくさんは当たり前。

341:R774
17/03/14 18:47:05.91 JYf7MbIi.net
土地売って潤ってるくせに分断（笑）とか難癖つけやがって。
足元見てるわな。醜いわ

342:R774
17/03/14 19:45:17.24 vhBrhWLl.net
ばかだなぁｗ地権者は文句言わないのさｗ
用地買収に関係の無い住民が文句言うのさｗ

343:R774
17/03/15 00:03:30.45 4f6g9a/F.net
>>309
もうこの模型を限定発売して終わりにすればいいんだよ

344:R774
17/03/20 16:59:46.73 FAYsO/rz.net
とりあえず上武道路つながったか
あとは上尾２期残すのみか

345:R774
17/03/20 17:25:14.07 e8rgOtHN.net
しかしその前に本庄道路1期が本気出す

346:R774
17/03/26 16:04:21.54 xzpSZVJV.net
しかし、神奈川は高速がかなり網の目になっているのに、上尾道路の専用部がやっと動き出したところなんて。
早くすべての計画道路ができて欲しいね。
↑アゲ

347:R774
17/03/26 19:24:40.76 BgOHO0TA.net
民主党なんかに政権取られたせいなのだな。

348:R774
17/03/27 12:50:04.80 hNEUB1lj.net
外環開通は埼玉が一番乗りだったのにな。
上尾道路自専部の上尾南まで完成したら次はすぐに桶川北本までに加えて
核都市連絡道の所沢～与野～岩槻を事業化してほしい。

349:R774
17/03/27 19:09:32.23 KewPI7+W.net
上尾道路、アリオ右折のために、宮前からずっと右側をとろとろ走るのはやめて欲しい

350:R774
17/03/27 21:08:00.06 78DEOvfT.net
>>338
本気も何も埼玉じゃ大して進まないよ。
なにせ大した政治家が居ない。
道路関係に強い力持った衆�

351:c院議員が皆無。

352:R774
17/03/27 21:12:06.79 78DEOvfT.net
>>340
枝野とか普通に当選させてる様ではいつまでたっても予算回してくれない。

353:R774
17/03/27 22:53:01.11 gnyqay/N.net
>>340
>>344
この手のバカが定期的に沸いてくるけど、上尾道路2期の事業化は民主政権時代
だからな。もう熊谷からいなくなっちゃったけど、本多元代議士が整備局に足繁く
通って実現させたの。

354:R774
17/03/28 03:49:51.37 3gwVnINL.net
自民永久一党独裁政権で役人にそんたくさせまくろう

355:R774
17/03/28 07:08:20.47 39X29ggu.net
自民党時代の計画を否定して違うことができれば何でも良かったんだよ。

356:R774
17/03/28 17:55:19.55 keoOIbZn.net
事業化は規定路線だし、幅員２３ｍで決まりましたと威張られても、もうダレも覚えてないｗｗｗ

357:R774
17/03/29 07:59:11.62 3Lc7+BHV.net
忖度させられるだけの力の有る人がいねんだよな。埼玉は。
東京の属国地だったからそういう風土なんだろう。

358:R774
17/03/29 12:44:09.26 VAvVJME6.net
つまり埼玉の冷遇は自民党だろうがどうだろうが既定路線と言いたいのかね

359:R774
17/03/29 16:43:53.22 +t2695nE.net
グンマーに行くと、全然車が通っていないのに広くてきれいな道が
たくさんある

360:R774
17/03/29 17:44:40.93 FUcvDH5/.net
そうそう、いわゆる旧街道は整備されているが、その他の道路はしょぼい。
北本なんて、中山道以外、他市へ満足につながっている道がない。
埼玉の多くの町も同様だよね

361:R774
17/03/29 20:59:49.11 rtsCzvvT.net
>>352
鴻巣桶川だけなんだから当然じゃね

362:R774
17/03/30 08:09:17.17 niPJ5eOC.net
道路インフラで北関東三県にすら後塵を拝す埼玉県・・・

363:R774
17/03/30 10:27:07.25 VKrzPqq+.net
>>352
荒井橋があるべ？

364:R774
17/03/30 23:18:15.14 ojdZjg/p.net
埼玉に渋滞しない橋は無いな

365:R774
17/03/31 18:40:55.05 pjGV5ess.net
今日の昼、上尾道路、小敷谷から下っていったけど、信号のつながりよかったな！

366:R774
17/04/01 12:51:04.94 37cjTeXx.net
>>312にある上尾１期工事の２８年１０月開通で、渋滞が減ったとかの実感はある？
地元の人いたらお聞きしたいが。

367:R774
17/04/01 13:16:09.48 37cjTeXx.net
専用部は宮前IC～上尾南ICだけだが、
ゆくゆくは北側は圏央道と、南側は首都高埼玉大宮線と繋がるのかな

368:R774
17/04/01 16:45:18.16 6UZXuV7u.net
>>359
ん？　専用部は円阿弥からの延伸でしょ？　そんなとこだけ造っても
ほとんど意味がない。

369:R774
17/04/02 01:25:22.97 jsIz7rYY.net
そういや首都高が正式に事業着手発表したよ。
一般国道17号（新大宮上尾道路（与野～上尾南））の事業着手について
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.co.jp)

370:R774
17/04/02 07:56:34.55 OGIZ1/ai.net
供用開始まであと10年とか時間かけ過ぎ

371:R774
17/04/02 11:04:58.14 gjWgSVvT.net
混雑する新大宮バイパスの道路上空空間での工事で
時間がかかるんです。

372:R774
17/04/02 11:06:35.35 BbhIaU+Z.net
圏央道までスペース確保済みなので何に時間がかかるんだとは思うが
アセスとか法的手続きもあるし、高架道路だから橋脚をしっかり施工しないとダメか

373:R774
17/04/02 11:47:53.95 hICmoOy9.net
結局専用部は首都高が建設管理することになったんだね

374:R774
17/04/02 12:01:56.04 A8rdJhC5.net
>>363
既存設備を稼働させながらの工事で足掛け10年は普通だからな。
鉄道も立体化は10年かかるし、10年で遅いと言われてもとシムシティの話かと。

375:R774
17/04/02 12:28:46.90 2TdMeiAz.net
>>360
↓だと専用部として（宮前IC～上尾南IC(仮称)）が平成28年度事業化と書いてあるが
あくまで大宮国道事務所の管轄区間の話でしたか
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
>>361
ありがとうございます。
与野までは首都高の管轄で専用部作るんですね。しかし１０年かかるのか・・・

376:R774
17/04/02 12:51:17.14 MrUio/nt.net
>>367
中国だったらあっという間なんだろうな
工事品質も日本が落ちてきて中国が上がってきているから以前ほど差はなくなってきてるし…(「中国の子になっちゃいなさい」って叱られる)

377:R774
17/04/02 13:57:22.64 8KrSN62x.net
中国は国民生活無視で平行道路を通行止めにしたり
バブル期のヤクザみたいな地上げを国家ができたりするからな
１０年が長いなんてのは中国人の感覚

378:R774
17/04/02 15:55:25.05 A8rdJhC5.net
しかしコレあんまり首都高でやってほしくないな。
首都高エリアが広がると上限金額の引き上げ「を含む料金改定」
の名のもとに全体的に値上げされるのが目に見えてる。

379:R774
17/04/02 16:46:24.84 TuIywdRg.net
ネクスコと料金一本化したんだから首都高だけ値上げってのはもうないんじゃないの？
現金は知らんが

380:R774
17/04/02 18:15:12.98 rpOdNGMr.net
>>371
一本化（ただし上限1300円の激変緩和措置付き）したけど
一本化（上限なしの完全距離制）してないじゃん。

381:R774
17/04/02 21:02:01.83 F20KZdjt.net
10年後生きてるかどうか・・・・

382:R774
17/04/02 21:05:55.72 OGIZ1/ai.net
国交省の方針で、首都高料金は今後段階的に上限引き上げがほぼ確定してるといっていい
現行の上限1300円で都心通過ルートの方が安いままだと
３環状整備した意味がなくなってしまう

383:R774
17/04/03 03:01:35.71 6VHEGF3Q.net
ついに事業認可来たか。区分上は国道扱いか？

384:R774
17/04/03 16:22:56.39 2q2xMvj0.net
生きてるかもしれないけど免許返してるかもｗｗｗ

385:R774
17/04/03 21:51:26.11 ecgXgAaZ.net
>>376
それは分からない

386:R774
17/04/03 23:46:47.43 2q2xMvj0.net
あぁ～自分のことだよｗ

387:R774
17/04/04 11:17:01.96 RjwxgkcF.net
箕田の方は作るのやめてほしい
中学校もあるし空気が汚くなる

388:R774
17/04/04 12:45:08.51 P2FR5FDF.net
都市計画決定時に環境アセスメントをしているから問題ない
100m離れているから遮音壁程度の対策で十分

389:R774
17/04/04 16:03:54.16 e2bYo3C/.net
てかもう内燃機関の車の製造は終焉にむかってるしな

390:R774
17/04/04 18:03:58.06 3z0D+nOo.net
これ圏央道より南と北で明暗分かれそう

391:R774
17/04/04 19:05:14.61 RzLU1vo6.net
車が渋滞するから環境悪くなる
渋滞しない道路をお願いします

392:R774
17/04/04 19:59:13.55 8EjECa23.net
箕田のR17現道との交差点は当然立交になるんだよね？

393:R774
17/04/04 21:56:20.07 lawvB7cD.net
首都高速が「新大宮上尾道路」の事業に正式着手
与野JCTから北へ延伸
乗りものニ

394:ュース 4/3(月) 10:40配信 https://trafficnews.jp/post/67536/ 現道上空に高架道路を建設　首都高速は2017年3月31日（金）、国土交通大臣からの事業変更許可により、国道17号「新大宮上尾道路」与野～上尾南間の事業に、正式に着手すると発表しました。「新大宮上尾道路」は、さいたま市中央区と鴻巣市を結ぶ計画延長約25.1kmの自動車専用道路です。東北道と関越道のあいだ、埼玉県の中央部を南北に縦断します。　今回の事業区間は、このうちの、首都高S5埼玉大宮線・与野JCTが位置するさいたま市中央区円阿弥から上尾市堤崎までの延長約8.0km。計画では、国道17号「新大宮バイパス」と「上尾道路」の上空に、完成4車線、設計速度80km/hの高架道路が建設されます。　この道路が完成すると、既存の首都高速道路網と一体となり、東京都心と埼玉県中央部との交通アクセスが向上するとともに、国道17号「新大宮バイパス」における交通事故の削減や渋滞の緩和などが期待されるといいます。　首都高速は「今後、共同事業者である国土交通省関東地方整備局とともに、早期完成を目指して事業を進めてまいります」としています。乗りものニュース編集部

395:R774
17/04/04 23:22:35.42 3zB9NPXO.net
勤務地が上尾市
住みが鴻巣のおれ歓喜
今年中に出来るかな？？？？？？？？

396:R774
17/04/05 00:37:27.38 oFPdFE1a.net
首都高なのに第1種道路なんだよね、なんだか変な感じ

397:R774
17/04/05 12:57:51.31 E1nfkPdC.net
>>387
つ湾岸線

398:R774
17/04/05 14:01:14.42 l2+ThPQU.net
>>388
湾岸は第2種第1級。

399:R774
17/04/05 14:33:41.76 pN1Psksf.net
とっとと圏央道まで繋げてほしい

400:R774
17/04/05 15:02:28.84 EkIxElvi.net
内容同じだけどハリ
URLﾘﾝｸ(travel.watch.impress.co.jp)

401:R774
17/04/05 17:03:27.28 ur6ga9MS.net
土地があるのに、10年か…

402:R774
17/04/05 17:03:36.47 yygWnCS1.net
与野ICはそのまま使うのかな？
イカミミ沢山あるけどあそこ。副都心行きと真ん中の与野出入り車線の間が本線になる感じ？

403:R774
17/04/05 18:58:04.77 oFPdFE1a.net
>>393
与野のランプの橋脚って鉄骨を組み上げただけのような形状でプレハブ的な印象を受ける。
その他の構造的にもあの部分は撤去するのでは？

404:R774
17/04/05 21:19:30.76 ruydm0Rx.net
>>393-394
昔からさんざん言われているが、現状の与野出入口は仮出入口
本線の建設空間を暫定利用したもので、本線延伸時には撤去されることになってる

405:R774
17/04/06 02:42:44.55 0WtAAt3H.net
はよ作れやああ

406:R774
17/04/06 10:03:07.36 Mruz1Q79.net
>>393
矢野ランプの出口ちょっと手前にイカ耳があった気がしたからから、そこが正式な出口になるんじゃなかろうかという勝手な想定してる。

407:R774
17/04/06 10:53:20.28 LiBqzHlc.net
>>395
作り自体もそうだし、橋脚番号も(暫)と書かれている。

408:R774
17/04/06 15:58:07.38 HnGVz2Gr.net
ちぃーっす！希少な植物でーす

409:R774
17/04/06 17:14:06.14 rym09i/u.net
これまたチャラい希少植物だな

410:R774
17/04/07 00:59:34.89 qs8MSt+A.net
箕田の方は作るのやめてほしい
中学校もあるし空気が汚くなる

411:R774
17/04/07 01:01:26.29 qs8MSt+A.net
立体交差になるなら
どんな形か完成予想図ないの？

412:R774
17/04/07 08:27:09.61 iHVYlr1n.net
>>401
渋滞や交差点のストップ＆

413:ゴーを解消した方が大気汚染は軽減されるあと中学校の存在と道路建設の是非が何故関係するのかさっぱり分からない

414:R774
17/04/07 09:04:40.75 nB3jx5VF.net
昔族やってた頃の先輩がさ、俺が生きてるうちに開通すっかな？って言ってた。
突然なに言い出してんだって思ったけど
実際ここにくるまで何十年も経ってるし俺も心配になってきた

415:R774
17/04/07 12:59:15.71 dQmZtL+t.net
>>402
都市計画図を見る限り普通だな

416:R774
17/04/07 17:49:52.08 HtY9fWZk.net
>>401
鴻中なんかは環境最悪だなｗｗｗ

417:R774
17/04/07 19:53:50.07 LleExJfK.net
まあ俺らが生きてるうちは絶対開通しないだろうな…

418:R774
17/04/08 10:50:51.71 vBtMHa/Y.net
上尾道路２期今年度予算12.7億
着工は来年かな
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)

419:R774
17/04/08 12:13:16.89 lo1wS6qD.net
諸先輩らも、「圏央道は俺が生きてるうちには完成しないな」って言って、
今のほぼ完成形をみずに亡くなられたのと同じ運命なんだろうな

420:R774
17/04/08 17:47:54.09 /M/7lRSB.net
そして誰もいなくなった

421:R774
17/04/08 18:46:12.17 6vk79B1P.net
なぜ、小敷谷東交差点には右折信号が無いんだ！　タイミングによっては、右折車が
本千まではみ出している。
もっとも右折信号がある、壱丁目北も、本線まで右折車がはみ出すことがある。
この二つの交差点の右折対策を早急にして欲しい！

422:R774
17/04/09 09:39:25.49 VJIERdij.net
マジで謎だよ
右折矢印だけでもいいのに
住民は要望していないのか？

423:R774
17/04/09 09:50:30.34 vUVBbJz+.net
新大宮バイパスもだけど、直進、左折そして右折の矢印信号。なんとかならないかな？
対向車が全く来ないのに、右折できなくて、矢印のみでは右折待ちの車が曲がりきれない。
とても無駄だと思う。

424:R774
17/04/09 10:01:59.11 nkyQKqKM.net
>>413
都内は多いね。全部「→」での整理。
無視したらチャリポリに捕まった

425:R774
17/04/09 12:04:56.27 E1wHWp6y.net
矢印整理だと右折は→出てから動き出すからあまり効率よくないよな
青なら交差点の中で右折待ちできるから数台は多く曲がれる

426:R774
17/04/09 12:32:58.76 vUVBbJz+.net
新大宮バイパスの三橋５（南）とか、円阿弥（北）で右折待ちしてると、
対向車が全く来ないのに曲がれないもどかしさがある。
法的なものであの信号になっているんだろうか？　三橋３は普通の信号だけど。

427:R774
17/04/09 13:01:35.53 J5xY4tOb.net
単純に、右直事故が多いからでは。
特に対向側の速度が速いところだと危険だし。
とはいえ、無駄な感じもするけど。、

428:R774
17/04/09 15:31:03.48 sUYpn3QO.net
与野～上尾南の延伸でも三橋2の渋滞はあまり解消されないのかな

429:R774
17/04/09 19:44:51.38 iihdLvD7.net
>>413
鴻巣の鴻中陸橋(西）交差点（マツキヨ前）も同じタイプ
右→が出ても２台しか右折できない
で、右→無視すると馬力屋のわきからパトカーが出てきてこんにちはｗｗｗ
キップはすし屋の前でｗｗｗ

430:R774
17/04/09 21:44:55.81 VjQNiYGt.net
交通事故のない方を優先するのは、ま仕方ないな

431:R774
17/04/10 06:59:07.53 i1aKNsTS.net
中々右折できなくてイライラを誘発させ、そのストレスを強引なツッコミで解消
で、ソコを待ち構えて信号無視とかいって捕食とかサイテーだろ
ド

432:ライバーが信号無視してるのではない警察による信号調整が、実際の交通の流れを無視してるんだ

433:R774
17/04/10 11:00:37.41 l5KqTbYa.net
そんなんでイライラするようなのは運転には向いてないよ。
事故を起こして周りに迷惑をかける前に免許証を返上してくれ。

434:R774
17/04/10 16:52:14.50 puLQeJgz.net
違反ってのはなぁ起こさせて捕まえるんだぁよ

435:R774
17/04/10 19:31:02.87 mktkKsDg.net
そんな感じで引っかかるようなヤツは免許返納でおｋ

436:R774
17/04/11 19:19:45.22 vYr7fhEy.net
右折待ちの車が本線まではみ出て、重大な追突事故でも起きれば
変わるんだろうな

437:R774
17/04/12 00:49:07.69 KRUYwDRW.net
>>423
本来、違反をさせないのが警察の務めなのに、違反をさせるんだからそんなものは無効

438:R774
17/04/13 14:32:50.58 CnYHQhBt.net
違反はさておき、箕田の高崎線は高架で通すけど17号はどうなるんかいな？
設計を始めているらしいがついでに17号も跨ぐようにしてほしいもんだ

439:R774
17/04/13 17:15:42.03 SS8TUCd0.net
17号は熊谷バイパス側の高架部をどうするか決まらないとどうしようもないと思うが

440:R774
17/04/13 18:33:53.07 sUMeKhQf.net
>>427-428
バイパス側の用地幅が充分確保されているから完成形態としては立体交差なんだろうけど、
当初は暫定構造で平面交差という可能性も充分あるからなぁ

441:R774
17/04/14 19:49:16.24 N0suFwym.net
いちおう希望は高架だけど交差する道路すべて平面交差だとは聞いてる

442:R774
17/04/14 20:17:08.14 L6rO0X3C.net
地元が平面交差希望したんじゃなかったっけ
高架にしても時間短縮効果がそれほど期待できないとか環境がどうとか

443:R774
17/04/14 21:19:22.51 V3T3+1Wv.net
25歳ですが俺が40歳になるまてまに完成するましか？

444:R774
17/04/15 07:08:29.11 gVX0tgF+.net
土地買収次第よね
なので既に土地収容は終わってる圏央以南の首都高のができるの早そう

445:R774
17/04/15 07:50:06.17 JT+sMzgf.net
まだ暫定2車線区間があるからそこが4車線にならないと、上尾南～桶川北本が全く手つけられないかと

446:R774
17/04/15 23:59:04.13 pLhJBd48.net
>>431
んなわけないｗ

447:R774
17/04/16 07:39:14.12 n76451MS.net
>>434
江川の付近は地元のプロ市民団体が横槍入れてるんで難航している。
議会にプロ市民が関わってる一定の勢力有るんでやっかい。
ついでに言えば道の駅建設予定にも横槍。

448:R774
17/04/16 09:20:43.51 7QTHJlS8.net
プロ市民に圧力かけてくれる逆プロ市民とかいないのかよ

449:R774
17/04/16 10:13:29.40 TT4MsHe3.net
その市民団体の反対で、江川の改修工事ができなくて、女子高生が亡くなってしまった。
江川橋梁で渋滞が発生して、大気汚染や騒音の問題が発生するのだから、付近の住民は、
しっかり考えて欲しいな。口車に乗らないで欲しい。

450:R774
17/04/16 17:10:46.80 Oz+ESfFG.net
>>438
ヒト洪水や排ガスで死ぬより環境を守りたいんだろ

451:R774
17/04/16 19:37:19.88 1sEO3A5z.net
川栗線の4車線区間は右折信号つけて走りやすくなったのに、
何故小敷谷は頑なに右折信号つけないんだか
一昨日も右折車がやたら多かったぞ

452:R774
17/04/16 19:49:36.33 kMPt/e3O.net
右の車線に「並走禁止」「追越車線」って書いとけよ。
チンタラ並んで�

453:ｶゃねーよ。

454:R774
17/04/17 00:28:19.04 AlgxncYE.net
昼間は思ったより赤に引っかからずに流れるようになったな。

455:R774
17/04/17 21:43:14.80 s7hLu1xO.net
>>441
右折のために、ずっと右車線を５０ｋｍ／ｈで走る車が多すぎ。

456:R774
17/04/17 22:11:27.96 O99+UFbq.net
16号日産吉野原の信号は青から矢印にかわるよね？

457:R774
17/04/19 22:52:38.30 x+DJa09a.net
古式や東ってアリオか
みなとみらいとかそうけど。
歩行者が多いんだから歩行者を赤にしてから10秒くらいは青のままにしろや！(ゝω・)それか歩行者分離

458:R774
17/04/21 21:45:58.41 iwnZGA5Z.net
>>443
そういうの限って左と併走すんだよな

459:R774
17/04/22 16:17:24.04 FwRa+R7T.net
>>446
そうなんだよね

460:R774
17/04/22 17:27:31.41 fqoACPdt.net
>>443
右折するんならまだしも、左折直前で左に来て曲がって行く奴もいる。

461:R774
17/04/22 19:20:48.22 FwRa+R7T.net
何で、左折車線が無いんだろう。壱丁目南なんて、左側にサービス道路つくったけど。
結構左折する大型で、左側が渋滞するんだよね。
とにかく、右左折がスムーズにできない道だね

462:R774
17/04/22 22:15:00.08 ZZJ6hLRh.net
>>449
そりゃあ地元自治会がそうしろって言ったからだろ

463:R774
17/04/23 00:31:53.95 bXCaBcrJ.net
>>437
プロ市民に盾つく最大勢力はネトウヨなんだけど、ネトウヨはリアル社会だと何も出来ないからなぁ.....

464:R774
17/04/23 05:59:14.83 26yRlaKn.net
上尾駅西口のジョナサンの交差点も、わざわざ左折車線をつぶして、歩道を広げたからな。
で、駅方面への渋滞がひどくなったね。駅近で、歩行者も多いのだから左折がしづらいのがわかっているのに。
今は、歩車分離で多少よくなったけど、その分、青信号の時間が短くなった。

465:R774
17/04/23 20:13:22.78 7WU6jjzF.net
桶川北本までは有料道路として専用部が整備されるとして
以北はどうなるの？
直轄で整備？　
熊谷バイパスの一部のように立体化用地に転用して主要交差点のみ立体化する形で新4号並に整備するの？

466:R774
17/04/23 20:25:14.45 ViA26yDd.net
それでいいとおも

467:R774
17/04/24 06:20:15.35 xaJM6DAL.net
首都高がそこまではいかないだろうな。
熊谷バイパス並みに立体交差になったら御の字だけど、
17号との交差部分が唯一の候補だろう。

468:R774
17/04/24 07:36:34.93 W8e1DTXK.net
桶川北本以北の専用部をあきらめる前提だと
高崎線とR17現道を越えて熊谷バイパスに接続する部分だけ
直轄予算で立体化するのがよさそう

469:R774
17/04/25 21:39:42.82 +se3Clh/.net
まあ北本南ぐらいは最低作ってほしさはある

470:R774
17/04/25 23:06:17.04 fCOh7WAU.net
>>453
>>455
資料くらい目を通してみてはどうかね。
上尾道路2期の再評価資料みてみると、自動車専用部の構造を見直してなかったか？
首都高になるかしらんが、変更後の断面図を見てみると、
有料道路になるなるのでないかなぁと、可能性は高いと私は見ている。

471:R774
17/04/25 23:50:25.32 2wta2gFC.net
>>458
資料アップ汁！

472:R774
17/04/26 06:50:31.87 tjuHrA0L.net
>>459
次からはググレカス！
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)

473:R774
17/04/26 11:05:26.01 UzGeZuVS.net
一期と同じ設計っぽいな。
高架の予算はつかないか、超将来だろうけど。

474:R774
2017/04/2

475:6(水) 20:19:25.53 ID:QdycHbRq.net

476:R774
17/04/27 00:13:47.45 Yx3/vSIl.net
沿線住民は有料道路なんか使わん。
土地の高値売却しか考えていない。
土地成金がいっぱいできますね。

477:R774
17/04/27 00:31:39.96 V3TPSK36.net
>>458
専用部の構造は変えてないでしょ。
暫定整備のやり方を変えた。

478:R774
17/04/27 06:43:29.03 OdJrb+xo.net
専用部は前々からICまで確定してるし何も変わってない

479:R774
17/04/30 18:03:26.18 uQpbhAJl.net
27年度二期の用地買収570000平方メートル中37000平方メートルとか…、今年度は予算四倍ついたらしいけとまだまだだね…

480:R774
17/04/30 22:23:01.10 Q9sdxmav.net
W=57mのインパクトは絶大だなw
その辺のW=25mの道路を作るのとは訳が違う

481:R774
17/05/01 02:06:47.04 nRG5GFEU.net
落合JCT無理になって練馬線はいよいよ没になる一方で埼玉線が伸びてくのが面白くて仕方ない
別物だというのがわかってるが世の中都合良くはできてないというか

482:R774
17/05/01 08:04:18.40 I1Evm6mr.net
>>468
練馬線のJCTについては中央環状への負荷が大きいので、事業が
中止になってよかったと思われる。加えて熊野町JCTが片分岐で
あるので5号都心方面へに直結する圏央道経由のほうが利便性は
高い。

483:R774
17/05/01 10:21:51.71 HRW3FrkQ.net
大宮線が渋川伊香保まで1種3級
美女木～桶川北本を設計80km/h、桶川北本～渋川伊香保を設計100km/hで造れば関越の代わりになる

484:R774
17/05/01 18:21:09.80 kPlL57vH.net
>>470
それだと上信越方面へのアクセスが不便なので、
自専部は上武道路経由ではなく深谷バイパス・本庄道路経由で
藤岡JCTに計画変更してほしい

485:R774
17/05/01 22:30:24.04 cTjVE24a.net
信越へのアクセスは関越使うでしょ

486:R774
17/05/02 01:12:21.65 WCOQK7+3.net
一熊谷市民としては、専用部はせいぜい桶川北本ICまでで十分。
それよりも、専用部はどうでもいいから箕田まで早く開通してくれ。

487:R774
17/05/02 04:55:35.71 A7bKYDs3.net
専用部もなにも、造るなら無料の自専道にすりゃいいんだよ

488:R774
17/05/02 06:40:03.95 7nZbLeDu.net
だからそれが専用部でしょ
自専道だけほしいのかもしれないけど、一般道つくらないで地元の短距離交通が混じったら文句言うじゃんお前

489:R774
17/05/02 07:18:40.29 7MG972pG.net
練馬線正式にボツになったの？

490:R774
17/05/02 13:07:52.60 xvcj7Qd8.net
外環あれば要らないんじゃね
これ以上都心に入れたくないだろうし
次は大宮上尾線とか東埼玉道か核都市広域道だろ

491:R774
17/05/02 22:31:44.15 7x6YmmnP.net
道の駅まだすか

492:R774
17/05/04 01:32:43.68 rfjnPXpH.net
>>473
事業化されてないならともかくもう事業化されたんだから待つだけ
じゃん。一般部開通までの10年なんてあっという間だよ。

493:R774
17/05/04 03:00:31.22 7TR9baJ6.net
確かに道路整備の世界じゃ10年なんてあっという間だよな

494:R774
17/05/04 09:39:58.22 1aEdli6+.net
二期開通後に首都高が上尾南か。

495:R774
17/05/05 09:26:58.55 GNfERBKY.net
>>473
平成34年度開通予定
しばらくお待ちを

496:R774
17/05/05 09:35:25.31 GNfERBKY.net
２期平成35年度
首都高の上尾南まで平成39年度
開通でした。
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)

497:R774
17/05/05 09:53:58.03 MqVhyQ8h.net
>>482
あと5年でできんのか？
絶対遅れそう
首都高のが早そう

498:R774
17/05/05 18:57:50.42 f1jarBbo.net
平成34年とか存在しないだろ

499:R774
17/05/05 19:15:28.64 bmrm+Hab.net
今日も、アリオ交差点、右折待ちが本線まではみ出ていた。その先の小敷谷東も同様。アリオ交差点は右折信号があるにもかかわらずだ。
交通量に対して右折車が多すぎるので、右折信号の時間を長くするしかないよね。

500:R774
17/05/05 22:33:15.23 GNfERBKY.net
>>485
だから

501:R774
17/05/05 23:58:42.15 /NApBiju.net
来週啓太ゲストか。
引退試合の宣伝だな。

502:R774
17/05/05 23:59:28.04 /NApBiju.net
失礼。誤爆しました。

503:R774
17/05/06 06:25:02.35 dQC+KrVz.net
>>485
平成34年＝新元号４年＝2022年

504:R774
17/05/06 09:01:49.86 B88Uvofg.net
>>490
大変だな

505:R774
17/05/06 09:12:04.84 B88Uvofg.net
>>484
今年度着工すれば予定通り

506:R774
17/05/06 15:57:36.38 dz9d1+pc.net
>>490
そろそろ行政関係も西暦にしてほしいとこだな
昭和は長く続いたからいいけど今後は改元した分を計算するのがすごく手間になりそう

507:R774
17/05/06 17:51:33.72 DFDAkLPo.net
>>482
>>485
平成がなくなるから道路できないのかと･･･
>>490
よかったｗ

508:R774
17/05/07 05:09:16.90 bn6QgWTl.net
うちの実家は二期に絡む。用地買収説明会が昨年あったがそれ以降音沙汰無いとの事だよ。いつになったら進むのかやきもきしてる感じだ。
そもそもここまで来るのに自分が知ってる限りで３０年近く掛かった。ほんとに早くしてほしい。

509:R774
17/05/07 07:38:46.07 FYQs+HW2.net
私が鴻巣に引っ越してきた４０年以上前から計画はあった。また荒川左岸道路
も同時にあったけど、北本あたりがまったくできていない。

510:R774
17/05/07 08:15:14.85 a+a2zcFI.net
>>493
生年月日の記入欄も明大昭平の後に一文字加わることになるし
まだ明治生まれの人意外といるからね

511:R774
17/05/07 17:58:03.50 KRWXLLyH.net
北鴻巣から指扇まで通勤してるか今年中に完成してちょ

512:R774
17/05/08 04:09:43.07 /l3zvuVd.net
道路を作るのに一番時間かかるのはやっぱ用地買収か
一般部があるとこに専用部を作るのは案外簡単なのかな

513:R774
17/05/08 06:55:32.08 d6fVLSt8.net
>>496
本当に北本がクソ
あそこだけ何もしてない

514:R774
17/05/08 07:08:14.42 3316esAr.net
多いし南中入口の信号おかしいやろ

515:R774
17/05/08 19:33:41.51 fIp0CGup.net
>>501
桶川からくるやつ交差点内で止まる説　
大石中入口はおかしいよ

516:R774
17/05/08 22:25:02.17 Y+iZs0sH.net
特定の市の悪口は言いたくないが、>>５００は本当の事だ。市長や市議が農家出身の地主が多い為、道路の開発等全くしてこなかったといえる。
自然公園、自然に優しい街＝道路等の整備を全くしない　という感じ。
学生のころ他の市から引っ越してきて常々そう思っていたが、子供ができて歩道のない危ない道路を通学路にしているこの市が嫌で、引っ越す大きな理由でもあった。
この感覚は、ずっといる地主達には分からない感覚だろうと思う。又、明らかに南北の道路が分断されている感じがする。ま、東西も全部だな。

517:R774
17/05/09 00:29:04.32 04YHwBF5.net
>>503
駅前の月極駐車場、駐輪場も田舎なのにクソ高い
荒川左岸道路なんて桶川と鴻巣側はやってるのに北本だけ何もしてない
マジで陸の孤島だぞ
戸田の方にいったヤツも新駅やら駅前やパッと見で派手そうな事ばかりやってたからな

518:R774
17/05/09 00:34:34.71 8CfIrabb.net
そのくせ南なんたら駅とか、ニューシャトルをとか、快速をとか、インターになまえいれろとか要求しおるw

519:R774
17/05/09 09:13:54.85 5EqkC1if.net
解脱市なんてほっとけ

520:R774
17/05/09 18:20:30.00 SjhPICe0.net
いま鴻巣～北本９kmが未開通だけど、何年かしたら
北本市内４kmだけ未開通ってことになるんじゃないのｗ

521:R774
17/05/09 23:34:53.85 8CfIrabb.net
>>507
んだ、なんか用地買収が北本ほうややもめてるらしくとりあえず鴻巣側から進めていこうって話になってるって前誰か言ってた

522:R774
17/05/10 00:03:15.87 Z4uAHCBO.net
平成の大合併の時に無くなってれば良かったのにな
まあどこも受け入れてくれなかったんだが

523:R774
17/05/10 05:37:04.50 ln26Yxyy.net
テレビ朝日　　あなたの駅前物語　　　毎週木曜よる11時10分
URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
2017年5月11日放送
上尾駅（埼玉県）
農業とともに生きてきた駅前

524:R774
17/05/10 07:09:28.27 5ER/erL1.net
その気になれば東埼玉が1番はやそう
254のバイパスも志木で揉めてるし

525:R774
17/05/10 08:49:31.62 9Iw4Dth8.net
>>509
平成の大合併
北本「鴻巣と桶川と合併しましょう！（市名は真ん中の北本で…ぐへへ）」
桶川「えー上尾ならまだしもいやだよ（下手したら鴻巣市になっちゃう）」
鴻巣「桶川がそうゆうならしょうがないね、北本？あぁ、合併してもいいけど？どうする？（吹上と川里合併するしﾄﾞｳﾃﾞﾓｲｲ）」
北本「え、、、やめます（鴻巣に吸収されるだけやん」
こんな感じ

526:R774
17/05/10 10:00:27.42 RCtwRrb0.net
桶北を認める。

527:R774
17/05/10 14:31:26.64 aIXgVOIi.net
>>512
大宮「上尾との合併は拒否する」
上尾「大宮と合併したい。桶川との合併は拒否する」
桶川「上尾と合併したい。北本との合併は拒否する」
北本「桶川と合併したい。鴻巣との合併は拒否する」
鴻巣「北本と合併したい。吹上との合併は吹上次第」
吹上「議会「行田と合併する」→住民投票で否決。住民「鴻巣と合併しろ」」
熊谷「加須から上里まで全部合併して政令指定都市の北さいたま市作ろうぜ

528:」こんな感じだったと思ったが

529:R774
17/05/10 15:58:42.89 gOOB+rcz.net
大宮は上尾と合併したかったんやで

530:R774
17/05/10 17:22:31.50 nBuvPliJ.net
>>515
YOU&I構想なつかしす。

531:R774
17/05/10 17:34:17.89 bmK0+Nt8.net
>>516
＆をAndにしないと、その中に上尾が含まれているのか分かり難いなw

532:R774
17/05/10 20:51:01.24 rdTrjEfx.net
Iも最初は伊奈だったのがしれっと岩槻になってるし

533:R774
17/05/11 15:10:33.40 8nlkMhvp.net
浦和と上尾が互いに合併反対したんじゃなかったっけ？
浦和は上尾を田舎者だ。
上尾は浦和（大宮と与野も）と合併したら

534:、上尾は市の端になるから反対大宮は上尾と合併したかった（市の中央になるから）伊奈はさいたま市になりたかったが、上尾がさいたま市と合併しなかったからさいたま市になれなかった（伊奈とさいたま市は隣接していないから）桶川は上尾と伊奈と合併したい（市が貧乏だから）上尾は桶川と合併しても何のメリットも無いから反対。ただし市の名前が上尾のままで市役所も現市役所で吸収合併だったらいいよ北本は桶川とは合併してもいいけど、上尾とは嫌（市の端になるから）

535:R774
17/05/11 19:00:34.17 dpEQn3fS.net
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)

536:R774
17/05/11 23:10:46.68 qBXAtmqW.net
>>518
岩槻は地下鉄（埼玉高速鉄道）延伸してもらいたい一心でさいたま市に入る事決めた。
当時のさいたま（相川）市長も乗り気で県や国から金引き出そうと動いてたが落選で状況一変。
>>519
その通り。
特に当時の上尾（新井）市長はかなり強気で大宮からの提案を一蹴した。
形上で伊奈（行政上含め事実上の上尾の植民地）、桶川と検討会作ったがちょっとの面積が増えるが
上尾の負担が増えると分かると強引に解散してしまった。

537:R774
17/05/11 23:23:27.44 qBXAtmqW.net
>>512
鴻巣は川里及び吹上の受け入れ巡って他市へ構って居られなかったのが実情。、
川里に至っては当時の町長が苦悩して自殺している。
吹上は最後まで行田派と二分した、住民投票もアンケート含め二転三転。

538:R774
17/05/11 23:29:30.35 qBXAtmqW.net
>>514
熊谷はまずは深谷との合併目指していた。
だが熊谷が事実上の吸収合併提示していたのに対し、深谷側は庁舎を籠原（現在のフォリオ籠原付近らしい）に新しく建設しろと提示した為簡単に破談。
それに両市とも周辺の町受け入れで手一杯だった。

539:R774
17/05/11 23:39:05.08 5PuXIkcD.net
>>519
上尾が田舎とかではなくて
さいたま市が上尾も含めての合併になる場合に
市の地理的中心が北にずれて市役所を大宮に取られることを
懸念したんじゃなかったか？

540:R774
17/05/11 23:53:02.25 qBXAtmqW.net
>>524
そういう説も有る。
ついでに言えば蓮田に関しても打診有ったが浦和側が拒否、そこから蓮田は迷走した。

541:R774
17/05/11 23:59:08.38 LDRa5fnk.net
昭和の大合併でもっと合併しておけば良かったんだよな
大して力もない町村時代に

542:R774
17/05/12 00:02:58.87 /XeRVJNE.net
そもそもさいたま市自体合併巡って一筋縄では行かず
協議会の中心メンバーは大学教授や国会議員、県知事が加わってやっと成立。
それに政治の浦和、経済の大宮、芸術の与野と俗に言われていたが
浦和は合併にあたり市名は目をつぶる代わりに頑なまでに本拠（市役所）に固執し、そうでなかったら脱退辞さないと再三通告したらしい。

543:R774
17/05/12 00:10:36.26 /XeRVJNE.net
>>526
これでもかなり減った。
1950年4月1日は322市町村有った（市＝7,町＝49,村＝266,計＝322）
当時の市は川口、大宮、浦和、熊谷、川越、行田、秩父。
今は40（市＝40(区=10),町＝22,村＝1,計＝63）。
平成の大合併始まる前の1996年が92（市＝43,町＝38,村＝11,計＝92）。

544:R774
17/05/12 00:11:53.14 Q5yFPVAg.net
埼玉県市町村合併推進構想
URLﾘﾝｸ(www.pref.saitama.lg.jp)

545:.pdf 県の理想は12市町村か無理だな

546:R774
17/05/12 00:17:15.12 /XeRVJNE.net
先ほどの市について今は63の間違い。
>>500 >>503などに出ていた市は市になって46年、現在まで74年間合併してません。

547:R774
17/05/12 00:32:06.48 /XeRVJNE.net
>>529
どれも当面無いでしょう。
比企郡、児玉郡に関しては当時二転三転した末無くなったが可能性は有った。
自治体よりも農協の合併の方が遥かに先行している。
今やJAさいたまは川口、戸田から鴻巣（川里除く）まで広域。

548:R774
17/05/12 04:36:39.40 Kl1X7Lu6.net
ここは合併を語る板？

549:R774
17/05/12 07:49:00.72 czuf0Bjk.net
上尾道路、道路行政的に北本がクソだと語る板です

550:R774
17/05/12 08:20:13.27 mHSUR9Vc.net
連続投稿するほどの内容じゃねえだろ
１レスですぱっと書けよみっともない

551:R774
17/05/12 10:05:05.39 M2wUZ5ta.net
上尾、伊奈、桶川、北本、鴻巣が合併したところで
何の特徴も無いというか…
上尾は住宅ばっかりで、もうまとまった広い土地が残っていないから
開発して発展するのは不可能だから、どこかと合併した方がいいとは
思うけど。区画整理ばっかりして、区画整理が終わると建売しか出来ない
空き家や空室が増えてるんだから、建売は禁止しろと思う

552:R774
17/05/12 11:45:38.03 e6Bzz0ey.net
空き家は太古の昔から連綿とあって、
そのうち、昭和・平成時代の遺跡、となって発見される。

553:R774
17/05/12 17:58:11.31 8qcjggvm.net
>>512
北本は元鴻巣だし桶川の東側も一部は昔鴻巣領と呼ばれてたのにな

554:R774
17/05/12 18:53:15.34 sSzCBJIH.net
>>510
あなたの駅前物語　上尾駅（埼玉県）
URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)

555:R774
17/05/12 19:15:35.08 J1W4Olkh.net
上尾は安普請のミニ開発戸建て増え杉。
街並みがどんどん単調で貧相になっていく。50年後はスラム街。
地価も大して高くないんだから最低敷地面積とか
もっと規制厳しくしろよ

556:R774
17/05/12 19:33:24.03 b1Om0z7C.net
上尾だけじゃないけど、埼玉はどこも最低道路幅が国の基準通り４メートルだろ。
すれ違いがきつい。
前に住んでいた浦安は自主基準で４．５メートル。
この５０センチが効くんだよね。

557:R774
17/05/12 20:08:31.63 M2wUZ5ta.net
最低道路幅を狭くした分、住宅の建つ面積が増える
建売の１戸当たりの敷地面積を狭くして件数が増えるから、建売業者は
儲かる
ウチの前は６メートル幅だから、楽だよ
路地状の敷地に住んだら、ストレス溜まりそう…

558:R774
17/05/15 17:02:48.20 IcS8BuKh.net
まぁ浦安とか新しい街は広いよね、千葉でも古いところは狭いし埼玉もこれしかり新しい街は広いとは思う

559:R774
17/05/15 19:22:57.73 54P4WL4M.net
建売で敷地を狭くすると、より多くの家が建てられるから業者はもうかる。
例えば300坪の土地に、1戸当たり30坪の土地で10件建てて売るのと、1戸当たり
60坪の土地で5件建てて売るんだったら、前者の方が儲かる
狭いと当然値段も安いが、安い方が売れる確率も高い
でも、安い建売を買う人はそれなりの収入の人が多いからね。家を買えるだけ
マシだけど

560:R774
17/05/16 08:52:49.05 6cGWfpvl.net
景観が糞みたいになるな

561:R774
17/05/16 10:52:20.61 sE0DuBX/.net
地元の元農家が、みんな農家をやめたけど使わない

562:農地を家族が亡くなった時に相続税が払えないからと、先を争うように建売業者に売り飛ばしているからね。今のうちに売らないと不動産が近い将来（既になっているかも）負の遺産になるかもだからね。それと、農地だった所が区画整理されて市街化区域になってそれらの土地を業者に売って一儲けっていう場合も。全部を売らないにしても、土地を遊ばせておくのはもったいないから税金対策にアパートが出来る上尾道路のアリオ周辺からＵＤ周辺なんか20数年前は林や田畑、ブドウ畑なんかがたくさんあったのに、区画整理されて建売住宅になりそうな土地ばかり土地を売るのは地主の勝手だけど。家じゃなくて店でも出来れば違うんだろうけど、テナントで今どき入る店があるかどうか期待できないしね

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