上尾道路を語ろうpart6

上尾道路を語ろうpart6 at WAY

[前50を表示]
150:R774
16/11/04 19:59:36.46 cXWhmS6s.net
埼京線を上尾まで走らせていれば、ね・・
当初はそんな計画だったらしい。

151:R774
16/11/05 08:59:21.15 kMuYrfhq.net
>>148
それ、たしか計画は高崎線乗り入れだから同一線路使って埼京線もアボーンになる落ち

152:R774
16/11/05 12:21:15.84 +klppUew.net
江川は工程表出てなかった？
にしても交通インフラが貧弱だよな

153:R774
16/11/06 04:11:27.83 lJB0Cxd7.net
この地域は巨費を投じるなら上尾道路よりも通勤新線のほうが先だろう

154:R774
16/11/06 08:24:06.84 n2KzPL+h.net
ニューシャトルを鴻巣駅、熊谷駅まで伸ばしてくれれば、今回の高崎線不通事件でもそんなに苦労せず会社に辿り着けたんだけどなー。
ま、新幹線の高架もシャトル対応じゃないし、妄想レベルだけど

155:R774
16/11/06 09:20:59.38 a3GD9SoT.net
>>152
ﾆｭｰｼｬﾄﾙのちっこい車両に人が押し寄せれば、別の苦労があると思う。

156:R774
16/11/06 10:22:48.45 n2KzPL+h.net
上尾道路に沿ってモノレールとか新都市交通系の大量輸送機関が有ればだいぶ交通事情は良くなりそう

157:110-133-230-11.rev.home.ne.jp
16/11/06 17:03:28.29 DZNfL8Gk.net
新都市交通を上尾から、川越と久喜に通せば、東西の交通がよくなると思う。
高崎線が止まっても、東上線や、西武線、伊勢崎線につながる。
また、埼玉県首都高が少ないよね、神奈川や千葉と比べても！

158:R774
16/11/06 19:09:27.28 XGxd7GHE.net
>>155
千葉は首都高は湾岸線だけでじゃん！
埼玉線って名前がついてる埼玉のが上じゃない？

159:110-133-230-11.rev.home.ne.jp
16/11/06 19:12:09.27 DZNfL8Gk.net
確かに、千葉には首都高はないか！
でも、湾岸の距離は長くないですか？

160:R774
16/11/06 19:18:24.22 iC1JVzCs.net
首都高は10年後に上尾まで出来る予定。将来的には桶川北本ＩＣより先まで
出来て、桶川北本ＩＣはジャンクションになる
埼玉は殆どの路線が東京に出られるように南北に通ってるから、東西の移動が
大変。上尾周辺だととりあえず大宮駅まで行かないと殆どどこにも行けない
この前電車が動かなかったとき、上尾駅の周辺の駅の代替のバスや路線を調べたけど
宮原や上尾はバスで他の路線の駅に行けるからまだいい。桶川は川越行きの
バス（本数は少ないが）がある。鴻巣も東松山にバスで出れる。北本はバスで
他の路線に行けないなと思った

161:R774
16/11/06 22:00:25.96 n2KzPL+h.net
超絶マイナーだけど、鴻巣の方に行けるフラワー号ってのがあるよ

162:R774
16/11/07 00:10:25.05 2LuzQjxP.net
上尾市の犬養桜さんは狂犬病。

163:R774
16/11/07 18:43:58.96 PwJw2Fqk.net
ETCマイレージの割引使えるから、新大宮上尾線は首都高じゃなくて
NEXCOがいいな。

164:R774
16/11/07 19:10:41.71 7+d4vqHQ.net
そんなのはココで言うんじゃなくて、役所に要望を上げるんだよ
まだ決まっていない今の内なら望み通りになるかもしれないぞ

165:R774
16/11/07 22:09:09.64 2Bb46Sbf.net
>>158
上尾まで「首都高が」伸びることを明記した発表って、されたっけ？

166:R774
16/11/07 23:30:19.52 /NoOKscJ.net
>>162
どうせ利権でもう決まってるんでしょ。
俺たち納税者は、へーって言うだけ。
なんとなく首都高ぽいけどさ。

167:R774
16/11/08 11:08:39.27 TxlOh/d3.net
遠い昔（戦前？）、東松山鴻巣久喜間に鉄道の計画があったらしいが、ぽしゃったらしく、それがあったらこの前の騒動も、もうちょっとましだったかも、でも実現してたら街の発展とかもかわるだろうから上尾道路がどうなってたことやら…（とまぁ意味のない妄想

168:R774
16/11/08 12:45:45.16 L/lnrqSn.net
>>161
でも首都高なら神奈川県まで行っても一律やん
ネクスコだと別料金になっちゃう

169:R774
16/11/09 20:10:45.99 a6I7EFV/.net
>>159
一日数本しか無いフラワー号より
北本駅から北里メディカルセンターまでのって
北里メディカルセンターから桶川駅行きのバス乗ってく方が本数多い
というつっこみ

170:R774
16/11/10 00:10:07.83 Wi/RhEmV.net
>>167
どうして鴻巣の話をしているのに桶川の話をし出すのかな？知的障害者なのかな？

171:R774
16/11/10 13:44:48.04 dA9Ffq7I.net
>>168
北本の他の路線へのバスの話が出たんだから167は特におかしくないだろ

172:R774
16/11/10 17:13:15.28 6XoKUyxp.net
>>169
電車の駅～駅間の直通バスがない話をしてたんじゃないのかな？
バス～バスで乗り継ぎなら色々ルートあるでしょうよ

173:R774
16/11/11 12:13:33.24 y3tP6KVt.net
>>165
電車が走ったとしても秩父鉄道みたいなもんだろ
ないよりはいいけどそんなに変わらなかったと思う

174:R774
16/11/12 17:56:06.02 ATSdoQAp.net
>>166
すでに700円時代は終わって久しいが

175:R774
16/11/13 21:21:04.06 dbznN5O9.net
>>170
昔は、
上尾駅東口～桶川駅東口
桶川駅東口～鴻巣駅東口
鴻巣駅東口～熊谷車庫
みたいな、旧中山道をとおって駅間をつなぐバスがあったけど、
いまみんななくなっちゃったからなぁ。
各市ごとのコミュニティバスとかになったりして、都市間移動に使えなくなっちゃった。
バス廃止されたのはやっぱり渋滞のせいなんか？

176:R774
16/11/13 21:45:46.65 3wqPzv7D.net
>>173
東武バスがねぇ～、やる気あったんかねぇ～。
桶川や鴻巣を走る東武バスは川越の系統しかなくなったんじゃないかな。

177:R774
16/11/14 09:50:29.56 yx3VUfIj.net
>>173
単純に儲からないから辞めたんでしょ
高崎線がトラブル起きない限り電車のほうが速い
高崎線が止まるとタクシーや自家用車が増えるからより渋滞が激しくなる
渋滞=時間あたり輸送量低下で、仮に渋滞時にバス増発しても利益なんて出ないし、
そもそも常に待機させておく車両や運転手なんてムダだし

178:R774
16/11/15 00:50:49.49 FuIvUPiZ.net
そもそも駅間を結ぶバスって全区間乗り通すためのもんではないから速いかどうかは関係なくね？

179:R774
16/11/15 12:01:20.71 9mI/hJt7.net
二ツ家周辺に住んでる人って、桶川駅と北本駅どっちを使ってるの？
駅までどうやって行ってるの？バスも無さそうだし自転車だと遠そうだし…

180:R774
16/11/15 12:59:50.52 sVxreZRJ.net
みなみ北本駅は投票でいらないってなったしな

181:R774
16/11/15 19:15:48.49 BGZ+OQ+S.net
>>177
バスは
北本駅だと二ツ家・グリコ線、南団地線ってのがあるみたい
URLﾘﾝｸ(www.city.kitamoto.saitama.jp)
桶川駅
東西循環と東循環が使えそう
URLﾘﾝｸ(www.city.okegawa.lg.jp)

182:R774
16/11/16 01:40:22.98 iuaS58AN.net
江川地区検討業務は来年度発注か
工事着手は早くても2019年頃だねー

183:R774
16/11/19 07:18:42.81 VYQDO/rV.net
>>176
じゃあ今のバス網で問題ないな

184:R774
16/11/19 10:12:06.24 YJlokO0u.net
>>178
みなみ北本駅は要らないと思うけど、
推進派

185:の市長が投票で勝てると思ってたというのがアホ丸出しだったな北本駅周辺&鴻巣寄りの住民が賛成する要素無いし、そもそも北本市民のうち日常的に電車利用しない人も少なくないでもインフラ整備を住民の多数決で決めるのも問題だよな東海道新幹線だって、当時はそんなもんいらんと反対意見も多かった繰り返すがみなみ北本駅は要らないが

186:R774
16/11/19 10:30:41.10 EoJC/O45.net
直下の圏央道の高速バス停も一緒に整備してくれるなら有っても良いかなぁ
みなみ北本駅だけだと他の市民にメリットが無いし、北本駅以北の利用者の通勤時間が伸びる訳だからそりゃ皆反対するよ
あそこから成田とか関西、東北に行けたら利用をするんだけれども
ま、圏央道も堀割構造だし今からは難しいね

187:110-133-230-11.rev.home.ne.jp
16/11/19 11:44:13.69 9OkQdb5x.net
南北本駅ができるから、あのあたりのマンションを買った人や、住宅を購入した人から見れば
まるで詐欺にあったようだよね。住民投票をすれば反対派が勝つのは目に見えてる。
桶川も巻き込まなければ、無理でしょうね。

188:R774
16/11/19 12:13:56.12 YJlokO0u.net
>>184
桶川民の、みなみ北本駅賛成派はほぼいなかった
桶川市が資金負担するならいらねという意見で市議会もまとまってたし、市民も大多数の同意見だった

189:R774
16/11/19 13:51:14.77 EoJC/O45.net
他の地域の住民も、市長もいらないって言ってるし、駅賛成派でカンパして造りなよ。
ひとり1000万とか2000万くらいで造れるかな。

190:110-133-230-11.rev.home.ne.jp
16/11/19 18:38:22.00 9OkQdb5x.net
別に個人的には、南北本はどうでもいいけど、近隣のマンションや住宅販売で新駅ができることを想定に販売していいて、それを見て買った人もいるのでね。
その人たちは絶対的に少数派だよね。
まー、購入してから１０年２０年経ってるからあきらめてはいるだろうけど。
利用しない人が賛成するはずないからね。
これが民主主義？

191:R774
16/11/19 19:32:58.18 4Ptmu54h.net
どうでもいい

192:R774
16/11/19 22:02:18.53 NlC7Vx9K.net
高崎線のスレかと思ってたわ

193:R774
16/11/20 06:14:23.04 9z14980p.net
>>187
でも鉄道延伸計画が白紙または計画のままになった例なんていっぱいあるじゃん
・熊谷～太田（戦後廃止、群馬側は利根川の手前までできてた）
・浦和美園～岩槻（埼スタまでの延伸すら未決定）
とかね
デベロッパーが「必ず駅が出来ますよ」と売ったら詐欺の疑いだけど
「新駅の計画がありますよ」なら何ら問題ない

194:R774
16/11/20 06:57:31.31 9z14980p.net
上尾道路つながりで行くと、箕田より北の上武道路、
熊谷市西別府～利根川（新上武大橋）間はいつまで経っても4車線化しないな
用地取得率100%の状態から何十年放置するつもりなんだろう

195:R774
16/11/20 08:15:18.21 uUjk7NW/.net
>>191
そっちに回すかねがねーんだろなー

196:110-133-230-11.rev.home.ne.jp
16/11/20 09:13:57.37 Nrexaboc.net
国の予算立てがどうなっているんだか？
国道１７号の整備は後回し？　とくに群馬県内は？

197:R774
16/11/20 11:29:16.04 AvKRkvHk.net
動き出すなら上武道路が渋川まで開通した後じゃないか

198:R774
16/11/20 13:35:30.54 SX05gG2W.net
熊バイパスまでトンネルでつなげるのは予算的に無理なの？

199:110-133-230-11.rev.home.ne.jp
16/11/20 16:36:44.46 Nrexaboc.net
>>195
上尾道路を熊谷バイパスまで？

200:R774
16/11/20 17:34:22.00 PdlCIDjJ.net
>>191
そっちよりもまず本庄道路の整備（特に耐震強度不足の神流川橋の架け替え）が
優先されることになってるからな

201:R774
16/11/20 17:50:00.84 Nrexaboc.net
本庄道路？
まだ用地の取得もできていないのに、そっちが優先？

202:R774
16/11/22 01:24:52.22 dJgMx9WD.net
そりゃあ出来てるところの4車線化より出来てないとこのほうが優先だよ。

203:R774
16/11/24 13:27:58.03 MzWE4xe1.net
URLﾘﾝｸ(www.saitama-np.co.jp)

204:R774
16/11/24 14:11:05.69 2moWmgHg.net
コスト縮減ってのが癌だよ
関越からのルート移行も考えたら片側3は欲しい

205:R774
16/11/25 19:29:24.06 Z+xDdqqD.net
Ⅱ期はよ

206:R774
16/11/28 10:18:29.13 ZwtCWm7o.net
そもそも関越道を高速大宮線～新大宮バイパス～上尾道路～熊谷バイパス～上武道路経由で作ればよかったんじゃないかと思う

207:R774
16/11/28 11:04:38.13 yrGHy+yA.net
今さらそんなことを言っても…

208:R774
16/11/28 11:06:57.06 69j9q90e.net
なんで？
何も考えてないからそんな事が言えるのかな？

209:R774
16/11/28 18:20:47.04 Ep4Oe+P7.net
永遠に厄介者かな。関越道は。

210:R774
16/11/28 20:57:08.78 heGfjTt3.net
幾つもあった方が良い！

211:R774
16/11/29 18:22:12.46 jZ+Xy2e3.net
衛星写真で見ても桶川北本の先の用地買収まったく出来てないのがよく分かるよね
なんというか道筋がまったく見えてこないというか
ここから何年くらいかかるんだろ

212:R774
16/11/29 18:30:22.03 exKpNchR.net
Ⅱ期はよ

213:R774
16/11/29 21:51:16.51 uXrfwmJn.net
Ⅱ期Ⅱ期Ⅱ期Ⅱ期Ⅱ期の瑕疵

214:R774
16/11/30 17:16:39.73 jLnKIZTT.net
仮死じゃ困るけど

215:R774
16/11/30 23:14:40.91 gbW0+so4.net
>>208
用地買収は平成27年から始まっている。各所に黄色い杭。そこは用地買収交渉が始まっている証。平成34年度には開通予定。

216:R774
16/12/01 00:54:07.19 Ax6ht1bx.net
>>210
五割引（対面通行）もあるよ！

217:R774
16/12/01 12:23:56.60 uti4tEpv.net
>>191
あの区間に２箇所くらいゆずり車線を作るだけでも流れが劇的に良くなるんだけどねぇ.....
現状、デジタコ搭載した大型車が１台居たら終了だから。

218:R774
16/12/01 20:48:25.52 GLqjCEsL.net
>>203
新潟市、長岡方面の筋はそれでいいかもしれんが長野軽井沢筋はどうするの？

219:R774
16/12/01 22:19:17.34 s/Zc8wZZ.net
だいたいS5ですら2種規格の4車線しか取れないのに
どこに6車線分の通過交通を受け入れる余力があるのかと

220:R774
16/12/01 22:42:31.83 YRhTkntL.net
上尾道路の計画から開通までどれくらい掛かったか知ってるのか？
関越がこのルートを通っていたら今でも全線開通してるか怪しいぞ

221:R774
16/12/03 14:53:40.10 ccZs3YCr.net
例え上尾道路がどんなに高規格で建設されて熊谷バイパスまで専用部が出来たとしても、クソ板熊JCTのお陰で使い物にならないよ…

222:R774
16/12/03 15:53:53.97 4+qFdyw4.net
最近、上尾道路の通行量が増えてきた気がする。今朝は大型が多く、2車線ともふたをした感じになってしまった。
やはり三車線ほしい。早く専用部ができれば、分散するか！

223:R774
16/12/03 19:08:27.21 gVxUm5Mk.net
上尾の小敷谷や領家あたりは昔のイメージしか頭に無いから
上尾道路が出来て風景がガラッと変わってしまって戸惑うことが多い
上尾道路を走っていても、ナビの地図で自分の居場所を確認しないと
どこを走ってるのか分からない状態

224:R774
16/12/10 18:41:19.07 ZO+Gsdrw.net
確かにプロの大型貨物が増えたな。
桶北入口の県道交差点を右折して坂田から17号に戻る上尾迂回コースって
ことなんだろう。

225:R774
16/12/11 16:19:56.81 XNu6vvBL.net
小敷谷東を右折して、小泉左折で藤波に抜ける車も多いね。
小敷谷東以降の信号のつながりの悪さを嫌っているよう！

226:R774
16/12/11 16:38:56.06 oL7bH7hN.net
そっちのルートの方が信号に引っ掛かって時間掛かりそうだけどね。小泉までは信号も車も多いし

227:R774
16/12/12 13:45:53.10 v+xAR7RJ.net
URLﾘﾝｸ(www.saitama-np.co.jp)
この埼玉新聞の記事だと２０２６年度の完成を目指す
らしいのであと10年でできるのかなぁｗ

228:R774
16/12/12 13:52:53.30 HoAiiW07.net
道路の上だし出来るんじゃないの？さいたま新都心線が相変わらず意味不明だな。

229:R774
16/12/12 19:23:48.42 Oe6dHeEF.net
用地買収さえできてれば工事自体はそんなにかからないのかもな

230:R774
16/12/13 13:15:15.23 nNz5znCR.net
まずは全線4車線化してほしい

231:R774
16/12/13 17:38:18.01 BA5uzmsv.net
4車線にするには、橋をもう1本作らないと…
1車線で、しかも信号だらけで使い勝手が悪すぎ。いかにも、とりあえず2車線でも
作りましたっていう感じ

232:R774
16/12/13 23:01:33.96 VLpFdYqO.net
江川の下り橋梁は2018年着工っぽいな。

233:R774
16/12/14 06:14:12.23 zdQu3wOv.net
二期はいつになったら着手するんだ？

234:R774
16/12/14 20:39:40.17 VbnEmIQG.net
二期区間の方が交通事情は深刻

235:R774
16/12/18 00:06:27.44 xeg1gm2t.net
>>230
来年度、着工らしい
箕田の高崎線跨線橋あたりからと聞いた

236:R774
16/12/18 14:40:17.07 r9QsZq2l.net
圏央道のとこまで来ちゃったおかげで
県道５７号の深井信号が一段と混むようになっちゃったね

237:R774
16/12/18 19:32:04.22 7V81bypG.net
>>232
どこ情報ですの？

238:R774
16/12/19 21:53:13.25 Fn4uWGWM.net
国土交通省は、新大宮上尾道路など３路線の着工に向けた手続きに着手。
１４日に開いた社会資本整備審議会道路分科会にて事業主体と施行区分を審議し、
新大宮上尾道路北進の事業主体に首都高速道路を決定した。

239:R774
16/12/21 00:20:23.67 h4vHVZn/.net
桶川のキチガイも時間をかければ攻略出来ることが分かったからな
かならずこのバイパス通しましょうあげあげー

240:R774
16/12/21 23:11:40.10 Wib0Urv3.net
>>234
バッチ

241:R774
16/12/22 19:39:35.26 63EJ9oHm.net
ズミン？ムンシン？ｗ

242:R774
16/12/22 19:41:37.54 63EJ9oHm.net
まぁどっちの先生でもいいけど
Ⅱ期着工したら見にいくべ

243:R774
16/12/27 21:16:37.78 cKK4N7Cg.net
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
江川の橋梁は2020年度開通

244:R774
16/12/27 21:44:27.84 C3vKfIvx.net
>>240
希少植物の保全云々の影響で今年度～来年度の工事着手が不可なのは確定か

245:R774
16/12/28 17:40:28.16 l2eflq8x.net
通勤で上尾道路通ってるけど追突事故多いね
最近数日だけで３回見た

246:R774
16/12/29 19:43:46.33 eh9G1GBM.net
希少植物っていったい何なんだろう？実体が伝わってこない。
信号の制御や交差点の形状が悪い。右側をゆっくり走る車が多いので、追突が多いのでは？

247:R774
16/12/29 20:40:27.04 UX1kgG

248:Sj.net

249:R774
16/12/30 06:55:37.47 khJCvtlS.net
>>244
それはわかっている。その中の何という植物なのか、何というマイマイなのか
具体例が挙げられず、単に絶滅危惧種とだけいっている
素人にはただの草にしか見えないけど。

250:R774
16/12/30 07:26:33.98 A6QbDoAC.net
>>243
希少で中々お目にかかれないんだから、実態が見えてこなくても当たり前
具体例上げたとこで、興味のない一般人にはただの草にしか見えないのも当たり前

251:R774
16/12/30 09:25:48.42 JWtUOyBv.net
>>245
具体的な種は公表しないことが多いよね。
植物は特にブローカーみたいなのが多いし。

252:R774
16/12/30 11:24:59.98 khJCvtlS.net
なるほどね～
いずれにしろ、後４年か～
正直、自分は小敷谷東から南側しか走らないので、むしろ今の方が、交通量が
増えなくていいかも？

253:R774
16/12/30 19:18:41.63 Df3IFwX2.net
江川地区の環境保全への取り組み
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)

254:R774
16/12/30 20:35:46.88 G9Acu1YW.net
まあ領家工業団地を作るときにほぼ絶滅したんだけどね。
>>249の写真みりゃわかるだろ。
上尾駅西口周辺の町工場を全部あそこに持ってきたんだよ。
上尾道路の工事で保護なんてあとのまつり。

255:R774
16/12/31 10:19:54.70 fWWKwgfm.net
全く保護しなければ絶滅するだけ

256:R774
16/12/31 14:11:12.10 5wdSqiB3.net
自然保護団体というのがよくわからん

257:R774
17/01/04 13:45:55.73 JwK5MYiU.net
基本現体制に逆らいたい中二病精神が治りきらない大人と、物事反対する事でごね得したいくずと、ごく極めて少数の純粋に自然を守りたい自然派wの集まり

258:R774
17/01/04 14:00:48.83 sVgPUgsz.net
共産党の「暴力革命」不変　共産党は「破壊活動防止法（破防法）の対象」と政府答弁書
ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板)
日本で戦後一度だけ発動された非常事態宣言、なんと日本共産党と在日朝鮮人が原因だった！！！！！！！
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
【統一日報】戦後、多くの在日朝鮮人が日本共産党に入った
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)

259:R774
17/01/06 01:45:48.01 or5ipfHc.net
そんなどこにでもある川いらんだろで終わる話なんだけどな
何が江川だよふざけやがって

260:R774
17/01/06 19:14:02.67 lbwmJGE4.net
>>255
まぁ、そう興奮しないでください。

261:R774
17/01/07 08:47:38.71 TkCyK29z.net
>>255
アンチ巨人乙

262:R774
17/01/08 13:24:32.75 c+mtPsyA.net
国破れて江川あり

263:R774
17/01/10 23:57:50.79 jBhcTnHe.net
>>256
そっちかよ

264:R774
17/01/13 15:15:36.69 YitoW/E+.net
>>252
・純粋に自然を守りたいよ（穏健派）
・自然を守るためにはテロすら辞さない（原理主義過激派）
・「環境保護」のカンバンでメシ食うよ（プロ市民）
まあ、プロ市民が音頭とって人を集�

265:ﾟてる構図が多いんじゃないの

266:R774
17/01/18 21:25:31.76 ennEMwtN.net
上武道路そろそろ出来るのかな

267:R774
17/01/19 20:23:05.14 mSX4n5RI.net
まだでしょ

268:R774
17/01/22 22:17:48.04 uc5BJnbI.net
早くS5と圏央道繋がれや
関越の代わりに首都高行くのに使うからよぉ
って昔族やってた頃の友人が嘆いてた
確かに気持ちはわかる。

269:R774
17/01/29 10:50:58.42 TBU5/F9r.net
新大宮バイパスのことだが、円阿弥北交差点の信号、数ヶ月に１度、朝５時半を過ぎると
青信号が３０秒程度、通常の３分の１程度の長さになるときがある。そのときは早朝にも
関わらず、三橋まで渋滞する。理由がわからない。知ってる人いませんか？

270:R774
17/01/29 11:18:02.75 hnAKsgU9.net
山中慎太郎後藤象二郎芦田涼太郎出口伊太郎重田幸太郎赤木圭一郎黒倉健次郎高山陽太郎
若原健太郎橋本龍太郎橋本栄次郎田賀文次郎柏木竜太郎内山賢太郎有吉英太郎杉井慎太郎
小泉孝太郎小林健三郎本田宗一郎笹原信一郎佐野雄太郎桜庭健太郎有働良太郎早川優太郎
藤田浩司郎山田孝太郎山口祐一郎松本健太郎下村遼太郎副島金太郎石原粂三郎小菅正太郎
藤原翔太郎辻内英太郎笹山遼太郎甲斐鉄太郎吉田鋼太郎島田雄二郎丹羽貫太郎徳田耕太郎
大木金太郎薄田雄一郎向井源一郎永井誠一郎正木敬太郎今田甚太郎若槻慎太郎大倉誠二郎

271:R774
17/02/01 20:43:56.19 XefQSBl7.net
上武道路の前橋のとこっていつ開通するんだ
今年度間に合わないかな

272:R774
17/02/01 21:33:52.38 TtqYX1la.net
>>266
予定では今年度中に開通とされているが、去年の10月に盛土工事をやってる箇所で
有害物質を含む恐れがある土砂が使用されているのが見つかって
12月まで工事が止まっていたので、その分遅れそうな感じ
遅くとも5月かそこらには開通するのではないかとは思うが

273:R774
17/02/03 08:59:45.72 xxtN8MPZ.net
上武道路40.5キロ来月19日全線開通　事業開始47年で 
URLﾘﾝｸ(www.jomo-news.co.jp)
どうにか年度内に間に合ったようだな

274:R774
17/02/03 10:04:48.76 hUyZrE33.net
ついに群馬側はつながったな。あとは埼玉県内だけだ。
ただ、2期分がつながっても上道はどうすんだろ？
交差点・信号ばかりでバイパスって感じじゃないんだよな。高速じゃなくて一般道でもいいんだけど。
（前橋のとこも橋は1本しか掛かってないし、なんか中途半端なとこばかりだなこの道）

275:R774
17/02/03 18:16:00.99 vgE4zv5D.net
上尾道路も信号だらけだし2車線だし
他の道路とアクセスがイマイチ良くない

276:R774
17/02/04 10:47:58.58 oxAgJuMt.net
上武・上尾道路の上道（高架部・信号交差点なし）が前橋から16号まで通れば
関越花園の渋滞とかなくなるんだろか？

277:R774
17/02/04 11:53:59.13 suRJTUyB.net
>>271
下道だけ開通してもある程度減ると思うけどな。

278:R774
17/02/05 12:05:43.21 nudtxa1S.net
新上武大橋（太田・深谷）の4車線化の見通しは？

279:R774
17/02/05 15:32:46.77 D9c91HQm.net
>>273
上尾道路に注力中ですので、そんな予算は・・・
上武大橋の架け替え工事が終わらなきゃ、新上武大橋の工事着手する訳にもいかんだろうし
鴻巣まで全通の時期の見通しが立ったら、何かしら動くんじゃね？

280:R774
17/02/05 15:52:24.89 4g0oTI1L.net
>>273 >>274
新上武大橋は群馬県側（高崎河川国道事務所）の管理なので、
埼玉県側の4車線化は群馬県側で新上武大橋の4車線化の話が具体化するまで
静観の構えなんだろう
>>274
埼玉県側は上尾道路よりも本庄道路1期（神流川橋の架け替え）の影響の方が大きそう
幹線道路の耐震性向上の一環として位置づけられたから後発の事業の割に優先度が高いという

281:R774
17/02/05 16:30:08.59 v52sAUTq.net
上武道路も伊勢崎までで良いんで有料の道路が上に欲しかった。そしたら関越が渋滞してたら北関道経由で逃げてくるのに

282:R774
17/02/05 17:50:43.04 1Hup+jCg.net
>>276
計画だけなら上尾道路は首都高延伸、熊谷BPと上武道路は熊谷渋川連絡道となるので本線部は全て有料道路だろうね。

283:R774
17/02/05 18:00:53.33 4g0oTI1L.net
>>277
熊谷バイパスや上武道路の立体交差部は>>277が言うところの本線部なんだが
少なくとも群馬県内は有料化の予定はない

284:R774
17/02/05 23:37:20.93 vJ8YG+xt.net
上武道路開通するのか
そりゃ朗報だ
今度は金をこっちに集中出来るな！

285:274
17/02/06 17:38:26.36 +2mU17m3.net
>>275
＞>>274
＞埼玉県側は上尾道路よりも本庄道路1期（神流川橋の架け替え）の影響の方が大きそう
新上武工事時の大型車両の逃げ道、って意味で上武大橋架け替え終了待ちの話出しただけなんで、予算面の事じゃないよ
ってか、神流川橋の架け替えの件はすっかり忘れてた

286:R774
17/02/19 20:33:34.72 PbLg6mlF.net
熊谷方面からアリオ上尾行く場合
北本の松屋・後楽園交差点右で良いの？
それとも12号でタイヤマンを左？

287:R774
17/02/19 20:57:21.08 QbdabGQ1.net
好きにしろよ

288:R774
17/02/19 22:34:19.14 q9V/uAHy.net
県道２７号を消防署鴻巣西分署手前の信号を左折して道なりに進むのが男

289:R774
17/02/20 00:15:04.19 kxBA+imN.net
箕田に繋がる野を見届けられる仮名bY56歳

290:R774
17/02/20 00:17:13.98 9cXky/Xy.net
>>281
大宮ゴルフぬけるか
富士見通り看板から井戸木スギを左UD左

291:R774
17/02/21 18:05:01.63 h6Gu/TUm.net
>>284
あんたが90まで生きれば大丈夫

292:R774
17/02/22 17:06:52.81 8xs0sea7.net
そういえば江川にかかってる橋の名前ってなんていうの？

293:R774
17/02/22 19:38:03.31 kEyeaxhm.net
ここ数日馬室で上尾道路の測量やってる
作業員さんに聞いたら道路の高さを測り直ししてるそうだ

294:R774
17/02/24 21:33:56.30 bAhz24C3.net
Ⅱ期の予算が１３億くらいつくらしいね

295:R774
17/02/24 22:23:14.33 9EkhIQok.net
土地買収予算だろうな

296:R774
17/02/25 00:09:46.50 Vh6faqqG.net
大宮国道　上尾２期跨線橋予備設計に着手
URLﾘﾝｸ(www.kentsu.co.jp)
国土交通省大宮国道事務所は国道17号上尾道路整備�

297:ﾅ、２期区間（埼玉県北本市石戸宿～鴻巣市箕田、延長９・１㌔）の最も北側に当たるＪＲ高崎線との交差部の橋梁予備設計に着手する。

298:R774
17/02/25 14:50:13.98 v2iKvagF.net
ログインしないと全部読めないのが残念ｗ

299:R774
17/02/26 12:14:26.08 WqBF/KGK.net
URLﾘﾝｸ(news.minkabu.jp)
ここで読める

300:R774
17/02/27 21:26:32.84 byVKMQfJ.net
>>289
少な

301:R774
17/02/27 23:38:54.92 FvA5MY95.net
熊谷バイパスから南下するのは嬉しい

302:R774
17/02/28 00:20:02.98 l9tu23Ol.net
上尾道路が箕田まで繋がったらかなり助かるな～

303:R774
17/02/28 06:03:07.76 zRwu2LhA.net
上尾道路2期が2022年頃できるから
高速は早くても2032年の完成

304:R774
17/02/28 07:35:48.93 9nnU/U0h.net
>>278
そこまで豪華にしたら東武の赤い有料特急電車が死ぬしな

305:R774
17/02/28 07:49:16.92 8DF5KS6T.net
>>298
今でも半分死んでるし（太田からですら熊谷に逃げられる始末）
伊勢崎需要とかほとんど期待してないから競合はしないでしょう

306:R774
17/02/28 13:48:38.08 F5AI0JR1.net
そもそも特急の行きつく先が、山手線の駅じゃなく浅草だもんなぁ

307:R774
17/02/28 15:51:34.20 4arXbCPg.net
>>293
ありがとう
>>294
補正予算で17億くらいになるかもよ
それでも完成には程遠いけどｗ

308:R774
17/03/02 20:54:34.85 fg+sOz4u.net
上武道路の広大な中央分離帯、利根川の手前の蓮沼あたりで
終わってるけど、将来的に自専部が桶川北本から先に伸びても
ここで終わり？
関越か北関につなげて欲しいんだが。

309:R774
17/03/02 21:19:47.79 theSq6gJ.net
あきらメロン

310:R774
17/03/03 00:18:44.41 u7xpoG0+.net
埼玉県内までで終わりか
でもここまで作るなら十分だろ

311:R774
17/03/03 17:36:03.91 HUCTpZs8.net
現状、自専道の計画は箕田までで箕田以北は本線部
まあ本線部は順次立体、高速化で実質自専化するんじゃないかな

312:R774
17/03/03 18:24:19.72 sRXqB0M/.net
夕方の箕田が混まなくなるだけでも有り難い

313:R774
17/03/07 16:14:20.01 G6hGNgbG.net
桶川北本ジャンクションの真下にトンネル掘ってる気がするのは
俺だけか。北本方面から側道通ってたときに、トンネル入り口みたいのがあったぞ。
てか、上尾道路二期はジャンクションの上いくの？下いくの？

314:R774
17/03/07 16:19:16.07 Ul/lKWzl.net
附一：监考人员名单（具体考点另行通知）
语文科：李婉玲李清霞黄志群侯秋云黄鹏举李剑辉
戴振波侯碰梅尤传枝刘亚明李志聪侯丽梅
杨静珍周青黄志敏谢崇握李红梅姜雪
数学科：李紫悦黄丽萍李炎同刘朝霞黄赵昌戴培玉
（综合科）戴丽清戴超强戴延安李乌洋苏炳珠陈颜水
陈志忠黄瑞霞陈加水陈甫蓉陈桂林�

315:ｩ淑珠附二：评卷人员名单 语文组：组长：陈春红 巡视：李斯迭 陈春红李阿伟戴国民陈志敏黄秀丽林永智林绍蓉刘坚强李雪莲李昂戴伟昌陈小菊数学组：组长：李连梅巡视：肖连发 黄答福李桂玲黄建国戴惠萍戴燕清李双志李水成陈志墩吴秋月康秀华李润泽陈长灿 综合组：组长：陈炎坤黄种凤李幼兰李瑞标陈志安刘家瑞陈幼兰 南安市国专第二中心小中学 2009年6月17日

316:R774
17/03/07 18:32:34.76 PkSp+sfF.net
>>307
完成模型
URLﾘﾝｸ(fumi.ninja-x.jp)
一般部は現状の道路をそのまま使用
専用部（有料？部）は圏央道をアンダーパス

317:R774
17/03/08 18:16:01.29 DcLlXTRR.net
>>307
横ｗｗｗ

318:R774
17/03/08 20:08:12.82 zFx3pCWp.net
>>309
サンキュー。一般道は横か。なんかしょぼいんで側道かと思った。
専用部がど真ん中で現在の料金所に向かう道か。料金所は
撤去されて別の場所に作るのかな。

319:R774
17/03/08 22:42:23.37 eyfu9nIU.net
>>311
専用部建設時には現行の料金所も出入口も撤去して
500mほど南側に別の出入口（と料金所）を新設する計画
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)

320:R774
17/03/09 11:22:30.09 ZPbG3/KB.net
>>309
いつこうなるんだよ、と

321:R774
17/03/09 12:59:52.00 EatXeAjw.net
完全体ヤバすぎるだろ
こんなのもはや関東の中心だろ

322:R774
17/03/09 23:01:13.18 /p0OQI6y.net
>>309美しい…

323:R774
17/03/09 23:25:30.42 tvkYIgVD.net
>>309
GoogleMapの航空写真と見比べると何箇所か暫定構造になってるのがわかるな
ボックスカルバート（箱型トンネル構造物）は必要なものは既にほぼ施工済みのようだが

324:R774
17/03/10 09:57:08.91 CZ3w0wTx.net
>>312
なるほど、県道の南北に乗り降りのICを新設するのか。

325:R774
17/03/10 13:07:46.95 A9dVQIPt.net
話が少しそれるけど、新大宮上尾道路が出来たら今の首都高与野ICも南下するの？
少し行ったところにイカ耳があるからそうなのかなーと思ったんだけど…

326:R774
17/03/10 13:11:58.79 ySwvdFDB.net
>>318
与野はその通りで南下することになってる
今の位置だと与野JCTの本線部分に引っかかるし

327:R774
17/03/10 22:16:44.16 CZ3w0wTx.net
すべて完成したらすげえジャンクションになるんだな。

328:R774
17/03/11 10:08:03.10 pHVQyxH9.net
宮前JCT→三橋二丁目なんていつも渋滞してるのに、グーグルマップの交通情報だとグリーンになってるのが納得いかない
あの上尾道路からの合流はなんとかならんかの

329:R774
17/03/12 08:03:09.71 MQPNF1Jk.net
三橋二丁目から先、円阿弥北と円阿弥南交差点の信号が赤、青交互で必ず止められる。だから交通量が増えるとそこがボトルネックに成井。
特にこの三月からは、信号の制御が変わったようで、朝５時過ぎから渋滞が始まるようになった。
上尾道路の分岐も渋滞するようになったね。あの分岐の仕方はスムーズな流れにはならない気がする。

330:R774
17/03/12 16:39:24.86 23twQIZC.net
新大宮上尾道路のためにわざと信号多く設置したり
信号制御悪くしてるんじゃないかと思ってしまう
信号待ちしてる間1台も車が通らない信号あるぞ

331:R774
17/03/12 17:30:46.03 0ywARewd.net
>>323
街の分断対策だね
国道4号バイパスの春日部～五霞あたりもそんな感じ

332:R774
17/03/12 19:52:36.28 X1mhL1Wt.net
街の分断(笑)って何だよって思うけどな
ボタン式なり感応式にしとけばいい訳であって、耕運機1台通るか通らないかみたいなケモノ道に何百万もかけて信号付き交差点を整備する必要性はあるのかと

333:R774
17/03/12 20:14:59.81 wcaUhcfr.net
専用部ができるまで我慢してね

334:R774
17/03/12 21:58:41.91 fWwbdp3h.net
>>325
だったらうちの畑に道路を通すのは許さんってことになる。
交換条件だ。

335:R774
17/03/12 22:02:50.52 BODuOBif.net
マジかよ、酷いことするな
どこの国の人だ、きょさんって

336:R774
17/03/12 22:13:36.75 arKuVSiH.net
>>318
よく見るとわかるけどあそこ仮設だよ

337:R774
17/03/12 22:37:53.97 1osetiwz.net
分断とか言うなら立体交差にしろよって思うけどな

338:R774
17/03/13 02:07:44.42 RviUv0A1.net
>>328
どういうこと？

339:R774
17/03/13 08:03:04.26 otB6bxyA.net
>>331
VOWに投稿されたので、新聞で台湾人の「許」氏の紹介を『許さん』ってさん付けで書いたのがあったの
それを未だに引っ張ってるんだと思うよ、>>327を読んで

340:R774
17/03/13 13:59:49.38 wUbGBNBh.net
>>330
だからそれが専用部でしょ。
一般部は横断歩道がたくさんは当たり前。

341:R774
17/03/14 18:47:05.91 JYf7MbIi.net
土地売って潤ってるくせに分断（笑）とか難癖つけやがって。
足元見てるわな。醜いわ

342:R774
17/03/14 19:45:17.24 vhBrhWLl.net
ばかだなぁｗ地権者は文句言わないのさｗ
用地買収に関係の無い住民が文句言うのさｗ

343:R774
17/03/15 00:03:30.45 4f6g9a/F.net
>>309
もうこの模型を限定発売して終わりにすればいいんだよ

344:R774
17/03/20 16:59:46.73 FAYsO/rz.net
とりあえず上武道路つながったか
あとは上尾２期残すのみか

345:R774
17/03/20 17:25:14.07 e8rgOtHN.net
しかしその前に本庄道路1期が本気出す

346:R774
17/03/26 16:04:21.54 xzpSZVJV.net
しかし、神奈川は高速がかなり網の目になっているのに、上尾道路の専用部がやっと動き出したところなんて。
早くすべての計画道路ができて欲しいね。
↑アゲ

347:R774
17/03/26 19:24:40.76 BgOHO0TA.net
民主党なんかに政権取られたせいなのだな。

348:R774
17/03/27 12:50:04.80 hNEUB1lj.net
外環開通は埼玉が一番乗りだったのにな。
上尾道路自専部の上尾南まで完成したら次はすぐに桶川北本までに加えて
核都市連絡道の所沢～与野～岩槻を事業化してほしい。

349:R774
17/03/27 19:09:32.23 KewPI7+W.net
上尾道路、アリオ右折のために、宮前からずっと右側をとろとろ走るのはやめて欲しい

350:R774
17/03/27 21:08:00.06 78DEOvfT.net
>>338
本気も何も埼玉じゃ大して進まないよ。
なにせ大した政治家が居ない。
道路関係に強い力持った衆�

351:c院議員が皆無。

352:R774
17/03/27 21:12:06.79 78DEOvfT.net
>>340
枝野とか普通に当選させてる様ではいつまでたっても予算回してくれない。

353:R774
17/03/27 22:53:01.11 gnyqay/N.net
>>340
>>344
この手のバカが定期的に沸いてくるけど、上尾道路2期の事業化は民主政権時代
だからな。もう熊谷からいなくなっちゃったけど、本多元代議士が整備局に足繁く
通って実現させたの。

354:R774
17/03/28 03:49:51.37 3gwVnINL.net
自民永久一党独裁政権で役人にそんたくさせまくろう

355:R774
17/03/28 07:08:20.47 39X29ggu.net
自民党時代の計画を否定して違うことができれば何でも良かったんだよ。

356:R774
17/03/28 17:55:19.55 keoOIbZn.net
事業化は規定路線だし、幅員２３ｍで決まりましたと威張られても、もうダレも覚えてないｗｗｗ

357:R774
17/03/29 07:59:11.62 3Lc7+BHV.net
忖度させられるだけの力の有る人がいねんだよな。埼玉は。
東京の属国地だったからそういう風土なんだろう。

358:R774
17/03/29 12:44:09.26 VAvVJME6.net
つまり埼玉の冷遇は自民党だろうがどうだろうが既定路線と言いたいのかね

359:R774
17/03/29 16:43:53.22 +t2695nE.net
グンマーに行くと、全然車が通っていないのに広くてきれいな道が
たくさんある

360:R774
17/03/29 17:44:40.93 FUcvDH5/.net
そうそう、いわゆる旧街道は整備されているが、その他の道路はしょぼい。
北本なんて、中山道以外、他市へ満足につながっている道がない。
埼玉の多くの町も同様だよね

361:R774
17/03/29 20:59:49.11 rtsCzvvT.net
>>352
鴻巣桶川だけなんだから当然じゃね

362:R774
17/03/30 08:09:17.17 niPJ5eOC.net
道路インフラで北関東三県にすら後塵を拝す埼玉県・・・

363:R774
17/03/30 10:27:07.25 VKrzPqq+.net
>>352
荒井橋があるべ？

364:R774
17/03/30 23:18:15.14 ojdZjg/p.net
埼玉に渋滞しない橋は無いな

365:R774
17/03/31 18:40:55.05 pjGV5ess.net
今日の昼、上尾道路、小敷谷から下っていったけど、信号のつながりよかったな！

366:R774
17/04/01 12:51:04.94 37cjTeXx.net
>>312にある上尾１期工事の２８年１０月開通で、渋滞が減ったとかの実感はある？
地元の人いたらお聞きしたいが。

367:R774
17/04/01 13:16:09.48 37cjTeXx.net
専用部は宮前IC～上尾南ICだけだが、
ゆくゆくは北側は圏央道と、南側は首都高埼玉大宮線と繋がるのかな

368:R774
17/04/01 16:45:18.16 6UZXuV7u.net
>>359
ん？　専用部は円阿弥からの延伸でしょ？　そんなとこだけ造っても
ほとんど意味がない。

369:R774
17/04/02 01:25:22.97 jsIz7rYY.net
そういや首都高が正式に事業着手発表したよ。
一般国道17号（新大宮上尾道路（与野～上尾南））の事業着手について
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.co.jp)

370:R774
17/04/02 07:56:34.55 OGIZ1/ai.net
供用開始まであと10年とか時間かけ過ぎ

371:R774
17/04/02 11:04:58.14 gjWgSVvT.net
混雑する新大宮バイパスの道路上空空間での工事で
時間がかかるんです。

372:R774
17/04/02 11:06:35.35 BbhIaU+Z.net
圏央道までスペース確保済みなので何に時間がかかるんだとは思うが
アセスとか法的手続きもあるし、高架道路だから橋脚をしっかり施工しないとダメか

373:R774
17/04/02 11:47:53.95 hICmoOy9.net
結局専用部は首都高が建設管理することになったんだね

374:R774
17/04/02 12:01:56.04 A8rdJhC5.net
>>363
既存設備を稼働させながらの工事で足掛け10年は普通だからな。
鉄道も立体化は10年かかるし、10年で遅いと言われてもとシムシティの話かと。

375:R774
17/04/02 12:28:46.90 2TdMeiAz.net
>>360
↓だと専用部として（宮前IC～上尾南IC(仮称)）が平成28年度事業化と書いてあるが
あくまで大宮国道事務所の管轄区間の話でしたか
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
>>361
ありがとうございます。
与野までは首都高の管轄で専用部作るんですね。しかし１０年かかるのか・・・

376:R774
17/04/02 12:51:17.14 MrUio/nt.net
>>367
中国だったらあっという間なんだろうな
工事品質も日本が落ちてきて中国が上がってきているから以前ほど差はなくなってきてるし…(「中国の子になっちゃいなさい」って叱られる)

377:R774
17/04/02 13:57:22.64 8KrSN62x.net
中国は国民生活無視で平行道路を通行止めにしたり
バブル期のヤクザみたいな地上げを国家ができたりするからな
１０年が長いなんてのは中国人の感覚

378:R774
17/04/02 15:55:25.05 A8rdJhC5.net
しかしコレあんまり首都高でやってほしくないな。
首都高エリアが広がると上限金額の引き上げ「を含む料金改定」
の名のもとに全体的に値上げされるのが目に見えてる。

379:R774
17/04/02 16:46:24.84 TuIywdRg.net
ネクスコと料金一本化したんだから首都高だけ値上げってのはもうないんじゃないの？
現金は知らんが

380:R774
17/04/02 18:15:12.98 rpOdNGMr.net
>>371
一本化（ただし上限1300円の激変緩和措置付き）したけど
一本化（上限なしの完全距離制）してないじゃん。

381:R774
17/04/02 21:02:01.83 F20KZdjt.net
10年後生きてるかどうか・・・・

382:R774
17/04/02 21:05:55.72 OGIZ1/ai.net
国交省の方針で、首都高料金は今後段階的に上限引き上げがほぼ確定してるといっていい
現行の上限1300円で都心通過ルートの方が安いままだと
３環状整備した意味がなくなってしまう

383:R774
17/04/03 03:01:35.71 6VHEGF3Q.net
ついに事業認可来たか。区分上は国道扱いか？

384:R774
17/04/03 16:22:56.39 2q2xMvj0.net
生きてるかもしれないけど免許返してるかもｗｗｗ

385:R774
17/04/03 21:51:26.11 ecgXgAaZ.net
>>376
それは分からない

386:R774
17/04/03 23:46:47.43 2q2xMvj0.net
あぁ～自分のことだよｗ

387:R774
17/04/04 11:17:01.96 RjwxgkcF.net
箕田の方は作るのやめてほしい
中学校もあるし空気が汚くなる

388:R774
17/04/04 12:45:08.51 P2FR5FDF.net
都市計画決定時に環境アセスメントをしているから問題ない
100m離れているから遮音壁程度の対策で十分

389:R774
17/04/04 16:03:54.16 e2bYo3C/.net
てかもう内燃機関の車の製造は終焉にむかってるしな

390:R774
17/04/04 18:03:58.06 3z0D+nOo.net
これ圏央道より南と北で明暗分かれそう

391:R774
17/04/04 19:05:14.61 RzLU1vo6.net
車が渋滞するから環境悪くなる
渋滞しない道路をお願いします

392:R774
17/04/04 19:59:13.55 8EjECa23.net
箕田のR17現道との交差点は当然立交になるんだよね？

393:R774
17/04/04 21:56:20.07 lawvB7cD.net
首都高速が「新大宮上尾道路」の事業に正式着手
与野JCTから北へ延伸
乗りものニ

394:ュース 4/3(月) 10:40配信 https://trafficnews.jp/post/67536/ 現道上空に高架道路を建設　首都高速は2017年3月31日（金）、国土交通大臣からの事業変更許可により、国道17号「新大宮上尾道路」与野～上尾南間の事業に、正式に着手すると発表しました。「新大宮上尾道路」は、さいたま市中央区と鴻巣市を結ぶ計画延長約25.1kmの自動車専用道路です。東北道と関越道のあいだ、埼玉県の中央部を南北に縦断します。　今回の事業区間は、このうちの、首都高S5埼玉大宮線・与野JCTが位置するさいたま市中央区円阿弥から上尾市堤崎までの延長約8.0km。計画では、国道17号「新大宮バイパス」と「上尾道路」の上空に、完成4車線、設計速度80km/hの高架道路が建設されます。　この道路が完成すると、既存の首都高速道路網と一体となり、東京都心と埼玉県中央部との交通アクセスが向上するとともに、国道17号「新大宮バイパス」における交通事故の削減や渋滞の緩和などが期待されるといいます。　首都高速は「今後、共同事業者である国土交通省関東地方整備局とともに、早期完成を目指して事業を進めてまいります」としています。乗りものニュース編集部

395:R774
17/04/04 23:22:35.42 3zB9NPXO.net
勤務地が上尾市
住みが鴻巣のおれ歓喜
今年中に出来るかな？？？？？？？？

396:R774
17/04/05 00:37:27.38 oFPdFE1a.net
首都高なのに第1種道路なんだよね、なんだか変な感じ

397:R774
17/04/05 12:57:51.31 E1nfkPdC.net
>>387
つ湾岸線

398:R774
17/04/05 14:01:14.42 l2+ThPQU.net
>>388
湾岸は第2種第1級。

399:R774
17/04/05 14:33:41.76 pN1Psksf.net
とっとと圏央道まで繋げてほしい

400:R774
17/04/05 15:02:28.84 EkIxElvi.net
内容同じだけどハリ
URLﾘﾝｸ(travel.watch.impress.co.jp)

401:R774
17/04/05 17:03:27.28 ur6ga9MS.net
土地があるのに、10年か…

402:R774
17/04/05 17:03:36.47 yygWnCS1.net
与野ICはそのまま使うのかな？
イカミミ沢山あるけどあそこ。副都心行きと真ん中の与野出入り車線の間が本線になる感じ？

403:R774
17/04/05 18:58:04.77 oFPdFE1a.net
>>393
与野のランプの橋脚って鉄骨を組み上げただけのような形状でプレハブ的な印象を受ける。
その他の構造的にもあの部分は撤去するのでは？

404:R774
17/04/05 21:19:30.76 ruydm0Rx.net
>>393-394
昔からさんざん言われているが、現状の与野出入口は仮出入口
本線の建設空間を暫定利用したもので、本線延伸時には撤去されることになってる

405:R774
17/04/06 02:42:44.55 0WtAAt3H.net
はよ作れやああ

406:R774
17/04/06 10:03:07.36 Mruz1Q79.net
>>393
矢野ランプの出口ちょっと手前にイカ耳があった気がしたからから、そこが正式な出口になるんじゃなかろうかという勝手な想定してる。

407:R774
17/04/06 10:53:20.28 LiBqzHlc.net
>>395
作り自体もそうだし、橋脚番号も(暫)と書かれている。

408:R774
17/04/06 15:58:07.38 HnGVz2Gr.net
ちぃーっす！希少な植物でーす

409:R774
17/04/06 17:14:06.14 rym09i/u.net
これまたチャラい希少植物だな

410:R774
17/04/07 00:59:34.89 qs8MSt+A.net
箕田の方は作るのやめてほしい
中学校もあるし空気が汚くなる

411:R774
17/04/07 01:01:26.29 qs8MSt+A.net
立体交差になるなら
どんな形か完成予想図ないの？

412:R774
17/04/07 08:27:09.61 iHVYlr1n.net
>>401
渋滞や交差点のストップ＆

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