●●新東名愛知区間のあまりのショボさに発狂するスレ●●

●●新東名愛知区間の ..

2:R774
16/02/13 22:46:59.07 fe9jE6NL.net
衰退途上国ジャップの国力にふさわしい貧弱インフラ

3:R774
16/02/14 00:15:17.87 iO9HtgQ3.net
片側4車線のとこあるじゃん

4:R774
16/02/14 00:31:49.59 K8iNINda.net
トンネルとか２車線で作って終わっとる
120kmむりぽ

5:R774
16/02/14 01:17:44.25 iOI1Yveh.net
首都高並みの規格

6:R774
16/02/14 01:25:11.09 iOI1Yveh.net
世界最大都市圏の東京圏と中京圏～近畿圏を結ぶ、
世界一の大動脈。
アメリカみたいに１４車線でもおかしくない。
こういう「国家１０００年の計」である最重要インフラは、
どんどん投資すべき。
東京京阪神間は、高速道路は第５東名神くらいあっても問題ない。
鉄道は第３リニアあっても問題ない。
中国地方に、山陽・中国・山陰の３路線、
東北地方に、三陸・東北・東北中央・東北日本海の４路線
あまりに大動脈に対する国家の配分が貧弱すぎる。
税金食いつぶすだけの田舎はどんどん切り捨てて、
税金を生み出す大都心大動脈に配分しろ！

7:R774
16/02/14 01:31:27.77 iOI1Yveh.net
猪瀬氏ね

8:R774
16/02/14 02:10:43.59 i/rFSbuP.net
【ポール】---猪瀬直樹---【ブロック】
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)

9:R774
16/02/14 09:05:57.74 2kwVJgXE.net
昨日走ってみたが何あれ。一般道路かと思ったぞ。
旧東名の方が遥かにゴージャス。これはもう新東名ならぬ『珍東名』だな。
ガッカリだよ！

10:R774
16/02/14 09:27:40.69 60nkbRwU.net
高速道路のレベルがマレーシアに近い。

11:R774
16/02/14 10:26:03.30 RYzt5gRf.net
猪瀬
ここまでいろんな人に死ねと思われる人は珍しいのではないのかw
不幸になっていい死に方しないな。
現に奥さんもう死んでるし

12:R774
16/02/14 10:43:03.68 oi69IsDm.net
>>10
マレーシアの方がずっと立派ww
かなり昔にバスで通ったことがあるが、引佐連絡路よりも広くて線形もよかった
当然圧迫感甚だしい防音壁や狭小トンネルは皆無w

13:R774
16/02/14 12:19:59.12 iOI1Yveh.net
東名猪瀬連絡路

14:R774
16/02/14 12:21:54.74 iOI1Yveh.net
本線が連絡路より低規格ってうそだろ？
歳出削減するのはいいことだが、流石に酷すぎる

15:R774
16/02/14 12:28:19.60 8UoL9e9Q.net
感じとしては知多半島道路以下

16:R774
16/02/14 12:37:48.09 E0ECggg5.net
車載動画リンクぐらいはないと

17:R774
16/02/14 13:55:59.15 /qQNMPqI.net
三ヶ日→いなさ経由で初走行してみたが
トンネルの幅が本当に連絡路のよりも狭くて笑える
どっちが本線だかわからない状態

18:R774
16/02/14 14:19:21.59 6vrkk+2Y.net
ネクスト中日本のwebページでは新開通区間6車線（暫定4車線）で開通と書いてある。
今度開通区間のトンネルは片側2車線で増やせるスペースが無いように見える。
新名神のトンネルではたしかに1車線増やせるスペースがある。

19:R774
16/02/14 14:34:31.48 7rQOnzOhv
なあに天王山みたいにもう一本のトンネルを掘ればよか

20:R774
16/02/14 14:23:29.36 Zk4XSLs2.net
馬鹿猪瀬

21:R774
16/02/14 14:28:22.75 E0ECggg5.net
>>18
車線をせまーくして50制限ぐらいでやる気じゃねえの？ｗ

22:R774
16/02/14 16:08:07.67 x2fQiXI+.net
死ななくていいから狭心症とか脳梗塞とか尿路結石とか詰まらせて長く苦しんでほしい

23:R774
16/02/14 16:17:10.98 T1KVRvCJ.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
本スレにあったものだけど、確かに岡崎SAの車線の絞り方は酷いな

24:R774
16/02/14 18:37:43.76 iOI1Yveh.net
猪瀬氏ね

25:R774
16/02/14 18:44:41.74 pAll1rge.net
東海道の大動脈に動脈瘤作って渋滞発生させるって馬鹿だよね。
愛知区間ケチって節約できた金額って、今年低所得の年寄りに配る臨時福祉給付金と同じ位の金額じゃん。
１年間の生活保護費の１２分の１以下の金額じゃん。

26:R774
16/02/14 19:15:30.99 iOI1Yveh.net
猪瀬委員提出の改革案（平成１６年）
URLﾘﾝｸ(www.kantei.go.jp)'%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E6%9D%B1%E5%90%8D++%E5%B9%B3%E6%88%906%E5%B9%B4+6%E8%BB%8A%E7%B7%9A'
第二東名高速道路で無駄となる1車線を削り、路肩もなくし、大動脈を、所々にコレステロールの血栓（通称：猪瀬ポーる）つき小動脈にしてくれた。

27:R774
16/02/14 19:16:02.14 0LY3pfrH.net
貧困層を見捨てろとまで言わねえよ
貧乏人を甘やかすな
金のない老人なんて無意味な存在に撒く金ありゃ6車線くらいどうにでもなるだろ

28:R774
16/02/14 19:19:02.62 cmG2cs+V.net
アレだけ愛知区間ケチれば相当金浮いたのかな
静岡区間じゃあんまり圧縮してなくても愛知神奈川で削りまくって「ほらこんなに節約出来たニダ」とでも言うのだろうか

29:R774
16/02/14 19:23:49.68 iOI1Yveh.net
需要のないところに過剰投資するのがムダであって、
需要のあるところに投資を削るのは、
国家損失を未来永劫垂れ流す経済犯罪

30:R774
16/02/14 19:26:38.13 iNH34ooA.net
現状があまりにひどすぎてジャップ連呼しても反論がないw

31:R774
16/02/14 19:33:32.70 iOI1Yveh.net
猪瀬氏ね

32:R774
16/02/14 19:46:18.63 z0SjFYot.net
全部猪瀬のせいなの？

33:R774
16/02/14 20:11:35.62 THzCqp/M.net
そうだ！

34:R774
16/02/14 20:26:23.31 iEUUtbpe.net
>>26
これってあくまでも見込み額なんだろ？
実際完成させてみてどれくらいの数字になったんだろう
金使ってわざわざ猪瀬ポールだのブロックだの設置した分も入れてさ

35:R774
16/02/14 20:40:04.16 HdcjUdlM.net
いやー東京五輪を猪瀬知事で見たかった
東京都内でコンパクトがコンセプトだったけど、
5000万の件で舛添氏に交代。そうなると競技場コスト上昇、
関東圏全体まで協議が行うこととなり、
一時は愛知の蒲郡まで1マイナー競技の候補地が挙げられるほど広域化した。
その猪瀬イズムを具現化したのがこれかもしれない
明らかに12年前愛知万博バブルで開通した、東海環状・伊勢湾岸の愛知区間よりかなり低規格

36:743
16/02/14 21:13:29.10 XkRsylGO.net
>>22
いや、猪瀬クンには是非とも覚せい剤に手を出してもらって逮捕され、
これまで築き上げた地位も名誉も財産もすべて失ってほしい。
ＪＫやＪＣ相手に援助交際発覚でﾀｲｰﾎでもイイよｗ

37:R774
16/02/14 21:20:31.41 XkRsylGO.net
>>23
この動画って圏央道の海老名IC～青梅ICの映像ですよね？
・・・えっ、新東名？ウソでしょ？ｗ

38:R774
16/02/14 21:43:13.20 oBNGw8cr.net
東日本並みの低規格

39:R774
16/02/14 21:46:19.33 jHDl82Cl.net
走ってみたが、二車線に目を疑ったよ
フル規格じゃないのかよ
しかも、一般道の意識のまま走る奴がいて、トンネル内で急減速させられたわ

40:R774
16/02/14 22:02:34.38 PJdCH7Ns.net
この先路肩狭くなりますに笑う
しかし上りの岡崎SAのとこで車線が絞られるの、あと500mでよいから
先に出来なかったのかね。
SA待ちの車列で第1走行車線が塞がってるから、
第2走行車線にふらふら出てくる奴がいて、それを避けて追い越し車線に出た車が
この先150mの右側車線数減少にあわててブレーキ踏むもんだから
危なっかしくていけないや。
あるいは、左側を車線減少にして、第2走行と追い越しを生き残りにしておけば
変な渋滞招かなくて良いのに。

41:R774
16/02/14 22:22:45.37 tzI95tpa.net
>>37
同感、新東名って高速自動車国道じゃなかったんだ

42:R774
16/02/14 22:32:07.89 iOI1Yveh.net
×合理的
○安物買いの銭失い

43:R774
16/02/14 22:36:48.76 tzI95tpa.net
>>40
御殿場のように左車線を登はん車線扱いにしてSAに誘導
右２車線を走行、追い越にすれば何の問題もない
圏央道海老名JCTにしろ、無理に車線を狭くして渋滞、事故を誘導している

44:R774
16/02/14 22:39:05.41 tzI95tpa.net
猪瀬コストダウンで何百億か節約したかもしれないが
それをはるかに上回る損失を末代に残した

45:R774
16/02/14 22:48:58.96 vpl1xQoX.net
トンネルの拡幅は通行止めにしなくてもできるらしい。
（TWS拡幅工法：前田建設HPより）
結局、当初の資金をケチった上で、拡幅時にもう1回工事できるから
天下りしたい国の役人と建設会社双方がウインウインなんだろう。
バカを見たのは国民だけ！
最近、ワザと不便や渋滞にして、改良しますーというパターン多いよね。
追突事故で死んじまっても国は責任取らない訳だしね。

46:R774
16/02/14 23:06:15.97 73IMrKBU.net
まー真の戦犯はアホ猪瀬に騙されたフリして自分の地方のムダ道路削らずに第二東名を削った道路族議員一同だけどな

47:R774
16/02/15 01:55:14.37 2msTkkS7.net
>>3
あれは伊勢湾岸道
厳密には、新東名ではない

48:R774
16/02/15 02:19:30.86 MsgV/FgK.net
東海ICまで法定名称第二東海自動車道だから厳密には伊勢湾岸も新東名ってほうがしっくりくるんじゃない

49:R774
16/02/15 02:29:37.99 9c+JZAKq.net
猪瀬ポールは撤去できるからまだ希望はあるが
愛知区間の路肩のないトンネル見て絶望
リアルで死んで欲しいわ猪瀬

50:R774
16/02/15 04:34:52.83 YghiGXw9.net
しかし猪瀬さんが居なかったらSAの飯はショボイままだった

51:R774
16/02/15 05:59:30.13 ASGeRkCX.net
>>45
＞最近、ワザと不便や渋滞にして、改良しますーというパターン多いよね。
＞追突事故で死んじまっても国は責任取らない訳だしね。
首都高がまるでそれ
C2中央環状線と5号池袋線の共用区間(板橋JCT～熊野町JCT)がたった3車線で作り
それを解消するのに多額の追加工事を必要としたり
湾岸線でも同様なことがされていたり
湾岸線東行き有明JCT→辰巳JCT間4車線化が3月17日（月）午前5時に完成！湾岸線 ...
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.co.jp)
2008/02/22 - 湾岸線（東行き）有明JCT→辰巳JCT間を片側3車線から片側4車線に拡幅; 工事期間平成18年4月～平成20 ...
これなんか、元々4車線用意されていたのに、社内規定であえて3車線にして通れないように工事して完成
その後、その通れないした個所を撤去
それのどこが拡幅工事なんだろう
ワザと不便にして追加工事をする様にしている

52:R774
16/02/15 06:01:53.02 ASGeRkCX.net
東日本人にとって4車線などの車線が多いのは恐ろしいらしいことが分かる
あえて車線を減らしてまで不便にした方が良いと感じるぐらいに
しかし、それを西日本の高速道路にまでするな
そうした田舎工事は東京や東日本でやれ

53:R774
16/02/15 06:50:09.82 ZP+khIWg.net
伊勢湾岸からJCT超えて進んでいくと、東海環状自動車道に入ってしまったような錯覚を覚える。いや規格はそれ以下か。今年のGWあたりで、答えは出そうだ。

54:R774
16/02/15 08:03:14.40 w6g44nCa.net
>>53
伊豆からの帰りに通った感想としては、東駿河湾環状道路と変わらんレベル
これで有料高速道路と名乗る方がおかしい

55:R774
16/02/15 08:43:33.31 Oxl7bcIx.net
トンネルがない分だけ愛知県区間は普通の東名を通ったほうが楽かもね
新東名開通後は今までが嘘のような快適な道路になっていたし

56:R774
16/02/15 09:13:05.27 7dOodWlz.net
神奈川区間もクッソ狭い2車線トンネル走るくらいなら
明かり区間が多い現東名のほうが楽そうだな

57:R774
16/02/15 09:54:56.97 q2DUtel8.net
今にも事故、渋滞しそうなヒヤヒヤ路線

58:R774
16/02/15 12:07:41.56 KzLXv0eO.net
ぜんぜん喜ばしくないんだが、東名利用者にも豚瀬の鬼畜所業が理解してもらえただろうか。

59:R774
16/02/15 12:24:10.19 KcYz31xb.net
>>50
成城石井とか高速に別になくていいもんできすぎ。
変に小洒落たのができすぎて逆に寄り難い。とくに東日本。

60:R774
16/02/15 12:31:23.66 wO1DDUzR.net
>>51
しょうがないじゃない、土建屋さん食わせて集票マシーンにせにゃならんしw

61:R774
16/02/15 12:34:12.19 wO1DDUzR.net
>>59
いっそアニメイトとか、まんだらけも作って国内外の萌え豚から搾取すりゃいいのにw

62:R774
16/02/15 12:34:50.33 i8YYzZIU.net
マーチとかヴィッツジュエラとかチンクチェントとか乗ったアホ女の企画者が
実体も地域性もロクに見ずしてどこでも海老名っぽくすりゃいいやくらいの単純な発想の産物｡

63:R774
16/02/15 13:00:39.96 WprDqTLV.net
人の一生は重荷を負うて遠き道を行くがごとし。急ぐべからず。不自由を常と思えば不足なし(笑)

64:R774
16/02/15 13:01:03.24 bDh3DKRq.net
走行動画、拝見させて頂きました・・・。

北関東道（岩舟～太田桐生）かとおもったｗ

65:R774
16/02/15 13:12:18.69 xoRSBE8N.net
ニコ生で配信みたけど、いなさ側から入った主が、岡崎SAに入ろうとしてもちろん渋滞、路肩に停車して恐怖していた。

66:R774
16/02/15 13:38:53.84 YFj/cvZg.net
新東名・新名神「猪瀬の息がかかる前に開通した伊勢湾岸は本当にラッキーだったな…」

67:R774
16/02/15 17:01:03.10 hR0sNigr.net
バカ+バカ＝バカばかり
バカーバカ＝うすらバカ
掛けたり割ったりしてみても
アホウとマヌケがちょいと顔をだす

68:R774
16/02/15 20:55:37.88 1lHA8owg.net
>>52
土地が余ってる田舎は道路広く作れて良いな、羨ましいよ

69:R774
16/02/15 21:13:54.64 5e/GiJRJ.net
伊勢湾岸道が早く出来過ぎたから
6車線は無駄という世論を作られたんだよなあ…

70:R774
16/02/15 21:15:26.33 +itX9iJW.net
>>69
テレ朝がひたすら無駄な道路ってずっと叩いていたな

71:R774
16/02/15 21:21:34.14 DquUn3Ju.net
日本の高速の６割が赤字路線です。

72:R774
16/02/15 21:21:44.86 KwY56tGN.net
>>70
今ではなくてはならない道路になったなｗ

73:R774
16/02/15 21:52:49.93 9MVbaY6y.net
×新東名
○東名バイパス

74:R774
16/02/15 22:42:45.28 vztlfb1k.net
急ぐ時は新東名を使わない様にするわ

75:R774
16/02/15 22:43:05.86 LaVQC0QC.net
これって国道２３号線バイパスでしょ？ｗ

76:R774
16/02/15 23:02:31.02 Hbr+ndmS.net
東名の方が交通量が減って走りやすくなったね

77:R774
16/02/15 23:29:24.74 m0rFe8Qe.net
定期猪瀬氏ね

78:R774
16/02/16 00:47:03.76 lwC7x2xv.net
新東名高速道路はアウトバーンに匹敵する快適構造と専門家
URLﾘﾝｸ(www.news-postseven.com)

79:R774
16/02/16 01:10:22.76 E6kchVpj.net
猪瀬氏ね

80:R774
16/02/16 07:26:08.65 7tQbGg1S.net
>>78
おいおいｗ
PA/SAの記事のほうが多いじゃないかｗｗｗ

81:R774
16/02/16 09:06:48.64 8mCJZ5YL.net
>>78
昭和臭プンプン

82:R774
16/02/16 12:29:41.86 LuS+/RCJ.net
どう考えてもこれは中共の工作員が日本の発展を妨げる為に仕組んだ罠にしか見えないんだよな。
猪瀬は実は大陸の回しものか？

83:R774
16/02/16 12:33:17.90 0hoYJeOD.net
>>78
清水の記事と言うだけで画面をそっと閉じる

84:R774
16/02/16 18:46:32.75 /fzsjK5I.net
初日の岡崎SAの渋滞はアホやな
てか、せめてSAからの出口合流まで3車線整備しとけば良かったのに
わざわざ高速にロードサイド店渋滞を作ってる
ロードサイド天国の愛知人は平気なのかな

85:R774
16/02/16 18:55:49.83 tZr2dtM5.net
新城PA期待してたのにしょぼすぎる

86:R774
16/02/16 19:21:13.30 l7cAu0yA.net
>>82
当たり前じゃん

87:R774
16/02/16 23:26:59.59 7NT5PvSr.net
猪瀬氏ね

88:R774
16/02/17 02:14:33.20 7tmPmNLe.net
『新東名愛知区間～どうしてこうなった～』
って、どこかのフリーライターが記事にしそうだなｗｗｗ

89:R774
16/02/17 05:55:36.00 LK9AI/lN.net
つーか外部の人間の誰か、計画段階でわからなかったんかい、っていう…
こんな仕様で完成しちまったのは、
この国の交通行政、意識の低さなのか

90:R774
16/02/17 08:58:27.17 DIXCk0TG.net
中京圏が発展しては困る地域があるから

91:R774
16/02/17 09:02:49.52 azR4zxAh.net
新東名が140km/hで走れては困る企業があるから

92:R774
16/02/17 09:09:42.68 UY34ClDx.net
JR東海か

93:R774
16/02/17 10:14:33.90 cuKR2ejs.net
トヨタ道路
豊田市から裾野市までいければいいから
豊田市周辺工場や倉庫からシントウメイでぷいーん
御殿場東名接続裾野市で降りて秋葉原加藤の関東自動車工業トヨタ自動車へぷいーん納品

94:R774
16/02/17 11:33:42.87 7tmPmNLe.net
新潟バイパスはやっぱ角栄さんの賜物なんだろうな。
裏山ｗｗｗ

95:R774
16/02/17 16:03:38.59 bCdrLxBz.net
>>91
>>92
ダイハツやスズキだろ、むしろ困るのは
東海道新幹線は、基本ビジネスマンの一人移動だし
>>93
旧トヨタ東北はどうするよ？
関東自動車より、生産台数や部品製造数は上だぞ
>>90
うちの事か？(関西)

96:R774
16/02/17 17:48:58.72 WFoYlo76.net
東京だろ

97:R774
16/02/17 18:52:23.35 NrSJ8Py+.net
>>93
豊田から裾野行くのに御殿場通らないぞ

98:R774
16/02/17 23:15:39.72 UdJw4JrJ.net
>>95
名古屋港から船便が低コストで東北まで運べる。
他にもトヨタグループで一編成丸々貸し切っている貨物列車もあるよｗ

99:R774
16/02/17 23:25:42.81 PELi7B19.net
>>88 なぜか途中に一般道路がサンドイッチの志戸坂峠道路とセットで書いてほしい
あそこは、軽車両は原付だけ通すという事実上自動車専用区間なんて甘いもんじゃない
「なんじゃこりゃ高速珍百景」に改題
星の王子さまPAも入れてもらうか

100:R774
16/02/18 00:53:33.36 0uIbiFVe.net
>>92
そういやあNHKの前会長ってJR東海の社長だったな
なるほど、どうりで新東名のニュースはやらないわけだ

101:R774
16/02/18 01:01:07.16 zQLZLUjd.net
猪瀬氏ね

102:R774
16/02/18 07:40:29.98 QYYShsXi.net
新東名だけでなく日本の高速道路全体がしょぼい。
海外でドライブするとそのことがよくわかるよ。

103:R774
16/02/18 09:00:21.96 9v8Irv10.net
そこはどこの国なのかを言わないと

104:R774
16/02/18 12:10:31.06 jiPbcP/G.net
JRのあいつがくろまく

105:R774
16/02/18 12:12:06.57 jiPbcP/G.net
>>59
牧之原みたいなのでちょうどいいよな

106:R774
16/02/18 13:44:11.44 EndmwQOB.net
あまりのショボさに生きる気力が失せる

107:R774
16/02/18 19:56:48.06 /os/WM2g.net
>103
韓国

108:R774
16/02/18 22:42:16.21 zQLZLUjd.net
URLﾘﾝｸ(rcp193.blogspot.jp)
新東名愛知県区間　実際運転してみての感想

109:R774
16/02/18 22:45:58.32 uRu1aVOX.net
>>104
スキージャンパーみたいな名前の東海地方の将軍さまか？

110:R774
16/02/18 23:57:58.44 G18ccPQ3.net
れぢゑんど

111:R774
16/02/19 00:14:35.83 5EUTxHbV.net
火災帝国

112:R774
16/02/19 01:33:29.81 1QcxS76v.net
こんな地震大国に、海外と同じレベルの高速が作れるか？
海外の橋桁の5倍の強度が必要なんだよ
同じ予算でできる道路は、せいぜい1/3か～1/4程度だろう
しかも、山あり谷ありの自然なのに
それと、強制代執行が殆どできないのに

113:R774
16/02/19 07:52:17.07 r7E5yTDe.net
>>112
キロあたりの建設費はイタリアと同じだよ。
それで料金は日本の３分の１でしかも都市高速は無料。
税金も日本なんかよりはるかに安い。
日本では安い土地を入手して建設してるから
必然的に山間部中心に道路ができてしまう。
地震大国で山あり谷ありの小国ならマレーシアだって台湾だってシンガポールだってニュージーランドだってそうだし
シンガポールの料金は時間帯によって料金変動するし料金だって２ドル程度だ。

114:R774
16/02/19 07:56:14.86 BiYrkC6t.net
それと膨大な法面対策
海外の高速道路見ると、切り通しでも平気で地山が露出してるが
大雨＋地震がある日本ではコンクリで固めないと危ない

115:R774
16/02/19 09:01:57.08 1QcxS76v.net
新東名は、マレーシアより酷いの？
台湾は西部に平地と企業と人口が集中してるから、第三京浜みたいなのが台北～高雄にあっても不思議じゃない

116:R774
16/02/19 09:30:40.36 j2HVazjC.net
猪瀬が私腹を肥やしてるのがムカつく

117:R774
16/02/19 11:13:08.37 1DRHgtot.net
浮いた金は猪瀬がラスベガスで使っちまったという噂はホントだったのか。

118:R774
16/02/19 21:12:10.10 r7E5yTDe.net
>>114
無駄な法面工事が多いのが問題。
震災でも崩れたし。
>>115
うんひどい。
グーグルアースで見て見。

119:R774
16/02/20 02:31:35.09 PVwawJqj.net
珍東名

120:R774
16/02/20 07:08:21.33 Nfyfd8p9.net
取りあえず、NEXCO中日本　お問い合わせページで意見したらいいと思う。
URLﾘﾝｸ(highwaypost.c-nexco.co.jp)

121:R774
16/02/20 08:58:08.66 qV+1mVaQ.net
昨日初めて通ったけど
静岡県区間を想像して通ったらひどいことになるな。
下手したら東海環状道以下だろ？

122:R774
16/02/20 09:01:38.20 Nfyfd8p9.net
★★ 新東名高速道路 Part26 ★★ [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)

123:R774
16/02/20 10:19:52.41 2sLYPobr.net
>>120
マニュアル通りの返事が来るだけ。
もともと国民に説明する気などさらさらない感じ。
アメリカでドライブすると日本で車持つのが馬鹿馬鹿しくなるyo

124:R774
16/02/20 10:56:36.72 YJapltgi.net
>>121
国道23号名豊道路よりも酷いかもしれない

125:R774
16/02/20 11:03:12.15 qV+1mVaQ.net
静岡県区間はマスコミに取り上げられまくっていたよな。
これは特に取り上げることないし、わくわくもない。
しかも実質３車線化不可能だし

126:R774
16/02/20 11:46:40.98 hqF3ivHJ.net
猪瀬無能

127:R774
16/02/20 11:52:24.61 0sqfsBgt.net
SAで車線減るの危険じゃね？
とりあえずそこだけでも連絡したほうがいいよ

128:R774
16/02/20 11:58:38.16 0sqfsBgt.net
>>123
速攻性はないだろうけど、苦情箇所はチェックするだろ。
道路ヲタ的批判じゃなくて、道幅が狭いとか路肩が狭くて怖いだとか実用性がある批判のほうが響くかも

129:R774
16/02/20 12:47:50.01 oRADF0/4.net
物見遊山の暇人が居なくなったし
既に新東名ガラガラだよ。
二車線+路肩で充分。

130:R774
16/02/20 13:39:52.44 IroS/FEK.net
今までより、上下で4車線は増えたんだぞ
>>129の言うとおり
現東名が無くなるのなら、完全片側3車線整備は必要だが

131:R774
16/02/20 14:16:28.90 p2aASR8f.net
どう見ても交通のキャパは
東名2+新東名2車線で捌けてるし
あとは東名の無理に三車線にした所を
二車線して安全対策すれば良し。

132:R774
16/02/20 14:57:33.77 KsFqZDgh.net
旧東名を２車線に戻す工事はいつから始まるのですかね

133:R774
16/02/20 16:04:03.21 ONhBxOf9.net
それが問題だ！
早く戻せ！

134:R774
16/02/20 16:46:55.27 J31Wo6VK.net
>>129
路肩なんてありませんけど？
URLﾘﾝｸ(m.travel.watch.impress.co.jp)

135:R774
16/02/20 17:19:15.73 YvWWXGCZ.net
>>134
実際走ってみると幾つかのトンネルだけのお話じゃん

136:R774
16/02/20 17:47:09.68 SD5uEN1m.net
東名３車線区間は、戻してはダメだ。
戻せば、間違いなく豊田JCTの渋滞が再発する。

137:R774
16/02/20 18:03:09.70 fZ0EZIzK.net
>>136
二車線が暫定のインチキ三車線になって
岡崎の渋滞は激減したんだから
3+2-1の四車線で間違いなく減る。

138:R774
16/02/20 18:14:43.80 2JtdN7rc.net
見物客が多少残ってそうな今日の時点で、上下線ともガラガラ。
3車線目が不要なのは明白。

139:R774
16/02/20 19:10:49.24 IroS/FEK.net
>>134
トンネルの壁に、コンクリの厚盛りしてあるな
増線時には、削るか取り外せるようになっとるのかな？
もしくは、トンネル自体の上部にわざと舗装して、増線時には下げて面積広くできる構造か
>>136
東名の3車線はそのままでいいと思う
ただ、一番左車線は緊急車などの優先レーンにすればいいんじゃないか？
名古屋市内のバスレーンみたいな感じで

140:R774
16/02/20 19:15:44.12 qllYrewl.net
>>136
トヨタJCTは全く関係ないだろｗ

141:R774
16/02/20 19:48:54.63 XpUpaTMG.net
猪瀬氏ね

142:R774
16/02/20 19:59:42.82 YvWWXGCZ.net
>>141
>>63

143:R774
16/02/20 20:10:39.10 VXgzphk+.net
このスレ見てたからさぞかし酷い道なんだろうなと思ってたけど、思ってたほどではなかったｗ

144:R774
16/02/20 20:12:48.82 CvJhnodo.net
渋滞ポイントが伊勢湾岸に移ったら、次はそこを片側4車線化しよう

145:R774
16/02/20 21:15:37.79 U3oT/G9D.net
つーか、何これ？
国道1号のバイパスですか？
八王子バイパスと同レベル
小田厚以下って感じだな

146:R774
16/02/20 21:41:27.36 XpUpaTMG.net
猪瀬氏ね

147:R774
16/02/20 21:42:20.94 XpUpaTMG.net
NEXCO中日本　お問い合わせページで意見したらいいと思う。
URLﾘﾝｸ(highwaypost.c-nexco.co.jp)

148:R774
16/02/20 21:58:33.85 IroS/FEK.net
>>146
あまりやり過ぎると、警察にやられるよ

東名と新東名で一つの道路
最低でも片側4車線あるんだから、十分でしょ
酷いのは、御殿場から東京までの区間が未整備なのがかわいそう
神奈川と東京だけで人口2000万人だよ

149:R774
16/02/20 22:10:07.97 Mft/00FN.net
>>141
頭の悪い猪瀬の応援団がいるようだ
ぶっ潰す方向で

150:R774
16/02/20 22:12:24.21 ADrEW7KR.net
>>148
かわいそう？
そんなとこ住むのが悪いんだよ

151:R774
16/02/20 22:13:27.34 pTkf50/t.net
>>139
開口部を広く見せる
視覚効果を狙ったものだろう
>>148
4年後開通予定の
横浜環状南線および湾岸線を
ご利用くらさい

152:R774
16/02/21 01:14:25.26 u146tqJi.net
>>140
東名上り、東海環状上り、伊勢湾岸上りの３路線が集中するんだから関係あると思う。
名神方面から東に向かう車が、豊田JCTを避けて東海環状に迂回するとは思えない。
あと新東名から西に向かう車も同様に東海環状は使わないと思う。
なので豊田JCTに車が集中しないとは思えない。

153:R774
16/02/21 04:53:23.37 dpwm51UD.net
>>143
多分走ったこともない人が騒いでるだけで
開通一週間後の週末で、既に閑散としてるからな。
渋滞ができてるのは岡崎SAのパン屋くらい。

154:R774
16/02/21 07:47:25.64 GxVmBLXV.net
>>152
名神から東に向かうのに東海環状？
普通は中央道だろ。

155:R774
16/02/21 08:36:21.78 k5Iijf3F.net
猪瀬氏ね

156:R774
16/02/21 09:29:01.77 DfYWO0r7.net
>>152
そんな事誰もいっていない
岡崎、蒲郡の３車線を２車線にもどしたって、トヨタJCTは関係ないだろって話だ

157:R774
16/02/21 11:15:08.63 u146tqJi.net
>>156
私が言いたいのは、豊田JCTが、３車線になる前の大渋滞に戻らないかを心配してる。
まぁ今のところ混んで無いけど、３車線になる前のレジャーシーズンは地獄の渋滞区間だったから。

158:R774
16/02/21 11:16:53.96 u146tqJi.net
>>154
静岡、神奈川は東名でしょう。

159:R774
16/02/21 13:00:45.60 HuX5wipg.net
大渋滞すれば道路建設の口実になる。
道路建設のための借金が増えるから
道路料金を徴収する口実にもなる。
そして借金は返済機構に丸投げ。
つまり渋滞するような構造になっている。
そうじゃないと道路会社が困るから。

160:R774
16/02/21 13:26:42.39 1Os1YD1a.net
>>157
普通に考えて、東名二車線に戻しても害はないよ。
あの頃と違って23号も蒲郡まで繋がったし
オレンジロードも無料になって
三河の道路環境は劇的に改善した。
休みのピークは多少混むにしろ、
年に数回の休みの渋滞をゼロにするために
無駄な車線を作りまくるほど
今の日本は裕福ではない。

161:R774
16/02/21 13:56:26.34 u146tqJi.net
無駄な車線をつくる
↑
３車線を２車線に戻すにも費用はかかるが、それはどう思う？

162:R774
16/02/21 14:00:14.53 k5Iijf3F.net
URLﾘﾝｸ(www.at-s.com)
　新東名高速道の浜松いなさジャンクション（ＪＣＴ）―豊田東ＪＣＴ間が開通し、２０日で１週間。中日本高速道路によると、
この区間で上下１日平均約９万１千台あった交通量は、開通後に東名と新東名でほぼ二分され、混雑緩和が進んだとみられている。中京、関西圏との往来がよりスムーズになり、春の観光シーズンに向けて静岡県内の観光業界も経済効果に期待感を強めている。
　同社の概算では、開通した１３日から１９日の平均で、
同区間の１日当たりの交通量は東名が５万台強、新東名が５万台弱。
合わせて約１０万台になり、開通前の総量と比べて１割ほど増えた。
同社は「利便性、快適性が増して新たな利用者の掘り起こしにつながったのでは」と分析する。

163:R774
16/02/21 14:21:32.97 1Os1YD1a.net
>>161
線引き直すだけだし、
定期的に補修するタイミングで
元に戻せば良いだけ。　
そもそも暫定3車線とハッキリ書いてあるし。
60キロ制限なのも、安全性を担保できないから。

164:R774
16/02/21 14:43:28.65 YAtnQ3tB.net
えっ？暫定3車線は60キロ制限なの？
オービスや、移動式ネズミ取りないよね
覆面とか
なら定修時に2車線の100キロに戻してほしいわ

165:R774
16/02/21 15:05:44.60 u146tqJi.net
>>163
そうなのか。
３車線にする時は、えらく期間を費やしていたから、戻すのにも時間と金がかかると思ってた。
結果的に、私の不安が的中しなければいいや。

166:R774
16/02/21 15:22:50.54 w+nw7jrQ.net
>>164
実際は+αで流れてる

167:R774
16/02/21 15:33:23.12 1Os1YD1a.net
>>164
時々捕まってる奴居るね。
右端は100以上で流れてるし
お目こぼしが無ければ赤紙招集やね。

168:R774
16/02/21 15:43:00.14 8Fmlj6HJ.net
>>161
集中工事の時にやれば一石二鳥

169:R774
16/02/21 15:43:39.98 yh4wLH9T.net
ここに来るような道路オタクなら
あそこの60縛りは常識じゃないのか？
ちなみに雨降ったら即座に40に規制される。

170:R774
16/02/21 16:09:37.31 oaWCXunT.net
東名右ルート左ルートで分るように、（２車線＋２車線）は３車線＋α
今までの東名暫定３車線で容量を超え、ピーク時に大渋滞となっていた
のだから、暫定３車線を戻せば、連休、週末などでの渋滞必至

171:R774
16/02/21 16:36:24.96 wTUnZuvZ.net
>>168
沼津以西の集中工事は今後行われない可能性が高い。

172:R774
16/02/21 18:18:33.81 1j67e2Ta.net
>>170
政治家に陳情するなり、まあ頑張れ。
二車線に戻るのは既定路線なので。

173:R774
16/02/21 18:26:26.21 1j67e2Ta.net
>>164
上り線は豊田JCTから合流してすぐに
橋渡った所にオービスあるな。
あまりにミエミエなので単なる警告用のモックかも知れんが。

174:R774
16/02/21 18:53:45.83 1vStcPJi.net
>>173
あれはちゃんと正規の2車線の位置にループコイル埋めた後がある。3車線化までは動いてた。それ以降は知らない。

175:R774
16/02/21 19:23:40.32 DfYWO0r7.net
>>170
それはない
安心しろ

176:R774
16/02/21 19:27:34.86 DfYWO0r7.net
あとは新名神をさっさと仕上げてほしいな
亀山渋滞は酷い

177:R774
16/02/21 21:40:10.37 IFiTEjZz.net
>>150
放射能汚染地域のこと？
そんなとこ住むのが悪いって

178:R774
16/02/21 21:47:00.78 dpwm51UD.net
旧東名をよく通るけど、
岡崎インターで覆面に先導されて高速降ろされてる人、ありゃ免許なくなるかもね。
あと最近は音羽蒲郡の入り口でも、週末は検問やってるね。
シートベルトか携帯かな？

179:R774
16/02/21 22:34:54.24 qIVPkWLq.net
ここの住民はわがまますぎる。
東名のバイパスができただけでも感謝しろや

180:R774
16/02/21 22:49:12.25 HoPQU6Xy.net
お味噌にお似合いのクソ道路＼(^o^)／

181:R774
16/02/22 01:37:58.88 0yR5ahlG.net
東京圏以外にまともな道路ができてたまるか

182:R774
16/02/22 01:55:44.23 MWFyhRpB.net
覆面は赤切符発行するとおまわりさんが手続き面倒くさいから大抵27キロオーバーとかだよ。
ねずみとりは容赦ない

183:R774
16/02/22 02:06:20.70 944Kh2AE.net
>>178
みんながみんな免停速度で走ってるようなバイパス道路でつかまった時は
きっちり29キロオーバーにしてくれた
120ぐらいは出してましたが
「もっと出してたと思うけど、今回はこれだから（89キロ）」って意味のわからない恩着せがましさ
多分多くの車に、39キロオーバーにするんだと思う
その方が反則金で県に金入って、ドライバーも免停にならず、警官はゴネられずに済むから
誰もがWINWIN

184:R774
16/02/22 02:09:06.70 G4DyOztn.net
とりあえず猪瀬を叩く

185:R774
16/02/22 06:22:09.38 iXp4yfXf.net
>>88
だんだん人気化してきたな
見てる人おおいんだな

186:R774
16/02/22 06:38:21.01 iXp4yfXf.net
>>183
なかなか賢いwinwinだな
読んだ人までなるほどとうならされたwin www

187:R774
16/02/22 08:04:52.10 lyX9upCG.net
>>88
清水

188:R774
16/02/22 10:33:37.35 ztxbRNEb.net
>>183
捕まった時点で敗けだから。

189:R774
16/02/22 16:57:20.39 nAXG39i8.net
>>183
23号BPや257号BPは飛ばしてしまうよな
高速では、50キロオーバーで赤切符じゃなかったっけ？

190:R774
16/02/22 17:08:06.06 Ak89qpiF.net
若気の至りで直線区間で160出して遊んでたときピーピー追跡されて
「速度落としなさい」って大音量で注意されただけで済んだことがある。
今まで生きてきて5本の指に入る幸運の一つに数えている。

191:R774
16/02/22 17:31:16.00 TP1Ylk3cb
東京圏の道路事情を改善するのは間違い
酷いままでいい
そうすればこんな所に住んでられるかと
地方へ移住するよ

192:R774
16/02/22 19:29:32.70 GXtAO/lG.net
一時的に片側4車線になる箇所があるけど、最終的に2車線に絞られて設計も片側2車線か。
つまらないものを作ってしまったんですね。
既開通区間もそうだけど3車線が2車線に絞られる。
もっとこう、ビシッ！とオール3車線で作れないもんなのかね！

193:R774
16/02/22 21:27:35.46 v9ovvd3X.net
造りたくても造れない
行政の中枢にいかがわしい人間が入り込むと散々な結末しかないということ

194:R774
16/02/22 22:27:47.08 jS1KDd6e.net
必要もない車線作るほど
今の日本は余裕ない

195:R774
16/02/22 22:39:24.03 V8FJrCOv.net
衰退途上国ジャップ(笑)

196:R774
16/02/22 23:02:31.64 hl1oBBjR.net
>>193 猪瀬は21世紀のラスプーチンかｗ
ちんちんが大きいかどうかは知らないけど

197:R774
16/02/22 23:58:39.06 K8cUOH2M.net
新東名で発狂する奴って、都市高速ではどうなっちゃうのかね？w

198:R774
16/02/23 00:01:26.69 Cut+s/pP.net
大動脈と末梢比べてどうする

199:R774
16/02/23 03:32:48.18 IjdOtpnJ.net
東京から大阪までオール3車線だったらどんなに素晴らしかった事か！
日本はそれに挑戦し、8割は完成させていた。
猪瀬は死ね！！

200:R774
16/02/23 03:34:57.58 +TF/4kv4.net
アフォみたいにとばす馬鹿なレジャーを始末してくれてありがたい

201:R774
16/02/23 07:52:56.83 A35yG00m.net
ゐのせ

202:R774
16/02/23 08:03:52.10 J+hRTmN+.net
>>197
ジャップは頭悪いから郊外区間でも安全マージンゼロの都市高速規格で造っちゃうんだな

203:R774
16/02/23 08:42:54.88 U2fodSld.net
>>200
ん、100キロで追い越し塞ぐガイジかな

204:R774
16/02/23 10:57:11.84 k96rvKYt.net
追い越し車線を速い速度で走る奴はハイビームにしとけよ？
じゃないと、遅くて注意力散漫な糞ドライバーやトラックが低速で追い越し車線塞いだまま後続車に気づかないからな

205:R774
16/02/23 12:50:18.07 UBGcR/uy.net
仕事でのった

206:R774
16/02/23 13:01:28.52 UBGcR/uy.net
ボタン間違えて途中で送ってしまった

上り岡崎SAに大型で寄ったけど
入ってすぐ建物の正面が大型の駐車場って… 作った奴は馬鹿だろ
乗用車で大型駐車場一杯だよ
奥にある乗用車駐車場はガラガラなのにおかげで大型止める場所がない
大型だと奥には入れない様になってるし土日なら誘導してるだろうけど
あんな作りなら平日でもガードマン立たせとけ

207:R774
16/02/23 16:43:21.28 BDPC0byK.net
追い越し塞ぐガイジにはパッシング容赦なくするから問題ない
ただ、車間取らずに蛇行して煽る人は理解できない

208:R774
16/02/23 21:47:21.49 FyH/J9qH.net
>>207
ああ分かる
せっかくどいてやろうと思っても
真ん中の車線をまたいで煽ってこられるとどくにどけんわ

209:R774
16/02/23 22:02:26.87 soyI3wMO.net
パッシングすると、抜かせてあとから煽ってくる
名古屋DQN走り

210:R774
16/02/23 23:46:22.44 flfeOI8q.net
猪瀬氏ね

211:R774
16/02/24 00:11:35.92 BafvdYp0.net
協定見てみたけど、新東名新名神トンネルの路肩幅は全部左右各1mだった。未開通区間もあの路肩幅なのね。

212:R774
16/02/24 01:55:51.32 oS78LkF+.net
これは単なる車線数の削減ではない
道路の規格を落とさせるという悪質な建設妨害である

213:R774
16/02/24 12:36:30.06 AA+y1S1p.net
おまえらわがままがすぎるぞ。
新東名なんて京葉道路クラスの規格で充分だ。
スムーズに流れてればそれでいいだろ

214:R774
16/02/24 12:59:38.25 bIDPjmkf.net
同じ税金使うなら、要らない車線増やすより
さっさと蒲郡バイパスを繋いでくれた方が良い。

215:R774
16/02/24 13:25:09.43 ULCFeI93.net
>>214
あそこ、いつになったら繋がるんだろうな……
それと年度末の道路工事をやるなら、蒲郡の247号を四車線にしてさっさと繋げてほしいわ、あそこを暫定二車線にする意味がわからない。蒲郡ぬけるのがめんどくさい

216:R774
16/02/24 15:17:51.86 15g3B5g2.net
>>215
蒲郡は基地外だからなｗ
便利な生活は悪だとでもおもっているのかな？

217:R774
16/02/24 15:19:41.78 15g3B5g2.net
>>215
ところで、２４７の西側っていつ開通するの？
パチンコもどいたことだし、トンネルも出来ているからすぐに繋がりそうなものだけどね

218:R774
16/02/24 16:14:05.76 3ae2meF8.net
>>217
wikiには
>全体完成予定は2016年（平成28年）度
ってかいてあるから年度末の工事で完成させるのかな……
23号線はみかん屋の日陰地も用地買収に含めないからあんなにゴネられてるからみかん屋だけが悪いとは言えなさそう

219:R774
16/02/24 16:18:03.55 15g3B5g2.net
>>218
あと一年か・・・
23号はまだ７～８年はかかるよね・・・
ラグーナ作る時にせめて247位は同時に開通させなきゃあかんわな
あんな渋滞だらけで、行ってもつまらん所はそりゃ潰れるて

220:R774
16/02/24 17:35:30.13 bIDPjmkf.net
ラグーナはあのレベルで
駐車料金必要って凄いな。

221:R774
16/02/24 18:44:09.19 vdQXwIaX.net
>>213
なんだ、やっぱり国道1号長篠バイパスだったんじゃん

222:R774
16/02/24 18:53:00.22 3ae2meF8.net
市民プールがないのもラグーナが理由だった
23号は2017年度末には全線開通するらしいよ、一部のゴネ得住民のために不便を強いられるなんてたまったもんじゃないわな……
そろそろスレチもほどほどにしとくごめんm(_ _)m

223:R774
16/02/24 18:58:38.61 15g3B5g2.net
>>222
まじか
貴重な情報ありがとう！

224:R774
16/02/24 21:10:47.96 ekAwrafO.net
あまりのショボさに発狂

225:R774
16/02/24 21:11:35.24 bIDPjmkf.net
新東名も、山中の土地でも
買収価格が途方もない金額らしいし
公共工事の用地買収は
カネでさっさとケリつけるしかないと思う。

226:R774
16/02/24 21:53:07.16 xQeyp6pF.net
>>222
23号はみかんに加えて遺跡発見のせいやろ？

227:R774
16/02/24 23:35:50.12 R5RIGvpk.net
でも、東名の渋滞なくなったらしいぞ

228:R774
16/02/25 01:38:59.78 6nUlRef7.net
なんかトンネルは車通したまま拡幅する技術があるらしい。
圏央道の横浜環状南線(3車線)が首都高に繋がる所も2車線で作って
需要があれば拡幅するってことになるみたい。
最初から3車線で作った方がトータルは安いだろうに。
分割払いみたいなもんか

229:R774
16/02/25 01:44:49.62 AgnprCQm.net
>>228
建設会社にお金を落として景気を回します

230:R774
16/02/25 03:12:38.59 lbxOKRW2.net
>>227
週末、朝、夕のの渋滞がなくなったてことだろう
とりあえず、ゴールデンウィークが見もの

231:R774
16/02/25 06:40:05.58 yZW0XSd3.net
盆と正月、GWの渋滞なんか、経済的な損失は誤差レベル。
多少マシになればどうでも良い。

232:R774
16/02/25 07:49:57.45 4DTvPAIO.net
>>228
それって横横金沢支線のこと？金沢支線はTN3車線幅だけどさ

233:R774
16/02/25 10:17:14.67 wANHjz7W.net
カロッツェリア　新東名　道路差分データｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
マップチャージのページにも　新東名　愛知県区間が表示されている
URLﾘﾝｸ(pioneer.jp)

234:R774
16/02/25 12:40:16.69 AgnprCQm.net
>>231
猪瀬くんの発言でした

235:R774
16/02/25 12:45:56.88 Ha1Wf25V.net
>>213
＞おまえらわがままがすぎるぞ。
＞新東名なんて京葉道路クラスの規格で充分だ。
＞スムーズに流れてればそれでいいだろ
トンキンの生活レベルに合わせろって・・

236:R774
16/02/25 15:39:52.26 DeYfSuuI.net
新東名が思ってたよりショボかったから、
せめて23号は全線2車線にして欲しいよな！
あと三重方の北勢・中勢バイパスも早く完成して欲しいもんだわ。

237:R774
16/02/25 15:50:13.32 2QILxwY0.net
>>228
それは1本使い捨てにする奴じゃないの？

238:R774
16/02/25 16:29:59.90 lxr9J8AZ.net
>>228
それってトンネル幅は3車線で造っておいて、暫定的に2車線ってオチじゃないよな？

239:R774
16/02/25 18:38:38.12 yZW0XSd3.net
静岡県内の新東名の暫定2車線区間も、恒久的にそのままだろう。
いつ走ってもガラガラだもん。

240:R774
16/02/25 19:12:27.37 U89N5uOM.net
>>238
並木トンネルは完成3車線×2をポールでブロックしてあるだけ
URLﾘﾝｸ(fumi.ninja-x.jp)

241:R774
16/02/26 07:25:11.56 fSSQ9qWz.net
>>236
そもそも繋がるのにあと4,5年かかるだろ

242:R774
16/02/26 08:17:24.33 eQBmamAn.net
>>241
来年のお楽しみです

243:R774
16/02/27 10:30:39.33 kXPbvbfP.net
静岡王国民からすると、やっぱり愛知って心の狭さが道幅にも出ちゃったんだねw

244:R774
16/02/27 12:09:21.60 TzG+lAMb.net
セコさもねw

245:R774
16/02/27 19:01:06.02 Acd66vXT.net
愛知県民は仲良くないと基本ケチだよ

246:R774
16/02/27 19:41:37.60 4vG/ogKj.net
伊勢湾岸道はどうなる

247:R774
16/02/27 20:14:17.48 HrKIqL6t.net
愛知県民が作った(設計した)わけではないんだけどな。
完成して、ここでの書き込み見るまで知らなかったし。
by 岡崎市民

248:R774
16/02/28 02:55:44.93 esBhFh2S.net
静岡は、大企業の工場や、製造子会社しかないしな
下請け根性マルだし

249:R774
16/02/28 04:31:25.25 NjY3lQ5i.net
静岡vs愛知味噌
はっけよーい

250:R774
16/02/28 05:58:25.00 EecORREM.net
【新宿南口】バスタ新宿【増発便問題大丈夫？】 [無断転載禁止](c)2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
413 名前:名74系統　名無し野車庫行 :2016/02/27(土) 14:01:27.43 ID:4BfPWnO6
新宿周辺の高速バス乗降場を一ヶ所にするんじゃなかったのか？さすが、役所仕事はだめだわ。名鉄、天神、博多のようにはならんのですね。日本一利用しづらいバスターミナルで有名になるね。
418 名前:名74系統　名無し野車庫行 :2016/02/27(土) 19:36:41.84 ID:XkxwpZYX
高速道路、例えば圏央道のジャンクションも糞みたいなボトルネック誘発の設計で早速手直しに入ったし、
首都高の悪名打開亜ジャンクションも改修中だし、本当に官が絡むと恐ろしいほど設計能力が低い構造物が出来上がるな。
バスタも阿鼻叫喚の混乱と混雑になるぞ。

251:R774
16/02/28 06:53:56.13 CUAkLABz.net
>>222
>>24号は2017年度末には全線開通するらしいよ
無理。
何もやってない所多すぎ。
あと4～5年はかかるだろう。
2019年度末（2020年3月）ってとこか。

252:R774
16/02/28 07:35:08.67 sVEecPh2.net
>>1
×氏ね
○死ね

253:R774
16/02/28 07:59:22.19 oLCEAd4u.net
お味噌にお似合いクソ道路♪

254:http://hayabusa6.2ch.net/way/
16/02/28 08:30:44.84 FLjR/af0.net
友人があまりのしょぼさに引きこもりになってしまった

255:R774
16/02/28 11:53:12.02 uaTUTjFh.net
お味噌にお似合いクソ道路♪

256:R774
16/02/28 15:29:55.81 NjY3lQ5i.net
>>251
そうなのか、マイナーなニュースサイトみたらそう書いてあった、あそこが繋がるだけですごく変わるだよなー

257:R774
16/02/28 21:29:34.17 LieCo3WC.net
>>226
ないとは思うけどね、反対派が藤村新一大先生みたくねつ造したりして
ないとは思うけどね

258:R774
16/02/28 22:08:14.03 wltPGZjV.net
>>254
気持ちは分かる
俺は神奈川区間の事が心配なんだが、今の東名みてえにくねくね曲がった道路になるんじゃないかと

259:R774
16/02/29 18:50:13.04 FeG8UeFA.net
『次世代のスーパーハイウェー　夢の140km走行』って
鳴り物入りで計画された新東名だったが、
時代の移り変わりとともにいつの間にか
『最小のコストで最大の成果（渋滞解消）』
っていうコンセプトに変わっちまったんだなｗｗｗ

260:R774
16/02/29 19:29:11.42 YPcfxSt0.net
日本には金がないんだよ

261:R774
16/02/29 20:24:45.12 bicMMTYd.net
建設費の高騰の影響か

262:R774
16/02/29 22:10:06.50 IkYxKg/x.net
道路特定財源も、一般財源化で廃止されたし。
ガソリン税反対、でも道は作れってのは通らない道理。

263:R774
16/02/29 22:12:59.89 ft7H8P9j.net
ガソリン税に反対してるんじゃなくて
暫定税率が実質的に恒久税であることや
２重課税になってるのが問題あるんだよ。

264:R774
16/02/29 23:18:12.16 3FJWt2Vk.net
>>260
ジャップは衰退途上国だからな
何を作らせても腐臭と終末感しかない

265:R774
16/03/01 02:33:42.33 XifBjC+e.net
ガソリン税ガンガンとって、道路投資しまくった方が、
人や物の移動が活発になり、時間当たり生産性も効率化され
人口が減少しても国が発展するリソースになる。
高度成長期はそれをやったから、発展に大いに貢献した。
道路特定財源を設定し、暫定税率をあげて道路投資を拡大し集中的に行った。
足りない分は、さらに高速道路特別会計で資金調達した。
時代はかわり一般道はかなり整備効果が高まり、それほど毎年一般道に
投資する資金は必要なくなった。
一方で高速道路は、まだまだ足りず、必要な資金を現行の資金調達の枠組み（高速道路特別会計）で
調達することが難しくなった。
そこで、必要だったのは、作家風情に国家を均衡縮小へと導く小手先の改革をやらせるのではなく、
ガソリン税をさらに値上げしてでも集中的に高速道路に投入するという、大ナタをふるうことであった。

しかし、作家風情の意味の分からない改革でお茶を濁し、
さらには、この国の誤った政策により、
ガソリン税は一般財源化され地方公務員の無能（一部有能な人もいるがごくわずか）な高給管理職どもを
ささえる給与の財源となった為、
道路投資に集中的にガソリン税を投入するという、
国の成長の基盤となるインフラ資源への効率的な投資のシステムは、
失われ、効果的なリソースの再分配がここでも不可能になった。

もはや国は衰退する一方だろう。

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