【ﾙｰﾄ未定】東京外環道・東名以南について1【詳細未定】

【ﾙｰﾄ未定】東京外環道・東名以南について1【詳細未定】 at WAY

292:R774
17/12/28 06:04:22.54 QerNLNAC.net
川崎市は道路も鉄道も再開発もすべて遅れてる上にそれを巻き返すタイミングも見えてない
現状関東地方の一番の癌だと思う

293:R774
17/12/28 06:59:33.46 rT9PwVTr.net
>>292
千葉西部も市川外環周辺以外は手つかずの魔境が多い
茨城や栃木は別格
川崎も地域差があるし総合的には県内でも
相模原や藤沢といい勝負

294:R774
17/12/28 09:09:47.86 Xhq0OPER.net
湾岸で昭和島接続の場合、そのまま延長で第二湾岸になる計画を見たような。
仮の話、もし第二東名の北進が道なりに第三京浜に繋がるのなら、
将来的にJCT用地もそれなりに必要になりそう。

295:R774
17/12/29 15:10:55.20 /CcvON9v.net
>>290
この構造だと横浜方面出入口が無くなってしまうんだよな

296:R774
17/12/31 04:39:54.84 CoaGaUl5.net
国交省ら／外環道東名以南延伸で検討協議会開く／２案を比較、空港アクセスの改善確認
URLﾘﾝｸ(www.decn.co.jp)
川崎縦貫道との一本化の意見も
国土交通省と東京都、川崎市は、東京外かく環状道路（外環道）の東名高速以南区間
（東名高速～湾岸道路）に関する計画検討協議会を２２日に開き、概略ルートなどを議論した。
湾岸道路との接続を東京側とする「案１」と、川崎側とする「案２」を比較。
いずれの場合も、羽田空港へのアクセス性は大幅に改善することを確認した。
川崎側で接続すると、川崎縦貫道路計画との一本化が図られると指摘する意見も出た。
国交省は、東名以南の概略ルートの検討の論点として、湾岸道路との接続位置、
第３京浜との接続位置、中間インターチェンジ（ＩＣ）の有無や設置する場合の位置－を挙げた。
湾岸道路との接続については、東京側とする「案１」では、首都高速道路１号羽田線・
昭和島ジャンクション（ＪＣＴ）に接続して東海ＪＣＴで湾岸線と結ぶルート、
川崎側とする「案２」では、同神奈川１号横羽線・大師ＪＣＴと結び、
川崎浮島ＪＣＴで湾岸線に接続するルートをそれぞれ示した。
両案とも、空港アクセスと港湾アクセスの両方が向上するとした。用地取得などの事業性の面では、
「案１」の場合、昭和島ＪＣＴ付近で大規模な土地の改変が必要になるとした。
一方の「案２」では、大師ＪＣＴ付近で川崎縦貫道路計画の空間を活用することが可能で、同計画と一本化が図られるとした。
第３京浜との接続位置に関しては、「案１」では第三京浜・玉川IC付近を、
「案２」では第３京浜玉川料金所付近を挙げた。
「案１」の場合は、周辺に都指定史跡の野毛大塚古墳や埋蔵文化財包蔵地が点在しており、
支障物件が数百件程度と多いことなどを指摘した。
「案２」に関しては、玉川料金所や民間事業所があり、
民間事業所の一つである物流施設は１８年度には拡張を予定しているとした。

297:R774
17/12/31 16:20:52.47 y1wGKr8W.net
一本化は決定的なんだから5年以内に都市計画決定して10年以内に事業化してほしい

298:R774
18/01/01 07:13:43.77 9vlU0T9b.net
こんな落差で検討っていうのもな
さっさとどんどん話進めて欲しい

299:R774
18/01/02 00:03:42.46 iCFR9axW.net
>>278
アクアで渋滞で死んでるのと、湾岸迂回路との選択しだいのような。
まあ俺なんかは、アクア突っ切って羽田で降りて環八走れば家に着くけど。
四号がこのごろ新宿以西が死んでるからなあ。

300:R774
18/01/11 21:28:17.15 PIfSLa+A.net
外環道「東名～湾岸」ルートどうなる？　東京側と川崎側それぞれのメリット
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)

301:R774
18/01/11 21:54:22.01 52Z+5Hn5.net
【テレパシー】元国連職員「いきなり声が…『聞こえないフリ、分からぬフリをするな、照れをなくせ』」
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)

302:R774
18/02/10 13:06:20.63 EREDda/0.net
僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』
EN55K

303:R774
18/02/11 18:36:12.87 ODNgPgKG.net
.

304:R774
18/05/18 16:39:22.42 bkUtRekp.net
決着はまだかね？

305:R774
18/05/20 00:09:58.84 Sulz8e4v.net
昭和島接続派だけど、　どうしてもっていうなら先行で川崎線接続、第二湾岸建設時に昭和島支線を追加工事でいいよ。
２車線の川崎線と浮島JCTがすぐにパンクするだろうから本当はよくないんだろうけど。

306:R774
18/06/02 15:43:57.64 +aTwn9+d.net
こっちもはよ

307:R774
18/06/05 06:45:21.79 lJdK00uD.net
やはり昭和島方面延伸の保険を残しつつ川崎縦貫接続になるかね
大師、川崎浮島は確実に死ぬ予感しかしないしｗ

308:R774
18/06/05 10:53:24.46 RFsjhIaW.net
両方は無理だから川崎縦貫活用が現実的でしょ
川崎自体大して金出せないんだから仕方ない

309:R774
18/06/05 17:30:05.69 QudEhewo.net
東名JCT以南はとりあえず本線は野川の下を地下で進み
慈恵医大病院・多摩川住宅付近で地上に出て多摩川を高架で渡り
登戸の北から多摩川の堰堤沿いに南下
R246との交差部に二子玉川IC、第三京浜とのJCTを経て
等々力緑地で地下に潜り府中街道下を進み
横須賀線新川崎付近にIC、さらに横須賀線沿いに地下を南下し
矢向からラゾーナ北側を経て競馬場で首都高に接続

310:R774
18/06/05 20:02:01.46 wBf3HCMQ.net
野川の下を進んだら、出てくるのは登戸じゃなくて二子玉やろ

311:R774
18/06/06 07:17:12.03 DxIrvkCp.net
河川の下を縦断方向に道路つくれるわけがないだろ

312:R774
18/06/06 09:00:43.35 Dc0+HkuE.net
真正直に真下と受け取るとわ