【非関税障壁】中型準 ..
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/05 10:59:23.34 0StdnNqf.net
すまん！
3月にできた準中型免許についてまともに話し合われているスレほかにはないかな？
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/05 12:02:04.75 MOTUILAw.net
ここでやるよりSNSでやるのがいいんじゃねーの？
ここだとスグにコピペ馬鹿が湧いて来るから
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/05 23:54:41.19 K6Qm8noL.net
準中型免許と中型免許は早急に廃止し、元の通り普通車免許で8トンまで乗れるように法改正すべき。
事故云々は、免許の細切れよりも自動ブレーキ搭載義務化や職場教育の徹底、その普及のための補助金などの財政出動策のほうが
圧倒的に効果的。官製不況はもうやめましょう。
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/06 00:12:00.08 dkhLik/J.net
>>561
くだらん書き込みする前に どこのメーカーのなんて車が乗れなくなるのかを答えなよ、ナマポ引きニートのヲヤヂさん。
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/06 08:06:11.00 BNvKIzqI.net
早く改革しよう
575:双柳
17/04/06 10:37:10.18 ts5SVwP9.net
双柳
576:GX
17/04/06 10:37:31.97 ts5SVwP9.net
>>1
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577:双柳
17/04/06 10:38:15.18 ts5SVwP9.net
双柳
578:同じ質問ばかりくりかえしてしつこいオウム返しの鳥頭安藤ｗ
17/04/06 10:41:30.13 ts5SVwP9.net
同じ質問ばかりくりかえしてしつこいオウム返しの鳥頭安藤ｗ
579:隆斗
17/04/06 10:41:46.73 ts5SVwP9.net
隆斗
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/06 14:16:17.67 dkhLik/J.net
>>563
あなたは早く答えてよ、ナマポ引きニートのヲヤヂさん。
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/06 23:41:57.45 BNvKIzqI.net
失業率２％台で油断するな！ 賃金の本格上昇にまだ時間、追加金融緩和でより力強く
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
日銀は、今の金利管理政策を最善だと思っているようだ。
たしかに金融は緩和基調であり、失業率も低下傾向になっているのはいいことだ。
ただし、失業率と表裏一体の関係にあるインフレ率は上がっていない。
２月のインフレ率を前年同月比でみると、消費者物価総合が０・３％、生鮮食品を除く総合が０・２％、
生鮮食品及びエネルギーを除く総合が０・１％にとどまっている。
もちろん、失業率が下がってインフレ率が上がっていないのは悪いことではないが、もう少しインフレ率が高ければ、経済はより力強くなるだろう。
今の金融緩和をもう少し強化できないだろうか。
そうすれば、少しインフレ率は高まり、安定的に３％を切る失業率が達成できるだろう。
今一段の金融緩和は、賃金上昇をさらにもたらす可能性もあり、経営者には不評だろう。だが、日本経済には必要だ
582:下加治
17/04/07 00:14:02.30 WMS6krRV.net
下加治
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/07 02:07:57.84 aOE7rnd7.net
>>570
免許に関係のない くだらんパクりコピペ貼りなんかしてる暇があるなら
『どこのメーカーのなんて車が乗れなくなるのか』を早く答えてよ。
ナマポ引きニートのヲヤヂさん。
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/07 19:11:35.46 dRMLvGgS.net
準中型免許と中型免許は早急に廃止し、元の通り普通車免許で8トンまで乗れるように法改正すべき。
事故云々は、免許の細切れよりも自動ブレーキ搭載義務化や職場教育の徹底、その普及のための補助金などの財政出動策のほうが
圧倒的に効果的。官製不況はもうやめましょう。
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/07 19:30:34.90 aOE7rnd7.net
>>573
どーでもいい書き込みなんかしてないでさっさと質問に答えてよ、ナマポヲヤヂさん。
586:青木
17/04/07 19:45:55.46 ZmO07fLr.net
青木
587:お前が一番どうでもいい安藤ｗ
17/04/07 19:46:35.70 ZmO07fLr.net
お前が一番どうでもいい安藤ｗ
588:中居
17/04/07 19:46:54.77 ZmO07fLr.net
中居
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/07 20:40:18.00 cq7GJXV+.net
木村
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/07 21:07:26.38 UDK4VONy.net
湧いて来る頻度が赤字ローカル線並になって来たな
591:鳥頭
17/04/07 23:53:09.63 ZmO07fLr.net
鳥頭
592:そのような地域に住居を構えている安藤ｗ
17/04/07 23:54:52.56 ZmO07fLr.net
そのような地域に住居を構えている安藤ｗ
593:隆斗
17/04/07 23:55:12.41 ZmO07fLr.net
隆斗
594:さすが勝ち組としか言いようがない安藤ｗ
17/04/07 23:56:01.19 ZmO07fLr.net
さすが勝ち組としか言いようがない安藤ｗ
595:双柳
17/04/07 23:56:25.00 ZmO07fLr.net
双柳
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/08 04:38:17.74 ky5C3tHp.net
（ ´,_ゝ`）ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/08 13:39:38.11 EYBYFg2q.net
他人をディスる事しか出来なくなって来たな
しかもコピペという手抜きで
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/08 13:44:08.03 HF28uIVH.net
失業率２％台で油断するな！ 賃金の本格上昇にまだ時間、追加金融緩和でより力強く
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
日銀は、今の金利管理政策を最善だと思っているようだ。
たしかに金融は緩和基調であり、失業率も低下傾向になっているのはいいことだ。
ただし、失業率と表裏一体の関係にあるインフレ率は上がっていない。
２月のインフレ率を前年同月比でみると、消費者物価総合が０・３％、生鮮食品を除く総合が０・２％、
生鮮食品及びエネルギーを除く総合が０・１％にとどまっている。
もちろん、失業率が下がってインフレ率が上がっていないのは悪いことではないが、もう少しインフレ率が高ければ、経済はより力強くなるだろう。
今の金融緩和をもう少し強化できないだろうか。
そうすれば、少しインフレ率は高まり、安定的に３％を切る失業率が達成できるだろう。
今一段の金融緩和は、賃金上昇をさらにもたらす可能性もあり、経営者には不評だろう。だが、日本経済には必要だ
599:下加治
17/04/08 14:06:33.43 Ag6ueeXb.net
下加治
600:またブーメランが額に刺さってる安藤ｗ
17/04/08 14:07:24.39 Ag6ueeXb.net
またブーメランが額に刺さってる安藤ｗ
601:青木
17/04/08 14:07:43.71 Ag6ueeXb.net
青木
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/09 02:26:03.72 sJfMKuXd.net
>>587
どーでもいいパクりコピペ貼りなんかしなくていいから どこのメーカーのなんて車が乗れなくなるのか 早く答えてよ、ナマポヲヤヂさん。
あなたが言ったことなんだから 責任持って回答してよ。
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/09 09:31:15.91 jr5MWR/3.net
非関税障壁をなくして日本を救いたいのです
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/09 09:32:15.97 jr5MWR/3.net
もう官製不況はやめよう
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/09 11:27:35.71 sJfMKuXd.net
>>592
>>593
だからどーでもいい書き込みなんかしなくていいから どのメーカーのなんて車が乗れなくなるのかを 早く答えてよヲヤヂさん。
606:下加治
17/04/09 14:39:05.92 +BjjU3G5.net
下加治
607:お前の脳みそはすべてに対し無責任だ偉そうに安藤ｗ
17/04/09 14:40:22.52 +BjjU3G5.net
お前の脳みそはすべてに対し無責任だ偉そうに安藤ｗ
608:青木
17/04/09 14:40:45.70 +BjjU3G5.net
青木
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/10 12:25:05.78 yTt2BNnB.net
日本を救いたい
610:中居
17/04/10 13:36:14.23 NsXUR8Te.net
中居
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/10 14:19:52.69 HF3fqlBe.net
>>598
まずは どのメーカーのなんて車が乗れなくなるのかを早く答えてよ ナマポ引きニートのヲヤヂさん。
612:隆斗
17/04/10 18:33:49.05 ONk+h7Aq.net
隆斗
613:お前の人生は答えが出ている安藤ｗ
17/04/10 18:34:53.76 ONk+h7Aq.net
お前の人生は答えが出ている安藤ｗ
614:鳥頭
17/04/10 18:35:24.82 ONk+h7Aq.net
鳥頭
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/10 23:00:01.74 ZK3qd/Gx.net
>>598
日本は大丈夫なので
北朝鮮を救ってやってください
616:双柳
17/04/10 23:18:33.86 jXwBHgyN.net
双柳
617:お前は救いようがない安藤ｗ
17/04/10 23:19:27.08 jXwBHgyN.net
お前は救いようがない安藤ｗ
618:下加治
17/04/10 23:19:54.34 jXwBHgyN.net
下加治
619:おまえが一番救いようがないバカだｗ
17/04/11 03:07:00.89 a95AKQbD.net
>>606
おまえが一番救いようがないバカだｗ
620:青木
17/04/11 03:50:43.98 vpQXUU2Z.net
青木
621:またブーメランだ安藤ｗ
17/04/11 03:51:49.58 vpQXUU2Z.net
またブーメランだ安藤ｗ
622:中居
17/04/11 03:52:16.84 vpQXUU2Z.net
中居
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/11 12:19:47.73 GRwFq8hX.net
失業率２％台で油断するな！ 賃金の本格上昇にまだ時間、追加金融緩和でより力強く
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
日銀は、今の金利管理政策を最善だと思っているようだ。
たしかに金融は緩和基調であり、失業率も低下傾向になっているのはいいことだ。
ただし、失業率と表裏一体の関係にあるインフレ率は上がっていない。
２月のインフレ率を前年同月比でみると、消費者物価総合が０・３％、生鮮食品を除く総合が０・２％、
生鮮食品及びエネルギーを除く総合が０・１％にとどまっている。
もちろん、失業率が下がってインフレ率が上がっていないのは悪いことではないが、もう少しインフレ率が高ければ、経済はより力強くなるだろう。
今の金融緩和をもう少し強化できないだろうか。
そうすれば、少しインフレ率は高まり、安定的に３％を切る失業率が達成できるだろう。
今一段の金融緩和は、賃金上昇をさらにもたらす可能性もあり、経営者には不評だろう。だが、日本経済には必要だ
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/12 01:37:31.72 NHizT3Sf.net
>>612
どーでもいいパクりコピペ貼りなんかしなくていいから
どのメーカーのなんて車が乗れなくなるのかを早く答えてよ
ナマポ引きニートのヲヤヂさん。
625:双柳
17/04/12 10:25:55.35 lttPTFS7.net
双柳
626:一番どーでもいいのはお前の存在だ安藤ｗ
17/04/12 10:27:09.97 lttPTFS7.net
一番どーでもいいのはお前の存在だ安藤ｗ
627:下加治
17/04/12 10:27:33.32 lttPTFS7.net
下加治
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/12 13:25:46.85 riu10dw5.net
>>614-616もどうでもいいけどな
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/13 19:15:17.68 iY/DlSjX.net
日本を救いたい
630:ZM
17/04/13 19:17:20.74 pvrl/iIT.net
>>1
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ｽﾚﾘﾝｸ(mokei板:223番)
ｽﾚﾘﾝｸ(mokei板:227番)
ｽﾚﾘﾝｸ(mokei板:342番)
ｽﾚﾘﾝｸ(mokei板:275番)
俺様は学習障害じゃねーぞコラ！！！！
俺様は発達障害じゃねーぞコラ！！！！
俺様は知的障害じゃねーぞコラ！！！！
俺様はアスペルガーじゃねーぞコラ！！！！
俺様はADHDじゃねーぞコラ！！！！
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631:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/13 23:10:34.80 YZz/zkKO.net
>>618
そんな出来もしないことなんぞ書き込みしなくていいから
どこのメーカーのなんて車が乗れなくなるのか 早く答えてよ
ナマポ引きニートのヲヤヂさん。
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/14 12:18:06.85 h8rQkIvv.net
日本を救いたい
今年の目標は、
① 環太平洋でのアメリカをハブとした二国間FTAの集合体としてのトランプ版TPPバージョン２を実現し、
EUを脱退するイギリスも誘い、アメリカブロック経済圏で 日本の立ち位置を確立し、
日米同盟を深化させること。
② ロシアと北方４島共同主権共同統治共同経済を確立し、平和条約を結び、日露安保による千島列島樺太
日露共同防衛を目指すこと。
③ 全品目５パーセントの特別税率を適用し、事実上の消費税減税を行うこと。
また消費税は地方税化し、地方の消費増が 消費税収増という形で住んでいる人に還元するさまが
見えるようにし、地方創生を促進すること。
④ 年収６５０万円以上の所得税の累進課税を超強化。また６５０万以下は大幅に減税し、
隠れた身分制度の温床になっている企業内の病んだ人事評価評定制度に対するカウンターパンチを撃つこと。
⑤ 構造失業率２・７％になるまで徹底的に金融緩和をすることを全力で提唱、目標に向き合わない日銀総裁
ならばクビにできるようにすること。
⑥ アメリカ合衆国大統領並びにロシア大統領の金融緩和、財政出動
633:を促し、日米露で世界経済をけん引 することを確認し、ロシアのG８復帰を促すこと。 ⑦ 二輪免許制度４００区切を撤廃、普通車免許で１２５まで乗れるようにすることで 米露に対する非関税障壁を撤廃すること ⑧ 中型免許、準中型を撤廃し、昔と同様、普通車免許で総重量８トンまで乗れるように免許制度を元に戻す １６歳から普通車免許（８トン）までとれるようにし、成長戦略。超高齢化社会に備える。 自動ブレーキ普及後アメリカ合衆国と同様、普通車免許で１８歳から総重量１１．７≒１２トンまで 乗れるようにする。 ⑨ マイナンバーを利用して、公務員同士の結婚や政党内ブルジョワ結婚や特定利権団体同士、 宗教団体同士の結婚や経済界の子女同士の結婚世帯などいわゆる勝ち組同士の夫婦で 世帯収入１０００万円を超える世帯はかなりの増税になるように税制を抜本改革し、消費税の減税を 行う素地うつくること。
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/14 12:25:14.22 h8rQkIvv.net
私は天下国家を論じているのだ。
政府・行政の皆様におかれましては日本のあかるい未来のために
絶対に実施をお願いいたします。 みんなで実現しようではありませんか
主役はあなたです。ネットで簡単に提言できます。みんなで官邸に意見しよう
URLﾘﾝｸ(www.kantei.go.jp)
私一人では蒸気船は動かせんぜよ！
坂本龍馬
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
全員参加の姿勢でお願いします。
635:青木
17/04/14 17:01:51.28 FHuap8Xf.net
青木
636:お前は永遠に救われることはないから気にするな安藤ｗ
17/04/14 17:02:51.28 FHuap8Xf.net
お前は永遠に救われることはないから気にするな安藤ｗ
637:中居
17/04/14 17:03:21.22 FHuap8Xf.net
中居
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/14 20:36:50.41 hfwejiBG.net
これは酷いな！ 免許の話は一つもしない詐欺スレだな
スレを潰してもらうように・・・
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/14 22:32:05.75 gJiighBr.net
>>621
無職無免許ナマポ引きニートの生活から脱却も出来ないヲヤヂさんが救える訳ないでしょ？(笑)
他人のパクりコピペ貼りなんかしなくていいから早く答えてよ ヲヤヂさん。
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/14 22:36:07.83 gJiighBr.net
>>622
まずは自分がやれよ ヲヤヂさん。
それより どこのメーカーのなんて車が乗れなくなるのか早く答えてよ ナマポ引きニートのヲヤヂさん。
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/15 18:23:24.57 B8n9u40M.net
補助エンジンが動かぬ我々は瀕死の狸だ！うろたえるな！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日本の波動エンジンを早く吹かして成長戦略を盛り上げるべきでは？
官僚の皆さん、日本の波動エンジンの始動は一発でしなければならない。
万が一失敗したら取り返しがつかなくなるんだぞ。
エンジンが掛からなければすべての武器が使えんことがわからんのか！
目いっぱい金融緩和、財政出動、規制緩和、労働強化の撤廃を国民に注入するんだ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/15 19:35:36.63 qcwWTzbF.net
味噌とうんこを混同してる奴って非国民だけだよな！
納税義務を果たさないクズだけなんだよ！
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/15 20:10:37.15 p1pwEt3i.net
>>629
くだらんパクりコピペ貼りなんかしなくていいから
どこのメーカーのなんて車が乗れなくなるのか早く答えてよ ナマポ引きニートのヲヤヂさん。
644:双柳
17/04/15 21:29:02.36 sy4Ax7uY.net
双柳
645:お前はクソだけだ安藤ｗ
17/04/15 21:30:11.60 sy4Ax7uY.net
お前はクソだけだ安藤ｗ
646:下加治
17/04/15 21:30:35.36 sy4Ax7uY.net
下加治
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/17 18:47:37.45 V5alPyzN.net
世界トップの「バイク生産国」日本でなぜ人気低迷？
URLﾘﾝｸ(thepage.jp)
国内でのかつてのバイクブームが去り、販売業界は「もう一度復活を」と懸命の巻き返しに動いています。
バイク不振の背景は、免許制度の壁、規制強化、安全教育の不在、不況や若者の趣味の多様化など多岐にわたり、
「その多くは法規制が絡むがんじがらめ
648:の世界」と嘆きの声は高まる一方。 世界トップのシェアを誇るバイク生産国の日本で、規制緩和や経済刺激策に逆行する動きが収まらないのはなぜか。 3月25日から3日間、東京ビッグサイトで開かれた第43回東京モーターサイクルショーで、その背景を探ってみました。
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/17 18:48:45.81 V5alPyzN.net
バイクが売れないのは当たり前。高過ぎ
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
バイクの販売台数が落ち込んでいるという。売れない理由として「駐車場が無い」などを挙げているけれど、
最大の要因は「だって高過ぎでしょ！」。
250ccのスクーターなんか70万円もする！ 軽自動車が76万円で買えることを考えれば、もはや信じられないほど高い。
250ccスクーターなんかシンプルなフレームに樹脂ベルトの簡単なCVT＋単気筒エンジンを搭載し樹脂のカバーを付けただけ。
タイヤ2本だし。方やミラ・イースは3気筒660ccエンジンで金属CVTというコストの掛かったエンジンをドアが5枚もある安全ボディに搭載。
さらにABSやエアバッグ×2、エアコン、パワーウィンドゥまで付いてる！ もっと驚くのは50年前から作っており、
今や部品なんか中国などでいくらでも作れるモンキーが30万円もすること。
原付スクーターだって20万円だ。4輪車の価格を考えると消費者をナメているとしか思えない。
実際、ナメてるのかもしれません。そもそもメディアからのプレッシャー一切無し！
バイク業界は「悪口書いたらアカン」という4輪業界で言えば徳大寺有恒が出てくる以前の状況が今でも続いている。
本来ならインドやタイなどで生産してるバイクを10万円くらいで売るべきだと考えます。
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/17 18:49:16.27 V5alPyzN.net
バイクの販売不振 「原付」が半減、駐車場不足も課題
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
経産省は今後の二輪戦略として「国内市場の活性化で海外市場での地位を高め、次世代への進化を実現しなければならない」と危機感もうかがわせ、
「二輪車関係者が二輪車の新しい価値を提案し、さらに海外市場の獲得に向けて取り組みを」
と二輪車が消費者の興味を引く魅力づくりが重要だと指摘しています。
具体的な目標として同省は官民一体によるバイクキャンペーンの実施などを通じ、
（1）2020年に国内販売100万台市場を実現、
（2）世界シェア50％の達成、などを掲げているほか、
二輪車の駐車場整備、二輪車の高速道料金、免許制度などについても早急に取り組む方針を示しています。
業界のみならず国も「二輪低迷」の対策に乗り出したと言えます。
都市部で集中的に行われた取り締まり
一方で二輪車の駐車違反の取り締まりは2007年の52万件（全国）をピークにその後も20万件台が続き、
二輪利用者は駐車場不足との板挟み状態に不満を強めてきました。
特に取り締まりは東京で5万3000件、神奈川5万6000件、大阪3万件など（2013年警察庁調べ）大都市圏で集中的に行われたため、
二輪車利用へのマイナスイメージが強まったと見られています。
バイクの利用動向には、使いやすい「排気量の大きめの車種」への移行、50ccバイクの後退、
駐車場などバイク環境の問題が複雑に反映しています。
それがどのような意味を持つのか、行政や地域、利用者による検証を通じてバイク文化の創生にかかわっていくことが問われているようです。
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/17 18:49:54.02 V5alPyzN.net
“バイクのバブル時代“今は昔 人気復活へ多様性に活路
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
現象面で見ると「以前は16歳、高校生になった男の子は親と一緒に真っ先にバイク店に現れて購入する車種を決める姿が見られたが、
今はほとんど見かけない」と同社長。
業界でよく指摘されるのは、かつての「免許を取らせない、バイクを買わない、乗らない」という高校の
「3ない運動」の後遺症。社長は「若者たちの趣味の多様化、125CC以上のバイクは置けないというマンションの事情など、
ほかにもいろいろ考えられる」とも言います。
手探り状態の中で、バイク世界の展望を開こうという動きの一つがサイドカーの販売会社。
ロシア生まれのサイドカーを日本で販売するウラル・ジャパン株式会社（大阪市）は会場に設けたコーナーに実車を展示し、
多くの人を集めていました。
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/17 18:57:05.83 xsSBRVT0.net
車両どころか免許も無い貴様には縁の無い話しじゃん馬鹿
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/17 19:14:51.28 V5alPyzN.net
私は日本を救いたいのだ
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/17 19:18:03.16 VLPim5Ov.net
>>635
無職無免許ナマポ引きニートのヲヤヂさんにはなんの関係もないじゃん。
くだらんパクりコピペ貼りなんかしなくていいから
どこのメーカーのなんて車が乗れなくなるのか
早く答えてよヲヤヂさん。
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/17 19:25:54.40 V5alPyzN.net
小池都知事に質問書、バイク駐車対策で東京オートバイ協同組合
URLﾘﾝｸ(response.jp)
東京都内のオートバイ・ショップが会員となる「東京オートバイ組合」（＝AJ東京・野間健児理事長）が、
抜本的なオートバイ駐車対策を求めて小池百合子都知事に質問書を提出した。
東京都のオートバイ駐車対策は、2006年に改正道路交通法で民間委託制度が導入され、
それをきっかけにバイク駐車対策の必要性が議論された。
しかし、駐車場へのバイク受け入れが充分にできていない状況は認めつつも、東京都の主体的な対策については明言をさけたままだ。
都市整備局が作成した『総合駐車対策マニュアル』（07年）では「区市町村が地区の駐車特性を踏まえ『地域ルール』を活用するなど
附置に向けた検討を進めていく必要がある」「支援策の充実を国に働きかけていく」と、
東京都の二輪車駐車場対策の必要性を基本的には認めていないまま、今日に至っている。
また、都内特別区は軽自動車税などの徴収を行っているにも関わらず、自転車駐輪場に駐車できる車両を排気量50ccまでに限定。
125ccクラスの車両も自転車駐輪場に受け入れることができるとする国土交通省の見解を否定し続けている。
結果として、道路交通法は全国一律に駐車禁止区間での取締りと罰則を定めているが、
駐車場対策は、自治体の取組姿勢に大きく左右されている状況だ。
こうしたことから、東京オートバイ組合は2011年と12年の二度にわたって、
国土交通省が二輪車駐車対策について各都道府県宛に通知した文書の認識を都側に再確認。
東京都においても二輪車受け入れ状況を把握し、東京都としての主体的な取り組みを要望した。
また、質問書の中で、同組合はこうも主張している。
「自転車と原付（排気量50cc）に限って収容する例が多いが、少なくとも125cc 以下の自動二輪車の収容と
構造上可能な駐輪場には大型の自動二輪車を収容できるよう働きかけをお願いしたい」。
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/17 19:27:02.63 VLPim5Ov.net
>>636
>>637
>>638
どーでもいいパクりコピペ貼りなんかしてないで
どこのメーカーのなんて車が乗れなくなるのか
早く答えてよナマポヲヤヂさん。
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/17 19:55:08.91 VLPim5Ov.net
>>640
ナマポ引きニートのあなたがどうやって救うのか具体的に説明してよヲヤヂさん。
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/17 19:59:06.42 VLPim5Ov.net
>>642
他人のパクりコピペ貼りなんかしなくていいから
どこのメーカーのなんて車が乗れなくなるのか
早く答えてよ大嘘つきのヲヤヂさん。
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/17 23:38:04.16 BEj2rr4g.net
バイクの話題をしたいのなら板違いだ馬鹿
バイク板でやれやマジ基地
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/17 23:44:38.52 BEj2rr4g.net
大体、何で「バイクはこんなに楽しいよ」的な書き込みが出来ないの？
基礎的なツカミも出来ないのかよ
捏造ツーレポ、捏造グルメレポも出来ないのかよ
辛気臭いコピペじゃないと死んでしまう呪いをかけられているの？
661:双柳
17/04/18 03:37:21.88 Kwlziivv.net
双柳
662:オウム返しレスばかりの鳥頭が一番呪われている安藤ｗ
17/04/18 03:39:44.75 Kwlziivv.net
オウム返しレスばかりの鳥頭が一番呪われている安藤ｗ
663:下加治
17/04/18 03:40:07.67 Kwlziivv.net
下加治
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/18 07:12:28.26 pkzc0Sqz.net
日本を救いたい
今年の目標は、
① 環太平洋でのアメリカをハブとした二国間FTAの集合体としてのトランプ版TPPバージョン２を実現し、
EUを脱退するイギリスも誘い、アメリカブロック経済圏で 日本の立ち位置を確立し、
日米同盟を深化させること。
② ロシアと北方４島共同主権共同統治共同経済を確立し、平和条約を結び、日露安保による千島列島樺太
日露共同防衛を目指すこと。
③ 全品目５パーセントの特別税率を適用し、事実上の消費税減税を行うこと。
また消費税は地方税化し、地方の消費増が 消費税収増という形で住んでいる人に還元するさまが
見えるようにし、地方創生を促進すること。
④ 年収６５０万円以上の所得税の累進課税を超強化。また６５０万以下は大幅に減税し、
隠れた身分制度の温床になっている企業内の病んだ人事評価評定制度に対するカウンターパンチを撃つこと。
⑤ 構造失業率２・７％になるまで徹底的に金融緩和をすることを全力で提唱、目標に向き合わない日銀総裁
ならばクビにできるようにすること。
⑥ アメリカ合衆国大統領並びにロシア大統領の金融緩和、財政出動を促し、日米露で世界経済をけん引
することを確認し、ロシアのG８復帰を促すこと。
⑦ 二輪免許制度４００区切を撤廃、普通車免許で１２５まで乗れるようにすることで
米露に対する非関税障壁を撤廃すること
⑧ 中型免許、準中型を撤廃し、昔と同様、普通車免許で総重量８トンまで乗れるように免許制度を元に戻す
１６歳から普通車免許（８トン）までとれるようにし、成長戦略。超高齢化社会に備える。
自動ブレーキ普及後アメリカ合衆国と同様、普通車免許で１８歳から総重量１１．７≒１２トンまで
乗れるようにする。
⑨ マイナンバーを利用して、公務員同士の結婚や政党内ブルジョワ結婚や特定利権団体同士、
宗教団体同士の結婚や経済界の子女同士の結婚世帯などいわゆる勝ち組同士の夫婦で
世帯収入１０００万円を超える世帯はかなりの増税になるように税制を抜本改革し、消費税の減税を
行う素地うつくること。
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/18 07:26:52.39 XT+dlDI3.net
>>651
どーでもいいパクりコピペなんか書き込みしてる暇があるなら
どこのメーカーのなんて車が乗れなくなるのか早く答えてよ
大嘘つきのヲヤヂさん。
あなたが言ったことなんだから キチンと回答してよ。
666:青木
17/04/18 07:42:55.41 sH3MA5V1.net
青木
667:お前の人生は嘘だらけだ安藤ｗ
17/04/18 07:43:46.78 sH3MA5V1.net
お前の人生は嘘だらけだ安藤ｗ
668:中居
17/04/18 07:44:06.16 sH3MA5V1.net
中居
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/18 13:23:30.20 d+SevhoG.net
>>651
無職の引きこもりナマポなんだから何言っても絵に描いた餅以下
まだ童貞が妄想で書いたエロ小説やエロマンガの方がマシだっての
670:隆斗
17/04/18 13:31:13.01 UCLUB9c4.net
隆斗
671:お前の持っている物にはマシな物が何一つない安藤ｗ
17/04/18 13:33:34.58 UCLUB9c4.net
お前の持っている物にはマシな物が何一つない安藤ｗ
672:鳥頭
17/04/18 13:33:53.98 UCLUB9c4.net
鳥頭
673:オマエは日本をダメにする
17/04/18 21:37:04.92 ZOc6P4dg.net
オマエは日本をダメにする
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/18 22:47:40.59 pkzc0Sqz.net
私の提言のおかげで総理や政府もようやく洗脳を解かれ、国が良い方向に進んでいます
既に日本は財政再建は完了しています。
１０００兆円の負債があると言っても統合政府としては徴税権も含めて１２００兆円以上の資産があるからね。
そのほとんどは換金可能な、官僚の天下り先への資金です。
本当に国家財政が危機的状況ならばどんどん売却しなければならないが、そんな動きはみじんもないし、
むしろ強化されてる。知らないのは日本国民だけで、諸外国はとっくに見透かしています。
本当は今こそ消費税の減税と地方税化、格差を縮小するための所得税累進課税強化、
そして大胆な金融緩和と財政出動、過重労働撲滅などの労働強化の撲滅と、利権につながってるような規制の緩和が必要であり、
日本の波動エンジンを全力で吹か�
675:ｷべき時なのです。 だってすぐに北朝鮮解体作戦が行われるだろうし、中国とアメリカがうまく話がつくわけがないわけですからね。 中国がやれないならおそらくトランプ大統領からロシアにこっそりお願いしちゃうぞ。 日本は備えが必要ですよ。 しかもデフレ対策のための金融緩和と言っておきながら経済を冷やす逆進性の高い、アメリカも導入していない消費税を増税し、 大失敗が明らかなのに放置しているわけで、これは「円安誘導」、しかも日本の官僚が天下りのための組織のためだけに 自国民を見捨ててまでも利益をアメリカから吸い取っている、と受け取られても仕方ないし、 ある意味事実かもしれないからね。早く消費税減税をすべきだ。 私が尊敬する経済学の先生の論説をご紹介します。 日本の財政再建は「統合政府」で見ればもう達成されている ttp://diamond.jp/articles/-/119006
676:双柳
17/04/18 23:32:31.86 PVQD2hP5.net
双柳
677:お前は嫁と子供たちの人生をダメにした安藤ｗ
17/04/18 23:34:02.73 PVQD2hP5.net
お前は嫁と子供たちの人生をダメにした安藤ｗ
678:下加治
17/04/18 23:34:22.63 PVQD2hP5.net
下加治
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/19 00:35:10.60 rBLtp7K/.net
だから尊敬する先生なら何でちゃんと名前を紹介しないの？
何でリンク先がダイヤモンド社のページなの？
その先生のブログやツイッター等のSNSのURLを貼らないの？
貴様のPCやスマホ（携帯）は検索サイトからアク禁食らってるのか？
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/19 02:16:08.04 Goem2a4V.net
>>661
あなたがやってんのは提言ではなく『他人のパクりコピペ貼り』ですよ
ナマポ引きニートのヲヤヂさん。
くだらんパクりコピペ貼りなんかしてる暇があるなら
どこのメーカーのなんて車が乗れなくなるのかさっさと答えてよ大嘘つきのヲヤヂさん。
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/19 07:20:10.07 8y/CM39n.net
日本を救いたい
682:自分を救う提言をしろ安藤ｗ
17/04/19 09:03:59.17 ts6paMxU.net
鳥頭でオウム返しの質問を毎日繰り返している暇があるのなら自分を救う提言をしろ安藤ｗ
683:青木
17/04/19 09:04:43.97 ts6paMxU.net
青木
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/19 13:03:54.69 8y/CM39n.net
日本を救わないと私も救われない。
私は天下国家を論じているのだ。
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/19 14:55:47.87 Goem2a4V.net
>>670
他力本願 自分では何もしないナマポ引きニートのヲヤヂさんには出来る訳がない(笑)
しょーもない書き込みしてる暇があるなら
どこのメーカーのなんて車が乗れなくなるのかさっさと答えてよ大嘘つきのヲヤヂさん。
答えられないなら書き込みなんざするなよ。
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/19 19:28:26.43 /TvkNltd.net
早く普通車免許で８トンまで乗れるようにルールを元に戻して、官製不況を打破し、
若者が業界に就業しやすい環境を整え、人不足による過労で尊い命が失われる現状を
早急に是正しよう。
長時間労働が要因か、トラックドライバーの脳・心臓疾患、自殺の多さ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
業種によって請求件数と支払い決定件数は前後するが、それでも自動車運転従事者の労災補償の多さは突出している。
長時間労働は過労死など健康に大きな影響を与える。
「トラック運輸産業は統計を取り始めた2002年以降、すべての年で全産業中最も多いのです」
（武井運輸労連労働政策部＝全日本運輸産業労働組合連合会
また、過重労働と深い因果関係があるとされる自殺を含む精神障害でも首位に上がっている。
運輸業・郵便業（道路運送業）は、請求件数69件、その支払い件数36件で、
続く医療福祉（社会保険・社会福祉・介護事業）の157件中24件を引き離す。
運輸労連も、この4月初めて運輸共済の死亡給付から自殺件数に関するメモを作成。公表に踏み切った。
こうした状況でも、政府の働かい方改革の実行計画案にみる自動車運転従事者の残業時間は、
デスクワークなど他の職業より長く設定されたままだ。
一般では年間720時間の上限に対して、ドライバーの上限は上限は960時間。
それも一般より施行5年遅れとなっている。
687:双柳
17/04/19 21:50:57.29 LlD9Zxn2.net
双柳
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/19 21:52:01.78 Goem2a4V.net
>>672
どーでもいいパクりコピペ貼りなんかしなくていいから
どこのメーカーのなんて車が乗れなくなるのかさっさと答えてよ
お馬鹿ニートのヲヤヂさん。
689:すべてが他力本願はお前の鳥頭の脳みそだ安藤ｗ
17/04/19 21:56:02.25 LlD9Zxn2.net
すべてが他力本願で自分から何もしないパクり精神そのものなのはお前の鳥頭の脳みそだ安藤ｗ
690:下加治
17/04/19 21:56:31.58 LlD9Zxn2.net
下加治
691:また今日もオウム返しレスの鳥頭だ安藤ｗ
17/04/19 21:58:25.15 LlD9Zxn2.net
また今日もオウム返しレスの鳥頭だ安藤ｗ
692:青木
17/04/19 21:59:04.70 LlD9Zxn2.net
青木
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/19 23:02:38.06 gh0LylpV.net
ワンパターンでお決まりなレスと犬猫のマーキングみたいな事をやってる>>675-678だった
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/20 07:17:34.07 gjiHm9KI.net
早く普通車免許で８トンまで乗れるようにルールを元に戻して、官製不況を打破し、
若者が業界に就業しやすい環境を整え、人不足による過労で尊い命が失われる現状を
早急に是正しよう。
長時間労働が要因か、トラックドライバーの脳・心臓疾患、自殺の多さ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
業種によって請求件数と支払い決定件数は前後するが、それでも自動車運転従事者の労災補償の多さは突出している。
長時間労働は過労死など健康に大きな影響を与える。
確実に日本を豊かな国、安心して暮らせる国にするための政策案を立案しました。
政府・行政の皆様におかれましては日本のあかるい未来のために
絶対に実施をお願いいたします。
①現在の中型免許を廃止し、昔と同様、普通車免許で総重量８トンまで乗れるように
免許制度を元に戻す。（真の規制緩和）
②new!→１６歳から普通車免許（８トン）までとれるようにし、成長戦略。超高齢化社会に備える。
③運送業者の従業員教育の義務付けを徹底する。（→財政出動：必要なら教育のための補助金）
④自動ブレーキ搭載を前倒しで早急に進める（→財政出動：必要なら普及のための補助金）
⑤ ③と④の導入を前提に、ＴＰＰ加入を視野にアメリカ合衆国と同様
普通車免許で１８歳から総重量１１．７≒１２トンまで乗れるようにする。（成長戦略）
内閣総理大臣がお考えの成長戦略に資するような施策を打っていただきたいのです。
695:中居
17/04/20 07:54:39.70 6Yw39NU9.net
中居
696:犬猫はペットとして人間に貢献するがお前は何の役にも立たない安藤ｗ
17/04/20 07:57:05.14 6Yw39NU9.net
犬猫はペットとして人間に貢献するがお前は何の役にも立たない安藤ｗ
697:隆斗
17/04/20 07:57:25.61 6Yw39NU9.net
隆斗
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/20 21:19:20.70 h/A98P/J.net
>>680
あなたはどのメーカーのなんて車が乗れなくなるのか早急に回答すべきです。
あなたが言ったことなんだから責任持って回答してよ ナマポヲヤヂさん。
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/20 21:34:55.16 gjiHm9KI.net
私は天下国家を論じているのだ。
政府・行政の皆様におかれましては日本のあかるい未来のために
絶対に実施をお願いいたします。 みんなで実現しようではありませんか
主役はあなたです。みんなで官邸に意見しよう
URLﾘﾝｸ(www.kantei.go.jp)
私一人では蒸気船は動かせんぜよ！
坂本龍馬
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
全員参加の姿勢でお願いします。
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/20 23:26:37.46 c5jBfaJk.net
みんなでやろうは答えにならないって何度言えば分かってもらえるのかねぇ…
やっぱリアルでぶん殴らないと通じないヤンキーキャラ以下の馬鹿なんだろうなぁ
701:下加治
17/04/21 07:08:37.38 4WkxHpCW.net
下加治
702:意味不明だ安藤ｗ
17/04/21 07:09:08.07 4WkxHpCW.net
意味不明だ安藤ｗ
703:青木
17/04/21 07:10:54.76 4WkxHpCW.net
青木
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/21 11:46:19.72 GZadUY9a.net
>>685
まずは自分がやれよ。
くだらんコピペ貼りなんかしてないでどこのメーカーのなんて車が乗れなくなるのか
さっさと答えてよナマポ引きニートのヲヤヂさん。
705:中居
17/04/21 13:49:25.81 Fd+4Cfor.net
中居
706:自分からは動こうとしないお前の生き方が一番くだらない安藤ｗ
17/04/21 13:53:29.40 Fd+4Cfor.net
決して自分からは動こうとしないお前の生き方が一番くだらない安藤ｗ
707:隆斗
17/04/21 13:53:52.47 Fd+4Cfor.net
隆斗
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/21 23:30:32.47 2nWtE5ci.net
このままではアマゾンとセブンイレブンとヤマトが全滅する！ 商品はあっても 「運ぶ人」がいない…
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
東名高速海老名サービスエリアにいた運転手に話を聞いた。
「若い世代が入ってこない理由？ 俺は免許制が悪いと思うよ。中型免許なんていう無意味なもの作りやがってよ。
これまでは普通免許でもトラックが運転できたのに、今では20歳にならないと取れない中型免許がないとトラックが運転できないから、
高卒が入ってこなくなった」(40代男性)
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/21 23:31:02.63 2nWtE5ci.net
【日本の解き方】ヤマト運輸の値上げが好機 ドライバーの待遇改善にはデフレの完全脱却達成急げ (1/2ページ)
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
本コラムの読者であればご承知だろうが、バブル時に金融政策を引き締める必要がなかったのに引き締めを行い、
バブル崩壊後には金融緩和すべきだったのに緩和しなかったために、日本は９０年代半ばからデフレに陥ってしまった。
これに当時から気がついていたのが、「元祖リフレ派」だった。アベノミクスの異次元緩和によって、ようやく雇用が回復し、
デフレ脱却が見えてきた。今回のヤマト運輸の値上げも、その一環であると捉えることができる。
値上げの背景は、他社も同じであるので、他の宅配業者にも波及する可能性が高い。
そうなれば、宅配業の雇用者にも徐々に恩恵がおよび、ドライバーの待遇改善などが、ゆっくりではあるが達成できる方向だろう。
ただ、これがうまくいくためには、デフレ脱却が完全に達成できるような景気の回復が必要である。
ＧＤＰギャップ（潜在ＧＤＰと現実のＧＤＰの差）が拡大したら、経済全体に悪影響が生じる。
その結果、ネット通販の拡大や人手不足感は足踏みしてしまい、ヤマト運輸の値上げも頓挫してしまう恐れもある。
せっかくいい方向の動きなので、デフレの完全脱却に向けた手綱を緩めてはいけない。
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/21 23:31:46.27 2nWtE5ci.net
早く普通車免許で８トンまで乗れるようにルールを元に戻して、官製不況を打破し、
若者が業界に就業しやすい環境を整え、人不足による過労で尊い命が失われる現状を
早急に是正しよう。
長時間労働が要因か、トラックドライバーの脳・心臓疾患、自殺の多さ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
711:ZM
17/04/22 04:45:17.36 +DD3jKlX.net
>>1
URLﾘﾝｸ(fd830l.tumblr.com)<)
URLﾘﾝｸ(bbs7.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
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URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
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URLﾘﾝｸ(fd830.blog121.fc2.com)
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FD830AR URLﾘﾝｸ(twitter.com)
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/22 05:17:54.60 ogPg5TdU.net
>>694
あなたが免許を取ってヤマト運輸に就職すれば解決するじゃん(笑)
バカのひとつおぼえのパクりコピペ貼りなんかしなくていいから
『どこのメーカーのなんて車』が乗れなくなるのかさっさと答えてよ 無職無免許ナマポ引きニートのヲヤヂさん。
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/22 05:22:07.95 ogPg5TdU.net
>>695
どーでもいいパクりコピペ貼りなんかしてる暇があるなら
どこのメーカーのなんて車が乗れなくなるのか 早く答えてよ大嘘つきのヲヤヂさん。
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/22 05:28:18.79 ogPg5TdU.net
>>696
まず どこのメーカーのなんて車が乗れなくなるのかを答えてから書き込みしなよ
無職無免許ナマポ引きニートのヲヤヂさん。
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/22 09:25:23.29 l4d66AeD.net
あなたのワンボックスやカスタムキャンピングカーも乗れないかも
アメリカ合衆国に対する非関税障壁では？
世界の流れである成長戦略やキャンピングカー振興を通じた地方創生に水を差すのはいけないと思います。
準中型免許施行後の新普通車では車両総重量＝（車両重量+{乗車定員×55kg}}＋最大積載量）が3.5t以上になると
準中型が必要になってしまうため、普通車では運転できません。
このようにトラックでなくても影響が出てくる車両があります。
もしかすると大型なワンボックス車ですら規制に引っかかっている車両があるかも知れません
このような車両も運転不可に
ミリタリーテイストあふれるゴツいデザインが人気のハマー、現行法では普通自動車で運転可能ですが、
モデルによっては車両重量だけで3.5tを超えてしまいます。
準中型免許施行後の新普通車では車両総重量＝（車両重量+{乗車定員×55kg}}＋最大積載量）が3.5t以上になると
準中型が必要になってしまうため、普通車では運転できません。
非常にややこしいですね。。。
「500kgしか変わらない規格を新規に作るくらいなら、もういっそのこと昔の普通自動車（8t限定）と準中型を同じ免許にすればいいのに」
と思います。
716:双柳
17/04/22 10:10:23.15 CAALfXx7.net
双柳
717:鳥頭がバカの一つ覚えと非難か笑わせるな安藤ｗ
17/04/22 10:13:21.19 CAALfXx7.net
鳥頭がバカの一つ覚えと非難か笑わせるな安藤ｗ
718:下加治
17/04/22 10:13:43.52 CAALfXx7.net
下加治
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/22 10:55:47.05 +VkhlRCI.net
>>701
はいまたミニバンやワンボックスのオーナー（個人、法人問わず）に対するデマ、流言、脅しが出ました
取り敢えず通報しとくわ
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/04/22 11:12:29.65 0G/+LZvY.net
>>701
５００キロしか？サラブレッド一頭ぶんだぞ
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1874日前に更新/430 KB
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