【三菱】スーパーグレ ..
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>>94
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>>108
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>>119
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126:名無しさん＠お腹いっぱい。
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>>119
アクトロスは625まであるよ
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/01 21:28:33.42 aLBAavZK.net
>>126
そうだよな。しかし…日本じゃ625もいらんか
128:83
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>>126
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>>127
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131:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/02 09:03:18.45 YghvnHJh.net
>>127
580はあってもいいんじゃないかなって思う
確か580に近いエンジンがあったはず
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/02 10:51:05.20 WRgeyduV.net
>>67
センターコンソールのないトラックとかゴミクズじゃんw
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/02 11:14:48.51 YghvnHJh.net
>>132
それはウォークスルーのトラックゴミって言ってるのと一緒だろwww
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/02 12:42:13.34 Wo+qvYcX.net
フレームが弱すぎるわ
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/02 15:16:50.48 WRgeyduV.net
>>133
ウォークスルーのトラックの何が良いのか正直分からん
収納少ないし温冷蔵庫も取り付けられないじゃん
昔はインパネとコンソールに隙間があるだけで馬鹿にされてたし
136:83
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>>135
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>>134
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142:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/03 04:52:32.73 gnDxs7fQ.net
日本じゃウォークスルーはタブーなのか？
単に技術停滞してるだけじゃないのw？
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/03 10:34:27.74 PJQrhQ9g.net
>>142
ウォークスルーにしてヨーロッパのやつみたいにベット下にオプションで温冷蔵庫とか付けられるようにすればいいのに
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/03 11:33:49.97 o2lGhjYF.net
アクトロスのキャブはウォークスルーのやつと
日本車みたいにエンジンをかわすトンネルのあるやつがあるよ
ウォークスルーにするとハイルーフにしなきゃならんし
キャブの高さが高くなっちゃって
冷凍車とかユニックとか架装しにくくなるからじゃない？
145:83
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>>142
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152:83
17/01/06 00:41:54.17 N7EXzmrQ.net
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153:83
17/01/07 01:51:52.36 SghGK//g.net
>>1
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