【JSBA】めざせ!イン� ..
190:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/19 05:05:49.52 .net
落ちたのかな？
191:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/19 08:48:16.43 .net
>>190
ダメだったー
192:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/19 08:50:09.76 .net
88ついてたと思う。
その人の他にムーンで9ターンして88だけど加点合格してた人も居たけどw
193:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/19 12:05:41.13 .net
>>192
今期からデモ認定要項にA級インストラクターが加わったからデモになりたいと思ってる人のイントラ検定受検が増えてきたね
194:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/19 13:07:02.39 .net
これまでパルコールは運動重視の検定だったのに今回はなんだかカービング寄りの点の出方な感じがしたね
後はバーンの距離設定が長いためターン数を合わせる方法がいくつか考えられるけど、例えばロングだと最初の直滑降を長く取り距離を潰すようなやり方はマイナス要素になったようだった
スライドも縦に落として落差で距離を稼ぐ方法が正解だったみたいで、ターン弧全体を大きめにするやり方はミドル幅をオーバーととられていたようだったけど多くの人がそうなっていたんだよね
ちょっと待って？バーン状況に合わせた滑り方を求めるのはわかるけど、ターン弧って基本的に綺麗な半円が理想形でみんなそれを意識して練習してるんだよね
それなのに縦に落とさなければターン数が合わないようなバーン設定にしてそれを暗に要求するというのはイントラ検定でやるべきことなのかな？
この「暗に」というのがポイントで、初めにどういう滑りを求めているのかの説明等があればまだしも、そういったものは一切なく、さらにはターン数をキッチリ合わせられてもその方法によって優劣が生じるとは検定の枠から外れていると思うね
そもそもターン数の規制というの適切なターンをした場合ロングなら4ターンスライドは6～8ターンになるという理由で設定されていて、この適切なというのはターン弧の大きさや形の事であって決してバーン設定に依存するものではないんだよね
だから縦に落とさなければならないとかそういった基本から外れた事を求める設定は検定員が「何のための検定なのか？」という事を理解していないとしか言いようがない
195:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/19 13:27:11.50 .net
昨日の検定はちょっとわけのわからん感じだったねぇ
最後の総評でフリーランについて雪が柔らかくスピードが出にくかったけどしっかり内傾とってカービングしていた人にはそれなりの点が出たと言ってたけど、実際に得点表を見るとあまり板を立てずにスピードを維持してる人に点がて出たわ
B検でのロングの説明でも山回り後半での沈み込みもOKなんて言ってて、沈み込む目的を考えればそれはダメなんじゃね？って感じだった
イントラ検定は結果的にそつなくカービングしてた人に点が出てた
逆に運動表現に力を入れてたような人はあまり評価されていなかったように思った
196:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/19 13:41:43.06 .net
パルコール、見ていないけど。
縦のターンサイズを調整するってのは着眼点にも含まれるわけで
「ターン弧全体を大きめにするやり方」はどう考えてもNG、ミドルって縛りがあるわけで。
そうなると「縦に落として調整する」って結論に至らないとダメだと思う
ちなみに検定で綺麗な半円って求められていたっけ？
テク選とかは求められているけど、検定は「左右均等なターン弧」だと思う
理想は半円だけどどちらかといえば、ズレとキレを上手く使って、コースとターン数に合わせて縦を調整するんじゃない？
実際、テク選だとターン数は規定されていないわけで
197:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/19 14:10:30.77 .net
確かにパルは長いと思うけど、ターン弧調整していくのも上手さだと思うんだけどね。
ちょっと余っても5ターン目の谷回りで入ればセーフ。
その入り方してる人一人だけ見た。上手い人だった。
198:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/19 14:11:24.56 .net
>>196
やっぱりそういうことだよね。
そうなると、ターン中にスピード出そうとするとおかしな半円ができるわけだから、切り替えの時に角付をしない時間が必要になる。
それが、横にひっぱらない＆フラットを。作る論って事だと解釈してるんだけど。
フラットで軸を倒すベースを作るってのはもやっと思ってて。
199:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/19 14:13:51.55 .net
>>195
しっかり板を立てってのは、谷からしっかり立てて来てるひとって事だと思ってた。
角付け量は斜度雪質で適切じゃないとダメなんじゃないかな。
200:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/19 14:30:08.52 .net
>>198
縦の調整は山の切れ上がり量では？
スピード調整も可能なわけで。
次に谷回りでのズラシ量だと思う
どっちもローテーション量の調整。
フラットについては関係ないというか、別の話。
201:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/19 15:23:50.65 .net
>>197ロングでそれOKですか？やっぱ検定ロング距離取りづらいですね
202:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/19 15:26:33.89 .net
>>195やっぱりテク戦も種目変わったので、イントラ検定も影響でてますか汗
ショートなダイナミックなども変わったことありましたか？
203:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/19 16:20:37.29 .net
>>200
切れ上がりの量減らしてガツンと倒したらミドルにならん？
切れ上がらないで、ロングになるようにじっくりとやったら意味合いとしては同じじゃないか？
204:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/19 16:58:26.41 .net
>>195
山回り後半の沈み込みって切り替え直前ってこと？
205:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/19 23:50:15.42 .net
結局イントラ検定も検定員の意図を当てるゲームなんだよ
そこに当てはまらなきゃ点は出ない
206:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/20 00:01:39.12 .net
一番を決める大会じゃない、ラインは引かれてるんだよ？多少検定員の思惑とズレてようと素晴らしい滑りをすれば結果合格するよ
207:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/20 03:43:10.80 .net
Aはキレだよね。どのくらいかな
208:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/20 07:18:16.46 .net
バーン状況による
209:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/20 09:24:19.00 .net
関東は次はエーデルか。
210:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/20 11:35:23.26 .net
>>205
検定員の意図なんて考えているようじゃ一生合格しないよ
自分が合格しないのは検定員のせいだと思ってるんだよね？出発点から間違ってる
211:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/20 12:23:21.50 .net
生合格って何かと思ったw
212:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/20 12:36:34.53 .net
生合格www
テク選とかだとジャッジの好みとか流行とかもあるわね。
検定会は加点についてはあるかもしれないけど、合格点に達していないのはそれ以前の問題
213:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/20 14:32:15.04 .net
C級からB級
またはB級からA級はみんな何年で取りましたか？
214:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/20 14:43:48.22 .net
自分はＣ取得年にB合格
B合格の翌年が今年で3月にＡ受験予定
215:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/20 15:49:26.99 .net
>>214
その人の貯金によるね
1級までにある程度経験積んでて1級B級加点合格してるならAもいけるかもね
そうでないなら厳しいかな
216:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/20 15:57:13.28 .net
貯金もあるが滑走日数も大きい
年間30程度じゃ1→Ｂ→Ａは無理だろう、100とか滑れば行ける気がする
まあ、Ａは稼動入らないと資格がないけどね
217:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/20 16:35:06.45 .net
>>210
到着点からのお話ね
検定員のせい云々なんて言ってるようでは俺の話の意図は理解できていないようだね
そもそも、じゃあなぜ点数が割れるのか？って事になるんだよ
それは検定員間で考え方に違いがあるからだけども、その辺を考えればイントラ検定にしろ検定員検定にしろその時の検定員の意図を読む事は必要、というお話
着眼点からして幅のある表現だったりするんだから、人によってその解釈の仕方に差が当然ある
もしあなたが検定を受ける人にアドバイスをする立場にある人ならば、そういった事も考慮できるようになるとより合格に近づけるアドバイスができるようになるんじゃないかな
218:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/20 16:42:24.79 .net
>>217
バカｗ
219:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/20 17:41:38.53 .net
どっちもどっちじゃね？
イントラなんだから見る側がどう受け取るかは意識する必要あると思うし
そんなの関係ないくらいの滑りができる腕前は必要ではあると思う
押し付けオナニー滑りが一番良くないのは間違いないでしょ？検定でもレッスンでも。
220:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/20 19:21:03.76 .net
私はスノボ初めて3年で1級取り、それから5年掛かりB級取得してA級はまだ合格できません
221:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/20 19:22:49.82 .net
お恥ずかしい話しですが、BからAまでの合格や練習ポイントを聞きたいです
222:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/20 19:41:13.62 .net
自分はレッスン通じて理論とか身体の動かし方を身につけたりしてるうちに合格できたかなー
223:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/20 21:05:27.55 .net
>>221
B合格後のＡ？
224:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/20 23:07:26.88 .net
はい
225:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/20 23:48:06.17 .net
前の人も言ってるけど、理論(運動の理解)はある程度必要だと思う
検定で何をすべきかは分かっているはずだから、その精度を上げて対応出来る斜面状況を増やしていけば良いかと
荒れたバーン、斜度のあるバーン、シャバ雪で滑れてれば検定バーンなんて余裕では？
特に検定は春先になるからシャバ雪に慣れとくことも結構大事
226:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/20 23:52:35.67 .net
あと、ムーンスライドはレッスン中に練習できるんだから、レッスンの時間も有効活用！
227:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/20 23:57:23.19 .net
エアーは加点1取れるレベルにしておくと、心の余裕が持てる
一番簡単に加点取れる種目なのにみんな練習しな過ぎw
得意な先輩や仲間にちょっとコツを聞くだけじゃん
228:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 00:27:28.37 .net
>>227
練習というよりポコジャンでも地形でもいいからリップを抜けて空中に飛び出して着地するっていう一連の感覚に慣れる事をした方が良いよね
それだけで落とさなくなるし検定レベルでの飛距離加点なんてちょっとスムーズに抜けるだけで届く距離だから
229:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 00:37:45.78 .net
実際に検定員によって点の付け方に差があるというかその検定員の好みが色濃く出たりするからなぁ
カービング次第で運動なんてほとんどしていなくても点を出す人もいればまず運動という人もいるしね
だから当然カービングの人の時に運動いくらやってもキレてなきゃなかなか点には繋がらないし逆も然り
もちろんその間の人もいる
だから受からないのを検定員のせいに～なんて言ってる奴は自分が受かったらそこで思考が停止しちゃってるだけの残念な人
そういう奴もそういう奴で自分の考えをこれが正解と言わんばかりにアドバイスしたりしてるからタチが悪い
230:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 00:56:44.72 .net
>>221
スライドは別物だから新たに練習する必要があるから別として、基本的にはすべての完成度を上げる必要がある
運動そのものを理解するのはもちろんだけど、なぜその運動をするのか？するとどういう効果があるのか？といった事の理解度を深めていくと自然とどういうタイミングでどれくらいどのように動けば良いのかといったことが割れるのかってくると思う
で、ぶっちゃけ運動を深く理解できたとしてもカービングの完成度アップにはあまり繋がらない
カービングは内傾を取るための体軸を傾かせていく方向やスピードや量、角付けの量やタイミング、荷重の量や量の分配、タイミング等々運動とはまた別のメカニズムで成り立っていてそれを運動と上手く融合させることで効率のいいターンを成すことができる
だから運動ばかり意識して練習してもカービングは上達しないし、またカービングが上達しないと検定で求められる運動を上手く表現できなかったりする
だからレベルアップを考えるの出れば運動とカービングをまずは別々に、というか俺個人の考えとしてはカービングの質をまずは高めるのが合格への近道だと思う
結局斜面を安定して滑るためにはエッジングというものが重要でそこが上手くコントロールできないとそもそも安定して滑ることができないからね
安定して滑ることができない状態でいくら運動をしてもそれは不安定な状態でその不安定な中でバランスを取っているに過ぎないからね
例えるならノーマルタイヤで雪道を安全に走るためにハンドリングやブレーキングをいくら練習してもあまり意味がないという事
231:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 02:01:25.88 .net
>>228
中部開催はリップがぶち上げでまくられます
232:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 02:15:57.79 .net
素人説明で笑えるな
233:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 04:13:02.20 .net
ショート角付けと荷重一緒にやりますか？
後、ダイナミックを谷回りで綺麗にズラす練習方法ありますか？ダイナミックは角付けし過ぎると足伸ばしにくくなるでしょうか？
わかる方だけご教授して下さい。深刻に悩んでます
234:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 07:21:05.80 .net
B→Aは苦手種目を潰すのが最初だな。
苦手種目があったら確実に種目落ちだ
>>233
角付けと荷重を一緒にやるとか意味分からない
どんなターンでも一緒にやるだろ、それがエッジングと教本にも定義されている
学科すら落ちるぞ
ダイナミックの谷はローテーションで調整。
角付けして脚を伸ばすとか逆。
脚を伸ばした結果、角付けが強くなる。
悩む前に理論を確認して、B事前を受けてこい
235:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 08:37:00.27 .net
>>230
もう少し話をまとめる訓練をして欲しいw
生徒さんがそんな話聞いてたら嫌になっちゃうよ。
236:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 08:39:03.61 .net
>>227
この間のパルコールのエア見てても思ったけど、素抜けすら出来ない人が多すぎる。
237:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 08:41:34.14 .net
本当にエアは酷いよな
ベーシックショート並の基準にするなら、Aはグラブ出来なければ89で良いレベル
238:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 09:55:37.42 .net
>>237
難しくしろとは言わないけど滑り上手い人がテケテケだとちょっと悲しい気持ちになるw
ちょっと練習すれば加点狙いやすいのになんで皆練習しないんだろうなーとは思う。
239:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 09:55:45.33 .net
>>234角付けしてから荷重するのを、角付けと荷重を同時にやるのかって意味かな？
240:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 10:07:56.32 .net
>>234
短文で難しい説明だな
241:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 10:08:56.26 .net
>>235
レッスンでいっぺんに話すわけ無いし、ましてや相手はA受験中のBトラだよ？
あなたはそういった状況を判断する力をもっと身につけるべきだね
242:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 10:19:45.28 .net
>>238
グラブまでとは言わんけど「滑りだけだな」とか言われる風潮はなー
素抜けが許されるのはBまででいいだろう
243:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 10:28:05.55 .net
>>238
やっぱ怪我のリスクが高いからだよ
受験者のほとんどが社会人な上に年齢も高めだからできるだけ怪我をしたくない、できないという感じだよ
だからこちらのジャンルに来ているというのもあるしね
てかさ、エアはもういらないでしょ
バッジですでになくなってるしレッスンでやる事もない
オーリー云々だって今やほとんどの会場は素抜けで合格ラインに届いちゃう設定なんだから
何よりエア加点でターン種目の減点を補って合格できちゃったらそれこそイントラとしての基本が足りないまま合格という事になっちゃうんだからさ
BCロングまたはショート88、エア92でA級ですと言われてもねぇ…
244:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 10:41:37.87 .net
>>243
エアって普通のレッスンじゃ使わないよなぁ。
どういう基準にするかは知らんけど、
それなら徹底的にグラトリ、パーク系レッスン特化の検定作ったほうが理にかなってるよね。
245:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 11:11:47.69 .net
怪我のリスクねぇ
10M飛べとかって話でもないわけだし、ポコジャンで怪我のリスクあるイントラってのもなｗ
いっそのことエアはABからも抜いてしまうってのはありだと思う。
代わりにカービングミドルでも入れる方が良い
グラトリ・パーク系は体系化されていないし、体系化でもしようもんならフルボッコだろうｗ
246:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 11:25:48.90 .net
>>245
エアを教えるリスクならわかるけど、受験生じゃねぇ。
ぶっちゃけポコ素抜けで転倒より、カービングで吹っ飛んだときの方が命の危険性を感じる。
247:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 12:43:12.07 .net
>>245
思うんだけど、そのミドルに限らずカービングって指定をつける必要ってあるのかな？
着眼点にズレの少ないターンとあるけど、じゃあそのズレの許容範囲は明確になってるのかというとそういうわけではないよね
そうなると明確に定義されていないものを指定してそれの出来栄えは検定員のさじ加減によるって事になる
上の方でもあったけどそういったところが検定員の好みが点数に影響する要因になるんじゃないかと思う
それならばカービングにおけるズレの許容範囲を明確化するかもしくはカービング指定を外して着眼点にズレの少ないターンを残して実質的なカービング指定にすればいいと思うけどな
バッジもそうで、3級でロングにカービング指定が付くけど、正直3級合格ラインのカービングなんてカービングという語句の意味を考えたらとてもじゃないけどカービングと呼べるようなものではないと思うんだよね
これらの事って種目名からカービングを外せば全て丸く収まるんじゃないかな？
SAJなんかはそうで基本的にターン弧の大きさだけ指定して後はいかに効率よく滑るか？だけだから
だからJSBAも同じようターン弧の大きさと運動だけ指定すればいいと思うな
そうすれば後はレベルによって求められるズレの少なさを変えていけばいいだけだから
248:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 12:47:54.61 .net
>>241
受講生のレベル云々じゃなくてあなたの話し方が回りくどくてわかりにくいと言ってるんだよ。
もう少し簡潔に物事を伝える訓練した方が良いと思う。
249:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 12:50:58.25 .net
テックとかぶっちゃうけど、エア止めてコブ入れたら良いと思ってる
250:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 12:51:16.60 .net
>>247
文章を1/2に圧縮しな、良いこと書いてあるのかもしれんが、読む気にならん
251:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 12:52:04.92 .net
>>249
わかるー。コブとかボコボコで滑れないとねーとは思う
252:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 12:56:06.00 .net
>>246
多分ポコジャンでの怪我のリスクを考える人は吹っ飛んだ時に命の危険性を感じるような滑りはしないと思うよ
でもここ最近の検定でのエア台って小さくなったよね
まぁ検定中に怪我人も出ちゃってるし、バッジでもやらなくなって久しいしもはややる必要性合理性がないよね
エアも飛べない～といってる人は、その考え自体は否定しない、むしろ共感しない事もないけど、その理由に必要性合理性がないんだよね
よく見るのがフリースタイルなんだから～って物だけどそれをいったら他にも色々やらなきゃならなくなるし、じゃあアルペンは？という部分には一切触れない
それじゃあただ自分がエアが得意だからそう言ってるだけにしか聞こえないよね
253:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 13:02:15.55 .net
>>248
>>235で生徒さんが～とあったからなんだけど、それを受講生のレベル云々じゃなくてなんて言われても困るね
そして簡潔にと簡単に言うけど、それなら試しに添削してみてよ
俺的にはできるだけ簡潔に書いてるつもりなんだよね
本当に無駄が多くて長文になってるというのなら俺も努力のしようがあるけど
254:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 13:07:19.83 .net
>>250
長くて読む気にならないから短くしろって随分と横暴だね
別に読む事は強制じゃないし強要もしていないんだから読む価値なしなら読まなくてもいいんだよ
255:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 13:30:12.79 .net
>>253
>>230のまとめ
俺個人の考えとしてはカービングの質をまずは高めるのが合格への近道だと思う。
～fin～
結論から先に書く癖を付けたほうがわかりやすいよー。理由が必要ならその後に付けた方が読み解きやすい。
元文章読んでみたけど、話があっちこっち飛ぶし、結局何言いたいかわかりにくいと思った。
あなたの書き方はボードのレベル関係無しに人に伝わりにくい書き方だよー。
256:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 13:30:40.29 .net
5ちゃんで長文は純粋に嫌われる
そして、イントラなんだから短文にまとめるのも技術の一つでは？
257:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 13:33:29.20 .net
検定のエアで怪我人でたことあるのか
258:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 13:44:50.05 .net
>>257
怪我はしなかったけど、先日の検定で胸からランディングしてる人がいたw
259:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 13:58:15.52 .net
チェストランディングね。
ヒップランディングはそんなに難しくないが
チェストは難しいんだよなあ。
260:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 14:32:56.61 .net
>>255
それは読解力の問題じゃないか？
他人のレスにケチつけるくらいなら自分でアドバイスしてあげればいいんだよ
まぁあの程度の文章を長文だわかりにくいだ言ってる奴に簡潔で分かりやすいアドバイスができるとは思えんがね
てかアドバイスできる知識がそもそもないだろうがw
261:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 14:35:35.60 .net
>>258
先日のパルコールはエアのアプローチが片斜というね
検定バーンといいアプローチといい今は片斜がデフォ？
262:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 14:47:23.19 .net
飛んでみたけど片斜だとは感じなかったけどなぁ
263:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 14:59:34.77 .net
ポコジャンで胸落ちとか器用だなwww
知識と技術があったとしても、伝えられなければイントラとしては三流以下
264:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 15:36:44.19 .net
長文の人、俺から見ても何言ってるかさっぱりなのに。
何が悪いか指摘されても受け入れられず逆ギレとか、所属先でも面倒くさがられてる困ったイントラな気がする。
265:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 16:15:26.29 .net
>>264
俺からみても？
何言ってるかさっぱりなのはお前だけみたいだよ？
そういう第三者のフリして貶めようとするのはイントラとか以前に人として最低な行為だな
266:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 16:16:40.87 .net
面接加点っつーのもあるから、案外言葉にするってのも大事
まぁ、普通にやってりゃまず大丈夫だけど
267:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 16:41:29.32 .net
>>233
角付けと荷重一緒というのは同時って事？
後からダイナミックの話が出てるからベーシックの事だとは思うけど基本的に角付けをしてから荷重だね
山回りでの荷重であれば別々だというのは理解できると思うけど谷回りで荷重するとしてもベーシックショートの場合切り替え時の抜重で板にかかる圧が弱くなっている間に切り替え～角付けとしていくから必然的に角付けと荷重が一緒という事にはならない
むしろ抜重されている間にする角付けでそのターンの角付け量が決まると言ってもいいぐらいだから角付けしていきながら荷重するという考え方は捨てた方がいいよ
ダイナミックを谷でズラす方法はまずズラさない方法の逆を考えてみるといい
その中で角付け量を少なくすると必然的に腰の位置が高くなってしまいその結果ターン弧が大きくなってしまったり腰の位置が高くなってしまって脚部のストロークが大きく取れなかったりで検定としてはマイナスになってしまう
だから角付け量は変えずに前足寄りの荷重にしたり足首の緊張を弱めたりしてエッジにかかる圧特にテール側を弱くするようにするとズレやすくなる
268:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 16:44:33.96 .net
>>266
相手に伝わらないとどうしようもないからね。
伝わりやすいよう話せるのもイントラの資質だと思う。
269:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 16:49:22.85 .net
>>267
今北産業
270:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 17:02:49.41 .net
>>267
ありがとうございます！わかりやすいです。足を伸ばそうと頑張ってるんですがロックがかかる感じになります
271:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 17:09:12.80 .net
個別の話は動画見せるか別スレでやった方が良いと思うんだけど
272:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 18:16:38.62 .net
ダイナミックまだ迷ってます
273:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 18:31:29.80 .net
>>270
足が伸ばせなくなる理由として1番大きいのは伸ばしきる前に外力が強くなしまう事だね
そうなる理由としては伸ばしていくスピードが遅くフォールラインの時点でまだ伸びきっていない事が考えられる
フォールラインを過ぎれば当然外力が強くなるので伸ばそうとしても外力に負けて伸ばせなくなっているのかもしれない
また同時に、伸ばし方にも原因があって本当に脚部だけでやろうとするとどうしても内傾を上手く取れなくなってしまい結果として伸ばしにくくなってしまう
もし脚部だけの意識でやっているのであれば脚部を伸ばしていくのと連動して腰を伸ばしていく意識を持つとスムーズに伸ばしていけるかも
トウ側であれば伸ばすというよりは腰～背中を反らせると言った方が的確かも
まずは緩めの斜面で大きめなターン弧でゆっくりと上記のことを意識してやってもらってその時の感覚を感じ取るようにやってみるといいかも
274:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 18:38:43.08 .net
>>255
俺は思いついたことを流れで書いてるだけだからさ、決して分かりやすい文章だとは思ってないけどだからなんやねんていうね
俺には文才はないが技術的な事をアドバイスできる知識や技術があり、君はアドバイスはできなくても文才がおありのようだから俺のレスをわかりやすく編集してくれればありがたいかな
文句ばかりじゃカッコつかないでしょ
275:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 18:43:48.68 .net
カービングスレでやってれば良いのにね。
276:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 18:49:44.93 .net
>>275
そうそれ。この返事が出てくる時点でイントラ検定スレとして違和感を覚えられるってわかんないのがなぁ
277:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 18:57:04.22 .net
>>273わかりやすい解説と説明ありがとうございます。ダイナミックは、低い姿勢で、上半身なるべく固定で、下半身だけで脚を引いたり伸ばしたりする方法と、脚を伸ばして切り替えから板に近づき抱え込んで脚を伸ばす
どちらが正解でしょうか？
278:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 19:42:32.89 .net
>>277
足を伸ばしてから切り替え、というのがよくわからないけどまずは教程本に書かれている事を良く読むといいよ
ダイナミックに限らず教程本に書いてあるやり方をやらないと点は出ないよ
279:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 19:43:37.09 .net
>>275
どうしてそう思うの？
カービングスレで運動の話をするの？
280:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 19:44:50.28 .net
>>276
よく理解できていない人のレスに共感しちゃうなんて何も考えてないんだね
281:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 19:57:08.29 .net
長文君の自作自演疑惑
282:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 20:38:06.00 .net
自作自演による荒らしw
283:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/21 20:50:22.38 .net
>>278
谷回りで間に合わなく山回りでやっと伸ばしきります汗。なので足伸ばして荷重してから切り替えております
284:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 06:08:53.77 .net
長文うぜー
エアーは、普通の滑走能力あれば素抜けでも合格でる
ダメな人はアプローチの直滑降ですらフラフラしてる
285:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 06:59:52.03 .net
エアーってスノーボードの大きな要素だと思う
コブがないだけまだいいだろう
286:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 08:43:34.75 .net
>>285
スノーボードには大事だけど、インストラクションに使うかっつーとって話だろ
287:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 09:13:59.06 .net
>>284
わかるw
アプローチからビビってるんだよね
288:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 09:55:50.07 .net
一般の人からしたら、
スノーボード＝飛ぶものってすり込みがあるからなぁ
イントラ検定くらいのエア台を安定して飛ぶくらいは出来てくださいねー
ってことで種目にあるんだろうな
289:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 11:35:10.53 .net
>>286
そもそも、素抜けも出来ない人はターンもインストラクターレベルには滑れてないって事
イントラ検定にエアーはいらないとか言ってる人は、自分は下手くそだと言ってるようなもんだよ
290:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 11:46:59.87 .net
>>289
お前本当にイントラ？
イントラの普通のレッスンでパーク連れてくの？信じられんわ。
やれる能力があるってことと、実務でほぼやらないことを検定に入れるかどうかは別の話だってわからない？
291:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 11:54:37.40 .net
なんか明らかに低レベルな奴が迷い込んできたな
292:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 11:58:33.17 .net
>>290
まず文章を理解できるトレーニングをしよう。学科もあるしな。
単語で勝手に理解しちゃダメだ
文章とは単語と単語、いろんな接続詞や助詞によって全体として意味付けされるんや。
脊髄反射の猿にはインストラクターは出来ひんで
293:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 12:04:52.88 .net
>>292
いやいやそれはお前に返すわ。
エアも飛べないヤツがイントラとしてどーなの？って話とエアが検定に必要かどうかは全く別の話でしょうよ。
あなたは上手に生徒に動きを見せますか？って検定で、やらない動作を必要という理由を提示してくれよ。
294:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 12:08:52.38 .net
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
295:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 12:11:20.23 .net
>>293
キッカーを素抜けも出来んと言うことはスノーボードでフラットを作れてない、斜度変化における軸の変化も理解できてないという事。
それはターンの質も低いと言うこと
スノーボードにとってもっとも基本的で重要な動きが出来ていないんだからインストラクターにはさせられない。そういう話
エアーで点出せない人は総じてターンでも落としてる。どっちみち無理って話
296:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 12:12:53.23 .net
エアの話って何週目かなんだろうけど、毎回同じようにムキになるやつがいて微笑ましいよね
297:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 12:14:06.37 .net
>>294
争ってはいない
一方的に俺がそいつに教えてやってるだけ
先生が生徒に教えるように、優しく教えてやってる
298:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 12:17:01.41 .net
>>295
ならエアーしなくたって落ちるよね？見る必要無いじゃん。
どっちみち無理なら検定でやる必要ある？
299:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 13:05:18.15 .net
>>295
フラットを作れる技術レベルがないならターンの方もお察しだろうけどエアの場合恐怖心というものが関与してくるからね
そういった要素を考慮する事も出来ないのにイントラ云々を語るのは如何なものかと思うけどね
300:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 13:18:28.37 .net
>>287君びびったか笑笑
301:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 13:18:47.51 .net
>>298のいう通りで、エア擁護派の言う通りならそもそもターン種目で点が出ないんだからまず合格しないよね
擁護派は自らエアの不要さを露呈しちゃってるんだよ
エア擁護派って結局エアの加点だのみのなんちゃってイントラなんだよ
ターン種目だけでは合格点に届かないっていうね
302:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 13:20:00.84 .net
>>296
エアー不合格になったんだろ。
もう一度言う簡単に点が高くなるのはエアーだ
303:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 13:37:41.40 .net
>>301
エア頼みな自分からしたら耳が痛いけど、エアができる人からしたら検定する意味がないレベルの評価だもん。
できる人にとってはやる意味が全くない。
できない人にとってはそもそも他の部分もできない可能性があるからやる意味がない。
普通の滑走のレッスンで使うこともほぼない。
やるいみないじゃんって意見が出るのは普通だと思う。
304:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 13:41:25.02 .net
エアやるならコブの方が必要だと思うよ。
コブを通らないといけない場面や、抱え込みの切り換え、荒れたバーンでの滑走方法。
そこらへんはガッツリやらなくても、普通のレッスンでアドバイスやらバリエーショントレーニングとしてやるだろう。
まぁ、平地ダイナミックで十分じゃね？って言われたらそのとおりなんだけど。
305:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 14:29:57.33 .net
不整地滑走はあるわけだからコブはやるべきだ
やらない理由がわからない
306:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 14:53:34.26 .net
>>305
だからテックにはあるでしょ？
イントラ検定をなんだと思ってるの？って話だよ
エアの話を理解できればそんな事にはならないはずなんだけどな
エアの話ではレッスンでやらない、バッジでもなくなったんだからと散々言われてるでしょ
イントラ検定というのは単に滑走技術を見るのではなくレッスンでのデモンストレーション滑走の技術を見るものなの
わかった？
307:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 14:54:49.35 .net
>>303
そのレスは肯定なの否定なの？
308:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 15:02:49.86 .net
>>307
俺はエア加点で助かったけどエアいらない派だよ
309:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 15:32:37.17 .net
エアみたいな祭り種目があっても良いかなと思うけどねー
310:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 16:21:13.23 .net
>>309
祭り種目はフリーだろ
311:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 16:43:23.96 .net
>>310
どっちも祭りかな
312:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 16:49:05.11 .net
フリーとエアは無くてもいい科目だからな。天気とかの都合で
本当にフリーとエアがなくなった検定を受けたやつっておる？
313:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 16:57:30.29 .net
>>312
エアは聞いたことあるな
フリーは最近だと人数少ない時は初日にやっちゃう場合が多いしね
314:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 17:03:25.30 .net
>>311
エアはそうでもなくね？
大半の人が素抜けで良くてグラブで回せる人もランディングミスった時のリスク考えると飛距離とグラブで確実に2点加点狙いでいくから回す人なんてほとんどいない
だからエアは全体的に確実に合格点は逃さないようにする感じだから消化試合的な空気
315:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 17:03:33.68 .net
エアーは加点対象で代わりに基礎種目が厳しいよ
316:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 17:08:33.51 .net
>>315
それだとエアができる人が合格する確率が高くなってイントラに求められる実質的なスキルを満たしていない人がイントラになっちゃうね
もしそれが本当なら本当にエアは必要のない種目だね
317:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 17:16:30.59 .net
だから下手なイントラが多いのか
318:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 17:23:15.87 .net
>>317
エアが？まぁ否定はしないな。
情けない話だけど
319:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 17:25:03.52 .net
>>316
それが問題で一級からエアがなくなったんだろ？
前はなん種目だっけ？2？
フリーとエアだけで合格したやつがいたとかいないとか。
320:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 17:25:49.42 .net
>>318
それは無理ありすぎ
エア加点で基礎種目の足りない点を補って合格してるって話なんだから
もし本気でそう思ってるなら頭悪すぎ
321:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 17:29:29.53 .net
>>320
え？何が？あー逆か。
エアができるけど、基礎ができてない下手なのが多いってことか。
すまんそ
322:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 17:31:26.41 .net
>>319
エアの前はドリフトだね
エアはエア台の準備がネックだからと聞いたことあるけど、加点云々の話も十分あり得るし俺もそう思う
けど現状でもロングショート両方ダメでフリーで加点で合格という事は普通にあるよ
だから1級は合格すれば講習でCトラなんだから少なくとも1級はロングショート両方落としたらアウトにするぐらいじゃなきゃダメだよね
323:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 17:38:41.73 .net
>>321はレスしてたから自分の勘違いに気付けたけど、レスしてなかったら気付けていなかったわけだ
こうやって勘違いしたままの人が生まれて話が噛み合わなくなったりするんだろうな
324:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 17:41:58.60 .net
エアは残すべき
だが、簡単に92出し過ぎ。
360グラブの飛距離＆ピタ着くらいで92なら納得するがグラブ＋飛距離で+2はイージーすぎる
そこではじめて91でいいと思うよ
325:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 18:01:40.56 .net
>>324
どうして残すべきと思うかの理由を教えて
326:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 18:07:34.75 .net
ここまでのエア云々を見てきても、どれだけエアが不必要かがわかる
327:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 18:13:01.67 .net
>>326
逆に主観全ツッパで、協会から
あれくらい飛べないやつはイントラやめろ！
とか言われたほうがまだ納得するかもしれん。笑
328:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 18:16:47.73 .net
>>318
エアーで簡単に加点されるから
滑り下手でもリカバーリできてしまう。
グラブ、距離で加点って簡単すぎ
329:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 18:28:54.89 .net
>>324
Aに限って言えば落とせるのは一種目だからまあ良いんじゃないかなと思うけどね。
330:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 19:01:07.34 .net
>>329
その1種目をエア加点で補って合格というのがイントラに求められる実質的なスキルの低下に繋がるっていうのがアレなんだよね
だから種目を現状維持するのならせめてエアの加点は0.5点単位というようにすれば89という検定員全員が不合格とした点の出た種目をエアで補うには二つ以上の加点要項をクリアしなきゃならないという風にできる
ただね、イントラ検定でエアにそこまでのスキルを求める事も本末転倒とも言える
だからやっぱりエアはなくすべきなんだと思うな
331:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 19:04:25.11 .net
少しバーンが荒れると転倒するイントラの多いこと
コブくらいはイントラ検定に入れるべきだ
332:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 19:23:18.35 .net
おまいら今年は何処かで受けますか？
333:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 19:30:44.43 .net
>>331
コブのスキルと荒れたバーンのスキルはまた違うからなぁ
そろそろ教程本を改訂？改定？するのを機に、検定関連も見直した方が良いだろうね
少なくともバッジ1級以上は運動の水準ほそのままでもカービングのスキルは要求レベルを全体的に底上げしないといけないと思うね
荒れたバーンもそうだけど、インストラクターを名乗って斜度20°オーバーの斜面をスムーズに降りてこれないのはちょっと問題あると思うな
運動云々も大切だけど、カービング、というかエッジングのスキルが低いから斜度が上がったり荒れてきたりするとたちまちまともに滑れなくなってしまう
334:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 19:31:07.65 .net
>>332
随分とのんびり屋さんだなぁ
335:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 19:40:54.92 .net
今更基準あげた所で既に資格持ちのレベルがあがるわけではない
教本改定の話はちらほら聞くね
自分が聞いたのはクロスオーバー周りの定義が入ってくるとかそんな話
336:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 19:48:15.35 .net
>>335
オーバークロス、アンダークロスとか？
337:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 20:03:44.36 .net
>>314
飛距離とグラブで2点加点？
ここには検定員いないのかな？
338:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 20:06:20.67 .net
>>337
間違ってないと思うけどなんかおかしい？
339:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 20:21:04.18 .net
>>338
昔は累積で2点加点されたかもしれんが今はそういうことはないと思うよ。回してグラブなら2点つくけど飛距離とグラブはどちらか1点
340:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 20:24:16.45 .net
あとな、キッカーを素抜けも出来んようなヘタレはC級で十分
エアーはレッスンに必要ないとかカスみたいな言い訳するやつは一生C級。それが協会の考え。
関東はポコジャンで検定？もう勘弁して欲しいわ
341:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 20:26:24.27 .net
>>339
普通につくが？実際にこの間のパルコールでついてるぞ？
それどこ情報？
342:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 20:33:05.53 .net
>>335
既に持ってる人のレベルが上がるわけじゃないからどうしたの？
だから今更水準をあげても仕方がないというのであれば、今後もこのままの水準でも良いと思ってるって事？
343:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 20:35:42.09 .net
>>339
いやいやいつから、ってか思うよってなんやねんw
もしかして自分がそれで1点しかつかなかったからそうなったんだろうなんて思ってる訳じゃないよね？
もしそうだとしたらそれはどっちかが基準に届いていなかったってだけだぞw
344:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 20:36:49.02 .net
>>340
煽ってると思ってるけど、なんも話してる意味がわかってないな。
345:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 20:37:51.73 .net
>>343
んじゃそういうことでいいよw
346:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 20:41:19.18 .net
>>341
パルコールはスピンした人いなかったけど92付いてる人何人か居るよ。
347:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 20:42:26.31 .net
えっと
飛距離1
グラブ1
回転180 0.5で最大1まで？だっけ？
高さは作っけ？
348:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 20:43:16.57 .net
間違えた。
346は>>339に対してのレス。
飛距離とグラブで2点加点にならないってドコの話だ？
349:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 20:43:51.47 .net
高さは付かない
350:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 21:23:22.17 .net
>>347
回転数にかかわらずスピンは1点じゃね？
351:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 21:24:29.18 .net
>>345
図星かよ恥ずかしい奴www
余計な恥かいちゃったなw
ねぇ今どんな気持ち？www
352:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 23:15:04.86 .net
>>345
時々いるよお前みたいな勘違い自己分析ちゃん
自分の滑りに対しああだったこうだったと色々自己分析するんだけど、その全てがダメだった原因は自分じゃなく他のところにあるという分析結果w
けどすごいね
グラブして飛距離出したから2点加点だ！と思ってたら1点しかつかなかったからグラブと飛距離だとどちらかしかつかなくなったんだと思い込めるなんてwww
普通はこれまでそんな事なかったんだからどちらかがダメだったんだなと思うし、1百歩譲っても基準が変わったのか確認するよねw
353:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/22 23:59:31.04 .net
検定員です。飛距離グラブで２点行きます。
ただ１指目4点は絶対出しません。バックフリップなどは減点します
354:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/23 00:31:54.92 .net
>>353
縦回転は失格じゃなかったっけ？禁止ってだけ？
355:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/23 00:37:27.98 .net
自分も縦回転は失格だって聞いてたけどどーなんだろ
356:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/23 12:10:41.58 .net
ダイナミックで特に手が動いて指揮者やタコ踊りしてしま
357:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/23 12:11:20.77 .net
います。どうしたらなおりますかね？
分かれて見づらくなりすみません
358:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/23 12:16:28.54 .net
ダイナミックで手が動くのは自然じゃね？
359:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/23 12:27:26.94 .net
>>357
それでうまく減点されないならそのままでいんじゃね？
俺はあえて一軸でアルペンみたいな手の形にして、その軸から軸を動かさない！って意識でやってる。
手を動かすと回りすぎて減速しちゃうからあえてのそれで。
360:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/23 12:48:33.96 .net
点数でないとしたら手の話は二の次
361:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/23 12:55:57.60 .net
自分もダイナミックで手が動くので嫌だと思うけどどなおらないw
362:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/23 13:08:00.72 .net
がっつり手を動かす方だけど、加点貰えたよ
363:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/23 13:11:01.06 .net
がっつりかどうかは感覚的なところだから置いといて、他の動きがどうであろうと教程本に書いてあるやり方で着眼点に沿ってできていれば合格点は間違いなくもらえる
364:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/23 18:50:39.89 .net
>>359
ダイナて軸動かしたらダメでしたか？
365:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/23 19:15:40.76 .net
>>364
そんな感じ事はないよ
むしろあまり軸にこだわるとターン弧が浅くなってしまうかもしれんからしっかりと板を回しこむように意識するといいかもね
366:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/23 19:31:12.78 .net
>>364
あくまで俺の感覚ね。しっかり回し込むとどうも足元じゃなくて体主体になる。
367:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/23 20:04:17.29 .net
>>366
足元というよりは前足を主体に回しこむようにするといいと思うよ
368:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
18/02/23 20:18:30.70 .net
>>367
谷回りの早い段階でやるんですか？
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