【自動車】ホンダ･日� ..
251:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 02:54:47.23 Ji6WOqod0.net
>>26
epowerと1モーター2クラッチついでにEVまで開発してるのに
HV捨てた扱いされてて笑う
252:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 02:55:15.53 WOqEzXOe0.net
>>246
日産がHV捨てたのはゴーンのせい
外国人経営者はやっぱり駄目よ
253:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 02:55:48.50 TyS8hXUb0.net
>>246
日産はEVにつっこんでない
それどころかアメリカで売るハイブリッドさえ作れない
単に技術力がないだけ
254:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 02:55:51.93 +8Kuc8EU0.net
>>245
日産が傾いたのは北米での販売不振です
売れないのでどうしたかというと値引きやりまくりました。工場止めるわけにもいかないので
そうしたら利益が吹っ飛んで前四半期は怪しい10億円の営業利益だしてます
日産・メルセデス、メキシコ工場5割減産 米国で不振
2024年12月13日 17:02 [会員限
255:定記事] s://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN05E3Q0V01C24A2000000/ イキるならニュースくらいよみましょう
256:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 02:56:02.78 Xxnh1hee0.net
>>222
ユーノス500とランティスのデザイン路線が実ったわな
257:安倍晋三🏺
24/12/18 02:56:07.99 ZMZ2q81N0.net
ホンダはプロチームいらない方針でサッカーはJFL止まり
果たしてマリノスの運命は…？
258:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 02:56:32.29 WOqEzXOe0.net
HV捨てたのも欧州への過剰投資も全部ゴーンのせいだからな
まじであいつは疫病神そのものだった
259:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 02:56:33.58 qjkH0HfD0.net
>>232
壺安倍がやってるんだから俺の主張は間違いがないだろ
安倍壺はネオコンの犬だぞ、一貫してその路線で動いてる
それに、ゴーンがルノーに日産を売り渡すんじゃなくて
既にとっくに日産はルノーに売られていたんだぞ
嘘吐くなよ壺野郎
260:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 02:56:37.74 +8Kuc8EU0.net
日産、世界で９０００人削減へ 北米不振で業績悪化、生産も２割減
時事通信 経済部2024年11月07日19時48分配信
s://www.jiji.com/jc/article?k=2024110701016&g=eco
261:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 02:56:52.56 2iRHXRpS0.net
>>222
むしろゴーンが入った直後に作られた
FR-Lプラットフォーム、VQ、VRは良かっただろ
尚20年超えても未だ使い回されてる模様
262:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 02:57:14.80 tvd1aPSA0.net
>>222
CX-5ぐらいしか売れてないが
263:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 02:57:15.19 +8Kuc8EU0.net
日産自動車「残された時間は12カ月」海外報道…ホンダによる株保有を検討か
英紙フィナンシャル・タイムズ（FT紙）は、業績不振にあえぐ日産自動車の上級役員が「我々が生き残りのために残された時間は12～14カ月しかない」と語ったと報じている。26日付FT紙記事によれば、日産は経営再建策の一環としてホンダに株式を保有させることも検討しているという。4～9月期の純利益が前年同期比94％減の192億円となり、グローバルで生産能力の20％削減と従業員9000人の削減を行う日産は、深刻な経営危機に陥っているとみるべきなのか。専門家の見解を交えて追ってみたい。
日産の業績が急速に悪化している。7～9月期の純利益は93億円の赤字であり、当初は3000億円の黒字予想だった25年3月期通期の純利益は今月に「未定」に修正された。通期では数千億円規模の最終赤字になるとの予想も出ている。大きな要因が海外事業の悪化だ。特に前年まで好調だった北米市場で電気自動車（EV）の販売が失速してハイブリッド車（HV）人気が盛り上がるという変化が生じ、HVを販売していない日産の売上が低迷。販売台数を維持するための販売奨励金への依存が高まり、これが収益悪化要因となり4～9月期の北米事業の営業損益は赤字に陥った。
先行きは暗い。3月に発表した中期経営計画「The Arc（アーク）」では26年度にグローバル販売台数を23年度から100万台増となる440万台に、営業利益率を6％以上に引き上げるとしていたが、11月には撤回を余儀なくされている。
s://biz-journal.jp/company/post_385255.html
264:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 02:57:58.73 0GZhl6H/0.net
ホンダZ
265:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 02:59:04.83 3uUmV1Jl0.net
>>251
ゴーンのコストカットで人も技術も失って
ゴーンがいなくなったあともな～んもやってなかったんだな
266:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 02:59:23.98 agnbodXz0.net
またやらかしそうだけどホンダ巻き込まれない？大丈夫？
267:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 02:59:25.52 WOqEzXOe0.net
日産は中間期で北米は6000台減っただけ
268:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 02:59:32.11 +8Kuc8EU0.net
>>256
だろおじさん、もう少しちゃんとニュース読んだほうがいいですよ
間違ってますよ
安倍元首相が大慌てで禁じ手使ったのは突然の裏切りに近いです
それまでゴーンはずっと日産側でルノーの攻勢を突っぱねてました
というか壷連呼して気持ちよくなるのはいいですが
フランス政府とのやり合いですしね
珍しく安倍元首相が日本の刑事司法の恥を晒して海千山千のマクロン大統領に勝利したと数少ない功績です
勝っても日産が死に体になってしまい大変になってるのが現在です
269:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 02:59:51.63 tyPyAWn20.net
終わりの始まりか
270:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 02:59:57.17 uGhUSA800.net
負け組連合w
271:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 02:59:58.85 J1X8o23B0.net
ジャップの御用メディアがやたらEV失速とか言ってるけど全くの嘘だからな
後進国以外ではEV率も台数も過去最高になってる
272:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:00:05.12 WJ4BSeVG0.net
マーチを国外生産したのもなあ
273:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:00:11.57 1e2az3pw0.net
即ラインナップ見直さないとグループ内で共食い起きるよな
ホンダは軽とミニバン、スポーツカー
日産はセダン
三菱はsuv
日産はなくてもいいな
274:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:00:24.54 HbeZgunY0.net
車好きだった俺の親父が知ったら驚くだろうなあこのニュース
275:安倍晋三🏺
24/12/18 03:00:55.09 YmH6xLDM0.net
ジャパンディスプレイみたい☺
276:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:00:56.83 0+GsIkua0.net
これホンダに得あるのか？
つーか異質すぎるもの混ぜたらダメだと思うんだが
277:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:01:07.55 +8Kuc8EU0.net
>>264
北米で販売台数維持するために大規模な宣伝広告と割引をおこなったんですね
これが原因で利益が全部吹っ飛んだんです
この辺は財務の話なので財務内容を理解できないとわからない話です
というか日本語の記事もあると思うんですが
278:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:01:11.09 tZtJV4sy0.net
オリガミペイとメルペイの統合みたいなもんか
279:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:01:24.98 WOqEzXOe0.net
日産は過剰投資状態の欧州を元々リストラ予定だったの
欧州とか日本より販売台数出てないのにゴーンが工場整理を阻止し続けたからな
280:ABC🏺Z
24/12/18 03:01:33.69 pRZfZvhi0.net
EVってより完全自動運転化がなんとかなってほしいよな
あれって国で規制かけないと
Chromeみたいにそれだけになりそうだし
281:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:01:43.56 1dQZoGM40.net
中国車にやられる未来しかないしね
282:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:01:46.81 5lKw1KAv0.net
Japan Vehicleか
283:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:01:57.69 qjkH0HfD0.net
>>265
初手おじさん認定
次に安倍壺を首相と敬称付けてる壺野郎が
壺の糞謀略を批判してる俺に対して壺認定
ほんとお前らキチガイ壺って他人様に己のくせえ属性なすりつけてくるよな
キショク悪いゴキブリだよ
284:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:02:02.07 WOqEzXOe0.net
>>274
あなたさ、藁人形論法やめなさいね
285:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:02:03.15 Gkfy7MYM0.net
ゴーン助けて・・・
286:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:02:21.49 0+GsIkua0.net
>>270
Nボだけ残ってデリカミニやルークス消え�
287:ｽら泣くわ
288:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:02:33.80 szUEuROG0.net
>>252
アメリカだとZ在庫余りまくりらしいな
日本は売ってくれないのに
289:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:02:34.22 Ro62J2YG0.net
イーロンマスクが経営してたら 日産でも世界一になれてたのにな
290:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:02:35.07 qIfHyJlp0.net
>>270
日産の軽とノートとセレナは他２社からのOEMで賄えそうだな
291:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:02:59.33 zm3I9CFC0.net
ホンダも日産も終わりだよ
別にEVは自動車メーカーである必要性が無い
自動車メーカーの存在意義は内燃機関なんだし
別にEVを作っても良いけど、進むべきは内燃機関を利用した水素エンジンだろ?
やっぱトップが駄目だと、こうなるよな
292:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:03:00.86 +8Kuc8EU0.net
7月のニュース
ブルームバーグです
日本の新聞だとこういうのは書かないですかね
日産の発表資料によると、第１四半期は世界販売台数は前年並みの78万7000台となったものの、米国で販売競争激化への対応や在庫の適正化のために販売費用やマーケティング費用が増加したことにより利益が減少した。北米は前年同期に1320億円の営業利益を得たドル箱市場だったが、今四半期は209億円の営業損失を計上。欧州でも159億円の営業赤字に転落した。
それに伴い、通期の営業利益見通しは5000億円と従来から1000億円引き下げた。下期には新型⾞やマイナーチェンジした量販⾞の効果で、販売と収益が向上することを⾒込んでいるという。売上高については4000億円上方修正した。今期の世界販売台数予想は365万台と従来から５万台引き下げている。
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-07-25/SH5I5GT0AFB400
293:
24/12/18 03:03:14.17 gAlcW0r20.net
シビックシャトル頼む
294:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:03:17.55 WOqEzXOe0.net
>>282
ゴーンなんて今褒めている奴誰もおらんぞ
ケンモメンって本当古いよな
295:
24/12/18 03:03:33.40 OfnHBznn0.net
日産本田ともに旧車人気あるんだから残ってる設計図で旧車のパーツ作って販売したらいい商売になると思うけどなどうせ新車売れないんだから
296:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:03:43.04 pCqPpmYI0.net
アメリカでのEVとHVは壊滅するの確定したし負け組連合になりそうだな
297:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:03:52.42 HqlO6WOu0.net
500円で日産株買って持ってる俺爆上げか？w
298:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:04:01.15 iuwpP46r0.net
日産 → 廃業
本田 → 自動車撤退
三菱 → 自動車撤退
これが最も効率的だと思うけどね
ゾンビ企業なんてクソみたいになった経済をさらに悪化させるだけだろうによ
299:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:04:13.85 szUEuROG0.net
>>283
売れ筋のデリカミニは無くさんだろルークスはヤバいけど
デリカは独自路線だしアウトランダーも割と売れてるしSUV弱い日産だと三菱のラインナップは崩せない
300:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:04:21.85 +8Kuc8EU0.net
>>280
日産とルノーの長年の揉め事を把握せず壷連呼しましてもね
満州つながりでも鮎川義介と岸信介の関係くらいは知っといたほうがいいとおもいます
301:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:04:32.18 Rz2L1/Y/0.net
とうとう日産も終わりか
これで豊田陣営と本田陣営に整理されたな
302:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:04:36.70 5QS4JJYi0.net
>>283
三菱も傘下に入れるならNBOXだけ残して軽自動車は三菱が作ると思うよ
303:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:05:08.73 WJ4BSeVG0.net
みずほ銀行みたいなもんか
304:ABC🏺Z
24/12/18 03:05:10.74 pRZfZvhi0.net
>>248
完全自動運転あれやばいよな
もうあれ先行者利益だしデータ積み上げAI学習進めば
305:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:05:15.23 WOqEzXOe0.net
日産の場合は世界販売台数が伸びなかっただけで
実際は失速ってほど販売台数減ってないからね
306:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:05:44.90 Q8GfCZwK0.net
どんどん日本が衰退していくね
中国市場失ってるから自動車は厳しくなるよー
307:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:05:45.65 lcNBQH0u0.net
HVってさ、日本の車締め出しで税制優遇をなしにしたりされてたけど
海外ではどうなったの？
308:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:05:46.54 VELaKzVR0.net
独占禁止法とかいう法律があったな＾＾
あれもうなくなったのか＾＾
309:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:05:49.22 LIDkiY7Z0.net
>>133
むしろ技術者は残したいのでは？
いらないのは社内政治ばかり得意そうな間接部門のやつらとかだろ
310:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:05:50.46 8Cyz1w7f0.net
社内文化が違いすぎて、コーラと腐った牛乳を混ぜた飲み物みたいになるだろうな。腐った牛乳はもちろんアチラ
311:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:05:51.54 WOqEzXOe0.net
ちなみに販売奨励金依存もゴーンのせいだからな
あいつモノホンの無能だった
312:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:05:56.41 NZIwOkaV0.net
結局日本車はトヨタとホンダしか残らなかった
313:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:06:00.88 +8Kuc8EU0.net
販売奨励金ってのは車が売れないのでアメリカの日産ディーラーが
思いっきり値引きするわけです
それを日産が補填して支援します。車は売れますが利益吹っ飛んで会社傾いたという事情です
日産､9000人の削減などを柱とする経営再建計画を発表
業績悪化で内田社長が正念場
ブルームバーグ
2024/11/08 02:12
日産は主力市場の米国で販売奨励金（インセンティブ）が増加しているほか､現地企業との競争が激化する中国でも苦戦。今期の世界販売台数見通しについては従来から25万台引き下げて340万台とした。この結果､今期（2025年3月期）の営業利益計画は従来の5000億円から1500億円に下方修正。市場予想の3219億円を大幅に下回った。
://shikiho.toyokeizai.net/news/0/838932
314:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:06:30.97 WOqEzXOe0.net
>>302
どこも業績絶好調状態だぞ、日系自動車は
315:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:06:36.77 1ZUBXe4O0.net
>>270
クロカンについては海外では販売してるのにホンダも日産も国内では販売しやがらない
ランクル対抗のクロカンを国内販売してくれよと思うがこいつら悪いのだろう
来年はパジェロが出るかもだから、パジェロにホンダの全固体電池が載ればいいなと思うくらいだな
316:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:06:58.26 Fv/aBeg10.net
やっちゃったHONDA
317:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:06:59.46 qjkH0HfD0.net
>>296
お前ら壺ってしったかぶれどもそれを周知せずが特徴なんだよな
いちいち隠しながらしったかぶる
勿論壺だから壺に悪い事実なんて表に出せない
だからしったかぶって匂わせて逃げる
そもそも安倍壺が国益を考えて動いてるっていう前提で当たり前みたいに寝言ほざいてきてる時点で頭イカレてるんだわお前は
安倍壺がどんだけ筋金入りの売国奴か知らないバカ相手に詐欺やってるつもりか？
キモ過ぎだろゴキブリカルトは
318:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:07:07.83 pCqPpmYI0.net
>>301
販売台数さほど減ってない理由はアメリカで自爆値引きしまくったせいじゃん
そのおかげで利益が激減したわけで
319:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:07:11.65 WOqEzXOe0.net
ケンモウde真実丸出しの人がいるからちゃんとした記事読んだ方がええぞ
320:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:07:24.89 +8Kuc8EU0.net
中国市場は中国人が中国車を購入するようになって日系企業だけでなく欧米も苦労し始めてます
日産、中国で工場閉鎖 ＥＶ競争激化で販売不振
】日産自動車が２１日に中国江蘇省常州市の乗用車工場を閉鎖したことが分かった。中国では電気自動車（ＥＶ）の普及が急速に進む中、ガソリン車を強みとする日系メーカー各社の販売不振が深刻化。日産は生産能力を落とし、事業の立て直しを図る
s://www.jiji.com/jc/article?k=2024062101178&g=int
321:ABC🏺Z
24/12/18 03:07:36.98 pRZfZvhi0.net
完全自動運転やばいと思うわ
ループだの電動キックボードとかみたいなアホな利権は簡単にやらせてるのに
完全自動運転だけさっさと導入しないでどうする
322:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:07:39.98 WOqEzXOe0.net
>>314
販売奨励金依存は元から
ゴーン時代の負の遺産
323:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:07:41.50 sQ7kORXb0.net
シティ、シビック、インテグラ、プレリュード、インスパイア、レジェンド
歴代のアホ経営人に全部おかしな方向に持って行かれた
324:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:07:55.45 WJ4BSeVG0.net
>>306
腐った牛乳をヨーグルトにしてコーラと菱バーガーのセットで売るしかねえな
325:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:07:57.92 mxfG4Qoz0.net
日産なんかと関わって大丈夫か？
326:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:08:13.99 Q/5y8wi/0.net
>>310
どこも減益なんですが
327:安倍晋三🏺
24/12/18 03:08:29.48 eQV4GMcr0.net
Nワゴンが残れば後はどうでもいいぞ
328:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:08:30.82 +8Kuc8EU0.net
>>313
頑張っていっぱい記事よんで流れを理解出来るようになりましょう
今回のは満州人脈とかで調べて歴史のお勉強されると良いと思いますよ
がんばってくださいね
329:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:08:37.93 qjkH0HfD0.net
安倍壺が企業に公金注入をガンガンに進めて企業国営化と癒着を進めてからの
企業の腐敗スピードが桁違いだからな
その国策で壺政府の介入を機に一気に爆発的に崩壊した象徴がこの日産だわな
勿論この日産にも公金注入してますわ
330:顔デカ
24/12/18 03:08:56.19 +NjU0nLS0.net
日本マクドやジョブズ復帰後のアップルなんかも企業はトップが全てというのが良く分かる事例ですね
331:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:09:06.12 zm3I9CFC0.net
ホンダって残ると思うか?
いや無理だろ おまいらホンダ車に乗るか?
332:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:10:01.61 qjkH0HfD0.net
>>324
安倍壺に都合が悪いことを知ってる風を装うが
その事実を具体的に形にすることはできないお前ら壺笑
特定のフレーズをチラつかせて何かを知ってるように思わせぶりな態度を取りマウントを取るが
絶対にその中身は見せないなぜなら壺だから
壺に都合の悪い情報は表に出せないに決まってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
333:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:10:05.96 +8Kuc8EU0.net
日本の自動車メーカー上半期の販売台数 中国で苦戦 全社で減少
2024年10月30日 15時53分
s://www3.nhk.or.jp/news/html/20241030/k10014623771000.html
334:ABC🏺Z
24/12/18 03:10:07.64 pRZfZvhi0.net
航空会社も育てられんかったし
やっぱここ20年くらい闇黒すぎたな
335:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:10:12.40 5QS4JJYi0.net
>>321
日産潰れてから三菱統合する方が賢いわ
研究開発費絞りまくったせいで三菱社員に馬鹿にされるレベルの技術力だからな
336:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:10:13.23 IGrXCGAy0.net
ホンダお前それでいいのか
共倒れになりかねんぞ
337:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:10:37.95 1ZUBXe4O0.net
>>327
来年から量産の全固体電池が国内の主流になれば電池屋として残るんじゃないの？
338:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:11:22.79 12mtktcs0.net
日産の社内政治を持ち込むやつ
339:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:11:27.15 +8Kuc8EU0.net
>>328
155 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.32] 投稿日:2024/12/18(水) 02:35:14.56 ID:qjkH0HfD0
日産救済策で壺政府主導で合併話進めたんだろうな
これ経産省主導ではないですよ
出だしから間違ってますよ
興奮してネトウヨみたいに壷連呼しても出だしの知識が間違ってます
経営が傾いて国主導で救済となると、政府と経産省が主導なんかの表現が出てきます
例えば東芝とかですね
経産主導による「再生」へ 「官製連合」での再建は前例なし
ps://www.sankei.com/article/20170621-E3KMT7SC6VMPPIHAUUTHTVV6YQ/
340:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:11:29.57 pPATxFzR0.net
日産と本田が統合ということは
新社名は両者の頭文字をとって「日本自動車」となるのか
341:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:11:46.80 WJ4BSeVG0.net
日産系ディーラーの数も多いからそっちもやべえよ
342:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:11:56.20 pCqPpmYI0.net
>>318
>これは主に、原材料価格の減少はあったものの、販売台数の減少、販売奨励金の増加及びインフレーションによる
ものである。
日産自体が北米の業績悪化の理由を中間決算報告書でこう書いてるんだが
おまえ日産の報告書もろくに読んでないだろ
343:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:12:21.11 +8Kuc8EU0.net
>>336
持株会社なので >>147 のようなスタイルです
344:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:13:05.54 N7tC1nuy0.net
両グループ企業や従業員に売り付けるだけで200万台は売れるんじゃないか
345:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:13:45.90 qjkH0HfD0.net
コオロギ食とか夫婦別姓とかあの手のネオコンポチ的なグローバリズムを推進する提言出してるのも経団連
財界がアメポチ（ユダポチ）なんだよな
選挙で選ばれてるわけでもないマスコミ財界の連中が日本を実質動かしてるわけだ
アメリカと同じでね
346:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:13:53.08 WJ4BSeVG0.net
２社が鉄棒にぶら下がってて、鉄棒が折れる未来しか見えんが・・・
347:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:13:54.72 zm3I9CFC0.net
>>333
無理だろ 自動車が売れないと原資が無いし
経産省主導で解体されて切り売りだろ
348:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:14:16.89 +8Kuc8EU0.net
日産車が売れないので売れる車作らないと逝けない状況ですね
工場閉鎖して生産能力20%減らして体力があるうち、といっても時間あんまりないですが
統合という流れなので
349:
24/12/18 03:14:26.98 nc7DQlYn0.net
ホンダになんのメリットが？
350:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:15:07.58 8PS7o7/o0.net
>>270
日産はノートとセレナしか売れてないんじゃね？
あと三菱軽のOEM
一時期良かったエクストレイルやエルグランドもダメでしょ
ハイエース買えない事業者が買うキャラバンぐらいか
351:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:15:48.89 +8Kuc8EU0.net
車売れなすぎて値引きやってなんとか車を売って会社傾いたので
車を作るの減らして人件費減らして利益がでるようにするというのが
今年11月のニュースです
日産、グローバルで9000人削減 生産能力も20%減 持続可能な350万台体制へ
://www.netdenjd.com/articles/-/309334
352:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:15:55.48 12mtktcs0.net
ホンダのメリットが少なすぎる
353:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:15:58.97 Q4Qc1Of20.net
ホンダの株価低迷しっぱなしだけど大丈夫なんかよ
354:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:17:08.78 qjkH0HfD0.net
>>335
いや違う
ゴーン潰しのクーデターの直前に日産に経産省あたりの官僚が天下って壺政府主導でゴーン潰しが行われていた
そこから怒涛の国策捜査逮捕日本初の司法取引でゴーンだけ凶悪犯扱い勿論マスコミと共謀した大掛かりな謀略が行われていた
そしてそれをきっかけに日産はよくなるどころか一直線で衰退崩壊した
その日産に政府は公金注入までしてる
全部ただの事実
355:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:17:18.85 3HbUXWmd0.net
日の丸EVいくぞおお
356:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:17:19.39 WJ4BSeVG0.net
明らかにホンダは押し付けられてる訳で、
銀行と政府筋からのアメは美味しいんだろうなあ。
でもヤヴァいね。
357:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:17:27.13 BkuXr6EY0.net
弱い者同士いくら集まっても意味ないよ
358:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:17:29.07 +ps1sMHB0.net
まあわかりやすくていいじゃん。国産は
トヨタ
日産ホンダ
マツダ
スバル
でおけ
359:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:17:54.47 uGhUSA800.net
もうEV車だけの会社にしろ
アホが騒ぐがアホの意見は聞かなくて良い
360:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:18:08.40 qyIngL3e0.net
HONDAが気の毒
361:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:18:12.34 ayXww8Hv0.net
>>24
大宮レッドブルズ(略称レッズ)
362:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:19:11.56 +8Kuc8EU0.net
しかもこのタイミングでルノーが日産株売却するのでなんとかしないといけない状況です
日産自動車、ルノー売却の自社株を追加取得 5.03%分
日産自動車は26日、仏ルノーが保有する日産株の一部を追加取得すると発表した。取得は3度目。ルノーが売却を前提にフランスの信託会社に移していた株式から、発行済み株式数（自己株式を除く）の5.03%分にあたる約1億9547万3600株を798億円で買い付ける。取得した株式は10月3日に全株消却する。
日産は今回の追加取得により、株主還元の強化や資本効率の向上につなげる。ルノーが提示した1株408円50銭の基準値段で買い付ける。直近の日産の株価を参考にしたとみられる。
s://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC268VP0W4A920C2000000/
363:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:19:19.26 WJ4BSeVG0.net
これでチャイナショック来たらどうすんのよ？
364:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:19:38.65 qjkH0HfD0.net
まあ政府が有能で愛国的でまともならまだしも
アメポチ売国奴のクズゴミである安倍壺清和会ら辺が国主導で急激に資本主義的な競争原理を破壊しながら
企業倫理をなぎ倒し安倍壺的な破綻し切ったキチガイモラルで企業経営した結果が今だわな
日本企業で急に不正検査データ改竄偽装が蔓延したのはなんでだい？
安倍壺主導だよこれ
365:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:19:47.38 +8Kuc8EU0.net
お金がないので日産はとりあえず三菱自動車株を売却
日産、保有する三菱自動車の株式の3割を686億円で売却
s://news.yahoo.co.jp/articles/598784bc9f09e9abea767326ecb4f8b6e5169eab
366:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:19:48.37 szUEuROG0.net
>>354
スバルは半分トヨタだしマツダもトヨタ
トヨタダイハツスバルマツダ
日産ホンダ三菱
ススキ
こんな感じに
367:ABC🏺Z
24/12/18 03:19:50.59 pRZfZvhi0.net
テスラとか散々黒字化無理って言われてたけどわからんもんやな
中国もエグかったし勢い
368:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:19:57.55 8+MTlBzS0.net
日産側の経営陣を徹底的に排除しないとホンダも死にそう
369:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:19:59.57 pCqPpmYI0.net
ホンダもホンダでイメージよりは業績よろしくないからな
4輪の方が割とヤバい
370:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:20:03.02 YT+ZYwtn0.net
>>347
工場と人が余ってるなら他社の下請けでもすればいいのに
371:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:20:09.05 vUr9ztcG0.net
スバルスズキマツダもトヨタと業務提携してなかった
ダイハツ含めてほぼトヨタ連合
372:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:20:27.38 JkYc7Wrd0.net
ゆくゆくはトヨタ・ホンダ・日産あたりに統合されマツダは何処に呑み込まれるんだろう・・・
とかいう知ったか予測が車の話をする知り合いの中でも取り立てて異論は無かったのに
373:
24/12/18 03:20:56.75 nc7DQlYn0.net
>>362
スズキも半分トヨタだろ
374:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:21:00.07 tvd1aPSA0.net
>>359
自動車業界はすでにチャイナショック状態だって言うね
375:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:21:19.08 J7uee+XJ0.net
これ対等にしたら一気にジャパンディスプレイ
376:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:21:39.69 hgk5pOly0.net
自動車はオワコン。というか乗り物がオワコン
377:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:21:45.79 1e2az3pw0.net
中国市場は勝ち目ないからどこも撤退引き上げ中だろ
378:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:21:53.42 eW1DTJLY0.net
>>362
全部トヨタにしちまいなよ
379:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:22:14.63 +8Kuc8EU0.net
ホンダ純利益14%減に下方修正 25年3月期、中国不振
ホンダは6日、2025年3月期の連結純利益（国際会計基準）が前期比14%減の9500億円になりそうだと発表した。10%減の1兆円としていた従来予想から500億円下方修正した。価格競争の激しい中国事業の不振が響き、2年ぶりに最終減益となる。
s://www.nikkei.com/article/DGXZQOTG0570S0V01C24A1000000/
380:ABC🏺Z
24/12/18 03:22:50.42 pRZfZvhi0.net
そのうち中国車を買う時代がくるぞって
ケンモメンがいってたんだけど
まじでそうなるかもな
自動運転とか技術えぐいし
381:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:22:54.55 Lf9a3Jif0.net
こういう場合の株式の扱いがよく分からん
後で新会社の株を払い出すのはいいとして、今までのはどうなるんだ？
382:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:23:07.99 qjkH0HfD0.net
無能なトップが責任取るなり
競争で無能が淘汰されるっていう建前が資本主義の競争原理だが
日本の場合は安倍壺から特に異常な企業への公金注入が行われ、企業が実質国営化され
その結果無能で馬鹿な企業経営者が淘汰されず更に無能で馬鹿の極みである安倍壺一味が利権を漁り汚職と売国をしながら
企業を動かすようになってしまった結果、とんでもない独裁国家化が急激に進んだんだよね
マジでえげつないスピードで壺トップダウンの腐敗が進んだ
383:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:23:32.61 uGhUSA800.net
テスラの自動運転見りゃもう運転席とかもいらねーだろ
384:
24/12/18 03:23:39.97 aycOanXa0.net
チョンモメンが言ってた日本の大企業は内部留保貯めまくってるってなんだったんだよ
ホンダと日産が合併せざるくらいまで追い込まれとるやんけ
385:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:23:40.44 xhSIkwWo0.net
ジャップ企業の弱者フュージョンはフラグなんだよなあ
弱ってる同士でくっついてもさらに弱るだけで上向くことがない
386:顔デカ
24/12/18 03:23:42.08 bSkNvI4V0.net
斜陽産業界のダメな会社同士くっついてさらに駄目になるパターン
387:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:23:59.87 pCqPpmYI0.net
>>377
大抵持ち株会社の株と割合で交換
388:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:24:20.48 eW1DTJLY0.net
>>376
中国はコピーして技術力上がりまくってるな
やっぱコピーって勉強の基本なんだなって再認識したw
389:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:24:35.37 +8Kuc8EU0.net
>>366
少し前だと暇持て余してたルノーの工場で
日産のマーチ(マイクラ)を生産してました。日本未発売です
s://www.youtube.com/watch?v=VrrjIR_D0kE
おなじグループとかでないと生産設備も違いますし簡単にはいかないんですね
390:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:24:45.15 Rz2L1/Y/0.net
日産昔は
コンパクトカーで女性向けのマーチが売れてて
若者向けだとキューブが売れて
セダンスポーツでスカイライン
高級ミニバンでエルグランドが売れてた
今はノートとセレナしか売れるものないもんな
テコ入れ大変すぎるやろ
更にお荷物の三菱もついて来るからこっちの面倒も見ないといけないねぇ
391:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:24:58.59 g8IBAwp50.net
日本車ってなんであんな高級感ないんや？
外車は見ただけで高いってわかるのにそこからまず変えろや
392:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:25:02.96 qjkH0HfD0.net
そもそも日本の家電がなんで滅亡したのかその経緯が不明な時点で
この国は民主主義国として成立してないことがわかるだろ
ていうか衰退の原因を隠す為に情報統制してるレベルと言える
責任者が権力者だからそれを批判しないためにそれに関すること丸ごとタブーにする感じね
393:
24/12/18 03:25:29.04 KboonDz30.net
OEMで横の繋がりある以上経営統合なんて意味ないでしょ まずは経営者からリストラするべき
394:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:25:40.54 uGhUSA800.net
円が300円になれば車が3倍売れるとは何だったのか？
395:
24/12/18 03:25:40.91 qk9sdez70.net
共倒れやね
396:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:26:00.33 JkYc7Wrd0.net
>>386
いまは何なら三菱の方が底堅い商売してる
397:ABC🏺Z
24/12/18 03:26:07.40 pRZfZvhi0.net
>>379
普通にやばいよな
まあ事故とかトラブルは起きて入るけど
データの積み上げ
398:顔デカ
24/12/18 03:26:07.77 +NjU0nLS0.net
>>362
地方本社組つええ
399:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:28:00.08 eW1DTJLY0.net
>>390
草
原料買えなくて高騰売れないのループw
400:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:28:04.84 eS8rqtJ40.net
日産が赤字上等の大幅値引きして3ヶ月でようやく70万台売ってる一方で
BYDは1ヶ月で50万台売ってるからな
中国人が日本車を買わなくなって日産は中国工場の閉鎖までした
日本車がマジでオワコンになりつつある
401:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:28:36.66 gOqbRwUb0.net
ホンダ終わったな
402:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:28:41.72 ah8IUnVi0.net
三菱はトヨタに付いた方がいい気がする
403:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:28:44.71 8MZs0jwd0.net
ゴーン助けて！
404:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:28:51.94 szUEuROG0.net
>>386
三菱はお荷物じゃないぞ
デリカデリカミニアウトランダーエクリプスクロストライトンと売れるものは持ってる
むしろ日産がヤバい
405:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:28:53.03 +8Kuc8EU0.net
世界の自動車販売台数
黒いのがEVです
s://i.imgur.com/YdXyabd.jpeg
既存のメーカーは中華にシェア食われるのと
コスト含めて技術的に太刀打ちできないというまずい問題を抱えてます
406:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:29:39.67 dR9/5c/g0.net
エクストレイルとかヅケさんって消えたんか？
407:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:29:42.88 pCqPpmYI0.net
>>386
今の時点での車の魅力では三菱の方が上まである状態だよ
408:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:29:47.97 qjkH0HfD0.net
EVシフトだってここ数年急に言われ始めただろ
技術的な発展による結果としての不可避のガソリン車から電気自動車への自動車の主流の推移が起る可能性について
全くこの国では議論が行われたことがないし、今もまともに何一つそれが行われることがない
公に民間で議論が行われることを情報統制で禁じているし
マスコミは完全に壺体制の大本営発表機関なので
つまり民間の競争と淘汰の原理がまったく存在していない、議論もなにもないわけだわな
だから何が起きているのかなにが正しいのかなにもわからない中で暗闇の中で突然落とし穴に落下して死ぬように失敗するわけだ
409: そしてその失敗は存在しない扱いになる笑
410:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:30:02.27 8MZs0jwd0.net
ゴーンなら大丈夫
411:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:30:38.01 1e2az3pw0.net
日産はこのままふりきってEVメーカーになればいい
内燃やってる奴らは配置転換か出向かリストラ
412:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:30:42.87 LtmkYki90.net
斜陽のガソリン自動車業界なんか救済するなよ
413:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:30:52.10 ah8IUnVi0.net
>>403
最近の三菱はイイ車作ってる
414:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:31:04.43 qQvbndDn0.net
ホンダかわいそう
日産はおとなしく潰れとけや
415:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:31:07.72 +8Kuc8EU0.net
s://i.imgur.com/I2iOYp6.jpeg
昨年の世界自動車販売台数とシェア
1位がトヨタです実は日産、世界販売台数でホンダに負けてます
ホンダ377万台
日産298万台
日本ではあまり触れられませんが韓国メーカーも世界販売でシェアもってます
BYDは中国のEVメーカーです
416:ABC🏺Z
24/12/18 03:31:26.86 pRZfZvhi0.net
>>293
まあ明日は思惑でバクアゲだろ
ずっと底ほってたし
417:
24/12/18 03:31:42.34 zshilthP0.net
スカイラインレボリューションTypeｰRが出るのか
418:安倍晋三
24/12/18 03:32:24.06 5i/ZZ7HP0.net
>>400
国内でその車は売れてないよ
ホンダが苦手な4WD技術が手に入るのは大きいが
419:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:32:25.42 qjkH0HfD0.net
民間で議論がまったく行われない
ネットだってネトウヨ壺の手先の業者活動家が結論ありきの工作してるだけ
議論がないってことは情報面で理解が共有されない、悪いもの良いものがどこにあるのかもわからない共有されない
議論の中で情報的な淘汰が起きない
なぜそうしてるかというと
言論の自由を許すとまず真っ先に己の存在が淘汰されるとわかってるからなんだよな、壺一味は
420:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:32:54.77 JkYc7Wrd0.net
>>412
この時間に声出して笑わすなｗ
421:安倍晋三🏺
24/12/18 03:33:08.65 P+/wQGhd0.net
ワイの日産株っしゃああああ！💪💰💰💰✨
422:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:33:09.06 T498T53a0.net
共倒れする未来しか見えない
423:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:33:15.45 +8Kuc8EU0.net
>>396
中国もドイツ車信奉がありますが売れなくなってきてます
ＢＭＷとメルセデス・ベンツの中国販売急減、高級車市場の低迷深刻化
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-10-10/SL4U2QT0G1KX00
424:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:33:43.12 9pc8UfYu0.net
>>406
日産はそのEVが全然売れてないから死んでる
425:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:34:09.91 loWuYTZb0.net
やめとけって
おそらく経産省とか国が金出すって主導してるんだろうけど
車版JDIみたいになる可能性高い
426:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:35:41.85 YT+ZYwtn0.net
フェアレディZとかGT-RがFFになるんやろな
427:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/12/18 03:36:34.92 pCqPpmYI0.net
>>421
FF…GT-R…なんか思い出しそう…
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15日前に更新/229 KB
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