日本車、終わる… 中国市場でEVが主流になり出遅れた日本車の販売台数が激減 [271912485]

日本車、終わる… � ..

1001:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
23/02/23 14:53:44.46 PqLzOWw90.net
どんだけ頑張って全個体電池をメーカーが作っても
インフラ整ってないから日本ではEV車売れないのに
一体この先何処に希望があるのかな
まごついてたら有機ELみたいに気がついたら周回遅れ
そんな未来しか見えん
全ては国の舵取りの

1002:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
23/02/23 14:54:37.16 PTv4hWVud.net
>>981
2025～2028年に答えが出るからさ
黙ってトンスルでも飲んでなよ

1003:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
23/02/23 14:54:57.02 PqLzOWw90.net
嬉々として貼ってるそのソースにさえ日本の構造を知っていれば
絶望しか見えないのにあなたは何を

1004:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
23/02/23 14:55:22.51 wUvewHB30.net
>>783
失敗の総括しないからね
戦後から何も成長してない
人口増と法規制が弱い時期にブーストしただけ
その幻想に未だに囚われてる（国を動かす政治家が）

1005:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
23/02/23 14:55:39.19 gKC6FZHl0.net
>>983
今は何が出来たかもわからないのですね
やはり妄想の世界に生きるのは楽しそうですね

1006:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
23/02/23 14:55:40.32 PTv4hWVud.net
>>984
充電インフラしないって国が決めたの？

1007:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
23/02/23 14:56:27.45 PTv4hWVud.net
>>986
口が重たくなったなー君(笑)
全固体電池出来たよで意気消沈した土着倭寇、可哀想です

1008:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
23/02/23 14:57:00.13 PqLzOWw90.net
200以上のレスでバカを晒すだけ

1009:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
23/02/23 14:57:24.85 gKC6FZHl0.net
>>988
では出来たの定義を教えてください

1010:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
23/02/23 14:57:28.93 T03wSvSEa.net
中国の安いEVって肝心のバッテリーが
中古の18650をかき集めて放り込んでるだけだからね
見た目だけは立派なのに

1011:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
23/02/23 14:57:41.01 PTv4hWVud.net
>>989
自動車株の空売り頑張れ

1012:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
23/02/23 14:57:56.00 wUvewHB30.net
>>794
この件ではなく色々な業界で言えるけど、国内外利権争いで標準化遅れて、その間に海外がスタンダードになりがち

1013:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
23/02/23 14:58:01.31 PTv4hWVud.net
>>990
出来たよ
再度貼っときますね
2023年2月20日、中国のポータルサイト・捜狐に、日本企業が全固体電池の開発に成功したことに対し、中国の自動車メーカーは危機感を持つ必要があるとする文章が掲載された。
文章は、日産の欧州研究開発担当上級副社長であるデビッド・モス氏が先日、同社が全固体電池の開発に成功して25年にパイロット生産を開始、28年には全固体電池を搭載した電気自動車（EV）を発売する予定であることを明らかにし、ドイツのBMWも先日、25年に全固体電池搭載のプロトタイプ車を生産する計画を打ち出したと紹介。全固体電池は長い航続距離、高速充電、長寿命を特徴としており、次世代のEV競争で重要な技術となる可能性が高いことから、日本での開発成功に対し中国のメーカーは危機感を持つ必要があると指摘した。
また、日本は早い時期から固体電池の開発に力を注いでおり、トヨタは10～14年に硫化物系固体電解質に関連する大量の特許申請を行っていたとした。さらに、固体電池の普及を大きく妨げている要因の一つが液体電池の4倍と言われるコストであり、日本ではトヨタ、パナソニック、京都大学、理化学研究所など自動車、電池、材料メーカーなど38の企業、研究機関がタッグを組み、30年までに全固体電池のコストをリチウムイオン電池の30％にまで低減する計画を打ち出して研究に取り組んでいると伝えた。
一方、中国国内の新エネ車産業計画では、30年を目処に液体電解質の固体電解質への置き換え実現を目指しており、これでは日産の打ち出した計画よりも3～5年遅れを取ることになると指摘。日本企業が3～5年先に固体電池の量産体制を確立すれば、日本車の競争力が非常に大きく高まることになり、これまで優位性を確保してきた中国の電池企業や新エネ車メーカーにとっては大きな打撃になる恐れがあるとした。
その上で、「中国企業は早めに準備をしなければ追い越されるという大きな危機感を抱きつつ、全固体電池の研究開発を軽視することなく地道に進めていかなければならない」と結んでいる。（翻訳・編集/川尻）

1014:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
23/02/23 14:59:10.37 gKC6FZHl0.net
多分どれかでレスバ勝てるはず
・それじゃ他の国も全固体電池出来たと言えますよね？
・結局何をもって出来たと言ってるのかわからないのですか？
・コピペ貼って逃げるのですか？ちゃんと何をもって全固体電池出来たと言ってるのか教えてください

1015:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
23/02/23 14:59:24.09 PqLzOWw90.net
>>987
EVステーション減ってる国で何を行ってんだか
先見性が終わってる、もう遅い

1016:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
23/02/23 15:00:01.77 gKC6FZHl0.net
雑魚が995に俺のレス貼っておいたからかかってこいよ
最後は朝鮮人が～とかいって逃げそうだけど

1017:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
23/02/23 15:00:08.15 IuYmRkySM.net
でも日本は水素で先行ってるから

1018:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
23/02/23 15:00:15.09 PTv4hWVud.net
>>995
ドイツと日本で全固体電池が2025年から搭載だって
南トンスルはいつ作るの？
パクリ終わるのは2030年くらい？

1019:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
23/02/23 15:00:15.69 PqLzOWw90.net
あーあ、壊れちゃった
馬鹿みたいにコピペペタペタ

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