「市内に水素スタンドがない」トヨタMIRAIを公用車にした市、補給のため近隣スタンドまで往復40キロを走るはめに [573472858]

「市内に水素スタンドがない」トヨタMIRAIを公用車にした市、補給のため近隣スタンドまで往復40キロを走るはめに [573472858] at POVERTY

380:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0932-srXW)
23/01/10 12:24:00.32 vukKZVVP0.net
>>375
いやEVでも長距離可能だよ
不可能な自転車とは違う

381:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0932-srXW)
23/01/10 12:26:05.42 vukKZVVP0.net
>>375
心配しなくてももうすぐBYDが格安で参入するから

382:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 79d2-eA8J)
23/01/10 12:43:38.25 ixxOIkNN0.net
>>375
ジャップのEVがゴミなだけ

383:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4ba2-PQFN)
23/01/10 12:53:44.63 F/5Y82zP0.net
天下のトヨタ様が水素が良いっておっしゃるんだから

今すぐ日本中にすすす水素ステーションを作れええｗｗｗ

384:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
23/01/10 13:12:25.93 iae2nwoF0.net
計画性ゼロか

385:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
23/01/10 14:05:42.27 YfHM0Hl10.net
>>370
水素スタンド4億円や
土地代、運営費まで入れればもっとだろ

386:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
23/01/10 14:38:17.16 DEUBWCohM.net
>>335
クソ赤字でしかもCO2削減に貢献しない水素wステーション作るのになんの意味があるの？

387:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-2ME+)
23/01/10 14:50:24.16 FjRAN7MKa.net
こんな高いのに普及するて思っているトヨタもとんでもねぇな

388:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 51d2-oTKG)
23/01/10 14:55:50.65 zHz1GnBL0.net
ステーション整備についてはどういう青写真があるんだろうトヨタや推してる連中は
補助金で無理やり推進していくというなら国内はそれでいいかもしれないが海外、特に途上国はどうするよと
一部の国でしか完備できないんじゃ売れるところ限られて、世界で売れているからこその今の地位手放すことになりそうだけど
劇的に変化して整備しやすくなる起死回生なプランでもあるの？

389:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 930d-Or7w)
23/01/10 15:01:54.81 klwijfoO0.net
>>277
ぶっちゃけ渋滞するほど普及してはいない。
CATLも中国政府も押してはいるが、
未だにプラグイン方式のEVが主流で、大型連休の時には
「5時間待ち」とかになってEVの評判を下げたりしている。

交換式はテスラも天秤を掛けていて、中国販売分は
CATLのバッテリーを積んでいる。

この先どうなるのかは知らんけど、ガソリンエンジンの寿命は
もうそれほどないかもしれんな。

個人的には油臭いエンジンが好きなんだが・・・いつまで乗れるやら

390:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-2ME+)
23/01/10 17:26:35.90 5OtAo6mBa.net
>>385
国内は税金でおんぶ抱っこするつもりでしょ
他社はどうなんかね？
なんか、ブルーレイとHDVDの争いに似てる気がする

391:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ab05-DWwd)
23/01/10 17:28:37.94 HQ2NYJaS0.net
EVは失敗し水素時代がすぐに来るとトヨタに騙されたんだな

392:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ab05-DWwd)
23/01/10 17:31:00.44 HQ2NYJaS0.net
>>379
本当にこれ

393:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-2ME+)
23/01/10 17:37:24.14 U2lzBelKa.net
世界の趨勢はEVで決まってしまったから、正直EVに完全に舵をきった方が良いと思うけどね
車体開発のノウハウは内燃機関の自動車であるから、駆動系とバッテリー、あとソフトさえどうにかすれざ良いと思うけど
と、思ったらホンダがソニーと手を組んでたかwww

394:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4d-uAfZ)
23/01/10 17:38:55.98 ylwsjV3mp.net
トヨタにガススタ建ててもらったら？
インフラなくて車だけ売りつけてるとか
殿様商売もいいところだろ

395:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 13af-KLao)
23/01/10 17:41:30.51 VUv8yyDv0.net
いちおう実用化はされてるんだ

396:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 81d0-6tpA)
23/01/10 17:43:02.82 e4Jwvl7q0.net
EVなんて何時でも開発出来るなんてうそぶいていたトヨタが出してきたのがbz4xだからね
もう勝負あった感があるね

397:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-2ME+)
23/01/10 17:55:55.62 DGkfpP6qa.net
>>391
本気で普及させたいならトヨタがやるべきなんだよな
テスラは充電施設をバンバン建てまくったし
お膝元のカリフォルニアのほとんどのガススタにはテスラの充電設備があるし、アメリカ以外の海外でもホテルとかには充電設備ある
国内、お膝元の愛知でも数少ないのはね…

398:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
23/01/10 18:54:06.41 YfHM0Hl10.net
結局、開発も普及も、ステーション建設も
ぜ～んぶ税金パクパクの補助金ビジネス。
ほんと地獄みてーな国なったもんだ

399:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
23/01/10 18:54:36.25 YfHM0Hl10.net
>>395は水素の話ね。

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