ＪＲ東海名誉会長の葛西敬之氏が死去 [256556981]

ＪＲ東海名誉会長の葛西敬之氏が死去 [256556981] at POVERTY

[前50を表示]
700:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW dfa0-5k6H)
22/05/27 17:38:05 paWicoM10.net
>>30
ナベツネはもう自力自立歩行できない、完全に車椅子生活

701:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW dfa0-5k6H)
22/05/27 17:40:05 paWicoM10.net
>>39
リニア中央新幹線は未成に終わり、JR東海は倒産して東西分割しJR東日本・西日本で引き受ける

702:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-Mbg+)
22/05/27 17:44:52 cLWX+Q1+a.net
あーあ、リニアはもう完成しないのか

703:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW dfa0-5k6H)
22/05/27 17:45:15 paWicoM10.net
>>45
そうじゃない
当初は新幹線保有組織は別立て、そこにJR会社が賃借料を支払って営業、後にはJR会社がカネ払って新幹線施設を買い取り

704:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-Mbg+)
22/05/27 17:45:34 cLWX+Q1+a.net
JR倒壊

705:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-8geO)
22/05/27 17:45:57 saUN3LTAM.net
だから何だよw

706:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-IMv9)
22/05/27 17:49:39 k+C9PEMed.net
今年最高のニュースだ

707:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 27d2-aVA+)
22/05/27 17:54:07 os+DJX8B0.net
お前らWedge嫌いすぎだろw
あれそれなり売れてるんだぞ
定期購読が主軸だったのが若者層にウケが良くて一般販売も伸びた

708:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9aa2-WZSJ)
22/05/27 17:58:27 kFX8b3ri0.net
>>660
中曽根あたりからのネオリベの工作はきちんと掘り返すべきだわ
今後の国家の低迷を千年から2百年くらいまでには短縮できるだろ

709:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5b05-hX2U)
22/05/27 17:59:19 agDvx0Lk0.net
>>565
コロっちゃったか

710:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8a87-LePa)
22/05/27 18:00:15 hKD3Ep8A0.net
>>660
> 中曽根の国鉄分割民営化の傷跡ってとても深い
保守傍流の大罪のある種の原点だわ
民と官の労組を切り離して、社民を弱体化させるのが目的だったからね
そのおかげで労働運動そのものがシュリンクして
GDPの柱である国民経済・家計消費そのものを弱体化させ
現在の国民貧困を招く結果になった

皮肉といえば聖人といわれる前川某はその中曽根の義理の息子でもある事

711:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-uDQc)
22/05/27 18:01:36 VebP4HQVa.net
>>565
家の母親も間質性肺炎だが手術して良くなった
あれは人によって良くも悪くもなるから葛西は天罰くらっただけだろ

712:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 33e4-mV+y)
22/05/27 18:03:35 Di7cViz10.net
朗報☺

713:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-gv7C)
22/05/27 18:04:07 HvAUGBOMa.net
>>664
転移済み

714:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW dfa0-5k6H)
22/05/27 18:04:44 paWicoM10.net
>>48
創刊当初はあんな狂気のネトウヨ雑誌では全くなかった、週刊ダイヤモンドや東洋経済なんかとは一味違った読ませるビジネス誌
しかし、リニア山梨実験線からいよいよリニア中央新幹線構想本格化、柏崎刈羽から専用送電線引いて、リニアで大電力消費のため原発再稼働を至上命題として主張し始めて、
反「反原発・脱原発」雑誌からのネトウヨ化
ところで今どき、ANA全日空はコロナ禍を契機に機内誌各座席備え付けを止めてデジタル化し客手元のアプリで読む、キャビンアテンダントに申し出請求すれば従来より縮小サイズの紙版機内誌をもらえる、というスタイル
いずれJAL日航もJR東海もそうなるだろう

715:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 8baf-Wdrs)
22/05/27 18:06:25 wGqZBnbx0.net
裏天皇　金井敏伯の子分

URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

716:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-L4h5)
22/05/27 18:08:50 MCKcPfc5a.net
鉄オタの評価も二分しているのが面白い
政治思想で見事に分かれるな

717:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-JLDO)
22/05/27 18:11:54 azdYfC3cd.net
>>700
どんな政治思想だろうとそのために東海道新幹線の財力、存在感を行使するのはアウトなんじゃないの

718:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 8baf-Wdrs)
22/05/27 18:13:44 wGqZBnbx0.net
笹川や児玉などと並ぶ今の日本のフィクサーの一人だが
しょせん彼らも下っ端

719:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0ea2-cluh)
22/05/27 18:15:51 FIiPqYjs0.net
コイツがリニアの元凶か？

720:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 4e8f-4Pr7)
22/05/27 18:17:57 NwwM6yeM0.net
4630万で発狂する国民、安倍が葛西にプレゼントした3兆円にはダンマリ

721:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 18:20:36.60 YHeaoVdTa.net
自分に酔っ払ってゲロ吐くタイプ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

722:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 18:23:11.85 BloAlHUn0.net
墓なんて立てるなよ？
骨は豚に食わせとけ

723:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 18:24:54.32 n5GUgYrw0.net
>>344
実権は失ったけどどっか子会社か取引先の社長なんだよな
JR西は信楽の事故が自社のせいだと反省せずに尼崎事故起こしてるからタチが悪い
松田昌士は葛西、井手と違って拝金主義者ではなくJR東ではなく北の社長になろうとしたくらいだけど、その分労組のシンパで松崎明と協調路線だった
国鉄改革は赤字どうこうではなく組合潰しが目的だったと捉える筋からは国鉄改革がいまだ完了していない元凶とも言われてる

724:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 18:25:44.28 8lA+i2eF0.net
>>701
政治思想とか別にしてただ単に｢リニアが見たかった、乗ってみたかった｣という
オタクらしい人がいるのはわかります

725:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 18:27:18.90 dNrwpFpar.net
JRのネトウヨ体質が少しはマシになるといいな

726:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 18:27:21.71 A+jCCSica.net
多分あしたJR東海社員は全員喪章付けて勤務するぜ

727:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 18:28:56.07 qExhOcOI0.net
>>701
カネにまかせて思想思考を買収してるようなもんだしな

728:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 18:33:03.21 wGqZBnbx0.net
>>532
安倍の本体はアーミテージ
それ以上でもそれ以下でもない
アーミテージの本体はキッシンジャーだったけど右翼すぎてお気に召さず破門された
そのキッシンジャーもプーチンや習近平を入れて新基軸を立ち上げようとしたけど
上にお気に召さず破門されてる

729:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 18:33:10.52 n5GUgYrw0.net
>>153
置くだろうけど中身は翼の王国とかのようになるかもね

730:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 18:36:33.16 paWicoM10.net
>>53
その昔は、「専売・天国、国鉄・地獄、電電・それでも人のうち」と言われた
塩と煙草の製造販売を独占する殿様商売・専売公社の待遇は天国
国鉄は蒸気機関車や線路保守はとにかく人海戦術で激安給料、国策で運賃は安く抑制、ディーゼル機関車や電気機関車でいくらか人減らし効率化できてもやっぱり基本は人海戦術、国鉄の資金調達である鉄道債券は政府保証が無くて高金利、半ばでっち上げられた国鉄の長期巨額債務
電電公社も旺盛な固定電話需要に必死で応えるべく、電話線敷設や局舎内アナログ交換機の保守は人海戦術だが、国鉄職員に比べれば人並みの生活ができる程度の給料はもらえた
電電公社の場合は、共産党系労組は極極少数で
圧倒的大多数は社会党支持の全電通、からの民主党・立憲民主党支持のNTT労組
電電公社内の共産党系潰しで名を挙げた山岸章が連合会長に就いて非自民・非共産7党＋1会派細川政権の誕生にも一役買った
国鉄の場合は、かつての半官半民JAL日航と同様に、とにかく使用者側が労組間分断・労組潰しに狂奔し続けて、職種職域ごとなど数多くの労組が複雑に入り乱れて、簡単には説明できない
国鉄に在職しながら国鉄を裏切って自民党政治の言いなり奴隷と化した変節漢連中に報償褒賞するためには、多数社に分割して多数の社長会長役員ポストを用意する必要があった
なお、敗戦直後の財閥解体・GHQ/SCAP法制が残っていて国鉄民営化当時は持株会社形態は禁止
国はJR本州三社＋九州の株式を全て売却し、それら四社はJR会社法の適用対象外になった、もはや鉄道は日本の国策ではない
NTT、JT、日本郵政はいまだに国が大株主の国策企業

731:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 18:37:40.75 nlrSYfkCH.net
リニア計画辞めてもいいんでないか？

732:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 18:37:45.38 wGqZBnbx0.net
しょせんジャパンロビー＝米軍産日本利権村の子飼いに過ぎない

733:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 18:38:34.36 e01sizuD0.net
リニアと一緒に消えろ

734:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 18:39:42.37 cbJAJkyh0.net
名誉会長って就任してからも金もらってたの？

735:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 18:42:39.48 LdyekZFS0.net
>>660
「戦後政治の総決算」が売りだった首相だしね。
ことごとく棚卸しして、日本の未来までどっかに放り投げてしまったのが
あまりにも喜劇的な悲劇。

736:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 18:47:16.23 paWicoM10.net
>>58
森友学園安倍晋三記念小学校（後に、瑞穂の國記念小學院）設立資金調達の募金集めでは、籠池が
私立海陽学園中学校への優先進学枠を確保した！と吹聴、葛西とのコネも匂わせ
海陽学園側はこれを否定
海陽学園は、トヨタ自動車・中部電力・JR東海など中部財界が、未来の中部大企業の幹部候補養成を狙い、日本版イートン校をつくる！　と愛知県蒲郡市の人里離れた海岸埋め立て地に全寮制中高一貫校をつくり、社員若手をチューターとして生徒寮に常駐させるなど人員面でも支援
しかし進学実績を見れば大失敗なのは明らか

737:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 18:47:24.32 J/aV/UXy0.net
東海道・山陽新幹線をのぞみ号やダサイ車輌だらけにした悪党

738:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 18:47:50.37 n5GUgYrw0.net
>>561
グリーン車なんだから選択かFACTAにしとけよ

739:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 18:49:02.36 yMJ0qYbH0.net
国鉄分割民営化絡みだと井手正敬と屋山太郎ははまだ生きてるから
吊るすことができるかもしれない

740:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 18:49:05.10 LdyekZFS0.net
>>707
>松田昌士は葛西、井手と違って拝金主義者ではなくJR東ではなく
>北の社長になろうとしたくらいだけど、その分労組のシンパで
>松崎明と協調路線だった
自分は、JR 東日本の異常な労使関係の発端は松田ではなく運輸省天下りの
初代社長にあると見ている。国鉄出身の松田が警戒しなかったはずがない。
おそらく、JR 発足の年に JR 東日本管内の新潟あたりで騒動が起きた時に、
甘い天下り社長がうまく丸め込まれたのが 30 年以上に渡る悲劇の始まり
だったんだろう。
それにしても当初言われていたように、松田が JR 北海道に行って、井出が
JR 東日本にいたら、どういう状況になっていたんだろうかなとは思う。

741:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 18:49:36.78 paWicoM10.net
>>60
糞漏らし下痢便三・スガ・甘利・岸田とズブズブべったりなのは、政商楽天三木谷・三木谷設立の新経済連盟

742:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 18:56:20.17 blJp93Bb0.net
>>154
支持したというよりマスコミも組合たたきに協力しただけ
当時駅員の態度がなってないないなどという投書が少なからず
新聞に掲載されていたが少なくとも顔見知りがほとんどのわが町
では真面目で親切だったから違和感がすごくあった。
誰がどんな意図でそんなことで投書したのやら。

743:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 19:01:42.01 paWicoM10.net
>>62
海陽学園の学費が馬鹿高いといっても、給費奨学生試験枠も増やしているから貧乏で地頭の良い子にはありがたい
もちろんどこの私学でも、授業料要員・金づる・養分としての生徒学生は必要だw
近くには、学生用駐車場が日本一広大な大学・学院を名乗るくせしてキリスト教系でなく仏教系・で有名な愛知学院大学もある
土曜の未明早朝に長久手あたりで高級外車がひっくり返っていたらそれは、インプラントなどでボロ儲け金持ち歯医者の息子で愛知学院大歯学部生の馬鹿ボンボンがやらかしたスピード出し過ぎ自損事故、と見て間違いない

744:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 19:06:08.26 pHq9TKFSr.net
大勲位は墓まで色々と持っていったとは言われてるからな

745:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 19:10:33.87 paWicoM10.net
リニアは中止にはならん
三菱重工はリニア車両製造から撤退したので
JR東海子会社で大赤字経営の日本車両（日本車輌製造、日車）に何がなんでもつくらせる
三菱電機はリニア中央新幹線予定沿線の岐阜県恵那市に車両部品製造工場を建てて稼働中、もう後戻りできない
当地恵那は糞漏らし下痢便三の大学同窓で、先の自民党総裁選でもウンコマン💩が推した高市の選対本部長を務めた狂気のネトウヨ・自民衆院古屋のお膝元

746:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 19:16:57.58 paWicoM10.net
>>67
JR東海は狂気のブラック労働企業として知られる
一例は、在来線乗務員にも長らくネクタイ着用を義務付け
東海道線で在来線運転士が乗務中に熱中症を発症し職務続行不能に陥る事態が発生してようやく、ネクタイ着用義務を外した
また、JR東海は狂気の秘密主義で知られる
一例は、対外的にはJR東海の電話番号は、株主対応とお客さま対応の2つしか正式公開していない

747:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 19:19:10.22 POz72klY0.net
あの巨大なタブーだった東電でさえ、
今ああやって神話崩壊して内幕が曝け出されてんだから
国と結託して巨大な力を振りかざして蹂躙する企業同士、
次はJRだよなあ
リニアの工事はいろいろとおかしい
事故が何度も起きてて作業員も亡くなってるのに
公開や報告ってことを避けてロクに表に出さないとか
税金もらって密室主義って姿勢はなんなんだ

748:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 19:24:16.33 tYoRylVO0.net
NHK名古屋の夕方のニュース
訃報　ＪＲ東海の葛西名誉会長死去
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)

749:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 19:27:28.18 83sR+/rk0.net
>>724
> その昔は、「専売・天国、国鉄・地獄、電電・それでも人のうち」と言われた
専売は旧大蔵省の外局、電電は逓信省の一部組織で、国鉄は逓信省の外局だからねぇ。そういう序列になるね。
三公社民営化は国鉄が最初で次に電電、専売の順番だったわけだけど、完全にばらばらにされた国鉄のようにさせまいと、電電の首脳は持株会社の復活を提案し、条件として本業から遠いデータ通信事業と移動体通信事業を先に分社することを呑んだ。
それがNTTデータとNTTドコモで３０年後に主要事業がこの２社に集約されるとは、当時の真藤総裁も想像しなかっただろう。

750:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 19:30:14.61 1GT3qzpJM.net
リニア開通前にくたばってよかったシャンパンを開けよう今夜は

751:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 19:34:55.62 jYwFP2Cz0.net
>>726
そうそう。
順法闘争とかもの凄い陰湿な事もしたし、高コスト体質も問題だった。
だが本当に国鉄を滅ぼしたのは整備新幹線、鉄建公団AB線、青函トンネル、瀬戸大橋、首都圏5方面作戦といった採算を無視した事業拡大なんだからな。
いずれ国鉄はメスを入れる必要はあった。
だがメスの入れ方を間違えた。
反省しないまま葛西は暴走し、リニアで自滅に至った。

752:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 19:36:37.40 n5GUgYrw0.net
>>692
百科事典を編纂する財団でも作りますか？
既に一つあるので第二財団ですね

753:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 19:36:51.40 83sR+/rk0.net
>>724
当初の目論見は新潟を本拠地にする鉄労を主流派にしたかったんだろうが、国労のように解体されるかもしれなかった動労（核マル）が寝返って温存されたことが大きいんじゃねぇか？
その結果、核マルが主流派になり穏健派の鉄労、千葉動労（中核派）と労対が面倒な会社になってしまった。

754:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 19:37:57.59 jYwFP2Cz0.net
>>733
うわ、有能…
メスの入れ方上手すぎ。

755:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 19:39:27.80 pHq9TKFSr.net
労組がー
そんな話は後付けよ
第107回国会　衆議院　日本国有鉄道改革に関する特別委員会　第6号　昭和61年10月13日
URLﾘﾝｸ(kokkai.ndl.go.jp)
296　中曽根康弘
○中曽根内閣総理大臣　名古屋のことを申し上げる前に、
まず三分割に賛成していただく、それがまず先決ではないかと思うのです。
名古屋のような、これから非常に未来性のある、
エネルギーに富んだあそこを独立させるということは、
特に名古屋の人は商売がうまいですから、ですから、
あれが中心になって民間経営をやるということになると、
東と西に非常に大きな刺激を与えて影響を持ってくる。

756:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 19:41:20.63 LuL8DE80M.net
リニア建設中止ったって南アルプスの土手っ腹にトンネル掘り掘りしてて今更後にひけるのか？

757:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 19:43:49.58 eV2Tm5mxa.net
川勝「ミスターリニアだった」
つまり葛西の死はリニアの死だと
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)

758:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 19:45:07.40 xBjcmOsp0.net
>>726
国鉄のローカル線と都内の大手私鉄の線路の写真を並べて「国鉄は仕事サボってるから草だらけ！」なんて記事もあった
それを言うなら今都内のJRの線路も草だらけなんですけどw

759:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 19:48:42.22 /Mum0qT8r.net
>>741
ミスターリニアは金井ミンパク

760:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 19:52:51.15 oP8C0lcJ0.net
静岡県民が祝杯上げててワロタ

761:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 19:54:05.84 83sR+/rk0.net
>>733
民営化された三公社のうち、２社はコロナ禍のなかでも黒字を維持してるわけだが、これは海外M＆Aが出来たのが大きい。
元大蔵省の外局たるJTも海外ブランドの買収で収益を立ててるし、NTTも、当時は左遷コースだった海外部門に出されたデータの1社員の奮起で大きく変わり、今やデータの収益の半分が海外からというくらいの規模になったし、NTTグループの構造も大きく変えることになった。
今も昔もダメなのが国鉄。日車？品質問題でアメリカから撤退した会社に何ができるっていうのさ？

762:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 19:55:47.86 KMAaMi9F0.net
>>662
小樽～長万部は無くたること決定

763:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 20:01:12.70 83sR+/rk0.net
あとな、三公社は国営に近い団体だったが故福利厚生組織として共済組合をそれぞれ持ってたが、ポンコツ組織の国鉄の共済はもちろん大赤字で、他の二公社の民営化議論のどさくさにまぎれて他の二公社の社員にその赤字を押し付ける暴挙に出たからな。
国鉄清算事業団の赤字をJTの顧客に擦りつけることもそうだけど、都合が悪くなると他二公社に迷惑をかけるのがJR・国鉄の連中。
偉そうにするんだったら自分のケツは自分で拭けるようになってから言おうな、JRグループ社員さんよ。

764:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 20:02:15.97 KMAaMi9F0.net
>>313
正義の早稲田と悪の東大の死闘はこのときから始っていた

765:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 20:02:58.80 LdyekZFS0.net
>>733
三公社の民営化って、1985 年 4 月に NTT と日本たばこが出来て
1987 年 4 月に JR 各社だったのでは？
国鉄については、フジ三太郎にも反対を主張するエピソードが出たり、
前年 1986 年 7 月の「この私がウソを付く顔に見えますか」で有名な
死んだふり解散で自民党が 300 議席超を取るまでは、まだまだ難しい
雰囲気だったと記憶しているけれど。

766:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 20:11:36.55 AJW9NJFj0.net
95年の社長就任から死ぬまで権力の座に居座るとか
会社の体質も推して知るべし

767:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 20:11:51.69 E66r0dTD0.net
じゃああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

768:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 20:12:36.56 QA5C/DQk0.net
静岡川勝知事「葛西死んだの？あ、田代ダムの取水制限はリニアと関係ないよな？地域貢献ありがとうJRサンキューな！」 [349353314]
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)

769:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 20:18:42.03 S921bfoD0.net
>>269
ヒラ社員用の名札つけて現業社員に混じって切符の販売とか駅の案内やってたらしい
一方の葛西は現場に「視察に行くから失礼のないように」なんて御触れを出してから
視察に来たら現業にイヤミ垂れてたとか

770:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 20:23:54.60 xBjcmOsp0.net
>>753
西武の堤天皇みたい

771:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 20:34:07.69 E6PFLrrl0.net
やったね

772:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 20:34:56.87 01jZh3qxd.net
慶事ですねお祝いします

773:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 20:44:52.21 83sR+/rk0.net
>>753
国鉄荻窪駅職員が、国鉄首脳陣のレベルが低いから、東大出なら出世出来ますよ、なんて要らないことを言われて、国鉄に就職を決めたからな

774:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 20:53:53.53 ZIUGKdB2a.net
暗い話題が多いこの頃唯一の明るい話題

775:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 21:03:45.02 J/aV/UXy0.net
須田博「まさか、ワシより先に逝くとはな」

776:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 21:04:19.07 n5GUgYrw0.net
>>154
国道の整備で鈍行が不要になり
民営化後に進んだ高速道路の整備でL特急が不要になったんだよな
高速道路の整備が進んだ今、都市間輸送は高速バスの担当なので、鉄道に残された需要は県内の町村から県庁所在地への輸送くらい（鉄道駅は町村の中心集落の外れにあることが多いけど高速バスのバス停は高速道路上でずっと遠いから）
高速道路の整備で思い出したけど、支店経済の町のうち広島だけ不思議なんだよな
山陽の諸都市に行くなら便利だけど、高速ができるまでは山陰（や四国）の各市に行くには鉄道だと断然岡山の方が便利で、クルマで行くんでも岡山の方が便利だった
それなのになぜ岡山ではなく広島に省庁の地方支分部局や企業の支店が多く置かれたのかよくわからない

777:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 21:07:24.62 ByCtfcAUM.net
巨悪がまた一人この世を去ったか
この人はただの野良ウヨとはちがってすごく影響力があったからなぁ
日本がまた一つまとな国に近づく

778:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 21:10:02.14 Mt/vs4iT0.net
東海なんて生まれたのはこいつより三塚の存在が大きいだろ

779:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 21:11:38.34 OB0IQoJl0.net
今夜は赤飯だ！

780:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 21:11:55.22 P/81KqGv0.net
死んだしもうリニアいらないねえ
やめちまえカス

781:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 21:13:13.06 pcxVV7yP0.net
>>215
ほんとウソばっかりだなじみんは
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)　

782:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 21:13:44.87 CkGLutvx0.net
>>48
あれ車内放送で推してたりマジ迷惑だよな
とっとと扱いやめろ

783:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 21:18:19.90 Tp2iF5dB0.net
>>762
>>739　大勲位　三塚　火災
全て示し合わせた計画通り

784:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 21:20:26.00 GXjDZY6K0.net
新幹線G車に置いてあったウェッジ誌は一応公共の場所で見てもらう
雑誌ということなのか、必ずしもネトウヨ路線一点張りでもないよう
だが、なんか金持ちにこびたような不快さは感じた

785:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/05/27 21:20:56.33 Mt8mC5Ds0.net
おめでとうございます！

786:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-2OpS)
22/05/27 21:34:00 sIl6E0hU0.net
サンキューベリマッチミスータネトウヨ

787:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-kiNJ)
22/05/27 22:00:37 Wxy+XQvVa.net
ああだからざわつく金曜日でいきなりリニアのを
死ぬ前に華をもたせたかったか

788:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｲｰ Safb-X2wy)
22/05/27 22:09:28 Sdu1nzaYa.net
国鉄があったらニートは今より減っていたのかな？職員数40万人以上の組織を維持するには毎年沢山採用しそう

789:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｲｰ Safb-X2wy)
22/05/27 22:12:01 Sdu1nzaYa.net
>>726
お前の地元の田舎町の環境で判断するなw

790:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ df8f-2HzY)
22/05/27 22:12:04 p/pIbNJH0.net
安倍友として叩かれてたな、この人

791:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｰｸｾｰT Sxbb-5qYK)
22/05/27 22:24:48 8lAHWaH5x.net
１つの時代が終わったということのはずなのに
達成感みたいのが全然ないよなあ
結局なんだったんだろう

792:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 974e-L4h5)
22/05/27 22:31:15 C4AOlhhb0.net
>>768
移民政策推進だったりネトウヨ雑誌ともいいきれないのよ
強いて言うならネオリベの権化安倍菅維新べったりという感じ

793:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW d719-fzBk)
22/05/27 22:48:26 74aVEmk90.net
グリーン車に趣味のネトウヨ本置いた人か

794:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 97ba-xdJx)
22/05/27 22:52:16 +NT+Bnq00.net
こいつがJR四国なんて誰得会社を生み出したのか

795:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5b61-M6i/)
22/05/27 23:14:45 92ZJapgg0.net
安倍友だからネトウ�

796:�ﾍ何もら知らなくても賞賛する　嘘エピソードでシコシコする

797:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 27d2-eugl)
22/05/27 23:15:46 2UqYkSlt0.net
これほど死が惜しまれない人も珍しい

798:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 8baf-dtnp)
22/05/27 23:25:23 6yFXiET60.net
>>726
>したのやら。
正気とは思えない文章
カルト団体の信者っぽい

799:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 335a-cjEd)
22/05/27 23:27:19 eozIMbF70.net
>>714
おもしろい
昔の地下鉄工事の写真とか、完全に底辺プロレタリアートの画だったな

800:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4e08-8jyA)
22/05/27 23:27:20 l0wsrVAW0.net
( ﾟДﾟ)「お赤飯を用意しな」

801:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d74e-eugl)
22/05/27 23:29:43 iO+HT6Qb0.net
今日の晩飯は鰻食ったわ

802:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 8baf-S2tZ)
22/05/27 23:32:01 xBjcmOsp0.net
あの乾杯のAAが見たい
あれが似合う訃報ってそうそうない

803:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ c70c-o584)
22/05/27 23:49:17 qExhOcOI0.net
>>726
>当時駅員の態度がなってない
それはあたりまえのことでもあった。
戦後、国道でさえまともに整備されていなかったので
陸上交通は鉄道が結果的に独占状態だったから
列車空間は一種の「公道」だったので
国鉄の車掌や駅員の一部には警察権限が与えられていた。
鉄道公安官もいたけど、それとは別に。
だから、鉄道は今のJRとは全く別のものだった。

804:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｲｰ Safb-X2wy)
22/05/27 23:52:52 S6lfh3Aka.net
>>786
説明になってねえよ
親方日の丸の公的機関だから純粋に接客なんて概念が無かっただけ

805:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ c70c-o584)
22/05/27 23:56:10 qExhOcOI0.net
>>787
分からずやのガイキチの捨て台詞素敵やなｗ

806:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ c70c-o584)
22/05/27 23:56:55 qExhOcOI0.net
ろくでなしのゴミってこんなんのｗ

807:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9789-so8y)
22/05/27 23:59:08 7IamMOtA0.net
>>627
松田って最悪な売国奴やん！
こいつが日本の新幹線を中国に売り飛ばした張本人
葛西は猛反対したのに、松田が売り飛ばした

808:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｲｰ Safb-X2wy)
22/05/27 23:59:24 S6lfh3Aka.net
>>788
何が警察権限だよキチガイ
そもそも接客態度の悪さの説明になってねえよ
その辺の改札やみどりの窓口にいるような駅員までが態度が悪かった説明になってねえだろ、さっさと説明しろやボケジジイw

809:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｲｰ Safb-X2wy)
22/05/27 23:59:49 S6lfh3Aka.net
>>789
負け犬の捨て台詞www

810:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 8a87-OlcV)
22/05/27 23:59:49 ZLGUdUL00.net
既出かもだがクズすぎる発言

和田圭三
@benjamin0172
葛西敬之氏が死去　JR東海元会長　81歳　国鉄改革3人組

「そろそろどこかで戦争でも起きてくれないことには、日本経済も立ちゆかなくなってきます」
「日本の国土でどんぱちやられたのではたまらないから、インドあたりで戦争が起きてくれれば」
と仰った方ですね。

811:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 790c-ibT7)
22/05/28 00:01:17 v96nYf3o0.net
>>790
内輪揉めみたいなことしても火災の悪事は消えないけどな

台湾に売りつけた後の評価も、更新時期にきてさんざんだけどな

812:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 790c-ibT7)
22/05/28 00:02:12 v96nYf3o0.net
>>792
オウム返しの鳴き声が哀れやなｗ

813:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW d989-bNZ+)
22/05/28 00:03:11 1CtSlcli0.net
新幹線技術を中国に明け渡した
当時の政府の中心人物、扇千景や
ＪＲ東日本の松田昌士、川崎重工の大庭浩の両元会長ら
国賊、売国奴たちをきちんと処罰して、弾劾する事
これらの

814:者たちを絶対に許してはならないそして中国の新幹線は日本の新幹線そのもの世界的にももっとも酷い無断コピーの例として日本はもっと世界に喧伝していくべき

815:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｲｰ Sa0d-AY+Z)
22/05/28 00:05:17 6lJRQZkma.net
>>795
そういうのいいから、早く国鉄の接客態度が悪かった理由を説明しなよ
警察が云々言ったって説明にならないんだから

816:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 790c-ibT7)
22/05/28 00:06:31 v96nYf3o0.net
>>797
オマエみたいなクズは「客」扱いされるような価値も無かっただけのころだろwwwwww

817:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｲｰ Sa0d-AY+Z)
22/05/28 00:08:58 6lJRQZkma.net
>>798
説明できないから逃げてやんのダッサ、やり直し！w

818:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｲｰ Sa0d-AY+Z)
22/05/28 00:10:00 6lJRQZkma.net
無かっただけの「ころ」wwwwww
ジジイが焦ってミスしてて草ァ！

819:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 790c-ibT7)
22/05/28 00:10:46 v96nYf3o0.net
聖人君主でもあるまいし、「お客様は神様」の精神の貧乏神なんてなんの価値もないよ

少なくとも「接客」する方の立場ならな

820:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 790c-ibT7)
22/05/28 00:11:49 v96nYf3o0.net
わざと放置してたらタイプミスに突っ込むしかないのは流石やねｗ

821:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｲｰ Sa0d-AY+Z)
22/05/28 00:12:33 6lJRQZkma.net
>>801
説明になってない、やり直し

822:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｲｰ Sa0d-AY+Z)
22/05/28 00:13:33 6lJRQZkma.net
「わざと」だってよwwwwww
本当は指摘されて滅茶苦茶顔真っ赤にしてムカついてるクセにw

823:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 995d-ScnG)
22/05/28 00:15:35 ZJE2SQQ30.net
やっと無意味なリニア中止されるのか

824:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 790c-ibT7)
22/05/28 00:15:42 v96nYf3o0.net
そういうことにしておいてやるから
オレはオマエの保護者じゃないのでｗ

825:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 930a-zDNB)
22/05/28 00:16:52 dpXiKWZb0.net
リニア中止！

てか東海社内にも無理だと思ってるやついるだろ

826:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4b-E3AD)
22/05/28 00:17:49 JobDqBddM.net
国が作ったインフラでぼったくって暴利をむさぼる敵
新幹線がもっと安ければ観光とかもっと活発化するのに

827:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｲｰ Sa0d-AY+Z)
22/05/28 00:18:23 6lJRQZkma.net
>>806
そういうの要らないから

828:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｰｸｾｰT Sx8d-nubO)
22/05/28 00:19:46 YO8A2WyUx.net
>>807
中止になるかは知らんけど反対は表面化するかもね
社長さえ利益でないんではって発言してるぐらいだし

829:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW c156-3Dax)
22/05/28 00:24:18 w6LEF4oR0.net
リニアは中止かもな
ｊｒは大型工事なめすぎてるからこのままじゃ失敗する

830:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW c156-3Dax)
22/05/28 00:24:41 w6LEF4oR0.net
国家規模の土木工事まとめあげるスキルはｊｒにはもうない

831:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d322-yO3c)
22/05/28 00:24:55 nltHr8oi0.net
独占体制に胡坐をかいて同距離で欧州高速鉄道の倍近いぼったくりの新幹線
そこから吸い上げた儲けで５０年前の夢、今となっては完全に時代遅れの遺物を作る
犯罪的ですらある　葛西が死んで中止にふん切れるか

832:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｲｰ Sa0d-AY+Z)
22/05/28 00:25:35 6lJRQZkma.net
ID:qExhOcOI0
ID:v96nYf3o0

↑頭悪くてキレやすくて逃げるって最低なジジイだな

833:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW c156-3Dax)
22/05/28 00:26:21 w6LEF4oR0.net
こんないかれた設備投資してるから年収低いんだよｊｒ

834:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW c156-3Dax)
22/05/28 00:27:05 w6LEF4oR0.net
今すぐｊｒを合併しなおせ
せっかく作ったインフラ破壊する意味はなんなんだ

835:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 4ba2-TNCB)
22/05/28 00:29:39 OMuHXVgN0.net
籠池のお友達か

836:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 790c-ibT7)
22/05/28 00:32:04 v96nYf3o0.net
「警察官」も、こんなのに付きまとわれたら、ねｗ

837:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｲｰ Sa0d-AY+Z)
22/05/28 00:35:02 6lJRQZkma.net
>>818
説明できないジジイがこそこそとw

838:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 790c-ibT7)
22/05/28 00:40:15 v96nYf3o0.net
ワハハ

人語を解せないのと会話するのは大変よ

839:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｲｰ Sa0d-AY+Z)
22/05/28 00:44:14 6lJRQZkma.net
>>820
何でおちょくられてキレているのに余裕なフリするの？w

840:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｲｰ Sa0d-AY+Z)
22/05/28 00:47:40 6lJRQZkma.net
伝説の駄文をもう一度w

786 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ c70c-o584) 2022/05/27(金) 23:49:17.11 ID:qExhOcOI0
>>726
>当時駅員の態度がなってない
それはあたりまえのことでもあった。
戦後、国道でさえまともに整備されていなかったので
陸上交通は鉄道が結果的に独占状態だったから
列車空間は一種の「公道」だったので
国鉄の車掌や駅員の一部には警察権限が与えられていた。
鉄道公安官もいたけど、それとは別に。
だから、鉄道は今のJRとは全く別のものだった。

841:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 790c-ibT7)
22/05/28 00:51:00 v96nYf3o0.net
相当都合が悪いのを蒸し返す無能な働き者

842:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｲｰ Sa0d-AY+Z)
22/05/28 00:51:45 6lJRQZkma.net
>>823
蒸し返されて恥ずかしいの？w

843:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 790c-ibT7)
22/05/28 00:55:04 v96nYf3o0.net
だからさ、無能を晒すその仕草がね

まあ、出来そこないにそんなのを期待するのは無駄ってことだろうけどさｗ

844:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｲｰ Sa0d-AY+Z)
22/05/28 00:58:12 6lJRQZkma.net
>>825
無能で出来損ないなのは自分だってもう分かってるだろ？
だから逆に相手を必死に無能認定して誤魔化したがる
余裕こいてみたりイラついてみたり忙しいね、いい歳してw

845:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b189-Z9nc)
22/05/28 00:59:29 EA9O1JGU0.net
>>794
売国奴松田を擁護する基地外
左翼だな

846:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｲｰ Sa0d-AY+Z)
22/05/28 01:01:01 6lJRQZkma.net
Q. 何故国鉄職員は態度が悪かったの？

A. 国鉄職員の中には警察権限が与えられている者もいて～←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

何でこれで説明した気になったの？

847:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 790c-ibT7)
22/05/28 01:01:52 v96nYf3o0.net
>>827
「褒め言葉」ありがとうございましたｗwwww

848:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 790c-ibT7)
22/05/28 01:02:28 v96nYf3o0.net
犯罪者向けには当然の仕草

849:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7934-HMm2)
22/05/28 01:03:23 oQC23qwS0.net
>>787
国鉄時代なら

青森駅で「敦賀-木曽川(経由　北陸、米原、東海道)」って書いた乗車券の申込書見て「木曽川ってどこですかぁ？」なんて言う馬鹿はいなかったと思うぞ？

850:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 2b8f-WiiO)
22/05/28 01:07:54 ubC4Zu5t0.net
アベ友逝ったーwww

851:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｲｰ Sa0d-AY+Z)
22/05/28 01:08:42 6lJRQZkma.net
>>830
説明になってないからやり直しw

852:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 790c-ibT7)
22/05/28 01:18:54 v96nYf3o0.net
「客」の資格もないクレーマーのサンプルを晒す感じは嫌いじゃないわ

流石「ジャップ」はこうでなくちゃなｗ

853:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｲｰ Sa0d-AY+Z)
22/05/28 01:24:48 6lJRQZkma.net
>>834
また説明できずに逃げた

854:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 512f-7LxJ)
22/05/28 01:33:09 IdwWpie10.net
>>729
リニア中止にはならなくても東海の独立性は担保できなくなってくるよ
四国北海道とかが赤字だから東西2つに再編成しようとかね

そもそもリニア事業は本来東海の単独出資で大深度地下で環境に影響がないと言う理由で
自治体や国を無視して東海が東ルート選定したりしていた

第二次安倍政権時に西ルートを早期に作ると言う名目でリニアの東ルート含めた事業に国が3兆円融資した時点で
既に出資面では東海という企業の事業ではなく国策で独立性がなくなっている

大井川の漏水問題で大深度地下だから無問題という環境面の前提も崩壊して、
国が融資している国策だからという理由でなんとか中止になってないのが今のリニア事業の現状

財政面や政治でリニアが国に庇護されるということは
リニア事業は中止にならなくても東海という企業の独立性はなくなり完全に国策企業化していく

となると再編成時に東海を分割して東西に編入と国が決めれば
東海は民間企業であっても逆らえなくなる

リニアは東海にとっても毒林檎

855:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a18f-K+T7)
22/05/28 01:55:46 UEI08Rdj0.net
やっとか
安倍応援団で日本衰退の戦犯の1人
東海社内のパワーバランスが崩れてリニア中止に傾くことに期待するわ

856:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5143-u3mr)
22/05/28 01:58:42 vzfFFp0/0.net
安倍ぴょんの腕が一つもげたのだから
臨時ニュースで周知するのは正しい

857:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW c110-lqT8)
22/05/28 02:05:53 gPTjzY8F0.net
また俺の勝ちやな✌
ファイティングポーーズ！！いぇい👊

858:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW c110-lqT8)
22/05/28 02:06:29 gPTjzY8F0.net
リニアぶっ潰すぞおぉぉ

859:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 512f-7LxJ)
22/05/28 02:06:51 IdwWpie10.net
>>836の状況でも今まで東海が独立性を保ってこれたのは
それこそ安倍友で懇意だった葛西の影響が大きかった

葛西が死ねば、愛知の企業に東海道の大動脈を握られて煮湯を飲まされてきた(大阪企業のJR西に新幹線利権を当時渡したくなかったという自業自得だけど)
JR東とか、北海道を肩代わりするがわりに東西二社にと政治工作してくるよ

JR東のケツモチも菅とかいっぱいいるしね
安倍と葛西というラインで今まで反抗出来なかっただけで

860:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW f1af-P0Hl)
22/05/28 02:11:17 krzobBgA0.net
日本版オリガルヒだったな火災天皇
国営企業のトップが民営化のドサクサで会社を私物化で政商になる

861:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 4ba2-ZZfy)
22/05/28 02:11:19 BuRq4r/J0.net
リニア中止にしろ

862:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5b4e-jzNG)
22/05/28 02:18:49 z5/IAZ5M0.net
日本のオリガルヒ

863:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-YQGj)
22/05/28 03:01:07 FdCFCNgia.net
>>841
株主無視するなんてもう無理
JR東日本も松田やら分割世代が死んでそこまでの政治力はない

864:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW c156-3Dax)
22/05/28 03:23:35 w6LEF4oR0.net
火事場泥棒

865:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 49a0-3JWE)
22/05/28 04:30:53 3SSL1BHU0.net
>>71
本来は、新幹線会社の収益で在来線会社を維持、する形態であるべきだった
しかし自民党政権は、とにかくいち早く本州三社の株式を売却して儲けるほうを選んだ
あとは野となれ山となれ
不動産事業で成功したJR九州までも上場し政府保有株式を売却できたのは想定外の利益

866:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 41af-yEVP)
22/05/28 04:33:55 Y0LsNLb+0.net
中曽根の使い走りさんお疲れ様っしたー

867:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 49a0-3JWE)
22/05/28 04:53:45 3SSL1BHU0.net
>>72
葛西コレクションではなくて、須田寛コレクションだろ
貴重な旧式車両と思われる車両が幌というかシートで全部ぐるぐる巻き
美濃太田駅構内ではなく、駅から少し東側へ太多線沿いの旧美濃太田機関区の東側の操車場にある、最寄り駅は美濃川合駅
機関区敷地北西の建物そばには蒸気機関車動輪がひとつだけ記念碑的に置いてあって、敷地外から金網越しに観られる
機関区の北側すぐに古井（こび）小学校があって、小学校敷地南端には蒸気機関車が屋根付き静態保存展示、ただし小学校校舎は北端で正門もそちらなので、機関区側から近い南側は校庭グラウンド通用門路地なのでやや分かりにくい、クッソド田舎貧乏市の小学校なので夜間や休日でも敷地全体警備とか無く校庭グラウンドは出入り自由

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