JR東海名誉会長の葛西敬之氏が死去 [256556981]
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350:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 22/05/27 12:50:43.85 R09ShqZw0.net 安倍一派と葛西の悪だくみ 2018年8月30日 財投3兆円投入、リニアは第3の森加計問題 破格の安倍「お友達融資」を追う https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/082400011/ 談合問題や企業の撤退などに揺れるリニア新幹線には、安倍首相の号令のもと財投3兆円が投入されている。 葛西JR東海名誉会長という「無二の親友」への巨額融資。森友学園や加計学園への「お友だち優遇」の 比ではない「第3の疑惑」を追うと、融資スキームの直前に、2人が頻繁に会合を重ねていた事実に突き当たる。 https://cdn-business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/082400011/g1.png 無担保で3兆円を貸し、30年間も元本返済を猶予する。 しかも、超長期なのに金利は平均0.8%という低金利を適用する──。 首相の安倍晋三が、2016年6月1日に記者の前で「新たな低利貸付制度で、リニア計画を前倒しする」と発表し、 巨額の財投資金が、この瞬間に動き出した。 「いや、あの融資条件は、他に聞いたことがないですね」。 同じ財政投融資という融資スキームを扱っている日本政策金融公庫の幹部も首をかしげる。 「そもそも、30年後から返すって、貸す方も借りる方も責任者は辞めているでしょうし、 生きているかどうかも分からないですよね」 責任者は誰だ 破格の融資スキームを設計した責任者を追った。 まず、財投をJR東海に貸し付けている鉄道建設・運輸施設整備支援機構に聞いた。 電話口で「うちは事務をしているだけで、来てもらっても何も話せません」という。 それでも横浜市にある本社を訪ねると、組織の説明はするが、財投に話を向けた瞬間、 「それは国交省でお答えいただいている」と繰り返すばかり。 ところが、国交省の幹線鉄道課に足を運んでも、「財投の専門家ではないし、融資スキームなど説明できない」という。 そこで、財務省理財局の財投総括課に聞くと、 「僕らが(融資条件を)設定しているわけではない。国交省さんじゃないですか」と堂々巡りになる。 そこで、借り方のトップ、JR東海社長の金子慎に財投について問うた。
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