【悲報】BYD「 トヨタ ..
5:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:25:00.73 QrE8vJGzM.net
どうして、、、
6:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:25:05.84 5fCHgaxy0.net
トヨタは学びたい放題じゃん
7:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:25:14.89 QrE8vJGzM.net
イーブイではもう中国に勝てないのか
8:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:25:20.69 QrE8vJGzM.net
悲しい
9:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:25:35.12 QrE8vJGzM.net
もう日本のモノづくりは終わりなんやね
10:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:26:04.13 ZHqp9X4Vd.net
トヨタ✕下着
11:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:26:05.12 HnfCpmse0.net
実践データは圧倒的にBYDの方が多いからな
トヨタがパクリにいくパターンだろ
12:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:27:17.79 C+YsmkeGM.net
「BYDはトヨタの何を欲しているのか？」という中国紙記者の質問に、匿名のBYD関係者はこう答えていた。
匿名のBYD関係者はこう答えていた。
匿名のBYD関係者はこう答えていた。
匿名のBYD関係者はこう答えていた。
13:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:27:20.56 QrE8vJGzM.net
うわああああああああああああ😨
年末の日本に、衝撃的とも言えるニュースが入って来た。
12月22日、京阪バスが、京都市内を走る路線で、
中国の電気自動車メーカーBYD（比亜迪）製の4台の電気バスの運行を始めたのだ。
これまで長く、「日本車を中国で売る」のが常態だったが、ついに日本の公共交通機関で中国製の車が採用される時代になったのだ。
なぜ京阪バスが、BYDのバスを買ったかと言えば、それはアメリカから制裁を喰らう前にファーウェイ（華為技術）製品が日本を席巻したのと同じ理由
―「安くて性能がいい」からだ。
今回の場合、国産の電気バスが約7000万円と高価格なのに対し、BYD製は約1950万円。まるで7割引きで買うような感覚だ。
BYDは今後10年内に、4000台の電気バスを日本で販売する計画だという。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
14:(ヽ´ん`)"本物のうさぎさん"
21/12/26 13:27:30.17 Jysbv7Xn0.net
走る電気製品だとしたらお前らも淘汰される結末だぞ
15:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:27:38.79 f5nZosm80.net
何年か前に車が作りたいって情熱胸にトヨタ入社したら
ただ部品を発注したりの子会社孫会社とやりとりするだけで実際には車なんて録に作って無かった
こんなの俺がやりたかった仕事じゃない
みたいなブログがバズってたな
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21/12/26 13:28:53.23 fLZCUTqh0.net
トヨタがやってることは部品ケチって値下げ圧力かけることだけだもんな
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21/12/26 13:28:54.11 5nZ/6QCw0.net
>>15
トヨタだっけ？ホンダじゃなかったか？
18:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:28:59.96 XM7l3Jc+0.net
>>14
だからこそトヨタの看板が欲しいんだろ
19:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:29:39.42 XM7l3Jc+0.net
>>16
あと特許侵害で金儲け
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21/12/26 13:29:57.74 ap4pkg8B0.net
でも日本には下町ボブスレーがあるから
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21/12/26 13:30:20.46 nKvi5TTo0.net
>>13
安すぎワロタ
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21/12/26 13:30:22.01 qTZgw6Iy0.net
>>14
電化製品だとすると日本はやばいだろ
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21/12/26 13:30:35.52 PY1te9hY0.net
>>15
作ってはいるだろ、期間工が
正社員はその工員やら部品の手配や管理が仕事ってだけで
開発や企画に回れるのはほんの極一部のエリートだけ
24:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:30:36.68 8gJE0bY3M.net
トヨタも割と強かだから、トヨタはトヨタでパクる気満々かも
25:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:30:54.46 cVrvshJ40.net
そうなんだートヨタが電気自動車に後ろ向きなわけだ
26:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:31:22.09 ZBYlroBY0.net
深セン行ったらタクシーまでBYDのEVだったわ
さすが地元と思ったもんだ
27:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:31:33.39 MHXo4OwWM.net
ぶいぶ〜い♪
28:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:32:50.56 6mrgXD6fr.net
日本電産のEVモーターユニット日本メーカー全社蹴ったしな
日本車メーカーがハイレベルなモーターユニット作れるとは思えん
29:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:33:02.67 FVUdDVtY0.net
>>1
BYDってなんて読むの？
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21/12/26 13:33:41.31 3UT8yhhCp.net
>>15
ホンダだったな
どこも変わらないと思うが
ペーペーに全部任せるとこなんてないと思うよ
技術磨きたいなら、ホンダなら自分から手を挙げて、死ぬ気でやれる部署に配属してもらえば良かったのにて思ったような気がする
31:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:34:09.30 vyjeYKb1r.net
イキるのはけっこうですけどもまだ買えんなあ中国製
32:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:36:26.27 O3OU1Wkt0.net
家電と一緒で中国製品に日本のブランドロゴを貼り付けるだけのお手軽なお仕事になるんだな
33:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:36:30.43 8KH9Dyw/0.net
>>29
ビヨンド
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21/12/26 13:37:02.91 MsxsE6Rc0.net
電気自動車ポポポポーン
35:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:37:37.91 JSjSCEAN0.net
いいじゃん
ホルホルしとこうぜ
36:(ヽ´ん`)"本物のうさぎさん"
21/12/26 13:37:44.56 Jysbv7Xn0.net
>>29
here are you
37:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:38:14.92 4AveqIDK0.net
そう、大企業に技術力はなく、技術残してんのは中小企業なのに、その中小企業を潰そうとしてる矛盾
38:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:38:15.40 nc8Oe2X6M.net
中国の電池業界で今1番注目されてるのはBYDやCATLでは無いんだよな
Xiaomiとnioが投資しまくってる中国科学院上がりの新興企業
39:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:39:05.60 y2IB9l/F0.net
製品開発は旧帝院卒以上じゃないと関われないからな
そういう奴らはスレてるから>>15みたいな感想も抱かない
40:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:39:59.41 mFNOHbmH0.net
内燃機関と電気モーターってそんなに別畑なのね
41:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:40:26.51 XM7l3Jc+0.net
>>15
何年勤めたのか知らんが、いきなり設計開発に回ることはないだろ
あと人事的に適性がないと判断されたのでは
図面を全部手描きで描いてたような昔と違って設計開発なんて少数精鋭だろうし
42:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:42:50.29 ygydM+ad0.net
どんな技術を持ってるか、チャンコロに正直に教えるわけないだろ
馬鹿なのかチャンコロは
43:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:43:07.12 Z6uPDQmK0.net
この分野では
中国>> > >>>日本
44:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:43:27.99 qOA5wGuY0.net
とんかつとんかつBYD
45:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:43:28.60 /vd5J9dA0.net
イーブイでは種族値が足りない
46:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:44:11.99 sTM2UIHq0.net
>>15
それホンダ
47:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:45:06.64 xYsarREW0.net
>>42
ところが新幹線は独自に進化しちゃったなぁ
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21/12/26 13:46:36.20 sFsAkRmw0.net
>>42
今のEVスタンドって電池交換だぞ
三分で充電完了
49:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:47:12.42 KmjWv00G0.net
ジャップお得意の自動車もEV化で終わりそうだな
50:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:50:25.82 qTZgw6Iy0.net
EVなんて誰でもつくれるからなぁ
要は人が乗れるラジコンみたいなもんだし
51:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:50:26.66 .net
>>42
じなあなんで組むんですかぁ？w
52:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:50:55.77 DtD4oGeQ0.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
53:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:52:14.90 nc8Oe2X6M.net
ケンモメンって最近まで電気自動車は絶対に普及しないって連呼してたよね？
54:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:53:14.77 74Azt/BI0.net
>>27
死ね
55:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:53:43.26 3zQVSbyu0.net
トヨタにEV作る技術がないのはbz4xのスペックとイギリスでの販売価格見ればわかることだしな
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21/12/26 13:55:02.47 KmjWv00G0.net
>>53
それネトウヨだろ
57:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:55:11.07 jOBGzksxp.net
ホントなら虎の威を借るんだからwinwinなんじゃないの
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21/12/26 13:57:11.33 G4OcjY4ba.net
>>13
安いな
あとは品質保証だ
59:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:59:38.64 G4OcjY4ba.net
>>53
今でも否定的だよ
欧州ではEV中東でランクル日本でHV売ってれば良い
あとはなるようにしかならん
60:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 13:59:45.12 l6cILXoe0.net
>>42
鉄道車両は世界の各社が懇切丁寧に中国に技術移転したぞ
川崎重工、アルストム、シーメンス、ボンバルディア……
61:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 14:01:25.48 AgzE1Pmx0.net
じゃあああああああああああああああああああああああああああああ
62:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 14:01:41.00 0ckwiovg0.net
単純に虎の威を借る狐やん
63:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 14:01:50.78 Zd6Cufv90.net
>>15
生産管理かな大卒ならやらされるだろうな
64:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 14:06:29.76 8MxPauKw0.net
これがBYDから出てきた言葉だったら一生BYDの車なんか買わねーわ
65:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 14:06:50.54 ETEn5M1J0.net
>>15
その納期管理が大事なんだろうが
逆にどんな仕事したかったの？
66:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 14:08:09.64 HchFmvur0.net
>>64
それぐらいマジでトヨタがダサいんよ
あのトヨタがもう単独じゃ全くどうにもならんので
中国の第一人者の助けを乞うて看板売った案件
プライドの欠片もないゴミカス
67:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 14:11:45.87 g3Cki9cKM.net
>>62
気をつけろ
羊の皮を被った狼だぞ
68:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 14:12:43.26 iJyjUvbt0.net
技術ってのがどういうものなのかロクに分かってないんだろ
だからトヨタの看板がないと売れさえしない
69:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 14:14:31.60 XM7l3Jc+0.net
>>68
トヨタの悪口はやめなよ
70:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 14:15:40.47 aqin8J0v0.net
新しく合弁企業を設立する理由なんて外資規制時に結んだ合弁企業契約に不満があるからじゃないの…
71:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 14:15:44.16 0OA9ibkor.net
>>13
これと同じバスをトヨタグループの日野がOEM供給を受けて来年から売るそうだ
トヨタのEVの協力会社にもBYDが入ってるんだよね
72:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 14:16:46.48 UBHG/rAG0.net
松下幸之助に聞かせてやりたい
73:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 14:18:33.51 0OA9ibkor.net
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
トヨタ自動車が、価格を抑えた小型セダンの電気自動車（ＥＶ）を中国市場に来年投入することが分かった。合弁相手の中国ＥＶメーカー、比亜迪股分有限公司（ＢＹＤ）と協業し、課題としてきた電池の小型化とＥＶの低コスト化を実現した。
74:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 14:22:56.76 KmjWv00G0.net
BYDとトヨタで同じ車売るならわざわざトヨタの買う意味ねえよな
75:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 14:23:07.90 W22c27MW0.net
EV会社とは電池会社なのか
76:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 14:24:27.64 5kqGoorDd.net
>>15
院卒かつ優秀じゃないと設計開発の中枢には行けないだろうな
77:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 14:25:01.91 5kqGoorDd.net
ただホンダは手配師やってるだけのやつばっかりとは聞くよな
78:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 14:25:16.18 jl4d1lQu0.net
世界のEV販売台数(2020年ブランド別)(マークラインズ調べ)
1位 テスラ(アメリカ) 458,385台
2位 五菱(中国) 131,517台
3位 BYD(中国) 130,970台
4位 フォルクスワーゲン(ドイツ) 128,046台
5位 ルノー(フランス) 111,429台
6位 ヒョンデ(韓国) 80,553台
7位 日産 62,678台
8位 広汽新能源(中国) 59545台
9位 欧拉(中国) 56,261台
10位 キア(韓国) 48,285台
34位 ホンダ 12,294台
40位 マツダ 9,454台
41位 トヨタ 9,134台
63位 三菱自動車 1,514台
79:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 14:28:53.14 BgxPfN6i0.net
そりゃ既に技術を確立してる会社と大会社との技術提携なんてそんなもんだろ
双方異なる視点でのメリットがあるから成り立つだけで片方の不得手を他方が得手としてるからこそ成り立つもんだ
80:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 14:31:57.98 Zd6Cufv90.net
>>78
ここに2030年までに350万台目標のトヨタが食い込むわけか
相当日本で売らなきゃ無理じゃね?EVて補助金出てるんだっけ
81:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 14:35:10.08 G+nrHxcG0.net
日本は電気自動車の推進も温暖化も欧米が日本を潰すために仕掛けてたきたものだと本気で思ってるのごろごろいる国だからね
82:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 14:45:54.65 K51sjIhKd.net
>>74
トヨタとスバルでそれやってトヨタしか売れてないんだが
83:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 14:47:33.54 z/qbRJiZ0.net
トヨタが馬車の様に駆逐されるよ
84:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 14:48:09.51 wUO4eGKu0.net
トヨタの立ち乗りのイーブイ乗ったけど
それなりに楽しかったぞ
スピード出ないけど
85:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 14:48:33.09 8MxPauKw0.net
>>81
今気温-3度なのに、道路の雪が溶けてびちゃびちゃになってんだよ
これ温室効果じゃなくて太陽光が強くなってんじゃねと思うんだがどうだ
86:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 14:49:55.76 rSX2Qox50.net
50万の中国EVに5年もあれば席巻されるだろうな
87:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 14:50:52.36 bqUVvl2eM.net
>>15
製品開発は難しいからそんなマヌケな事言う人には任せられないだろ
88:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 14:52:57.80 L6qZ/wtE0.net
>>15
入って何年目の発言かによる
89:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 15:00:15.77 yYjvyI5S0.net
BYDのバッテリーが
トヨタの品質基準を満たしてるのであれば
ある意味敗北宣言といえる
90:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 15:03:22.72 IzyoqIw50.net
大量車種発表で社長がイキってたけど、ハリボテなのはダサすぎるだろ
トヨタだからいずれは作れるんだろうけど、あんなのでイキられてもなぁ
91:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 15:10:03.04 /tuas01zp.net
イーブイは進化してニンフィアになるから
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
92:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 15:10:18.89 mghjuGNu0.net
>>86
軽自動車を走る棺桶と揶揄するのに50万円EVに命預けられる不思議
93:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 15:14:41.06 np8j1FQla.net
>>15
愚痴こぼせるくらい楽な仕事で高級取り羨ましいです
94:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 15:15:47.21 UvLJmh8Ar.net
>>15
トヨタぐらいの図体で
お絵描きから車の設計して、部品選定して、上市まで一貫してもっていくなんて仕事はないだろ
もし一貫してやるにしても自分は専門家等ではなく、お膳立てする企画屋さんだな
95:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 15:16:27.27 np8j1FQla.net
>>92
現に軽自動車が席巻しとるやないかい
96:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 15:20:23.86 np8j1FQla.net
安全装置ガー操作系ガー乗り心地ガー言ったってそんなもん後付けで何とでもなる
そもそも自動運転は中国がリードしてるし
97:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 15:22:26.52 UvLJmh8Ar.net
>>24
ＥＶ移行すると持ってる固定資産とサプライチェーンが軒並み腐って強みがなくなるんよなあ
98:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 15:25:23.45 4i6O+KA3a.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
🥰
99:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 15:28:48.06 Hmn+++kt0.net
>>13
中国優秀すぎんだろ
もうこのまま奴隷になろうぜ
100:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 15:34:56.12 sFsAkRmw0.net
Z世代が地球人口の４割を占める今の時代に
トヨタがやってる事業は昭和のまんまだな
101:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 15:35:15.78 XM7l3Jc+0.net
>>77
トヨタもそうだぞ
大半は手配師
102:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 15:37:25.54 +iqPoidJM.net
トヨタの倒し方を熟知しているようだな
103:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 15:39:01.68 Pb/rYF1Od.net
日本の自動車産業終了
俺たち嫌儲民が予想していた通りの結果になったなw
104:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 16:01:39.01 Dl7QwYo70.net
いくら日本が落ち目でもトヨタは世界一だぞ
105:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 16:08:40.94 WcJqR9kh0.net
BYDにとってトヨタはてテスラとってのパナソニックほども要らないんだな
106:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 16:12:17.65 ihaQzn/Ra.net
>>85
融雪剤では？
107:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 16:27:07.09 ieZj1ibo0.net
>>78
色々な国のメーカーが入ってるけどスマホ情勢に似てるよな
先行してブランド化に成功してたテスラがアップルのポジションで
スマホと同じくコスパ重視が売りの中国メーカーがそれに続いてるとかな
108:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 16:44:21.90 pX097Ph30.net
価格の大部分を占める電池をCTALが激安で売ってるし物もリン酸鉄リチウムで信頼性も高い
そらもう国産は無いわな
109:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 16:47:45.10 76eddX0g0.net
車版のホンハイ、foxconn、ファーウェイ、小米が2025年頃世界を席巻する
110:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 16:49:41.04 76eddX0g0.net
>>104
2030年頃にBYDの子会社として世界一になりそうだよな。。
111:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 16:59:08.38 xCKovi/w0.net
生産技術はあるやろ
112:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 18:54:19.95 +w1QGGSR0.net
BYDはトヨタのブランド力が欲しい
トヨはタBYDの電池技術と電池そのものが欲しい(トヨタ車はBYDの電池を積む)
113:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 19:10:06.60 8MxPauKw0.net
>>96
イーブイこそ後付すればいいのに
114:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/12/26 19:11:21.64 QEA89L+N0.net
じゃあ僕ピカチューと提携する！
115:過去ログ ★
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