トヨタ、初フルEV「bZ4X」の詳細発表。ソーラーパネル付きで一充電の走行距離500km、10年間で90％の電池容量維持！ [598966228]

トヨタ、初フルEV「bZ4X」の詳細発表。ソーラーパネル付きで一充電の走行距離500km、10年間で90％の電池容量維持！ [598966228] at POVERTY

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350:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:23:50.92 JxtSK8jXaNIKU.net
リーフ乗ってるから次のEVを探してた。
テスラか二台目リーフか悩んでたんだが、バッテリーの寿命良い感じだな。
コスパが良いならトヨタも有りだな。

351:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:23:55.03 I7H0SuYR0NIKU.net
BYDのバッテリーは自社の分も足りない状態だからトヨタが買えるとしてもほんの少量

352:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:24:08.78 dmiK5krd0NIKU.net
>>334
アメリカの国土には簡単に修理できるアメ車が〜とか泣き言言ってた40年前のアメリカ人と同じこと言ってる
本当に日本の自動車産業は終わりなんだな

353:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:24:58.83 wAyU0k1k0NIKU.net
なんだかんだでEVもトヨタが世界1位になる

354:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:25:03.10 tIf7TuIKrNIKU.net
>>345
こんなもんが大量に売れるわけないがな…

355:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:25:18.41 rcIBC5J2HNIKU.net
>>221
毎日乗るわけでもなければ
それなりの距離だろ

356:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:25:38.74 DXJrQhtaMNIKU.net
>>346
元トヨタの期間工が中華EVを金属バットで殴りだす日も近いな

357:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:27:50.32 x6HcA4rf0NIKU.net
>>346
日本だけじゃなくて世界的に困ってるのが現状だろうよ
例えばエコのために新聞紙はやめて電子にしましょうってなったとするだろ？
印刷、運送、小売、リサイクル業者が死ぬわけ
トヨタが文句言ってるのはそういう所だろうよ、従来の製造、修理は死ぬわけだし
トヨタは出来ないなんて言ってないじゃん

358:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:29:00.16 Joiglz6O0NIKU.net
それより呼び名は何なんだよ
まだプロトタイプでコードネームの状態なのか

359:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:29:06.60 zuCa6g9y0NIKU.net
全固体電池はもういいよ「異世界行ったら本気出す」って言ってんのと同じだから

360:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:30:17.68 mpJZ+LBOrNIKU.net
TOKIO乗せて日本一周させよう

361:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:30:23.76 tIf7TuIKrNIKU.net
>>351
トヨタがEVで言ってたのは五輪2020年までに全固体電池を出すでーって話や

362:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:30:31.37 rcIBC5J2HNIKU.net
>>353
最終的にはどのメーカーもリチウムイオン電池から別のになるだろ

363:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:30:51.49 HuZ6qmji0NIKU.net
街乗りするのにそんなパワーいらんしそれより遥かに出力低いプリウスphvでもパワーモードだと持て余すレベル
高速は電費悪すぎてエンジン使うけど
モーターはエンジンと違っていきなりパワー出るから低出力でも街乗りはサクサクで気持ちええ

364:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:31:15.56 dmiK5krd0NIKU.net
テスラを追いかけることが出来ているのが中国BYDだけで、世界の大手自動車メーカーは全然勝負になってない
トヨタは勝負すら捨ててる
アメリカは国費投入で無理矢理BIG3を存続させてきたけど、日本はこれからどうするんだろうな

365:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:31:55.15 IHVN1GHCaNIKU.net
戦闘機みたいなステアリングだな！

366:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:32:25.17 oEqTHVjk0NIKU.net
>>339
恐らく >>329が言ってるのはモーターの出力ではなくDC充電最大出力の事

367:だぞていうかEVスレでスペックと言えばまず先に航続距離や充電の話だと思った方がいい

368:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:32:51.20 1SitScR60NIKU.net
>>309
部屋から出ろよ
クソ田舎でも意識高い系が乗り回してるぞ

369:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:32:52.73 KN63X67EdNIKU.net
>>358
欧州じゃ既にVWのIDシリーズに負けてるのに何言ってるんだこいつは

370:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:34:23.75 rHBzNb6u0NIKU.net
>>167
ハゲたおっさん

371:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:34:59.76 K9+bX4BZMNIKU.net
車だん吉もビックリだな

372:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:36:41.69 I7H0SuYR0NIKU.net
ギガベルリンの生産が始まればテスラがヨーロッパ制覇するよ

373:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:37:36.08 fm67UaTb0NIKU.net
テスラよりええやん
っていうかテスラ殺せるだろこれ

374:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:37:58.96 x6HcA4rf0NIKU.net
>>361
日本で何台売れてるかって話
乗ってるの見かけるだけならブガッティでも見るだろうよ

375:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:38:25.44 tIf7TuIKrNIKU.net
>>358
BYDより上海五菱のが上なんやけど…
BMW VW メルセデスボルボの下やねBYDは

376:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:39:11.21 I7H0SuYR0NIKU.net
殺せるのはせいぜい自社のハイブリッド車だよ

377:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:40:23.65 tIf7TuIKrNIKU.net
>>367
日本市場はEV販売台数が2018年から下がり続けてる異常な市場なんやから日本で見ようが見まいが何の関係もなく世界は動いてく

378:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:42:24.11 Joiglz6O0NIKU.net
スペック見たら車幅1860mmかよ
1695mmで出してくれよ
何でEVってデカいのか小さいのしかないのか

379:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:42:45.29 tIf7TuIKrNIKU.net
そして日本だけ何故売れないかの一因がトヨタ始め充電器利権の時間課金で低性能のまま放置してるも大きい

380:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:42:50.01 bGVCZXDK0NIKU.net
何年も前からトヨタは崩壊する！って言ってるけどいつ崩壊すんの
10年くらい前はヒュンダイが覇権取ってトヨタは崩壊する！って言ってたよな
今度はテスラに乗っかるのか

381:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:43:24.91 KN63X67EdNIKU.net
>>365
日本と違ってドイツ勢が本気でシェア取りに行ってるから無理

382:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:43:59.64 liJCRHeS0NIKU.net
PHVですら年間2000台も作れないのに
EV何台作れるのよ
URLﾘﾝｸ(xtrend.nikkei.com)

383:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:44:30.67 VLoZdVzq0NIKU.net
>>333
深センでBYDのEVタクシーが爆発炎上して3人死亡してるけど

384:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:47:19.95 kiQSN6UH0NIKU.net
>>373
今回はトヨタだけじゃなくて全自動車会社の危機でしょ
ガソリン車の終わりは見えてるんだから

385:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:48:53.81 I7H0SuYR0NIKU.net
日本でBEVが売れないのはまともなのがテスラだけで日本人には高いからだよ

386:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:50:30.69 hWrPyPhd0NIKU.net
ほらネトウヨ！早く攻撃しないと！
EVは欠陥品なんだろ？
まさかトヨタが作るEVだけは
手のひら返して絶賛しないよね？

387:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:53:30.16 n46m3+MS0NIKU.net
>>372
SAPAの急速充電器がほとんど50kw以下だから30分充電してもたいして走れないからな90kwで充電するには高速下りて日産ディーラーに行くぐらいしかない
これでは買いにくい

388:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 19:56:42.68 sF95TxPT0NIKU.net
2000万くらいしそう
テスラの価格破壊やべーよもう

389:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:01:05.09 4IHUHfLN0NIKU.net
軽でいいから150万くらいでEV出してよ

390:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:01:30.91 nrXkuXboMNIKU.net
サイパン感あるな
青

391:空駐車のワイは大歓迎

392:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:03:07.17 tIf7TuIKrNIKU.net
>>377
イヤ…だから日本以外の主要メーカーはもう出してるし準備もしてるから

393:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:05:49.98 SwwgCX4W0NIKU.net
トヨタなら安心して買えるな

394:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:07:37.34 iUfxcQaS0NIKU.net
>>382
C+podがあるじゃん
補助金使って130万だよ

395:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:07:53.36 SwwgCX4W0NIKU.net
>>378
修理出しにくいからだよ

396:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:14:09.92 dmiK5krd0NIKU.net
>>362
冗談きつい

397:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:17:57.05 ZLOtQS50dNIKU.net
この全幅ってミラー込み？

398:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:18:12.82 tIf7TuIKrNIKU.net
>>389
なわけないやん

399:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:19:30.14 zVcxwb9E0NIKU.net
国産で200万円以内で軽自動車規格で20kWh位の電池で満充電で150~180km走れて
電池が10年・2000回充電で容量90％以上維持できて家庭用100V電源で
充電できるEV出たら買うんだけどな。
今アイミーブ6年ほど乗ってるけどちょっと物足りないし。

400:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:21:23.46 99FyRYU6MNIKU.net
どうせ売れないしトヨタ自身も数売る気もない

401:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:21:30.73 wybeYDie0NIKU.net
ダサさが半端ねえ…
こんなんのんのガキくらいだろ

402:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:22:42.98 p/YgM/8H0NIKU.net
ステアリングかっけえな
これ市販車になったらカローラのステアリングになるンだよなあ😂

403:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:22:56.91 99FyRYU6MNIKU.net
スポーツカー出せって言ったから86出したのに売れねえし
どうせ買わないおまえらの言うこと聞いても無駄

404:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:23:44.43 p/YgM/8H0NIKU.net
>>395
お前は外でろや
86とBRZばっかだぞシルビアなんかもう走っとらん

405:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:28:16.58 6RzIBggQ0NIKU.net
燃費が12mk/Lだとして、年間ガソリン150L分の発電をするわけか
一日の発電量だとガソリン411ｍｌ分、牛乳パック4本分強って考えるとけっこう多いなあ
＞新開発のルーフソーラーパネルでは、1年間で走行距離1800kmを発電。

406:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:29:51.56 VLoZdVzq0NIKU.net
>>395
86は昨日新型が出ただろ…
URLﾘﾝｸ(imgur.com)

407:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:30:54.44 tIf7TuIKrNIKU.net
>>397
雨降らない曇りない設定なんやないか…

408:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:30:58.11 642AxQ080NIKU.net
やはり最後に勝つのはトヨタやね。
座りしままに。

409:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:32:27.57 tIf7TuIKrNIKU.net
>>388
テスラはモデル3だけやし今年出したID3と4でほぼ互角なんやから早晩抜かれるのは確実

410:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:33:46.57 642AxQ080NIKU.net
テスラがつき、チャイナがこねしEV餅。トヨタが最後に美味しくいただいちゃいますとw

411:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:36:15.15 7u4ou3oQ0NIKU.net
＞初フルＥＶ
嘘つくなよ >>1
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

412:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:37:35.35 XCc5QrE6dNIKU.net
>>344
アリアの事も思い出してあげてください

413:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:38:05.55 SxkhB2MAMNIKU.net
コストカットでハンドル半分かよwww

414:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:42:01.17 4RSf3Mbi

415:0NIKU.net

416:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:43:30.27 PVJ79zV4HNIKU.net
>>368
bydがトップで五菱は2位のはずだが

417:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:43:40.06 4RSf3Mbi0NIKU.net
>>391
20kWhで180はキツいんじゃねーか
軽の重量でも

418:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:45:00.27 4RSf3Mbi0NIKU.net
>>401
格安モデル2控えてるだろ

419:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:45:48.11 9Yob6wzGMNIKU.net
ステアバイワイヤ初採用おめでとう
西海岸で乗る、いつもの操舵感
ケンモメンに叩かれてることが、成功の証だと思う

420:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:49:03.93 MZCa9ZEz0NIKU.net
ヨーク型ハンドルってテスラがやったけど操作性最悪で大不評じゃなかった？

421:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:49:28.51 95A3Sl7c0NIKU.net
青空駐車で年間走行距離5000km未満の人結構居るから有りだな。

422:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:54:01.61 Mn5lEvCDdNIKU.net
グエンに解体されて盗まれて終わり

423:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:54:32.95 c7ntQ8UwaNIKU.net
そう考えるとほぼ自前でEVも開発してるHONDAって化け物やん
これでデザイン良くなったらHONDAが世界を支配しちゃうだろ

424:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:55:28.93 tIf7TuIKrNIKU.net
>>406
速くないやろ
しかも毎回デーラー行くんか？

425:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:56:03.28 tIf7TuIKrNIKU.net
>>407
4位やねBYDは

426:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:57:23.08 tIf7TuIKrNIKU.net
>>409
テスラの開発中がすぐ出た試しが無い…

427:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:57:37.52 /+sF5Hye0NIKU.net
>>414
そんな中国メーカーでも余裕なもん誇られても

428:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 20:59:31.30 tF5UJ7rM0NIKU.net
600万ぐらいからかな

429:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 21:00:04.50 4RSf3Mbi0NIKU.net
>>415
行かねえよ
時間課金ってのは自宅じゃなく急速充電の話だろ
とりあえず時間課金で放置ってのは間違い
むしろ最近新規で契約する場合には時間課金になった

430:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 21:00:56.09 ken8HyYDrNIKU.net
>>414
欧州メーカーもバッテリー工場作ってるよ

431:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 21:02:51.19 tF5UJ7rM0NIKU.net
バフェットも出資するBYDと組んだのか

432:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 21:03:08.32 r/NmVqBF0NIKU.net
>>328
作れるって言ったとおりじゃん

433:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 21:05:59.88 tIf7TuIKrNIKU.net
>>414
合弁の中国専用車は日本では売れないよ…
URLﾘﾝｸ(n.sinaimg.cn)
日産もトヨタもホンダも中国専用EVはもうあるけど中国以外では売る事が出来ないんで

434:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 21:06:25.13 CTrmJbQldNIKU.net
充電するために直射日光当ててバッテリ劣化させたら本末転倒じゃないの？

435:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 21:08:54.12 tIf7TuIKrNIKU.net
>>423
10年かかってモデルS並のセダンタイプをやっと作れたのはメルセデスとVWグループだけやで
すぐ作れるやない…

436:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 21:12:23.25 tIf7TuIKrNIKU.net
>>420
急速充電しなきゃ意味ないやん
しかも日本のは古い急速充電性能すら半分に抑えられて…なんやから

437:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 21:12:27.92 yIDJV8UupNIKU.net
LF-Zもはよ出せ

438:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 21:18:22.39 0609NTzbMNIKU.net
>>426
別にどこも技術的に作れるだろ
バッテリー工場建てるくらいの腹括らないとテスラと同じ性能同じ値段で出すとバッテリー価格のせいで赤字になるだけで

439:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 21:20:06.58 tIf7TuIKrNIKU.net
>>429
だから作れないからどこもSUVかハッチなんで

440:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 21:22:36.71 r/NmVqBF0NIKU.net
>>430
意味わからん
テスラは�

441:oッテリーを超大量仕入れして安く買い叩くのはすげえな

442:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 21:26:00.57 tIf7TuIKrNIKU.net
>>431
何の意味？
タイカンはほぼ同じ価格でモデルSを販売数でもはや圧倒してるけど
相当時間かけてるし赤字のわけもない911より売れてんのに赤字なら値段上げる

443:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 21:26:44.54 3Y8QGcyHaNIKU.net
>>283
もうプレステのコントローラーていいじゃん

444:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 21:27:27.80 r/NmVqBF0NIKU.net
>>432
単体として黒字なん？

445:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 21:29:44.61 08fmr1YV0NIKU.net
老害が開発にかかわってるからとにかく既存の自動車から抜け出せてないな
こういうハンドルに革巻きとかいらんだろ

446:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 21:30:46.32 Sep94/b90NIKU.net
見た目おかしいだろ。アイオニックのデザインとネーミングセンスの爪の垢を煎じて飲ませとけよ。。

447:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 21:32:06.78 3Y8QGcyHaNIKU.net
>>330
これカッコいいな
日本で買えないの?

448:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 21:33:37.48 tIf7TuIKrNIKU.net
>>434
そんなもんは知らんけどEQEがとんでもなく安くなる模様なんでタイカン1車に駆逐されるモデルS後継はもう無理だろう

449:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 21:35:51.86 WCAumTwR0NIKU.net
電気自動車は海外メーカー買うわ
国内はどうせ改竄してるし

450:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 21:40:01.98 tIf7TuIKrNIKU.net
>>437
本国中国でもまだ出てないんで買えない

451:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 21:43:56.53 4OZccn9K0NIKU.net
相変わらずクソでかいしクソ重い
そしてクソ高そう

452:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 21:44:10.88 wzM+N6+S0NIKU.net
800万くらいかな

453:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 21:46:08.94 4RSf3Mbi0NIKU.net
>>427
「時間課金で低性能のまま放置」というお前の認識は間違っていると指摘しただけだ
意味があるかどうかの話はしていない

454:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 21:50:54.08 4a3m8zTH0NIKU.net
リーフe+が航続距離458 kmで441.8万円〜
って話しだから、航続距離1kmで1万円未満ってとこだな
bZ4Xが航続距離500kmなら500万円未満ってとこか
1800kmの太陽光だと
燃費30kmとして、60L分で1800kmだから
60Lx160円で9600円だな10年太陽光が劣化しなかったとして9万6000円だから
太陽光のオプションが10万円以下なら良いかなってとこか
航続距離500km500万円未満の490万として、太陽光付けて500万円ぐらいの価格なら
リーフe+と同じぐらいかな
bZ4Xの価格がどのくらいになるか気になるな
テスラのモデル3が航続距離430 ~ 580 kmで444万円〜
だから、テスラモデル3と張り合うなら450万円ぐらいでbZ4X販売してほしいね

455:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 22:07:16.58 6PW9U2+i0NIKU.net
クーポンコードみたいな名前
ダサ過ぎ

456:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 22:08:39.64 1LpGSCuMrNIKU.net
>>429
メールセデスもワーゲンもBMWもフィアットも自社のバッテリー工場作ってるぞ

457:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 22:15:13.28 dmiK5krd0NIKU.net
>>438
model s plaidの発売直前の買い控えの間に手頃なポルシェが買えたからってだけの理由
ポルシェが大衆車まで作ると予言してるのかな？

458:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 22:15:45.64 Z67jebZ6pNIKU.net
またスバルと組んで開発してんのか
マツダにしとけばいいのに

459:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 22:17:38.13 4a3m8zTH0NIKU.net
それにしてもbZ4xとか、覚えずらいし
他人と会話する時も、リーフとかアリアとかサクラとか言いやすいけど
bZ4xだと脳内に何もイメージできない文字列だから、印象に残らないと思うけど
なんでこんな名前で通ったんだろうな

460:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 22:23:45.96 c21xEAMS0NIKU.net
自動で駐車するからハンドルもこんなもんでいいのか？

461:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 22:31:21

462:.46 ID:uejOXAiu0NIKU.net

463:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 22:32:13.12 rg0agCXvdNIKU.net
>>448
糞ボロい代わりに安くなるからか？

464:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 22:34:48.44 uejOXAiu0NIKU.net
これの黒このまま出るならランボルギーニよりカッコいいけどどうせコンセプトカーでしょ

465:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 22:42:03.28 tIf7TuIKrNIKU.net
>>443
低性能のままなんやけど
なんでその定額なら高性能になるんや？
アホちゃうか

466:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 22:43:06.48 tIf7TuIKrNIKU.net
>>447
ポルシェはVWグループやし大衆車はVWもeトロンもあるがな

467:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 22:51:55.46 8zARbiQX0NIKU.net
>>44
トヨタなんか自動車商社みたいなもんだから

468:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 22:53:12.04 8zARbiQX0NIKU.net
>>395
売れてるし、トヨタの目論見通り若者がその中古を買ってますけど

469:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 22:55:47.15 6xtwfvks0NIKU.net
>>395
売れてるから新型まで出したんだろ
お前どこの山奥に住んでんだよ

470:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 22:58:16.82 SZhuMadm0NIKU.net
スバルとの共同開発で四駆性能売りにしてるのに2WD設定すんのかよw

471:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 23:01:45.11 23SaVLvY0NIKU.net
月に数回、長期休暇年末年始ぐらいしか乗らない俺が車を維持する意味って
レンタカーでいいんじゃないか

472:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 23:09:28.87 enwQCVyi0NIKU.net
>>221
ちょっと近所に買い物なら太陽光で十分だな

473:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 23:24:57.08 UA1slp+J0NIKU.net
>>221
5日ソーラー充電して土日25kmなら近場のスーパーへの買い物くらい余裕だな

474:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 23:25:28.78 tOAebedNaNIKU.net
>>404
アリアはめっちゃかっこいいと思うんだけど築40年のうちの車庫に入らんのだわ。同じ理由でテスラモデル3もダメ。
サーフボード、スノーボードを積みたいからテスラにはリーフみたいなハッチバック出して欲しい。
リーフの水冷式が出たら良いんだけどリーフ高いんだよなあ

475:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 23:26:19.38 Ee1PDd9A0NIKU.net
角ばっててダサい

476:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 23:28:41.99 UA1slp+J0NIKU.net
日産三菱のWLTCモード100km軽とどっちが本命になるんだろうな

477:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 23:29:36.68 4a3m8zTH0NIKU.net
>>462
終末ユーザーなら良さそうだけど
１週間放電で差し引かれそう
バッテリーの放電でどのくらいなんだろうね
500kmのバッテリー90％からの１週間放電と
500kmのバッテリー10％からの１週間放電と
50kmのバッテリー90％からの１週間放電と
50kmのバッテリー10％からの１週間放電と
でどのくらい変わるのかな

478:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 23:31:43.90 5HmV32F/MNIKU.net
なにこれ…

479:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/29 23:56:50.41 a5afQYQ10NIKU.net
EVって内装変にしなきゃならない縛りでもあるのか？

480:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 00:09:13.98 FN2i9ivh0.net
>>460
タクシーとレンタカーの方がトータルしても安いんじゃないか？

481:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 00:29:23.11 TmwMEKQB0.net
EVって戸建てじゃないと無理ジョン

482:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 00:39:42.73 gCTZmhv/0.net
>>454
馬鹿なの？
時間課金じゃないんだからお前の書き込みは間違いなんだよ

483:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 00:46:08.73 KbK48J9g0.net
結局電池周りは中国メーカーか
完全に金玉握られてんね

484:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 00:46:12.99 bodyh4lg0.net
>>1
GTAに登場してそうな車

485:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 00:48:48.73 7w+tOptk0.net
いくらで売るのか
年間に何台作れるのか
下請けはどうするのか
これらを考えるとやっぱEVでテスラに勝つのはかなり厳しいよね…

486:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 00:51:35.07 LcpBXSnU0.net
>>463
日本の場合だと車庫も道路も狭いから車幅結構大事なんだよな
ヤリス、アクアサイズのEVって何故何処も出さないんだろうな

487:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 00:53:27.34 eeR0Xdw00.net
こんなのテスラキラーじゃん！

488:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 00:59:12.57 /Wdpjdu4r.net
>>471
脳足りんはレスすんなボケ
 >>372
> そして日本だけ何故売れないかの一因がトヨタ始め充電器利権の時間課金で低性能のまま放置してるも大きい

489:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 01:03:33.91 /Wdpjdu4r.net
時間課金やから元々古い低性能の充電器なのに充電性能は制限されたまま
も一因と書いてんのに
定額になろうがなるまいが充電器も充電性能も変わってへんがなアホちゃうか

490:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 01:24:18.19 /Wdpjdu4r.net
日産プレミアムプラン定額料金
急速充電10分毎に課金充電時間10分を一回として月に10分10回計100分分無料
11分利用すれば20分使用と計算残り10分無料が8回

491:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 01:24:55.77 /Wdpjdu4r.net
これの何が時間課金やないの？

492:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 01:28:54.96 gCTZmhv/0.net
>>477
> 時間課金で低性能のまま放置してるも大きい
いや時間課金じゃないし
それだけの話がなぜわからんのか

493:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 01:30:24.77 /Wdpjdu4r.net
>>481
479

494:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 01:31:12.15 /Wdpjdu4r.net
>>481
日産が時間課金云うてはるし

495:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 01:31:37.21 /Wdpjdu4r.net
>>481
何が違うの？
日本語でどうぞ

496:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 01:31:47.48 06zou/ps0.net
現状のEVはイキりたい人向け用の趣味車だからな
トータルコストで言えばまだまだガソリン車のほうが安い

497:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 01:34:27.27 gCTZmhv/0.net
>>482
お前そんなのを指して定額と呼んでるとでも思ったの？
本当馬鹿なのな
もとの372にレスした406を見ろよ

498:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 01:39:58.23 gCTZmhv/0.net
発狂して一言ごとに連投してんじゃねえよアホ
充電サービス
ZESP2には充電プランに応じて「使いホーダイプラン」と「つど課金プラン」という2つの料金プランがあります。
使いホーダイプランなら月会費のみで、日産販売店舗とNCS*³が提供する高速道路やコンビニ等の急速充電が使い放題です。
使いホーダイプランの対象急速充電器は計約5,900基（日産販売店約1,900基＋NCS急速充電器約4,000基）です。
URLﾘﾝｸ(www3.nissan.co.jp)

499:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 01:41:59.86 /Wdpjdu4r.net
>>486
それが何？
少し前まで契約してた人はそのままとか何の関係もないやん
時間課金は時間課金ですから
そして何故それが低性能じゃなくなるんです？
日本語で…と書いたんやから時間課金やないデータなり出せよ脳足りん

500:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 01:43:17.28 /Wdpjdu4r.net
>>487
それが何で充電器の性能が高くなるのと関係があるんだ？

501:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 01:45:24.70 wg2+/ycK0.net
サンデードライバーで土日に買い物だけ行くくらいなら平日で電力賄えるのかな？

502:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 01:49:25.09 gCTZmhv/0.net
>>488
今までのしばらくの間定額で使い放題だったんだから時間課金のまま放置してるのが売れない理由は不適当なことくらいわからんの？
お前の頭では少し難しいか
契約中の人は今でも時間課金じゃなく定額使い放題だし
 >>489
性能や意味の話なんてしてないって言ってんのわからんのかよ
同じ話を繰り返すな

503:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 02:02:42.79 /Wdpjdu4r.net
アホのために転載
ZESP2は登場から3年後の2019年12月に突如終了。新たに「ZESP3」へと変更され、月額2000円の定額制も廃止となってしまったのです。
新しいZESP3では、プラン毎に決まった回数の無料充電つきの「プレミアム」3種類と、都度課金制の「シンプル」という計4種類のプランが選べるよう�

504:ﾉなりました。急速充電10回分が付属する「プレミアム10」が4000円／月、急速充電20回分が付属する「プレミアム20」が6000円／月、急速充電40回分が付属する「プレミアム40」が1万円／月、都度課金の「シンプル」が500円／月となっています。普通充電については、プレミアムの各プランはどれだけ使っても0円、シンプルは1分につき1.5円かかります。無料充電分を消化したあとは都度課金で急速充電器を使うことができますが、プレミアム10では10分で350円、プレミアム20では10分で300円、プレミアム40では10分で250円、シンプルでは10分で500円という金額設定となり、プレミアム10で30分急速充電すると1050円ということになります。もう残り三年やで

505:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 02:04:36.87 /Wdpjdu4r.net
>>491
定額は日産だけやろなんでそれが日本のEV普及と関係あるねん
しかも日産の定額無料が終わってからEV販売数は一台も増えてへんし

506:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 02:05:30.60 /Wdpjdu4r.net
>>491
今でもってもう残り少ないしそれがこれからの普及と何の関係があるんや？

507:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 02:07:40.41 /Wdpjdu4r.net
>>491
同じ話繰り返してんのはおまえでこちらはおまえだけやなく聞かれた事には都度都度ちゃんと答えてるし
データも出してる

508:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 02:08:22.95 /Wdpjdu4r.net
>>487
発狂して古いゴミ貼ってんやないで

509:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 02:11:54.56 6t/lEHcL0.net
>>401
モデルYも売れとる

510:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 02:11:55.98 /Wdpjdu4r.net
>>491
普及に関係ないと言い切ってるけど2年も過ぎてるのにどうやって新規客はそれを契約できんの？
しかも日本仕様ゴミ充電器使い放題なら何なん？

511:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 02:17:24.15 gCTZmhv/0.net
>>492
そうだよ
もう受付してないことくらいお前に最初にレスつけた406にとっくに書いてあるだろ
2014年～2019年の末までの長い間日産はZESPとZESP2で格安定額使い放題のプランを用意してたの
そして契約から5年間はそのまま使えるの
それを踏まえたら「時間課金のまま放置しているのが売れない理由」はどう考えても間違いだろ
しばらくの間ずっと定額使い放題だったんだから
「今では時間課金の契約しか出来なくなってしまったから売れなくなった」ならまあ間違いではないがな
わかるかな？
これでもまだわからないんだろうなあ
つうかこんなことも知らないでEVが売れない理由は～とか語ってるの笑うわ

512:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 02:18:09.63 gCTZmhv/0.net
うわあ
連投きっつ

513:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 02:19:19.90 /Wdpjdu4r.net
>>497
欧州では9月発売の新型やからな
まだまだわからん

514:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 02:20:22.91 /Wdpjdu4r.net
>>499
それが売れない一因だろう
で…何が時間課金と違うの？

515:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 02:21:04.72 /Wdpjdu4r.net
>>499
しばらくの間てたった二、三年やんけ

516:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 02:21:35.71 /Wdpjdu4r.net
>>500
おまえもしてるやろカス同じ話しかしてへんくせに

517:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 02:25:01.64 /Wdpjdu4r.net
>>499
【売れない理由はー】なんてどこに書いてんの？
何故世界中売れまくってる中日本だけEVがマイナス成長なのか
ゴミ利権のゴミ充電器も一因ちゃうかー
がわたくしの語ってる事で
おまえは時間課金違うからーとしか延々としてへん脳足りんやちゅう話や

518:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 02:25:25.90 V5QA+/1k0.net
結局EVに手を出すのか
この間の週間現代で日本電産にモーター生産の話持ちかけて蹴ったみたいな
相変わらずクソみたいなやり方書かれてたな
 >>398
なんかRX-8みたいな顔だな

519:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/10/30 02:28:15.24 gCTZmhv/0.net
>493
定額無料ってなんだよ
マジで頭悪い
>494
これからの話なんてしてないだろ
「時間課金のまま放置してきた」かどうかの今までの経過の話をしている
>496
時間課金で放置かどうかの今までの話なので
>498
だから今までの話なので
本当に頭悪い
>502
えっまだずっと時間課金ではなかったことも理解出来ないの
マジでしんどい
>503
2014年から2019年
契約受付期間だけで5年なんだが国語のみならず算数も苦手か
>505
>372
＞そして日本だけ何故売れないかの一因がトヨタ始め充電器利権の時間課金で低性能のまま放置してるも大きい
これが売れない理由の話ではないと？

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