【速報】トヨタ初の市販完全EVｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!　ライバルはテスラ！　先進的なデザインで時価総額１位奪還へ！ [721837206]

【速報】トヨタ初の市販完全EVｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!　ライバルはテスラ！　先進的なデザインで時価総額１位奪還へ！ [721837206] at POVERTY

[前50を表示]
400:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:24:47.43 8CP8kMTv0.net
>>390
どこまで開発進んでるの

401:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:24:48.44 kFbnWV9ea.net
>>48
アメリカではスバルのほうがブランド力あるよな

402:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:24:51.11 9TaQGHH10.net
グリルとインテークいらんだろ

403:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:24:52.28 DiGbKt0e0.net
満充電までどんくらいかかんのｗ
寒いとこなんでガソリンディーゼル車で良いわ

404:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:25:03.43 tkYCzaMq0.net
>>378
コバルトより高くならないコストは10％削減されるって発表してる
model3は年末ぐらいに380万以下になる
これに勝てる日本車は存在しない

405:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:25:36.51 /GAOaYaK0.net
>>1
ダイハツ？

406:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:25:50.27 680LHFKD0.net
電気じゃなくていいから超小型車枠を作って販売しろや
需要はあるはずだ

407:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:26:07.70 kFbnWV9ea.net
>>152
アイミーブだね
もともとの軽自動車アイのデザインが優れていた
売れなかったけど

408:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:26:11.25 0sHIrFLY0.net
>>34
リーフ出てから何年経ってんの？

409:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:26:29.79 XQHNXSYa0.net
テスラは庶民が乗れる価格帯出せよ

410:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:26:30.93 4YWYsNMl0.net
>>370
水素スタンドは全額税金の税金スタンドだからヘーキヘーキ
２兆円ぐらい国が出す筈

411:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:26:35.22 hBr6bOtAa.net
E-Axleっていろんな会社が作ってるけど、結局どこが勝ちそうなんや？

412:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:27:02.22 Pjq6vhn30.net
>>398
嘘松

413:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:27:31.86 DiGbKt0e0.net
隣の家がEV乗ってて毎日コンセント
長距離怖いで速攻売ってたな

414:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:28:02.89 Pjq6vhn30.net
>>406
現状じゃ出されへんからああいう商売が最適解なんよ

415:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:28:11.14 oefrcS6p0.net
これならスマート買うわ

416:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:28:35.19 CBR/h2v30.net
とにかく自動運転だしてくれー

417:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:28:53.21 lEsvoLmY0.net
チョロＱやんけ

418:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:29:35.60 2LG/BM120.net
エレベーターじゃねーのかよ

419:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:30:18.98 ZkUeSIPw0.net
>>403
昔スズキのtwinとかあったけど大して売れなかった
2人乗りだったからかもしれないがジヤップは今の軽自動車みたいに小さい物に機能を詰め込むのが好きだから割りきった物は売れないかもね

420:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:30:27.35 8PIlETJt0.net
ジャップメーカー昔からこういうの作っては
「実は作れる技術あるけど作ってないだけｗ」「時期尚早。だが我々が本気を出せば…」みたいな風に演じたがるけど
何度同じ事繰り返したら理解できるんだ

421:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:30:29.81 73y57zQR0.net
>>329
テスラは普通のメーカーレベルの販売台数だったらまちがいなく販売停止になっねるレベルの品質だよね

422:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:30:35.11 RvpbkE5fr.net
>>389
コバルトを使わないタイプのリチウムイオン電池にすればバッテリーの環境負荷はさがりそう
東芝の車載用電池はコバルトを使ってなかったような気がする
リチウムは塩田から抽出してるだけだからあんまり環境負荷は無さそう
モータも最近はかなりレアメタル使用量が減ってるし、なんなら誘導モータにすればレアメタル使用量はゼロにできる

423:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:30:57.38 beDYdyEmH.net
ミニカーじゃん
技術進歩するまで
今の車は壊れるまで乗り続けるつもり

424:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:31:32.60 Sh1z/o4h0.net
>>347
90万円の中華EVでも300kmあるし700kmのモデルも発売間近
あとNEDCの400kmはWLTPだと300km強（テスラmodel3は530km）

425:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:31:33.49 9TaQGHH10.net
>>403
今やバイク界では高速走れない原二が大マーケットになったように、
車もコミューターの需要は実は相当あると思うわ
法整備して軽商用規格に近いあたりでコミューター枠あればいいな

426:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:32:16.59 L7DPwOzY0.net
シティコミュターとして設計された >>1のEVと
テスラの乗用車としてのEVを
意図的に混同して貶してんのは何の意図があんのかね
狙ってる所が全然違うのに

427:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:32:22.60 kFbnWV9ea.net
>>254
むしろデンソーがイチ抜けしそう
EVモジュールを世界中のメーカーに売りまくれれば

428:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:33:20.71 QW+pk0eoM.net
これはやる気0ですね・・・

429:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:33:27.40 +2K0e+Zo0.net
これで迎えに来られたら別れるわ

430:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:33:44.22 YCAVEy+J0.net
>>1
スレタイからの落差が佐々木のフォーク草

431:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:34:20.05 LojvqypWH.net
なんだよこのﾓｰみたいな顔は

432:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:34:37.19 +2K0e+Zo0.net
テスラはエントリーモデルですらカッコいいからな

433:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:34:48.03 sSIPtgYgr.net
>>401
テスラ自身がコストの発表してたっけ？
380万円も補助金引いた場合の実質価格(を第3者が予想した値)だし

434:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:35:20.61 fg/jLmaw0.net
オリンピックに出すとか言ってた全固体電池はどうしたんだよ

435:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:35:38.59 MC3zZFMIa.net
これ宅配デリバリー走ってる奴だろ
事故ったら絶対死ぬよな

436:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:35:42.89 Sh1z/o4h0.net
>>390
「全固体電池」は税金チュパチュパするための造語
トヨタは日本の寄生虫になりつつある
URLﾘﾝｸ(blog.evsmart.net)
雨堤さんは三洋電機時代、後にテスラ車などに搭載されることになるリチウムイオン電池の開発に携わってきました。
電池研究に人生を捧げてきた雨堤さんの知見に照らせば、全固体電池に
「EV用電池として明確なメリットはない」し、「量産実用化への壁はまだ何も解決されていない」

437:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:35:43.95 4zYZ15Yur.net
>>1
＞ URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
　
左奥にある宅配ピザのスクーターみたいなのはいくらなの？

438:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:36:14.74 tkYCzaMq0.net
>>430
してない
ロイターとか大体一致してるし今までコスト予想は大体あってたしこれ見込んで株価も上昇してる

439:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:36:30.40 +2K0e+Zo0.net
デザインで露骨な格差つけてるようじゃ売れるわけねえだろ
殿様商売してるから負けるんだ

440:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:36:49.19 zO921CWr0.net
トヨタって（なぜか）HVでは先行したからそういうイメージがあるのかもしれないけど、
トヨタの基本的なやり方って、あらゆる分野に莫大な研究資金を投入しているが、
他社が安価に大量生産できる状況を作り、市場が形成されていないと量産化しない企業
だから「後だしジャンケン」って言われる所以
（実際は研究レベルから見れば後出しでもなんでもないんだけど）
これ逆に言えば、下位メーカーは未熟な技術でもあたかも先行してるかのように
見せるため早めにアピールしないと生き残れないという意味でもある
つまりEVってまだ市場が形成されてない（とトヨタは判断してる）って事なんだよな
実際まだEVシェアって5%無い世界だし

441:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:38:11.31 ntU3i7lEM.net
ザ・トヨタ
てな感じで糞ダサいｗ

442:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:38:17.86 +2K0e+Zo0.net
>>437
パクリのソニーと同じ戦略やん

443:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:39:07.91 sSIPtgYgr.net
>>435
CATLのセルtoパック電池なんて既存と大きく違う作り方の電池なのに
価格予想当たるかね？

444:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:39:13.03 q8hM3DgQM.net
こーゆーのはヤマハ発動機が出せよ

445:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:39:31.57 RvpbkE5fr.net
>>433
全固体電池のメリットは安全性と生産性なんだよな
容量とか充電速度は液体電池とそこまで差はない
性能面ではリチウム空気電池が一番期待できる次世代電池
実用化には程遠いけど

446:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:39:37.02 xRgFNW0h0.net
トヨタ信者って全固体電池で一発逆転できると思ってるのが痛いよな
有機ELでソニー・Panasonicが先行してたときにイキってたジャップに似てる
そんなもん中国にキャッチアップされて終わり

447:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:39:39.07 8PIlETJt0.net
蓄電池いつなったら安くなるの
5万円位でLifePO4で1000Ahくらいの

448:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:39:54.37 /nlL0Zr70.net
>>421
正味で500Kmがマジックナンバーだな
それでやっとガソリン車と同じ満タン航続距離になる
（それでも急速充電の所要時間を考えたらもっと欲しい）
そこに到達できないうちは買い物車の域を脱せない

449:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:40:37.52 4yJwb8SW0.net
もうガソリンエンジンの技術は無駄になるのかw

450:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:41:06.27 1DvxYLIp0.net
車はなんで乗るか�

451:揄ｵてるか？荷物詰めるからだよ遠距離移動でいるからだよ >>1 全部みたしてないよねバカか

452:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:41:39.66 sSIPtgYgr.net
>>442
(原理的には)パック容量も充放電速度も液系の限界を超えて上回れるから開発されてるのだが？
もちろん、実際に量産できるかは別問題

453:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:42:27.26 tkYCzaMq0.net
>>440
当たる
もう工場体制は整ってるらしいし米通信関係にはとっくにコストやらなんやら伝わってるんじゃね知らねえけど
俺は次の値下げでmodel3買う

454:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:42:30.74 d7Q3D/qE0.net
EV車って需要あるの？業者に聞いた話じゃ電気だけじゃ不安だからハイブリッド車しか需要ないような事言ってたけどつかダサ

455:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:42:36.52 yXRd6jaAd.net
>>270
日本じゃ現行セダンなんて営業か若社長かオッサン達の専用車
若者も中古でオラついたヤンキーかチー牛しか乗ってない
金があったらセダンじゃなくてSUV買うわ

456:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:42:57.25 MFyjpXv0a.net
>>397
今年試作車に載せた
10年はかかんねー

457:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:43:15.50 csI/UvbA0.net
>>68
海外でミニにする意味ないもん
普通にバン買うでしょ

458:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:43:26.90 VgA3/4n5a.net
>>451
めっちゃ範囲広いな

459:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:43:33.80 8tSbKkR30.net
見た目なんかどうでもいい価格維持費が格段に安けりゃな
まさかこれで遠出とか高速とか考えてないしスクーターみたいなもん

460:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:43:45.23 wZtrOfOC0.net
トヨタ幹部の頭の中ではリチウムバッテリーはまだ発明されてないんだよ

461:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:44:07.58 1rDLWT0Xp.net
トヨタ超小型EV 動画
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
全然欲しくねえ・・
事故ったらすぐ死にそうだし

462:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:44:37.90 sSIPtgYgr.net
>>419
東芝のあれは負極材が特殊なだけで正極材にはコバルト使ってる
あと、特性的にはハイブリッド向き
容量の重量密度あたりコストでは全然EVに向いてない

463:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:45:32.25 dZP0Bgwaa.net
>>80
ソフト勝負になるほど勝てなくなるね

464:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:45:53.26 zO921CWr0.net
>>439
でも研究して、いつでも出せる状況にしておかないと意味ないからね？
だから実はものすごくコスパの悪い事やってるんだよ
ちょっと例えとしてはズレるが、
トヨタは消費者の多様な嗜好に合わせて無駄にラインナップを広げる癖のある企業だった
これはコスト面で見れば非常に不利なので、実は商売上手とは言えない企業

465:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:47:29.99 8tSbKkR30.net
まあ今んとこ軽トラ買って20年つかったほうがコスパいいだろうがな

466:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:48:04.56 6Ou/J2rbd.net
>>434
i-roadは試験車だから非売品

467:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:48:29.22 6QoDx6CyM.net
トヨタを選ぶ理由が分からない

468:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:49:22.71 UUcx0bg1r.net
ダサすぎだわセンスがない
もっと近未来的なのにしろよ

469:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:49:33.13 dnoOA+st0.net
723490507492307国】雲南省から出稼ぎに出た労働者が「ハンタウイルス」に感染し、発症後わずか３時間あまりで死亡 (1002ﾚｽ)
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1(29): のどか ★ 04/07(火)20:27 ID:v7plhaXs9(1) AAS
新型コロナウイルスの流行のピークを過ぎたとみられる中国では、先月23日、雲南省から出稼ぎに出た労働者が、ネズミが媒介する「ハンタウイルス」に感染し、発症後わずか3時間あまりで死亡する事件があった。同僚2人も感染の疑いが持たれている。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.hazardlab.jp
ハンタウイルスに感染した患者の幹細胞（CDC）

470:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:49:39.80 4tx7xD7v0.net
やっぱり老人向けなんだな
日本らしい

471:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:49:48.99 dQ+kAZ8QM.net
>>448
リチウムイオン電池のエネルギー密度や出力密度って正極材と負極材の組み合わせで決まるんだろ？
だったら、電解質が固体になったところでそんなに劇的に性能は向上しないんじゃね？

472:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:50:02.68 qbCANIAj0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
Honda eはスーファミもできる！
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
最小回転半径4.3ｍ

473:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:50:04.59 Au+uEl4Td.net
トヨタ自慢の全固体って他が作る可能性はないの？もしくはもっと高性能なやつ。
そしたらトヨタ終了じゃん

474:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:50:10.59 c0VYJa+TH.net
　　　　　　　　　 _＿
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　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　|　ほう、あっはっは、戦争はカネになる！
　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|　　＜　見ろ自衛官がゴミのようだ！！
　　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ! 　　 |　　はっはっはっははっはっはっは
　　　　 | 　　　ノ　　ヽ　 | 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　 /　　T O Y O T A .　i|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡l彡|
＼　　　　　　ノ　　　　　　　　　　　　||≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡l彡|
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　　　　　　　奥田碩（1932～2020）　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

475:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:51:22.33 Jp+P/fTIM.net
安く見積もっても250万はするな

476:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:51:26.96 ZXyGeWtn0.net
>>451
現状のEVって値段高くなるんだからその手の金余りどもに需要ある形ってのはありだと思うけどな

477:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:51:52.24 8xSPkpnV0.net
トヨタってコムスやこれみたいなおもちゃを定期的に出してるが勝算あると思ってんのか
求められてるのは普通の車だろ

478:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:52:22.39 UUcx0bg1r.net
>>451
なんで？

479:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:52:40.19 TYIoQ1RG0.net
結局ガソリンが安いんだよな
EVは技術革新が起きない限りいつになるころやら
テスラの月の出荷数いくらなんだ？

480:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:54:04.18 sSIPtgYgr.net
>>467
・安全性の向上(不燃性、高温耐性)により
パッケージ内に余計なスペースが不要になってセルを詰め込めるようになる
・セル自体も何層にも積層できるようになる
という(机上の)理屈

481:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:54:25.81 dGui6UdL0.net
これなら車いす型にして歩道を自動走行してくれた方が安全な気がするんだが

482:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:55:32.63 +mmzGe7Sd.net
マツダのデザインで出してくれ

483:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:55:40.56 hDyVXYABd.net
ガソリンに変わるものってないんだよな

484:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:55:43.24 ALbFU7hrp.net
EVで出遅れたから全固体飛ばし記事出させたトヨタもテスラ並みに信用出来んわ

485:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:55:51.85 aE5BDGw2M.net
>>382
あのイーロンマスクもやはり一国の首相には緊張するのな
実態はただの神輿のカラッポ無能なの知らないのね

486:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:57:54.99 NZzGVIM40.net
シャープのロボホンに似せてきたな

487:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:58:29.22 J3mWEJ+EM.net
リーフ乗ってるけど何の問題も無いわ。
ガソリン代浮いた金で米国個別銘柄買ってその運用益で次の車も買えるしもちろんテスラの株も買った。
遠出はレンタカーで十分だしガソリン車に乗ってる奴の気が知れん。
ガソリン代やら車両本体価格入れて七年乗ったとすると毎月五万六万かかってることになる。
ほんとバカらしい。

488:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:59:07.24 w9Iz2IUu0.net
もしかしたら次のアクアEVになるんじゃね？
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)

489:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:59:10.99 zO921CWr0.net
>>472
まあテスラの方針自体がまさにそれだし
他の企業は、車は安くないと売れないからEVは小型な車から、と考えている
テスラは、だったら高級車として売ってしまえばいいじゃん？　と考えた
品質を伴って居なくてもブランドを構築できれば高級車足りえる、それは歴史が証明してる
そんな方針が意外と当たったので、テスラは商売上手ではあるとは言えるわけだ

490:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 11:59:42.12 wsdmBMQo0.net
>>80
うわ、テスラ欲しい

491:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:01:41.14 aE5BDGw2M.net
>>475
ただの規模の経済と思うで
ソーラー発電で全部賄える技術は既にあるやろ
あらゆる業界が石油利権手放したくないだけやと思う
石油関係だけで年間100兆以上付加価値産み出してるやろ

492:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:03:38.91 dQ+kAZ8QM.net
>>476
セル自体の性能は大差なくても、電池パックとしての性能が上がるってことか
ただ、トヨタの固体電解質って硫黄を使ってるんだろ？
硫黄も燃えるから、あんまりセルを大きくすると安全性に問題が出そう

493:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:04:18.62 L7DPwOzY0.net
>>473
いやコレ国が推進してるコミュターの規格に則って開発してる奴だから
これだけ見てトヨタをディスるのはそれはそれで可哀想
以前日産とか国内各社が発表した奴はドアすら付いてなかったから
その頃から比べたらかなり進化してんだぞ

494:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:04:35.53 J3mWEJ+EM.net
>>48

495:5 アップルも別にハイスペックじゃなくても売れまくるしな。日本企業はブランディングが下手過ぎる。Xperiaとかクソださいデザインでハイスペックで売ってるけどあんなの誰も買わないし、リーフだって初代はほんと残念過ぎるデザインで売ってる。しかもテスラの場合は広告宣伝費を打たずにディーラー無し。電気自動車がめちゃくちゃ壊れにくいってのを見越してディーラーを置かないからネット販売で高い利益率。部品はフォードとか使ってて自社の純正部品（）なんてものは使わない。マジでテスラは利益率10%の無駄な自動車産業を破壊するわ。

496:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:06:13.24 sSIPtgYgr.net
>>488
セル自体も、材料を厚く積める＆積層できるってことで容量増える(可能性がある)
硫黄系電解質の可燃性は電解液に比べたら大したことない
水分と反応して硫化水素出すことの方が問題

497:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:07:37.30 TfwgddOh0.net
>>104
だからBYDと共同の研究機関作ったんだろ

498:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:07:45.10 dnoOA+st0.net
w3507050707350735国】雲南から出稼ぎに出た労働者が「ハンタウイルス」に感染し、発症後わずか３時間あまりで死亡 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新

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1(29): のどか ★ 04/07(火)20:27 ID:v7plhaXs9(1) AAS
新型コロナウイルスの流行のピークを過ぎたとみられる中国では、先月23日、雲南省から出稼ぎに出た労働者が、ネズミが媒介する「ハンタウイルス」に感染し、発症後わずか3時間あまりで死亡する事件があった。同僚2人も感染の疑いが持たれている。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.hazardlab.jp
ハンタウイルスに感染した患者の幹細胞（CDC）

499:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:09:38.79 f8DKrXzF0.net
100万超えたら誰も買わねえ

500:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:10:30.41 ZdN9Wtstp.net
>>178
上でシェールガスの話してるのに草

501:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:10:33.29 97K3bFml0.net
どっかの商業施設で比較的長距離移動するときに乗せられそう

502:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:10:37.83 zO921CWr0.net
>>475
世界で月に3万台くらい
ちなみにトヨタはハイブリッドだけで世界で月に16万台
これは世界のEV/PHV販売台数とほぼ同等
HVはガラパゴス！世界で売れてない！と言われつつ、
EVの市場はやっとそんな「売れていないガラパゴスのHV」と並んだ所
まあ今年あたりから大きくEVが増えてHVを突き放していくと思われるが、
今からHVに参入するのが全く遅くないように、EVもやっとこれからの世界だよ

503:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:11:34.49 QLlVBstQa.net
クルマを小さくしてどーすんだよ。笑
ほんっとこの会社は田舎モンの発想、デザイン。
ただ小さいクルマに縮小しただけなら価格も小さい以外に価値はないのはある程度仕事してる人間ならわかるだろ…
新しいモビリティと業態をデザインして先鞭つけろよ
新車の数売ってナンボは昭和で終わったの。
クルマっぽい小さい何かを作るんじゃなくて、新しい生活スタイルを産む移動手段をつくるの。
新車販売したいなら水陸両用で水没しても屋根の動力と屋根上で救助待てる乗り物をハヨ作れってば。
高齢者地方向けのEVやりたいなら自動操縦学習機能と踏み間違えしないクルマを作れよ。
日本の自動車トップといわれる会社がアホすぎて頭かかえるわ、、

504:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:12:33.36 ZW+4JqyE0.net
トヨタはデザイナーと経営陣の頭がおかしい

505:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:12:42.93 gmvRGZptM.net
エンブレムが足引っ張ってるよな

506:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:13:29.75 w9Iz2IUu0.net
>>498
>>489

507:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:15:31.10 30VyzTPy0.net
わざとダサく作ってるよね？

508:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:16:52.93 VxSn10DQ0.net
250万ぐらいかな

509:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:17:36.26 eTpT+T9x0.net
三大経営陣の頭がおかしいと思う会社
トヨタ日清ユニクロ

510:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:17:56.38 D6O/Ule7d.net
こういう電動ゴルフカートみたいなのは以前から売ってるだろ

511:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:18:46.67 iMWPX3gS0.net
嫌儲がバカにしてた水素自動車をヒュンダイが出すんだが
どうすんの？

512:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:18:56.00 QLlVBstQa.net
>>489 何年やってんの？
コミューター規格とかいうのさ、
いつまでたっても自動車メーカーがやらないから
国がヤレ！って言ったってことでしょ？
目的は手段を正当化しないし。
本末転倒ってか因果が逆やん。
俺の言ってることをとうの昔にやれてれば
コミューター規格とかでこんなゴミを規格に合わせて開発する必要なかったのと違うか？

513:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:19:15.18 jfB0NJuld.net
御幾らだよ？

514:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:20:55.24 zO921CWr0.net
>>490
ああ、そういやディーラーを持たないって方針もあったか
トヨタは販売店統廃合進めてるが、まだ4000は抱えてるからコスパ悪いよね
でも、ディーラーを持たない方針のテスラの横で、
国内だけで4000の販売店を持つトヨタが、ある時一斉に全店でEV販売する
急速充電器も一気に設置するだろう
収益構造はともかくとして、これがどういう結果をもたらすか
まあテスラはブランドを保てれば問題ないだろうが、他社は全部持ってかれるんじゃないか

515:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:21:05.97 iMWPX3gS0.net
switchとPS4を売れないと断言した嫌儲はまったく信用できない
というかこいつらは自分を疎外した日本を何が何でも否定したいだけのゴミども
理論や理屈なんか無い

516:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:21:25.06 YAaRRpxd0.net
もう無理だろ
トヨタがテスラに追いつく事は未来永劫ない

517:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:21:42.81 DKUBEoKJ0.net
>>499
公金じゃぶじゃぶで為替ドーピングもしてるし、買い支える関係者の数もがっつりだしで雑になるの当然じゃね
能無し世襲はやってるアピールぐらいしか出来ない

518:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:22:16.88 LSOmTYqK0.net
もうこれでええやろ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

519:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:23:55.06 DKUBEoKJ0.net
>>507
政官とズブズブなトヨタ主導だよ

520:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:24:21.31 XtF+pNAy0.net
キングボンビーみたいな顔してんな

521:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:24:26.39 wZtrOfOC0.net
中韓のやってる水素自動車はトヨタを潰すための陰謀だよ

522:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:25:12.76 z5uNQuCGa.net
だっさw

523:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:25:28.37 RwM+mLfQ0.net
ワロタァ！

524:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:25:42.93 Iwl9Wbtu0.net
>>513
なんじゃこのブサイクは

525:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:26:14.87 MRJVySrF0.net
車業界も海外勢に抜かれて衰退する未来しかなさそう

526:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:26:53.87 3GUMWsxw0.net
>>15
これ。高齢者は全員この超小型EV規格限定免許にすればいい。

527:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:28:05.77 gVOmuoQQ0.net
ヤクルトのおばちゃんが乗ってるやつ？

528:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:28:18.37 DyGvdnTk0.net
>>511
こいつみたいに近視眼的な奴等を余所にトヨタは裏で自動運転の投資しまくってたりする
その最たる例が最も自動運転に近いセンサーと言われてるルミナーのLiDARと真っ先に提携した事

529:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:28:25.22 aTWXWVzc0.net
その手があったか～

530:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:29:54.06 a9WnE1l60.net
結局、EVのフラッグシップモデルを開発販売して、ニュルで記録立てるぐらいじゃないとここの連中は納得しないのだろう
Formula-Eに参戦したら？

531:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:31:29.40 CiDh3eyl0.net
>>520
アメリカや中国の企業は通貨高とインフレで勝手に企業価値が上がっていくからな

532:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:31:51.20 4hm/f9MA0.net
ダッサ

533:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:33:37.19 iyYFjKek0.net
シトロエンのamiと同じジャンルかな。これは6000ユーロ(70万円)のようだけど
URLﾘﾝｸ(img.bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(img.bestcarweb.jp)

534:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:33:37.93 JUGgI7ES0.net
もう仕事用に特化した軽トラみたいなのを作った方がいいんじゃないの

535:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:35:32.09 +rubeNLRd.net
なんでクラウンでEV出さないの？

536:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:36:22.46 /6HV56Ar0.net
別に車型じゃなくてボブスレーみたいのでいいんじゃないの

537:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:38:17.25 3GUMWsxw0.net
>>528
これ免許なくても運転出来るみたいだな

538:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:38:18.96 xRgFNW0h0.net
来年、レクサスでEV出すよ
急速充電が遅すぎて、売れないだろうけどね

539:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:39:42.27 zO921CWr0.net
テスラ自体、モデル3などでCセグメントで普及価格帯で売ろうともしてるよね
高級車としてのEVではなく普通の車として売ろうとしてる
つまりトヨタをはじめとした普通の自動車メーカーと勝負しようとし始めてる
しかしこれにどれほど勝算があるだろう？
さっきも書いたけど、例えば国内みてもトヨタがEV量産車出したら、
4000の販売店で一気にそのEVが並ぶんだぜ
そこらの街に販売店のないテスラなんか、マニアしか興味持たんぞ…

540:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:41:18.44 35eWQwhT0.net
シニアカーみたいだな

541:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:41:40.66 dMRgDozB0.net
うちリーフもあるけど金かからなくていいよ

542:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:41:52.08 /QKstp4Z0.net
ジャップさー

543:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:42:59.03 ddWRyKNX0.net
このエアコンもない二人乗りのおもちゃを50万くらいで売るなら認めてやるよ
糞企業が

544:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:43:26.14 Q+L/B3oCp.net
嫌儲民にも何故かトヨタを必死にageる輩多いよな
何故なんだろう
テスラじゃなくても中華あたりにやられると思うんだが
トヨタは二の次やろ
日本限定の商売するならトヨタでいいんじゃない

545:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:43:49.68 L2BhGRpir.net
めちゃくちゃダサい
ゴミ

546:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:44:11.12 Je/FAH710.net
中国は無数の電気自動車メーカーが誕生してるよね

547:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:45:54.10 EKoXFcLA0.net
BMのパチモン

548:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:46:06.29 rKMkvA820.net
テスラ様
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

549:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:47:11.71 EaTSnkvCa.net
>>539
そもそも普通に考えてテスラとかの電気自動車は儲けが無いのに時価総額だけ上昇してるから比較が難しいんだよね
テスラは自動車販売の儲けがほぼゼロだしおかしな事になってる

550:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:47:14.06 CCtxbw1x0.net
>>241
ワロタw

551:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:48:19.30 Iwl9Wbtu0.net
>>543
かっこよすぎだろ

552:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:49:03.88 GpSwmXSh0.net
>>434
曲がる時バイクみたいに車体が傾いてかっこいいんよ

553:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:51:52.35 xKjWdgiA0.net
いかにも愛知の田吾作都市らしいデザインでワロタｗ

554:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:51:57.82 wsdmBMQo0.net
トヨタの偽セグウェイはどうなったの？

555:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:52:15.49 DKUBEoKJ0.net
>>523
公金やんけ

556:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:52:16.01 ALbFU7hrp.net
>>539
ケンモメンは思想以外の行動はかなり保守的だから
車はトヨタって人多いんじゃね

557:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:52:37.27 QgqzXfFP0.net
きめぇ

558:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:53:02.71 xPyXNGz0p.net
新宿でひっくり返されそうなデザインだな。

559:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:53:24.47 EaTSnkvCa.net
そもそも国内の場合は軽しか売れないんだから此れで正解じゃね？

560:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:54:03.39 dMRgDozB0.net
エンジンもラジエターも油周り水周り風周り不要なのだからな
構造が全く違う
トヨタはオワコン

561:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:56:00.62 u9pwhs/r0.net
>>103
排ガス詐欺でやらかしてるのになんで通せもしない規制ばっかり強化してんだろコイツ等
本当に規制守れてたら日本並みに空気きれいになってるはずだよな

562:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:56:12.05 7Px3MAXu0.net
>>16
むしろ自動織機のフォークリフトEVで市販して欲しい

563:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:57:06.01 zO921CWr0.net
コミューター的なEVバカにしてるレスも散見されるけど、
でもEVの販売ランキング見れば、BセグCセグだけでなくコミューターも売れてるし、
EV販売比率が高い北欧等はむしろこういう方がメインじゃない？　中国でも多い
なんかテスラのEセグDセグのでかいEVが
そこそこ売れてる北米だけが特殊な気がするんだが

564:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:57:10.97 h01iIbHV0.net
>>534
モデル3はその名の通りbmw3尻辺りをライバルとしている
日本車はそこからはランクが落ちるんだけどEV生産のキャパが上がればモデル3より小型のEVが中国製で出てくる

565:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:58:43.81 LfcCXN3G0.net
こういうのでも良いとは思うよ。
安くて１０年使ってもヘタらないなら

566:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 12:59:21.47 680LHFKD0.net
EVなんてクッソ安い簡単なモデルを出せばいいんだよ
わけのわからん機能てんこ盛りにしてバカ高いのしか出さないメーカーはアホ

567:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 13:00:06.16 5o0EusW80.net
もうトヨタも終わりだな

568:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 13:00:08.51 EaTSnkvCa.net
>>560
いや10年使ったらバッテリーが死ぬだろ

569:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/07/05 13:00:10.76 hiLfIAVH0.net
>>131
大人やなあとおもたわ
この言い方でも言いたいことは伝わってくるしな

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